Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
7,5 t
4.00m
3,65
5,0 t
Carril de
diseo
4.00m
Carga por rueda
Camin C 40-95
1.50
3.00
3,00
1.50
A.3.2.3- Cuando se requiera presentar memorias de clculo se debe indicar un diagrama de cargas supuestas indicando
por separado los diagrama de esfuerzos producidos por cada una de las diferentes condiciones de carga
20
0,25
7,5 t
4,0
7,5 t
5,0 t
15,00
15,00
10,17
9,83
5,0 t
7,5 t
3.50
0,50
3,5
0,25
20 t
7,5 t
4.00
Camin C 40-95
Magnitud y posicin de la resultante
Cargas por rueda
Factor de impacto: I
16
16
0,228
40 L 40 30
S
3,0
7,5 t
5,0 t
7,5 t
4.00
4.00
Factor de rueda:
S
Igual a flexin =1,8
= 3 = 1,667
1,8
; S < 3
Posiciones de la rueda trasera que producen la mxima reaccin sobre la viga central para el diseo a
cortante.
Posicin 1
P
0.60
Posicin 2
P
1.80
0.60
0.60
P
1.80
0.60
1.20
P
1.80
P
1.20
P
1.80
Articulacin
Articulacin
3.00
3.00
3.00
3.00
R = 2P
R = 2P
Para las dos posiciones del eje trasero de los dos camiones C 40-95 la reaccin en la viga central es
mxima y equivale (sin impacto) a 2P = 2*7,5 = 15 t (Factor de rueda: 2)
Rueda intermedia (sin impacto): 7,5*1,667= 12,50 t
Rueda delantera (sin impacto):
12,5 t
15 t
4.00
5*1,667 = 8,34 t
8,34 t
22,00
4.00
3,89 t
Cortante mximo sobre apoyo: Carga de rueda por factor de rueda y por factor de impacto.
V(I+L)= 31,95*1,228 = 39,24 t
65
1 m
1 m
12 t
16 t
3,05
3,05
W 1,5
L 28
1,49 t / m
200
W 1,5
L 24
1,48 t / m
300
15,0
1,49 t/m
15,0
0,30
14,18
3
3,65
14,18
128,81
66
8t
0,745 t/m
30 m
1,525
1,525
5,245 t/m
q = 5,245 t/m
5,965 t
1,5
3,0
3,0
1,5
1,525
q =
16
= 5,245 t/m
3,05
1,475
2,03 t
R = 5,965 t
5,965 t
30 m
17,14 t
11,18 t
V= 5,965+ 15*0,745=17,14 t
V(I+L) = 1,228 *1,667*17,14 = 35,08 t < 39,24 t
Sobre las lneas de carga
Cada lnea de carga consiste de una carga uniforme por metro lineal y una carga concentrada , o
dos cargas concentradas en el caso de luces continuas
Tanto la carga concentrada como la carga uniforme se distribuyen en un ancho de carril de 3,05
m sobre una lnea perpendicular al carril
Las cargas concentradas para diseo por momento flector y diseo por fuerza cortante tienen
magnitudes diferentes.
67
3.8)
Determinar el factor de rueda para el momento flector y la fuerza cortante en la viga metlica izquierda
del puente con la seccin transversal indicada.
Ancho de la via = Ancho de calzada
CL
1.00
0.65
0.35
3,65
Carril de diseo
1.80
P
1.20
0.35
3,65
Carril de diseo
1.80
1.00
Parapeto
Andn
Losa de
concreto
Distancias en m
Viga metlica
2,00
6.00
2,00
Factor rueda: Diseo a flexin. Clase piso: concreto sobre viga de acero, dos calzadas. Puesto que
S>4, el factor de rueda para momentos se determina suponiendo que la losa acta como viga simple
apoyada en las vigas metlicas longitudinales.
P
1.80
1.20
P
1.80
1.20
R1 = P
4,2 +3 + 1,2
6
= 1,4P
6,00 m
R1 = 1,4P
R2 =1,6P
Viga metlica
2,4P
68