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FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIRIA CIVIL

ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
DOCENTES

INTEGRANTES

DIEZ MORALES, Carlos Augusto

- PUO CUELLAR, Marinez

- CAMILO POMA, Garddy


- NARVAEZ GARCIA, Rossvell
- VASQUEZ HURTADO, Edwin
- SANCHEZ PAREDES, Elvis
- SANCHEZ PULCE, Paul

TRUJILLO PER
2012

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


HISTORIA:
La evaluacin del impacto
ambiental surge en el fin de
los aos 60 en Estados
Unidos con el nombre de
enviro
mental
impact
assessment (E.I.A.) en
algunos casos en lugar de
Assessment
se
puede
encontrar
Analysis
o
Statement). El EIA introduce
las primeras formas de
control de las interacciones
de
las intervenciones humanas
con el ambiente (ya sea en
forma directa o indirecta),
mediante instrumentos y procedimientos dirigidos a prever y evaluar las
consecuencias de determinadas intervenciones. Todo esto con la
intencin de reducir, mitigar, corregir y compensar los impactos.
En 1969 se da un paso adelante, en los Estados Unidos, con la
aprobacin del National Environmental Policy Act (N.E.P.A.). Esta
normativa dispone la introduccin del EIA, el refuerzo del Environmental
Protection Agency (con un rol administrativo de control), y dispone la
creacin del Council on Environmental Quality (con un rol consultivo
para la presidencia).
En 1979, se aprueba el Regulations for implementing the Procedural
Previsions of N.E.P.A., un reglamento que vuelve obligatorio el EIA para
todos los proyectos pblicos, o que estn financiados por fondos
pblicos. El estudio del impacto ambiental es ejecutado directamente
por la autoridad competente en otorgar la respectiva licencia final, est
prevista la emanacin de dos actos separados: uno relativo a la
evaluacin de los impactos ambientales y el otro relativo a la
autorizacin de ejecutar la obra.

En 1973 en Canad surge la norma Environmental Assessment Review


Process, una norma especfica referida a la evaluacin del impacto
ambiental, siguiendo en lneas generales la normativa de los Estados
Unidos. En el 1977 se introducen cambios en la normativa sin alterar su
sustancia. La norma se aplica a proyectos pblicos o a proyectos
financiados con recursos pblicos.

En 1976 en Francia se aprueba la ley n. 76-629 (del 10 de julio del


1976), relativa a la proteccin de la naturaleza. Esta ley introduce tres
niveles diferentes de evaluacin: Estudios ambientales; noticias de
impactos; y, estudios de impactos. Se inician las bases para el estudio
de impactos ambientales en el mbito europeo. En efecto en 1985 la
Comunidad Europea emana la Directiva 337/85/CEE referida a
evaluacin del impacto ambiental en determinados proyectos pblicos y
privados. La primera aplicacin de esta nueva normativa se da en
Holanda, en 1986, aprobando una norma ampliada, con particular
nfasis en las evaluaciones a ser efectuadas en fase de diseo. El
elemento central de la norma holandesa es el anlisis comparativo de
las alternativas y evaluacin de sus respectivos impactos, con la
finalidad de determinar la mejor solucin en trminos ambientales.
En 1979 se comienza a considerar los impactos ambientales de los
grandes embalses en Brasil, dirigidos principalmente a elaborar planes
de mitigacin, en la fase de llenado de los embalses.

INSTRUMENTOS:
El estudio de impacto ambiental es un instrumento importante para
la evaluacin del impacto ambiental de una intervencin. Es un estudio
tcnico, objetivo, de carcter pluri e interdisciplinario, que se realiza
para predecir los impactos ambientales que pueden derivarse de la
ejecucin de un proyecto, actividad o decisin poltica permitiendo la
toma de decisiones sobre la viabilidad ambiental del mismo. Constituye
el documento bsico para el proceso de Evaluacin del Impacto
Ambiental.

La redaccin y firma del estudio de impacto


ambiental
es
tarea
de
un
equipo
multidisciplinario compuesto por especialistas
en la interpretacin del proyecto y en los
factores ambientales ms relevantes para ese
proyecto concreto (por ejemplo atmsfera,
agua, suelos, vegetacin, fauna, recursos
culturales, etc.) que normalmente se integran
en una empresa de Consultora Ambiental.
El estudio del impacto ambiental puede
hacerse en varias etapas, en paralelo con las
etapas de la intervencin que se pretende
evaluar.
Para estos efectos debe entenderse como intervencin no solo una obra,
como un puente o una carretera, sino que tambin, es una intervencin
que puede tener impacto en el ambiente, la creacin de una normativa o
una modificacin de una normativa existente. Por ejemplo, el incremento
del impuesto a la importacin de materia prima para fabricacin de
plsticos puede inducir al uso de recipientes reciclables.
Cada intervencin propuesta es analizada en funcin de los posibles
impactos ambientales. Asimismo se analizan, en funcin de la etapa en
que se encuentra en el ciclo del proyecto, las posibles alternativas a la
alternativa planteada. Entre las alternativas analizadas se considera la
alternativa de Proyecto cero.
Estudio de impacto ambiental preliminar
Los estudios de impacto ambiental son desarrollados con
informacin bibliogrfica disponible que reemplaza al EIA en
aquellos casos en que las actividades no involucran un uso
intensivo ni extensivo del terreno, tales como la aerofotografa,
aeromagnetometra, geologa de superficie, o se trate de
actividades de reconocido poco impacto a desarrollarse en
ecosistemas no frgiles.
Son estudios que el proponente elabora para contrastar la accin
con los criterios de proteccin ambiental y que le ayuda a decidir
los alcances del anlisis ambiental ms detallado.
Estudio de impacto ambiental parcial
Anlisis que incluye aquellos proyectos (obras o actividades) cuya
ejecucin pueda tener impactos ambientales que afectaran muy
parcialmente el ambiente y donde sus efectos negativos pueden

ser eliminados o minimizados mediante la adopcin de medidas


conocidas AND fcilmente aplicables.
Estudio de lnea de base
Consiste en un diagnstico situacional que se realiza para
determinar las condiciones ambientales de un rea geogrfica
antes de ejecutarse el proyecto, incluye todos los aspectos
biticos, abiticos y socio-culturales del ecosistema. Se trata de
realizar un inventario detallado del componente bitico y
definicin o caracterizacin del componente abitico. En el
procedimiento
espaol
esta
etapa
suele
denominarse
"Caracterizacin del Medio" o "Inventario del Medio".

Estudio de impacto ambiental detallado


Anlisis que incluye aquellos proyectos (obras o actividades) cuya
ejecucin puede producir impactos ambientales negativos de
significacin cuantitativa o cualitativa, que ameriten un anlisis
ms profundo para revisar los impactos y para proponer la
estrategia de manejo ambiental correspondiente.
En el contexto latinoamericano, como parte importante de esta
etapa de los estudios puede ser necesario desarrollar planes de
reasentamiento
de
poblaciones, plan
de
mitigacin
de
impactos, plan de capacitacin y, plan de monitoreo.
Son caractersticas de este estudio el anlisis de proyecto, que
resalta los aspectos ambientales del mismo, el anlisis de
alternativas, la identificacin y valoracin de impactos que suele
realizarse mediante sendas matrices de impactos, la propuesta de
las medidas correctoras (que pueden incluir tambin medidas
compensatorias, as como un programa de vigilancia y
seguimiento), y finalmente un plan de restauracin para el trmino
de la vida til de la instalacin proyectada. El informe resultante
se acompaa de un documento de sntesis redactado de forma
comprensible para el pblico y expuesto durante un tiempo a las
alegaciones que deseen presentar particulares e instituciones.

PROGRAMA DE ADECUACION Y MANEJO


AMBIENTAL

Es un conjunto de proyectos,
acordados con el Estado peruano,
con el propsito y compromiso de
reducir los impactos ambientales
que generan las actividades
mineras metalrgicas. Su objetivo
principal, es lograr que las
instalaciones operen sin exceder
los lmites mximos permisibles
para las descargas lquidas y
slidas. Son
los
estndares,
legalmente establecidos, de la de
elementos
contaminantes
contenidos en las emisiones
provenientes de actividades elctricas ubicadas dentro de una
Concesin o Autorizacin.

El PAMA deber contener lo siguiente:


Un Programa de Monitoreo para cada actividad elctrica,
identificando los problemas y efectos de deterioro ambiental y
plantendose las probables alternativas de s olucin;
Determinacin de los impactos ms severos, la trascendencia
de los efectos contaminantes, la magnitud de las operaciones,
la complejidad tecnologa del proyecto y la situacin
econmica de los Titulares
Un programa de inversiones
Un cronograma de ejecucin
Documentacin tcnico-econmica y dems informacin que
se considere pertinente
Un Plan de Contingencia , para prevenir o controlar riesgos
ambientales o posibles accidentes y desastres que se puedan
ocasionar en las instalaciones elctricas
Un programa de manejo y disposicin de residuos;
Un Plan de Cierre
Las inversiones anuales aprobadas por el Ministerio de Energa
y Minas (DGAAE ) para los programas a ejecutarse, las que no
podrn ser inferiores al 1% del valor de las ventas anuales.

OBJETIVO:
Lograr la reduccin de los niveles de contaminacin ambiental en
las actividades elctricas, hasta alcanzar los Lmites Mximos
Permisibles, y su adecuacin a todo lo establecido en el
Reglamento de Proteccin Ambiental en las Actividades Elctricas Decreto Supremo N 29-94-EM

DIAGNSTICO AMBIENTAL:
Es un proceso que se realiza para mejorar la imagen medioambiental de
una empresa ante los clientes y la sociedad. Surge ante la presin que
cada vez ms sufren los gobiernos por los electores para que decidan a
controlar y elegir alternativas de inversin verdes.

Objetivos
ambiental

del

diagnstico

Identifica qu aspectos de la
empresa o proyecto de inversin
se pueden mejorar desde el
punto de vista medioambiental.
Identificar
que
legislacin
ambiental es la que impedira o
enlentecera
la
actividad
industrial de la empresa y
evaluar que hay que hacer para
cumplir con esta.
Iniciar la implementacin de un
Sistema de Gestin Ambiental que se cumpla durante todo el
funcionamiento de la empresa/industria.
Etapas del diagnstico ambiental
Elaborar de un Diagnstico Ambiental centrado en detectar aquellos
puntos ms flacos en amigabilidad con el medioambientalmente.
Seleccin de las reas urgentes a mejorar.
Hacer un anlisis de la viabilidad econmica de efectuar las mejoras
necesarias.
Definicin de un plan de accin medioambiental adaptado a las
necesidades de la empresa en todas las etapas.

BIBLIOGRAFIA

http://www.actiweb.es/estudiosymas/eia.html
http://www.ecologiahoy.com/diagnostico-ambiental
http://www.soluciones-sustentables.org/servicios/80-diagnosticoambiental.html?catid=50%3Aevaluaciones

http://books.google.com/books/about/Evaluaci
%C3%B3n_de_impacto_ambiental.html?id=f2yWYo2lWooC
http://www.conabio.gob.mx/institucion/proyectos/resultados/InfDQ006_5
a_parte.pdf

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


PARA LA PERFORACION
EXPLORATORIO EN EL LOTE Z-35
PRELIMINAR:
SAVIA PERU S.A. es una empresa dedicada a la actividad privada de
exploracin y explotacin de hidrocarburos, cuyas operaciones vienen siendo

realizadas desde enero de 1994 principalmente en el Zcalo Continental Norte.


Con el objetivo de explorar y confirmar nuevas reservas de hidrocarburos
SAVIA ha suscrito con PERUPETRO un Contrato de Licencia para la Exploracin
y Explotacin en el rea denominada Lote Z-35.
La perforacin exploratoria se realizar para comprobar la posible existencia
de reservas de hidrocarburos (gas y/o petrleo) en determinadas reas del
Lote Z-35. Se plantea la instalacin de un mximo de 17 plataformas desde
donde se perforarn 2 pozos exploratorios por plataforma (34 pozos
exploratorios) y 4 pozos confirmatorios por plataforma (68 pozos
confirmatorios). Cabe sealar que solo de resultar exitosa la perforacin de los
pozos exploratorios, los pozos confirmatorios seran perforados. Por lo que en
total se podra tener un mximo de 102 pozos perforados dentro del Lote Z-35.

PARCIAL
3.0 DESCRIPCIN DEL PROYECTO
La perforacin exploratoria se realizar para comprobar la posible existencia
de reservas de hidrocarburos (gas y/o petrleo) en determinadas reas del
Lote Z-35. Se plantea la instalacin de un mximo de 17 plataformas desde
donde se perforarn 2 pozos exploratorios por plataforma (34 pozos
exploratorios) y 4 pozos confirmatorios por plataforma (68 pozos
confirmatorios). Cabe sealar que solo de resultar exitosa la perforacin de los
pozos exploratorios, los pozos confirmatorios seran perforados. Por lo que en
total se podra tener un mximo de 102 pozos perforados dentro del Lote Z-35.
3.1 UBICACIN DEL PROYECTO
El Lote Z-35 se encuentra ubicado en la parte superior de la Cuenca Salaverry
del Zcalo Continental del Ocano Pacfico en la zona marina frente a la costa
de las provincias de Chepen, Pacasmayo, Ascope y Trujillo del departamento
de La Libertad y de la provincia del Santa del Departamento de Ancash. El lote
Z-35 ocupa una superficie de 1 550 001,081 ha. En el Anexo 1 se muestra el
mapa de Ubicacin del Lote Z-35.
La perforacin exploratoria propuesta en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA)
se realizar sobre 08 reas especficas (prospectos), las cuales se denominan:
Punta Chrrepe, Santa Elena, San Jorge, Rosario, Huanchaco, Chan Chan, San
Valentn y Puerto Morn. Las coordenadas de los vrtices de las 8 reas
mencionadas se encuentran en el Cuadro R-1.
Dentro de las 8 reas mencionadas en el Lote Z-35, se ha considerado las
ubicaciones preliminares4 donde se instalarn 17 plataformas. Es importante
mencionar que las plataformas se encuentran localizadas fuera de las 5 millas
martimas. En el Cuadro R-2 se muestra la ubicacin de las 17 plataformas.
REA DE INFLUENCIA DEL ESTUDIO
rea de Influencia Directa

El rea de Influencia Directa (AID) es el rea en la cual se han de desarrollar


las actividades del proyecto de perforacin exploratoria de hidrocarburos, es
decir, es el lugar donde se ubicarn los diferentes componentes del proyecto
(plataforma, barcaza de apoyo, etc.). De acuerdo a la definicin el AID
correspondiente al proyecto est ubicado en el mar y fuera de las cinco millas
marinas, es importante mencionar que dentro de esta rea no se encuentra
ningn centro poblado.
rea de Influencia Indirecta
El rea de Influencia Indirecta (AII) son las zonas alrededor del rea de
influencia directa. Dentro del rea aledaa al rea de influencia directa
tampoco se encuentran centros poblados.
rea de Inters
Las reas de Inters son aquellos centros poblados que no estn en el AID ni
en AII pero que por su actividad econmica a la que se dedica parte de la
poblacin, pueden tener vinculacin con el proyecto. Estas reas de inters la
conforman 15 localidades que corresponden a los distritos de Pueblo Nuevo
(Provincia Chepn), Pacasmayo (Provincia Pacasmayo), Rzuri, Magdalena de
Cao y Santiago de Cao (Provincia Ascope), Huanchaco, y Salaverry (Provincia
Trujillo), Vir, Chao y Guadalupito (Provincia Vir) y Santa, Coishco y Chimbote
(Provincia Santa). Ver Anexo 3 Mapa de localidades pesqueras del rea de
Inters.
PERFORACIN EXPLORATORIA
El proyecto, cumplir con el Reglamento de las Actividades de Exploracin y
Explotacin de Hidrocarburos (Decreto Supremo N 032-2004-EM), as como
las buenas prcticas operativas desarrolladas actualmente para la industria de
hidrocarburos. Las etapas que comprender el proyecto de perforacin
exploratoria son:

ETAPA I: Planeamiento y Preparacin,


ETAPA II: Perforacin Exploratoria,
ETAPA III: Abandono de Pozos.

ETAPA I PLANEAMIENTO Y PREPARACIN


Esta etapa comprende las actividades previas a la perforacin exploratoria que
incluir los aspectos logsticos y de movilizacin de la plataforma.

Instalacin de la Boya Demarcatoria

La instalacin de la boya se realizar para sealizar la ubicacin exacta de la


plataforma a instalar.

Remolque e Instalacin del Jacket


Esta operacin consiste en el transporte de la plataforma utilizando una
barcaza. Esta barcaza carece de propulsin propia por lo que es transportada
con el apoyo del remolcador. La velocidad de navegacin se realizar
dependiendo de las condiciones climticas.
Para la instalacin del jacket se utilizar la gra incorporada en la barcaza
desde donde se maniobrar el jacket para asentarlo en el fondo marino, cerca
de la boya demarcatoria.
La ubicacin donde se instalar el jacket (estructura de plataforma) es
verificada con equipos de posicionamiento global (GPS diferencial) incorporado
a bordo del remolcador.
El transporte de estas estructuras, se regir por el Reglamento de la Ley de
Control y Vigilancia de las Actividades Martimas, Fluviales y Lacustres,
aprobado por Ley 26620 y sus normas concordantes.

Hincado de los Tubos Pilotes


El clavado de los tubos de pilotes pilotes (de 16 a 68 de dimetro segn el
tamao de la plataforma) se realizar en el interior de las patas del jacket.
Bsicamente los pilotes son tubos que sirven para darle una postura segura a
la plataforma; son las estructuras que garantizan el soporte del peso de las
mesas y resisten las tensiones que ejerzan sobre ellos los equipos a utilizar.
Luego de instalada la estructura del jacket al fondo marino, se procede a la
preparacin de la plataforma y montaje del castillo. Esta operacin consiste en
preparar las mesas de la plataforma (inferior y superior) a fin de que puedan
recibir las facilidades de la perforacin.
Para la instalacin de la mesa superior se sueldan guas de tubos sobre las
cuatro esquinas que forman el cuadrado de la mesa inferior.
El procedimiento de instalacin se realiza utilizando la gra de la barcaza que
levanta la mesa del nivel, aproximadamente 30 pies, luego se procede a
bajarla lentamente sobre los tubos guas de la mesa inferior.

ETAPA II - PERFORACIN EXPLORATORIA

La perforacin exploratoria se realizar de acuerdo al Reglamento de las


Actividades de Exploracin y Explotacin de Hidrocarburos (D.S. N 032-2004),
as como el Reglamento para la Proteccin Ambiental en las Actividades de
Hidrocarburos (D.S. N 015-2006-EM). Las operaciones de perforacin se
realizarn en cada pozo anteriormente sealado y estar a cargo de una
empresa contratista bajo la supervisin constante y permanente del personal
capacitado de SAVIA.
La duracin estimada de la perforacin exploratoria por cada pozo ser de 60
das en promedio, la misma que depender de la profundidad, diseo del pozo
y de la dureza de las unidades litoestratigrficas a perforarse. (Ver Anexo 4
Cronograma de perforacin de pozos exploratorios para el Lote Z-35).
La perforacin del pozo consiste en taladrar las formaciones geolgicas
submarinas hasta alcanzar el reservorio hidrocarburfero, de acuerdo a las
profundidades programadas. Para ello, se utiliza una sarta de perforacin
conformada por la tubera de perforacin de acero y una broca. El pozo es
perforado por la rotacin de la broca a la cual se le aplica fuerza hacia abajo.
La broca es ajustada a tuberas de acero de alta resistencia de
aproximadamente 31 de longitud. La tubera conectada conforma la sarta de
perforacin, transmite la energa, proporciona el peso sobre la broca y provee
el medio de circulacin del lodo de perforacin.
El lodo de perforacin cumplen funciones como remover y transportar los
cortes realizados por las brocas, mantener la estabilidad de las paredes del
hueco, lubricar y enfriar la broca, as como controlar las presiones de las
formaciones atravesadas a fin de evitar los reventones. Para este Proyecto se
utilizar un lodo base agua, formado de una fase lquida y una fase slida
formando un coloide al cual se le aade determinados aditivos para mantener
sus propiedades necesarias para la estabilidad y calidad del mismo.
Si durante la perforacin del pozo exploratorio se determina la presencia de
reservas hidrocarburferas, se llevar a cabo una prueba de formacin
utilizando un sistema de medicin ubicado en la barcaza, as como
procedimientos de manejo y almacenamiento apropiados. Las distintas
pruebas de pozo ayudarn a determinar si los hidrocarburos pueden ser
recuperados de manera econmica.
ETAPA III - ABANDONO
El abandono es una etapa condicionada a los resultados de las pruebas de
produccin del pozo exploratorio. El abandono podr ser de tipo temporal o
permanente. En caso de encontrarse el objetivo exploratorio con cantidades
comerciales de hidrocarburos se efectuar el abandono temporal caso
contrario se realizar el abandono permanente.

Cabe indicar, que de realizarse el abandono permanente de pozos, ste deber


ser aprobado por PERUPETRO, tal como lo establece el Reglamento de
Actividades de Exploracin y Explotacin de Hidrocarburos D.S. N 032-2004EM.
En caso el pozo sea abandonado temporalmente, la zona con contenido de
hidrocarburos ser aislada completamente con tapones de cemento o
mecnicos, y se instalar un cabezal de pozo o rbol de navidad temporal.

PERSONAL

La ejecucin de las actividades que plantea el Proyecto demandar


posiblemente la contratacin de mano de obra calificada y no calificada.
Durante las tareas de perforaciones las empresas contratistas especializadas
utilizarn aproximadamente 90 personas para el trabajo de perforacin
(Ver cantidad de mano de obra en Cuadro R-3). Para el caso de Instalacin de
las plataformas, la mxima cantidad de personas utilizadas en esta actividad
es de 160 durante 3 a 4 meses, mientras que para el soporte de la actividad de
perforacin, la cantidad de personal ser de 75 en promedio.
Gran parte de este contingente de personal actualmente est empleado en
dichas contratistas y se estima que para el caso de la actividad de perforacin
de pozos, la fuente de empleo del proyecto no exceder el 10% y en el caso de
la construccin de la locacin ser como mximo 20%.
Esta situacin generar un incremento temporal de puestos de trabajo
(mientras dure la ejecucin de los trabajos), los mismos que podran ser
ocupados preferentemente por la poblacin aledaa al rea del proyecto.
Cuadro R-3 Personal Requerido para el Proyecto de Perforacin.
Personal

Cantidad

De la perforacin de pozos
Para las pruebas
Instalacin de plataforma
Soporte para la perforacin

90
10
160
75

LNEA BASE AMBIENTAL


CLIMA Y METEOROLOGA
Para la elaboracin del anlisis se cont con informacin de fuentes como la
NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) tanto en datos
obtenidos del proyecto Reanalysis II (1979-1998) como del proyecto de cartas
climticas5, del Joint Institute for the Study of the Atmosphere and Ocean
(JISAO), y datos de la estacin meteorolgica de Pacasmayo (Lat. 7 26' 11
Sur y Long. 79 31' 11 Oeste) de los aos 1978 al 1996 adquiridos de la
Direccin de Hidrografa y Navegacin (DHN).
Presin Atmosfrica
La presin atmosfrica presenta un comportamiento tpico para la mayora de
las zonas costeras, bajas presiones menores de 1 012,8 hPa durante el veranootoo e incremento de la misma durante los meses de invierno-primavera por
sobre los 1 013,0 hPa, las cuales no sobrepasan los 1 015 hPa.
Temperatura
La variabilidad de la temperatura del aire a nivel mensual no es muy brusca,
propia de una zona ocenica. Las temperaturas ms altas se observan en
febrero (24,6C) y las ms bajas en agosto (20.0C), siendo los lmites
mensuales promedio para el rea en general 22C.
Humedad relativa
La humedad relativa muestra un comportamiento atpico, se presentan dos
incrementos apreciables de la humedad a lo largo del ao, en verano (febrero)
e invierno (setiembre) presentan valores cercanos al 87%.
Velocidad y direccin del viento
En trminos generales la zona presenta muy poca variabilidad en la direccin
del viento durante el ao, siendo esta persistente del SE (140, aprox.). La
velocidad del viento es fuerte a lo largo del ao (mayor de 12 nudos). Durante
el verano esta se mantiene por debajo de los 14 nudos, y en el periodo
comprendido de abril a noviembre la velocidad suele ser mayor de 14 nudos.
Precipitacin
La precipitacin suele presentar un marcado aumento en verano-otoo y un
descenso durante el resto del ao.
Cobertura de la base de las nubes La cobertura nubosa, en general se
mantiene en el promedio de 4,5 octavos de cielo cubierto. No se presenta
valores mayores durante el invierno-primavera pero si durante el verano-

otoo, ello debido a que existe mayores probabilidades de formacin de nubes


cmuliformes favorecidas por la evaporacin de la superficie marina.
GEOLOGA MARINA
El Lote Z-35, se encuentra ubicado en toda su extensin en un sector de la
amplia Plataforma Continental frente a la Costa de la regin La Libertad y
extremo norte de la regin Ancash. En el contexto hidrocarburfero y
morfoestructural, el Lote Z-35 comprende el sector central y norte de la cuenca
de antearco interna Salaverry, la cual es una depresin de forma elongada y
paralela a la costa, de direccin NW-SE, que tiene una extensin de 460 km en
su eje ms largo y de 85 km en el eje ms corto. La informacin en que se
bas el desarrollo del captulo de Geologa marina proviene de fuentes como
PERUPETRO, INGEMMET, IMARPE, PETROTECH y resultados de las perforaciones
del Ocean Drilling Program (ODP).
Resumen Ejecutivo EIA Perforacin Exploratoria en el Lote Z-35 R-12 Geologa
submarina
La Cuenca de Antearco Interna Salaverry posee una potente pila de
sedimentos de ms de 4 km de espesor. Su evolucin comenz en el
Palegeno. La Cuenca de Salaverry es relativamente joven y se form como
consecuencia de un levantamiento en el Mioceno tardo que origin el Alto de
Salaverry, el cual consisti un rea positiva que separ las cuencas Salaverry y
Trujillo.
Emplazamiento tectnico regional La Margen Peruana presentan rasgos de
evolucin homognea a lo largo de toda su extensin y se caracteriza por
presentar deformaciones tensionales y compresivas. De acuerdo al estudio del
estilo estructural y evolucin de las cuencas sedimentarias costa afuera
realizado por PETROTECH (2005), se precisa que la Tectnica de Placas tuvo
una contribucin importante en el origen, formacin y evolucin de las cuencas
costa afuera del Per, como tambin del importante papel que jug el
levantamiento de los Andes, y la formacin de la fosa Peruano-Chilena. De
acuerdo a este estudio, el territorio Peruano ha sido dividido estructuralmente
en tres segmentos de norte al sur quedando el Lote Z-35 dentro del segmento
norte.
Sismicidad
La regin que comprende el rea del Lote Z-35 est influenciada (al igual que
todo el territorio del pas) por el proceso de convergencia de placas, que
ocasiona subduccin de la Placa de Nazca bajo la Placa Sudamericana, razn
por la cual existe una gran liberacin de energa de las fuerzas de compresin
de este proceso, constituyendo este borde del continente Sudamericano el
ms activo en sismicidad.

De acuerdo al ms reciente Mapa Ssmico del Per publicado a fines del ao


2009, en la zona submarina de la Margen Continental frente a la costa de la
Regin La Libertad, se observa sismos con foco superficial (profundidad de
sismos de 0-60 km), de magnitud 4 principalmente. En la amplia Plataforma
Continental, se observa adems escasos sismos con foco superficial de
magnitud 5, en el Talud Continental se aprecian algunos de magnitud 6.
GEOMORFOLOGA
Para elaborar el contenido de este captulo se ha integrado informacin
procedente de estudios de INGEMMET e informes publicados por IMARPE,
estudios de investigadores de la Universidad de Oregon (Krissek and
Schedeigger, 1981) e informacin de Ocean Drilling Program (ODP).
Geomorfologa Marina
Las caractersticas actuales del relieve que existe en al mbito geogrfico del
Lote Z-35 y de la regin, obedecen principalmente a diferentes procesos
geolgicos de distinto orden que modelaron el relieve a travs del Mesozoico y
el Cenozoico. Las superficies del fondo marino guardan cierta homogeneidad
tanto en su relieve como composicin y deformacin.
Las principales unidades geomorfolgicas que caracterizan la zona costera y
marina de la regin son: En la zona costera, las Pampas Costaneras
determinadas por INGEMMET (Cossio y H. Jaen, 1967). En la zona marina estn
presentes las unidades geomorfolgicas: Borde Litoral, Islas, Plataforma
Continental, Talud Continental, Fosa marina Per-Chile. De ellas, la que est
presente en el mbito submarino del Lote Z-35 es la Plataforma Continental.
Cuenca Sedimentaria
En el Per existen 18 Cuencas Sedimentarias con posibilidades de exploracin
por hidrocarburos, ocho (08) de stas cuencas se encuentran localizadas total
o parcialmente costa-afuera (offshore), ellas son: Tumbes-Progreso, Talara,
Sechura, Salaverry, Trujillo, Lima, Pisco y Mollendo. De estas 8 cuencas slo 2
(TumbesProgreso y Talara), han tenido desde el siglo pasado produccin
comercial de Petrleo. Caracterizacin de los sedimentos de la superficie del
fondo marino Basados en la distribucin de los sedimentos presentes en el
mapa de facies texturales de sedimentos marinos superficiales elaborado por
IMARPE (1987), se observa que en la Plataforma Continental al norte del Lote
Z-35, frente a la zona del litoral, presenta una distribucin gradacional del
tamao de grano de los sedimentos entre Pta. Chrrepe a Pacasmayo,
observndose de oeste a este texturas de arena, arena limosa, arcilla limosa
con algunas pequeas reas de sedimentos limo arcillosos.
En el sector de la Plataforma Continental frente al litoral entre Pacasmayo a
Salaverry se observan variadas texturas de sedimentos. Entre Salaverry y el

sur de Pta. Chao hay una gran extensin de sedimentos de textura de arena
con muy pequeos parches de fango y limo arenoso, con una franja de
sedimentos de textura de arcilla limosa ms cercanos a la costa y con una
extensin de arena arcillosa presente muy cerca de la desembocadura del ro
Vir.
Frente al ro Santa y hacia el sur del Lote Z-35, tambin predomina en la
amplia Plataforma Continental los sedimentos con textura de arena, con
grandes extensiones de arena limosa, tanto en la parte ms distal de la costa
como en la zona ms prxima a esta.
OCEANOGRAFA FSICA
Para elaborar el contenido de este captulo se ha integrado informacin
procedente de estudios de la Universidad Nacional Agraria La Molina y del
Instituto del Mar del Per (IMARPE) Masas de Agua
La zona centro del Per se caracteriza porque en sus aguas el porcentaje de
salinidad oscila entre
34,9 35,1 ups. Predominan Aguas Costeras Fras (ACF) que mantienen
temperaturas inferiores a
18C y salinidades promedio de 35,0 ups. Son aguas excepcionales ricas en
nutrientes, debido a los procesos de afloramientos costeros e influencia de la
Corriente Costera Peruana. En ocasiones son influenciadas por las Aguas
Subtropicales Superficiales (ASS), con salinidad mayor a 35,1 ups. Se
extienden en gran parte de la costa peruana, con fluctuaciones notables hacia
la costa en las cuatro estaciones del ao: frente a Supe y Pisco en el verano e
invierno, frente a Chimbote y Callao en el otoo y la primavera. Adems se
presentan grandes variaciones trmicas del verano a invierno.
El Lote Z-35 se mantiene caracterizado por la influencia de las ACF, por los
continuos procesos de afloramiento costero y ligera interaccin de las ASS en
algunas pocas del ao. 000009 Resumen Ejecutivo EIA Perforacin
Exploratoria en el Lote Z-35 R-14
Corrientes marinas
Durante el 2009 frente a las costas peruanas las corrientes marinas fueron
caractersticas de un ao normal, donde la Extensin Sur de la Corriente de
Cromwell (ESCC) se ubic al norte de los 6 S (posicin normal) durante el
verano, y en el invierno se fortaleci en gran medida con proyecciones hasta
los 09 S, las velocidades superaron los 34 cm/s, disminuyendo su proyeccin
para primavera hasta los 07 S. La Corriente Costera Peruana (CCP) se ha
desplazado en reas cercanas a la costa y sobre los 50-80 metros de
profundidad alcanz velocidades superiores a los 28 cm/s, en tanto que, la

Corriente Ocenica Peruana (COP) se registr por fuera de las 80 mn,


proyectndose hasta Punta Falsa y desvindose luego hacia el oeste.
En los meses de febrero a abril del 2009, para el Lote Z-35 existi un flujo que
se desplaz de sur-norte entre Callao y Punta La Negra asociados a la CCP y
alcanz velocidades de hasta 29 cm/s frente a Malabrigo. Para junio y julio del
mismo ao, flujos con direccin sur se hallaron por fuera de las 30 mn entre
Punta La Negra y Pimentel acercndose a la costa entre Malabrigo y norte de
Chimbote con velocidades menores de 30 cm/s. Se localizaron flujos hacia el
norte entre Pimentel y Paita dentro de las 20 mn de costa alcanzando
velocidades de hasta 23 cm/s. Mareas, Olas y braveza
De acuerdo al tiempo que transcurre la marea en la zona central, donde se
ubica el Lote Z-35, se registran mareas del tipo Semiduro que presenta 2
pleamares y 2 bajamares durante un da lunar, donde las alturas de las mareas
altas y bajas sucesivas son similares. Cabe resaltar que las amplitudes de
mareas disminuyen de Norte a Sur frente a nuestras costas, siendo stas
mayores en el extremo Norte, alcanzando alturas de hasta 2,40 m sobre el
nivel medio de bajamares de sicigias ordinarias.
Las olas en el rea de estudio (Lote Z-35) no tienen an influencia con el fondo,
por lo tanto, tienen las caractersticas de aguas profundas, es decir,
profundidades mayores a la mitad de la longitud de onda (150 m
aproximadamente). Se ha determinado que en la zona del Lote Z-35 las alturas
promedios significantes de ola fluctan entre 1,00 y 1,50 m, siendo dentro del
mismo rango, mayores durante los meses de invierno.
Las bravezas a lo largo de la costa peruana son generadas bajo la presin del
viento; su forma y altura van a depender entonces de la fuerza y persistencia
del viento. De acuerdo a la estadstica para la zona centro, el estado del mar,
muestra 309 das al ao de condiciones normales, 48 das de oleaje anmalo
ligero, 7 das de oleaje anmalo moderado y 1 da al ao de oleaje anmalo
fuerte.

DETALLADO
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El Plan de Manejo Ambiental (PMA) del Proyecto de Perforacin Exploratoria en
el Lote Z-35 tiene por finalidad proponer un conjunto de medidas de
prevencin, correccin y mitigacin ambiental a travs de diversos planes y
programas que debern ser implementados durante el desarrollo y ejecucin
del referido proyecto, de acuerdo a sus etapas.

El Plan de Manejo Ambiental (PMA) fue elaborado de acuerdo a lo establecido


en el Decreto Supremo N 015-2006-EM, Reglamento para la Proteccin
Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos.
COMPONENTES DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El Plan de Manejo Ambiental (PMA) consta de los siguientes programas:
Plan de Prevencin y Mitigacin Ambiental, que comprende medidas de
manejo ambiental de carcter general y especficos de los posibles impactos
ambientales negativos generados.
Plan de Monitoreo Ambiental, con el fin de verificar el cumplimiento de los
estndares de calidad ambiental establecidos en las normas vigentes y la
eficiencia de las medidas de manejo ambiental adoptadas durante el desarrollo
del proyecto.
Plan de Contingencias
Plan de Abandono
Plan de Relaciones Comunitarias
El responsable de hacer cumplir el PMA ser el Departamento de HSE, a travs
de la coordinacin con la Gerencia de Exploracin y los otros departamentos
operativos. Ello para poder implementar, supervisar, mejorar, hacer cumplir y
auditar a todos los empleados y contratistas que estn vinculados con las
actividades de perforacin exploratoria.
PLAN DE PREVENCIN Y MITIGACIN AMBIENTAL
Conjunto de medidas para prevenir, corregir y mitigar los posibles impactos
ambientales, que fueron identificados:
Medidas de Prevencin y Mitigacin Ambiental de Aplicacin General
en el Proyecto:
A. Medidas Generales aplicables a Todas las Etapas

Se realizar un manejo y gestin adecuada de los residuos (recoleccin,


reciclaje, almacenamiento y disposicin) en cumplimiento de las normas
y de acuerdo a los procedimientos establecidos dentro del Sistema
Integrado de Gestin de SAVIA.

Las condiciones de operacin de los equipos, maquinarias, medios de


transporte (barcazas, barcos y lanchas), sern revisadas por los
supervisores de Construccin y contarn con mantenimiento preventivo
antes de su utilizacin, verificando su buen estado de funcionamiento.

B. Medidas Preventivas para el Transito Marino

Previo al inicio de las actividades de Perforacin exploratoria se


comunicar a la Capitana de la jurisdiccin del Proyecto, a OSINERGMIN,
OEFA, DGAAE, el inicio de las actividades.

Se mantendr comunicacin permanente con los grupos de inters


social local, a fin de coordinar, segn las necesidades operativas, sobre
las actividades a realizar.

Las embarcaciones contarn con el equipamiento de seguridad y


salvamento exigido por la DICAPI, as como las autorizaciones de zarpe y
navegacin previamente tramitadas ante las respectivas Capitanas de
Puerto.

Todas las embarcaciones contarn con equipos de comunicacin.

Se verificara que los Planes de Manejo de Residuos y Planes de


Emergencia estn disponibles en las barcazas y plataformas.

Verificar la correcta utilizacin y mantenimiento de las sealizaciones


diurnas y nocturnas segn el tipo y caractersticas de las embarcaciones
involucradas en las operaciones costa fuera.

C. Medidas de Manejo de Combustibles, Lubricantes y Materiales


Peligrosos

Los tanques de almacenamiento de combustible, aceites y lubricantes


cumplirn con las medidas de seguridad exigidas por la DICAPI.
Los insumos (combustibles, lubricantes aceites hidrulicos) debern ser
adecuadamente almacenados en tanques o tambores metlicos con
tapa y cierre de seguridad, de acuerdo a las especificaciones de los
fabricantes, conteniendo letreros claros indicando su contenido y la
clase de riesgo que estos representan.

Medidas de Prevencin y Mitigacin Ambiental Especficas de la


perforacin exploratoria
A. Manejo de Lodos y Cortes de Perforacin
Los cortes finos mezclados con lodo residual sern transportados a tierra para
su tratamiento y tendrn su disposicin final en un relleno debidamente
autorizado o en un PIT de confinamiento especialmente construido para tal fin
(D.S. N 015-2006-EM).
Los cortes gruesos de perforacin lavados y limpios sern descargados al mar,
tal como lo permite el artculo 71 del D.S. N 015-2006-EM, previa aprobacin
de DICAPI.
No se depositarn en el mar lodos de perforacin de ningn tipo, estos sern
colocados en contenedores y transportados hacia un puerto que cuente con las

facilidades necesarias, y posteriormente llevarlos para su disposicin final en


lugares autorizados.
B. Plan de manejo de residuos
Los residuos peligrosos y no peligrosos sern separados en slidos y lquidos, y
sern adecuadamente almacenados en recipientes rotulados para su correcta
identificacin, luego sern llevados a tierra (muelle) en donde sern recibidos
por una empresa prestadora de servicios de residuos slidos (EPS-RS)
debidamente autorizada por la Direccin General de Salud Ambiental (DIGESA),
quien realizar la disposicin final de los residuos en un relleno sanitario o de
seguridad autorizado, segn corresponda.
Los residuos de restos de alimentos sern descargados previo tratamiento por
trituracin, segn lo dispone la norma de DICAPI R.D. N 510-99-DCG. Los
dems residuos sern llevados cada tres das hacia tierra firme desde donde
una EPS-RS registrada ante la DIGESA har la recoleccin clasificada para su
disposicin en el lugar correspondiente de acuerdo al procedimiento.
C. Manejo de aguas residuales
En el caso de las aguas de produccin que se generarn durante el proceso de
las pruebas de produccin de los pozos exploratorios, se dispondrn en una de
las plantas de reinyeccin de Savia Per o sern dispuestas en plantas
privadas.
El agua de sentina de las embarcaciones no ser descargada al mar y ser
llevada a tierra firme para su disposicin final.
El manejo y disposicin del agua de lastre cumplir con lo sealado por la
Resolucin Directoral N 072-2006/DCG13 (siempre que resulte aplicable), que
establece que todos los buques de navegacin martima internacional, que
procedan de puertos extranjeros y lleven a bordo agua de lastre, teniendo
como destino o escala puertos peruanos debern renovarlo una vez como
mnimo, fuera de las 12 millas nuticas de la costa, antes de su ingreso a un
puerto nacional.
Para la gestin y manejo de las aguas residuales domsticas se aplicar lo
dispuesto en la Resolucin Directoral N 0069-98/DCG que aprueba las
Normas para la Prevencin y Control de la Contaminacin por Aguas Sucias
procedentes de Buques aprobada y supervisada por la Direccin General de
Capitanas y Guardacostas. Las descargas al mar de las aguas residuales
domsticas cumplirn con los lmites establecidos en la mencionada
Resolucin directoral (R.D. N 0069-96-DCG) la cual aplica para instalaciones
martimas.
D. Medidas de seguridad y salud ocupacional

Antes del inicio de las actividades del Proyecto, todo el personal recibir
una induccin en salud, seguridad industrial y medio ambiente. La

induccin se llevar a cabo de acuerdo con la Poltica Ambiental de


SAVIA
Previo al inicio de los trabajos, se deber realizar reuniones diarias de
cinco minutos, en la cual se abordarn temas de seguridad, control
ambiental, o salud.
SAVIA y sus contratistas verificarn que los trabajadores cuenten con
buen estado de salud.
En la instalacin de perforacin se contar con personal mdico y
asistente para atender cualquier emergencia que se presente, brindar
los primeros auxilios y atencin primaria, antes de su evacuacin a un
centro mdico autorizado.
Todos los trabajadores contaran con equipos de proteccin personal
(EPP) de acuerdo con el anlisis de riesgos de cada actividad.

PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL


Este Plan incluye el monitoreo en los siguientes componentes ambientales:
A. Monitoreo de aguas marinas superficiales.
Las estaciones de monitoreo estarn ubicadas a 500 metros barlocorriente y a
500 metros sotacorriente de cada plataforma de perforacin. Se tomara una
muestra por estacin.
Los parmetros seleccionados para el monitoreo del agua de mar son aquellos
correspondientes a
la sub categora 4 Conservacin del Ambiente Acutico
B. Monitoreo de efluentes (domsticos e industriales)
Efluentes Domsticos
Las muestras sern tomadas por triplicado a la salida de las plantas de
tratamiento instaladas en la plataforma de perforacin y en el barco de apoyo,
se analizarn los parmetros que estn mencionados en la norma legal DR N
0069-98/DCG.
C. Monitoreo de calidad de sedimentos marinos
Se establecern dos puntos de monitoreo trimestrales por cada plataforma, los
cuales estarn ubicados a una distancia de 100 y 1 000m sotacorriente de la
plataforma, y se analizara A&G, TPH,
Bario, Cadmio, cromo, mercurio y plomo.
D. Monitoreo del medio Biolgico
Monitoreo del plancton

El monitoreo del fitoplancton ser trimestral, durante las actividades de


perforacin y al finalizar dichas actividades.
Monitoreo del macrobentos
El monitoreo ser trimestral durante las actividades de perforacin
exploratoria. Al finalizar las actividades de exploracin en el pozo, se debe
realizar una vez ms el muestreo para verificar las poblaciones y sostenibilidad
de las mismas.
E. Monitoreo de cortes gruesos de perforacin
El monitoreo se realizara mensualmente para determinar la presencia de
aceite libre, mediante el mtodo de static sheen.
PLAN DE CONTINGENCIA
El Plan de Contingencia para el proyecto Perforacin Exploratoria en el Lote Z35 ha sido elaborado de acuerdo a los peligros y riesgos identificados y
evaluados, considerando cada uno de los procesos y actividades del proyecto.
Este plan contiene un conjunto de procedimientos que describen como
responder SAVIA y/o sus contratistas o subcontratistas ante la eventualidad
de accidentes y/o estados de emergencia que pudieran ocurrir durante la
Operacin del Proyecto.
Niveles de emergencia
La clasificacin de las emergencias est compuesta por tres niveles
diferenciados de acuerdo a los criterios de severidad del impacto inicial y/o al
empleo de recursos que se requerir para su control.
Plan de accin de respuesta
Ante la ocurrencia de cualquier contingencia, el personal trabajador deber
reconocer, medir y dar rpida respuesta a la misma. De ah que el
entrenamiento
(suma
de
conocimientos
adquiridos
y
habilidades
desarrolladas), sea la clave para una rpida respuesta ante una contingencia.
La secuencia para el inicio de la accin de respuesta ante una contingencia, es
la siguiente:
ACCIONES DE RESPUESTA A EMERGENCIAS ASOCIADAS A LA PERFORACIN
EXPLORATORIA
Una vez notificado la emergencia (derrame u otro), el Supervisor de la
Operacin y el encargado de HSE se reunirn en el lugar de la emergencia y
evaluarn la gravedad del incidente a la brevedad posible. La evaluacin
incluir, adems de los puntos contenidos en el reporte inicial, lo siguiente:

- Posicin geogrfica y magnitud de la emergencia


- Origen y causa de la emergencia o incidente
- Tipo de hidrocarburo (de ser un derrame)
- Condicin de la instalacin causante
- Condiciones meteorolgicas al momento de la contingencia y pronstico en el
rea de influencia
- Determinacin de las recursos afectados y los de posible afectacin
inmediata
- Ubicacin de las reas crticas y acciones inmediatas de proteccin
requeridas
- Informacin a las partes que pueden verse afectadas

PLAN DE ABANDONO
La ejecucin de la fase de abandono est condicionada a los resultados de las
pruebas de perforacin de los pozos exploratorios, considerando la factibilidad
de pasar a una siguiente fase de explotacin o su abandono definitivo, en el
marco de lo sealado en la legislacin vigente.
Antes del abandono definitivo de las actividades, estas debern ser
comunicadas a las entidades del Estado, segn corresponda (DGH, DGAAE,
PERUPETRO) en el marco de lo dispuesto en la legislacin vigente.
PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS (PRC)
El Plan de Relaciones Comunitarias (PRC) del Proyecto de Perforacin
Exploratoria del Lote Z-35 propone la ejecucin de seis programas de
relacionamiento social entre SAVIA y la poblacin del rea de inters social que
dan continuidad a los procesos de participacin ciudadana iniciado durante la
elaboracin del EIA, los cuales han sido formulados en concordancia con la
poltica de responsabilidad social y ambiental de la Empresa SAVIA. En la
formulacin de los mismos se ha tomado en cuenta la descripcin del proyecto
y el anlisis de impactos socioeconmicos.
REA DE INTERS SOCIAL DEL PROYECTO DE PERFORACIN
EXPLORATORIA DEL LOTE Z-35
Debido a que las operaciones del Proyecto se desarrollarn principalmente en
el rea martima, lejos de tierra firme, el rea de inters social del Proyecto se
conforma por las localidades costeras ubicadas en proyeccin latitudinal a
tierra, cuyas poblaciones estn vinculadas al Lote Z-35 por realizar
principalmente actividades de pesca.

GRUPOS DE INTERS DEL PROYECTO DE PERFORACIN EXPLORATORIA


DEL LOTE Z-35
Los grupos de inters del Proyecto corresponden a todos aquellos individuos,
grupos organizados en instituciones locales, regionales y nacionales que
interactan directa o indirectamente con la empresa, en el marco de las
actividades del Proyecto.
Se distinguen tres tipos de grupos de inters del Proyecto de Perforacin
Exploratoria del Lote Z-35:
(i) Entidades descentralizadas del Gobierno Nacional; (ii) autoridades locales
de la Regin La
Libertad; (iii) organizaciones gremiales y sociales.

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