Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
100105-Estadstica Descriptiva
COLABORATIVO 1
PRESENTADO POR:
SOLANYE LUANA SALAZAR ZULUAGA CODIGO: 1.037.236.651
SONIA MARCELA MONTOYA MEJA CODIGO: 1.036.422.169
EDWAR NORBEY JARAMILLO URIBECODIGO: 1.020.403.706
GRUPO: 100105_258
JUSTIFICACIN
Este trabajo se realiz con el fin de analizar los datos suministrado por la secretara de trnsito de
la ciudad de Medelln, aplicando los conocimientos adquiridos en la unidad 1 del curso y poder
determinar as las causas ms probables de accidente.
OBJETIVOS
Organizar y analizar los 120 accidentes de trnsito ocurridos durante el 2015 en la ciudad de
Medelln, mediante tablas de frecuencia y grficas.
Poblacin: Esta agrupacin es el conjunto de todos los elementos que tienen una
caracterstica comn en este caso las incidencias en accidentes de trnsito a nivel
nacional los cuales representados en la tabla equivalen a 120 infractores.
Poblacin finita cuando est delimitada y conocemos el nmero que la integran, as lo podemos
mostrar con el problema tratado por ejemplo: poblacin que representa dichas infracciones.
Es poblacin infinita cuando a pesar de estar delimitada en el espacio, no se conoce el nmero de
elementos que la integran, as por ejemplo: Toda la poblacin en general que est expuesta a
pasar por algn incidente de trnsito.
Tamao de la muestra: Subconjunto de la poblacin elegido en trminos de
representatividad. Para e 120 accidentes de trnsito, ocurridos en la ciudad de Medelln
durante el ao 2015.
Instrumento de recoleccin de la informacin: es una especie de censo que se realiza
en una poblacin para poder recolectar los datos estadsticos.
La ubicacin espacio temporal del estudio: son los datos que informan no solo el
lugar sino tambin la fecha, y otros datos que se considere necesario segn la naturaleza
de la informacin estadstica a encuestarse en el siguiente problema seran 120
accidentes de trnsito, ocurridos en el ao 2015.
La unidad estadstica: es cada uno de los individuos que componen la poblacin. Los
datos estadsticos son un conjunto de valores numricos que tienen relacin significativa
entre s. Los mismos pueden ser comparados, analizados e interpretados en una
investigacin cualquiera; en este caso es cada accidente de trnsito.
Clasifica las variables (cualitativas, cuantitativas: Discretas y continuas) que
intervienen en el problema.
a.
2) Laboratorio de Diagramas:
Ejercicios:
1. En una encuesta se pregunt a 100 ejecutivos cual crean que era el error ms
comn de los candidatos durante las entrevistas de trabajo. Los resultados fueron
los siguientes:
Razn
Porcentaje
44
23
Escaso entusiasmo
16
Otras razones
34,2
33,6
33,8
34,7
37,8
32,6
35,8
34,6
33,1
34,7
34,2
33,6
36,6
33,1
37,6
33,6
34,5
35,0
33,4
32,5
35,4
34,6
37,3
34,1
35,6
35,4
34,7
34,1
34,6
35,9
34,6
34,7
36,3
36,2
34,6
35,1
33,8
34,7
35,5
35,7
35,1
36,8
35,2
36,8
37,1
33,6
32,8
36,8
34,7
35,1
35,0
37,9
34,0
32,9
32,1
34,3
33,6
35,3
34,9
36,4
34,1
33,5
34,5
32,7
Tablas de frecuencias
Variable
Clase
LI
LS
MC
FA
FR
Columna1
0,25
Columna1
0,50
Columna1
0,25
Variable
Clase
LI
LS
MC
FA
FR
Columna2
0,13
Columna2
0,63
Columna2
0,25
Variable
Clase
LI
LS
MC
FA
FR
Columna3
0,25
Columna3
0,25
Columna3
0,50
Variable
Clase
LI
LS
MC
FA
FR
Columna4
0,38
Columna4
0,25
Columna4
0,38
Variable
Clase
LI
LS
MC
FA
FR
Columna5
0,50
Columna5
0,13
Columna5
0,38
Variable
Clase
LI
LS
MC
FA
FR
Columna6
0,63
Columna6
0,25
Columna6
0,13
Variable
Clase
LI
LS
MC
FA
FR
Columna7
0,25
Columna7
0,38
Columna7
0,38
Variable
Clase
LI
LS
MC
FA
FR
Columna8
0,25
Columna8
0,50
Columna8
0,25
Tabla de Frecuencia
Frecuenci
Clase
32,1
35
Y mayor...
a
1
34
21
Histograma
10
11
Ingreso anual
Frecuencia
(en miles de $)
(en millones)
0 24
25 49
50 74
75 99
100 124
125 149
150 174
60
33
20
6
4
2
1
12
175 199
Total
1
127
13
Tipo de
Vehculo
Frecuencia
Absoluta
Frecuencia
Relativa
buseta
carro
moto
tractocamim
Total
8%
53
44%
48
40%
10
8%
120
100%
Frecuencia
Absoluta
Frecuencia
Relativa
Hombre
84
70%
Mujer
36
30%
Total
120
100%
Frecuencia
Absoluta
Frecuencia
Relativa
Si
51
43%
No
69
58%
120
100%
Gnero
Involucra
Peatn
Total
Mes
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Frecuencia
Absoluta
Frecuencia
Relativa
6
6
7
9
15
11
6
7
5%
5%
6%
8%
13%
9%
5%
6%
14
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Total
8
10
7
28
120
7%
8%
6%
23%
100%
Frecuencia
Absoluta
Frecuencia
Relativa
Lunes
Martes
Mircoles
Jueves
15
9
21
18
13%
8%
18%
15%
Viernes
Sbado
Domingo
13
24
20
11%
20%
17%
120
100%
Da
Total
Frecuenci
Frecuenci
a
a Relativa
Absoluta
Otros factores
Ausencia/falta revisin tcnico mecnica
Desconocimiento/irrespeto normas de
transito
8%
13
16
19
11%
13%
16%
31
17
15
120
26%
14%
13%
100%
Frecuenci
Frecuenci
a
a Relativa
Absoluta
12
10%
9
8%
Va
Arteria (urbana)
Autopista (rural)
15
16
13%
25
20
9
14
15
120
21%
17%
8%
12%
13%
100%
Total
b) Hallar la moda para cada una de las variables cualitativas y la asocia con la situacin
objeto de estudio.
Tipo de Vehculo
carro
ni
53
pi
Moda
44,2% carro
Grados de Alcohol
0,0
ni
23
fi
19,2%
Gnero
ni
84
pi
70%
Edad
46
ni
15
fi
12,5%
Moda
46
Nmero De Heridos
2
ni
38
fi
31,7%
Moda
2
Hombre
Nmero De Muertos
1
ni
48
Moda
0,0
Moda
Hombre
fi
40,0%
Moda
1
16
Involucr Peatn
No
ni
69
pi
57,5%
Mes
Diciembre
ni
28
pi
Moda
23,3% Diciembre
Da
Sbado
ni
24
pi
Moda
20,0% Sbado
Hora
7:35:00 a. m.
ni
13
fi
10,83%
Otros factores
Imprudencia del conductor
Velocidad
55
ni
10
ni
31
Moda
No
Moda
7:35:00 a. m.
Moda
Imprudencia del Conductor
Moda
55
17
18
19
d) Realiza una tabla de doble contingencia o de doble entrada, con dos variables cualitativas
20
CONCLUSION
A partir del estudio realizado a la base de datos de los accidentes de trnsito ocurridos en la
ciudad de Medelln durante el ao 2015 mediante el uso de tablas de frecuencias y de algunos
diagramas, pudimos descubrir o constatar que la mayora de esos accidentes ocurrieron en el mes
de Diciembre, sobre todo en los das Sbados, a eso de las 7:35am, dejando en su mayora 1
muerto y 2 heridos, causados por la imprudencia de un conductor en su mayora hombres entre
los 21 y 46 aos, que conducan vehculo tipo carro con grado de 0.0 o 3.0 de alcohol a una
21
22