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LOS INYECTORES
El inyector es la parte terminal del sistema de inyeccin de un motor Diesel, son denominados tambin toberas y estn
constituidos por un racor dotado de un conducto muy delgado en el centro el cual recibe el combustible a presin a
travs de un tubo proveniente de la bomba de inyeccin, lo pulveriza y homogeniza en el conducto de aspiracin y lo
enva a la cmara de combustin o en algunos motores Diesel a una antecmara para producir la combustin.
Un inyector funciona con el combustible a presin dentro de ellos o por impulsin del combustible mecnica desde el
rbol de levas del motor.
Los inyectores CAV y Bosch funcionan mediante presin mientras que los inyectores unitarios y PT son de
accionamiento mecnico.
El inyector es montado en la culata de cilindros por medio de una brida la cual es fijada con dos tornillos en sus
agujeros; otros inyectores se instalan roscados en la culata. El extremo inferior o tobera del inyector sobresale en la
cmara de combustin y en el momento preciso inyecta combustible atomizado en ella. El inyector funciona 150 veces
por minuto aproximadamente en marcha mnima (ralent) y puede trbajar hasta 1500 veces por minuto a velocidad
mxima.
Las partesfundamentales que componen el inyector son:
Portatobera.
Tobera.
Tuerca de tobera.
Tuerca de tapa.
Vstago.
Resorte.
Tuerca de ajuste del resorte.
Entrada de combustible
conexin para retorno.
CMARAS DE COMBUSTIN
La cmara de combustin es el lugar en el que se desarrolla la combustin y donde se aprovecha la energa qumica y
trmica del combustible para producir el movimiento.