linia PREFACIO Donde quiers que exista progreso, \a presencia del motor eléctrica es imprescinalble. Es lo que acclona tibqulnas y enipos al corcio del hombre. Et motor eléctrico, al desempertar tun papel de relevancia en nucetroo dias, necesita ser conocido especi- almence en sus principios de furcionamiento, de conotruccién y de aeleccién. EI"MANUAL DE MOTORES: ELECTRICOS WEG" eo un trabajo uc, kos de intentar reeducar a 6 expertos en la materia, decea, a través de un lenguaje simple y ‘objetivo, complementar- los ‘conocitrientos de quienes itican, compran o venden y de ‘quienes oftecen servicio técnica 0 roparan motores aléetricos. Especiaimente se desea tun servicio de colaboracién y orientacién mao, enfocedo a utlizar y manipuiar comectamente Lun instrumento de trabajo tan Important. WEG MOTORES LTDAIndice 1. Nociones fundamentaios M1 sues eka, 12 Orcs tastos it Pa 122 yay ioeace mane 123. unay pen eteaca 1251 Chatisde wee comae 1232 Cinstosaecomene ans 124 Parca ete asia y waa 125 Tisquo we paces 126. Fair pore, 127 fenieno 128 Nelaion scrim poe 128 Relaonentepary patece 1 Seas decree ats nas 181 Gaealdales 132. Goer en ey pao 14 Sgenus deena st, 141 Goren sg 142. Coneon esl 15 Mode induccion bisa 151 Piri defeat abo pra) 152. eloduad soon 183 esleanieno 2, Caracteristicas de ta red de alimentacion 2 Bisse 2h Tiki 212 Movida 2121 Moidiiapc i or ara Ty 22 Tesi sind 221 Tolan doaocin eon 222 Tenscaial mape 223 Tensore j ansiones nome, 23 Fieamnea rina 23 Toone de nine Feo 282 Canes on eee nes 24 Linens oatiete de aranue on nore ws 241 drags con ine esl fY =a) 242. ‘rans con lie cxrpeuocoa alors) 243 onpaacion eve Bae "= 4° comersiva "aca 15 244 rau cn lie seeps 5 245. Nianjaconsesito penaio 1. 248. ramus cn inde pte % 247 ‘ranqe tecatnc ssn) 15 25 Senince vance de raaesde naxsseaTSmS_—————— 15, 2. Caracteristicas de aceteracién Sif 3147 Cana pt ood 312 Gajeay- vous las somalia. 313. Grates deen mates We 32 inscia de acaa 33 Tem ce aelaon 34 shpmen de arate 135 Caen ca 1 nga 351 aloes miss noma 382. Inc de acest 4. Regulacién de velocidad en motores do induccion asincronices _ 4 kuin 42 Yalta de acard ok. 221 Nojues eds las En Dobbs paras 422 Nome des weiss contin por carmlaonds 423 ane ire ooo (3 Yaioted aatonete 1S tone nets aa 222 Tle et esi go 4 Sheer TAF Cac San eo ee ‘va cmeanes eho 5. Caracteristicas en régimen 51 dameiedotengeaia, sede acin S11 Calsuanac de bts 512 Viol dl not 13 Claes saison 514 Meda Geauneco de ergentoa ol atnate 525 Jpliacéna ritueseticos Reeses sees BEBRBAN 52. Putin mica do nls eexicns 524 Tsnmesisbncas (100) 522. Temistaes PCy NIC) 523 Temostios 528 Pnkstostmcas 5 Alpen gsaicn 51 Riginewesnoeralizalos 532 Dasignacn cl épinan igo 533 Parca nti! 538 Paurcas eae pra cs de enue 54 Fade de sen 5), 55 Vebitadncminal 58. CometenorinaiA) SP Ranieveta 571 Inortucia dd wedi 158 Fadorde pots 581 Imootaciado or depeencia 582 Conemin dl tatoo poem 6. Caractoristicas del ambiente Bt ltd 82 Tena abit 163 emir de pleco pia ders comico de Teresa aud 64 Asser anbien SAY Anbantes antes 1542. Anbents conenendo gobo ofa 143 Laas donde a eric det ot pea 644 Antieaspeliosos 65 Grose rin G51” Cican de Heian 582 pos usats de proscodn—_— 553. Motoesa owebade amber ace 8 Venton 57 Ratna de caleaniaio 5B. iies denis 7. Ambientes peligroses. TA As de ses00 72 hints ola 73. Chscaon ds aes dem TA Chses de empwcatira 75 wis sre eas apo. 7 Equip sont aera (robaaONEXe) 177 Equiges con carazapbnete a orth de eolasion omen Ed) _ 8. Caractoristicas constrictivas i Dimersones 82 Sona cnn nortaatis 83. Mons combi to such 84 Mane dso (manodsco) B41 Discipcan gent 342. Adeacinas 843. Funconamenis Elfen 844. etaacion 85 Pita 865 Virose 361 Livosupen 462 Chaeta 88 Poseatera 381 Foals Wapema ira 582 Cates mninas de coon de pustaa tera 89. Eheostos de transmis, Bi Esbeos cals dled 811 Pia de conan ‘9. Soleccién y de los motores eee oi trea ‘etme, Hehe = Le ia 1 eats mns 112 Corvasén fe wigs 13 Apne deerme RBSIRVSRSSRNRRRES ASStseee TeeRERS eeaRsRRRE: atroscasassses 26 S888 SEES1. Nociones fundamentales 14 Motores eléetricos Emcor eesti 2s una mSquina destin a tenslonnar ene eléctrica ‘raga macinica Fe! mas usad de ods los tipos de molars. ya que tambin as ventas ee uizacin cf eegia eética~ ajo costa falieo de transporte, limpiezs y simpliciad de comardo ~ con su tonshucrin single, cata eesti, gran vesaidat de saplacidn a las capes as dversas) mejores rerdimietos, Les tis de aloes oléetricos mas comune sor a) Matos de covert coniua ‘Son moles db cost» mts elvado y aden precisan de una fuente de ‘rine continua oun dispositive que convict la covert alterna comin ‘ comioua,Pusden uncionar con void austere ampli inites ye presan a corfioks de gran fexoildady pecision, Por 250 su uso es reshogico casos especiales an que esas exigencies compensan el costo inyern mailto de ainsalcion, jets de corn aera ‘Sons mas utizads, porque la dsitucion de enenga eecica es heca ncmelment on ctr aera, Las rine pals lipas sar Molo sini: Funciona con velocidd fa, ulizad solamerte para ‘gms polricas(debido a sual costo en fanaios menres)ocuanda se incesta de volocidad nail, lotr de dicen: Funcona norralmente oon una velcccad constant (ue aaligamente con a caga ncdnicaapata alee Detidy au gran Sinplciasotuse2' bao aso, 2 mor masullizao, senda adecsada [pa cs todos ls tos de magunas que se encueritan ela pata £1 UUNERSO FECNCLOBICD Av MOTORES ELEC TAICOS aut 1.2 Conceptos basicos {Nc sain presertotos ls conesptas de algunas variables ts cya comprension es necesariaparascompatar mejor is explicaciones dela os pares do esto manual 1.2.4 Par Ear también lanado morerto biti, torus) e lame doy Nera eesaa para gir un ef Essatido por ls exper prictza que para vant un peso edn rocezosemejantealusadoen poms deaqin-ver igi |. era Fe spre» ala ala manivla depende del argo de famisma, Cuattoms, lage cela manivela, no’ eu a fee nace feereos wee Si aueriaios ef lamar €de la mania al ble, fe fuerza F ncaa disminuye ala rita, fnvel eemplo deta ligua |, sel bale pesa 204 yeldiametodeltanbor es fe (.2C0m lacuetds lansiita unaluetca ce 20N 2n superficie de! ans, 9 3ed a0,10 del ee det abo, Pa cartes esa twa se precisa ON wnlainanivelasi el kay huts 201m. SiC hurl dole se 0401, la fuetaF sei ita, 0 sea N ‘Como venos paraimedt a Tueza” neces fats Nave gio ee no Lasts defi a ea emleada es preciso dec amie aque dst dle es splice a Weta La iutze es medida pore per que 232 produc Ue ‘eva po laisiancia, F ce {ive epi claco tpat vat: = 20N 0,107 = 10V x 0,201 = 5N x 0,4= 2,0N Las urns uid anu Sen bs el Sistema inisrcioral (SI), el cual seg illzado en este manu (ve capitulo 1), O=F.c (Nm) fica 1 1.2.2 Energia y potencia mecanica {a polencia mie a "epidea’ con ue a ene es apicadao consumida. En 1 eemplo anterior, ial pozo tiene 24.5 mets de proundide a 2rarae. casala oe Yatajo elizado para subi 2! talc el ‘ondoasta a ca del oz0e siempre la misma vaiendo20N x24 = 49cm (rote que laurcest de meds de enoria mecarica, Nm. 2 a misma ave usamos para! par ors ala de variables de naturaeza deren qe no deven sex mond tas WeF.d (Wom) 085; INn=W=W_At 4a sotendia india ia apie con que esta onexga es anliada y se cau tividiendo laenarga treba tld pore tempo uiizato sn valzao. AS. si usanos un moter ecco capa de subi el bade de agua en 2.0 segure tos lapatenia neesaria seria 490 P = DASH 20 Siusaramas un metor més roente. can tana para eae taba 29 13sequntos via potenca recesria seria 490 = 377 13 |: uniadinas usu parala meds de a polendia mecdnicaes ev (caballo- ‘apar).equivalentea 7361. Efances aspotentas de ins dhs motores men- tincadas sera - ow p,MANUAL DF NOTORES ELECTRICOS WEG Fad ag (WY t como, fev = 736W enlonces, Fa aa moviienos cules =F. (Nm) onde: = parenim fuera en N rao de pafaca en Faci de a pola sn m velocidad angola on ms diame de faptza en:m = velocidad en pm c t ‘ 4 fn 1.2.3 Energia y potencia eléctrica ‘A psa ce cuela anergi es una soa cosa, puede ser resent en formas ‘ilreries. Si conectmas una resistencia‘ una ed elécrica con tension astra ua corel eléctica qu trmiraré calentanda la resistencia. Este beorbe enegiay a tancfoim en clo. qa tmbin s unafona de ona Unmocorelciroasbeorbe enagiaoctica de ered ylatorsiorraen enogis ‘medica dapenble ene pura de ej. 1.2.2.1 Gircultos de corriente continua 1a poleniaeléctria,en creas de corientecontnu, puede se obtend 2 is a lan ele (Uc) nites) ‘iret, ose: Pe Ut (Mw) Pe oR CW) Tersidn en vs CColete en amperes Aesistanciaen ots Potencia media en vats 1.2.2.2 Circuitos de corriente alterna 4) fessteaca Enel casa. oe tessa, cuento mayor sea a tension de are, mayor seta ia corn y mis cpido se caletara fa esistenca. Esto quiere decir ‘uel poencia lctica ser mayor, Lapotenciaelécicaabsobida de are ‘el caso ea cesistncia, es clcslata maltinlicando la tersién de ated ola coment sila esstenca ‘cara’ fuera movotsica, eux) (W) Enel seme ridsicola poenciaencaa ase ds targa sed P= U, x, 900 ‘ese un sistema monotsico independant. La pend oa sera la sua ‘as potas de las Ue ses, oe: Pe3P =x Uj ‘Reoorcanda ur! sistema itso puedeser cenertatoen eset ctangul, ‘enemos las siguiente relaciones; Coneatnestata U=Y3.U, yl Coverings =U y =A, ‘Asi, la potencie tolal para ambas conexiones sara: PaVEU. (W) Rs, sta expasion vale par fa cara fom per wsistencias. donde no hay esis de lacoiente ») Cangas reactves Para las “carga races”, o sea donde existe destasap, corn a caso de los motores de induecion, este dstasaje ene que srtenido en cuemay i expesn es PsVGxUsltowse (W) a unidad de medida usual para ta potencia elética el watt (W), ‘conespondiente 31 vol x 1 ampers, osu mip, blow ~ 1000 wats. Est unidad también e0 usada pare medi la petenca mecinica. a unidad de medida usa parla engi lic sel Klowathore (KM) ‘tmespondiente aia eng sumiristac por ura potenoia de kV uncio- far arte ra raw und ue pee En @ eo pat a obrena 1.2.4 Potencia aparente, activa y reactiva, Potenca aarente (3) st esultato de liicar a tnsin porta coiente(S= Ux pare ste- ‘as manaascns y $= V3 « Ux (pata sistemas ttasices).Coresponde lapatencia eal ‘potencie activa” que existia sino hubiese destsae Clk ‘corre, o sea, sila carg ussefermada por resistencias. Enfoncs, Pp Ss Way o9 ‘vigertemerte para a cargas resistvas, cos @ = ya poeniaacva queda igual afa pawncia pare ‘a unidac de mecida para la potencia aparent e el val-ampere (VA) o su ‘mito el tl-valtampere (kVA), Petencia activa (P) sla prcin de patencaepaverte que reali rabjo, 0 Sea que es transfor mada en engi, PaVSU Lore (W) 0 P=S.coe@ (W) Potencia reatva (0) Es a porién de patercia anrerte que “no realize trabsjo. Apenas es \eansferiga y almacenada en los elementos ceactivos (capactores ¢ Tnductncias) del circu 0=V3.U.1.sin@ (WA) O-S.snq (VAN) 6ANA Be YorORs fie 1.2.5 Trianguto de potencias inetd ptois argent) 1.2.6 Factor de potencia F denotecia.inceacn por ces, donde @ eseldngul de destasaje Jela ity en relaston a a covet, es la vezcion ere la potencia wea val ya plane apoent § liga 2) P P avy) 1000 B= 3 = 8 Vx! 6 Ca Resi cos = 1 ar inva ons pata aa Capscioa: 08 atelanavo _tsémina esata yatsarta serairena aise fe atrienteen tain ifase de engin, 12.7 Renaimiento owl absorbs enero actica do I tn y la anton an -f2p:ameeinits dso an el ee Fl enamide a ficieriacon se al eva Lanslareacion tas “Paleaia ub” P_a la polis mecéuica disponible en ele y Peoa sot’ P.alaotencia eciica que el oto saa dared, sndimani sola eden enrearbas 0 sa PW) 736% Pov) 1000 (Y) Po VF U.Lco@ — V3.U.1,cs@ V3.U.1 cos@ 1.28 Relacién entre unidades de potencia PAW) =0,796 fox) au Pov)= 1358 (KW) 2.9 Relacién entre par y potencia ‘anmnlzefegiamezdnizaesapicata ea lefonra ce movie olalva, yom vesaraliaa depende det par & y de a veocidad de rotzoan n ste one sc ten) (rom) © (hm) xm om) f= 76 ret © tkgim) n (opm) C (Nm) en pm) (M) = seen a7 655 vente Tax? (i 74x? GW) (y= - pr) n(n) 70M x? (oh) 9885 xP A) ini) = pn) 1 (om) 1.3 Sistemas de corriente alterna monofasica 1.3.4 Generalidades {core aetna sevaracteza oro ec de qu bi ension (vole), ‘we depormanscerfija como one los potas de unatstea, veacon a tiempo ‘amino le serio alle nacamente (do done ales» nome Enel sistema monotasco, uatensionalema U (vl) es generac y aptcath tote cs cables, alos que se canta la carga, que absorbe una corre | (ampere) ver igua 13a Piura 133 Fira 130 Siregtesertamas en un gration ins valres de Ue | paracada instant, vamos 2 oblener a figaa | 3b, Ee lambién estén indicados alguns perametros ‘qu sean dtinidos ersequida Now que ls ons nin y do corionta gest“ fe" 0 sea no pasan pore var cetoal mismo temo aque ‘erqar fa misra kecwznci, esto sucede para muchos os de carga, por ejanp,babrados = meres (cargas ezcias), Frecuencia Ese nimero d vees por secunda quela tension cambia de sendy yale 4 & consid ivcial. Se expwesa en ‘coos par segundo” 0 “Het” y se simbatza "#7 Teas ina (Y) Ese_ valor ‘pto” ce tens, o sea, el ayer valor inslamtanen alcarvato pol ansian fut nt ciclo (et oe kana ds vers por ela una vr en postive yaa ene) Cainte mine (1) sel valor “pio” c lacorien Wor ecar detensiony ceviente yt) Esl valor detensén y corriene cominuas que deserolan sna potencies omespontieni a aqua desarilada pcr Ia conientealtera, Se puede cemostar que el valor stcarvae: U=U,,,/¥2 yl=l,, 12 7o\jenpo i conctmos ura resstene” au ecto octane ater ra cos 1) con U,,,- 311 vells |, 1414 amperes, la potencia desea sr P= ULL cop =U, lay 2059. P= 2200 wats (OBS :Enetlenguayeramal, cuando senabl de tension crrente sin espe aiisar radars, por emia 220 vals 0 1Damperes, ns estamos refirendc ls valores etpaces da lensin ola corriente, que son losamplaados 2n pectce Dexas32 (9 ) {Es “taso" te ls onda de corente en celacin ola onde de tenidn (ver figura 13h), €1 ver de ser medio en tempo (segursos), esto atraso es ‘ereralmerte medida en anguas (rachs) sorespanfientea le taucion dé ‘ciel completo, cansiderando 1 cclo- 360%, Aun mascomin es exgrestlo or el caseno ce ese angul (ver Ren") 2. Facer de pone) 1.3.2 Conexiones en serie y paralelo La conaxion d= dos vargas iguales @ un sistema manolésico puede ser slectuada de dos mds: = clexom en sei figura 1 4a}, en a que las ds carga so atenesades par eMANUAL DE MoroRES ELECmCOS wee 1a corre otal del iui. En ete caso, fa ens on cada carga ser la ita del ensidn del circu para carga igus ~ cox en pataleo (figura 1.4, en la que se aplica alas dos carga la tension ct colo, Enese caso, ooente en cata carga sera mila de ‘a commerte toa cel crcuto par crgas igus. a 20% 2207 220V 40V Fie 1 Fun 190 1.4 Sistemas de corriente alterna trifasica Stara tsicoes famadh por asolaio des sistemas moots e nsowes U,V, U, les que al desta ete ls mismas sea 12.0 sea, ls aso de Un lain aU, oe U, en elaciona Uy ce, an ‘elasion a U, sean iguél a 120° (eonsideranco un ciclo completa ~ 260), sista equlitcato si fas res iersones ten ef mismo valor eficaz U,=U,=U,segin ta gua 15 Feats Coreiano err ses slsemas morolscs y elinianda los ables incesatos, tence un Sista iin: es ensOnes UU, ¥U eQu- Forages, desasacas 12) ae sy apicacas etre os res cables cl sie- ma. La conesin oud se lec ds dos formas, rears en os esquemas suits, En esos estuenas <2 atostumbra erent bs tensions como feces ircinadaso veces gratis, annie ene sel nguloconespanderte a destsae (120), contre als figuras 1.8 y 17 4.4.1 Conexién triangulo Si conactiramos ores sistemas meneasors ene, como inc atigu- 12 16, poderos elmina tes cables, dejando solo uno en cada curio de ‘conexn, ye sistema riltsico queda ecu ares cabs LLL Tensién de nes (U) Eslatensinominal del sistem trio aplicad entre dos caloscatqu estes cabesL., Ly Fira 1.81 -Caoones Ly Te. Fina 14b- Esa In Ip, iw 1 - Diarra Coriont de linea (1) Esa cerita en cu quira de ests ecbles LL, y LA Tension ycovrene ds tise Ue1,) Sor erin y cores de cads uo detos es sistemas manoisoos const- ‘eras, Evamirando el esavema de latigat 1.5 seve ae usu, 15. mee, Fler figure 169 Ensmpl:Yenemos un sistema rsico euitrade cen sin nominal 20 vols La coment de nea media es 1 amperes. Conedardoa este stoma una carga isa compueta por tres carga gales comers en tian, cud es ater y la comin en cad una eas carga? Teenes =U, =220 vl n cada una de as cargas Sil=1,782x, tenemos |=0577x1= 05774 1 els cages. 4.4.2 Conexién estrella Conictano uno dels cables decata sistema monotisicoa un puio corn ‘aos tres, ls tas cables restates fonran un sistema tfsicn en etl (Fgura 173), A.veces sistem isin en esta es "a cunt cables o cn neuro ‘Charo cable es conecado puro comb ase aes. La sono hea ‘tension nominal de sistema intsico yf omen de linea, son danas del mismi modo queen ta conetiontiargul, .FTampeesen cata una &(serra @ esuema de atigua 1.7, se ve que: 3. U=172U, Let, dua 176) lo: onomosura care ica eompuost do tes carga gales cada slahecapaa ser nesta a unatension de 220 vols, absahienda DEE {29s lenin nominal de silama isco que aliments esta carga en ‘us ondvioras morales (20 vats 77 amperes? Cuales fa corrienle ‘ele? | 225,77 ampaes 1.5Motor de induceién trifasico ‘ira aindocion nfésco figura 18) estacompuasto undareia despa: estar y rola 9 Cacaa (1) 6 lnesrlua soperte de sonunto de constucc 6x ro fasta en tier lundito, aco o aluminio inyesiado, esistente 2 la sin ypesenia abla. ‘Nile de chapas (2) ~ las chapes son de aera magneton, taladas econ ara educa uma as perias ene nett, © lnbinatoifscn ()-lesconjurtosigueles de tabinas una para cata ‘ae, femandoun sistema ilésieo caveoadaa la ed dealimenacin, ua 28s coon taco (DE; (7)-tanseite la potenelamesérica deserotas por el motor Es fo micamere para evitar problemas como delormecie y latina. ‘ieee de chars (3) as chapas poseen fs mismas carestersticas que eestor, Bares nls crtecicito(12-son dealumino, nds apres snunadiea pea, MANUAL DE MOTORS ELECIRCOS WEG (tres pats de motor a inducian iio Taps () © Ventlacor 1} © Probes dl veritas (5) © aie de coreiones (9) © Plaza de bres (10) © Rodamienis (1) 1 objotvo de esto manual os of mater de “aula de arta", cuyorotr esta contrat par un conju de haras roasts e intecenecadss por arias de cont cuit que caraceiza al moto’ deinduccin es que sd el estar es conectado ‘lated de almentacion [olor noes aimenlado elemaentey ls cacentes (que ctculan en él, son inducas elestramagnetcamente pore esata, dt donde surge el nombre demaior do indusein, 1.5.1 Principio de funcionamiento - campo giratorio Cuando una bobina es rexontda por una corriemeelétrica, se genera un amnpo magico digo en cirecion de ej dea babi y de van propor coal ala cores Fun 1.96 Fra 19 a) En lafigua | ase muestre un “bobinado monotasicc™ record por una carienie, yan campo H es genera pa ela el bohiradastéconstiuido por un pa ée polos, un pol “nove” y un poto “su cayos efectos se suman pata estblecer el campa HE fluo magneton aaviesa el oto gnlye los das polos se cia a través det neo del esi, 5 laconient | 4s aletra, el eanpo H ambien y su valo a cada instante Dod se representa por el misma gaz la figura | 3b (pagina 7) ‘ambgn nvitierdo sentido en cada meio ciclo E campo Hes “pulsante” pues su intersidad "vari* proparcianaimants lecarierte, siempre ena misma tiecsion norte-sut 0) En aia se must un "nado ts, cofomado pores ttl aous espa ate 2 Sl te boady a alnetae povut son ie, asorines cen aro pa is popes eaposmayicer, ey ets campos wtnespaceds eae! ends connsannepdtahuesa asestevas cies Sr extends eel enpo 20 ete ude serena: papa a al aig pana) cao te Hes fects tan, stag ata su ile ceases canes iY yl mia soccapondt Enlafigura 10representamosesta sume céfica para seis instantes sunesvos, 4 suma uy Ket ; bs : sie Mons | hy a ra Be, aAANUAL DE NoTORES ELEcrICoS WEG ne instat (1a ra 15 (gina), mesa que campoH, es mix ‘m0 ls campos HV, son neatos vd tismo valor, gua’ 05, H, {Las tres campos sn represents en fa Foura 1.10 (1), are superior ‘enienco en cuenta que el camp nepaivn se presets con un vector (le cha) en sentdo opueste al qu sa et norma el campo esutarte(suma 7c) os representa on fe pte info de Ta figur 1.10) tne a rnismaditeoiin qu el campo dl tse 4 Fepindo le consiuclon patos puns 2, 3,4 Sy 8 et tia 1.8. se coseva que lscampos resulanesH enn inerscad "constant, ere su Creccion ‘gia’, coipleand ura weta cata sn deco. As cuando un bobinade ttsico es alent gor caientesitisitas, se {pera ‘campo gtr’ cams hubieseun dic par de pols pirtros thirtersidadconstane Fa ca itso, creat por elbbirad ttaseo hl esto irduce ansions en as baras dl tor (as eas de fj con tas taras de rot) as cuales groan corionts,y por consecumea, un ‘ap ene rob de polaridad epuest la dl capo gaa. Coma Tos os opusbs se alae y como e! campo del esr (campo girtrio} es Tia, tor ide aacompara aoa de ese campo, Enon, en fr Se gene un pat moter uetce que gre. rovendola carga 4.5.2 Velocidad sincrénica (n,) ‘Aveda inte del motores dein pe elo de rota de amigo proof cul epende deta cantiad de polos (2p) del motor y de fe frecuenia () do aot on hat Las bobinaes pueden ser constudos con unoo més pes cd polos, ue se istibuyen aeadanent (un “note” yun “suf ge def perilia {hl radeo magnetco. Elam eon ect un par depos (pen cada Cel. Asi, come el bebinago ene pols o pares de clos, ta valociad det Box! wot p 2p Eemplos: a) Cualeslarotacon sineranica de un mater d& 6 polos, SOK? ? 120x50 5 he = 1000 mm 1 Yun motr ch 12 pos, 60H? Note ae la cantcad de polos del motor tend que ser seme ax rare foxrar os pates de ples. Paral recuncis y “polaris” usual, las veloidades rica em Tabi 12 Vlctnkes sirrinicas Pata motores de “dos polos’ cema ene tm 15.1, e campo recoie una ‘wlan cata cielo. Ast os grados léctricos equivalen a los grados, ‘mecinicos. ara motres con ms db os pcos tenders un giro Geomético mone © inversamentepropuciral a 360° la cantdad de dos polos. Pr ejenpio para un tox de ses polos tenders, ev un cic completo, ‘un gro de campo de 300" yn gio geomrico ce 360°x 26 = 120 Esto, lequial 2 1/3 la veloridad en dos poles de donde se canciuye Qué Grados etéctrens = Grados mecéniensx p 1.5.3 Deslizamiento (s) Sie mtr gira ura velocidad deren que a eid sinctrica 0 sea. ieentea a velecictad dl campo itrn e bebinac el ott eats as leas fusca magoticz de are pe ls lees ce eecromagnatism, an Gl ciclréncrrertes indus. Geant major sala aga mayer ened qu sel pe neces nara mover Fama chen pt reosaio tend que se mayor ateeclede veloc des paraque as conertes indus os campos proaseids sean mares. ove tano, ated que a carga aumerta, deca velociad el mat Cuando ia carga es va (nett en vac), el oor gra pct con ‘elociad sncnica Le drenca ene vost delmaton yoda sierénca ns lama desizamiento , que puee sr expresado en 1p, Como ura fc da elocitadsineréicao como un pecan eel. 4 Pata un deslizamienios(), la velocidad cs motor se exoresa s(%) tafe (1 =) 100 (pa) =n,-9;S= 80%) = Ejemplo: Qué desizamierto iene un molur de polos, Sts sisuvelocdat 5 de 960 rom? 1000-960 s(%)= x10. 000 102, Caracteristicas de | alimentacion 24 El sistoma in greal et sistema de dlimeniacion es monica tic, €l sista renfcoesulizadoensevicios domestics, someciles y uals ypor sete so, en plicacianesinusiales iezegdnconlaregor celpas ia teesencia puede ser 50 0 DHE. 244 Thifasico ‘a snes fess mas usalas en las aces nies son: stain 22, 320Vy 40 Mester: 2300, 460 y 500¥ {leat etl de baa ersin consisle de es conductores de ee Ly Ll conduciar neato (N), lcs esta canectady al punto ‘site élprezao ol secuntaro ce is ransfomadoes(segon muestra MANUAL De VOTOReS BiEcrInCOS WEE 1) Limiacén de a poten dl tral a plencia nominal gel wanstorn dor de asacion, 2) Necesiad de eloczar tetra de wanstriadoraislador. pues fella desenesgia odo el rama sus lowe Fu 23- Some moot os andor cde tion ) Sistema HIRT 20 version nto parcial €sempiea como soluctn pa a tlizaion del MAT en regiones de suelos de al resisting, cuando se nace aie oberer un valor de resistencia de ‘a Vera det transformaor cera de tos rites miximos establecidos ene gad.) proyerto, Li t—Le I ” mete do ener, L-=N Sse sto 242 Monotisico titans nosis nomads ms eau on: Vania ry 110V), 127 y 220, ses manic son canestatos ads fases (elon de nea U) © ‘ura yl neato (ens0n de fase A) Asia ersion nomial de mata ‘enraseo deer sei esion Uo U, cl sigera, eed nlores son czas al soma rico lord por kes ‘era mundlsions). se debe tener cuidado oe disituiios de manera ‘armen ol develo de as ses 21.2.4 Menofacico con rotomo por tierra - MRT ) sere monolisico cn tetorno go isa- MAT ~esun sistema elicticn 1 sic lala tuicane cama conductor de retony de a coment de a3 Sgusacumo solu pare almentar motores manctasios cn ines 2 teen conductor mut. Dependence i naualeza da sistema pesesan® ripe 24- Sica MAT on version ectropea 2.2 Tencién nominal Sia tein pra le cval el motor fue proyecad 2.2.4 Tolerancia de variacion de tension Seginlancrma IEC 34-1item 12.3) e movoreléctice de nducidndebe ser ‘azar defuncionar de manera salistacioviacuando se almentaconteisiones ‘asta 10% pot encima 0 cebajo de sa tension rominal. sempre que la ‘recuetca sea fa nominal, Si hubira simultaneanente vatacion en ‘teeveni, a toetancia de vrscien de nsién es reucida da manera que a uma da de variaciones tension y frecuencia) ro pase del 10%. El efecto ‘goximado Ue la avai de a tens sobre as caractestcas dl mat se musta ena alle 2.1 a2 «Bec acoinaon ob ra een ‘Actoco extent y las caracteristices del suelo donde sera implentado ep Tension Tension ensoo | preninente ehectrifcacitn rural), se tiene: omne aye ae de oat {iro car Ss amen | doom Seat stay conical UT pb eatin se nese me | Sy (eden bite east deo eset argo oe a a oe | ak | ire Camas | dontaw | dene | pee i Dien ie me | a | | a = tm” | “ae at gt | at —|-oe se a Se suas | =| al a com Ee a a a “yds Seema meri i ao | % Tepes | depts | Sennen aor |{Sitona monatiarcon hanstormades de aisiacién 5c 3c 3 a Toe sap pernegtiBe Vigeeo gee "MANUAL DE MOTORES ELECTRICS WEG 2.2.2 Tensién nominal multiple a gan mayota de los metowes son proporcionados con los terminals de, bobinao recorecabies de mado de poder funcionar er redes po lo me ‘nos dos tensions derents. Los principales tipos de conexion de rmiraes fe motores par ucioramierto en mis de una tension son: a) Coneuin soipzxalelo E binato de cada fase os did en dos partes (recordar que fa eantiad > goles es siempre par, de modo que ese lipo de corexén es siempre posible), Corecandlas dos milades en serie, caca una quedarécon la mitad {ea tension de fase nomiral del mote. Conecandoasen paraeo, e motor di ser alimentao con una tension gual a fa mitad dea tension ane, ‘i qe seal [atension ance cac babna. Vea los ejemplos nume- dela gua 2.5 Za0V le he or 1/3 ‘Fen 25 Conmin sero paraielo Ete tipo de conn enige nuevo termirales.en et mor yaersién nominal (doble} mds comin 88 220/440V,o sea el motores coreclado en parte ‘uando seamen con 220Vy en si cuando ee aliments con AAW. afgua2. | muestralanumeeacin normal delos temindles y osesquemss fe conexn para ese tno de motores, alo para vanexones esvetla como tidagul. €! mismo esque sire para cuequier oro par de tensiones, ‘Serie que ura seaeldoble que cra, como por elemiplo 230/460. 1) Conexion estiatrngulo Hl bobinedo de cada fase tiene las ¢os puns aecesibios desde fuera del ‘moi Si conectamos las bes fases en tridngulo, cata tse reciir latenion linea, como por ejemplo 220 vats (igure 26). S canecamas las tres ‘ages en stl, ef Mott ouede ser conectad aura [nes can tension gual 2200 13 =360 volls sin alert la tension en @ bobinado que-continia sind de 220 volts por fase, ya au y-ux 3 Fipua26 -Coveconestet-ianu 3 tina de conevio exge ses teminaies en el metry sive para calguler tat de tesiones nominales, siempre que fa sequnda se igual ala primera multilcade por V 3 jomplos: 220/880 » 380;660V -44ar7eDN Enos ejemplos 300/060 440/760, a ensin mayor declreda sive so para inuica quee! metor puede se acionaco por un avtancadcr este ~ Iriengule ‘Los motores que nosen tein nominal oeracien ariba de GOOV deren ‘ener un sistoma de aislaion especial alo para esa condi. «) Tepe tesién nominal Podemos combina los dos esos anes: el bobnato de cada fe = divi en dos maces para conenién seri-parallo. Adem, ods fs terminles sox accesible para poder cone las tes fses en stele 0 tang: es oro mos cum comarecnes pxbes dein nomial 1) Cone nga parle 2). Conexion esta paralla, send ial a WF veces ta primera 3) Cone ngs sei vallendo cob det pine; 4) Conexién estella serie, valiento V3 veces la ercera, Como estatension striae que 600 wll, se nica pends como releencia ce conexin etre triangulo, Efemolc 220re0/440/ 760 Eset de conecion ex 12 terminals ya fg, 7mwesrala numeracin ‘orm 6 os terminals 2 esaue de conexin para ls es lensiones nominal. Foun 27 2.2.3 Tensiones de conexiones normales a tabla 22 muestra las tensiores ncminales miloles més comunes en lors trsicos y su aplicacin ais tensones oe ed usual. Otservaciones: ~ E-arranque directa can lave compensadné es posible en todos 0s cases dela ia, ~ La conexion ara S6IV 0 76QV es usada solamente para cenerién con ‘hve exrlariigulo, Todas las conexcnes para ias dveses tnsiones son efetuads con los irminalesloalizads ena caja de conesanes. Totes los matres tine el esquama para ests coneiores ent plica de idetiicacion Tala 22~ Cones nore dos bones ce motes tists seas |e oe] ca By 7 3 a aaa | Fave aay g 7a a jj ars | a a Py z & H 2.3 Frecuencia nominal (Hz) Es Ta ecuenia dela re paral cua emote proyecad. 2.3.1 Tolerancia de variacién de frecuencia ‘Seoin ba norma IC 34-i(tsm 12.3) el moto elctrica de inducidn debe ser ‘apar de lunciona safstactriamentscon{resuencias haste 5% por encia 0 ‘bajo desu frecuencia nominal. Sia mismo tiempo hubies raracién de ‘ensén, debese tel quola suma do las ds varacones(recuenca yensién) fo pase de 10%. El elec aproximedo dela variacig de a recuencia sore as carxtersicas del motor se esta en la la 23 2ania B€ Woe piven ‘ea- valentin dries te Senet er Be == = = phectiwantendnoetés 23:2.Conexion en frecuencias diferentes lesmves tists teats para S0Ke pcan se cones ambi ees ceo 2) conde mao esc ce ais sin an Gt ‘leper sera la mis, ‘lees nomial ba misma, “lecovesaan el aranque asminuye 17% fr desranqe deinuye 17%; = min dismnuye V5 “lpv@odarorind amare 20%; OT S dat te en cul os vars ds plea raquarios para ies keen equips que peseen par sso varable cen b, ri 2°) Sisco ates even propecin 2a fecuerie aneials aero de no: 20%, ‘lecartae nominal enigma lecartae2n a atau sed toxemia “a dean sed aoxmaanene! mise, no se aptoxiadanerte ems ‘let@osate abet nant aun 2% ‘alter ues anetato e 60 Hi con babnaco pasa 50H odes tani en ur 16% paral polos y 20% saa, Vy MA pols 24 Limitacion de fa corvionte do arranquo en. motores trifasicos Sarasa paca aranque de un mtr sic dja oe ala tga dec, per iad de conalres, Oso teerp er cuoia gun rain coaiad mo, is cunas dh par y dt covint son fi, ‘agin rere dela ital aan, gravatar croatni Srl ms en que crtrte de arena del rear 2s ead puscen ‘oni gues conscuias prude: +g cai dems en sista alrentacen cate so promo eft nts equpas que se encueitan irstlados enol sista pioteccidn, (cables, contacoves| deberd ser wi zasdonain css eva, slsirgasin de as engresas de ener cca qe iit a ea ce caende ad fe cas qs ol aarcue deco no Sea paid did @ los problemas evita sepysce usin ste de areue ie gaa ec sue Gearon fasts dara rect (tnsn suc on aeesieesangu recanqersata agen paee sear prea erga mie craico (SU) 241 Arranquo con lave ostrolia-triangulo ¥Ay ( Pua arene so-fanquo os undamerial que a motor eng 2 ld de aren en dos ensioes sea en 220280, EBV 0 (THY. Los moive. ceern ene pr lamers sis bones de cored, [anmaueestel-‘ranauo ander usa cundo casa d! par ctor ‘sscnenate alo coma pra poet gerelia a adleacon ela ma ‘arutenunacamenyorducca. Eo lcomexn eel, canoedo usta vid ra. a 30% ce ord dati a eanenn ier, For ets mc siempre que sea nese el aanyueesteteigul, «ber sar ur ca env de yx eva Les tices WES ten ale px race y par eearanqu, pr tote sen Medes ar a mayo ds casos de arta etetasigula Pres ao ceocise yar un aranqu esteli-rangula sea neces vertiar Sa) por de ararquesra suite para moar agate lpr essere 1 por Ser mayer que par de aranque ce mtr (er pra 2 8) mia ‘orien else ol cabo a conn rsngio ood ser de valor ingcoptabe. Eastn cass on os qu esa sista de acanque 0 puede Set ‘ad, el com odorata sigur 29, vatmeion ica 23 Const y apr scun att an tour netr a pecan pa esc Ty orate ete WP tonunt coastal oy - prencstets Ga = prentagto CP faratons {Entatiqua29tenemosun arrestee C, ato Siotaranquces enestela linc esa a carga ass apostate 85% ce veloida ror ‘al, momar ont quel ave cede cambiaraPsneuo, Eres insanl, a erie, qu oe apcxnadanont la oral, 9519“, cata reper stot 3 820%, lo qu no sonia ringuna vinta ya cue el aang ee salaried 150% My 6, Fyn 29 1BMANUAL DE MOTORS uRcHECOS En a figura 2.10 Yesemos un motor con jquses caracesticas pero & par rasisinte Cres muro menor Ef conexién el moor cola la carga hasta 959% do la velocdad nomiral Cuando la Have so conecta on Aa ‘omit, que er aproximacente $0% sube a 170%, om pdctcamente ‘qua adel arranqun en. Er estecasolaconerdn esbelé-triingulo presenta ‘ens porque tera conectado deco, sober de a red DAM de covriente nominal La lave estella-tidrgula en general solo puede set "mpleadk pas ararques en vaca o 2 si carga. La.carga pode se aca 4 stlo después ds haber aleanado ls velocidad nominal, rear en ual a ave cambia de estrella a tingulo dete ser cteriosamente dete ‘do para qu este ited de arranque sea elctvamente vontajosa cuando ‘laranque drecto no esposible. Enel cago do los motores co es tnsiones ‘mials (20/380440/(700 V), 5 debe gtr for a coneiGn 20/380 V ‘0440/760)¥,Oependiendo de fared ce almertacion, we ce, Fipwa 210 fy corieneen mingio 1 Garton oneal CA + preonangan 9, Bese Zen etre dl motor nara Uh - i argu par de cata par detiristoreses cont Oa electionicamerte a alcar ura tension varable alos terminales del moor durante [a “sedorion’. Este compertamierto much veces & lanado "arencue su axe" ol sat). final de pesado vel xanque, somal austalee1- tne 2y 30 segundos, fa tension alcanea sd valor maximo luaga de una avoleracién sun o una capa ascanent, en ve do st sort a inne: rmertos o sales repentines, com cour con los métedos de arn por autoransiomadr, comedcnestetatianguio et. Deesa neneraseccnsgue mariner. como as deseble. faced aranqan ce a Kea} pia 62 la nominal y con vriacdn sun Ades da ened carte de tension (coin) dart et artarque fa lave eectrénica ambien presenta ke vera 2 np cana con gates mies. ‘o qua gerern are, camo sucedsen ls aves medica, Este uno do los puntos ees des ares etc cas, pues su via il es as aga (asa ‘ents de millanes d& manicoras, ero ay que reed que un vd iil tan larga, tene coco que ve cana ‘mater, =lque puede fla empraranente pr cussions que paca ena que ver uno arancue 2.5 Sentido de rotacién de motores de induccién witasicos. Un mator de induciontasicn Fata en cunlquer senso dependiendo {ela conexn conta fuente electica, Para invotto suri cola, se invieste cai ga de conextones wie muta a fuerte electica, Los motores WEG poseen ventietr bitirecrianal proparciorando 1 ‘parain en eusiuit seta de casio, sin gojucartaroigorcio da, mote 63.4 Par 3.1.1 Curva par x velocidad Datinciin Segin expicado en el canal 1.5.3, el moter de nds tine par uta ‘la eoctad snzorca A mei que la carga ae, a velclcad dl ‘moter ca geadalmerte hasta un punto ene que el par alae valor ma- ximo qe el motores capaz de enfecaavelectac normal. Sie ar resisien- te aumentara mis, a velocidad 4e tobcn del moor carta truscamente, ‘diend leg raar ef rotor Si epreseramos en un gro la vain {pa con velocidad para un motor normal, vamos a abner una cura ‘cae aspect representa en le igua 31, ©, : Parbasicoeslparcaleuado en funcon de a poarca ya velocidad sinconica (ns). 715xP (eo) 794 x P(KN) C,fhgin)= (om) (5m) 7O84xP(o) ——_9555xP AW) C,(tim) = ee ~ 8, (07) (am) Par romiral 0 pena carga - est par dsarotada ‘por e! moter 2 pefencie nominal, tao tension y recuenta nomiales. 6, : Prcanor toque oper dara -ese parma dsarato ot rotor tloueaco, para lodas la psicones arquares dei co bao tension y teeweria nema. Comentarios 1) Este defnicdn ene en cuenta que par can roto bloquead puedsvari- ‘a poco seg ia posicin ert a que se taba & ott, 2) Este par euede ser enresado en Nm 0, mas comunmest,€1 porcertaje el parnoninal C,(%)= 3) 1 pda, o par con iotorbloqueado debe ser lo mis ato poste araquee cor pueda veer inercia iil de lacagay pueda aclrarie "apidamente, pincpalmene cuando e aranque es con tesiénreduccda En curv del figura 31 destacamos y detininos algunos puntes mpor- tants. Los valor de os torques rlatvos acsios puntos son expeciicados er li noma lEC 34-12 y son denies como sive Pa maxi (ny ) Pa con rot Blltitado tee Parte Par mifnime de aoaleracisn (Cpu) ‘Torque nominal (Cx) Retaces hy ‘Pyua a «Cone px xvwocoee anual 06 Morons BLECTmCAS C._ : Pat mirimo - & menor pai dsartliado per el mote al ase dle velocidad coro hai volociad correspondiente asu par méximo, Ena practi exe vbr no debe set muy bo, oSce que cura no debe resent una depresion acntuada en ls aceeracon para que & aranque v0 See muy largo, lo que eal al mol especialmente casos Ge Tera ale oaranque con ersion educa C..: Par mixino -e al mayorpardsirllado por el moter, tap tnsény frefuenca nominis, sin disminucién busca del veloc. Enlapréatia et pormeximo debe ser los ato posite, pracpamenis por os rranes 1) Elmar cebe ser capa de vencer sin granes ccultaes,evruaes ieos de carga Como puede acute sets apiacores come ser moins, prersas, mezcladres, et 2) Elmato’ no coe perder brscamenie la vlortad cuando momenta Int osuen disminuiones de tersén excaivas 9.1.2 Categorias - valoroe minimos normalizados Deacwerdoa ts cataclistcas det par en elacin a a velocidad y corte tml anranqu, os motores tréasces ce nduecon can rotor dasa dead, Son clsticados en categoria, ada una acecvacaa un too de cag, sts catagories son dlridas por nerma (EC 34-12) y sonlassiuintes: Gategoria N at deararque normal, corte en el aranque nama, bap destzamieno CCsttuyenameyorade as motores ercontadsenel reread yseprestat para sat ultzados movietdo caraas nomales como ser Dombas, méquinas operatices, ventadores, Categorie Pat de ararque ato, coment e aranque norma, bao cesizaniety, Use os peracargas queengen mayor pat de aranqus car ser zarandas, ans- ‘oracores, carpadoes crgas con inertial. noines, at, Categoria D Pat de aranque ato, coriente de arranque nora alo deszamient (nas ‘de 9%). Son usados en prensas excentncasy maquias similares, donde ‘aa presenta picos peidicos. Tamia son usades en elevadresycaroas ‘ue necsitin un pay o> aranque muy alo y corene de aranque linia lasers ark wld eens cgi tes vss en figura Categoria D ‘Torque en porcentaje del torque de carga plena 1920 30 40 50 60 7080 90100: % Velocidac iim 32 Cine Pr x Vlad para as tenes cats Enlstablas 91 82 se purdenobsera slo mits de per x dos paraos motes Ge caegatas Ny H (4,6 y8 obs expecta por lg noma 34-12 ara los mcores de caegya D, de 46 pos yoctercianamialiaalo inferir 2150 vs ene. sein anc NEMA M1283. que een ent tar con lr baqveata() yelp nomina (C,) no debe serine 4275. La rormano esperitica ni os vaores de C., y Lana IEC 4-12 no eepecfia los valores do at gh para moors ¢e 2 poles, calgai H 16MANUAL CE MOTORES ELECTRUCOS WES (8 Parana bead (par miter de aceon (,,) yp maxima (C,) amano de caegova Matas fr nari (0) [ass a5 vaso [is] [a pay Ww] pw] ep lel SHB STA vimeio | te| 12] 20 [im] ta] 20] 47] 12) 18 [ts | | az [pws sigzis | te| 12 | 20 [i] is | 20 [ae] it | is [i | 10 | ta 322534 siesa5 [17 [ 14 | 20 [ta] 12 | 20 | 16 | 1 | t9 [ta | 10 | 18 [sansa >25<40 16 | ia [20 [a7 [42 [20 [4s | 4a [19 [13 | to | ta 35.486 saosea [1s | to [ 20 [te] a [20 [a5 | a1 | to [ta [a0 | te (Dare Sag= 10 [so [20 [te | 20 [as | [as [ia | to [a7 3D sta 15 ia [ to | 20 [ts] a | 26 [aa | to | te [2 | os | a7 [Beat 31625 ta] oo] 19 [ta] 1 | 19 [44 | 10 [18 [42 | 08 | a7 36H 3240 12 | 09] 9 [13 10 | so [1a | 10 | ta [12 | 00 [47 [Losee SA E6t 4a] oe [48 [42 [09 |e [a2 [oo [a7 faa | oe | 17 >a 140 wef a7 | 18 far [os | ie [4a | oo | 17 [a0 | 07 | 16 [Diem sista [os | ar | i7 [10 iw [10 [0s | i [os [ar | 6 2eH0 >i2050 | oa | 06 | 17 [0a iw [a9 | o7 | t8 [os | ar | 18 [ome vetem [oe] 06 | 48 fore i6 [ov | 06 | 18 [or | 06 | 16 7580560 vaon=6a0 | 06) 05 | 18 [Oss is [oss | os 18 [oss | ce | 18 Ina Farcon ator Boie (C,) par nino de ola (yo sino (ramets eto Heats lar ora (C) o aw ou [isso >oasoos | 30 | 21 | 21 [2s] 18 | 19 [2a | 165 | 19 30865 14 sasscia | 2a5 [195 [20 [255 | ie | i9 | 2 [155 [19 314522 >iosis | 2 [iss | 20 | 24 | am [is [21 [is [as 222534 sisses | a7 | is [ 20 | 24 | us [ 19 | ar [as | (L oadsha 225540 255 | 18 | 20 | 225 | 1 | 19 | 20 | 15 | 19 >8ds86 >agsia | 24 | ta [ 20 | 2a | im [19 [20 [as [19 TD saest4 peas | 24 | tes [20 [225 | im [19 [20 [as | 19 >usz susie | 2a | 165 | 20 | 21 | ts | 19 [20 | 14 | 9 fi 2s ais, ar [1s [is [aa [1s [19 [a0 [ta | 18 Sats aco | 20 | 15 | 18 | 20 | 18 | ta | 20 | ta | 19 LP ssieas >a go | 14 | 19 [20 | ta [49 [ao [1 [sa 3m 0 seasia | 20 [| t# | 19 | 20 | ta | io | 20 | aa | a9 1 sto e2a0 siete [20 [ta [ie [ao [a [te [ae [a [8 ‘os {Pls abe 6, 5 ites 1.8 es as courses atc prensa en” Qa2 Sistas, sn ae 215 esos compos cago pro ans nar jlasares a 0,0, son gals 2 les cmespennes la caegue N, pero na nen: qe 1,90 wer cerespontone dC,MANUAL De MOTORES ELECTRICOS WEG 3.4.3 Caracteristicas de tos motores WEG ‘A pesar de aut los matres Weg san dectrados en su mayara como Peftenesiendo ala cago N experiencia esta quel mayer de os tolees encintats ane mead cuenta con ales reals tpcos dear ‘ue excedin arpirono fos vores exiidos pola norma. Inclusive, en mayor eles casos ecece hastalos valores exgios pr la caegoris Eto siniica una aap x elosidad bastante al, mpicand assis wes: 1), Aodeacin cpidzencasodearanque pesado como en bortas dpi, ‘ints trensporiadors creas. cargas de neti alta, cemresoes con vals abies, ee, 2) Alendr casos especiales como los mencionads on (1) con motores de stock, jo que impice ventas de preci y paz do enoga 3) ermine uso de sistemas de aanque con enlén educa come se aves eset Wingul, sin esuco dela pect aceleracion daca (ayer cases oma 4) Debido al valor eevedo de par mario, pueden enertar pos de carga momentanens y caidas de tersion pasaleras sin pedida busca de \elecida.stoesundaretl paral rabaj cn maquina qv presenta andes pics de carga como ser motns, tices, te 3.2 Inercia de la carga Ermomerto de inecia dela carga accionata es una de las crates ‘undarrenaes ara vec 2 través del emigo de aceeracn, sie moter ‘congue moverla carga dentro dfs condiciones exiga por elanbierte o orb esteildad Wemica del maeral asian, ‘Momento de nea es ne medida dela resistencia que ore un cuerpo a ‘un cambio en su movmiert derotacsn alrededor de une dao. Dapende 05=86 | >04=63 86 18 = _te_| ae | aa | sor | 1% 3 Bese Sasem 8 @ wat | sve | 25 | wr | ie sew | set | at 1 oof an | er | ie | ae size | sio=en | 7A 0 aw [oe] ms | me | we foes 3.5.2 Indicacién de Ia corriente 11 asl ee dn nani de mas adic al cuakade, Faron ceu- La ican dealer dela costed roto Daquead @ la pat de ibs pani de a sci 1-008 7" p2 donde: P ~ poten nomna en KW ‘io de pares de plas Prag ales temedns de ptenca nominal, | manento de neva ex- rt dhe ser clean parla ecuacion cf le 2) rae fa roca raya qu el valor do oorncia de a abla 33, caso ust pzalaspoenias mayores, o para derminacion del mera ‘rues pemildns por hora, se deberé consi muestra Ingenta de id, idea ios siqunts dates te a aplcse or Pabtiarequetda oe a car Sil régime exit, vere il coun “teghun deuce 0 lacie cw mani aio 6 assis: iets, comes pina, crrea n°", corto, et 1 Reacie ds Yarsisin con crogis dels dimen anes ydislancias joka, ie Fansmsi por cteas, 1 Capes ales anomie apliccaser ta punta dle: accion de a regen ansmsionas espe, pezaspasadas sues aaj, a. 1 Caras avalss aplicalas en 's punta del ee: tansmisiones por ‘gata? Faisal, empuleshlaraulicas oe Domb, piezasrtatvas cuss en mone vaca, ec identficacion dol mote fechaa aves dela eka o6sigo normaleata que a iia cet ja. yalones Ay Les rates auvespondienles.a sas lets fl ootign de aranque se muesiane tele 35, (4110736) Cealgodearanque- kvavor one (nose) Tait 5- Cia de orang a a zh 13H L 30. ea ca Tooth 356308 N 11218) Aa F 5-H 45-40 ol 140-1509 0-638 # 100-1. 58.629 7 19009 os u 20-28 71-750 v Ziska 19julacién de * (eiveldaa’ en motores de induccion asincronicos Introduceién avelcien ete velocidad, fcuencia, nimera de pols y deslzaniontowsts expresada pr: 1, (1-8) donde = 19m 1 frecuencia (2) 2p = canlded de polos 5) = desizanisno Anaad atomu, goers vr cue pra equal vloidad de un ma- ‘otasnecrica, poms aca en ls siguentes paramos: 2) 2p = carta deaoos 8) $= esizamien ) 1 frecuencia oot tensin (He) 4.2 Variacién de la cantidad de polos: Exislen tes tomas de vara la caticad de pelo de un motor asinerrico, a saber ~bobinajos eparados en el esator uf botiad con conmulacin de poles ~cambinacon dé los dosarterores. Entodos esta cans, la regulacion de velocidad serdaiscrela, sin dries, ‘eto fa caracaza sed mayor ue le de un moto de veloc inca 4.2.1 Motores de dos velocidades con bobinados separados Esta version presenta venaja de combina tobinads con cular nie- adeooi0s peroesa imtaca pore smersionanieri wecramagnetico del rile (sat /rofr) y a crea es generalmerte bastante mayor qua te motor de velocidad unica 4.2.2 Motores de des volocidades con babinado por conmutacién de polos: {Elsisera mds comin es el denoninado ‘conexién Dabiarda”. sa covexin implica ura relcin de poles 1-2con ia cansiguenterlacion deveocidanes & 12. Puede ser conetadas de ts siguientes formas: Pas constant El pa en las dos veloicades es constant y fa eacin de poencia es: del ‘order de 0681, En este caso ol oto iee una conexion & NY Ejemple: motor 063/Iev- 1V/M|pobs -& /¥¥ Este caso se prestaa ls aplicaciones cuyacurv de pr resisteme prance ‘cats cola vaocdad. Potencia constant En ete caso la elacien de pat es 12 ylapatercia perranece constant. EL ‘motor tae una cnexign YY) A Epo: 10/1001 -1V/I polos WY/A Per arabe Er este caso la elec de poencia serd de aproximachmenté 1:4. Es muy plead acargas como borbas, veld. Sv cameron es /YY Ejamplo. cv IV 1 polos = / 4.2.3 Motors con mas de dos velocidades Es psibleconbira un tobieato Dahlander con un tobinao simp c ms MANUAL DE MOTORES ELECTIUCOS: ‘De todes formas, no &6 comin y solamente se utliza en aplceciones espacial, ROTACION ipo} BAIA ALTA ¢ & i ° lies 2 | peace us & > so oh: yt & 2 “Ke 2 < Ari Be 2 lr Nase 3 at 4 g 6K Ms o u ‘igua 41 ~ Resumen os coneiones Citar 4.3 Variacién de! deslizamiento En est cas, la velocidad del campo otalorio se martiene constant y la vilonidad del oot se atera ce acuerdo con las condiciones exis ar la arg, que puoton se: 2) yrlecon dea iesistenca rotericn 1 variacion de a tension ce estate ‘0 varlacion ge arias smultznearenie ls varacones sen corsequdas meciamte el aumento 02 tas praieas ‘olricas, lo que ima ulleacion de este itera. 4.3.1 Variacién de la resistencia rotérica Uilieado an metores do ails, Se basa an la sgsint ecuacidn onde: p, = Pirdids rotrcas (W) Yelniasinconza en rs T= Pardee A, = esis lsc (hs) CConietertiica (A) La inetcion dura steel eda er err hace quel motor aumeie fs provocando la vari dsvloid x la sii fgura vemos & deci del aumento dF 20UNUAL DE NoTORES ELECTR Ser 42- Cana dep con vari de ats atin 4.2.2 Variacién do la tonsién del ostator 6 ui sitama poco ulliado ya que también genera pérdias otreasy la hoc aan de vdocdades es pequeria 4.4 Variacién de Ia frecuencia !Tevrlafeneccia dea tension deestater se vera velaciad del campo tule 2. As, puede varies la veloctad del rotor mantenindase consianie ‘semen de @ maquine y por lo tanto las perddas pueden ser ‘olraas de acuruo cn las canciones de cage Haase atesuercia de aimentacidn el moor de CA se ara su velocidad ‘sca lo qu sigilica que tos as wlociades sincranicas varan des = Ofte mina ecuencia ue! conversa. EL comportanleno de Fa, Qe cesponee a su tus pat xvelocdad, ermaneoe de tamisma frst asec vel seu azine, care musta hse OF OUE P=Py/s P=A/2_-P=P\3) rpm 5ys013- Eagle una dep con nso pranorionaa a ewes Toate evsen ds zonas de acuacion: una cone kyo cantante has- blalenenoa nina, yotra con debiliamieno del camo, catespendeme =e) lacie de a recuse roma, 0 $8 u ietasef, > = consarte = fja constants Io > U=consante = debiitaniento de campo Fon ada gara ut sea posible ner eses dos zona, san neeseias ls ints cunsieraciones: 1). Slunmetorautventiad taba con velocdad menrala nominal, nde Su cabaidad ce rfigeracion disminuita, 2} Latersien de sali ce ns corversres ie unaorma de onda quenows Derecamerte sinvstida, 10 que implica ia exstencia de armonicas de ‘orden superior que prowoan un aumento des péiicas del moto Debido a esto, as netesarie reduir ns torques v potencias admisiles del Imdor Se aconsejznormalrentssenuiria siguiente cuva TORGUE /Cp v7 10 vn Fipwa 44 = Ourada» Reena pa uso cl tec eaersr de traci Donde Kosta en la ara de 0,7 1,0 depend dt corte de arménions el convese,Valres tipies son de 80 2 090, 4.4.1 Considoraciones sobre ta aplicacién do motoros con control de velocidad por conversores de frecuencia 4) Operacién en velocidates por debajo ce la veloc attend con ‘recuencia nominal, Geteralente basa el 50% ce a se liza el lacorK (iguta 44) de ‘educcion de peterciao si desea potemos ular acio\ deseo ylc aumento de taclese dealstacon pa mantenet ol gar constant Deda del $0% dela iecuecaromine, gra manlens ep cansarte, ‘generaente debe aumentarse la reacion Lif del conversor Opetacen en veecidades por encima de la veocdac obtnida can la ‘recuenci nominal, neste caso, com 6 matorfuncionaré.con dbiltaniento del campo, a veloeldat mama estar limita pore par main Gel ratory or la ‘maxima velocidad peifrica dls partes aatoria del metr(vent/adoy, fala, cojnelesodanientos) 1) Rendimiento: Como ia fension d aimentacin no es siusoidl, tat armonices cue oravocaan mayares petdidas y conseruenteredunesin el rien, 1), Rui: Varad sensiementeenfuncidn a recuencia y del content ddeaumériors del conversa, 1) Operaion en seas eqlosivas 0) ATENOION: Los motores operand con comvestres de ecooneia on eas ‘con atmésteas explosives deben ser dimensionados de cern acuerdo ‘nwo! bicante ya! conto y k expocieacton aac co fncionarnionto iar astar doer nin placa ob idan de rate, a. Caracteristicas en régimen : 5.4 Aumento de tomperatura, clase de aistacién 5.14 Galentamiento del bobinado. Perdis {a potenca ai entegata per el motor an la punta dee es menor qe Ia potenca que! motor absorbe dela nea ce alimertacon, ose elrendimento ol metor es siernre inieroral 100%. La éfzencia ene as dos petercias ‘presenta ls pérdidas, que son transtermadas an calor, lo que carla et tobrnaday debe ser dsjpad vera del motor pa evita que la cleacion de {umpeslia ses excesiva. Lo mismo sucede en toes ls tons de motores fn el motor de autonovi, por elenpo, el calor geneado por as percidas inlemes debe ser retrado de! bioque por @ Sema de crcuacin de agua ‘con aiador 0 por el vntador, en motores entfados porate. Dispaién de aor caer gnerato por las pris on lini cel eto sip al ave ambit favs dea supers edena de acacia. En motores caados ‘sadispecion es normalment ausiiada por! verily mondo te propio sj de mor Une bere cision cep 4) laecienca cet sista ce vere, 2) ala lola de dsgacon oe lacaracazx ©) a Sileencia de terpectura ene a Suni etema de a catcaza la de ambiente (1-1) 2) unsislema de venicin bien poyectado,adomésdetoner un ventiadoe eficiest, capaz de mover un gran volumen deat, debe digi ese aie do medode tare toa la supeticie de acarcava, donde se dae! intecanbio \ecalo.Denatasinveun gran olumen deals se dspersa sit etiarel calor de| motor 1) El re total de sinacioncabe ser to mayor posible, Un oor con una cacaza muy rardecomo pata obtener mayor dea ser muy cafoy pes \doadsrnis de ocupar mucho espacio Por ee, la supatciedeisipacion ispanite ast lads por a ncesdad do tabicar motores pequiosy livanos. Eso se compensa en parte aumaniado area dsponble por medio de alls de enianlentofyncidas cor la crcaza 1) Un sistema de atamniento efciente es aquel que corsigue disigar la ‘mayor cantogs de calor a raves dela menor supeiie ce aispacin, Paraesto es necesrio quel cada itera de temperatura, mostataen a figure 5.1, se minimizaca. Eso quiere deir que debe haber una buena transerenca de cal el intro del mor ala supetce exter. Lo que realmente queemos liar es la elvecin de temperatura en ef binado sobre fa tangata de aie ambiente si dleerca ( t) 2 fama comunmente “elevation de temperature” ee Try, como se incica en figura 54, vl a suma de a caida tena ya alta exe, MANUAL De MOTORES ELECTRICOS (Como vimos, irerse reduc la caida inera (mejorar la tanseenda de ot para pede tne a mayor cai exerna posibe, pues és es bk que realmente ayuda a disp lcalot. ‘Lacaida interna de temperatura depend te oiverses fatores como dca la figure 51, donde las temperatures de cies punts imporartes del mob ea representa yexplicadss a coninuacioe: ‘A. ~ puto mas caliente dt bodirad, ene interior de taranur, conde se ‘Genera calor provenienie de as pias en cs conductores. ‘Cais de tumperaura en le transtewncia de calor del punto mis ‘conte hasta los alambres exteios. Como el ae os un pésimo ‘conductor dol cao, es iprtante qu ro haya “vacios” el iirioe delaarra sea, las tobias deen set compacts laimpregracion ‘com taiz debe Se peste Cafdza rats deacon de taranua yenel contacto deta con Jos conductores, dun lato, y con las chanas del nuendo, El empleo de materiales moderncs mera le asmsion de calor a asd css uneinoegraion peta jal ctao l Fado intro, eiminando espacis vais; a buenaalinezci fava taeecnls tac cic se ord canas de ae que prjican a tranfeenca de cao. (Cidade temperatura por tasmisiona tavés del mati das cha- as et nie ‘Cada en e comico ene el nicleay a carvara. La conducin de ‘alr sed ato mejor cuano mas petco sa i conarto ene as ‘ates, dependiendo dea beraaineactn dees chaps, rrecsion ‘demecanizadn de acarcara Las supericiesinequaes defn esracias vasios ene lis, esltanéo un ma cord, y pot lato mala ‘conduct dl calor y ebvade cidade tempera en est punto (aide de temeratra por rasmsiona través cl espesor de lacarcaa, AB oo ‘Gacias aun proyecto odemo, us de materiales vanes, procesos dé {abrcacon optimizads bao un permanente conto de clad, os metres ‘eo presenlan ura excelente tanslerercia o> calor de intro hana Ia ‘supe, eliinando “puros caletes” an el bobirad, Temperatura exer do! motos Antiguamente a comin verdicar el calntaieto dl ter midland ta Tener exema ce la carcaa con la mano. En motores mogemos, ete ‘metadopriiivo es commpletaent etre. Como vines antares ‘less moderns Ge proyecto procuan opinzalavamisin de ao in lernamente, de modo que laemperaura del tobinaso quede pcopareacina delatempectura exe de a cexcaza, dance elarealment cotibaye para clisipat as peas En resume. aterpertra de acaracaa nod indicacion dl calelarieno interno dil moor, ni de su calcd Un mot opr fer puede oro pias mayors y ixmparatira mss ta ‘eel bobinado que un motor exteirmente caliente 5.1.2 Vida util de! motor Siendo@! mor de inducitn uné maquina robusta de constucion moe, ‘0 vida ti depence casi exclsiamerte da vidal de aislacion dos bobinafos Fstaesafetadapor muctosfatores como humedad,viacioes, mbes corresivas y aos Ente todes los fatores el més importar s, sin Cuda, a temperatura de trabjo de os materiales aiskantes emploadcs, Us aumerto de 8 210 grados en ls temperate del aia reauce su vida cia a ita, ‘Cuando habios decsminucion de a weal ct itor os weerios las temperatura evades cuando el asian Se quema y # botinato es destuido epertinaents La via ii de @aislacin (en temincs cea te paraura d baba, bien por debajo de aguelaen au material se quem) ‘2 ial onvjecimienio grata desta, ques varesacando, peciordo poder aislant, basa que no sopete mis tna plead yproduzca e cofacreto Lacipelencia muestia que laalslac6 ten una dain pricticanent ili iit si su temperatura se martlene debajo ce un cit lint. Eacima de est var, a vita atl def aisicions& ele caga vezmas cor, a mecca {ue ia troerturadetrabajoes masala, Este Iie ce temperatura es cho mnastao qu la temperatura ds “quemadc” Cl aisartey depend dl tpe de rnaeril emleado, Estalimizcién de iomperatira serie al punio ms calante dea aitacion yonecesararmeie todo el bobo, Evdertrente, bata ur punto dbl ‘lifer de fatcine para quel bobinade eee uiliad,51.2 Clases de aislacién in bs cases Cantuewsto aria. mite de tempera sede el tipo dear ‘nia Far les de romalzacin les meletes artes ys sie “aikaiin eta no fear pot cere da vari mares) ss gry en CLASES DE ASLACIO, cava uns cia po'e esp in petra, ose, por ay tamper qo eed ‘esos comtname sn que ea fecal su vita ‘a cha ce dbctnuliacas en rdqunaslétrca y Isrts Inset sein EO 41 Ue 15), son as sues © ise 105 ¢) hoe (120) ise 81006) © case 5:¢) © Cisen(140:C) ces 8 y F on ls comunmente ula en mots meals, La 851 nat oles delamperaua comers uses tor “rineracorlsyeidates casters TRS ines dr eae de mpuea pr case sce ae HBT RH 0 els] o| w Sieroter! eu ° als] o| m iss Metoeae ” o fo] o| Prt RAMS 1yASt a a] -| a] ow sow. Tez o|-| a] o 2 aba sat a ols] o| w ule ste a alo] o | w 282 he? ® a }o]o| m Oru z 0 als] a| m mes Mesive ® w|i | @| ales BET on a nm | o| 2, Bs: a |! ae) wi] ase eb. » aw] m] a] aa vena * © fn\|iae ll) =: Aaa E-Mo 4“ -|s]o] om Sue Sze ” «| o] o | om OSes nos « w{[s|o|o 5.4.4 Medida de aumonto de tomporatura dot bobinado uy dic medi fa tempera de! tobinado con ermemetos @ "ruoges pts [atemoratura vaia deur puro ate ynucase sabe sel {un emai eta primal punt més cain ‘raaJo més precio y més coniable pam mec fa tapers db un Dota es tars Ue aac nde esstnca ohnicacon fa tempedd= aroveaa prop edad de los conductores de varie su resistencia st una ley cong. El aumesto de temperatum pore modo de ‘cist caleva por med dea sigue formu, parconduores do Manat De MOORES ELECTRICOS WEG RAR, Ateyeh= (28544) 4 Dando: 1 = slovaién do lonpitica |, lamperata de bobinado ants del ensayo, prtcamente ‘ua ade medio wetgorante, mica con termémisro |, = temperatura ce pobinado a tral ge ensayo |, = mperau col medio wetigeante a fal de ensayo A, = Resisenia dl nobinado anes del ensay A, = Resiserie de! bovinado alta! de ersayo 5.1.5 Aplicacién a motores oléctricos LL temperatura del punto mis calionto del botinado debe ser ‘mantenida por debajo del limite de case, La fenestra ttl valet Sura de a emperatua ambiente con el aumerto de temperatura At ms teresa quest enka wnperara media del babel y ee unto ‘nis cat, Las aonmas demotees fan lara clvacin Ge emperaura a de moo (ue fa temperatura del punto mis cleo quads tata, basis en fas siguerles omscercinnss 3). Latomperatza ambience, por noma, come mina 40” era de 30 ls vodiciones de tralo son cosideratas espacial ) Lacierencia entre le temperature mec a $e pula mds calrte no ‘ava mcho demlor amar y su valor estableede en eno, basal enlaprictca,e 5'C parla clases A yE, 10°C pra lacie By 15°C pa as cle Fy Las ntomas de motores, por lott, estalecen un mimo yas tere lwraambianleyespsclican ura devacgn de temperatura maxima para cas ‘lise dealin Oe ste modo queda indtetaments Tinta tempera ‘adel punto as caliente del noo, Los vaio numerics y a conposicin ‘delatemperaisaaamisibe dt puntos cant se indcanen ia tba 2: Te 52 Compas doa wnat ea ncn nce de ain toraei ce a oo A Nr Frise c] o| 5] | w| Teshane den rae Ysera mse el] s]s|o]el» "a ern tm nace ce] 5] we] mw] | Pera motores de construccin naval, deteran se obedescns fos is (ales parteuares de cada entiad dasticador, te ‘soins sete eats | ree oo] ‘me ‘ = a F coasters s © w cn arse Sig] 50 s 6 raat 2 a 0 or ete © o 0 VosstgsteoSipnng | as 0 cy of s 2 5.2 Proteccién térmica dle motores eléetricos Laprotecin mica se eect por media d xmartesistencias (esstenca ‘albraca), termites, terstatos o rotctrestermics, Los tinos de detectorsa serutlizados son éearmitadosen tune de a ase doterp2- ura late npn, aap mig y exec clienteMANUAL DE MOTORES ELECTRICOS WEG. Tipos de proteciores utilizados por Weg, 5.2.1 Tormorosistores (Pt-100) Son elements cya operacion se basaer la caractrstica de viacon dea resistencia cen ia emperatua intrasea algunas matesaes (generate Platine quel 0 core), Peseen resistencia clirads que var fineammente Can la temperatura positiliando un sequimiento continuo del proceso de Calentamiento cel motor por et dsplay cel contiladr, con ato grado ce Dietisiony sensitilidad de respuesta Suaplcacion es ampiia en los diver 55 sectores de éoicas de meciciOny avtomatizacion de temperatura en a indusbia. Generalments se alia en istlaciores de ofan responsabilidad ‘como por ejemplo en regimen intemitente muy regula, Un mismo detector Dede serra alerma y para desconexion Desventaia Los elementos sensores yelcircuito de control goseen un ato costa once Etene Figura 5.2 -Viualicnn dl aspect intro yet chs tenoresisonss 5.2.2 Termistores (PTC y NTC) ‘Son cetactores térmicos compuestos de sensores semiconductores ‘ue vale su resistencia bruscaments a alcarzar una dterminada tempera- ura PTC - Coeticente de terperatura postive INTC ~ Coelicente de temperatura negaivo EltlpoPTO"es un trmistorcuya esisienea aumemta bruscamente rare un ‘aor bien defini d= temperatura, especticado para cada lipo. Esa variacién ‘rusce ef esisleniainterrumpe la corionte del PTC, aacionando un es e sali, el cual desconecta el crcuto principal. Tambien puede se utiiza- dd pata sistemas de alarmao alarmay desconex6n (2 por fase) Para termistor “WTC” sucad> lo cotrrio al PTC, por lotano, su aplicaién ‘no eS norraten motores sléctricos, pues tos cecultos elearOnicos de contol dsonitles gereralmente son para & PTC Los termistores lignan emafo reducido, no suken desgastes mecivions y tienen una respuestamés répidaen relacion alos ors dbtectres, aunque n0 fpermitan un Sequimiento continuo del proceso de calentamento det motor. Los termites con sus rospectvescireutos elctroricos de contra ofrecen protescin completa contrascbrecalentamient producidopor fala as, ‘Sobvecarga, sub 0 sotrelensinnes 0 frecuentes operaciones imvesidn 0 ‘conexin-desconexién, Tienen un bajo costa, en rlacén al Pt-100, pro ‘neoesian un ve para comando de f atuacion de la alaima u operacion. Fura 3 - Vsulisa'be aspocto externa de lo ois erate rel) 5.2.3 Termostatos Son detectaresténmicos de Spo bimetslico con conlacos de pata normal- mente cerados que se abren cuando ocuredeterminada elvacin ce temps fala, Cuendo fa temperatura de! bietilzo baja, este Yuehe a su forma Criinanstantaneamente,pemitiendel ire de los contacios nueaments Los termostaios pueden ser destnadosasistomas de alarma,cescenexiin 0 ambos (ama y desconenon de motores elton titsioos cuando sea solctado pore dent Son canaciads en serio conf bobina dal contacter. Dependiando dl giado ce seguidad y def esesitcaion del clit, pueden ser utlzas tes lermastatos (ano po fas) 0 sis trmestats (gupos ce ds po es). Para operar en alarma y desconecién (dos termosiatns por fase), los ittmosts de alarma deben ser apoiadcs para acuacion ent eleasion de temperature prevsta del motor, en cuanio que los teimostatos de dosconexién cborin acu enaterperaturamixima del material sistant, TAMAR AL apoce easing wae Fira Si - Visual aspect nena y extern dl ernest Los termostatos labién son ullicados en aplicacions especiales de moto- fes monoasicos. En eslas aplicacions, el termostalo ouede ser conectach ‘en serie con aalmeniacidn del motor, siampre que la coiente dl motor no sobrepase le macima corrente admisible Gel temostalo. En caso que esta ‘cura, se conecla el iemostao en sere con la bobina del contactor Los ermostatos son instalados on las cabezas d bobinas de fase dferertes, Figuta55 nti deems ee cab fbi 5.2.4 Protectores térmicos on de tipo bimetalca con contactos normaimente cerads, Llizados pi Cipalmente para protecifn contra sobrecalentamientas en motores de indurcisn monotésicos, provocedes por sobrecagas, abaminio de rlo, ‘alias de tension, etc. Se aplcan cuardo son especticados pore ci FE protector tito consise basicamentsen un disen biretalieo que pee dos contates mvs, una resistencia y un par de contacts fos. El protetor se conesta en sere con a alimentacicny, ebico ae dsipacen lesmica cavsaca poral pasae da coriant atraves dela resistencia itera de te, ocurte una defoacion dal disco tal que los conlacos se abreny i aimeniacion ce motor se inlerupe, Despues de loa una tempera inferior a la especticada, el protector debe recenectar En uncon de fa ‘core, puede haber dos tips de orotetores; @) Prowcidn con reconextn automata, en quee! reaime se rela au- tomaticamente, ) Protector con reconaxidn manuel, an que el rearmese realize atrevs de un dispositive manual Moneténico isto Figua 6 - Visualacin del aspect neve dt proba tenico £1 protector Yrmico también ine apcacisn en motores titésitos aunque slo en motores con conexén Y. El siguiente esquema ce conexinputde er utlizad:[Sites “3 Lox Eu de cnesn de proto mice para matores itistcos Foun Ventas . Conbinacin te protector sensible 2 corre y temperatura © Posblidad de resonexidn automata, Biswas (© Limitacién det coriente por estar el proteterconeciado cretamente a lz bobine del motor mancasicn, (© Aplicacion para motores titesicosSclamenteen el centro cela conexion Tiia53~ Comnerava ees sistonas de ootccde mds corunes MANUAL DE MOTORES ELECTRICS WEG causaS DE RECALENTAMIENTO 1 Sobiearge cn onerte 12 ‘oer Sermal 2 aginines de cags srase ei 3. Fenajes museca dematche laste tones ‘waucRSsTOn | ausoR | —Towswo | oECOR Cc Tena ry Nese | cous | Gomer sor se sone me € Flsarten a er a a Be F Svisiineliteoherotee we me snr a &_ Varasta Ge fecvereiaenla ed ae co faa | __ Rass Se, | eee = - 10 Gaesanente neaso Seem | Spenco inne Provocado por rodamientos, = Bras pees ne Toate eres “tonne | coms “ snes Trae a 388 7 Table 5 - Compara ente sistas de proecin de motores 5.3 Régimen de servicio Ese gado de reqularidad ce a carga a & que el motor es sometido. Los ‘Totorés normales son projetados pare regen continuo, a carga es cons tant, por tiempo indtinido e igual ala potencia nominal del meta, Et ccemprador debe indica e regimen al que se va a someter el mato de fa fexma mas exacta positle En les asos donde a carga no vara on ls que vara deforma previsibl, regimen puede ser indcado numericamerte o por medio & grdicos que representan las variables del motor en tuncion dst tiempo. Cuando andarienio tal dels valores en el irmpoesindeterminad se debe indicar lina Secuencia ficticia no menos sever quel el 5.3.1 Rogimones normalizados Los retireres tipo y las simbolo alfansnetigos que se les aituye, son Incas a contruacien: 4) Rigimen continuo (S1) Funcionamiante carga constarte de duracidn sufiionte para que se alcanoe of equi térmico (figura 58) 1, = Funcionamiento en carga constante Gq. = Temperatura mevima alcancacaMANUAL DE MOTORES ELECTRICOS WEG Figura 58 .) Regimen de tempe liad ($2) Funcoraiertoa cagacostante durante un cro tempoinerral ecesario para alcacat el equlitvio temico, sequido de un periodo de repeso de Aluracin suficient para restablece a igualdad temperatura con et medio cefierant (qua 59). {y= Funcionamento en cage constante 6, = Temperatra maxima acanzada durante ol cielo Figura 59 6) Regimen interntente person (S3) Secuencia de cicios Identicos. cada uno ineluyendo un periodo de Jurcionamienio a carga constant yun period dereposo, send is mismas ‘muy torts para que se alcance @ equlitri térmico durante un cielo de ‘gman en el cual la coriente de aranque no alecte de modo signficaivo la tleracidn ce temperatura (igua 5.10) {= Furcionamiento en carga constante 1 = Reroso 6, = Temperatira méxima acanzada durante e ciclo Figua 5:10 4) Réigimen intermitente periécico con aranques (S4) ‘Secuancia de cicls de regimenes idénticns, cala uno consstiendo de un petfodo de aranque, un periodo de luncienamieno 2 carga constants y un Perfodo de reposo,siendo los mismos muy coos para que se acance | euilrio termico(tigura 5.11), t= Aranque 1, = Funcionamiento en cag constate 1, = Repaso 6,4, = Temperatura mazina alcazatacurane@ clo Factor Ge duracion del cc Figure 517 2) Réginen intemitene peridsico con ttenajeetéctico (55) ‘Sezuencia de ccs de regimeres idéntces, cada uno corsstiendo de un perfodo de arranqve. un periodo de furcionemiento 2 carga constants, un petioda de frenaesléctric y un petiodo de reposo, siendo los mismos muy Corts pare que Se aleance el aquiliio Kxmico (igure §.12) t= Aranque 1 = Furcionamiento en cage consarte = Frenaeelctrico 4 = Reposo ©... = Temperatura minima alcnzada durante ecco tyr Fast cacionct clo = —-2-” Figura 512£) Righnen ce kicionamieno camneo con carga Itermtente(S5) ‘Secuerca de cclas de reainenes ides, casa uno corsistendb de un ‘erin de fincioramientoa carga constant yun pried de funconamierto ‘@ aco, no exstinto peodo de repos figura 513) |, = Funcionaierto en cage constant |, = Funcionamierto en vaio. 6.4, = Temperatura mdse eeanada durant lilo Factor de duacion del cic = ~~ wry wa 5.18 4) Aégimen de furcionamiento continuo con tere eléctico (S7) Saniercia d ciclos de regineres idénices, caa uno consistend de un Feriodo ce aranque, un perodo de funcionamiento a carge constant y un Ferodo d rem oléctico, no existendo perodo de repose (igura +4) = Arar = Fuwiomietoen cage conte = Flee aren f= Tempra msn sles dent lo Factor de duacin de ciclo = 1 Five .4 |) Regimen de urcionement continuo con cambio peribolzoen larelcion canayencidad (58) Secueinia ce ciclo de reginenesiénicos, cada uno consistendo de un eriodo de aranque, un periodo de furcionamiento a carga constate ‘corespondienda a una velocidad de o'acn predetermined seguidos de uno 6 més periodos de funcionamiento a otras cargas constantes ‘onespondienlesa tterertes velocidades de rotacién No existe pode de repose (figura 5.15). MANUAL OF NOTORES ELECTRICOS WEG. toby = Fleraje ebcica 4 = Arenque fychenfa ~ Fanoionamiento en carga constant é = Tempesatura maxima alcarzata dare et cico Fare rein del bla th _— % — 100%. herbi the hte 100% 100% om fa ua 5 NOTA: En ls regimenes $3 @ $8 periodo es, on gene, suicienemente ‘ott cum fara que no sea alcanzadoe! equlibi imino, de modo quee! motor se calentay entia parciaimente en cada ciclo, Daspues de un gran fama de coos endo akaza ua et de evan de enperaade equibio |) Regienes especies Bon a carga puede vara dura os pesos de unionaiet, existe Teresieno flee po corr crn, ec, la eect de mot adecuado debe nese mearte une consulaa bday cepens dura cesripcion came del cic © Folencia necesara para acioar a cara o i vari eatin un ain de folenciarequeica drarie un cielo (la gua 5.14 musa un geo simple dono a potecia varia nel pogo de carga. © Par esistrte dea carga (© Moment de eit (G0°c J) de tamquna acide, rele as ‘elcid aia © Namo de aranques, reversions, Herajes or contac, et, © Dutacén de es perodas en cara yen reposo 0 vac. 5.3.2 Designacién del tipo El régimen tipo es designado por el simbolo descto en @ itm 53. En ot ‘aso de régimen continuo, éste puede ser indcado,atemaivamens, po a palabra “coninuo’Ejempios de las cesigracones de os regimenes 1) S260sequndos {a dosignacion do os regimones $2 a $8 os sepia por las siguienies indcaciones: 2) $2 liempo de urcionemiento a carga constant, 1) $34 $6, factor de duracien del ciclo, «) $8, cada ura de las velocidades nominales que consttyen at cic, sequidas dela respectivapoercie nominal des respecvo tempo de duraciin 27MANUAL DE MOTORES ELECTRICOS WEG En el caso de tos regimenes $4, $5, S7 y $8 otras indicaciones a ser _agregacas.a la desgracon deberan ser esbpuladas medante un acuerdo ere el fabricar y el comprador NOTA: Como ejemplo do ls indicaiones a ser agregadas mesiante of acuerdo para las desigraciones de regimenes tipo eens del conti- ‘uo, secian as sigulntes,eplicadessegin el régime tipo considera- a a) Nimero de aranques por hoa b) Nim de tenaes por hora; ¢) Tipo de renges, 4) Constant de erorgiacnética (H) en la vlecidad nominal del motor y de fa cag, puedo ser esa altima sustuda por e ‘actor de tnercia () Dene: La constant de eneaie cnc es ta rlacién entre a enna cindtica (amacenaia en el rotor a velocidad nominal) y ia potencia aparentsno- mina. Elfactor de inrcia es le relacon ene a uma det momento de inercia {otal de a carga (een lee del ator) y del mamerto deiner det rob. 2) $8 25%: $6 40% 6 roterH.1 F10 38cr 740m sin Done: © 1.1 signiica una constante ve eneigia cnetica igual ats; (© FL10ssintica un tacior de inerca igual a 10. 5.3.3 Potencia nominal fla poiercie qu el motor puede enregar dentro de sus caracteristicas sominaes en régimen continuo. Econcegta de potenca roma, o sea lapcenca que el motor puede ente- {a4 et intmament iat aia elevation ce erperaire de bina, Se- temos que | motr puede aciorarcargas d= potencia muy porercimadest. foencia neina hasta casi aleanzar el par miximo. Feo lo cue suced es {ue i sta sobrecagefueseexcesiva, oe, sis le exigiera al motor una polencia muy por encime de aquela para la cua tue proystaco, el Caletaiento normal sea sobrepasado y ta vida del mcor dsmirui, furendos incluso querarse repcavete Siempre se dee lever en cuerta ae a patenca exch l motor s deni fo las caaceristias de a cava, indeperdentorente de fa ptenca del modo, 0c: are una carga de ov exigdaa un mato independendenente site es por ejemplo de 7S o 100cy, a potencia exigia ser de SOc 5.3.4 Potencias equivalentes para cargas de inercia pequefta Fvidertemente un motor eléeticodeberd suminisar a la méquinaacconada 'a potenca necesaia, siondo rocomendablo que haya un margen pues se podrén dar pequefas sobrecarges; 0 incluso, dependiendo del égmen de Servicio l motor puede evenalmente summistar mas o menos powncla, A pesar de las innumerables formas nermalzadas de deserpcion ce las Condiciones de funcionamiente de un motor. en lapricticatecuentementees ecesario evaluar la solcitacién impuesta al motor por un régiren més Complejo que aquellos descrites en las normas. Un forma usual 2 caleuar la potencia equivalente por la txmula 1 ff mya (Pre T Potencia equvaete solictaca al motor Ptencia variable cone tiempo, slictada al motor Duration total det ico (periedo) Donde: P, PC) T £1 nods se basa en la hipotesis de que la carga elctvamente apc al molt tendr como consecuencia la misma soicacion tsmica que una car ‘8 lctcia, equivelente, que solcta contiauamente ly potencia Pm. También ‘se basa en et hecho de ser asumica una varlacin ve las psididas con et ‘cuaado dels carga y que a elevacion de temperatura es dectamente pro forcionl alas perdi. Eslo es verdadero para motores cue aan conta ‘mente pero que son solicits intermitentemente Asi PELEPS GAPE EPE MAPS LAPS hebetetatel, vs bubhls Perio Figura 16 - Fniomieno continuo on solictacons ntritnes fn caso que el motor permanezcaen repos eels periogos de cage, se peruccara su entfamiento. Asi, av os motores donde la vetlacion esta ‘inculaa al funcoramiento del motor (or efento motores tozinent er- ‘ados can venladrexteno maniac ene toni ej dl mio), fa potenca ‘quiver es cleulada poe tomate: E(P A) Zhe 14) tempos en carga = tampos en reposo ‘cargas corespondientes sissii] os | —pevdes —l gua 5.17 -Fnconamven con cama viable» con opae vls poses de cage 5.4 Factor de servicio (FS) ‘Se llama factor de servicio (FS) al acor que, aplicads alapatrcia nomn, india a carga acta que puede ser apicada contiuament a mot bajo condiciones espciicaas. ole questa de una capaci de sbiecarga continua o sea una reserva Ge potencia que d a motor unacapacidad do sopotar mejor elurconamient> en condiciones deslavorables, El fctor de servicio no debe ser contundida con la capacdad de sobrecarga moments durante alguns micutos. Los ‘motores INeg pueden soporar scbrecargas nasla 0% dela carga nominal durante 15 segundos. tor deservcioFS = 1.0 sigifica que el moter ro {ue oroyectado para tuncionarcontiruamente por encima de supotenea no- minal. De todas formas esto no infuye en su cepacidad para sobrecagas ‘momontineas. 5.5 Velocidad nominal Sl velecidac 9m) del motor funconanoa potencia nominal bao tensicn Y frecuencia nominales. De acuerdo a lo visto en el canfulo 4, tem 15.3, Cepande del deslzamiento y de a velocidad sinerdnica 3% menx(t- ) (pm) 100Lalo sireénican,etncon dele cantiad de polos ydelalecuenca & aimertacon 5.6 Corriente nominal (A) 5 fa cotiene que & motor absobe de faved cuando furiona a potenca rnomingl, ta tension y recuenia nomile. valor dela cosrente nomi ral depende de rendimiento(n) yc factor de potencia (0s « ) de moto: P (Kw) x 1000. 735 xP (ev) i. un (A) VEU. 9. cos V3 Un. ces 9 tLasvaiores tplcos de corer, rendimiento factor de patencia ce los mo- Tors Weg de IV, Vy Wl polos estan indcados en ls catiogos. 5.7 Rendimiento B rendmeo depend de dst yt po deta sono s sale inf ‘iad por lporeién de eerie ransarmade en eneriamanica ot I ano po as peridas (lca y mecca) que se presen y ween scones rier en epee ere a ei Exien dos mélodbs princes paral delrmiacn de rendimento: por sua de peri yp cau iret, yd casodevalresparanizaos ancra permis siguientes lerancias: 8) Potlasume de pirias: © Moles de potencia igual oinrioe a 75ev -019x(1-n) © Motes de ptencia nominal supe a 75 00x (=n) b) Poreaculo direct: 018«()-n) 5.7.1 importancia del rendimiento importa que motor enga un rencmient alto por dos moves: Frimero, porque un rendiiento alo significa pedidas bajas y por lo tanto, ‘menos calentamiento dl moto ‘Segundo, porque cuantomayor sal rendimieno merorapoleniaabsobida la linea porcorsiguerte menor elcosta dela onergi eit pagar en, las cues mensuales, El rendimienlo varia de acserdo conf cru del mo- Tor Los caldlogos de los motores Wey indcan los valores ticos de, ‘endimirto 2 uncon da carga: Eos valores son representados graica~ meri ena guta18, cose] wl Moe ‘ira 5.18 - Canes carers pas de mats dave ttscas = Contents Carnete nomirat Potencia = Potenclarominal ' \ p ', MANUAL DE MOTORES BLECTMICDS WEG pm = Velocidad ‘pms = velocidad asinoxénica n= Rendimiento os @ = Factor ce poencia 5.8 Factor de potoncia Un motor no consume s6lo potenca activa, ogo eonvartida en trabalo ‘mecénico, sino iarbign polenciaseachvanecesava para le magreizacin, a ‘ual no produce treba, Ene! didgrama de a tgura.19el vector P representa a potncia activa ya vector Clapctncia eave, que sumadas resulta ea patenca eparerte S. LLaréac6n entre polencia activa medica en KW la poencia aparente media en kVA se lama fata: de potencia Figura 519-6 ctor ob plone cetera midindose a pte de ena, Tatesion ya corn con carga nora 5.8.1 Importancia del factor de potencia Can vistas a otimizar el aproveshamiento del sta elétino brasil, Fedusiendo el Wansito de energia reactive on las lineas de transmisin, subtnsmisién y dstibucén, el documento nimaro 86 dl DNAEE del 25 de marzo de 1992 determing que! factor de potenca de releeria de las cages ‘cami de 0,85 a 0.92. cambio dl factor de potercia da una mayor disoontitidac oe potenca aciva ene stem, ya que la enerya eacva limita la capacidad de tans- Dare de eneria i. El moter elérieo es ura plezafurdamental pues dentro cfs industias fepresenta més del 60% del consumo de energia. Logicaments es imprescindible a wllzacén ce motores con potencia ycaractersticas bien _aecvadasasu tuién £llacor de potencie vaiacan la carga del motor Los ‘eadloges Weg Indica los valores tpicos de esta variacion que ambén son ‘ejresentados en la figura 5.18. 5.8.2 Correccién del factor de potencia laurent del factor de poenci se relia conectando ura carga capactiva, fen genzal un capacitor o motor sinrénico superexcitado, en pare con cage Par sempo: Se ne un motor eléstrico triésico de 100cv (75 KW) operand a 100% de Fanoiencianeminalean factor de poteneia vigil de 0,90. factor de rena Ceseado os de 095. ‘Salut: Unticndose ta tabla 55, en laintersecvion ce anes 090.0 la colurnra de (0,85 se ottien a valor de 0, 155 que mstiglicado por la potencia del motor ‘en kW ca el valor dela poencia east necesara ara aumenteel factor ce petencia de 0.90 20.96, LAr nesecria = 75 «0,155 = 11,625 KA aMANUAL DE MOTORES ELECTRICOS WEG. ren 55 TOR OE FAGTOR Oe FOTENGIA DESEADO POTENGA 7 - Gamat eo]oor | eee | oac]oa] os | oxefoe7 | oae [oso ]oae [asi] ox | oss [os [oss [ase [oar [ose [099] im [eon one | aa cla ae Pasels [ ve [aaa f aw [raps [var [ras [fie [va se [ise [ize air oasr [aaa } asso sera | sowr [rove] tn | soar [vars [zon [zor] vac | 12 |e [ras [sas [ver [ise [rar ts Joorfoar| caus | csrifasr | sac | scs)sere | yon | on] oso | ser] naw | v2e |icen [13m fra | so |r [son Jr5c ts |ooso|osrs| care | eszwaast | ooo J ox7}co | tom | roa] rin6 | saa] vine | ta f.zar [127 frm | 130] e7 |< Jism 51 [cane fosss | cas | assr]ass | 0000 | egsefosn | v.10 | roar} naz5 | aes} 1120 | v3e4 igo 120 | 120" | 130 Jase |e fr oss fos fone| eat so ono [sp | ao |r| [na a | [us || | 0 | a [is 1s |erw|ars| cr | onions | om [cesrfuss | 09m [osenfose | reef oner [ones [rsur [ssc sn [20] crt [a0 [ra xr [esseforia| arse araform | os | cavelers | ose | oso [ogee | oes] x2 J soe Jara Js cst | et [za J fra 3 Jess [oc | ero | ozo | oma | earepaa | 09x Jose oarr | oo. osm | 0x0 roe ron fas J t1e4 tame || as te Jeote [ost | car | avosfazax | ore | orrspan | os |oss|oaet Jor] osc [oss uo | rom figr” J san Jus zz] 8 tm, [sso | sas | asose | a7 | emf | ort J owe oso Jase ae [os Jaan ||. | sf) ||. tar [ons fos] ear | osefoss | ans [ormspie | on [ararfons [oo om [ac ous [ooo fms | soe [is [| cs esis fost | oss | asaxfasia | aos | oarz}oas | o7zs | 0753 Jaret Jw] ose | oar Joa | axe Jasre | ya Je | .zs |1255 es Joos fos | esse | oseifoser | asia | asthe J ose [ore fore |azr7}oax | axe foam Jom Jose | oz | con | vet 1253 ex ease oar | oan | oszsfoses | asa | oeorpae | oso |asia|ors | arse] o7m | cas Jose Jozi foam J ae Joor | 1.90 20 es [oa foats | ri | ovsrfosas | osso | osre|ns | o5za Joss Joss Jarvs} ara | or Jos | aes [oar | nae Jason | 192” 1.109 cams [oaw|oare | oxo | asesfoa | asie | ossspsn | ost [ome Jose [acre] are | o7v forms Joao Jase | ser Jases Joes 00 tur Jacss|oas| aaio| osssfose | cae | ostsp.m | oseo | cz foaee | ase} oso | 71a fore [a7 oat | ons Joss Joges| 18 ee oes [oss | oa | oscrfosa | ass | asospsre | ost | usar Jose | coz) oso | ass Jae | so fore | ox Jnas Joss |ror es [vz [oss | oasi | osr7fowa | cxze | oussfraz | ost | ast Joses Jose] osc | cs Joss Jara Jost J a7se Joa | oso) ioe a0 |ozr faz | 22 | oases | cam | ox2rhecs | om | asus fosss | osse|ose | ass Jossr J osm fore | o7e foam Joss | ron at [oae ease J ozo | osaafaaw| care | oases | oase [oso fosos [osse]oses | asa Josea [aos [ores Jor Jores Joe omer 312 [ozts|zs | 020 | ozsfaair | a | oarofpss | ose | os Joa | ozo] oso | ase Jase | cet fos | o72 Jaret Joan feass 213 [ores ze | 0208 | ozeasa | care | a30fp3e | om | 0 louse |asc|osor | csn Josrs | asx Joss | ors Jazz Jos fesse ara Javea fore | ant | ozzloass | came | oxtsp20 | 026 | caar Jaws | oss oa J ste foass [aso Josie | oss Jom Jove fea ars Joie feiss | oh oztlazas | cas | o2epas | ost | asm Joss |oas| oss | ve Josis [oss Jose | osm Jaws Jor fear aos cx | ons avelaam J ozs | azcefzt [oars [esis osrr [ease oso | eo foe [see [ose [oo Jose [ors |oas oar [sos | ast | arses | 020 | ozzpze | azss | carr Jaats | ears} oan | ox Jows | ese Josse Jos Josn Joss Jue css rs | a105| orsifeasr | o:es J o2xfpzae | a2 | ozo: Josie | osu] ox Jaane fossa | cas Jnsiz | oss Jos Joss Jams cs ace | oars oxesfcr0 | oso | o1eafam | azz | ast faz | azo} ose | ozs joa [oan Joass | asx Joser Jose osre ans aces | 02 | oore]oxoe | aan | oss foes | cata | oz ozs | nase) nazi | os Jose | es foats | usw Joser |osea Jose aa om | oz} oowcoe | arm [oust fr | ewe [oa |aaw | oan] | ose foo [vs fous | ws fst [os [ore one xo ancl cose | onre | ascslosst | aise | oes care | ozte|ozse | ms Joaes | 036 Josr | cat Joa Joss Joss 033 ‘oofome | saee | oarsfoss | cise | 0100] ai | 216] cae | 0277 Joa | a: Joss | cet Joas Joss aor 004 eax | as | onsafoos | one | 0134 arse | 00] ctr | ozs Joa | natrJaass a os 4400 | oneroosa | cow | 08] x36 | ave} asst | 0725 Jozs7 | oz Jasea fey oe ciniofoot | wees | one [ao [arse] rer | ais [ozs [oa [osm ass oar tua | o0ss| ccs | avn fons | or Joa | ozs loz | ast Jose [ous Jase 038 ous Jee | ors] ve | 24s lea | aan Joo | cz fos ase fost 8s 2 | ass] es | oy Jases | es faze | 22 Joswo |oso Josie 090 na} ese | oom Jazt | ss foe | ozs Joan Jose Josr 001 a0 | er [os [oar [anor name Joase [oats foxes 0 aaet feces | near for | os Jars | ax acs ox: Jace Jone Jame | os fossa | ozs Joss 034 oat Joors | oma fosan Jz Joss 098 ccs | aor Jos | car Joss 09% oe [ss [cs Joos a9 coe Jos fozs 08 cis Joa oat lose6. Caracteristicas del ambiente La potencia adnisibl dol motor de induocion es detsminads teniando en caettaprincpaiments dos facores 2 alld ia que el ator see insta, O ‘eniperara del medio reigernte, ‘Segin la forma IC 24-1 (tom 1), as condiciones usules de servicio son: 8d n superior a 100m sobre el nivel de rar 1) Medio relrigerant (en la mayora de los casos aie del emiiene) con lempecaturano supetr alos 49 Cy everta de elementos pejusiiales. asia esis valores de attud y temperature ambiente se consideran ‘ondicones nomalesy el moter debe entegr. sin sobrecalentamiento, su putea nominal 6-4 Altitud is motores trabajando encima de 1.000 presenian protlemes de Cevanieio causa pore enrarecmiento de ae, y consecuenement, ‘isminaion de su poder rfigeart. Birtrcanbio de calor nsufiint ete el motor ye are curd, a era ia exerci en a recucsien de pris, lo que tambien sigs ‘edu de potecia {os mcorstonon un cletanintodrectanentoproorcioral a ls pdt, és vain aproxinadarente en an cata con la pole. stn tes soucores posites 8) 1a insalacin de un motor en altutes mayors 2 1000 mars puede tacerse usd mati aisles else supeot 1) Losmatares cen ct servicio mayor que (1,150 mayor rabejrén salaccriamente on ates mayors a 000m con engeraura ambi- ented 40 siempre qu acre requier solamente le potercanomi- ral de mot. 6) Sequnlanerma EC 341 (em 16), os mites de evan de tarpea- gen sere 1% porate Or lt or ena de i sta educion debe redondearse hacia el mimeo de % entero fnmedito ‘api. Eeplo: ‘Un oir de 100c,aslcin clase B, rabaja a 1.5¢0m por encima det nivel «bl mat La elevaciin de temperatura permiide por la clase de aisiacion sera ahcida 5%, AT=8)- 80 005-7650 6.2 Temperatura ambiente as molores que Fataan en temperatura infesioves a -20 °C presenta fos ‘Sguertes problemas a) Condensacn excesiva, exigiendo drengieadicinal o instalecion de ‘esstenoa de calentamiento en e caso que motor pemanezca parado sor patados lan, 1), Fomacidn de hilo en losrodamientes, povecande enduresimientode la ‘sao lubricate, exgiendo el empleo de ubricares especiales o grasa ‘nivcongetante, segin se especiica en et Marual ce instalacion y Mantenimiento Weg, fr motores que traaian a emperauras ambientesconstantement super ‘as a) C, el bobirado puede alarzartemperaturasperjudiciles para el aslemanio. Estehecho lene que compznsarse con un proyecto especial del motor usin co malrcesasantes especiales, o por lavecucxin de @ potencia nominal el motor. 6.3 Determinacién de la potencia itil del motor para diversas condiciones de temperatura y altitud ‘sosiand Is efectos de varacifn de tengeraturay altitud, la cpacidad de a TEA Dasa Takia? @ D @ = 730 Th "2 Clases yarap do as ros d eso, Te wo 20 Cases Se sien ata naturale dela mac contero declesesstloes ‘dota port norma NEC Tee wo | 520 ‘Grupos concept de gugo eta acid ale camposicinquiice dea cE 26 228 tvezla = E ED 520 case t TH | > Gases 0 vapors emosves. Senin od iso eo: ens: 138 [os © GRUPO A aceon 7 om © GRUPO B -hidrogeno, butadiono, 6x do tono a S = © GRUPO C - er eiteo elena 4 18 % we [ons ‘© GRUPO O - yasoing, rat, solvents en gerera TH a Case a 5 | > Polos combusts o conductores. Contre tipo ce poh, tenemos zs = = = ae7.5 Equipos para areas do riesgo (cpctosec para toc'squlpoul = | som [omen | awe | vane pura | ee ase | te Anse] 60) | Saressomres> | aoe [EDI Soe fsrmcnpomarae | ye ‘proms am ey Saar | oe | emma | om | Er = Sacco | Soimgom ace Sees ‘Sree Sete a ce a cee ‘sence Seneeone momengsace oe ee rn cae | | Sem men ea ne iprostecd an, oe Ls ensays ycerticacion de ests equipes serandesarolados po el LABEX. ~ Latortorio de Ensayo y Cerficaion de Equinas Bécricos con Pretecion conta Explosion, que fuinaugurado el 16/12/1985 y perteese al canglo- mead de latoratrics del Cento d ivestigaionesElectricas ~CEPEL de lalercbris | cuadro ce ehojo muestra la selencin dels equipes para as «ras claslicades de acuerdo son la norma EC 79-14 o VOE 0168. Co TORAC | Erlu ton ipo arb epeainats pron aon TOUR] fains con iow weit apiabadeiosin bet psu 9 iid ea Est esr eax ult areas Oe ‘into one Cea poze eels * Scpaiima Em TOIT | Gaius env teats rato 01 2 irospinza? sropoaite ben De severe con larierma NEC. elation de los equinos se ruesta en el ‘exact de abajo RA ‘BUSI Kasnoscan tio ete © apace oi rn pica ed pesnan ip hese atx © ogo secret DNION |» Cale oni creators ion) © Eninepns prac supriescatre crs MANUAL DE MOTORES ELECTRICOS NEG 1 ome 4) > bacon dl ompeataen ico 2: Since pea ctr benass 6 ¢c) B - ts eS t igus 7.1 ~ Diagram esquamico expand ol mtd de detonate ob tengo," {i miae) 40 20 o 304 8 Ay / ty Fiqwa 72 ~ Vator niimo del Sompe en ncn dea etcin ce corn de rane), 7.7 Equipos con carcaza/gabinete a prueba de explosion Exd Esun ino deproteccon en que as partes que queden fararuna amistere ‘explsiva son caninadas a tecints cays pated y juntas pueden spartar Fapresién durante una expo 6 intera deua meaciaexplosivay prevenen lairesmisién de a explosion una aster explosive vecnaa a careaza © ‘bine (igure 73), o7 590 el rus el ro onde 7.6 Equipos do seguridad aumentada Protoccién Ex-o sel equpaient elécrica que tejo condones ve operacin ro produce ‘os, spas oclertamlntoslicetes para causa ighcion dsleatndstra ‘elsia pa e cua tv proyedaco. Tempot, tempo necsaraparaque un bobnadodecorente aera. cuando 1 recorido per su coriene de arene, alcance su terperar Timi, patendo de a trmperair alcarzada en régimen noina,considerando ta tenpertuaambierteensundtioAtaj moaramos es dfs aeistran ‘i deters proceder ala coretadetesminacon del empo “,” (figuras ANY 72) i ‘Fiqua 7.3 Plocip oe ke potescin Ex El motor election oe indusclon (ee cuaiqulerproteccion), no es estance, 0 ta inlercambia are can el medio etemo. Cuando esta en funcionamiest, ‘el moter se calianta ye ie en su intrir queda con une pesion mayor que ‘gexerna (elaire es espelito) cvandosedesconect aalimentacién el ator 8 enti y la presi itoma disminuyo, pemitondo la ontada dare (que eneste caso esl cortaminado), LaprotecciinEx-dno permite que unaeven- {ual explosion interna se propague l ambient externa, ara la sequidad de! sistema, la Weg centola les ralres de os inersticios ya cencicionss de lrminacin dla uras, pues san responsables nore volunen de as irtercambiac ent interior y enterir del moto. ‘Ademds do gjcutarprosbashidrosticas en at 100% de fs tapas, cas de ‘caneién y carcazas con una presion cusre veces mayor qué la vericada en piuebas realizadas en aboraloriasnacionaseinloneciondles de renomibre, ‘ealza ambien pruebas deexplesien provocada en insttutos de nvestigacon ‘econocidos, como por ejemplo el IPT de Sao Paul. 378. Caracteristicas constructivas 8.4 Dimensiones as dimensiones as motores eléctrzos Wey estinnormliats de sever fa norma EC-72 ia cual acempata a fa fternationalEloctrotezhical Comission ~ IEC-72. En estes normas la dimension vasica para it oxmatzacon de is dimeasiones de monte de maquina etic, 25 la aus elpnoceuteresceoce ipa cap feos (va Fue tt ‘Acadia altura de punta de ej He asoria ure dimension, distancia del ‘canto delontion de as pata de! ato de a punta dee alplanc de apoyo de la pumta de ee. Detocas tomas, a cade mension H pueden aociarse varias dimensiones B (dimensin axl delstanci etre cenros de los isos de les rates), esulando en motees mds “lazges” 0 mAs “coos”. La dmansien ‘A dstanca ene certres de os orci de les pats en said ona, es ‘nica para carcazas con valores de H hata 216 y pueden asumi maltiples ‘ales pair de la caacaza con H igual a3S5mm, Paralosciestes qu exgencarcazasseginia roma NEMA a tabla 81 hace Facomparcin etre las dimensiones H-A-B-G-K-O-E de alEG-72 y D2E- -BACH-U-NW 1 nora NEMA, MANUAL DE NOTORES BLECTRICOS ota ~ Conpuracion de cnensloes Cy NEMA or [a [w{ ols | ol aw | o wor | ao | or | rows | ons | ar | 2 | ors a | o | wel | ss | 0} we | o wr | as | ov | a | sis} e | 22 | os ws | mw | w]m|m | 2] ap | @ mi fim | ms]na] | ms] ao | ws vew | | wm |} | 2] oe | o war Jona | mos | mir] om | ma] as | oe ws | e| ae || o | 2] ae | 0 mat | uu | ne | ter] @ | as] ae | ay ven | oe |e} im |» | 2 | oe | ast | owe | ae | ime] & | us| as | or wou | wo | an | | m | | os | 1 zat | ae | mt | ome | ve fons | aa | os wi | a] om] om | w] s | 26 | zat | sa | ot | a | ww | os] aa | oo wow | | am | a | a | os | as | iw oat | ame | ame | ae] ta fois | ae | ae wot | wo | a | om | om | s | oe | io var [om | ome | me | or | ns] on | ss wou | m | se | | | 9 | see | io wer | ame | ws | oer | as | wy | | a | | ae | oe | iw | o | see | io get | ane | os | sou | as | wr | ow | ss | ms | | a | wo | 9 | om | sat | mas | ase | oe | 19 | ao] 3 | wm su | | se] om | w | 9 | ow | wo sor | ase | sas | ane | ve | mo] os | wa os | 20 | | om | wm | a | exe | wo sr | et | oor] on | im | ao] oo | we zou | a | ow | ae | ie | 20 | coe | ast | 4 | ost | saz | um | as} on | wer ms | | o | wo | w | a | 6 | wo aut | zac [ere | ate | oo | as} ey | ans zon | =m |e | m | wo | «| re | ow wot | ae} ore | nar | wo | moo] tr | ans vss | as | om | oe | on | | oe | mo out | avs | sm | cow | zen | sie | ot | one am | ae | xe | a | ze | me | one | vo az | ans | sm | er | cus | sia | 21 | ans son | as | oo | so | a | o> | sams | 20 se | sas | ote | san | om | mo | oe | oes ssi | | oo] om | a | 0 | om | oo sr_| x0 | we | ow | mt |» | oe | oss 8.2 Formas constructivas normalizadas els partes congoreies Glas maguinas en relacon a sufiacion, como por ejempio a posicion de ‘us cojinees 0 puma ce ee. stn normalzadas par aiEC 34-7, DIN 42360 YY NEMA MG 1-408 La EC 72-1 (em 4) determina cue la cai Ge conexion ‘deun rotor debe queda siuaa de modo que su le central se excuente en un sector comprendido ent la part superior do motor y 10 grado por ‘debajo do fs tea certralhorzoral de és, dl lad derecho y miando el ‘motor desde el ado del sccoraietto. El squint custo indica as diver 35 lormas noralizadas. 28Tata 82 - Frmascontoctias nemaliadse (monte boon) MANUAL DE MOTORES ELECTEICOS WEG Simbola para Fioura Designacion 1034 Parte 7 Cara Fracén o mente in 42950 Wey Codigo | Coxigo 830 : 83 Iw | 1001] conpies | montato score subestuctura (*} = BE § BoD 85 IMB} 3001 | sinpies Ajo por la brid "E* BSE 5 so 89/5 mess | M2001 | conpies ‘montado sobre subestructara ors pias, con facin BE complement por la bid “FF* = Bra a4 ime | i360 | snples ido porta bra = Bue = 830 Boers | Ber | weir | conpies ‘montado sobre subestucture . or is pits, con faci BME ‘complementaiapor a bd “C> 860 6 a ‘morta en pared, esa la iquerda BoE mirando desde el lado ‘el actionamiento () Subesirutura: bases, lac ce base, lundaciones, vas, pedestiles, et,MANUAL DE MOTORES ELECTRICS WEG Talla 8.3 Formas consrostvassomnazats (nora val) Sinbolo para Figura Desionasin 1034 Pate? -Catcaa Fac o monagen DN 42060 _— S eg ‘césigo! | Cidigoit 870 87 impr | iMso61 | conpies mond on pad, po ala ech miranda ces lado Z B7E cel acsionaninto B80 — 88 ies | tort | conpies fifsoeneltecho EO? Bae <= vs v5 ims | mtott | conpies ‘morta on pared sobre sutesbucura | vo ve ive | 10st | conpis rmortat en pad sobre subsstuctua = ut vt imvi | maoit | sinpies Sido por a rida °F hesiaatojo : v3 va imya | 30st | sinpies jad por a brid fevia aba mona en pated, E vis vins | mvs | M2011 | comps cen acid complementria pote rida “FF hacia abla smontado en pare, i 3s vans | mvs | im2oat | con pes con faci complement ot a bvida “FF hacia aba j fad por cara | vie vie imvig | masit | sinpies superior deta bra", hala abajo ‘ipo porla cara via via invig | iaeat | sin pies superot dé latrda"C*, hacia ait8.3 Motores con brida de sujecién Seg ana EC 72+ lsd (ben conoid co planes) purer See ostgns erent a) con anes pass, lamatas bias FF: 1) conaguensescades, laadas bids To rida C Las tridas FFT 0, deb tener cua u ocho agyets espaiads sine trcamente. Soguidumenepresentamos las dimensiones dels bridas més lide: eusiones Oe LA anioa a a n [em }s | = | o | wm Ce A oe [ans MANUAL DE NOTORES ELECTRICOS WEG Tar Taw ee ar 790 =H EN ae EI ET 355 0 ape ps] epee 8.4 Motofreno trifasice (monodisce) 8.4.1 Deseripeién general lmaoo cori en un mode ndueion aceplado aun reno monodiso fomando una unicad inegral compat y robusta. £1 motor de induscién es Uoalmeite credo con vetilacion exer y con as mses cractesticas ce robust desemeto ce nea ce mons Weg PA Eltrenesdcensrucisn rebut congocspates moves, b queasequra lg duracién con un minimo de arene La dab care de as alas forma una gn sper erin qe pro- porciona pecuetapresion sobre las mismas, jo caletaniento y minino eset ‘dems, eno es ena porlapepavetlcin el matot Commo esul- tao, el Conjunto presen uacin mis iagaentetano sn problemas bs serves mas pases. La bobina de acsonamiento ce electron, poteacon rsinaepoi fon- cionecontimament con sions de 10% por enna o or dejo dela emia, Suslimertacion spor corerte conta suminsadapor un peste resiicado: compunsio do siods da silsinyvaistres que supriman picos de tesinindeseables y pesitnunarépia destonesion de acorn La alimentcin en cant continua proprio mayor rapide yuri de opeacn al ena {alent el puerterectcadr por crete atema otra de una fuse independiente od lsiemitales del mato, pod ser 110/220, 44 (0 575V de acuerdo con as caraterisiea del canjunio puenerecticadr- bina de eno 8.4.2 Aplicaciones El motcreno Weg encuenva sus aplicaciones més comunes en; méqumas-~ herramen, teares, miqunas de emtalae, tansportadoes, lavadoras y embateladoras. bobinadoas, qunches,puenes-ara,elevadowes, austes de rodillos laminadores y maquinas graticas. En fin, on oquipas dorde se exigon paredas ripides por evestiones de seguiad,posicionamieno y akoro de tiempo. 41MANUAL DE MOTORES ELECTRICS WEG 8.4.3 Funcionamiento del freno Cuando el moter es desconectato de fared, 2l contol tarbién interumpe la crrente dela botina y el lectrokmsn doja ce actuar Los resorts de compresion ‘empujan le amaduraen la dieccién de! rotor. Las pastilas, que estan alojadas en el dsco de tena, son comprimidas en les dos supericis d Fcc 2 anmaduray la tap fenango el motor hasta su detencion, (Alartanca de nuevo el contol coecta la crrente en fa tobina, que ccnecta el mola: arcionando e| lectroimén). Le armadura es atrada contra lacarcaza dl lecroimdn, venciendof resistencia de los resorts Las pass, al quedar Ibe, se coren axialmento on sus aloamientos quedando separadas de las suneices de foci, As cesala accion de enado, dejanco avrancarlitvenente a vot. 8.4.4 Instalacion Elmétoreno puede ser montco en cualuie psicion siempre cue el reno no quede sueto a nenetacion excesiva de aqua acete, polos arasivas, et, através Ge a entrada de aro. Cuando est4 montado en la posicién normal el conjunto mottreno cumple con ef grado de aoteccién IPS de a IEC 34-5. 8.5 Pintura cs siguientes planes d pintura presertan las soluciones que son adoptadas para cade aplicaci6n -ANEIENTES NO AGRESIVOS: mo recomend par expascién 201 | 1 mano con30.40 um de pina ond rine sinc alin ‘inc vanes de cos, daly sohenes. 1 mano con 040 ide ptr fo ebato teats snc au ANBENTES NDUSIRLES AGRESIVOS FROTESIUOS: con ‘m2 | taco T0800 une prised pe oa. resisencaavanores de dids, als y sents, ca inkstias 2 aro 3 370 yu cad ua deptra de acabad ep pli quis, equines y bias de papel decals -AMBIENTES DE BAIA AGRESIVDAD no reconendato aa 203 | 1 mao con'’3t 240 um pra tonto rine sic alton ‘eosin deta a vapors de Sls, cals y shen. sr ines, rato cor 3040 um d pinta ondoprime shin aqua por plz, 1 ano son 3 a 40 um de intra de acabedo esate te site adn, AUBIENTES INDUSTRALES NARTIMOS DESPROTEGIODS con ‘esisensaa slpcatuas Ue acs, als y series, “1 mano con 120140 ju de pitra pine pox pianica tar 750m pate re “2imoscan a ata ira to tc plano aie AMBIENTES INDUSTRALES AGRESIVOS DESPROTEGIDOS: con ‘apes de aids, dcalisy soles, cam ics quimias, etoqumicasy bias Go naply cells 2 manos con 85 100 em cada ua do pinta ford oo poianid. 2 manos cn 35 275 pi cada va de pnt de cata polit alco, AMIIENTES NDUSTRALES MARITIMCS PROTEGIDGS: con resiseeiaa salpicadras de aides, acai soleries -} mano.con 75 290 um we pura fondo det stick ein. =} mano con 40 45am oe pinta prime enon plinia. (rn B & E Carcaza 80 Xn ¥ alt == S = 1, Carga mésira radial sobre el % ae) Le 2 Cage mévina ada ste ins rocaintos. a? Pann? as as we ms” as Sas Donde: + Mita cel acto de @ ole (rm) X= coy Fr > Foeca mbna rade anc de cme y anco dea ple Eerie Voie se motor poles, 50 sopora un exter rata de 50 et seo ESB Jpn asco df pola de 100 mm.MANUAL DE MOTORES ELECTICOS WEG. Cara 0 Coca 192 a TT a a nmi 4 E.. 2 TP Ota ate ete eee Rig tee ” XS mn ‘pn (=~ (area 100 Cxcca 160 Cacaze 112 Coat 180 Fetigh > Feta) = eee 2 oom 5 =e] om 010787] ynMANUAL 2 MOTORES ELECTR: ae re 290 a tT 2 » : | 14 meas ae as es as ras ns ses ie x"3 mm) =a OT] om conan 225 F = eee ene we x oom) =O] oe 50] m ee Carcass 355 ae at X22 (om) 2 ian — sem] 47MANUAL DE MOTORES ELECTRICOS WEG. 8.11 Placa de identificacién La paca de identicacén contene ls informaciones que deterinan lat ca- ‘actrscas nominales ¥ de desermpeto de fs motcres que son defines Dor la IEC 34-1 (fem 27), ‘Codificaciin - LINEA WEG MOTORES LTDA, LLacodiicacin del motor elétrico Weg se expresaen la placa de identifcacin enel campo MOD (modeo). 3 MOT 200M 40 HP 1775 rpm 60 Hz CAT ON cis 0,85) ‘SERV S1 FS 1.15 IP 54 AISLEL F Ty giz 10 Tawso srgzdio : Fesyo4 95 of of Fi de motor Soy? ealbsl& be fe 2 243 hh 2S yi 9? el at ‘A- Motor deaniios vou Bol Rou G- Motor de jaula 1004 4 50.0 4 . SOUNeNTE 220_V 440 V_ pak areonace] ‘Sstema oe retigeracion CCodificacién ~ LINEA WEG MAQUIVAS LTOA Jo “Bea Fioura 86 ~ Poca de ienticasion Eiempl: Linea cel motor kar ees Figua 85 - Fac co ientiicacion Ejempo: Linea Carcaze Mas y afc de fabricacién ‘A ~ Abierto (auto-ventilado) F — Inlercambiador de calor are-aire W- Intercambiador de calor aie-agua |. - Ventilacia forza (independiente) con intercambiad| de calor are-alve 1D - Autoventilada por ductas T = Ventilacin forzada (independiente) por dacios |L = Ventilacin forza (independients) con intercembiator de calor aire-aque V — Ventilacionforzada (independiente) abierio Careaza 335, 400, 450, 500, . Perforzcitn de patas LABCO.E9. Seleccion y aplicacién de los motores eléctricos trifasicos Ena ingerita de aplicacion de motores es comin, y en muchos casos préctco, compar ls exigencas de la carga cen las caradristcas cal mo- To. xislen muctas aplicaciones que pueden ser resuelas con mas de un lpn moor, a secon de un po deteminado no Sempre excuye el snd ls otras pos, Conan atvenimient das comulaoras, et cleulo puede serpertexcionado, endo resultados paisos que resin an miqunas dimensionades. detorne mis ecandica, Los motores de indocion Weg, de ula de acila o de ails rozartes, de baa y meda tension, Yenen un campo de aliactn vast, y especidmenie ‘anlos sctres ce sidetraica, miner, papely cellos, saneamito, qu~ mmicoy ptrouimico, ycemento en dos, kaciéndose cada vez ms imo tate a selecion del tipo aeecuado para cat aplicacén Lasebcrien col tip edosudo de maar, con respect al po, pat factor de dence, rendmieno y levacion de temperatura aislci,tnsien y grado ‘eprotercion mecanica, solo puede ser etectuaca luego de un ars cuida- 030, consieranda garémetns coma: costo inal, capac dela red, nea dares acordepdetc,paemeids, desode ca dela carga, necesidaco node reac dela velecitad, ecpasoén dea ‘miquin a arbientes himedos, polidos 0 agreivas. mato: asinerénico de joula de ada es ef ms empleaco en cualcuae ‘apicicén ndssid debidoa su corstuctidn obastay simple, apart de ser la solcion ms eecncmisa, tanto en mins ce motores como de camanco y preci Elmo més afbcuath en I actaidad parareduciros gastos de ene es ust los motores Weg dea nea de Alto Rendimiento Phs Estécomprobaco ‘par leas quo esas mctres especiales tenn hata in 20% menos pds, ‘gue realmente signic economia Estos motores zon proyectadosy cans ‘nies confers ala tecrologl, son el objetivo de educa pérdgas © ineemestr elrendimiets. Esto proporconacorsume de erergabao y enor cgsto. Son los safes tara aglicacines can vaiacon densi. Sun stats de averda ala norma EC: 34-2y sus veers de rendmierto catfeados son aslarpados enl placa d idenlifcacién del moos. La teri Cade ensao es el néoco B cla JEEE 112. Los valores de endimiento son tends a taiés del rétodo de separacion de ficidas de acuerdo @ IEC 4-2 Los motos de alto renaiiento sie Plus Son noxmalzados egin a ‘o1ma IEC, menteniendo fa relation potencia/carca, por 1 tanto son iereambiabis con toes ls motores norrazados exsteries en el metca- to, pate del cosio més slevado que el del motor ce aula de aril, la aslcacin de les motores de alos romani os necesara para aranques pesados (herca ala, movimients con veecidad stale 0 cuando os cra a eo a manent a re a Table ~Conparcidn ene deren tpos de éuines — eae TR sonopea. Ta ae Bewie = a ie Para laselecsitn correcta de los motores es importante Considerar ls crac= twigs Konicas del aplezciény las caractrsticas de la carga, en lo ve ‘ele aaspectos mecénicos para calcular: MANUAL DE MOTORES ELECTRICOS WEG a) Pa de arenque ar requeido para vence la inercia est ‘movimiento, Para que una carga erencando desde velocidad ceo alcance su velocidad arinal, es nacesario qu el par del motor sea sip superior l rar fe torte. 1) Par ce acteracon ar roesro para acer la caga hasta a velocidad nomial Epa dl mar debe ser sere mayor que par de lacage, en toh os puntos ne er a vlosiarl nominal. nal punt de nersccin de as {os curas lar de aaleraion es ul, ose, sealanael prio deur a pair dl cual a vloodad pormanoze consi. sie punto de inrsecion de ia ds curas debe correspond velocidad nial de la méquina y producit a) Mal b) Bien Elpar de scsloracin pasa por valores bestantecterertes en a fase dearran- ‘que. El par medio de aceleraién(C,) se abtionea partir dea diferencia entre el par motor el par resist ) Par aominal Par nominal necesari para mover la cara en condiciones de velocidad es- pecics. El par requerdo para ol funcionamiento normal de una miquira puede ser ‘constant o varia entre limites distates. Cuando lars vreble, et par maximo debe ser sucinte como para soporte Tos pias momentaneos de carga Lascaraclrticasdefuncioamiento deura méquinaen cuanto par pueden ‘er divas en tes cases: Par constant En la mdquinas de este tipo, lar permanece constant durant a variacén cde fa volocigad y a potneiaaumentaproporcionamente@la velocidad. — Par rezuerido porte mécuina Poteneia queria po la quira MP 7 MW = Par resisteate Conse = Prec propartinal a nme de rlacones por minto(o) 49(MANUAL DE MOTORES ELECTRIGIS WEG Par vatidbe ‘Se enoyntan cass de par arabe en as borbe, ventadores, donde el rarvaiacon el cata oa veloccac MP 4 =i = Paresstene propolis ones pr rate, HC Riceetbctna rane eons pr tnt da) MP —n 1M « Paresistet:rporsina al ime do tion por mut leva () > Polen prepocena rime de cones porn cab) Potenciaconstante Las aplicaciones de potneia constant requieve un potencia igual fa no- minal para cualquier velocidad —a M = ely it pect a tte ts P =Pownciaconstnte Pra una corectaespeciicaion del motor, son nevesarias ls si imormaciones en a consulta es, CCarateristicas de a red de aimetacion a) Tensién de alimentacin del motor (y de os calentacores interno, si fecesatis) ) Frecuerca nominal en He ©) Método de arranque (cuand no se informe lo conta, se considera arranque diteco) CCarateristicas del ambiente a) altiud ) Temperatura ambiente ) Améstera ambiente Garateristcas constuctvas 4) Forma constructica ) Potencia en kt, velocidad en pm °c) Faclor de servicio dd) Protecidn trmica €) Sertido de rlacion (horaro o anthoratio, mirando desde e! lado del ‘accionamiento) Caracteristcas de la cage 2) Marae cee ca dain saat ya whats tee ri b)_ Curva de par esistente ©) Datos dela transmisién d) Magntudy sentido de cargas axles, cuanto eisentes 2) Magntud y sentido de cargas radials, cuando existenes )Régirmen de funcionariento de fa carga (n? de arranqus por hore). En resumen, la seleccidn correcta del motor implica que el misma satifaga las exgenclasrequeticas pot la aplicacion espectica En este aspeco e motor debe ser capar ce: (© ‘celta cargaentiencosufcientemente corto para quel calentaienio fo date as caracteristicaslsicas de los materiales aslantes, Q Funcionar en a égimen espectcado, sin que le temperatura do sus di ‘elsas partes sobrepase la case de! alslnte, 0 que el ambiente provoque la destrucion de! mismo; (© Dest el punto ce vista econdmico, funcionar con valores de rendmerto factor de potercia dentro de laa eptimparala cual tue proyectadoMANUAL DE MOTORES ELECTEICOS NEG: ccién del tipe de motor para diferentes cargas Tipo de carga Par requerio Arranque (Caacteriticas dela carga ‘Tipo de motor usade amiss eli: ‘adadrescanonsoes, feet y sees ‘ar roi Vales mina ene 720% 08 ‘net ‘© Condes aranae ces es coma gare eros tai ode ‘calutlenus especies simplices (© agi cas asco: bankas oe ferainens or kin i cng de lend Fest x muna quse coin a oid ‘onic (Ont ost noi pute ssp eas aoe we ‘Orarwora Scorkete w ararqu nora Sarena ney 3 wes arial Nomar? woes ‘alparnanid Pardes ato ara cela ria dev reson deca, took ep ize os, Process esas ocorsoones means fires, (© bu aera, par expin bj taste ‘al pt ai (0 Shctots epuerot mtr ascbroarps ‘reel eras nia par oearnge ato Sate waren rr Ocean Fretsax pmznatons: apres poenes gua, gunes ales Pecans hats pak peas Rene 2.23 woes el pa emia Son fensieades i ‘pias aes perso ‘O Canasinamioes queen pare range sig tao ue rans eae, eas ‘ees, (Onagias nes como pss prc a ri lata porns ance ‘Otre ppseenacnss comes pa in "arose pec ast heres ‘meinen ene eq cea (Oa renin pcsa ie ogi ce ss de pone ets ds fasacone cat ‘Parsearenge to ‘Donen se aang oral ‘Qnty diaries Stange Alpes wes 6 seen oe at oni, yc rs, as es te ta2voss dp or ‘lta ‘Oo, cto wc fessor scat ‘Woes mesa el pst deve elo ess te tats) 2 (nsprans lat cages rca eo ws ese par ee poms cosa, fh contnibo codes a ble ‘OMginaspa carr tal een pon ost Sx en ips far oat Vora en do a arabe ‘Oa nat ote (ratios voce) 5110. Ensayos a fnaidad do este capitulo defini los ensayos que pueden ser eaizados por soliciud de os clients, con 9 sin presencia de un inspector. Son agrunados en ENSAYOS DE RUTINA, TIPO, PROTOTIPO y ESPECIAL. Para la ealizacin de estos ensayos se debe Sepu la norma IEC 34-2 la cual fine ls procedmientos para la eecucién del ensayo. A centinacion son \itados los ensayos de rtina, ipo, prototpo y especial (tres ensayos no ctados pueden ser realizados por el fbricante, siempre ‘queevista un acuerdo ene las partes inteesadas. 40.4 Ensayos de rutina a) Ensayo de resistencia eléctica en fo. 2) fs ead. wean decor ypc nti es ‘omit ©) Ensayo con rior bloqveade. Mediciin de corre ypoteniaconsumida 1. farentensidn nominal o reducide (en el caso queno Sea posible con la nominal) Ensayo de ensdn secundaria para motores con rotor bobinad. 6) Ensayo de sien soporatle. 10.2 Ensayos de tipo 4) Ensayo de resstncaeléctica n io. b) Ensayo en vaco. Nedicin de crane ypoteciacbsrbida can ensn nominal ‘Ensayo con tor bloqueado. Metin de correriey potencacorsuida Yaeesnnemna oes (nes cue eaposble cana ‘nominal Ensayo de tensidn seeundéia para matresctn rotor bobinads, €). Ensayo de aumento de tempera. 1) Ensayo de resistencia elética en cline. ) Ensajosreatiosalapobnciaertreqada. Meiscn derendimiens,tacor Senter, cme vee on, 5% y 10% ee 2 poerea ‘min 1), Ensayo de par méximo en ens nomial o educa en caso que no 6 posible on fa nominal. i) Ensayo de tersion soporabe, ANUAL DE MOTORES ELECTRICOS WEG 10.3 Ensayos de prototipo a), Encayo de resstanciaolectica on fo. Ensayo en vacio, Medion de correney poleree abserbida con tensiGn ‘ominal. ‘) Ensayo en vacio. Cotencion ce as curves caaceisticas de caren y polenciaatsobidaen tuncion de latersion. La tension dee se nominal © reducida (en el caso.que no Sea posible con ‘a nominal). «Ensayo con rior bloqueado. Meciciindecorientsypctercia consumida par entensién nominal o reducid (en lease que no see pasiblecon nonin), Ensayo de ens secundaria para motores con rotertobinad. 4). Ensayo de aumente de temperatura. ) Srisayo de esistancia electrics en caliente. 1), Ensayostelativos aa potanciaenregaca. Meticién ds renimienta factor de poenci, cmientey velocidad con 50%, 75% y 100% de la petencie nominal |) Ensayos relativos ala oolenciaertregata, Oatencion das cans carao- teristics de rendimienta, factor de potencia, corene y velocidad de folacn en funcién de a potencia entre |) Ensayo de par méximo en tensi6n nominal oreducica (ent caso que no sea posible con la nominal), Ensayo de iension soporable, 10.4 Ensayos especiales 4) Ensayo con rotor bloqueads. Ohiercin de las cunas craters de ‘orient, potencia consumidy paren funcién ds tension ) Ensayo de aranque, Obtencion de las curves caratristicas pat y Comet en fucidn Ge a velocidad, La velocidad debe sera nominal 9 ‘edu (ene caso que no sea posible con fama) ) Ensayo de sobreveocidad. 6) Ensayo de nivel derudo. 0) Ensayo do torsién on else 4), Ensayo de vitaMANUAL OE MOTORES ELECTRCES WEG 11. Anexos MoT or ano ens erp 7A ee oe er a Tea a 14.1 Sistema Internacional de Unidades - SI eee — od Terpnierodeania [rn « Teens wr ¥ nA ie en Testud Co oa oe] Taupe saan amram [me =e a : a ‘ih pramacoatonaa [at =e ae a 7a wae 5 aa aaa os Tee ca cl Veco an Seo OR: cn = Te cere rain oatedeporenado [wh ea ena i Wain Tato = Ca a ACR ao Goce Tara 7s Canta Cer c 11.2 Conversién de unidades Cera Trafo Tear eC aA ae sefier ae Coe Ea ¢ A Coonan | wore oy ke on mS “ 01863 i reed Seresoorno Sim ee te oe = se o meses 6 omy Desa ceow |W prefab wer Ames tena 1 favor: ee a Amesiea isa jon. ent rani i ‘esi sta thse ‘aye ee Tues aa ie ssl ea 1470 vasa eB ue maa 7 — — : a 304504 Ex ETO ae Bt dean Bene Teas is BTup ‘ws Ea Ee oe omy oP Fue ara Hoga per 68 ca run oorra Tienes te i Funmap ete om ve : —— — - sum. (5) | one Fe = wu STUN Pate spain a em STUN Fe sou10 a = sri opie = een = rum 1138 Tusrrapai Tai T ue a un Te 0 ay 3010 a Vi sue sts Taal pe pai [ ew ele oo ct cr canes es ae wang 705810" ay Teaver Wa or seeran Wa ia ram) 1358610 + — = = Cala ire) 1465010 « ah ee See |e Celia) ove Joule rab efeoeras [oan © © pia mt b Case (==) | 410 Whe (= Tinian espa [wn or Seoraerre cate [ WATT cahesnce aoe Tiina au onda a cane e wee Ti te Te Gain 6 pie = Ta o Castor) Tea pans pe RAO co a 525 pits Ta ern [7 ow % ga ee bye pr reioaatainp | VA ei ie i cnet O3ssr Dulce nero Tyereravcac cm on 130630°* vara Ths iB om asi. de —— — or gone Foe ee maa Bi on aise sina ca roma [I Ww ey 18 ‘gmt Pa na oa ner on . ae a om O50 pol?MANUAL DE MOTORES ELECTRICOS WEG Seule dealin ean (2 ae = vaanae( 2) 00118 bs Be smultiplicar oe axa ober De multiphicar por _ para ote coms: 41,1969 ‘pier calm 278.10" Cason’ ows 136 fm reunm 13610 Wr'oc ail in ream 80710 epi Dira 1.02010 rama e Din 2a4aio® thea Tie traps 0508 ‘ean Libra-tuerzappia/s 1356 10° Ww Ue ai djiena en 0 Ute ei? 1602 fom a 12010" aon tes tea 188 ‘om fig 37280:10 Ph ira tera po 0004 sanders fg 10" J irae pol oo7a01 gtr EA azn» wn Uetz 179 Ute espa io anit: Uitasuerapi Litatarzepein | 32410° sean a a ial Litatrcapimin | 2260108 ww By fenioe iat Liat pes ont aTUnin Bs 134110." a lua ea 6 ona Bos 143310 ‘ecal/min, Lito 0262 gan Exgis 10” ve Litomnin: 5886.10" piers Eig’s 442740: ira-uera-pb/nin LUbratuerzapie 32410" ical ag 1,020.10 * gn ‘Libra tuarza/pie 488 gin Sys 194110 ‘HP ‘Libra tuerea/pie 3,766.10" ‘Kun figs taani0* kein Livatrlbe a ‘on aus io" Po ia ape arte sien a fs ayezt0* Ula renin Latico: ign 7372670 Live tore ils ae ee 1 ilretina seas (ere | atranean a" Ee m 23° Grado Celsius (C)4 273.15 Grado Kalvin © Ht pe 5 ti aes ae rato Fate (6-22) | Gad aces m 1867 Enis 9 nmin 0.03238 m6 Gate igenoraia) | ootras rin sme st08 Dest Sam 930410 ie m on be Sam 020510" Ua m 8 : Srofon 360030" baal mig 723 ia twa ie Gram/on? 003643 ‘Livro ms 22m ‘nila vs 64 iefmin Mesa mn ‘aah Be ein i oe en Mil (retina) ae sn ‘ : a atin) 1883 tn 18 or) ae run Milena) | nar o ie a bre Neca 20 ht ie O77 ww te ‘3000 io pin te 50 Uvestera pee Hen 2504-0" J ten orer in Hen 19810" Ubre-tuera pie: Heh 275-0 ion a vas 7646 dle en ¢ detil a a ee i : “geags a | @882E we By SEEEEESS EEE E[PEE EE MANUAL DE MOTORES ELECTRIGOS WEG 11.3 Apendice de Normas i To ory seigsto, vecote | Hw ia as na Miqins Betas estan ea js Ecos Git as Minas earn cnet 8 cs Gace Eon ase feat | miminas Biers Gites | Note: deinain- petiacon, ‘sriwor [minarets Gino — | rv a monrasmb aroes ‘else Maun sed ‘nome Bree ino ‘ln nae ‘eb9e8 | Meunes creas Gitoas | ec oe es ia tancosomsCOMPONENTES DEL MOTOR 2. oor Eomudbon oars 1 Rodamietos eit Crom aga: be ee ‘eras esa ‘Sertewrene be 8. genase ree Deana oe rersonet po, tej ote trea canaries part eg 3508p pactcanets tase pies ret en Urasecon es ‘aspeses rues aey resem 2 ” aves nis opcin pears ocamasierore, poe ‘aaa tmcrnrtecon fis pete ntbores toe lace ect inane tema teehee ental erie aera TeeGate ee ‘ori unt ge erate decnes yemene omit et cn resin hace ges 2S aa SAL 1s cra ata sepa 1 te Saran eae aor 1S 6 Potcein seattader Fata era eco “tapas fel care ‘Sinetron eat Path 1 aceon etsy rer rales alan teeta Ewemtnoin nose caja ge coneiones Terminal de coectoms, ant es iit 9 smn Roa ‘cxbredeat condi £1 corasin Desai fates et pe Faron orn Segun oor ay apie east atm oe tetera Seaticn cons ‘ips ess ras, — Sra reonane teeny io st, so, tata occ 9 Gmwsbiecusscicay Hoemoivesa ara ‘sb, ‘eave olde Sn pos em uigcae ecm sepn vregeesowog.con.ar