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Anlisis y Evaluacin de Motores Diesel

ANLISIS Y EVALUACIN DE MOTORES DIESEL

GUA DE TALLER N1
MANTENIMIENTO A LA BOMBA DE INYECCIN ROTATIVA

CODIGO: M25623

I. Objetivos
1. Reconocer los componentes del sistema de alimentacin por bomba rotativa VE y la funcin de
cada uno de ellos.
2. Realizar el mantenimiento correcto al sistema de alimentacin de la bomba VE.
3. Determinar las normas para el desarmado y armado de la bomba VE
4. Diagnosticar fallas en el sistema.

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LUGAR DE REALIZACION
TALLER M4

DURACION DE LA TAREA
01 SESION

II. Implementos de seguridad de uso obligatorio

III. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnstico, mdulos, manuales, planos, insumos,
etc.)
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Carrito portaherramientas.
Diesel 2
Herramientas especiales para bombas
rotativas

Bandeja
Mdulos de bombas rotativas

ATS
Tarea
Desarmado de
bomba rotativa
Inspeccin de
componentes
Limpieza de
componentes

Orden y limpieza

Riesgo
Cortes, golpes

Proyeccin de partculas
Proyeccin de fluido a los ojos, golpes

Dejar sucio y en mal estado el lugar de

trabajo.

Medida preventiva
Tener sumo cuidado con daarse los dedos por
posibles golpes. No jugar mientras se realiza
esta tarea.
Verificar que los componentes no se
encuentren daados.
Lavar cuidadosamente y evitar los movimientos
bruscos, ya que alguna pieza podra caer sobre
el combustible, y este caer en los ojos.
Realizar una limpieza al acabar el taller.

IV. Equipo de trabajo

Nombre del alumno
Alvis Gonzales Jonathan

Responsabilidad en el equipo
Encargado de orden de herramientas

Ccapa Taco Gustavo

Orden y limpieza

Gallegos Yucra Nelson

Desmontaje de la bomba

Hualpa Chavez Guillermo

Benitez Portugal Jos Henry

Desmontaje de la bomba
Desmontaje de la bomba

Vilca Sanchez Ral

Desmontaje de la bomba

Muoz Motta Hctor

Desmontaje de la bomba

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V. Informacin previa.
Aplicaciones
El campo de aplicacin y el diseo de la bomba
vienen determinados por el n de rpm, la
potencia y el tipo de construccin del motor
diesel. Las bombas de inyeccin rotativas se
utilizan principalmente en automviles de
turismo, camiones, tractores y motores
estacionarios.
Generalidades
A diferencia de la bomba de inyeccin en lnea,
la rotativa del tipo VE no dispone ms que de un
solo cilindro y un solo mbolo distribuidor,
aunque el motor sea de varios cilindros. La
lumbrera de distribucin asegura el reparto,
entre las diferentes salidas correspondientes al
n de cilindros del motor, del combustible
alimentado por el mbolo de la bomba.
En el cuerpo cerrado de la bomba se encuentran reunidos los siguientes componentes con sus
respectivas funciones:
1.- Bomba de alimentacin de aletas:
Aspira combustible del depsito y lo
introduce al interior de la bomba de
inyeccin.
2.- Bomba de alta presin con
distribuidor: genera la presin de
inyeccin, transporta y distribuye el
combustible.
3.- Regulador mecnico de velocidad:
regula el rgimen, vara el caudal de
inyeccin mediante el dispositivo
regulador en el margen de regulacin.
4.- Vlvula electromagntica de parada:
corta la alimentacin de combustible y
el motor se para.
5.-Variador de avance: corrige el
comienzo de la inyeccin en funcin del
rgimen (n de rpm motor).

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VI. Procedimiento del trabajo: Mantenimiento de la bomba de inyeccin rotativa

NOTA: Trabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza.
1. Reconocer las partes del sistema de alimentacin con bomba de inyeccin rotativa, con
control electrnico.
1.Unidad de control del motor
2. Unidad de control de tiempo de incandecencia
3.Filtro de combustible
4.Medidor de masa de aire
5.Inyector
6. Bujas de espiga incandescente (calentadores)
7. Bomba rotativa de inyeccin con unidad de control
de bomba.
8. Bomba rotativa de inyeccin con unidad de control
de bomba.
9.Sensor de temperatura
10.Sensor de revoluciones de cigueal
11.Sensor de pedal del acelerador
2. Realice el desarmado de la bomba de inyeccin rotativa segn las pautas del profesor.
3. Realice el lavado de las partes de la bomba de inyeccin rotativa.
VII. Identificacin de componentes
1) Llena el siguiente cuadro:

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COMPONENTE

FUNCIN

Bomba de transferencia

Aspira combustible del depsito y lo introduce al interior de la

bomba de inyeccin.

Anillo de rodillos

Funciona como una base de los rodillos para poder girar en su

propio eje.

Rodillos.

Hacer girar el disco de levas en su propia base de giro.

Disco de levas

Regulador

Embolo distribuidor

Eje de impulsin.
Manguito de regulacin.
Racor de impulsin.

Funcin motriz del eje de accionamiento, el disco de levas

influye sobre la presin de inyeccin y sobre la duracin de esta.
Los criterios determinantes a este respecto son la carrera y la
velocidad de elevacin de la leva.
Corrige el comienzo de la inyeccin en funcin del rgimen (n
de rpm motor).
Sirve para el resto de los existentes en una bomba de mltiples
mbolos, ya que en este caso, lo que se hace es repetir en lnea
los mbolos necesarios de acuerdo al nmero de cilindros del
motor con el adecuado cambio en el ngulo de cada leva con
respecto a las otras.
Es una toma de fuerza que se hace con un engranaje del motor.
Su funcin es hacer rotar la bomba de paletas para que funcione
la bomba de inyeccin rotativa.
Controlar la cantidad de combustible que dentra al sistema para
la cmara de combustin.
Sirve como base de la vlvula de impulsin y toma externa de la
caera de combustible en el sistema.

La misin de esta vlvula es descargar la tubera de inyeccin

Vlvula de impulsin (Vlvula tras concluir la fase de alimentacin de la bomba, extrayendo un
de respiracin).
volumen exactamente definido de la tubera para por una parte
mantener la presin en la tubera (as la prxima inyeccin se
realice sin retardo alguno), y por otra parte debe asegurar,
igualmente, la cada brusca de la presin del combustible en los
conductos para obtener el cierre inmediato del inyector,
evitando as cualquier minina salida de combustible, unida al
rebote de la aguja sobre su asiento.
Vlvula de seguridad, reguladora de presin en el sistema para
Variador de avance
evitar sobre presiones.
hidrulico.
Vlvula de estrangulacin.

Para la refrigeracin y ventilacin de la bomba rotativa de

inyeccin, retorna el combustible al depsito a travs de la
vlvula estranguladora de rebose atornillada al cuerpo de la
bomba

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Funcin y ubicacin de algunos componentes

2) Determine el transporte del combustible desde el tanque

3) Determine las principales partes del regulador mecnico

por contrapesos.

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Tanque de combustible

filtro

Bomba hidrulica

Inyector

Eje de accionamiento

Bomba de alimentacin

Disco de levas

Regulador mecnico

Cilindro

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1.Pesos centrfugos
14. Manguito regulador
4. Palanca de sujecin
6. Muelle de arranque
5. Palanca de arranque
8. Taladro de control del mbolo distribuidor.
16. mbolo distribuidor
7. Corredera de regulacin

10. Tornillo de ajuste de ralent

11. Palanca de control de rgimen
12. Muelle de regulacin
13. Muelle intermedio
14. Perno de fijacin
M2. Eje de rotacin de palancas de arranque y
sujecin

4) Determine las principales partes del variador de avance hidrulico

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Funcionamiento y ubicacin en la bomba

5) Realizar el montaje de la bomba de inyeccin siguiendo el procedimiento del manual del

fabricante y/o siguiendo las pautas del profesor.
a. Desarmado de la bomba

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b. Eje de accionamiento

c. Disco de levas

d. Anillo de rodillos

e. Limpieza de componentes en gasolina

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f.

Armado de componentes

6) Compruebe el ajuste de los procedimientos de la bomba de Inyeccin Diesel.

VIII. Anlisis del trabajo.
Qu problema se presenta en el funcionamiento del motor, si el mbolo de la bomba presenta
excesivo desgaste?
Si el embolo se encontrara con excesivo desgaste, entonces lo que sucedera es que habra perdida de presin
en la cmara de bombeo, y esta no sera suficiente para los inyectores. Se filtrara combustible hacia la
distribucin de los inyectores cuando no debera, esto debido al desgaste del embolo, lo que hara que no
cierre hermticamente los espacios mientras esta rotando.
Qu problema se presentara en la bomba al estar en mal estado la vlvula de impulsin?
Esta vlvula est dispuesta centradamente en el cuerpo del distribuidor, penetrando la aguja de vlvula con el
eje distribuidor y girando con ste sincrnicamente. La vlvula abre y cierra con una relacin de impulsos
variable segn las ordenes de la unidad de control de la bomba. La correspondiente duracin de cierre
determina la duracin de alimentacin de la bomba de alta presin de mbolos radiales. De esta forma puede
dosificarse exactamente el caudal de combustible. Esto se vera afectado si la vlvula tuviera cualquier
desperfecto o se encontrara en mal estado.
Cul es la funcin del variador de avance de la inyeccin?
El variador de avance es un dispositivo centrfugo colocado en el rbol de entrada a la bomba de inyeccin y
cuyo cuerpo sirve al mismo tiempo como elemento de acople al motor.
El dispositivo usando la fuerza centrfuga creciente con el aumento de la velocidad de rotacin del motor
cambia la posicin relativa en sentido angular entre el cuerpo exterior acoplado al motor y el eje de salida
acoplado a la bomba. Con ello se adelanta o atrasa el comienzo de la inyeccin con respecto a la posicin del
pistn en el motor.

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Qu es el inicio de inyeccin?
La unidad de control EDC calcula el comienzo de la inyeccin dependiendo de factores influyentes y acta
sobre la electrovlvula de avance a la inyeccin situada en la bomba inyectora. La elevada exactitud del
comienzo de inyeccin se garantiza mediante un circuito regulador. Para ello un detector de alzada de aguja,
capta el comienzo de inyeccin exacto en el inyector y lo compara con el inicio de inyeccin programado. Una
desviacin tiene como consecuencia una modificacin de la relacin de impulsos de control de la
electrovlvula del variador de avance. La relacin de impulsos elctricos se modifica hasta que la desviacin de
la regulacin tenga un valor cero.
El punto de comienzo de la inyeccin de combustible influye sobre varias caractersticas del motor como es: la
respuesta al arranque, los ruidos, el consumo de combustible y finalmente en las emisiones del escape. La
funcin del dispositivo de control del comienzo de la inyeccin es determinar el punto exacto de giro del
motor en el que hay que inyectar el combustible.
Observaciones
Se encontr la bomba rotativa en mal estado, puesto que otro grupo lo arm de manera inadecuada,
por ello nuestro grupo hizo el desmontaje previo y as logrando armarlo de manera correcta.
Recomendaciones
Debido a que los componentes son pequeos se debe de tener cuidado con los mismos porque se
puede producir perdidas y as se provoca un mal montaje.
Se debe de lavar con bastante cuidado los componentes para no daarlos porque estos son hidrulicos
y se puede producir daos en sus paredes y su determinado funcionamiento.
Conclusiones
Se logr reconocer cada componente de la bomba rotativa Bosch, as como tambin ver su
funcionamiento de los mismos.
De acuerdo al anlisis del tema desarrollado se lleg a entender su aplicacin y el diseo de la bomba y
as poder determinar el n de rpm, la potencia y el tipo de construccin del motor disel. Las bombas
de inyeccin rotativas se utilizan principalmente en automviles de turismo, camiones, tractores y
motores estacionarios.

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Como el grupo desarrollo el desmontaje de una bomba lineal anteriormente se vio la diferencia de
este tipo de bomba con la rotativa del tipo VE y este no dispone ms que de un solo cilindro y un solo
mbolo distribuidor, aunque el motor sea de varios cilindros. La lumbrera de distribucin asegura el
reparto, entre las diferentes salidas correspondientes al n de cilindros del motor, del combustible
alimentado por el mbolo de la bomba.
Nombre y Apellido de Profesor
Dennis Ojeda Ramos
Nombres y Apellidos del Alumno
Grupal

Especialidad y Semestre
C-2 VI grupo F

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Fecha de presentacin
01 09 - 2014