Universitatea Dunarea de Jos Galati

Facultatea de Arhitectura Navala

Proiect
Teoria Propulsorului

Realizat de: Miron Bogdan

Grupa: 2132

Tema de proiectare
Utilizand diagramele seriilor de elice B-Wangeningen sa se proiecteze pentru o nava data
elicea care sa consume complet puterea disponibila la elice.

A. Caracteristicile geometrice ale navei:

LWL=
B=
d=
=
V=

147.708
22.7
7.915
15034.6
19.6

[m]
[m]
[m]
[m3]
Nd

B. Caracteristici de performanta ale carenei:

V1
No

Denumirea
1 Viteza navei

Simbo
l
V

U.M
m/s

2
3
4
5

Rt
t
w
H

KN
-

Rezistenta la inaintare
Coef. de suctiune
Coef. de siaj efectiv
Randamentul corpului
Randamentul relativ de
6 rotatie

V2=V
18.6
9.57

484.82
0.173
0.223
1.064

19.6
10.08
565.7
78
0.173
0.223
1.064

20.6
10.6
657.0
9
0.173
0.223
1.064

0.997

0.997

0.997

C. Caracteristicile masinii principale de propulsive

Se alege motorul: K60MC-S
Pb= 11430 [kW] = 15551.02 [CP]
Numar cilindri= 9
Turatia=150 [rpm]=2.5 [rps]

V3

1. PROIECTAREA ELICEI NAVALE

Se va proiecta elicea optima care sa consume intreaga putere
disponibila la elice.
Puterea disponibila la elice:
PD =PB ax c u=11430 0.98 1 0.85 = 9521.19 [kW] = 12954 [CP]
PD =9521.19 [ kW ] =12954[CP]
PB =11430 [kW ]

=1

ax =0.98

c u =0.85

n=150 =2.5 [rps]

Se adopta numarul de pale z: z=4
Se adopta preliminar raportul de disc necesar (
(

Ae
(1.3+0.3 z ) T
(1.3+0.3 4) 684133
) =
+k =
+ 0.2
2
A 0 min
( 105 2300 ) 5.542
( p0 p v ) D

Ae
min=0.77; T =684133 [ N ] =684.133 [KN ]
A0

( )
T=

R
1t

565778
10.173

565778
0.827

= 684133[N]

R = 565.778 [KN] = 565778 [N]

p0=105
pv =2300

2
N/ m

N/ m

D=0.74 d=0.74 7.915=5.54[m]

3

A E/ A0

=0.77

)min:

= 0.2
Se aleg diagramele de elice B-Wangenigen

KT

-J ,

KQ

-J

corespunzatoare numarului de pale adoptat, in conditiile asigurarii

unui raport de disc minimnecesar.
Se adopta diagramele

KT

-J ,

KQ

-J seria de elice B4085 , z=4,

A E/ A0

=0.85

Se alege diametrul optim al elicei:

Se calculeaza coeficientul

K ' n=0.565

'

Kn

vA 4
v
7.834 4
7.834
A =0.565
1025
=2.484
PD
12954
n
2.5

K ' n=2.484
vA

=7.834 m/s

- viteza de avans in discul elicei [m/s]

=2.5 rps

- turatia elicei [rps]

=1025 kg/ m

PD

=12954 CP

- densitatea apei [kg/m3]

- puterea disponibila la elice [CP]
v A =v S ( 1w ) = 10.08 ( 10.223 ) =7.834 m/s

Din diagrama

KQ

-J se determina

J opt

cu ajutorul lui

J opt =0.591

Se calculeaza diametrul optim a elicei cu formula

4

K 'n

D opt =

vA
n J opt

7.834
2.5 0.591

= 5.302 m

Se verifica daca diametrul optim al elicei poate fi amplasat in

pupa navei
D opt 0.7 d
5.302 5.54

Se adopta diametrul elicei : D=5.3 [m]

Elicea se va proiecta in conditia absorbtiei intregii puteri disponibile.
K Q=

PD
3

2 n D

9521190
9521190
=
=0.225
3
5
421753121.55
2 x 3.141 x 2.5 x 1025 x 5.3

PD = 9521190 [W]
n

= 2.5 rps
3
= 1025 kg/ m

D =5.3 m

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Denumirea
Viteza navei
Viteza de avans
Avansul relativ
Raport de pas
Randamentul elicei
Coeficientul de
impingere
Impingerea elicei
Coef. de influenta al
corpului
Randamentul relativ
de rotatie
Randamentul
cvasipropulsiv
Puterea efectiva de
remorcare
Puterea disponibila
necesara

Relatia de
calcul
V
Va=V(1-w)
J=Va/n*D
P/D
0=
Ktdiagr.Kt-J

V1[Nd
]

V2[Nd
]

V3[Nd
]

U.M
[m/s]
[m/s]
-

18.6
9.57
7.434
0.561
0.82
0.618

19.6
10.08
7.834
0.591
0.84
0.631

20.6
10.6
8.233
0.621
0.87
0.649

0.15
759.6
76

0.16
810.3
21

[KN]

0.14
709.0
31

H=

1.064

1.064

1.064

R=

0.997

0.997

0.997

D=

Pe=

[kW]

Pd=

[kW]

0.656
4692.
93
7073.
749

0.670
5704.
74
8519.
749

0.689
6963.
284
10110
.9

Cu ajutorul datelor din table se realizeaza graficele functiilor Pd=f(v)si P/D=f(v)

unde v=[Nd]

PD/V
10500
10250
10000
9750
9500
9250
9000
PD/V

8750
8500
8250
8000
7750
7500
7250
7000
18

18.2 18.4 18.6 18.8

19

19.2 19.4 19.6 19.8

20

20.2 20.4 20.6 20.8

20

20.2 20.4 20.6 20.8

P/D / V
0.88
0.87
0.86
0.85
0.84

P/D / V

0.83
0.82
0.81
0.8
0.79
18

18.2 18.4 18.6 18.8

19

19.2 19.4 19.6 19.8

T
820
810
800
790
780
770
760
750
740
730
720
710
700
18 18.2 18.4 18.6 18.8 19 19.2 19.4 19.6 19.8 20 20.2 20.4 20.6 20.8

Prin interpolare se determina:

-valoarea vitezei realizata de nava cu elice optima

V=20.28 Nd
P/D - valoarea raportului de pas a elicei optime
P/D=0.858
T Valoarea impingerii
T=794 KN
2. VERIFICAREA ELICEI LA CAVITATIE

Verificarea la cavitatie dupa criteriul Schoenherr

Dupa Schoenherr, conditia ca o elice sa nu caviteze este ca

raportul de disc al acesteia sa satisfaca relatia:
Ae
K
2
1.27 f c ( n D )
A0
PS
Ae
0.31
1.27 1025 1.3
(2.5 5.302)2
A0
123850.96
8

0.77 0.744 -> Elicea nu caviteaza

3
=1025 kg/ m

f=1.3
Kc=0.31

Kc caracteristica cavitationala determinate din diagramele Schoenherr functie de

numarul de pale, avansul relative, raportul de pas al elicei;

Ps= p0 p v =10.13 10 4 + g ha

D
pv
2

Ps=101300+24257.961707=123850.96

Ps=123850.96

N
m2

N
m2

Ps presiunea hidrostatica absoluta la varful superior al palei;

2
p0 =101300 N/ m

pv = 1707 N/ m

(t=15C)

2
g=9.810 m/ s

ha=d-(D/2+0.2) =5.064 m
ha=5.064 m

3. GEOMETRIA PALEI ELICEI

Diametrul elicei
Turatia elicei

D=5.3 m
n=150 rpm
9

Numarul de pale z=4

Raport de disc
Ae/A0=0.744
Raport de pas

P/D=0.858

Viteza navei

v=20.28 Nd

Folosind aceste rapoarte se pot calcula urmatoarele marimi

geometrice caracteristice pentru fiecare raza relative data:
Latimea palei

br =D

Ae / A0
x1
z

Distanta de la muchia de intrare (bordul de atac) la axa (generatoarea) palei

Distanta de la muchia de iesire (bordul de fuga) la axa palei

b =br bri

Distanta de la muchia de intrare (bordul de atac) la linia grosimilor maxime

Grosimea maxima a sectiunii palei

bri =br x 2

c r=br x 3

e r=D x 4

r/R

x1

x2

x3

0.2

1.662

0.617

0.35

0.3

1.882

0.613

0.35

0.4
0.5

2.05
2.152

0.601
0.586

0.35
0.35

0.6

2.187

0.561

0.389

0.7

2.144

0.524

0.443

0.8

1.98

0.463

0.479

0.9
1

1.582
-

0.351
0

0.5
-

x4
0.036
6
0.032
4
0.028
2
0.024
0.019
8
0.015
6
0.011
4
0.007
2
0.003

10

br

bri

bre

cr

er

1.640

1.012

0.628

0.574

0.194

1.857

1.138

0.719

0.650

0.172

2.025
2.123

1.217
1.244

0.808
0.879

0.709
0.743

0.150
0.127

2.158

1.211

0.947

0.839

0.105

2.116

1.109

1.007

0.937

0.083

1.954

0.905

1.049

0.936

0.076

1.561
-

0.548
-

1.013
-

0.781
-

0.038
-

4. VERIFICAREA REZISTENTEI PALEI

Verificarea rezistentei palei elicei se va face conform normelor
Germanischer Lloyd. La razele 0.25R si 0.6R, grosimile minim necesare
ale palei elicei se calculeaza cu formula:
t=K 0 K K 1 C g C Dyn
t=1.01 44 1.803 1.012 1.366

t=110.882
K 0=1+

K 0=1+

e cos
n
+
H
15000

0.426 0.91 150

+
4550
15000
K 0=1.010
e=R tan

e=1.5907 0.267
e=0.426

e rake-ul palei, respective distant dintre linia care uneste varful palei
cu radacina acesteia si vertical care trece prin axa palei.
- unghiul de rake, =15 grade pentru elice de tip Wageningen.
unghiul de pas la raza considerate
0.6=arctan

P=H =(

0.53 H 0.53 4550

=
=0. 427 radiani
D
5302

P
) D
D

P=H =0.858 5.302=4.550 m

P=4.550 m

H sau P pasul elicei la raza considerate

Coeficientul K1 se calculeaza cu relatia:
11


D
cos +sin
Hm

Pw 105

K 1=

5302.5
0.91 +0.414
4.458

11430 105

K 1=

K 1=1.803
Pw puterea masinii principale de propulsive
B latimea palei (B=br) la raza analizata
Hm pasul mediu al elicei calculate cu relatia:
( RBH )= 100.478 =4.458[ mm]
H m=
(RB) 22.536
r/R
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

B=br

%H

0.5302
53
0.7953
8
1.0605
06
1.3256
33
1.5907
6
1.8558
86
2.1210
13
2.3861
39
2.6512
66

1.63996
3
1.85704
6
2.02479
2
2.12346
6
2.15800
2
2.11557
3
1.95374
7
1.56102
4
0

0.822

3.739749

0.887

4.035471

0.95

4.322094

0.992

4.513176

4.549572

4.549572

4.549572

1
1

RBH

RB
0.869596

4.549572

3.25207
5.96062
1
9.28085
5
12.7043
1
15.6180
6
17.8628
1
18.8530
8
16.9463
4

4.549572

Cw coefficient care tine cont de materialul elicei

Cw=630
CG factor de marime calculate cu relatia:
12

1.477057
2.147305
2.814937
3.432863
3.926262
4.143922
3.724821

1.1

f 1+ D
0.85
12.2

c Dyn =

max
1 +f 3
m

0.5+ f 3

c Dyn =

1.0 pentru

max
1.5
m

( 2.1071 ) +0.2
1.0
0.5+0.2
c Dyn =1.367

max
m

poate fi calculate cu ajutorul factorului de simulare a impingerii ET cu

ajutorul formulei:

max
=f 2 ET +1
m
max
=0.5 2.215+1
m
max
=2.107
m
V S n (1w) D 3
Et 4.3 10
T
9

Et 4.3 10

20.28 150 (10223) 5302.53

684133.01

Et =2. 215

13