FORMATO SNIP-03:

FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS

[La informacin registrada en el Banco de Proyectos tiene carcter de Declaracin Jurada]

Fecha de la ltima
actualizacin:

12/09/2014

1.

IDENTIFICACIN

1.1

Cdigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica: 303023

1.2

Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA INFRAESTRUCTURA

VIAL EN LA AV. PER, TRAMO (JR. MANTARO - AV. JULIACA) DE LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE
SAN ROMAN - PUNO

1.3

Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversin Pblica:

Funcin

15 TRANSPORTE

Divisin Funcional

036 TRANSPORTE URBANO

Grupo Funcional

0074 VAS URBANAS

Responsable Funcional
(segn Anexo SNIP 04)

VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO

1.4

Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Programa de Inversin

1.5

Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado Autorizado

1.6

Localizacin Geogrfica del Proyecto de Inversin Pblica:

Departamento

PUNO

1.7

1.8

Provincia

SAN ROMAN

Distrito

JULIACA

Unidad Formuladora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector:

GOBIERNOS LOCALES

Pliego:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN

Nombre:

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

Persona Responsable de
Formular:

ABEL MAMANI BAEZ

Persona Responsable de la
Unidad Formuladora:

FIDEL VELIZ BENIQUE

Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica:

Localidad
JULIACA
(ZONA
SUR
ESTE)

Sector:

GOBIERNOS LOCALES

Nombre:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN - JULIACA

Persona Responsable de la
Unidad Ejecutora:

ARQ. DAVID MAMANI YANA

ESTUDIOS

2.1

Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica

Nivel

Fecha

Costo
(Nuevos
Soles)

Autor

PERFIL 14/08/2014 ABEL MAMANI BAEZ/ FREDY FLORES A./R.L.BELIZARIO T.

2.2

Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

3.1

Planteamiento del Problema

Nivel de
Calificacin

10,750 APROBADO

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. PER, TRAMO

(JR. MANTARO - AV. JULIACA) DE LA CIUDAD DE JULIACA
3.2

Beneficiarios Directos

3.2.1

Nmero de los Beneficiarios Directos 1,085 (N de personas)

3.2.2

Caracteristica de los Beneficiarios

LA POBLACIN BENEFICIARIA DIRECTA ES DE 1,085 HABITANTES, Y EST CONFORMADO POR LOS
VECINOS DE LOS LOTES COLINDANTES CON LA MISMA VIA (AV. PER, TRAMO JR. MANTARO - AV.
JULIACA), ESTA POBLACIN SE DEDICA A DISTINTAS ACTIVIDADES ECONMICAS COMO SON: EL
COMERCIO AL POR MAYOR Y MENOR 43.43 %, SERVICIOS COMUNES (GASFITERIA, CARPINTERIA,
SOLDADURA, FOTOGRAFO Y CARPINTERIA) 13.14 %, SERVICIOS PROFECIONALES (EMPLEADO
PBLICO, PRIVADO E INDEPENDIENTE) 8.57 %, CONSTRUCCIN 5.71 %, TRANSPORTISTAS 4.00 %;
ASIMISMO EL 19.43 % REALIZA ACTIVIDADES DOMESTICAS DEL HOGAR Y EL 3.43 % SON
ESTUDIANTES; EL INGRESO QUE PERSIVEN POR LAS ACTIVIDADES QUE REALIZAN ES DE S/. 610
NUEVOS SOLES MENSUALES EN PROMEDIO. EL GRADO DE INSTRUCCIN QUE TIENEN ES DE:
SECUNDARIA 45.14 %, PRIMARIA 36.00 % Y SUPERIOR 18.86 %. RESPECTO A LOS SERVICIOS
BSICOS: EL SERVICIO DE AGUA POTABLE LLEGA AL 65 %, DESAGUE AL 83 % Y ENERGA ELECTRICA
AL 94 %; EL 61.14% DE LAS VIVIENDAS SON DE MATERIAL NOBLE Y EL 96.00 % DE LAS MISMAS SON
PROPIAS, ESTAS CARACTERISTICAS SON REPRESENTATIVAS DE LOS VECINOS QUE VIVEN EN EL
MARGEN IZQUIERDO Y DERECHO DE LA VIA.

3.3

Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica

MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. PER, TRAMO
(JR. MANTARO - AV. JULIACA) DE LA CIUDAD DE JULIACA.

3.4

Anlisis de la demanda y oferta

Tramo

Longitud

IMD

ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

(Las tres mejores alternativas)

4.1

Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)

Costo por tramo

Alternativa 1
CONSISTE EN 1) INFRAESTRUCTURA PARA EL TRNSITO VEHICULAR, MEDIANTE LA
(Recomendada) CONSTRUCCIN DE CALZADA CON PAVIMENTO RGIDO; CARPETA DE CONCRETO
PREMEZCLADO FC=245 KG/CM REFORZADO CON FIBRAS METLICAS E=0.20 M,
ANCHO DE CALZADA PROMEDIO (13.67 M), Y UNA LONGITUD DE 2,425 M (LONGITUD

DE TRAMO 1,850.17 M MAS LONGITUD DE CORTE DE INTERSECCIN DE VA 575.41 M)

EN UN REA TOTAL DE 33,165.89 M. 2) INFRAESTRUCTURA PARA EL TRNSITO
PEATONAL, MEDIANTE LA COSNTRUCCIN DE VEREDAS DE CONCRETO FC=175
KG/CM E=0.10 CM. ACABADO COLOREADO Y FROTACHADO, ANCHO DE VEREDA
VARIABLE (2.37 M - 4.08M), Y UNA LONGITUD DE 3,927.49 M EN UN REA TOTAL DE
12,019.10 M. 3) OBRAS COMPLEMENTARIAS, MEDIANTE LA CONSTRUCIN DE
CUNETAS LATERALES EN 428.66 M; (CUNETAS TIPO 1 DE CONCRETO FC = 175
KG/CM EN 294.56 M Y TIPO 2 DE CONCRETO FC = 210 KG/CM EN 134.10M);
IMPLEMENTACIN DE SEALIZACIN VIAL CON PINTURA EN PAVIMENTO EN 2,271.69
M Y SARDINELES EN 1,806.65 M; INSTALACIN DE REA VERDE (JARDINERAS CON
SEMBRADO DE GRASS, INCLUYE ARBOLES Y ARBUSTOS) EN 1,409.58M. 4)
EDUCACIN VIAL, MEDIANTE LA IMPLEMENTACIN DE 01 PROGRAMA DE EDUCACIN
VIAL.

4.2

Alternativa 2

CONSISTE EN 1) INFRAESTRUCTURA PARA EL TRNSITO VEHICULAR, MEDIANTE LA

CONSTRUCCIN DE CALZADA CON PAVIMENTO RGIDO; CARPETA DE CONCRETO
PREMEZCLADO FC=245 KG/CM E=0.20 M, CON REFUERZO CONVENCIONAL POR
CONTRACCIN PLSTICO (REFUERZO SECUNDARIO) QUE CONSISTE EN EL
COLOCADO DE ACERO GRADO 60 DIMETRO A CADA 0.30 METROS EN AMBOS
SENTIDOS PARA OBTENER UN CONCRETO REFORZADO. ANCHO DE CALZADA
PROMEDIO (13.67 M), Y UNA LONGITUD DE 2,425 M (LONGITUD DE TRAMO 1,850.17 M
MAS LONGITUD DE CORTE DE INTERSECCIN DE VA 575.41 M) EN UN REA TOTAL DE
33,165.89 M. 2) INFRAESTRUCTURA PARA EL TRNSITO PEATONAL, MEDIANTE LA
COSNTRUCCIN DE VEREDAS DE CONCRETO FC=175 KG/CM E=0.10 CM. ACABADO
COLOREADO Y FROTACHADO, ANCHO DE VEREDA VARIABLE (2.37 M - 4.08M), Y UNA
LONGITUD DE 3,927.49 M EN UN REA TOTAL DE 12,019.10 M. 3) OBRAS
COMPLEMENTARIAS, MEDIANTE LA CONSTRUCIN DE CUNETAS LATERALES EN
428.66 M; (CUNETAS TIPO 1 DE CONCRETO FC = 175 KG/CM EN 294.56 M Y TIPO 2 DE
CONCRETO FC = 210 KG/CM EN 134.10M); IMPLEMENTACIN DE SEALIZACIN VIAL
CON PINTURA EN PAVIMENTO EN 2,271.69 M Y SARDINELES EN 1,806.65 M;
INSTALACIN DE REA VERDE (JARDINERAS CON SEMBRADO DE GRASS, INCLUYE
ARBOLES Y ARBUSTOS) EN 1,409.58M. 4) EDUCACIN VIAL, MEDIANTE LA
IMPLEMENTACIN DE 01 PROGRAMA DE EDUCACIN VIAL.

Alternativa 3

NINGUNO.

Indicadores
Alternativa 1
Monto de la Inversin A Precio de Mercado
Total
(Nuevos Soles)
A Precio Social

Costo Beneficio
(A Precio Social)

Valor Actual Neto

(Nuevos Soles)
Tasa Interna Retorno
(%)

Alternativa 2

Alternativa 3

9,963,958

10,387,395

7,871,527

8,206,042

1,252,555

918,040

12.26

11.31

0.00

Ratio C/E
Costos / Efectividad

4.3

Unidad de medida del

ratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

Anlisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

EL FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
EN LA AV. PER, TRAMO (JR. MANTARO - AV. JULIACA) DE LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN
ROMN - PUNO ESTAR DADO POR LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMN EN MERITO A
QUE DICHO PROYECTO SE ENCUENTRA PRIORIZADO EN EL PROCESO DE PRESUPUESTO
PARTICIPATIVO BASADO EN RESULTADOS 2014 Y CUENTA CON UNA PREVISIN PRESUPUESTAL DE
S/. 1, 500,000 NUEVOS SOLES PARA LA EJECUCIN DE LOS COMPONENTES QUE CONTEMPLA EL

PROYECTO. LOS COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO (RUTINARIO Y PERIDICO) DE LA

INFRAESTRUCTURA VIAL UNA VEZ CONSTRUIDA, SERN ASUMIDOS POR LA MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE SAN ROMN A TRAVS DE LA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA (SUB GERENCIA DE
CONSERVACIN DE INFRAESTRUCTURA URBANA Y MANTENIMIENTO VIAL) Y LA GERENCIA DE
SERVICIOS PBLICOS (SUB GERENCIA DE LIMPIEZA PBLICA). PARA EL CUMPLIMIENTO DE ELLO SE
CUENTA CON DOCUMENTOS NECESARIOS PARA LA OPERACIN Y MANTENIMIENTO. POR OTRO
LADO LA POBLACIN BENEFICIARIA SE COMPROMETE AL CUIDADO Y MANTENIMIENTO DIARIO DE
LAS VAS.
4.4

GESTIN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE SOLUCIN

RECOMENDADA)

4.4.1

Peligros identificados en el rea del PIP

PELIGRO

NIVEL

4.4.2

Medidas de reduccin de riesgos de desastres

4.4.3

Costos de inversin asociado a las medidas de reduccin de riesgos de desastres

COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

(En la Alternativa Recomendada)

5.1

Cronograma de Inversin segn Componentes:

COMPONENTES

Trimestres(Nuevos Soles)
4to
1er
2do
Total por
Trimestre Trimestre Trimestre componente
2014
2015
2015

EXPEDIENTE TCNICO (1.50 %)

144,405

CONSTRUCCIN DE CALZADA

0 2,253,135 3,379,703

5,632,838

CONSTRUCCIN DE VEREDAS

415,450

623,176

1,038,626

CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES

63,716

95,573

159,289

IMPLEMENTACIN DE SEALIZACIN VIAL

23,046

92,182

115,228

INSTALACIN DE REA VERDE

41,917

167,667

209,584

IMPLEMENTACIN DE PROGRAMA DE EDUCACIN

VIAL

1,000

1,000

GASTOS GENERALES

965,616 1,504,831

2,470,447

SUPERVISIN (2.00 %)

Total por periodo

5.2

144,405

75,258

117,283

192,541

144,405 3,838,138 5,981,415

9,963,958

Cronograma de Componentes Fsicos:

COMPONENTES

Trimestres
4to
1er
2do
Total por
Unidad de
Trimestre Trimestre Trimestre componente
Medida
2014
2015
2015

5.3

EXPEDIENTE TCNICO (1.50 %)

ESTUDIO

100

100

CONSTRUCCIN DE CALZADA

M2

40

60

100

CONSTRUCCIN DE VEREDAS

M2

40

60

100

CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES

M3

40

60

100

IMPLEMENTACIN DE SEALIZACIN VIAL

M2

20

80

100

INSTALACIN DE REA VERDE

M2

20

80

100

IMPLEMENTACIN DE PROGRAMA DE
EDUCACIN VIAL

UNIDAD

100

100

GASTOS GENERALES

GLB

39

61

100

SUPERVISIN (2.00 %)

GLB

39

61

100

Operacin y Mantenimiento:
Aos (Nuevos Soles)
COSTOS

Sin
PIP

Con
PIP
5.4

Julio
Diciembre 2016
2015

Operacin

2017

38,140 38,140

Mantenimiento

3,980

Operacin

3,980

38,140 38,140

Mantenimiento

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

38,140 38,140 38,140

38,140 38,140 38,140

38,140 38,140

27,196

27,196

27,196

3,980

3,980

38,140 38,140 38,140

3,980

3,980

38,140 38,140 38,140

38,140 38,140

65,952 65,952 210,382 65,952 65,952 210,382 65,952 65,952 210,382 65,952

Inversiones por reposicin:

Aos (Nuevos Soles)
Julio
Diciembre 2016
2015
Inversiones
por
reposicin

2017

2018

2019

2020

2021

2022

Total por
2024 componente

2023

5.5

Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): CANON Y SOBRECANON, REGALIAS, RENTA DE

ADUANAS Y PARTICIPACIONES

5.6

Modalidad de Ejecucin Prevista: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA

MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Indicador
Fin

1.MEJOR NIVEL DE
VIDA DE LA
POBLACIN QUE
VIVE EN LA AV. PER,
TRAMO (JR.
MANTARO - AV.
JULIACA) DE LA

1.INCREMENTO DEL
NIVEL DE INGRESOS
DE LA POBLACIN
DEL REA DE
INFLUENCIA EN 25%.
2.AL AO 04 SE
REDUCE EL

Medios de
Verificacin

Supuestos

1.INDICADORES DE NINGUNO
POBREZA INEI.
2.EVALUACIN
SEMESTRALES DE LA
RED DE SALUD SAN
ROMN.

PORCENTAJE DE
ATENCIN EN SALUD
CIUDAD DE JULIACA.
POR ACCIDENTES DE
TRANSITO EN 20%.

Propsito

1.ADECUADA
INFRAESTRUCTURA
PARA EL TRNSITO
VEHICULAR EN
33,165.89 M.
2.ADECUADA
INFRAESTRUCTURA
PARA EL TRNSITO
PEATONAL EN
12,019.1 M.
3.EXISTENCIA DE
OBRAS
COMPLEMENTARIAS
(CUNETAS
LATERALES EN
428.66 M,
SEALIZACIN VIAL
EN 4,078.34 M Y
REA VEDE EN
1.SE CUENTA CON
1,409.58 M). 4.AL AO 1.ESTUDIO DE
LOS RECURSOS
03 EL TRFICO TOTAL TRAFICO VEHICULAR SUFICIENTES PARA
1MEJORAR LAS
IMDA (VEH./DA) SE Y PEATONAL.
ASEGURAR LA
CONDICIONES DE
INCREMENTA EN 32 2.ENCUESTA A LOS OPERATIVIDAD Y
TRANSITABILIDAD
%; Y EL TRFICO
PROPIETARIOS DE
MANTENIMIENTO DE
VEHICULAR Y
TOTAL IMDA
LOS VEHICULOS QUE LA
PEATONAL EN 1.LA
(PEAT./DA) SE
TRANSITAN POR LA INFRAESTRUCTURA
AV. PER, TRAMO
INCREMENTA EN 31.3 VA. 3.ENCUESTA A VIAL. 2.SE REALIZA
(JR. MANTARO - AV.
% SE REDUCE LOS LOS BENEFICIARIOS UN ESTUDIO DE
JULIACA) DE LA
COSTOS DE
QUE CIRCULAN POR IMPACTO
CIUDAD DE JULIACA.
OPERACIN
LA VA. 4.ESTUDIO DE (EVALUACIN EX
VEHICULAR EN 20.51 IMPACTO VIAL.
POSTR) SOBRE EL
% AL AO 02 DE
PROYECTO.
OPERACIN DEL
PROYECTO. A LO
LARGO DE LA VIDA
TIL DEL PROYECTO
SE TIENE
BENEFICIOS POR
AHORRO DE TIEMPO
DE VIAJE, POR
TANTO AL AO 03
LOS BENEFICIOS SE
ENCREMENTAN EN
8.51 %. SE REDUCE
LA CONTAMINACIN
DEL SUELO, ASI
COMO LA
GENERACIN DE
POLVO EN UN 80 %
AL AO 01.

Componentes 1.ADECUADA
INFRAESTRUCTURA
PARA EL TRNSITO
VEHICULAR
2.ADECUADA
INFRAESTRUCTURA
PARA EL TRNSITO
PEATONAL
3.EXISTENCIA DE

1.ADECUADA
INFRAESTRUCTURA
PARA EL TRNSITO
VEHICULAR EN
33,165.89 M.
2.ADECUADA
INFRAESTRUCTURA
PARA EL TRNSITO
PEATONAL EN

1.INFORME DE
VALORIZACIONES
OBRA DEL
CONTRATISTAS.
2.COMPROBANTE DE
ADQUISICIN DE
MATERIALES. 3.ACTA
DE ENTREGA Y
LIQUIDACIN DE

1.PROCESOS
CONSTRUCTIVOS
DIRIGIDOS
ADECUADAMENTE
CON UTILIZACIN DE
MATERIALES DE
CALIDAD. 2.LOS
INSUMOS SON
PROVISTOS DE

12,019.1 M
3.EXISTENCIA DE
OBRAS
OBRAS
COMPLEMENTARIAS
COMPLEMENTARIAS (CUNETAS
(CUNETAS
LATERALES EN
LATERALES,
428.66 M,
SEALIZACIN VIAL YSEALIZACIN VIAL
REA VEDE)
EN 4,078.34 M Y
4.EXISTENCIA DE
REA VEDE EN
PROGRAMA DE
1,409.58 M.
EDUCACIN VIAL.
4.EXISTENCIA DE
PROGRAMA DE
EDUCACIN VIAL EN
01 UNIDAD.

Actividades

OBRA. 4.INFORMES
DE CONTROL Y
MONITOREO DEL
PROYECTO.

1.CONSTRUCCIN DE
CALZADA CON
PAVIMENTO RGIDO;
CARPETA DE
CONCRETO
1.CONSTRUCCIN DE
PREMEZCLADO F
CALZADA CON
C=245 KG/CM.
PAVIMENTO RGIDO
2.CONSTRUCCIN DECON UN COSTO DE
VEREDAS DE
S/. 5,632,838.47
CONCRETO FC=175 2.CONSTRUCCIN DE
KG/CM E=0.10 CM. VEREDAS DE
1.EXPEDIENTE
ACABADO
CONCRETO CON UN
TCNICO APROBADO
COLOREADO Y
COSTO DE S/.
Y EJECUTADO.
FROTACHADO
1,038,626.93
2.FACTURA Y
3.CONSTRUCCIN DE3.CONSTRUCCIN DE
ORDENES DE
CUNETAS LATERALESCUNETAS LATERALES
COMPRA. 3.INFORME
(CUNETAS TIPO 1 DE CON UN COSTO DE
DE AVANCE FSICO Y
CONCRETO FC = 175 S/. 159,288.85
FINANCIERO
KG/CM Y TIPO 2 DE 4.IMPLEMENTACIN
4.VALORIZACIONES
CONCRETO FC = 210 DE SEALIZACIN
DE OBRA.
KG/CM.
VIAL CON UN COSTO
5.INFORMES DE
4.IMPLEMENTACIN DE S/. 115,227.78
LIQUIDACIN Y
DE SEALIZACIN
INSTALACIN DE
CIERRE DEL
VIAL EN PAVIMENTO REA 5.VERDE CON
PROYECTO.
Y SARDINELES.
UN COSTO DE S/.
5.INSTALACIN DE
209,584.22
REA VERDE
6.IMPLEMENTACIN
(JARDINERAS CON
DE PROGRAMA DE
SEMBRADO DE
EDUCACIN VIAL
GRASS, INCLUYE
CON UN COSTO DE
ARBOLES Y
S/. 1,000.0
ARBUSTOS).
6.IMPLEMENTACIN
DE PROGRAMA DE
EDUCACIN VIAL.

MANERA OPORTUNA
SEGN EL
CRONOGRAMA DE
EJECUCIN FSICA.

1.PRECIO DE
MATERIALES E
INSUMOS ESTABLES
DURANTE LA
EJECUCIN.
2.ASIGNACIN
PRESUPUESTAL
OPORTUNA.
3.CUMPLIMIENTO DEL
CRONOGRAMA DE
AVANCE FSICO Y
FINANCIERO DEL
PROYECTO. 4.NO SE
PRESENTAN
DIFICULTADES QUE
RETRASEN LA
EJECUCIN DEL
PROYECTO.
5.ELABORACIN
OPORTUNA DE
INFORMES.

OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

SE RECOMIENDA LA EJECUCIN DEL PROYECTO POR ETAPAS I ETAPA (AV. PERU TRAMO JR.
MANTARO AV. TACNA) II ETAPA (AV. PERU TRAMO AV TACNA AV. JULIACA) DE ACUERDO A LA
DISPONIBILIDAD DE RECURSOS Y FUNCIONABILIDAD DE LA VA Y LA IMPORTANCIA DEL MISMO Y QUE
SE TENGA UNA PREVISION PRESUPUESTAL CADA EJERCICIO FISCAL A TRAVES DEL PRESUPUESTO
PARTICIPATIVO PARA PODER CUMPLIR CON LAS METAS PLANTEADOS EN EL ESTUDIO. ES DE
INDICAR QUE LOS COSTOS DE IGV Y UTILIDAD FUERON INCORPORADOS A LOS GASTOS GENERALES
DEBIDO A QUE EL SISTEMA DEL BANCO DE PROYECTOS DEL SNIP NO CONTEMPLA ITEMS PARA
DICHOS RUBROS.

EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Fecha de registro de
la evaluacin

Estudio

Unidad Evaluadora

Notas

10/09/2014 15:16 Hrs. PERFIL

EN
OPI MUNICIPALIDAD
MODIFICACION PROVINCIAL DE SAN
ROMAN

No se han registrado Notas

11/09/2014 18:04 Hrs. PERFIL

EN
OPI MUNICIPALIDAD
MODIFICACION PROVINCIAL DE SAN
ROMAN

No se han registrado Notas

12/09/2014 12:28 Hrs. PERFIL

EN
OPI MUNICIPALIDAD
MODIFICACION PROVINCIAL DE SAN
ROMAN

No se han registrado Notas

12/09/2014 15:58 Hrs. PERFIL

APROBADO

No se han registrado Notas

DOCUMENTOS FSICOS

9.1

Documentos de la Evaluacin
Documento

9.2

Evaluacin

OPI MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE SAN
ROMAN

Fecha

Tipo

Unidad

INFORME N 058-2014-MPSRJ/GEIN/SGEP-UF-FVB

29/08/2014

SALIDA

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y

PROYECTOS

INFORME N 058-2014-MPSRJ/GEIN/SGEP-UF-FVB

29/08/2014 ENTRADA

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE

SAN ROMAN

INFORME N 0195-2014-MPSRJ/GPP/PPCT-EJMS

12/09/2014

SALIDA

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE

SAN ROMAN

INFORME TECNICO N 006-2014-MPSR12/09/2014

J/GPP/PPCT-AVVF

SALIDA

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE

SAN ROMAN

Documentos Complementarios
No se han registrado Documentos Complementarios

10

DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

N Informe Tcnico: INFORME TECNICO N 006-2014-MPSR-J/GPP/PPCT-AVVF
Especialista que Recomienda la Viabilidad: ING. ECO. ALAN VICTOR VELARDE FERNANDEZ
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: ING. ECO. EUDES JUAN MENDOZA SOTO
Fecha de la Declaracin de Viabilidad: 12/09/2014

11

COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

11.1

La Unidad Formuladora declar que el presente PIP es de competencia Local y se ejecutar en su

circunscripcin territorial.
Asignacin de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN