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Autosprint N. 16/1996 (di Fabio Ravaioli). Pochi avrebbero scommesso alla vigilia sulle vetture del Biscione, invece le berline milanesi hanno colto un doppio successo. Il risultato è merito di Fabrizio Giovanardi che ha guidato da funambolo e della Nordauto che, con un budget ridotto rispetto a quello di Audi e BMW, ha ottimizzato le risorse e battuto i tedeschi
Autosprint N. 16/1996 (di Fabio Ravaioli). Pochi avrebbero scommesso alla vigilia sulle vetture del Biscione, invece le berline milanesi hanno colto un doppio successo. Il risultato è merito di Fabrizio Giovanardi che ha guidato da funambolo e della Nordauto che, con un budget ridotto rispetto a quello di Audi e BMW, ha ottimizzato le risorse e battuto i tedeschi
Autosprint N. 16/1996 (di Fabio Ravaioli). Pochi avrebbero scommesso alla vigilia sulle vetture del Biscione, invece le berline milanesi hanno colto un doppio successo. Il risultato è merito di Fabrizio Giovanardi che ha guidato da funambolo e della Nordauto che, con un budget ridotto rispetto a quello di Audi e BMW, ha ottimizzato le risorse e battuto i tedeschi