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PROGRAMACIN DE SERVICIOS.

Una importante diferencia entre las manufacturas y los servicios, que influye en la
programacin, es que en las operaciones de servicios no es posible crear
inventarios para amortiguar la demanda en situaciones inciertas. Una segunda
diferencia es que la demanda suele ser menos previsible en las operaciones de
servicios. Los clientes pueden decidir, en el entusiasmo del momento, que desean
una hamburguesa, un corte de cabello o la reparacin de una tubera. Por eso la
capacidad, que frecuentemente consiste en el nmero de empleados, es un factor
crucial para los proveedores de servicios.
En la programacin de servicios el inters principal est en minimizar los trabajos
tardos, y los rechazos, maximizar la utilizacin de los recursos, pero pueden
existir mas variables a considerar ya que lo que se est programando son
recursos humanos.
El principal enfoque es lograr la correspondencia dela disponibilidad de recursos
con la demanda de dichos recursos.
La programacin de servicios difiere en varios puntos:

En la programacin de los recursos humanos.


Los sistemas de servicios rara vez acumulan inventario
Requerimiento de mano de obra
La demanda es sumamente variable.

Los sistemas de servicios intentan emparejar la demanda fluctuante de los clientes


con la capacidad para satisfacer esa demanda.
La programacin de servicios es diferente en varios campos esto es dependiendo
del tipo de servicio que se desea implementar en si lo que buscan cada uno de
ellos es satisfacer la demanda.
Las operaciones que muestra una programacin de servicios son:

Resultados intangibles que no se pueden inventariar


Contacto cercano con el cliente
Plazo de entregas cortos
Altos costos de mano de obra en relacin con el costo de bienes de capital.
Calidad determinada subjetiva.

4.4 SISTEMAS PARA LA TRANSPORTACIN Y DISTRIBUCIN FSICA.

La formulacin bsica del problema del diseo de rutas de reparto es la siguiente:


una empresa dispone de una flota de vehculos con base en un almacn para
efectuar el reparto a clientes dispersos en una regin geogrfica determinada; se
pretende encontrar aquella configuracin de rutas del reparto que minimice alguna
expresin del coste del viaje medido en distancia, tiempo, etc. (Robust, 1996).

Habra que indicar que es prcticamente imposible simplificar la enorme cantidad


de situaciones y casos que pueden darse en la distribucin de mercancas en la
realidad y que cada problema planteado ha de estudiarse en particular, analizando
sus caractersticas y poniendo, asimismo, sus soluciones matemticas
personalizadas para cada caso concreto.
El proceso de transporte tambin es considerado como un proceso crtico en la
gestin y administracin de las Cadenas de Logstica y adems, generalmente
representa un costo importante del total del costo logstico. Por tal consideracin
se hace prioritario en las cadenas de logstica de las empresas el manejar y
planificar adecuadamente sus redes de transporte y distribucin.
Es por esto que el sistema de transporte y distribucin es el componente ms
importante para la mayora de las organizaciones, debido a que el xito de una
cadena de logstica est estrechamente relacionado con su diseo y uso
adecuados. El transporte es el responsable de mover los productos terminados,
materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se encuentran
dispersos geogrficamente, y agrega valor a los productos transportados cuando
estos son entregados a tiempo, sin daos y en las cantidades requeridas.
Igualmente el transporte es uno de los puntos clave en la satisfaccin del cliente.
Sin embargo, es uno de los costos logsticos ms elevados y constituye una
proporcin representativa de los precios de los productos. Los costos asociados
con el transporte son altamente representativos en la cadena de abastecimiento y
estn involucrados directamente con la relacin que se tiene con proveedores,
clientes y competidores
Es por ello que los grandes objetivos que se persiguen en los procesos de
distribucin y transporte en las compaas estn dados por:

Mejorar los niveles de servicios a los clientes

Aportar valor agregado a los clientes a travs de los servicios de transporte y


distribucin

La racionalizacin de las redes de distribucin

La exploracin de los servicios compartidos

La reduccin del ciclo de tiempo de la distribucin.

ENTRES LOS MEDIOS DE TRANSPORTES MS CORRIENTES SE PUEDEN


MENCIONAR A:

Transporte Terrestre
Hoy en da el transporte terrestre es uno de los ms utilizados en el pas para el
movimiento de los productos y servicios y la correcta programacin de sus rutas
de despacho representa uno de sus mayores desafos.
Transporte por ferrocarril
El transporte de mercancas por ferrocarril, por medio de contenedores, se ve
favorecido por la distancia de las relaciones comerciales continentales, al tiempo
que sigue siendo el principal medio empleado en transportes pesados en los
pases altamente industrializados.
Transporte martimo
Las condiciones del transporte martimo tambin se han visto modificadas
notablemente debido al desarrollo de otros medios de transporte. Entre las
transformaciones ms importantes que ha sufrido este medio de debe citarse el
aumento del calado, lo que ha llevado a la necesidad de reestructurar los puertos
a estas nuevas condiciones y de medios tcnicos que permitan realizar las tareas
de carga y descarga.
Transporte areo
Las posibilidades que ofrece el transporte areo han determinado que, pese a su
costo, se haya impuesto en poco tiempo, como medio de transporte internacional,
siendo uno de los ms utilizados en los pases desarrollados. Destaca por su
rapidez, la indiferencia al medio fsico, facilitar un espacio de comunicacin casi
ilimitado con un gran radio de accin y la posibilidad de transportar casi todo tipo
de cargas, aunque priman los criterios de rentabilidad: productos de rpida
caducidad, objetos valiosos, envos muy urgentes y personas.
Otras redes de transporte
Otro apartado de inters dentro del transporte terrestre lo constituye la
movilizacin de algunas fuentes de energa, lquidas y gaseosas, a travs de
gaseoductos y oleoductos. La infraestructura que conlleva la configuracin de este
tipo de transporte es costosa inicialmente, aunque una vez puesto en marcha los
costos son muy bajos.
DISTRIBUCION FISICA
Un buen sistema de distribucin fsica permite reducir inventarios, disminuir los
costos, aumentar las ventas y satisfacer plenamente a los clientes. Los avances

en los sistemas de distribucin fsica los ha hecho posible las tecnologas


informticas y telemticas. Sistemas de rastreo de productos en trnsito,
existencias e inventarios, lectores de cdigos de barras, rastreo de embarques por
medio de satlites y toda esa informacin accesible por medio de Internet, se
encuentran revolucionando los conceptos de la distribucin fsica.

La misin de la distribucin fsica en una empresa es desarrollar un sistema que


materialice la poltica de servicios al cliente establecido por la compaa al costo
ms bajo posible.
1) Almacenaje.
Es el lugar en el que se guardan los productos si es que se mantiene un
inventario. Aqu se toma en cuenta tamao, cantidad y ubicacin de las
instalaciones para almacenarlos.
2) Control de inventarios.
Los inventarios son importantes para los fabricantes en general, y vara
ampliamente entre los distintos grupos de industrias. La composicin de esta parte
del activo es una gran variedad de artculos, y es por eso que se han clasificado
de acuerdo a su utilizacin.
3) Transportes.
Los factores que deben ser tomados en cuenta en la seleccin del transporte de
los productos son: Costo, Capacidad y Seguridad.
La eleccin del transporte afecta los precios, la oportunidad de entregas y la
condicin de los bienes.

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