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DEFLEXIONES CON VIGA BENKELMAN

OBRA:

No. HOJA

CARRETERA:

FECHA DE REALIZACION

TRAMO:

FECHA DE INFORME

SUBTRAMO:
CUERPO:

CARRIL: DERECHO
CARACTERISTICAS DE LA VIGA

RELACION DE BRAZO

0.001"

TEMPERATURA AMBIENTE ( C )

29

FACTOR POR TEMPERATURA ( f )

0.59

TEMPERATURA
CARPETA
INTERIOR EXTERIOR
( C )

112+000
112+020

X
X

112+040
112+060

X
X

112+080
112+100

X
X

112+120
112+140

X
X

112+160
112+180

X
X

112+200
112+220

X
X

112+240
112+260

X
X

112+280
112+300

X
X

112+320
112+340

X
X

112+360
112+380

X
X

112+400
112+420

X
X

112+440
112+460

X
X

112+480
112+500

X
X

112+520
112+540

X
X

112+560
112+580

X
X

112+600
112+620

X
X

DE KM:

112+000

A KM:

112+600

TIPO

C2 EJE TANDEM

PESO EN EJE TRASERO ( ton )

8.20

PRESION DE INFLADO EN LLANTAS ( lb/in 2)

80.0

ESPESOR DE CARPETA ( cm )

11

FACTOR DE AJUSTE POR PERIODO CRITICO ( c )

1.0

RODADA

KILOMETRO

de

CARACTERISTICAS DEL CAMION


2

APROXIMACION DEL MICROMETRO

LECTURA

DEFLEXION CORREGIDA

INICIAL

FINAL

45

200

185

45

200

180

45

200

45

DEFLEXION

(r)

( C )

15

30

17.70

20

40

23.60

177

23

46

27.14

200

181

19

38

22.42

45

200

183

17

34

20.06

45

200

186

14

28

16.52

45

200

190

10

20

11.80

45

200

185

15

30

17.70

45

200

180

20

40

23.60

45

200

190

10

20

11.80

45

200

188

12

24

14.16

45

200

190

10

20

11.80

45

200

188

12

24

14.16

45

200

190

10

20

11.80

45

200

185

15

30

17.70

45

200

182

18

36

21.24

45

200

180

20

40

23.60

45

200

179

21

42

24.78

45

200

185

15

30

17.70

45

200

188

12

24

14.16

45

200

181

19

38

22.42

45

200

183

17

34

20.06

45

200

180

20

40

23.60

45

200

175

25

50

29.50

45

200

179

21

42

24.78

45

200

184

16

32

18.88

45

200

182

18

36

21.24

45

200

180

20

40

23.60

45

200

180

20

40

23.60

45

200

184

16

32

18.88

45

200

184

16

32

18.88

45

200

180

20

40

23.60

DESVIACION ESTANDAR ( )

4.75

PROMEDIO ( X )

19.77

COEFICIENTE DE VARIACION ( V )

0.24

DEFLEXION CARACTERISTICA POR EL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO (X+2) c

29.26

DEFLEXION CARACTERISTICA POR EL METODO DE CALIFORNIA ( 80 )

23.60

DEFLEXIONES CON VIGA BENKELMAN


OBRA:

No. HOJA

CARRETERA: 0

FECHA DE REALIZACION

12/30/1899
12/30/1899

de

TRAMO:

FECHA DE INFORME

SUBTRAMO:

DE KM:

118+000

CUERPO:

A KM:

118+600

CARRIL: IZQUIERDO

CARACTERISTICAS DE LA VIGA
RELACION DE BRAZO

CARACTERISTICAS DEL CAMION


2

APROXIMACION DEL MICROMETRO

0.001"

TEMPERATURA AMBIENTE ( C )

29

FACTOR POR TEMPERATURA ( f )

0.58

TIPO

C2 EJE TANDEM

PESO EN EJE TRASERO ( ton )

8.2

PRESION DE INFLADO EN LLANTAS ( lb/in 2)

80

ESPESOR DE CARPETA ( cm )

11

FACTOR DE AJUSTE POR PERIODO CRITICO ( c )

1.0

RODADA

KILOMETRO

TEMPERATURA
CARPETA
INTERIOR EXTERIOR
( C )

118+000
118+020

X
X

118+040
118+060

X
X

118+080
118+100

X
X

118+120
118+140

X
X

118+160
118+180

X
X

118+200
118+220

X
X

118+240
118+260

X
X

118+280
118+300

X
X

118+320
118+340

X
X

118+360
118+380

X
X

118+400
118+420

X
X

118+440
118+460

X
X

118+480
118+500

X
X

118+520
118+540

X
X

118+560
118+580

X
X

118+600
118+620

X
X

LECTURA

DEFLEXION CORREGIDA

INICIAL

FINAL

47

200

182

47

200

185

47

200

47

DEFLEXION

(r)

( C )

18

36

20.88

15

30

17.40

185

15

30

17.40

200

180

20

40

23.20

47

200

180

20

40

23.20

47

200

185

15

30

17.40

47

200

190

10

20

11.60

47

200

180

20

40

23.20

47

200

185

15

30

17.40

47

200

190

10

20

11.60

47

200

185

15

30

17.40

47

200

185

15

30

17.40

47

200

190

10

20

11.60

47

200

190

10

20

11.60

47

200

195

10

5.80

47

200

185

15

30

17.40

47

200

182

18

36

20.88

47

200

190

10

20

11.60

47

200

190

10

20

11.60

47

200

195

10

5.80

45

200

190

10

20

11.60

45

200

178

22

44

25.52

45

200

180

20

40

23.20

45

200

176

24

48

27.84

45

200

176

24

48

27.84

45

200

176

24

48

27.84

45

200

179

21

42

24.36

45

200

178

22

44

25.52

45

200

178

22

44

25.52

45

200

180

20

40

23.20

45

200

180

20

40

23.20

45

200

180

20

40

23.20

DESVIACION ESTANDAR ( )

6.40

PROMEDIO ( X )

18.85

COEFICIENTE DE VARIACION ( V )

0.34

DEFLEXION CARACTERISTICA POR EL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO (X+2) c

31.65

DEFLEXION CARACTERISTICA POR EL METODO DE CALIFORNIA ( 80 )

24.13

DEFLEXIONES CON VIGA BENKELMAN


OBRA:

No. HOJA

ESTUDIO DE PAVIMENTACION

CARRETERA: 0

de

12/30/1899
12/30/1899

TRAMO:

FECHA DE INFORME

SUBTRAMO:

DE KM:

124+000

A KM:

124+600

CUERPO:

CARRIL: DERECHO

UNICO

CARACTERISTICAS DE LA VIGA
RELACION DE BRAZO

CARACTERISTICAS DEL CAMION


2

APROXIMACION DEL MICROMETRO

0.001"

TEMPERATURA AMBIENTE ( C )

30

FACTOR POR TEMPERATURA ( f )

0.58

TIPO

C2 EJE TANDEM

PESO EN EJE TRASERO ( ton )

8.2

PRESION DE INFLADO EN LLANTAS ( lb/in 2)

80

ESPESOR DE CARPETA ( cm )

11

FACTOR DE AJUSTE POR PERIODO CRITICO ( c )

1.0

RODADA

KILOMETRO
124+000

TEMPERATURA
CARPETA
INTERIOR EXTERIOR
( C )
X

124+020
124+040

X
X

124+060
124+080

X
X

124+100
124+120

X
X

124+140
124+160

X
X

124+180
124+200

X
X

124+220
124+240

X
X

124+260
124+280

X
X

124+300
124+320

X
X

124+340
124+360

X
X

124+380
124+400

X
X

124+420
124+440

X
X

124+460
124+480

X
X

124+500
124+520

X
X

124+540
124+560

X
X

124+580
124+600
124+620

X
X
X

FECHA DE REALIZACION

LECTURA

DEFLEXION CORREGIDA

INICIAL

FINAL

50

200

190

50

200

190

50

200

50
50

DEFLEXION

(r)

( C )

10

20

11.60

10

20

11.60

182

18

36

20.88

200

190

10

20

11.60

200

185

15

30

17.40

50

200

192

16

9.28

50

200

190

10

20

11.60

50

200

180

20

40

23.20

50

200

185

15

30

17.40

50

200

188

12

24

13.92

50

200

182

18

36

20.88

50

200

186

14

28

16.24

50

200

195

10

5.80

50

200

195

10

5.80

50

200

195

10

5.80

50

200

192

16

9.28

50

200

195

10

5.80

50

200

192

16

9.28

50

200

192

16

9.28

50

200

190

10

20

11.60

45

200

190

10

20

11.60

45

200

180

20

40

23.20

45

200

185

15

30

17.40

45

200

185

15

30

17.40

45

200

182

18

36

20.88

45

200

180

20

40

23.20

45

200

180

20

40

23.20

45

200

184

16

32

18.56

45

200

181

19

38

22.04

45

200

180

20

40

23.20

48

200

178

22

44

25.52

48

200

178

22

44

25.52

DESVIACION ESTANDAR ( )

6.41

PROMEDIO ( X )

15.62

COEFICIENTE DE VARIACION ( V )

0.41

DEFLEXION CARACTERISTICA POR EL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO (X+2) c

28.45

DEFLEXION CARACTERISTICA POR EL METODO DE CALIFORNIA ( 80 )

22.97

FACTORES DE CORRECCION POR TEMPERATURA EN LAS DEFLEXIONES DE VIGA BENKELMAN


METODO DE VALUACION DEL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO

TEMPERATURA DE LA CARPETA:
FACTOR DE AJUSTE:

48
0.58

FACTORES DE CORRECCION POR TEMPERATURA EN LAS DEFLEXIONES DE VIGA BENKELMAN

TEMPERATURA, C

45

40

CURVA B.- Para


pavimentos con
carpeta mayor
de 10 cm de
espesor

35

30

25

20

B
15

10

5
0.4

0.6

0.8

1.2

1.4

FACTOR DE AJUSTE, f

1.6

1.8

NO. VIGA

ASFALTO

CALIFORNIA

VARIACION

112+000 -

112+600

29.26

23.60

0.24

118+000 -

118+600

31.65

24.13

0.34

124+000 -

124+600

28.45

22.97

0.41

29.79

23.57

0.33

0.05
PROMEDIO

118000

118600

29.7891538672 23.5653333333

0.3301350524

RESUMEN DE DEFLEXIONES
OBRA
CARRETERA SAN FELIPE - LMTES. EDOS. GTO./SN LUIS POTOSI
TRAMO: SAN FELIPE - VILLA DE REYES KM. 112+000 AL KM. 125+000

DEFLEXION (10-3 plg)


KM A KM

CARRIL
ASFALTO

CALIFORNIA

DESVIACION
ESTANDAR

PROMEDIO

COEFICIENTE
DE
VARIACION

112+000 -

112+600

DERECHO

29.26

23.60

4.75

19.77

0.24

118+000 -

118+600

IZQUIERDO

31.65

24.13

6.40

18.85

0.34

124+000 -

124+600

DERECHO

28.45

22.97

6.41

15.62

0.41

OBSERVACIONES

PROMEDIO

29.79

23.57

5.85

18.08

0.33