ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

PRINCIPIOS Y FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR

1. INTRODUCCION
Los compresores son mquinas que tienen por finalidad aportar una energa a los fluidos
compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos fluir aumentando al
mismo tiempo su presin.
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
Identificar las principales funciones, caractersticas y componentes de un compresor con el
fin aplicar este conocimiento en el rea de procesos.
2.2. OBJETIVO ESPECIFICO

Definir el principio de funcionamiento del compresor

Reconocer los principales componentes del compresor
Definir los tipos de compresores
Definir los factores que afectan la compresin

3. MARCO TEORICO
3.1. DEFINICION DE UN COMPRESOR
Un compresor es una mquina de transmisin de potencia cuya funcin es la de aumentar la
presin de un fluido compresible (gases y vapores) y desplazarlo mediante compresin
mecnica. En este proceso el fluido cambia de densidad y de temperatura. Son mquinas de
flujo continuo en donde se transforma la energa cintica (velocidad) en Trabajo (presin).

3.2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Los compresores alternativos son mquinas de desplazamiento positivo en las cuales
sucesivas cantidades de gas quedan atrapadas dentro de un espacio cerrado y, mediante un
pistn, se eleva su presin hasta que se llega a un valor de la misma que consigue abrir las
vlvulas de descarga.
1
TECNOLOGIA DEL GAS

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

El elemento bsico de compresin de los compresores alternativos consiste en un slo

cilindro en el que una sola cara del pistn es la que acta sobre el gas (simple efecto).
Existen unidades en las que la compresin se lleva a cabo con las dos caras del pistn
(doble accin), actuando de la misma forma que si tuviramos dos elementos bsicos de
simple efecto trabajando en paralelo dentro de una misma carcasa.
Principios de funcionamiento:

Alimentar la red de aire comprimido para instrumentos

Proveer aire para combustin
Recircular gas a un proceso o sistema
Producir condiciones idneas para que se produzca una reaccin qumica
Producir y mantener niveles de presin adecuados por razones de proceso de torres
Alimentar aire a presin para mantener algn elemento en circulacin.

3.3. CICLO DE UN COMPRESOR

El ciclo de trabajo del compresor se divide en cuatro etapas que son:

2
TECNOLOGIA DEL GAS

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

A) Comienzo de la compresin. Elcilindro se encuentra lleno de gas.

B) Etapa de compresin. El pistn acta sobre la masa de gas reduciendo su volumen

original con un aumento paralelo de la presin del mismo. Las vlvulas del cilindro
permanecen cerradas.

C) Etapa de expulsin. Justo antes de completar la carrera de compresin la vlvula de

descarga se abre (2). El gas comprimido sale del cilindro, debido a su propia presin, a
travs de la vlvula de descarga. Antes de alcanzar el final de carrera (3) la vlvula de
descarga se cierra dejando el espacio libre del cilindro lleno de gas a la presin de
descarga.
D) Etapa de expansin. Durante esta etapa tanto la vlvula de descarga como la de
entrada permanecen cerradas. El pistn comienza la carrera de retroceso pasando de (3) a
(4), el gas contenido dentro del cilindro sufre un aumento de volumen con lao que la
presin interior del sistema se reduce. Antes de llegar al punto (4) la vlvula de admisin
al cilindro se abre.

E) Etapa de admisin. El pistn durante esta etapa retrocede provocando una depresin
en la interior del cilindro que es compensada por la entrada de gas fresco a travs de la
lnea de admisin. Justo antes de llegar al punto inferior de la carrera la vlvula de
admisin se cerrar, volviendo al estado A) con lo que comienza un nuevo ciclo.

3.4. PRINCIPIOS BASICOS DE COMPRESION

Durante la compresin mecnica de los gases:
3
TECNOLOGIA DEL GAS

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

La presin del gas aumenta

El volumen del gas se reduce
La temperatura del gas se eleva

3.5. ESTRUCTURA DE LOS COMPRESORES

Los elementos principales de los compresores son:
a. Filtro de admisin: Evita el ingreso de partculas slidas al interior del compresor
y prolonga la vida til del aceite y el cabezal.
b. Motor elctrico: Provee fuerza motriz para que trabaje el cabezal, el tamao del
motor est determinado por la potencia (Hp,KW)
c. Elementos de transmisin: Transmisin por banda Poleas y Transmisin banda
proteccin de banda El cabezal de compresor viene con una polea que adems
cumple la funcin de ventilador es importante verificar que la polea gire en sentido
de la flecha marcada en el cuerpo de la misma para garantizar un adecuado
enfriamiento de cabezal.
d. Vlvula CHECK : Evita que el aire comprimido que se encuentra en el tanque se
regrese hacia el cabezal
e. Manmetro: Permite medir la presin del aire comprimido contenido en el tanque
f. Vlvula de despresurizacin de la lnea de descarga cuando el compresor se
apaga, suele ser parte del presostato.
g. Presostato: Permite apagar el compresor cuando se ha alcanzado la presin
mxima, y prenderlo cuando ha bajado la presin mnima
3.6. TIPOS DE COMPRESORES
Los tipos de compresores son los siguientes:
1) De embolo
De pistn
De diafragma
2) Rotativo
Multicelular
De tornillo helicoidal
Roots
3) Turbocompresor
Radial
Axial
4
TECNOLOGIA DEL GAS

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

3.6.1. Compresores de embolo

Los compresores ms utilizados, son los de embolo, debido a su precio y a su flexibilidad de
funcionamiento, es decir, permiten trabajar con caudales de diferentes magnitudes y con un
amplio rango de relacin de compresin. El funcionamiento de este tipo de compresores es
muy parecido al de un motor de un automvil.

Compresores de pistn: Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es

apropiado para comprimir a baja, media o alta presin. Su campo de trabajo se
extiende desde 1 bar.

Compresor de diafragma: Una membrana separa el embolo de la cmara de trabajo,

el aire no entra en contacto con las piezas mviles. Por tanto en todo caso, el aire
comprimido estar exento de aceite.

5
TECNOLOGIA DEL GAS

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

3.6.2. Compresores Rotativos

Los compresores rotativos consiguen aumentar la presin del aire mediante el giro de un
rotor. El aire se aspira cuando el rotor gira en un determinado sentido y despus se
comprime dentro de la cmara de compresin que se origina en el compresor.

Compresor rotativo multicelular: Un rotor excntrico gira en el interior de un

carcter cilndrico provisto de ranuras de entrada y de salida. Las ventajas de ese
compresor residen en sus dimensiones reducidas, su funcin silenciosa y su caudal
prcticamente uniforme y sin sacudidas.

6
TECNOLOGIA DEL GAS

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

Compresor de tornillo helicoidal: Los tornillos de tipo helicoidal engranan con sus
perfiles y de este modo se logra reducir el espacio de que dispone el aire. Esta
situacin genera un aumento de la presin interna del aire y adems por la rotacin y
el sentido de las hlices es impulsado hacia el extremo opuesto.

Compresor Roots: En estos compresores, el aire es llevado de un lado a otro sin que
el volumen sea modificado. En el lado de impulsin, la estanqueidad se asegura
mediante los bordes de los mbolos rotativos.

7
TECNOLOGIA DEL GAS

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

3.6.3. Turbocompresores
Trabajan segn el principio de la dinmica de los fluidos, y son muy apropiados para grandes
para grandes caudales. Se fabrican de tipo axial y radial. El aire se pone en circulacin por
medio de una o varias ruedas de turbina.

Compresor axial: El proceso de obtener un aumento de la energa de presin a la

salida del compresor se logra de la siguiente manera. La rotacin acelera el fluido en
el sentido axial comunicndole de esta forma una gran cantidad de energa cintica a
la salida del compresor y por la forma constructiva.

8
TECNOLOGIA DEL GAS

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

Compresor radial: En este caso, el aumento de presin del aire se obtiene utilizando
el mismo principio anterior, con la diferencia de que en este caso el fluido es
impulsado una o ms veces en el sentido radial.

3.7. FACTORES QUE AFECTAN LA COMPRESION

Temperatura: Altas temperaturas necesitan sistemas de refrigeracin, los cuales la mayora
funciona con agua.

Humedad relativa:

La condensacin del agua

El agua perjudica al aceite y al aire producido.

Tipo de gas: Hay que asegurarse de que no reaccione con el aceite.

Presin: Vigilar las diferencias entre la presin de descarga y la presin de entrada.
3.8. RECOMENDACIONES DE BUEN USO DEL COMPRESOR

Para asegurar una larga vida til de compresor deben evitarse las condiciones de
9
TECNOLOGIA DEL GAS

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

funcionamiento fuera de diseo que conducen a una descomposicin trmica de los

materiales utilizados en el compresor.
Algunos materiales utilizados que afectan la vida til de compresor son los siguientes: Gas
Refrigerante, tipo de aceite y los materiales para el aislamiento del motor.

3.9. CONCLUSION
Se defini el funcionamiento del compresor, reconociendo sus principales componentes,
comparando los distintos tipos de compresores, identificando algunos factores que
afectan la compresin con el fin de aplicar este conocimiento el area de procesos.
3.10.

BIBLIOGRAFIA

10
TECNOLOGIA DEL GAS