Curso:

Fsica II

Tema: Ciclo de potencia para motores a gas

Semestre Acadmico:

2012 - I

Apellidos y Nombre: Prez Daz Hugo

Nombre del Docente: Lic. Fs. Genaro Senz G.

Tabla de contenido
Resumen
CAPITULO I.......................................................................................................... 4
CICLOS DE POTENCIA DE GAS............................................................................. 4
CICLO BRAYTON................................................................................................. 4
CICLOS DE POTENCIA DE GAS..........................................................................5
EL CICLO BRAYTON......................................................................................... 5
EL CICLO REGENERATIVO DE LA TURBINA DE GAS..........................................12
NOMENCLATURA DE LOS MOTORES RECIPROCANTES...................................15
CAPITULO II.......................................................Error! Marcador no definido.
CICLO DE CARNOT DE ERICSSON, ESTIRLING y BRAYTON Error! Marcador no
definido.
CICLO DE CARNOT......................................Error! Marcador no definido.
Procesos......................................................................................................... 18
2.2 Gases ideales.......................................................................................... 19
Expansin isoterma CD............................................................................... 19
Expansin adiabtica DA............................................................................. 19
Compresin isoterma AB............................................................................. 19
Compresin adiabtica BC...........................................................................19
2.3 Otros sistemas............................................................................................ 20
2.4 Representacin en un diagrama T-S...............................................................20
3 Rendimiento de un ciclo de Carnot....................................................................21
3.1 Para un gas ideal.................................................................................... 21
3.2 Valores tpicos........................................................................................ 22
4 Refrigerador de Carnot.................................................................................... 24
LOS CICLOS DE ERICSSON Y ESTIRLING............................................................25
CICLO DE BRAYTON........................................................................................... 26
BIBLIOGRAFIA.................................................................................................... 27
CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

Resumen

La presente investigacin tiene como objetivo fundamental, desarrollar el tema

referente a la termodinmica pero con mencin limitada al ciclo de potencia de
motores de gas, debido que la potencia es un rea importante de aplicacin de
la termodinmica. Los dispositivos y sistemas usados para producir una salida
neta de trabajo son llamados motores y los ciclos termodinmicos en que operan
se denominan ciclos de potencia.
Los ciclos de potencia de gas o dispositivos cclicos generadores de potencia
revisten de gran importancia en el estudio de la termodinmica ya que varios
sistemas y maquinas se basan en su funcionamiento.
Los modernos motores automotrices, camiones, barcos, turbinas de gas son
ejemplo de aplicaciones extremadamente tiles de estos procesos.
Los motores endotrmicos son maquinas motrices cclicas en las que la energa
interna que posee un fluido (vapor, gas) se transforma parcialmente en
energa mecnica, dicho fluido es el medio al que se le proporciona o sustrae en
adecuados puntos del ciclo operativo.
En los ciclos de gas, el fluido de trabajo permanece en fase gaseosa a travs de
todo el ciclo, mientras que en los ciclos de vapor el fluido de trabajo est en fase
de vapor en una parte del ciclo y en fase lquida durante otra parte.
Los sistemas de potencia de gas incluyen:
Motores de combustin interna
Turbinas de Gas

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

CAPITULO I
CICLOS DE POTENCIA DE GAS
CICLO BRAYTON

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

CICLOS DE POTENCIA DE GAS

En los ciclos reales productores de trabajo con gas, el fluido consiste

principalmente de aire, ms los productos de la combustin como el dixido de
carbono y el vapor de agua. Como el gas es predominantemente aire, sobre todo
en los ciclos de las turbinas de gas, es conveniente examinar los ciclos de trabajo
con gas en relacin a un ciclo con aire normal. Un ciclo con aire normal es un ciclo
idealizado que se basa en las siguientes aproximaciones:
a) El fluido de trabajo se identifica exclusivamente como aire durante todo el ciclo
y el aire se comporta como un gas ideal.
b) Cualquier proceso de combustin que ocurriese en la prctica, se sustituye por
un proceso de suministro de calor proveniente de una fuente externa.
c) Se usa un proceso de desecho o eliminacin de calor hacia los alrededores
para restaurar el aire a su estado inicial y completar el ciclo.
Otra condicin adicional que se puede imponer en el estudio, es considerar los
calores especficos CP y CV constantes y medidos a la temperatura ambiente. Este
punto de vista se usa con mucha frecuencia, pero sus resultados numricos
pueden ser considerablemente distintos de los que se obtendran tomando en
cuenta calores especficos variables. Esto se debe a la enorme variacin de la
temperatura en la mayora de los ciclos de trabajo con gases, lo cual altera
considerablemente los valores de C P y CV durante el ciclo. En la prctica sera
deseable emplear informacin adicional acerca de los gases reales que se
producen en la combustin de los hidrocarburos mezclados con el aire.

EL CICLO BRAYTON
En un ciclo de una turbina de gas, se usa distinta maquinaria para los diversos
procesos del ciclo. Inicialmente el aire se comprime adiabticamente en un
compresor rotatorio axial o centrfugo. Al final de este proceso, el aire entra a una
cmara de combustin en la que el combustible se inyecta y se quema a presin
constante. Los productos de la combustin se expanden despus al pasar por una
turbina, hasta que llegan a la presin de los alrededores. Un ciclo compuesto de
estos tres pasos recibe el nombre de ciclo abierto, porque el ciclo no se completa
en realidad. Figura 3.1.

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

Fig. 3.1 Turbina de gas que opera en un ciclo abierto.

Los ciclos de las turbinas de gas reales son ciclos abiertos, porque
continuamente se debe alimentar aire nuevo al compresor. Si se desea examinar
un ciclo cerrado, los productos de la combustin que se han expandido al pasar
por la turbina deben pasar por un intercambiador de calor, en el que se desecha
calor del gas hasta que se alcanza la temperatura inicial. El ciclo cerrado de la
turbina de gas se muestra en la Figura 3.2.

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

Fig. 3.2 Turbina de gas que opera en un ciclo cerrado.

En el anlisis de los ciclos de turbinas de gas, conviene comenzar usando un
ciclo con aire normal. Un ciclo de turbinas de gas con aire normal y de compresin
y expansin isoentrpicas se llama ciclo Brayton. En l se tiene que sustituir el
proceso real de la combustin por un proceso de suministro de calor. El uso del
aire como nico medio de trabajo en todo el ciclo es un modelo bastante
aproximado, porque es muy comn que en la operacin real con hidrocarburos
combustibles corrientes se usen relaciones aire-combustible relativamente
grandes, por lo menos 50:1 aproximadamente en trminos de la masa.
En el ciclo Brayton se supone que los procesos de compresin y expansin
son isoentrpicos y que los de suministro y extraccin de calor ocurren a presin
constante. La Figura 3.3 muestra Pv y Ts de este ciclo idealizado.

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

Fig. 3.3 Diagramas caractersticos Pv y Ts del ciclo Brayton con aire normal.

El ciclo Brayton est integrado por cuatro procesos internamente reversibles:

1-2 Compresin isoentrpica en un compresor.
2-3 Adicin de calor a P=constante.
3-4 Expansin isoentrpica en una turbina.
4-1 Rechazo de calor a P=constante.
Aplicando la primera ley para flujo estable a cada uno de los procesos se puede
determinar tanto el calor como el trabajo transferido durante el ciclo.
Los procesos de 1-2 y 3-4 son isoentrpicos y P2 = P3 y P4 = P5. Por tanto:

Para el proceso de calentamiento de 2 a 3

Para el proceso de enfriamiento de 4 a 1

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

En el compresor se tiene la expresin

Para la turbina, la primera ley queda expresada como

La eficiencia trmica del ciclo Brayton ideal se escribe como

EFICIENCIA ADIABTICA DE LOS DISPOSITIVOS DE TRABAJO

El rendimiento real de la maquinaria que produce trabajo o que lo recibe, que
esencialmente sea adiabtica, est descrito por una eficiencia adiabtica. Se
define la eficiencia adiabtica de la turbina T

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

Aplicando la notacin de la Figura 3.4 en la que el subndice r representa la

condicin a la salida real y el subndice i representa el estado de salida
isoentrpico,

Fig. 3.4 Proceso real e isoentrpico para una turbina.

se expresa la ecuacin de la eficiencia como:

Suponiendo calor especfico constante:

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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Si se conoce la eficiencia de la turbina, se puede hallar el valor de la temperatura

real a la salida de la turbina.
Para el compresor, se define la eficiencia adiabtica del compresor como:

En la Figura 3.5, se puede observar tanto el proceso real como el proceso

isoentrpico de un compresor adiabtico.

Fig. 3.5. Proceso real e isoentrpico para un compresor.

Se expresa la ecuacin de la eficiencia como:

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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suponiendo calor especfico constante:

si se conoce el valor de la eficiencia del compresor, se puede hallar la temperatura

de salida del compresor.

EL CICLO REGENERATIVO DE LA TURBINA DE GAS

El ciclo bsico de la turbina de gas puede ser modificado de varias e

importantes maneras para aumentar su eficiencia total. Una de estas formas es
haciendo regeneracin. El ciclo con regeneracin se puede realizar cuando la
temperatura de los gases a la salida de la turbina es mayor que la temperatura a la
salida del compresor. En este caso, es posible reducir la cantidad de combustible
que se inyecta al quemador si el aire que sale del compresor se precalienta con
energa tomada de los gases de escape de la turbina. El intercambio de calor tiene
lugar en un intercambiador de calor que generalmente recibe el nombre de
regenerador. La Figura 3.6 muestra un diagrama de flujo de ciclo regenerativo de
una turbina de gas.

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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Fig. 3.6 El ciclo Brayton con regeneracin.

Fig. 3.7 Diagrama T-s de un ciclo regenerativo de turbina de gas.

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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Si la operacin del regenerador ocurre idealmente, Figura 3.7, ser posible

precalentar la corriente de salida del compresor hasta la temperatura de la
corriente de salida de la turbina. En esta situacin, el estado x de la Figura 3.7
queda sobre una lnea horizontal desde el estado 4. Sin embargo, esto es
imprctico porque se requiere un rea superficial muy grande para la transferencia
de calor al tender a cero la diferencia de temperatura entre las dos corrientes.
Para medir la proximidad a esta condicin lmite, se define la eficiencia del
regenerador, (Figura 3.8) reg, como

considerando el CP constante

Fig. 3.8 Diagrama T-s para el ciclo Brayton con regeneracin, considerando
eficiencia adiabtica en el regenerador.

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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La eficiencia trmica de este ciclo se puede expresar como

De esto se puede decir que la eficiencia trmica de un ciclo con regeneracin es

una funcin no slo de la relacin de presiones, sino tambin de las temperaturas
mnima y mxima que ocurren en el ciclo.

NOMENCLATURA DE LOS MOTORES RECIPROCANTES

Esta constituido principalmente por un arreglo cilindro-mbolo. Figura 3.9. El

mbolo se alterna en el ciclindro entre dos posiciones fijas llamadas punto muerto
superior (PMS) que corresponde a la posicin del mbolo cuando forma el menor
volumen en el cilindro y punto muerto inferior (PMI) corresponde a la posicin del
mbolo cuando forma el volumen ms grande en el cilindro. La distancia entre el
PMS y el PMI es la distancia que recorre el mbolo en una direccin y que recibe
el nombre de carrera. El volumen desplazado o barrido por el pistn al recorrer la
distancia de la carrera entre el PMS y el PMI es el desplazamiento o cilindrada.
Otro parmetro importante es la razn de compresin r de un motor alternativo,
que se define como el volumen del fluido en el PMI dividido entre el volumen del
fluido en el PMS, es decir

La relacin de compresin se expresa siempre por medio de un cociente de

volmenes. La presin media efectiva (PME) es un parmetro til en el estudio de
los motores reciprocantes que se usan en la produccin de energa mecnica. Se
define como la presin promedio que, si actuara durante toda la carrera de
expansin o de trabajo, producira una salida de trabajo igual al trabajo neto
producido por el proceso cclico real. De esto se deduce que el trabajo efectuado
en cada ciclo est dado por

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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Fig. 3.9 Nomenclatura para los motores reciprocantes.

Para interpretar el concepto de presin media efectiva se considera el ciclo
hipottico 1-2-3-4-5-1 de la Figura 3.10. El trabajo neto que se produce est
representado por el rea limitada por la curva en el diagrama PV. La presin
media efectiva para el ciclo est indicada por la lnea horizontal y el rea bajo ella
es igual al rea limitada por el ciclo real.

Fig. 3.10. Interpretacin de la presin media efectiva en un diagrama P-V

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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CAPITULO II
CICLO DE CARNOT DE ERICSSON, ESTIRLING y
BRAYTON

CICLO DE CARNOT
Procesos
Para conseguir la mxima eficiencia la mquina trmica que estamos diseando
debe tomar calor de un foco caliente, cuya temperatura es como mximo Tc y
CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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verter el calor de desecho en el foco fro, situado como mnimo a una

temperatura Tf.
Para que el ciclo sea ptimo, todo el calor absorbido debera tomarse a la
temperatura mxima, y todo el calor de desecho, cederse a la temperatura
mnima. Por ello, el ciclo que estamos buscando debe incluir dos procesos
isotermos, uno de absorcin de calor a Tc y uno de cesin a Tf.
Para conectar esas dos isotermas (esto es, para calentar el sistema antes de la
absorcin y enfriarlo antes de la cesin), debemos incluir procesos que no
supongan un intercambio de calor con el exterior (ya que todo el intercambio se
produce en los procesos isotermos). La forma ms sencilla de conseguir esto es
mediante dos procesos adiabticos reversibles (no es la nica forma, el motor de
Stirling utiliza otro mtodo, la recirculacin). Por tanto, nuestra mquina trmica
debe constar de cuatro pasos:

CD Absorcin de calor Qc en un proceso isotermo a temperatura Tc.

DA Enfriamiento adiabtico hasta la temperatura del foco fro, Tf.

AB Cesin de calor | Qf | al foco fro a temperatura Tf.

BC Calentamiento adiabtico desde la temperatura del foco fro, Tf a la

temperatura del foco caliente, Tc.

2.2

Gases
ideales
Como ejemplo de Ciclo de Carnot consideraremos el caso de una mquina
trmica compuesta por un gas ideal situado en el interior de un cilindro con un
pistn. Para que el ciclo sea reversible debemos suponer que no existe friccin en
el sistema y todos los procesos son cuasiestticos.
CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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Para un sistema de este tipo los cuatro pasos son los siguientes:
Expansin isoterma CD
El gas se pone en contacto con el foco caliente a Tc y se expande
lentamente. Se extrae trabajo del sistema, lo que provocara un
enfriamiento a una temperatura ligeramente inferior a Tc, que es
compensado por la entrada de calor Qc desde el bao trmico. Puesto que
la diferencia de temperaturas entre el bao y el gas es siempre diferencial,
este proceso es reversible. De esta manera la temperatura permanece
constante. En el diagrama pV, los puntos de este paso estn sobre una
hiprbola dada por la ley de los gases ideales
Expansin adiabtica DA
El gas se asla trmicamente del exterior y se contina expandiendo. Se
est realizando un trabajo adicional, que ya no es compensado por la
entrada de calor del exterior. El resultado es un enfriamiento segn una
curva dada por la ley de Poisson
Compresin isoterma AB
Una vez que ha alcanzado la temperatura del foco fro, el gas vuelve a
ponerse en contacto con el exterior (que ahora es un bao a
temperaturaTf). Al comprimirlo el gas tiende a calentarse ligeramente por
encima de la temperatura ambiente, pero la permeabilidad de las paredes
permite evacuar calor al exterior, de forma que la temperatura permanece
constante. Esta paso es de nuevo una hiprbola segn la lay de los gases
ideales.
Compresin adiabtica BC
El gas se vuelve a aislar trmicamente y se sigue comprimiendo. La
temperatura sube como consecuencia del trabajo realizado sobre el gas,
que se emplea en aumentar su energa interna. Los puntos de este camino
estn unidos por una curva dada por la ley de Poisson

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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2.3 Otros sistemas

2.4 Representacin en un diagrama T-S
El ciclo de Carnot adopta una representacin especialmente sencilla si en lugar de
un diagrama pV se representa en uno TS que tiene por eje de abscisas
la entropa del sistema y por eje de ordenadas la temperatura de ste.

En un diagrama TS, los procesos isotermos son simplemente rectas horizontales.

Los procesos adiabticos que, por ser reversibles, son a entropa constante, son
rectas verticales. Esto quiere decir que a un ciclo de Carnot le corresponde
simplemente un rectngulo, independientemente de que el ciclo sea producido
actuando sobre un gas ideal o sobre cualquier otro sistema.
En este diagrama el calor absorbido Qc es el rea del rectngulo delimitado por el
lado superior del ciclo y el eje de abscisas, mientras que el calor cedido | Qf | es el
rea del rectngulo definido por el lado inferior del ciclo y el eje de abscisas. El
calor neto, | Qc | | Qf| , que entra en el sistema es el rea del rectngulo
delimitado por el ciclo. Por el Primer Principio, este rea equivale al trabajo neto
efectuado por el sistema, | W | .
CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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Si en vez de una mquina de Carnot tenemos un refrigerador de Carnot, la figura

es exactamente la misma, solo que se recorren en sentido opuesto.
3 Rendimiento de un ciclo de Carnot
3.1 Para un gas ideal
Puesto que son idnticos todos los rendimientos de mquinas que operen segn
el ciclo de Carnot, podemos emplear la que nos resulte ms simple para calcular
este rendimiento.
La eleccin natural es emplear el ciclo de un gas ideal descrito anteriormente.
El rendimiento de una mquina trmica es

En el caso del gas ideal, el calor Qc es el absorbido en una expansin isoterma, en

la cual no vara la energa interna

El calor Qf es el cedido en una compresin isoterma, en la que tampoco vara la

energa interna

Este calor es negativo, ya que sale del sistema. En valor absoluto es

Por tanto, el rendimiento es igual a

Este no puede ser el resultado final pues depende de algo especfico del ciclo de
gas, como son los volmenes en los distintos estados. Si todos rendimientros de
mquinas reversibles que actan entre las mismas temperaturas son iguales debe
quedarnos una funcin que dependa exclusivamente de Tc y Tf.
Conseguimos esto observando que el paso de Tf a Tc es una compresin
adiabtica, en la que la temperatura aumenta al reducirse el volumen, segn la ley
de Poisson
CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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Anlogamente, para el enfriamiento adiabtico la temperatura disminuye al

aumentar el volumen

Dividiendo la segunda ecuacin por la primera queda

Esto implica que los logaritmos que aparecen en el numerador y el denominador

del rendimiento son iguales y ste se simplifica a

Lo que vale para el ciclo de Carnot vale para todas las mquina trmicas
reversible que operan entre solo dos focos trmicos. El rendimiento, para todas
ellas, es igual a

3.2 Valores tpicos

El teorema de Carnot establece que el rendimiento mximo que puede tener una
mquina trmica lo da el ciclo de Carnot. Pero, cuanto es ese valor mximo?
Ronda acaso el 90%, el 80%, el 50%, el 5%? La respuesta es que
naturalmente, depende. Segn variemos las temperaturas de los focos, as
cambiar el rendimiento.
Supongamos una mquina que trabaja entre dos focos trmicos: uno es agua en
equilibrio con vapor de agua, a 100C, y el otro es agua en equilibrio con hielo, a
0C. Para esta mquina

es decir, de todo el calor que toma, solo la cuarta parte se aprovecha como
trabajo. Las tres cuartas partes restantes se desperdician como calor de desecho.
Vemos que el rendimiento mximo puede ser de hecho muy bajo.
CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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Puesto que una mquina real posee factores irreversibles que reducen el
rendimiento aun ms, podemos llegar a que una mquina trmica, aunque posible,
no sea de inters por su bajo rendimiento. Por ejemplo, imaginemos un gran
estanque de agua puesto al sol. Podramos aprovechar la evaporacin por la
accin del sol para mover una turbina. Esto sera un generador sencillo de fabricar
y adems con combustible gratis. Sin embargo su eficiencia puede ser del 5% o
menor, esto es, que se produce como 20 veces ms calor de desecho que trabajo
til se saca.
De la expresin del rendimiento para el ciclo de Carnot se ve que la forma de
mejorar la eficiencia es elevando la temperatura del foco caliente o reduciendo la
del fro. Puesto que ni la primera puede hacerse infinita ni la segunda nula (por
el tercer principio de la termodinmica), un rendimiento del 100% nunca es
posible.
Comparemos ahora el rendimiento de un ciclo de Carnot con otro, como el ciclo
Otto. En un caso prctico de este ciclo se considera un motor con una relacin de
compresin r = 8. Para este ciclo

siendo
y
las temperaturas al principio y al final de la
subida del pistn (compresin adiabtica). Esta temperatura TB, no obstante, no es
la mxima a la que trabaja el motor. La temperatura mxima se alcanza tras la
combustin de la gasolina. Para el mismo caso prctico, esa temperatura es

El

rendimiento

temperaturas

de

una

mquina
y

de

Carnot

que

trabaje

entre

las

es

Vemos que el ciclo de Carnot es mucho ms eficiente que el ciclo Otto, cuyo
rendimiento es un 70% del de Carnot.

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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4 Refrigerador de Carnot

Al ser un ciclo reversible, podemos invertir cada uno de los procesos y convertir la
mquina de Carnot en un refrigerador. Este refrigerador extrae una cierta cantidad
de calor | Qf | del foco fro, requiriendo para ello una cierta cantidad de
trabajo | W | , arrojando una cantidad de calor | Qc | en el foco caliente.
El coeficiente de desempeo de un refrigerador reversible como el de Carnot es

ya que, como en la mquina de Carnot, la cantidad de calor intercambiada con

cada foco es proporcional a la temperatura de dicho foco.
Para un refrigerador que trabaje entre una temperatura de 5C y 22C, este
coeficiente de desempeo vale

Este valor es el mximo que puede alcanzar un refrigerador real, aunque los
valores prcticos del COP estn muy por debajo de esta cantidad.
Si el refrigerador de Carnot se considera como una bomba de calor, su coeficiente
de desempeo es

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

24

que para los mismos valores de las temperaturas de los focos nos da

Tambin muy por encima de los valores reales de las bombas de calor.
LOS CICLOS DE ERICSSON Y ESTIRLING
Se ha demostrado que el efecto combinado de inter enfriamiento, recalentamiento
y regeneracin es un aumento en la eficiencia trmica de un ciclo de potencia de
turbina de gas. Es interesante examinar que pasa cuando el nmero de etapas
tanto de inter enfriamiento y de recalentamiento se hace infinitamente grande. En
tal situacin los procesos isoentropicos de compresin y expansin pasan a ser
isotrmicos, el ciclo se puede representar mediante dos etapas a temperaturas
constantes y dos procesos a presin constante con regeneracin. A un proceso as
se le llama ciclo de Ericsson.
En este el fluido se expande isotrmicamente del estado 1 al 2 a travs de una
turbina se produce trabajo y el calor se absorbe reversiblemente desde un
deposito a Ta, luego el fluido se enfra a presin constante en un regenerador,
del estado 3 al 4 el fluido se comprime isotrmicamente. Esto requiere una entrada
de trabajo y una expulsin reversible de calor hacia un depsito a Tb, por ultimo el
fluido se calienta a presin constante hasta el estado inicial hacindolo pasar a
contracorriente a travs del regenerador.
como la nica transferencia de calor externa acta sobre los depsitos y como
todos los procesos son reversibles, la eficiencia es igual a la del ciclo de Carnot.
No obstante el ciclo de Ericsson es imprctico, sirve para mostrar como podra
colocarse un regenerador para aumentar la eficiencia trmica.
Otro ciclo de mas importancia practica y que incorpora un regenerador en su
esquema es el ciclo Stirling, este se compone de 2 procesos isotrmicos
reversibles y dos procesos a volumen constante tambin reversibles.
El gas se expande isotrmicamente a partir del estado inicial 1 al 2
aadindose calor desde un deposito a temperatura, del estado 2 al 3 se elimina
energa a volmenes constante hasta que la temperatura del fluido es igual a Tb,
luego el volumen se reduce de manera isotrmica hasta su valor original,
extrayndose calor reversiblemente hasta un segundo deposito a Tb, finalmente
se aade calor a volumen constante desde un estado 4 al 1. Aplicando un balance
de energa para estos dos procesos se ve que son de la misma magnitud.

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

25

El nico efecto externo al sistema durante cada ciclo es el intercambio de calor

con los 2 depsitos de temperaturas fijas.
Aunque el ciclo trabaje igual al de Carnot es difcil construir una maquina sin
introducir desventajas inherentes, por ejemplo este opera a presiones elevadas y
los fluidos mas adecuados son el helio e hidrogeno, la relacin entre peso
y potencia no es muy favorable, a excepcin cuando se trata de vehculos muy
grandes como camiones, tambin las elevadas temperaturas presentan un
problema, no obstante una de las m s grandes ventajas es su alta calidad de
emisin ya que este es un motor de combustin externa, el proceso de combustin
es mas completo que en uno de combustin interna en trminos de contenido de
bixido de carbono, otras ventajas es su operacin relativamente silenciosa su
confiabilidad y larga vida y su capacidad multi combustible.
CICLO DE BRAYTON
Este ciclo se considera el bsico en el anlisis de turbinas.
Este es un ciclo simple para una turbina de gas se emplea equipo separado para
los diversos tipos de procesos del ciclo. A continuacin se define primero lo que es
un ciclo abierto, al inicio el aire se comprime en forma adiabtica en compresor
rotatorio axial o centrifugo, el aire entra a una cmara de combustin donde se
inyecta y quema combustible a presin constante, los productos de esta
combustin luego se expanden en una turbina hasta alcanza la
presin ambiente de los alrededores.
Los ciclos de las turbinas de gas reales son abiertos ya que debe
introducirse aire continuamente.
En el ciclo de Brayton idealizado en comparacin al de Otto y Diesel opera en un
intervalo menor de presiones y temperatura espera en un intervalo
de volumen m s amplio, esto hace que no sea adecuado para el uso
en maquinas alternativas.
Este ciclo consta de compresin adiabatica, calentamiento a presin constante y
expansin adiabtica. Debido a que los gases que se expanden estn ms
calientes el trabajo que puede obtenerse del proceso de expansin es mayor que
el de compresin; el trabajo neto del ciclo es la diferencia entre los dos. Si se
agrega un regenerador para recobrar el calor de escape de la turbina se mejora la
eficiencia. Aadiendo adems de interenfriameiento en el compresor y
recalentamiento del fluido de trabajo, durante la expansin se incrementa la salida
de potencia para un tamao dado de turbina de gas.

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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La eficiencia trmica del ciclo de Brayton depende principalmente de la relacin de

presiones, la temperatura de admisin a la turbina y las perdidas parsitas (en
especial las eficiencias del compresor y de la turbina). En el caso terico de un
aire estndar ideal sin perdidas internas se puede demostrar que la eficiencia
trmica depende solo de la relacin de presiones en el compresor (p2/p1).
n. Br = 1 - 1/(p2/p1)^(k-1)/k
Para un ciclo real con perdidas, la eficiencia trmica depende tambin de la
entrada de temperatura a la turbina ya que una temperatura mayor significa un
incremento de trabajo til y una reduccin proporcionada en el efecto de las
prdidas internas.
El ciclo real queda corto respecto al ciclo ideal debido a que las propiedades
reales del aire(k, cp) no son constantes sobre este intervalo de temperaturas, y de
manera importante por las perdidas internas, estas empiezan a ser significativas
arriba de 1367 K y llegan a ser serias a 1922 K.

BIBLIOGRAFIA

Termodinmica. Kenneth Wark Jr. (Mc. Graw-Hill).

Manual del ingeniero Mecnico. Eugene A. Avallone Theodore Baumeister

(Mc Graw-Hill)

Enciclopedia de la Ciencia y tecnologa. (DENAE).(tomo 6)

CICLO DE POTENCIA DE MOTORES A GAS | CICLO BRAYTON

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