TRAFICO 231 PDF Baja

http://revista.dgt.
es
TRFICO Y
AO XXXI | SEPTIEMBRE 2015 | N 231
aos de
informacin
r
o
j
e
am
PEATONES
65% con alcoholemia

superior al 1,2 g/L
79% con alcoholemia superior al 1,2 g/L
06
ODUHYLVWDGXUDQWHHVWRVDRV
La formacin de los conductores

/DLQXHQFLDGHDOFRKROGURJDV\PHGLFLQDVHQORVFRQGXFWRUHV
&PRVHIRUPDQTXVHOHVH[LJHQODDFFLGHQWDOLGDG
sumario | n 231
03
04
06
09
12
14
17
18
22
26
29
30
Trfico y Seguridad Vial
Mi Carril: De 0 a 30
Mara Segu: Trco y
Seguridad Vial 30 aos ya?
Las mejores Portadas
Las infografas ms destacadas
de tres dcadas
30 aos de locuras
Trco, historia de una revista
(1985-2015)
Jos Luis Martn Palacn:
Tiempos de iniciar proyectos
Treinta aos de elementos de
seguridad
Accidentalidad: as ha
evolucionado desde 1985
Alcohol y conduccin: 30 aos
de lucha
Los medicamentos
Drogas: as se combaten desde
hace 3 dcadas
14
Gnesis e historia de una revista

&PRVHJHVW\SXVRHQPDUFKD7UFRDQFGRWDVODKLVWRULD
GHDOJXQRVUHSRUWDMHVFPRFDPELVXFDEHFHUD
As han evolucionado las normas
'HO&GLJRGHOD&LUFXODFLQYLJHQWHHQDODDFWXDO
/H\GH6HJXULGDG9LDO\HO3HUPLVRSRU3XQWRV
32
34
37
38
40
42
44
45
46
Distracciones: del cassete al

whastapp
Los cambios de los coches en 30
aos
Miguel Muoz Medina: Un pilar
de la divulgacin de la DGT
Normativa: Del Cdigo de la
Circulacin al Permiso por
Puntos
Carreteras: De la carretera
nacional a la autova
Formacin del conductor:
30 aos de evolucin
Hacia la Movilidad sostenible
Carlos Muoz-Repiso: La
revista sigue teniendo buena
salud
Trco del Motor:
30 aos de pruebas de coches
MI CARRIL
De 0 a 30
De la carretera nacional a las autovas

'HODSHOLJURVDPDQLREUDGHDGHODQWDUDODVDXWRYDVGHVHJXQGDJHQHUDFLQ7RGDODHYROXFLQGHODVFDUUHWHUDVHQHVWDVWUHVGFDGDV
48
50
51
52
55
56
58
60
63
64
66
Test: 30 aos de datos curiosos

en Trco
Cartas: la opinin de nuestros
lectores
Pere Navarro: Reeja la historia
del trco y la seguridad vial
Los reportajes de ms impactos
de estas tres dcadas
Y lleg Internet
Los artculos de las plumas
ms prestigiosas
As ramos, as somos: 1985
frente a 2015
Famosos y sus frases
Los colaboradores ms ilustres
Especiales: Normas, nios,
veranos, inviernos, permiso por
puntos
Treinta aos de campaas de la
DGT
Todo un reto. 30 aos atrs. Hacer una revista desde cero, sin ninguna referencia, ntegramente de seguridad vial. Con los peros
de un trabajo diferente en un organismo
pblico. Y acept el reto.
Con ms o menos xito, hemos conseguido,
creo, los objetivos. Rigor, pluralidad, demostrar que el trco era ms que accidentes o
carreteras. Convertirnos en un referente, ser
fuente de muchos medios, expertos, ponentes Ser didcticos, divulgativos, ayudar
a entender el complicado mundo del trco.
Hemos agitado debates, hemos conseguido
cambiar alguna legislacin con nuestras denuncias, hemos simplicado lo complejo cuidando infografas, fotografas, mapas, inventando otra forma de entender el periodismo especializado desde un organismo pblico. Sacamos a la luz las locuras, hoy de
gran atractivo televisivo y en redes. Hemos
pasado de 350.000 ejemplares por nmero a
menos papel pero unas 50.000 visitas semanales (creciendo) en la web y 25.000 suscriptores digitales. Por aqu pasaron los mejores escritores,
artistas... Y ah est la creatividad y talento de mucha
gente en 30 aos. Desde la
conduccin sin mviles a
los mviles detrs de muchas tragedias. Esperamos
no haberles defraudado.
Gracias a todos.
Jess Soria
Director
231 septiembre / 2015
AOS
OPINAN
LOS DIRECTORES
MARA SEGU
GMEZ
30 aos ya?
o puede ser! Esta sensacin de

perplejidad por el rpido pasar del
tiempo creo que est inherentemente asociada a nuestro propio avanzar en
la vida y, aunque me alegro enormemente de
que nuestra Revista cumpla ya 30 aos, no s
si me alegro tanto de ser testigo en primera
persona de una buena parte de ellos...
0LVSULPHURVUHFXHUGRVGHODUHYLVWD7UFR
se asocian a una infografa, la que comparaba
la energa cintica de colisiones a diferentes
velocidades con la energa potencial asociada
DFDHUGHVGHORDOWRGHGLIHUHQWHVHGLFLRVXQLversalmente reconocidos. Yo estaba preparando
unas clases que tena que dar en la universidad
norteamericana donde entonces trabajaba y
la infografa en cuestin (que me encontr casualmente) me pareci extraordinariamente
original y pedaggica, as que le hice una foto
que transform en transparencia (por supuesto,
reconociendo su origen) y la insert en mi material docente. Inquir sobre cmo suscribirme a la
revista en cuestin, pero muy amablemente me
respondieron que, desafortunadamente, haba
lista de espera en las suscripciones y que tendra
que esperar algn tiempo a que se produjesen
VXFLHQWHVEDMDVSDUDDEVRUEHUODOLVWDGHHVSHUD
que me preceda. Si no me falla la memoria, la
FDUWDODUPDED-HVV6RULDHOGLUHFWRU
La casualidad hizo que, casi un ao ms tarde,
coincidiese en una conferencia con el (entonces)
1985
La DGT
lanza su
campaa
contra el
alcohol en la
conduccin. El
si bebes, no
conduzcas de
Stevie Wonder que no
quiso cobrar pasa a ser
frase comn.
Directora General
de Trco (2012-....)
Director General, Carlos Muoz-Repiso, y le coment la ancdota. Algunas semanas ms tarde,

empec a recibirla regularmente por correo. Y
en cuntas otras clases y presentaciones profesionales he incluido infografas
de la Revista desde entonces!
Mejor an quin nos iba a
GHFLUD-HVV6RULDD&DUORV\
a m misma que, casi 15 aos
despus de ese encuentro
en Santiago de Compostela,
estaramos compartiendo espacio en la celebracin de este
cumpleaos!
En este nmero, varios de
los profesionales que me han
precedido en el papel de Director del Organismo ofrecen
amablemente retazos del establecimiento y desarrollo (y
a veces supervivencia) de esta
herramienta de comunicacin.
Otros han sealado que nunca
se ha querido que fuera propagandstica e, incluso, cmo se
resistieron a ser incluidos incluso en fotografa El tiempo lo normaliza todo y tambin el
hecho de que el director (o directora) aparezca
de vez en cuando en la misma cuando el editor
lo ha estimado necesario. Pero si hay algo que
todos los directores que aqu escribimos subra-
Hay 1.798 km. de autopista de

peaje.
Gorbachov, presidente de la
URSS.
Nace
SuperMario.
Bubka, salta 6
m. en prtiga.
yamos* es el reconocimiento al valor educativo

de la misma, el sincero agradecimiento a la profesionalidad de los componentes del equipo
humano que hay detrs de ella y la obstinada
defensa de la pervivencia de la misma
en los diferentes ciclos de revisin presupuestaria que nos toca vivir.
Aunque no todos los tiempos son
iguales. En el que me toca vivir como
Directora, el que la revista disminuya
su tirada en papel no lo vemos como un
problema, sino como la consecuencia
directa del mundo en transformacin
en el que vivimos. Y como una oportunidad de crecer en un nuevo medio
que no slo es un nuevo soporte, sino
una nueva manera de hacer las cosas.
Nuestra versin digital de la revista
OOHJDLQQLWDPHQWHPVUSLGR\PV
lejos que ninguna tirada que pudiramos imprimir (y an as mantenemos
una pequea tirada en papel). A ttulo
de ejemplo citar que, en una semana
normal, recibimos del orden de 8.000
visitas diarias en la web de la revista,
pero que hay das concretos (en especial con ciertos artculos) donde el nmero de visitas supera
las 62.000 y semanas de ms de 1000.000!
La accesibilidad a la revista en su integridad
o a determinados artculos ha facilitado la difusin y redifusin en numerosos otros medios
Cunto
material de
extraordinaria
calidad
producen,
perfectamente
documentado, y
adaptndose en
cada momento
a las tecnologas
y estilos de
comunicacin
El Ford Scorpioofrece el ABS

de serie.
Llega a Espaa el primer
todocamino, el Suzuki JS.
Triunfa Memorias de
frica, con Robert Redford.
Nacen Lewis Hamilton y
Cristiano Ronaldo.
tanto de soporte papel como de soporte digiWDO<ODWUDQVIRUPDFLQGLJLWDOQRVLJQLFDVROR

que ya no imprimamos en papel (o que imprimamos menos), sino que nos ofrece nuevos modos
de comunicacin: podemos producir reportajes
ms a menudo, podemos producir ms reportajes, podemos establecer chats de comunicacin
(de los que ya llevamos tres realizados y estn
teniendo muy buen eco, con hasta 160.000 visitas). Esa transformacin digital ha incrementado
incluso nuestro mbito de consulta internacional
y a menudo recibimos solicitudes de publicaciones de otros pases para replicar los reportajes. Y
aunque sigue siendo cierto que algunos de estos otros medios (nacionales o internacionales)
QRVLHPSUHUHFRQRFHQHOPHQWHHORULJHQGHVX
informacin, lo cierto es que nada nos satisface
ms que el ver como el buen trabajo se valora
y se reutiliza. Por algo somos servicio pblico.
Tal y como mencionan algunos antiguos directores, sigue existiendo un Consejo de Redaccin,
salvo que ahora en l se integra en todas las actividades de Comunicacin que se concentran
actualmente bajo el propio Gabinete de Direccin. De este modo el gabinete de prensa, redes
sociales (Twitter, Facebook, Youtube), conexiones de radios, la campaa publicitaria y la
web se rene peridicamente para, conociendo el calendario de acciones de novedades de
la DGT, programar y coordinar las noticias y reportajes, como tambin nos coordinamos ante
Atentado islamista en El
Descanso: 18 muertos.
En el monte Oiz (Vizcaya), un
Boeing 727 choca y mueren
148 personas.
Fallecen Vctor
Palomo, Yul
Brynner, Rock
Hudson, Orson
Welles...
WLHPSRVGHFULVLV(VWDFRRUGLQDFLQQRVSHUPLte adems aprovechar en mltiples medios los

materiales producidos. Por ejemplo, la infografa que produjo la Revista sobre cmo circular en
las rotondas la pusimos despus
en Facebook y, en una semana,
se comparti 50.000 veces con
PHJXVWD
5HFLHQWHPHQWHODUHYLVWD7UFR\6HJXULGDG9LDO\VXUHSRUWDMH
(OGHVDIRGHODUHLQFLGHQFLDUHcibieron el premio periodstico
de Lnea Directa en su XI edicin.
Como presidenta del Tribunal, podrn pensar ustedes que tuve algo
que ver. Pues no, todos los miembros del jurado son testigos de mi
abstencin en el proceso de la votacin. Como tambin lo son de mi
satisfaccin tras escuchar a todos
ellos valorar tan positivamente el
trabajo realizado por la Revista.
Cierto es que en aos anteriores
ha habido otros premios y reconocimientos, como el del RACE.
Valoraciones externas que validan la importancia de la tarea acometida desde este rinconcito
de un Organismo que se extiende por toda la
geografa espaola.
Cmo llegaron varios periodistas a la DGT es
ahora ya ancdota. Cmo pelearon por crear
cultura periodstica en el Organismo es ahora ya historia. Cmo contribuyen da a da al

noble esfuerzo de formarnos a lo largo de
toda la vida es evidente. Cunto material de
extraordinaria calidad producen
adaptndose en cada momento a las tecnologas y estilos de
comunicacin pertinentes est
perfectamente documentado.
Cuntos accidentes se han evitado
o cuntas muertes se han prevenido con su existencia es, por el
contrario, de extraordinaria y comSOHMDFXDQWLFDFLQ7DQFRPSOHMD
que otros diran que es imposible.
Pero desde aqu quiero mostrar
mi sincero agradecimiento a todas las personas que componen la
Revista y a todos los compaeros
de la DGT que, con su tarea, contribuyen a que haya material que
comentar y divulgar en la Revista
y en el resto de medios porque no
tengo ninguna duda que, haciendo su trabajo, y hacindolo bien
como desde la Revista se hace, estn haciendo
VXSDUWHHQSRVGHODPHMRUDGHODFDQWLGDG\
calidad de vida de nuestra poblacin.
Y que cumplis muchos ms!
Si hay algo en
lo que todos
los directores
coinciden es en el
reconocimiento
al valor educativo
de la revista. Mi
sincero agradecimiento a la
profesionalidad
de los componentes del equipo
Se exime del pago de la tasa de

renovacin del permiso a los mayores
de 60 aos.
* Y no tengo ninguna duda de que los anteriores Directores

opinaran lo mismo.
Se instala sealizacin
bilinge o trilinge
en las reas de
La DGT edita el Descanso para facil
itar
nmero 1 de la
VXLGHQWLFDFLQ
UHYLVWD7UFR por portugueses
y
Se regulan
marroques.
los Centros de
Se extiende a
Reconocimiento todos los permisos
Mdico para
la obligatoriedad del
conductores.
examen psicotcnico
(RD 2272/1985)
Freddie Spencer, primer piloto

en ganar dos
mundiales (250
y 500 cc) el
mismo ao.
MEJOR CANCIN
We are the World
(Usa for Africa)
AOS
LAS MS SIGNIFICATIVAS
Las portadas
del trfico
/DUHYLVWD7UFR\
Seguridad Vial ha
UHDOL]DGR231 portadas
hasta hoy. Una
DXWQWLFDUDGLRJUDD
GHOPXQGRGHOFRFKH
\ODVHJXULGDGYLDOHQ
imgenes.
as portadas de la revista Trco, y despus Trco y Seguridad Vial, son un

el reejo de lo que ha pasado en este
pas en materia de trco, automocin y seguridad vial en los ltimos 30 aos. Realizadas con
la ayuda de fgrafos, dibujantes, portadistas...
algunas han costado semanas para decidirlas,
elaborarlas... o cambiarlas una y otra vez. Incluso
alguna nunca debera haber salido, pero nos pillaba el toro de la imprenta y las fechas de cierre.
N 13 JULIO-AGOSTO 1986
N 81 NOVIEMBRE 1982
N 1 JULIO 1985
N 24 JUNIO-AGOSTO 1987
1986
La tasa de paro alcanza el

21% y el IPC sube un 8%.
El IVA entra en vigor
El S gana el referendum
sobre la OTAN.
La CEE adopta la
bandera europea.
Hay 677 km. de
autova abiertos.
Espaa y Portugal
ingresan en la CEE.
/D'*7QDQFLDPLOORQHVGH
pesetas) As fue, as lo cuenta, de Paco
Costas: 13 captulos donde famosos
cuentan cmo sufrieron un accidente.
La DGT inicia
la actividad
del Centro
Superior de
Educacin Vial
en Salamanca y
pone en marcha
el Museo del Automvil.
Kasparov derrota a Karpov.

El programa Buenos
Das, inaugura la televisin
matinal.
N 187
NOVIEMBREDICIEMBRE
2007
N 153 MARZO-ABRIL 2002
N 41 FEBRERO 1989
Siempre con el protagonismo del tema ms destacado. Excepcionalmente, hicimos una portada
en la que el protagonista fue el rey Juan Carlos I,
cuando nos concedi, en julio de 1986, una entrevista exclusiva. O la primera, en la que el arranque, verano de 1985, nos pill en pleno inicio de
la campaa de Stevie Wonder.
Sin olvidar las portadas con foto denuncia,
como cuando destapamos la Ruta del Baka-
N 156 SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2012
N 132
SEPTIEMBREOCTUBRE 1998
N 109 SEPTIEMBRE 1995
N 158 ENERO-FEBRERO 2013
El transbordador
Challenger estalla en el
despegue. Mueren todos
los ocupantes.
Catstrofe radioactiva
de Chernobil.
Se regulan Centros
de Reconocimientos
mdicos, talleres y
condiciones psicofsicas
de los conductores.
Se pone en marcha
el Centro de Control de
accesos de Mlaga.
I Congreso Nacional
de Autoescuelas
Comienza la tercera luz de freno.

Se instalan cinturones
de seguridad de 3
puntos en el asiento
trasero central.
El Centro de
Informacin recibe:
129.111 llamadas.
1.739 peticiones de
auxilio de Postes SOS
lao o el mal estado de los manmetros de las

gasolineras.
Son 231 portadas en las que hay muchas horas de trabajo, mucha creatividad, capacidad
de sntesis, muchas horas de darle vueltas. Y
muchos ensayos, retoques, matices, nuevas fotos, nuevos dibujos, recursos para hacerlas ms
atractivas, diferentes, y muchas pruebas tiradas a la papelera! Pero casi siempre satisfechos
por el resultado nal...
Barcelona, elegida sede olmpica.

Maradona lidera a
Argentina y gana el
Mundial de Ftbol.
MEJOR CANCIN
La puerta de Alcal
(Ana Beln/Vctor
Manuel)
AOS
N 220 MAYO-JUNIO 2013
La mejor portada
para nuestros lectores
N 157 NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2012
6HJQXQDHQFXHVWUD
realizada en nuestra
ZHEHQWUHORVOHFWRUHV
SDUDVDEHUFXOHUDOD
SRUWDGDTXHPVOHV
gustaba, para el 21%
IXHODGHOQPHUR
0DU]RDEULOGH
HQODTXHSLQWDPRVXQ
FLQWXUQGHVHJXULGDG
DXQKXHYRPLHQWUDV
HOTXHQROROOHYDED
TXHGDEDFKDIDGR
1987
Comienza a emitirse As fue,

as lo cuenta y se suprime las
bases de ambulancias.
El parque de turismos supera
por primera vez los 10 millones, y
el total supera ligeramente los 13.
Aparece el ASR
$QWLGHVOL]DPLHQWRGHODWUDFFLQ
La DGT ampla el Centro de
,QIRUPDFLQOQHDVTXH
atiende 158.000 llamadas.
El Fiscal se querella
contra Lola Flores por
GHOLWRVFDO
Atentado de ETA en
+LSHUFRU%DUFHORQD
Sanidad impone la
prueba del SIDA para
donar sangre.
N 230
JULIO
2015
Mueren Warhol, Fred

Astaire y Gerardo Diego.
Se estudia incorporar
catalizadores en los coches
para reducir la contaminacin.
Entra en vigor el nuevo Reglamento de

Talleres: se refuerza la seguridad de las
reparaciones y los derechos del consumidor.
Fomento estudia incluir en el Cdigo de
la Circulacin seales
como Visibilidad reducida,
Congestin, Pavimento
deslizante por hielo u
Obstruccin en la calzada.
UN PILAR EN NUESTRA LABOR DIVULGATIVA
AOS
Ms sencillo
con
infografas
/DUHYLVWDVLHPSUHVHKDGLVWLQJXLGRSRUsu esptitu divugativo y didctico.3RUHOORGHVGHVXLQLFLR

LPSODQWDPRVORVPDSDVORVGLEXMRVJUFRVSHUR
ORTXHQRVKDGLVWLQJXLGRHVHOPLPRTXHVLHPSUH
KHPRVGDGRDODVLQIRJUDIDV
ero no fue hasta nales
de los 90 cuando descubrimos algo que nos
gust y que ha sido a lo largo
de nuestra historia un sello: las
infografas. Una forma de presentar e ilustrar determinadas
informaciones para hacer muchos temas comprensibles a todos: drogas, alcohol, tringulos.
Casi nadie las hacia, nosotros
s. Y hoy son utilizadaspor
muchos medios, en las redes,
en presentaciones, en libros...
Empezamos con unos jvenes ilustradores, DPI, y por aqu
han pasado diferentes infgrafos aunque, durante ms de una
dcada, se ha quedado con nosotros Herminio Ordez, cuyo
nombre comercial es Dlirios.
Radiografa de los conductores mayores
17%
res
ota
N t
00
Bonifiicc
ados
2020
2050
Enfermedades
visuales (glaucoma,
cataratas...)
Prdidas
de audicin
Los datos
os
N sancionados
4.783.000
N sanciones
6.983.000
Total de puntos retirados 21.366.000

Tienen la mitad de puntos
57.823
Con menos de 3 puntos
91.000
Perdido el permiso dos veces
Velocidad
Cocana
Otras drgoras
2,3
3,1
Edad media
de inicio de
consumo
Fuente: Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad
La incorporacin a
la CEE hace subir las
indemnizaciones por
accidente: la incapacidad
temporal pasa a 1.600
pesetas/da, como mximo.
Antihipersensitivo
Somnolencia,
vrtigos,
visin borrosa
Lo peor
t$BNQPEFWJTJONTSFEVDJEP
t4FDBOTBOBOUFT
t.BZPSEJDVMUBEQBSBNBOFKBS
OVFWBTUFDOPMPHBT
t-FTDVFTUBPSJFOUBSTF
FOOVFWPTUSBZFDUPT
2.352
1.325.000
2.967.700
Coche, el preferido en sus desplazamientos

No llevar cinturn 891.000
Alcohol
15,3%
Muje
res
34,5
aos
Lipotimias,
debilidad y
fatiga muscular
Se cree
n
conduc buenos
veces tie tores y a
ne
de confi n exceso
malos hanza y
bitos
Uso telfono mvil 632.000
Por sexo
11,4
9,3
Hipoglucmicos
Principales infracciones
ntaje
76,6
Aumento
tiempo
de reaccin
Sus problemas al volante:
Utiliza el coche
como medio
de transporte
Circula
sobre
todo por
carretera
60%
631.000
El consumo de medicamentos hipnosedantes se ha duplicado desde

2005 a 2011Estas sustancias se han convertido en la droga ms
utilizada, tras el tabaco y el alcohol, y tienen importantes
efectos sobre la conduccin.
40,2
Benzodiacepinas
(Valium)
Parkinson
Diabetes
Reuma...
Se duplica el uso de hipnosedantes
Alcohol
Sedacin
t/PEJTUJOHVFOCJFOFMDPMPSEFTFNGPSPTPTFBMFT
t&TUJNBOQFPSMBTEJTUBODJBTZUBSEBONTUJFNQPFOGSFOBS
t.BZPSGBUJHBWJTVBM
t7FOQFPSDPOQPDBMVNJOPTJEBEPEFOPDIF
t.TTVTDFQUJCMFTBMEFTMVNCSBNJFOUP
.000
16.0000
Consumido
Datos de los litm res de drogas
os 12 meses, en
porce
Tabaco
Hipnosedante
s
Cnnabis
Antidepresivos,
carditnicos
Conductores muy expertos
+pu1nto 0
Tienen dos o ms infracc.
Demencia
Enfermedades
cerebro-vasculares
De 65 a 74 aos sigue
conduciendo el 94%
50.0
26.0
Consumen ms medicamentos
Padecen con mayor frecuencia

enfermedades de tipo crnico
Apnea del sueo
Hay 2.224.218
conductores mayores de
65 aos (9,4% del total)
cto
u
ond
de c
33%
22%
2010
As va el permiso
Salud, los aos no perdonan
Las cifras
Poblacin de
65 aos o ms
7,6
Hombres
Consumo de hipnosedantes
por edad y sexo
27
Datos de los litmos 12 meses, en %
Hombres
25-34
35-44
El Centro de Control
GH0DGULG1,,FRQWUROD
automticamente
54.847.455 vehculos.
Se mantiene la
campaa contra el
alcohol en vallas de
publicidad.
Conduce
menos de
5 horas a
la semana
d
ducir
de
n con cinturn
Evita
s el
m
Usan ridad
o
rn
vie
segu
en in nes
io
iajan
No v n condic s
ni co tolgica ia,
clima rsas (lluv
adve ...)
nieve
60%
Prefieren no aparcar
en paralelo
Conducen a baja velocidad
Su experiencia suple
algunas deficiencias
(Fuente: Observatorio Nacional de Seguridad Vial

de la DGT e Instituto Nacional de Estadstica).
21,3
Mujeres
13,1
9,5 8,1
9
2,9 5,6 6,1
15-24
Co
pringe el co
por cipalmeche
v
ocio acacionnte
otro o visit es,
s fam a a
iliar
es
37%
ros
s segu
irse m
sent
a
r
s pa
uco
s tr
Su
he No circulan en horas punta
e noc
45-54
11,3
55-64
Se reforma el Cdigo de la Circulacin,

se agravan determinadas sanciones y
VHFRQJXUDODUHWLUDGDGHOSHUPLVRGH
conduccin.
Comienzan a
usarse seales con
fondo amarillo para
sealizacin de obras.
La revista comienza
DSXEOLFDU3VLFRORJD\7UFR/XLV0RQWR
UR
explica la implicacin de los estados anm
icos
en la conduccin.
Se aprueban las ORAs,

ordenanzas de
regulacin de
aparcamiento.
MEJOR CANCIN
With or without
you (U2)
AOS
Se basa en cmaras de visin artificial que reconocen

ccaracteres. Hay una por carril. En la entrada del tnel la
cmara graba la matrcula y la hora de paso de todos
los vehculos.
Otras funciones
t*OGPSNBDJOEFUJFNQPTEFSFDPSSJEP
t7FMPDJEBENFEJBEFMDPOKVOUPEFWFIculos.
t*OUFOTJEBEZDBSBDUFSsticas de la circulacin.
t$POUSPMEFWFIDVMPTEFNFSDBODBTQFMJHSPTBT.
t&TUBETUJDBTZBMBSNBTEFUSGJDP
Casi el 9% de los conductores ha consumido alguna sustancia psicoactiva

(drogas ilegales, alcohol o medicamentos) antes de conducir, cerca de 3
puntos menos que en 2009, segn el ltimo estudio de la DGT.
En la salida, otra
cmara reconoce
las matrculas que
pasaron por el
primer punto.
Los
relojes de
los equipos
La cNBSB
se sincronizan
DPOJMVNJOBDJO
a travs de
por infrarrojos (no fibra ptica y
visible para el ojo
satlite.
IVNBOP
UPNB
JNHFOFT
continuas.
sk
ario
ev
sd
oe
am
l tr
e
d
cia
tan
dis
La
r
Veri
fica
cin
de
la
mat
rcu
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00
77
XX
Com
Marc
ca:
Mod a:
Tipo elo:
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do an cin
asa env ita .
rebd, se tramLen
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Si seloc entro cias
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bac
aci
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de
REN
dato
MEGAULT
L
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TUR ANE
veh
ehc
ISMOSPO
cul
cu
Com
O OR
RT
u
ulo
T
lo
mp
o
2.0
2.0
Fech
Fec
pro
prob
rob
cha
ob
X
ha:
ba
a:
V
Vel.
ac
aci
e l.
ve
vehc
eh
n
L
Lmi
de
te: ulo: 07/0
dato
220 4/20
s de
08
120
la
km/h
infra
cci
n
En
via
ra
88
Exceso de velocidad en curva

Sin ESP:
El coche perdera
la adherencia
y seguira recto.
(con
o sin
otras Alcoho
drog l
as)
Alco
(solohol
4,1%
)
D
(s
Susta
in alc rogas
nc
o
3,3%
4,4%ias encontrhol)
adas
7,9%
2%
Cann
abis
Coca
1
na ,2%
Polic
onsu
mo
rada
91,2
201
200 3
9
11,7
Cuando el sistema electrnico de

estabilidad detecta que se puede
perder el control, acta para evitarlo.
Posit
ivos
Neg
RESU
ativo
LTAD
s
OS
El sistema calcula el tiempo

que tarda el automvil en
recorrer el tramo y averigua la
velocidad media.
km/
Foto
8,8
os
etr
ilm
220
Estarn indicados
con una sealizacin similar a la de
los radares fijos
ESP: Cundo y cmo acta
Menos colocados
Control de velocidad de tramo
la
aD
DG
GT
T
Con ESP:
El sistema
frena la rueda
trasera izquierda para facilitar el giro.
Fuente: Druid13 (Estudio Presencia de alcohol,

drogas y medicamentos en conductores espaoles).
Direccin General de Trfico
100%
%
1100%
100%
10
70%
%
90%
%
998%
665%
30%
%
1%
11%
Airbag cortina
delanteros
Airbag frontal
conductor
Airbag de techo
Anclajes
l j Isofix
I fi
plazas traseras
Luces ffrenada
d
emergencia
Luces activas
frenada
(de serie en vehculos nuevos)
100%
100%
2007
2010
118%
9%
La seguridad
hoy y en 2010
228%
15%
Airbag
b frontal
f t
pasajero
La
sd
r
100%
Indicador presin
neumticos
98%
53%
%
C t l dde
Control
Velocidad
100%
00,1%
0,1%
Sistema Adaptativo
Velocidad
100%
ABS
886%
53%
Controll El
Electnico
t
Estabilidad
778%
71%
94
84
78%
57%
%
Luces antiniebla
delanteras
Ayuda
d Frenada
F
de Emergencia
24
75
...Y en los turismos

de menos de 10 aos (2007)
63 60 58
42
30 30
46
10
29
13
24
ESC(3)
CBC(4)
(1) Ayuda Frenada Emergencia
(2) Control Electrnico Traccin
Cambio
bi automtico
AIRBAG
71
2007
90
Airbag rodilla
82
1
18
0,1
CC (Control de velocidad)
Frontal pasajero
41%
20%
Turismo
Moto
3%
7%
42%
Indicador presin neumticos
35
Techo
44%
4
Rodilla
37
(3) Control Electrnico Estabilidad
65%
Aire Acondicionado
3%
(4) Control Frenada en Curva
4%
Sustancias
74%
0,1
70%
60%
27%
Luces antiniebla del.
8%
29%
13%
Luces frenada emergencia
Cambio Automtico
2%
3%
Camin
Positivos
Negativos
47%
53%
5%
94,5%
Luces activas frenada
Fin de
semana
5,5%
2%
Resultados
PEATONES
Positivos
Negativos
51%
49%
Sustancias
Alcohol
Alcohol
Ms de
1,2 g/l
Drogas
Drogas
Psicofrmacos
1,5%
Furgoneta Tractor
Ms de
1,2 g/l
Sexo
65
Isofix plazas traseras
4%
Bicicleta
Resultados
ACC (Adaptador de velocidad)
32%
Vehculos implicados
CONDUCTORES
Frontal cortina delantero
17
68%
Laborable
(74%)
Conductores
Datos en porcentaje
2010
Frontal conductor
57
ETC(2)
18
En porcentaje
23 18
BAS (1)
220%
10%
112%
615
Peatones
Es seguro el parque espaol

de vehculos?
Los modelos economtricos del BASMA explican

como al aplicar estos sistemas de seguridad
al parque de vehculos se ahorran vidas.
Por ejemplo, incorporar el ESC al 1%
del parque de vehculos espaol
reducira un 0,93%
el nmero anual
de accidentes
50
79 ABS
con vctimas.
990%
%
80%
Controll El
Electrnico
t
de Traccin
9%
Aire Acondicionado
100,0%
86%
%
Control de Frenada
en Curva (CBC)
443%
21%
%
Vctimas
mortales
analizadas
Qu da
ocurri?
(20%)
(Fuente: Informe BASMA 2007. Cifras redondeadas).
99%
en
as
og
s
mortale
ntes
ide
c
c
a
53
(6%)
los
164
Acompaantes
57%
83%
25%
Psicofrmacos
54%
Sexo
Hombres
Hombres
Mujeres
Mujeres
83%
17%
Fuente.- Vctimas Mortales en Accidentes de Trfico. Memoria 2012. Instituto Nacional de Toxicologa y Ciencias Forenses.
APLICAR LA FSICA
El riesgo de la velocidad
Ms accidentes
monumentales
n choque de un vehculo contra un objeto
rgido puede traducirse a la cada desde una
altura, en funcin de la velocidad a la que
circule. La fuerza del choque es la misma al
tirarse desde lo alto de la Sagrada Familia (160
m) que a 200 km/h. Hemos actualizado una
infografa muy premiada y utilizada que converta
choques a diferentes velocidades a cadas desde
edificios emblemticos de Espaa.
25
250
2
m
225
2
2
175
1
Torre Agbar
celona]
elona
[Barcelona]
144
44
4m
Cimborrio
nasterio
asterio del
de
Monasterio
Escorial
Es
scoria
Ell Escorial
Madrid]
Ma
adri
d id]]
[Madrid]
La Giralda
con Giraldillo
[Sevilla
[Sevilla]
150
1
5
Edificio Espaa
[Mad
Madrid]]
[Madrid]
117
17 m
1
125
1
2
104
1
04 m
100
1
0
92
9
2m
76
6m
75
7
57 m
50
50
40 m
40
Muralla de vila
[vila]
[vila
vila]
200
2
0
186
86 m
Torre del Agua

[Zaragoza]
[
[Zara
goza]]
Torre de
El Salvador
[Teruel]
Terue
250 m
Hotel Bali
[Benidorm
[Benidorm]
Torre de Hrcules
[A Corua]
Torre
orre CajaMadrid [Madr
[Madrid]
Mad
Para calcular la altura de una cada a una

determinada velocidad no hay ms que
aplicar la fsica. La altura se halla dividiendo el
cuadrdado de la velociad (en metros por segundo)
por dos veces la constante G (que equivale a la fuerza
de la gravedad, sea, dos veces 9,8 m/s2. Fcil, no?
Puerta de Alcal
[Madrid]
19,5
9,5 m
9,
25
25
12
2m
0
1988
Velocidad
Perico Delgado gana el Tour.

Termina la construccin de
Torre Picasso.
10
Se propone el ECU como

moneda comn europea.
ETA secuestra a Emiliano Revilla.
,UQH,UDTUPDQODSD]
Pons gana el Mundial de 250 c.c.
El xito de nuestras Cadas

8QGDDOJXLHQGLMRHQXQDVMRUQDGDVTXHFKRFDUDWDQ
VRORNPKHUDFRPRFDHUGHVGHORDOWRGHOD3XHUWDGH
$OFDO&DHUGHVGHXQRVPHWURV<WRPDPRVEXHQD
QRWD7UDVODGDPRVODLGHDDPXFKDVRWUDVYHORFLGDGHV\
DPRQXPHQWRVHPEOHPWLFRVTXHUHHMDUDQODDOWXUD
GHVGHODTXHFDHUDQ/DRULJLQDOLGDGHQHOSODQWHDPLHQ
WR\HOGLVHRWXYRFRPRUHVXOWDGRXQJDODUGQPX\
LPSRUWDQWHHOSUHPLR0RORHMHOPVSUHVWLJLRVRD
QLYHOPXQGLDOHQLQIRJUDIDV8Q[LWRTXHHVWWDPELQ
HQODVYHFHVTXHVHKDXWLOL]DGRHQRWURVPHGLRV
3UHFLVDPHQWHHQHOOWLPRQPHURGHODUHYLVWDKLFLPRV
XQDDGDSWDFLQDQXHYRVHGLFLRVRWRUUHVVLJQLFDWLYDV
La DGT inserta en los

principales peridicos
nacionales 1 milln de
ejemplares del suplemento de
YHUDQRGH7UFR\PLOORQHV
del mapa del verano.
Actividad de la DGT
PLOORQHV
6HH[SLGHQSHUPLVRV\VHUHYLVDQ
V
6HPDWULFXODQPLOORQHVGHYHKFXOR
6HH[SLGHQOLFHQFLDV
6HUHDOL]DQWUDQVIHUHQFLDV
U
vo
Qu hacemos bien y mal

Coche A
Coche C
es correcta: utiliza el carril exterior y sealiza

adecuadamente la salida.
En los dos casos en los que el conductor

abandona la glorieta desde cualquiera de los
carriles interiores, lo hace mal: corta la
trayectoria de otros vehculos y podra originar
un accidente.
La actuacin del conductor en cualquiera de las
Coche B
Torso y brazos.
Cazadora gruesa de tejido Kevlar,

imitacin a piel o piel gruesa.
Cazadora fina de algodn,

vaquera, piel fina o nylon.
Vas de doble
sentido
As se circula
en las glorietas
Auto
AAutovas
t v o
autopistas
73%
69%
93%
92%
Coche D
Efecta una de las trayectorias
errneas ms habituales:
atraviesa en lnea recta la
glorieta cortando las
trayectorias de otros
vehculos, creando
riesgo de accidente.
Torso y brazos.
Bien
Poco protegido
Mal
El conductor ha optado por

utilizar uno de los carriles
interiores para circular por
la glorieta: efecta una
trayectoria correcta y se
sita en el carril exterior
con la debida
antelacin para salir
de la rotonda.
Bien protegido
AS SE COLOCAN
LOS TRINGULOS
LOS
S
Mal
7HQHPRVTXHFRQIHVDUTXH
KDVLGRXQDLQIRJUDIDTXH
QRVKDFRVWDGRPXFKRVDRV
VDFDUDGHODQWH3HURVDED
PRVGHVGHKDFHWLHPSROD
GHPDQGDGHPXFKRVFRQ
GXFWRUHVSRUVDEHUSDXWDV
VHQFLOODVSDUDFLUFXODUSRU
HOODVVREUHWRGRDKRUDTXH
VRQWDQKDELWXDOHV<ORVUHVXOWDGRVXQDYH]SXEOLFDGDQRQRVKDQGHIUDX
GDGRODLQIRJUDIDTXHGDSDXWDVGHFPRVHFLUFXODUSRUODVJORULHWDVKD
VLGRWRGRXQ[LWR(QODSULPHUDVHPDQDWXYRYLVLWDVHQQXHVWUD
ZHEVHFRPSDUWLSRUXVXDULRV\SLQFKDURQHQPHJXVWD
Mal
Manos
Manos
Guantes de Kevlar,
imitacin a piel
o piel gruesa
Guantes de lana,
vaqueros, piel fina
o nylon
87 %
95%
100 m
100 m
77%
93%
Mal
Parte inferior
del cuerpo
Pantalones gruesos
de tejido Kevlar, imitacin
piel o piel gruesa
Pantalones finos
de algodn, vaqueros,
de piel fina
Coche E
50 m
La trayectoria elegida
sera coherente para
efectuar el cambio de
sentido; sin embargo,
debera haber haber hecho los
correspondientes cambios de
carril y encontrarse en el exterior
antes de salir.
50 m
54%
65%
Pies
Pies
Botas de motociclista
Zapatos de calle
mocasines, deportivas
89 %
93%
50 m
ECUERD
E
R
50%
46%
QU
CO
COL
Factor de proteccin en ciclomotores (2).

Factor de proteccin en motocicletas (2).
ES
E
(1) Sin evaluar.

(2) Factor de proteccin: Porcentaje de accidentes del MAIDS
en los que el equipamiento de proteccin atenu
o incluso evit accidentes.
(Fuente: ANESDOR. Ms informacin en

www.anesdor.com y www.maids-study.eu).
EL CHA
C.C.
Grados Alcohol
Tasa de Hombre
alcoholemia (*) Mujer
CERVEZA
(1/5)
100
Volumen
200
CERVEZA
COPA
COMBINADO MEDIO
(1/3) BRANDY/LICOR
WHISKY
333
45
70
WHISKY AGUARDIENTE
40
70
12
40
40
43
0,21
0,18
0,29
0,32
0,49
0,30
0,53
0,40
0,24
0,40
0,44
0,68
0,42
0,73
0,55
43
VVolvo
Vo
ollvvoo XC60
XXCC660 3,5
50
1%
11
Audi A4 3,2
elocidad mata
La v
80
km/h
96
km
/h
65% Riesg
iesgoo de
d 92%
64
Existen
un 50% de
posibilidades de
resultar herido en un
choque frontal a
Existen un 50% de
posibilidades de
morir en un choque
frontal a 77 km/h
(Fuente: Eu
ro
48
km/h
Estudio del Departamento

de Transporte del Reino Unido.
Abril 2009. El estudio recoge una
muestra de accidentes con vctimas
con uso del cinturn de velocidad.
1%
11
38
8 km/h
km/h
m/h
h
12,5
,5%
122% 12
2,5%
Opel Insigniaa 3,1
2,9 Renau
lt Koleos
1,1 Daihat
2,6 Lanci
su Cuore
a Delta
1,0 Ci
2,4 BMW
C tron B
X3
erlingo
0,
9 Hyunda
2,4 Renau
i I30
lt Kango
o
0,6 Ci
2,4 Renau
C tron C5
lt Mgan
e 0,4 Ford
2,3 Honda
Kuga
Accord
0,0 SSuzuki
2,2 Skod
Splash
a Superb
0,
0 Peugeo
2,2 Hyun
t 308 Cc
dai I10
0,0 Daihat
2,2 Ford
su Terios
Fiesta
2,0 Seat
Ibiza
reposacabezas
Test rep
1,8 Merce
des Clase
BBueno
0,0 Bu
M
1,6 Dacia
Sandero
0,0 M
Mejorable
2004
2005
20 5
2006
2006
2007
2008
8
2009
Proteccin adultos
Una correccin de
volante tras una distraccin.
72
A todo gas
por la autova
Peligros
potenciales
m
100
Un anima
o una persona
en la calzada
Un camin
averiado
+90%
Altura:
266 metros
(88 pisos)
4 campos de ftbol para frenar
Un golpe
de viento
Un reventn
La probabilidad de
de morir
m ri
es superior al 90%
0%
% a causa
a s
de las numerosas
as
s lesiones
le o e :
Probabilidad
de morir
A. Distancia de reaccin: En un
segundo que se tarda en reaccionar
se recorren 72 m sin haber
comenzado a frenar.
B. Frenar a tope: Con buen firme y
B neumticos y frenos en buen estado,
se recorren 332 m mientras se frena.
200
332
Sufrir una colisin

a 260 km/h equivale
a caer desde una
rascacielos de 266
metros de altura.
C. Distancia total: Desde que

el conductor percibe el peligro
hasta que consigue detener el
coche habr recorrido 404 m.
300
Sensaciones
Prdida de las referencias del trazado.
0UJHWHJPKHKKLTLKPYSHZKPZ[HUJPHZ
:LUZHJP}UKLHOVNV
,MLJ[V[ULS
6HQQDFDPSHQGHOD)
Renault cumple 100
aos. Tambin Bibendum,
el mueco de Michelin.
Lesiones en pecho,
abdomen y pelvis.
Desgarros y roturas
de vsceras (corazn,
nn,,
pulmones, hgado, bazo
baz
a o
y grandes vasos
sanguneos)
Fracturas
Fra
a
craneales,
a ea s lesiones
les
e
hemorragias
y hemor
hem r
cerebrales
ccere
e
Hemorragias
Hemor
m r
internas
int
n
con
o estados
es
e
dee shock
Fracturas vertebrales
ess
y lesiones medulares
ess
Sanciones penales y administrativas
Tot
al 4
04
m
2011
a vidas
a salv
ctiv
a
ad
rid
gu
se
Control de Estabilidad/
Traccin Automtica
Previene la prdida de control
en alta aceleracin.
Cmo funciona?
Acta sobre la
inyeccin o el
acelerador para
regular y equilibrar la
potencia que se aplica
a las 2 ruedas.
Iluminacin
LEDs:
se incorporan a faros,
espejos retrovisores
Luces de da: ms visibilidad
y percepcin ante terceros.
Faros de Xenon: El flujo de
iluminacin, 4 veces mayor.
Faros de inclinacin variable:
dirigen el haz de luz segn la
inclinacin de la moto.
En caso
od
de
ec
colisin
l i n
2010
0
010
Fuente: Instituto
Innstitu
stituto
to Nacional
Naciona
Naciona
cionall de Toxicologa
Tox
y Ciencias Forenses. Ministerio de Justicia
0,0 M
Malo
A 260 km/h, cualquier pequea incidencia puede suponer

la prdida del control de un automvil, que necesitara 400
metros para detenerse. Y un accidente a esa
velocidad es incompatible con la vida.
15%
NCAP)
muer
mue
erte en porcentaje
19%
3%
km/h
12% 11
11,5
1,5%
133%
Alfaa Romeo
RRoom
meeoo M
Mit
Mitoo 3,3 VVolkswagen Golff 3,3
(*) Alcoholemia calculada, respectivamente, para un varn que pese 65 kg y para una mujer de 55 kg. En ambos casos con una nica consumicin y en ayunas.
Riesgo
iesg
sgoo ddee m
mor
morir
moorir
de un
de
u conduc
ndu
ductor
o eenn un
un im
impa
mpacto
frontal en func
nci
cin
nn de
de laa velo
eloc
el
ocidad
Bien
Los datos de conductores fallecidos en los que se ha detectado la presencia

de drogas
drogas,
gas
as, reflejan
rrefle
eflejan
efle
jan una
u a tendencia creciente
un
crecie
ciente
nte en los
lo ltimos ocho aos,
especialmente
preocupante
del
especi
ial
alm
lment
ent
ntte preo
p
r ocup
reo
pant
a e en
an
n 2011,
201
011, con
con un incremento
inc
nccrem
re ent
entoo d
el 2,5
22,5%.
,5%
,5
5%.
%.
45
0,29
Drogas en los conductores fallecidos
Todos los coches y sus resultados
LO Q
QUE EMBORRACHA CADA COPA
VASO DE
VINO
LE
(1) %
96%
Bien
Parte inferior
del cuerpo
Administrativas: Si no hay sancin

penal, multa de 301 a 600 euros,
suspensin del permiso
de conducir por un perodo
de 3 meses y prdida de 6 puntos.
Penales: De 6 meses a 2
aos de crcel y privacin
n
del derecho a conducir de
de
1 a 6 aos.
400
Graves
Gra
Gr
raaav
aves
vess fracturas
fr
fra
fa
de
de extremidades.
eex
extr
xtrrreeemi
miid
Amputaciones
Amp
A
pputa
utaac
a
ABS (Sistema
de frenado
antibloqueo)
Control de
presin de
neumticos
La amortiguacin
vara en funcin de lass
circunstancias.
La interaccin
vara segn la
conduccin.
Hasta 8 niveles de
interaccin.
Segn condiciones
externas: lluvia,
carretera, etc.
Impide el bloqueo
de ruedas en frenadas
as
de emergencia o
es.
superficies deslizantes.
Una ley prohbe

la publicidad en las
carreteras estatales.
Se actualiza la
legislacin espaola
para permitir circular a
los cuadriciclos ligeros
FRFKHVVLQFDUQ
Francia convierte en
delito los grandes excesos
de velocidad.
Ajuste
electrnico de
la suspensin
Control
Dinmico
de Traccin
(DTC)
Monitor elctrico en tapn

de la vlvula: activa un LED
destellante o cambia de
color si baja la presin.
Cmo funciona?
La Unidad de Control
registra el tipo de
conduccin y activa la
suspensin adecuada. Una
electrovlvula regula el
flujo del lquido hidrulico
que determina
la amortiguacin.
Sensor remoto:
Monitorizan la presin e
informan en pantalla.
Cmo funciona?
Un sensor electrnico
de revoluciones detecta
si la rueda se va a
bloquear y reduce la
presin en la pinza de
freno.
El 112 funciona en
7 comunidades.
Catalua
comienza a asumir
las competencias
en regulacin y
FRQWUROGHWUFR
en carretera. Se comienza en Girona.
Muere en accidente de helicptero
ODGLUHFWRUDJHQHUDOGH7UFR5RVDGH
Lima Manzano.
Cmo
C
funciona?
Una Unidad de Control
CBS (Sistema
a Electrnica vinculada
Combinado de frenoss) con sensores distribuye
a.
a.
Equilibra la frenada delantera y trasera.
la frenada entre
las 2 ruedas.
6HUPDHO3DFWRGH
Ajuria Enea.
MEJOR CANCIN
Dont worry,
be happy
(Bobby McFerrin)
11
AOS
ADELANTAMIENTOS, GIROS,
CHOQUES, VELOCIDAD...
En 1992 pillamos a este coche circulando con la puerta abierta.
Esre camin decide cambiar de sentido aunque para ello deba

ocupar totalmente la calzada, poniendo en peligro a todos.
La Locura:
de ayer, de hoy...
De secuencias en papel
y en blanco y negro, al
color y, posteriormente, a
secuencias en vdeo, con
la infraccin completa.
La locura es una de las
secciones ms seguidas
por nuestros lectores
por su espectacularidad y
ejemplaridad.
1989
En 1992, el helicptero capta este

giro tan cercano a un choque.
Cae el Muro de Berln.

Gorbachov impone la
perestroika.
EE.UU. invade Panam.
Samaranch es reelegido
presidente del COI.
Mueren Von Karajan, Samuel
Beckett, Hiro Hito y Gromiko.
12
J. M. M.
esde abril de 1986 (nmero 10), La Locura

ha acudido puntualmente a su cita con los lectores
y ha sido una de las ms llamativas para ellos. Primero, con
secuencias de fotografas en
blanco y negro y en papel; ms
adelante, lleg el color y la mejora de las cmaras y la calidad
de las imgenes; despus el
de siempre
salto al vdeo y a tomas no slo

desde el helicptero, sino tambin desde cmaras jas, que
graban la secuencia completa, y donde se pueden apreciar
mejor todos los detalles. Y las
dos ltimas novedades han sido publicar una segunda locura
cada nmero hemos visto, por
Sin respeto al atasco y a quienes esperan, y poniendo

en peligro a quienes circulan en sentido contrario.
El peor ao para la
accidentalidad en el siglo
XX: 109.804 accidentes,
que produjeron:
- 9.344 muertos.
- 52.418 heridos graves.
- 116.993 heridos leves.
ejemplo, a un camionero romperse los dientes al volante y

que estos vdeos se vean en la
web y la revista interactiva.
De listillos que se saltan
la cola de una retencin para
colarse en el ltimo momento a giros en prohibido, circular con la puerta abierta, pi-
Este ladrn de conos el video fue viral en Internetfue

multado con 60.000 euros: ms caro que comprarlos!
Muere en accidente de
WUFR)HUQDQGR0DUWQ
jugador de baloncesto
del Real Madrid.
Se pone en marcha el
telfono de Informacin
gratuita 900 -123-505. Slo en diciembre
recibe 44.000 llamadas.
Se ponen en marcha el Centro de Control
de Valencia y Barcelona.
Se reduce la tasa de alcoholemia a 05 gr./l
Ceaucescu es ejecutado.
El Consejo de Ministros
aprueba la plena
incorporacin de la mujer
a las Fuerzas Armadas.
2014. Otro vdeo viral en Internet: un giro prohibido que termina en accidente. Y todo por ahorrar unos metros hasta el cambio de sentido...
Este motorista iba rpido, metindose en el otro sentido

\DGHODQWDQGRHQSURKLELGR$OQDOWXYRXQDFFLGHQWH
ques... todas las infracciones

han tenido hueco en esta seccin. Pero, sin duda, la estrella son los adelantamientos en
prohibido y los peligrosos, por
ejemplo, por la presencia de
alguien circulando en sentido
contrario
Y cmo olvidar al conductor

que pillaron robando conos
de sealizacin, al que se le
impuso una multa de 60.000
euros. Si le habra salido ms
barato comprar media docena!
La acogida en Internet y redes,
la volvi 'viral'.
Los cambios de sentido donde me

viene bien ignorando el peligro
se han repetido en La Locura.
Adelantamiento en prohibido, en
una zona sealizada en obras a
un vehculo pesado. Un clsico.
As naci la locura
Tras el caos que supuso la puesta en marcha de la
revista, el director, Jess Soria, estuvo visitando algunos departamentos de la Direccin General de
7UFRSDUDFRQRFHUVXWUDEDMR\VXIXQFLRQDPLHQWR
Y al visitar la patrulla de helicpteros, vio las fotos
expuestas de los vehculos que haban sido fotoJUDDGRVSRUORVKHOLFSWHURV\FX\DVLPJHQHVVH
utilizaban para acreditar la infraccin. Podemos
publicarlas? Sin matrculas, claro. Y La primera secuencia se public en el nmero 10 (abril de 1986).
Camilo Jos Cela,

Nobel de Literatura.
La polica francesa
detiene a Josu Ternera.
a.
El Exxon Valdez
derrama 37 toneladas
de hidrocarburos en
Alaska.
Tras un reportaje
GH7UFR
que destap su
psimo estado, el
Ministerio de Obras
Pblicas regul los
manmetros de las
gasolineras.
Comienzan los trabajos para el
desarrollo de la Ley de Bases sobre el
7UFR&LUFXODFLQGHYHKFXORVDPRWRU
y Seguridad Vial.
Tambin los ciclistas cometen infracciones y son sancionados.
Incidente nuclear en Vandells I.

Mantanza en China en la plaza de
Tiananmen.
Tercera mayora
absoluta del
PSOE.
MEJOR CANCIN
Like a prayer
(Madonna)
13
AOS
30 AOS DE UNA REVISTA
El papel
de la
seguridad vial
Hemos editado 231 nmeros, 15.000

pginas, ms 30.000 folios escritos,
unas 35.000 fotos publicadas, miles de
LQIRJUDIDVGLEXMRVPDSDVJUFRVPV
de 4.000 reportajes... Cifras de una revista
SULPHUR7UFROXHJR7UFR\6HJXULGDG
9LDOTXHKDYLYLGRDRVFRQHOPLVPR
HVSULWXLQIRUPDUHGXFDUGLYXOJDU\que se
ha convertido en una autntica referencia
en materia de seguridad vial.
J.S.H.
l accidente con 148

muertos del Boing que
se estrell en el monte Oiz en 1985 sonaba mucho ms en los medios que los
4.900 muertos anuales por accidentes de coche. Tenamos
nicamente 1.127 kilmetros
de autova, once millones de
coches (hoy ms de treinta),
apenas se hacan controles de
alcoholemia (hoy seis millones),
los airbags llevaban pocos aos
en coches muy elegidos, como
el ABS, que no sera obligatorio
hasta 2003. Llegaba la tercera
luz de freno y la sillita de los nios sonaba pero no sera obligatoria hasta 1992. Triunfaban
1990
Mandela sale de prisin.

8QLFDFLQGH$OHPDQLD
14
el Peugeot 205 y Memorias

de frica; nacan Hamilton y
Ronaldo. Los mviles apenas
existan y mandaban los telfonos jos: hoy al revs. IU se
gestaba en los despachos. Los
viajes a la playa eran interminables, con psimas carreteras y
nadie tena aire acondicionado.
Haba mensajeros por todos lados, ahora desterrados por los
e-mail. En las gasolineras haba empleados que te ponan
el combustible. Los ordenadores eran un sueo y hoy los llevamos en el mvil, en el reloj.
No sabamos de comida basura. En muchos hogares todava
no haba coche; hoy en muchos
hogares hay dos o ms. Empezaban los grandes centros co-
De penosas carreteras a autovas,

de gasolina con plomo al boom
del diesel...
Meteduras de pata
1RVKHPRVHTXLYRFDGRPXFKDVYHFHVc1RUPDO3RUHMHPSOR
en una infogUDIDFRORFDPRVPDOODVVHDOHVGHDYLVRGH3DVRD
Nivel. Corregimos en el siguiente nPHUR\RWUDYH]PDO$OD
WHUFHUD(QXQPDSDGH3RVWHV626WUDVODGDPRV&DUWDJHQDKDVWD
OD&RVWDGHO6RO\HQXQLQIRUPHGHSUXHEDVGHFKRTXHGHVLOOLWDV
EDLODPRVDOJXQDVIRWRVFRQVXVWH[WRV\ODOLDPRV5HFWLFDPRV
en el siguiente. Tambin inventamos una cabecera del motor
0RWRUHQOXJDUGH0RWRU<HQOD6HPDQD6DQWDGH
2012, en el mapa pusimos las autopistas de peaje como si fueran
autovas, gratis.
Volvo presenta un cinturn de

/DFDPSDDGH
seguridad para sillas infantiles.
divulgacin de la DGT
/D*XDUGLD&LYLOGH7UFRUHDOL]D
/DYLGDHVHOYLDMHPV
232 auxilios en carretera.
KHUPRVRPDUFDXQKLWR 385.
ial
Se aprueba la Ley de Seguridad Vial
DOJDVWDUPLOORQHV
de
Ley
la
a
rroll
de pesetas: se pas 666 que desa
Bases.
por televisin, 7.047
en
s
vece
971
,
por radio
El Centro de
Prensa y en 445 vallas
,QIRUPDFLQDWLHQGH
de publicidad.
OODPDGDV
Iraq invade Kuwait.

I Congreso Nacional
de Talleres.
Algunas revistas denunciaron situaciones incmodas a ciertas instituciones.
Incluso, incmodos
Inc
+HPRVVLGRXQDUHYLVWDTXHDYHFHVKDVLGRSUH+
HPR
FLVDPHQWHLQFPRGDSDUDODVLQVWLWXFLRQHV3RU
FLVDP
ejemplo,
en septiembre de 1988, despus de
ejem
XQDVYDFDFLRQHVHQODVTXHXQRWXYRDOJXQRV
XQDV
LQFLGHQWHVFRQORVPDQPHWURVSXEOLFEDLQFLG
PRVXQLQIRUPHHQHOTXHWUDVFRPSUREDU
PRV
ORVLQDGRUHVGHPXFKDVJDVROLQHUDVHQWRGD
O VL
OR
(VSDDGHVFXEULPRVTXHHOIXQFLRQD(VSD
ban
ban mal. Tuvo gran repercusin en todos los
medios
med de comunicacin e incomod en alJXQRVGHVSDFKRVGHLQVWLWXFLRQHV7UHVDRV
JXQ
GHVSXVYROYLPRVDODFDUJDQXHYRSDOR
GHV
SRUTXHRWUDFRPSUREDFLQUHHMTXHODVLSRU
WXDFLQVHJXDLJXDO$OQDOODGHQXQFLD
WXD
VLUYLSDUDTXHVHUHJXODUDVXLQVSHFFLQ
VLU
merciales, que hoy proliferan.

Los mecnicos te adivinaban
el problema del coche de odo;
hoy, enchufando el coche a un
ordenador. No se reciclaba y
hoy s.
Pero las vctimas de la carretera eran relegadas a las pginas de sucesos. El nico debate sobre el trco en la sociedad
eran muertos, velocidad y carreteras. Factor humano, distracciones, drogas en la carretera? Y
el entonces director general de
Trco, Jos Luis Martn Palacn, se plante el ambicioso proyecto de sacar una revista divulgativa, ni ocialista ni ociosa,
escribi, para demostrar que el
trco era mucho ms, era seguridad vial, era mucho ms que
unas cifras, unos baches ms o
menos. Crear cultura, concienciacin del problema para luchar contra los accidentes, una
$\7HOHFRPLHQ]DQ
DHPLWLU
(O3QWHORSQVHOR
DQLPDDXVDUHOSUHVHUYDWLYR
HPSH]DURQDLQVSHFFLRQDUVHHQ\TXHVH
cambiara la normativa.
7DPSRFRIXHPX\DJUDGDEOHSDUDDOJXQRVTXH
GHVWDSUDPRVHQOD5XWDGHO%DNDODRWUD\HFWRVGHMYHQHVHQQGHVHPDQDHQEXVFDGHOD
diversin con las drogas de por medio. Un redactor
VHLQOWUORFRQWDPRVHVWXYRDSXQWRGHURGDU
DOJXQDFDEH]D\SUREDEOHPHQWHKDVLGRHODFRQWHFLPLHQWRTXHPVFRPHQWDULRVUHSRUWDMHVHWFKD
JHQHUDGRDORODUJRGHQXHVWUDKLVWRULD
(QHUDQPX\SROPLFRVORVDXWREXVHVSLUDWDV1RVRWURVORFDOL]DPRVXQRGHHOORVKLFLPRV
XQYLDMH\FRQWDPRVTXKDEDGHWUVGHHVWRV
WUDQVSRUWHVLOHJDOHVVXVSHOLJURVORVULHVJRVTXH
LPSOLFDEDQSDUDORVXVXDULRV
Jess, est muy bien, el provva de informacin pablema ser sacar la cuarra
ra los automovilistas y
ta... me dijo alguien.
que
q tambin tuvieran
Van 231...
voz. As n
naci Trco, con la
msica de la campaa de Stevie Wonder, Si bebes no con- FUENTE DE INFORMAduzcas. 200.000 ejemplares pa- CIN. Trco tena el objera suscriptores que en poco se tivo de divulgar conocimiento
convirtieron en 350.000, una de de seguridad vial, normativas,
las cinco de ms tirada del pas investigaciones, estudios, cony con unos dos millones de lec- cienciar, contar lo que pasaba
tores cada mes! que salieron en la industria del automvil,
por primera vez a la calle justo y de servir de documentalistas servicio
antes del verano de 1985.
LA REVISTA NACI pblico de
los deCon
los
PARA DEMOSTRAR todos
mapas de los
ms medios
trayectos y QUE LA SEGURIDAD de comunicapuntos ms VIAL ERA MS QUE cin. Algunos
conf lictivos,
los cuales
CIFRAS O BACHES de
pioneros
y
nos recibieron
desde entoncon muchos
ces muy utilizados en todos recelos. Hasta a algunos se
los medios. Y con recomen- le debieron poner los pelos de
daciones para el viaje de punta cuando la directora, Rovacaciones
sa de Lima, encarg estudiar
Era la primera revista dedi- la salida al kiosco, frustrada
cada ntegramente a la segu- por su accidente mortal en un
ridad vial.
helicptero de la DGT.
&RPLHQ]DHO
servicio Sanitario de
Helicpteros, que
atiende a 207 heridos y
evaca a 110 personas.
Se construye una
SLVWDHQHO,17$SDUD
KRPRORJDUYHKFXORV
1DFH$(6/(0(
asociacin de ayuda al
OHVLRQDGRPHGXODU
)LQDOL]DQODV
investigaciones para que los autocares
resistan los vuelcos dejando un espacio
de seguridad para los ocupantes.
6HLQVWDODXQDQXHYDVHDOL]DFLQ
OXPLQRVDHQORVSUWLFRV\OD'*7
enva una carta a los conductores
H[SOLFQGRVHOD
Cuadernillos para colegios
Hemos querido siempre ser

plurales, hemos vertido opiniones de todo tipo de expertos y
especialistas que no siempre
comulgaban con los planteamientos ociales. A lo largo
de estos aos, muchos de los
temas tratados han sido tamnin fuente para conferencias, debates, programas de
televisin, folletos de empresas, institucionales, campaas
divulgativas, charlas...y ahora
&RPLHQ]DOD
OLEHUDOL]DFLQGH
los precios de los
FRPEXVWLEOHV
MEJOR CANCIN
Nothing compares
2u (Sinead
OConnor)
15
Hemos visto nacer el AVE, nuevos reconocimientos mdicos, Pegasus, las pruebas de choque...
AOS
para web, redes, blogs Objetivo cumplido: hemos llegado a

muchos millones de personas
directa o indirectamente.
Estamos muy orgullosos de
que por aqu hayan pasado los
mejores escritores, humoristas,
artistas, deportistas, algo sin precedentes en medios de este tipo.
Miles de reportajes, ms de
medio milln de fotografas gestionadas, miles de ilustraciones,
cinco cambios de diseo, cientos
de infografas somos uno de los
primeros medios en comenzar a
utilizarlas como apoyo divulgativo. En 1996, por ejemplo, publicbamos la famosa infografa de
las Cadas Monumentales, con
premios internacionales, muy
copiada incluso hoy, que hemos
tenido que actualizar.
Unas infografas ahora reproducidas en las redes sociales,
como nuestros mapas. Incluso
uno de los mapas de verano se
distribuy un ao con los principales peridicos.
1991
CUADERNILLOS Y EL
REY! Cuando el tema lo requera, hemos preparado cuadernillos divulgativos sobre
normativas de trco, y especiales (Dossier) para profundizar en temas, y los de verano,
invierno... En 1987 naci un
cuadernillo que se diriga a
nios, profesores y colegios.
Se presenta el airbag
lateral.
(Q(VSDDKD\
gasolineras.
16
La revista cambi mi forma de conducir

(QVHUHDDOL]XQDHQFXHVWDVREUHODUHYLVWDDXVXDULRV\PHGLRV
GHFRPXQLFDFLQ(ODUPDURQTXHVXOHFWXUDLQXDHQVXIRUPD
GHFRQGXFLU\PVGHODPLWDGODFROHFFLRQDEDQ(OODOHDQQWHJUDPHQWH(OGHORVSHULRGLVWDVFRQVXOWDGRVGLMHURQTXHODXWLOL]DEDQ
DPHQXGRFRPRIXHQWHGRFXPHQWDO\ODSXQWXDURQFRQXQ&DGD
revista la vean directamente ms de dos millones de personas.
Conseguimos que en nuestro

primer cumpleaos nos atendiera el rey Juan Carlos I y hablara, por primera vez, de seguridad vial. Aqu empezamos a hablar de drogas (Pinchazo fatal),
abrimos la lata de la psicologa
del trco, cuando conoc a Luis
Montoro. Y ya hablbamos, al nal de los 80, de las nuevas tecnologas que llegaran para hacer
coches mucho ms seguros; en
1989 recogamos los ensayos de
navegadores, que pude probar en
exclusiva en Munich, justo antes
de caer el muro de Berln. En los
90, hablbamos de las autovas

como La gran ilusin, del primer
pacto social contra los accidentes, y ya avisbamos de los peligros de las distracciones al volante. Entonces por las vallas publicitarias y hoy por los mviles.
Hemos recorrido muchas carreteras para destapar los puntos
negros, denunciamos los manmetros, contamos el boom de los
coches diesel, la llegada de los
coches que contaminan y consumen mucho menos, el nacimiento de Facebook , Youtube y
del AVE (1992).
/D'*7SRQHHQPDUFKD
SUR\HFWRVGHPHMRUD\VHDOL]DFLQ
Q
de los accesos a Madrid, Sevilla y
Barcelona, de cara a 1992.
&DUORV6DLQ]ELFDPSHQPXQGLDO
GHUDOOLHVSURWDJRQL]DODFDPSDD
de la DGT (Palabra
GHFDPSHQ1R
DUULHVJXH6DOGU
JDQDQGRHQODTXH
se invierten 1.000
PLOORQHVGHSHVHWDV
En 2002 vivimos en carne

propia la tragedia: nuestro fotgrafo Marcos Gonzlez era
arrolado por un coche cuando
volva en su moto de rematar
una reportaje nuestro. Siempre
lo recordar.
En 2006 pasamos a llamarnos Trco y Seguidad Vial.
Y en 2011 vino nuestra versin
para iPad, estrenamos portal en Internet, y hoy el xito de nuestra web: ha pasado
de 40.000 visitas en enero de
2014 a unas 180.000 mensuales ahora. Vamos deprisa, como
pretende el coche autnomo de
Google. Muchas cosas que han
pasado por esta biblioteca de
la seguridad vial.
Muchas gracias
&LWDUDWRGRVORVFRPSDHURVR
FRODERUDGRUHVTXHKDQSDVDGR
por la revista sera interminable. Nuestro agradecimiento a
todos, como a los empleados
GHOD'*7TXHKDQIDFLOLWDGR
nuestro trabajo.
Nuestro pas cuenta con

NPGHDXWRSLVWDVGH
peaje.
6XGIULFDDFDEDFRQHO
apartheid.
Se estrenan El silencio de
ORV&RUGHURV\/DEHOOD\OD
EHVWLD
Indurain gana su
SULPHU7RXU
OPINAN
LOS DIRECTORES
JOS LUIS
MARTN
PALACN
Tiempos de
iniciar proyectos
ivimos la paradoja de tener que peOHDUSRUHOWWXOR7UFR$OJXLHQ

KDED UHJLVWUDGR HO QRPEUH \ KXERTXHEXVFDUODVYXHOWDV8QSUR\HFWRELHQ
HVWUXFWXUDGRHQXQODUJRSHURGRGHSUHSDUDFLQ$SUHQGGHXQYLHMRFRPXQLVWDGH(O
Pozo del To Raimundo que las cosas no se
hacen: se organizan<ODUHYLVWD7UFRIXH
XQHMHPSORGHDOJRELHQRUJDQL]DGRSRUXQ
UHGXFLGRSHURYDOLRVRHTXLSR,EDDGHFLUTXH
FRQ-HVV6RULDDOIUHQWHSHUR-HVVHVWDED
WDPELQHQODUHWDJXDUGLD\HQORVDQFRV
DSHQDVHVFROWDGRSRU$GULQ*XHUUD-RV,JQDFLR5RGUJXH]\SRFRPV(VRVFRQHO
DSR\RGHWRGDOD'*7
(UDQ WLHPSRV GH LQLFLDU SUR\HFWRV (O
HQWXVLDVPRODGHGLFDFLQ\ODPXFKDLPDJLQDFLQGHORVWUDEDMDGRUHVGHOD'*7ORV
KLFLHURQSRVLEOHV<ODUHYLVWD7UFRIXH
XQRGHHOORV(OFRPSOHPHQWRDGHFXDGRSDUDFRQHFWDUFRQORVFLXGDGDQRV\SRQHUOHV
DQWHORVRMRVDOJRPX\GLVWLQWRGHODSURSDJDQGD +DED \D GRV UHYLVWDV HQ HO VHFWRU
TXHVHGHEDQDOFULWHULRGHVXVHGLWRUHV\
tal vez tambin a los intereses de lo que puEOLFLWDEDQHQVXVSJLQDV(QODVSJLQDV
Yeltsin presidente de
Rusia.
Director General
de Trco
(1982-1986)
LQLFLDOHVGH7UFRHOUHWRHUDQRKDFHUSURSDJDQGDVLQRLQIRUPDUGDUDSXQWHVSDUD
IRUPDU\FHGHUODSDODEUDDORVOHFWRUHV'HMDUHVSDFLRSDUDODGHQXQFLD\
ODV TXHMDV &ULWLTXH VXJLHUD
FHQVXUH HUD HO WWXOR GH XQD
VHFFLQ /D QLFD FRQVLJQD
TXH QR DSDUHFLHUDQ IRWRV QL
GHFODUDFLRQHVGHORVGLUHFWLYRV
GH7UFR1DGDGHSURSDJDQGD<ORVKDFHGRUHVGHODUHYLVWD
FXPSOLHURQFRQVXFRPHWLGR
(UDQ HMHPSODUHV
HQ RQFH QPHURV DQXDOHV
(UDQ JUDWXLWRV SHUR VH UHSDUWDQSRUVXVFULSFLQ$OQDOGHO
primer ao hubo que ampliar
ODWLUDGDDHMHPSODUHV
\SDVPVWDUGHDORV$OQDOVH
FRQYLUWLHQXQHPSHRFRPSDUWLGRSRUOD
'LUHFFLQ*HQHUDOGH7UFRFRQXQQPHUR
PX\VLJQLFDWLYRGHFLXGDGDQRV<DSHVDU
GHDOJXQRVDXVWHURVDYDWDUHVDKVHPDQWLHQH7UFRFRQVXVOR]DQRVWUHLQWDDRV
<DXQPDQWHQLHQGRXQDWLUDGDHQSDSHO
FRQ XQD SUHVHQFLD GLJLWDO PV TXH GLJQD
YLVLWDVHQMXQLRGHOSUHVHQWHDR
7LHPSRGHIHOLFLWDFLRQHV\DJUDGHFLPLHQWRV
DRVGHYLGDFDUJDGDGHSURIHVLRQDOLGDG\
GHLQGHSHQGHQFLD6LQFRQFHVLRQHVDODSURSLHGDG\FRQXQFRPSURPLVRFRQODYHUGDG
Aparece el IRTAD, grupo

de anlisis sobre seguridad
vial integrado por 35 pases.
En marcha el plan 19911995 para convertir las
carreteras en inteligentes:
30.800 millones.
Francia reduce a 50
km/h el lmite genrico de
velocidad en ciudad.
202 ciclistas muertos en
carretera, casi el doble (102)
GHPRVWUDGRGHVGHHOSULQFLSLRUHFXHUGRHO
HVWXGLRTXHODUHYLVWDUHDOL]VREUHHOHVWDGR
GHSORUDEOHHQWRQFHVGHORVPDQPHWURVGH
ODVJDVROLQHUDV2VXGHVWDSH
VREUHOD5XWDGHO%DNDODR6LQ
FRQFHVLRQHV-HVVPHSLGLXQD
YH]XQDUWFXORTXHFRPRQROR
HQWUHJXDWLHPSRVHQFLOODPHQWHQRVDOL
7UHLQWD DRV FRQ WDQWRV UHFXHUGRV FRQ WDQWDV SHUVRQDV
FRQ WDQWRV HVIXHU]RV H LOXVLRQHVQRVRORHQHOTXHKDFHUGH
ODUHYLVWDVLQRHQWRGRHOPELWRGHOD'*75HFXHUGRODSRFD
GHODOXPEUDPLHQWRGH7UFR
FRPRXQWLHPSRFUHDWLYRLQWHQVROOHQRGHPXFKDVLOXVLRQHVGH
UHVXOWDGRVGHPXFKRWUDEDMRGHXQHTXLSR
DPSOLR\YLYR<DKRUDTXHVHPHRIUHFHODRFDVLQGHHVFULELUHVWDVOQHDVQRTXLHURGHMDU
TXHSDVHQVLQDJUDGHFHUDWRGDVODVSHUVRQDV
TXHIRUPDURQDTXHOODRUTXHVWDGHOD'*7TXH
WUDEDMDEDELHQTXHVRQDEDELHQ<GHUHQGLU
KRPHQDMHDWRGRVORVTXHVHJXVHQODEUHFKD
GHODUHYLVWD\GHOD'*7
El reto era
no hacer
propaganda,
sino informar,
dar apuntes
para formar, y
ceder la palabra
a los lectores
Muere Frank Capra.

p
25 Aniversario
de DYA
que en 1985.
Nuestros hijos no viajan seguros
GHQXQFLDHQSRUWDGD7UFRQLQJXQD
norma regula la seguridad de los
dispositivos de seguridad (SRI).
Expertos de Bosch calculan que aplicar
el ABS reducira un 7% los accidentes.
MEJOR CANCIN
Losing muy
religin (REM)
17
AOS
ESCALADA TECNOLGICA EN LOS

EQUIPAMIENTOS DE SEGURIDAD
Del simple coche

al
vehculo
inteligente
/DWHFQRORJDKDGRWDGRDORVDXWRPYLOHVGHVRVWLFDGRVVLVWHPDVHOHFWUQLFRVTXH
han disparado sus prestaciones en seguridad. En tres dcadas, hemos pasado de
los primeros frenos ABS a los vehculos inteligentes capaces de tomar decisiones.
Carlos NICOLS FRAILE
Infografa: DLIRIOS
l airbag, los frenos ABS

o los reposacabezas,
entre otros muchos,
elementos exclusivos de los
coches de alta gama durante
los aos setenta y ochenta, son
hoy dispositivos bsicos en la
equipacin de cualquier automvil. Durante las ltimas tres
dcadas, las mejoras del equipamiento de seguridad en los
vehculos han sido constantes
y han multiplicado sus prestaciones en seguridad. Las diferencias son maniestas cuando enfrentamos vehculos con
veinte aos de diferencia. Segn un estudio sobre sistemas
de seguridad y antigedad de
los vehculos del RACE (2013),
las probabilidades de morir en
un accidente de trco dentro
de un vehculo fabricado en los
1992
El 127 jubila al 600.

Un litro de gasolina sper
cuesta 99 pesetas
18
Tecnologa para motoristas

La tecnologa tambin ha revolucionado
uc o do la segu
seguridad
d d de los
os motooo
ULVWDV$FWXDOPHQWHODVPRWRVHTXLSDQVLVWHPDVHOHFWUQLFRVTXH
HTXLSDQVLVWHPDVHOHFWUQLFRVTXH
FRQWURODQODIUHQDGDODHVWDELOLGDG\ODWUDFFLQTXHSUHYLHQHQOD
GDG\ODWUDFFLQTXHSUHYLHQHQOD
prdida de control en aceleraciones
ones en situaciones de asfalto mojado o en mal estado. Y, por supuesto, el sistema
de proteccin nmero uno: el casco,
asco, obligatorio desde 1992 en todas lass motos y
ciclomotores. El airbag lleg a laa moto en 2006, en el modelo Goldd
Wing de Honda. Y los frenos ABS,
BS,
sern obligatorios para motociclecletas nuevas a partir de 2016.
noventa son hasta cuatro veces ms que dentro de uno moderno. As, en esta escalada
tecnolgica por la seguridad,
estos han sido algunos de los
principales hitos:
CINTURN DE SEGURIDAD.
Es el sistema de seguridad pasiva los que protegen en un
Firma del Tratado de Maastricht.
Se celebran las Olimpiadas
(Barcelona), Expo (Sevilla) y
capitalidad cultural (Madrid).
El Mar Egeo naufraga frente A
Corua y causa un desastre.
Obligatorios los dispositivos de
retencin para nios .
siniestro que ms vidas ha

salvado: en caso de accidente, reduce a la mitad el riesgo
de lesin mortal. El cinturn de
seguridad es obligatorio para
todos los ocupantes en turismos desde 1992, y en autobuses, desde 2006.
Se hace obligatorio
tambin en ciudad el
uso del cinturn de
seguridad.
La DGT invierte 15.000
millones de pesetas en
sistemas para el control
GHOWUFR
Se ampla el Centro
de Control de Barcelona,
para la Olimpiada.
Las ayudas tecnolgicas al

conducto
t r han multiplicado
los niveles de seguridad.
AIRBAG. Los airbags fueron

instalados por primera vez de
serie por Mercedes en 1981. En
2001, el 100% de los automviles en Espaa dispona de airbags frontales. Actualmente los
hay tambin laterales, de rodilla,
de cortina, traseros, central, integrados en el cinturn de seguridad y para amortiguar atropellos de peatones. El airbag frontal reduce hasta un 20% las probabilidades de lesin mortal en
un accidente.
ABS. Con el sistema antibloqueo de frenos comenz la era
electrnica en el automvil. El
ABS se incluy en un coche
por primera vez en 1974. En
1985, se ofrece de serie, por
primera vez, en un modelo de
Ford. Actualmente se instala
en todos los vehculos, ya que
es obligatorio desde 2003.
Blanca Fernndez Ochoa,

bronce a Albertville 92.
-XDQ3DEOR,,EHDWLFDDO
fundador del Opus.
Dispositivos
de seguridad:
10 fechas clave
La innovacin tecnolgica y
la creacin de normativas han
disparado los niveles de
seguridad de los automviles
en los ltimos 30 aos.
LA CRIMINALIDAD VIAL
OBSERVA EL
COMPORTAMIENTO
DE CONDUCTORES Y
VCTIMAS Y PROPONE
SOLUCIONES PARA QUE
NO VUELVAN A OCURRIR
ACCIDENTES
Se inaugura el AVE
Madrid-Sevilla.
Deja de publicarse
Pravda.
de serie.
1986 Nuevos controles

de traccin
(ASD y ASR).
EN 1985 SE OFRECI,
POR PRIMERA VEZ,
EL ABS DE SERIE
EN UN MODELO DE
COCHE. AHORA LO
LLEVAN TODOS
Euro NCAP:
20 aos a base
de golpes
El programa europeo Euro
NCAP evala la proteccin
TXHRIUHFHQORVYHKFXORVD
sus ocupantes y a los peatones, a travs de pruebas de
impacto frontal y lateral. En
2009, el programa se complet con una prueba ms de
colisin, para medir daos en
cuello y espalda, y otra para
YHULFDUODHFDFLDGHOVLVWHma electrnico de estabilidad
y del limitador de velocidad.
Desde su creacin en 1996,
el programa Euro NCAP ha
puesto a prueba a un total de
DXWRPYLOHVDXQTXHVXV
resultados han sido vlidos
para muchos ms vehculos,
GDGRTXHKD\PRGHORVVLPLlares en marcas distintas. El
primer automvil en conseguir las cinco estrellas Euro
NCAP fue el Renault Laguna, en 2001.
1985 Primer ABS
1992 Obligatorio cinturn

de seguridad para
los ocupantes.
1996 Nace
Euro NCAP.
1999 Primeros
CONTROL DE ESTABILIDAD (ESP). El mayor avance
en seguridad activa de los ltimos 20 aos: corrige prdidas
de control automticamente.
Presentado en 1995, es obligatorio en la UE para todos los
turismos desde 2014. Si todos
los vehculos lo equipasen, podra evitar 400 muertes anuales en Espaa.
LUCES. La tercera luz de freno, ms alta, comienza a utilizarse en 1986. Las lmparas de xenn, que triplican
la intensidad lumnica de las
lmparas incandescentes, se
usan por primera vez en un
turismo en 1991. Las luces de
conduccin diurna (DRI) son

obligatorias para todos los
automviles nuevos en la UE
desde 2011: su uso generalizado evitara 225 muertes al
ao en Espaa.
SILLITAS-ISOFIX. Los SRI
sistema de retencin infantil son obligatorios desde
1992. En 2003, la UE establece cinco grupos distintos de
sillitas, en funcin de la edad
y el peso del nio. En 2004
se introduce el sistema de jacin Isox, con anclaje a la
estructura del coche. Los SRI
evitan nueve de cada diez lesiones graves o mortales en
accidentes.
Dos accidentes
Se aprueba el
terribles:
Reglamento de
Circulacin y la DGT
- Juan Gmez, Juanito,
enva 14 millones de
muere en carretera al
do
ican
expl
tos
folle
volver de un partido.
cambios en las normas. - En Torreblanca
Segundo estudio
(Castelln) mueren
sobre manmetro de
47 personas y
la revista: todos siguen el conductor
mal.
del autobs es
condenado por imprudencia.
reposacabezas
activos.
2001
El 96% de los
automviles
dispone de airbags.
2004 Se introduce el
sistema de
fijacin ISOFIX.
2006 Uso obligatorio

del cinturn
en autobuses.
2011 Luces de
conduccin diurna
obligatorias.
El FC Barcelona gana
su primera Liga de
Campeones en
Wembley (Londres).
MEJOR CANCIN
Smells like teen
spirits (Nirvana)
19
OPININ
AOS
JOS LUIS
LPEZ-SCHMMER
Y lo ltimo de lo ltimo: sensores, cmaras, lser...

Los asistentes a la conduccin aparecieron
en los aos 90. Desde
entonces, han evolucionado y mejorado en sus
prestaciones. Estos son
los ms destacados:
Sistemas
anti-colisin:
Ajustan la distancia de
seguridad mediante
radar o lser, advierten
del riesgo de colisin
y actan sobre los frenos si el conductor no
reacciona. Reducen la
gravedad de lesiones
tipo latigazo cervical.

Existen muchas versiones y denominaciones
diferentes. La primera
generacin es de 1992.
Sistemas de
mantenimiento
del carril: Avisan
al conductor cuando
el vehculo se desva, y son capaces de
frenar y manejar el
volante para mantener la trayectoria
correcta. Evitaran
5.000 muertes anuales en todo el mundo.
1993
REPOSACABEZAS. Un elemento de confort en sus inicios, disponible solo en coches de lujo, hoy es un elemento de seguridad pasiva
presente en vehculos de todas las gamas. Limita el movimiento del cuello y reduce
sus lesiones en un 50% evitando el latigazo cervical. En
1999, Saab presenta el primer
reposacabezas activo, que
acompaa a la cabeza en caso de colisin. Son obligatorios en las plazas delanteras.
Renault 19 y Citron ZX,

primeros con ABS.
EE.UU. se retira de Vietnam.
20
Estrenados en 2000
en vehculos pesados.
Detector en ngulos muertos:
Mediante cmaras o
radares, detecta la presencia de vehculos en
zonas no visibles por los
espejos. Evitara la mitad de los accidentes por
cambios de carril indebidos. Lanzado en 2004.
Luces adaptativas: Adecan la
intensidad y direccin
de las luces del vehculo
ALERTA DE CINTURN.
Informa al conductor de cules
son las plazas ocupadas en las
que no se est haciendo uso
del cinturn, una tecnologa
premiada por Euro NCAP en
2011. Podra salvar 900 vidas
al ao en la Unin Europea.
ALCOLOCK. Dispositivo electrnico conectado al encendido
del vehculo que impide arrancar el motor si el conductor ha
bebido alcohol. Presentado por
Volvo en 2007.
La campaa
$OQDOODV
imprudencias se
pagan contina
la lnea dura en
los contenidos.
El nmero de accidentes baja
un 11% (10.835), un 25% si se
cuentan los ltimos cuatro aos.
Lleida y Barcelona, pioneras
en juicios rpidos por alcohol.
a las condiciones lumnicas y al trazado de la

va. Podran evitar el 15%
de los accidentes graves
en curvas con poca visibilidad. Presentadas en
2002.
Detector de
sueo: Analiza la
conduccin y las condiciones fsicas del

conductor y alerta
cuando detecta seales
de fatiga. Evitara un
tercio de los accidentes
debidos al cansancio.
Introducido en 2007.
NEUMTICOS. Han mejorado radicalmente en seguridad e impacto medioambiental: un neumtico de hace veinte aos consuma medio litro ms de combustible
cada 100 km que uno actual,
y, a igual velocidad, necesitaba 20 metros ms para frenar. Los neumticos especcos para invierno han sido
otro de los grande avances.
La UE hizo obligatorias las
etiquetas con sus caractersticas en 2012.
Felipe Gonzlez reelegido.

Checoeslovaquia se divide en dos.
Muere en accidente Petrovic.
Presidente de
Mercedes-Benz Espaa
El ABS y el ESP
son los asistentes
que ms han
contribuido a
la reduccin de
accidentes
Sin duda, el sistema antiEORTXHRGHIUHQRV$%6\
el control de estabilidad
(ESP), son los asistentes a
ODFRQGXFFLQTXHPVKDQ
contribuido a la reduccin
de accidentes. Otros elementos como el Asistente
de Frenado de Emergencia
(BAS), los radares y cmaras
incorporados para activar los
sistemas de asistencia a la
conduccin, como por ejemplo los controles de cambio
de carril, de ngulo muerto,
de velocidad y distancia,
el sistema automtico de
VXVSHQVLQTXHDGDSWDOD
amortiguacin al estado de
la calzada, luces LED adaptativas, visin nocturna o los
sistemas de reconocimienWRGHVHDOHVGHWUFRGH
peatones y de automviles
fuera del alcance de visin
del conductor, entre otros,
permitirn en un futuro no
muy lejano alcanzar el reto
de la conduccin libre de
accidentes.
MEJOR CANCIN
Sin documentos
(Los Rodrguez)
Adems de la revista...
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revista.dgt.es
Paul Alan PUTNAM
AOS
AUNQUE EL PARQUE DE VEHCULOS SE HA TRIPLICADO,

LA MORTALIDAD HA DESCENDIDO DRSTICAMENTE
De 9.000 a 1.600 muertos:
Un logro
de todos
Gracias al esfuerzo
de todos, gobiernos,
instituciones, empresas
sociedad y vctimas, se
ha pasado de 9.344
muertos en carretera
en 1989 (el peor ao
registrado) a 1.668 de
2014, una espectacular
reduccin del 82%. En
2014, Espaa fue el sexto
pas europeo con menor
tasa de muertos por
milln de habitantes.
Anabel GUTIRREZ
Infografa: DLIRIOS
n 30 aos Espaa ha reducido los muertos en

carretera un 74%. Comparando el dato actual con el
peor ao de la historia (1989), la
reduccin ha sido del 82%. Una
espectacular cifra que nos sita como el sexto pas europeo
con menor tasa de muertos por
milln de habitantes. Y eso, a
1994
El Toro de Osborne,
puede seguir luciendo en
las carreteras.
22
30 aos reduciendo la mortalidad

52.418
38.695
Heridos
graves
Muertos
9.344
33.915
26.566
6.374
5.604
N de vehculos
5.517
9.574
N de conductores
(en millones)
11,7
1985
30,9
13,5
26,2
1985
2014
1985
2014
1989
1993
1997
2001
1.688
2005
2009
2014
De estimaciones a cifras realistas

Hasta 1992 solo se contabilizaban los fallecidos en las 24 horas siguientes al siniestro. Desde esa fecha, se pas a utilizar la cifra de
fallecidos a 30 das aplicando una estimacin a partir de la cifra de
heridos graves. Desde el 2011 se dej de aplicar frmulas matemticas. Las cifras de vctimas mortales son ms reales al cruzar datos de
fuentes gubernamentales, como el Instituto Nacional de Estadstica
o el Ministerio de Sanidad, y datos policiales y hospitalarios.
6HSRQHHQPDUFKD
HO3ODQ5HQRYH
SDUDUHMXYHQHFHU
el parque de
YHKFXORV
(O&HQWURGH
,QIRUPDFLQGH
WUFRDWLHQGH
OODPDGDV
21.679 de
3RVWHV626
6HFRPLHQ]DQDLQVWDODUUDGDUHV
PYLOHVHQORVYHKFXORVGHOD$7*&
Mercedes y BMW presentan los
airbags laterales.
8QD&RPLVLQHVSHFLDOGHO6HQDGR
HVWXGLDODLPSOLFDFLQGHORVMYHQHV
HQORVDFFLGHQWHVGHWUFR
pesar de que el parque de vehculos casi se ha triplicado (pasa

de 12 a 31 millones) y el censo
de conductores se ha duplicado
(de 13 a 26 millones).
1989: ANNUS HORRIBILIS.
Entre 1985, ao de nacimiento de la revista Trco y Seguridad Vial, y 1989, que registr el mximo histrico, los
muertos en carretera aumentaron casi un 47%. La auencia
de capital extranjero, tras los
duros aos de la Transicin,
atrados por el inminente ingreso en la Comunidad Econmica Europea, relanz la
actividad econmica y anim
5XDQGDQDOL]DODJXHUUDFLYLO
(O*RELHUQRLQWHUYLHQHOD
FRRSHUDWLYD369
6HIXJD/XLV5ROGQ
El tel
elf
oon
f
no m
mvi
viil ha fac
aciil
ilit
ilit
itad
adoo
ad
m cho
mu
ch
ho laa asi
sist
stten
enci
ciaa r
ci
rpi
pida
pi
daa a
vct
v
cttim
mas
a de ac
acci
cide
ci
deent
ntes
ess.
Atencin a las vctimas

Desde los Postes SOS en carreteras (a partir de 1982) al telfono mvil, los sistemas
de emergencias han evolucionado a pasos
agigantados. Gracias a los localizadores
GPS y a la telefona mvil, es muchsimo
ms rpido localizar a vctimas de accidenWHVGHWUFR\VREUHWRGRHOHQYRUSLGR
de asistencia, algo que es vital para la supervivencia de muchos heridos. El futuro,
concretamente a partir de 2018, fecha en la
que la UE implantar este sistema en todos
los turismos, ser el e-Call, un sistema automtico de llamada de emergencia.
el parque automovilstico, que

creci, en solo cuatro aos, un
27%. Ms coches en la carretera, vas muy decientes y
un Cdigo de Circulacin del
ao 1934, se convirtieron en
una peligrosa mezcla. La opinin pblica, como demostraron los resultados de una encuesta realizada en 1988 por
EDIS (Equipo de Investigacin
Sociolgico), consideraba entonces los accidentes de trco como algo cotidiano y habitual de nuestra vida, como algo inevitable.
Y en 1989 murieron en total
9.344 personas en accidente de
trco. Solo durante los meses
0XHUH6HQQDHQ,PROD
GRACIAS A LA
INVERSIN
EN VAS RPIDAS
DE LOS AOS 90
SE REDUJERON
LAS COLISIONES
FRONTALES MS
DE UN 60%
de julio y agosto de ese ao fallecieron ms de 3.000 personas, el
doble de vctimas mortales que
en todo el 2014.
Este trgico ao se despidi,
adems, con una impactante
noticia: Fernando Martn, jugador de baloncesto del Real
Madrid, falleca al derrapar su
coche en una curva de acceso
a la M-30 madrilea.
La dcada se estrena con la
aprobacin de la Ley de Trco
y, dos aos ms tarde del Regla-
/D'*7SURGXFHODREUD(O
Otro y Yo, para concienciar
DORVMYHQHV
8QDRUGHQPLQLVWHULDO
REOLJDDYHULFDUORV
PDQPHWURVSEOLFRV
(QPDUFKDHO3ODQ
3XHQWHTXHFRQVWUXLU
NPGHDXWRYD
6HFRORFDQ3RVWHV&HQORV
JXDUGDUUDOHVPVVHJXURV
mento de Circulacin (que, entre otras medias, impona el uso

de casco a conductores de moto
y ciclomotor en ciudad). Desde
1989 a 1993 se consigue reducir
el nmero de fallecidos un 40%.
En 1993, los partidos polticos rmaron el primer Plan
Estratgico para la Seguridad
Vial. Es en esta poca cuando
la Direccin General de Trco
(DGT) apuesta por campaas
publicitarias con imgenes
impactantes por su dureza.
SDUDPRWRULVWDV
/DSULPHUD,79
al cuar to ao de
PDWULFXODFLQ
(O5HJODPHQWR
GH3URFHGLPLHQWR
6DQFLRQDGRUGDPHVHVGHSOD]R
SDUDGLFWDUUHVROXFLQGHPXOWDV
5HIRUPDGHO&GLJR3HQDOORV
FLFORPRWRUHVLJXDOTXHORVGHPV
YHKFXORVDODFUFHOVLYDQEHELGRV
Sin embargo, la lucha contra la violencia vial no ha hecho

ms que empezar. En solo tres
aos, en el periodo comprendido entre 1990 y 1993, uno de
cada tres muertos en accidente
de trco es menor de 25 aos
y casi el 50% de los accidentes
de trco son ocasionados por
menores de 30 aos. En la actualidad, el grupo de edad con
mayor riesgo de perder la vida
en accidente de trco es el de
mayor de 45 aos.
RUTA DEL BAKALAO. Un
ejemplo de esta realidad fue la
Ruta del Bakalao. Trco y Seguridad Vial destap, el verano
de 1993, en un reportaje de investigacin, esta prctica que
realizaban miles de jvenes,
primero desde Valencia y alrededores, y, despus, desde otros
puntos de Espaa, y que consista en desplazarse en coche,
los nes de semana, para saltar
de discoteca en discoteca, varios das seguidos sin dormir, en
muchos casos, bajo los efectos
del alcohol y las drogas.
0XHUH.XUW&REDLQ
MEJOR CANCIN
Seven seconds
(Youssou nDour
& Neneh Cherry)
23
AOS
ERA DE LAS AUTOVAS.

En este perodo, las vas de
alta capacidad aumentan de
manera importante (de unos
6.500 kilmetros en 1994 a ms
de 8.794 en 2003), y el volumen
de trco en autovas se incrementa un 76%. El efecto de invertir en vas rpidas se percibe al observar la evolucin de
las colisiones frontales o fronto-laterales (causadas por in-
EN JULIO Y AGOSTO
DE 1989 MURIERON
3.000 PERSONAS,
EL DOBLE
QUE DURANTE
TODO EL 2014
vasiones del carril contrario, en
general al adelantar, maniobra
muy caracterstica de las vas
convencionales). Son los tipos
de accidente que han experimentado mayor reduccin: de
2001 a 2010, un 64%.
Sin embargo, a pesar de
que se apostaba por esta frmula para impactar positivamente en la siniestralidad,
entre 1995 y 2003 no hay una
tendencia clara (el nmero de
Accidente de autobs
en Tornadizos (vila).
Tragedias en autobs
En 1992 moran 47 personas al despearse en
Castelln un autocar que iba de Barcelona a Andaluca. El vehculo, en el que viajaban familias
enteras con nios, sali despedido al tomar una
curva con exceso de velocidad.
32 personas fallecieron en otro accidente muy
similar, en 1999 en La Muela (Zaragoza), cuando
el autocar en el que viajaban con exceso de velocidad, neumticos desgastados y sin seguro de
viajeros, se sali de la va.
22 adolescentes que acudan a un campamento de verano y 6 adultos, perdan la vida
fallecidos oscila en un intervalo ms o menos del 5%). De

hecho, en 1998 se produce un
nuevo repunte: 97.570 accidentes (frente a los 86.067 de
1997), una subida superior al
13%.
en julio del 2000 en Soria, al chocar su autobs

contra un camin de ganado que invadi el carril contrario. El conductor del camin perdi el
control del vehculo al atender una llamada en
su telfono mvil.
Tambin por exceso de velocidad, 9 personas
fallecieron en el accidente de autobs que se produjo en Tornadizos (vila) en 2013.
5 menores fallecieron en 2014 cuando el conductor del microbs que transportaba a un
equipo de ftbol sala intent evitar una retroexcavadora en la provincia de Badajoz.
En 2004, Espaa elabora el

Plan Estratgico de Seguridad Vial 2005-2008, en el que
se compromete a reducir un
40% el nmero de vctimas
mortales. Para ello desarrolla
una serie de medidas: el Plan
de Radares (que increment

no solo los radares jos y mviles, sino tambin los efectivos policiales que alcanzaron
los 10.000), el Permiso por Puntos (en 2006), la reforma del Cdigo Penal (tambin en 2006) y
Concienciacin social
1995
Accidente en un paso
a nivel en Valencia
en verano de 2004.
(OVLVWHPDRSHUDWLYR
Windows 95 sale al
PHUFDGR
24
7UDVGFDGDVFRQVLGHUDQGRORVDFFLGHQWHVGHWUFRFRPRXQDIDWDOLGDG
inevitable, la prevencin de los accidentes empieza a incorporarse como algo cotidiano: se conduce a menor velocidad, se consume menos
alcohol, comienza a resultar extrao ver a conductores o pasajeros sin el
cinturn de seguridad o el casco. De forma paralela y desde diferentes
mbitos, incluida la sociedad civil, se han llevado a cabo mltiples acciones con objeto de mejorar el entorno y las infraestructuras, as como los
elementos de seguridad de los vehculos.
$XQTXHHOGHQRYLHPEUHSDVDVLQXQ

VRORDFFLGHQWHPRUWDOHQUHSXQWD
la accidentalidad: 83.586 accidentes con
YFWLPDV\PXHUWRV
6HSXEOLFDXQDQXHYD/H\GHO6HJXUR\
HO5HJODPHQWRGH9HKFXORV+LVWULFRV
/D'*7FRQWLQDODOQHDGXUD/DV
LPSUXGHQFLDVQRVORODV
SDJDVW
/D'*7TXLHUHDPSOLDU
DWRGDVODVDXWRYDVORV
3RVWHV626
0XHUHQ/ROD\$QWRQLR)ORUHV
(O&RUWH,QJOVFRPSUD
*DOHUDV
Indurain gana el quinto Tour.
%RGDGHODLQIDQWD
Elena.
6HDFXHUGDOD
FUHDFLQGHODPRQHGD
QLFDHXURSHD
OPININ
MAR COGOLLOS
Directora de Aesleme
(Asociacin para el
Estudio de la Lesin
Mdula Espinal)
Clave, el
empuje de la
sociedad civil
3HUGLHURQODYLGDHQDFFLGHQWHGHWUFR
De izquierda a derecha y de arriba a abajo: Fernando Martn, jugador de baloncesto (en Madrid en 1989, a
los 27 aos, al incorporarse desde la carretera de Barcelona (N-II) a la va de circunvalacin M-30, por exceso
de velocidad); Inma de Santis, actriz (1989); Tino Casal, cantante (en 1991, en Madrid cuando el conductor
del vehculo en el que viajaba choc contra una farola, en el puente de los Franceses, direccin sur a la M-30,
siendo el artista, que iba en el asiento del copiloto sin cinturn, la nica vctima mortal); Juanito, futbolista
(1992); Csar Manrique, escultor, pintor y arquitecto (en 1992, fue alcanzado lateralmente por otro vehculo
en un cruce); Antonio Martn Velasco, ciclista (1994); princesa Diana de Gales (en 1997 junto a su compaero Dodi Al-Fayed y el conductor del automvil, Henry Paul. El nico superviviente, el guardaespaldas de
Al-Fayed, era el nico que llevaba puesto el cinturn); y lex Angulo, actor (2014).
la creacin de la Fiscala de Seguridad Vial (en 2006). Se refuerza la seguridad jurdica del
ciudadano, mediante una mejor denicin de los supuestos
penales, y se reduce la sensacin de impunidad de los delitos relacionados con trco.
El objetivo marcado de reducir la mortalidad un 40% se
consigue en 2008, en el plazo
establecido.
En las ltimas dos dcadas,
las medidas desarrolladas se
dirigen a mejorar los comportamientos relacionados con la
velocidad, el alcohol y las drogas y el uso de sistemas de
retencin.
6HSRQHHQPDUFKDHO3DUWH
H
$PLVWRVRGH$FFLGHQWHV
EL NMERO
DE NIOS
FALLECIDOS PASA
DE 307 EN 1990
A 35 EN 2014
ENTRE LOS MEJORES. En
el caso de la seguridad infantil
la mejora ha sido muy importante. El nmero de fallecidos
menores de 14 aos ha pasado
de 307 en 1990 a 35 en 2014.
Jvenes que perdieron la vida
en las carreteras fueron 2.586
en 1990; el ao pasado se redujo a 154.
Entre 2003 y 2014 se vuelve

a producir un perodo de descenso en las vctimas mortales
del 65%, cuando en el mismo
perodo la poblacin espaola
aumenta un 12% y el parque
de vehculos lo hace un 15%.
As, Espaa ha conseguido
convertirse en uno de los pases europeos que ms ha mejorado la seguridad vial. En
2001, presentaba una tasa de
136 fallecidos por milln de habitantes, cuando la media de
la UE estaba en 112. En 2014,
Espaa se sita entre los seis
primeros pases con una tasa
de 36 muertos por milln de
habitantes (la media se sita
en 51).
6HUHWLUDQODVSLQ]DVSDUDFLQWXURQHV
GHVHJXULGDGGHOPHUFDGRSRUOD
LQVHJXULGDGTXHSURYRFDQ
(O3DUODPHQWRDEUHXQD 6HFRPLHQ]DQDHVWXGLDUODUHJXODFLQ
GHOD7HUFHUD/X]GH)UHQR
ponencia de seguridad
YLDOGHFLFOLVWDVFROHFWLYR (OVLVWHPDGHPDW
ULFXODFLQFXPSOH
PX\FDVWLJDGRSRUORV
95 aos en Espaa.
DFFLGHQWHVPXHUWHV
6HHOLPLQDQ
DQXDOHV
300 puntos
$R(XURSHRGHO
negros.
&RQGXFWRU-RYHQ
Para detener la sangra

inaceptable que arrojaban las cifras de vctimas
en Espaa hasta hace 15
aos ha sido fundamental
la puesta en marcha del
carn por puntos; la creacin de la Comisin de
Seguridad vial y del consenso conseguido por los
partidos; la aparicin de
la Fiscala de Seguridad
vial as como la integracin de esta materia en
los programas polticos.
Pero tampoco hay que
olvidar el empuje de la sociedad civil, no solo como
apoyo a la administracin
pblica, sino, en muchos
casos, como el de Aesleme, como empuje para
educar y concienciar a todo el mundo de que un
pas civilizado no permite
semejante sinsentido.
MEJOR CANCIN
Wonder Wall
(Oasis)
6HLQDXJXUDHOWUDPR
%DLOQ-DQGHDXWRYD
&UHFHODYHQWDGHFRFKHVGLHVHO
(FRWDVDSDUDQDQFLDUODUHFRJLGD
de aceite usado.
25
AOS
TRES DCADAS DESPUS, EL ALCOHOL CONTINUA

SIENDO UN GRAVE PROBLEMA DE SEGURIDAD
Repetimos:
Si bebes,
no conduzcas
Han sido tres dcadas en
las que aumentaron los
controles, cambiaron las
normas y escuchamos
hasta la saciedad el si
bebes, no conduzcas.
Despus de 30 aos,
la mayora de los
conductores ha aprendido
que el alcohol puede
matar. Pero no todos.

Infografa: DLIRIOS
l consumo de alcohol
ha sido una de las amenazas histricas para la seguridad. Ya en el verano
de 1985, esta revista dedic su
primera portada al alcohol y los
conductores jvenes con la famosa campaa de Stevie Wonder y su si bebes, no conduz-
1996
Perez-Reverte publica
El capitn Alastriste e
inicia la saga.
26
30 aos de pruebas de alcoholemia
1985
Lmite permitido 0,8 g/l.
1999
0,5g/l.
2014
6.358.000
3.323.000
484.000
1.145.000
1985
1996
2005
2010
2014
1990
2000
Nmero de pruebas realizadas por la Agrupacin de Trfico de la Guardia Civil en todo el territorio nacional
cas. En aquellos aos, el alcohol en la conduccin constitua

como hoy un problema de primer orden, aunque mucho menos estudiado y, por tanto, ms
desconocido.
De hecho, los datos disponibles en 1985 , ya entonces calicados de poco ables, sealaban que alrededor del 3% de
los muertos son debidos al alcohol. Actualmente se estima
que el consumo de alcohol est
La DGT pone en marcha

el Centro de Informacin.
Funciona 24 horas al da,
da informacin (9.000
llamadas) en tiempo real,
y coordina la asistencia
tcnica y sanitaria.
La DGT abandona la
lnea dura y apela a la
responsabilidad para
prevenir accidentes (La
solucin est en tus manos).
relacionado con un 25% de todas las muertes en accidentes

de trco ocurridas en Espaa.
En cualquier caso y poca, los efectos del alcohol siguen siendo los mismos: es un
depresor del sistema nervioso
que afecta a las capacidades
necesarias para conducir, desde niveles muy bajos, incluso
por debajo de los 0,5 gr/l.
INCOMPATIBLE. Despus
de tres dcadas repitiendo que
el alcohol es incompatible con
la conduccin segura, el mensaje ha ido calando en muchas
Fiesta y Escort, modelos ms

vendidos.
Doblete
del Atltico de
Madrid: gana
Liga y Copa.
El salario
mnimo son
64.895 ptas.
Aznar gana las elecciones.

Secuestro de Ortega Lara
y asesinatos de Mgica y
Toms y Valiente.
Legislacioone
nes, contr
trol
oles
e y concienciacin han rettir
irad
ado
o muc
ucho
h
alcohol de laas carrete
teras
OBSERVA EL
COMPORTAMIENTO
DE CONDUCTORES Y
VCTIMAS Y PROPONE
SOLUCIONES PARA QUE
ACCIDENTES
conciencias y modicando
ciertas conductas. Hoy existe
la percepcin social sobre el
riesgo que implica beber y conducir ha cambiado. Son muchos los conductores muchos,
pero no todos, que planican
sus salidas, buscan un transporte o un conductor alternativo cuando saben que van a
beber; o no beben en absoluto
si saben que van a conducir.
Un comportamiento, este, poco probable hace treinta aos.
PRIMEROS CONTROLES.
Aunque los primeros controles
Los talibanes toman

Kabul.
Crisis de las vacas locas.
EL CONSUMO DE
ALCOHOL EST
RELACIONADO CON
UN 25% DE TODAS
LAS MUERTES. EN EL
85 SE CREA QUE ERA
ALREDEDOR DEL 3%.
1999: recorte en las tasas

Uno de los grandes avances contra el alcohol
en la conduccin lleg en 1999, cuando las
tasas mximas de alcoholemia permitidas
fueron rebajadas de 0,8 a 0,5 gr/l de sangre
para conductores en general, y a 0,3 gr/l para
profesionales y noveles. As, Espaa pasaba a
formar parte del grupo de pases europeos con
normativas ms estrictas sobre alcoholemia.
Esta decisin de rebajar la cantidad mxima
de alcohol permitida al conductor fue recomendada por un grupo de expertos y estuvo
basada en investigaciones que relacionaban
DFFLGHQWHVGHWUFRFRQFRQVXPRGHDOFRKRO
incluso en pequeas cantidades.
de alcoholemia en carretera datan de los aos 60, hasta 1983

no comenzaron de forma sistemtica. La vigilancia en carretera se ha convertido en una
de las armas ms efectivas para sacar el alcohol de las vas.
En estas tres dcadas, los
controles han aumentado sin
cesar. En 1985 se realizaron
casi medio milln de pruebas
de alcoholemia, con un 1% de
positivos. En 2014, fueron ms
de seis millones de pruebas
-multiplicando por 13 las realizadas en 1985, y un porcentaje de positivos que apenas
Se inaugura la Escuela dee

Arranca el FIVA,
7UFRGHOD*XDUGLD&LYLO
Fichero de Vehculos
en Mrida.
Asegurados.
7UFRSXEOLFD
La red de Postes SOS
Accidentes
(4.790 km.) recoge
Monumentales,
48.000 llamadas.
infografa que traduce los
Se limita la velocidad
DFFLGHQWHVDFDGDVGHVGHHGLFLRV
de autobuses y camiones
r el Cdigo Penal con arrestos
matriculados desde 1988. En vigo
GHQGHVHPDQD\QXHYRVGHOLWRVFRPR
Se inicia la inspeccin
no someterse a la prueba de alcohol).
de manmetros.
supera el 1,5% (ver recuadro

en la pgina siguiente).
NUEVAS NORMAS. Junto
al aumento de la vigilancia en
las carreteras, dos nuevas normas reforzaron la lucha contra
la siniestralidad provocada por
alcohol durante los aos 90: en
1995, la negativa a someterse
al etilmetro en una prueba
pasa a considerarse como infraccin muy grave y da lugar
a la inmovilizacin del vehculo. Adems, en 1999 se rebajan
las tasas mximas de alcoholemia de 0,8 a o,5 gr/l y nues-
Continental celebra el
125 aniversario.
MEJOR CANCIN
El talismn
(Rosana)
27
OPININ
AOS
RAMN RUEDA
Controles:
C
onttrolles: D
Dee 5
500.000
00 000 a
ms de 6.000.000
m
$$FRPLHQ]RVGHORVOD*XDUGLD&LYLOGH7UFRFRPLHQ]D

a realizar pruebas de alcoholemia en carretera de forma sisDesde entonces, su nmero no par de crecer ao
ttemtica.
e
a ao: en 1985 fueron casi medio milln de pruebas; en el
95, ms de 1.100.000; en 2005, se superaron las 3.300.00;
95
\\HQURQGDPRVORV(VWDLQWHQVLFDFLQ

de la vigilancia redujo la presencia del alcohol en las carreteras a partir de 2000, cuando el nmero de pruebas
rr
positivas se dispara al 5%, el pico ms alto en tres dcadas.
po
A partir de ah, el procentaje de conductores bebidos cae
pprogresivamente: en 2005, baja al 2,55%; en 2010 hasta
el 1,8%. Una reduccin que continua en la actualidad, con
uuna cifra de positivos en torno al 1,5% .
tra normativa pasa a ser de las

ms estrictas en Europa (ver
recuadro).
En 2006, el permiso por puntos penaliza especialmente las
infracciones cometidas por conducir con alcohol. Desde 2007, la
tasa superior a 0,6 gr/l se considera delito. Y en 2010 se establecen, por primera vez, penas
de trabajo en benecio de la comunidad por delitos de trco
relacionados con el alcohol.
1997
SENSIBILIZACIN. Adems, la labor educativa y de

sensibilizacin ha sido constante y fundamental. En estas
tres dcadas se han puesto en
La Salud Vial,
desde el n 1
La importancia de la salud
en los conductores ya est
clara desde el nmero 1 de
7UFRGRQGHVHLQFOXDQ
una consulta mdica y primeros auxilios. Luego, bajo
HOQRPEUHGH6DOXG9LDOKD
tocado todos los aspectos mdicos que pueden afectar a
ORVFRQGXFWRUHVODLQXHQFLD
de enfermedades o alergias,
los requisitos exigidos para ponerse al volante, cmo
afectan los medicamentos a
la capacidad para conducir,
LQXHQFLDGHGURJDVDOFRKRO
cansancio, fatiga
ETA asesina a Miguel

ngel Blanco, concejal de
Ermua por el PP.
28
Se inaugura el Museo
Guggenheim en Bilbao.
Miguel Indurain anuncia el
SXQWRQDOGHVXFDUUHUD
marcha cientos de campaas

de concienciacin con entidades pblicas y privadas, Guardia Civil y policas, educadores y escuelas, involucrados en
divulgar que el alcohol mata y
que el nico consumo seguro
es el consumo cero. Todas estas han sido medidas encaminadas a que la poblacin disocie beber y conducir. Pero an
no hemos eliminado el alcohol
de la conduccin, hay una parte
de la poblacin incapaz de disociar. Y ellos causan accidentes
mortales, apunta Juan Carlos
Gonzlez, subdirector adjunto
de Investigacin e Intervencin
de la DGT.
Se aprueba el nuevo
Reglamento de Conductores.
La DGT comienza a informar porr
Internet y telex to en TVE
Se reforman algunos aspectos de
la Ley de Seguridad Vial.
General de la Agrupacin
de Trco de la Guardia
Civil
En los 80 se
realiz un esfuerzo
muy importante
en controles de
alcoholemia
En el inicio de los aos 80,
la Agrupacin dispona
equipos de precisin as
como de alcoholmetros de
evaluacin simple para las
parejas de motoristas,el
coloquialmente conocido como el globito. En
1981 fueron adquiridos los
primeros alcoholmetros
digitales y desde entonces los equipos se han ido
actualizando.
Fue en aquella poca de
los aos 80 cuando se inWHQVLFODUHDOL]DFLQGH
controles de alcoholemia,
realizndose un esfuerzo
muy importante durante
ORVQHVGHVHPDQD'LFKR
incremento dio lugar a una
nueva problemtica en la
prctica del servicio, la de
tener que asistir a juicio
al considerarse el atestado una mera denuncia que
SUHFLVDEDVXUDWLFDFLQHQ
el juicio oral. La creacin de
los juicios rpidos redujo
sensiblemente la problemtica anterior.
Nace Dolly la primera oveja

clnica.
Espaa ingresa en la
estructura militar de la OTAN.
MAL EMPLEADOS,
LOS MEDICAMENTOS CAUSAN ACCIDENTES VIALES
AOS
Siguen siendo
Durante 230 nmeros,
ODUHYLVWD7UFR\
Seguridad Vial ha
LQVLVWLGRHQTXHFLHUWRV
IUPDFRVlimitan
las capacidades del
conductor y ponen en
riesgo la seguridad en
ODVYDV7UHVGFDGDV
despus, el problema
VLJXHYLJHQWH\GH
DFWXDOLGDG
peligrosos
os efectos de los medicamentos en conductores y peatones tambin son causa de riesgo en las
vas. Se estima que el 25% de
los frmacos del mercado producen efectos incompatibles
con la conduccin segura, como somnolencia, disminucin
de la atencin y de la capacidad
de reaccin. De hecho, desde
2007 es obligatorio que adviertan de posibles riesgos para la
conduccin, con un smbolo
impreso en cajas y prospectos.
Un problema de siempre
agravado por la crisis: un estudio de Attitudes aseguraba en 2009 que un 22% de los
Lady Di fallece en
DFFLGHQWHGHWUFR8Q
UHSRUWDMHGH7UFR
explica qu pas y si
pudo evitarse.
DESDE 2012, LOS

MEDICAMENTOS
INCLUYEN UN
PICTOGRAMA DE
ALERTA
Alergias, puntuales cada ao

Las alergias, sus sntomas, los
PHGLFDPHQWRVSDUDWUDWDUODV\ORVHIHFWRVQHJDWLYRVHQ
HOFRQGXFWRUDOUJLFRKDQVLGR
LQIRUPDFLRQHVSXQWXDOHVHQ7UFR\6HJXULGDG9LDOFDGDDR
DOFRPLHQ]RGHODWHPSRUDGDGH
DOHUJLDV,QIRUPDFLRQHVKDELWXD-
El Tribunal
Constitucional declara
legal la prueba de
alcoholemia.
La DGT pone en marcha
su pgina web.
Las fotocopias de los
GRFXPHQWRVGHWUFR
pasan a ser vlidas si
estn compulsadas.
Aznar visita la DGT.
OHVKDQVLGRORVFRQVHMRVPGLFRV
SDUDFRQGXFWRUHVDOUJLFRVODV
YHQWDMDVGHORVDQWLKLVWDPQLFRV
GHVHJXQGDJHQHUDFLQHOFDOHQGDULRSRUHVSHFLHVGHUERO\
]RQDVJHRJUFDVRORVQLYHOHV
de polen en tiempo real a travs
de la web.
Se aprueba la reforma de la Ley de

Seguridad Vial: se endurecen las sancione
s
relacionadas con alcohol y se aprueba la
retirada del permiso en infracciones graves.
Nuevo Reglamento de Conductores:
VHPRGLFDQORVH[PHQHVVHDDGHQ
requisitos
psicofsicos y
se prev un
permiso nico
europeo.
conductores lo haca con depresin y un 11%, con ansiedad. Adems, otros problemas
de salud conllevan consumo
de ansiolticos, antideresivos,
tranquilizantes... De hecho,
entre 2005 y 2011 se duplic el
consumo de tranquilizantes,
que se convirtieron en la droga ms usadas tras tabaco y
alcohol. Otra bomba al volante. Segn un estudio del Instituto Nacional de Toxicologa
y Ciencias Forenses, uno de
cada diez (10,7%) conductores
fallecidos en accidente de trco en 2014 presentaba psicofrmacos en su organismo.
Primera fase del Programa de

Autopistas de
Peaje, que prev
440 km y 769 en
la segunda.
MEJOR CANCIN
Bitter sweet
symphony
(The verve)
29
AOS
EN 1986 SE SOSPECHABA DE SU GRAVEDAD; AHORA SE CONOCE Y SE LUCHA

PARA MINIMIZAR SU PRESENCIA
Drogas: ayer desconocidas,
hoy bajo control
En los ltimos quince

aos se han multiplicado
las iniciativas contra la
conduccin bajo la
LQXHQFLDGHGURJDVGH
abuso. En ese tiempo,
investigaciones, controles
y nuevas leyes han ido
marcando el objetivo: sacar
las drogas de la carretera.

Infografa: DLIRIOS
l consumo de drogas en
Espaa ha cambiado y
mucho en los ltimos
treinta aos. Comenz a crecer a nales de los 70 y la herona domin los 80, aos en
los que caus estragos asociada a situaciones de marginacin y a enfermedades mortales. En los 90 los hbitos cam-
bian, surge el consumo ms

recreativo, de n de semana,
que llega a nuestros das, donde cocana y cannabis ganan
protagonismo. En denitiva,
un problema social y de seguridad vial, que ya requiri
la creacin de un Plan Nacional sobre Drogas en 1985.
ENEMIGO INVISIBLE. Ha
sido, durante mucho aos, con
los frmacos, un enemigo in-
Los hitos en la lucha contra la droga en conductores

Primeros
detectores
(proyecto Rosita)
Proyecto
europeo
DRUID
Primeros
controles
en carretera
Primer estudio
de consumo en
conductores
Pruebas de
deteccin
obligatorias
Sanciones ms
duras por consumo de drogas
2000
2006
2008
2009
010
22010
2014
Poblacin general que consumi drogas en los litmos 12 meses (%)

Cannabis
Cocana
Herona
9,2
11,3
11,2
10,1
10,6
9,6
3,0
2,6
2,2
0,1
0,1
0,1
0,1
2005
2007
2009
2011
7,5
7,7
7,0
1,8
1,6
1,6
2,5
2,7
3,0
0,5
0,2
0,1
0,1
0,1
1995
1997
1999
2001
2003
1998
Fuente: Observatorio Espaol de la Droga y las Toxicomanas, DGPNSD.
Muere Frank Sinatra.
30
Se aprueba el
Reglamento de
vehculos.
En funcionamiento
los Centros de Control
de Madrid, Barcelona,
Sevilla, Mlaga,
Valencia y Zaragoza.
Hay Postes SOS en
900 kilmetros de
nuestras carreteras.
Se traspasan
las competencias
en materia
de vigilancia
y control
GHOWUFRD
Catalua. La
primera provincia es Girona,
donde los Mossos DEsquadra
relevan a la ATGC.
2014
visible, desconocido para la

seguridad vial. En Espaa, la
informacin estadstica de que
se dispone resulta demasiado
decitaria, reconoca el jefe
del secretariado permanente
de la antigua Comisin Nacional de Seguridad de la Circulacin Vial, Jos Mara Altozano, en 1986. Y sus efectos en
la conduccin, la seguridad?
Pues solo sospechas... Aada
Altozano: Se tiene la fundada
sospecha de que es un tema
grave, pero su medida exacta, hoy por hoy, resulta todava
ms difcil de medir.
De aquello hace ya casi tres
dcadas. Hoy sabemos ya que
conducir bajo los efectos de las
drogas multiplica por siete el
riesgo de sufrir un accidente. Y
se calcula que, si ningn conductor se drogara, se salvaran
480 vidas cada ao.
PRIMEROS PASOS. El conocimiento real del problema de
las drogas y los frmacos en
la conduccin comenz hace
unos quince aos. El primer
paso se dio en 2000, con el
Los Rolling
Stones actan
por primera vez
en Mosc.
En Aznalcllar,
se rompe
una balsa de
residuos muy
txicos.
OPININ
GLORIA VALLEJO
Directora del Instituto
Nacional de Toxicologa
EN 2014 SE
REALIZARON
30.000 PRUEBAS
DE DETECCIN DE
DROGAS
A CONDUCTORES;
AL FINAL DE 2015
SERN 60.000
proyecto Rosita, una iniciativa europea, participada por la
DGT, cuyo objetivo era conseguir precisamente un procedimiento de deteccin de drogas
en la saliva de los conductores, y salvar as una limitacin
tecnolgica que impeda progresar en la lucha contra las
drogas: sin detectores, no haba controles. Poco despus,
en 2006, otro proyecto europeo, DRUID, supuso un nuevo
avance fundamental en el conocimiento de los hbitos de
consumo de drogas de abuso
y alcohol entre los conductores
(ver recuadro). Pero DRUID trajo
algo ms: en 2008 se realizaron
los primeros tests de deteccin
de drogas a conductores en Es-
Se funda Google.
El Banco Santander
lanza una OPA a Banesto.
o.
El 40% de los
conductores
fallecidos dieron
positivo
A oorra se
Ah
se coon
noc
ocee m
meejoor el
e allccance
an
ncee
dell prrob
de
oble
lema
le
m de llaas dr
d og
o ass en llaa
cond
co
nddu
uccci
c n.
n
n.
paa. Y se comprob la dimensin del problema...

En estas circunstancias, se
hicieron necesarios cambios
normativos. En 2010, se reforma el Cdigo Penal y las pruebas de deteccin de drogas en
saliva se hacen obligatorias.
Por ley se regula un mtodo para vericar la presencia de estupefacientes en el conductor.
Y en 2014, la reforma de Ley de
Seguridad Vial hace ms estricta la sancin al conductor
que consume drogas: la multa

pasa de 500 a 1.000 euros y retirada de seis puntos.
Y, conocidos sus efectos en
los conductores y sus consecuencias para la seguridad
vial, se ha incrementado sustancialmente el nmero de
pruebas de deteccin realizadas, hasta las 30.000 durante
2014 (con un 35% de resultados positivos!). Para 2015 se
preven 60.000 y otras 100.000
para 2016.
DRUID: una iniciativa pionera

El proyecto europeo DRUID (DriYLQJ 8QGHU ,QXHQFH RI 'UXJV
Alcohol and Medicines) fue una iniciativa pionera que, entre 2006 y
2011, reuni a los ms experimentados investigadores de ms de 20
pases de Europa, con el objetivo
de obtener nuevos conocimientos
Se actualiza la norma
espaola y comienzan a
venderse los cuadriciclos,
que pueden conducirse con
una licencia de ciclomotor
El 112 funciona en las
primeras 7 autonomas
Se comienza a admitir
FRPRSUXHEDHQORVMX]JDGRV
la reconstruccin virtual de
accidentes
sobre el deterioro causado por las

sustancias psicoactivas drogas,
medicamentos y alcohol en las
habilidades del conductor.
Al amparo de DRUID se realiz
en Espaa, en 2009, la primera
investigacin sobre hbitos de
consumo en conductores.
La UE aprueba la Directiva que

MDHOQGHODYHQWDGHJDVROLQD
con plomo en 2000
La Ley de Hidrocarburos
liberaliza el precio de las
gasolinas
La revista
WUDFR
comienza
su versin
en internet
El alcohol etlico, los psicofrmacos y las drogas de

abuso son factores presentes en los accidentes de
WUFRTXHRFDVLRQDQPRUtandad. En 2014, casi el
40% de los conductores fallecidos, mayoritariamente
varones, presentaron resultados positivos a alguna
de estas sustancias, si bien
se observa una tendencia a la baja desde el ao
2010. Las drogas de abuso ms frecuentes son la
cocana y el cannabis; entre los psicofrmacos, las
benzodiacepinas. Tambin
VHUHHMDXQDWHQGHQFLDDO
policonsumo de sustancias psicoactivas. Adems,
la presencia del alcohol
ha adquirido protagonismo a lo largo de los aos,
con tasas superiores a 1,2
g/l. en ms del 75% de
los fallecimientos, tanto
en conductores como en
atropellados.
MEJOR CANCIN
Corazn parto
$OHMDQGUR6DQ]
Pinochet
es detenido
en Londres.
31
AOS
LA PRESENCIA DE DISTRACCIONES EN LOS

ACCIDENTES HA PASADO DEL 20 AL 40%
Del radiocasete
al
whatsapp
Hemos pasado de poner la cinta en el radiocasete del coche, a la barbaridad

GH PDQGDU XQ ZKDWVDSS R KDFHUQRV XQ VHOH FRQ HO VPDUWSKRQH PLHQWUDV
conducimos; o nos hemos convertido en un peatn tecnolgico, que va caminando
mientras escucha la radio o habla por el mvil. Treinta aos de distracciones,
que hoy son la causa del 40% de los accidentes (20% en 1985).
Mercedes LPEZ
Infografa: DLIRIOS Foto: Luca RIVAS
a distraccin se dene
como la accin por la
que el conductor desva
parcial o totalmente la atencin que presta a la conduccin hacia una tarea secundaria, incrementando el riesgo de
accidente. A mediados de los
80, la Unidad de Investigacin
en Seguridad Vial de la Facultad de Psicologa de la Universidad de Valencia explicaba
que existe una gama variada
de factores que pueden dar lugar a una atencin inadecuada
o provocar la aparicin de distracciones mientras conducimos. Y pona algunos ejemplos: desde la sealizacin incorrecta o las vallas publicitarias que se ubicaban en los
laterales de las carreteras, a loo
1999
Alex Crivill se proclama

campen mundial en la
categora de 500 c.c.
32
Hablar con
el mvil es igual
que conducir con
1,0 g/l de alcohol
(el doble de lo
perimtido)
Distancia circulando sin mirar!

Tiempo (En segundos) Distancia recorrida (En metros)
Mandar
whatsapp
20
Marcar
mvil
13
Responder
mvil
Sintonizar
radio
Encender
cigarrillo
660
429
264
60
80
40
198
120
20
0
100
KM/H
140
132
Velocidad: 120 km/h (cada segundo se recorren 33 m).
que denominaban conductas

interferentes, como encender
un cigarrillo, buscar algo en la
guantera o ponerse el cinturn
de seguridad en marcha. Acciones que, segn los datos estadsticos de la Direccin General de Trco, eran la causa
del 20% de los accidentes.
En los 90, hablbamos de la

distraccin como un cajn de
sastre en el que caben accidentes de trco generalmente
inexplicables, y se pona especial incidencia en las distracciones emocionales: disgustos,
preocupaciones cotidianas, estrs laboral
Entran en vigor nuevas

Se hacen
obligatorios dos tasas de alcoholemia,
pasando de 0,8 gr/l a 0,5
tringulos de
pre-sealizacin gr/l. Para los profesionales y
noveles el nivel se sita en
de peligro.
0,3 gr/l en vez de en 0,5 gr/l.
Se aplaza su
exigencia por
Cesa el Servicio Sanitario
problemas de
de Helicpteros de la DGT, al
abastecimiento
pasar esta competencia a las
del mercado.
comunidades autnomas.
Los
L aos corren y las distracciones
aumentan. Los coches
c
se
s llenan de tecnologas de
ayuda
a la conduccin (en las
a
que
q se incluyen los navegadores),
re que en algunas ocasiones
pueden requerir una atencin
excesiva por parte del conductor. Los fabricantes se deenden. As, desde Mercedes
Benz se armaba: Cada botn y cada mando estn en el
lugar exacto donde se espera
encontrarlos y muchos de estos instrumentos funcionan
automticamente.
Y LLEG EL MVIL. En
2009 las distracciones aparecan ya como factor concurrente en un 38% de los accidentes. La estrella, el telfono
mvil (ver recuadro El peligro
del dgame) ya causaba fu-
El mundo de la cultura
se viste de luto, este ao
fallecen: Gonzalo Torrente
Ballester, Joaqun Rodrigo,
Alfredo Kraus, Juanita
Reina y Rafael Alberti.
Pedro Almodvar arrasa
con su pelcula Todo sobre
mi madre.
En 2013 fueron denunciados ms de

cien mil conductores por utilizar el te lfono mvil al volante
OBSERVA EL
COMPORTAMIENTO
DE CONDUCTORES Y
VCTIMAS Y PROPONE
SOLUCIONES PARA QUE
ACCIDENTES
En 1990 ya
advertamos
del peligro del
dgame
Corra el ao 1990, mientras la Compaa Telefnica
empresa que prestaba en
rgimen de monopolio este servicio indicaba que a
QDOHVGHHVHDRVHOOHJDra a los 60.000 usuarios de
telfonos mviles (su precio
oscilaba entre las 200.000 y
el medio milln de pesetas),
ODUHYLVWD7UFR\DDGYHUWD
en un reportaje de que uno
de los problemas ms serios
que plantea la utilizacin de
estos telfonos es el de su uso
por parte de un conductor en
un vehculo en marcha, y de
VXLQXHQFLDQHJDWLYDHQOD
VHJXULGDGYLDO. E indicbaPRVTXHHUDWDOODHEUHSRU
los mviles en el coche que
era el regalo estrella de los
concesionarios.
El 1 de enero en la Unin
Europea entra en vigor el
EURO como moneda nica en
12 estados. Pero habr que
esperar 3 aos para que los
billetes y monedas se pongan
HQFLUFXODFLQ6HMDHO
cambio en 166,386 pesetas.
ror. En 2011 existan en Espaa ms de 50 millones de lneas mviles, ms de la mitad

eran smartphones. Los mviles dan mltiples servicios en
casi cualquier lugar y tiempo:
acceso a Internet, redes sociales, navegadores, juegos,
vdeos... Los expertos indican
que el riesgo de accidente aumenta entre 4 y 9 veces ms
cuando se habla por telfono,
y se multiplica por 23 en caso
de estar whatsappeando, tomando seles o interactuando en redes sociales.
PEATN TECNOLGICO
En 2013, la Agrupacin de Trco de la Guardia Civil formul 126.345 denuncias por utilizacin del telfono mvil. Hoy,
las distracciones son ya la causa del 40% de los accidentes.
OPININ
LUIS MONTORO
Catedrtico de Seguridad
Vial y Presidente de FESVIAL
Conducimos
FRPRYLYLPRV
ANTES NOS
DISTRAAMOS
CON VALLAS;
AHORA CON LOS
WHATSAPP, QUE
MULTIPLICAN POR
23 EL RIESGO
Y asistimos a la llegada del
peatn tecnolgico. Si hace 30
aos el peatn tipo, en cuanto
a atropellos se reere, era una
persona mayor, vestida de oscuro y circulando por carreteras rurales, hoy el peatn camina enchufado a un mvil,
chateando, consultando las
redes sociales o, incluso, jugando, mientras que la msica
a travs de unos cascos le asla, todava ms, de su entorno.
Un nuevo peligro.
Se celebra el
40 aniversario de
la DGT. La revista
publica un Especial
Nuevo Centro de
con datos de estos
Control en Mlaga
aos.
Se celebra el Ao de
La DGT sustituye al
la Educacin Vial.
RACE en la emisin
(OGHMXOLRHQWUD del Permiso Internaci
onal.
el vigor el nuevo
Los Mossos DEsquadra asumen las
Reglamento de
FRPSHWHQFLDVGHUHJXODFLQGHOWUFR
Vehculos.
en Lleida.
En 1988 escriba yo en esta

revista (n 39) un artculo titulado: La atencin y las
distracciones. Casi 30 aos
despus, la distraccin sigue
siendo un problema, pero mucho ms grave que entonces.
Los datos sobre su implicacin
en los accidentes son claros:
se ha pasado del 20% a ms
del 40%. En ello tiene mucho
TXHYHUHOFRQWH[WRGHOWUFR
vas ms complejas, vehculos con tanta informacin en
sus paneles y tecnologas que
inundan peligrosamente los
sistemas perceptivo-atencionales del conductor, y,
especialmente, un conductor y peatn tecnolgico, que
tienen en los mviles y aparatos multifuncin un peligro
equivalente a la velocidad o
al alcohol. Mirando el pasado y el presente, se esconde
un claro mensaje: conducimos como vivimos y eso har
que la seguridad vial nunca
pueda ser algo plenamente
resuelto, porque el coche es
un imn, un receptor, una caja
de resonancia de todo lo que
ocurre en el entorno personal y social. Las distracciones
amenazan con ser uno de los
problemas ms graves en el
futuro de la seguridad en el
WUFR
El Ford T es elegido Coche del Siglo.

Se haban vendido
15 millones de
unidades.
MEJOR CANCIN
19 das y 500 noches
(Joaqun Sabina)
33
AOS
SIN IVA, SIN ITV OBLIGATORIA, CON GASOLINA

CON PLOMO
Y ahora, elctricos,
sin manos y...!

Si en 1985 el Renault 11 fue el nmero 1 de ventas, en 30 aos hemos asistido
a la llegada de los monovolmenes, de los diesel, los todoterrenos urbanos, de
los coches verdes , para terminar conduciendo sin pies ni manos. Mientras, el
envejecimiento del parque contina siendo una gran preocupacin.
34
10,2
8,7
7,2
6,7
1985 1990 1995 2000 2005 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Opel Kadett* Fiat Punto* Toyota Prius*
Volkswagen Polo*
Peugeot 308*
Equipamiento de Serie
3 sistemas (Tercera
luz freno. Aire
acondicionado.
Cinturn delanteros)
Fuente: DGT y ANFAC
2012
Muere Schulz, creador

de Snoopy.
8,3
2005
2000
Antigedad del parque de turismos, en aos
1990
n 1985 la antigedad
media del parque de
turismos espaol superaba los 8 aos, los fabricantes anunciaban una subida en los precios de los coches
del 4%, el precio del litro de
gasolina estaba en 48,70 ptas
(0,29 ), y el Renault 11 era el
coche ms vendido, y su precio superaba el milln de pesetas, exactamente 1.375.613
(8.267,60 ).
El 1 de enero de 1986, fecha
de ingreso en la CEE (Comunidad Econmica Europea),
lleg cargado de cambios para la industria del automvil.
El primero fue la entrada en
vigor del IVA (Impuesto del
valor Aadido) al 33%, que
sustitua al ITE (Impuesto
sobre el Trco de Empre-
Cada vez ms viejos

(*) Coche del ao
Mercedes LPEZ
Infografa: DLIRIOS
10 sistemas (Airbags
frontales y laterales delanteros. Airbags techo. Reposacabezas trasero. Luces
antiniebla. ABS. Ayuda
frenada emergencia. Isofix)
sas), un 12,5%, y al Impuesto de Lujo (24%), que eran los

que gravaban la compra de
vehculos.
Ese mismo ao, se hizo
obligatoria la ITV para los turismos con ms de 5 aos de
antigedad. Pasarla costaba
Finaliza el proceso de
transferencias a Catalua
HQPDWHULDGHWUFR
Llega a Europa el primer
turismo hbrido: el
Toyota Prius con motor
elc trico y gasolina.
6HDEUHQODVRFLQDV
ORFDOHVGH7UFRGH
Arrecife (Lanzarote) y
Santa Cruz (La Palma).
18 sistemas (Luces frenada de

emergencia. Control estabilidad.
Control frenada en curva. Control
traccin. Avisa-cinturones. Control
de crucero. Indicador presin
neumticos. Cambio automtico.)
1.265 ptas (7,60 ), hoy cinco

o seis veces ms. En 1987 se
hace el primer balance: direccin y frenos fueron los sistemas en los que se detectaron
ms fallos. Adems, se hablaba de que los seguros subiran por las nubes (alrededor
En Soria, mueren
28 personas al chocar
un autobs contra un
camin. La razn, el mvil
del conductor recibi una
llamada segundos antes
del choque...
En 200112,
12, en Ne
Nevaada
d (EE.UU.
U.)) se
U.
matr
ma
tric
tr
icul
ic
ull el
e pri
rime
mer veeh
h cu
ulo
aut
au
tno
nomo
m .
mo
de un 10%); y, a partir de ese

momento, los espaoles podran adquirir un coche en
cualquier pas de la CEE.
NUEVO SEGMENTO. En
noviembre de 1986, Renault
pone en el mercado espaol
un nuevo modelo, el Espace,
e inaugura en nuestro pas un
segmento, el de los monovolmenes, cuya evolucin fue sorprendente, tanto que en 1999
supusieron el 4,3% de la cuota de mercado, y se vendieron ms de 60.000 unidades.
Dignos representantes eran el
Michael Schumacher gana su

tercer mundial de F-1 con Ferrari.
Planes antiedad
Reducir la antigedad del parque automovilstico ha sido una constante en
estos 30 aos. Y para incentivar la compra de un coche nuevo, los planes de
ayudas de la Administracin se han ido
sucediendo:
1.- Plan Renove (1994-1995)
2.- Plan Prever (1997-2007)
3.- Plan Vive (2007- 2008)
4.- Plan 2000E (2009- 2010)
5.- Plan Pive, vamos por la 8 edicin
(2012-2015)
En todos los casos ha sido necesario dar
de baja un vehculo con una antigedad
mnima de entre 7 a 15 aos. La subvencin bien se ha descontado directamente
del precio de compra, o era una deducFLQGHORVLQWHUHVHVGHQDQFLDFLQ
Alguno de los Planes tambin han incluido la compra de coches usados.
Chrysler Voyager, el Seat Alhambra, el Ford Galaxy

Paralelamente, se suceden
hechos histricos que marcan
a la industria del automvil:
el 2 de agosto de 1990, una
fuerza de coalicin liderada
por EE.UU. invada Irak: haba comenzado la Guerra del
Golfo. El precio del petrleo se
disparaba, llegando a alcanzar los 21 dlares (hoy el barril
ronda los 58 dlares), y con l
la crisis y la inestabilidad en
el mundo del motor. La posible falta del petrleo y la creciente contaminacin hace
que en 1992 la proteccin del
Bill Gates lanza el

Windows 2000.
EN 1986 NACA
EL PRIMER
MONOVOLUMEN,
AHORA,
LOS COCHES
AUTNOMOS
medio ambiente y los recursos naturales pase de ser una
preocupacin a convertirse en
una necesidad.
NOS HACEMOS VERDES.
En Espaa se aprueba el Plan
Nacional de Residuos Urbanos, que introduce un programa sobre recuperacin y
reciclaje de vehculos usados.
Actualmente, cada ao se dan
de baja alrededor de 700.000
vehculos, y solo el 12% de un
coche termina en el vertedero,
Primera edicin de La
Carretera Te Pide Sin.
Nace ATTITUDES,
la iniciativa social de
Audi.
La DGT pone en
marcha la obtencin de
informacin (estado de las carreteras,
trmites administrativos...) a travs de
su
mvil y SMS. Pero se pone de relieve que
s
vece
9
y
4
e
entr
ta
men
incre
nte
vola
al
uso
el riesgo de sufrir accidentes.
el resto o se reutiliza (motores,

retrovisores) o se recicla para darle otro uso (csped articial, asfalto).
Al mismo tiempo, los fabricantes investigan, adems,
incentivados por las normativas que la CEE no deja de
aprobar en combustibles alternativos: gas natural, hidrgeno, energa elctrica,
biocombustibles Y tambin, en la optimizacin de
los motores de combustin
y en la reduccin del peso,
El PP obtiene mayora
absoluta en las elecciones.
No se producen los
fallos previstos en los
ordenadores por el efecto
2000.
Enfrentamientos racistas
en El Ejido (Almera).
porque saben que son directamente proporcionales

al consumo y la emisiones
contaminantes.
Y los modelos que llegan al
mercado son un el reejo: en
1998 nace el Smart, con solo 2,5 metros de longitud y dos
plazas, que presume de ser
el coche ms pequeo. Dos
aos ms tarde, llega el Toyota
Prius, el primer hbrido (equipa un motor elctrico y otro de
combustin convencional) producido de serie. La carrera por la
reduccin de consumo y emisiones da sus frutos.
Segn ANFAC (la patronal
de los fabricantes de automviles), en 2002, si hablamos de
motores de gasolina, las emisiones medias de CO2 eran de
171,2 g/km y el consumo medio 7,2 l/100 km. Diez aos ms
tarde, las emisiones se haban
reducido a 136 g/km y el consumo bajado a los 5,7 l/100 km.
En Madrid se inaugura Arco.
MEJOR CANCIN
La raja de tu falda
(Estopa)
35
OPININ
AOS
MIKEL PALOMERA
Director General de Seat
Espaa
SSeatt Ibi
Ibiza,
otro
t treintaero
t i t
Es el modelo ms exitoso de Seat, el que ao tras
ao ha estado y est entre los ms vendidos, y
tambin ha cumplido 30 aos. Es el Ibiza. Su trayectoria comenz en el Saln del Automvil de
Pars, de 1984, donde fue presentado. Sus ventas
han superado los 5 millones de unidades.
1 generacin (1984-1993): Sus motores iban
desde los 44 a los 100 CV en la versin gasolina.
)XHHOFRFKHRFLDOGHORV-XHJRV2OPSLFRVGH
Barcelona en 1992. Su precio medio rondaba las
825.000 pesetas (4.950 ), equivalentes a 15.260
actuales.
Paralelamente, en 2003 asistimos a la irrupcin inexplicable de los todoterrenos como

vehculo urbano. Se vendieron,
segn ANFAC, casi 83.000
unidades. El preferido, el Nissan Terrano.
2001
LLEGAN LOS ENCHUFADOS. Los expertos tienen claro que el futuro ser elctrico.
Aunque saben que el camino
es largo. Primero, porque el motor de combustin tiene todava un largo recorrido; segundo, porque existen soluciones
como GLP (Gas Licuado del Petrleo) e hbridos (enchufables o
no) con gran potencial; y por el
precio: son caros y exigen un
tiempo de recarga muy largo y
necesitan infraestructuras que
an distan mucho de estar pre-
2 generacin (1993-2002): Adems de nuevos motores (por primera vez en su categora un

TDI de 90 CV), una clara apuesta por un cambio de
esttica.
3 generacin (2002-2008): Lleg a contar con
una gama de 18 versiones (11 motores y 5 acabados). Consigui unas emisiones de solo 99 gr/km
GH&2
4 generacin (2008-actualidad): Alcanza las 5
estrellas en las pruebas EuroNCAP. Su equipamiento de serie es muy amplio. Su precio, a partir de los
12.720 .
LA GUERRA DEL
GOLFO (1990)
OBLIG A BUSCAR
NUEVAS ENERGAS.
VINIERON LOS
HBRIDOS,
ELCTRICOS...
paradas. Pero ah estn: Nissan Leaf, Renault Fluence
y Zo, Volkswagen e-Golf
LOS AUTNOMOS. Y lo ltimo, aunque hace 30 aos
era ciencia ccin: ya es posible conducir sin manos y sin
pies. Radares, sensores, cmaras, GPS son las herramientas que se utilizan para conseguir coches autnomos. En Nevada, EE.UU, en el
El prncipe Felipe anuncia su

Oscar Freire, campen mundial.
ruptura con Eva Sannum.
Javier Bardem, primer actor
espaol en ser candidato al Oscar
por Antes de que Anochezca.
En Espaa se empieza a retirar
de las gasolineras la gasolina
sper, nico que an tiene plomo.
36
2012 se matricul el primer coche sin conductor, un Toyota

Prius que llevaba matrcula
roja para distinguirlo. Google
present su propio prototipo
el ao pasado. Sin volante ni
pedales. Es elctrico, lleva un
botn de encendido y una pantalla que muestra la ruta que
seguir el vehculo. Pensado
para la ciudad, tiene limitada
la velocidad a 40 km/h. Pero
an quedan aos de ajustes y
negociaciones antes de ver un
coche autnomo en la autopista o en nuestro barrio. Pero el
futuro ya est aqu.
Mientras, el envejecimiento del parque automovilstico
espaol sigue siendo una gran
preocupacin: la media de
edad de los turismos en 2014
fue de 10,2 aos.
Los consumos
se han reducido
un 50%
Desde los aos 80 hasta la
actualidad, el mundo del
automvil ha evolucionado de manera sustancial.
Las mejoras en materia
de seguridad activa y pasiva el ESP, por ejemplo,
ya es obligatorio desde
hace aos en todos los automviles, tecnologa,
equipamientos, diseo,
confort de conduccin y
HFLHQFLDGHORVPRWRres los consumos se han
reducido en torno a un
50% han sido una constante y cada nuevo modelo
que lanzamos al mercado supone una destacada
evolucin respecto a su
predecesor.
Por tanto, no solo en estos
30 aos sino a lo largo de
la historia, el automvil
siempre ha estado y estar
en constante evolucin, lo
que demuestra la vitalidad
y fuerza de un sector fundamental en el desarrollo
econmico de cualquier
pas.
Carlos Muoz-Repiso pone

la primera piedra de la que
ser futura sede de la DGT (c/
Josefa Valcrcel, 44). Junto
a un ejemplar de la revista
7UFR\YDULRVSHULGLFRV
del da y algunas monedas.
D
XFLUDOD
/D&RPLVLQ(XURSHDVHMDFRPRPHWDUHG
teras
carre
las
en
mitad el nmero de vctimas mor tales
te).
para el ao 2010 (Libro Blanco del Transpor
OPINAN
LOS DIRECTORES
La revista Trfico,
un pilar de la
seguridad vial
a s que lo que voy a defender a continuacin no est soportado por ningn

HVWXGLRFLHQWFRQLSRUQLQJXQDLQYHVtigacin universitaria; lo bueno es que quien
pretenda sostener lo contrario tampoco dispondr de apoyos semejantes. En todo caso, me
siento legitimado desde mis casi 50 aos de
estudiar, trabajar, leer y escribir sobre la seguriGDGYLDOSDUDDUPDUFRQURWXQGLGDGTXHODPV
HFD]DUPDHQODOXFKDFRQWUDHVDSDQGHPLDTXH
VRQORVDFFLGHQWHVGHWUFRHVODFRPXQLFDFLQ
Mi hipottico lector podr argumentar inmediatamente, por ejemplo, que en el primer ao de
vigencia del permiso por puntos se ahorraron
500 vidas. Y ello no es que sea ni cierto ni falso,
pero s es un hecho irrebatible recordemos aquello de que las opiniones se discuten y los datos se
contrastan que tambin fueron quinientas las
muertes que se evitaron durante los doce meses anteriores, cuando el permiso por puntos no
era ms que un proyecto que se cerna sobre las
cabezas de los infractores. Y sustancialmente lo
mismo haba ocurrido en 1990 con la entrada en
vigor de la Ley de Seguridad Vial y en 1992 con
el Reglamento General de Circulacin. En todos
los casos que he evocado la difusin previa de
las medidas legislativas fue exhaustiva, constante y extremadamente agresiva, pero esa es otra
cuestin, que dira Kipling.
Dentro de la complejidad del anlisis de la
etiologa de los accidentes, la explicacin de la
suprema trascendencia de la comunicacin es
bastante simple: si hoy da nadie discute la primaca del factor humano lo que no ocurra hace
treinta aos, es claro que de lo que se trata primordialmente es de persuadir, de convencer y
MIGUEL
MARIA
MUOZ
MEDINA
Director
General
de Trco
(1988-1996)
ello solo se logra a travs de la comunicacin, la

cual se sustenta sobre tres pilares: campaas de
divulgacin craso error llamarlas de publicidad,
presencia frecuente y convincente y convencida,
aado de los mximos responsables de la seguridad vial ante los medios de comunicacin y, en
(VSDDHQFRQFUHWRODUHYLVWD7UFR
Cuando la revista arranc yo era a la sazn
el subdirector encargado de la seguridad vial
pensamos que su quehacer deba basarse en
tres principios: en primer lugar, la
profesionalidad, rigor e independencia del equipo redactor con
su director a la cabeza querido
-HVVPXFKDVIHOLFLGDGHVSRUHO
cumpleaos. En segundo lugar,
que haba que combinar el rigor
informativo con la amenidad y la
RULJLQDOLGDG<QDOPHQWHTXHOD
revista no poda convertirse en la
hoja parroquial de la DGT; que
nunca debera ser, como otras
SXEOLFDFLRQHVRFLDOHVDOJRDOD
mayor gloria del director general
de turno. Tan clara tuve esta ltima idea, que en los ocho aos que
fui director general no apareci ni una sola foto
ma creo que ni de mi nombramiento y, adems, solo escrib un artculo, y fue para refutar
de forma apasionada y vehemente las declaraciones a la revista por parte de un juez, en las que
trataba de defender la intolerable lenidad de una
sentencia suya contra uno de aquellos mal llamados kamikazes.
La vida de la revista no ha sido fcil, ya que
en varios momentos de su devenir ha tenido que
Atentado del 11 S: extremistas

islamistas estrellan aviones
secuestrados contra las Torres
Gemelas (Nueva York) y el
Pentgono (Washington). El
balance es de 2.700 muertos.
Gasol, tercero en el draft NBA.
Apple lanza el iPod.
plegarse a diferentes grados de austeridad, seguramente porque los polticos nunca supieron
calibrar su importancia en las Polticas de Seguridad Vial y se crean lo de la hoja parroquial.
Igualmente ha tenido una evolucin pareja a la
de tantos medios de comunicacin en papel. En
GHQLWLYDODUD]QGHODLPSRUWDQFLDFDSLWDOGHOD
UHYLVWD7UFRUDGLFDDPLMXLFLRQRVRORHQVX
difusin quiero decir en su potencialidad para
convencer a sus lectores directos, sino fundamentalmente en que, ya desde los
primeros nmeros, qued clara su
capacidad para crear doctrina, para dar informacin y opinin de la
que pudieran servirse los medios
generalistas e incluso la sedicente prensa especializada. Era un
bonito ejercicio de observacin
comprobar como unos das despus de salir cada nmero, sus
QRWLFLDVHLQIRUPDFLRQHVHUDQUHHjadas por los dems medios. Unos
citaban la procedencia y otros no,
SHURHVRHUDDOJRTXHQLD-HVV
Soria ni a sus chicos les importaba
lo ms mnimo; siempre tuvieron
muy clara su vocacin de servicio pblico y todo
ello sin que nadie tuviese que guiar su mano al
escribir.
Yo creo que es un esplndido ejemplo de
democracia, de entender el valor de la informacin desde un medio pblico, esta forma de
proteger los derechos a la vida y la integridad
fsica de los ciudadanos que es el ncleo de
la poltica de seguridad vial desde la libertad
de expresin.
Era un bonito
ejercicio ver
cmo con cada
nmero sus
contenidos
HUDQUHHMDGRV
por los dems
medios
Se comercializan los primeros

reguladores de velocidad.
Primer crash-test de sillitas
Estalla el escndalo Gescartera.
MEJOR CANCIN
Me gustas t
(Manu Chao)
37
30
AOS
CAMBIOS NORMATIVOS
Cdigos, leyes,
reglamentos... y
Desde su nacimiento,
7UFRKDVHJXLGR
puntualmente la
aparicin de nuevas
QRUPDV<KDWUDWDGR
de divulgarlas,
incluso publicando
suplementos
especiales con los
cambios y novedades
de reglamentos
de circulacin y
conductores, leyes de
Seguridad Vial o de
Permiso por Puntos.
J. M. MENNDEZZ
Infografa: DLIRIOSS
n 1985 an exista el C-digo de la Circulacin,

vigente desde 1934. El
primer gran cambio fue la aprobacin (1989) de la Ley de Bases que habilitaba al Gobierno
para que, en 1990, aprobara el
Texto Articulado de la Ley de
Trco, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, a
la que dedicamos un suplemento de 30 pginas con el texto
completo. Esta, aunque remita
al desarrollo en reglamentos de
los aspectos ms prcticos, s
desmontaba el sistema basado en el Cdigo.
2002
Ford desarrolla un cap

activo: en caso de atropello
se eleva y protege al
peatn.
Entra en vigor el
euro y desaparecen
las pesetas.
Se acaba la mili
obligatoria.
38
Permiso
por
Puntos
Cambios de normas y su reflejo en Trfico
Texto articulado
de La Ley de
Seguridad Vial
1990
Reglamento
de Circulacin
Adaptac. de
la circulacin
a prctica del
ciclismo
1992
1999
Ley del
Permiso
por Puntos
Y el primer paso fue aprobar

un Reglamento de Circulacin
(1992) que introdujo la limitacin a 50 km/h en ciudad, casco obligatorio para ciclomotores (ciudad y carreteras) o de
los cinturones de seguridad
en las plazas traseras y la jacin de 1,5 m. de distancia
lateral para adelantar a bicicletas. La revista recordaba
que la cuanta de las sanciones se establece en funcin de
la gravedad de la infraccin.
As, las leves llegaban a 15.000
pesetas (60) y las muy graves,
La DGT contina con la
sustitucin de la red de
teleproceso para implantar
servicios basados en Internet.
La DGT organiza en
Madrid el IX Congreso
Mundial de la Prvention
Routire Internationale.
En vigor la nueva Ley de
Segu
Se ridad Vial.
Espaa prohbe la venta de
gasolina con plomo.
2005
Reforma
del Cd. Penal
en materia de
Seguridad Vial
2007
2014
Modificacin
Ley Trfico y
Seguridad Vial
EN 1985 SEGUA EN
VIGOR EL CDIGO
DE 1934; HOY, LA
LEY DE SEGURIDAD
VIAL Y EL PERMISO
POR PUNTOS
hasta 100.000 (600). Y la obligacin del titular del vehculo
de facilitar los datos de la persona que conduca en el momento de la infraccin.
Durante estos aos, la Ley
de Seguridad Vial suma ligeros
cambios de tipo tcnico, y que

afectan poco a los conductores.
Tras un ao de estudio en el
Senado, se aprueba la Ley de
Adaptacin de las Normas de
Circulacin a la prctica del
ciclismo (1999), en respuesta
a 1.500 accidentes en 10 aos.
Esta Ley autoriza al ciclista a
circular en paralelo, regula su
marcha por autovas y obliga
a usar el casco y a someterse al
control de alcoholemia.
En 2003 se aprueba el vigente Reglamento de Circulacin,
adaptado a la Ley de Seguridad Vial, pero que solo desarrolla lo anunciado en ella.
LLEGAN LOS PUNTOS. En
2005 se aprueba una ley que
marca un antes y despus: la
del permiso por puntos. Entra
en vigor el 1 de julio de 2006,
y todos los conductores par-
Operacin Triunfo causa

furor en TVE y su ganadora, Rosa,
participa y fracasa en Eurovisin.
El Prestige vierte 77.000 Tm
de chapapote en Galicia.
Cela y Marsillach fallecen.

Lula da Silva, presidente en
Brasil.
Terremoto en Turqua: 44
muertes.
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Leyy de Seguriida
gu
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d 30 a
os
o de ca
camb
mbio
mb
i s pa
para
ra
loos ccoond
nducc to
torees.
s.
OBSERVA EL
COMPORTAMIENTO
DE CONDUCTORES Y
VCTIMAS Y PROPONE
SOLUCIONES PARA QUE
ACCIDENTES
Una norma HFD]

ten con un saldo de 12 puntos los noveles solo 8 que se
van perdiendo al cometer infracciones, o aumentar hasta
15 tras 6 aos sin cometerlas.
Incluso publicamos un especial con los detalles. Y da resultado: de 3.652 muertos en
carretera en 2005 se pasan, en
3 aos, a 2.466 en 2008.
En 2007 se reformaron el Cdigo Penal y la Ley de Seguridad Vial para concretar los delitos de velocidad y de alcohol,
que se poda castigar adems de la multa y los trabajos
sociales hasta con 6 meses
de crcel, en una respuesta
Ibarretxe presenta su
plan en el Parlamento
vasco y en el Congreso,
que lo rechaza.
Crisis de Peregil con
Marruecos.
Desde que comenz a aplicarse el Permiso por Puntos, en

MXOLRGHVHKDPRVWUDGRFRPRXQDPHGLGDHFD]
As, el nmero de muertos en
2005 era de 4.442 (a 30 das);
en 2013, el nmero de muerWHVKDEDGHVFHQGLGRKDVWD
1.680, un descenso superior
al 60%! Y eso sin afectar a demasiados conductores: en los
nueve aos de funcionamiento, el 73% de los conductores
PLOORQHVQRKDQVLGRVDQcionados por infracciones que
detraigan puntos y menos del
GHORVFRQGXFWRUHVKDQ
perdido su permiso por agotar
su saldo de puntos.
En marzo se inaugura el
&HQWURGH*HVWLQGH7UFR
del Noroeste (sexto en Espaa
de estas caractersticas) y
los centros de gestin de
Valladolid y Albacete.
Espaa comienza a probar
dispositivos para comprobar
el consumo de drogas al
volante (proyecto Rosita).
Opel lanza las luces
inteligente.
OPININ
JAVIER VILLALBA
Jefe de la Unidad de
Ordenacin Normativa
de la DGT
Normativa: el xito
son las vctimas
que se evitan
penal ms europea. Conducir

a ms de 110 km/h en ciudad
y a 200 en autova o con ms
de 1,2 gramos de alcohol en
sangre se convierte en delito.
Tambin la conduccin temeraria, sin permiso o habiendo
perdido todos los puntos.
Estas tres dcadas terminan con otra modicacin
de la Ley de Seguridad Vial
(2014), cuya novedad fundamental es separar la regulacin administrativa y penal de
la conduccin con drogas y alcohol. Aparte de castigar con
multas de 1.000 y prdida de
6 puntos cuando la tasa de alcohol duplique la permitida o
la conduccin con drogas, se
apuesta por dispositivos
de deteccin en saliva,
seguros tcnica y legalmente, entre otras novedades.
Se plantea sustituir la pareja

de la Guardia Civil por patrullas
XQLSHUVRQDOHVFRQVRVWLFDGRV
equipos.
El principal indicador de
xito o fracaso de las reformas de las normas de
seguridad vial es el nmero
de vctimas que contribuye
a evitar. En las tres ltimas
GFDGDVKD\TXHKDEODUGH
WUHVKLWRVHQSULPHUOXJDU
la Ley de Seguridad Vial de
1990, que fue un instrumento clave para reducir
la siniestralidad en los
peores aos; en segundo
lugar, la Ley del Permiso por puntos, en 2006,
que contribuy al cambio
de comportamiento de los
conductores espaoles; y,
en tercer lugar, la reforma
del Cdigo Penal en materia de delitos de seguridad
vial, en 2007, que equipar
a nuestro pas con los pases de nuestro entorno en
ORTXHVHUHHUHDODVFRQductas ms peligrosas. Y lo
ms importante es que los
FRQGXFWRUHVKDQDVLPLODGR
que las normas de trFR
son un conjunto de dereFKRV\REOLJDFLRQHVTXH
contribuyen a garantizar su
seguridad.
MEJOR CANCIN
Sin ti no soy nada
(Amaral)
Los Otros, de
Amenbar triunfan
en los Goya, con ocho
estatuillas.
39
AOS
DE 1.127 A 13.557 KILMETROS DE AUTOVAS
Carretera nacional,
carretera
inteligente
En 1985 lo habitual era circular por carreteras nacionales. No haba calzadas

separadas para cada sentido, por lo que adelantar era una maniobra muy
frecuente. Como frecuentes eran colisiones frontales, atascos, largas colas
detrs de un vehculo lento... En 30 aos, las vas rpidas han pasado
de representar el 2 al 10% de la red, contribuyendo a la mejora de la
seguridad vial.
Anabel GUTIRREZ
Infografa: DLIRIOS
os primeros aos del

el
mandato de Felipe Gonnzlez se vieron afectadoss
por una crisis econmica y un
n
ajuste presupuestario. Hastaa
1984, un ao antes de que naaciera Trco, el gobierno noo
dispuso de recursos para acometer las inversiones necesarias
rreteen infraestructuras. Las carreteras requeran una accin urgenias en
te, con notables deciencias
cantidad y calidad, y las autovas y autopistas representaban
taban
apenas el 2% de la red.
El boom de las autovas

(En Km)
2003
PLAN DE AUTOVAS. El I
Plan General de Carreteras
(1984-1991) tuvo como novedad su clara apuesta por las
autovas, en lugar de auto-
Durante el 1 de julio
no se registra ningn
accidente mor tal.
Haca 8 aos que no
ocurra, desde el 14 de
noviembre de 1995.
Se realizan dos
millones de controles
preventivos de alcohol.
De ellos, el 4,2% fueron
positivos.
40
13.557
1985
1995
2.648
2.023
1.798
1.127
6.110
Autovas libres*
2005
3.026
10.508
Autopistas de peaje
2013
(*) Incluye carreteras de doble calzada
Carreteras convencionales
154.484
152.490
148.778
150.328
1985
1995
2005
2013
Fuente: Anuario Estadstico del Ministerio de Fomento
Entran en servicioo
los centros locales
de gestin de
7UFRGH3RODQFR
(Cantabria) y
de Albacete, el
Centro Territorial
de Valladolid y las
jefaturas locales de
Vigo y Santiago.
pistas de peaje.
Concluy con la
construccin de
3.250
kilmetros
3
de
d autova, duplicando
siempre
p
que
q fue posible la
calzada
de las cac
rreteras
nacionales
rr
existentes.
e
A pesar de la nanciacin adicional de
Fond
Fondos
Estructurales de
Co
la Comunidad
Europea (desde 19
1986), el proyecto hall dicult
cultades:
falta de informacin
previa,
prev retrasos, desviaciones
presupuestarias,
un imprepres
visto crecimiento del trco
y una opinin pblica contrariada por su maniesta mala
calidad (autovas construidas
mediante desdoblamiento de
nacionales).
El concierto de los Rolling

Stones en Madrid rene a
50.000 personas.
Don Felipe se compromete
con Letizia Ortiz.
INVERSIN MILLONARIA. A consecuencia de estos problemas,

se modica el Pan de Carreteras, pasando de 800.000 millones a 1,47 billones de pesetas,
Mueren 62 militares al
estrellarse el avin en el que
viajaban, el Yak-42.
El Supremo condena por
estafa a los Albertos.
3DVFXDO0DUDJDOO\(VSHUDQ]D
Aguirre, elegidos presidentes en
sus Comunidades Autnomas.
%HFNKDPFKDSRUHO0DGULG
OPININ
Rutas analizadas kilmetro a kilmetro

Sea como Kilmetro a kilmetro, El cuentakilmetros o Las rutas
GHOWUFRGHODVWUHVIRUPDVVHOODPODVHFFLQFRQDSHQDVPHGLD
docena de ausencias, recorrimos carreteras de Espaa contando, al detalle, dnde haba problemas, curvas peligrosas, pendientes, tramos
FRQLFWLYRV<WDPELQOXJDUHVTXHYLVLWDU\SODWRVWSLFRV(QWRWDO
recorrimos ms de 28.000 kilmetros. La enorme ampliacin de la red de autovas hizo innecesarios
los viajes a partir tir del nmero 191 ( verano de 2008) .
lizacin para 1.000 kilmetros

ms de autovas. El Plan de Infraestructuras (1993-1997)
sum otros 4.900 kilmetros ms.
Con el nuevo gobierno del PP, las autovas
pasan a un segundo plano y las autopistas de peaje toman protagonismo. El llamado
sistema alemn
de nanciacin
o peaje en sombra, y la ampliacin de concesiones a las empresas a cambio
de mejorar las vas
y reducir los peajes
son algunas medidas.
aumentando con
ello la calidad de las autovas. Entre el primer Plan de
1991 y el segundo, que comenz en 1993, hubo un plan de
transicin que supuso la rea-
CAPITALES CONECTADAS. El ambicioso Plan

de Infraestructuras (20002007) elabora la segunda fase
del Programa de Autopistas
de Peaje que se ejecutar hasta 2010 y asciende a ms de 19
billones de pesetas. El objetivo
para 2020 era conectar todas las
capitales espaolas a una red de
alta capacidad. Y ya en la poca
de Rodrguez Zapatero, Espaa
se sita a en el ranking de pa-
Un litro de gasolina sper cuesta

entre 0,798 y 0,807 euros. El de gasoil
va de los 0,692 a los 0,699 euros.
Fernando
Alonso gana
en Hungra
su primer
gran premio
en F-1.
El ABS es obligatorio
de serie en todos los
vehculos europeos
nuevos.
La DGT distribuye un
folleto a 15 millones
de hogares con las
principales novedades
de la reforma del nuevo
Reglamento General de
Circulacin.
JACOBO DAZ
ses con ms kilmetros de autopista y autova, tras EE.UU.
y China.
CARRETERAS INTELIGENTES. Estos 30 aos se cierran,
al igual que al comienzo, con
crisis econmica y poltica de
austeridad. Ana Pastor, actual
ministra, marca actuaciones di-
HACE 30 AOS
LAS VAS RPIDAS
ERAN EL 2% DE LA
RED; HOY SOMOS
DE LOS PASES CON
MS AUTOVAS
rigidas a racionalizar la inversin y mejorar la red, en especial los estndares de las vas
convencionales. Pero cuando
concluya 2015, segn los planes del Ejecutivo de Rajoy, se
podr dar la vuelta a Espaa en
autova, comunicando territorios perifricos entre s y evitando pasar por Madrid.
Adems, hoy manda la tecnologa: sistemas de visin artical para gestin del trco,
carreteras que se iluminan al
paso de vehculos, etc.
Director general de la
Asociacin Espaola de
la Carretera (AEC)
Vas de
gran capacidad,
el gran salto en la
Seguridad Vial
Atendiendo a la
infraestructura, el salto
cualitativo y cuantitativo
de la seguridad vial
en estos 30 aos se ha
dado en dos frentes.
Por un lado, gracias a
la construccin de vas
de gran capacidad que
eliminan la posibilidad de
choque frontal y choque
fronto-lateral, los que
ms riesgos entraan
para los usuarios. Estas
vas absorben hoy
da el 50% del trfico
rodado en Espaa, sin
embargo, registran un
ndice de peligrosidad
un 50% inferior al resto
de la red. Por otro lado,
han resultado muy
significativas las mejoras
introducidas por las
Comunidades Autnomas
a partir de la transferencia
de competencias en
materia de carreteras.
MEJOR CANCIN
La casa por el
tejado (Fito y
Fitipladis)
La DGT pone en
marcha una campaa de
sensibilizacin y control
del uso del mvil al
volante.
Aznar, Bush y Blair, posan en Las

Azores poco antes de declarar la
guerra a Irak.
41
AOS
MS EDUCACIN, MS FORMACIN,
MS SEGURIDAD VIAL
Y seguimos
aprendiendo
Durante los ltimos treinta aos, la DGT ha desarrollado una labor continua
en la educacin y la formacin de todos los usuarios de las vas, desde
conductores a peatones y escolares. Adems, los aos nos han llevado del todo
en papel a exmenes, por ejemplo, en el ordenador.
l aprendizaje de la conduccin ha cambiado

con los tiempos y el
nivel de exigencia en las vas
ha ido aumentado en las tres
ltimas dcadas. A mediados
de los 80 se producen varios hechos clave para la Formacin y
la Educacin Vial en Espaa. En
aquellos aos nace el Centro Superior de Educacin Vial de Salamanca, centro de referencia
en la Educacin Vial dedicado
a investigar, disear programas
didcticos y formar. Adems, la
DGT convoca, por primera vez,
exmenes para profesores de
formacin vial con contenidos
reglados. Respecto a los centros de reconocimiento, se produce una importante novedad:
se amplan las exigencias y se
hace obligatoria una prueba
psicotcnica (reejos, coordinacin, habilidad) para todos
2004
Zaragoza es
designada sede de
la Expo de 2008.
42

ial
Exmenes: del papel al ordenador

Desde que la DGT comenz a
elaborar sus primeros cuestionarios de examen terico, a
QDOHVGHORVWRGRHQHOORV
ha ido mejorando. Una de las
grandes innovaciones lleg
HQORVODVSUXHEDVDGDStadas para personas sordas y
los video-cuestionarios para
SHUVRQDVFRQGLFXOWDGHVGH
comprensin lectora.
Se crea la
Comisin de
Seguridad Vial
en el Congreso
de los Diputados,
que llegar a
adquirir el rango de
permanente.
6HDEUHODRFLQD
Local de Santiago de
Compostela.
(OPD\RUFDPELROOHJHQ
cuando la tradicional prueba tipo test en papel se convierten
en exmenes personalizados
en pantallas de ordenador. Tambin se cre una base con ms
GHSUHJXQWDVFRQWH[WRV
VLPSOLFDGRVSDUDIDFLOLWDUOD
comprensin de todas las materias (normas, seales, seguridad
vial, peatones).
Las pruebas prcticas se han

n
hecho ms comp
mple
leta
tas.
s
los permisos de conducir y para

ciclomotores. El precio del certicado mdico entonces ao
1986 era de 2.200 pesetas; hoy
cuesta una media de 54 euros
(8.985 pesetas).
EXMENES. Tambin las
pruebas para la obtencin del
permiso de conducir han evolucionado con los aos. Durante la dcada de los 80, los itinerarios de la prueba prctica
se amplian progresivamente a
zonas interurbanas, con la oposicin inicial de algunos funcionarios, que aseguraban pasar
miedo dentro del coche. Aos
despus, en 2013, la prueba mejora de nuevo, con la inclusin
El ministro del
Interior, Jos Antonio
Alonso, anuncia la
puesta en marcha del
Permiso por Puntos.
La DGT aprueba
que los conductores
con permiso B y tres
aos de experiencia
puedan conducir
motos de menos de
125 c.c.
Se inaugura en
Barcelona el Frum de las
Culturas.
El prncipe
Felipe se
casa con
Letizia Ortz.
El PSOE gana las

elecciones. Jos Luis
Rodrguez Zapatero,
presidente del Gobierno.
A la venta la Nintendo DS.
OPININ
Educacin para todos

$PHGLDGRVGHORVDRVOD(GXFDFLQ9LDOWRPD
impulso en la DGT con la creacin de un departaPHQWRHVSHFFRGH(GXFDFLQ9LDOGHO&HQWUR
6XSHULRUGH(GXFDFLQ9LDOHQ6DODPDQFD\GHORV
&RRUGLQDGRUHVGH(GXFDFLQ9LDOHQODV-HIDWXUDV
3URYLQFLDOHVGH7UFR'HVGHHQWRQFHVWRGRVHOORV
han trabajado en proyectos educativos de todo tipo,
para toda la sociedad, muy especialmente para los
XVXDULRVPVYXOQHUDEOHVQLRVPD\RUHV\SHUVRnas con discapacidad.
Adems, han sido elaborados materiales didcticos,
GHVGHIROOHWRVDDSOLFDFLRQHVGLJLWDOHVLQWHUDFWLYDV
en la web. Y se han puesto en marcha multitud de
LQLFLDWLYDVFRQFXUVRVHVFRODUHVGHWHDWURSDUDSHUsonas con discapacidad, proyectos educativos con
reclusos, caminos escolares
EN 1986, UN
CERTIFICADO
MDICO
COSTABA 2.200
PESETAS, HOY VALE
54 (8.985 PESETAS)
de un tramo de conduccin autnoma, sin instrucciones intermedias para el aspirante, y
una parte de conocimientos de
mecnica bsica. En la terica,
los tradicionales exmenes tipo test tambin evolucionan,
en formato y contenidos. (ver

recuadro).
PERMISOS. Y no solo los exmenes han cambiado durante
estos 30 aos, tambin lo han
hecho los propios permisos.
Aprender a conducir mejor

Desde sus primeros nmeros,
7UFRHQVXVHFFLQ&RQGXFLU0HMRUKDH[SOLFDGRWFQLFDV
para adelantar, girar, colocar bien
las manos al volante, la distancia
Atentados del 11 M en Madrid:

191 personas muertas al explotar 13
mochilas-bomba en cuatro trenes
que se dirigan a Atocha. La polica
detiene a cuatro sospechosos y pocos
das despus siete terroristas se
suicidan en un piso en Legans.
al volante Sin olvidar nuestro

PD\RU[LWR&PRFLUFXODUHQ
JORULHWDVFRQFLHQWRVGHPLOHV
de visitas en nuestra pgina web,
KWWSrevista.dgt.es.
La nueva web de la
DGT permite descargar
LPSUHVRVRFLDOHV
El casco es
obligatorio para
ciclistas en carretera.
Se crea el Observatorio
de Seguridad Vial
de la DGT.
En 2008 se hicieron obligatorias las pruebas terica y de

destreza para el permiso AM,
de conducin de ciclomotores. Hasta ese momento solo
se exiga pasar un curso de 20
horas en la autoescuela. Adems, dos aos despus se elev
la edad mnima para poder obtenerlo, de los 14 a los 15 aos.
Las autorizaciones para conducir motos tambin han sufrido
cambios: en 2009 apareci un
nuevo permiso, el A2, necesario para conducir motos de ms
de 125 c.c. Con l se pretendi
hacer progresivo el acceso a la
motocicletas en funcin de la
potencia del vehculo y la experiencia del conductor.
JOS MIGUEL BEZ

Presidente de la
Confederacin Nacional
de Autoescuelas (CNAE)
Antes se
inculcaban
normas y seales;
hoy se hace
hincapi en la
seguridad vial
Hace aos, la enseanza se
centraba ms en inculcar
las normas y las seales y
en explicar aspectos de la
mecnica del vehculo; hoy
se hace ms hincapi en la
seguridad vial. Las normas
tienen un porqu y debe
ser razonado; de lo contrario, el conductor tiende a
olvidarlas e incumplirlas.
5HVSHFWRDODIRUPDFLQ
prctica, la adopcin del
protocolo de calidad para
la prueba de circulacin de
los permisos ha tenido un
HIHFWREHQHFLRVR6HWUDWD
de que el aspirante a conductor sepa moverse en el
FRPSOHMRWUFRGHOKR\
con plena autonoma, seJXULGDG\HFLHQFLD
Actualmente muere mucha
PHQRVJHQWHTXHKDFH
aos y los conductores noveles son quienes menos
DFFLGHQWHVJUDYHVVXIUHQ
$OJXQDLQXHQFLDKDEUQ
WHQLGRORVFHQWURVGHIRUmacin vial.
Se pone en marcha en Espaa

el DNI electrnico.
Schumacher gana
su sptimo y ltimo
ttulo en F-1.
Crdoba, Oviedo y Gijn
comienzan a expedir permisos de
conduccin en tarjeta de plstico.
MEJOR CANCIN
Malo (Bebe)
43
AOS
BICICLETA: DE INSTRUMENTO DEPORTIVO A ALTERNATIVA

PARA EL TRANSPORTE
Camino
del trfico calmado
En 30 aos la bicicleta ha pasado de ser considerada
un juguete o un vehculo deportivo a estar presente,
como alternativa al trasporte motorizado, en los planes
de movilidad en la mayora de las ciudades espaolas.
Partamos de cero, pero ya hay 2,5 millones de
espaoles que la usan de manera habitual.
Anabel GUTIRREZ
l desarrollo industrial y
urbano de los aos 60
introduce el automvil
de manera masiva en nuestro
pas. La bicicleta, como medio
de transporte, est condenada
a una posicin marginal.
2005
ESPACIO PBLICO. Los primeros pasos para recuperar el

espacio pblico del impacto del
trco, curiosamente, no parten en Espaa de una mentalidad medioambiental, sino de
un intento de recuperar centros
histricos, por su valor turstico
o para su revitalizacin comercial. As se inician las primeras
peatonalizaciones.
A mediados de los 90 el impulso procede de redes como
Ciudades Sostenibles (1995)
o Ciudades sin Coches (1996).
Vitoria-Gasteiz, por ejemplo, en
el marco de la Agenda 21 (proyecto para potenciar el medio
ambiente), consigue vertebrar
Comienza la
instalacin de
UDGDUHVMRVHQ
tramos peligrosos.
Ya son 256 los
FRFKHVFDPXDGRV
que tiene la ATGC para
detectar y denunciar
infracciones en
movimiento.
44
la ciudad de una red de sendas

peatonales y ciclistas.
A pesar de ello, y segn datos de la Comisin Europea en
1999, 24 kilmetros por habitante y ao es lo que se recorre
en bicicleta en Espaa, 40 veces menos que Holanda (1.019
km.) o Dinamarca (958 km).
BICI URBANA. Con el cambio de siglo, se multiplican las
ciudades que tienen en cuenta la bicicleta en la planicacin de la movilidad. Segn el
Barmetro de 2011: 15,5 millones de espaoles declara usar
la bici con alguna frecuencia
La bicicleta es ya una
alternativa posible al
uso del coche.
DE CONSIDERARSE
UN JUGUETE A
VENDERSE EN 2013
MS BICICLETAS
QUE COCHES
Pocos, cortos y dispersos

Este es el ttulo del reportaje de portada, que se
public en nuestra revista nmero 155 en 2002,
en referencia a los carriles bici. En aquella poca
se postulaban como una solucin a la siniestralidad de ciclistas, pero se denunciaba su escasa cantidad,
dad
longitud y desconexin. Curiosamente es uno de los pocos documentos que existe que hace referencia al nmero total de kilmetros de
carril bici: 950 km. Y a da de hoy, no existen datos actualizados.
Por primera vez,

la Memoria de la
Fiscala General del
Estado aborda los
GHOLWRVGHWUFR
Nace la primera hija de

los Prncipes de Asturias,
Leonor de Borbn.
y 2,5 millones asegura hacerlo

de manera habitual.
En San Sebastin el uso de
la bicicleta aument un 121%
en los ltimos 10 aos. En Vitoria-Gasteiz se realizan ms
de 19.000 desplazamientos
diarios (lo que representa un
3,27% del total, cuando la media nacional est en un 2%).
Sevilla y Barcelona, segn el
estudio Copenhagenize Index,
se sitan entre las 15 ciudades mejor acondicionadas del
mundo para usar la bicicleta.
En 2013, se vendieron ms bicis que coches (780.000 frente a 700.000 automviles). Y el
ao pasado, haba en funcionamiento 65 sistemas municipales de bicicleta pblica.
Fernando Alonso, se
proclama campen del
mundo de F-1. Es el primer
espaol que lo consigue.
Entra en vigor el Protocolo
de Kyoto, convenio universal
para reduccin de emisiones
de gases causantes de efecto
invernadero.
OPINAN
LOS DIRECTORES
La revista
sigue teniendo
buena salud
an pasado treinta aos, efectivamente, desde aquel da en el que

Jos Luis Martn Palacn, nuestro
Director General, nos anunciara que, aprovechando que se disolvan los Medios de
Comunicacin del Estado y la correspondiente distribucin de sus efectivos entre los
distintos Ministerios y Organismos, nos iban
a ser asignados algunos periodistas a la DiUHFFLQ*HQHUDOGH7UFR
Acog la idea, desde el principio, con el entusiasmo de un creyente en la comunicacin
escrita, que lo he sido durante toda mi vida,
y me incorpor al Consejo de Redaccin de
ODUHYLVWD7UFRDSRUWDQGRLGHDVVHDODQdo lo mejorable y sintindome satisfecho de
colaborar, aunque fuera mnimamente, en la
buena marcha de una publicacin que desde
sus inicios apunt muy alto en el mundo de
la divulgacin en el complejo mundo de la
VHJXULGDGGHODFLUFXODFLQGHDXWRPYLOHV
Desde los distintos puestos directivos que
fui ocupando en el organigrama de la DirecFLQ *HQHUDO GH 7UFR VLHPSUH LPSXOV \
apoy a nuestra revista, convencido de su
HFDFLDFRPRLQVWUXPHQWRSDUDOOHJDUDSHDtones, usuarios y conductores con un mensaje
permanente de mejora de la seguridad en un
fenmeno potencialmente peligroso como es
El 7 de julio
atentado terrorista
en Londres,
56 muertos y
700 heridos.
Se aprueba la Ley 28/2005,
la llamada Ley Antitabaco.
CARLOS
MUOZ-REPISO
IZAGUIRRE
Director General
de Trco
(1996-2004)
ODFLUFXODFLQ$GHPVHVWDWDUHDPHUHVXOW
fcil y grata, porque el personal asignado a la
UHYLVWDUHVSRQGD6HWHFQLFDED)RUPDEDQ
un equipo compacto con dedicacin exclusiva a su tarea y conseguan en
cada nuevo nmero mejorar su
FDOLGDG
Con la aparicin de la primera
revista, en julio de 1985 establecimos, como tcnica de trabajo,
reunir al Consejo de Redaccin
para comentar, criticar y analizar
el nmero anterior, adems de
trazar las lneas y contenido del
VLJXLHQWH(OVLVWHPDGLRUHVXOWDdo y as lo mantuvimos al menos
hasta el ao 2004, que me desYLQFXOGHODUHYLVWD
Muchas han sido las vicisitudes que durante
los diecinueve aos que pertenec al Consejo de Redaccin han ocurrido en relacin con
ODUHYLVWD7UFRSHURTXLHURUHFRUGDUHVSHcialmente algo anecdtico pero transcendente:
ocupaba yo el puesto de Director General del
Organismo y con ocasin de uno de esos achuchones que desde Hacienda reciben todos los
organismos de la Administracin, en su intento
permanente de reduccin del gasto pblico en
el momento de preparar los presupuestos del
HMHUFLFLRVLJXLHQWHOD6XEVHFUHWDULDGH,QWHULRU
de quien dependa directamente, me sugiri
la supresin de la revista para disminuir el importante costo que su impresin y distribucin
VXSRQD$QWHPLDFWLWXGUHQXHQWHDVHJXLUVX
indicacin, me espet que para continuar editando la revista le tena que demostrar cuntos
PXHUWRV VH HYLWDEDQ FRQ VX SXEOLFDFLQ ,Qmediatamente le respond que
lo hara tan pronto ella me demostrase cuantos atentados se
evitaban con las entonces tan
numerosas escoltas policiales
D SHUVRQDOLGDGHV $V TXHG OD
cosa y no volvimos a hablar del
tema, pero unos das despus,
con motivo de alguna reunin
informal entre personas de conDQ]D\DOWUDWDUVHFDVXDOPHQWH
HOWHPDGHODUHYLVWD7UFROD
6XEVHFUHWDULDVLQDFULWXGSHURVHalndome, dijo a los presentes:
Delante de ste ni se os ocurra decir nada negativo de la revista, porque os saltar a la yugular
de forma inmediata(OFDVRHVTXHVHVDOYOD
difcil situacin presupuestaria y seguimos conWDQGRFRQGRWDFLQVXFLHQWHSDUDFRQWLQXDUOD
estupenda labor realizada por nuestra ya veteUDQDSXEOLFDFLQ
Hoy, la revista sigue teniendo buena salud, y
los que la hemos visto nacer y crecer nos sentimos muy orgullosos cada vez que llega a nuestra
FDVD/DOHHPRVFRQIUXLFLQ\VLHPSUHDSUHQGHPRVGHVXVELHQGRVLFDGDVHQVHDQ]DV
Desde sus
inicios, apunt
muy alto en el
mundo de la
divulgacin.
Nos sentimos
muy orgullosos
Se aprueba la
Ley 17/2005 que
regula el Permiso
por Puntos y se
PRGLFDOD/H\GH
Seguridad Vial y
el Reglamento de
Conductores.
Plan de Radares
que comienza con
309 unidades.
Vehculos
matriculados
-Turismos: 1.676.707.
-Motocicletas:
220.424.
-Camiones y
furgonetas: 391.295.
-Autobuses: 4.175
-Otros: 26.989.
TOTAL: 2.319.590
Ante la mayor nevada de las dos

ltimas dcadas
Madrid se colapsa.
MEJOR CANCIN
Zapatillas
(El canto del Loco)
45
AOS
TODA LA INFORMACIN DEL MOTOR
La informacin
ms til
para el conductor
Desde el n 2 esta
revista incluy la seccin
GHQRPLQDGD7UFRGHO
Motor. En ella hemos
analizado los grandes
temas relacionados
con el mundo del
automvil: seguros,
combustibles, nuevas
tecnologas, las novedades del mercado
LLos coches se adaptan a la
Mercedes LPEZ
ciudades, corra 1998
Deportes sobre ruedas
2006
'HVGHVXVLQLFLRV7UFRGHO0RWRUGHGLFPXFKDVSJLQDVDODLQIRUPDFLQGHORVGHSRUWHVGHOPRWRU6HJXLPRVORVOWLPRVSDVRVGHQJHO
1LHWRTXH\DSHQVDEDHQUHWLUDUVHORVWULXQIRVGH$VSDU6LWR3RQV
&DUORV&DUGVR$OH[&ULYLOO9LDMDPRVSRUHOGHVLHUWRFRQHO'DNDU$FRPSDDPRVD&DUORV6DLQ]HOSULPHUSLORWRHVSDROTXHFRUUDHO0XQGLDO
GH5DOOLHV\ODVWULXQIDOHVWUD\HFWRULDVGH)HUQDQGR$ORQVR'DQL3HGURVD
-RUJH/RUHQ]R\0DUF0UTXH]7DPELQDQDOL]DPRVODVPHGLGDVGHVHJXULGDGTXHURGHDQDHVWRVFDPSHRQHVHQODVPRWRVRHOPRQRSOD]DHO
FDVFRHOYRODQWH\FRPRVXVDYDQ]DGDVWHFQRORJDVSDVDEDQGHVSXV
DORVPRGHORVGHVHULH&DVLVLHPSUHGHODPDQRGHSHULRGLVWDVTXHVH
PRYDQFRPRSH]HQHODJXDHQORVFLUFXLWRV/XLV*DUULGR&ODXGLR%RHW
QJHO0DUFR\(GX3DUHOODGD
La seleccin espaola de
baloncesto gana el Mundial.
46
Se crea la
JXUDGHO)LVFDO
especializado
en delitos contra
la seguridad
vial. Se nombra
a Bartolom
Vargas.
6HPRGLFDHO
Reglamento de
Circulacin.
sta seccin nos acompaa desde el n 2 de

la revista. El primer reportaje El automvil ante la
CEE, abordaba la situacin
del automvil, ante la incorporacin de nuestro pas al mercado comn. En el n 18 llega
Mecnica Fcil: sustituir las
bateras, los ltros, eliminar la
humedad del delco, los niveles
de aceite Tambin admiramos la belleza y conocimos la
historia de los coches de la mano de Juan A. De la Rica, en
Viejas Glorias.
Se hace obligatorio la instalacin

de tacgrafos digitales.
Todos los autocares fabricados a
partir de este ao deben incorporar
cinturones de seguridad.
TVE cumple 50 aos.

ETA pone una bomba en
el aeropuerto de Barajas.
Dos muertos y 19 heridos.
Muere Roco Durcal.
Accidente en el metro
de Valencia, mueren 43
personas.
NUESTRO BANCO DE PRUEBAS
Los coches,
a examen
E
En 2013, analizamos todos maleteros.
Pero sobre todo, con esta

seccin nos propusimos ser
tiles al conductor e informarle de todos los temas relacionados con el mundo del automvil: seguros, novedades del
mercado, normativa aplicable (el catalizador obligatorio
Mejores humos, 1993, llega
la gasolina sin plomo La hora de las gasolinas, 1990, la
etiqueta de los neumticos),
nuevas energas (del hidrgeno al combustible a partir de
algas Algas, el nuevo combustible, 2007), comprar un
coche usado, modas (monovolmenes, todoterreno Gigantes en la ciudad, 2006), ltimas tecnologas, los verdes
(elctricos, hbridos Elctricos, solo les falta autonoma,
2014)
Muchos colaboradores que
nos han ayudado, pero apunte
especial para nuestro colaborador Andrs Ms, hoy subdirector de Motor 16, que comenz casi con nosotros y sigue.
La Unin Astronmica
Internacional excluye a Plutn
como planeta.
Lexus incorpora un sensor
que activa el reposacabezas en
caso de colisin trasera.
Muere la primera vctima de
gripe aviar en Turqua.
n la segunda revista, en
DJRVWRGHQDFL$V
ven, hoy lla mado%DQFRGH3UXHEDVXQDVHFFLQ
FRQ XQ REMHWLYR PX\ FODUR TXH
ORV H[SHUWRV GH ORV SULQFLSDOHV
medios del motor analizaran
HO FRPSRUWDPLHQWR \ IXQFLRQDmiento de los nuevos modelos.
(Q IHEUHUR GH VH LQFOX\
XQ DSDUWDGR HVSHFLDO GHGLFDGR
D YDORUDU OD VHJXULGDG IXLPRV
ORVSULPHURVHQHOTXHVHSXQWXDEDODHVWDELOLGDGVXVSHQVLQ
IUHQRVGLUHFFLQUXHGDV\OXFHV
En total se han analizado 552
PRGHORVUHFLQOOHJDGRVDOPHUcado. Hasta 1995 solo un coche
SRU QPHUR GHVGH HVD IHFKD
\ KDVWD PDU]R GH GRV \
D SDUWLU GH HVH PRPHQWR VRQ
FXDWUR ORV FRFKHV TXH SDVDQ HO
H[DPHQFDGDQPHUR
/DFRODERUDFLQGHODVPHMRUHV
SXEOLFDFLRQHV GHO PRWRU KD VLdo esencial. Desde el inicio nos
DFRPSDDQ$XWRSLVWD\0RWRU
'HVSXV VH LQFRUSRUDURQ &RFKH

$FWXDO6ROR0RWR0RWRFLFOLVPR
y la ms reciente llega el mundo
GLJLWDO&RFKHVQHW7DPELQKDQ
FRODERUDGRFRQQRVRWURV$XWRUHYLVWD(O3HULGLFRGH&DWDOXD/D
9R]GH*DOLFLD(O3DV7RS$XWR
\ 9HORFLGDG 6L LPSRUWDQWHV VRQ

ORVPHGLRVPVORVRQODVSHUVRQDV3HURQRPEUDUORVDWRGRVQR
VLHPSUHORVPLVPRVVHUDLQWHUPLQDEOH *UDQGHV URIHVLRQDOHV
TXH HQ FDGD QPHUR QRV KDFHQ
OOHJDUVXVH[SHUWRVFRPHQWDULRV
LOS MS SEGUROS
EL PROTAGONISTA
Estos son los ocho coches que, a lo largo de 30

DRVGHSUXHEDVKDQREWHQLGRODP[LPDSXQtuacin en seguridad. Todos han sacado un 9.
1LQJQPRGHORKDOOHJDGRDO
El Volkswagen Passat ha sido el modelo que ms veces ha pasado por nuestras

pginas, en total en 10 ocasiones. El Seat
Ibiza, con 9, es su principal competidor.
MERCEDES CLASE C320

BMW 320 d
SEAT LEN 2.0 TFSI
RENAULT MEGANE 2.0 dci 150 CV
AUDI A6 3.0 TDI 245 CV
PEUGEOT 308 1.6 HDi 92 CV
AUDI A3 SEDN 2.0 TDi
MERCEDES C 220 BLUETEC
1988
El 1 de julio se pone en
marcha el Permiso por Puntos.
El ao se cierra
con 467 muertos
menos.
Slo el 14%
de los rganos
para trasplante
2000
2005
2006
2006
2011
2013
2014
2014
provienen de los accidentes

GHWUFR
7UFR\6HJXULGDG9LDO
realiza un cuadernillo especial
con toda la informacin para los
conductores.
La DGT recibe
el Premio
Ondas de
publicidad en
radio.
2015
(OYHFHVFDPSHQGH)06FKXPDFKHU
se retira.
Muere el rey del
soul James Brown.
MEJOR CANCIN
Todo
(Pereza)
47
AOS
PONGA A PRUEBA SUS CONOCIMIENTOS
Test: 30 aos de
datos curiosos
en Trfico
Qu actor espaol dijo:
Mucha gente tiene miedo
a volar. Yo no. Mi mayor pesadilla
es morir en un accidente de circulacin. Por eso nunca me he sentado al volante de un coche. Slo
en las pelculas
a.- Javier Bardem
b.- Fernando Tejero
c.- Mario Casas
En 2007, el Vaticano hizo

pblica una versin de los
10 mandamientos para el conductor. El segundo era terminante: La carretera debe ser un espacio de comunicacin no de dao mortal. Verdadero o falso?
a.- Verdadero
b.- Falso
Una difcil. Al menos el

87% de los conductores,
segn FESVIAL, falla cuando se
le plantea qu signica esta
seal.
a.- Lluvia intensa
b.- Visibilidad reducida
c.- Objetos volando por el
fuerte viento
Ahora, una fcil. Cundo

cambi de nombre la revista y pas de Trco a Trco y Seguridad Vial?
a.- En 2006
b.- Nunca
c.- En 1992
En qu ao comenz a
usarse la tercera luz de
freno?
a.- 1986
b.- 1999
c.- 2005
Qu famoso escritor cont, en un artculo para esta

revista, sus experiencias como
aprendiz en un taller mecnico?
a.- Camilo Jos Cela
b.- Arturo Prez Reverte
c.- Jos Saramago
Y quin dijo a Trco,

en 1994: Me preocupa
mucho la gente que sale a divertirse y, sin darse cuenta, bebe en
exceso?
a.- Farruquito
b.- Jos Ortega Cano
c.- Melendi
En algn reportaje sobre

las ventajas de uso de la
bici como vehculo urbano, pu-
2007
La Guardia Civil
prueba las PDA para
realizar denuncias.
Peor ao de
accidentes
moteros: en
carretera mueren
423 pilotos. El
parque es de 2,3
millones de motos.
48
Farruquito ingresa en
prisin por atropellar a
un peatn en Sevilla.
Isabel Coixet rueda
para la DGT la campaa
sobre cinturn y casco.
Fin del alto el fuego de ETA:

mueren dos personas en Barajas.
Contador gana el Tour.
Sarkozy, presidente en Francia y
Gordon Brown sustituye a Blair.
blicamos el dato de cuntas personas pasaran, cada hora, en

bicicleta por una calle de 3,5 metros de ancho. Sabe cuntas?
(Una pista: si fuera en coche pasaran 2.000).
a.- 9.000
b.-14.000
c.- 22.000
Cundo public la revista Trco su primer
desnudo?
a.- En 2011, con motivo
de una manifestacin
de ciclistas frente al
Congreso
b.- Nunca
c.- En 1987, que era poca
del destape
Si ha ledo los reportajes

que hemos publicado sobre dummies, ser fcil responder. Qu altura tiene el dummy
10
J. K Rowling publica Harry

Potter y las reliquias de la
muerte.
Graves inundaciones en
Alczar de San Juan y apagn
en Barcelona.
Rumana y Bulgaria entran
en la UE.
Fray Perico y su borrico,

famosos personajes de
cuentos infantiles, aparecieron
en la revista. S o no?
a.- Verdadero, en un
especial de Trco Chico
b.- Falso
16
En qu ao denunci
Trco, por primera
vez, el mal funcionamiento de
inadores y medidores de presin de los neumticos en las
gasolineras?
a.- En mayo de 1996
(nmero 115)
b.- En septiembre de
1986 (nmero 36)
c.- En 2009 (nmero 198)
17
Muy fcil. En qu nmero

contamos cmo se realiz
el famoso spot con Stevie Wonder
y su archirepetido Si bebes, no
conduscassss?
a.- Nmero 1
b.- Nmero 100
c.- Nmero 70
18
Qu escritor espaol, entrevistado por esta revista, dijo que al da siguiente de

obtener el permiso hice el trayecto Zamora-Burgos y decid que
no volvera a conducir.
a.- Jos Luis Sampedro
b.- Miguel Delibes
c.- Juan Manuel de Prada
11
En qu ao se puso enmarcha en Espaa el Parte Amistoso de accidentes?

a.-1995
b.-1986
c.- 2000
12
13
Fue una de las secciones

mejor valorada por los
Juan Carlos I a
Chvez: Por qu
no te callas?
El Sevilla gana
su segunda Copa
de la UEFA.
Se inauguran los AVE a Valladolid y Mlaga.
Muere el tenor Pavarotti.
lectores, pero desapareci cuando la conversin de carreteras

en autovas le hizo perder parte
de su sentido. En qu nmero
y ao dej de publicarse la seccin Kilmetro de kilmetro?
a.- 191 (2008)
b.- 50 (1989)
c.- 220 (2013)
Cundo comenz la versin en Internet de la
revista?
a.- En 2000
b.- En 1998
c.- En 1992
14
Quin presentaba el conocido programa de televisin, producido por la DGT, As

fue, as lo cuenta en el que famosos contaban sus accidentes?
a.- Antonio Mercero
b.- Paco Costas
c.- Joaqun Prat
15
Primeros controles
DGT-Fiscala para
detectar drogas: 6%
de positivos.
Reforma del
Cdigo Penal:
conducir sin permiso
o con alta tasa de
alcohol, delito.
Todos los buses
nuevos, con cinturn.
Se inaugura el Centro de
Control de la DGT que coordina
la zona centro de Espaa.
7UFRYXHOYHDFRPSUREDU
los manmetros de las
gasolineras: solo un 10% pasa
al.
controles y el 63% mide mal.
En qu provincia comenzaron a asumir los

Mossos DEsquadra competencias en regulacin y control de
trco
a.- Barcelona
b.- Girona
c.- Tarragona
19
En 2006 se puso en marcha el Permiso por Puntos. Cuntos puntos se dieron

a cada conductor al comienzo?.
a.- 14
b.- 10
c.- 12
20
Respuesta: 1=a; 2=a; 3=b; 4=a;

5=a; 6=c; 7=b; 8=b; 9=a; 10=b;
11=c; 12=b; 13=a; 14=b; 15=b;
16.-a; 17=b; 18=a; 19=b y 20=c
que representa al adulto medio

en las pruebas de choque?
a.- 1.65 metros
b.- 1.79 metros
c.- 1.85 metros
Se pone en marcha la Ley de

Dependencia.
Barcelona:
comienza el Bicing.
MEJOR CANCIN
Zapatillas
(El canto del Loco)
49
AOS
CASI 3.000 CARTAS

HAN SIDO PUBLICADAS
La opinin del lector: de
la carta al e-mail
o
las
redes
L
2008
a opinin de los lectores en forma primero de cartas postales y

ms adelante a travs de correo electrnico y comentarios
en redes sociales, en los tiempos ms recientes ha sido una
preocupacin permanente en
la revista. Casi tres mil cartas
publicadas de las incontables
que se han recibido muestran
la importancia de esta opinin.
Ya en el nmero 1 aparecieron preguntas y comentarios de nuestros lectores. Eran
tiempos de cartas escritas a
mquina y enviadas por correo postal. Hubo momentos
en que se reciban hasta 200
50
Nuevos exmenes
para motos, que
se acompaan de
cambios en los
permisos y licencias.
En Len, se
inaugura el Centro
de Tratamiento
de Denuncias
Automatizadas
(330.000 hasta junio).
Las bolas de remolque y

la validez de las fotocopias
Las dos cuestiones que probablemente ms
espacio han ocupado a nuestros lectores han
sido las molestias que causan las bolas de remolque y su posible ilegalidad y la validez
de las fotocopias del Permiso de Conducir y
de Circulacin y quin poda y deba realizar
su compulsa. Tambin la falta de uso de los
intermitentes hubo algn lector que, irnicamente, propuso que se eliminaran de los
coches ha dado para muchas cartas, acusando a los otros, siempre a los otros, de su falta
de uso.
Se pone en marcha la
QRWLFDFLQGHPXOWDVSRU
e-mail
Comienzan a imponerse
sanciones con PDA.
La Guardia
Civil de
7UFR
moderniza
su uniforme.
Muere Paul
Newman.
Un litro de gasolina
cuesta 1,234 y el
de gasoil 1,3 .
cartas cada mes, de las que

haba que elegir 10 o 12 para
cada nmero Poco a poco, la
seccin fue tomando cuerpo y
fue una va para solucionar las
dudas de los lectores y donde
volcar sus preocupaciones y
quejas con las carreteras, con
los dems conductores, con la
sealizacin
A la vez, fueron amplindose
las vas de comunicacin con
los lectores: primero correos
electrnicos; luego, comentarios a travs de las redes sociales y maana, quin sabe?
Ral Castro
sucede a Fidel.
Zapatero
reelegido.
Espaa gana
(1-0) la Eurocopa
de Ftbol.
Gol de Torres.
OPINAN
LOS DIRECTORES
Refleja la historia
del trfico y la
seguridad vial
l ao 2009 se celebr el 50 aniversario

de la DGT que nos dej un esplndido libro, un vdeo entraable, una
medalla conmemorativa y unas fotos para el
recuerdo. Este ao se celebra el 30 aniversaULRGHODUHYLVWD7UFR\6HJXULGDG9LDOXQD
buena oportunidad para mirar atrs y poner
en valor nuestra revista.
En unos tiempos en que todo es efmero,
DRVHVPXFKRWLHPSR\FRQUPDHODFLHUWR
de su creacin. Hay quien dice que lo que no
queda escrito no existe. La vida de la revista
UHHMDODKLVWRULDGHOWUFR\GHODVHJXULGDG
vial en Espaa. Es la decana de todas las revisWDVVREUHVHJXULGDGYLDOHQQXHVWURSDV\HQ
VXVFRQWHQLGRVSRGHPRVYHUUHHMDGDODHYROXFLQGHOD'*7GHOD$JUXSDFLQGH7UFR
de las iniciativas normativas, del parque de
vehculos, de las infraestructuras y, sobre todo, del cambio de hbitos y comportamientos
de nuestros ciudadanos/conductores.
+DVLGR\HVXQDJUDQKHUUDPLHQWDGHGLYXOJDFLQHQXQPELWRHQHOTXHFRQFLHQFLDU
convencer, formar y explicar es bsico y fundaPHQWDO(QXQWHPDFRPRHOWUFRHQHOTXH
todo el mundo opina, los datos, los reportajes
en profundidad, las entrevistas a los expertos
y la informacin que ha ido ofreciendo la revista ha ayudado a elevar el nivel del debate
en nuestro pas.
Usan Bolt bate el record

del mundo (9.69) de los 100
metros en la Olimpiada de
Pekn
PERE NAVARRO
OLIVELLA
Director General
de Trco
(2005-2011)
Recuerdo con cario aquellas reuniones del

Comit de Direccin de la revista que peridicamente reuna a los responsables de las
diversas reas de la DGT y en el que se todos
exponamos nuestros proyectos,
inquietudes y experiencias y que,
OXHJRVDODQUHHMDGDVHQORVQPHURVSXEOLFDGRV6LHPSUHHUD
XQDDJUDGDEOHVRUSUHVDYHURUGHnada y bien escrita aquella idea,
aquel tema y aquel proyecto que
habamos expuesto.
A destacar el debate sobre
el cambio de denominacin de
OD UHYLVWD 6LHPSUH KDED VLGR
ODUHYLVWDGHOWUFR\VLHPSUH
VHKDEDUHIHULGRDOWUFRSHro poco a poco se haba ido
abriendo paso la importancia
GHODVHJXULGDGYLDOHQODSROWLFD\ODJHVWLQ
GHOWUFR\HVSRUHOORTXHVHGHFLGLUHHjarlo en la cabecera que pas denominarse
6HJXULGDG9LDOHQOHWUDVJUDQGHV\7UFRHQ
letra ms pequea. La revista, una vez ms,
HUDXQEXHQUHHMRGHODVSULRULGDGHV
Un hito a destacar en la historia de la revista fue el paso de la edicin en papel a la
HGLFLQGLJLWDO$QWHVWRGRHUDHQSDSHO\OOHJXQPRPHQWRHQTXHQRVHSRGDQHGLWDU
ms ejemplares por razones presupuestarias.
No podamos aceptar nuevos suscriptores y la
situacin era inadmisible en una administracin con voluntad de servicio. La solucin fue
HOSDVHDODHGLFLQGLJLWDOSRUTXHODWHFQRORJDQRVEULQGDEDODRSRUWXQLGDG1RIXHIFLO
ni rpido, pero fue posible y hoy contamos
con ms de 25.000 suscriptores y una base de
consulta envidiable. Los tiempos
cambian y la revista tambin.
2WUDGHFLVLQHVWUDWJLFDIXH
la de abrir la revista a lo que
pasaba fuera. Espaa se haba
internacionalizado, la poltica de
VHJXULGDGYLDOHUDHXURSHDHQ
el mundo estaban pasando muchas cosas, participbamos en
foros multilaterales y en Latinoamrica nos pedan informacin y
DVVXUJLHODSDUWDGRGH,QWHUQDcional en la revista que abra una
ventana al mundo y a lo que estaba ocurriendo. La revista haba
roto fronteras. Otro acierto visto con la perspectiva que da el tiempo.
3DUD QDOL]DU XQ UHFXHUGR HVSHFLDO SDUD
todos los que nos precedieron en tiempos
menos fciles y nos abrieron al camino. Un
DJUDGHFLPLHQWRHVSHFLDODWRGRVORVTXHKDQ
hecho posible esta historia que hoy cumple
30 aos. Una felicitacin al equipo de la reYLVWDTXHKDFRQVHJXLGRTXHPXFKRVHVSHUHQ
FRQLQWHUVHOQXHYRQPHUR<PLVPHMRUHV
deseos para el futuro de la revista.
La informacin
que ha ido
ofreciendo
la revista ha
ayudado a
elevar el nivel
del debate en
nuestro pas
Se hacen pruebas
Antena 3 lanza la
para el futuro examen
iniciativa Ponle Freno.
mediante ordenador.
Se aprueba
Se repenaliza la
la reforma del
conduccin sin permiso Reglamento de
y se sealizan 776
Conductores.
puntos negros.
Se instalan los
Mor talidad en 2008:
primeros pasos adelantados para motos
TOTAL 3.082
en semforos en Madrid y Barcelona.
(En carretera, 2.466;
Tras dos aos de funcionamiento, el
Zona urbana, 616).
permiso por puntos salva 1.339 vidas.
Versin 3 del navegador FireFox

Obama gana las
elecciones
MEJOR CANCIN
Viva la vida
(Coldplay)
51
AOS
CUATRO MIL REPORTAJES

PUBLICADOS
Ms de 30.000 folios escritos

sobre seguridad vial, alrededor
de 4.000 reportajes, muchos
miles de fotos e infografas
acompaando los mismos
La vida en las carreteras, los
coches, los peatones en las
tres ltimas dcadas estn
UHHMDGRVDTX
Apertura de uno de nuestros temas de portada, sobre el alcohol.
Miles de
informaciones
seguras
J. S. H.
abamos puesto el
ojo, como tema central del primero nmero, julio de 1985, en el peligro del binomio jvenes-alcohol. Pero en el ltimo instante
se caz a Stevie Wonder para la campaa de la DGT y nos
oblig a improvisar un nuevo
reportaje, As se consigui el
si bebes, no conduzcas. Tambin hicimos el primer especial vacaciones con recomendaciones, riesgos y sacamos el
primer anlisis de un tramo de
carretera, Mlaga-Estepona. Y
el primer Conducir Mejor (Distancia de seguridad ). Y el pri-
2009
Penlope Cruz
consigue el Oscar.
Igual que
en 1959, el FC
Barcelona gana
Liga y Copa y
aade la Liga de
Campeones (la
tercera). Triplete.
52
Stevie Wonder nos retoc el primer nmero.
HEMOS PATEADO CARRETERAS, E

HICIMOS LAS PRIMERAS CUENTAS DEL
COSTE REAL DE LOS ACCIDENTES
Se aprueba el Plan 2000E de ayudas a
la compra de coches.
Se reforma el Procedimiento
sancionador.
Alfredo Prez Rubalcaba prev que el
ao acabar con 2.000 muertos menos.
6DQFLRQHV3XHGHQVHUQRWLFDGDVSRU
correo elec trnico SMS.
Se crea el TESTRA (Tabln Edic tal de
6DQFLRQHVGH7UFRGRQGHTXHGDQ
UHHMDGDVWRGDVODVPXOWDV
mer anlisis comparativo de

coches
Despus empezamos a profundizar con reportajes en los
temas ms candentes en la
seguridad vial, como el cinturn de seguridad como seguro, analizamos cmo seran
los exmenes psicotcnicos, y,
justo un ao despus, tuvimos
la osada de plantear a la Casa
Real una entrevista sobre seguridad, al Rey Juan Carlos.
Y accedieron y nos contest
a una batera de preguntas:
Me encantan los coches y las
motos.
MANMETROS. Luego dimos paso a una serie de reportaje analizando a los profesionales del volante, con magncas ilustraciones del dibujante
Navas, y ya hablbamos de la
importancia de las nuevas tecnologas que venan en materia de trco. Unas vacaciones
me hicieron ver que los manmetros, varios, no funciona-
Barack Obama se convierte en el

44 presidente de EE.UU.
El centro de Italia sufre un
terremoto. Casi 300 muertos.
Radiografa de los
profesionales del
volante
Denuncia de la falta de seguridad de los nios en los coches
([FOXVLYD(O5H\KDEODQGRGHVH
ban. Hicimos una visita a muchas gasolineras con un aparato de medicin de toda abilidad y el dato fue signicativo:
La mayora no son ables.
Con el tiempo, se orden la revisin de todos los manmetros y la denuncia fu el origen
de un cambio legislativo para
mejorar su mantenimiento
OJO, DISTRACCIONES.
En 1989 ponamos el debate
entonces muy latente sobre
las diferencias hombres-mujeres en manos de famosas como Carmen Rico-Godoy, Lina
Morgan, ngeles Caso, Rosa
Montero, etc. En 1990 ya hablbamos en un reportaje del
peligro de las distracciones,
visitbamos el Centro de Parapljicos de Toledo para ver
la crudeza de quienes estaban
all por algn accidente en la
Un avin de Air France

desaparece en el Ocano
Atlntico.
Messi gana el Baln
de Oro.
JXULGDGYLDOWUFRORVFRFKHV

carretera, y hacamos las primeras cuentas sobre el coste

real en el pas de los accidentes de trco (Drama de un billn) que ha sido la referencia
durante muchos aos despus.
Y dbamos las primeras informaciones sobre la relacin im-
'XUDQWHPXFKRVDRVDQDOL]DPRVODVFDUUHWHUDVPVFRQLFWLYDV
Avanzamos
el coche del futuro
En los 90 hacamos futuroloJDXQUHSRUWDMHVREUHFPR
VHUDQORVFRFKHVGHOIXWXUR<OD
YHUGDGHVTXHQRVDSXQWDPRV
PXFKRVDFLHUWRVGHFDPRVTXH
el coche podr circular solo,
tendrn sensores de distancia,
bsqueda de aparcamiento,
sistema de navegacin, visin
nocturna, se impondrn los monovolmenes, se impondrn los
elctricos e hbridos.
Fomento e
Interior invierten
1.200 millones
para acabar
con los puntos negros (que pasan a
llamarse Tramos de Concentracin de
Accidentes-TCA).
La DGT cumple 50 aos y la revista
7UFRORFRQPHPRUDFRQXQ(VSHFLDO
que repasa esta historia.
La DGT estudia qu carreteras usan
ms los ciclistas.
Reportaje sobre la llegada del Permiso por Puntos
La OMS declara que la gripe

porcina es una pandemia.
Muere Michael Jackson
Espaa gana el Eurobasket
y Contador, el Tour.
Apple lanza el iPhone 3GS
MEJOR CANCIN
I got a felling
(Black Eyes peas)
53
A O S AOS
Llegan los coches con tecnologa para evitar atropellos...
posible de drogas y volante,

y hasta nos tombamos muy
en serio el trco invitando a
los mejores humoristas a la seguridad vial: Chumi-Chmez,
Mximo, Forges, El Perich, Gallego&Rey, Peridis, Cebrin,
Ramn, Pablo
En el 93 destapbamos la
Ruta del Bakalao, ruta cargada de drogas en la que nos
metimos un n de semana para contarlo desde dentro. Di
lugar a un enorme boom infomativo en radios, televisiones,
revistas, peridicos
El reportaje
que nunca
quisimos escribir
(QHOWXYLPRVTXHKDFHU
XQUHSRUWDMHTXHQXQFDKXELHUDPRVTXHULGRHVFULELUHO
accidente de un helicoptero de
OD'*7HQHOTXHYLDMDEDQOD'Lrectora General, Rosa de Lima,
gran defensora de la revista,
TXHLQFOXVRVHSODQWHEDVDFDUOD
DOTXLRVFR\ORVSLORWRV6DQWLDJR$L]SXUD\0DQXHO0RUDWLOOD
DIESEL O GASOLINA? En
el 99 hacamos un reportaje sobre la inuencua del alcohol en
la mortalidad en la carretera,
Un trago de 4.000 muertos
con un montaje impactante.
Nos plantebamos si diesel o
gasolina? a la hora de comprar
coche. Lo mismo que en 2000
ya hablbamos de las conversaciones peligrosas en el coche, que los mviles tenan su
parte positiva: permitan avisar a las urgencias con rapidez
y en 2001 ya contbamos que
los expertos pedan la obligatoriedad del chaleco: y fue
obligatorio en 2004!
Lo que segua en el aire era
la falta de seguridad de los nios, aunque no la seguridad
con el anuncio de llegada del
Permiso por Puntos, que llegaba en julio de 2006.
ANTI-ATROPELLOS. Luego venan los reportajes sobre
los peligros de las carreteras
convencionales, las 20 claves
para hacer un viaje seguro, la
llegada de las tecnologas anti-atropellos, la posibilidad de
2010
La Carretera te Pide Sin,

/DUHYLVWD7UFR\
cumple 10 aos.
6HJXULGDG9LDOGHMDGHVHU
gratuita en papel.
Nueva Ley de
7U
FR\6HJXULGDG
Comienzan en Barcelona y
Vial, con cambios
Asturias las pruebas para el
en las sanciones por
SDJRGHWDVDVFRQWDUMHWD
velo
cidad y actualizacin
Los Centros de
de las infracciones
Reconocimiento pueden
y del Procedimiento
tramitar la renovacin de
Sanc
ionador. La revista
permiso, sin que el interesado
dedi
ca
un Especial
DFXGDDODMHIDWXUD
detallando los cambios.
54
Original apertura de un
reportaje sobre claves
para un viaje seguro
Solventamos las dudas para colocar el GPS sin peligro de visibilidad
pagar las multas con tarjeta o

por Internet y de hacer todas
les gestiones de trco en un
clic. Por contra, comenzaba la
la retirada de los Postes SOS,
y se generalizaban los GPS y
preguntbamos: Dnde debes colocar la pantalla? Y el
medio ambiente y la huella
ecolgica del coche. Como
las mil y una dudas de cmo
circular por las glorietas, que
solventbamos con unas infografas de gran repercusin
meditica. Muchos reportajes,
todos ellos seguros.
Reportaje de
El IVA del automvil sube

al 16%.
Los terremotos de Hait
\&KLOHGHMDQPLOHVGH
muertos.
Espaa gana el Mundial
de Ftbol, con gol de
Iniesta a Holanda.
la huella ecol
gica
AOS
NUESTRO ACTUAL PORTAL HA RECIBIDO 2,5 MILLONES DE VISITAS
Y desde 1998,
en la web
Desde los comienzos de internet en la DGT, en
ODUHYLVWD7UFRVLQWLXQDFODUDYRFDFLQ
de volcarse en la web. Esta es la evolucin de la
revista en papel al Portal actual.
ada ms poner en marcha su web la DGT, subimos una versin de
Trco para Internet. Era el
verano de 1998, y solo inclua
los reportajes y el suplemento
veraniego. En 2001 se remodel
el sitio y se aadieron las secciones y la posibilidad de bajar la revista en pdf. Y entre las
secciones, una de las de mayor
xito: un test para practicar,
unos para preparar el examen
y otros, su puesta al da.
En 2005, en diciembre, nueva
remodelacin, y dos novedades:
infografas animadas para explicar paso a paso qu sucede
al ocupante si no lleva el cinturn o cmo funciona el ESP y
la conversin de los test en au-
0UTXH]JDQDHO0XQGLDO
GHFF
/OHJDOD7'7\VHSURGXFH
HODSDJQDQDOJLFR
to-corregibles, de forma que, al

nalizar, pulsaban un botn y
apareca qu respuestas estaban equivocadas y cul era la
correcta de forma muy visual.
Seguimos incluyendo mejoras hasta que en 2010 se aade
la versin interactiva con contenidos adicionales videos,
sonidos e informacin adicional (ms caractersticas de los
coches, un informe completo

en el que se basa el reportaje) y direcciones para ms
informacin.
El ltimo gran cambio, en
octubre de 2013, nos convirti en un portal de seguridad
vial y, adems de los contenidos del papel, elaboramos contenidos para la web. El primer
mes hubo 33.000 visitas mil
al da; hoy, cada mes nos visitan 180.000 personas, multiplicando por 5,5 la cifra del comienzo. De hecho, desde el comienzo del Portal hasta hoy
2,5 millones de personas nos
han visitado.
Veinticinco mil suscriptores

electrnicos
0VGHSHUVRQDVUHFLEHQGHVGHKDFHDRVHQVXFRUUHRHOHFWUQLFRXQDYLVRJUDWXLWRGHTXHODUHYLVWDKDVLGRSXEOLFDGD\VXELGDDOD
ZHETXHLQFOX\HXQUHVXPHQGHORVSULQFLSDOHVFRQWHQLGRV\XQHQODFH
SDUDSRGHUYHUODUHYLVWD\GHVFDUJUVHODVLDVORGHVHD
&RPLHQ]DQD
(QWUDHQYLJRU
HO5HJODPHQWRGH SLQWDUVHFKHYURQV
HQODVFDUUHWHUDVSDUD
9HKFXORV
GLVPLQXLUODYHORFLGDG
,UODQGDUHEDMDD
JOHOOPLWHGH /DHGDGPQLPDSDUD
REWHQHUHOSHUPLVRGH
DOFRKROHPLD
FLFORPRWRUVXEHD
'HMDGHVHU
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(QYLJRUODUHIRUPDGHO&GLJR3HQDO
UHVSXHVWRGH
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UPLWHHOGHFRPLVRGHYHKFXORV\VH
OPSDUDV
H[LELOL]DQODVSHQDV
(7$DQXQFLDHOQGHODOXFKDDUPDGD
(VFQGDOR
:LNLOHDNV
MEJOR CANCIN
Waka waka
(Shakira)
55
AOS
ESCRITORES QUE PASARON POR LA REVISTA
Grandes firmas
al volante
Muchos de los grandes escritores y periodistas de

este pas han pasado por esta revista. Y todos han
demostrado siempre una gran sensibilidad con los
problema de la seguridad vial.
S. H.
esde el nmero uno de

la revista tuvimos claro que era necesario
abrir la revista a otras opiniones, otras formas de ver las cosas, opiniones autorizadas, incluso crticas, rmas que aportaran otro punto de vista sobre
la circulacin, la siniestralidad
en las carreteras, los peatones,
los conductores Quin mejor que los mejores escritores y
periodistas de este pas? Pues
a lo largo de este ao nosotros
y los lectores han tenido el placer de disfrutar de muchos de
los grandes. Alguno, se neg
por temas econmicos; un lsofo famoso trat de colarnos
un artculo ya publicado, otros
nos hicieron sufrir con unos
textos que no llegaban nunca,
como Caro Baroja: se perdi su
artculo en el correo y volvi a
escribirnos otro! Alguno vino
a cobrar directamente a cambio de entregar sus textos
Un famoso poeta tuvo un acci-
dente de trco. Fuimos a verle

al hospital y nos cont su accidente. Y le pedimos una poesa.
La escribi, pero perdi nuestra
seas y acab publicndose en
un prestigioso diario...
Una pequea muestra de algunos textos: Pasen y lean.
2011
FERNANDO DELGADO
CAMILO JOS
CELA
SOLEDAD PURTOLAS. Como cualquier conductor, me desespero en los atascos y sueo con
un lugar en el que no se necesitaran los coches.
FERNANDO DELGADO. Los
seres violentos se pasan con frecuencia en coche por las ciudades, ignoran que el automvil no
vuela, pretenden que los dems lo
hagan volar por sus prisas y, enfadados, hacen del coche una mquina de estrs.
CAMILO JOS CELA. Etapas ni cortas ni largas. Una legua
y una hora de descanso. Sobre el
terreno, todos estos proyectos son
papel mojado y las cosas salen por
donde pueden.
JOS SARAMAGO. Hace sesenta aos que yo debera saber
conducir un automvil. Conoca
bien, en aquellos remotos tiem-
Se eliminan
todos los
Postes SOS.
El telfono
de informacin de la DGT pasa a
ser 011.
LA REVISTA TRAFICO lanza su
versin para iPad y iPhone.
Durante 6 meses se rebaja a
110 km/h el lmite de velocidad
en autova.
56
JOS SARAMAGO
ADOLFO MARSILLACH
ANTONIO MUOZ
MOLINA
pos, el funcionamiento de tan

generosas mquinas de trabajo y
de peso, desmontaba y montaba
motores, limpiaba carburadores,
anaba vlvulas, investigaba diferenciales y cajas de cambio.
ADOLFO MARSILLACH. Nada. T compras el coche con el
bidet incorporado, lo pones a mi
nombre y luego Dios dir. A los 30
das mi amiga se fug con el concesionario de Espaa del modelo
objeto de este artculo
ANTONIO MUOZ MOLINA.
Pertenezco a la ltima genera-
La REVISTA TRFICO
comienza a solicitar la
opinin de los lectores y a
publicar sus resultados.
El Bara gana su cuarta

Champions.
Mercedes y Bosch cumplen
125 aos.
cin espaola que puede recordar un tiempo en el que los coche

an no dominaban las ciudades.
FRANCISCO NIEVA. Para
qu vamos a decir lo contrario,
el coche es la libertad del siglo
XX, no concibo la libertad sin
coche.
Se aprueba el Plan
Nacional de Calidad
del Aire.
Segn el IV
Barmetro de la
Bicicleta, 3 millones de
espaoles usan la bici
a diario.
LUIS CARANDELL
FRANCISCO NIEVA
ANTONIO BUERO VALLEJO
JULIA NAVARRO
ESPIDO FREIRE
ALMUDENA GRANDES
Y otros muchos
FEDERICO
MAYOR ZARAGOZA
ESPIDO FREIRE. He renunciado al coche, dependo de los taxistas. Todos me dan la razn, me llaman sensata y prudente y yo me
enorgullezco.
FEDERICO MAYOR ZARAGOZA. Al ponernos al volante,
pensemos en el valor de la vida,
la propia, la ajena sobre todo. Y si
hemos bebido, si estamos cansados... no debemos aventurarnos a
conducir.
ALMUDENA GRANDES. No
contbamos con la irreparable imbecilidad de unos padres que al
parecer son capaces de arriesgar
la vida de sus hijos y la de los dems en aras del dudoso prestigio
social expresado por el nmero de
motores de explosin que sea ca-
Se lanza la red social

Google+.
Lorenzo Silva, Jos Luis Sampedro, Nativel Preciado, Jos

Mara Brunet, Joaqun Araujo,
Joaqun Estefana, lex Grijelmo, Julia Navarro, Vallejo
Njera, Carmen Conde, Juan
Manuel de Prada, Fernando
Daz-Plaja, Jos Antonio Goytipaz de albergar su garaje, siempre, por supuesto, en relacin con
el garaje del vecino.
LUIS CARANDELL. A diferencia de lo que sucede con el trnsito, el viaje no es ver, sino mirar; no
es oir, sino escuchar; no es pasar,
sino considerar.
JULIO CARO BAROJA. Vivimos en la poca de la velocidad
con maysculas, de trfago y de
trco: es un hecho, no es un Bien
o un Mal absoluto.
Ortega Cano provoca

una colisin frontal,
en la que muere
el conductor del
vehculo contrario.
El torero terminar
ingresando en
prisin.
/D5(9,67$7UFRHVWUHQDSRUWDOHQ
Internet.
Comienza en Asturias y Alcorcn la
implantacin de la Cita Previa.
solo, Jos Mara Guelbenzu,

Jess Hermida, Fernando Lzaro Carreter, Manuel Leguineche,
Vicente Molina Foix, Javier
Moro, Baltasar Porcel, Manuel
Rivas, Jess Torbado Y muchos ms. Gracias a todos por
tanta sabidura.
ARTURO PREZ-REVERTE.
All se refera a Sarajevo por
supuesto, no haba direcciones
prohibidas, stops, pasos de cebra
ni ceda al paso. Pasbamos unos
y otros a toda velocidad, quitndonos el miedo, para oir las bombas,
con canciones de Sinead OConnor a toda marcha en el radiocasete de nuestro vehculo.
JOS LUIS ARANGUREN.
Pensemos en la cantidad de accidentes mortales que se produ-
Primer crash-test entre

vehculos elctricos.
ESP obligatorio en todos
los turismos nuevos.
Terremoto de Lorca.
SOLEDAD PURTOLAS
cen cada n de semanaEs bochornoso que eso ocurra y aunque las causas son varias creo
que se impone una limitacin
drstica y efectiva de la velocidad mxima.
JOS MANUEL CABALLERO
BONALD. Debera existir algn
sistema idneo para corregir los
desatinos de estos necios competidores del volante.
JOS ANTONIO MARINA. La
responsabilidad es el gran antdoto

para los comportamientos de riesgo,
por lo que la educacin sirve para
prevenir conductas peligrosas en la
carretera.
JOS A. VALLEJO NJERA.

Una buena medida de higiene
mental sera la educacin cvica
del conductor, adiestrarle al buen
temple, al respeto a los dems, incluso a la cortesa que mantiene
en otras ocasiones y pierde el volante.
Terremoto en Japn y
accidente en la
central nuclear dee
Fukushima.
MEJOR CANCIN
Someone like you
(Adele)
57
2012
Jorge Lorenzo gana el

Mundial de MotoGP.
58
/D5(9,6 7$7UFR
incluye un cdigo BIDI
para el acceso desde
dispositivos mviles.
Se da un punto
extra a 16 millones
de conductores que
no han cometido
Juan Carlos I visita la DGT.
infracciones en seis
La DGT anuncia tolerancia 0

aos.
con las drogas al volante.
13.557 (5)
Kilmetros autova
Kilmetros autopista
1.127 km
1.798 km
Fomento plantea invertir

52.400 millones en
carreteras de 2012 a 2024.
150 aniversario de Opel.
Espaa gana su segunda
Eurocopa de Ftbol.
Todos los vehculos nuevos
deben equipar ISOFIX.
3.026 (5)
60.000 (6)
Controles de droga
4.000
Controles de alcoholemia 6.538.000 (2)
484.000
26.401.660
13.547.407
Censo conductores
596.196 (2)
Nuevos conductores
480.772
1.146.196 (2)
Vehculos matriculados
745.896
40%
Accidentes por distraccin
20 %
9.574 (2)
Heridos graves
38.695
4,6 (2)
Media fallecidos da
13,43
1.688 (2)
Muertos
6.374
91.570 (2)
Accidentes
81.234
1985 AS RAMOS AS SOMOS
2015
AOS
39 estados prohben enviarr

mensajes por mvil mientras
se conduce en EE. UU.
La DGT deja de aplicar
ndices correctores a la
contabilidad
sobre vctimas
de accidentes
y realiza un
seguimiento
individual de
los heridos.
Caf (250g)
1,12 /1,85
Aceite (botella)
1,61 /3,54
Huevos
0,65 /1,41
Leche
0,30 /0,68
Fuente:Ofertalia.com
Pan
0,15 /0,66
Pollo
1,46 /2,90
(1) En 1986 (2) 2014 (3) Agosto 2015 (4) En Andaluca, turismo de gasolina, 2015 (5) en 2013 (6) Previstos en 2015
(Fuente: Anuario DGT, BOE, Anuario Fomento, Seat...)
53,40
Tasa transferencia vehculo
1.850 ptas
20,00
Tasa duplicado permiso
950 ptas
33 (4)
Precio ITV
48,70 ptas
Se
ponen en
marcha las
Unidades de
Atencin a
las Vctimas.
Se conectan
telemticamente las
primeras ITV para hacer
llegar los resultados de las
inspecciones.
1.265 ptas (1)
12.720
1,29 (3)
Precio Seat Ibiza
Precio litro gasolina
825.000 ptas
Venta veh. usados (transferencias) 3.095.592 (2)

973.824
10,2aos
Antiguedad del parque
8,3 aos
30.916.836
Parque de vehculos
11.716.339 u.
148.778 (5)
Carretera convencional (km)
150.328 km
Comienzan pruebas de
sealizacin variable de
velocidad en AP-7, AP-2 y B-23.
6HDEUHDOWUFRHOQXHYR
paso por Despeaperros (A-4).
Obligatorio el etiquetado
ecolgico de los neumticos.
La prima de riesgo espaola
alcanza mximos histricos.
Microsoft lanza Windows 8 y Halo.

Se hunde el Costaa
Concordia.
MEJOR CANCIN
Te he echado de
menos
(Pablo Alborn)
59
230 ENTREVISTAS
AOS
Famosos
al volante
S. H.
os han contado su vida,

sus xitos y fracasos a
lo largo de estos aos.
Hemos hablado de educacin al
volante, de velocidad, de miedos
y placeres en carretera. De multas y del cinturn de seguridad.
Todos se pusieron a conducir
con nosotros
Empezamos con Norma Duval, en el 85 estrella del espectculo y televisin: Conducir
me relaja. Despus han pasado por nuestro papel muchos y
de todos los mbitos. 230 entrevistas entre las que se incluyen
la del Rey Don Juan Carlos, en
julio de 1996, en la que, por primera vez, habl de su vida al
volante y, comparndose con
los miembros de la Casa Real,
2013
110 aniversario de Harley

Davidson.
60
Artistas, escritores, presentadores, cocineros,

investigadores, deportistas, diseadores,
humoristas Ms de 200 famosos han pasado
por la revista, todos muy sensatos al volante.
dijo: La experiencia juega a mi

favor.
Antoete asegur que tiene que ser horrible morir en la
carretera, a m que me mate
un toro. El seleccionador espaol de ftbol y ex entrenador

del Real Madrid, Miguel Muoz, tuvo una grave accidente
de circulacin: La carretera
Juan Carlos I visita la fabrica de Renault

en Valladolid.
Nuevo Plan de Calidad del Aire
2013-2016.
Muere Paul Walker (Fast & Furius) en
DFFLGHQWHGHWUFR
Muere Hugo Chvez. Le sucede Nicols
Maduro.
Atentado en el maratn de Boston.
siempre me pareci muy peligrosa. Fernando Martn, que

falleci en un accidente en la
M-30 madrilea, peda aqu dinero para las carreteras mientras Miguel Delibes apuntaba
como causa de los accidentes
la velocidad excesiva y la torpeza, y Joaqun Prat: El mal
estado de las carreteras y la
mala educacin.
HACER EL INDIO. Concha Velasco nos confes que
al volante no soy tan artista,
y Maribel Verd dijo que una
cosa es correr y otra hacer el indio. Alfredo Landa nos confes
que antes de un viaje le rondaba cierta preocupacin. S, la
carretera me da miedo, y hasta se lo cont al director general de Trco, Miguel Muoz.
Ortega Cano es
condenado a 2 aos y 6
meses de crcel por el
accidente que provoc.
Comienzan a volar
los primeros Pegasus
(radares en helicpteros).
Francisco I, nuevo Papa,

tras renunciar Benedicto XVI.
PAU GASOL:
METER EN LA
CRCEL POR
CONDUCIR EBRIO
ES UNA MEDIDA
DRSTICA, PERO
NECESARIA
JOS ANTONIO
MARINA:
PERMISO POR
PUNTOS? ALGO
AS PARA EL
COLEGIO...
MIGUEL DELIBES:
LA CAUSA DE
LOS ACCIDENTES
SON LA EXCESIVA
VELOCIDAD Y LA
TORPEZA
El escritor Arturo Prez-Reverte fue tajante en la entrevista que le hicimos: A quienes
conducen embriagados deberan retirarles el permiso de
conducir para el resto de la vida. Otro escritor, Antonio Gala, reexion: La accidentalidad est en manos de quien
conduce. Gonzalo Torrente
Ballester apunt apunt a futuro: Hay demasiados coches,
habr que pensar en otro medio de locomocin, y Soledad
Purtolas fue rme: Por encima de los 120 el coche no se
puede controlar. Javier Sard
insisti en el tema: Velocidad? No hay que aumentar los
lmites. El problema del trco
79 personas mueren en el
accidente del tren Alvia en
Santiago de Compostela.
es atroz y lo peor es que nos estamos acostumbrando. Tambin nos atendi el sabio Jos
Luis Sampedro, que apostill:
Conducir no es una asignatura, es educacin.
PARAR, TEMPLAR...
Caso curioso fue el torero Ortega Cano, luego implicado en
un accidente que le llev a la
crcel. Nos dijo: Para conducir hay que parar, templar y
mandar. Antonio Banderas
reexion: La carretera no se
puede tomar a broma.
El cardilogo Valentn Fuster
fue tajante en nuestra entrevista: Hay enfermos que no deben conducir. El psiquiatra Rojas Marcos dijo que al volante
ANTONIO BANDERAS:
LA CARRETERA NO
SE PUEDE TOMAR A
BROMA.
La DGT lanza su app
para mviles.
La DGT aprueba su Plan
de Investigacin 20132016, con 1,6 millones de
subvenciones.
Avanza la
Administracin
Elec trnica: se implanta
la Cita Previa, la Tarjeta
ITV elec trnica y el pago
telemtico de las tasas.
Cambio en
la web de la
UHYLVWD7UFR
se convierte
en portal y
comienza a incluir
noticias de seguridad vial.
9 muertos y 5 heridos graves en
un accidente de autobs en vila.
Se empiezan a incluir
mensajes de seguridad vial en la
QRWLFDFLQGHPXOWDV
nos gusta demostrar nuestra

superioridad; el cientco Bernat Soria (no haba llegado a se
ministro) explic que me pongo el cinturn hasta para ir a la
esquina. El lsofo Jos Antonio Marina se plante: Permiso por puntos? Tendramos
que pensar algo as para el
colegio.
Tampoco nos ha faltado humor. Cruz y Raya, Francisco
Ibez (Mortadello y Filemn
conducen peor que yo), Javier
Coronas, (O conduzco o hablo;
soy hombre) Y Tricicle: Debera haber revisiones para ver
si la gente conduce bien.
Muchos presentadores famosos como Iaki Gabilondo,
Sony lanza la PS4.
MEJOR CANCIN
Get lucky
(Daft punk)
61
AOS
Lo que dijeron grandes cocineros

Alberto Chicote: La carretera no es para ir haciendo el cabra.
Jordi Cruz: La moto no te da licencia para hacer el idiota.
Juan Mari Arzak: El conductor que va a conducir no debe beber
Karlos Arguiano: Cocina y seguridad vial son las
grandes olvidadas de la educacin
Martn Berasategui: Mi mujer y mi hija se salvaron por llevar cinturn
Carmen Ruscalleda: Todos piensan que
no les va a tocar.
Elena Arzak:Se ha interiorizado el peligro
de conducir despus de beber.
Sergi Arola: No creo que sea bueno conducir despus e comer.
SUSANA GRISO:
JUAN CARLOS I: QUIN
MANTENGO TODOS
LOS PUNTOS
CONDUCE MEJOR EN
LA CASA REAL? LA
EXPERENCIA JUEGA A MI
FAVOR
Muchas entrevistas que no fueron
2014
Muchas entrevistas publicadas

a lo largo de tres dcadas y muchsimas ms que se gestionaron
y nunca llegaron a realizarse.
Algunas han tardado meses en
poder realizarse; otras, despus
de mucha espera se quedaron
en nada Otras cuyos retrasos
provocaron algn ataques de
nervios, y no faltaron peros
y condiciones para realizar las
fotos no todo el mundo se pone delante de un fotgrafo a
cualquier hora, en cualquier mo-
Muere Garca Mrquez.
62
mento del da, algn que otro

plante y, sobre todo, muchos
intentos seguramente ms del
triple de los que cuajaron con
SHUVRQDMHVTXHDOQDOTXHGDURQ
en nada despus de numerosas
gestiones, promesas incumplidas, retrasos inasumibles.
Muchas entrevistas con gente
muy importante que han realizado en distintas etapas Pedro
Pablo San Martn, Gemma Carrasco, Luis Nieto, lvaro Ponce,
Ana Jimnez, Emmanuel Zoco
Google presenta
su coche autnomo.
El semforo
cumple 100 aos.
Escocia baja su
tasa de alcoholemia.
Se funda
PODEMOS.
(Al volante lo que falta es civismo), Susana Griso (Mantengo todos los puntos), Juan
Ramn Bonet ( Soy una abuela conduciendo), o Pablo Motos, que asegur que no llevar
el cinturn es jugar a la ruleta
rusa. Pedro Piqueras opinaba
que las multas se deben poner
en funcin del poder adquisitivo y Mamen Mendizbal asegur que cuando salimos, el
que conduce no bebe.
Incluso, entrevistamos a
Custo Dalmau o Puricacin
Garca. Y Pau Gasol (Meter
en la crcel por conducir ebrio
es una medida drstica, pero
necesaria), o Fernando Alonso
(Conducir en circuito y carretera es muy diferente), e ilustres motoristas, Marc, Pedrosa.... O una Mara de Villota a
la que entrevistamos despus
de la tragedia: Vi que que haba algo ms importante en la
vida que ser piloto de Frmula 1.
Y Ana Beln, Ana Rosa
Quintana, Rosa Villacastn,
Juan Luis Arsuaga, Gloria Estefan, Margarita Salas, Miguel
Ros, Luis Piedrahita, Paloma
San Basilio, Indurain, Beln
Rueda, Leo Harlen y muchos
ms. Famosos y sensatos.
El sistema de
Cita Previa queda
implantado en todas
ODVMHIDWXUDVGHWUFR
Se aprueba la Ley de
Seguridad Vial, con
aumento de las multas
por alcohol y drogas.
Entra en vigor una
nueva norma de
sealizacin vertical.
El Cdigo Elec trnicoo

GH7UFR\6HJXULGDG
Vial rene y actualiza
ODQRUPDWLYDGHWUFR
y seguridad vial en
Internet.
Se eliminaa el
pago en efecctivo
tivo
en la
jefaturas
GHWUFR
CAMPEONES DEL MUNDO DEL MOTOR, PROFESORES,

Y HUMORISTAS TUVIERON SECCIN PROPIA
AOS
Ilustres
colaboradores
Desde los circuitos (Carlos
Sainz, Sito Pons, Luis
Prez Sala), desde las
aulas de la Universidad
(Luis Montoro) o desde
las mesas de dibujo de
los mejores humoristas
(Mena, Pablo San Jos),
en estos aos hemos
contado y disfrutado
con la experiencia y
profesionalidad de sus
ilustres colaboraciones.
M.L.A.
lo largo de estos aos,

conductores de la talla de Antonio Zanini
(campen de Europa de rallies),
Carlos Sainz, (dos veces campen del mundo en el mismo
deporte), Sito Pons (bicampen mundial en 250 cc) o Luis
Prez Sala (piloto de Frmula-1);
o expertos en conduccin como los hermanos Arnella, Juan
y Pedro, directores de la Escuela de perfeccionamiento de la
Conduccin TAC, nos dieron
Lecciones de un campen y
sus consejos ms valiosos para afrontar situaciones compli-
Volvo presenta un SRI

hinchable.
Crimea se separa de Ucrania
y se une a Rusia.
Desaparece el avin de
Malasia Airlines con 239
pasajeros.
El Real Madrid gana la
dcima Copa de Europa.
Sito Pons nos en
se con la moto
La psicologa nos acompa largo tiempo
Humor contra
los accidentes
El humor ha tenido, durante
ODUJRVDRVXQKXHFRMR
HQODVSJLQDVGH7Uco. Ramn, Mena, Pablo
San Jos y Quique tuvieron
un especio mensual, pero no podemos olvidar el
especial que, en nuestro
nmero 6 (1985) reuni a
Cerbin, Peridis, Juan Ballesta, Gallego y Rey, Martn
Morales, Forges, Percih,
Pablo, Chummy Chmez,
Ramn y Mximo. Los
grandes del humor en ese
momento!
Un bicampen nos aleccion
cadas al volante: conducir bajo

la lluvia, el peligro del acuaplaning, la importancia del casco,
si se produce un reventn en la
rueda
PSICOLOGA Y TRFICO.
Adems, y an no habamos
cumplido dos aos cuando alguien nos habl de unos psiclogos que iniciaban su actividad relacionando la psicologa con el trco, la accidentalidad Luis Montoro, junto a
La DGT publica en su web los

principales datos de seguridad vial de
todos los ayuntamientos.
La revista TRFICO Y SEGURIDAD
9,$/SXEOLFDFPRFLUFXODUHQJORULHWDV\
su web obtiene ms
de 96.000 visitas
en una semana,
reproducido por
EL PAS, VERNE,
+XIQJWRQ3RVW
Zanini fue el
pionero
Jos Soler y Francisco Tortosa

formaban el equipo. El primer
reportaje, Psicologa y Trco
que nos encant y fue el germen de una seccin que dur
aos. Sobre todo Luis Montoro, ha sido desde entonces habitual colaborador en estas pginas de los pocos que nos
han acompaado a lo largo de
estos 30 aos y con los aos
se ha convertido en una indudable referencia en esta materia en nuestro pas.
Juan Carlos I
abdica.
Felipe VI nuevo
rey de Espaa.
MEJOR CANCIN
Happy
(Pharrell Williams)
63
AOS
VERANO, INVIERNO, CAMBIOS LEGISLATIVOS,

PARA NIOS Y PROFESORES
Cuadernillos
especiales
para saber ms
Los cuadernillos especiales han formado parte de la historia de la revista. En especial los
dedicados a divulgar cambios legislativos,
conduccin en verano, en invierno o los
dirigidos para los escolares y profesorado.
J. S. H.
Informacin prctica para conducir sin patinajes en el invierno
2015
Dossier para desmenuzarlo todo

sobre los airbag
Felipe VI visita la DGT.

Se aprueba el plan PIVE 8.
64
esde nuestro arranque, la revista hizo

cuadernillos especiales, entre los que destacan los
dedicados a los viajes durante
La lucha europea contra los accidentes, otro cuadernillo
Se pone en marcha el
Distintivo Ambiental en Espaa.
Inglaterra prohbe fumar en
el interior de coches en los que
viajen nios.
Elecciones locales y
autonmicas, con irrupcin de
Podemos y Ciudadanos.
La seguridad de los nioss, en nue
el verano y el invierno. Guas

de dieciis pginas, cada ao
diferentes, que siempre han
dado pistas tiles sobre la conduccin en determinadas circunstancias, la importancia
de la puesta a punto del coche,
stro dossier
sie
cmo viajar con nios, de todo lo que tiene que ver con su
seguridad En ellos nacieron
los mapas de trco, de puntos
conictivos, zonas de posibles
atascos, de puertos con problemas, que ahora hacen muchos
Los mapas fueron una importante aportacin desde el inicio
Se retrasa a 2018 la
obligatoriedad del e-Call
en los vehculos nuevos.
Se aprueba
nuevo Baremo de
Indemnizaciones para
accidentes de automvil.
El Bara gana su quinta

Champions y el Sevilla, su cuarta
Europa League.
Apple lanza su SmartWatch.
Especiales
cambios legislativoss
Para no perderse, una de nuestras ltimas portadas de verano
Portada en plastilina de uno de

los cuadernillos de verano
medios. Incluso algunos han

usado directamente nuestros
mapas, sobre todo en verano.
Una informacin grca que
ahora ha saltado tambin a las
web, televisiones, redes
TRFICO PARA NIOS. La revista Trco
tambin dio a luz, en 1987, un
cuadernillo dedicado especialmente a los nios, padres
y profesores: Trco Chico.
A lo largo de su vida, tuvo dife-
La Semana Santa tambin nos

ocup en muchos especiales
Se estrella el avin
de Germanwings en los
Alpes: 150 muertos.
rentes enfoques, pero siempre

busc ser apoyo a iniciativas y
actividades de educacin vial
en los colegios, ofrecer materal didctico para los nios
incluso para padres, y herramienta de trabajo para los
profesores. En ciertos acontecimientos,nuestras mascotas
daban lecciones de seguridad vial en el Camino de Santiago o las Olimpiadas.
Por aqu pasaron dibujantes y guionistas como Carmen
Cuadernillo dirigido a nios y

profesores
7UFR\6HJXULGDG9LDOVLHPSUHKD
buscado un aire divulgativo, por eso a
veces se ha hecho eco de los cambios
legislativos de peso que afectaban a
los conductores. As, publicamos cuadernillos especiales del Reglamento
*HQHUDOGH&LUFXODFLQ/H\GH7UFR
entrada en vigor del Permiso por PunWRV\DOJXQRVRWURV8QDIRUPDGH
aglutinar lo ms importante de los
cambios o nuevas normas en un solo
documento, fcil de archivar.
Delgado, Gerardo Amechazurra o Teo Puebla, entre otros.

NUESTROS DOSSIER. Durante una larga etapa de la revista, se publicaron tambin
cuadernillos especiales sobre
temas en los que queramos
profundizar: Los neumticos,
airbag, cascos de motoristas,
el esqueleto de los coches,
las luces y hasta la vida de los
dummies con los que se hacen
las pruebas de choque.
El 50 aniversario de la DGT, 2009,

mereci un nmero especial.
La DGT publica la
ubicacin de los radares.
/D'*7XQLFDHQWRGR
el territorio un lmite de
tolerancia con el que
actan los radares.
Interior y Justicia
acuerdan la remisin telemtica
de informacin sobre los delitos contra la
seguridad vial
en el
Kilometraje y vigencia de ITV se incluyen
n.
laci
Permiso de Circu
Lo ms importante de La Ley de
Seguridad Vial, al detalle
Llamativa portada de un especial

de conduccin inviernal
Atentado de Charlie
Hebdo.
Se encuentran los
restos de Cervantes.
Alexis Tsipras, elegido primer
ministro en Grecia.
23 mueros en el ataque terrorista
contra el Museo del Bardo (Tnez).
65
AOS
TELEVISIN, PRENSA, RADIO, CINE,

PANELES VARIABLES E INTERNET
Campaas,
reflejo de la
evolucin social
De Stevie
S
Wonder
(198
(1985) al Ponte
el ca
casco (2009),
de la lnea dura
en 2008 con el
rie
riesgo de no lleva
var a los nios
en SRI a las Gafa
fas ms caras
ddel mundo
(2
(2015).
Del Si bebes, no conduzcas de Stevie Wonder de 1985,

a Las gafas ms caras del mundo, de 2015, las campaass
divulgativas de la DGT se han convertido en todo un fenmenoo
meditico. De la lnea amable a la dura, todas pasaron por aqu..
El objetivo siempre el mismo: reducir los accidentes.
M. LPEZ
n 1985, Stevie Wonder y

su inolvidable frase Si
bebes, no conduzcas
protagonizan una de las campaas que ms xito divulgativo ha tenido y con la que arranc Trco. En 1989, una simptica ardilla y su Te lo dice
un amigo, peda en tono amable moderacin con la velocidad o el alcohol. En la dcada
de los 90 el nmero de vctimas superaba los 7.000 fallecidos y las campaas buscan
nuevas vas. As, en 1992, llega
la lnea dura: Las imprudencias
se pagan, en la que se muestra
con total realismo los accidentes
y sus consecuencias. Las cam-
1989. Te lo dice un amigo.

y su simptica ardilla
66
paas de la DGT se convierten

en un acontecimiento meditico
que se esperan igual que las de
la Lotera Nacional.
VIVE. Al nalizar los 90, se da
otra vuelta de tuerca y se lanza un mensaje positivo, con el
lema VIVE. En 2001, las nuevas tecnologas se convierten
en las protagonistas, llega la
primera campaa contra el
uso del mvil en carretera. En
2003. Abrchate a la vida,
busca la complicidad y responsabilidad de los conductores.
Responsabilidad a la que se
sigue apelando en las campaas posteriores: 2005, No podemos conducir por ti, porque
el conductor es el que tiene la
1999. Con lema en positivo:

Vive.
ltima palabra. En 2008, las

motos son las protagonistas:
Si pensamos en las motos todo ir mejor.
Llega 2012 y A tu lado vamos todos. La sociedad debe
involucrarse. En abril de 2014
llega Haz tu parte, en la que
todos los usuarios de la va
tambin son responsables,
porque sus comportamientos tienen consecuencias sobre los dems. Y 2015, Las
gafas, la msica ms caras
del mundo, o la importancia
de prestar atencin a la conduccin en todo momento.
/QHDGXUD$OQDO
las imprudencias se pagan.
2005. Eres responsable, No

podemos conducir por ti.
2014. El riesgo del whatsapp

y Haz tu parte.
AO XXXI / NMERO 231 / 2015
Director:
JESS SORIA (jsoria@dgt.es)
Coordinadora General:
Mercedes Lpez (mlopez@dgt.es)
Redactor-jefe:
Juan M. Menndez edicin
(jmmenendez@dgt.es)
Maquetacin:
Agencia2
Redactores:
Carlos Nicols (cnicolas@dgt.es) y
Anabel Gutirrez (aigutierrez@dgt.es)
Fotografa:
Luca Rivas y Alberto Espada
(colaboradores).
Secretaria de Redaccin:
Francisca Robles (frobles@dgt.es)
Infografa: Dlirios.
Redaccin: c/ Josefa Valcrcel, 44.

28027 Madrid.
Tfno. directo: 91 301 84 25.
http://revista.dgt.es/
Impresin, distribucin y fotomecnica:
TPI edita.
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comparte, necesariamente, la opinin de
sus colaboradores).
Catlogo de publicaciones de la
Administracin General del Estado:
KWWSSXEOLFDFLRQHVRFLDOHVERHHV
Edita:
Depsito legal: M-25.988-1985.

N.I.P.O.: 128-15-001-5.
ISSN: 1886-3558.
67
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AO XXXI | SEPTIEMBRE 2015 | N 231

65% con alcoholemia

La formacin de los conductores

Trfico y Seguridad Vial

Gnesis e historia de una revista

As han evolucionado las normas

Distracciones: del cassete al

De la carretera nacional a las autovas

Test: 30 aos de datos curiosos

231 septiembre / 2015

o puede ser! Esta sensacin de

Trfico y Seguridad Vial

Director General, Carlos Muoz-Repiso, y le coment la ancdota. Algunas semanas ms tarde,

Hay 1.798 km. de autopista de

yamos* es el reconocimiento al valor educativo

El Ford Scorpioofrece el ABS

tanto de soporte papel como de soporte digiWDO<ODWUDQVIRUPDFLQGLJLWDOQRVLJQLFDVROR

WLHPSRVGHFULVLV(VWDFRRUGLQDFLQQRVSHUPLte adems aprovechar en mltiples medios los

cultura periodstica en el Organismo es ahora ya historia. Cmo contribuyen da a da al

Se exime del pago de la tasa de

* Y no tengo ninguna duda de que los anteriores Directores

Freddie Spencer, primer piloto

231 septiembre / 2015

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Barcelona, elegida sede olmpica.

N 215 JULIO-AGOSTO 2012

N 220 MAYO-JUNIO 2013

N 208 MAYO-JUNIO 2011

N 166 MAYO-JUNIO 2004

Comienza a emitirse As fue,

Trfico y Seguridad Vial

N 227 JULIO-AGOSTO 2014

Mueren Warhol, Fred

Entra en vigor el nuevo Reglamento de

UN PILAR EN NUESTRA LABOR DIVULGATIVA

/DUHYLVWDVLHPSUHVHKDGLVWLQJXLGRSRUsu esptitu divugativo y didctico.3RUHOORGHVGHVXLQLFLR

Radiografa de los conductores mayores

Total de puntos retirados 21.366.000

Con menos de 3 puntos

Perdido el permiso dos veces

Fuente: Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad

Coche, el preferido en sus desplazamientos

Uso telfono mvil 632.000

Sus problemas al volante:

El consumo de medicamentos hipnosedantes se ha duplicado desde

Se duplica el uso de hipnosedantes

Conductores muy expertos

Tienen dos o ms infracc.

Padecen con mayor frecuencia

Salud, los aos no perdonan

Datos de los litmos 12 meses, en %

(Fuente: Observatorio Nacional de Seguridad Vial

Se reforma el Cdigo de la Circulacin,

tanto de soporte papel como de soporte digiWDO<ODWUDQVIRUPDFLQGLJLWDOQRVLJQLFDVROR

WLHPSRVGHFULVLV(VWDFRRUGLQDFLQQRVSHUPLte adems aprovechar en mltiples medios los

/DUHYLVWDVLHPSUHVHKDGLVWLQJXLGRSRUsu esptitu divugativo y didctico.3RUHOORGHVGHVXLQLFLR