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PROVIAS RURAL

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL Y DISTRITALES

ESPINAR

OCTUBRE, 2003
QUEHUE QUEHUE
LANGUI
LANGUI CANCHIS
PLAN VIAL DE LA
PROVINCIA DE CANAS

MINISTERIO DE TRANSPORTES MUNICIPALIDAD PROVINCIAL


Y COMUNICACIONES DE CANAS

ELABORACIN DEL PLAN VIAL DE


LA PROVINCIA DE CANAS

CONSULTOR:
Eco. JUAN ROLANDO SALIZAR GAMBOA

COLABORADORES:
Arq. ALDO ALATRISTA TORREBLANCA
Eco. ENRIQUETA RAMREZ SOTELO
Ing. MIGUEL MURGA MILLA
Ing. JORGE HUALLPA

YANAOCA, OCTUBRE - 2003

PLAN VIAL DE LA PROVINCIA DE CANAS.

RESUMEN EJECUTIVO

Presentacin.

En cumplimiento de la poltica de descentralizacin, PROVIAS RURAL ha emprendido un


proceso de
transferencia de sus competencias hacia los Gobiernos Locales y en el presente c
aso hacia las municipalidades de
la provincia de Canas.

Con la finalidad de implementar dicho proceso y como parte de su estrategia de t


ransferencia, ha motivado a la
Municipalidad Provincial de Canas, para que, con el apoyo y asesoramiento de un
especialista contratado y la
participacin de la Unidad Zonal Cusco de PROVIAS RURAL se formule el presente Pla
n Vial de la Provincia
de Canas, documento que tiene el propsito de orientar la gestin de la red vial vec
inal que estar a cargo de un
Instituto Vial Provincial que se encuentra en proceso de Constitucin.

El presente Plan contiene seis captulos, en el primero se desarrolla un Diagnstico


que nos permite conocer la
problemtica y potencialidades de la Provincia, los siguientes captulos contienen l
a Visin hacia cuyo logro se
orienta el Plan, los Objetivos General y Especficos de mediano plazo, las Estrate
gias, los Programas y Proyectos
de Inversin propuestos para su ejecucin y finalmente en el capitulo seis se presen
tan algunos criterios e
indicadores para efectuar el Seguimiento y Evaluacin del Plan.

Caracterizacin de la Problemtica.

La provincia de Canas se encuentra ubicada al sur oeste de la Regin Cusco. Est con
stituida por ocho distritos y
tiene una poblacin proyectada al ao 2003 de 45,464 habitantes, con una tasa de cre
cimiento anual de 1.45%,
estando el 85% de su poblacin asentada en el rea rural .

Posee una extensin territorial de 2,103.76 Km2 ( 2.92% del territorio departament

al). Tiene como sus principales


recursos los siguientes:
- Suelos que en un 70% son mayormente aptos par la implantacin y desarrollo de pa
sturas, aunque con ciertas
restricciones, un 5% de suelos aptos para cultivos en limpio.
- Yacimientos de Piedra Caliza en un rea aproximada de 14,400 Has, localizado pri
ncipalmente en la comunidad
de Hampatura del distrito de Yanaoca.
- Recurso tursticos como la Laguna de Langui Layo, grutas de Karaahi, puente inca
de Keswuachaca, Iglesias de
arquitectura colonial.
En el aspecto social, Canas es una de la provincia de mayor pobreza a nivel naci
onal, dos de sus distritos estn
considerados como de extrema pobreza, cuatro como muy pobres y dos como pobres.

La provincia cuenta con un solo Centro de Salud en la capital provincial y 11 Pu


estos de Salud, siete de las cuales
ubicados en las capitales distritales. El servicio de Salud es deficiente debido
al psimo equipamiento de los
establecimientos de salud y taimen debido a que cuenta con solo un mdico por cada
6,000 habitantes.

Para el servicio educativo se cuenta con 139 centros educativos de los cuales el
60% son de primaria, un 23% de
inicial y un 13% de secundaria, disponiendo de 510 profesores para los diferente
s niveles. Los niveles de
desercin y repitencia son mas altas que el promedio departamental, los niveles de
analfabetismo son altos aunque
en proceso de extincin.

En el aspecto econmico la principal actividad a la que se dedica el poblador es l


a agropecuaria que absorbe
aproximadamente al 75% de la PEA, dentro de esta actividad la mas relevante la p
ecuaria con la crianza de ganado
ovino vacuno y camlidos, destinados en su mayor parte a la venta hacia fuera de l
a provincia tanto de ganado en
pi, o como carne, lana, fibra. En la actividad agrcola, se produce principalmente
papa, alfalfa, avena forrajera,
cebada, trigo destinados en su mayor parte al auto consumo y en el caso de los f
orrajes mayormente lo destinan a
la alimentacin de su ganado.

La produccin agropecuaria comercializada se orienta en su mayor parte fuera de la


provincia: va Yanaoca hacia
Combapata, Sicuani y Cusco y va El Descanso hacia Sicuani, Yauri, Cusco y Arequip
a.

Los centros urbanos de mayor importancia y categora son Yanaoca y El Descanso, ta


nto por su magnitud
poblacional, prestacin de servicios y su dinmica econmica

La provincia cuenta con una red vecinal de 530.10 Km que articula todas sus capi
tales distritales y principales
centros poblados. Esta red se caracteriza por que en su mayor parte se encuentra
deteriorada requiriendo de
mantenimiento y rehabilitacin, a este problema se agrega el deficiente y escaso s
ervicio de transporte, por lo que
la poblacin no se encuentra adecuadamente atendida.

Los Gobiernos Locales mejor implementados con personal y equipamiento son los de
Yanaoca, Layo y
Kunturkanqui, sin embargo el presupuesto que disponen todas las municipalidades
es escaso frente a la
demanda y necesidades que tienen que atender.

VISIN DEL DESARROLLO VIAL.

Provincia de Canas articulada por ejes viales dinmicos, integrados a la red vial
nacional y
departamental, como impulsores del desarrollo, los mismos que brindan un servici
o eficiente a la
poblacin en sus actividades socio-econmicas y facilitan el acceso de la poblacin a
los servicios.

Objetivo General

Lograr una adecuada articulacin econmica y territorial de la provincia, que est en


condiciones de brindar un
servicio eficiente a la poblacin para el desenvolvimiento de sus actividades econm
icas y sociales.

Objetivos Especficos

1. Definir ejes viales, de acuerdo al rol productivo de la provincia.

2. Fortalecer la capacidad de gestin de los gobiernos locales en la sostenibilida


d del sistema vial.

3. Generar empleo directo e indirecto y fomentar la constitucin y funcionamiento


de Empresas de
Mantenimiento Vial.

4. Mejorar la Red Vial, prioritariamente la que articula las capitales Distrital


es con la capital de la provincia y con
la red nacional y departamental para un mejor y mayor flujo de bienes y personas
.

ESTRATEGIAS.

La responsabilidad bsica en la gestin de la red vial vecinal es de los Gobiernos L


ocales: provincial y distritales,
quienes debern coordinar y concertar la participacin del Gobierno Regional, Nacion
al , la sociedad civil, as
como con entidades financieras, las acciones necesarias y pertinentes orientadas
a lograr los propsitos del Plan.

Los Gobiernos Locales, instalarn y pondrn en funcionamiento, bajo su tutela y resp


onsabilidad como rgano
ejecutor de las acciones y competencias relativas a la red de caminos vecinales,
un Instituto Vial Provincial, en tal
sentido la estrategia operativa considera lo siguiente:

1. Compromiso, mayor participacin y cofinanciamiento de los gobiernos locales en


la gestin de la red
vial.

2. Potenciar el funcionamiento un Instituto Vial Provincial, con la transferenci


a efectiva de recursos y
competencias.

3. Concertar la participacin del Gobierno Regional, Instituciones de Desarrollo y


la Sociedad Civil en el
financiamiento y ejecucin de proyectos viales.

4. Gestionar recursos ante el Gobierno Central y entidades financieras y de coop


eracin nacional e
internacional para el financiamiento de los proyectos viales.

5. Ejecutar proyectos de mantenimiento, rehabilitacin, mejoramiento y reconstrucc


in de la red vecinal
va contratos con empresas preferentemente locales.

6. Desarrollar acciones de capacitacin y concientizacin dirigida a transportistas


y la poblacin sobre el
mantenimiento y conservacin de la red vial

PROGRAMAS Y PROYECTOS.

Priorizacin de Proyectos.
Como parte del proceso de formulacin del Plan Vial, mediante el cual se ha regist
rado un total de 63
tramos que suman una longitud de 510.10 Km de carreteras vecinales, as mismo, se
lograron identificar
48 caminos de herradura que suman una longitud total de 392 Km.

En la medida que los proyectos viales son numerosos y los recursos econmicos esca
sos se impone la
necesidad de priorizar los tramos de carretera para su atencin progresiva, en dic
ha orientacin para el
presente plan se ha formulado la priorizacin con dos alternativas. Despus de la pr
iorizacion se ha
procedido a formular los correspondientes programas de inversin, para que en base
a las mismas pueda

tomar sus decisiones el Comit Directivo del Instituto Vial.

Alternativa A . Es una priorizacin en la que se han combinado criterios tcnicos con l


os polticos, en
esta alternativa se ha consultado y obtenido la opinin de los seores Alcaldes sobr
e aquellos tramos de
carretera que consideran de mayor importancia dentro de su distrito, logrando te
ner una primera
aproximacin de 19 tramos de carretera de mayor importancia o prioridad al interio
r de la provincia.

Estos 19 tramos de carreteras, han sido sometidos a una calificacin con una tcnica
multicriterio,
utilizando variables espaciales, econmicos, sociales, de recursos naturales, tcnic
os, de gestin de
desarrollo y financieros, variables que fueron cuantificados y ponderados, todo
ello con la finalidad de
obtener un ranking de prioridad para su atencin.

Alternativa B: Esta priorizacin se realiza utilizando exclusivamente los criterio


s establecidos por
PROVIAS RURAL, que se aplica para todos los tramos inventariados de la provincia
. Despus de la cual
se ha procedido a formular el programa de inversin correspondiente, para que en b
ase a las mismas
pueda tomar sus decisiones el Comit Directivo del Instituto Vial.

Programas de Intervencin.

Alternativa A

El presupuesto de inversin necesario para la ejecucin de los programas y proyectos


de rehabilitacin,
reconstruccin y mantenimiento peridico y rutinario de la red vial de carreteras y
mejoramiento de
caminos de herradura de la provincia de Canas asciende a 14 307,370.25 nuevos sole
s equivalente a
4,087,820.07 dlares americanos, para un perodo de 5 aos (2004
2008). Dicha inversin
considera la
rehabilitacin de 125.62 Km., la reconstruccin de 46.63 Km., el mantenimiento peridi
co de 50.45 Km.,
el mejoramiento de 62 Km. de caminos de herradura, as como los recursos necesario
s para realizar los
estudios y supervisin de la rehabilitacin, reconstruccin y mantenimiento peridico de
carreteras.

RESUMEN DE PROGRAMAS DE INVERSIN, EN DOLARES - ALTERNATIVA

N
PROGRAMAS Y/O

AOS

ACTIVIDADES
Primer Ao
Segundo Ao
Tercer Ao
Cuarto Ao
Quinto Ao
TOTAL
1
ESTUDIOS
18,180.43
25,800.00
25,618.50
35,150.75
29,826.00
134,575.68
2
SUPERVISION
29,330.29

41,280.00
40,989.60
56,240.40
47,721.60
215,561.89
3
M. RUTINARIO
43,188.00
61,368.00
87,168.00
106,480.00
126,348.00
424,552.00
4
M. EMERGENCIA
52,185.50
74,153.00
105,328.00
128,673.00
152,786.00
513,125.50
5
M. PERIDICO

9,570.00
18,415.00
118,320.00
146,305.00
6

REHABILITACIN
363,600.00
516,000.00
226,800.00
401,040.00
478,200.00
1,985,640.00
7
RECONSTRUCCION

276,000.00
283,560.00

559,560.00
8
MEJOR.CAM.HERRAD.
10,500.00
14,000.00
21,000.00
28,000.00
35,000.00
108,500.00

TOTAL US $
516,984.22
732,601.00
792,474.10
1,057,559.15
988,201.60

4,087,820.07

TOTAL S/.
1809444.77
2564103.50
2773659.35
3701457.025
3458705.6
14307370.25

Alternativa

En la provincia de Canas, el presupuesto de inversin necesario para la ejecucin de


los programas y
proyectos de rehabilitacin, reconstruccin, mantenimiento peridico y rutinario de la
red vial de
carreteras, mejoramiento de caminos de herradura, los estudios y supervisin corre
spondientes asciende
a 13 620,913.57 nuevos soles equivalente a 3,891,689.59 dlares americanos, para un
perodo de 5 aos
(2004
2008). Dicha inversin considera la rehabilitacin de 171.20 Km., la reconstru
ccin de 23.00
Km., el mantenimiento peridico de 50.45 Km., el mejoramiento de 62 Km. de caminos
de herradura.

RESUMEN DE PROGRAMAS DE INVERSIN, EN DOLARES - ALTERNATIVA

N
PROGRAMAS Y/O

AOS

ACTIVIDADES
Primero
Segundo
Tercero
Cuarto
Quinto
TOTAL
1
ESTUDIOS
16,260.00
27,871.43
31,300.00
24,248.00
26,090.00
125,769.43
2
SUPERVISION
26,016.00
44,594.29
50,079.00
38,807.60
41,745.20
201,242.09
3
M. RUTINARIO
50,868.00
67,128.00
89,568.00
110,052.00

125,202.00
442,818.00
4
M. EMERGENCIA
52,185.50
71,833.00
98,948.00
123,699.00
151,286.00
497,951.50
5
M. PERIDICO

25,520.00
90,770.00
75,690.00
191,980.00
6
REHABILITACIN
325,200.00
557,428.57
324,480.00
394,200.00
446,120.00
2,047,428.57
7
RECONSTRUCCION

276,000.00

276,000.00
8
MEJOR.CAM.HERRAD.
10,500.00
14,000.00
21,000.00
28,000.00
35,000.00
108,500.00

TOTAL US $
481,029.50
782,855.29
916,895.00
809,776.60
901,133.20
3,891,689.59

TOTAL S/.
1683603.25
2739993.52
3209132.5
2834218.1
3153966.2
13620913.57

CONTENIDO

PRESENTACIN

CAPITULO I

DIAGNOSTICO

I.1 ASPECTOS GENERALES DE LA PROVINCIA


I.1.1 Ubicacin Geogrfica
I.1.2 Rango Altitudinal
I.1.3 Lmites
I.1.4 Clima
I.1.5 Extensin Territorial
I.1.6 Breve Descripcin de la Provincia en el Contexto Departamental y Regional y
su Relacin con el
Resto de las Provincias
I.1.7 Rol Actual de la Provincia en el Contexto Departamental

I.2 ANLISIS DEL MEDIO FSICO Y DE LOS RECURSOS NATURALES


I.2.1 Estudio del Medio Fisiogrfico
I.2.1.1 Relieve
I.2.1.1.2 Suelos
I.2.1.1.2.1 Potencial Edafolgico.
I.2.1.2.2 Capacidad de Uso
I.2.1.2.3 Capacidad de Uso Mayor por Distrito
I.2.2 Inventario de Recursos Naturales. Usos Actuales y Potenciales
I.2.2.1 Recursos Tursticos
I.2.2.2 Recursos Mineros

I.2.2.2.1 Reservas Mineras por Distritos


I.2.2.2.2 Principales Minas de la Provincia
I.2.2.3 Recursos Forestales

I.3 ANLISIS DE LOS ASPECTOS DEMOGRFICOS Y SOCIALES


I.3.1. Aspectos Demogrficos
I.3.1.1 Tamao Poblacional
I.3.1.2.Composicin de la Poblacin Urbana y Rural
I.3.1.3 Poblacin por Edad y Sexo
I.3.1.4 Poblacin Econmicamente Activa

PEA por Sectores

I.3.1.5 Distribucin por Centros Poblados


I.3.1.6 Movimientos Migratorios
I.3.2 Aspectos Sociales
I.3.2.1. Distribucin Espacial de los Centros de Salud
I.3.2.2 Distribucin Espacial de los Centros Educativos
I.3.3 Niveles de Pobreza.

I.4 ANALISIS DE LOS ASPECTOS ECONOMICOS


I.4.1 Estructura de la Produccin
I.4.1.1 Agricultura
I.4.1.1.1 Volmenes de Produccin por Productos

I.4.1.1.3 Flujos de Comercializacin


I.4.1.1.4 Mercados Internos y Externos
I.4.1.1.5 Ferias de Importancia
I.4.2.2 Produccin Pecuaria
I.4.2.3 Actividades de Transformacin
I.4.2.3.1 Volmenes de Produccin
I.4.2.3.2 Volmenes de Comercializacin en el Interior y Fuera de la Provincia.

I.5 ANALISIS DEL ESPACIO


I.5.1 Anlisis Histrico de la Ocupacin del Espacio.
I.5.1.2 Asentamiento de las Actividades Econmicas y Ncleos Urbanos
I.5.2 Sistema Urbano Provincial
I.5.2.1 Jerarqua Urbana
I.5.2.1.1 Modelo de Rango Tamao
I.5.2.1.2 Matriz de Servicios
I.5.2.2 reas de Influencia
I.5.2.2.1 Cuantificacin de Flujos de Carga y Pasajeros
I.5.2.2.2 Categorizacin de Centros Poblados.
I.5.2.2.2.1 Densidad Poblacional
I.5.2.2.2.2 Acceso a los Servicios
I.5.2.2.2.3 Interconexin Interna y Externa
I.5.2.2.3 Articulacin de Centros Poblados de la Provincia
I.5.2.2.3.1 Definicin de Ciudades
I..2.2.3.2 Articulacin de Centros Poblados de la Provincia
I.5.2.2.4 Desarticulacin de la Red Vial Provincial
I.5.2.2.4.1 Identificacin de Zonas, reas o Centros Poblados No Articulados a la Re
d Vial Provincial
I.5.2.2.4.2 Zonas Productivas Sin Articulacin Vial

I.6 ANALISIS DE LA CAPACIDAD INSTITUCIONAL DE LAS MUNICIPALIDADES

I.6.2 Aspectos Econmicos y Financieros de las Municipalidades y Orientacin Presupu


estal para
Rehabilitacin y Mantenimiento Vial

I.7 ANLISIS DE LA VIALIDAD


I.7.1 Aspectos Generales
I.7.2 Descripcin de red Vial Nacional, Departamental, rural y caminos de Herradur
a.
I.7.2.1 Red vial Nacional
I.7.2.2 Red Vial Departamental
I.7.2.3 Red Vial Rural o Vecinal
I.7.2.4 Red de Caminos de Herradura

I.8 LIMITACIONES AL DESARROLLO DE LA POVINCIA


I.8.1 Obstculos que Traban o Limitan el Desarrollo e la Provincia con Incidencia
en la Infraestructura
de Transporte y Dentro de sta en los Caminos Rurales

I.9 RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA

CAPITULO II

VISION DEL DESARROLLO VIAL.

CAPITULO III

OBJETIVOS.

III.1 Objetivo General.


III.2 Objetivos Especficos.
III.3 Marco Lgico.

CAPITULO IV

ESTRATEGIA.

IV.1 En relacin a la focalizacin de acciones para el corto y mediano plazo.


IV.2 En relacin a la sostenibilidad del Instituto Vial.
IV.3 En relacin a mecanismos de concertacin extraprovinciales.
IV.4En relacin a la inversin y financiamento.
IV.5 En relacin a la participacin de la poblacin objetivo.

CAPITULO V

PROGRAMAS Y PROYECTOS.

V.1. Priorizacin de Proyectos.


V.2 Programas de Intervencin.
V.2.1 Alternativa Tcnico Poltica.
V.2.1.1 Programa de Inversiones por aos.
V.2.2 Alternativa Tcnica.
V.2.2.1 Programa de Inversiones por aos.
V.4 Previsin para estudios y supervisin.
V.5 Posibles fuentes de financiamiento.
V.6 Marco institucional y financiero.
V.7 Poltica para la atencin de emergencias por desastres naturales

CAPITULO VI

EVALUACIN Y SEGUIMIENTO.

VI.1 SEGUIMIENTO.

VI.2 EVALUACIN.

ANEXOS

ANEXO 1: CENTROS POBLADOS POR DISTRITOS.

RELACION DE MAPAS

MAPA N 1: Ubicacin de la Provincia


MAPA N 2: Capacidad de Capacidad de Uso Mayor de Suelos
MAPA N 3: reas con Recursos Tursticos
MAPA N 4: reas con Potencial Minero
MAPA N 5: reas con Potencial Forestal.
MAPA N 6: Distribucin de la Poblacin (Densidad Poblacional)
MAPA N 7: Ubicacin de los Centros de Salud
MAPA N 8: Ubicacin de Centros Educativos
MAPA N 9: Flujos de Comercializacin
MAPA N 10: Ferias por Distritos
MAPA N 11: Centros Poblados y sus Areas de Influencia
MAPA N 12: Zonas Productivas y Centros Poblados sin Articulacin Vial
MAPA N 13: Red Vial de la Provincia y Distritos
MAPA N 14: Caminos de Herradura

MAPA N 15: Pobreza

PRESENTACIN

El Gobierno Central ha comprendido la necesidad e importancia que tiene la desce


ntralizacin, en este sentido su
accionar va orientado a transferir capacidad de decisin, competencias, funciones
y recursos hacia los Gobiernos
Regionales y Locales.

En concordancia con la orientacin poltica vigente PROVIAS RURAL tiene como objeti
vo institucional el de
transferir paulatina y progresivamente la gestin de la red vial rural a los Gobie
rnos Locales.

Viabilizar el proceso de descentralizacin implica desarrollar acciones desde arri


ba y desde abajo, esto es que no
slo se han de transferir competencias, funciones y decisiones desde el nivel cent
ral, sino que los entes receptores
de dicha transferencia deben de estar preparados. En ese entender las municipali
dades para ejercer las
competencias de la gestin de la red vial rural deben de constituir Institutos Via
les y stos a su vez, contar con
instrumentos tcnicos de gestin.

Entendiendo esta realidad la Municipalidad Provincial de Canas, con el asesorami


ento de un Especialista
contratado por Provias Rural y la participacin de la Oficina Zonal Cusco, han for
mulado el presente PLAN
VIAL DE LA PROVINCIA DE CANAS, con el propsito de que sea el documento orientador
para la gestin
de la red vial por parte del Instituto Vial que est en proceso de constitucin.

La Provincia de Canas, Cuna de Tpac Amaru II, es una de las provincias altas, ubi
cada al sur oeste de la Regin
Cusco y que histricamente ha sido una de las ms marginadas, lo que ha conllevado a
que dos de sus distritos
sean considerados como de extrema pobreza y cuatro como muy pobres. En el aspect
o productivo es importante
la actividad agropecuaria y dentro de ella resalta la pecuaria, la misma que en
funcin de la orientacin de la red
vial se orienta principalmente hacia los mercados de Sicuani, Cusco, Arequipa y
Puno.

La metodologa que se ha seguido en la elaboracin del Plan ha sido la diseada y expe


rimentada por Provias
Rural en varias provincias del pas y mejorada en el transcurso de los ltimos meses

El Plan Vial como es caracterstico en este tipo de documentos diremos que, en su


captulo I contiene un
Diagnstico en el que se analizan los recursos y potencialidades de la provincia,
los aspectos sociales, productivos,
estructuracin urbana y poblacional, la red vial, todo lo cual es analizado con un
nfasis espacial, es as que el
documento contiene mapas sobre los diferentes temas tratados. En un segundo captu
lo se expone la Visin del
Desarrollo Vial, los Objetivos General y Especficos, debiendo destacar el program
a de inversiones conjuga la
informacin recogida del inventario vial, la opinin de los seores Alcaldes distrital
es y criterios tcnicos. En el
Captulo III se presenta en forma breve, criterios e indicadores, a manera de una
lnea de base para efectos de
desarrollar el Seguimiento y Evaluacin del Plan.

La ejecucin del Plan tiene como premisa que el Instituto Vial, ha de ser un ente
dinmico y eficaz, capaz de
conducir satisfactoriamente la gestin de la Red Vial, en tal sentido tendr como un
a de sus labores prioritarias la
coordinacin, gestin y obtencin de recursos para el financiamiento de los programas
y proyectos.

La elaboracin de este documento ha sido posible gracias a la participacin comprome


tida de muchas personas e
instituciones, en tal sentido les expresamos nuestro agradecimiento por su apoyo
y aporte, mencionamos
especialmente al Alcalde de la Municipalidad Provincial de Canas, a los seores Al
caldes de las municipalidades
distritales de la provincia, al Jefe y personal de la Unidad Zonal Cusco de Prova
s Rural, al Arq Aldo Alatrista
Torreblanca y a la Econ. Enriqueta Ramirez Sotelo por su participacin y apoyo, y
a los pobladores de la
provincia por su buena voluntad y hospitalidad al momento de la realizacin del tr
abajo de campo, quienes son la
inspiracin de este Plan y a la postre sus protagonistas y beneficiarios.

Yanaoca, Octubre de 2003.

PLAN VIAL DE LA PROVINCIA DE CANAS


CAPITULO I
I.1 ASPECTOS GENERALES
I.1.1 Ubicacin Geogrfica
La Provincia de Canas constituye una de las 13 provincias del departamento de
Cusco. Se ubica fsicamente al sur oeste de la ciudad del Cusco, capital
departamental y est conformado por ocho distritos, que se detallan en el Cuadro
N 1 y Mapa N 1.
La provincia de Canas se ubica geogrficamente entre las siguientes coordenadas:
- Latitud Sur: 1413
- Longitud Oeste: 7126
I.1.2 Rango Altitudinal
Se tiene como punto de referencia para esta ubicacin, la ciudad de Yanaoca,
Capital de la provincia. Su rango altitudinal vara entre los 3,791 y los 3,978
m.s.n.m. rango referido al nivel de las capitales de distrito. A nivel del terri
torio y
otras localidades de la provincia, se presentan alturas de hasta 4,700 m.s.n.m.
CUADRO N 1
UBICACIN GEOGRAFICA A NIVEL DISTRITAL
Distrito Coordenadas Rango Altitudinal
Latitud Longitud Msnm. Regin
Categora
Yanaoca 1412 50
7125 50
3913 Sierra Villa
Checca 1428 12
7123 32
3810 Sierra Pueblo
Kunturkanqui 1431 47
7118 22
3940 Sierra Pueblo
Langui 1425 47
7116 18
3969 Sierra Pueblo
Layo 1429 25
7109 13
3978 Sierra Pueblo
Pampamarca 1408 42
7127 30
3811 Sierra Pueblo
Quehue 1422 37
7127 14
3792 Sierra Pueblo
Tupac Amaru 1409 38
7128 31
3791 Sierra Pueblo
FUENTE: Censo Nacional de Poblacin y Vivienda 1993- INEI- Cusco- 1994

Plan Vial de la Provincia de Canas


2
I.1.3 Lmites
Los limites de la provincia son los siguientes:
- Por el Norte: Con la provincia de Acomayo
- Por el Sur: Con la provincia de Espinar y la provincia de Melgar del
departamento de Puno
- Por el Este: Con la provincia de Canchis y la provincia de Melgar del
departamento de Puno
- Por el Oeste: Con la provincia de Chumbivilcas
I.1.4 Clima
En el Estudio de las Zonas Altoandinas, realizado por la ONERN, se
indica que son varios los factores que inciden para determinar el clima del
mbito de trabajo, por lo que adems se ha considerado la informacin de
la Estacin Meteorolgica de Yanaoca. De manera general, se afirma la
predominancia del clima fro en toda la provincia. Se concluye que las
variaciones climticas se presentan de la siguiente manera:
- Semifro: Para la zona de vida Bosque Hmedo Montano Subtropical, que se
ubica a una altitud entre 3,250 a 4,050 o msnm., cubriendo el 20% del
territorio de la provincia y que lo constituyen las alturas de los distritos de
Quehue y Tupac Amaru, la temperatura vara de los 6 a los 12C, con una
precipitacin pluvial entre los 500 y los 1,000 mm. anuales. Se destaca la
ocurrencia de heladas y granizo en ciertos meses del ao.
- Fro: Para la zona de vida Pramo muy Humedo Subalpino Subtropical, que se
ubica a una altitud entre 4,050 a 4,550 msnm., la que cubre el 70% del
territorio provincial, presente en todos los distritos, la temperatura vara de
3 a 6C, soportando una precipitacin pluvial entre 500 y 1,000 mm.
anuales. Adems presenta heladas fuertes o muy fuertes, principalmente en
invierno.
- Muy Fro: Para la zona de vida Tundra Pluvial Alpina Subtropical, ubicada a
una altitud entre 4,550 a 4,900 msnm., la que cubre territorios de cumbres
montaosas, abarcando el 10% del territorio, presente principalmente en
los distritos de Langui, Layo y Kunturkanqui, las temperaturas varan de
1.5C a 3C, con precipitaciones pluviales superiores a 500 mm.
I.1.5 Extensin Territorial
La provincia de Canas abarca una extensin de 2,103.76 Km2 de
superficie, lo que constituye el 2.92% del territorio departamental.
Los distritos de mayor extensin son Checca (503.76 Km2 ), Layo (452.56
Km2) y Kunturkanqui (376.19 Km2). El distrito de menor extensin es
Pampamarca con apenas el 1.4%. La extensin territorial se explica en el
cuadro N 2:

Plan Vial de la Provincia de Canas


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CUADRO N 2
EXTENSION TERRITORIAL DE LA PROVINCIA Y DISTRITOS
DISTRITOS SUPERFICIE
Km2
% SUPERFICIE
Has
Yanaoca 292.97 13.9 29,297
Checca 503.76 24.0 50,376
Kunturkanqui 376.19 17.9 37,619
Langui 187.1 8.9 18,710
Layo 452.56 21.5 45,256
Pampamarca 29.91 1.4 2,991
Quehue 143.46 6.8 14,346
Tpac Amaru 117.81 5.6 11,781
PROVINCIA 2,103.76 100.00 210,376
FUENTE: Censo Nacional de Poblacin y Vivienda, 1993.INEI Cusco 1994.
I.1.6 Breve Descripcin de la Provincia en el Contexto Departamental
y Regional y su Relacin con el Resto de las Provincias
Contexto Regional
El Contexto Macroregional se encuentra constituido con los departamentos
de Cusco, Arequipa, Puno, Madre de Dios y Apurimac y dentro de ste
encontramos la Regin Sur Oriental, conformada por los departamentos de
Cusco, Apurimac y Madre de Dios. Las relaciones socio - econmicas que
crea este contexto son de carcter permanente e intensivo, en toda poca
del ao, a la cual se encuentra ligada la provincia de Canas, principalmente
por actividades de carcter econmico y social en funcin a la produccin
agrcola, pecuaria, actividades comerciales y relaciones en torno a la
educacin y salud, as como la ubicacin de entidades regionales del sector
pblico y privado.
Contexto Departamental
En el contexto departamental, la provincia de Canas tiene una relacin de
nivel medio-dependiente, condicionada fundamentalmente por su ubicacin
cercana al eje del Corredor Puno - Cusco, concurrente a la red vial Cusco
Sicuani, tal como se aprecia en los mapas correspondientes.
Su articulacin al sistema departamental se da a travs de actividades y flujos
y se produce con ciudades de mayor jerarqua, en primera instancia con
Cusco, Sicuani y Combapata, con las que se relaciona en funcin a las
actividades de educacin, salud y otros sectores de la administracin
Pblica: en segunda instancia con las ciudades de Yauri y Quillabamba,
lugares donde se capta mano de obra principalmente no calificada destinada
a actividades agropecuarias. y en tercer orden con el eje turstico del Valle
Sagrado, donde la poblacin migra temporalmente a trabajar y luego
retorna a su lugar de origen.

Plan Vial de la Provincia de Canas


4
Contexto Provincial
La dinmica interna en la provincia, se fundamenta en las caractersticas
fsico - espaciales, actividades econmicas y condiciones climticas de la
provincia, pues gran parte de su territorio se caracteriza por estar formado
por punas, presencia de pastos naturales, escasas tierras agrcolas.
Las ciudades dinamizadoras son Yanaoca y El Descanso. A Yanaoca
concurre mayormente la poblacin de los distritos de Pampamarca, Tupac
Amaru, parte de Quehue y Langui. El trafico de carga y pasajeros y
concentracin de actividades es mayor en la localidad de Descanso, que es
capital del distrito de Kunturcanqui, a donde concurren en primera instancia
de los distritos de Langui, Layo, Checca y Quehue, pero en general de todos
los distritos, por constituir un paso necesario hacia las principales ciudades
de la regin y por encontrarse ligado al eje Cusco - Sicuani.
I.1.7 Rol actual de la Provincia en el Contexto Departamental.
La provincia de Canas es considerada como una de las provincias altas del
departamento del Cusco, se constituye en productor y abastecedor de
productos agropecuarios como papa, cebada, avena, haba, trigo al mercado
regional va las ciudades de Combapata, Sicuani y Yauri.
La provincia a travs de sus ejes principales Yanaoca y El Descanso se
constituye en un espacio importante de comercializacin agropecuaria e
industrial en la regin y macro regin, con el movimiento comercial que
procuran sus ferias de y hacia Cusco, Arequipa, Puno, Lima y provincias
como Canchis (Sicuani y Combapata), la Convencin, Espinar y
Chumbivilcas, por encontrarse articulada al corredor vial Cusco - Puno y
Yauri - Arequipa.
Sicuani
I.2 ANLISIS DEL MEDIO FSICO Y DE LOS RECURSOS
NATURALES
I.2.1 Estudio del Medio Fisiogrfico
I.2.1.1 Relieve
Las unidades geomorfolgicas que se describen forman aproximadamente el
81% del rea total de la provincia, mientras que el 19% constituyen las
superficies de erosin: puna (5.8%), fondos de valle aluvial (5.6%),
superficies estructurales onduladas (3.9%) y fondos de valle glacial (0.2%), la
laguna Langui Layo representa el 3.5%, se tiene tambin a la laguna de
Pampamarca que es de menor tamao.
La fisiografa, vale decir la descripcin geomorfolgica de la zona presenta
dos tipos de paisajes:
a) Paisaje de Llanuras, Mesetas y Colinas.- Ubicados entre
los 3600 y 4000 msnm., conformada por laderas de depsitos
aluviales y aluvio coluviales. Se localiza en las mesetas de Yanaoca,

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5
Langui, Layo, Pampamarca y Tupac Amaru. Aadindose a stas los
contrafuertes del Valle del Apurimac.
b) Paisaje Montaoso.-Conformado por las vertientes
rocosas de los flancos cordilleranos ubicados por encima de los
4,000 m.s.n.m.. Su topografa es severa, presenta laderas de
depsitos coluviales y aluvio-coluviales conformado por cimas y
laderas montaosas elevadas principalmente en los distritos de
Checca Kunturkanqui y parte de Layo.
I.2.1.2 Suelos
I.2.1.2.1 Potencial Edafolgico.
El territorio de la provincia de Canas, tiene una mayor vocacin agrcola por
el tipo de suelos que posee, aunque muchas de ellas tienen ciertas
restricciones para su uso, a lo cual se agrega el aspecto del clima fro, que
constituye una de sus principales limitaciones sin embargo existen cultivos
resistentes a bajas temperaturas tales como el haba, cebada, caihua,
quinua, avena forrajera y otros que se cultivan en la zona en pequeas
extensiones las mismas que se pueden incrementar.
La provincia cuenta tambin con significativas reas de pastos naturales y
suelos aptos para pastos cultivados con lo que se pude aumentar la
ganadera acompaado de un manejo mas tcnico.
Se tiene reas aptas para forestacin que no estn siendo bien
aprovechados, mayormente se dispone de plantas arbustivas. La provincia
tiene condiciones para efectuar acciones de forestacin y reforestacin con
especies nativas y exticas, tal como existe en varias zonas de la provincia.
I.2.1.2.2 Clasificacin de Suelos de acuerdo a su capacidad de
Uso Mayor .
El mapa de capacidad de uso mayor de suelos nos muestra las clases de
suelos que posee la provincia. Segn dicha clasificacin la provincia tiene
2,086.19 Km2 de suelos de diferente tipo; la mayor extensin corresponde a
los suelos clase A3C-Pic con un 36.39% que son poco aptas para cultivos en
limpio, apto para pasturas mejoradas pero con limitaciones de clima, la clase
de suelos que posee en menor extensin es A3C se con solo un 1.82%, los
mismos que son aptos para cultivos en limpio de fertilidad baja y
gravosidad. Las clases de suelos existentes procedemos a describir y para
mayor detalle ver cuadro N3 y al mapa respectivo.
Subclase A2sc.- De aproximadamente 51.56 Km2. Son tierras aptas para
cultivos en limpio (de calidad agrolgica media) con limitaciones de
clima. Abarca 44.15 Km2 del territorio del distrito de Checca unos,
Tambin se tiene 7.41 Km2 en Quehue.
Se recomienda aplicar una fertilizacin balanceada con aplicaciones de
materia orgnica y rotacin de cultivo. Las especies de produccin son
papa, olluco, habas, hortalizas, cebada y maz.

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Subclase A3c-P1c.- Arroja una superficie de 759.08 Km2. Son tierras
poco aptas para cultivos en limpio, presentan limitaciones climticas con
fertilidad natural baja, son suelos aptos para la implantacin y desarrollo
de pasturas mejoradas, adaptadas al medio ecolgico, as como
establecimiento de cercos, instalacin de sistemas de riego y fertilizacin,
se ubican en gran parte de territorios de la provincia. Las especies
representativas de produccin son la papa, haba, cebada, rye grass entre
otros. Esta clase de tierras se tiene en todos los distritos, en mayor
extensin en los distritos de Checca, Yanaoca Layo y Kunturkanqui y la
que menos rea posee es Pampamarca.
Subclase A3cse.- Tiene una superficie de 37.93 Km2. Son tierras aptas
para cultivo en limpio, con limitaciones referida a clima, factor topogrfico
y presenta gravosidad, se recomienda aplicar una fertilidad balanceada con
materia orgnica, rotacin de cultivos en reas de fuerte gravosidad,
aradura con implementos ligeros o el empleo de traccin animal, control
de la erosin hdrica mediante prcticas de conservacin de suelos,
sembros en curvas de nivel o terrazas, se ubica en los distritos de Yanaoca
y Tupac Amaru. Las especies de produccin representativas son papa, oca,
mashua, olluco, tarwi, quinua, haba, cebada, avena entre otros. Esta clase
de tierras se tiene solo en los distritos de Yanaoca y Tupac Amaru.
Subclase P1cs.- Cuenta con 190.56 Km2 de superficie. Son tierras aptas
para cultivo de pastos con limitaciones de orden climtico y
ocasionalmente de fertilidad natural. Se recomienda la implantacin de
pastos mejorados adaptados al medio ecolgico, establecimiento de
potreros, implementacin de sistemas de riego y adecuada fertilizacin.
Entre las especies de produccin se encuentran cebadilla, trbol, rye grass
entre otros. Los distritos que poseen esta clase de suelos son Yanaoca,
Pampamarca, Quehue y Tupac Amaru.
P3cse-X.- Tiene 583.96.48 Km2 de superficie. Tierras relativamente aptas
para implantacin de pasturas cultivadas, con limitaciones considerables
de clima, topografa y fertilidad natural, generalmente baja gravosidad y
elevado riesgo por erosin hdrica y elica; algunas reas estn proyectadas
a ser tierras de proteccin, se encuentra en gran parte del territorio
provincial, en mayores extensiones en el distrito de Layo, en tanto que no
dispone de esta clase de suelos el distrito de Pampamarca. Se recomienda
prcticas cuidadosas de manejo de pasturas, adecuada carga animal, as
como manutencin de pasturas con especies vegetales nativas.
Subclase F3c-P2e-X.- Con 60.90 Km2 de superficie. Son tierras aptas
para la produccin forestal, con limitaciones climticas y adicionalmente
topogrfico y edfico, adems son aptas en forma asociada para pasturas
cultivadas y naturales, se encuentran solo en los distritos de Yanaoca,
Pampamarca, Quehue y Tupac Amaru.
X (Tierras de Proteccin).- Cuenta con un total de 402.20 Km2 de
rea. Estas tierras se consideran as por su topografa muy accidentada,
superficialidad de los suelos, alta susceptibilidad a la erosin, son reas de
gran potencial de recursos mineros, hdricos, tursticos y de recreacin

Plan Vial de la Provincia de Canas


7
incluyendo las localidades asentadas. Se ubican en la mayora de los
distritos con excepcin de Checca y Pampamarca..
La mayor parte de las reas de suelos de aptitud agropecuaria en
explotacin estn articulados por red vial, tan solo se puede mencionar
que algunas reas altas de los distritos de Checca y Quehue y las riberas del
ro Apurmac cuentan con pocas vas, lo que limita su aprovechamiento.
CUADRO N 3
DISTRIBUCION DE LA TIERRA SEGN CAPACIDAD DE USO
MAYOR (Km2.)
Distrito P3sce-X F3c-P2e-X Pics A3cse A3c-P1c A2sc X TOTAL
34.50
Yanaoca 40.41 27.03 36.01 23.24 176.90 34.50 338.09
Checca 67.40 115.68 208.37 44.15 435.6
Kunturkan. 20.86 113.32 112.32 246.5
Langui 110.7 32.73 35.07 178.50
Layo 266.81 114.34 151.42 482.57
Pampamarca 31.10 2.66 33.76
Quehue 77.86 33.96 58.00 7.41 50 227.23
Tpac Amaru 49.92 2.77 4.91 14.69 52.76 18.89 143.94
PROVINCIA 583.96 60.9 190.56 37.93 759.08 51.56 402.2 2086.19
% 27.99 2.92 9.13 1.82 36.39 2.47 19.28 100.00
FUENTE: Diagnstico Microregional Canas Canchis.1996
Elaboracin: Equipo Tcnico.
I.2.2 Inventario de Recursos Naturales. Usos Actuales y Potenciales
I.2.2.1 Recursos Tursticos.
Los recursos tursticos con que cuenta la provincia son poco frecuentados
por turistas nacionales y extranjeros, el mas visitado es la Laguna LanguiLayo, ubicado entre los distritos de Langui y Layo, as como se percibe
cierta afluencia, al festival del chiaraje que se realiza en el distrito de
Quehue, en los meses de enero y septiembre.
En general la actividad turstica no es dinmica ni significativa, es temporal,
por ser muy poco, se puede destacar las visitas a las grutas de Karaahui,
que es un buen atractivo que de ser promocionadas se constituiran en un
rubro de ingresos econmicos para la Municipalidad de Quehue.
Se carece de servicios tursticos como establecimientos de hospedaje,
alimentacin, agencias de viaje, transporte, turismo ecolgico, de aventura,
requirindose programas de difusin y promocin turstica.
Los principales recursos tursticos que dispone la provincia son de
naturaleza paisajista como las Lagunas de Langui Layo y Pampamarca, las
Grutas de karaahui, catarata de Huinchiri; tambin se tiene restos
coloniales entre ellos templos y sobre todo la casa del legendario Tupac
Amaru , Puentes como el de Qeshuachaca ( herencia del conocimietno y
tcnica de los Incas tejido de paja y qya) sobre el ro Apurmac y que todos
los aos es reconstruido por los actuales habitantes de la zona.

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Tal como se muestra en el cuadro N 4, la mayor parte de los recursos
tursticos cuentan con acceso vial de carreteras o trochas carrozables, sin
embargo, el deficiente estado de conservacin de las mismas, es una de las
principales causas que limita el flujo de visitantes.
CUADRO N 4
DESCRIPCION DE LOS PRINCIPALES RECURSOS TURISTICOS
DE LA PROVINCIA
Vas de
Acceso
Distrito Lugar Nombre del
Recurso
Principal
Atractivo
Conserv
acin
C TC CH
Distancia
de Cusco
Km
Yanaoca Templo San
Juan Apostol de
Yanaoca
Edific.
Colonial
S XVIII
Yanaoca Buena X 133
Caraahui Grutas de
Caraahui
Cavernas
Estalactitas
Regul
X 151
Quehue Quehue
Huinchiri
Quehue
Puente Inca
Q eswachaca
Catarata de
Huinchiri
Templo
Colonial
Puente de
Paja (ichu)
de 30 m de
altura
Paisaje
Arquitect.
Buena
Regul
X X 160
160
155
Tpac
Amaru
Tungasuca
Surimana
Tocco

ccori
Templo San
Felipe Apostol
Casa de Tupac
Amaru
Ruinas de
Machullacta
Templo
Casa
Colonial
Restos
Incas
Regular
Malo
Regular
X
X
X
123
123
125
Pampam
arca
Pampamarca
Iromoco
Pabellones
Pampamarca
Pamparqui
Templo de
Pampamarca
Ruinas de
Iromoco
Chullpas de
Sombreroni
Laguna de
Pampamarca
Ruinas de
Hancomarca
Templo
Colonial
Restos
Incas
Restos
Incas.
Paisaje y
recreacin
Arquitect.
Regular
Regul
Regul
Buena
Regular
X
X
X
X
X
X
X
X

121
124
124
121
123
Layo Layo Baos termales Recreacin Regul X
Langui Layo Laguna Langui
Layo
Langui Laguna Buena X X 168.2
Langui Puente Colonial Puente Bueno X 168
Multidis
trital
Ro Apurmac Paisaje y
canotaje
FUENTE: - Almanaque del Cusco 2001-2002
INEI
- Calendario Turstico Canas- 2002- Direccin Regional Industria y Turismo.
C: Carretera,TC: Trocha CarrozableCH: Caminos de Herradura TC: Trocha Carrozable

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CUADRO N5
POTENCIAL TURISTICO POR DISTRITOS
Distrito Resto
Arqueolgico
Zona
Turstica
de
Aventura
Zona
Ecolgica
Bao
Termo
medicinal
Otros
(Mirador,
Templo,
etc.)
TOTAL
Yanaoca 01 01
Quehue 01 01 02
Tpac
Amaru
01 02 03
Pampa
marca
03 01 01 05
Layo 01 01 02
Langui 01 01
Multidist. 01 01
Total 04 01 04 01 05 15
INEI
FUENTE: - Almanaque del Cusco 2001-2002
- Calendario Turstico Canas- 2002- Direccin Regional Industria y Turismo.
I.2.2.2 Recursos Mineros
I.2.2.2.1 Reservas Mineras por Distritos
El potencia minero de la provincia de Canas propiamente se desconoal
carecer de estudios, es as que la Direccin Regional de Minera no tiene
registrada informacin sobre potencial minero.
Las autoridades entrevistadas manifiestan que disponen de potencial y
destacan que en la comunidad de Hampatura jurisdiccin del distrito de
Yanaoca, existe un rea de aproximadamente 14,400 Has de piedra caliza
que constituye principal elemento para la produccin de cemento, lo cual
est siendo estudiado para la posible instalacin de una fbrica de cemento.
Hacia esta zona existe red vial que la articula y que puede facilitar su
explotacin.
Tambin expresan la existencia de yacimientos metlicos, una en Pachacona
de oro, y otra en Layo de oro y plata, una tercera de cobre oro y plata
ubicado en Laramani en el distrito de Kunturkanqui
Los mayores recursos existentes estn referidos a minerales no metlicos
del tipo de los que se detallan a continuacin, y en el Mapa N4.

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1 0
CUADRO N 6
RESERVAS MINERAS POR DISTRITOS
RESERVAS (TM) Vas de
Acceso*
Distrito Lugar
Oro
Plata
Otros
Metales
No
Metlica
Poli
Metlica
C TC CH
Distanc.
Capital
Distrito
Km.
Yanaoca Hampatura Roca Caliza
y Piedra
Yesera
X 13
Quehue
Tpac
Amaru
Surimana Oro X 40
Pampama
rca
Langui X
Layo Taipitunga Cobre X 8
Limbani Yeso X 15
Kunturca
nqui
Laramana Cobre,
Oro, Plata
X 24
Quillihuara Ocre,
Chacco
Checca X 15
Chimpatoct
o
Ocre,
Chacco
X 25
FUENTE: Trabajo de Campo. Entrevista a Autoridades Locales. Julio 2003
C: Carretera,TC: Trocha CarrozableCH: Caminos de Herradura
I.2.2.2.2 Principales Minas de la Provincia
La nica mina registrada pero inactiva desde hace dos dcadas es Canchan,
localizada en el distrito de Layo.
CUADRO N 7
PRINCIPALES MINAS DE LA PROVINCIA
Mina Elemento Hoja Ubicacin
Especifica
Depsito
TM
Forma Estado
Canchan Cu , Ag 29- U Layo 15,454 Irregular Inactiva

FUENTE: Direccin Regional de Energa y Minas


Cusco. 2003
I.2.2.3 Recursos Forestales
De acuerdo a la clasificacin forestal realizada por la Universidad Agraria la
Molina de Lima, se cuenta con una extensin de 17,200 Has. de superficie
forestal que, posibilita el desarrollo de especies exticas como eucaliptus,
pinus, cipresus y especies nativas como queua, molle, retama, chachacomo,
quishuar, aliso entre los ms importantes.
Los recursos forestales existentes estn referidos a la presencia de pequeas
zonas (principalmente laderas) diseminadas con plantas arbustivas como

Plan Vial de la Provincia de Canas


1 1
queua, retama, quishuar que crecen de manera silvestre, sin la intervencin
del hombre, pero que est siendo bastante depredada, pues los pobladores
lo usan como combustible, cocinan sus alimentos y tambin como energa
para panificacin. Las reas forestales se grafica en el Mapa 5.
CUADRO N 8
AREAS FORESTALES POR DISTRITOS
Vas de
Acceso*
Distrito Lugar Total
(Has.)
C TC CH
Yanaoca Yanaoca 3,500 X X
Checca Checca 4,000 X
Kunturkamqui Kunturkanqui 500
Langui Langui 2,500 X
Layo Layo 2,500 X
Pampamarca Pampamarca 200 X
Quehue Quehue 2,000 X
Tupac Amaru Tupac Amaru 2,000 X
TOTAL 17,200
FUENTE: Mapa Forestal Universidad Nacional Agraria La Molina.Lima
C: Carretera, TC: Trocha Carrozable, CH: Caminos de Herradura
I.3 ANLISIS DE LOS ASPECTOS DEMOGRFICOS Y SOCIALES
I.3.1. Aspectos Demogrficos
I.3.1.1 Tamao Poblacional
La provincia de Canas es una de las trece provincias del departamento del
Cusco, y para el ao l993 tena el 3.8% de la poblacin departamental.
Durante los ltimos treinta aos ha mostrado un bajo crecimiento, con un
ligero incremento en el ltimo perodo intercensal (l981-l993) que alcanza al
19%, con una tasa de crecimiento promedio anual de 1.45%.
Durante los treinta aos precedentes en trminos absolutos se ha
incrementado de 28,604 a 39,476 habitantes a razn de un habitante por da,
lo que hace que la provincia crezca aunque lentamente.
A nivel distrital, de los ocho distritos, el ms poblado es Yanaoca, con el
25% del total poblacional, seguido de Layo, Checca y Kunturkanqui, que en
conjunto llegan al 70%, y la de menor poblacin es Pampamarca, que
adems es la ms pequea en extensin. Los distritos que en el ultimo
perodo intercensal registran una mayor tasa de crecimiento poblacional son
Checca, Layo y Yanaoca. (Ver cuadro N 9).

Plan Vial de la Provincia de Canas


1 2
CUADRO N 9
POBLACION TOTAL PROYECTADA AL 2003
DISTRITO POBLACION
1993
2003
Tasa
(i)81-93
%
Yanaoca 9,923 11,680 1.74 25.7
Checca 5,850 6,662 1.92 14.6
Kunturkanqui 5,463 6,349 1.67 13.9
Langui 3,171 3,780 1.67 8.3
Layo 6,472 7,504 1.81 16.5
Pampamarca 2,292 2,542 1.21 5.6
Quehue 2,906 3,268 0.94 7.2
Tpac Amaru 3,399 3,679 0.49 8.2
TOTAL 39,476 45,464 1.45 100
FUENTE: Proyecciones de Poblacin INEI- 2003
I.3.1.2.Composicin de la Poblacin Urbana y Rural
La poblacin en cuanto a su distribucin es predominantemente rural,
habindose modificado poco entre los perodos intercensales, pues en 1961
la relacin era de 7 a 1 y para 1993, sta es de 6 a 1, a pesar de que en el pas
se va dando un acelerado proceso de urbanizacin, principalmente en las
grandes ciudades como Cusco y Arequipa, lo que muestra que a pesar de
las condiciones difciles la mayor parte de la poblacin sigue asentada en el
rea rural desarrollando la actividad agropecuaria.
En cuanto a la distribucin la estructura porcentual a nivel distrital es similar
a la del total provincial, pero llama la atencin Pampamarca que es el
distrito de menor extensin y que al mismo tiempo la mayor parte de su
poblacin es urbana (37% ), en tanto que en Checca, Quehue y Layo su
poblacin es predominantemente rural.
Ver cuadro N 10 y en el Mapa N 6.
CUADRO N 10
POBLACION URBANA Y RURAL 1993
DISTRITO URBANA RURAL TOTAL
Hab. % Hab. % Hab. %
Yanaoca 1,808 18 8,115 82 9,923 100
Checca 132 2 5,718 98 5,850 100
Kunturkanqui 1,056 19 4,407 81 5,463 100
Langui 428 13 2,743 87 3,171 100
Layo 433 7 6,039 93 6,472 100
Pampamarca 849 37 1,443 63 2,292 100
Quehue 121 4 2,785 96 2,906 100
Tpac Amaru 649 19 2,750 81 3,399 100
PROVINCIA 5,476 14 34,000 86 39,476 100
FUENTE: Censo de Poblacin y Vivienda 1993. INEI -Cusco- 1994

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1 3
I.3.1.3 Poblacin por Edad y Sexo
La poblacin en el rango entre 0 a 14 aos constituye el 44%, que es mayor
del promedio nacional que llega al 37%, aspecto que muestra una
significativa poblacin joven.
En el rango de 15 a 24 aos tanto en hombres como en mujeres llega al 4%,
debido a los fuertes niveles de emigracin, principalmente de varones, tanto
en el rea urbana como rural. En el rango de 25 a 64 aos se eleva
ligeramente, y que junto a los mayores de esta edad, constituyen la gran
poblacin provincial.
I.3.1.4 Poblacin Econmicamente Activa
PEA por Sectores
La PEA en la provincia nos da cuenta de su vocacin dentro de las ramas
de la actividad econmica y su especializacin, se considera este tipo de
poblacin desde los 6 aos a mas y que constituye el 35% de la poblacin
total provincial, con 13,877 personas ocupadas, y que representa el 4% de la
PEA departamental.
Predomina la poblacin dedicada a la actividad agropecuario- extractivo con
un 74%, seguido de los de servicios y transformacin. Por ramas de
actividad es el trabajo independiente el que predomina por la actividad
agropecuaria, donde el trabajo familiar incluye a los menores desde 6 aos,
principalmente en labores de pastoreo. Ver cuadro N11.
CUADRO N 11
POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA
DISTRITO TOTAL SECTOR ECONOMICO
Agricultura Industria Servicios No Espec.
Yanaoca 3,500 2,846 77 442 31
Checca 1,873 1,264 43 75 58
Kunturkanqui. 2,233 1,183 471 345 131
Langui 996 513 102 146 126
Layo 2,200 1,938 28 69 222
Pampam. 617 324 45 111 221
Quehue 1,110 964 36 51 381
Tupac Amaru 1,348 1,229 5 57 101
PROVINCIA 13,877 10,261 807 1,296 1,271
FUENTE: Censo de Poblacin y Vivienda 1993-Cusco INEI- 1994
I.3.1.5 Distribucin por Centros Poblados
En la provincia se cuenta con 310 centros poblados, los mismos que vamos
a categorizarlos, utilizando los requisitos tcnicos del Sistema Nacional de
Demarcacin Territorial para la categorizacin y recategorizacin de
centros poblados.
En funcin a lo manifestado en la provincia no se cuenta con ningn centro
poblado con categora de ciudad, se tiene 2 con categora de Pueblo, es
decir centros poblados con poblaciones entre los 1001 a 2500 habitantes (
Yanaoca y El Descanso); 83 Caseros, esto es centros poblados con

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1 4
poblaciones entre 151 a 1000 habitantes y 225 centros poblados sin
categora alguna al tener poblaciones inferiores a los 151 habitantes.
El mayor nmero de Caseros se tiene en los distritos de Yanaoca y Layo,
en cuanto a los centros poblados sin categora en Checca, Kunturkanqui y
Layo, lo que muestra la dispersin poblacional en el rea rural. Los
centros poblados por distritos se muestra en el Anexo N 1.
CUADRO N 12
DISTRIBUCION DE CENTROS POBLADOS POR DISTRITOS
DISTRITO PUEBLO CASERIO SIN CATEG. TOTAL
Yanaoca 1 22 17 40
Checca 9 54 63
Kunturkanqui 1 9 45 56
Langui 8 7 15
Layo 16 36 52
Pampam. 4 6 10
Quehue 5 40 45
Tupac Amaru 10 19 29
PROVINCIA 2 83 225 310
FUENTE: Censo de Poblacin y Vivienda 1993 Cusco- INEI- 1994
I.3.1.6 Movimientos Migratorios
El crecimiento lento de la poblacin en la provincia de Canas, tiene como
principal causa el proceso de emigracin, fenmeno que ha generado el
desplazamiento de la poblacin para buscar mejores condiciones de vida
La migracin neta de la poblacin, es negativa, lo que nos indica que las
personas que salen es superior en nmero a las que ingresan. La poblacin
migrante ha sufrido variaciones en cuanto a su destino, pues antes se
migraba al interior del departamento principalmente Sicuani, Cusco y la
Convencin, para variar posteriormente con destino fuera de la regin a
ciudades como Arequipa, Lima y Madre de Dios, y este es mayoritariamente
masculino y en su, mayora son jvenes de 15 a 24 aos. La migracin
dentro de la provincia se da bsicamente de las reas rurales hacia las
capitales distritales. (ver Cuadro N 13).
CUADRO N 13
MOVIMIENTOS MIGRATORIOS
Provincia Migracin 1988-1993 (miles) Tasa
de
Residencia
Saldos
Migratorios
Inmigracin Emigra
cin
Migraci
n Neta
Inmigraci
n
Emigracin
Canas - 2.0 1.4 3.4 - 12.4 8.2 20.6
Varones - 1.0 0.8 1.8 - 12.6 9.7 22.3
Mujeres - 1.0 0.6 1.6 - 12.0 6.8 18.8
INEI
Cusco, 1994.
FUENTE: Migraciones en el Per

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1 5
I.3.2 Aspectos Sociales
I.3.2.1. Distribucin Espacial de los Centros de Salud
Los servicios de salud, que presta el Ministerio del sector, en la provincia de
Canas se encuentra considerada dentro de la Red Asistencial Canas
Canchis. Cuenta con 12 establecimientos de salud, de ellos slo un centro
de salud que est ubicado en la capital provincial y 11 postas sanitarias,
generalmente ubicadas en las capitales distritales. Los distritos que cuentan
con dos postas sanitarias son Checca, Langui y Tupac Amaru. La atencin
del servicio de salud en el ao 2000 en la provincia estuvo a cargo de 09
mdicos, 15 enfermeros y 28 tcnicos en enfermera
La infraestructura fsica que se dispone es de regular a deficiente; tres de
ellas son regulares, Yanaoca, Layo y El Descanso y las dems deficientes,
stas requieren ampliacin, mejoramiento de sus estructuras y en cuanto a
su equipamiento cuentan con instrumental, as como mobiliario esencial.
En general, estos establecimientos requieren una mejora sustantiva tanto en
infraestructura como en equipamiento, ya que el 60% cuenta con agua no
potable, el 40% con luz elctrica y slo el 55% posee desague.
Hasta 1997 funcionaban 14 establecimientos de salud habindose cerrado
las de Surimana y Huinchiri, contndose con las que se muestran en el
cuadro N 14.
El personal con que funcionan estos establecimientos es reducido, que no
guarda relacin con estndares mnimos de atencin que seala la
Organizacin Mundial de la Salud, por ejemplo en el caso de mdicos la
relacin debe ser por lo menos de un mdico por cada 500 habitantes y en
la provincia la relacin es de 6,000 habitantes por mdico.
Por otra parte se puede mencionar todas las localidades donde se ubican
los establecimientos de salud se encuentran articuladas por red vial, sin
embargo el mayor problema es el escaso y deficiente servicio de transporte
que no facilita el acceso de la poblacin a los servicios, mas an si se tiene
en cuenta que no existen carreteras hacia las comunidades por lo que la
poblacin para ser atendida se desplaza mayormente a pi o en asemila.
En el Mapa N 7, se aprecia la distribucin espacial de los establecimientos
de salud.

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1 6
CUADRO N 14
ESTABLECIMIENTOS DE SALUD POR DISTRITOS
DISTRITO LUGAR Centro de Salud
Nombre Categoria
Yanaoca Capital de distrito Yanaoca Centro de Salud
Yanaoca Com.Camp.Pongoa Pongoa Puesto de Salud
Checca Capital de distrito Checca Puesto de Salud
Anexo de
Com.Campesina
Chitibamba Puesto de Salud
Kunturkanqui Capital de distrito El Descanso Puesto de Salud
Langui Capital de distrito Langui Puesto de Salud
Com Camp.Conde
Viluyo
Conde Viluyo Puesto de Salud
Layo Capital de distrito Layo Puesto de Salud
Pampamarca Capital de distrito Pampamarca Puesto de Salud
Quehue Capital de distrito Quehue Puesto de Salud
Tupac Amaru Capital de distrito Tungasuca Puesto de Salud
Com.Camp.Tococori Tococori Puesto de Salud
FUENTE: Direccin Regional de Salud Cusco 2003.
I.3.2.2 Distribucin Espacial de los Centros Educativos
El sector educacin en la provincia, es atendido mediante la Direccin
Regional de Educacin, a travs de dos Unidades de Gestin Educativa
UGE-, fundamentalmente por razones de accesibilidad, vale decir vas de
comunicacin.
La UGE Canas, integra a los distritos de Yanaoca, Pampamarca, Quehue y
Tupac Amaru y la UGE Canchis a los distritos de Checca, Kunturkanqui,
Langui y Layo.
Se cuenta en total con 7444 alumnos en total distribuidos 601 en inicial,
4,543 en primaria, 1,900 en secundaria y en otras modalidades 400 alumnos.
Los resultados de la gestin educativa en el ao 2000 nos muestra que en la
provincia se tiene una tasa de repitencia del 15.2% y de desercin de 9.8%
superior al promedio departamental de 7.2% y 6.3% respectivamente.
En cuanto a centros educativos, en primer trmino debemos destacar que
en la localidad de Yanaoca viene funcionando una Facultad de Educacin
de la Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco, en relacin a la
educacin formal diremos que los centros educativos llegan a 139 de los
cuales el 23% corresponde al nivel inicial, el 60 % al nivel primario,
mostrando una significativa disminucin al 13% en secundaria (que coincide
con los ndices de migracin que han sido analizados anteriormente) y
nicamente el 4% en los otros niveles.
En cuanto a infraestructura escolar, se tiene dficit en locales y aulas,
principalmente en los niveles de primaria e inicial, no tanto en secundaria
por las razones expuestas.

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1 7
El factor ms importante que incide en el servicio educativo es la
insuficiente infraestructura vial entre anexos y comunidades y los centros
educativos sumado a la falta de servicio de transporte hace que los alumnos
tengan que recorrer a pie enormes distancias. En cuanto a profesores se
cuenta con 510 docentes, el 10% en inicial, 62% en primaria, 26% en
secundaria y 2% en otras modalidades.
El grado de analfabetismo llega a 30%, destacando por rango de edades que
son los mayores de 40 aos los que superan el 65% y dentro de estos la
mayor parte son las mujeres, presentndose tasas bajas entre los 15 y 19
aos, problema que va camino a su extincin.
En la medida que la mayor parte de los centros educativos se localizan en
las capitales Distritales y centros poblados de mayor tamao, tambin
cuentan con acceso vial, el mismo que mayormente es utilizado por los
docentes. En los distritos de Checca y Quehue es donde existe el mayor
nmero de centros educativos sin articulacin vial, por lo que algunos
escolares tienen que caminar cada da distancias significativas par concurrir a
sus centros educativos.
La distribucin espacial de centros educativos por niveles y distritos se
muestra en el cuadro N 15 y en el Mapa N 7..
CUADRO N 15
NUMERO DE CENTROS EDUCATIVOS POR DISTRITOS
DISTRITO CENTROS EDUCATIVOS POR NIVELES
Inicial Primario Secund. Especial
CEO Instituto
Superior
TOTAL
Yanaoca 08 20* 04 01 01 01 35
Checca 04 15 02 - - - 21
Kunturk. 04 12 02 - - - 18
Langui 07 08 02 - 01 - 18
Layo 03 10 02 - - - 15
Pampam. 02 04 01 - - - 07
Quehue 01 07 03 - - - 11
Tupac Amaru 03 08 03 - - - 14
PROVINCIA 32 84 19 01 02 01 139
% 23 60 13 1 2 1 100
Cusco- 2002.
FUENTE: Direccin Regional de Educacin
* Incluye un Colegio Nocturno, nico de la provincia.

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1 8
CUADRO N 16
RELACION DE CENTROS EDUCATIVOS
DEL DISTRITO DE YANAOCA
NOMBRE LUGAR CATEGORIA
153451 Yanaoca Inicial
153465 Colliri Grande Inicial
153470 Pongoa Inicial
153489 Jilanocca Inicial
153494 Hampatura Primaria
153502 Hampatura Inicial
153516 Llallapara Inicial
153521 Jillyhua Inicial
153535 Chicnaihua Inicial
153540 Yanaoca Secundaria
153559 Yanaoca Primaria
153559 Yanaoca Secundaria
153564 Yanaoca Primaria
153578 Yanaoca Primaria
153583 Llallapara Primaria
153597 Chucchucalla Primaria
153601 Pongoa Primaria
153601 Pongoa Secundaria
153615 Jilanocca Primaria
153620 Kcancayllo Primaria
153639 Machaccoyo Primaria
153644 Katcani Primaria
153658 Hanccoyo Primaria
153677 Chollocani Primaria
153682 Chicnayhua Primaria
153696 Quellahuani Primaria
153700 Punavaquera Primaria
153719 Qqecha Primaria
Palomani - H Primaria
153724 Cuty
153738 Humahuana Pampa Primaria
153743 Yanaoca Especial
153757 Hampatura Secundaria
153762 Yanaoca CEO.
ISPTayapampa Tayapampa Instituto Superior
Jos Gabriel
Condorcanqui
Yanaoca Nocturna
FUENTE: Direccin Regional de Educacin Cusco

2002.

Plan Vial de la Provincia de Canas


1 9
CUADRO N 17
RELACION DE CENTROS EDUCATIVOS
DEL DISTRITO DE CHECCA
NOMBRE LUGAR CATEGORIA
153776 Sausaya Inicial
153781 Checca Inicial
153795 Tucsa Inicial
153804 Checca Primaria
153818 Sausaya Primaria
153818 Sausaya Secundaria
153823 Tucsa Primaria
153827 Quillihuara Primaria
153842 Hanansaya Primaria
153856 Chullunquiani Primaria
153861 Cayhua Orcco Primaria
153875 Chitibamba Primaria
153880 Tandabamba Primaria
153899 Consapata Primaria
153903 Ccollana Primaria
153917 Ccoccairo Primaria
153922 Orccocca Primaria
153936 Chorrillos Primaria
153941 Kuti Hanan Primaria
153955 Checca Secundaria
153979 Micaela Bastidas Inicial
FUENTE: Direccin Regional de Educacin Cusco
CUADRO N 18
RELACION DE CENTROS EDUCATIVOS
DEL DISTRITO DE KUNTURKANQUI
NOMBRE LUGAR CATEGORIA
153984 Quellabamba Inicial
153998 Hanansaya Inicial
154002 Pumathalla Inicial
154016 Mariscal Gamarra Primaria
154021 Sepa Chosecani Primaria
154035 Quellabamba Primaria
154040 Quellabamba Primaria
154059 Hanansaya Primaria
154064 Pucacancha Primaria
154078 Pumathalla Primaria
154083 Kcana Jana Primaria
154097 Culcutaya Primaria
154101 Laramani Primaria
154115 Cebaduyoc Primaria
154120 El Descanso Secundaria
154691 Toccocconi Primaria
603091 Toccocconi Inicial
603109 Tucsa Secundaria
FUENTE: Direccin Regional de Educacin Cusco

2002.

2002.

Plan Vial de la Provincia de Canas


2 0
CUADRO N 19
RELACION DE CENTROS EDUCATIVOS
DEL DISTRITO DE LANGUI
NOMBRE LUGAR CATEGORIA
154139 Huaroccani Secundaria
154144 Micaela Bastidas Inicial
154163 Chaucarani Inicial
154177 El Porvenir Inicial
154182 Kjecra Inicial
154196 Tupac Amaru Primaria
154200 El Porvenir Primaria
154219 Viluyo Primaria
154224 Kjerca Primaria
154238 Chancarani Primaria
154243 Macca Primaria
154257 Yanacucho Primaria
154257 Yanacucho Inicial
154262 Angel Del Secundaria
154276 San Martn Inicial
154605 Ccotaa Inicial
154648 Ccotaa Primaria
603492 Langui CEO
FUENTE: Direccin Regional de Educacin Cusco
CUADRO N 20
RELACION DE CENTROS EDUCATIVOS
DEL DISTRITO DE LAYO
NOMBRE LUGAR CATEGORIA
154281 Hilatunga Inicial
154304 Ccaluyo Inicial
154318 San Martn Primaria
154327 Cconchapata Primaria
154342 Gringo Raccay Primaria
154356 Hilatunga Primaria
154361 Taypitunga Primaria
154375 Chochacoma Primaria
154380 Limbani Primaria
154399 Exaltacin Primaria
154403 Alto Huall Primaria
154417 San Martn Secundaria
154610 Ccochapata Inicial
154629 Cusco Primaria
154634 Cusco Secundaria
FUENTE: Direccin Regional de Educacin Cusco

2002.

2002.

Plan Vial de la Provincia de Canas


2 1
CUADRO N 21
RELACION DE CENTROS EDUCATIVOS
DEL DISTRITO DE PAMPAMARCA
NOMBRE LUGAR CATEGORIA
154436 Pabellones Inicial
154455 Pampamarca Primaria
154460 Pabellones Primaria
154479 Chosecani Primaria
154479 Chosecani Inicial
154484 Pampamarca Primaria
154498 Pampamarca Secundaria
FUENTE: Direccin Regional de Educacin Cusco
CUADRO N 22
RELACION DE CENTROS EDUCATIVOS
DEL DISTRITO DE QUEHUE
NOMBRE LUGAR CATEGORIA
154506 Quehue Inicial
154525 Quehue Primaria
154530 Chaupibamba Primaria
154530 Chaupibamba Secundaria
154549 Huinchiri Primaria
154549 Huinchiri Secundaria
154554 Percaro Primaria
154559 Chirupampa Primaria
154568 Ccomayo Primaria
154573 Choccayhua Primaria
154587 Quehue Secundaria
FUENTE: Direccin Regional de Educacin Cusco
ANEXO N 23
RELACION DE CENTROS EDUCATIVOS
DEL DISTRITO DE TUPAC AMARU
NOMBRE LUGAR CATEGORIA
154295 Urinsaya Inicial
154323 Urinsaya Primaria
154422 Tpac Amaru Inicial
154691 Toccocori Primario
154592 Tupac Amaru Inicial
154653 Surimana Primaria
154667 Ccochapata Primaria
154672 Machaccollo Primaria
154686 Pampahuasi Primaria
154709 Rosasani Primaria
154614 Huaylluta Primaria
154714 Cochapata Secundaria
603468 Hurinsata Secundaria
603543 Quellabamba Secundaria
FUENTE: Direccin Regional de Educacin Cusco

2002.

2002.

2002.

Plan Vial de la Provincia de Canas


2 2
I.3.3 Niveles de Pobreza.
Los indicadores sociales y econmicos analizados y sistematizados por
FONCODES para la provincia de Canas y los indicadores analizados en ttulos
anteriores sobre los aspectos de educacin, salud, y productivos, muestran que
efectivamente es una de las provincias mas pobres del pas, siendo catalogados dos
de sus distritos como de extrema pobreza, cuatro como muy pobres y dos como
pobres. Dicha clasificacin efectuada por FONCODES es la siguiente:
- Extrema Pobreza : Checca y Quehue.
- Muy pobres : Tupac Amaru, Langui, Layo y Yanaoca.
- Pobres : Pampamarca y Kunturkanqui.
Ver cuadro N 24 y Mapa N 15
CUADRO N 24
CONDICION DE POBREZA Y PRINCIPALES INDICADORES
POBREZA NUTRIC
ION
Distrito Ran- TRANSPORTE SERVICIOS BASICOS
King
Nacion
al
Indice
Absolut
o
Clasifica
cin
Tasa de
Desnutric
in
Principal
va acceso
Km
Capital
Provin.
Indice
Accesib.
Pobl. sin
Agua
Pobl.
sin
Desag
Pobl.
sin
Elect
Checca 59 71.1% Ext.
Pobre
36.84 Trocha/
Camino de
herradura
80 9.0 77.99 93.81 99.70
Quehue 81 69.8% Ext.
Pobre
41.08 Trocha/
Sendero
27 10.0 9.57 93.22 71.66
Tupac
Amaru
469 56.1% Muy

Pobre
45.38 Camino
carrozable
15 6.0 50.99 85.70 53.01
Langui
672 50.9% Muy
Pobre
35.88 Camino
carrozable
90 6.0 0.00 70.93 91.30
Layo 764 48.9% Muy
Pobre
39.02 Carretera
afirmada
95 3.0 55.37 84.45 68.67
Yanaoca 753 49.0% Muy
Pobre
44.54 Carretera
afirmada
0 3.0 69.63 76.39 54.54
Kuntur
Kanqui
868 46.7% Pobre 44.80 Carretera
afirmada
50 3.0 36.53 75.42 35.13
PampaMarca
1,359 36.3% Pobre 39.02 Carretera
afirmada
8 3.0 0.00 45.32 22.70
FUENTE: Mapa de Pobreza, FONCODES. 2000
En situacin de pobreza extrema podemos identificar en la provincia a los distrito
s
de Checca y Quehue, cuyos indicadores mostrados en el cuadro anterior y
desarrollados en el diagnstico corroboran la situacin de extrema necesidad,
adicionalmente se puede manifestar que estos dos distritos son los que cuentan c
on
poca red vial en relacin a su territorio, lo cual es una de las causas que ha lim
itado
su desarrollo, por tanto las autoridades debern poner nfasis en la ejecucin de
proyectos viales y de desarrollo integral.

Plan Vial de la Provincia de Canas


2 3
I.4 ANALISIS DE LOS ASPECTOS ECONOMICOS
I.4.1 Estructura de la Produccin
La provincia de Canas, tiene como principal actividad econmica la
agropecuaria y dentro de sta la pecuaria, las actividades secundarias son
mnimas y est referido bsicamente a la artesana, industria molinera y en
cuanto a actividades terciarias se tiene fundamentalmente al comercio.
I.4.1.1 Agricultura
Se caracteriza por ser una actividad medianamente estancada que se
desarrolla en un promedio de 2,500 Hs por ao, a pesar de que se dispone
de mayores reas con aptitud agrcola, ello principalmente debido a la
escasez de reas con riego y al clima fro de la zona.
Los distritos que destacan por su mayor produccin son Yanaoca y
Kunturkanqui, los distritos con menos produccin agrcola son Langui y
Quehue.
Esta actividad se realiza bajo condiciones desfavorables como la
atomizacin de las tierras que fluctan de 0.5 a 4.9 Has y distribuidos de
manera dispersa por unidad familiar, escasez de agua para riego y el clima.
Los rendimientos que obtienen se encuentran por debajo de los promedios
departamentales, inciden en estos rendimientos factores como clima,
fertilidad de los suelos, tecnologa utilizada.
El estancamiento de esta actividad, se debe principalmente a la baja
rentabilidad de los cultivos, como consecuencia de los bajos niveles de
productividad, precios imperantes en el mercado y deficiente organizacin
de los productores.
I.4.1.1.1 Volmenes de Produccin por Productos
En la provincia durante la campaa agrcola 2001- 2002 y segn
informacin proporcionada por la Direccin Regional de Agricultura que se
aprecia en el siguiente Cuadro N 16, se ha llegado a una produccin Total
de 12,492 TM de productos entre los que destacan papa, alfalfa, avena
forrajera, cebada, cebada, trigo, haba, maz y han generado un valor Bruto
de 1 598,627 nuevos soles en esta campaa.
En la produccin a nivel de distritos, destacan Yanaoca con el 19% y
Kunturkanqui con el 17%, Pampamarca y Tupac Amaru con el 14% cada
uno.
En cuanto a volmenes a nivel de productos, destaca la alfalfa que con
4,639 Tn. que cubre el 38% del total, seguido de la papa (31%) con 3,991
Tn. y avena forrajera que con 2,840 Tn. alcanza al 22%.

Plan Vial de la Provincia de Canas


2 4
El rendimiento promedio de los principales productos agrcolas en la
provincia de Canas es el siguiente:
- Papa: 6 Tn./Ha.
- Cebada: 1 Tn./Ha.
- Haba: 1 Tn./Ha.
- Trigo: 1 Tn/Ha.
- Alfalfa: 20 Tn/Ha.
- Avena Forrajera: 20Tn/Ha.
En el Cuadro N 26 se muestra la produccin y rendimientos por
productos a nivel distrital.
CUADRO N 25
VOLUMENES DE PRODUCCION DE
LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS
PRODUCTOS (Tn.) % por
Distrito
Distrito
Papa Maz Cebada Haba Trigo Alfalfa Avena
Forraj.
TOTAL
Yanaoca 754 - 75 35 17 977 440 2,298 19
Checca 435 - 26 23 23 612 240 1,359 11
Kunturcanqui 364 - 61 29 34 1,300 360 2,148 17
Langui 440 - 65 20 20 20 360 925 7
Layo 490 - 73 25 12 594 360 1,554 12
Pampamarca 616 20 65 36 54 575 380 1,746 14
Quehue 374 10 - 21 26 - 280 761 6
Tupac Amaru 518 33 73 32 64 561 420 1,701 14
TOTAL 3,991 53 360 221 250 4,639 2,480 12,492 100
% por
Producto
31 1 4 2 2 38 22 100
FUENTE: Anuario Estadstico campaa 2001-2002 Direccin Regional de Agricultura
Elaboracin: Equipo Tcnico.

Cusco.

Plan Vial de la Provincia de Canas


2 5
CUADRO N 26
PRODUCCION AGRICOLA POR DISTRITOS
DISTRITO: Yanaoca
Productos
Principales
Has Cosechadas Rendimiento.
T.M./Ha
Produccin (TM)
Papa 137 5.5 736
Quinua -------- -------- ------Trigo 17 1 17
Maz -------- -------- ------Haba 29 1.2 35
Cebada Grano 82 0.91 75
Avena For. 22 20 440
Alfalfa 60 16.28 977
TOTAL 347 2280
DISTRITO: Checca
Papa 79 5.5 435
Quinua -------- -------- ------Trigo 23 1.0 23
Maz -------- -------- ------Haba Grano
Seco
19 1.2 23
Cebada Grano 30 0.88 26.3
Alfalfa 34 18.0 612
Avena Forraj. 12 20.0 240
TOTAL 197 1359.3
DISTRITO: Kunturkanqui
Papa 66 5.5 363.5
Quinua -------- -------- ------Trigo 34 1.0 34
Maz -------- -------- ------Haba 24 1.2 28.8
Cebada 68 0.90 61.1
Alfalfa 69 18.84 1300
Avena Fonaj. 18 20.0 360
TOTAL 279 2147.4
DISTRITO: Langui
Papa 80 5.5 440
Quinua -------- -------- ------Trigo 20 1.0 20
Maz -------- -------- ------Haba Grano
Seco
17 1.2 20.0
Cebada 72 0.90 65.0
Alfalfa 26 29 20
Avena Fonaj. 18 20.0 360g
TOTAL 233 925.0

Plan Vial de la Provincia de Canas


2 6
DISTRITO: Layo
Papa 89 6.0 490
Quinua -------- -------- ------Trigo 12 1.0 12
Maz -------- -------- ------Haba 21 1.2 25
Cebada Grano 80 0.91 73
Alfalfa 33 18 594
Avena Forraj. 18 20.0 360
TOTAL 253 1554
DISTRITO: Pampamarca
Papa 112 5.5 616
Quinua -------- -------- ------Trigo 54 1.0 54
Maz Amilc. 20 1.0 20
Haba Grano
Seco
30 1.2 36
Cebada 72 0.90 65
Alfalfa 17 23.0 575
Avena Forraj. 19 20.0 380
TOTAL 324 1746
DISTRITO: Quehue
Papa 68 5.5 440
Quinua -------- -------- ------Trigo 26 1.0 20
Maz -------- -------- ------Haba Grano
Seco
18 1.2 20
Cebada 67 0.90 65
Alfalfa -------- 29 20
Avena Forraj. 14 20.0 360
TOTAL 193 905
DISTRITO: Tupac Amaru
Papa 94 5.5 518
Quinua -------- -------- ------Trigo 64 1.0 64
Maz 33 1.0 33
Haba Grano
Seco
27 1.2 32
Cebada 81 0.90 73
Alfalfa 18 17.53 561
Avena Forraj. 21 20.0 420
TOTAL 338 1,701
FUENTE: Anuario Estadstico campaa 2001-2002.Direccin Regional de
Agricultura.Cusco.

Plan Vial de la Provincia de Canas


2 7
I.4.1.1.2 Volmenes de Comercializacin por Productos
La venta de productos agrcolas es menor al 50% de la produccin
total, diferenciando que en las comunidades se tiene un mayor nivel
de autoconsumo, destinando al mercado slo un 20%, mientras que
a nivel de pequeos y medianos agricultores sucede lo contrario.
El mayor volumen de comercializacin corresponde al distrito de
Yanaoca con el 29%, le siguen Pampamarca con 17%,
Kunturkanqui y Tupac Amaru con un 14% cada uno. Los distritos
que registran menor volumen de comercializacin dona Quehue
con 5% y Langui con 6%, siendo los principales productos de
comercializacin la papa, alfalfa, avena forraje. Ver Cuadro N 27.
CUADRO N 27
VOLUMENES DE VENTA DE PRODUCTOS AGRICOLAS (TM)
Producto Yana
oca
Checca Kuntur
kanqui
Langui Layo Quehue Pampa
marca
Tupac
Amaru
Total
Venta
Papa 1000 150 100 150 100 150 450 250 2350
Trigo 10 15 24 12 7 20 40 50 178
Haba 25 15 20 12 20 15 28 25 160
Cebada 55 23 56 59 66 -- 59 66 384
Alfalfa 250 120 390 -- 120 ---- 170 160 1210
Avena
Forrajera
80 50 70 75 70 40 84 120 589
TOTAL 1420 373 660 308 383 225 831 671 4871
% 29 8 14 6 8 5 17 14 100
FUENTE: Direccin Regional de Agricultura Cusco. Indicadores de Consumo
Elaboracin: Equipo Tcnico.
I.4.1.1.3 Flujos de Comercializacin
Los flujos de comercializacin vienen a constituir el movimiento de
salida de productos de los centros de produccin en la provincia, a
los mercados de consumo tanto internos como externos, que se
resume en el Cuadro N 28 y en el Mapa N 9.
Al interior de la provincia diremos que, las ventas se realizan en las
ferias semanales locales existiendo dos centros de mayor
importancia que son, el primero Yanaoca y el segundo El Descanso.
Hacia la ciudad de Yanaoca, concurren los productores con
pequeos volmenes de produccin sobre todo de la parte norte de
la provincia, como son, los de Quehue, Pampamarca, Tupac Amaru
y partes altas de Langui, los productores de estas mismas localidades
llevan la mayor parte de su produccin hacia la ciudad de
Combapata y en menor volumen a la de Sicuani.

ENAHO

INEI

Plan Vial de la Provincia de Canas


2 8
El centro poblado de El Descanso que es capital del distrito de
Kunturkanqui, se comporta como el primer centro de acopio y
trnsito de productos de la zona hacia ciudades mayores como
Sicuani (Canchis) y Yauri (Espinar). A la ciudad de El Descanso
concurren a comercializar principalmente los productores de los
distritos de Langui, Layo, Checca y anexos y comunidades de
Kunturkanqui, as como tambin concurren comerciantes de Sicuani
y Yauri principalmente.
Otros lugares de comercializacin son las ferias locales as se tiene,
al centro poblado de Quehue, se concentran comerciantes de
Yanaoca, El Descanso, Yauri y Sicuani y los de la parte suroeste de
la provincia, es un mercado relativamente pequeo donde se
intercambian productos de mayor necesidad; a Pampamarca fluyen
comunidades circundantes y tambin del extremo sur de la
provincia de Acomayo; a Tungasuca en Tupac Amaru, fluyen
comuneros de la cuenca del Apurimac en la parte nor-este de la
provincia y de algunas comunidades de la provincia de
Chumbivilcas.
A Partir de las ciudades de El Descanso, Yauri, Sicuani, Combapata
la produccin de la provincia, se orienta hacia las ciudades de Cusco,
Arequipa, el departamento de Madre de Dios, Lima, Apurimac .
I.4.1.1.4 Mercados Internos y Externos
En la provincia el mercado interno est constituido principalmente
por la poblacin urbana de las capitales distritales destacando entre
ellas por su mayor consumo las ciudades de Yanaoca y El Descanso
donde se vende en mayores volmenes sobre todo en la segunda
que adems se comporta como un lugar de trnsito de bienes y
personas.
.
Respecto al mercado externo est constituido principalemnte por los
comerciantes intermediarios de Combapata, Sicuani y Yauri, de
donde la produccin se orienta a mercados de consumo mayores
como son Cusco, Arequipa, Lima y los departamentos de Puno y
Madre de Dios.

Plan Vial de la Provincia de Canas


2 9
CUADRO N 28
FLUJO DE COMERCIALIZACION AGRICOLA
Mercado Externo Mercado
Interno
Distrito Volumen
de Venta
A B C D
Yanaoca 1420 Combapata Sicuani Cusco Yanaoca,Quehue,Pam
pamarca.
Checca 373 Yauri Sicuani Cusco Cahecca, Quehue
KunturKanqui.
660 Sicuani Yauri Areequipa Cusco. El Descanso, Layo,
Langui, Marcachapi,
Pucacancha, Checca
Langui 308 Sicuani Cusco Juliaca Langui, Chacopata,
Yanacucho, Layo
Conde Viluyo,
Descanso.
Layo 383 Sicuani Yauri Arequipa Cusco Layo, Urinsaya
Collana, Collachapi,
Descanso, Yanaoca
PampaMarca.
831 Combapata Sicuani Tinta Cusco, Pampamarca, Yanaoca
Chosecani, Pabellones,
Quehue 225 Combapata Sicuani Cusco Quehue, Chaupibanda
Huinchiri, Perccaro,
Descanso, Yanaoca
Tupac
Amaru
671 Combapata Sicuani Cusco Arequipa Yanaoca,Tungasuca,
Surimana,Cochapata.
TOTAL 4871
FUENTE: Trabajo de Campo Equipo Tcnico
Elaboracin: Equipo Tcnico.
I.4.1.1.5 Ferias de Importancia
Las ferias tienen diversa frecuencia, destacando las ferias semanales, que
generalmente se realizan los domingos, sbado y viernes, das en los que el
flujo comercial es intenso.
En el circuito de Yanaoca destacan las ferias de Yanaoca y Hampatura, dos
veces por semana los mircoles y domingos, as como las de Quehue,
Pampamarca, las mismas que son relativamente pequeas y se vende
productos agropecuarios y tambin abarrotes, ferretera, plsticos entre
otros.
En la ciudad de El Descanso, los das sbados se realiza la feria semanal mas
importante de la provincia, donde se vende productos agropecuarios,
abarrotes, ferretera etc.
En cuanto a ferias anuales las ms importantes son la feria de Langui que es
de carcter Agropecuario y Folklrico de Semana Santa y la de la
Candelaria en Yanaoca, las mismas que se encuentran consideradas dentro
del Calendario de Ferias que publica el Ministerio de Agricultura, adems se
tienen las ferias del 30 de Agosto en El Descanso, la del 25 de Julio en
Yanaoca, la del 16 de octubre en Layo.

Plan Vial de la Provincia de Canas


3 0
CUADRO N 29
FERIAS DE IMPORTANCIA PROVINCIAL O REGIONAL
DISTRITO UBICACIN FRECUENCIA*
Langui Anual (09-04 al 12-04) LVIII
Feria
Agropecuaria, Agroindustrial y Folklrica de
Semana Santa
Langui
Langui Semanal (Miercoles)
Yanaoca Anual (24 de enero)
Feria de la Candelaria
Yanaoca Anual (25 de Julio) Feria Patrn Santiago
Yanaoca Semanal (Miercoles y Domingo)
Hampatura Anual (9 de setiembre)
Feria de Virgen de la Natividad
Hampatura Semanal (Jueves)
Yanaoca
Llallapara Anual (16 de agosto)
Feria de San Miguel
Pampamarca Anual (14 de enero)
Feria de San Hilario
PampaMarca
Pampamarca Semanal (Jueves)
Tungasuca Anual (24 de setiembre)
Feria Virgen de las Mercedes
Tpac
Amaru
Tungasuca Semanal (Miercoles)
El Descanso Anual (3 de mayo)
Feria Regional de la Santa Cruz
El Descanso Anual (Agosto)
Feria Virgen de Santa Rosa
Kuntur
kanqui
El Descanso Semanal (Sbado)
Layo Anual Agrop.Ind.Artesanal(18-23 Junio)
Layo Anual (16 de Octubre) Festival de
Camlidos Sudamericanos
Alpaca.
Layo
Layo Semanal (Lunes)
Checca Anual (7 de Junio)
Feria Jura de la Bandera
Checca
Checca Semanal (Viernes)
Quehue Anual (21 de Setiembre)
Feria Sr. de la Exaltacin
Quehue
Quehue Semanal (Domingos)
FUENTE: Direccin Regional de Agricultura de Cusco.
Entrevista a Autoridades Locales.
I.4.1.2 Actividad Pecuaria
La actividad pecuaria se sustenta en la existencia de pastos naturales que
cubren el 82% del territorio provincial con 135,798 Has., predominando los
pisos de puna alta seca y baja hmeda. En la parte baja se cra el ganado
vacuno y ovino y en la alta con pastos duros se cran ovejas y camlidos
(alpacas y llamas).

Plan Vial de la Provincia de Canas


3 1
Comparando con la poblacin pecuaria departamental Canas aporta con el
12% referido a vacunos y ovinos y el 46% de camlidos sudamericanos.
La poblacin pecuaria para el ao 2002, a nivel distrital, se presenta en el
cuadro N 30, destacando los distritos de Checca con 81,690 cabezas de
ovinos, y mas de 8,190 vacunos, Kunturkanqui con 65,982 ovinos y 19,800
camlidos, y Yanaoca con 53,412 ovinos y 7759 vacunos.
CUADRO N 30
CAPITAL PECUARIO* POR DISTRITOS AO 2002
Distritos Vacunos* Ovinos* Camlidos*
Yanaoca 7,759 53,412 6,598
Checca 8,190 81,690 8,247
Kunturcanqui 9,573 65,982 19,795
Langui 8,100 25,135 2,062
Layo 4,742 28,277 1,238
Pampamarca 861 25,135 412
Quehue 1,722 18,851 2,061
Tupac Amaru 2,155 15,709 824
TOTAL 43,102 314,191 41,237
% por Especie 11 79 10
FUENTE: Direccin Regional de Agricultura
* En nmero de cabezas
En la provincia la crianza es mayormente bajo sistemas no tecnificados o
con muy poca aplicacin tecnolgica (crianza extensiva). Los que aplican
alguna tecnologa generalmente poseen mas de 200 cabezas. Se tiene un
predominio de ganado criollo con el 87%.
Se realizan tareas de capacitacin pecuaria, mediante proyectos de
desarrollo, tanto pblicos como privados, los que lamentablemente no
ofrecieron resultados exitosos, debido principalmente a las duras
condiciones climticas, y falta de adecuado soporte de tecnologa en pastos
cultivados y su manejo correspondiente, as como al limitado uso de
dosificaciones de vacunas.
El volumen de venta de la produccin pecuaria es, en gran parte, ofrecido
en las ferias y dentro de ellas, en mayor medida en las ferias regionales (El
Descanso y Combapata)
I.4.1.3 Actividades de Transformacin
La actividad de transformacin es muy poco significativa en la provincia,
pero podemos decir que se desarrollan algunas actividades artesanales.
En cuanto a actividades de transformacin se observa una produccin
incipiente de derivados lcteos principalmente queso, en los distritos de
Yanaoca, Langui y Layo, mediante asociaciones de pequeos y medianos
productores, tambin existen 3 molinos comunales que proporciona
servicios a sus asociados. As mismo se tienen otros 3 molinos de propiedad
de Clubes de Madres- que han sido implementados con el apoyo de

Plan Vial de la Provincia de Canas


3 2
PRONAA, pero que igualmente no son manejados como empresa,
dedicndose al servicio comunitario. Los molinos de propiedad privada se
encuentran en su mayora paralizados por el elevado costo de la energa
elctrica que no cubre el costo de los servicios y en segundo lugar por la
competencia de molinos en el eje Cusco- Sicuani.
La actividad artesanal se realiza en la mayora de los casos como un
complemento a la actividad agropecuaria aunque se desarrolla en muy
pequea escala; destacando los distritos de Yanaoca en las lneas de
cermica, confeccin de prendas, de instrumentos musicales; el distrito de
Pampamarca con floristeria, y fabricacin de instrumentos de labranza, de
instrumentos musicales, en Langui cordelera y confeccin de prendas, en
Layo cordelera y manualidades, en Tupac Amaru labrado en piedra, en
Kunturcanqui, confeccin de prendas y de instrumentos musicales, en
Quehue sombreros y textilera. (Informacin proporcionada por la
Direccin de Industria y Turismo- Cusco.)
El volumen de produccin de la actividad artesanal es reducido, puesto que
se realiza en forma espontnea y emprica, con tecnologa tradicional y poco
conocimiento del mercado por tanto son pequeos y vendidos en
cantidades reducidas.
Los productos artesanales son comercializados generalmente en ferias o
bien son elaborados a pedido, es el caso de textiles, cermica, alfarera,
fabricacin de instrumentos musicales, que generalmente son solicitados y
comprados por acopiadores . Por las caractersticas de la actividad no es
posible determinar los volmenes pero se puede manifestar que son
orientados principalmente a los mercados de Cusco y Sicuani.
I.5 ANALISIS DEL ESPACIO
I.5.1 Analisis Histrico de la Ocupacin del Espacio.
poca Pre-Inca e Inca
Los primeros pobladores Canas se localizaron en el actual territorio de
Espinar; as parecen demostrar los restos correspondientes al perodo
precermico identificados en el hombre de Yauri. La extensin territorial
que ocupa actualmente la provincia de Canas, fue en sus inicios territorio
Aymara, estaba dividido en dos espacios, uno geogrfico - social y otro
simblico definidos como Urco y Uma.
En la etapa de formacin se establecieron en la provincia los grandes ayllus:
Yauris, Pichiwas, Koperaquis, Kondoroma, Oqoruro, Toqroyo, Langui,
Auqa, Pampamarka, Tunka, Suka, Kacha,
Laya, Checca, Qewe, Yana
Sikuyani, Nuoa, Chunkara, Ayawira, Ururillo y otros.1
El Estado Regional Kana, fue un solo espacio cultural y econmico, cuyo
centro principal era Hatunkana o Pichiwa, la jefatura ms importante o
1 Zecenarro, 1994

Plan Vial de la Provincia de Canas


3 3
pueblo mayor. Este centro unificador sera adems el pueblo ms
numeroso. Actualmente Pichiwa pertenece a Espinar.
Los Kanas tuvieron una alianza con sus vecinos Canchis, con quienes
habran mantenido abiertas contradicciones simblicas y estructurales,
dentro del esquema Aymara, siguiendo la norma de adaptacin y
simbolizacin del espacio, el emplazamiento de los Kanas estara definido
hacia la margen izquierda del ro Vilcanota, mientras que los Canchis, se
ubicaran en la orilla opuesta.2
La provincia de Canas, fue desde tiempos muy remotos en un aguerrido y
rebelde pueblo, cuna de gestas libertarias. Durante la poca Pre-Inca estuvo
poblada por las tribus Kanas y Kanchis, hasta que fueron sometidos por el
Imperio Inca, despus de sangrientas batallas.
Dicen los cronistas que los guerreros Kanas constituyeron las tropas de
choque del Inka.
poca de la Conquista
En este perodo el territorio fue repartido por los espaoles en base a la
conformacin de encomiendas. Sus pobladores fueron obligados a
abandonar la actividad agropecuaria para trabajar en las minas y obrajes,
siendo una de las causas de su despoblamiento. Fue convertido en el
Corregimiento de Canas y Canchis, conformado por los Curacazgos (hoy
distritos de Sicuani, Ccocha, Tinta, Checacupe, Pampamarca, Yanaoca,
Langui, Checca, Pichihua, Yauri y Capacmarca).
Durante el Gobierno del Virrey Fernando Torres y Portugal se fusionaron
los Corregimientos de Canas y Canchis, formando uno solo, el de Tinta.
Este Corregimiento perteneci al Arzobispado de Cusco (1754) y tuvo
mucha importancia econmica y espacial, por ser ruta comercial y paso
necesario hacia Potos y Tucumn.3
La provincia se constituy luego como un paso obligado de la
comunicacin entre la antigua capital Inca y el Alto Per; siendo escenario
de una honda red de mercados y ferias integradoras, de la masa indgena al
mercado regional, principalmente por su produccin lanera.
Fue en esta poca cuando la tasa de crecimiento de la poblacin de Canas
experimenta su pico ms alto, el mayor que se registra en la economa
antigua y que muestra una retraccin desde entonces. El grupo de
campesinos ricos o la jerarqua de mestizos o mistis toma las riendas de los
sectores ms importantes de la economa local y los pastores indios se
establecieron en las punas como una estrategia de supervivencia e
integracin.
2 Cieza de Len, Crnicas
3 Apuntes Para La Historia de Canchis , Manuel Aparicio, 1957. Monografas
Departamental de Cusco.

Archivo

Plan Vial de la Provincia de Canas


3 4
poca de la Emancipacin
En este perodo, producto de la explotacin espaola a los pobladores del
lugar, se sublev el Cacique de Tungasuca, Jos Gabriel Condorcanqui
Tupac Amaru II, quien se levant en armas contra el yugo espaol,
considerndose la figura ms importante de la Emancipacin hasta nuestros
das, en la zona, a nivel nacional y con reconocimiento internacional.
Siendo las tierras de Canas y Canchis, testigos de las heroicas gestas
libertarias. Estos acontecimientos datan de 1780 y que suscitan otro
levantamiento como los de los hermanos Angulo, Bejar y Mateo Pumacahua
contra el poder espaol.
poca Republicana
En los primeros aos de la Repblica, Canas y Canchis fueron denominadas
como provincia de Tinta, la junta departamental de Cusco, divide la
provincia en dos prefecturas. Establecindose Canas como provincia
independiente de Canchis.
En 1834, Coporaque (actualmente parte de Espinar), fue definida como
capital de la provincia de Canas. Y es en 1863 que se confiere a Yanaoca la
condicin de Capital de Canas.
Con la cada del mercado lanero en el siglo XX, comienza el acelerado
decaimiento de las zonas alto andinas. Las nuevas rutas de caminos que
privilegian la utilizacin del camin, van marginando estas reas dificultando
su vinculacin con los nuevos centros econmicos localizados en la costa.
I.5.1.1 Asentamiento de las Actividades Econmicas y Ncleos
Urbanos
La provincia de Canas por sus recursos, caractersticas socio- econmicas y
antecedentes histricos siempre ha desarrollado la actividad agropecuaria co
y su poblacin estuvo bastante diseminada, la misma que paulatinamente se
fue concentrando primero por la zona en la que est ubicada Yanaoca y
alrededor de la Laguna de Langui- Layo. Luego de construida la carretera
hacia Espinar Chumbivilcas y Arequipa va cobrando importancia El
Descanso, como lugar de paso obligado y reposo luego de un largo viaje.
En cuanto a la localizacin de las principales actividades estas se desarrollan
de la siguiente manera:
La actividad agrcola se realiza en dos ejes que se diferencian por sus
caractersticas fisiogrficas; el primero, se localiza a lo largo del Valle
del Vilcanota con produccin de papa, cebada, haba, alfalfa, trigo, avena
forrajera en terrenos circundantes a la Laguna Langui-Layo y la de
Pampamarca as como reas bajas de los distritos de Quehue, Yanaoca,
Tupac Amaru y Pampamarca, siendo el centro dinamizador Yanaoca; el
segundo eje se localiza en las partes bajas hacia la Cuenca del Apurimac,
donde se cultivan principalmente papa dulce y amarga, habas, alfalfa,
comprende bsicamente los distritos de Kunturkanqui, Layo, Langui y

Plan Vial de la Provincia de Canas


3 5
Checca, constituyndose como centro dinamizador El Descanso, capital de
Kunturkanqui.
La actividad pecuaria se ubica bsicamente en las partes altas del distrito de
kunturkanqui, la meseta de Yanaoca y gran parte de los distritos de
Langui, Layo, Pampamarca y Tupac Amaru, con la produccin de ovinos,
camlidos y en menor proporcin vacunos.
La actividad comercial, debido a la infraestructura vial y facilidades de
transporte comienza a tener mayor importancia en el Descanso y en
Yanaoca por una mayor concentracin y cercana a mercados como Sicuani,
Cusco y en los ltimos aos Combapata.
Las dems actividades no inciden en el flujo de bienes y personas en la
provincia, por su poco desarrollo.
En un futuro cercano otras actividades que se encuentran en desarrollo
como la de transformacin de productos agropecuarios, la instalacin de
Instituciones de nivel superior y la probable explotacin de piedra caliza han
de requerir de una mayor y mejor integracin de las capitales distritales con
sus centros poblados.
La ocupacin del espacio y el desarrollo de las actividades econmicas han
determinado que los centros urbanos de mayor importancia en la provincia
sean Yanaoca y El Descanso.
I.5.2 Sistema Urbano Provincial
I.5.2.1 Jerarqua Urbana
Constituyendo Lima a nivel nacional la ciudad de primer orden, en el
departamento del Cusco, tenemos a la ciudad del Cusco como de segundo
orden, a las ciudades de Sicuani (Canchis), Quillabamba (La Convencin)
como de tercer orden y en la provincia de Canas a las ciudades de Yanaoca
y El Descanso como de cuarto orden.
Para establecer la Jerarqua Urbana, utilizaremos dos tcnicas: el Modelo de
Rango Tamao y la de Matriz de Servicios.
I.5.2.1.1 Modelo de Rango Tamao
Se ha ordenado la jerarqua de los centros poblados mediante este mtodo,
comparando el de mayor poblacin en este caso Yanaoca, respecto a los
otros centros poblados. Tambin se ha hecho la comparacin referida al
nmero de viviendas existentes. Este es el panorama del esquema urbano
que se ha venido describiendo.
En los distritos de la provincia se ha encontrado centros poblados que sin
ser capitales de distrito presentan un tamao poblacional mediano que nos
ha permitido analizarlas para establecer su jerarqua.
Ver cuadro N 31.

Plan Vial de la Provincia de Canas


3 6
CUADRO N 31
JERARQUIA URBANA POR RANGO TAMAO
N CENTRO
POBLADO
DISTRITO POBLACION JERARQUIA
URBANA
1 Yanaoca Yanaoca 1,808 1.00
2 El Descanso Kunturkanqui 1,056 0.58
3 Pampamarca Pampamarca 849 0.47
4 Tungasuca Tupac Amaru 649 0.36
5 Pongoa Yanaoca 614 0.34
6 Urinsaya Collana Langui 572 0.32
7 Chosecani Pampamarca 563 0.31
8 Layo Layo 433 0.24
9 Langui Langui 428 0.23
10 Pabellones Pampamarca 274 0.15
11 Hampatura Yanaoca 269 0.15
12 Surimana Tupac amaru 252 0.14
13 Sausaya Checca 218 0.12
14 Checca Checca 132 0.07
15 Quehue Quehue 121 0.06
FUENTE: Censo de Poblacin y Vivienda, 1993. INEI. 1994
ELABORACION: Equipo Tcnico
I.5.2.1.2 Matriz de Servicios
Esta matriz, elaborada en base a la informacin recogida en trabajo de
campo y la proporcionada por la Municipalidad Provincial y distritales, nos
permite apreciar a los centros poblados en funcin a los servicios bsicos
con que cuentan.
Se han jerarquizado 25 centros poblados y de ellos destacan Yanaoca, El
Descanso, Tungasuca, Layo, Langui, Checca, Pampamarca y Quehue, por
disponer de mayores y mejores servicios ( aunque no son ptimos).
Los centros poblados que hemos jerarquizado representan el 8% del total
de centros poblados de la provincia, los que llegan a 310. Lo que hace ver la
gran cantidad de centros poblados que se encuentran con dficit de
servicios y sin integracin. Ver cuadro N 32.

Plan Vial de la Provincia de Canas


3 7
CUADRO N 32
MATRIZ DE JERARQUIA URBANA POR SERVICIOS
N CENTRO SERVICIOS
POBLADO
DISTRITO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1 Yanaoca Yanaoca x x x x x x x x x x x x x
2 El Descanso Kunturkanqui x x x x x x x x x x x x x
3 Pampamarca Pampamarca x x x x x x x x
4 Tungasuca Tupac Amaru x x x x x x x x
5 Quehue Quehue x x x x x x x x x
6 Langui Langui x x x x x x x x x x
7 Layo Layo x x x x x x x x x x
8 Checca Checca x x x x x x x x x x
9 Pabellones Pampamarca x x x x x
10 Hampatura Yanaoca x x x x x
11 Pongoa Yanaoca x x x x x x x
12 Chosecani Pampamarca x x x
13 Surimana Tupac Amaru x x x x x
14 Huarcachapi Kunturkanqui x x x x x
15 Toccocori Tupac Amaru x x x x x
16 Urinsaya Collana Langui x x x
17 Chaupibanda Quehue x x x
18 Huinchiri Quehue x x x x
19 Sausaya Checca x x x x x
20 Hilatunga Layo x x x x
21 Taypitunga Layo x x x x
22 Collachapi Layo x x x x
23 Cchocayhua Quehue x x
24 Percaro Quehue x x
25 Chirapampa Quehue x x
FUENTE: Trabajo de campo, Municipalidades Provincial y Distritales.
ELABORACION Equipo Tcnico
Denominacin de los servicios:
1. un puesto policial
2. una municipalidad
3. un juez
4. educacin inicial, primaria y secundaria
5. local para actividades culturales (saln comunal)
6. un puesto de salud
7. un mdico
8. servicio de agua potable o entubada
9. una botica o farmacia
10. un establecimiento de hospedaje
11. un veterinario
12. un mercado (o feria diaria o semanal)
13. tiendas comerciales con productos de uso semanal (productos especializados,
no slo alimentos)

Plan Vial de la Provincia de Canas


3 8
I.5.2.2 reas de Influencia
I.5.2.2.1 Flujos de Carga y Pasajeros
Para los Centros Poblados priorizados, hemos considerado tres categoras
de flujos cuales son: intenso, moderado y bajo, considerando factores como
su interconexin a travs de carretera nacional, departamental, vecinal, el
flujo comercial y la realizacin de ferias.
Los flujos intensos, es decir los que muestran el mayor volumen de carga y
pasajeros son los que se orientan fuera de la provincia y se presentan en las
rutas siguientes:
1.- Yanaoca
Pabellones Pampamarca - Combapata.
2.- El Descanso
Langui - Sicuani.
3.- El Descanso - Yauri.
Los flujos moderados se desarrollan mayormente al interior de la provincia
entre capitales distritales, en los tramos siguientes:
1.- Tungasuca Pampamarca Yanaoca.
2.- Yanaoca - Quehue.
3.- Yanaoca - El Descanso.
4.- El Descanso
Checca.
5.- El Descanso -Layo.
6.- Layo Langui.
7.- Layo Sicuani.
8.- Langui Sicuani.
Los flujos que los calificamos como bajos o de menor intensidad se
producen bsicamente al interior de cada distrito y responden en mayor
medida a la realizacin de las ferias semanales y prestacin de servicios
educativos, estos flujos en su mayor parte se realizan a pi y/o con el apoyo
de acmilas
I.5.2.2.2 Categorizacin de Centros Poblados.
A continuacin se categoriza a los centros poblados en base a la densidad
poblacional, acceso a servicios e interconexin interna y externa, destacando
25 centros poblados.
Ver Cuadro N 33.

Plan Vial de la Provincia de Canas


3 9
CUADRO N 33
CATEGORIZACION DE LOS CENTROS POBLADOS
N CENTRO
POBLADO
DISTRITO ACCESO A
SERVICIOS
Interconexin
Interna y
Externa
Densidad
(Hab/Km2)
1 Yanaoca Yanaoca A todos Interconectados 40
2 El Descanso Kunturkanqui A todos Interconectados 18
3 Pampamarca Pampamarca Servic. Medios Interconectados 85
4 Tungasuca Tupac Amaru Servic. Medios Mediana Interc. 31
5 Quehue Quehue Servic. Medios Mediana Interc. 23
6 Langui Langui Servic. Medios Mediana Interc. 20
7 Layo Layo Servic. Medios Mediana Interc. 17
8 Checca Checca Servic. Medios Mediana Interc. 13
9 Pabellones Pampamarca Servic. Medios Mediana Interc. No determinad.
10 Hampatura Yanaoca Servic. Medios Mediana Interc. No determinad.
11 Pongoa Yanaoca Servic. Medios Mediana Interc. No determinad.
12 Chosecani Pampamarca Servic. Medios Mediana Interc. No determinad.
13 Surimana Tupac Amaru Servic. Medios Baja Intercon. No determinad.
14 Huarcachapi Kunturkanqui Servic. Medios Baja Intercon. No determinad.
15 Toccocori Tupac Amaru Servic. Medios Baja Intercon. No determinad.
16 Urinsaya Collana Langui Servic. Medios Baja Intercon. No determinad.
17 Chaupibanda Quehue Algunos Serv. Baja Intercon. No determinad.
18 Huinchiri Quehue Algunos Serv. Baja Intercon. No determinad.
19 Sausaya Checca Algunos Serv. Baja Intercon. No determinad.
20 Hilatunga Layo Algunos Serv. Baja Intercon. No determinad.
21 Taypitunga Layo Algunos Serv. Baja Intercon. No determinad.
22 Collachapi Layo Algunos Serv. Baja Intercon. No determinad.
23 Cchocayhua Quehue Algunos Serv. Baja Intercon. No determinad.
24 Percaro Quehue Algunos Serv. Baja Intercon. No determinad.
25 Chirapampa Quehue Algunos Serv. Baja Intercon. No determinad.
FUENTE: Municipalidades Provincial y Distritales
ELABORACION: Equipo Tcnico
I.5.2.2.2.1 Densidad Poblacional
A nivel departamental la densidad poblacional actual llega a 15.5 Hab./Km2
y en la provincia es de 21.6 Hab./Km2, demostrando que Canas se
encuentra medianamente poblada.
El anlisis de densidad se efecta con informacin a nivel distrital y no de
centros poblados por carecer de informacin sobre el rea o extensin que
ocupa cada centro poblado, por tanto los resultados son de una validez
relativa, y nos muestra que el distrito de Pampamarca presenta la mayor
densidad poblacional ( 85 Hab./Km2) debido a la poca extensin de su
territorio, sin embargo lo calificamos en un tercer lugar dentro de la
jerarqua urbana. Yanaoca con una extensin de casi 10 veces mayor al de
Pampamarca tiene una densidad de 40 Hab./Km2, y el de menor densidad
es el distrito de Checca con solo 13 Hab./Km2.

Plan Vial de la Provincia de Canas


4 0
El anlisis de la densidad de los centros poblados se muestra en el cuadro
N 33 precedente.
I.5.2.2.2.2 Acceso a los Servicios
En la matriz presentada en el punto correspondiente a servicios con los que
cuenta cada centro poblado, nos permite apreciar la implementacin de los
mismos, adems que incluimos su ubicacin distrital y que podemos resumir
de la siguiente manera:
Entre las capitales distritales, Yanaoca y El Descanso cuentan con todos los
servicios bsicos, sin que stos lleguen a ser ptimos, las otras capitales
distritales solo cuentan con la mayora de los servicios, Junto a estas
capitales destacan los centros poblados de Hampatura, Pongoa, Chosecani,
Surimana y Huarcachapi.
El acceso de la poblacin a los servicios educativos y de salud es parcial, por
cuanto si bien todos los centros poblados que cuentan con establecimientos
de salud disponen de acceso vial, pero no todos los centros poblados
circundantes, lo que limita a que la poblacin acuda a los Puestos de Salud.
Caso similar se presenta con los servicios educativos, que si bien estn mas
expandidos al existir mayor nmero de centros educativos, sin embargo no
todos disponen de acceso vial y mucho menos de servicio de transporte, lo
que conduce a que los alumnos tengan que desplazarse a pie.
reas con menor acceso a estos servicios tenemos al oeste del distrito de
Yanaoca, por la zona de Machacoyo, al noreste de Quehue en la zona de
Chocayhua, Pampayllacta; al sur del distrito de Checca, en la zona de
Rumitaca, Santa Cruz, Limonpata, Chuymarca, Molloccasa, Barbayunco,
Chila, al sur y sur oeste de Layo por la zona de Collachapi.
I.5.2.2.2.3 Interconexin Interna y Externa
En primer lugar analizaremos la interconexin interna se da bsicamente
alrededor de dos ejes, el de Yanaoca y el de El Descanso. Los centros
urbanos de Yanaoca y El Descanso estn articulados por la red vial
departamental. Todas las capitales Distritales y centros poblados mayores
estn articulados con la capital de la provincia , pero lo que limita sus
relaciones es el escaso y deficiente servicio de transporte y el psimo estado
de la infraestructura vial.
El eje de Yanaoca, concentra parte de centros poblados del mismo distrito,
aunque su influencia es primordialmente de carcter administrativo, sin
embargo cumple tambin la funcin de ser una primera instancia de
distribucin comercial, en muchos casos sirve slo de paso de productos
hacia centros de mayor movimiento como Combapata y Sicuani. Tienen
tambin una buena articulacin interna los centros poblados como

Plan Vial de la Provincia de Canas


4 1
Hampatura y Pongoa (Yanaoca), Tungasuca, Surimana y Toccocori (Tupac
Amaru) y Pampamarca, Pabellones y Chosecani en (Pampamarca).
El eje de El Descanso, sirve de conexin comercial entre los distritos de
Langui, Layo, Checca y parte sur oeste de Quehue, dentro de ellos con un
buen grado de articulacin interna podemos mencionar a centros poblados
como Huarcachapi (Kunturkanqui), Urinsaya Collana (Langui), Sausaya y
Checca, Layo, Hilatunga, Taypitunga y Collachapi (Layo) y Chaupibanda,
Cchocayhua, Percaro, Chirapampa y Huinchiri (Quehue).
La interconexin externa se da principalmente desde Yanaoca y Descanso
hacia los centros poblados de Combapata, Sicuani, Yauri, Cusco, Arequipa,
Puno, a travs de las carreteras de nivel nacional que la articulan.
I.5.2.2.3 Articulacin de Centros Poblados de la Provincia
I.5.2.2.3.1 Definicin de Ciudades.
De acuerdo a las consideraciones anteriores, en la provincia de Canas se
cuenta con dos ciudades de cuarto orden, que vendran a ser Yanaoca y El
Descanso luego se tiene seis ciudades de quinto orden que resultan siendo
las capitales de distrito, centros poblados de sexto orden constituyen
aquellos que cuentan con Consejos de Centro Poblado Menor (nueve
poblados), seis centros poblados de stimo orden, que seran comunidades
campesinas, de las cuales tres se encuentran en Layo, dos en Quehue y otra
en Tupac Amaru.
En todos estos centros poblados prima la actividad comercial que pese a las
diversas dificultades principalmente de infraestructura vial y de servicio de
transporte de carga y pasajeros realizan esfuerzos para llevar a cabo sus
actividades en forma peridica. Estos centros son los que poseen mayores
servicios que los restantes. Ver cuadro N 34.

Plan Vial de la Provincia de Canas


4 2
CUADRO N 34
CONDICION Y CATEGORIA DE
LOS CENTROS POBLADOS DE LA PROVINCIA
N CENTRO
POBLADO
DISTRITO CONDICION CATEGORIA
1 Yanaoca Yanaoca Capital 4
2 El Descanso Kunturkanqui Capital 4
3 Pampamarca Pampamarca Capital 5
4 Tungasuca Tupac Amaru Capital 5
5 Quehue Quehue Capital 5
6 Langui Langui Capital 5
7 Layo Layo Capital 5
8 Checca Checca Capital 5
9 Pabellones Pampamarca Consejo Menor 6
10 Hampatura Yanaoca Consejo Menor 6
11 Pongoa Yanaoca Consejo Menor 6
12 Chosecani Pampamarca Consejo Menor 6
13 Surimana Tupac Amaru Consejo Menor 6
14 Huarcachapi Kunturkanqui Consejo Menor 6
15 Urinsaya Collana Langui Consejo Menor 6
16 Chaupibanda Quehue Consejo Menor 6
17 Sausaya Checca Consejo Menor 6
18 Toccocori Tupac Amaru Com. Campes. 7
19 Huinchiri Quehue Com. Campes. 7
20 Hilatunga Layo Com. Campes. 7
21 Taypitunga Layo Com. Campes. 7
22 Collachapi Layo Com. Campes. 7
23 Cchocayhua Quehue Com. Campes. 7
24 Percaro Quehue Anexo 8
25 Chirapampa Quehue Anexo 8
FUENTE: Municipalidades Provincial y Distritales
ELABORACION: Equipo Tcnico
I.5.2.2.3.2 Articulacin de Centros Poblados de la
Provincia
A continuacin presentamos la articulacin entre los principales centros
poblados, definiendo su condicin de interdependencia. Considerndose
una mayor dependencia de los centros poblados menores hacia los centros
poblados de cuarta y quinta categora, utilizamos los niveles de: no
dependencia, cuando no se da ninguna interrelacin entre ellos,
dependencia media cuando la interrelacin entre ellos es por razones de
comercio y estudio generalmente y dependencia alta cuando la interrelacin
es de tipo integral, vale decir productivas, comerciales, educativas,
institucionales y otros.

Plan Vial de la Provincia de Canas


4 3
CUADRO N 35
ARTICULACIN DE CENTROS POBLADOS DE LA PROVINCIA
Centro
Poblado
Yanao
ca
El
Descan
so
Pampa
marca
Tungasu
ca
Quehue Langui Layo Checca
Yanaoca Depend
baja
Depend
baja
Depend
baja
Depend
Baja
No
depende
No
depen
de
No
depende
El
Descanso
Depen
media
No
depende
No
depende
Depende
ncia Baja
Depend
media
Depen
baja
Depend
Media
Pampamarca
Depen
a media
No
depende
Depend.
Baja
No
depende
No
depende
No

depen
de
No
depende
Tungasuca
Depen
Media
No
depende
Depend
media
No
depende
No
depende
No
depen
de
No
depende
Quehue Depen
Alta
Depend
a Baja
No
depende
Depend.
Baja
Depend
baja
Depen
baja
Depend
Baja
Langui Depen
Baja
Depend
media
No
depende
No
depende
Depend.
baja
Depen
media
Depend
baja
Layo Depen
baja
Depend
media
No
depende
No
depende
Depend.
Baja
Depend
Alta

Depend
Baja
Checca Depen
baja
Depend
Alta
No
depende
No
depende
Depend
media
Depend
media
Depen
baja
FUENTE: Municipalidades Provincial y Distritales
ELABORACION: Equipo Tcnico
I.5.2.2.4 Desarticulacin de la Red Vial Provincial
I.5.2.2.4.1 Identificacin de Zonas, reas o Centros
Poblados No Articulados a la Red Vial Provincial
Entre las zonas, rea o centros poblados que hasta el momento no se
encuentran articulados a la red vial provincial, identificamos los siguientes,
relacin que debe ser priorizada por su nivel de importancia en el Programa
de Infraestructura Vial Provincial:

Plan Vial de la Provincia de Canas


4 4
CUADRO N 36
CENTROS POBLADOS NO ARTICULADOS A LA RED VIAL DE LA
PROVINCIA
CENTRO POBLADO DISTRITO
Machacoyo A, Paccopampa, Marcayne, Pauchy, Hualaycho,
Totorani Tauccollo Chayabamba.
Yanaoca
Casillo Phatanga,Jnapampa, Laurayani, Choccalla,
Ptillani,Huarcachapi, Sepa
Kunturkanqui
Choccayhua, Pampayllacta,Oscolloni, Manura, Lupinira. Quehue
Quishimoco, Rumitaca, Llallahua, Ichuymarca, Orurunca,
Oruranca, Hanansaya, Parcona, Chaqquena, Toscayaque,
Berna Vista, Chila, Barbayunic, Quihuara, Ojotera,
Limonpata,Molloccasa, Santa Cruz
Checca
Quisapara,Hancocahua,Haputa, Viscaria, Limbani, Alto
Oscollo, Huaracane, Socllapata, Canchapata. Acopata,
Collachapi, Contay
Layo
Paco Paco,Tantani, Antamarca. Langui
Sillapata, Quinora,Chullunquiani, Llequere, Yanaccacca. Tupac Amaru.
FUENTE: Mapa Vial Provincial-Provias Rural-Unidad Zonal Cusco.
ELABORACION: Equipo Tcnico
I.5.2.2.4.2 Zonas Productivas Sin Articulacin Vial
En el territorio de la provincia se ha podido identificar algunos espacios que
an teniendo potencialidades, han quedado aisladas, sin ser atendidos por
con infraestructura vial, lo que no les permiti contar con acceso, por lo
tanto se han mantenido en desventaja respecto a otras zonas. Estas reas se
han identificado en diferentes distritos, principalmente en la zona noroeste y
sureste de la provincia, margen izquierda del ro Apurimac , conforme se
analiza en el punto anterior y se grafica en el Mapa N 12, comprendido en
los territorios de los distritos de Checca, Quehue, Layo y Yanaoca.
Dichas zonas contienen potencial pecuario, por sus suelos que tienen
aptitud para pastos y que muchos de ellos se encuentran sin sr explotados
por su aislamiento al carecer de acceso vial.
I.6 ANALISIS DE LA CAPACIDAD INSTITUCIONAL DE LAS
MUNICIPALIDADES
I.6.1 Personal y Equipamiento
Como podemos apreciar en el Cuadro N 37, en la provincia se cuenta con
21 unidades de maquinaria pesada y 01 vehculo, que muestra dficit en este
aspecto, lo que no permite que en poca de lluvias se puedan llevar a cabo
trabajos de un mantenimiento vial eficiente, hacindose necesaria la
presencia de las instituciones regionales.

Plan Vial de la Provincia de Canas


4 5
CUADRO N 37
PERSONAL Y EQUIPAMIENTO DE LAS MUNICIPALIDADES
EQUIPAMIENTO PERSONAL
Estado de
Conservacin
N Municipali
Dad
DISTRITAL
TIPO
Bue
no
Re
gular
Malo
Nom
brado
Contr
atado
Profe
sional
Tc
nico
Auxili
ar
1 Yanaoca 02 tractor oruga 01 -- 01 12 18 06 10 14
01 tractor oruga 01 -- 07 03 03 01
01 Carg. Frontal 01
01 volquete 5m3 01
2 Checca
01 tractor Agrc. 01
01 Carg. Frontal 01 03 07 02 07 01
01 Volq. 15 m3 01
3 Kunturkanqui
01 Volq. 09 m3 01
01 Volq. 06 m3 01 03 04 02 03 02
02 Tract. Agric. 02
4 Langui
01 Bus 128 pas. 01
01 Tract Oruga 01 04 13 07 02 08
01 Retroexcav. 01
02 Tract. Agrc. 01 01
01 Volquete 01
5 Layo
01 Mezcladora 01
6 Pampamarca 01 Volq. 15 m3 01 01 08 03 02 04
01 Carg. Frontal 01
7 Quehue ---------- 01 03 01 03
8 Tupac Amaru 01 Camioneta 01 01 09 04 03 04
TOTAL
Provincia
21 Maquinarias y 01 Vehculo 94 Empleados
FUENTE: Municipalidades Provincial y Distritales
ELABORACION: Equipo Tcnico
I.6.2 Aspectos Econmicos y Financieros de las Municipalidades y
Orientacin Presupuestal para Rehabilitacin y Mantenimiento Vial
La cifra total de ingresos de toda la provincia alcanza una suma de S/.
536,628.00, de los cuales slo hasta unos S/. 400,000.00 mensuales pueden

ser destinados para la ejecucin de proyectos y obras, dado que la diferencia


est destinada para el Programa del Vaso de Leche y gastos de
funcionamiento.
Para el presente ao (2003), las municipalidades han destinado un
presupuesto aproximado de S/. 330,000 para la ejecucin de proyectos de
infraestructura vial.
Podemos destacar que algunos distritos como Kunturkanqui, Langui y Layo
no reportan haber asignado presupuesto alguno para atender proyectos de
infraestructura vial.

Plan Vial de la Provincia de Canas


4 6
Como se puede apreciar el presupuesto que disponen las municipalidades el
realmente bajo como para que puedan atender los servicios bajo sus
responsabilidad, ejecutar obras de desarrollo y atender la demanda de la
poblacin, con este panorama se percibe que son muy reducidos los
recursos que pueden disponer para proyectos de infraestructura vial, ms
an considerando que en su generalidad son caros.
CUADRO N 38
ASPECTOS ECONMICOS Y FINANCIEROS DE LAS
MUNICIPALIDADES
N Municipalidad RECURSOS FINANCIEROS (S/.)
es Distritales Foncomun Vaso de
Leche
Ingresos
Propios
Otros
Presupuesto
Rehabilitacin
Vial (S/.)
1 Yanaoca 195,565 16,220 3,610 5 Carretera
Yanaoca-Conde
Viluyo (110,000)
2 Checca 60,000 10,000 500 ---- Carretera
Checca (80,000)
3 Kunturkanqui 48,000 9,520 300 ---- ----4 Langui 32,450 5,313 450 ---- ----5 Layo 65,000 10,009 2,450 54 ----6 Pampamarca 24,000 3,705 200 ---- Carretera
ChosecaniPamparqui
(20,000)
7 Quehue 31,000 5,000 110 3 Carretera
HuinchiriChaupibanda
(100,500)
8 Tupac Aamaru 31,000 6,100 40 ---- Carretera
PampamarcaTungasuca
(20,000)
TOTAL
PROVINCIA
463,039 65,867 7,660 62 330,500
FUENTE: Municipalidades Provincial y Distritales
ELABORACION: Equipo Tcnico

Plan Vial de la Provincia de Canas


4 7
FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPAL
DEL DISTRITO DE YANAOCA
I Municipalidad Distrital: Yanaoca
II Alcalde: Andrs C.Olivares Muoz
Regidores Ismael Catunta Tupayachi,
Felipe Rado Lazo,
Julia Beln La Hermosa Del Castillo,
Julia Cuito Espirilla,
Ernesto Apaza Choqque,
Roberto Surco Quispe,
Luis Palacios Catunta
III Recursos Materiales Descripcin Cantidad Observaciones
Maquinaria y Equipos:
Tractor Oruga
Motoniveladora
Cargador Frontal
Cat y FIAT
Komatsu y Compacto
FIAT
02
02
02
Operativo
01 Operat. 01 Malo
01 Operat. 01 Inoper.
Recursos Humanos Especialidad Cantidad Observaciones
Personal Profesional:
Asesores Tcnicos
Asesor Legal
Asesor Contable
Administracin
Ing. Civil, Arquitecto
Abogado
Contador
Administrador Empresas
03
01
01
01
Contratados
Contratado
Contratado
Nombrado
Personal Tcnico:
Contabilidad
Administracin
Farmacutico
Operador de Mquina
Tcnico Contable
Tcnico Administrativo
Tcnico Farmacia
Choferes
01
01
01
07
Nombrado

Nombrado
Nombrado
03 Nomb. 04 Contrat.
IV
Personal Auxiliar:
Fontanero
Almacenero
Secretario
Bibliotecario
Profesor Educacin Fsica
Registrador
01
01
01
01
01
01
Nombrado
Contratado
Contratado
Nombrado
Contratado
Nombrado
V Recursos Financieros (promedio mensual)
Por FONCOMUN S/. 195,565.00 Ingresos propios S/. 3,610.00
Vaso de leche S/. 16,220.00 Otros (canon, etc.) S/. 5.00
VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:
Nombre del proyecto Ubicacin Presupuesto Av. Fsico
Rehabilitacin Carretera Yanaoca-Condeviluyo S/. 110,000.00 10 %
Estadio Olmpico Yanaoca S/.250,000.00 70 %
Reservorios Comunidades
Aulas Comunidades
Salones Comunales Comunidades
VII Planes de desarrollo elaborado:
Plan de Desarrollo Integral de la Provincia de Canas
Plan de desarrollo Urbano de Yanaoca
VIII Instancias de concertacin o coordinacin existentes en el distrito:
Asambleas Populares, Cabildos Abiertos y Reuniones Multisectoriales
Fuente: Municipalidad provincial de Canas.

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4 8
FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPAL
DEL DISTRITO DE CHECCA
I Municipalidad Distrital: Checca
II Alcalde: Pablo Csar Chaia Carpio
Regidores Simen Choquehuanca Ayala,
Matas Natividad Huilca Labra,
Santos Locumber Cjuno,
Felcitas Huaycho de Marccu,
Emiliano Sani Ccoa,
III Recursos Materiales Descripcin Cantidad Observaciones
Maquinaria y Equipos:
Tractor Oruga
Cargador Frontal
Volquete
Tractor Agrcola
Fiat
-------Nissan 5 m3
Yammar
01
01
01
01
Bueno
Bueno
Regular
Bueno
Recursos Humanos Especialidad Cantidad Observaciones
Personal Profesional:
Asesor Tcnico
Asesor Tcnico
Asesores Contable
Ing. Civil
Arquitecto
Contador
01
01
01
Contratados
Contratado
Contratado
Personal Tcnico:
Contabilidad
Agricultura
Registro Civil
Tcnico Contable
Tcnico Agropecuario
Profesor
01
01
01
Contratado
Contrat. Pronamach
Contratado
IV
Personal Auxiliar:
Servicio

01
Contratado
V Recursos Financieros (promedio mensual)
Por FONCOMUN S/. 60,000.00 Ingresos propios S/. 500.00
Vaso de leche S/. 10,000.00 Otros (canon, etc.) S/. ------VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:
Nombre del proyecto Ubicacin Presupuesto Av. Fsico
Rehabilitacin Carretera Checca S/. 80,000.00 80 %
Mdulos Mejor. Gentico Comunidades S/. 24,000.00 90 %
Conclus. Infraest. Educacin Comunidades S/. 20,000.00 60 %
Conclusin Aulas Consa S/. 13,000.00 50 %
Adquisicin Maquinaria Agrcola S/. 70,000.00 100 %
VII Planes de desarrollo elaborado:
Plan de Desarrollo Concertado de Checca 2003
Plan de Ordenamiento Urbano
VIII Instancias de concertacin o coordinacin existentes en el distrito:
Consejo de coordinacin y Desarrollo Local
Organizacin de Presidentes de Comunidades
Fuente: Municipalidad distrital de Checca.

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4 9
FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPAL
DEL DISTRITO DE KUNTURKANQUI
I Municipalidad Distrital: Kunturkanqui
II Alcalde: Alberto Lozano Esquivel
Regidores Daro Huaylla Mamani,
Isaac Huayllani Pozo,
Felipa Quispe Huilca,
Juan Ayala Mamani,
Leonardo Banda Quispe.
III Recursos Materiales Descripcin Cantidad Observaciones
Maquinaria y Equipos:
Cargador Frontal
Volquete
Volquete
--------15 m3
09 m3
01
01
01
Bueno
Regular
Malo
Recursos Humanos Especialidad Cantidad Observaciones
Personal Profesional:
Asesor Tcnico
Asesor Contable
Ing. Civil
Asesor Contable
01
01
Contratados
Contratado
Personal Tcnico:
Tesorero
Secretaria
Abastecimientos
Almacenero
01
01
Contratado
Nombrado
Nombrado
Nombrado
IV
Personal Auxiliar:
Guardin
Choferes
01
03
Contratado
Contratados
V Recursos Financieros (promedio mensual)
Por FONCOMUN S/. 48,000.00 Ingresos propios S/. 300.00
Vaso de leche S/. 9,520.00 Otros (canon, etc.) S/. -------VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:
Nombre del proyecto Ubicacin Presupuesto Av. Fsico

Estudio Represa Phatanja Kunturkanki S/. 15,000.00 50 %


Estudio Represa Laramani Kunturkanki S/. 15,000.00 50 %
Servicios Higinico CE. 56125 El Descanso S/. 10,000.00 30 %
Vestuario del Colegio AAG. El Descanso S/. 5,000.00 90 %
VII Planes de desarrollo elaborado:
Plan de Desarrollo del distrito de Kunturkanki
VIII Instancias de concertacin o coordinacin existentes en el distrito:
Asambleas Populares
Cabildos Abiertos
Reuniones Multisectoriales
Fuente: Municipalidad distrital de Kunturkanqui.

Plan Vial de la Provincia de Canas


5 0
FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPAL
DEL DISTRITO DE LANGUI
I Municipalidad Distrital: Langui
II Alcalde: Dimas Apaza Quispe
Regidores Flix Champi Vega,
Maritza Huarca Zapata,
Alipio Quispe Choque,
Cristobal Huamanvilca Mamani,
Buenaventura Corrales Bolaos.
III Recursos Materiales Descripcin Cantidad Observaciones
Maquinaria y Equipos:
Volquete
Tractor Agrcola
Tractor Agrcola
Omnibus
06 m3
Ferguson
Ferguson
Kia 28 pasajeros
01
01
01
01
Malo
Malo
Bueno
Malo
Recursos Humanos Especialidad Cantidad Observaciones
Personal Profesional:
Asesor Contable
Asesor Tcnico
Contabilidad
Ing. Civil
01
01
Contratados
Contratado
Personal Tcnico:
Registrador Civil
Secretario
Contabilidad
Registrador
Tcnico Informtica
Tcnico Contable
01
01
01
Nombrado
Contratado
Contartado
IV
Personal Auxiliar:
Chofer
Guardin
01
01
Nombrado

Nombrado
V Recursos Financieros (promedio mensual)
Por FONCOMUN S/. 32,450.00 Ingresos propios S/. 450.00
Vaso de leche S/. 3,313.00 Otros (canon, etc.) S/. -------VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:
Nombre del proyecto Ubicacin Presupuesto Av. Fsico
Reservorios (2) Conde Vilayo S/. 30,000.00 40 %
Local Colegio a Distancia Chacopata S/. 15,000.00 40 %
Represamiento Laguna Yanacucho S/. 30,000.00 90 %
Casa Materna Langui S/. 14,000.00 30 %
VII Planes de desarrollo elaborado:
Plan Distrital de Desarrollo 2003
VIII Instancias de concertacin o coordinacin existentes en el distrito:
Asambleas Comunales
Reuniones Multisectoriales
Cabildos Abiertos
Fuente: Municipalidad distrital de Langui,

Plan Vial de la Provincia de Canas


5 1
FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPAL
DEL DISTRITO DE LAYO
I Municipalidad Distrital: Layo
II Alcalde: Roger Anibal Capatinta Mamani
Regidores Basilides Padn A.,
Mara Concepcin Sellerico H.,
Efran Cceres Sellerico,
Jesusa Paccosoncco P.,
Bernardino Sayco C.
III Recursos Materiales Descripcin Cantidad Observaciones
Maquinaria y Equipos:
Tractor Oruga
Retroexcavadora
Motoniveladora
Tractor Agrcola
Volquete
Mezcladora
01
01
01
02
01
01
Bueno
Bueno
Bueno
01 Bueno 01 Regular
Regular
Bueno
Recursos Humanos Especialidad Cantidad Observaciones
Personal Profesional:
Asesor Tcnico
Asesor Contable
Capacitacin
Relacionista Pblico
Ing. Civil
Contador
Profesores
Licenciado en CC.
01
01
04
01
Contratado
Contratado
Contratados
Contratado
Personal Tcnico:
Asesor Contable
Asesor Enfermera
Tcnico Contabilidad
Tcnico Enfermera
01
01
Contratado
Contratado
IV

Personal Auxiliar:
Tesorero
Abastecimiento
Secretario
Choferes
01
02
01
03
Nombrado
Nombrado
Nombrado
Contratados
V Recursos Financieros (promedio mensual)
Por FONCOMUN S/. 65,000.00 Ingresos propios S/. 2,450.00
Vaso de leche S/. 10,008.94 Otros (canon, etc.) S/. -------VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:
Nombre del proyecto Ubicacin Presupuesto Av. Fsico
Baos T.M. Sr. Exaltacin Taypitunga S/. 65,000.00 5 %
Local CE. Cconchopata Ccollachapi S/. 90,000.00 10 %
Riego Aspercin Ccaccacunka Hilatunga S/. 75,000.00 30 %
Refaccin CEI. Layo Layo S/. 8,000.00 90 %
VII Planes de desarrollo elaborado:
Plan de Desarrollo Distrito de Layo (en proceso)
VIII Instancias de concertacin o coordinacin existentes en el distrito:
Asamblea Distrital de Planes y Presupuestos Participativos
Fuente: Municipalidad distrital de Layo.

Plan Vial de la Provincia de Canas


5 2
FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPAL
DEL DISTRITO DE QUEHUE
I Municipalidad Distrital: Quehue
II Alcalde: Ronald Huilca Janampa
Regidores Enrique Puna Llanos,
Francisco Puma Huilca,
Luca Mamani Puma,
Nicols Cceres Armuto,
Jaime Cruz Muelle.
III Recursos Materiales Descripcin Cantidad Observaciones
Maquinaria y Equipos:
------------------------------------------Recursos Humanos Especialidad Cantidad Observaciones
Personal Profesional:
Asesor Contable
Contabilidad
01
Contratados
Personal Tcnico:
-----------------------------IV
Personal Auxiliar:
Enc. Palacio Municip.
Tesorero
Guardin
01
01
01
Contratado
Contratado
Contratado
V Recursos Financieros (promedio mensual)
Por FONCOMUN S/. 31,000.00 Ingresos propios S/. 110.00
Vaso de leche S/. 5,000.00 Otros (canon, etc.) S/. 3.00
VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:
Nombre del proyecto Ubicacin Presupuesto Av. Fsico
Lastrado Carretera Huinchiri-Chimpibamba S/. 100,000.00 20 %
Construccin de Aula Quehue S/. 45,000.00 30 %
Conclusin Direccin Ccomayo S/. 3,000.00 50 %
VII Planes de desarrollo elaborado:
Plan de Desarrollo Estratgico 2003
VIII Instancias de concertacin o coordinacin existentes en el distrito:
Asambleas,
Consejo Comunal Vecinal,
Cabildos Abiertos
Asambleas Multisectoriales
Fuente: Municipalidad distrital de Quehue.

Plan Vial de la Provincia de Canas


5 3
FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPAL
DEL DISTRITO DE PAMPAMARCA
I Municipalidad Distrital: Pampamarca
II Alcalde: Everardo Tern Ayala
Regidores Washington Lazo Quispicho,
Aurelio Ancco Cruz,
Vicente Rivera Quispicho,
Eulogio Vargas Quispe,
Juan Aparicio Tomayconza.
III Recursos Materiales Descripcin Cantidad Observaciones
Maquinaria y Equipos:
Volquete F
12
Cargador Frontal
15 m3
Komatsu 180
01
01
Bueno
Bueno
Recursos Humanos Especialidad Cantidad Observaciones
Personal Profesional:
Asesor Contable
Asesor Tcnico
Asesor Jurdico
Contabilidad
Ing. Civil
Abogado
01
01
01
Contratados
Contratado
Contratado
Personal Tcnico:
Registrador Civil
Tesorero
-------------Tcnico Contabilidad
01
01
Nombrado
Contratado
IV
Personal Auxiliar:
Secretaria
Choferes
Servicios
Tecnico Contabilidad
----------------01
02
01
Contratado
Contratado
Contratado
V Recursos Financieros (promedio mensual)

Por FONCOMUN S/. 24,000.00 Ingresos propios S/. 200.00


Vaso de leche S/. 3,705.00 Otros (canon, etc.) S/. -------VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:
Nombre del proyecto Ubicacin Presupuesto Av. Fsico
Ampliacin Estadio Pampamarca S/. 8,000.00 5 %
Reservorio de Riego Apanache S/. 20,000.00 2 %
Riego por Aspercin Marccura S/. 40,000.00 2 %
Rehabilitacin de Carretera Chosecani-Pamparqui S/. 20,000.00 1 %
VII Planes de desarrollo elaborado:
Plan de Desarrollo Urbano 2002
Plan Estratgico 2003
VIII Instancias de concertacin o coordinacin existentes en el distrito:
Mesa de Concertacin
Cabildos Abiertos
Reuniones Multisectoriales
Fuente: Municipalidad distrital de Pampamarca.

Plan Vial de la Provincia de Canas


5 4
FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPAL
DEL DISTRITO DE TUPAC AMARU
I Municipalidad Distrital: Tpac Amaru
II Alcalde: Honorato Tito Quispe
Regidores Baslides Farfn Montalvo,
Teodoro Choquehuanca Quispe,
Santos Mamani Mendoza,
Leoncio Carpio Mogolln,
Nelly Das Aro,
III Recursos Materiales Descripcin Cantidad Observaciones
Maquinaria y Equipos:
Camioneta
Cabina Simple
01
Regular
Recursos Humanos Especialidad Cantidad Observaciones
Personal Profesional:
Asesores Contable
Asesor Tcnico
Asesor Tcnico
Asesor Legal
Contabilidad
Ing. Civil
Agrnomo
Abogado
01
01
01
01
Contratados
Contratado
Contratado
Nombrado
Personal Tcnico:
Secretario
Tesorero
Abastecimiento
Profesor
Tcnico Contabilidad
Profesor
01
01
01
Contratado
Contartado
Contratado
IV
Personal Auxiliar:
Guardin
Guardin
Chofer
01
01
01
Nombrado
Contratado
Contratado

V Recursos Financieros (promedio mensual)


Por FONCOMUN S/. 31,000.00 Ingresos propios S/. 40.00
Vaso de leche S/. 6,100.00 Otros (canon, etc.) S/. ------VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:
Nombre del proyecto Ubicacin Presupuesto Av. Fsico
Rehabilitacin Carretera Pampamarca-Tungasuca S/. 20,000.00 5 %
Construc. Saln Uso Mltiple Pampahuasi S/. 19,000.00 60 %
Riego por Aspersin Cochapata S/. 20,000.00 20 %
VII Planes de desarrollo elaborado:
Plan de Desarrollo Integral de la Provincia de Canas
Plan de Desarrollo Urbano de Yanaoca
VIII Instancias de concertacin o coordinacin existentes en el distrito:
Asambleas Populares
Cabildos Abiertos
Reuniones Multisectoriales
Fuente: Municipalidad distrital de Tupac Amaru.

Plan Vial de la Provincia de Canas


5 5
I.7 ANLISIS DE LA VIALIDAD
1.7.1 Aspectos Generales.
El sistema de transportes en la provincia, en la red nacional y la departamental
en su mayor parte se realiza por transportistas formales procedentes de Cusco,
Sicuani, Arequipa, dado que el servicio que brindan es principalmente de fuera
de la provincia ( Cusco, Sicuani ) hacia fuera de la provincia (Arequipa,
Chumbivilcas, Espinar), sirviendo estas rutas propiamente de paso, con escalas
en Yanaoca y El Descanso; dentro de la red vecinal el servicio de transporte en
su generalidad se realiza por medio de transportistas independientes informales
que brindan servicio principalmente de Yanaoca, El Descanso, Sicuani,y Layo
hacia las capitales distritales y centros poblados menores.
Los Nodos de desarrollo de la provincia son propiamente dos Yanaoca y El
Descanso, los mismo que estn articulados por la red nacional , rutas RN 28 y
RN 28 A; el primero ingresa por la localidad de Chosecani, hacia Yanaoca y El
Descanso, y el segundo procedente de Sicuani hacia El Descanso, rutas que
soportan el mayor flujo vehicular al interior de la provincia.
El mayor problema que presenta la red vial de la provincia es el estado de
deterioro en que se encuentran debido principalmente al deficiente
mantenimiento y a la poca cultura que tienen tanto los transportistas como la
poblacin en general en cuanto a conservar la red vial, por ejemplo los
pobladores muchas veces abren canales de riego que cruzan las carreteras y no
los reparan o bien llevan el agua de riego por la cuneta de las carreteras
generando desbordes que las deterioran.
La escasa disponibilidad de carreteras en los distritos de Checca y Quehue es
quiz la causa principal que ha limitado su desarrollo y que en la actualidad sean
considerados como distritos de extrema pobreza.
La provincia tiene una red vial que articula todas sus capitales distritales y l
a
mayora de los centros poblados relevantes de cada distrito, sin embargo frente
a la poca demanda existente son pocas las unidades de transporte que circulan
por la vas principalmente de la red vecinal.
El mayor flujo vehicular en la provincia se da sobre la red nacional, el primero
en la ruta Sicuani El Descanso, por donde circulan mayormente vehculos
pesados, la otra ruta es de Combapata a Yanaoca que soporta un significativo
trfico principalmente de vehculos ligeros, con un ndice promedio de 45
unidades.
Tal como se ha venido mencionando en la provincia se visualizan dos reas
diferenciadas, la primera que integra y articula a los distritos de Tupac Amaru,
Pampamarca, Quehue y Yanaoca cuyo punto central es la ciudad de Yanaoca, y
la segunda rea est conformada por los distritos de Langui, Layo, Checca y
Kunturkanqui, comportndose como lugar central la localidad de El Descanso.

Plan Vial de la Provincia de Canas


5 6
Entre estas dos reas su articulacin es dbil, a pesar de que tienen interconexin
vial, debido entre otras razones a la infraestructura vial que se halla deterior
ada y
a la orientacin de los flujos de comercializacin en funcin a los mercados..
Las caractersticas de la red vial imponen que en un mediano plazo la estrategia
de las autoridades responsable se oriente principalmente al mejoramiento y
rehabilitacin de la infraestructura vial existente, en particular la vas
interdistritales y las que articulan con la red nacional y departamental.
El detalle de las caractersticas de la red vial, su estado de conservacin, longitu
d,
centros poblados y comunidades que articula, se encuentra adecuadamente
expresado en el documento Inventario Vial de la Provincia de Canas elaborado por
la Oficina Zonal Cusco de PROVIAS RURAL.
I.7.2 Descripcin de la red vial nacional, departamental, rural y caminos de
herradura
1.7.2.1 Red Vial Nacional
La Red Vial Nacional consta de dos tramos, que resultan los ms utilizados de la
Red al interior de la provincia, puesto que lo articulan con otras provincias, r
egiones
y une los principales centros poblados de Canas (Yanaoca y El Descanso). Su
estado de conservacin es aceptable, en la medida que recibe mayor mantenimiento
recibe, sin embargo en poca de lluvias, el trnsito por estas vas se torna difcil, al
ser carreteras solamente afirmadas. Las rutas referidas son las siguientes:
28, que inicia en el distrito de Pampamarca y culmina en
Ruta Nacional: RN
Kunturkanqui. Siguiendo la siguiente ruta:
Distrito de Pampamarca
- De Chosecani a Pampamarca 6 Km.
- De Pampamarca a Pabellones 4 Km.
Distrito de Yanaoca
- De Pabellones a Jilayhua 3.5 Km.
- De Jilaihua a Yanaoca 1.7 Km.
- De Yanaoca a Layme 1.8 Km.
- De Layme a Lamimanca 1 Km.
- De Lamimanca a Viluyo - Apacheta 15.60 Km.
Distrito de Langui
- De Viluyo Apacheta a Yuraccancha 3 Km.
- De Yuraccancha a lmite distrital 3 Km.
Distrito de Kunturkanqui
- De lmite distrital a Pataclla 13 Km.
- De Pataclla a Yuraccasa 2 Km.
- De Yuraccasa a El Descanso 3.3 Km.
- De El Descanso a Laramani 13.2 Km.
- De Laramani a lmite provincial con Espinar 2 Km.
Longitudes parciales que hacen un total de 73.10 Km. de los cuales 9.2 Km. se
encuentran asfaltados en el tramo de Pampamarca a Yanaoca, el resto es carretera
afirmada, que se encuentra en su generalidad en buen estado de conservacin.

Plan Vial de la Provincia de Canas


5 7
Ruta Nacional: RN
28 A, que ingresa desde Sicuani, al distrito de Langui,
unindose a la Ruta Nacional RN
28 en el centro poblado de El Descanso en el
distrito de Kunturkanqui. Comprendiendo los siguientes tramos:
Distrito de Langui
- De lmite provincial con Canchis a Compuerta 7 Km.
- De Compuerta a Mamaccani a 12.9 Km.
- De Mamaccani a lmite distrital 0.8 Km.
Distrito de Kunturkanqui
- De lmite distrital a Quisacancha 3 Km.
- De Quisacancha a El Descanso 4.5 Km.
Longitudes parciales que hacen un total de 28.2 Km. que es carretera
afirmada, la que se encuentra en buen estado de conservacin.
I.7.2.2 Red Vial Departamental
Esta red comprende un tramo carretero afirmado que nos lleva desde la capital
provincial hacia la provincia de Chumbivilcas (Livitaca). Su conservacin es regul
ar,
soportando un flujo vehicular de mediana intensidad, principalmente de vehculos
pesados, los mismos que generan un mayor deterioro a la va, complicndose el
trnsito por la misma en poca de lluvias.
La Red Vial Departamental es la RD - 07
114, inicia en Yanaoca, pasa por el
distrito de Quehue hasta el lmite provincial con Chumbivilcas. Comprende los
siguientes tramos:
Distrito de Yanaoca
- De Yanaoca a Haquiracunca 7.5 Km.
- De Haquiracunca a Umahuaa 9.9 Km.
- De Umahuaa a lmite distrital 1.9 Km.
Distrito de Quehue
- De lmite distrital a Chirupampa 3 Km.
- De Chirupampa a Perccaro 2.6 Km.
- De Perccaro a Achupani 5 Km.
- De Achupani a Huinchiri 3.5 Km.
- De Huinchiri a Toccto 9.8 Km.
Longitudes parciales que hacen un total de 43.2 Km. que es carretera afirmada,
encontrndose en regular estado de conservacin.
I.7.2.3 Red Vial Rural o Vecinal
Esta red corresponde al entramado de carreteras que unen los diferentes centros
poblados al interior de la provincia, los que en su mayora se encuentran
deteriorados y ausentes de mantenimiento, lo que es agudizado por la ausencia de
una cultura de mantenimiento tanto por transportistas como de los propios
pobladores. El flujo por los mismos es muy limitado, y en algunos casos no
presentan flujo alguno.
La Red Vial Rural o Vecinal consta de un total de 530.10 Km. de carreteras, los
cuales se encuentran distribuidos en los diferentes distritos de la siguiente ma
nera:
- Yanaoca: 67.20 Km.
- Checca: 130.43 Km.
- Layo: 111.09 Km.
- Kunturkanqui: 76.74 Km.

Plan Vial de la Provincia de Canas


5 8
- Langui: 49.47 Km.
- Tupac Amaru: 55.45 Km.
- Quehue: 32.27 Km.
- Pampamarca: 7.45 Km.
Las caractersticas de la red vial vecinal se aprecia en el cuadro N 38:
CUADRO N 38
CONDICION DE LA RED VIAL RURAL POR DISTRITOS
DISTRITO TRAMO LONG.
(Km)
TRAFICO
DESDE HASTA LIGERO PESADO
DISTAN.
ACUM.
(KM)
Yanaoca Umahuaa Hampatura 3.80 2 8
Yanaoca Laminanca Llallapara Chico 3.30 1 0
Yanaoca Puente
Mayutinco
Puna Vaqueria 2.50 1 0
Yanaoca Yanaoca Chignaihua 3.80 4 2
Yanaoca Yanaoca Chucchucalla 10.00 1 0
Yanaoca Yanaoca Ccotaa 14.00 0 1
Yanaoca Jilaihua Lm. Prov.
Canchis
(Jilanaca)
10.65 1 1
Yanaoca Haquiracunca Hanccoyo 10.75 0 2
Yanaoca Jilaihua Collana Pujio 2.10 4 0
Yanaoca Laime Huancan Bajo 3.00 0 1
Yanaoca Yanaoca Colliri Grande 3.30 4 0
67.20
Checca Chitibamba Tandabamba 3.95 0 0
Checca Sausaya Quillihuara 8.89 0 2
Checca Chullunquian
i
Consapata 7.30 0 0
Checca Abra Ttocto Ccuti 12.98 0 0
Checca Checca Quehue 24.56 1 0
Checca Chitibamba Ccuti 16.22 0 0
Checca Huinchiri Chitibamba 10.00 0 1
Checca Huinchiri Tandabamba 6.00 0 1
Checca Icchucahua Empalme CH-05
(Tucsaconsa)
8.63 0 1
Checca Yuraccasa Checca 13.80 2 2
Checca Checca Puente Asuncin 12.20 0 0
Checca Sausaya Mallcunaca 5.90 3 0
130.43
Layo Layo Exaltacin 7.45 1 1
Layo Layo Soclla 18.90 0 1
Layo Layo Limbani - Macari 23.00 0 1
Layo Layo Empalme RN28
(Santa Rosa)
27.04 1 0
Layo Layo Quisacancha 20.70 1 2
Layo Urinsaya Patillani 5.00 0 0
Layo Antapampa Limite Canas 9.00 1 1

111.09
Kunturkanki Mamaccani Patacctia 5.08 5 12
Kunturkanki Empalme
RN28A
Chuquira 4.25 1 1
Kunturkanqui Casablanca Tjusa 14.68 1 3
Kunturkanki Empalme
RN28A
Phatanga 9.23 0 0
Kunturkanqui Empalme Vilcamarca 0.99 1 0

Plan Vial de la Provincia de Canas


5 9
KT-03
Kunturkanki Harpi Condea 3.20 0 0
Kunturkanki Empalme
KT-03
Cullcutaya 9.40 1 1
Kunturkanki Descanso Sausaya 9.60 3 0
Kunturkanqu
i
Cacsile Oquebamba 5.15 3 0
Kunturkanqu
i
Laramani Cacsile 4.80 1 0
Kunturkanqu
i
Empalme
KT-14
(Dvio.
Pucacancha)
Vista Alegre 2.56 0 1
Kunturkanqu
i
Laramani Saihuacerca 2.80 1 1
Kunturkanki Empalme
RN28A
Pucacancha 5.00 1 2
76.74
Langui Empalme
LN-06
Kekra 2.40 0 0
Langui Langui ahuichapi 3.30 1 0
Langui Empalme
RN28A
(Compuerta)
Viluyo-Apacheta 8.80 10 8
Langui Yuraccancha Icchucahua
(Chiaraje)
5.10 7 11
Langui Empalme
LN-06
Chancarani 3.85 1 1
Langui Empalme
RN28A
(Langui)
Layo 19.62 18 18
Langui Empalme
LN-03
Posta Mdica
Viluyo
1.40 1 0
Langui Langui Yanacucho 5.00 0 1
49.47
Tpac
Amaru
Tungasuca Machaccoyo B 10.50 6 4
Tpac
Amaru
Desvio

Calvario
Chilhuica 10.80 2 0
Tpac
Amaru
Pampamarca Surimana 25.50 16 2
Tpac
Amaru
Chillhuica Pampahuasi 4.70 1 1
Tpac
Amaru
Tungasuca Pabellones 3.95 2 1
55.45
Quehue Achupani Chaupibanda 9.60 2 5
Quehue Perccaro Quehue 4.24 4 2
Quehue Chirupampa Quehue 4.00 5 5
Quehue Icchucahua
(Chiaraje)
Quehue 14.43 7 11
32.27
Pampamarca Pabellones Tayapampa 2.00 1 1
Pampamarca Chosecani Pamparqui 3.50 0 1
Pampamarca Pabellones Quecha Quecha 1.95 3 2
7.45
TOTAL 530.10
FUENTE: Mapa Vial Provincial, Provas Rural

Unidad Zonal Cusco. 2003

Plan Vial de la Provincia de Canas


6 0
I.7.2.4 Red de Caminos de Herradura
Estas vas de nivel comunal articulan pequeos centros poblados al interior
de la provincia y su estado de conservacin es deficiente y en la mayora de
los casos slo reciben un mantenimiento emprico por los moradores de la
zona, sin direccin tcnica, por lo que se encuentran en malas condiciones.
Por ellos recorren los pobladores transportando sus productos en acmilas
para su comercializacin. Los principales caminos de herradura
inventariados, a nivel de la provincia suman un total de 392 Km., cuya
distribucin por distritos es la siguiente:
- Yanaoca: 105 Km.
- Checca: 90 Km.
- Layo: 44 Km.
- Kunturkanqui: 23 Km.
- Langui: 9 Km.
- Tupac Amaru: 33 Km.
- Quehue: 85 Km.
- Pampamarca: 3 Km.
Los caminos de herradura inventariados se resumen en el Cuadro N 39 .
CUADRO N 39
PRINCIPALES CAMINOS DE HERRADURA IDENTIFICADOS
N DISTRITO TRAMO LONGITUD (Km)
DE A
1 Yanaoca Ccotaa Yanaoca 10.00
2 Yanaoca Chicnayhua Hanccoyo 7.00
3 Yanaoca Hampatura Hanccoyo 8.00
4 Yanaoca Hanccoyo Choccayhua 5.00
5 Yanaoca Yanaoca Chucchucalla 4.00
6 Yanaoca Yanaoca Lm. Prov. Canchis 4.00
7 Yanaoca Haquiracunca Hanccoyo 5.00
8 Yanaoca Yanaoca Pongoa 7.00
9 Yanaoca Hampatura Choccayhua 6.00
10 Yanaoca Llallapara Lm. Prov. Canchis
(Sicuani)
4.00
11 Yanaoca Hampatura Lm. Prov. Canchis
(Sicuani)
14.00
12 Yanaoca Yanaoca Tungasuca 9.00
13 Yanaoca Hanccoyo Machaccoyo A 7.00
14 Yanaoca Machaccoyo A Choccayhua 7.00
15 Yanaoca Llallapara Lm. Prov. Canchis
(San Pablo)
8.00
SUB-TOTAL 105.00
16 Checca Tandabamba Chullunquiani 12.00
17 Checca Checca Sausaya 6.00
18 Checca Checca Chitibamba 11.00
19 Checca Chitibamba Tandabamba 4.00
20 Checca Checca Quehue 15.00
21 Checca Checca Consapata 12.00
22 Checca Chitibamba Ccuti 7.00
23 Checca Ccuti Lm. Prov. Espinar 8.00
24 Checca Consapata Huinchiri 15.00
SUB-TOTAL 90.00

Plan Vial de la Provincia de Canas


6 1
25 Layo Layo Urinsaya 3.00
26 Layo Layo Oquebamba 10.00
27 Layo Layo Collachapi 12.00
28 Layo Layo La Raya 19.00
SUB-TOTAL 44.00
29 Kunturkanki Descanso Chuquira 5.00
30 Kunturkanki Descanso Sausaya 9.00
31 Kunturkanki Chihuinaira Phatanga 9.00
SUB-TOTAL 23.00
32 Langui Langui Chancarani 5.00
33 Langui Langui Yanacucho 4.00
SUB-TOTAL 9.00
34 Tpac Amaru Ccotaa Pongoa 4.00
35 Tpac Amaru Ccotaa Toccocori 9.00
36 Tpac Amaru Tungasuca Toccocori 10.00
37 Tpac Amaru Toccocori Surimana 5.00
38 Tpac Amaru Tungasuca Machaccoyo B 5.00
SUB-TOTAL 33.00
39 Quehue Quehue Tandabamba 6.00
40 Quehue Hampatura Chaupibanda 8.00
41 Quehue Chaupibanda Choccayhua 8.00
42 Quehue Quehue Hampatura 7.00
43 Quehue Quehue Huinchiri 10.00
44 Quehue Huinchiri Chaupibanda 11.00
45 Quehue Perccaro Humahuaa 5.00
46 Quehue Huinchiri Tandabamba 5.00
47 Quehue Hampatura Ccuti 25.00
SUB-TOTAL 85.00
48 Pampamarca Pampamarca Pamparqui 3.00
SUB-TOTAL 3.00
TOTAL 781.00
Unidad Zonal Cusco
FUENTE: Inventario Vial de la Provincia de Canas. Provas Rural
. 2003
I.8 LIMITACIONES AL DESARROLLO DE LA PROVINCIA
I.8.1 Obstculos que Traban o Limitan el Desarrollo de la Provincia
con Incidencia en la Infraestructura de Transporte y Dentro de sta
en los Caminos Rurales
Los principales obstculos que limitan el desarrollo de la Provincia de
Canas, son los siguientes :
1. Infraestructura vial deteriorada que limita y dificulta el desarrollo de las
actividades sociales y socioeconmicas. No se articulan adecuadamente
las capitales de distrito con parte de sus comunidades y anexos.
2. Las vas que se encuentran en actual servicio no cuentan con
presupuesto suficiente para su mantenimiento y su rehabilitacin,
citando como caso especial la carretera que une Yanaoca con El
Descanso, principales centros de desarrollo provincial.
3. A pesar de ubicarse prximo al eje vial Cusco-Sicuani-Puno, no logra
desarrollar adecuadamente sus principales actividades sociales y
econmicas.

Plan Vial de la Provincia de Canas


6 2
4. La articulacin entre comunidades y anexos con caminos rurales es
agravada con la escasez de medios de transporte por lo que inclusive los
das de mayor flujo que son los das de feria y los dems das su
poblacin se traslada a pi, principalmente la poblacin escolar.
5. La situacin de pobreza y extrema pobreza en que se encuentra la
mayor parte de la poblacin de la provincia es causa principal de que la
provincia se constituya como zona expulsora de poblacin, generndose
una descapitalizacin del recurso humano.
6. El minifundismo imperante en todo el territorio de la provincia.
7. La ausencia de estudios e investigaciones que permitan conocer el real
potencial de los recursos naturales y posibilite su explotacin.
8. Ausencia de capitales e inversionistas
9. Escasos recursos presupuestales que disponen las municipalidades y
otras instituciones que promueven el desarrollo.
10. Presencia cclica del fenmeno El Nio que entre otras cosas genera el
deterioro de la infraestructura vial, social, econmica y descapitaliza el
agro.
I.9 RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA
De acuerdo al Diagnstico desarrollado, podemos concluir que la provincia
cuenta con recursos y potencialidades, principalmente capital humano, que
junto a los recursos pecuarios, agrcolas, mineros y tursticos, los mismos
que racional y adecuadamente explotados posibilitan el desarrollo de la
provincia. Los principales recurso y potencialidades identificados de manera
resumida se expone a continuacin:
1. Recursos Pecuarios y Agrcolas que en la actualidad son
comercializados, con muy poca o ninguna transformacin.
2. Se cuenta como recurso minero piedra caliza, ubicada en la Comunidad
Campesina de Hampatura (Yanaoca), de aproximadamente 14,400 Has.,
la que debe ser materia de estudio para su verificacin y posible
explotacin; existiendo tambin indicios de recursos aurferos y de
cobre en los distritos de Tupac Amaru, Kunturkanqui y Checca que
carecen de estudios de prospeccin y exploracin.
3. Existe disponibilidad creciente de leche, carne, papa para ser procesadas
en queso, mantequilla, chalona, moraya, chuo, que puede ser ampliada,
potenciada y orientada al mercado.
4. Conocimiento y habilidades de la poblacin en la produccin de diverso
tipo de artesana como herramientas andinas, textilera, cermica,
instrumentos musicales, cuya produccin puede ser potenciada.

Plan Vial de la Provincia de Canas


6 3
5. Se cuenta con recursos tursticos tanto naturales como culturales.
Entre los primeros destaca la laguna Langui-Layo por su dimensin,
las Grutas de Karaahui. Entre lo cultural se tiene el puente Inca
Queshuachaca, iglesias coloniales, lugares arqueolgicos preincas,
manifestaciones religiosas y costumbristas.
CUADRO N 41
RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA
DISTRITOS RECURSOS POTENCIAL OPORTUNIDADES
I. AGRCOLA
Suelo Agrcola
(Has)
Principales Productos Tecnologa disponible para mejorar la
produccin agrcola. Mercados
accesibles con mejor calidad.
Disponibilidad de suelos con aptitud
agrcola.
Procesar la papa y granos.
Yanaoca 2,433 Papa, avena forrajera, cebada.
Checca 1,600 Papa, avena forrajera, cebada.
Kunturcanqui 1,494 Papa, avena forrajera, cebada.
Langui 789 Papa, avena forrajera, cebada.
Layo 2,584 Papa, avena forrajera, alfalfa, cebada,
haba.
Pampamarca 846 Papa, avena forrajera, cebada,
Quehue 1,040 Papa, avena forrajera, cebada, haba.
Tupac Amaru 2,802 Papa, alfalfa, avena, cebada.
II.PECUARIO
Pastos ESPECIES
Naturales
(Has)
Vacunos Ovinos Camlidos
Mayor produccin con mejores tcnicas
y mas pastos de pastos Industrializacin
de la carne y leche.
Yanaoca 20,770 7,759 53,412 6,598
Checca 23,832 8,190 81,690 8,247
Kunturcanqui 32,347 9,573 65,989 19,795
Langui 12,082 8,100 25,135 2,062
Layo 26,008 4,742 28,277 1,238
Pampamarca 1,962 861 25,135 412
Quehue 11,871 1,722 18,851 2,061
Tupac Amaru 6,926 2,155 15,709 824
III.TURSTICOS
LUGARES TURSTICOS Potencial, que permitir ser
promocionado e incluido en Circuitos
Tursticos.
Yanaoca Templo San Juan Apstol de Yanaoca, Grutas de
Caraahui, Ruinas de Hancomarca, 01 gruta,
Checca Puente de Q eswachaca, Catarata de Huinchiri
Kunturcanqui Abra Yuraccasa
Langui Laguna Langui Layo, Puente Colonial
Layo Laguna, aguas termales
Pampamarca Templo de Pampamarca, Laguna de
Pampamarca, Ruinas de Iromoco, Chullpas
Sombreroni de Pabellones, 04 zonas ecolgicas, 01
templo

Plan Vial de la Provincia de Canas


6 4
Quehue 02 zonas ecolgicas, 01 puente Inca
Tupac Amaru Templo San Felipe Apostol de Tungasuca,Casa
de Tupac Amaru, Ruinas de Machullacta.
IV.FORESTALES
Potencial (Has) Recurso suelo disponible para
Forestacin y reforestacin. Demanda
creciente de maderas para construccin,
panaderas, polleras ,etc.
Yanaoca 3,500
Checca 4,000
Kunturcanqui 500
Langui 2,500
Layo 2,500
Pampamarca 200
Quehue 2,000
Tupac Amaru 2,000
V. MINEROS
Yanaoca Roca Caliza y Piedra Yesera Inters de autoridades por instalar
planta de cemento.
Kunturcanqui Cobre, Oro, Plata
Layo Cobre, Plata y Yeso
Checca Ocre, Chacco
Tpac Amaru Oro

Plan Vial de la Provincia de Canas


65
CAPITULO II
VISIN DEL DESARROLLO VIAL.
Provincia de Canas articulada por ejes viales dinmicos, integrados a
la red vial nacional y departamental, como impulsores del desarrollo,
los mismos que brindan un servicio eficiente a la poblacin en sus
actividades socio-econmicas y facilitan el acceso de la poblacin a
los servicios.
CAPITULO III
OBJETIVOS
III.1 Objetivo General
Lograr una adecuada articulacin econmica y territorial de la provincial, que est
en condiciones de brindar un servicio eficiente a la poblacin para el
desenvolvimiento de sus actividades econmicas y sociales.
III.2 Objetivos Especficos
1. Definir ejes viales, de acuerdo al rol productivo de la provincia.
2. Fortalecer la capacidad de gestin de los gobiernos locales en la sostenibilida
d
del sistema vial.
3. Generar empleo directo e indirecto y fomentar la constitucin y
funcionamiento de Empresas de Mantenimiento Vial.
4. Mejorar la Red Vial, prioritariamente la que articula las capitales Distrital
es con
la capital de la provincia y con la red nacional y departemental para un mejor y
mayor flujo de bienes y personas.

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
66
III.3 Marco Lgico
RESUME
N
NARRA
TIVO
INVDEICRAIFDIOCARES
BLES
FUVEENRTIFEISC DAE
CION
SUPUESTOS
FILNo grar una Red Vial Provincial, ques
t en
condiciones de brindar un servic
io eficiente a la poblacin para el desenvolvimiento de sus actividades
econmicas y sociales.
1.PDroepfinsiri teoje s viales
Npmrieoroiz daed ocsir,c iumitpolse mvieanletsa d
os
por el IVP.
InfOorfmiDceiosr esd cdetie vg Coes otimnit.
VoAlulnctaalde ps oltica de
1.1E Rjeess uvilatlaeds od efinidos.
1.1.1 Actividades
- Ceosntucedritoasr scobnr ein eslt iptuocteionceis, la elaboracin de
al productivo de la provincia.
04 qEusitnutdoi oas ore alizados al
Documentos
de Estudios
Instituciones
disponen la elastbuodriaocsi n de
- Asamblea d
e
Alcaldes so
bre los ejes Vi
ales prioritarios
Acuerdo de Asamblea d
e
Alcaldes
Acta d
e
Acu
e
rdo
Voluntad pol
tica de
Alcaldes.
2. PFororlotpaclaeslceietsor e.l na cla psoacsitdeandib dileid gaeds tdieln s dise
t elmosa IVP10 e0cn%o fu idneac nimocnuianmi cailep n a2ltidodo.a daeso
Libros de in
greso del IVP. Informes de gestin.
DeAcilscialnd epso ltica de
2.1G Roebsiuerlntaodso lo. cales fortalecidos, cin
de obras de infraestructura 2.1.1 Actividades

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
67
- Instalacin y funcionamiento de Inst
ituto Vial
Oficoina p dreolf eIVsioPn ianlsetsa claodnat rya tados
Acta d
e
Intal
a
cin,
Copnrtroafteossio dnea les.
Alcaldes apr
u
eban funcionamiento.
Disponibilid
ad
presupuestal
- Comprometer un mayor
cofinanciam
i
ento de las
Municipalidades.
Muanpiocirptea laidl a1d0e0s% au aml tenrtcaenr asu o.
Libros de In
gresos del
IVP.
- Caopnrsueejobsa nM aupnicipales
ortes
3. PGreonperasri teom
plecoo dnisrteictutoc ie nin yd ifroercttaole yc ifmomienetnot adr el aE mp
r
esas de
Mantenimiento Vial.
Incorebmrterearnobatsla o j3da edner e oela nbN roMe.r mEoseM rqoVu den 50%
Planilas de las empresas.
Informes de obras
Empresas cu
mplen
conDtriastpoosn. ibilid
ad
presupuestal
3.1E. Rmepsaleunoltt eganedinmoe.ir eandto av itarla vens f udne ceimonparmesiaes
n tdoe.
3.1.1 Actividades
Cocnocnerstaitru yc iconm dper oEmeptrers a sla poblacin en la
de Manteni
m
iento Vial
Se MduEpMlicVa eclo nsmtiteuriod adse a l ter
cer
ao.
Actas d

e
Co
nstitucin
Voolurngpataondbiz ldaec in de la
Suscripcin de contratos con Empres
as de
Mantenimiento Vial
Macyonr MnEmMeVro. de contratos
Contratos su
scritos con
IVP
Disponibilid
ad de
Presupuesto
4. PMreobjpoiernasrei stlao y R pedr sVial, para un mejor y mayor flujo de
onas.
IncvrehmDceiunsrmletocis on deruerncli dif3ol0un %ej o nd yde3 le0 %tie mal p5oto
d ae
o
Infiomrmpaec tdoe. evaluacin e
ExipsrteAs duipsoupenecosicnotia-bpl .di oliedl ctaiodcn ofsl.i ctos
4.1R. eRde Vsuialtl amdeoj.
orada
4.1.1 Actividades
Ejecucin de Programa de Mantenimi
e
nto Vial
peridico y rutinario
110 Km de careteras co
n
mantenimiento vial
InfOorbmrae s de Ejecucin de
Disponibilid
ad
presupuestal
Ejecucin del Programa de 392h eKrmaduer ac ameijnoorasdoes
InfOorbmrae s de Ejecucin de
Disponibilid
ad
presupuestal

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
68
- Rcearlirzeatre reast udios de rehabilitacin y reconstrucin de
90% de los t
r
amroesh epasbatriulaid taior sy a rle qcuoinstor uair oti.e nen
Documentos de estudios.
Exipsrtes duipsupeosntiablilidad
-Ejecucin de programa de rehabilitacin.
38r6e hKambi.l iDtaed ocsa rarle 5tetroa a o.
InfRoremceepsc dien E djecucin y
e
Obra
ExiPsrte sDupisupeosntailb ilidad
- Ejecucin de programa de reconstru
ccin de
carreteras
33 rKecmo.n dsetr ucaidrroest era
InfRoremceepsc dien E djecucin y
e
Obra
ExiPsrte sDupisupeosntailb ilidad

Plan Vial de la Provincia de Canas


69
CAPITULO IV
ESTRATEGIAS.
La estrategia para la ejecucin del Plan Vial de la Provincia de Canas, se enmarca
dentro del proceso de descentralizacin del Estado y en particular del proceso de
descentralizacin y transferencia de PROVIAS
RURAL, cuyo objetivo
institucional en su segunda etapa es el de transferir paulatina y progresivamente
la
gestin de la red vial rural a los gobiernos locales .
La responsabilidad bsica en la gestin de la red vial vecinal es de los Gobiernos
Locales: provincial y distritales, quienes debern coordinar y concertar la
participacin del Gobierno Regional, Nacional , la sociedad civil, as como
entidades financieras, las acciones necesarias y pertinentes orientados a lograr
los
propsitos del Plan.
Los Gobiernos Locales, instalarn y pondrn en funcionamiento, bajo su tutela y
responsabilidad como rgano ejecutor de las acciones y competencias relativas a la
red de caminos vecinales, un Instituto Vial Provincial.
La estrategia considera como prioridad en el mediano plazo, el mejoramiento y
rehabilitacin de las carreteras que articulan las capitales Distritales con la ca
pital
Provincial y con la red vial nacional y departamental que los articula con els
mercado extraprovincial.
En trminos operativos la estrategia considera lo siguiente:
4.1 En relacin a la focalizacin de acciones para el corto y mediano plazo
1. Utilizar la metodologa operativa practicada por Provias Rural en la gestin de l
a
red vial.
2. Concertar la participacin del Gobierno Regional, Nacional e instituciones
privadas en el financiamiento y ejecucin de proyectos viales, por intermedio
del IVP.
4. Realizar una planificacin continua y permanente de la Red vial con una
perspectiva de desarrollo, priorizando las rutas con criterios tcnicos.
5. Ejecutar los estudios, obras y supervisin de proyectos, mediante contratos con
empresas preferentemente locales.
4.2 En relacin a la sostenibilidad del Instituto Vial.
1. Realizar la contratacin del personal del Instituto Vial mediante concursos
pblicos.
2. Desarrollar acciones de capacitacin permanente al personal del Instituto Vial.
3. Incrementar progresivamente el cofinanciamiento de todas las municipalidades
para la gestin de la red vial.
4. Liderar la gestin de la red vial, convocando la participacin de las dependencia
s
del Gobierno Regional y Nacional y entidades privadas para la ejecucin de

Plan Vial de la Provincia de Canas


70
acciones y proyectos, bajo la orientacin de un nico Plan vial y evitar la
duplicidad de esfuerzos y recursos.
5. Fortalecer el funcionamiento del Instituto de Vial Provincial con una
transferencia efectiva de funciones y recursos y dotndolo de todos los
documentos de gestin necesarios
4.3 En relacin a los mecanismos de concertacin extra provinciales.
1. Concertar el cofinanciamiento y ejecucin de proyectos con el Gobierno
Regional y los gobiernos locales de las provincias vecinas en particular con los
de Chumbivilcas, Espinar y Canchis.
2. Concertar la participacin de instituciones privadas que operan en la provincia
en la bsqueda y canalizacin de recursos para la gestin vial.
3. Convocar a gobiernos locales provinciales y distritales vecinos a integrarse
al
Instituto Vial.
4. Suscribir convenios con las dependencias del Gobierno Regional y Gobiernos
locales vecinos para la ejecucin de proyectos viales de inters comn.
4.4 En relacin a la inversin y Financiamiento.
1. Dar continuidad al mantenimiento rutinario de la Red Vial Vecinal, mediante l
a
contratacin Micro Empresas de Mantenimiento Vial, preferentemente locales.
2 Gestionar recursos ante el Gobierno, Regional Gobierno Central, entidades
Financieras y de Cooperacin Internacional para la ejecucin de proyectos
viales.
3. Realizar los estudios de las carreteras programadas y en funcin a los mismos
gestionar su financiamiento y realizar la ejecucin de los mismos.
4.5 En relacin a la participacin de la poblacin objetivo.
1. Contratar los servicios de empresas de Micro Empresas de Mantenimiento Vial
preferentemente locales para ejecutar los proyectos mantenimiento rutinario.
2. Desarrollar eventos y programas de capacitacin y concientizacin a
transportistas y poblacin general sobre mantenimiento y conservacin de la
red vial.
3. Promover y apoyar la constitucin y funcionamiento de micro empresas de
mantenimiento vial.
4. Promover e impulsar la formalizacin de empresas de servicio pblico de
transportes.

Plan Vial de la Provincia de Canas


71
CAPITULO V
PROGRAMAS Y PROYECTOS.
V.1 Identificacin y Priorizacin de Proyectos.
Como parte del proceso de formulacin del Plan Vial, se ha realizado un Inventario
Vial de la red de caminos vecinales de la provincia de Canas, mediante el cual s
e ha
registrado todas las carreteras existentes, distrito por distrito, calificndolas
y
clasificndolas segn el tipo de atencin que requieren, habindose logrado
inventariar un total de 63 tramos que suman una longitud de 510.10 Km de
carreteras vecinales, as mismo, se lograron identificar 48 caminos de herradura q
ue
suman una longitud total de 392 Km.
En la medida que los proyectos viales son numerosos y los recursos econmicos
escasos se impone la necesidad de priorizar los tramos de carretera para su aten
cin
progresiva, en dicha orientacin para el presente plan se ha formulado la
priorizacin con dos alternativas.
Alternativa A : Priorizacin Tcnico Poltica.
Como su nombre indica es una pririzacin en la que se han combinado criterios
tcnicos con los plolticos, es as que en esta alternativa se ha consultado y obtenid
o
la opinin de los seores Alcaldes sobre aquellos tramos de carretera que
consideran de mayor importancia dentro de su distrito, logrando tener una primer
a
aproximacin de 19 tramos de carretera de mayor importancia o prioridad al
interior de la provincia.
Estos 19 tramos de carreteras de mayor importancia segn la opinin de los
seores Alcaldes, han sido sometidos posteriormente a una calificacin con una
tcnica multicriterio, utilizando variables espaciales, econmicos, sociales, de
recursos naturales, tcnicos, de gestin de desarrollo y financieros, variables que
fueron cuantificados y ponderados, todo ello con la finalidad de obtener un rank
ing
de prioridad para su atencin. Esta priorizacin nos que se aprecia en el Cuadro N
42, nos ha permitido formular su correspondiente programa de inversin
Alternativa B: Priorizacin Tcnica.
Esta priorizacin pririzacin se realiza utilizando exclusivamente los criterios
establecidos por PROVIAS RURAL, que se aplica para todos los tramos
inventariados de la provincia, cuyo resultado se presenta tambin en la matriz del
cuadro N 43. Despus de la cual se ha procedidos a formular el programa de
inversin correspondiente, para que en base a las mismas pueda tomar sus
decisiones el Comit Directivo del Instituto Vial.

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
72 CUADRO N 42 MATRIZ DE PRIORIZACINT
E
CNICO P
O
LTICA
PONT
AJ
E POR PONDERACION
PUNTAJE
N TRAMO
ESPACIAL
ECONOMICO
SOCIAL
RRNN
TECNICO
GEST. DESAR.
FINANC.
TO
TAL
1.
1
1.
2
1.
3 1.
4 1.
5 2.
1 2.
2 2.
3 2.
4 2.
5
2.
6
3.
1
3.
2
3.
3
3.
4
4.
1
4.
2 4.
3 4.
4 5.
1 5.
2 5.
3 6.
1 6.
2 6.
3 7.
1 7.

2
1
Descanso-Sausaya
125
50
75
100
125
75
75
125
0 0
0
60
60
60
80
33
0 0 0 0
24
24
12
12
0 5 5
1125
2
Chosecani-Pamparqui
125
50
50
125
125
100
75
0 0 0
100
60
40
60
80
0
33
0 0 0
24
24
12
12
0
10
5
1110
3
Yanaoca-Pongo
a-Ccot
aa
125
50
100
100
125

75
75
125
0 0
0
80
40
60
80
0
0 0 0 0
16
24
12
12
0 5 5
1109
4
Layo-Q
u
isacancha
125
75
75
100
50 75 75
125 0
0
0
80
40
60
80
33
0
0
0
16 16 24 12 12 12
5
10
1100
5
Pampamarca-Surimana
125
75
75 75 50 75
100 0
0
0
100
80
60
80
60
0
33
0
0
0
16 24 12 12 12

5
5
1074
6
Layo-Limbani-Macari
125
50
75
125
50 75 75
125 0
0
0
80
40
60
80
33
0
0
0
0
16 24 12 12
6
5
5
1073
7
Langui-a
huichap
i
125
50
75
75
125
75
75
0 0 0
0
80
40
60
80
0
0 0 0 0
24
16
12
12
6
15
5
950
8
Layo-Socla
50
75
75 75
0

75 75
125 0
0
0
80
60
60
80
0
0
0
0
0
16 24 12 12
6
5
5
910
9
Empalme RN28A-Phat
anga
125
50
50
50
125
75
75
0 0 0
0
60
40
60
80
0
0 0 0 0
24
24
12
12
0 5 5
872
10
Abra T
t
oc
t
o
-Consapat
a
75
75
100
50
0
100
75
0 0 0
0
100

60
60
80
0
0 0 0 0
16
24
12
12
0 5 5
849
11
Langui-Yan
acucho
50
50
75
75
50
100
75
0 0 0
0
80
40
60
80
0
0 0 0 0
24
24
12
12
6 5 5
823
12
Empalme RN6-Chancarani
125
50
50 50 50 75 75
0
0
0
0
80
40
60
80
0
0
0
0
0
24 16 12 12
0
10
5
814
13
Empalme KT

-03 - Culcut
aya
50
50
50
50
125
75
75
0 0 0
0
60
40
60
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706

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ovincia de Canas
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ESPACIAL
ECONOMICO
SOCIAL
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1.
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2 2.
3 2.
4 2.
5
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1 3.
2 3.
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4
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1
4.
2 4.
3 4.
4 5.
1 5.
2 5.
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2 6.
3 7.
1 7.
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5
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0
0
100
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0
0
16 24 12 12 12
5
5
1074
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0
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5

772
52
Urinsaya-Pat
illani
50
50
50 75
0 125
75
0
0
0
0
80 40 60 80
0
0
0
0
0
24 24 12 12
0
10
5
772
53 Chit
ibamba-Tandaba
mba
50
50
50 50
0 125
75
0
0
0
0
100
40 60 80
0
0
0
0
0
24 24 12 12
0
10
5
767
54 Ant
apampa-Lim.
Canchis
50
50
50 75
0 125
75
0
0
0
0

80 40 60 80
0
0
0
0
0
24 24 12 12
0
5
5
767
55
Tungasu
c
a-Macha
c
c
oyo B
50
50
75 75
0 100
75
0
0
0
0
80 60 60 60
0
0
0
0
0
16 16 12 12
0
10
5
756
56
Checca-Pue
nt
eA su
ncin
50
50
75 75
0
75 75
0
0
0
0
100
40 60 80
0
0
0
0
0
16 24 12 12

0
5
5
754
57
Haquiracunca-Ha
ncc
oyo
75
50
50 50 50 75 75
0
0
0
0
80 40 60 80
0
0
0
0
0
16 24 12
6
0
5
5
753
58 I
cchucah
-u a Quehue
50
50
75 75
0
75 75
0
0
0
0
100
40 60 60
0
0
0
0
0
16 16 12 12
0
10
5
731
59
Achupani-Chau
piban
da
75
50
50
50
0

75
75
0 0 0
0
100
40
60
60
0
0 0 0 0
24
24
12
6 0 5 5
711
60
Chulunquiani-Consa
pat
a
50
50
50
50
0
75
75
0 0 0
0
100
40
60
80
0
0 0 0 0
24
24
12
6 0 5 5
706
61
Cacsile-Oquebamba
50
50
50 50
0
75 75
0
0
0
0
60 40 60 80
0
0
0
0
0
24 24 12 12
0
10
5

677
62
Desv
o Calvario-Chilhuica
50
50
50 50
0
75 75
0
0
0
0
80 60 60 60
0
0
0
0
0
16 16 12 12
0
5
5
676
63
Chilhuica-Pampahua
si
50
50
50 50
0
75 75
0
0
0
0
80 40 60 60
0
0
0
0
0
24 16 12 12
0
10
5
669

Plan Vial de la Provincia de Canas


76
V.2 Programas de Intervencin.
El Programa de Inversin contiene la identificacin y desagregacin de las
actividades necesarias para contar con una mejor red vial vecinal, en tal sentid
o se
estima por tramos de carretera y aos los recursos necesarios para desarrollar las
actividades y programas de estudios y supervisin para las obras de mantenimiento
peridico, rehabilitacin y reconstruccin de carreteras, tambin se precisa los
recursos para las obras de mantenimiento de emergencia para las actividades de
mantenimiento rutinario, los recursos para los programas de rehabilitacin y
reconstruccin de carreteras.
En la programacin , se considera que luego de un perodo de 4 aos despus de
que una carretera haya tenido mantenimiento rutinario pase a tener un
mantenimiento peridico, en tal sentido, se ha privilegiado que dentro del
quinquenio se ejecuten las obras de mantenimiento, rehabilitacin y reconstruccin
de carretera identificadas y priorizadas.
Para la programacin se ha considerado que el primer ao la inversin ha de ser
similar pero mayor al ao 2003 y creciente en los siguientes aos, en tal sentido el
Instituto Vial, con el acompaamiento del Comit Directivo debe desarrollar
gestiones, coordinaciones, convenios, etc., principalmente con el Gobierno Centr
al,
entidades de Cooperacin Tcnica y Financiera Nacional e Internacional para
contar con mayores recursos y ejecutar los proyectos que contiene el Plan.
Respecto a los programas de inversin debemos precisar previamente hemos
procedido a desarrollarlos en dos alternativas, de manera concordante con la
priorizacin es decir la primera A en funcin a la priorizacin tcnico poltica de
tramos y la segunda B en funcin a la priorizacin con criterios tcnicos sobre el
total de tamos inventariados.
Alternativa A
El presupuesto de inversin necesario para la ejecucin de los programas y
proyectos de rehabilitacin, reconstruccin y mantenimiento peridico y rutinario
de la red vial de carreteras y mejoramiento de caminos de herradura de la provin
cia
de Canas asciende a 14 307,370.25 nuevos soles equivalente a 4,087,820.07 dlares
americanos, para un perodo de 5 aos (2004
2008). Dicha inversin considera la
rehabilitacin de 125.62 Km., la reconstruccin de 46.63 Km., el mantenimiento
peridico de 50.45 Km., el mejoramiento de 62 Km. de caminos de herradura, as
como los recursos necesarios para realizar los estudios y supervisin de la
rehabilitacin, reconstruccin y mantenimiento peridico de carreteras.
Referente al programa de mejoramiento de caminos de herradura se debe
manifestar que, se estima un presupuesto global para el quinquenio que asciende
a
U.S.$ 108,500.00 para el mejoramiento de 62 Km., el mismo que incluye los costos
de las obras, sus estudios y labores de supervisin; dicho presupuesto se encuentr
a
desagregado por aos.
La informacin detallada, por tramos carreteros, distritos y aos se detallan en los
cuadros N 48 al N 52.

Plan Vial de la Provincia de Canas


77
CUADRO N 44
RESUMEN DE PROGRAMAS DE INVERSIN, EN DOLARES - ALTERNATIVA A
FUENTE: Inventario Vial de la Provincia de Canas. Unidad Zonal PROVIAS RURAL Cus
co.
Elaboracin: Equipo Tcnico
CUADRO N 45
RESUMEN DE LONGITUD DE VIAS POR PROGRAMAS, EN KILOMETROS
N PROGRAMAS Y/O KILOMETROS
ACTIVIDADES Primer Ao Segundo Ao Tercer Ao Cuarto Ao Quinto Ao
1 ESTUDIOS 30.30 43.00 45.20 63.40 80.65
2 SUPERVISION 30.30 43.00 45.20 63.40 80.65
3 M. RUTINARIO 71.98 102.28 145.28 177.48 194.39
4 M. EMERGENCIA 71.98 102.28 145.28 177.48 194.39
5 M. PERIDICO 3.30 6.35 40.80
6 REHABILITACIN 30.30 43.00 18.90 33.42 39.85
7 RECONSTRUCCION 23.00 23.63
8 MEJOR.CAM.HERRAD. 6.00 8.00 12.00 16.00 20.00
FUENTE: Inventario Vial de la Provincia de Canas. Unidad Zonal PROVIAS RURAL Cus
co.
Elaboracin: Equipo Tcnico
N PROGRAMAS Y/O AOS
ACTIVIDADES Primer Ao Segundo Ao Tercer Ao Cuarto Ao Quinto Ao TOTAL
1 ESTUDIOS (*) 18,180.43 25,800.00 25,618.50 35,150.75 29,826.00 134,575.68
2 SUPERVISION (**) 29,330.29 41,280.00 40,989.60 56,240.40 47,721.60 215,561.89
3 M. RUTINARIO (***) 43,188.00 61,368.00 87,168.00 106,480.00 126,348.00 424,552
.00
4 M. EMERGENCIA (****) 52,185.50 74,153.00 105,328.00 128,673.00 152,786.00 513,
125.50
5 M. PERIDICO (*****) 9,570.00 18,415.00 118,320.00 146,305.00
6 REHABILITACIN (******) 363,600.00 516,000.00 226,800.00 401,040.00 478,200.00 1
,985,640.00
7 RECONSTRUCCION (*******) 276,000.00 283,560.00 559,560.00
8 MEJOR.CAM.HERRAD. (+) 10,500.00 14,000.00 21,000.00 28,000.00 35,000.00 108,50
0.00
TOTAL US $ 516,984.22 732,601.00 792,474.10 1,057,559.15 988,201.60 4,087,820.07
TOTAL S/. 1809444.77 2564103.50 2773659.35 3701457.025 3458705.6 14307370.25
(*) El costo se considera como el 5% de las obras de Mantenimiento peridico, reha
bilitacin y Reconstruccin de Carreteras
(**) El costo se estima como el 8% de las obras de manteniemiento peridico, rehab
ilitacin y reconstruccin de carreteras
(***) El costo se estima a US$ 600.00 por kilmetro.
(****) El costo se estima a razn de US$ 2,900.00 por kilmetro, por el 25% de la lo
ngitud de la va.
(*****) El costo se estima en US$ 2,900 por kilmetro.
(******) El costo se estima en US$ 12,000.00 por kilmetro.
(*******) El costo se estima en US$ 12,000.00 por kilmetro.
(+) El costo se estima en US$ 1,750.00 por kilmetro.

Plan Vial de la Provincia de Canas


78
Alternativa B
En la provincia de Canas, el presupuesto de inversin necesario para la ejecucin de
los programas y proyectos de rehabilitacin, reconstruccin, mantenimiento
peridico y rutinario de la red vial de carreteras, mejoramiento de caminos de
herradura, los estudios y supervisin correspondientes asciende a 13 620,913.57
nuevos soles equivalente a 3,891,689.59 dlares americanos, para un perodo de 5
aos (2004 2008). Dicha inversin considera la rehabilitacin de 171.20 Km., la
reconstruccin de 23.00 Km., el mantenimiento peridico de 50.45 Km., el
mejoramiento de 62 Km. de caminos de herradura.
La informacin detallada, por tramos carreteros, distritos y aos se detallan en los
cuadros N 53 al N 57.
CUADRO N 46
RESUMEN DE PROGRAMAS DE INVERSIN, EN DOLARES - ALTERNATIVA B
N PROGRAMAS Y/O AOS
ACTIVIDADES Primero Segundo Tercero Cuarto Quinto TOTAL
1 ESTUDIOS (*) 16,260.00 27,871.43 31,300.00 24,248.00 26,090.00 125,769.43
2 SUPERVISION (**) 26,016.00 44,594.29 50,079.00 38,807.60 41,745.20 201,242.09
3 M. RUTINARIO (***) 50,868.00 67,128.00 89,568.00 110,052.00 125,202.00 442,818
.00
4 M. EMERGENCIA (****) 52,185.50 71,833.00 98,948.00 123,699.00 151,286.00 497,9
51.50
5 M. PERIDICO (*****) 25,520.00 90,770.00 75,690.00 191,980.00
6 REHABILITACIN (******) 325,200.00 557,428.57 324,480.00 394,200.00 446,120.00 2
,047,428.57
7 RECONSTRUCCION (*******) 276,000.00 276,000.00
8 MEJOR.CAM.HERRAD. (+) 10,500.00 14,000.00 21,000.00 28,000.00 35,000.00 108,50
0.00
TOTAL US $ 481,029.50 782,855.29 916,895.00 809,776.60 901,133.20 3,891,689.59
TOTAL S/. 1683603.25 2739993.52 3209132.5 2834218.1 3153966.2 13620913.57
(*) El costo se considera como el 5% de las obras de Mantenimiento peridico, reha
bilitacin y Reconstruccin
(**) El costo se estima como el 8% de las obras de manteniemiento peridico, rehab
ilitacin y reconstruccin
(***) El costo se estima a US$ 600.00 por kilmetro.
(****) El costo se estima a razn de US$ 2,900.00 por kilmetro, por el 25% de la lo
ngitud de la va.
(*****) El costo se estima en US$ 2,900 por kilmetro.
(******) El costo se estima en US$ 12,000.00 por kilmetro.
(*******) El costo se estima en US$ 12,000.00 por kilmetro.
(+) El costo se estima en US$ 1,750.00 por kilmetro.
FUENTE: Inventario Vial de la Provincia de Canas. Unidad Zonal PROVIAS RURAL Cus
co.
Elaboracin: Equipo Tcnico

Plan Vial de la Provincia de Canas


79
CUADRO N 47
RESUMEN DE LONGITUD DE VIAS POR PROGRAMAS, EN KILMETROS
N PROGRAMAS Y/O KILOMETROS
ACTIVIDADES Primero Segundo Tercero Cuarto Quinto
1 ESTUDIOS 27.10 46.20 58.84 64.15 64.11
2 SUPERVISION 27.10 46.20 58.84 64.15 64.11
3 M. RUTINARIO 71.98 99.08 136.48 170.62 272.78
4 M. EMERGENCIA 71.98 99.08 136.48 170.62 272.78
5 M. PERIDICO 8.80 31.30 26.10
6 REHABILITACIN 27.10 46.20 27.04 32.85 38.01
7 RECONSTRUCCION 23.00
8 MEJOR.CAM.HERRAD. 6.00 8.00 12.00 16.00 20.00
FUENTE: Inventario Vial de la Provincia de Canas. Unidad Zonal PROVIAS RURAL Cus
co.
Elaboracin: Equipo Tcnico

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
80
V.3 Programa de Inversiones por aos.
CUPARDORGOR NAM 4A8 DE INVERSIONES AO 204 EN DOLARES ALTERNATIV
A A
YA
NA
O C
A
2004
TR
A M
O
ESTUDI
O S
SUPERVIS.
RUTINA
R
IO EMERGEN.
REHABILIT.
No
DE A
LO N
G
. (Km
)
PROG
R
A M
A S
O
A C
TIVID
A
DES
1
Puente Ma
yutinco
Puna Vaqueria
2.50
RUTINA
R
IO
1,500.00
1812.50
2
Y
ana
oca
Ccotaa
14.00
REHABILITACI
ON
3
Haquiracunca
Hancco

y o
10.75
REHABILITACI
ON
CHECC
A
SUB-T
O T A L
=
27.25
SUB-T
O T
A L
=
0.00 0.00
1,500.00
1,812.50
0.00
1
Chulunquiani
Consapata
7.30
REHABILITACI
ON
2
Abra Ttocto
Consapata
12.98
REHABILITACI
ON
3
Checca
Puente Asuncin
12.20
REHABILITACI
ON
L
A
YO
SU
B TO
T
A
L =
3 2 . 4 8
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
0.00
0.00
0.00
1
La
y o
Soclla

18.90
REHABILITACI
ON
2
La
y
o
Limbani - Macari
23.00
RECONS
TRU
C
C
ION
3
La
y
o
Quisacancha
20.70
REHABILITACI
ON
12,420.43
19,872.00
248,400.00
KUNT
URK
A N
KI
SUB-T
O T
A L
=
62.60
SUB-T
O T
A L
=
12420.43 19872.00
0.00
0.00
248400.00
1
Mamaccani
Patacctia
5.08
RUTINA
R
IO
3,048.00
3,683.00
2
Empalme RN28
A
Phatanga
9.23
RECONS
TRU
C
C

ION
3
Empalme KT-03
Cullcutaya
9.40
RECONS
TRU
C
C
ION
4
Descanso
Sausa
y
a
9.60
REHABILITACI
ON
5,760.00
9,216.00
115,200.00
L
A N
G
UI
SUB-T
O T
A L
=
33.31
SUB-T
O T
A L
=
5760.00 9216.00
3048.00
3683.00
115200.00
1
Langui
ahuichapi
3.30
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
2
Empalme RN28
A
(Compue
rta)
Viluy
o
-Apacheta
8.80
RUTINA
R
IO
5,280.00

6,380.00
3
Y
ur
accancha
Icchucahua (Chiaraje)
5.10
RUTINA
R
IO
3,060.00
3,697.50
4
Empalme LN-06
Chancarani
3.85
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
81
5
Empalme RN28
A
(Langui)
La
y
o
19.62
RUTINA
R
IO
11,772.00
14,224.50
6
Langui
Y
anacucho
5.00
RECONS
TRU
C
C
ION
T U P
A
C
A M
A
RU
SU
B TO
T
A
L =
4 5 . 6 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
20112.00
24302.00
0.00
1
Tungasuca
Machaccoy
o
B
10.50
RUTINA
R

IO
6,300.00
7,612.50
2
Pampamarca
Surimana
25.50
REHABILITACI
ON
QUEHUE
SUB-T
O T
A L
=
36.00
SUB-T
O T
A L
=
0.00 0.00
6300.00
7612.50
0.00
1
Achupani
Chaupibanda
9.60
REHABILITACI
ON
2
Perccaro
Quehue
4.24
REHABILITACI
ON
3
Chirupampa
Quehue
4.00
RUTINA
RIO
2400.00
2900.00
4
Icchucahua (Chiaraje)
Quehue
14.43
RUTINA
R
IO
8,658.00
10,461.75
P
A
MP
A M
A R
C
A
SU

B TO
T
A
L =
3 2 . 2 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
11058.00
13361.75
0.00
1
Chosecani
Pamparqui
3.50
REHABILITACI
ON
2
Pabellones
Quecha
Quecha
1.95
RUTINA
R
IO
1,170.00
1,413.75
SU
B TO
T
A
L =
5 . 4 5
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
1170.00
1413.75
0.00
TOT
A L
=
275.03
TOT
A L
=
18,180.43 29,088.00
43,188.00
52,185.50
363,600.00

TO
T
A L
A
N
U
A L
$
506,241.93
S/.
1,771,846.76
FUENTE
:
Inven
t
ario Vial
d
e
la Prov
in
cia
de Can
a
s. Un
id
ad
Zon
a
l PROVIAS RUR
A
L
Cu
sco.
E l
abor
aci

n:
Equipo
Tc
n
ic
o

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
82
CUADRO N 49 PROGRAMA DE INVERSIONES AO 20
05 EN DOL
ARES
ALTERNATIV
A A
YA
NA
O C
A
2005
TR
A M
O
ESTUDI
O S
SUPERVIS.
RUTINA
R
IO
EMERG
E
N.
REHABILIT.
RECO
NS
T.
No
DE A
LON
G I
T
(Km
)
P R O G
RA
M
A
S Y/
O
A C
TIVID
A
DES
1
Puente Ma
yutinco
Puna Vaqueria
2.50
RUTINA
R
IO
1,500.00
1812.50
2

Y
ana
oca
Ccotaa
14.00
REHABILITACI
ON
8,400.00
13,440.00
168,000.00
3
Haquiracunca
Hancco
y o
10.75
REHABILITACI
ON
CHECC
A
SUB-T
O T
A L
=
27.25
SUB-T
O T
A L
=
8,400.00 13,440.00
1,500.00
1,812.50
168,000.00
0.00
1
Chulunquiani
Consapata
7.30
REHABILITACI
ON
2
Abra Ttocto
Ccuti
12.98
REHABILITACI
ON
3
Checca
Puente Asuncin
12.20
REHABILITACI
ON
L
A
YO
SU
B TO
T
A
L =

3 2 . 4 8
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1
La
y o
Soclla
18.90
REHABILITACI
ON
2
La
y
o
Limbani - Macari
23.00
RECONS
TRU
C
C
ION
3
La
y
o
Quisacancha
20.70
REHABILITACI
ON
12,420.00
15,007.50
KUNT
URK
A N
KI
SUB-T
O T
A L
=
62.60
SUB-T
O T
A L
=
0.00 0.00
12420.00
15007.50
0.00
0.00
1
Mamaccani

Patacctia
5.08
RUTINA
R
IO
3,048.00
3,683.00
2
Empalme RN28
A
Phatanga
9.23
RECONS
TRU
C
C
ION
3
Empalme KT-03
Cullcutaya
9.40
RECONS
TRU
C
C
ION
4
Descanso
Sausa
y
a
9.60
REHABILITACI
ON
5,760.00
6,960.00
L
A N
G
UI
SUB-T
O T
A L
=
33.31
SUB-T
O T
A L
=
0.00 0.00
8808.00
10643.00
0.00
0.00
1
Langui
ahuichapi
3.30
PERIODI
CO

(Re
l
astrado)
2
Empalme RN28
A
(Compue
rta)
Viluy
o
-Apacheta
8.80
RUTINA
R
IO
5,280.00
6,380.00
3
Y
ur
accancha
Icchucahua (Chiaraje)
5.10
RUTINA
R
IO
3,060.00
3,697.50
4
Empalme LN-06
Chancarani
3.85
PERIODI
CO
(Re
l
astrado)
5
Empalme RN28
A
(Langui)
La
y
o
19.62
RUTINA
R
IO
11,772.00
14,224.50
6
Langui
Y
anacucho
5.00
RECONS
TRU
C
C
ION

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
83
T U P
A
C
A M
A
RU
SU
B TO
T
A
L =
4 5 . 6 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
20112.00
24302.00
0.00
0.00
1
Tungasuca
Machaccoy
o
B
10.50
RUTINA
R
IO
6,300.00
7,612.50
2
Pampamarca
Surimana
25.50
REHABILITACI
ON
15,300.00
24,480.00
306,000.00
QUEHUE
SUB-T
O T
A L
=
36.00
SUB-T
O T
A L
=

15300.00 24480.00
6300.00
7612.50
306000.00
0.00
1
Achupani
Chaupibanda
9.60
REHABILITACI
ON
2
Perccaro
Quehue
4.24
REHABILITACI
ON
3
Chirupampa
Quehue
4.00
RUTINA
R
IO
2400.00
2,900.00
4
Icchucahua (Chiaraje)
Quehue
14.43
RUTINA
R
IO
8,658.00
10,461.75
P
A
MP
A M
A R
C
A
SU
B TO
T
A
L =
3 2 . 2 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
11058.00
13361.75
0.00
0.00

1
Chosecani
Pamparqui
3.50
REHABILITACI
ON
2,100.00
3,360.00
42,000.00
2
Pabellones
Quecha
Quecha
1.95
RUTINA
R
IO
1,170.00
1,413.75
SU
B TO
T
A
L =
5 . 4 5
SU
B TO
T
A
L =
2100.00 3360.00
1170.00
1413.75
42000.00
0.00
TOT
A L
=
275.03
TOT
A L
=
25,800.00 41,280.00
61,368.00
74,153.00
516,000.00
0.00
TO
T
A L
A
N
U
A L
$
718,601.00
S/.
2515103.50

FUENTE
:
Inven
t
ario Vial
d
e
la Prov
in
cia
de Can
a
s. Un
id
ad
Zon
a
l PROVIAS RUR
A
L
Cu
sco.
E l
abor
aci

n:
Equipo
Tc
n
ic
o

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
CUADRO N 50 84 PROGRAMA DE INVERSIONES AO 20
06 EN DOL
ARES
ALTERNATIV
A A
YA
NA
O C
A
2006
TR
A M
O
ESTUDI
O
SUPERVIS.
RUTINA
R
IO
PERIO
DI
CO
EMERG
E
N.
REHABILIT.
RECO
NS
T.
No
DE A
LON
G I
T
(Km
)
P R O G
RA
M
A
S Y/
O
A C
TIVID
A
DES
1
Puente Ma
yutinco
Puna Vaqueria
2.50
RUTINA
R
IO
1,500.00

1812.50
2
Y
ana
oca
Ccotaa
14.00
REHABILITACI
ON
8,400.00
10,150.00
3
Haquiracunca
Hancco
y o
10.75
REHABILITACI
ON
CHECC
A
SUB-T
O T
A L
=
27.25
SUB-T
O T
A L
=
0.00 0.00
9,900.00
0.00
11,962.50
0.00
0.00
1
Chulunquiani
Consapata
7.30
REHABILITACI
ON
2
Abra Ttocto
Ccuti
12.98
REHABILITACI
ON
3
Checca
Puente Asuncin
12.20
REHABILITACI
ON
L
A
YO
SU
B TO
T

A
L =
3 2 . 4 8
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1
La
y
o
Soclla
18.90
REHABILITACI
ON
11,340.00
18,144.00
226,800.00
2
La
y
o
Limbani - Macari
23.00
RECONS
TRU
C
C
ION
13,800.00
22,080.00
276,000.00
3
La
y
o
Quisacancha
20.70
REHABILITACI
ON
12,420.00
15,007.50
KUNT
URK
A N
KI
SUB-T
O T
A L
=
62.60
SUB-T

O T
A L
=
25140.00 40224.00
12420.00
0.00
15007.50
226800.00
276000.00
1
Mamaccani
Patacctia
5.08
RUTINA
R
IO
3,048.00
3,683.00
2
Empalme RN28
A
Phatanga
9.23
RECONS
TRU
C
C
ION
3
Empalme KT-03
Cullcutaya
9.40
RECONS
TRU
C
C
ION
4
Descanso
Sausa
y
a
9.60
REHABILITACI
ON
5,760.00
6,960.00
L
A N
G
UI
SUB-T
O T
A L
=
33.31
SUB-T
O T
A L
=

0.00 0.00
8808.00
0.00
10643.00
0.00
0.00
1
Langui
ahuichapi
3.30
PERIODI
CO
(Re
l
astrado)
478.50
765.60
9,570.00
2
Empalme RN28
A
(Compue
rta)
Viluy
o
-Apacheta
8.80
RUTINA
R
IO
5,280.00
6,380.00
3
Y
ur
accancha
Icchucahua (Chiaraje)
5.10
RUTINA
R
IO
3,060.00
3,697.50
4
Empalme LN-06
Chancarani
3.85
PERIODI
CO
(Re
l
astrado)
5
Empalme RN28
A
(Langui)
La
y
o
19.62

RUTINA
R
IO
11,772.00
14,224.50
6
Langui
Y
anacucho
5.00
RECONS
TRU
C
C
ION

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
85
T U P
A
C
A M
A
RU
SU
B TO
T
A
L =
4 5 . 6 7
SU
B TO
T
A
L =
478.50 765.60
20112.00
9570.00
24302.00
0.00
0.00
1
Tungasuca
Machaccoy
o
B
10.50
RUTINA
R
IO
6,300.00
7,612.50
2
Pampamarca
Surimana
25.50
REHABILITACI
ON
15,300.00
18,488
QUEHUE
SUB-T
O T
A L
=
36.00
SUB-T
O T
A L
=

0.00 0.00
21600.00
0.00
26100.00
0.00
0.00
1
Achupani
Chaupibanda
9.60
REHABILITACI
ON
2
Perccaro
Quehue
4.24
REHABILITACI
ON
3
Chirupampa
Quehue
4.00
RUTINA
R
IO
2400.00
2,900.00
4
Icchucahua (Chiaraje)
Quehue
14.43
RUTINA
R
IO
8,658.00
10,461.75
P
A
MP
A M
A R
C
A
SU
B TO
T
A
L =
3 2 . 2 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
11058.00
0.00
13361.75

0.00
0.00
1
Chosecani
Pamparqui
3.50
REHABILITACI
ON
2,100.00
2,537.50
2
Pabellones
Quecha
Quecha
1.95
RUTINA
R
IO
1,170.00
1,413.75
SU
B -TO
T
A
L =
5 . 4 5
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
3270.00
0.00
3951.25
0.00
0.00
TOT
A L
=
275.03
TOT
A L
=
25,618.50 40,989.60
87,168.00
9,570.00
105,328.00
226,800.00
276,000.00
TO
T
A L
A
N
U
A L
$
771,474.10

S/.
2700159.35
FUENTE
:
Inven
t
ario Vial
d
e
la Prov
in
cia
de Can
a
s. Un
id
ad
Zon
a
l PROVIAS RUR
A
L
Cu
sco.
E l
abor
aci

n:
Equipo
Tc
n
ic
o

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
86
CUADRO N 51 PROGRAMA DE INVERSIONES AO 20
07 EN DOL
ARES
ALTERNATIV
A A
YA
NA
O C
A
2007
TR
A M
O
ESTUDI
O
SUPERVIS.
RUTINA
R
IO
PERIO
DI
CO
EMERG
E
N.
REHABILIT.
RECO
NS
T.
No
DE A
LON
G I
T
(Km
)
P R O G
RA
M
A
S Y/
O
A C
TIVID
A
DES
1
Puente Ma
yutinco
Puna Vaqueria
2.50
RUTINA
R
IO

362.50
580.00
7,250.00
2
Y
ana
oca
Ccotaa
14.00
REHABILITACI
ON
8,400.00
10,150.00
3
Haquiracunca
Hancco
y o
10.75
REHABILITACI
ON
CHECC
A
SUB-T
O T
A L
=
27.25
SUB-T
O T
A L
=
362.50 580.00
8,400.00
7,250.00
10,150.00
0.00
0.00
1
Chulunquiani
Consapata
7.30
REHABILITACI
ON
2
Abra Ttocto
Consapata
29.18
REHABILITACI
ON
17,508
28,012
350,160
3
Checca
Puente Asuncin
12.20
REHABILITACI
ON
L
A

YO
SU
B TO
T
A
L =
4 8 . 6 8
SU
B TO
T
A
L =
17508.00 28012.00
0.00
0.00
0.00
350160.00
0.00
1
La
y
o
Soclla
18.90
REHABILITACI
ON
11,340.00
13,702.50
2
La
y
o
Limbani - Macari
23.00
RECONS
TRU
C
C
ION
13,800.00
16,675.00
3
La
y
o
Quisacancha
20.70
REHABILITACI
ON
12,420.00
15,007.50
KUNT
URK
A N
KI
SUB-T
O T
A L

=
62.60
SUB-T
O T
A L
=
0.00 0.00
37560.00
0.00
45385.00
0.00
0.00
1
Mamaccani
Patacctia
5.08
RUTINA
R
IO
3,048.00
3,683.00
2
Empalme RN28
A
Phatanga
9.23
RECONS
TRU
C
C
ION
5,538.00
8,860.80
110,760.00
3
Empalme KT-03
Cullcutaya
9.40
RECONS
TRU
C
C
ION
5,640.00
9,024.00
112,800.00
4
Descanso
Sausa
y
a
9.60
REHABILITACI
ON
5,760.00
6,960.00
L
A N
G
UI

SUB-T
O T
A L
=
33.31
SUB-T
O T
A L =
11178.00 17884.80
8808.00
0.00
10643.00
0.00
223560.00
1
Langui
ahuichapi
3.30
PERIODI
CO
(Re
l
astrado)
1,980.00
2,392.50
2
Empalme RN28
A
(Compue
rta)
Viluy
o
-Apacheta
8.80
RUTINA
R
IO
5,280.00
6,380.00
3
Y
ur
accancha
Icchucahua (Chiaraje)
5.10
RUTINA
R
IO
3,060.00
3,697.50
4
Empalme LN-06
Chancarani
3.85
PERIODI
CO
(Re
l
astrado)
558.25

893.2
11,165.00
5
Empalme RN28
A
(Langui)
La
y
o
19.62
RUTINA
R
IO
11,772.00
14,224.50
6
Langui
Y
anacucho
5.00
RECONS
TRU
C
C
ION
3,000.00
4,800.00
60,000.00

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
87
T U P
A
C
A M
A
RU
SU
B TO
T
A
L =
4 5 . 6 7
SU
B TO
T
A
L =
3558.25 5693.20
22092.00
11165.00
26694.50
0.00
60000.00
1
Tungasuca
Machaccoy
o
B
10.50
RUTINA
R
IO
2
Pampamarca
Surimana
25.50
REHABILITACI
ON
15,300.00
18,488
QUEHUE
SUB-T
O T
A L
=
36.00
SUB-T
O T
A L
=
0.00 0.00
15300.00

0.00
18487.50
0.00
0.00
1
Achupani
Chaupibanda
9.60
REHABILITACI
ON
2
Perccaro
Quehue
4.24
REHABILITACI
ON
2,544.00
4,070.40
50,880.00
3
Chirupampa
Quehue
4.00
RUTINA
R
IO
2400.00
2,900.00
4
Icchucahua (Chiaraje)
Quehue
14.43
RUTINA
R
IO
8,658.00
10,461.75
P
A
MP
A M
A R
C
A
SU
B TO
T
A
L =
3 2 . 2 7
SU
B TO
T
A
L =
2544.00 4070.40
11058.00
0.00

13361.75
50880.00
0.00
1
Chosecani
Pamparqui
3.50
REHABILITACI
ON
2,100.00
2,537.50
2
Pabellones
Quecha
Quecha
1.95
RUTINA
R
IO
1,170.00
1,413.75
SU
B -TO
T
A
L =
5 . 4 5
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
3270.00
0.00
3951.25
0.00
0.00
TOT
A L
=
291.23
TOT
A L
=
35,150.75 56,240.40
106,488.00
18,415.00
128,673.00
401,040.00
283,560.00
TO
T
A L
A
N
U
A L
$

1,029,567.15
S/.
3603485.03
FUENTE
:
Inven
t
ario Vial
d
e
la Prov
in
cia
de Can
a
s. Un
id
ad
Zon
a
l PROVIAS RUR
A
L
Cu
sco.
E l
abor
aci

n:
Equipo
Tc
n
ic
o

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
CUADRO N 52 88 PROGRAMA DE INVERSIONES AO 20
08 EN DOL
ARES
ALTERNATIV
A A
YA
NA
O C
A
2008
TR
A M
O
ESTUDI
O
SUPERVIS.
RUTINA
R
IO
PERIO
DI
CO
EMERG
E
N.
REHABILIT.
RECO
NS
T.
No
DE A
LON
G I
T
(Km
)
P R O G
RA
M
A
S Y/
O
A C
TIVID
A
DES
1
Puente Ma
yutinco
Puna Vaqueria
2.50
RUTINA
R
IO
1,500.00

1812.50
2
Y
ana
oca
Ccotaa
14.00
REHABILITACI
ON
8,400.00
10,150.00
3
Haquiracunca
Hancco
y
o
10.75
REHABILITACI
ON
6,450.00
10,320.00
129,000.00
CHECC
A
SUB-T
O T
A L
=
27.25
SUB-T
O T
A L
=
6,450.00 10,320.00
9,900.00
0.00
11,962.50
129,000.00
0.00
1
Chulunquiani
Consapata
7.30
REHABILITACI
ON
4,380.00
7,008.00
87,600.00
2
Abra Ttocto
Consapata
12.98
REHABILITACI
ON
17,508.00
21,155.00
3
Checca
Puente Asuncin
12.20

REHABILITACI
ON
7,320.00
11,712.00
146,400.00
L
A
YO
SU
B TO
T
A
L =
3 2 . 4 8
SU
B TO
T
A
L =
11700.00 18720.00
17508.00
0.00
21155.00
234000.00
0.00
1
La
y
o
Soclla
18.90
REHABILITACI
ON
11,340.00
13,702.50
2
La
y
o
Limbani - Macari
23.00
RECONS
TRU
C
C
ION
13,800.00
16,675.00
3
La
y
o
Quisacancha
20.70
REHABILITACI
ON
3,001.50
4,802.40

60,030.00
KUNT
URK
A N
KI
SUB-T
O T
A L
=
62.60
SUB-T
O T
A L
=
3001.50 4802.40
25140.00
60030.00
30377.50
0.00
0.00
1
Mamaccani
Patacctia
5.08
RUTINA
R
IO
3,048.00
3,683.00
2
Empalme RN28
A
Phatanga
9.23
RECONS
TRU
C
C
ION
5,538.00
6,691.75
3
Empalme KT-03
Cullcutaya
9.40
RECONS
TRU
C
C
ION
5,640.00
6,815.00
4
Descanso
Sausa
y
a
9.60
REHABILITACI
ON

1,392.00
2,227.20
27,840.00
L
A N
G
UI
SUB-T
O T
A L
=
33.31
SUB-T
O T A L
=
1392.00 2227.20
14226.00
27840.00
17189.75
0.00
0.00
1
Langui
ahuichapi
3.30
PERIODI
CO
(Re
l
astrado)
1,980.00
2,392.50
2
Empalme RN28
A
(Compue
rta)
Viluy
o
-Apacheta
8.80
RUTINA
R
IO
5,280.00
6,380.00
3
Y
ur
accancha
Icchucahua (Chiaraje)
5.10
RUTINA
R
IO
3,060.00
3,697.50
4
Empalme LN-06
Chancarani

3.85
PERIODI
CO
(Re
l
astrado)
2,310.00
2,791.25
5
Empalme RN28
A
(Langui)
La
y
o
19.62
RUTINA
R
IO
11,772.00
14,224.50
6
Langui
Y
anacucho
5.00
RECONS
TRU
C
C
ION
3,000.00
3,625.00

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
89
T U P
A
C
A M
A
RU
SU
B TO
T
A
L =
4 5 . 6 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
27402.00
0.00
33110.75
0.00
0.00
1
Tungasuca
Machaccoy
o
B
10.50
RUTINA
R
IO
1,522.50
2,436.00
30,450.00
2
Pampamarca
Surimana
25.50
REHABILITACI
ON
15,300.00
18,488
QUEHUE
SUB-T
O T
A L
=
36.00
SUB-T
O T
A L

=
1522.50 2436.00
15300.00
30450.00
18487.50
0.00
0.00
1
Achupani
Chaupibanda
9.60
REHABILITACI
ON
5,760.00
9,216.00
115,200.00
2
Perccaro
Quehue
4.24
REHABILITACI
ON
2,544.00
3,190.00
3
Chirupampa
Quehue
4.00
RUTINA
R
IO
2400.00
2,900.00
4
Icchucahua (Chiaraje)
Quehue
14.43
RUTINA
R
IO
8,658.00
10,461.75
P
A
MP
A M
A R
C
A
SU
B TO
T
A
L =
3 2 . 2 7
SU
B TO
T

A
L =
5760.00 9216.00
13602.00
0.00
16551.75
115200.00
0.00
1
Chosecani
Pamparqui
3.50
REHABILITACI
ON
2,100.00
2,537.50
2
Pabellones
Quecha
Quecha
1.95
RUTINA
R
IO
1,170.00
1,413.75
SU
B -TO
T
A
L =
5 . 4 5
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
3270.00
0.00
3951.25
0.00
0.00
TOT
A L =
275.03
TOT
A L
=
29,826.00 47,721.60
126,348.00
118,320.00
152,786.00
478,200.00
0.00
TO
T
A L
A

N
U
A L
$
953,201.60
S/.
3336205.60
FUENTE
:
Inven
t
ario Vial
d
e
la Prov
in
cia
de Can
a
s. Un
id
ad
Zon
a
l PROVIAS RUR
A
L
Cu
sco.
E l
abor
aci

n:
Equipo
Tc
n
ic
o

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
90
CUADRO N 53 PROGRAMA DE INVERSIONES AO 20
04 EN DOL
ARES AL
TERNATI
VA B
YA
NA
O C
A
2004
TR
A M
O
ESTUDI
O S
SUPERVIS.
RUTINA
R
IO EMERGEN.
REHABILIT.
No
DE A
LON
G
.
(Km
)
RESULT
A D
O DE
EV
A L
U
A
CI
O N
1
Umahuaa
Hampatur
a
3.80
REHABILITACI
ON
2
Laminanca
Llalapara Chico
3.30
REHABILITACI
ON
3
Puente Ma
yutinco
Puna Vaqueria
2.50

RUTINA
R
IO
9,180.00
1812.50
4
Y
ana
oca
Chignaihua
3.80
REHABILITACI
ON
5
Y
ana
oca
Chucchucala
10.00
REHABILITACI
ON
6
Y
ana
oca
Ccotaa
14.00
REHABILITACI
ON
8,400.00
13,440.00
168,000.00
7 Jilaihua
(Chulurita)
Jilanaca
(Lim. Canchis)
10.65
REHABILITACI
ON
8
Haquiracunca
Hancco
y o
10.75
REHABILITACI
ON
9
Jilaihua
Colana Pujio
2.10
REHABILITACI
ON
10
Laime
Huancan Bajo
3.00
REHABILITACI
ON
11
Y

ana
oca
Colliri G
r
ande
3.30
PERIO
DI
CO
(Re
l
ast.)
CHECC
A
SUB-T
O T
A L
=
67.20
SUB-T
O T
A L
=
8,400.00
13,440.00
9,180.00
1,812.50
168,000.00
1
Chitibamba
Tandabam
ba
3.95
REHABILITACI
ON
2
Sausa
y
a
Q u
illihuara
8.89
REHABILITACI
ON
3
Chulunquiani
Consapata
7.30
REHABILITACI
ON
4
Abra Ttocto
Consapata
29.18
REHABILITACI
ON
5
Checca
Quehue
24.56

REHABILITACI
ON
6
Chitibamba
Ccuti
16.22
REHABILITACI
ON
7
Huinchiri
Chitibamba
10.00
REHABILITACI
ON
8
Huinchiri
Tandabam
ba
6.00
REHABILITACI
ON
9
Icchucahua
Empalme CH-05
(Tucsaconsa)
8.63
REHABILITACI
ON
10
Y
ur
accasa
Checca
13.80
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
91
11
Checca
Puente Asuncin
12.20
REHABILITACI
ON
12
Sausa
y
a
Malcunaca
5.90
REHABILITACI
ON
L
A Y
O
SUB-T
O T
A L
=
146.63
SUB-T
O T
A L
=
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1
La
y
o
Exaltacin
7.45
REHABILITACI
ON
2
La
y o
Soclla
18.90
REHABILITACI
ON
3
La
y
o
Limbani - Macari
23.00
RECONS
TRU

C
C
ION
4
La
y
o
Empalme RN28 (
S
anta Rosa)
27.04
REHABILITACI
ON
5 La
y o
Quisacancha
20.70
REHABILITACI
ON
6
Urinsa
y a Patillani
5.00
REHABILITACI
ON
7
Antapampa
Limite Canas
9.00
REHABILITACI
ON
KUNT
URK
A N
KI
SUB-T
O T
A L
=
111.09
SUB-T
O T
A L
=
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1
Mamaccani
Patacctia
5.08
RUTINA
R
IO
3,048.00
3,683.00
2
Empalme RN28

A
Chuquira
4.25
RECONS
TRU
C
C
ION
3
Casablanca
Tjusa
14.68
REHABILITACI
ON
4
Empalme RN28
A
Phatanga
9.23
RECONS
TRU
C
C
ION
5
Empalme KT-03
Vilcamarca
0.99
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
6
Harpi
Condea
3.20
RECONS
TRU
C
CION
7
Empalme KT-03
Cullcutaya
9.40
RECONS
TRU
C
C
ION
8
Descanso
Sausa
y
a
9.60
REHABILITACI
ON
5,760.00
9,216.00

115,200.00
9
Cacsile
Oqueba
mba
5.15
REHABILITACI
ON
10
Laramani
Cacsile
4.80
REHABILITACI
ON
11
Empalme KT-14
(Pucacancha)
Vista Alegre
2.56
REHABILITACI
ON
12
Laramani
Saihuacerca
2.80
REHABILITACI
ON
13
Empalme RN28
A
Pucacancha
5.00
REHABILITACI
ON
L
A N
G
UI
SUB-T
O T
A L
=
76.74
SUB-T
O T A L
=
5760.00
9216.00
3048.00
3683.00
115200.00
1
Empalme LN-06
Kekra
2.40
RECONS
TRU
C
C
ION

2
Langui
ahuichapi
3.30
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
3
Empalme RN28
A
(Compue
rta)
Viluy
o
-Apacheta
8.80
RUTINA
R
IO
5,280.00
6,380.00
4
Y
ur
accancha
Icchucahua (Chiaraje)
5.10
RUTINA
R
IO
3,060.00
3,697.50
5
Empalme LN-06
Chancarani
3.85
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
92
6
Empalme RN28
A
(Langui)
La
y
o
19.62
RUTINA
R
IO
11,772.00
14,224.50
7
Empalme LN-03
Posta Mdica Vilu
y
o
1.40
REHABILITACI
ON
8
Langui
Y
anacucho
5.00
RECONS
TRU
C
C
ION
T U P
A
C
A MA
RU
SU
B TO
T
A
L =
4 9 . 4 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00
0.00
20112.00
24302.00
0.00

1
Tungasuca
Machaccoy
o
B
10.50
RUTINA
R
IO
6,300.00
7,612.50
2
Desvio Calvario
Chilhuica
10.80
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
3
Pampamarca
Surimana
25.50
REHABILITACI
ON
4
Chillhuica
Pampahuasi
4.70
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
5
Tungasuca
Pabellones
3.95
REHABILITACI
ON
QUEHUE
SUB-T
O T
A L
=
55.45
SUB-T
O T
A L
=
0.00
0.00
6300.00
7612.50
0.00
1
Achupani
Chaupibanda
9.60

REHABILITACI
ON
2
Perccaro
Quehue
4.24
REHABILITACI
ON
3
Chirupampa
Quehue
4.00
RUTINA
RIO
2400.00
2900.00
4
Icchucahua (Chiaraje)
Quehue
14.43
RUTINA
R
IO
8,658.00
10,461.75
P
A
MP
A M
A R
C
A
SU
B TO
T
A
L =
3 2 . 2 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00
0.00
11058.00
13361.75
0.00
1
Pabellones
Ta
y a
pampa
2.00
REHABILITACI
ON
2
Chosecani

Pamparqui
3.50
REHABILITACI
ON
2,100.00
3,360.00
42,000.00
3
Pabellones
Quecha
Quecha
1.95
RUTINA
R
IO
1,170.00
1,413.75
SU
B TO
T
A
L =
7 . 4 5
SU
B TO
T
A
L =
2100.00
3360.00
1170.00
1413.75
42000.00
TOT
A L
=
546.30
TOT
A L
=
16,260.00
26,016.00
50,868.00
52,185.50
325,200.00
TO
T
A L
A
N
U
A L
$
470,529.50
S/.
1,646,853.25
FUENTE
:

Inven
t
ario Vial
d
e
la Prov
in
cia
de Can
a
s. Un
id
ad
Zon
a
l PROVIAS RUR
A
L
Cu
sco.
E l
abor
aci

n:
Equipo
Tc
n
ic
o

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
CUADRO N 54 93 PROGRAMA DE INVERSIONES AO 20
05 EN DOL
ARES AL
T
E
RNATIVA B
YA
NA
O C
A
2005
TR
A M
O
ESTUDI
O S
SUPERVIS.
RUTINA
R
IO
EMERG
E
N. REHABILIT.
RECO
NS
T.
No
DE A
LON
G
.
(Km
)
RESULT
A D
O DE
EV
A L
U
A
CI
O N
1
Umahuaa
Hampatur
a
3.80
REHABILITACI
ON
2
Laminanca
Llalapara Chico
3.30
REHABILITACI
ON

3
Puente Ma
yutinco
Puna Vaqueria
2.50
RUTINA
R
IO
9,180.00
1812.50
4
Y
ana
oca
Chignaihua
3.80
REHABILITACI
ON
5
Y
ana
oca
Chucchucala
10.00
REHABILITACI
ON
6
Y
ana
oca Ccotaa
1R4E.H00A BILITACI
ON
8,400.00
10,150.00
7
Jilaihua (Chulurita)
Jilanaca (L
im. Canchis)
10.65
REHABILITACI
ON
8
Haquiracunca
Hancco
y o
10.75
REHABILITACI
ON
9
Jilaihua
Colana Pujio
2.10
REHABILITACI
ON
10
Laime
Huancan Bajo
3.00
REHABILITACI
ON

11
Y
ana
oca
Colliri G
r
ande
3.30
PERIO
DI
CO
(Re
l
ast.)
CHECC
A
SUB-T
O T
A L
=
67.20
SUB-T
O T
A L
=
0.00
0.00
17,580.00
11,962.50
0.00
0.00
1
Chitibamba
Tandabam
ba
3.95
REHABILITACI
ON
2
Sausa
y
a
Q u
illihuara
8.89
REHABILITACI
ON
3
Chulunquiani
Consapata
7.30
REHABILITACI
ON
4
Abra Ttocto
Consapata
29.18
REHABILITACI
ON
5

Checca
Quehue
24.56
REHABILITACI
ON
6
Chitibamba
Ccuti
16.22
REHABILITACI
ON
7
Huinchiri
Chitibamba
10.00
REHABILITACI
ON
8
Huinchiri
Tandabam
ba
6.00
REHABILITACI
ON
9
Icchucahua
Empalme CH-05
(Tucsaconsa)
8.63
REHABILITACI
ON
10
Y
uraccasa
Checca
13.80
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
11
Checca
Puente Asuncin
12.20
REHABILITACI
ON
12
Sausa
y
a
Malcunaca
5.90
REHABILITACI
ON

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
94
L
A Y
O
SUB-T
O T
A L
=
146.63
SUB-T
O T
A L
=
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1
La
y
o
Exaltacin
7.45
REHABILITACI
ON
2
La
y o
Soclla
18.90
REHABILITACI
ON
3
La
y
o
Limbani - Macari
23.00
RECONS
TRU
C
C
ION
4
La
y
o
Empalme RN28 (
S
anta Rosa)
27.04
REHABILITACI
ON

5
La
y
o Quisacancha
2R0E.H70A BILITACI
1O2N,5 71.43
20,114.29
251,428.57
6
Urinsa
y a
Patillani
5.00
REHABILITACI
ON
7
Antapampa
Limite Canas
9.00
REHABILITACI
ON
KUNT
URK
A N
KI
SUB-T
O T
A L
=
111.09
SUB-T
O T
A L
=
12571.43
20114.29
0.00
0.00
251428.57
0.00
1
Mamaccani
Patacctia
5.08
RUTINA
R
IO
3,048.00
3,683.00
2
Empalme RN28
A
Chuquira
4.25
RECONS
TRU
C
C
ION
3

Casablanca
Tjusa
14.68
REHABILITACI
ON
4
Empalme RN28
A
Phatanga
9.23
RECONS
TRU
C
C
ION
5
Empalme KT-03
Vilcamarca
0.99
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
6
Harpi
Condea
3.20
RECONS
TRU
C
CION
7
Empalme KT-03
Cullcutaya
9.40
RECONS
TRU
C
C
ION
8
Descanso
Sausa
y
a
9.60
REHABILITACI
ON
5,760.00
6,960.00
9
Cacsile
Oqueba
mba
5.15
REHABILITACI
ON
10
Laramani

Cacsile
4.80
REHABILITACI
ON
11
Empalme KT-14
(Pucacancha)
Vista Alegre
2.56
REHABILITACI
ON
12
Laramani
Saihuacerca
2.80
REHABILITACI
ON
13
Empalme RN28
A
Pucacancha
5.00
REHABILITACI
ON
L
A N
G
UI
SUB-T
O T
A L
=
76.74
SUB-T
O T
A L
=
0.00
0.00
8808.00
10643.00
0.00
0.00
1
Empalme LN-06
Kekra
2.40
RECONS
TRU
C
C
ION
2
Langui
ahuichapi
3.30
PERIODI
CO
(Re
l

ast.)
3
Empalme RN28
A
(Compue
rta)
Viluy
o
-Apacheta
8.80
RUTINA
R
IO
5,280.00
6,380.00
4
Y
ur
accancha
Icchucahua (Chiaraje)
5.10
RUTINA
R
IO
3,060.00
3,697.50
5
Empalme LN-06
Chancarani
3.85
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
6
Empalme RN28
A
(Langui)
La
y
o
19.62
RUTINA
R
IO
11,772.00
14,224.50
7
Empalme LN-03
Posta Mdica Vilu
y o
1.40
REHABILITACI
ON

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
95
8
Langui
Y
anacucho
5.00
RECONS
TRU
C
C
ION
T U PA
C
A M
A
RU
SU
B TO
T
A
L =
4 9 . 4 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00
0.00
20112.00
24302.00
0.00
0.00
1
Tungasuca
Machaccoy
o
B
10.50
RUTINA
R
IO
6,300.00
7,612.50
2
Desvio Calvario
Chilhuica
10.80
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)

3
Pampamarca
Surimana
25.50
REHABILITACI
ON
15,300.00
24,480.00
306,000.00
4
Chillhuica
Pampahuasi
4.70
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
5
Tungasuca
Pabellones
3.95
REHABILITACI
ON
QUEHUE
SUB-T
O T
A L
=
55.45
SUB-T
O T
A L
=
15300.00
24480.00
6300.00
7612.50
306000.00
0.00
1
Achupani
Chaupibanda
9.60
REHABILITACI
ON
2
Perccaro
Quehue
4.24
REHABILITACI
ON
3
Chirupampa
Quehue
4.00
RUTINA
RIO
2400.00
2,900.00

4
Icchucahua (Chiaraje)
Quehue
14.43
RUTINA
R
IO
8,658.00
10,461.75
P
A
MP
A M
A R
C
A
SU
B TO
T
A
L =
3 2 . 2 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00
0.00
11058.00
13361.75
0.00
0.00
1
Pabellones
Ta
y a
pampa
2.00
REHABILITACI
ON
2
Chosecani Pamparqui
3R.E5H0 ABILITACI
ON
2,100.00
2,537.50
3
Pabellones
Quecha
Quecha
1.95
RUTINA
R
IO
1,170.00
1,413.75
SU

B TO
T
A
L =
7 . 4 5
SU
B TO
T
A
L =
0.00
0.00
3270.00
3951.25
0.00
0.00
TOT
A L
=
546.30
TOT
A L
=
27,871.43
44,594.29
67,128.00
71,833.00
557,428.57
0.00
TO
T
A L
A
N
U
A L
$
768,855.29
S/.
2690993.52
FUENTE
:
Inven
t
ario Vial
d
e
la Prov
in
cia
de Can
a
s. Un
id
ad
Zon
a
l PROVIAS RUR

A
L
Cu
sco.
E l
abor
aci

n:
Equipo
Tc
n
ic
o

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
CUADRO N 55 96 PROGRAMA DE INVERSIONES AO 20
06 EN DOL
ARES AL
T
E
RNATIVA B
YAN
A
O
CA
2006
TR
A M
O
ESTUDI
O
SUPERVIS.
RUTINA
R
IO
PERIO
DI
CO
EMERG
E
N.
REHABILIT.
RECO
NS
T.
No
DE A
LON
G
(Km
)
RESULT
A D
O DE
EV
A L
U
A
CI
O N
1
Umahuaa
Hampatur
a
3.80
REHABILITACI
ON
2
Laminanca
Llalapara Chico

3.30
REHABILITACI
ON
3
Puente Ma
yutinco
Puna Vaqueria
2.50
RUTINA
R
IO
9,180.00
1812.50
4
Y
ana
oca
Chignaihua
3.80
REHABILITACI
ON
5
Y
ana
oca
Chucchucala
10.00
REHABILITACI
ON
6
Y
ana
oca
Ccotaa
14.00
REHABILITACI
ON
8,400.00
10,150.00
7
Jilaihua (Chulurita)
Jilanaca (L
im. Canchis)
10.65
REHABILITACI
ON
8
Haquiracunca
Hancco
y o
10.75
REHABILITACI
ON
9
Jilaihua
Colana Pujio
2.10
REHABILITACI
ON
10

Laime
Huancan Bajo
3.00
REHABILITACI
ON
11
Y
ana
oca
Colliri G
r
ande
3.30
PERIO
DI
CO
(Re
l
ast.)
CHECC
A
SUB-T
O T
A L
=
67.20
SUB-T
O T
A L
=
0.00 0.00
17,580.00
0.00
11,962.50
0.00
0.00
1
Chitibamba
Tandabam
ba
3.95
REHABILITACI
ON
2
Sausa
y
a
Q u
illihuara
8.89
REHABILITACI
ON
3
Chulunquiani
Consapata
7.30
REHABILITACI
ON
4
Abra Ttocto

Consapata
29.18
REHABILITACI
ON
5
Checca
Quehue
24.56
REHABILITACI
ON
6
Chitibamba
Ccuti
16.22
REHABILITACI
ON
7
Huinchiri
Chitibamba
10.00
REHABILITACI
ON
8
Huinchiri
Tandabam
ba
6.00
REHABILITACI
ON
9
Icchucahua
Empalme CH-05
(Tucsaconsa)
8.63
REHABILITACI
ON
10
Y
ur
accasa
Checca
13.80
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
11
Checca
Puente Asuncin
12.20
REHABILITACI
ON

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
97
12
Sausa
y
a
Malcunaca
5.90
REHABILITACI
ON
L
A Y
O
SUB-T
O T
A L
=
146.63
SUB-T
O T
A L
=
0.00 0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1
La
y
o
Exaltacin
7.45
REHABILITACI
ON
2 La
y o
Soclla
18.90
REHABILITACI
ON
3
La
y
o
Limbani - Macari
23.00
RECONS
TRU
C
C
ION
13,800.00
22,080.00
276,000.00

4
La
y
o
Empalme RN28 (
S
anta Rosa)
27.04
REHABILITACI
ON
16,224.00
25,958.00
324,480.00
5
La
y
o
Quisacancha
20.70
REHABILITACI
ON
12,420.00
15,007.50
6
Urinsa
y a Patillani
5.00
REHABILITACI
ON
7
Antapampa
Limite Canas
9.00
REHABILITACI
ON
KUNT
URK
A N
KI
SUB-T
O T
A L
=
111.09
SUB-T
O T
A L
=
30024.00 48038.00
12420.00
0.00
15007.50
324480.00
276000.00
1
Mamaccani
Patacctia
5.08
RUTINA
R

IO
3,048.00
3,683.00
2
Empalme RN28
A
Chuquira
4.25
RECONS
TRU
C
C
ION
3
Casablanca
Tjusa
14.68
REHABILITACI
ON
4
Empalme RN28
A
Phatanga
9.23
RECONS
TRU
C
C
ION
5
Empalme KT-03
Vilcamarca
0.99
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
6
Harpi
Condea
3.20
RECONS
TRU
C
CION
7
Empalme KT-03
Cullcutaya
9.40
RECONS
TRU
C
C
ION
8
Descanso
Sausa
y
a

9.60
REHABILITACI
ON
5,760.00
6,960.00
9
Cacsile
Oqueba
mba
5.15
REHABILITACI
ON
10
Laramani
Cacsile
4.80
REHABILITACI
ON
11
Empalme KT-14
(Pucacancha)
Vista Alegre
2.56
REHABILITACI
ON
12
Laramani
Saihuacerca
2.80
REHABILITACI
ON
13
Empalme RN28
A
Pucacancha
5.00
REHABILITACI
ON
L
A N
G
UI
SUB-T
O T
A L
=
76.74
SUB-T
O T
A L =
0.00 0.00
8808.00
0.00
10643.00
0.00
0.00
1
Empalme LN-06
Kekra
2.40

RECONS
TRU
C
C
ION
2 Langui
ahuichapi
3.30
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
3
Empalme RN28
A
(Compue
rta)
Viluy
o
-Apacheta
8.80
RUTINA
R
IO
1,276.00
2,041.00
25,520.00
4
Y
ur
accancha
Icchucahua (Chiaraje)
5.10
RUTINA
R
IO
3,060.00
3,697.50
5
Empalme LN-06
Chancarani
3.85
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
6
Empalme RN28
A
(Langui)
La
y
o
19.62
RUTINA
R
IO
11,772.00

14,224.50

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
98
7
Empalme LN-03
Posta Mdica Vilu
y
o
1.40
REHABILITACI
ON
8
Langui
Y
anacucho
5.00
RECONS
TRU
C
C
ION
T U P
A
C
A M
A RU
SU
B TO
T
A
L =
4 9 . 4 7
SU
B TO
T
A
L =
1276.00 2041.00
14832.00
25520.00
17922.00
0.00
0.00
1
Tungasuca
Machaccoy
o
B
10.50
RUTINA
R
IO
6,300.00
7,612.50
2

Desvio Calvario
Chilhuica
10.80
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
3
Pampamarca
Surimana
25.50
REHABILITACI
ON
15,300.00
18,488
4
Chillhuica
Pampahuasi
4.70
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
5
Tungasuca
Pabellones
3.95
REHABILITACI
ON
QUEHUE
SUB-T
O T
A L
=
55.45
SUB-T
O T
A L
=
0.00 0.00
21600.00
0.00
26100.00
0.00
0.00
1
Achupani
Chaupibanda
9.60
REHABILITACI
ON
2
Perccaro
Quehue
4.24
REHABILITACI
ON
3

Chirupampa
Quehue
4.00
RUTINA
R
IO
2400.00
2,900.00
4
Icchucahua (Chiaraje)
Quehue
14.43
RUTINA
R
IO
8,658.00
10,461.75
P
A
MP
A M
A R
C
A
SU
B TO
T
A
L =
3 2 . 2 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
11058.00
0.00
13361.75
0.00
0.00
1
Pabellones
Ta
y a
pampa
2.00
REHABILITACI
ON
2
Chosecani
Pamparqui
3.50
REHABILITACI
ON
2,100.00
2,537.50
3

Pabellones
Quecha
Quecha
1.95
RUTINA
R
IO
1,170.00
1,413.75
SU
B TO
T
A
L =
7 . 4 5
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
3270.00
0.00
3951.25
0.00
0.00
TOT
A L
=
546.30
TOT
A L
=
31,300.00 50,079.00
89,568.00
25,520.00
98,948.00
324,480.00
276,000.00
TO
T
A L
A
N
U
A L
$ 895,895.0
S/.
3135632.50
FUENTE
:
Inven
t
ario Vial
d
e
la Prov
in

cia
de Can
a
s. Un
id
ad
Zon
a
l PROVIAS RUR
A
L
Cu
sco.
E l
abor
aci

n:
Equipo
Tc
n
ic
o

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
99
CUADRO N 56 PROGRAMA DE INVERSIONES AO 20
07 EN DOL
ARES AL
T
E
RNATIVA B
YA
NA
O C
A
2007
TR
A M
O
ESTUDI
O
SUPERVIS.
RUTINA
R
IO
PERIO
DI
CO
EMERG
E
N.
REHABILIT.
RECO
NS
T.
No
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LON
G
(Km
)
RESULT
A D
O DE
EV
A L
U
A
CI
O N
1
Umahuaa
Hampatur
a
3.80
REHABILITACI
ON
2
Laminanca

Llalapara Chico
3.30
REHABILITACI
ON
1,980.00
3,168.00
39,600.00
3
Puente Ma
yutinco
Puna Vaqueria
2.50
RUTINA
R
IO
9,180.00
1812.50
4
Y
ana
oca
Chignaihua
3.80
REHABILITACI
ON
2,280.00
3,648.00
45,600.00
5
Y
ana
oca
Chucchucala
10.00
REHABILITACI
ON
6,000.00
9,600.00
120,000.00
6
Y
ana
oca
Ccotaa
14.00
REHABILITACI
ON
8,400.00
10,150.00
7
Jilaihua (Chulurita)
Jilanaca (Lim
. Canchis)
10.65
REHABILITACI
ON
6,390.00
10,224.00
127,800.00
8

Haquiracunca
Hancco
y o
10.75
REHABILITACI
ON
9
Jilaihua
Colana Pujio
2.10
REHABILITACI
ON
1,260.00
2,016.00
25,200.00
10
Laime
Huancan Bajo
3.00
REHABILITACI
ON
1,800.00
2,880.00
36,000.00
11
Y
ana
oca
Colliri G
r
ande
3.30
PERIO
DI
CO
(Re
l
ast.)
478.00
776.00
9,570.00
CHECC
A
SUB-T
O T
A L
=
67.20
SUB-T
O T
A L
=
20,188.00
32,312.00
17,580.00
9,570.00
11,962.50
394,20.0 0.0
1
Chitibamba

Tandabam
ba
3.95
REHABILITACI
ON
2
Sausa
y
a
Q u
illihuara
8.89
REHABILITACI
ON
3
Chulunquiani
Consapata
7.30
REHABILITACI
ON
4
Abra Ttocto
Consapata
29.18
REHABILITACI
ON
5
Checca
Quehue
24.56
REHABILITACI
ON
6
Chitibamba
Ccuti
16.22
REHABILITACI
ON
7
Huinchiri
Chitibamba
10.00
REHABILITACI
ON
8
Huinchiri
Tandabam
ba
6.00
REHABILITACI
ON
9
Icchucahua
Empalme CH-05
(Tucsaconsa)
8.63
REHABILITACI
ON
10
Y

ur
accasa
Checca
13.80
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
11
Checca
Puente Asuncin
12.20
REHABILITACI
ON

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
10
0
12
Sausa
y
a
Malcunaca
5.90
REHABILITACI
ON
L
A YO
SUB-T
O T
A L
=
146.63
SUB-T
O T
A L
=
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.0 0.0
1
La
y
o
Exaltacin
7.45
REHABILITACI
ON
2
La
y o
Soclla
18.90
REHABILITACI
ON
3
La
y
o
Limbani - Macari
23.00
RECONS
TRU
C
C
ION
13,800.00
16,675.00

4
La
y
o
Empalme RN28 (
S
anta Rosa)
27.04
REHABILITACI
ON
16,224.00
19,604.00
5
La
y
o
Quisacancha
20.70
REHABILITACI
ON
12,420.00
15,007.50
6
Urinsa
y a
Patillani
5.00
REHABILITACI
ON
7
Antapampa
Limite Canas
9.00
REHABILITACI
ON
KUNT
URK
A N
KI
SUB-T
O T
A L
=
111.09
SUB-T
O T
A L
=
0.00
0.00
42444.00
0.00
51286.50
0.0 0.0
1
Mamaccani
Patacctia
5.08
RUTINA
R

IO
736.00
1,178.00
14,732.00
2
Empalme RN28
A
Chuquira
4.25
RECONS
TRU
C
C
ION
3
Casablanca
Tjusa
14.68
REHABILITACI
ON
4 Empalme
RN28
A
Phatanga
9.23
RECONS
TRU
C
C
ION
5
Empalme KT-03
Vilcamarca
0.99
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
6
Harpi
Condea
3.20
RECONS
TRU
C
CION
7 Empalme
KT-03
Culcutaya
9.40
RECONS
TRU
C
C
ION
8
Descanso
Sausa
y

a
9.60
REHABILITACI
ON
5,760.00
6,960.00
9
Cacsile
Oqueba
mba
5.15
REHABILITACI
ON
10
Laramani
Cacsile
4.80
REHABILITACI
ON
11
Empalme KT-14
(Pucacancha)
Vista Alegre
2.56
REHABILITACI
ON
12
Laramani
Saihuacerca
2.80
REHABILITACI
ON
13
Empalme RN28
A
Pucacancha
5.00
REHABILITACI
ON
L
A N
G
UI
SUB-T
O T
A L
=
76.74
SUB-T
O T
A L
=
736.00
1178.00
5760.00
14732.00
6960.00
0.0 0.0
1
Empalme LN-06

Kekra
2.40
RECONS
TRU
C
C
ION
2
Langui
ahuichapi
3.30
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
478.50
765.60
9,570.00
3
Empalme RN28
A
(Compue
rta)
Viluy
o
-Apacheta
8.80
RUTINA
R
IO
5,280.00
6,380.00
4
Y
ur
accancha
Icchucahua (Chiaraje)
5.10
RUTINA
R
IO
3,060.00
3,697.50
5 Empalme
LN-06
Chancarani
3.85
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
6
Empalme RN28
A
(Langui)
La
y
o

19.62
RUTINA
R
IO
2,845.00
4,552.00
56,898.00

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
10
1
7
Empalme LN-03
Posta Mdica Vilu
y
o
1.40
REHABILITACI
ON
8 Langui
Y
anacucho
5.00
RECONS
TRU
C
C
ION
T U P
A
C
A M
A
RU
SU
B TO
T
A
L =
4 9 . 4 7
SU
B TO
T
A
L =
3323.50
5317.60
8340.00
66468.00
10077.50
0.0 0.0
1
Tungasuca
Machaccoy
o
B
10.50
RUTINA
R
IO
6,300.00
7,612.00

2
Desvio Calvario
Chilhuica
10.80
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
3
Pampamarca
Surimana
25.50
REHABILITACI
ON
15,300.00
18,488
4
Chillhuica
Pampahuasi
4.70
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
5
Tungasuca
Pabellones
3.95
REHABILITACI
ON
QUEHUE
SUB-T
O T
A L
=
55.45
SUB-T
O T
A L
=
0.00
0.00
21600.00
0.00
26099.50
0.0 0.0
1
Achupani
Chaupibanda
9.60
REHABILITACI
ON
2 Perccaro
Quehue
4.24
REHABILITACI
ON
3

Chirupampa
Quehue
4.00
RUTINA
R
IO
2400.00
2,900.00
4
Icchucahua (Chiaraje)
Quehue
14.43
RUTINA
R
IO
8,658.00
10,461.75
P
A
MP
A M
A R
C
A
SU
B -TO
T
A
L =
3 2 . 2 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00
0.00
11058.00
0.00
13361.75
0.0 0.0
1
Pabellones
Ta
y a
pampa
2.00
REHABILITACI
ON
2
Chosecani
Pamparqui
3.50
REHABILITACI
ON
2,100.00
2,537.50
3
Pabellones

Quecha
Quecha
1.95
RUTINA
R
IO
1,170.00
1,413.75
SU
B TO
T
A
L =
7 . 4 5
SU
B TO
T
A
L =
0.00
0.00
3270.00
0.00
3951.25
0.0 0.0
TOT
A L
=
546.30
TOT
A L
=
24,247.50
38,807.60
110,052.00
90,770.00
123,699.00
394,20.0 0.0
TO
T
A L
A
N
U
A L
$ 781,776.10
S/.
2736216.35
FUENTE
:
Inven
t
ario Vial
d
e
la Prov
in
cia

de Can
a
s. Un
id
ad
Zon
a
l PROVIAS RUR
A
L
Cu
sco.
E l
abor
aci

n:
Equipo
Tc
n
ic
o

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
10
2
CUADRO N 57 PROGRAMA DE INVERSIONES AO 20
08 EN DOL
ARES AL
T
E
RNATIVA B
YA
NA
O C
A
2008
TR
A MO
ESTUDI
O
SUPERVIS.
RUTINA
R
IO
PERIO
DI
CO
EMERG
E
N.
REHABILIT.
RECO
NS
T.
No
DE A
LON
G
. (Km
)
RESULT
A D
O DE
EV
A L
U
A
CI
O N
1
Umahuaa
Hampatur
a
3.80
REHABILITACI
ON
2
Laminanca

Llalapara Chico
3.30
REHABILITACI
ON
1,980.00
2,393.00
3
Puente Ma
yutinco
Puna Vaqueria
2.50
RUTINA
R
IO
362.00
580.00
7,250.00
4
Y
ana
oca
Chignaihua
3.80
REHABILITACI
ON
2,280.00
2,755.00
5
Y
ana
oca
Chucchucala
10.00
REHABILITACI
ON
6,000.00
7,250.00
6 Y
ana
oca
Ccotaa
14.00
REHABILITACI
ON
2,030.00
3,248.00
40,600.00
7
Jilaihua (Chulurita)
Jilanaca (Lim
. Canchis)
10.65
REHABILITACI
ON
6,390.00
7,722.00
8 Haquiracunca
Hancco
y o 10.75
REHABILITACI

ON
9
Jilaihua
Colana Pujio
2.10
REHABILITACI
ON
1,260.00
1,522.00
10
Laime
Huancan Bajo
3.00
REHABILITACI
ON
1,800.00
2,175.00
11
Y
ana
oca
Colliri G
r
ande
3.30
PERIO
DI
CO
(Re
l
ast.)
1,980.00
2,392.00
CHECC
A
SUB-T
O T
A L
=
67.20
SUB-T
O T
A L
=
2,392.00 3,828.00
21,690.00
47,850.00
26,209.00
0.00
0.00
1
Chitibamba
Tandabam
ba
3.95
REHABILITACI
ON
2
Sausa
y

a
Q u
illihuara
8.89
REHABILITACI
ON
3 Chulunquiani
Consapata
7.30
REHABILITACI
ON
4
Abra Ttocto
Consapata
29.18
REHABILITACI
ON
5
Checca
Quehue
24.56
REHABILITACI
ON
6
Chitibamba
Ccuti
16.22
REHABILITACI
ON
7
Huinchiri
Chitibamba
10.00
REHABILITACI
ON
8
Huinchiri
Tandabam
ba
6.00
REHABILITACI
ON
9
Icchucahua
Empalme CH-05
(Tucsaconsa)
8.63
REHABILITACI
ON
10
Y
ur
accasa
Checca
13.80
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
10
3
11 Checca
Puente
Asuncin
12.20
REHABILITACI
ON
12
Sausa
y
a
Malcunaca
5.90
REHABILITACI
ON
L
A Y
O
SUB-T
O T
A L
=
146.63
SUB-T
O T
A L
=
0.00 0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1
La
y
o
Exaltacin
7.45
REHABILITACI
ON
2 La
y
o
Soclla
18.90
REHABILITACI
ON
11,340.00
18,144.00
226,800.00
3
La
y

o
Limbani - Macari
23.00
RECONS
TRU
C
C
ION
13,800.00
16,675.00
4
La
y
o
Empalme RN28 (
S
anta Rosa)
27.04
REHABILITACI
ON
16,224.00
19,604.00
5 La
y o Quisacancha
20.70
REHABILITACI
ON
12,420.00
15,007.50
6
Urinsa
y a
Patillani
5.00
REHABILITACI
ON
7
Antapampa
Limite Canas
9.00
REHABILITACI
ON
KUNT
URK
A N
KI
SUB-T
O T
A L
=
111.09
SUB-T
O T
A L
=
11340.00 18144.00
42444.00
0.00
51286.50
226800.00

0.00
1
Mamaccani
Patacctia
5.08
RUTINA
R
IO
3,048.00
3,683.00
2
Empalme RN28
A
Chuquira
4.25
RECONS
TRU
C
C
ION
3
Casablanca
Tjusa
14.68
REHABILITACI
ON
4
Empalme RN28
A
Phatanga
9.23
RECONS
TRU
C
C
ION
5
Empalme KT-03
Vilcamarca
0.99
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
6
Harpi
Condea
3.20
RECONS
TRU
C
CION
7
Empalme KT-03
Cullcutaya
9.40
RECONS
TRU
C

C
ION
8
Descanso
Sausa
y
a
9.60
REHABILITACI
ON
1,392.00
2,227.20
27,840.00
9
Cacsile
Oqueba
mba
5.15
REHABILITACI
ON
10
Laramani
Cacsile
4.80
REHABILITACI
ON
2,880.00
4,608.00
57,600.00
11
Empalme KT-14
(Pucacancha)
Vista Alegre
2.56
REHABI
LITACI
ON
1,536.00
2,458.00
30,720.00
12
Laramani
Saihuacerca
2.80
REHABILITACI
ON
1,680.00
2,688.00
33,600.00
13
Empalme RN28
A
Pucacancha
5.00
REHABILITACI
ON
3,000.00
4,800.00
60,000.00
L

A N
G
UI
SUB-T
O T
A L
=
76.74
SUB-T
O T
A L
=
10488.00 16781.20
3048.00
27840.00
3683.00
181920.00
0.00
1
Empalme LN-06
Kekra
2.40
RECONS
TRU
C
C
ION
2
Langui
ahuichapi
3.30
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
1,980.00
2,392.50
3
Empalme RN28
A
(Compue
rta)
Viluy
o
-Apacheta
8.80
RUTINA
R
IO
5,280.00
6,380.00
4
Y
ur
accancha
Icchucahua (Chiaraje)
5.10
RUTINA
R

IO
3,060.00
3,697.50
5
Empalme LN-06
Chancarani
3.85
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
10
4
6
Empalme RN28
A
(Langui)
La
y
o
19.62
RUTINA
R
IO
11,772.00
14,224.50
7
Empalme LN-03
Posta Mdica Vilu
y
o
1.40
REHABILITACI
ON
8
Langui
Y
anacucho
5.00
RECONS
TRU
C
C
ION
T U P
A
C
A M
A
RU
SU
B TO
T
A
L =
4 9 . 4 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
22092.00
0.00

26694.50
0.00
0.00
1
Tungasuca
Machaccoy
o
B
10.50
RUTINA
R
IO
6,300.00
7,612.50
2
Desvio Calvario
Chilhuica
10.80
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
3
Pampamarca
Surimana
25.50
REHABILITACI
ON
15,300.00
18,488
4
Chillhuica
Pampahuasi
4.70
PERIODI
CO
(Re
l
ast.)
5
Tungasuca
Pabellones
3.95
REHABILITACI
ON
1,870.00
2,992.00
37,400.00
QUEHUE
SUB-T
O T
A L
=
55.45
SUB-T
O T
A L
=
1870.00 2992.00

21600.00
0.00
26100.00
37400.00
0.00
1 Achupani
Chaupibanda
9.60
REHABILITACI
ON
2
Perccaro
Quehue
4.24
REHABILITACI
ON
3
Chirupampa
Quehue
4.00
RUTINA
R
IO
2400.00
2,900.00
4
Icchucahua (Chiaraje)
Quehue
14.43
RUTINA
R
IO
8,658.00
10,461.75
P
A
MP
A M
A R
C
A
SU
B TO
T
A
L =
3 2 . 2 7
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
11058.00
0.00
13361.75
0.00
0.00

1
Pabellones
Ta
y a
pampa
2.00
REHABILITACI
ON
2
Chosecani
Pamparqui
3.50
REHABILITACI
ON
2,100.00
2,537.50
3
Pabellones
Quecha
Quecha
1.95
RUTINA
R
IO
1,170.00
1,413.75
SU
B TO
T
A
L =
7 . 4 5
SU
B TO
T
A
L =
0.00 0.00
3270.00
0.00
3951.25
0.00
0.00
TOT
A L
=
546.30
TOT
A L
=
26,090.00 41,745.20
125,202.00
75,690.00
151,286.00
446,120.00
0.00
TO
T

A L
A
N
U
A L
$ 866,133.20
S/.
3031466.20
FUENTE
:
Inven
t
ario Vial
d
e
la Prov
in
cia
de Can
a
s. Un
id
ad
Zon
a
l PROVIAS RUR
A
L
Cu
sco.
E l
abor
aci

n:
Equipo
Tc
n
ic
o

Plan Vial de la Provincia de Canas


105
V.4 Previsin para estudios y supervisin.
Alternativa A
Para esta alternativa se ha estimado que en todo el quinquenio se ha de requerir
un
importe de U.S. $ 134,575.62 para realizar estudios de: 125.62 Km de rehabilitac
in,
46.63 Km de reconstruccin y 50.45 Km de mantenimiento peridico de
carreteras. Se ha considerado tambin que para la supervisin de igual numero de
kilmetros de carreteras se ha de requerir para todo el quinquenio de un importe d
e
U.S. $ 215,561.89, cuyo detalle desagregado por tramos, aos y distritos se apreci
a
en los cuadros del N 48 al N 52.
En la alternativa B se prev una inversin en estudios del orden de US$.
125,769.43, asi mismo se ha de requerir para las labores de supervisin un total d
e
US$. 201,242.09.
V.5 Posibles fuentes de financiamiento.
Para la ejecucin del programa de inversiones se ha de requerir significativos
recursos, siendo las posibles fuentes de financiamiento las siguientes:
- Aportes de los Gobiernos Locales.
- Aportes del Gobierno Regional.
- Transferencia del Tesoro Pblico.
- Prstamos del Banco de la Nacin.
- Prstamos del Banco Mundial BIRF.
- Prstamos del Banco Interamericano de Desarrollo BID.
- Prstamos de la Corporacin Andina de Fomento CAF.
- Prstamos y Donaciones de los Fondos Contravalor.
- Aportes de Fuentes de Cooperacin Internacional.
V.6 Marco Institucional y financiero.
La complejidad de las funciones y competencias de los Gobiernos Locales,
determinan que para la gestin de la red vial se imponga la necesidad de contar co
n
un ente especializado dedicado ntegramente a dicha actividad que lo venimos a
denominar como Instituto Vial Provincial -IVP.
Dicho Instituto ser responsable de realizar toda la gestin de la red vial vecinal,
desde la programacin, bsqueda de financiamiento, contratacin de las empresas
ejecutoras de los proyectos, suscripcin de convenios y otros, bajo la direccin y
acompaamiento de los seores alcaldes del mbito.
V.7 Polticas para la atencin de emergencias por desastres.
Los Gobiernos locales de acuerdo a su competencia gestionarn y/o declararn los
estados de emergencia.
El IVP con acompaamiento de los seores alcaldes y el Comit de Defensa Civil
buscar y canalizar los recursos para la atencin de situaciones de emergencia.
El IVP podr recurrir a la maquinaria y equipo que disponen las municipalidades

Plan Vial de la Provincia de Canas


106
El IVP solicitar autorizacin a los entes financieros para el uso de los recursos q
ue
dispone para fines de emergencia.
Las municipalidades podrn aportar solidariamente recursos y maquinaria.
CAPITULO VI
SEGUIMIENTO Y EVALUACION
VI.1 SEGUIMIENTO.
En el proceso de planificacin es necesario verificar el grado de avance en la
ejecucin de las actividades programadas en el Plan. En base a los resultados de l
a
actividad de Seguimiento, se podr detectar deficiencias en la ejecucin del Plan, d
e
tal modo que el Comit Directivo y Gerencia del Instituto Vial Provincial pueda
tomar decisiones e implementar las medidas correctivas orientadas a lograr los
objetivos del Plan.
Esta labor para su concrecin, ha de utilizar la informacin contenida en el
diagnstico y adems de otros indicadores referenciales o Lnea de Base, los
mismos que detallamos a continuacin:
A. Indicadores de Gestin.
A.1. Nmero de distritos que participan y/o integran el Instituto Vial Provincial:
8
distritos.
A.2. Numero de contratos de estudios, obras supervisin y mantenimiento en
ejecucin: cero (no se tiene).
A.3. Nmero de contratos ejecutados y concluidos en el ao 2003 referentes a :
Estudios 01 para Langui y Quehue, Obras 02 para Langui y Quehue, Supervisin 01
para Langui y Quehue..
A.4. Nmero de Municipalidades, que participan con el Cofinanciamiento para el
mantenimiento: 02 Municipalidades.
B Fisicos
B.1. Nmero acumulado de Km de caminos rurales rehabilitados por distritos.:
Yanaoca: 18+500 Km.
Quehue : 55 + 98 Km.
Langui: 8 + 800 Km
B.2. Nmero acumulado de Km de caminos rurales mejorados por distritos: CERO
B.3 Nmero acumulado de Km de caminos rurales construidos : CERO

Plan Vial de la Provincia de Canas


107
B.4. Nmero acumulado de Km de caminos rurales con mantenimiento rutinario
por distritos.
Yanaoca: 18+500 Km.
Quehue : 55 + 98 Km.
Langui: 8 + 800 Km
B.5. Nmero acumulado de Km de caminos rurales con mantenimiento peridico
por distritos.
Yanaoca: 18+500 Km.
Quehue : 55 + 98 Km.
Langui: 8 + 800 Km
B.6. Nmero acumulado de Km de caminos de herradura mejorados por distritos.:
Yanaoca 43.43 Km.
Tupac Amaru 18.90 Km
Quehue 64.35 Km.
Checca 48.61 Km
C Financieros.
C.1. Monto acumulado de aporte al mantenimiento rutinario por parte de
PROVIAS RURAL S/. 227,299.00.
C.2. Monto acumulado de aporte al mantenimiento rutinario por parte de los
municipios.
Canas : S/. 5,000.00
Quehue : S/. 2,047.60
D Desarrollo.
D.1. Nmero acumulado de centros poblados y comunidades interconectadas por
los caminos rurales por distritos:
Yanaoca : 28 , Checca: 24, kunturkanqui : 28, Layo: 23, Langui :12, Quehue : 10,
Tupac Amaru 17, Pampamarca : 10.
D.2. Beneficiarios por centros poblados y por distritos con acceso a caminos rur
ales

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
10
8 CUADRO N 58
POBLACI
O
N CON ACCESO A
UN CAMI
NO RURAL POR CENTROS POBLAD
OS
YANAOC
A KUNTURK
A
NQUI
CHECCA
LAYO
Centro Poblad
o
Habitantes
Centro Poblad
o
Habitantes
Centro Poblad
o
Habitantes
CePntorbol ado
Habitantes
Yanao
c
a 1808 El D
e
s c
anso
1056
Checa 132 Layo
433
Ce
ntr
o Layme
47
Bu
ena Vis
t
a
12 Caracota
84
Antapampa
23
Colana Pugio
117
Ccoc
ca
yro
52 Casarta
90
Antapun
c

o
30
Llayapara 692 Chahuara
129 Ccapacmuro
67
Casagran
de
53
Pata Layme
53
Chalhuanter
a
97 Chinchincara
5
Ccontay
65
San Jos
152
Chanvilla
186 Chorilos
116
Cconchap
a
ta
386
Aquellah
u
ani 17
Chihuinaira
82 Colpamayo
61
Chiquiriana
46
Cuti
Paloman
i
305
Hirot
e
ra
64 Cruz
Cunca
27
Chunupata
122
Humah
u
ana
Pampa
243
Huallantera
130 Incacanch
a
44
Gringo R a
ccay
161
Marcayn
e
24 Huayllusi

179 Kuti
Cucho
86
Huaraconi
86
Puna Vaquer
a
239
Juy
umi
ri
31 Malcumaca
22
Llancayani
132
Coop, Layme
9
Kinanicunca
17 Parcco
ma
168
Marcanuma
15
Cancaylo 253 Kjana Janan
saya
94 Ventila
66
Palomani
85
Carahuana 12 Kuchucho
87 Yaurichaca
132
Pichaccani
66
Chala Pampa
334
Lahua Lahua
99 Ccocayro
73
Pirhuapampa
49
Chicnayh
ua 365 Lar
amani
38 Chitibamba
74
Totorcani
9
Cholocani 340 Mallcunaca
27 Chulunquiani
112
Umasire
66
Chuchucala 409 Mamani
cho
17 Ccuti
109
Yunvatira
128
Colliri Gran

de
455
Nivado
25 Tandabamba
155
Esmeralda
16
Hampatura 269 Qqu
e
sup
a
38 Cansapata
281
Exaltacin
210
Hanco
y
o 316 Pampachulla
44 Hanansaya
596
Soclla
59
Taquicacun
ca 248 Pata
ctina
54 Huacrah
u
acho
Maya
133
Calach
ecta
8
Pampa L
a
yme
83
Phatan
ga
95 Quilihuara
314
Caluyo
263
Pampa Yanaoca
62
Pucacc
asa
135 Sausaya
218

Plan
Vial de la P
r
ovincia de Canas
10
9
Pongoa 614 Vilcamarca
77
Puca Puca
207
Culcutaya
135
Qqu
ech
a
Qqu
ech
a
255
Oqueba
mba H.
165
Tayapamp
a 51 Pucacan
c
ha
250
TOTAL 8,429
3,415
3,165
2,511
FUEN
TE:
CENSO NACIONAL DE PO
BLACIN 1993.
En
INEI
trev
ista a Autori
dades
CUADRO N 59
POBLACI
O
N CON ACCESO A
UN CAMI
NO RURAL POR CENTROS POBLAD
OS
LAN
G
UI PAM
P
AMARCA
QUEHUE
TUPAC AM
ARU
Centro Poblad
o
Habitantes
Centro Poblad
o

Habitantes
Centro Poblad
o
Habitantes
Centro Poblad
o
H
abitantes
Langui 428
Pampamarca
8Q4u9e h
ue
121 Tungasuca
649
Ccota
a 97
Cercauma
3C7a8
rhuacho 5
Rosasani
133
Chacasani 28
Chacamayo
31 Ch
aquimayo 1
Surimana
207
Chacopata 276
Iromocco
36
Chaupibanda
22
Pishcapucjio
18
Chanine 95
Pampachiri
147 Chearaje
1Q0u9e h
uar
14
Colo Pata
14
Suchup
ucjio
121
Chirupamp
a
317
Surimana
252
Conde Queta
260
Tintachatca
25
Le
cotera 36
Urinsaya Ll
ala
165
Conde Viluyo

357
Chosecani
18 Percaro
169
Huaylota
135
ahui
c
hapi 427
Pabelones
563 Chocayhua
280
Actuyo
243
Pataquisca Qucho
57
Pamparqui
228 Huinchiri
381
Ccacyo
ca
24
Urinsaya Colana
572
Pampah
uasi
155
Yanacucho 284
RHousiaspata
t
to
6
Actuyo
79
Cotaa
431
Cochapata
124
Machacoyo
B
226
Toccoco
r
i
274
TOTAL
3,115
2,396
1,451
3,135
FUEN
TE:
CENSO NACIONAL DE PO
BLACIN 1993.
En
INEI
trev
ista a Autori
dades

Plan Vial de la Provincia de Canas


111
D.3. Nmero de puestos de trabajo temporal no calificado y calificado, generados
por las obras de rehabilitacin de caminos rurales y mejoramientos de caminos de
herradura
Componente Calificado No calificado
Obras de Rehabilitacin 16 106
Caminos de Herradura 06 351
TOTAL 22 457
D.4. Nmero de contratistas locales realizando obras por distritos :
Langui: 01
Quehue : 01
D.5. Nmero de puestos de trabajo permanente no calificados generados por el
mantenimiento rutinario de caminos rurales a nivel Distrital :
Yanaoca : 10 personas mensual.
Quehue: 33 personas mensual.
Langui : 10 personas mensual
D.6. Nmero acumulado de micro empresas de mantenimiento vial contratadas por
distritos.
Yanaoca : 01
Quehue : 02
Langui : 01.
D.7. Las mico empresas de mantenimiento tiene utilidades? , se han capitalizado?
En el periodo 1,997 al 2,001, las micro empresas han obtenido utilidades y llega
ron
a constituir pequeas empresas pero las mismas fracasaron, tambin compraron
camionetas tipo combi que actualmente usan para el traslado de los trabajadores
y
transporte de material. En la actualidad su situacin ha variado al haber disminui
do
en aproximadamente un 50% el precio que se paga por Km de mantenimiento
rutinario de carreteras, en tal sentido las empresas ya no se capitalizan.
VI.2. EVALUACIN.
Una de las etapas del proceso de planificacin es la evaluacin, lo que significa qu
e
todo Plan debe ser evaluado, esto es realizar un anlisis comparativo de la situac
in
presente con los resultados esperados totales o parciales de la ejecucin del Plan
, es
decir se puede efectuar evaluaciones de medio tiempo y finales segn sea necesario
.
La evaluacin permite conocer el grado de cumplimiento y logro de los objetivos y
metas, para lo cual operativamente se utiliza los indicadores contenidos en el
Diagnstico y marco lgico, a los que complementariamente en el siguiente cuadro
presentamos algunos indicadores relativos al servicio de transporte, que pueden
ser
utilizados al realizar las evaluaciones.

Plan Vial de la Provincia de Canas


112
CUADRO N 53
INDICADORES DE SERVICIO DE TRANSPORTE
ORIGEN DESTINO TIEMPO DE
RECORRIDO
PASAJE
COSTO S/.
NUMERO DE
UNIDADES
Yanaoca Descanso 2 hr y 30 min 4.00 03 sbados
Yanaoca Quehue 1.00 hr. 2.50 03 domingos
Yanaoca Pampamarca 20 min 1.00 30 diario
Yanaoca Hampatura 45 min. 2.50 08 jueves
Yanaoca Pongoa 1.00 hr. 2.50 02 semanal
Yanaoca Chaupibanda 2.00 hr. 1.00 Flujo Eventual
Quehue Checca 2.00 hr. Flujo eventual
Langui Layo 40 min. 1.00 02 diario
Descanso Checca 1 hr y 30 min 2.00 12 viernes
Descanso Layo 2 hr. 2.00 04 lunes
Layo Sicuani 2 hr y 30 min 2.500 40 lunes
Pampamarca Tungasuca 10 min 0.50 09 semanal
Tungasuca Tococori 45 min 1.00 08 sabados
Tungasuca Surimana 1 hr y 30 min 2.50 03 semanal
FUENTE: Entrevista a Transportistas. Trabajo de Campo

ANEXO N 1

CENTROS POBLADOS POR DISTRITOS

DISTRITO : YANAOCA

NOMBRE
AREA*
CATEGORIA**
POBLACION
Yanaoca
Urbana
Pueblo
1808
Alfa Cancha
Rural
Casero
8
Centro Layme
Rural
Casero
47
Collana Pugio
Rural
Casero
117
Llayapara
Rural

Casero
692
Pacco Pampa
Rural
Casero
14
Pata Layme
Rural
Casero
53
Pauchy
Rural
Casero
243
San Jos
Rural
Casero
152
Aquellahuani
Rural
Anexo
177
Cjallancani
Rural
Anexo
38
Cuti
Rural
Anexo
305

Palomani

Huaylaycho
Rural
Anexo
114
Humahuana Pampa
Rural
Anexo
243
Marcayne
Rural
Anexo
224
Pata Rancho
Rural
Anexo
30
Pompeyo
Rural
Anexo
41
Puna Vaquera
Rural
Anexo
239
Totorani
Rural
Anexo
91
Coop. Agrar. Centro Layme
Rural

Coop. Agraria
9
Canccayllo
Rural
Comunidad Campesina
253
Carahuana
Rural
Comunidad Campesina
122
Ccoyanqui
Rural
Comunidad Campesina
40
Challa Pampa
Rural
Comunidad Campesina
334
Chicnayhua
Rural
Comunidad Campesina
365
Chollocani
Rural
Comunidad Campesina
340
Chucchucalla
Rural
Comunidad Campesina
409

Colliri Grande
Rural
Comunidad Campesina
455
Hampatura
Rural
Comunidad Campesina
269
Hancoyo
Rural
Comunidad Campesina
316
Taquicacunca
Rural
Comunidad Campesina
248
Kaskani
Rural
Comunidad Campesina
255
Machacollo
Rural
Comunidad Campesina
354
Pampa Layme
Rural
Comunidad Campesina
83
Pampa Yanaoca
Rural

Comunidad Campesina
62
Paromanio
Rural
Comunidad Campesina
7
Pongoa
Rural
Comunidad Campesina
614
Puca Puca
Rural
Comunidad Campesina
207
Qquecha Qquecha
Rural
Comunidad Campesina
255
Tayapampa
Rural
Comunidad Campesina
51

* Urbana o Rural
** Pueblo, Casero, Anexo, Barrio o Cuartel, Unidad Agropecuaria
Fuente: Directorio Departamental de Centros Poblados-INEI-Cusco,1994.

DISTRITO : CHECCA
NOMBRE
AREA*
CATEGORIA**
POBLACION
Checca
Urbana
Pueblo
132
Ancaramaya
Rural
Casero
127
Belaccarca
Rural
Casero
16
Buena Vista
Rural
Casero
32
Caracota
Rural
Casero
84
Carparacha Pinacol
Rural
Casero
104
Casarta

Rural
Casero
90
Ccanata
Rural
Casero
73
Ccapacmuro
Rural
Casero
67
Ccapahuito
Rural
Casero
24
Ccorapata
Rural
Casero
35
Chaqqena
Rural
Casero
212
Chinchincara
Rural
Casero
5
Chocroccota
Rural
Casero

3
Chorrillos
Rural
Casero
116
Chuishuanca
Rural
Casero
46
Chuspipata
Rural
Casero
149
Colpamayo
Rural
Casero
61
Cota Cota
Rural
Casero
28
Cruz Cunca
Rural
Casero
27
Huancasayani
Rural
Casero
25
Huaraconi

Rural
Casero
59
Huinahuara
Rural
Casero
26
Yllallahui
Rural
Casero
20
Incacancha
Rural
Casero
44
Yrobamba
Rural
Casero
61
Japutira
Rural
Casero
19
Jaruma
Rural
Casero
13
Komipata
Rural
Casero

38
Kuti Cucho
Rural
Casero
86
Mallcumaca
Rural
Casero
22
Morayani
Rural
Casero
11
Moyapampa
Rural
Casero
48
Ollancaya
Rural
Casero
47
Oruranca
Rural
Casero
161
Pachaymarca
Rural
Casero
143
Pacopampa

Rural
Casero
114
Parccoma
Rural
Casero
168
Poyongo
Rural
Casero
99
Quinsa Pucara
Rural
Casero
52
Rosas Pata
Rural
Casero
56
Soyttoso
Rural
Casero
113
Taconi
Rural
Casero
96
Tecrancca
Rural
Casero

37
Ticopampa
Rural
Casero
26
Tosrayaque
Rural
Casero
109
Triunfo
Rural
Casero
94
Ullancaya
Rural
Casero
28
Ventilla
Rural
Casero
66
Yatabamba
Rural
Casero
40
Yaurichaca
Rural
Casero
132
Ccocayro

Rural
Anexo
73

Chitibamba
Rural
Anexo
74
Chullunquiani
Rural
Anexo
112
K utu
Rural
Anexo
109
Puesto Salva Ch.
Rural
Anexo
1
Tandabamba
Rural
Anexo
155
Ccayhua Orccocca
Rural
Comunidad Campesina
300
Cansapata
Rural
Comunidad Campesina
281
Hanansaya
Rural

Comunidad Campesina
596
Huacrahiacho Maya
Rural
Comunidad Campesina
133
Quillihuara
Rural
Comunidad Campesina
314
Sausaya
Rural
Comunidad Campesina
218

* Urbana o Rural
** Pueblo, Casero, Anexo, Barrio o Cuartel, Unidad Agropecuaria
Fuente: Directorio Departamental de Centros Poblados INEI-Cusco, 1994.

DISTRITO: KUNTURKANKI
NOMBRE
AREA*
CATEGORIA**
POBLACION
El Descanso
Urbano
Pueblo
1056
Amayane
Rural

Anexo
20
Apacheta
Rural
Anexo
38
Buena Vista
Rural
Anexo
12
Ccoccayro
Rural
Anexo
52
Chahuara
Rural
Anexo
129
Chalhuantera
Rural
Anexo
97
Chanvilla
Rural
Anexo
186
Chihuinaira
Rural
Anexo
82

Chocalla
Rural
Anexo
4
Fortaleza
Rural
Anexo
2
Hirotera
Rural
Anexo
64
Huallantera
Rural
Anexo
130
Huayllusi
Rural
Anexo
179
Janabamba
Rural
Anexo
4
Juyumiri
Rural
Anexo
31
Kinanicunca
Rural

Anexo
17
Kjana Janansaya
Rural
Anexo
94
Kuchucho
Rural
Anexo
87
Lahua Lahua
Rural
Anexo
99
Laramani
Rural
Anexo
38
Laurayani
Rural
Anexo
49
Mallcunaca
Rural
Anexo
27
Mamanicho
Rural
Anexo
17

Mirador
Rural
Anexo
4
Nivado
Rural
Anexo
25
Qquesupa
Rural
Anexo
38
Pampachulla
Rural
Anexo
44
Patactina
Rural
Anexo
54
Patillani
Rural
Anexo
17
Phatanga
Rural
Anexo
95
Pucaccasa
Rural

Anexo
135
Pucara
Rural
Anexo
67
Pulla Pulla
Rural
Anexo
141
Quiscacancha
Rural
Anexo
29
Quishuarani
Rural
Anexo
74
Romochaca
Rural
Anexo
22

San Antonio
Rural
Anexo
28
Sepa
Rural
Anexo
5
Toccocconi
Rural
Anexo
40
Tomaraya
Rural
Anexo
41
Vilcamarca
Rural
Anexo
77
Yurac Cancha
Rural
Anexo
137
Casillo
Rural
Unidad Agropecuaria
53
Patillani
Rural

Unidad Agropecuaria
4
Sepapampa
Rural
Unidad Agropecuaria
240
Kirma
Rural
Coop. Agraria de Prod.
194
Parques
Rural
Coop. Agraria de Prod.
79
Cebaduyo
Rural
Comunidad Campesina
177
Centro Lavamawi
Rural
Comunidad Campesina
4
Culcutaya
Rural
Comunidad Campesina
135
Hanansaya Collana
Rural
Comunidad Campesina
124

Oquebamba H.
Rural
Comunidad Campesina
165
Pucacancha
Rural
Comunidad Campesina
250
Pumathalla
Rural
Comunidad Campesina
294
Quellabamba
Rural
Comunidad Campesina
157

* Urbana o Rural
** Pueblo, Casero, Anexo, Barrio o Cuartel, Unidad Agropecuario
Fuente: Directorio Departamental de Centros Poblados INEI Cusco, 1994.

DISTRITO: LANGUI
NOMBRE
AREA*
CATEGORIA**
POBLACIN
Langui
Urbano
Pueblo
428

Ccolo Huayco
Rural
Comunidad Campesina
7
Ccotaa
Rural
Comunidad Campesina
97
Chacasani
Rural
Comunidad Campesina
288
Chaccopata
Rural
Comunidad Campesina
276
Chanine
Rural
Comunidad Campesina
95
Colo Pata
Rural
Comunidad Campesina
14
Conde Queta
Rural
Comunidad Campesina
260
Conde Viluyo
Rural

Comunidad Campesina
357
Condor Sencca
Rural
Comunidad Campesina
8
ahuichapi
Rural
Comunidad Campesina
427
Pataquisca Qucho
Rural
Comunidad Campesina
57
Tantacsi
Rural
Comunidad Campesina
1
Urinsaya Collana
Rural
Comunidad Campesina
572
Yanacucho
Rural
Comunidad Campesina
284

* Urbana o Rural
** Pueblo, Casero, Anexo, Barrio o Cuartel, Unidad Agropecuaria
Fuente: Directorio Departamental de Centros Poblados INEI Cusco, 1994.

DISTRITO: LAYO
NOMBRE
AREA*
CATEGORIA**
POBLACION
Layo
Urbano
Pueblo
433
Antapampa
Rural
Casero
23
Antapunco
Rural
Casero
30
Calvario
Rural
Casero
52
Casagrande
Rural
Casero
53
Ccontay
Rural
Casero
65

Cconchapata
Rural
Casero
386

Chiquiriana
Rural
Casero
46
Chunupata
Rural
Casero
122
Gringo Raccay
Rural
Casero
161
Huaraconi
Rural
Casero
86
Llancayani
Rural
Casero
132
Llaulline
Rural
Casero
7
Marcanuma
Rural
Casero
15
Palomani
Rural

Casero
85
Pichaccani
Rural
Casero
66
Pigpe
Rural
Casero
0
Pirhuapampa
Rural
Casero
49
Pucara
Rural
Casero
32
Quisipata
Rural
Casero
41
Totorcani
Rural
Casero
9
Umasire
Rural
Casero
66

Viscaria
Rural
Casero
153
Yunvatira
Rural
Casero
128
Caycotira
Rural
Casero
59
Esmeralda
Rural
Casero
16
Exaltacin
Rural
Casero
210
Pampacasi
Rural
Casero
48
Soclla
Rural
Casero
59
Calachecta
Rural

Casero
8
Caluyo
Rural
Casero
263
Campo Bello
Rural
Casero
24
Cochapata
Rural
Casero
235
Chachacumani
Rural
Casero
232
Chillahuani
Rural
Casero
65
Cusibamba
Rural
Casero
193
Diego Ccosco
Rural
Casero
21

Esmeralda
Rural
Casero
145
Exaltacin
Rural
Casero
38
Haputa
Rural
Casero
208
Huallatacota
Rural
Casero
219
Huanaquella
Rural
Casero
123
Huancocahua
Rural
Casero
290
Huiscachani
Rural
Casero
343
Iruay Pujio
Rural

Casero
256
Limbani
Rural
Casero
194
Parcco
Rural
Casero
210
Pucanan
Rural
Casero
129
Pujaylista
Rural
Casero
114
Sayorosa
Rural
Casero
254
Tocsacota
Rural
Casero
76
Vilcanota
Rural
Casero
186

Yuraccancha
Rural
Casero
18

* Urbana o Rural ** Pueblo, Casero, Anexo, Barrio o Cuartel, Unidad


Agropecuaria
Fuente: Directorio Departamental de Centros Poblados INEI Cusco, 1994.

DISTRITO: PAMPAMARCA
NOMBRE
AREA*
CATEGORIA**
POBLACION
Pampamarca
Urbano
Pueblo
849
Cercauma
Rural
Casero
378
Chacamayo
Rural
Casero
31
Iromocco
Rural
Casero
36
Pampachiri
Rural
Casero
147
Suchupucjio
Rural
Casero
121
Tintachatca

Rural
Casero
25
Chosecani
Rural
Casero
18
Pabellones
Rural
Casero
563
Pamparqui
Rural
Casero
228

* Urbana o Rural
** Pueblo, Casero, Anexo, Barrio o Cuartel, Unidad Agropecuaria
Fuente: Directorio Departamental de Centros Poblados INEI Cusco, 1994.

DISTRITO: QUEHUE
NOMBRE
AREA*
CATEGORIA**
POBLACION
Quehue
Urbano
Pueblo
121
Accoccollo

Rural
Casero
7
Altracancha
Rural
Casero
6
Cancahuani
Rural
Casero
10
Carhuacho
Rural
Casero
5
Casa Blanca
Rural
Casero
12
Ccayrahuire
Rural
Casero
6
Ccoyapucro
Rural
Casero
8
Chaccataqui
Rural
Casero

32
Challaje
Rural
Casero
140
Chaquimayo
Rural
Casero
11
Chaupibanda
Rural
Casero
22
Chearaje
Rural
Casero
109
Chitipampa
Rural
Casero
106
Curupampa
Rural
Casero
22
Hualla Ttoco
Rural
Casero
2
Huancarapata

Rural
Casero
3
Huaylloco
Rural
Casero
30
Ichucerca
Rural
Casero
2
Incapugio
Rural
Casero
1
Ituyo
Rural
Casero
58
Lachapucro
Rural
Casero
10
Llactak asa
Rural
Casero
4
Lluscapampa
Rural
Casero

9
Lucani
Rural
Casero
12
Lupinayra
Rural
Casero
77
Macchaccollo
Rural
Casero
118
Manura
Rural
Casero
127
Orccochani
Rural
Casero
11
Oscolloni
Rural
Casero
125
Pampayllacta
Rural
Casero
101
Phatanca

Rural
Casero
57
Pucamayo
Rural
Casero
38
Pucara
Rural
Casero
15
Pulpera
Rural
Casero
28
Putuspunco
Rural
Casero
3

Sunturo
Rural
Casero
31
Taypetera
Rural
Casero
37
Torqueroma
Rural
Casero
37
Ccomayo
Rural
Anexo
170
Chirupampa
Rural
Anexo
317
Lecotera
Rural
Anexo
36
Percaro
Rural
Anexo
169
Chocayhua
Rural

Comunidad Campesina
280
Huinchiri
Rural
Comunidad Campesina
381

* Urbana o Rural
** Pueblo, Casero, Anexo, Barrio o Cuartel, Unidad Agropecuaria
Fuente: Directorio Departamental de Centros Poblados INEI Cusco, 1994.

DISTRITO: TUPAC AMARU

NOMBRE
AREA*
CATEGORIA**
POBLACION
Tungasuca
Urbano
Pueblo
649
Rosasani
Rural
Pueblo
133
Surimana
Rural
Pueblo
207
Alpayani

Rural
Casero
19
Pishcapucjio
Rural
Casero
18
Quehuar
Rural
Casero
14
Quinora
Rural
Casero
1
Surimana
Rural
Casero
252
Urinsaya Llalla
Rural
Casero
165
Huayllota
Rural
Anexo
135
Sillapata
Rural
Anexo

11
Actuyo
Rural
Unidad Agropecuaria
243
Ccacyoca
Rural
Unidad Agropecuaria
24
Ccunucani
Rural
Unidad Agropecuaria
2
Chullunquiani
Rural
Unidad Agropecuaria
12
Huaylluta
Rural
Unidad Agropecuaria
6
Llequere
Rural
Unidad Agropecuaria
13
Machay
Rural
Unidad Agropecuaria
9
Manupampa

Rural
Unidad Agropecuaria
2
Pampahuasi
Rural
Unidad Agropecuaria
155
Rosaspata Huitto
Rural
Unidad Agropecuaria
6
San Juan Pampa
Rural
Unidad Agropecuaria
12
Yanaccacca
Rural
Unidad Agropecuaria
19
Actuyo
Rural
Comunidad Campesina
79
Cottaa
Rural
Comunidad Campesina
431
Cochapata
Rural
Comunidad Campesina

124
Machacoyo B
Rural
Comunidad Campesina
226
Toccocori
Rural
Comunidad Campesina
274
Utacunca
Rural
Comunidad Campesina
158

* Urbana o Rural
** Pueblo, Casero, Anexo, Barrio o Cuartel, Unidad Agropecuaria
Fuente: Directorio Departamental de Centros Poblados INEI Cusco, 1994.

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