UNIDAD

Componentes de un
Sistema de Refrigeracin

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Unidad I: Componentes de un Sistema de Refrigeracin
1.
2.

3.

INTRODUCCIN........................................................................................................ 1
COMPONENTES PRINCIPALES.................................................................................... 2
2.1. EL COMPRESOR ............................................................................................... 2
2.2. EVAPORADORES .............................................................................................11
2.3. CONDENSADORES...........................................................................................19
2.4. EL DISPOSITIVO DE EXPANSIN......................................................................24
COMPONENTES SECUNDARIOS.................................................................................24
3.1. VLVULA DE RETENCIN (CHECK VALVE) ........................................................24
3.2. VLVULA DE TANQUE (VAT) ............................................................................25
3.3. VLVULA DE SEGURIDAD (VS) .........................................................................25
3.4. VLVULA DE SOLENOIDE (VS) .........................................................................25
3.5. FILTRO SECADOR (FS) ....................................................................................26
3.6. VISOR DE LQUIDO CON INDICADOR DE HUMEDAD (VL) ..................................26
3.7. LLAVE DE REGISTRO .......................................................................................26
3.8. INTERCAMBIADOR DE CALOR (IC) ...................................................................27
3.9. TERMOSTATO .................................................................................................27
3.10. ACUMULADOR DE SUCCIN.............................................................................28
3.11. SEPARADOR DE ACEITE...................................................................................29
3.12. PRESOSTATO DE ACEITE.................................................................................29
3.13. VLVULA DE SERVICIO....................................................................................30
3.14. PRESOSTATO COMBINADO DE ALTA Y BAJA CALIDAD PRESIN ........................30
3.15. DISTRIBUIDOR DE LQUIDO ............................................................................31
3.16. FLOTADOR DE BAJA PRESIN..........................................................................32
3.17. FLOTADOR EN LA ZONA DE ALTA PRESIN ......................................................32

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Refrigeracin Industrial

UNIDAD I
COMPONENTES DE UN SISTEMA DE REFRIGERACIN
1. INTRODUCCIN
El termino "efecto refrigerante" se aplica al aire acondicionado y a la refrigeracin. En su
forma ms simple, el efecto de refrigeracin es el traslado de calor de un lugar objetable a
otro no objetable. Esto se da en la calefaccin como en la refrigeracin. El calor es una
forma de energa, y slo puede trasladarse de un lugar a otro; es decir, no puede destruirse.
Existen diferentes tipos de sistemas que son adecuados para llevar a cabo este efecto de
refrigeracin. Los ms populares son los de absorcin, los electromagnticos y los
mecnicos. Los sistemas que ms se emplean en las unidades livianas, tanto residenciales
como comerciales, son los de tipo mecnico.
El sistema de refrigeracin mecnico recproco funciona con dos zonas de presin. El
refrigerante funciona en un estado de alta y baja presin. La presin depende del
refrigerante especfico que se va a utilizar en el sistema. Tenemos algunos mrgenes
empricos de presin. En un sistema de refrigeracin que funciona con una diferencial de 20
C las presiones aproximadas de serpentn evaporador seran:
R-22 4,5 BARES (69 p.s.i.) en el lado de presin baja del sistema.
15 BARES ( 225 p.s.i.) en el lado de presin alta del sistema.
R-12 2,5 BARES (37 p.s.i.) en el lado de presin baja del sistema.
8 BARES (125 p.s.i.) en el lado de presin alta del sistema.
En equipos de aire acondicionado para automviles, se utiliza el R-12 como refrigerante. Las
presiones de funcionamiento del R-12 son diferentes en esta aplicacin. Recurdese que el
compresor opera, ahora, a velocidades variables, de acuerdo con la velocidad del motor del
automvil. Cuanto ms rpido bombee el compresor, mayor es la capacidad de la unidad. El
lado de presin baja variar desde aproximadamente 0,6 BARES (10 psi), hasta 2 BARES
(30 p.s.i.), y el lado de alta presin, de 8 BARES (125 PSI) a 20 BARES (300 p.s.i.).
La figura 1.1 muestra el sistema simplificado de refrigeracin mecnica recproca. El
diagrama muestra las dos zonas de presin y dnde cambia la presin. Los cuatro
principales componentes que se ven son:
Compresor
Hermtico.
Semihermtico.
Abierto.
Condensador
Enfriamiento por aire.
Enfriamiento por agua.
Enfriamiento geotrmico.

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Dispositivos de expansin
Vlvulas de expansin termosttica.
Vlvulas de expansin automtica.
Tubos capilares.
Otros.
Evaporador
Estos componentes se explicarn en detalle con posterioridad. Con el conocimiento de cada
una de estas unidades se facilitar la tarea del diagnstico de fallas. Con los mismos
integrantes se pueden disear sistemas para equipos de aire acondicionado y/o para
refrigeracin. La diferencia est determinada por la temperatura resultante, lo cual se logra
con un adecuado control del refrigerante.

Figura 1.1 Sistema de refrigeracin mecnica simplificada.

2. COMPONENTES PRINCIPALES
2.1. EL COMPRESOR
Es el componente mayor en el circuito de refrigeracin. Esta unidad que tiene dos
funciones principales dentro del ciclo, se clasifica frecuentemente como el corazn del
sistema, porque circula el refrigerante a travs del sistema. Las funciones que realiza
son:
a) Recibir o remover el vapor refrigerante desde el evaporador, de tal manera que la
presin y la temperatura deseadas se puedan mantener.
b) Incrementar la presin del vapor refrigerante a travs del proceso de compresin
y simultneamente incrementar la temperatura del vapor, de tal manera que
pueda ceder su calor al medio refrigerante del condensador.

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Los compresores son usualmente clasificados en tres tipos principales: alternativos,

rotatorios y centrfugos.
El compresor alternativo se utiliza en la mayora de las aplicaciones domsticas,
comerciales pequeos y unidades industriales de condensacin. Este tipo de
compresor puede posteriormente clasificarse de acuerdo a su construccin, de
acuerdo con si es abierto o accesible para trabajo en el campo o completamente
sellado, de tal manera que no sea posible darle servicio en el campo.
Los compresores alternativos varan de tamao, desde los que tienen un solo cilindro
y su correspondiente pistn hasta uno lo suficientemente grande para tener 16
cilindros y pistones. El cuerpo del compresor puede construirse de una o dos partes
de hierro fundido, acero fundido o en algunos casos aluminio. La disposicin de los
cilindros puede ser horizontal, radial o vertical, y ellos pueden estar en lnea recta o
arreglados en V o W.

Figura 1.2 Compresor semihermtico y abierto.

La Figura 1.2 muestra vistas externas de compresores alternativos de tipos comunes

usados en aplicaciones comerciales. Cuando el compresor difiere en diseo y
construccin, as tambin lo hacen los componentes individuales dentro del
compresor. Pero su principal cometido permanece en el mismo la compresin del
vapor refrigerante a una temperatura y presin alta, de tal manera que su contenido
de calor...
Los pistones dentro de los compresores pueden tener la vlvula de succin localizada
en la parte superior del pistn; ste se clasifica como del tipo vlvula en la cabeza, el
pistn puede tener una cabeza slida, con las vlvulas de succin y descarga
localizadas en una placa de vlvula sobre la cabeza del cilindro. Una placa de vlvula
tpica, contiene la vlvula de succin y descarga interna de un compresor alternativo
de dos cilindros.

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La Figura 1.3 presenta dibujos de un pistn de compresor y las vlvulas de succin y

descarga en diferentes etapas del ciclo de compresin.

Figura 1.3 Cmo trabaja el diferencial de presin

sobre las vlvulas del compresor alternativo.

Todos los componentes del sistema alternativo al pistn son precisamente

maquinados, balanceados cuidadosamente para eliminar vibracin y acoplados con
tolerancias precisas para asegurar que el compresor tenga una alta eficiencia en el
bombeo del vapor refrigerante. Un tipo diferente de cigeal, es el del diseo
excntrico, como se muestra en la Figura 1.4. La biela se coloca sobre la excntrica
asegurada con pesas del balanceo. Si el cigeal no est completamente maquinado
debe balancearse dinmicamente.

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Figura 1.4 Vista explosionada de un compresor abierto.

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Las vlvulas internas de un compresor reciben bastante uso y golpeteo durante la

operacin normal, ya que ellas deben abrir y cerrar cientos de veces cada minuto
mientras el compresor est operando. Las pequeas unidades comerciales tienen
vlvulas de disco de acero de alto grado o vlvula del tipo de compuerta, ambas son
ms silenciosas en operacin, eficientes, ms simples en construccin y son de mayor
duracin que las vlvulas de tipo placa no flexibles. La Figura 1.5 muestra algunos de
los diseos de vlvulas internas para compresor. La operacin apropiada de las
vlvulas es muy importante en la eficiencia total del compresor.

Figura 1.5 Diversos tipos de discos para vlvulas de succin.

Si las vlvulas de succin no son las apropiadas y permiten que el vapor refrigerante
se escape del cilindro, el pistn no puede bombear todo el vapor comprimido dentro
de la lnea de gas caliente. Si la vlvula de succin gotea, el vapor comprimido o parte
de l se ir a la lnea de succin y all calentar el vapor a baja presin y baja
temperatura. Si la vlvula de descarga da paso, algo del vapor a alta presin y alta
temperatura en la lnea de gas caliente retornar al cilindro en la carrera de descenso
del pistn, limitando el volumen del vapor de succin que penetra al cilindro.
En un compresor de tipo abierto un extremo del cigeal se extiende a travs de la
carcasa del cigeal para la conexin directa al exterior con el motor o una correa
provista con un polea y accionada por un motor externo. Debe tenerse alguna
previsin para evitar la fuga de gas y aceite alrededor del cigeal donde se extiende
a travs de la carcasa del compresor: se logra con la adicin de un sello para eje.
Los sellos sobre los compresores alternativos estn en el lado de baja presin a
succin. Es deseable que se mantenga un sello tan perfecto como sea posible, ya que
si las condiciones requieren que el lado de baja presin del sistema opere en el vaco,
una fuga en el sello o en cualquier parte en el lado de baja permitir que el aire y la
humedad entren al sistema.
En la mayora de los compresores alternativos se utilizan empaques entre partes que
se acoplan para asegurar condiciones a prueba de escape, a causa de que la mayora
de las superficies no son finamente maquinadas para proveer juntas a prueba de
escape metal.
Los empaques se utilizan primariamente entre la culata y la placa de vlvula, entre la
placa de vlvula y la carcasa del compresor entre el cuerpo del compresor y la placa
inferior y tambin entre las vlvulas de servicio exterior y sus bases para montaje.

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Cuando las partes que se acoplan son fuertemente aseguradas, imprimen su forma
sobre el material del empaque, el cual es generalmente suave y resiliente para tomar
la impresin y as sellar cualquier fuga de gas o aceite a la atmsfera y evitar la toma
de aire. El material del empaque debe ser tal que no haya reaccin qumica cuando se
ponga en contacto con el aceite y el refrigerante en el sistema. Cuando los empaques
necesitan reemplazo despus de que un componente ha sido retirado y posiblemente
reemplazado, los empaques de reemplazo deben ser del mismo material original
usado por el fabricante y tener el mismo espesor del que es retirado, si ellos son de
aluminio, corcho, caucho, asbesto u otra composicin. Una variacin en el espesor
afectar la eficiencia y operacin del compresor.
Un empaque demasiado grueso entre el compresor, la carcasa y la placa de vlvulas
incrementar el espacio encima del pistn y causar una prdida en la eficiencia
volumtrica. Un empaque demasiado delgado puede permitir que el pistn se golpee
contra la placa de vlvulas daando el compresor.
Como ya se mencion, los compresores alternativos de tipo abierto necesitan motores
conducidos externamente, los cuales pueden conectarse directamente a travs del uso
de acoples. Esto causa que el compresor opere a la misma velocidad del motor
conductor. O un compresor puede tener un volante sobre el extremo del eje del
cigeal, el cual gira por medio de una o ms correas en V entre el volante y la correa
montada sobre el eje del motor. La velocidad a la cual el compresor girar depende de
la relacin de los dimetros del volante y la polea del motor. La velocidad del motor
puede ser calculada como se muestra abajo:

RPMdelcompresor =

RPMdelmotorxdiam.depolea
Diametrodelvolante

EJEMPLO:
A qu velocidad girar un compresor si tiene un volante de 10 plg, que es accionado
por un motor de 1725 RPM con una polea de 4 plg de dimetro?

RPMdelcomp resor =

1725 x 4
10

RPM = 690 RPM

El propsito del compresor hermtico es el mismo que el del compresor abierto,
bombear y comprimir el vapor, difiere en construccin en que el motor est sellado en
la misma carcasa del compresor. Un compresor tpico completamente hermtico se
muestra en la figura 1.6.

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Note el cigeal vertical, con la biela y el pistn en posicin horizontal. La unidad

completamente hermtica tiene la ventaja de que no hay eje saliente, por
consiguiente no se necesita sello, y no hay posibilidad de fuga del refrigerante desde
el compresor o de que se introduzca aire en el sistema cuando est operando en
vaco. Un compresor de este diseo no puede ser servido en el campo; las
reparaciones internas deben hacerse en la estacin de reparacin regional o en la
fbrica donde es producido.
Algunos compresores hermticos se construyen con montajes internos de resorte para
absorber la vibracin causada por la pulsacin del vapor refrigerante que es
bombeado por los pistones.
Algunos compresores hermticos tienen tambin resortes o caucho duro contra
vibracin localizados en el exterior para absorber choque y vibracin.
La porcin inferior del compresor hermtico acta como un sumidero del aceite, en
una forma similar al crter de un compresor de tipo abierto. Como el aceite circula y
lubrica las partes internas que se mueven recoge algo del calor causado por la friccin
de las partes movibles. El aceite transfiere algo de este calor a la carcasa externa del
compresor.
La mayora de los compresores hermticos se construyen de tal manera que el vapor
de succin es llevado a travs del bobinado de motor antes de que llegue al cilindro o
cilindros. Esto, por supuesto, ayuda a remover algo de calor de los devanados del
motor y tambin ayuda a evaporar cualquier refrigerante lquido que pueda haber
entrado al compresor.

Figura 1.6 Compresor hermtico en Corte.

Los silenciadores en la descarga y en la succin estn incorporados dentro de algunos

compresores hermticos de tamao pequeo, para absorber o disminuir el sonido
causado por el vapor cuando es bombeado a travs del compresor.

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Otro tipo de compresor se muestra en la Figura 1.6. Combina el motor en la misma

carcasa del compresor, pero a diferencia de la unidad completamente hermtica, este
tipo suministra acceso al compresor para reparacin en el campo. Esta unidad se le
llama con varios nombres tal como semihermtica accesible y hermtica servible.

Figura 1.7 Compresor semihermtico en corte.

Los compresores rotativos son clasificados as, a causa de que ellos operan a
travs de la aplicacin de una rotacin o movimiento circular, en vez de la operacin
alternativa descrita anteriormente. Un compresor rotativo es una unidad de
desplazamiento positivo, y comnmente puede usarse para bombear a mayor vaco
que el compresor alternativo.
Hay dos tipos principales de compresores rotativos usados en el campo de
refrigeracin: el tipo de pistn rodante o lmina estacionaria, y el tipo de lmina
rotativa o paleta. Ambas son similares en capacidad, variedad de aplicaciones, tamao
fsico y estabilidad, pero difieren en la manera de operar.

Figura 1.8 Compresor rotativo tipo pistn.

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El tipo de pistn rodante, como se muestra en la Figura 1.7, tiene un seguidor

montado sobre un eje excntrico. El labe se localiza en un agujero en la carcasa del
compresor. El pistn rodante gira, se introduce vapor dentro del espacio que queda
hasta el labe cargado con resorte, como se muestra, y es comprimido con el rodete
hasta un espacio continuamente ms pequeo, el cual es forzado a un punto de
descarga y el ciclo de compresin se repite. El rodete no hace un contacto metal a
metal con el cilindro, a causa de que una pelcula de aceite, en operacin normal,
suministra una tolerancia hacia las dos superficies.
La figura 1.9 muestra el otro tipo primario de compresor rotativo. Esta unidad consiste
en un cilindro y un rodillo excntrico o rotor que tiene varios labes, mantenidos en su
lugar por resortes o fuerza centrfuga. Cuando el rodete gira en el cilindro, el vapor en
la succin es atrapado en el espacio de forma creciente entre los dos labes. Cuando el
rotor contina girando el gas de la succin se comprime en volumen, y su presin y
temperatura se incrementan hasta que se descarga el cilindro.
Como se mencion antes, una pelcula de aceite evita fuga de vapor del cilindro o
entre los espacios separados por los labes, mientras la unidad est en operacin.
Para evitar que el gas caliente, que fluye del cilindro por la puerta de descarga cuando
est encubierta por el rodete, se fugue, una vlvula check se coloca usualmente en la
lnea de descarga. Durante el periodo de control o perodo de parada se evita que el
vapor caliente retorne al evaporador mediante la vlvula check.
Los compresores rotativos son unidades bien balanceadas y aqullas que estn en
una carcasa hermtica generalmente son montadas en resorte. En general son muy
silenciosos en operacin, ya que los compresores rotatorios hermticos son de
conduccin directa. Ellos operan a la velocidad del motor - generalmente 3450 rpm - y,
an cuando los niveles de sonido estn en relacin directa a la velocidad y a la potencia
operan comparativamente ms silenciosos que cualquier estndar. Los silenciadores de
la descarga son ampliamente usados para evitar que el gas, que es descargado, cause
vibraciones que se proyectaran a las lneas de descarga y condensado.

Figura 1.9 Compresor rotatorio tipo paleta.

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2.2. EVAPORADORES
El evaporador o serpentn de enfriamiento es la parte del sistema de refrigeracin
donde se retira calor del producto: aire, agua o algo que debe enfriarse. Cuando el
refrigerante entra a los pasajes del evaporador absorbe calor de los productos que
van a ser enfriados, y, cuando absorbe calor de la carga empieza a hervir y se
vaporiza. En este proceso el evaporador ejecuta el propsito total del sistema: la
refrigeracin.
Los fabricantes desarrollan y producen evaporadores de diseos y formas diferentes
para llenar las necesidades de futuros usuarios. El serpentn con soplador o
evaporador de conveccin forzada (figura 1.10), es el diseo ms comn: es usado en
instalaciones de refrigeracin y aire acondicionado.

Figura 1.10 Evaporador con soplador.

Aplicaciones especficas pueden requerir el uso de superficies de placas planas para

congelamiento por contacto. Se coloca tubera continua entre las dos placas de metal,
las cuales son soldadas en los extremos y se produce vaco en el espacio entre las
placas. Estas placas tambin pueden armarse en grupos como gavetas utilizando
refrigerante en un esquema de flujo en serie.

Figura 1.11 Evaporadores de placas tipos domsticos.

Otras formas de evaporadores del tipo de placa se muestran en la Figura 1.10. stos
son ampliamente usados en pequeos refrigeradores congeladores y fuentes de soda
donde la produccin en masa es econmica y las placas pueden fcilmente construirse
en gran variedad de formas.

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Evaporadores del tipo de placa tambin se arman en grupos o bancos para instalacin
en cuartos de almacenamiento a baja temperatura. Este tipo puede conectarse para
flujo de refrigerante en serie o paralelo, dependiendo de los requerimientos del uso.
Serpentines del tipo placa se usan tambin en camiones refrigerados y carros de
ferrocarril para el transporte de comida refrigerada y comida congelada. Con
frecuencia, el espacio entre las placas est lleno con una solucin que retiene su
refrigerante si la unidad no est en operacin por cortos periodos de tiempo.
El serpentn de tubo desnudo puede usarse para el enfriamiento de aire o lquido,
siendo los evaporadores ms pequeos construidos en tubera de cobre. Para
evaporadores en sistemas que utilizan amoniaco como refrigerante, se usa tubera de
acero, lo mismo que en evaporadores ms grandes que usan otros refrigerantes.
Figuras 1.11 1.12.

Figura 1.12 Serpentines evaporadores de tubo liso.

Una pelcula de aire se adhiere a la superficie exterior de un serpentn actuando como

un aislador y disminuyendo el proceso de transferencia de calor, el cual depende
principalmente del rea superficial y del diferencial de temperatura. Uno de los
mtodos usados para obviar o compensar las prdidas de conduccin debidas a la
pelcula de aire, es incrementar el rea superficial. Esto puede lograrse a travs de la
adicin de aletas a la tubera del evaporador, como se muestra en la figura 1.13.

Figura 1.13 Serpentn evaporador de tubo liso para baos.

La adicin de aletas no elimina la pelcula de aire, pero suministra ms rea a la cual

la pelcula de aire se sujeta o adhiere, proporciona ms rea superficial a la
trasferencia de calor, sin incrementar grandemente el tamao del serpentn.

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Figura 1.14 Evaporadores de tubo aleteado.

Otro mtodo de compensar las prdidas de trasferencia de calor causadas por la

pelcula de aire, es mediante la adicin de un ventilador o soplador, el cual causa
movimiento rpido del aire a travs del evaporador. Dependiendo del diseo y del uso
del serpentn, el ventilador puede localizarse para el movimiento de aire a travs del
serpentn por medio de una accin inducida o de extraccin del aire o para una accin
de circulacin forzada o de soplado del aire a travs del serpentn del evaporador.
El uso de un ventilador mejora el flujo de aire y la trasferencia de calor del aire al
refrigerante dentro del serpentn, ya que una mayor proporcin de aire estar en
contacto con el rea superficial del serpentn.
Muchos constructores de serpentines han diseado sus unidades de trasferencia de
calor con filas de tubos alternados, permitiendo as, con el uso de un soplador, que un
gran volumen de aire se ponga en contacto con la superficie de los tubos o con las
aletas conectadas a sta; as un movimiento de aire forzado o inducido a travs del
serpentn generalmente resultar en una mayor porcin de aire que entrega su calor
al refrigerante dentro del serpentn en un perodo especificado de tiempo.
En los primeros das de la refrigeracin mecnica, los serpentines de enfriamiento
eran constantemente mantenidos a temperaturas por debajo de congelacin. Ya que
estos evaporadores no alcanzaban una temperatura sobre 0 C, la escarcha
acumulada sobre ellos, no tena oportunidad de fundirse mientras el equipo estaba en
operacin. Las unidades tenan que apagarse y descongelarse manualmente, ya que
la escarcha que se congelaba sobre el evaporador disminua la cantidad de calor que
poda remover del aire que pasaba a travs del serpentn.
En muchas aplicaciones de refrigeracin actualmente, deben mantenerse bajas
temperaturas, de tal manera que los productos puedan guardarse en condicin de
almacenamiento congelado. Pero el descongelamiento de la unidad de enfriamiento se
realiza por medios diferentes al manual. La acumulacin de escarcha en la unidad de
enfriamiento viene de la humedad en el aire y los productos en e1 espacio refrigerado.
Cuando el agua se retira del aire la humedad se disminuye.

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Las condiciones pueden ser tales que una temperatura extremadamente baja o un
contenido de humedad del aire alrededor de la unidad de enfriamiento no sea
deseable. Si la temperatura en el espacio refrigerado necesita mantenerse
aproximadamente a 2 C, debe usarse un serpentn o evaporador en el cual el
refrigerante est a una temperatura por debajo de esta temperatura deseada. Cuando
el aire viene a estar en contacto con el serpentn de enfriamiento a una temperatura
por debajo de 0 C, algo de escarcha se formar sobre la superficie del evaporador.
Cuando la temperatura deseada se alcanza, el mecanismo de control parar la operacin de la unidad de refrigeracin. Con la temperatura del aire en los alrededores a 0
C, este aire tibio fundir la escarcha sobre la unidad de enfriamiento y por
consiguiente la descongelar. Esto ocurrir naturalmente, en particular, si es un
serpentn de aire forzado y el aire de temperatura ms alta es forzado a travs de la
superficie del evaporador.
El periodo de parada del ciclo de la unidad de refrigeracin debe ser lo
suficientemente largo para asegurar la descongelacin completa del serpentn de
enfriamiento. Si no lo es, hay la posibilidad de una descongelacin parcial la cual
resulta en recoleccin de humedad en la seccin ms baja de la unidad. Si esto
ocurre, una condicin de congelacin puede resultar en el serpentn. Si se permite que
esta condicin contine, el hielo puede cubrir la superficie entera del serpentn y
desarrollar un bloqueo completo de ste.
Las condiciones de diseo deben ser tales que debe mantenerse una alta humedad,
para preservar la frescura del producto que va a ser enfriado o para evitar
deterioracin.
Ejemplos de aplicacin en la cual se desea una alta humedad relativa son los cuartos
de almacenamiento fros, donde se mantiene carne fresca, o una cabina de
demostracin de floristera con una atmsfera cargada de humedad. Los cuartos de
almacenamiento de vegetales o cajas deben ser tambin mantenidas a alta humedad.
Estas condiciones deben ser alcanzadas a travs del uso de evaporadores no
congelables, los cuales son serpentines sobredimensionados usados con vlvulas de
expansin termosttica como aparatos de medicin. Para mantener la temperatura del
espacio refrigerado aproximadamente a 1 C, el serpentn de gran superficie necesita
una temperatura de refrigerante interna de nicamente 3 a 5 C. Esto permite una
temperatura externa del serpentn cercana a 1 a 0 C, lo cual conduce a una escasa
acumulacin de escarcha que desaparecer rpidamente cuando los requisitos de
temperatura del espacio se satisfagan y el compresor se apague.

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Figura 1.15 Bandejas de desage para evaporadores

con circulacin natural.

El drenaje del condensado se muestra en la Figura 1.15, debajo del serpentn de no

congelacin, aun cuando el drenaje no es de gran uso cuando el sistema trabaja
correctamente. Este tipo de serpentn se disea para no remover demasiada humedad
del aire, de tal manera que la humedad relativa sea superior al 85% para mantenerse
dentro del espacio refrigerado.
Los evaporadores descritos hasta aqu han sido los del tipo de expansin seca cuando
se compara con los de tipo inundado. El serpentn de expansin seca o directa se
disea para evaporacin completa del refrigerante en el serpentn en si mismo, del
cual sale vapor nicamente.
Este vapor puede an supercalentarse en la ltima parte del serpentn de
enfriamiento. (Supercalentamiento: Quiere decir elevar la temperatura del refrigerante
sobre la requerida para cambiarlo de lquido a vapor). Este alcanzar el compresor en
una condicin supercalentado absorbiendo calor adicional cuando pasa a travs de la
lnea de succin.
La figura 1.16 es un esquema que muestra un serpentn de expansin directa con una
vlvula de expansin termosttica. El serpentn contiene una mezcla de refrigerante
lquido y gaseoso en todo momento cuando la unidad est en operacin. Un
supercalentamiento constante se mantiene por el estrangulamiento de la vlvula, el
cual se causa por la sensibilidad del bulbo trmico a los cambios de temperatura en su
localizacin.

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Figura 1.16 Serpentn de expansin seco

con vlvula de expansin termosttica.

Las caractersticas del serpentn seco o expansin directa pueden mantenerse por la
vlvula de expansin automtica, la cual mantiene una presin constante dentro del
evaporador. Este tipo de vlvula se utiliza generalmente cuando se anticipa una carga
estacionaria.
El evaporador de tipo inundado se llena con refrigerante lquido. Se disea de tal
manera que el nivel de refrigerante (lquido) se mantiene por un arreglo de flotador
localizado en un acumulador que se sita en el exterior del serpentn del evaporador
en s mismo. Un diseo tpico es mostrado en la figura 1.17. Parte del refrigerante
lquido se evapora en el serpentn y este vapor va al acumulador. De aqu el vapor es
extrado de la parte superior a la lnea de succin y luego al compresor mientras
cualquier lquido dejado en el acumulador est disponible para recirculacin en el
evaporador. Cuando el equipo est calibrado apropiadamente, el lquido remanente es
mnimo.
Cuando el refrigerante en un serpentn inundado se evapora como un resultado del
calor que ha absorbido, el nivel del lquido baja en el serpentn.
Cuando el flotador baja con el nivel del lquido permite que ms refrigerante fluya al
interior del acumulador de tal manera que se mantiene un nivel de lquido constante.
Un serpentn inundado tiene excelente trasferencia de calor a causa de que sus
superficies interiores son humedecidas con lquido en vez de ser humedecidas con
vapor.

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Figura 1.17

Los serpentines con lquido de enfriamiento varan en su diseo dependiendo de su

aplicacin y uso, tal como lo hacen los serpentines con enfriamiento de aire. Ya que
hay una mayor trasferencia de calor entre lquido y metal que entre aire y metal, un
serpentn sumergido tiene la capacidad de retirar varias veces ms Btu que un
serpentn enfriado por aire bajo condiciones similares. Serpentines sumergidos son
usados en enfriador del tipo bao de agua, en el cual su capacidad de sostener fro
es apropiada cuando vasijas llenas con leche tibia u otro lquido son colocadas en el
enfriador.
Otros tipos de arreglos tales como carcasa y tubo y carcasa y serpentn son usados
para el enfriamiento de uno o ms lquidos, y aun en el enfriamiento de salmueras.
Un enfriador de agua de carcasa y serpentn se muestra en la figura 1.18, es del tipo
de expansin directa con el refrigerante circulando dentro del serpentn y el agua
circulando dentro de la carcasa a una temperatura no muy por debajo de 5 C para
evitar congelaciones.

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Figura 1.18 (A) Enfriador de agua de carcasa y serpetn

(B) Enfriador de lquido de expansin directa (Tipo tubo en U).

Tubo en tubo es algunas veces clasificado como evaporador de doble tubo, es un

serpentn que enfra lquido que suministra gran rata de trasferencia de calor entre el
refrigerante y el lquido que va a ser enfriado. El camino del refrigerante puede ser a
travs de uno u otro de los tubos aunque usualmente la salmuera o lquido que va a
ser enfriado se hace circular a travs del tubo interior y el refrigerante que remueve el
calor est entre los dos tubos.
Un enfriador Baudelot. que se muestra en la Figura 1.19 tiene varias aplicaciones.
Puede usarse para enfriar agua, u otros lquidos o para varios usos industriales, y es
frecuentemente usado como enfriador de leche. La tubera del evaporador se coloca
verticalmente y el lquido que va a enfriarse se hace circular sobre los serpentines de
enfriamiento mediante el flujo de gravedad desde el arreglo colocado encima de los
serpentines. El lquido es recogido en una bandeja colectora en la parte inferior del
serpentn de la cual puede ser recirculado por el enfriador Baudelot o bombeado a su
destino en el proceso industrial.

Figura 1.19 Enfriador Baudelot.

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2.3. CONDENSADORES
El componente mayor en el sistema de refrigeracin, que sigue a la etapa de
compresin, es el condensador. Bsicamente, el condensador es otra unidad de
intercambio de calor en el cual el calor extrado por el refrigerante en el evaporador
y tambin el aadido al vapor en la fase de compresin se disipa a un medio
condensante. El vapor a alta presin y alta temperatura que sale del compresor est
supercalentado y este supercalentamiento generalmente se retira en la lnea de
descarga de gas caliente y en la primera porcin del condensador. Como la
temperatura del refrigerante es bajada a su punto de saturacin, el vapor se
condensa en lquido para reusarse en el ciclo.
Los condensadores pueden ser enfriados por aire, enfriados por agua o enfriados por
evaporacin. Los refrigeradores domsticos generalmente tienen un condensador
enfriado por aire, el cual depende del flujo de gravedad del aire que circula a travs
de l. Otras unidades enfriadas por aire usan ventiladores para secar o extraer
grandes volmenes de aire a travs de los serpentines del condensador.
La figura 1.19 muestra una unidad de condensacin tpica que utiliza un condensador
enfriado por aire. Depende de un suministro relativamente amplio de aire fresco
para que, con el fin de tener una trasferencia de calor del refrigerante en el
condensador al enfriarse, el aire deba estar a una temperatura ms baja que la del
refrigerante. Aun cuando la temperatura de los alrededores sea cerca de 35 C, el aire
es an ms fro que el refrigerante en el condensador, y el cual puede ceder o dar
calor para retornar a su estado lquido.
Los condensadores enfriados por aire son construidos en forma similar a otros tipos
de intercambiadores de calor, con serpentines de cobre o aluminio equipados con
aletas. Los evaporadores generalmente tienen filtros antes, para reducir obstrucciones
por polvo u otras materias, pero los condensadores no estn equipados as y deben
ser limpiados frecuentemente para evitar la reduccin de su capacidad.
Condensadores remotos enfriados por aire usualmente tienen aletas ampliamente
espaciadas para evitar estancamiento tan rpidamente como en aquellos montados
directamente sobre las unidades de condensacin. Pueden localizarse tambin lejos
del compresor, lo cual es una ventaja distinta. Ocasionalmente una unidad de
condensacin completa se coloca en alguna parte en el interior del edificio en el cual
va a ser usado, donde el calor disipado del condensador y el motor pueden causar un
incremento de la temperatura dentro del almacenamiento o cuarto de equipo
mecnico. Como resultado, la unidad debe tener una mayor temperatura y presin de
operacin en la descarga, y decrecer por tanto su eficiencia.
La figura 1.19 muestra un condensador remoto enfriado por aire, el cual puede ser
localizado en el exterior al lado del edificio, o sobre techos planos. En torno a la
localizacin exterior, un suministro de aire adecuado, como un medio enfriante es
fcilmente disponible a la temperatura ambiente exterior, evitando as temperaturas
indeseables en el edificio. El movimiento de aire a travs del serpentn es logrado bien
sea por un ventilador centrifugo conducido con correa o por un ventilador tipo hlice
de conduccin directa. El ventilador de hlice de baja velocidad y labe ancho mueve
el volumen de aire requerido sin incrementar indeseablemente el ruido.

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Figura 1.19 Condensador de aire para instalar a distancia del compresor

con recipiente de lquido incorporado.

Este tipo de condensador puede ensamblarse en cualquier combinacin dc unidades

que pueda requerirse para la necesaria remocin de calor. El aire puede ser inducido
o soplado a travs del serpentn. En otro diseo, un condensador nico puede tener
ms de un circuito en su arreglo de serpentines, de tal manera que puede usarse con
varios evaporadores y compresores.
En la mayora de las instalaciones de los condensadores enfriados por aire en el pas,
la diferencia entre la temperatura del aire ambiente y la temperatura de condensacin
del refrigerante es aproximadamente 16 C, por consiguiente, si la temperatura
exterior es 35 C, el refrigerante condensar aproximadamente a 50 C.
Alguna dificultad puede presentarse con condensadores remotos enfriados por aire
cuando son operados a temperaturas de ambiente bajo, a menos que se tomen
precauciones adecuadas para mantener cabezas de presin que son normales en la
unidad. Antes, en este captulo, se estableci que una temperatura de condensacin y
presin demasiado alta disminuye la eficacia total de la unidad. A la inversa, una
temperatura de condensacin y presin demasiado baja afectar la eficiencia del
sistema causando una reduccin en la diferencia de presin a travs de los equipos de
medicin resultando una prdida de flujo refrigerante dentro del serpentn de
enfriamiento.
Algunos condensadores remotos enfriados por aire, equipados con ventiladores
mltiples, tienen controles para el ciclaje de uno o ms ventiladores durante el
perodo de temperaturas de ambiente bajas. El flujo de aire a travs de estos tipos de
condensadores puede controlarse por lbulos ajustables. Otros productores instalan
controles para permitir inundacin parcial del condensador con lquido, el cual a su
vez, bajar la capacidad de condensacin. Esto es otro medio de bajar la presin
interior hasta los lmites permisibles.

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Condensadores enfriados por agua permiten temperaturas y presiones de

condensacin bajas. tambin suministran mejor control de la cabeza de presin de las
unidades de operacin. Deben clasificarse como:
1. Carcasa y tubo,
2. Carcasa y serpentn y
3. Tipo de tubo en tubo.
El agua es generalmente un medio eficiente para trasmitir calor, ya que el calor
especfico del agua es 1 Kcal por Kg por C, de temperatura. Si 25 Kg de agua
incrementan 12 C y si este calor es removido en un minuto, 300 Kcal son removidos
de la fuente del calor cada minuto. Tambin, si este ratio de transferencia de calor
contina por una hora (60 minutos), esto significa que el agua est absorbiendo
18.000 Kcal por hora.
Si el ejemplo de arriba envuelve un condensador enfriado por agua, quiere decir que
se hicieron circular 25 lt de agua por minuto. Tambin, el calor de la compresin
aument 4.000 Kcal por hora, quiere decir que la carga en el evaporador fue de
14.000 Kcal por hora - una carga de 4,6 toneladas de refrigeracin.
El agua que proviene de un pozo o de otra fuente terrestre ser un poco ms fra que
la del aire exterior. Si el agua de una torre de enfriamiento se utiliza, su temperatura
puede bajarse en la torre de enfriamiento, despus de que ha recogido calor en el
condensador, hasta 3 a 5 C de la temperatura del aire exterior. El uso de una torre
de enfriamiento y de una bomba de circulacin permiten el reuso del agua, excepto
ligeras prdidas debidas a la evaporacin, manteniendo el consumo y el costo del
agua a un mnimo.
El condensador enfriado por agua de carcasa y tubo consiste en una carcasa de acero,
cilndrica, que contiene varios tubos de cobre paralelos dentro de ella. El agua se
bombea a travs de los tubos por medio de las conexiones exterior e interior en las
placas de tubo. El vapor refrigerante caliente entra en la carcasa en la parte superior
del calentador como se muestra en la figura 1.20, y el refrigerante lquido fluye
cuando se necesita desde el exterior a la parte de abajo de esta combinacin de
recipiente-ondensador.

Figura 1.20 Condensador de carcasa tubo, multitubular.

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Las placas de los extremos son atornilladas a la carcasa del condensador para fcil
remocin y permitir la limpieza de los tubos de agua de minerales que puedan
depositarse sobre el interior de los tubos causando una restriccin del flujo de agua,
una reduccin en la cantidad de transferencia de calor, o ambas. Un control de flujo
de agua, esto es, el nmero de veces que viaja la longitud del condensador o el
nmero de pases que hace, es construido en los extremos de la placa del
condensador. Si el agua entra a un extremo de la placa, pasa a travs de los tubos
una vez y deja el condensador en la otra placa, se llama condensador de un paso; si
el agua entra y sale por el mismo lado se dice que es de dos pasos o algn otro
nmero par de pasos en el condensador.

Figura 1.21 Condensador de carcasa y serpentn.

Si en vez de un nmero de tubos dentro de la carcasa del condensador hay uno o

ms serpentines continuos a travs de los cuales el agua fluye para remover calor del
vapor condensante, se clasifica como un condensador del tipo de carcasa y serpentn.
La figura 1.21, muestra un condensador de este tipo. Es una unidad compacta y
usualmente sirve como una combinacin de condensador y recipiente dentro del
circuito. Generalmente este tipo de condensador es usado solamente en unidades de
pequea capacidad y cuando se asegura una razonable cantidad de agua limpia,
porque la nica manera de asearlo es por medio de limpiadores qumicos.
El de tubo en tubo o de doble tubo como tambin se conoce, debe clasificarse como
una combinacin del condensador del tipo enfriado por aire-agua, como se muestra
en la figura 1.22, tiene el refrigerante fluyendo a travs del tubo exterior cuando se
expone al efecto refrigerante del aire que fluye naturalmente sobre el exterior de los
tubos mientras el agua se hace circular a travs de los tubos interiores. Generalmente
el agua entra en la parte inferior de los tubos en los condensadores enfriados por
agua y lo deja en la parte superior. De esta manera se obtiene una eficiencia pico
porque el agua ms fra, es capaz de remover algn calor de refrigerante en estado
lquido, por consiguiente subenfrindolo. Entonces el agua ms clida debe ser capaz
de absorber calor, ayudando en el proceso de condensacin.
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Figura 1.22 Condensador de tubo en tubo.

Cuando la temperatura ambiente es tal que una temperatura de condensacin

satisfactoria no puede obtenerse con un condensador enfriado por aire y cuando el
suministro de agua es inadecuado para uso pesado, un condensador evaporativo,
puede utilizarse con ventaja. Un diagrama de este tipo de condensador se muestra en
la figura 1.23, el cual indica el uso combinado de aire y agua para el propsito de
remocin de calor de un vapor refrigerante dentro del serpentn del condensador.
Hay generalmente una transferencia de calor doble en esta unidad: El calor del vapor
y el serpentn que contiene es transferido al agua, humedeciendo la superficie exterior
del serpentn y luego se transfiere al aire cuando el agua se evapora. El aire puede
forzarse o inducirse a travs del agua rociada.
Cuando el aire es soplado a travs de la unidad del ventilador, el motor est en la
corriente de aire seco que entra.
Cuando el sistema tiene un ventilador de estilo inducido, es esencial que se coloquen
eliminadores antes del ventilador. De otra manera habr rpidamente la acumulacin
de incrustacin en todos los componentes del ventilador. Hay la posibilidad, aun con
unidades sopladas, de que algo del agua esparcida en el condensador evaporativo,
caiga sobre l, y por tanto se necesitarn platos eliminadores para evitar que esto
suceda.

Figura 1.23 Condensadores Evaporativos.

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2.4. EL DISPOSITIVO DE EXPANSIN

Analizaremos solamente la vlvula de expansin termosttica por ser de aplicacin
universal en los sistemas de refrigeracin.
Vlvula de expansin termosttica: Este elemento tiene por finalidad bajar la presin
desde la presin del condensador a la presin del evaporador, convirtiendo alguna
cantidad de lquido en vapor. Este fenmeno se produce con absorcin de calor por lo
que el refrigerante llega fro al evaporador. Un elemento caracterstico de la VET es el
bulbo sensor. Este contiene un gas que se expande o contrae segn la temperatura
y opera de la siguiente manera:
Se coloca en contacto con la tubera que sale del evaporador de tal manera que
sense el fro de sta. Si sensa una temperatura muy fra, el gas se contrae y pega el
cono al asiento de la vlvula cerrando el paso del refrigerante. Si el bulbo sensa una
temperatura ms caliente, el gas se dilata y abre el paso del refrigerante. Como se
ver entonces es una vlvula autoregulable pero dentro de un rango de capacidad.

Figura 1.24 Vlvula de Expansin Termosttica.

3. COMPONENTES SECUNDARIOS
3.1. VLVULA DE RETENCIN (CHECK VALVE)
Este dispositivo permite el paso de refrigerante en un solo sentido, generalmente es
usado en equipos con evaporadores mltiples, o en evaporadores instalados en
paralelo, figura 1.25.

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Figura 1.25 Vlvula de retencin.

3.2. VLVULA DE TANQUE (VAT)

Permite realizar labores de servicio, labores de mantenimiento, que implican poder
realizar vaco parcial en la zona de baja presin.
3.3. VLVULA DE SEGURIDAD (VS)
Vlvula muy utilizada en sistemas industriales, mayormente en la zona de alta
presin, en el tanque recibidor o en el inicio del condensador. La regulacin depende
del refrigerante a usar.
3.4. VLVULA SOLENOIDE (VS)
Se aplica en evaporadores mltiples, compresores en paralelo, en descongelamiento
con timer, etc. Consta de una vlvula mecnica accionada por un electroimn.
Existen dos tipos: una que est cerrada cuando est desenergizada y otra que se
encuentra abierta cuando est desenergizada. Figura 1.26.

Figura 1.26 Vlvula Solenoide.

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3.5. FILTRO SECADOR (FS)

Se ubica despus del tanque o baln recibidor, tiene tres funciones elementales:
-

Secar el sistema.
Filtrar finsimas partculas de polvo.
Recoger compuestos qumicos indeseables en el sistema. Figura 1.27.

Figura 1.27 Corte de un filtro secador con desecante seco.

3.6. VISOR DE LQUIDO CON INDICADOR DE HUMEDAD (VL)

Se ubica siempre despus del filtro, con la finalidad de controlar si el sistema se
encuentra seco hmedo. En el sistema algunas veces est ubicado en forma
horizontal y otras en forma vertical. En caso de estar ubicado en forma horizontal, la
presencia de burbujas indicar la falta de gas refrigerante. Figura 1.28.

Figura 1.28 Visor de lquido con indicador de humedad

3.7. LLAVE DE REGISTRO

Este elemento es prcticamente una llave de paso con perilla. La finalidad es poder
separar partes del circuito de refrigeracin a fin de poder cambiar una pieza o hacer
mantenimiento.

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3.8. INTERCAMBIADOR DE CALOR (IC)

Este componente es una parte muy importante del sistema de refrigeracin y aire
acondicionado, cumple una doble funcin. Como dentro de l estn en contacto
trmico la lnea de alta (mayor temperatura) y la lnea de baja (menor temperatura),
y como el calor siempre se dirige de un cuerpo ms caliente a uno menos fro
entonces la lnea de baja ya no llegar tan fra al compresor con lo que se consume
menos energa en calentar el refrigerante; de otro lado, la lnea de alta ya no llegar
tan caliente a la Vlvula de expansin termosttica, de esta manera el refrigerante no
perder mucha energa para llegar a la temperatura de evaporacin. Figura 1.29.

Figura 1.29 Intercambiador de calor

3.9. TERMOSTATO
Es un elemento similar a un termostato domstico en su funcin, aunque con ciertas
innovaciones, por ejemplo, amplio rango de regulacin de -20 a +20 C, forma similar
a un presostato, es muy usado en el sistema "PUMP DOWN", es decir que primero
acciona el termostato abriendo el circuito elctrico, ordena a la vlvula de solenoide
de la lnea de lquido que se cierre, originando con esto que se produzca presin de
vaco en toda la zona de baja presin hasta que accione el presostato de baja a la
presin de vaco cercana a "0" psi. De esta manera se evita que el compresor
arranque a presiones excesivas, adems el sistema no requiere acumulador de
succin ni resistencia de crter en el compresor. Figura 1.30.

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Figura 1.30 Termostato de ambiente con bulbo arrollado.

3.10. ACUMULADOR DE SUCCIN

Es una carcasa cilndrica vaca con una entrada y una salida del mismo dimetro; en la
entrada se realiza un aumento desmesurado de la seccin del paso de refrigerante,
originando con esto una reexpansin violenta del fluido, eliminndose de inmediato
cualquier partcula de refrigerante lquido daina para el motor compresor, esto
garantiza un ingreso de vapor o gas en el compresor. Est instalado al ingreso del
compresor en la parte de baja presin. Figura 1.31.

Figura 1.31 Acumulador.

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3.11. SEPARADOR DE ACEITE

Este es otro integrante muy importante en el sistema, permite el regreso del aceite
expulsado por el compresor que viaja siempre mezclado con el gas refrigerante, es
una carcasa cilndrica similar al acumulador de succin, pero en la salida de alta de
compresor. Por accin de una viruta metlica el aceite es atrapado y enviado al fondo
del recipiente, a medida que el aceite aumenta de nivel, una vlvula del tipo de
flotador comanda el retorno de este al crter del motor. Figura 1.32.

Figura 1.32 Separador de aceite.

3.12. PRESOSTATO DE ACEITE

ste es un dispositivo electromecnico temporizado de proteccin por falta de presin
de aceite lubricante. Est instalado entre la presin del crter (entrada de la bomba
de aceite) y la presin de salida de la bomba de aceite, es regulable tambin tanto en
presin como en tiempo de disparo. Figura 1.33.

Figura 1.33 Presostato de aceite.

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3.13. VLVULA DE SERVICIO

Es un dispositivo mecnico de tres vas, la finalidad principal es dar un acceso fcil a
la medicin de presin con la manguera del manifold. Est controlada por un vstago,
si l est totalmente abierto, la va que sirve para medir presin est cerrada y, por lo
tanto, se puede instalar la manguera, girando 1/2 vuelta, cerrando el pase al
manmetro funciona, por dicha va da paso y se puede saber qu presin tiene. Estn
ubicadas generalmente a la entrada y salida del compresor, a la salida del baln
recibidor y donde el diseador lo considere necesario.

Figura 1.34 Vista en corte de una vlvula de servicio.

3.14. PRESOSTATO COMBINADO DE ALTA Y BAJA PRESIN

Como su nombre lo indica, son dos presostatos en uno, que responden a diferentes
alteraciones de la presin, el de baja controla la temperatura de la cmara
indirectamente; el de alta, controla que la presin no exceda de un cierto valor, por
seguridad ambos accionan un mismo circuito elctrico de apertura. Figura 1.35.
Como finalidad es mantener una presin de evaporador constante y por lo tanto una
temperatura constante en el evaporador; en este caso, se supone que la succin del
compresor es mayor de lo que puede ingresar por la VET. Otra finalidad es proteger
de una presin demasiada baja en la succin. Para ello, el regulador cierra el paso
cuando la presin en el evaporador disminuye por debajo del valor predeterminado; al
cerrar el paso del refrigerante al compresor, pronto acciona el presostato de baja
deteniendo a la unidad para luego, arrancar nuevamente cuando el sistema se
encuentre suficientemente irrigado de refrigerante en el evaporador.

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Regulador de la escala de baja presin.

Regulador del diferencial de baja
presin.
Blocaje de la regulacin
Mando exterior de regulacin
Regulador de la escala de alta presin.
Fuelle de baja presin.
Fuelle de alta presin
Bloque de contactos elctricos.

Figura 1.35 Presostato combinado de alta y baja.

3.15. DISTRIBUIDOR DE LQUIDO

Este es otro elemento indispensable en la refrigeracin de sistemas industriales, ya
que estos sistemas exigen evaporadores mltiples en paralelo para disminuir las
prdidas de presin. Una manera de lograr una distribucin equitativa del refrigerante
lquido es mediante los distribuidores de lquidos, siempre y cuando se coloquen
verticalmente hacia arriba o hacia abajo. Figura 1.36.

Figura 1.36 Distribuidor de lquido.

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3.16. FLOTADOR DE BAJA PRESIN

Este dispositivo usado en los albores de la refrigeracin domstica, en la actualidad
slo en instalaciones netamente industriales de amonaco (NH3), preferentemente en
evaporadores del tipo inundados de gran capacidad para mantener el nivel del lquido
en el refrigerante de dicho evaporador que, por lo general, es de las 4/5 partes de su
capacidad. La principal ventaja del evaporador inundado estriba en la capacidad y alta
eficiencia de evaporacin, ya que el evaporador se halla casi totalmente inundado de
refrigerante lquido. Es un depsito cilndrico dentro del cual se encuentra una boya
de flotacin que controla un nivel de lquido, puede estar a un lado del evaporador,
independiente del acumulador de succin o dentro de l. En caso de estar fuera de l,
debe llevar tuberas que comuniquen la parte lquida y la parte gaseosa del
refrigerante. Figura 1.37.

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4.
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7.
8.
9.

Placa frontal.
Bafle.
Espiga de brazo.
Vlvula.
Brazo.
Flotador.
Filtro.
Asiento de la vlvula
Espiga de la vlvula

Figura 1.37 Flotador de baja presin.

3.17. FLOTADOR EN LA ZONA DE ALTA PRESIN

Este elemento de control es muy similar al flotador de baja presin, la diferencia es
que se encuentra ubicado a la salida del condensador, controla indirectamente el
abastecimiento de refrigerante al evaporador, pasando antes por un elemento
reductor de presin. A medida que se consume el refrigerante en el evaporador, este
tiene que ser abastecido con ms refrigerante en el flotador de alta presin; es decir,
cuando el nivel de refrigerante dentro del flotador de alta presin desciende, se cierra
la vlvula. Esto ocurre cuando el compresor se detiene; cuando vuelve a funcionar
aumenta el nivel de lquido dentro del depsito en donde est ubicado el flotador
originando que se abra dicha vlvula y comience a alimentar al evaporador de
refrigerante lquido. Es usado en evaporadores de expansin directa mayormente.

FIN DE LA UNIDAD

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