Cmo diagnosticar fallas de la bomba de gasolina Chevrolet

Aveo

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Amigo, en este artculo explicaremos las fallas comunes y cmo diagnosticar la bomba de gasolina y sus
circuitos en el Chevrolet Aveo.
Antes que nada es buena costumbre utilizar un escner para saber si la computadora del carro (PCM o
ECU) ha arrojado algn cdigo de falla que tenga que ver con la bomba de gasolina. Estos cdigos de
combustible normalmente son en Chevrolet (General Motors) del tipo: P12XX*, los dos ltimos dgitos se
refieren a partes especficas del carro.
Cuando tengamos el cdigo de falla podemos irnos al manual de cdigos y all tenemos una pista de lo que
est pasando en el carro. Recuerden que escanear el motor y obtener los cdigos de fallas no significa que
ya tenemos el diagnstico. El escner es una ayuda como lo es un multmetro que nos va dando pistas del
origen de la falla.
Aqu les pongo unos ejemplos de cdigos que tienen que ver con la bomba de gasolina:
P1221 Fuel pump second circuit low. En espaol: El circuito secundario de la bomba tiene algn
problema.
P1260 Fuel pump speed relay control circuit. En espaol: Problema en el circuito de control del rel de la
bomba.
Descripcin del sistema de alimentacin de gasolina
Chevere, posiblemente ya tenemos algn cdigo de falla que nos da una pista de una falla de gasolina en el
Aveo. Ojo, si no tenemos un escner o si la ECU del carro no da ningn cdigo igual podemos hacer los
chequeos que vienen ms abajo si sospechamos que tenemos un problema con la bomba de gasolina.
Ahora vamos a explicar el sistema de alimentacin combustible del Chevrolet Aveo para luego describir los
diagnsticos. En la Figura 1 vemos el esquema general de la bomba de gasolina y su circuito en el
Chevrolet Aveo.

Figura 1. Bomba de gasolina y su circuito en el Chevrolet Aveo.

Como vemos tenemos la bomba de gasolina, un rel con sus circuitos de alimentacin y control, y un fusible
de 15 amperios que protege el circuito de alimentacin de la bomba.
El circuito de alimentacin est compuesto por los cables azul y naranja, cuyos conectores son los nmero 3
y 4 en el rel en la Figura 1. El cable naranja trae alimentacin de la batera (pasando o no por la ECU) y el
cable azul va a la bomba y cierra el circuito con la tierra de la bomba, que es la G401 en los manuales del
carro.
Tengamos siempre en cuenta que existen varias tierras en el carro y debemos contar con esta informacin
para hacer modificaciones. De otra manera podemos daar componentes que son costosos y escasos en
estos tiempos.
El circuito de control est compuesto por los cables amarillo y negro, cuyos conectores son los nmeros 5 y
6 en la Figura 1. El cable amarillo maneja la seal de la computadora (ECU) y es el que controla el rel,
como ya sabemos. El cable negro es la tierra G104.
El fusible de la bomba est en el circuito de alimentacin, como es lgico, y aguanta hasta 15 amperios.
Ahora vamos a hacer un parntesis: fino, ya sabemos el esquema general de la alimentacin de gasolina
del Chevrolet Aveo, pero Dnde estn estas partes? Bueno, la bomba de gasolina la tenemos en el tanque
de gasolina. Tanto el fusible como el rel estn en la caja principal de fusibles y rels en el compartimiento
del motor, en el lado izquierdo como mostramos en la Figura 2.

Figura 2. Compartimiento del motor Chevrolet Aveo.

Bien amigos, ahora que conocemos el esquema de alimentacin de gasolina y la ubicacin de sus
componentes vamos a ver cmo diagnosticarlos.
Cmo probar el fusible
El fusible lo podemos sacar del carro y observarlo, si est roto es porque se quem. Ahora, si no estamos

seguros del estado del fusible simplemente podemos puentearlo pegando un cable entre los puntos 1 y 2,
como vemos en verde en la Figura 3. Si la bomba sigue sin funcionar despus de esto y el fusible no se ve
quemado, entonces ya sabemos que el problema est en otro lugar.

Figura 3. Puenteo del fusible de la bomba de gasolina Chevrolet Aveo.

Cmo probar el rel

Llegamos a un punto clave: primero puenteamos el circuito de alimentacin uniendo los puntos 3 y 4 con un
cable, como vemos en verde en la Figura 4. Luego le damos arranque al carro y si prende el motor ya
sabemos por donde anda el problema.

Figura 4. Puenteo del rel de la bomba de gasolina Chevrolet Aveo.

Sin embargo, no podemos asumir de una vez que el rel est daado. Para saberlo debemos medir voltaje
entre los puntos 5 y 6 del rel con un multmetro mientras le damos arranque al carro. Por supuesto que
necesitamos ayuda de alguien que pase el switch de arranque mientras medimos.
Si tenemos voltaje en estos terminales lo ms probable es que el rel est daado a menos que la seal de
voltaje sea muy bajita, y en este caso el problema puede estar en el cableado entre el rel y la ECU o puede
estar defectuosa la ECU.
PUNTO IMPORTANTE: recuerden que lo menos probable es que la ECU est daada, son equipos muy
duraderos con pocas probabilidades de falla. Siempre es mejor probar todo y dejar esa opcin de ltimo.
Cmo probar la bomba
Excelente, si despus de los chequeos anteriores el problema sigue entonces tenemos que probar si la
bomba funciona. Cmo lo hacemos? Fcil, medimos voltaje entre los puntos 7 y 8 de las figuras anteriores.
Importantsimo, la ECU enva alimentacin a la bomba por unos segundos despus de darle arranque al
carro. As que debemos medir justo cuando damos arranque. Esto tambin aplica para medir seal entre los

puntos 5 y 6 que explicamos anteriormente.

Si tenemos voltaje en estos puntos entonces lo ms probable es que la bomba de gasolina est daada.
Ahora bien, si no tenemos voltaje tenemos que revisar el cableado de alimentacin que va desde el rel
hasta la bomba.
Si la bomba resulta daada, debemos revisar el tanque de gasolina para verificar que no hayan restos de
sustancias extraas que puedan haber contaminado la bomba. El Chevrolet Aveo utiliza una bomba
elctrica como la que vemos en la Figura 5. Estas bombas no son redondas exactas, la carcasa es ovalada
para generar vaco en el punto de succin. La bomba se contamina por dentro porque la gasolina fluye por
el interior de la bomba.

Figura 5. Bomba de gasolina elctrica. Modelo de referencia.

Aqu nos hemos enfocado en la parte elctrica de la bomba de gasolina. Tambin podemos hacer otras
pruebas de presin de la bomba para ver si est mandando presin suficiente al riel de inyectores, y as
muchas otras pruebas.
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Aveo.