DISEO DE UN SISTEMA DE GENERACIN DE HIDRGENO POR

ELECTRLISIS

JUAN DAVID VELSQUEZ PIEDRAHTA

JOHN FREDY QUICENO CASTAEDA

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE PEREIRA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
PEREIRA
MAYO DE 2013

DISEO DE UN SISTEMA DE GENERACIN DE HIDRGENO POR

ELECTRLISIS

JUAN DAVID VELSQUEZ PIEDRAHTA

JOHN FREDY QUICENO CASTAEDA

Proyecto de grado presentado como requisito parcial para optar el ttulo de

Ingeniero Mecnico.

Director
JUAN ESTEBAN TIBAQUIR IM, M.Sc, Ph.D

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE PEREIRA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
PEREIRA
MAYO DE 2013

Nota de aceptacin
_______________________
_______________________

_________________________
Director

__________________________
Evaluador

Pereira, Mayo de 2013

DEDICATORIAS

Juan David Velsquez Piedrahta

Agradezco en primer lugar a Dios por permitirme llegar donde estoy, por iluminar
mi camino, por llenarme de fortaleza y paciencia para guiarme hacia esta gran
meta en mi vida pero ms que todo le agradezco inmensamente por darme el
mejor de los regalos, la vida y una maravillosa familia.

A mis padres les agradezco por su apoyo incondicional, por creer en m y siempre
tener una voz de aliento en los momentos ms difciles, por inculcarme todos los
valores que hacen de mi la persona que soy, a ellos les dedico todos mis triunfos y
xitos.

A mi hermana por escucharme, brindarme sus consejos, por el apoyo que me ha

brindado y por las infinitas palabras de aliento que me han ayudado cuando ms lo
necesito y a toda mi familia que de alguna manera han puesto su granito de arena
para culminar satisfactoriamente esta etapa de mi vida.

John Fredy Quiceno Castaeda

Agradezco principalmente a mi mam, Martha, quien gracias a su constante
apoyo, logr impulsarme hasta el final de esta dura meta. A mi hermana Dayana,
gracias a ella luch siempre por ser una mejor persona, para ensearle y guiarla
por un mejor camino. Y Gonzalo, de l salieron grandes consejos y voces de
aliento que junto a las palabras amables de mi madre lograron inspirarme a
llenarlos de orgullo.

AGRADECIMIENTOS

A nuestras familias quienes con su constante gua y apoyo nos impulsaron a llegar
a este momento de nuestras vidas.
A nuestros compaeros de estudios, gracias a sus consejos superamos
obstculos difciles que se presentaron para culminar esta meta.
A nuestro director Juan Esteban Tibaquir, por su apoyo y colaboracin en la
culminacin de esta meta.
Y a todos los que de alguna manera aportaron en la realizacin de este trabajo.

CONTENIDO
Pg.
RESUMEN

12

INTRODUCCIN

13

DESCRIPCIN DEL TRABAJO

14

CAPTULO 1 REVISIN DEL ESTADO ACTUAL DEL DISEO DE

ELECTROLIZADORES

15

1.1
Tipos de celda de combustible
1.1.1 Las celdas de combustible de membrana de intercambio de protones
(CCMIP)
1.1.2 Las celdas de combustible de metanol directo (CCMD)
1.1.3 Las celdas de combustible de carbonato fundido (CCCF)
1.1.4 Las celdas de combustible de xido solido (CCOS)

15

1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
1.2.5
1.2.6
1.2.7
1.2.8

17
18
19
20
20
20
20
21
21

Obtencin de hidrgeno
Electrlisis
Descomposicin de gas natural por arco de plasma
Termlisis
Termo catlisis
Reformado
Gasificacin
Bio-fotlisis
Fermentacin oscura

15
16
16
17

1.3
Estado actual del diseo de electrolizadores
21
1.3.1 Materiales
22
1.3.2 Eficiencia
23
1.3.3 Clasificacin de los electrolizadores.
24
1.3.3.1 Clasificacin de los electrolizadores segn sus materiales de diseo24
1.3.3.2 Clasificacin de los electrolizadores segn la disposicin y forma de
conexin de los electrodos.
25
1.4

Seleccin del electrolizador

25

CAPTULO 2 DISEO DEL ELECTROLIZADOR

30

CAPTULO 3 ESTADO ACTUAL DEL ALMACENAMIENTO DE HIDRGENO 35

3.1Tipos de almacenamiento
3.1.1 Almacenamiento como un gas comprimido en un tanque
3.1.2 Almacenamiento como un hidruro de metal
3.1.3 Almacenamiento del hidrgeno en forma de un lquido criognico
3.1.4 Almacenamiento en nano fibras o nano tubos de carbono

36
36
38
38
40

3.2 Materiales para el almacenamiento del hidrgeno

41

CAPTULO 4 DISEAR EL SUB-SISTEMA DE ALMACENAMIENTO DE

HIDRGENO

42

CONCLUSIONES

44

RECOMENDACIONES

46

BIBLIOGRAFA

47

ANEXOS

50

LISTA DE FIGURAS
Pg.
FIGURA 1. CELDA DE COMBUSTIBLE DE MEMBRANA DE INTERCAMBIO DE
PROTONES
15
FIGURA 2. CELDA DE COMBUSTIBLE DE CARBONATO FUNDIDO

16

FIGURA 3. CELDA DE COMBUSTIBLE DE OXIDO SLIDO

17

FIGURA 4. ELECTROLIZADOR

19

FIGURA 5. DIAGRAMA DE UN ELECTROLIZADOR

22

FIGURA 6. ESQUEMA SIMPLIFICADO DE UN ELECTROLIZADOR PEM

24

FIGURA 7. ESTRUCTURA DE UN ELECTROLIZADOR PEM.

27

FIGURA 8. ESTRUCTURA DEL NAFION

28

FIGURA 9. REPRESENTACIN ESQUEMTICA DE DIFERENTES TIPOS DE

NANO FIBRAS DE CARBONO: A) PLAQUETAS GRAFTICAS, B) CINTAS
DE GRAFITO, C) GRAFITO EN FORMA DE ESPINA DE PESCADO, D)
NANO TUBO DE PARED SIMPLE Y E) NANO TUBO DE MLTIPLES
PAREDES.
41

LISTA DE TABLAS

Pg.
TABLA 1. INFORMACIN DEL HIDRGENO Y EL AGUA

30

TABLA 2. ESTADO DE LA TECNOLOGA Y MATERIALES PARA EL

ALMACENAMIENTO DE HIDRGENO

35

TABLA 3. DATOS COMPARATIVOS DE DOS CILINDROS QUE SE UTILIZAN

PARA ALMACENAR EL HIDRGENO A ALTA PRESIN.
36

GLOSARIO
Hidrgeno: el hidrgeno es un elemento qumico representado por el smbolo H y
con un nmero atmico de 1. En condiciones normales de presin y temperatura,
es un gas diatmico (H2) incoloro, inodoro, inspido, no metlico y altamente
inflamable. El hidrgeno es el elemento qumico ms ligero y es, tambin, el
elemento ms abundante, constituyendo aproximadamente el 75% de la materia
visible del universo. [1]
Electrodo: un electrodo es una superficie en donde ocurren reacciones de xidoreduccin. Por lo que los procesos tienen lugar en la interface metal-solucin de
cualquier metal en contacto con un electrolito. El metal en contacto con el
electrolito tiene, por un lado, tendencia a disolverse, con lo que queda cargado
negativamente. Y por otro lado, a que iones del electrolito se depositen sobre el
metal. [2]
nodo: es un electrodo en el cual se produce una reaccin de oxidacin. [3]
Ctodo: es un electrodo en el cual se produce una reaccin de reduccin. [3]
Reduccin: reaccin qumica mediante la cual un tomo gana electrones. [3]
Oxidacin: reaccin qumica mediante la cual un compuesto sede electrones al
medio. [3]
Electrolito: un electrolito es cualquier sustancia que contiene iones libres, los que
se comportan como un medio conductor elctrico. [3]
Celda de combustible: una celda de combustible es un dispositivo electroqumico
cuyo concepto es similar al de una batera. Consiste en la produccin de
electricidad mediante el uso de qumicos, que usualmente son hidrgeno y
oxgeno, donde el hidrgeno acta como elemento combustible y el oxgeno es
obtenido directamente del aire. [4]
Combustible: sustancia que reacciona qumicamente con otra sustancia para
producir calor, o que produce calor por procesos nucleares. El trmino combustible
se limita por lo general a aquellas sustancias que arden fcilmente en aire u
oxgeno emitiendo grandes cantidades de calor. [5]
Combustibles fsiles: sustancias ricas en energa que se han formado a partir de
plantas y microorganismos enterrados durante mucho tiempo. Los combustibles
fsiles, que incluyen el petrleo, el carbn y el gas natural, proporcionan la mayor
parte de la energa que mueve la moderna sociedad industrial. [6]

Petrleo: lquido oleoso bituminoso de origen natural compuesto por diferentes

sustancias orgnicas. Tambin recibe los nombres de petrleo crudo, crudo
petrolfero o simplemente crudo. Se encuentra en grandes cantidades bajo la
superficie terrestre y se emplea como combustible y materia prima para la
industria qumica. [7]
Reaccin qumica: proceso en el que una o ms sustancias denominadas
reactivos, se transforman en otras sustancias diferentes llamadas productos de la
reaccin. [8]
Electrolizador: equipo capaz de descomponer el agua en sus elementos base
(oxgeno e hidrgeno) mediante la electrlisis

RESUMEN

Este proyecto se desarrolla con el objetivo de disear un sistema de generacin

de hidrgeno (H2) por electrlisis para la celda de combustible de membrana de
intercambio protnico que fue diseada y construida en la Facultad de Ingeniera
Mecnica de la Universidad Tecnolgica de Pereira.
Con el fin de conocer en qu punto se encuentra el estado del arte actual del
diseo de electrolizadores y sistemas de almacenamiento, se realiza una revisin
bibliogrfica asociada a la generacin de hidrgeno, su consumo en diferentes
celdas de combustible y su modo de almacenarse. Para cumplir con este objetivo,
se visitaron las bibliotecas: del Banco de la Repblica, Lucy Tejada y Jorge Roa
Martnez. Adicionalmente se consultaron las bases de datos electrnicas con las
que dispone la Universidad Tecnolgica de Pereira.
Despus de esta revisin bibliogrfica y habiendo conocido los diferentes tipos de
electrolizadores, se toma la decisin de escoger el sistema que brinde mayor
durabilidad y ofrezca una mayor eficiencia, por lo tanto se escoge el electrolizador
tipo membrana de intercambio de protones.
Para establecer los parmetros del electrolizador, se recurre a la informacin
obtenida en la revisin bibliogrfica, de donde se seleccionan los materiales de
construccin de las diferentes partes del sistema; como los electrodos, la
membrana de intercambio de protones (PEM), las placas bipolares y difusoras de
gas.
En base a la corriente que va a generar la celda de combustible, es posible
conocer la demanda de hidrgeno generado por el electrolizador que para este
caso es 350scm3/min y con base en esta informacin se calcula el rea de la PEM
que es 50 cm2, esta dimensin es el dato de entrada para comenzar con el diseo
del electrolizador.
En cuanto a los sistemas de almacenamiento de hidrgeno, se presenta una
informacin detallada con respecto a los tipos que existen, sus ventajas y
desventajas y sus rangos de funcionamiento.

12

INTRODUCCIN
El hidrgeno es el elemento ms ligero de la naturaleza, as como el ms
abundante en el universo, totalizando ms del 70%. Se encuentra en las estrellas
jvenes, en el polvo interestelar y en las enormes nubes de gas suspendidas en el
espacio, pero la mayor parte de l se encuentra formando diversos compuestos
qumicos. Presenta muy baja solubilidad en lquidos, pero una alta solubilidad en
metales, especialmente en paladio. En su forma atmica puede solubilizarse en
metales dando lugar a compuestos con relacin estequiomtrica del tipo de
aleaciones, o no estequiomtrica del tipo de hidruros. El hidrgeno es un gas
incoloro, inodoro, inspido, altamente flamable y no es txico. El hidrgeno se
quema en el aire formando una llama azul plido casi invisible. El hidrgeno es el
ms ligero de los gases conocidos en funcin a su bajo peso especfico con
relacin al aire. Por esta razn, su manipulacin requiere de cuidados especiales
para evitar accidentes. El hidrgeno es particularmente propenso a fugas debido a
su baja viscosidad y a su bajo peso molecular (peso molecular = 2,016 g/mol). Es
un combustible con un alto contenido energtico, que proporciona 28,7 kcal/g. de
hidrgeno, frente a 11,9 kcal/g del gas natural, 10,8 kcal/g de la gasolina, 10,932
kcal/g del butano y 10,08 kcal/g del propano [9].
Es el tercer elemento ms comn en la Tierra despus del oxgeno y el silicio. El
hidrgeno es el elemento ms simple que conoce el hombre. Un tomo de
hidrgeno tiene tan slo un protn y un electrn y es el origen de toda la energa
que proviene del sol. El sol es bsicamente una bola gigante de gases de
hidrgeno y helio. En un proceso llamado fusin, cuatro tomos de hidrgeno se
combinan para formar un tomo de helio, liberando gran cantidad de energa en
forma de radiacin. Es almacenado como energa qumica en combustibles fsiles.
El hidrgeno es un gas (H2), no obstante, no existe en forma natural en la tierra.
Slo se puede encontrar en forma compuesta. Combinado con oxgeno es agua
(H2O), combinado con carbn es una forma orgnica tal como el metano (CH4),
hulla, petrleo, entre otros. Se encuentra en todos los organismos crecientes
(biomasa). La mayora de esta energa que usamos hoy en da proviene de
combustibles fsiles.
Cada da utilizamos ms energa, principalmente hulla, para producir electricidad.
El hidrgeno es una de las energas portadoras ms prometedoras del futuro. Es
de alta eficiencia, produce baja polucin, puede ser usado para transporte, calor y
generadores de poder en lugares donde es difcil de usar electricidad. Mientras el
hidrgeno no sea encontrado en manera natural, debe ser producido. Sus
principales aplicaciones industriales son el refinado de combustibles fsiles (por
ejemplo, el hidrocracking) y la produccin de amonaco (usado principalmente para
fertilizantes) tambin se utiliza como combustible y refrigerante, adems en la
industria qumica se usa para la hidrogenacin de distintos productos como grasas
o petrleos [10].
13

DESCRIPCIN DEL TRABAJO

En el captulo 1 se encuentra una amplia descripcin de las celdas de combustible

y electrolizadores usados en la actualidad, adems de las diferentes partes que lo
componen y los materiales utilizados para su construccin. Tambin se selecciona
el tipo de electrolizador a disear en este trabajo.
En el captulo 2 estn los clculos necesarios para el diseo del electrolizador
seleccionado en el captulo anterior, entre los que estn la corriente que se espera
generar al usar el hidrgeno en una celda de combustible, flujo msico y flujo
volumtrico de hidrgeno, consumo de agua y el rea necesaria de Nafion
(membrana de intercambio de protones). Adems, tambin se encuentran los
planos de construccin del electrolizador.
En el captulo 3 se concentran los resultados de la revisin bibliogrfica en los
sistemas de almacenamiento de hidrgeno, en los tipos que hay y en los materiales
utilizados.
En el captulo 4 se exponen las razones por las que se decide disear el sistema
de generacin de hidrgeno para que alimente de forma directa cualquier
dispositivo que se le conecte.

14

Captulo 1 Revisin del estado actual del diseo de electrolizadores

1.1 Tipos de celda de combustible

Para transformar hidrgeno en energa es comn usar las celdas de combustible,
estas celdas se componen de tres partes que son: nodo, electrolito y ctodo, el
hidrgeno ingresa por el lado del nodo entrando en contacto con la capa de
difusin de gas, la cual se encarga de ubicar homogneamente el hidrgeno sobre
la capa catalizadora, esta capa, normalmente de platino y carbono, se encarga de
separar los protones de los electrones, estos ltimos realizan el trabajo, mientras
que los protones pasan por el electrolito. Por el ctodo est ingresando oxgeno
proveniente del aire, unindose con el hidrgeno del nodo y formando agua.
Existen varios tipos de celdas de combustible las cuales se describen a
continuacin.
1.1.1 Celdas de combustible de membrana de intercambio de protones
(CCMIP)
son un tipo de celda que contiene una membrana, la cual es fabricada
generalmente en un polmero conductor de protones, la membrana conduce los
protones hacia el ctodo debido a la composicin qumica de esta, pero los
electrones se ven forzados a tomar otro camino, debido a que la membrana es
construida en materiales aislantes, este otro camino puede ser el abastecimiento
de energa, despus de esto, los electrones que han viajado por el circuito externo
y los protones empiezan a reaccionar con el oxgeno generando agua en forma de
lquido o vapor, que son los residuos que genera este proceso qumico.
Figura 1. Celda de combustible de membrana de intercambio de protones

Fuente. U.S. Department of Energy - Energy Efficiency and Renewable Energy. Fuel Cell
technologies Office Fuel Cells

15

1.1.2 Las celdas de combustible de metanol directo (CCMD)

Son una subcategora de las celdas de intercambio de protones las cuales utilizan
el metanol como combustible. Su principal ventaja es la facilidad de transporte del
metanol, un lquido denso en el cual su energa es razonablemente estable en
condiciones ambientales, pero tiene como desventaja que sus eficiencias son
bajas comparadas con otro tipo de celdas de combustible.
Los rangos de trabajo en este tipo de celdas estn entre los 25W y los 5kW y las
temperaturas de trabajo entre 90 y 120 C.
1.1.3 Las celdas de combustible de carbonato fundido (CCCF)
Son un tipo de celdas que usan sal de litio de carbonato potsico como electrolito a
altas temperaturas (superiores a 600 C).Esta sal se funde permitiendo el flujo de
carga, siendo la carga los iones negativos del carbonato dentro de la celda. Este
tipo de celda puede utilizar como combustible adems de hidrgeno puro, gases
como el gas natural, biogs y el gas producido a partir de carbn. El hidrgeno
presente en estos gases reacciona con los iones de carbonato y se generan como
residuos agua, dixido de carbono y pequeas cantidades de otros productos
qumicos. Los electrones viajan a travs de un circuito externo generando
electricidad y regresan al ctodo, all el oxgeno reacciona con el aire y el dixido
de carbono que son enviados desde el ctodo para formar iones de carbonato y
reponer el electrolito. La principal desventaja de este tipo de sistemas est en su
corta vida til, pues el electrolito de carbonato acelera la corrosin del nodo y el
ctodo acortando la durabilidad del sistema.
Figura 2. Celda de combustible de carbonato fundido

Fuente. U.S. Department of Energy - Energy Efficiency and Renewable Energy. Fuel Cell
technologies Office Fuel Cells

16

1.1.4 Las celdas de combustible de xido slido (CCOS)

Son un tipo de celda en la cual el oxgeno cargado negativamente viaja del ctodo
al nodo y los iones de hidrgeno cargados positivamente viajan del nodo al
ctodo como en todos los dems tipo de celdas de combustible. Este tipo de celdas
posee la ventaja de que el combustible utilizado no debe ser necesariamente
hidrgeno puro, si no que puede ser un gas rico en hidrgeno como es el caso del
metano, el butano y el propano, incluso es capaz de trabajar con hidrocarburos
pesados como la gasolina y el diesel, pero con una reformacin previa. Los
residuos que genera este tipo de celda son agua, calor y energa elctrica al igual
que en los dems tipo de celda. Segn el tipo de combustible que se utilice para su
proceso puede generar dixido de carbono CO2, pero sus emisiones son mucho
menores comparadas con una planta de generacin de energa elctrica a partir de
combustibles fsiles.
Los rangos de operacin de este tipo de celdas son de 100W a los 2MW y sus
temperaturas de operacin estn entre los 800 y los 1000 C [11].
Figura 3. Celda de combustible de xido slido

Fuente U.S. Department of Energy - Energy Efficiency and Renewable Energy. Fuel Cell
technologies Office Fuel Cells

1.2 Obtencin de hidrgeno

El hidrgeno hoy en da se ha convertido en una de las principales fuentes de

estudio, referentes a las formas de energa alternativas, se estn investigando a
gran escala la forma ms eficiente de obtenerlo, su gran potencial se debe a que es
un elemento abundante, sin embargo no es posible encontrarlo libre. Su molcula
ms sencilla es el hidrgeno diatmico, en la tierra tampoco se encuentra esta
forma elemental del hidrgeno, pero se le puede obtener a partir del agua o los
hidrocarburos, despus de realizar ciertos procesos elctricos, trmicos, qumicos o
bioqumicos.
17

La obtencin del hidrgeno se puede clasificar dependiendo del tipo de energa

utilizada en el proceso, elctrica, trmica, fotnica y bioqumica.
Dentro de esta clasificacin encontramos diversas maneras de obtener el
hidrgeno como lo son:

Energa elctrica:
- Electrlisis (agua)
- Descomposicin de gas natural por arco de plasma (gas natural)

Energa trmica:
- Termlisis
- Termo catlisis
- Proceso termoqumico:
o Conversin de biomasa
o Divisin de agua
o Gasificacin
o Reformacin de metano

Energa fotnica:
- PV-electrlisis (agua)
- Foto-catlisis (agua)
- Mtodo foto-electro-qumico (agua)
- Bio-fotolisis (agua)

Energa bioqumica:
- Fermentacin oscura (biomasa)
- Enzimtica (agua)

A continuacin se explican las formas ms utilizadas para obtener el hidrgeno y

especialmente la electrlisis, como caso especfico de este estudio.
1.2.1 Electrlisis
El proceso consta de dos electrodos que estn conectados a un flujo de energa
elctrica y sumergidos en una solucin (comnmente agua), el que est conectado
al polo positivo es conocido como nodo y el conectado al polo negativo como
ctodo, cada electrodo atrae a los iones opuestos, as el nodo atrae a los iones
negativos y es el lugar donde aparece el oxgeno, mientras que en el ctodo se
atraen a los positivos haciendo que el hidrgeno aparezca all.

18

Figura 4. Electrolizador

Algunos aspectos importantes a tener en cuenta son:

Nunca deben unirse los electrodos, ya que la corriente elctrica no va a realizar el

recorrido correcto y por lo tanto la batera se sobrecalentar y quemar.

Siempre debe utilizarse corriente continua como por ejemplo energa de bateras o
de adaptadores de corriente, nunca corriente alterna como la energa obtenida del
enchufe de la red.

La electrlisis debe hacerse de tal manera que los dos gases desprendidos no
entren en contacto, de lo contrario produciran una mezcla peligrosamente
explosiva ya que el oxgeno y el hidrgeno resultantes se encuentran en proporcin
estequiomtrica.

Una manera de producir agua otra vez, es mediante la exposicin a un catalizador.

El ms comn es el calor, aunque existen otros como el platino en forma de lana
fina o polvo, en este caso debe hacerse con mucho cuidado, incorporando
cantidades pequeas de hidrgeno en presencia de oxgeno y el catalizador, de
manera que el hidrgeno se queme suavemente, produciendo una llama tenue, de
lo contrario podra ocurrir un accidente.

El parmetro para ingresar a un catlogo y seleccionar el electrolizador adecuado

es nicamente el flujo volumtrico de hidrgeno deseado a la salida del sistema.
[12]
1.2.2 Descomposicin de gas natural por arco de plasma
Para este mtodo se utiliza un reactor el cual est compuesto de 3 electrodos y
plasma inyectado, el plasma se utiliza en estado ionizado, en donde sus electrones
19

se encuentran en estado excitado y es utilizado como medio de alto voltaje para la

descarga de corriente elctrica. Se utiliza como fuente de hidrgeno al gas natural,
el cual est compuesto bsicamente por metano, cuando se hace fluir el metano a
travs del arco de plasma ionizado, debido a la excitacin de los electrones, este
se disocia en hidrgeno y carbono negro, el hidrgeno permanece en su estado
gaseoso mientras que el carbono se solidifica en forma de holln.
1.2.3 Termlisis
Es el proceso por el cual un compuesto se divide en dos o ms componentes
debido a un considerable aumento de temperatura, en el caso del agua, se
encuentra que el proceso de disociacin se presenta a partir de los 2500 K,
temperatura en la cual se permite una disociacin de poco ms del 4% a presin
atmosfrica. Este proceso es reversible, por lo tanto, para no perder el hidrgeno
obtenido se debe realizar un enfriamiento para detener la reaccin qumica, este
enfriamiento no debe tardar ms de unos cuantos milisegundos, este se realiza con
la ayuda de un gas auxiliar que se encuentra entre los 400 a 450 K y no es reactivo
con el hidrgeno, pues de lo contrario se podra perder gran cantidad del
hidrgeno.
1.2.4 Termo catlisis
En vista de la limitacin de los materiales existentes hoy en da para la realizacin
de la termlisis, debido a las altas temperaturas involucradas, existe la posibilidad
de utilizar catalizadores para disminuir las temperaturas de disociacin, utilizando
hilos metlicos como catalizador, se observa una disociacin del hidrgeno a
temperaturas de 1600 K, la descomposicin del agua se aprecia en porcentajes
menores, pero esto se ve compensado en el aumento en la tasa de reaccin
debido al catalizador.
1.2.5 Reformado
Este proceso consiste en la reaccin de un hidrocarburo con el vapor de agua,
bsicamente lo que se hace es exponer el hidrocarburo, generalmente metano,
con vapor de agua a unas condiciones de presin entre 3 y 25 bares y temperatura
entre 700 y 900 C, generando varias reacciones qumicas que arrojan como
resultados hidrgeno y dixido de carbono, debido a la gran cantidad de energa
involucrada en el proceso, es generalmente utilizado para la produccin a gran
escala. En algunos casos la pureza del hidrgeno no es muy buena, por el
contenido de azufre presente en el hidrocarburo.
1.2.6 Gasificacin
Es un proceso termoqumico en el cual mediante varias reacciones qumicas, se
logra obtener hidrgeno a partir de la biomasa y vapor de agua o aire, como
resultado de estas reacciones qumicas se obtienen principalmente hidrgeno y
20

monxido de carbono, pero tambin otros productos en cantidades menores como

lo son el dixido de carbono, el metano y otros hidrocarburos, el principal
impedimento en el proceso es el factor econmico, pues el consumo energtico
involucrado es demasiado alto, lo que lleva su uso bsicamente a laboratorios.
1.2.7 Bio-fotlisis
Tambin conocido como foto disociacin biolgica del agua, este proceso trata de
exponer micro algas o cianobacterias a la luz del sol, las cuales transforman el
agua en hidrgeno y oxgeno, hoy en da no es muy viable este proceso, debido a
su bajo ritmo de produccin, pero se est estudiando mucho acerca de este
mtodo, por su gran potencial y bajo consumo energtico para la produccin del
hidrgeno. Se est haciendo nfasis en encontrar un tipo de organismo adecuado
para aumentar la eficiencia de la produccin de hidrgeno.
1.2.8 Fermentacin oscura
El aprovechamiento energtico de residuos por mtodos biolgicos, se suele
vincular a la produccin de metano en procesos de digestin anaerobia. Sin
embargo, existen procesos biolgicos, como la denominada fermentacin oscura,
que permiten obtener hidrgeno en lugar de metano como subproducto final de la
conversin anaerobia de la materia orgnica. Este proceso se logra gracias a
microorganismos anaerobios (que no utilizan oxgeno) los cuales digieren los
residuos para obtener energa qumica generando como producto hidrgeno. [13].
1.3 Estado actual del diseo de electrolizadores
Un electrolizador es bsicamente un aparato en el cual se realiza la electrlisis, y
de este modo se puede obtener hidrgeno, se compone de un nodo, un ctodo,
una fuente de alimentacin y un electrolito, tal y como se muestra en la figura 5. Un
flujo directo de corriente continua se aplica para que la electricidad fluya desde el
terminal negativo de la fuente de corriente continua al ctodo, lugar en donde los
electrones son consumidos por los iones de hidrgeno (protones) para formar
hidrgeno, para mantener la carga elctrica en equilibrio los iones de hidrxido se
transfieren a travs de la solucin electroltica al nodo, donde los electrones
regresan a la terminal positiva de la fuente de corriente continua [14].

21

Figura 5. Diagrama de un electrolizador

1.3.1 Materiales
Algunos aspectos importantes a tener en cuenta al momento de construir un
electrolizador son los materiales en la construccin del nodo, ctodo, separador y
la eficiencia del electrolizador.
El nodo es el encargado de recolectar el oxgeno obtenido de la separacin del
agua por lo que es el sitio donde se podra presentar corrosin, dificultando su
trabajo y disminuyendo la eficiencia del sistema completo, debido a esto, los
materiales para esta pieza son especiales, al igual que el mtodo de obtenerlos.
La gama de materiales que se desarrollan como nodos es muy amplia, sin
embargo es posible agruparlos en:
-

xidos con diferentes caractersticas estructurales como espinelas,

ferritas, entre otros.
Aleaciones de nquel o cobalto.
Compuestos orgnicos metlicos.
Materiales aislados.

El nquel y el cobalto forman parte de una gran mayora de estos materiales y en

muchos casos estos elementos son los mayoritarios en la composicin del material.
La tcnica ms utilizada para la obtencin de estos materiales andicos es el
tratamiento trmico.
El separador es el encargado de aislar el nodo del ctodo, usualmente construido
a base de asbesto que sigue siendo el componente principal, combinado con otro
material como nquel, para mejorar las propiedades mecnicas o el titanato de
22

potasio que mejora las propiedades como intercambiador inico, al igual que el
cido poliantimnico y el xido de circonio.
Tambin se han propuesto otros materiales ms novedosos como una placa de
metal poroso o una malla de nquel recubierta con cermica que permita el paso
del hidrgeno, pero no el de las burbujas de los gases con un dimetro mayor.
El ctodo, otra parte de este sistema tambin debe ir construido de materiales
especiales para disminuir el sobrepotencial que se presenta al reaccionar con el
hidrgeno
.

Existen muy diversos materiales que se estn desarrollando como ctodos, pero en
su mayora, el nquel y el cobalto son elementos presentes en su constitucin y en
muchos casos son componentes principales de estos materiales.
Para la obtencin de estos materiales se utilizan distintas tcnicas, complejas, de
difcil o fcil alcance. Se observa que la electrolisis es una tcnica bastante
utilizada en la produccin de estos materiales, por lo que esta tcnica se vislumbra
a escala industrial con grandes perspectivas para lograr la produccin de estos
materiales [15].
1.3.2 Eficiencia
La eficiencia es un factor importante en el desarrollo de un electrolizador, el
aumento de esta eficiencia depende de dos factores, primero, una disminucin del
voltaje de la celda, que es el mayor costo de la produccin de hidrgeno, y
segundo, un aumento en la densidad de la corriente por encima de los valores
normalmente usados en los electrolizadores comunes, pero estas dos opciones se
contraponen, ya que por ejemplo, para un aumento de la densidad de la corriente,
necesariamente debe existir un aumento en el voltaje del sistema, por lo que se
debe entrar a encontrar un punto de mejor operacin en donde el electrolizador
trabaje de la mejor manera posible. Para esto se debe tener en cuenta que el
potencial elctrico debe ser mayor al potencial termodinmico, para que el proceso
ocurra, este potencial se representa en la resistencia que el sistema interpone al
paso de corriente elctrica, resistencia que se presenta debido a los electrodos, la
solucin y el separador, esto significa que, para un mayor aumento de la eficiencia,
debe reducirse el potencial aplicado al sistema, lo que se logra disminuyendo la
resistencia de los componentes anteriormente sealados, esto se puede ver mejor
en la siguiente ecuacin.
Eaplic = Et + c + a + soln + sep

(1)

Ecuacin 1. Clculo de la eficiencia de un electrolizador

Et: voltaje termodinmico o reversible de la celda que depende de la

reaccin que ocurre en el electrodo.
23

c y a: sobrepotenciales catdico y andico y son proporcionales a la

energa elctrica adicional necesaria para que ocurra el proceso de
transferencia a una velocidad dada.
soln: resistencia elctrica del electrolito o solucin, que depende adems
de la geometra de los electrodos.
sep: resistencia elctrica del diafragma o separador.
Para obtener un 100% de eficiencia, la suma de todos los no debe ser
mayor que 0,25 V [16].

1.3.3 Clasificacin de los electrolizadores.

Debido a que existe gran variedad de electrolizadores, es posible clasificarlos de
diferentes maneras, a continuacin se muestran las principales.
1.3.3.1

Clasificacin de los electrolizadores segn sus materiales de

diseo

Segn los materiales de diseo del electrolizador, estos se pueden clasificar en

alcalinos y PEM (membrana de intercambio de protones).
Figura 6. Esquema simplificado de un electrolizador PEM

Los electrolizadores alcalinos son ms econmicos y duraderos, pueden trabajar

con presiones de hasta 25 bares, los PEM son ms compactos que los alcalinos,
pueden trabajar con presiones de varios cientos de bares, manejan densidades de
corriente elevadas y su diseo aumenta la vida til de las membranas.

24

1.3.3.2

Clasificacin de los electrolizadores segn la disposicin y

forma de conexin de los electrodos.

Los electrolizadores tambin pueden clasificarse por la forma en cmo estn

dispuestos los electrodos, ya que pueden presentar diferencias en su forma
constructiva, a continuacin se describen los ms representativos.
Los electrolizadores de clula tambin son llamados electrolizadores mono polares,
cada clula que contiene el electrolizador contiene su respectivo ctodo y nodo,
con el espacio necesario para el electrolito, separados por un diafragma que suele
ser una bolsa que rodea el electrodo, por lo que dispone de doble diafragma, las
clulas estn conectadas en paralelo en este tipo de electrolizador, el hidrgeno y
el oxgeno se recogen en tanques o mdulos conectados a los espacios catdico y
andico respectivamente.
Los electrolizadores filtro-prensa tambin son llamados electrolizadores bipolares,
los electrodos estn conectados en serie y funcionan como nodo por un lado y
ctodo por el otro, posee un diafragma entre cada par de lminas, este tipo de
electrolizador es ms eficiente en muchos aspectos respecto a los tipo clula,
ocupa menos espacio para una misma capacidad, la pureza del hidrgeno es
ligeramente ms alta y el rendimiento energtico es mayor, tambin su temperatura
y presin de operacin suelen ser ms elevadas que en uno tipo clula, por estas
razones son ms cotosos los tipo filtro-prensa [17].
1.4 Seleccin del electrolizador
El electrolizador que se va a disear en este proyecto es el de membrana de
intercambio de protones, ya que presenta ventajas como su alta eficiencia debido a
las altas densidades de corriente que soporta, las elevadas presiones comparadas
con las de los dems tipos de electrolizador pueden trabajar y su facilidad de
construccin.
El desarrollo de las membranas PEM est limitado debido a su alto costo de
fabricacin, gracias al costo de los metales como el cobre incluido en los electrodos
y la membrana de intercambio de protones.
Estos electrodos cuestas alrededor de US$200/m3 de hidrgeno producido para
una corriente de un amperio por centmetro cuadrado y US$200/m2 (para una
membrana de Nafion). Estos son algunos de los limitantes, aunque se espera una
reduccin en el costo de este tipo de membranas a unos US$50/m3 de hidrgeno
producido a una corriente de 1 amperio por centmetro cuadrado.
La electricidad necesaria para generar hidrgeno por medio de un electrolizador
PEM llega a representar el 70% del costo de produccin de este producto. Adems,
su vida til es en general de unos 5 aos, por lo que avanzar en estos dos puntos
25

puede generar una reduccin importante al momento de pensar en la produccin

en masa.
Debido a todo esto, es ms comn ver este tipo de electrolizadores produciendo
pequeas cantidades de hidrgeno, ideal para un laboratorio.
La actividad de una composicin con 40-50% de dixido de Rutenio (RuO2) es
comparable a la actividad del dixido de Iridio (IrO2) puro y los parmetros de
rendimiento de la electrolisis con RuO2 (30%) IrO2 (32%) y dixido de Estao
(SnO2) (38%) para un nodo electrocatalizador con una cara de platino de 0,8
mg/cm2 es muy similar a los parmetros de rendimiento de la electrolisis con un
nodo electrolizado con iridio en una concentracin de 2 a 2,4
mg/cm2.Experimentos realizados por el Instituto Kurchatov demostraron tambin
que los electrolizadores PEM con catalizadores de Paladio en el ctodo dieron
como resultados:
Consumo de energa 3,9-4,1 kW-h/m3 de hidrgeno a 1 amperio por centmetro
cuadrado, voltaje de celda 1,68 V a 1,72V, temperatura 90 C, pureza de hidrgeno
ms de 99,98%, presin de trabajo hasta 30 bar, carga de metales nobles es de
0,3-1,0 mg/cm2 en el ctodo y el nodo en 1,5-2 ,0 mg/cm2, tiempo de operacin
hasta 10000 horas.
Sin embargo, debido al alto costo que puede tener este tipo de materiales, se opt
por electrodos de cobre, que gracias a sus propiedades fsicas, como su alta
conductividad y su resistencia a altas temperaturas lo hace un material idneo
para este proyecto.
El desarrollo de electrolizadores que operan a una presin de hasta 30 bares ha
generado gran inters, investigaciones compararon las caractersticas voltiampricas en electrolizadores a esta presin y a presin atmosfrica encontrando
resultados como la reduccin de la sobretensin en el nodo, adems, para una
corriente de funcionamiento de 2 A/cm2 el voltaje de la electrolisis disminuyo entre
70 a 80 mV adems de esto el aumento de presin permite un aumento de la
temperatura hasta por encima de los 120 C; presentando una reduccin de la
resistencia en la membrana. Para una presin de 25 bares y una corriente de 1
A/cm2, la tensin de la celda fue de 1,65 voltios, tambin se demostr con la
investigacin realizada por el Instituto Kurchatov que la burbuja de gas generada
durante la electrolisis se reduce, mejorando el contacto entre la capa cataltica y el
colector de corriente adems de que aumenta la facilidad para transportar el
hidrgeno producido [18].
En la siguiente figura se muestra el esquema general de un electrolizador PEM.

26

Figura 7. Estructura de un electrolizador PEM.

Entre los diferentes tipos de electrolizadores, los PEM son los que ofrecen mejores
eficiencias, adems de la ventaja de poder obtener los gases (hidrgeno y oxgeno)
comprimidos directamente del electrolizador, como ya se ha mencionado
anteriormente su gran desventaja es el costo, por este motivo su comercializacin
ha sido en muy baja escala y se han utilizado principalmente para aplicaciones de
laboratorio.
En cuanto al diseo, factores como la geometra del electrolizador tiene mucha
influencia, se encuentran electrolizadores cuadrados rectangulares y circulares,
siendo estos ltimos los mejores en cuanto al manejo de presiones, adems de que
ayuda a controlar la acumulacin de gases, como la que se presenta en los vrtices
del electrolizador en el caso de los de forma geomtrica cuadrada o rectangular.
Se han realizado algunos experimentos con electrolizadores PEM en los cuales se
observ que con el aumento de presin en el electrolizador no hay una gran
variacin en el rendimiento electroqumico, sin embargo en la eficiencia elctrica si
se obtuvieron cambios importantes, debido a la disminucin de la resistencia
hmica, la cual en una conexin en serie disminuy de 1,7 a 0,7 cm2, por lo tanto
se requiere menos consumo de energa elctrica y esto eleva la eficiencia del
electrolizador [19].
Para la construccin del electrolizador se necesita seleccionar empaques de
sellado para los gases obtenidos del proceso, electrodos, materiales y geometra
adecuados para el nodo y el ctodo, el respectivo catalizador que requiere la
27

membrana de intercambio de protones, as como parmetros de funcionamiento

tales como presin y temperatura con las cuales va a trabajar el sistema.
El electrolito a utilizar en este electrolizador ser una membrana de intercambio de
protones (PEM) de nafion, que es un derivado del tefln y que tiene la estructura
mostrada en la figura 8:
Figura 8. Estructura del nafion

Fuente Dynamic modeling and simulation of a proton exchange, membrane electrolyzer for hydrogen
production, departamento de ingeniera qumica, instituto hind de tecnologa Delhi, Nueva Delhi, India
y escuela de ingeniera qumica y materiales avanzados, Universidad de Newcastle upon Tyne,
Newcastle.

Este material es muy utilizado en estas aplicaciones debido a su gran estabilidad

qumica y trmica, los poros que este material posee permite el paso de los
protones, mas no de los electrones, quienes deben viajar por un circuito externo y
encontrarse con los protones para formar hidrgeno al otro lado de la membrana.
Para el correcto funcionamiento de todo el dispositivo, la membrana debe
mantenerse humedecida siempre, ya que esta absorbe el agua y debido a su
estructura qumica no permite el paso de los iones negativos, mientras que los
iones positivos pueden cruzar llevando la carga positiva del nodo al ctodo. Por lo
que la conductividad inica del nafion aumenta a medida que lo hace la humedad
relativa, mas no con el incremento de temperatura, ya que a temperaturas
superiores a 80C o 90C no es capaz de retener agua, por lo que este valor se
vuelve un factor importante a la hora de disear electrolizadores PEM [20].
La parte encargada de distribuir de manera correcta los gases sobre los electrodos
se llama difusor de gas, y su objetivo principal es que el gas entre en contacto con
toda la superficie de estos optimizando al mximo el proceso, estn hechas de una
tela de grafito porosa.
Otra parte esencial en la construccin son las placas bipolares, las cuales tienen
como tarea distribuir correctamente el agua sobre los difusores de gas, deben ser
construidas de un material ligero, fuerte, conductor de electrones e impermeable al
gas. Entre los materiales estn el grafito y distintos metales, pero la mayor
28

dificultad es el mecanizado de estas piezas, ya que no se pueden permitir fugas de

hidrgeno, tarea difcil ya que este gas es muy voltil, por lo tanto, se opta por el
uso de empaques que mejoren la impermeabilidad del sistema. Estas placas tienen
unos canales que distribuyen el agua sobre toda la superficie del difusor de gas y
permiten recolectar el hidrgeno al otro extremo [21].

29

Captulo 2 Diseo del electrolizador

La corriente elctrica generada por la celda de combustible perteneciente al grupo

de investigacin en gestin energtica (Genergtica) de la Facultad de Ingeniera
Mecnica de la Universidad Tecnolgica de Pereira es el valor inicial de entrada
para el diseo del sistema de generacin de hidrgeno por electrolisis, ya que
partiendo de este dato se escoge el rea de la membrana de intercambio de
protones, y adems, se puede conocer el consumo de hidrgeno por parte de la
celda para generar esta corriente y por ende, la demanda de agua del
electrolizador. La manera como se calculan estos valores esta detallada ms
adelante.
Adems de la informacin de la celda de combustible y de la membrana de
intercambio de protones, tambin es necesario conocer las propiedades tanto del
hidrgeno como del agua.
La informacin del hidrgeno y del agua necesaria para este clculo se muestra en
la tabla 1.
Carga del electrn (e-)

1,60E-19

Nmero de Avogadro

6,02E+23

Corriente de 1 mol_H2/s (A/s)

192949,4

Constante de Fraday (C/mol)

96474,71

Po (kPa)

100

To (K)

273,15

Capacidad membrana nafion (A/cm2)

Peso molecular_H2 (g/mol)

2,01

N de moles de H2

Peso molecular_H2O (g/mol)

18,01

Tabla 1. Informacin del hidrgeno y el agua

La informacin contenida en la tabla 1 se explica a continuacin.:

Nmero de Avogadro: es la cantidad de molculas contenidas en un mol de
cualquier sustancia.
Constante de Fraday: cantidad de carga elctrica en un mol de electrones.
Po y To: Presin y temperatura normales a las que se debe medir el volumen del
gas.
30

Capacidad de la membrana: cantidad de hidrgeno que debe pasar por un

centmetro cuadrado de Nafion para producir un amperio de corriente.
Actualmente la Universidad Tecnolgica de Pereira cuenta con una celda de
combustible diseada y construida en el interior del grupo de investigacin
Genergtica, la cual debe generar 50 amperios, debido a esto, se decidi construir
este electrolizador, que debe generar el hidrgeno necesario para alimentar la
celda.
Corriente generada por la celda de combustible = 50 A
Adems de conocer la corriente que se va a generar por la celda, tambin se debe
saber que material se va a utilizar como membrana de intercambio de protones en
el electrolizador. Para este caso se escogi el nafion, as que el paso siguiente es
calcular el rea necesaria de esta membrana para cumplir con la corriente que se
desea generar a partir del hidrgeno producido por el electrolizador.
[ ]
[

(2)

En donde:
: rea de Nafion necesaria
: Corriente generada por el hidrgeno producido
: Capacidad de la membrana de nafion
En adicin a esta rea de Nafion, tambin es necesario saber cunto hidrgeno se
debe generar para cumplir con la corriente exigida.
(3)
En donde:
: Hidrgeno generado
: Nmero de moles de H2
: Peso molecular del H2
: Corriente que genera un mol de hidrgeno por segundo
Reemplazando cada uno de los valores en la ecuacin, se tiene:
[ ]

[
[ ]

[]

31

Para efectos de estandarizar este valor y para que sea fcilmente medido en
cualquier lugar, esta cantidad se convierte a centmetros cbicos estndar (scm3)
[

[]

[ ]

(4)

En donde:
: Hidrgeno generado
: Constante de gas del hidrgeno
: Temperatura estndar
: Presin estndar
Reemplazando los valores correspondientes se tiene:
[ ]

[ ]
[
]

Ahora bien, el hidrgeno obtenido es proporcionado por el agua que ingresa al

sistema, con la siguiente ecuacin, se puede conocer cul es el flujo msico de
agua que es requerido por el electrolizador
[]

(5)

En donde:
: Consumo de agua
: Nmero de moles de agua
: Peso molecular del agua
Reemplazando se tiene:
[ ]

[
[ ]

[ ]

Conociendo la corriente exigida, el rea de Nafion, el flujo de masa, el caudal de

hidrgeno y el consumo de agua, es posible pasar al diseo del generador de
hidrgeno por electrlisis.

Este diseo se realiza basado en todos los clculos anteriores y con ayuda del
software SolidWorks.
A continuacin se expone un resumen de lo que se encuentra en cada plano:
32

Plano 1. ELECTROLIZADOR
En este plano se muestra una imagen real del electrolizador terminado
Plano 2. ENSAMBLE GENERAL
En este plano se ilustran todas las partes del electrolizador, desde la
carcasa hasta la membrana de nafion.

Plano 3. ELECTRODO
En este plano se muestra el electrodo, por el cual pasa una carga elctrica,
dependiendo de la polaridad de esta, el electrodo puede comportarse como
ctodo o nodo, los cuales son los encargados de atraer los iones positivos
y negativos del agua, separndola en oxgeno e hidrgeno.

Plano 4. CARCASA
La carcasa del electrolizador es el encargado, junto a los esprragos, de
sostener el electrolizador y mantener cada pieza en su lugar.

Plano 5. ESPRRAGO
Como se mencion anteriormente, el esprrago es el encargado de
mantener las dos partes de la carcasa unidas y alineadas.
Plano 6. PLACA BIPOLAR
Por medio de esta placa, el agua del electrolizador entra en contacto con el
difusor de gas de una manera uniforme para as pasar a la membrana de
intercambio de protones.

Plano 7. EMPAQUE
La tarea del empaque es mantener la hermeticidad del electrolizador entre
la carcasa y el electrodo, evitando as que puedan presentarse fugas.

Plano 8. EMPAQUE ANILLO

33

Este empaque, al igual que el anterior, tiene la tarea de evitar las posibles
fugas que puedan presentarse en el electrolizador, pero en este caso es
entre la placa bipolar y el difusor de gas.

Plano 9. MEMBRANA NAFION Y DIFUSOR DE GAS

Esta membrana es de gran importancia, ya que se encarga de permitir
nicamente el paso de los iones positivos, asegurando as una separacin
completa entre el oxgeno y el hidrgeno.
El difusor de gas es el encargado de homogenizar la carga de agua, antes
de que pase por la membrana de intercambio de protones, buscando que el
rea de esta membrana trabaje en su totalidad.
Al final de este documento se encuentra anexo los planos constructivos del
electrolizador.

34

Captulo 3 Estado actual del almacenamiento de hidrgeno

El departamento de energa de estados unidos (DOE por sus iniciales en ingls)

ha preparado un equipo lite para el desarrollo de distintos materiales de
almacenamiento, conformado por cuatro premios nobel y siete cientficos de lite,
debido a lo lejos que se encuentran los materiales y procesos actuales de
alcanzar las metas respecto a costo y capacidad de la DOE, en la siguiente tabla
se muestran.
Situacin de las tecnologas actuales y materiales para almacenamiento de hidrgeno, lo
que indica que ninguno cumple el objetivo DOE

Capacidad de
energa
volumtrica

Objetivo

Objetivo

Hidruros

Complejos de
hidruros
metlicos

H2

68950 kPa

34475 kPa

2015

2010

qumicos

lquido

gas

gas

2.7

1.5

1.0

0.6

1.2

0.8

0.5

3.0

2.0

1.4

0.8

1.7

1.6

1.9

9.0

6.0

16

18

15

(kWh/L)
Capacidad de
energa
gravimtrica
(kWh/kg)
Sistema de
porcentaje en
peso
(Wt %)
Sistema de
costos

(S/k Wh)
a

Proyeccin
Excluidos los costos de regeneracin

Tabla 2. Estado de la tecnologa y materiales para el almacenamiento de hidrgeno.

Uno de los mtodos con el que se est intentando alcanzar expuestas en la tabla
2, es aumentando el rea de absorcin qumica de molculas de hidrgeno del
sistema de almacenamiento, se cree que con esto se obtendra una mejora en la
capacidad de almacenamiento del sistema. [22]

35

3.1Tipos de almacenamiento
3.1.1 Almacenamiento como un gas comprimido en un tanque
Este tipo de almacenamiento es el ms sencillo y comn para una pequea
cantidad de gas.
En la tabla 3 se comparan dos sistemas de almacenamiento de hidrgeno
presurizado. El primero es un cilindro estndar de aleacin de acero de 200 bar.
El segundo es para ampliar la escala de almacenamiento de hidrgeno para el
uso por ejemplo en un autobs. Estos tanques estn construidos con un forro de
aluminio de 6 mm, alrededor del cual se envuelve un compuesto de fibra de
aramida y resina epxica. Este material tiene una elevada ductilidad. La presin
de rotura es de 1200 bar, aunque la presin mxima utilizada es 300 bar. El
sistema de almacenamiento a gran escala es mucho ms eficiente. Sin embargo,
esto es un poco engaoso. Estos tanques son de gran tamao pero son
necesarios varios de ellos para alimentar un motor. En un experimento donde un
bus utiliz hidrgeno para alimentar su motor de combustin interna, 13 de estos
tanques fueron montados en el techo. La masa total de los tanques, ms la
estructura que se utiliz para ensamblar los tanques al techo fue de 2550 kg o
196 kg por tanque. Esto hace que caiga la eficiencia de almacenamiento del
sistema a un 1,6%, lo que significa que el 1,6% del peso total del sistema es
hidrgeno, por lo que su eficiencia no es muy diferente de la del cilindro de acero.
Otro punto a considerar es que en ambos sistemas se han ignorado el peso de las
vlvulas de conexin, y de cualquier reduccin de presin o reguladores.
Para el sistema del cilindro de acero de 2 litros, solo sera aadir
aproximadamente 2,15 kg a la masa del sistema, y reducir la eficiencia de
almacenamiento a 0,7%.
Masa del cilindro vaco
Masa del hidrgeno almacenado
Eficiencia de almacenamiento (% de masa
de H2)
Energa especfica
Volumen del tanque
Masa de hidrgeno por litro

Tanque de 2 L de Tanque de 147 L

acero a 200 bar
de acero a 300 bar
3 kg
100 kg
0.036 kg
3.1 kg
1.2 %

3.1 %

0.47 kWh kg-1

2.2 L (0.0022 m3)
0.016 kg L-1

1.2 kWh kg-1

220 L (0.0022 m3)
0.014 kg L-1

Tabla 3. Datos comparativos de dos cilindros que se utilizan para almacenar el hidrgeno a alta
presin.

El primero es un cilindro de acero convencional y el segundo un tanque ms

grande complejo para su uso en un autobs impulsado por hidrgeno. La razn
de la baja masa de hidrgeno almacenado, incluso a tales presiones tan altas, es
36

debido a su baja densidad. La densidad de gas hidrgeno a condiciones estndar

de presin y temperatura es 0,084 kg/m3, en comparacin al aire, que es
aproximadamente 1,2 kg/m3. Por lo general, menos del 2% de la masa del
sistema de almacenamiento es en realidad hidrgeno.
El hidrgeno a alta presin se utiliza principalmente en cantidades bastante
pequeas y tiene que ser transportado con mucho cuidado, esto tiende a ser muy
costoso debido a la depreciacin de los cilindros, la administracin y costo de las
vlvulas reductoras de presin y as sucesivamente, por lo que el costo se aprecia
alrededor de US$ 2,2/g, esto corresponde a cerca de US$125/kWh de electricidad
a partir de una celda de combustible de la eficiencia del 45%. Esto es
absurdamente caro en comparacin a la red elctrica, pero es considerablemente
ms barato que el costo de la electricidad desde bateras y pilas [23].
La seleccin del metal que el recipiente de presin usa es de extremo cuidado, el
hidrgeno es una molcula muy pequea, de alta velocidad, y por lo tanto es
capaz de difundirse en materiales que son impermeables a otros gases. Esto se
agrava por el hecho de que una pequea fraccin de molcula de gas de
hidrgeno se puede disociar en la superficie del material, pudiendo afectar el
rendimiento mecnico de los materiales, acumulndose en ampollas internas,
agrietando la pared del tanque. En los metales carbonosos tales como el acero el
hidrgeno puede reaccionar con el carbono formando burbujas atrapadas de
metano (CH4). La presin del gas en los huecos internos puede generar una
tensin interna lo suficientemente alta para generar fisuras, grietas, o una ampolla
de acero. El fenmeno es bien conocido y se denomina fragilizacin por
hidrgeno. Algunas aleaciones ricas en cromo y molibdeno Cr-Mo, se han
encontrado que son resistentes a la fragilizacin por hidrgeno. Materiales
compuestos reforzados con plsticos se utilizan tambin para tanques ms
grandes, como se ha descrito anteriormente. Adems del problema de la gran
diferencia de masa entre el sistema de almacenamiento y el hidrgeno
almacenado, hay tambin problemas considerables de seguridad asociados con
el almacenamiento de hidrgeno a alta presin. Una fuga del cilindro hara
generar fuerzas muy grandes al momento que el gas es lanzado hacia fuera,
pudiendo convertir estos tanques en torpedos generando grandes daos.
Adems, esta fractura es comnmente acompaada de una autoignicin
producida por la mezcla del hidrgeno y el aire, que dura hasta que el contenido
del tanque se consuma por completo. No obstante, este mtodo es ampliamente
utilizado y de forma segura, siempre que los problemas de seguridad,
especialmente aquellos asociados con la alta presin, se eviten mediante el
seguimiento de los procedimientos correctamente.
Las principales ventajas de almacenamiento de hidrgeno como un gas
comprimido son:

37

Simplicidad.
El tiempo de almacenamiento por tiempo indefinido.
No hay lmites de pureza en el hidrgeno.
Es el mtodo ms utilizado en lugares donde la demanda de hidrgeno es
variable y no tan alta. Tambin se utiliza para autobuses, tanto para las
celdas de combustible como para los motores de combustin interna.
Es muy adecuado para almacenar el hidrgeno a partir de electrolizadores
que se ejecutan en momentos de exceso suministro de electricidad [24].

3.1.2 Almacenamiento como un hidruro de metal

Un hidruro es un compuesto formado por hidrgeno y un elemento metlico, los
hidruros son los mtodos de almacenamiento con mayor capacidad (6,5
tomos_H2/cm3 para MgH2) para gas hidrgeno (0,99 tomos_H2/cm3) y para
hidrgeno lquido (4,2 tomos_H2/cm3), por lo que este tipo de almacenamiento se
convierte en el mtodo ms potencial para grandes cantidades de hidrgeno, sin
embargo, el rendimiento del sistema en la carga y la descarga de hidrgeno
depende de la transferencia de calor, hacindose necesario incluir como parte del
diseo intercambiadores de calor para acelerar la absorcin y expulsin del
hidrgeno, investigaciones mostraron que cuando el intercambiador se utiliza, los
tiempos de carga y descarga se reducen considerablemente.
Un modelo mostr que un buen diseo optimiza el proceso en un 80% en el
tiempo de almacenamiento, equipando el intercambiador de calor con aletas y con
un fluido de enfriamiento, adems se encontr que el uso de estas aletas tiene un
impacto en la presin interna dentro del depsito cuando la demanda de
hidrgeno se hace de manera peridica.
El gran inconveniente de este sistema es que el tiempo de carga y descarga del
hidrgeno en el metal puede mejorarse pero sus efectos son visibles en la parte
superficial del material, cuando se profundiza en este el tiempo de absorcin se
aumenta disminuyendo su rendimiento [25].
3.1.3 Almacenamiento del hidrgeno en forma de un lquido criognico
Este tipo de almacenamiento tambin es llamado LH 2 (hidrgeno lquido), en la
actualidad es el mtodo utilizado para almacenar grandes cantidades de
hidrgeno, consiste en enfra el hidrgeno hasta una temperatura aproximada de
22 K (-251 C), temperatura mucho menor de 123 K (150C) temperatura a partir
de la cual una sustancia se denomina en estado criognico. Para almacenar el
hidrgeno se utiliza un recipiente vaco, fuertemente reforzado, la presin en el
depsito se mantiene normalmente por debajo de los 3 bar, pero se podran tener
presiones mayores dependiendo de las caractersticas del tanque utilizado. El
abastecimiento desde el depsito hacia el lugar requerido se realiza mediante
38

evaporacin, el hidrgeno se va evaporando lentamente dentro del contenedor,

cuando la evaporacin del hidrgeno supera la demanda se utilizan sistemas de
ventilacin para asegurar que la presin en el tanque no suba demasiado, lo que
podra ocasionar graves daos. Para problemas de sobrepresin tambin se
suelen utilizar vlvulas que permiten el escape del hidrgeno a la atmsfera en
pequeas cantidades, pero para sistemas demasiado grandes se pasa el
hidrgeno por un quemador en el cual eventualmente es quemado como medida
de seguridad para evitar incendios o explosiones.
Antes de realizar el llenado del tanque con hidrgeno se debe asegurar que no
haya aire en el sistema ni que haya posibles filtraciones, ya que se podra formar
una mezcla explosiva lo que es altamente peligroso, para evitar esto el tanque se
purga con nitrgeno previamente.
Como ya se mencion este tipo de almacenamiento es utilizado para grandes
cantidades, sin embargo se ha hecho una gran inversin en diseo y desarrollo de
tanques para vehculos, aunque en este tipo de aplicaciones no se han utilizado
las celdas de combustible como medio para la generacin de energa a partir del
hidrgeno, si no que se ha invertido mucho en el desarrollo de motores de
combustin interna para el hidrgeno, como es el caso de Bayerische Motoren
Werke BMW, quien ha realizado algunas pruebas con este tipo de sistema, bajo
condiciones de seguridad muy estrictas.
El problema de utilizar este tipo de almacenamiento para abastecer una celda de
combustible es que necesariamente el hidrgeno tendr que ser un gas al entrar a
la celda, lo que podra implicar un calentamiento previo del mismo, lo que significa
una disminucin en la eficiencia del sistema, pero se ha tratado de solucionar
utilizando el mismo calor expulsado por la celda para realizar este
precalentamiento con la ayuda de intercambiadores de calor.
El principal problema con el hidrgeno criognico es que el proceso de
licuefaccin tiene un alto consumo energtico ya que hay varias etapas
involucradas en este proceso. Primero el gas es comprimido y en este estado se
temperatura se baja hasta aproximadamente 78 K (-195C) utilizando nitrgeno
lquido. Luego mediante una turbina se realiza un proceso de expansin lo cual se
aprovecha para bajar an ms la temperatura del hidrgeno. Segn estudios
realizados por un importante productor de hidrgeno en el mejor de los casos la
energa utilizada para licuar el hidrgeno es de aproximadamente el 25% del
poder calorfico del hidrgeno, y debido a los dems procesos que entran para
poder obtener la energa y las eficiencias que se manejan en cada uno de estos,
hace que este tipo de almacenamiento de hidrgeno sea muy ineficiente [26].
Hay otro tipo de problemas que se presentan con el almacenamiento criognico,
como lo son el peligro con de congelacin, debido a que el hidrgeno criognico
estar inevitablemente cerca de las personas el contacto con este o con cualquier
tipo de superficie criognica, generara el congelamiento inmediato de la piel, lo
39

cual sera extremadamente peligroso, por lo cual todo el sistema de tubos y

dems que intervienen en el sistema deben estar muy bien aislados. Otro motivo
por el cual se debe aislar es que el aire exterior al entrar en contacto con la
superficie criognica se condensara, y si este aire lquido entra en contacto con
algn tipo de combustible esto podra generar una explosin, adems de que el
aire lquido es altamente inflamable. Sin embargo una clara ventaja de este tipo
de almacenamiento respecto al almacenamiento en tanques a presin es que en
caso de un fallo en el tanque el hidrgeno tendera a quedarse en el mismo lugar,
lo que se podra aprovechar para evitar explosiones o incendios [27].
3.1.4 Almacenamiento en nano fibras o nano tubos de carbono
Este tipo de almacenamiento consiste en utilizar nano fibras o nano tubos de
carbono los cuales absorbern el hidrgeno, su principal ventaja es que el
hidrgeno almacenado estaran en condiciones de presin y temperatura
ambiente lo que podra ser una gran ventaja, sin embargo grandes discusiones se
han dado acerca de la viabilidad de este tipo de almacenamiento ya que
investigaciones y resultados experimentales realizados inicialmente sugeran que
las nano fibras de grafito podan absorber un exceso del 67% de hidrgeno, lo
que dara una impresionante eficiencia a este tipo de almacenamiento. Despus
de la publicacin de estos resultados muchos grupos de investigacin se
dedicaron a comprobar la veracidad de estos resultados pero no pudieron ni
acercarse a los resultados esperados, los mejores resultados obtenidos en estos
experimentos fue del 6,5% del peso total del sistema en hidrgeno.
Investigaciones posteriores trataban de encontrar el porqu de los resultados
iniciales y se lleg a la conclusin de que las nano fibras evaluadas en estos
experimentos posean vapor de agua lo que habra alterado los resultados de las
mediciones [28].
Con los porcentajes de peso de hidrgeno para un sistema alcanzados en la
actualidad no es muy viable este tipo de almacenamiento, pues la produccin de
las nano fibras de carbono no es muy econmica. El mtodo principal para la
produccin de los nano tubos es a travs de arcos elctricos establecidos entre
dos electrodos, pero tambin existen mtodos de alta tecnologa mediante los
cuales se pueden producir, como lo son la ablacin por lser, y la deposicin de
vapor qumico, pero el gran problema es el alto costo que conllevan estos
mtodos. Las dimensiones de las nano fibras se encuentras entre 50 a 1000 nm
de longitud y 1 a 5 nm de dimetro, las estructuras esenciales de estas nano
fibras se encuentran en la siguiente figura.

40

Figura 9. Representacin esquemtica de diferentes tipos de nano fibras de carbono: a) plaquetas grafticas,
b) cintas de grafito, c) grafito en forma de espina de pescado, d) nano tubo de pared simple y e) nano tubo de
mltiples paredes.

Fuente

Research frontier on new materials and concepts for hydrogen storage, Shangzhao Shi,
Jiann-Yang Hwang, departamento de ciencia de materiales e ingeniera, Universidad
Tecnolgica de Mchigan

Debido a las grandes variaciones arrojadas por los resultados experimentales en

cuanto a la eficiencia de este tipo de almacenamiento de hidrgeno, hace incierta
la viabilidad de este proceso, sin embargo hay que tener en cuenta que es un
mtodo que se encuentra en pleno desarrollo [28].
3.2 Materiales para el almacenamiento del hidrgeno
Cleveland State University (Universidad Estatal de Cleveland) realiz estudios
acerca de uno de los materiales que se est usando actualmente, es una aleacin
nano-estructurada continua tridimensional de metal, se cree que su rea
superficial aumentar bastante y por lo tanto la capacidad de absorcin, debido a
su forma tridimensional, para este diseo se estn usando materiales porosos,
como la zeolita. Tambin University of Missouri-Columbia Pacific North West
National Laboratory (la Universidad de Missouri-Columbia, Laboratorio Nacional
del Pacfico noreste) estuvo en una investigacin en busca de un nuevo material
para el almacenamiento del hidrgeno, encontrando un clatrato como una posible
solucin a este problema. Un clatrato es una sustancia qumica formada por una
red de un determinado tipo de molcula, que atrapa y retiene a un segundo tipo
diferente de molcula en su interior.
En este caso el clatrato est formado de un cliz arenoso que en su estructura
forma vacios en su interior, adems, no presenta reacciones con el hidrgeno, y
solo requiere un leve cambio en la temperatura para que libere el hidrgeno, por
lo que solo se necesita una pequea cantidad de energa.

41

Captulo 4 Diseo el sub-sistema de almacenamiento de hidrgeno

Despus de investigar los principales mtodos de almacenamiento de hidrgeno

en el captulo anterior, ahora se analizan las cualidades ms importantes de cada
uno de estos mtodos y posteriormente se decidir el ms conveniente para el
caso especfico del electrolizador diseado.
Para el almacenamiento como un gas comprimido en tanques se tiene que tener
en cuenta que este mtodo normalmente es utilizado tanto para grandes como
para pequeas cantidades de hidrgeno, pero hay factores muy importantes que
se deben tener presentes para utilizar este mtodo, tales como el material del
tanque que se utilizar, ya que el hidrgeno es una molcula de alta velocidad y
un tamao demasiado pequeo por lo que es capaz de fundirse con una gran
variedad de materiales diferentes que funcionan muy bien con otro tipo de gases,
por este motivo se puede llegar a crear grietas, fisuras o ampollas en la superficie
interna del tanque, fenmeno que como se mencion anteriormente es conocido
como fragilizacin por hidrgeno.
El almacenamiento de hidrgeno como un hidruro de metal es un mtodo utilizado
para grandes cantidades, un hidruro es un compuesto formado por hidrgeno y un
elemento metlico, el rendimiento en este sistema est definido en gran parte por
el tiempo de carga y descarga del hidrgeno el cual depende de la transferencia
de calor, por este motivo se hace necesario incluir intercambiadores de calor al
sistema con los cuales se logran reducir considerablemente los tiempos, pero esto
tambin tiene su desventajas, pues al acelerar el proceso de carga y descarga del
hidrgeno se producen daos en la superficie del material disminuyendo la
eficiencia del proceso adems de los costos de los intercambiadores
implementados.
El almacenamiento como un lquido criognico es el principal mtodo utilizado en
la actualidad para grandes cantidades de hidrgeno, bsicamente consiste en
enfriar el hidrgeno hasta una temperatura de 22 K (-251 C).
El almacenamiento mediante nano fibras de carbono tiene una gran ventaja
respecto de los dems y es que el hidrgeno es almacenado en condiciones de
presin y temperatura ambiente, sin embargo el poco porcentaje de exceso de
hidrgeno que absorben las nano fibras, no sobrepasa el 6,5% en el peso total del
sistema de almacenamiento, lo que hace que este mtodo no sea muy eficiente si
tenemos en cuenta que la produccin de las nanofibras es muy costosa.
Despus de apreciar algunas de las principales ventajas y desventajas de los
mtodos de almacenamiento de hidrgeno de inters para nuestro caso
especfico, se puede concluir que en la actualidad no es muy viable el
42

almacenamiento de hidrgeno, puesto que se aumenta mucho el costo de un

posible uso del elemento como principal fuente de energa alternativa lo que lo
hara poco competitivo en el mercado, lo recomendado sera un sistema en el cual
el electrolizador o sistema de obtencin de hidrgeno est dispuesto para
abastecer directamente la celda de combustible o motor de combustin interna.
Por este motivo se utiliza el electrolizador para alimentar directamente la celda de
combustible ubicada en La Facultad de Ingeniera Mecnica.

43

CONCLUSIONES

Actualmente existen varios mtodos por los cuales se puede obtener

hidrgeno, mediante la energa elctrica, trmica, qumica y algunos
mtodos bioqumicos entre otras, esta variedad de opciones se debe a la
necesidad de encontrar una fuente de energa renovable que sea
competitiva respecto de los combustibles a base de hidrocarburos.

La gran variedad de celdas de combustible permiten rangos de operacin

amplios, de entre 0,1 W para las que funcionan con membrana de
intercambio de protones, hasta 2MW para las celdas de combustible de
xido slido.

Los electrolizadores PEM que usan metales como el platino y el paladio en

sus electrodos y llevan la presin a treinta bares, permiten jornadas de
hasta diez mil horas de trabajo continuo, adems, gracias a este aumento
de presin, la resistencia hmica disminuye, aumentando la eficiencia
elctrica.

La energa necesaria para extraer el hidrgeno de un litro de agua se

obtiene en base a la energa de formacin del agua lquida, a partir del
hidrgeno y oxgeno moleculares, que es de 285,8 kJ/mol. 18 gramos de
agua forman un mol, as que en un litro hay 55,56 moles de agua. Por lo
tanto la energa necesaria para disociar un litro de agua por electrolisis en
sus componentes Oxgeno e Hidrgeno es: 15793,31 KJ, esta cantidad
corresponde a 4,39 kWh Luego de la disociacin de dos moles de agua se
obtienen dos moles de hidrgeno y un mol de oxgeno, por lo tanto de un
litro de agua se obtienen 111,1 g H2.

Aunque las investigaciones avanzan cada vez ms rpido y llegan ms

lejos en el campo de la generacin de hidrgeno, hoy no es posible suprimir
completamente la dependencia que existe hacia los combustibles fsiles.

Para definir las dimensiones y el alcance que tendr el generador de

hidrgeno, es necesario conocer la demanda de potencia y especialmente
la corriente a la que funciona la celda de combustible que va a ser
conectada a este sistema, pues a partir de esta informacin se determinan
las dimensiones de la membrana de intercambio de protones, quien
determina la capacidad del electrolizador.

La forma geomtrica del electrolizador influye es su funcionamiento, una

forma de seccin transversal circular, ayuda a evitar la acumulacin de
gases dentro del electrolizador, lo que alarga su vida til, adems
44

disminuye posibles sobre presiones dentro de este y mejora la eficiencia del

electrolizador debido al flujo uniforme de gas dentro de este.

En la actualidad no es muy viable el almacenamiento a baja escala de

hidrgeno, esto se debe a las bajas eficiencias que se manejan en los
sistemas actuales, por este motivo se est trabajando en el desarrollo de un
sistema ms eficiente, para conseguir una disminucin en el costo del valor
del hidrgeno, que lo haga ms competitivo respecto de los combustibles
fsiles.

Existen gran variedad de sistemas de almacenamiento de hidrgeno, pero

para el caso en el que se desee generar una cantidad pequea de gas
(inferior a los 2 L) es ms viable disear un sistema de generacin de
hidrgeno que funcione alimentando directamente a la celda de
combustible.

45

RECOMENDACIONES

La seleccin del material tanto de nodo como del ctodo son de vital
importancia, ya que su vida til se puede ver afectada por el contacto con
los gases generados en la electrlisis, se recomienda usar los materiales
expuestos en este trabajo para su construccin.

Es recomendable disear el electrolizador con forma circular, ya que as se

evitan cmulos de gas en los vrtices del sistema.

La electrlisis debe ser alimentada con corriente continua, mas no con

corriente alterna, ya que los cambios de intensidad en este tipo de corriente
puede volver inestable la reaccin con el Hidrgeno y oxgeno, gases
altamente inflamables.

El almacenamiento es un sistema aun ineficiente, por lo que es

recomendable usar el hidrgeno de manera directa desde el electrolizador
para el caso de pequeas cantidades

46

BIBLIOGRAFA

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[22] Research frontier on new materials and concepts for hydrogen storage, Shangzhao
Shi, Jiann-Yang Hwang, departamento de ciencia de materiales e ingeniera,
Universidad Tecnolgica de Mchigan.
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48

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Desarrollo Industrial, Quertaro, Mxico, Universidad de Guanajuato, Salamanca,
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Ingeniera mecnica, Universidad del sur de Florida, Tampa, Estados Unidos.
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energa de Nottingham, Escuela de Qumica, Universidad Parque, Nottingham,
Reino Unido.

49

ANEXOS
Anexo 1.
Ficha tcnica Nafion

50

Anexo 2.
Difusor de gas

51

Anexo 3.

52

Anexo 4.

53

Anexo 5.

54

ELABOR
Juan David Velsquez Piedrahita
John Fredy Quiceno Castaeda

UTP

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

TOLERANCIA
1

TTULO

ELECTROLIZADOR

ESCALA
1:1.5

DIMENSIONES
mm

10

11

3
9
7
4
8

SECCIN B-B

N. DE
ELEMENTO
1
2
3
4
5
6
7

ELABOR
Juan David Velasquez Piedrahita
John Fredy Quiceno Castaeda

Tabla de piezas
N. DE PIEZA

DESCRIPCIN

CANTIDAD

Empaque anillo
Difusor de gas
Carcasa
Electrdo
Placa bipolar
Membrana
Empaque

2
2
2
2
2
1
2

esparrago

Racor y
manguera

10

Tuerca

11

Arandela

UTP

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

TOLERANCIA

TITULO

ENSAMBLE GENERAL

ESCALA
1:2

DIMENSIONES

Ra

12.1

6.3

1/4 in
DETALLE C
ESCALA 1 : 1

3
1.6

5
R3

C
1/4 in

R3

2x

5
R60

45

39.63

2x

3
1.5

A
50

SECCIN A-A
Tolerancias no especificadas
segn ISO 2768-1 mk

UTP

ELABOR
Juan David Velsquez Piedrahita
John Fredy Quiceno Castaeda

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

TOLERANCIA
1

TTULO

ELECTRODO

ESCALA
1:2

DIMENSIONES
mm

90

SECCIN B-B
120
140
R1
1/4 in

3x

A
2x

1/2 in

R1

R1
2x

Ra

6.3

70
B

B
100

149.5

M 12x1,5
A
M6x1

SECCIN A-A
Tolerancias no especificadas
segn ISO 2768-1 mk

UTP

ELABOR
Juan David Velsquez Piedrahita
John Fredy Quiceno Castaeda

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

TOLERANCIA
1

TTULO

CARCASA

ESCALA
1:2

DIMENSIONES
mm

100

M6

30
1/4 in UNC

Tolerancias no especificadas
segn ISO 2768-1 mk

UTP

ELABOR
Juan David Velsquez Piedrahita
John Fredy Quiceno Castaeda

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

TOLERANCIA
1

TTULO

ESPRRAGO

ESCALA
1:1

DIMENSIONES
mm

R1.5
R0.5

120
A

Ra

6.3
2.5

3
1

120

90

A
50

80

SECCIN A-A

Tolerancias no especificadas
segn ISO 2768-1 mk
ELABOR
Juan David Velsquez Piedrahita
John Fredy Quiceno Castaeda

UTP

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

TOLERANCIA
1

TTULO

PLACA BIPOLAR

ESCALA
1:2

DIMENSIONES
mm

120
A
2x

Ra

6.3

2x

5
90

120

A
100

SECCIN A-A

Tolerancias no especificadas
segn ISO 2768-1 mk

UTP

ELABOR
Juan David Velsquez Piedrahita
John Fredy Quiceno Castaeda

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

TOLERANCIA
1

TTULO

EMPAQUE

ESCALA
1:2

DIMENSIONES
mm

Ra

6.3

80 100

120

SECCIN B-B
ESCALA 1 : 1
Tolerancias no especificadas
segn ISO 2768-1 mk
ELABOR
Juan David Velasquez Piedrahita
John Fredy Quiceno Castaeda
TTULO

UTP

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

EMPAQUE ANILLO

TOLERANCIA
1
ESCALA
1:2

DIMENSIONES
mm

capa
catalizadora

Difusor
de gas

Membrana
nafion

DETALLE B
ESCALA 5 : 1

80
B

120

A
SECCIN A-A

Tolerancias no especificadas
segn ISO 2768-1 mk
ELABOR
Juan David Velsquez Piedrahita
John Fredy Quiceno Castaeda
TTULO

UTP

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

Difusor de gas
Membrana nafion

TOLERANCIA
1
ESCALA
1:2

DIMENSIONES
mm