Ciencia de los

materiales

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS

ARMADAS ESPE
CARRERA

: MECATRNICA

TEMA

: ENSAYO DE FATIGA

AUTORES

:
- CHANCSIG ALEX
- COBO BRYAN
- ROCHE ENRIQUE

DOCENTE

: ING. MARIO LARA

NIVEL

: TERCERO

PARALELO : B
ABRIL 2015 AGOSTO 2015

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1. Tema
Ensayo de fatiga
2. Objetivos
2.1. Objetivo general

Identificar las caractersticas de la fatiga en diferentes materiales y su incidencia en

el desempeo y vida til de mquinas que cumplen ciclos repetitivos.
2.2. Objetivos especficos

Investigar los factores que influyen en la generacin de una fatiga de un

material y los efectos que generan en una mquina.

Conocer el funcionamiento de cada uno de los equipos de laboratorio que se

puedan utilizar en el ensayo de fatiga.

Conocer el proceso de generacin de fatiga por medio de ensayos de laboratorio
y el uso de mquinas diseadas exclusivamente para la reproduccin de este tipo
de fenmenos.

3. Marco terico
3.1. Fatiga
Se define como fatiga a la disminuicin de la resistencia de un material debida a un
esfuerzo repetitivo que puede ser mayor o menor que la resistencia de cedencia, es un
fenmeno comn en componentes sujetos a cargas dinmicas de autos y aviones, labes
de turbinas, resortes, cigueales entre otros tipos de maquinaria.Los ensayos de fatiga,
son pruebas de tipo dinmico que determinan comportamiento relativo de los materiales
cuando se les somete a cargas repetidas o fluctuantes.
Se desea simular las condiciones de esfuerzo desarolladas en las partes de una mquina
por la vibracin que producen las cargas cclicas. La magnitud del esfuerzo puede
establecerse con la mquina y el tipo de esfuerzo (tensin, compresin, doblamiento o
torsin) lo determina la mquina y la muestra.
El esfuerzo vara constantemente en dos valores, el mximo normalmente es menor que
el de resistencia de cedencia del material. Los ciclos de esfuerzo se aplican hasta que se
alcanza la falla de la muestra o un nmero de ciclos lmite.

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Los resultados se grafican en escala semilogartmica as:

Esfuerzo S como orenada

Nmero de ciclos N como abscisa.

El lmite de aguante o continuacin de cualquier material est definido como el esfuerzo

sin fracturarse correspondiente a un nmero de ciclos. Los ensayos o pruebas de fatiga
se utilizan par estudiar como se comporta cierto material bajo distintas cargas, o para
encontrar el efecto de corrosin, las condiciones de superficie, la temperatura, el tamao
y la concentracin de esfuerzos.

Figura 1: Grfica de explicacin de fatiga. (Fuente: Askeland R.)

Figura 2: Observacin de un material fracturado por fatiga (vista aumentada). (Fuente: Askeland R.)

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Figura 3: Observacin de un material fracturado por fatiga en una prctica (Fuente: Shackelford J.)

En las fallas por fatiga se pueden observar tres tipos de agrietamiento:

Primera etapa (fractura de inicio): Es una grieta diminuta que se visualiza en el

material

Segunda etapa de fractura (propagacin de la grieta): La grieta aumentar

paulatinamente dependiendo de la carga que se le aplica al material
continuamente.

Tercera etapa (ruptura catastrfica): Cuando se observa una fractura final

repentina cuando su seccin transversal restante es tan pequea que no resiste la
carga que se le aplica al material.

Figura 4: Visualizacin de los tipos de fallas por fatiga (Fuente: Shakelford J.)

Las marcas de playa se definen cuando se cambia la carga durante el servicio o cuando
la carga es intermitente, existiendo la posibilidad de que ocurra el efecto de oxidacin
dentro de la grieta.

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3.2.

Ensayo de viga rotatoria

Figura 5: Visualizacin del ensayo de viga rotatoria (Fuente: Shackelford J.)

En un extremo de espcimen cilndrico maquinado, se monta en unas mordazas

accionadas por motor, del otro extremo se coloca una masa, esta prueba se basa en la
rotacin de dicho espcimen para que una fuerza de tensin se aplique sobre una parte
de su superficie mientras que la otra est a compresin, y al momento de girarlo en 90
y 180 cambiaran los parmetros de tensin y compresin para las diferentes partes de
la superficie; por lo tanto el esfuerzo en cualquier punto de la superficie tendr un ciclo
senoidal completo (esfuerzo mximo de tensin esfuerzo mximo de compresin).
=

32 M
d3

Dnde: M es el momento de flexin representado por M=F*(L/2) y d es el dimetro del

espcimen; siendo L la distancia entre el punto de fuerza de flexin y el soporte y F a
carga.
La funcin principal de un ensayo de fatiga es la determinacin de la duracin mxima
de una parte o material, o las cargas mximas a las que se le puede someter al mismo
antes de que exista una falla (lmite de resistencia a la fatiga con probabilidad del 50%
de que nunca exista una falla por fatiga del material).
La vida de fatiga en cambio indica cunto tiempo puede resistir un material o
componente ante un determinado esfuerzo.
Para aumentar la vida de fatiga se usa el granallado (procedimiento parecido al
templado de vidrios inorgnicos), en el que se disparan pequeas esferas metlicas
hacia el material o componente.
Resistenciade fatiga=

lmite de fatiga
0,5
resistenciaa latensin

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Se sabe que la mayora de los materiales son sensibles a muescas y las propiedades de
fatiga dependen mucho de las imperfecciones que existan en la superficie. Los defectos
de diseo o de manufacturacin causan concentraciones de esfuerzos y reducen el lmite
de fatiga, la resistencia a la fatiga o la vida de fatiga.

Aplicacin de los ensayos de fatiga

La amplitud del esfuerzo

se define como la mitad de la diferencia entre los

esfuerzos mximos y mnimos; y el esfuerzo promedio

es el promedio entre los

esfuerzos mximo y mnimo.

a=

max min
2

m=

max min
2

A medida que aumenta el esfuerzo promedio, disminuye la amplitud de esfuerzo, para

que el material resista los esfuerzos aplicados, lo que se puede resumir con la ecuacin
de Goodman:

[ ( )]

a = fs 1

m
UTS

Donde:
fs es la resistenciadeseada a la fatiga para esfuerzo promedio cero
UTS es la resistencia del material a la tensin

Velocidad de crecimiento de una grieta:

Una grieta crece con velocidad basada en:

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La velocidad de crecimiento de grieta aumenta a medida que aumenta el tamao de la

misma como indica el factor de intensidad de esfuerzo:

Un mtodo para determinar si una grieta significa un peligro inminente para la

estructura es estimar la cantidad de ciclos necesarios para que ocurra una falla as:

Si integramos dicha ecuacin con lmites conformados entre el tamao inicial de la

grieta y el tamao para que haya fractura, entonces:

Efecto de la temperatura:
Cuando se aumenta la temperatura sobre el material o componente utilizados,
disminuir paulatinamente la vida de fatiga y el lmite de resistencia de la fatiga;
adems de que si existe un cambio cclico de temperatura existir una mayor
probabilidad de falla por fatiga trmica.
3.3. Equipos de Laboratorio que se usan.
A continuacin se presentan los principales componentes de la mquina de fatiga:

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|
Figura 6: Sistema completo de la mquina de fatiga (Fuente: Bejarano E.)

3.3.1. Probeta
Antes de comenzar a realizar los ensayos de fatiga se deben tomar las respectivas
medidas dimensionales de las probetas.

Figura 7: Probeta. (Fuente: Bejarano E.)

3.3.2. Chumacera Fija

sta parte de la mquina ayuda a sujetar la probeta en un extremo, a la vez que mediante
ella acta el motor de rotacin. Tiene un sistema de lubricacin.

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Figura 8: Chumacera fija. (Fuente: Bejarano E.)

3.3.3. Eje de Rotacin

Figura 9: Eje de rotacin (Fuente: Bejarano E.)

El eje de rotacin es impulsado por un motor elctrico que mueve una polea, esta es
controlada mediante dos interruptores. Uno de estos maneja el contador de ciclos, y el
otro interruptor al activarse permite el funcionamiento rotativo; ste ltimo es
desactivado cuando los pesos caen sobre l, es decir cuando se ha logrado la fractura de
la pieza por fatiga.

Figura 10: Interruptor interno desactivado. (Fuente: Bejarano E.)

3.3.4. Contador de Ciclos

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ste instrumento permite definir la cantidad de giros (ciclos) a los que fue sometida la
probeta.

Figura 11: Contador digital de ciclos e. (Fuente: Bejarano E.)

3.3.5. Chumacera de carga mvil

Esta parte de la mquina permite establecer la longitud a la cual ser dispuesta la carga
en cierto punto de la probeta; adems, en sta ir colgado el peso o carga mxima que
soportar el material.

Figura 12: Chumacera mvil de carga (sin probeta). (Fuente: Bejarano E.)

3.3.6. Placa Base

Su funcin es fijar la polea y el sistema mecnico, entre ellos la chumacera fija, el eje de
rotacin, el motor, la chumacera de carga mvil y la probeta. Permitiendo adems
controlar la ubicacin de la chumacera mvil y longitud L para el desarrollo de la
prctica.
3.3.7. Soportes de la probeta
Los soportes colocados en las respectivas chumaceras fija y mvil sirven para sujetar la
probeta y fijarla cuando sta ya est lista; a la distancia establecida, de tal manera que
permita que la probeta gire ajustada en la prueba de fatiga.

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3.3.8. Calibrador Pie de Rey

Este procedimiento de medicin es efectuado con un gran cuidado y debe
implementarse la correcta utilizacin del Calibrador "pie de rey", y la regla un
instrumento de medicin de vital importancia para tomar el valor de nuestros datos.

Figura 13: Calibrador Pie de Rey. (Fuente: Bejarano E.)

4. Procedimiento
Las fallas por fatiga suelen presentarse en tres etapas. Primero, se inicia o nuclea una
grieta diminuta, comnmente en la superficie, con frecuencia mucho despus de que
comienza la carga. Normalmente, los sitios de nucleacin estn en o cerca de la
superficie, donde el esfuerzo es mximo, e incluyen defectos superficiales como
rayaduras o picaduras, cantos vivos debido a un diseo o manufactura deficiente,
inclusiones, lmites de grano o concentracin de dislocaciones. A continuacin, la grieta
se propaga en forma gradual, a medida que la carga contina cclicamente. Por ltimo,
sucede una fractura repentina del material cuando su seccin transversal restante es
demasiado pequea para sostener la carga aplicada. As, los componentes fallan por
fatiga porque, aun cuando el esfuerzo general aplicado pueda permanecer debajo de la
resistencia de cedencia. Para que haya fatiga, al menos parte del esfuerzo en el material
debe ser de tensin.

Ensayo de viga rotatoria en voladizo.

Un mtodo convencional y el ms antiguo para medir la resistencia de un material a la
fatiga es el ensayo de viga rotatoria en voladizo. Un extremo de un espcimen
cilndrico, maquinado, se monta en unas mordazas accionadas por un motor. Del
extremo opuesto se cuelga una masa. Al principio, el espcimen manifiesta una fuerza
de tensin que acta sobre la superficie superior, mientras que la superficie interior est

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a compresin. Despus de que el espcimen gira 90, los lugares que originalmente
estaban en tensin y en compresin no estn sometidos a esfuerzo alguno. Despus de
media vuelta, a los 180, el material que originalmente estaba en tensin, ahora est en
compresin, y viceversa. As, el esfuerzo en cualquier punto pasa por un ciclo senoidal
completo, desde el esfuerzo mximo de tensin hasta el esfuerzo mximo de
compresin.

Figura 14. Mquina de ensayo de fatiga tipo viga en voladizo. (Fuente: Shackelford J.)

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Mquina de ensayo de fatiga tipo probeta de Moore

Un componente mecnico se ve sometido a fatiga cuando soporta esfuerzos repetitivos,
como por ejemplo el eje de un motor elctrico, la rueda de un ferrocarril, la biela de un
motor de explosin, etc. El fenmeno de fatiga es el responsable de que el 90% de las
piezas en servicio fallen repentinamente. Esto cre la necesidad de obtener un valor
lmite de diseo que garantice que el elemento trabaje en condiciones normales si en el
diseo mecnico no excede dicho lmite. Este valor se conoce con el nombre del lmite
de resistencia a la fatiga y se relaciona con el nmero de ciclos de carga que se
requieren que una pieza soporte. Los datos del lmite de resistencia a la fatiga se
obtienen a partir de ensayos dinmicos. La mquina ms empleada para este fin es la
denominada Mquina de Moore.
La carga es aplicada entre los rodamientos libres, producindose el caso de una viga
simplemente apoyada, sometida a flexin pura. El giro del motor hace que se tenga la
aplicacin de esfuerzos alternantes.
El giro del motor es transmitido a los ejes que soportan la probeta por medio del acople
que tiene rotacin libre gracias a los rodamientos, lo que permite que ningn elemento
en movimiento de la mquina est sometido a esfuerzo torsionante; el esfuerzo de
torsin resultante por la friccin de los rodamientos se considera como despreciable
para los clculos posteriores.
Al girar media revolucin la probeta, un punto de la viga sobre el eje neutro pasa de
tener un esfuerzo de compresin para tener un esfuerzo de traccin, la siguiente media
revolucin hace que los esfuerzos en dicho punto se inviertan.

Figura 15. Mquina de Moore. (Fuente: Shackelford J.)

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Procedimiento para la prueba de fatiga:

A continuacin se presenta de manera detallada, el procedimiento para llevar a
cabo la prueba de fatiga:

1. Se determina qu material se utilizar

para

la

prueba

(esto depende

del material en que se han fabricado las probetas previamente).

2. Hacer la grfica S-N del material a emplear.
3. De acuerdo al material de las probetas, se procede a establecer el esfuerzo que
se inducir a las mismas. Este esfuerzo inducido equivale a un porcentaje del
esfuerzo mximo o resistencia a la traccin del material, el cual se encuentra
establecido en tablas. (Se recomienda aplicar esfuerzos menores al 90% y
mayores al 50% de la resistencia a la traccin del material).
4. Se determina el peso total que se suspender a la probeta para el desarrollo de
la prueba. Este peso se encuentra establecido en placas previamente taradas y
listas para su utilizacin. El peso total que se seleccione, debe estar dado en
libras (lb.) para realizar los clculos correspondientes.
5. Con los datos del peso a utilizarse y el esfuerzo inducido establecido, se
procede a calcular la distancia a la cual debe ubicarse la chumacera de carga
mvil (con el peso suspendido) de la chumacera fija. Adems, se estima el
nmero de ciclos que resistir el material, utilizando la grfica S-N.
6. Seguido del clculo de la distancia, se procede a ubicar la probeta en los
soportes de la chumacera fija; debe estar ajustada para el correcto
funcionamiento. En el extremo que se encuentra en voladizo, debe estar un
madero para sostener el peso mientras la mquina no est funcionando.
7. Con ayuda del calibrador (vernier), se ubica la chumacera mvil (la cual
contiene suspendido el peso) a la distancia que se ha obtenido en los clculos. Se
ajusta la probeta al soporte en la chumacera mvil con ayuda de la llave brstol.
8. Con la probeta lista y ajustada, se procede a verificar que el interruptor interno
est activado y ubicado en el sitio que garantice que la mquina se detenga justo
en el momento de la falla del material.
9. Se retira la madera de apoyo del peso.
10. Se enciende el interruptor del contador numrico de ciclos. En este momento la
probeta empieza a girar.

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11. Observar detalladamente el movimiento que presenta la probeta (tensin

compresin) al encontrarse girando.
12. Registrar el nmero de ciclos que ha resistido el material hasta presentar falla,
este dato se obtiene del contador digital de ciclos.
13. Extraer las partes de la probeta (rota) utilizada de la mquina y depositarlas en el
recipiente acordado para tal fin.
5. Conclusiones

Se ha encontrado que la caracterstica principal del estudio de la fatiga es la que

nos permite definir la disminucin de la resistencia de un material debida a un
esfuerzo repetitivo que puede ser mayor o menor que la resistencia de cedencia,
es un fenmeno comn en componentes sujetos a cargas dinmicas de autos y
aviones, labes de turbinas, resortes, cigeales entre otros tipos de maquinaria.

En el ensayo de fatiga se pudo comprender que tipos de esfuerzos se realizan

al aplicar pesos en diferentes tipos de materiales (probeta).

Un componente mecnico se ve sometido a fatiga cuando soporta esfuerzos

repetitivos, como por ejemplo el eje de un motor elctrico, la rueda de un
ferrocarril, la biela de un motor de explosin, etc. El fenmeno de fatiga es el
responsable de que el 90% de las piezas en servicio fallen repentinamente.

6. Recomendaciones

Tomando en cuenta este tema importante en el estudio de los materiales la fatiga,

se deber realizar estudios puntuales para poder as determinar cualquier falla que

pueda tener cualquier material utilizado en las prcticas de ingeniera.

Antes de comenzar a realizar los ensayos de fatiga se deben tomar las respectivas

medidas dimensionales de la probeta a utilizar.

La fatiga es un fenmeno que se debe considerar ya que toda mquina que cumple
ciclos repetitivos es propensa a colapsar su funcionamiento o su estructura debido a
este tipo de falla mecnica que se produce por el desgaste de las piezas de una
mquina.

7. Bibliografa

Callister, W. D. (2002). Introduccin a la Ciencia e Ingeniera de los Materiales (Vol.

1). Revert.
Hashemi, S. Fundamentos de la ciencia e ingeniera de los materiales. (Vol. 1).

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Shakelford J. Introduccin a la ciencia de materiales para ingenieros. (Sexta

edicin). Mxico: Pearson.

Askeland D. Ciencia e ingeniera de los materiales. (Cuarta Edicin). Mxico:
Thompson.