Proyecto de Modelación Del Rio Cauca.

CORPORACION AUTONOMA REGIONAL
DEL VALLE DEL CAUCA

CARACTERIZACION Y MODELACION MATEMATICA
DEL RIO CAUCA - PMC FASE II
Convenio Interadministrativo 0168 de Noviembre 27 de 2002
RED GEODESICA DE ALTA PRECISION

TRAMO SALVAJINA LA VIRGINIA
VOLUMEN I
UNIVERSIDAD DEL VALLE
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA DE RECURSOS
NATURALES Y DEL AMBIENTE
EIDENAR
Santiago de Cali, Abril de 2005
CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL VALLE DEL CAUCA

SUBDIRECCION DE CONOCIMIENTO AMBIENTAL TERRITORIAL
Convenio Interadministrativo 0168 de Noviembre 27 de 2002

entre la CVC y la Universidad del Valle
PROYECTO DE MODELACION DEL RIO CAUCA PMC FASE II

TRAMO SALVAJINA LA VIRGINIA
VOLUMEN I
UNIVERSIDAD DEL VALLE

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA
DE RECURSOS NATURALES Y DEL AMBIENTE
Santiago de Cali, Abril de 2005
El presente documento fue realizado en desarrollo del Proyecto de Modelacin Matemtica del
Ro Cauca, Proyecto PMC Fase II, dentro del Convenio Interadministrativo 0168 de
Noviembre 27 de 2002 suscrito entre la Corporacin Autnoma Regional del Valle del Cauca
CVC y la Universidad del Valle.
Este informe fue elaborado por la Escuela de Ingeniera de Recursos Naturales y del
Ambiente de la Facultad de Ingeniera de la Universidad del Valle. Participaron en el
desarrollo del informe los siguientes profesionales:
Ing. Carlos Alberto Ramrez Callejas
Ing. Jos Luis Garca Vlez
Ing. Mary Loly Bastidas Alzate
Ing. Jorge Crdenas Avila
Ing. Oscar Ramrez Benjumea
Ing. Juan Carlos Loaiza Quintero
Director del Proyecto

Subdirector del Proyecto
Ingeniera del Grupo de Hidrodinmica
Ingeniero del Grupo de Hidrodinmica
Personal Auxiliar:
Participacin durante la elaboracin del presente informe de los siguientes estudiantes de
ltimos semestres de Ingeniera:
Mara Mercedes Gutirrez, Cesar Andrs Vivas, Andrs Felipe Ojeda, Jhon Jairo Mrquez,
Juan Geovany Bernal y Carolina Villarreal.
Debe destacarse la colaboracin de los profesionales y tcnicos de la CVC quienes
participaron desde la fase inicial del Proyecto, mediante la concepcin de procedimientos, el
suministro de informacin, la nivelacin geomtrica de puntos y la revisin de informes. El
Comit de Seguimiento de CVC estuvo integrado principalmente por:
Ing. Maria Clemencia Sandoval

Ing. Jos Antonio Sierra
Ing. Freide Guzmn
Ing. Carlos Humberto Duque
Ing. Jos Alberto Riascos
Ing. Amparo Duque
Ing. Luisa Baena
Ing. Ricardo Bocanegra
Coordinadora General
Asesor Tcnico
Asesor Tcnico
Asesor Tcnico
Asesor Tcnico
Asesor Tcnico
Asesor Tcnico
Ingeniero Interventor - SINA S.A.
Red Geodsica de Alta Precisin
Tabla de contenido
TABLA DE CONTENIDO
Pg.
1
INTRODUCCION
ANTECEDENTES
DISEO Y CONSTRUCCION DE LA RED GEODESICA

3.1
Reconocimiento de Campo
3.2
Revisin de Informacin y Trabajo Preliminar de Campo
3.3
Diseo de la Red
3.3.1 Longitud de Lneas Base
3.3.2 Control Vertical y Horizontal y Sistema de Referencia
3.3.3 Regularidad de las Figuras
3.4
Equipos Utilizados
3.5
Construccin de la Red Geodsica
3.5.1 Monumentacin
3.5.2 Posicionamiento
3.5.3 Figuras Auxiliares
3.5.4 Nivelacin Geomtrica
3.6
4
8
8
10
10
10
10
11
12
12
15
16
17
19
PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN Y RESULTADOS

4.1
Post-Proceso
4.2
Resultados
4.2.1 Seales Azimut
4.2.2 Cotas de los Puntos de Inters
4.2.3 Coordenadas
4.2.4 Precisin de la Red Geodsica
4.2.5 Nivelacin de Miras Limnimtricas
4.2.6 Comparacin entre los Puntos Nivelados Geomtricamente y los
Puntos con Niveles Obtenidos a Partir de Alturas Elipsoidales
24
24
25
26
26
27
29
30
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1
Conclusiones
5.2
Recomendaciones
34
34
34
LISTADO DE FIGURAS
LISTADO DE CUADROS
LISTADO DE FOTOS
ANEXOS
32
Tabla de Contenido
LISTADO DE FIGURAS
CAPITULO 3
Fig No.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
TITULO
Pg.
Materializacin de puntos de primer orden, mojn tipo IGAC

Placa Empotrada, materializacin utilizada en los sitios ubicados en puentes
Mojn para Monumentacin de seal azimut
Conformacin de figura auxiliares
Red geodsica tramo Salvajina La Virginia, Implementada durante la etapa I
Red geodsica tramo Salvajina La Virginia, conformacin final
12
13
13
16
22
23
LISTADO DE CUADROS
CAPITULO 3
Cuadro No.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
TITULO
Pg.
Puntos definitivos de la red geodsica Etapa I

Puntos definitivos de la red geodsica Etapa II
Puntos de Control de la Red Geodsica Nacional del IGAC
Amarre para la nivelacin de puntos GPS
Puntos de la red geodsica de alta precisin, instalados durante la Etapa I
Conformacin de la Red Etapa II
5
7
9
18
20
21
CAPITULO 4
Cuadro No.
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
TITULO
Pg.
Seales Azimut
Cotas de puntos de la red Geodsica
Coordenadas de los puntos de la red Geodsica
Precisin de la red Geodsica
Nivelacin de miras limnimtricas sobre el ro Cauca y los ros afluentes
Puntos adicionales nivelados para encontrar deferencia entre los sistemas
IGAC y CVC
Comparacin entre resultados de alturas con el modelo Geocol98 y Nivelacin
Geomtrica
26
26
28
29
31
Corporacin Autnoma Regional del Valle del Cauca-CVC
32
33
Universidad del Valle
Tabla de Contenido.
LISTADO DE FOTOS
CAPITULO 2
Foto No.
TITULO
2.1
Placas de nivelacin de puntos, estacin Mediacanoa Mediacanoa
Pg.
3
CAPITULO 3
Foto No.
TITULO
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
Estacin Sonso Guacas

Estacin Tulu Mateguadua
GPS Frecuencia Sencilla y GPS Doble Frecuencia
Equipos utilizados base nivelante con plomada ptica y nivel de precisin
Estacin Puerto Tejada, Ro Palo
Estacin Pan de azcar, Ro Cauca
ANEXOS
Anexo No.
1
2
3
4
5
6
Certificaciones IGAC
Carteras de campo
Reporte estadstico de lneas
Reporte de coordenadas finales y residuales
Fichas tcnicas
Ceros de miras
Pg.
6
6
11
11
19
19
CAPITULO 1
INTRODUCCION
Introduccin
INTRODUCCION
Definir con precisin los niveles y la localizacin de los contornos de la superficie terrestre al
igual que de los cuerpos de agua es de suma importancia para el desarrollo exitoso de estudios
y proyectos de ingeniera. Una red de nivelacin con resultados poco precisos conducir a
estudios y diseos deficientes, lo cual finalmente puede originar fallas en las estructuras que se
construyan para diferentes propsitos, tales como, control de inundaciones, abastecimiento,
drenaje, etc.
El Proyecto de Modelacin del Ro Cauca - PMC, ejecutado por la CVC y la Universidad del
Valle, utiliza el modelo matemtico Mike11 para simular y analizar el comportamiento
hidrulico, morfolgico y de calidad del agua del ro. Este proyecto se ha desarrollado en dos
fases: la primera entre 1997 y 2001 y la segunda en el perodo 2003-2004. Durante la
ejecucin de la Fase I se evidenci la necesidad de adelantar una campaa de campo para
definir con precisin los niveles del lecho del ro, puesto que estos son determinantes en el
anlisis de las diferentes variables que caracterizan la corriente; adems permiten alcanzar una
mayor precisin en la estimacin de los factores de rugosidad del cauce durante el proceso de
calibracin del modelo Matemtico Mike11.
La construccin de la red geodsica de alta precisin que defini los niveles se adelant
inicialmente en 27 puntos ubicados en las estaciones hidromtricas sobre el Ro Cauca y en las
desembocaduras de los principales ros tributarios en el tramo comprendido entre la represa de
La Salvajina y el municipio de La Virginia. Sin embargo una vez se culminaron estos trabajos
se encontr necesario extender la red geodsica a todas las estaciones hidromtricas de los ros
tributarios del Ro Cauca. Para ello se realiz un segundo programa de campo y los estudios
correspondientes que permitieron densificar la red hasta 54 puntos, amplindola desde el valle
geogrfico a la zona de piedemonte. Con la construccin de la red geodsica de alta precisin
se procura normalizar la informacin planimtrica y altimtrica. Esta informacin permitir la
definicin de niveles batimtricos y topogrficos en el Ro Cauca y sus principales ros
afluentes, referidos al Sistema del Instituto Geogrfico Agustn Codazzi (IGAC).
En este informe se presenta el proceso de diseo y construccin de la red geodsica de alta
precisin condensando los resultados de la red inicial y su densificacin posterior. Estos
resultados hacen referencia especialmente a las coordenadas y cotas para cada punto y a los
esquemas de localizacin de cada uno de ellos. En la parte final del informe se anexan los
archivos Rinex obtenidos y las carteras topogrficas de la nivelacin geomtrica realizada
durante los programas de campo.

1
CAPITULO 2
ANTECEDENTES
Capitulo 2, Antecedentes
ANTECEDENTES
El Instituto Geogrfico Agustn Codazzi-IGAC es el encargado de resolver todos los asuntos

referentes al sistema cartogrfico y geodsico de Colombia. Este instituto ha definido un
Marco Geocntrico Nacional de referencia o Red MAGNA de estaciones GPS de primer orden
(precisin de 1 mm en coordenadas y 4 mm por Km nivelado en alturas). Su diseo y
ejecucin se inici a partir de la evaluacin de las condiciones de la red geodsica
convencional existente, considerando su deterioro, sus dificultades de acceso, mantenimiento
y la necesaria adecuacin del Pas al sistema de referencia satelital mundial, para sus
aplicaciones tanto cartogrficas como de ingeniera. La red est compuesta por 60 vrtices,
incluidas 16 estaciones del Proyecto CASA (Central And South America GPS Project) y 5 del
Proyecto de Sistema de Georeferenciacin para Amrica SIRGAS en el que se establecieron
58 estaciones GPS sobre Suramrica (Conferencia internacional de Asuncin Paraguay, 1993),
siendo materializados en su mayora, en las cabeceras de las pistas de los aeropuertos
escogidos con una seal de azimut ubicada a una distancia aproximada de 1000 m.
Los puntos de la red MAGNA ofrecen informacin muy precisa en cuanto a coordenadas X, Y
pero en altura la informacin se obtiene de la red de control vertical o puntos NPs, distribuidos
por el territorio nacional. Esta se establece mediante nivelacin geomtrica con mtodos
pticos de medicin. La altitud de un punto sobre la superficie terrestre se define como la
distancia existente sobre la lnea vertical, entre ste y una superficie de referencia (dtum
vertical).
El sistema de referencia para Colombia est dado por la red que el IGAC ha establecido en el
territorio colombiano. Los puntos de nivelacin (NPs) que conforman esta red estn
materializados por medio de un mojn de concreto o por una placa circular y se ubican
especialmente en la orilla de las carreteras, en los puentes localizados en las principales vas
de acceso o en las iglesias de los centros poblados. Sin embargo, muchos de ellos se destruyen
cuando se amplan o reparan las obras de infraestructura vial.
La CVC durante la planificacin de las obras del embalse de Salvajina consider necesario
definir un sistema de referencia en el departamento del Valle del Cauca. Este sistema se
conoce como Sistema CVC y presenta una diferencia cercana a 5.95 m sobre el sistema IGAC.
No obstante es recomendable trabajar con un nico sistema de referencia para el territorio,
pues esto facilita la ejecucin de obras y proyectos de infraestructura y el estudio y anlisis de
informacin.
El sistema de referencia de CVC se ha materializado con placas marcadas como CVC,
localizadas en las estaciones hidromtricas de los ros tributarios. Las placas instaladas durante
la construccin de la red geodsica son placas de bronce marcadas como Univalle-CVC,
proyecto PMC y el respectivo nmero de la placa. (ver Foto No. 2.1).

2
Capitulo 2, Antecedentes
La construccin de la red geodsica se inici con el desarrollo de los trabajos de

seccionamiento del Ro Cauca llevados a cabo en 1998 durante la Fase I del Proyecto PMC,
mediante los cuales se determinaron secciones transversales del Ro Cauca. En esa
oportunidad se construy una red geodsica monumentando cada 10 km sobre las mrgenes
del ro Cauca. Este trabajo fue ejecutado por la firma Dissman S.A. y tuvo como nico punto
de amarre horizontal el vrtice geodsico Isa La Virginia del ao 1972, perteneciente a la red
ARENA (Antigua Red Nacional) del Instituto Geogrfico Agustn Codazzi.
Placa CVC
Placa IGAC
Placa PMC
Foto No. 2.1 Placas de nivelacin de puntos, estacin Mediacanoa Ro Mediacanoa

3
CAPITULO 3
DISEO Y CONTRUCCION DE LA RED

GEODESICA
Capitulo 3, Diseo y Construccin de la Red Geodsica
DISEO Y CONSTRUCCION DE LA RED GEODESICA
En desarrollo de la Fase II del Proyecto PMC se contrat y ejecut la construccin de una red
geodsica de alta precisin a lo largo del Ro Cauca, en cuyo diseo no se consideraron los
puntos de la red monumentada durante la Fase I del PMC, por cuanto no fue posible ubicarlos
en el terreno. Esta red se construy es dos etapas; en el ao 2003 se construy una red
conformada por 27 puntos localizados en el tramo Salvajina La Virginia. Esta primera parte
de la red geodsica se denomin Red Etapa I. Posteriormente en el ao 2004, se densific la
red existente monumentando 26 nuevos puntos. Adems se efectu la nivelacin geomtrica
de algunos puntos de la red inicial cuyas alturas haban sido estimadas mediante el uso de
sistemas GPS (Gua metodolgica para la obtencin de alturas utilizando el sistema GPS,
IGAC). Esta red se denomin Red Etapa II. Finalmente en el perodo comprendido entre
diciembre de 2004 y enero de 2005 se ampli esta Red; monumentando un nuevo punto (Pan
de Azcar) y adems se realiz la nivelacin geomtrica de los puntos Surez y Ro Timba.
El objeto de la contratacin en la instalacin de la red en la Etapa I incluy el posicionamiento
de los puntos con el sistema GPS para la determinacin de alturas y coordenadas de alta
precisin. Para convertir las alturas elipsoidales (tomadas por el GPS) a alturas ortomtricas se
recurre a un modelo geoidal. Para Colombia el modelo geoidal vigente es el Geocol98 operado
por el Instituto Geogrfico Agustn Codazzi (IGAC). As, una vez realizado el trabajo de
campo con GPS deben remitirse los resultados al IGAC para su procesamiento en el modelo
Geoidal Geocol98. Sin embargo, la tcnica que mayor precisin ofrece para determinar la cota
de un punto sobre el terreno es la nivelacin geomtrica desde un sitio con altura conocida
(NP) hasta el sitio de inters. Por lo tanto, en 14 puntos de la red geodsica construida en la
Etapa I, donde la distancia entre el NP y el punto de inters era inferior a 15 Km, se llev
nivelacin con equipos topogrficos.
Para la ejecucin de la construccin de la Etapa II de la red geodsica se determin la cota o
altura de todos los puntos de inters mediante nivelacin geomtrica, usando el sistema GPS
solamente para determinar las coordenadas de localizacin de los puntos.
Los puntos de inters durante la construccin de la red en la Etapa I se presentan en el Cuadro
No. 3.1. Se incluyeron puntos de amarre para otra de las campaas de campo del proyecto
PMC; esta campaa fue la denominada Topobatimetra de ros tributarios. Para el amarre
topogrfico de esta campaa era necesario instalar puntos de la red geodsica cerca de la
desembocadura de los principales ros tributarios al Ro Cauca. Estos puntos de amarre
constan de seal azimut para el levantamiento topogrfico y batimtrico de las secciones en
los ros seleccionados.

4
Cuadro No. 3.1 Puntos definitivos de la red geodsica Etapa I

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
Ro
Cauca
Ovejas
Cauca
Timba
Cauca
Cauca
Cauca
Palo
Jamund
Cauca
Canal sur
Cauca
Guachal
Cauca
Amaime
Cauca
Cauca
Cauca
Riofro
Tulu
Bugalagrande
Cauca
Cauca
RUT
Cauca
La Vieja
Cauca
Ubicacin
Puente Surez
Desembocadura del ro Ovejas
Puente de San Francisco
Desembocadura del ro Timba
Puente La Balsa
Tablanca
Puente Guillermo Valencia (La Bolsa)
Desembocadura del ro Palo
Desembocadura del ro Jamund
Puente Hormiguero
Barca Cautiva de Navarro
Puente Juanchito
Desembocadura del ro Guachal
Puente nuevo en el Paso de La Torre
Desembocadura del ro Amaime
Zanjn antes de Taipa
Puente Mediacanoa
Quebrada La Negra
Puente Riofro
Desembocadura del ro Tulu
Desembocadura del ro Bugalagrande
Puente Guayabal Estacin Hidromtrica
Puente La Victoria Estacin Hidromtrica
Canal interceptor RUT
Puente Nuevo Anacaro
Desembocadura del ro La Vieja
Puente de La Virginia
Una vez definidos los puntos de inters anteriores por parte del PMC se inici el proceso de
contratacin para la construccin, el posicionamiento y el procesamiento de la red geodsica,
exigiendo una alta precisin en los niveles obtenidos. Para dar inicio a este proceso, se
adelantaron contactos con el Instituto Geogrfico Agustn Codazzi - IGAC de Bogot rea de
Geodesia, quienes recomendaron las especificaciones tcnicas para la monumentacin de los
puntos de la red. Este trabaj se desarroll de acuerdo con lo planeado.
Para la densificacin de la red en la segunda etapa se definieron los sitios de inters como los
correspondientes a las estaciones hidromtricas de los ros tributarios del Ro Cauca. La
importancia de instalar un punto nivelado cerca a estas estaciones radica en la necesidad de
nivelar constantemente las miras limnimtricas de esta manera se ofrece mayor certeza de las
lecturas reportadas del nivel de agua (ver Fotos Nos. 3.1 y 3.2, estaciones hidromtricas y
miras de nivel de agua del ro).
5
Foto No. 3.1 Estacin Sonso - Guacas
Foto No.3.2 Estacin Tulu Mateguadua
Aunque en la Etapa II se incluyeron 33 puntos, algunos de ellos corresponden a puntos de

reposicin puesto que se encontraron destruidos o a puntos que se instalaron en la Etapa I pero
no contaban con nivelacin geomtrica. Los puntos de reposicin o con nivelacin geomtrica
fueron los siguientes:
La Bolsa: El punto que se instal en este sitio durante la Etapa I fue destruido en el marco
de las obras de ampliacin de la malla vial del departamento del Valle del Cauca puesto
que se construy un andn en el puente Guillermo Len Valencia a comienzos del ao
2004. Por tal razn durante la Etapa II se levant nuevamente instalando una placa de
bronce sobre el andn construido.
Tablanca: En la Etapa I se instal un punto en esta estacin hidromtrica, pero se decidi
instalar otro punto en un lugar diferente debido a que se presentan inestabilidades en la
banca del ro, las cuales amenazan con desestabilizar el punto original. Sin embargo el
punto original (GPS6) cuenta con coordenadas y cotas de precisin y permanecer en el
terreno. El nuevo punto se llam GPS 6B y se ubic en la base de la tarabita de la estacin
hidromtrica.
Timba, La Balsa y Tulu La Rafaela : Aunque se instalaron en la Etapa I, durante los
trabajos de campo de la Etapa II se llev nivelacin geomtrica para reemplazar la altura
elipsoidal definida con GPS durante la Etapa I. Una vez se procesaron las carteras
topogrficas se encontraron diferencias en estos puntos entre la altura determinada con el
sistema GPS y la altura nivelada. Estas diferencias aumentan hacia el sur del tramo en
estudio, es decir, hacia el sector de Timba y La Balsa y se reducen en el punto sobre el Ro
Tulu - estacin La Rafaela. Este aspecto podra explicarse por la precisin del modelo
Geocol98, ya que hacia el norte del departamento del Cauca no se cuenta con suficientes
puntos de control que permitan conservar la precisin que se tiene para el resto del tramo
en estudio.
Pan de Azcar, Surez y Ro Timba: En la etapa de adicional a la Fase II se instal un
nuevo punto en la Estacin Pan de Azcar mediante la materializacin con una Placa y re
realiz una nivelacin geomtrica tanto al primero como a los otros dos puntos.
6
En el Cuadro No. 3.2 se presentan los puntos que se materializaron, posicionaron y nivelaron
geomtricamente durante la segunda etapa de construccin de la red geodsica, en desarrollo
del Proyecto PMC Fase II.
Cuadro No. 3.2 Puntos definitivos de la red geodsica Etapa II
Punto
Corriente
Ubicacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
Cauca
Cauca
Cauca
Cauca
Cauca
Cauca
Timba
Claro
Palo
Jamund
Desbaratado
Lili
Melndez
Caaveralejo
Fraile
Cali
Yumbo
Bolo
Bolo
Amaime
Sonso
Laguna de Sonso
Mediacanoa
Guadalajara
Guadalajara
Tulu
Tulu
Riofro
Bugalagrande
Bugalagrande
La Paila
La Vieja
La Vieja
Estacin Pan de Azcar

Sector del Remolino
La Balsa
Tablanca
Tablanca - Tarabita
Reposicin La Bolsa
Estacin Timba
Estacin La Luisa
Estacin Puerto Tejada
Estacin Pte. Carretera
Estacin Ortigal
Estacin Pasoancho
Estacin Calle 5
Estacin El Jardn
Estacin Buchitolo
Estacin Bocatoma
Estacin Pasoancho
Estacin Los Minchos
Estacin Bolo Arriba
Estacin -Amaime
Estacin Guacas
Estacin La Laguna
Estacin Mediacanoa
Estacin La Maria
Estacin El Vergel
Estacin Mateguadua
Estacin La Rafaela
Estacin Salnica
Estacin El Placer
Estacin Tequendama
Estacin La Sorpresa
Estacin Alambrado
Estacin Cartago
Adems de brindar el amarre para la campaa topobatimtrica en los 14 ros seccionados, por
medio de la definicin del azimut que es el ngulo medido en el plano horizontal y en el
sentido de las agujas del reloj desde el norte verdadero hasta el objeto observado, con la
construccin de la red geodsica se definen con precisin el nivel de referencia de las miras de
medicin de nivel del agua en el Ro Cauca y sus tributarios y se unifica un sistema de
referencia para la determinacin de cotas del terreno y niveles batimtricos. Esta red permitir

7
el amarre de futuros trabajos altimtricos en sistema IGAC, en el valle geogrfico del ro

Cauca en el tramo comprendido entre la Salvajina y La Virginia.
3.1
RECONOCIMIENTO DE CAMPO
Se inici con una visita de campo a fin de reconocer en el terreno los puntos seleccionados y
realizar un esquema de llegada a cada uno de ellos. En esta visita se defini con precisin la
ubicacin exacta para su posterior materializacin, un resumen del informe de esta visita se
presenta en el anexo de Carteras de campo. Los puntos de inters en su mayora corresponden
a las estaciones hidromtricas de la CVC, sobre los ros tributarios al Ro Cauca.
Para verificar la recepcin de la seal GPS se efectu el posicionamiento preliminar de cada
punto mediante un equipo GPS Geo-explorer III, trabajando en modo diferencial con base
comunitaria ubicada en la ciudad de Cali. De este modo se obtienen las coordenadas
submtricas de los puntos con buena seal y se determina la conveniencia de ubicacin del
punto. Cuando la recepcin de la seal fue deficiente debido a que la ubicacin del sitio
produca distorsin (bien sea por cobertura boscosa, construcciones que produzcan
interferencia o por encajonamiento de la seccin), se efectuaron rastreos con el GPS para
determinar la solucin ms adecuada en cada caso como pudo ser; cambiar la ubicacin del
sitio a materializar o ubicar puntos auxiliares para el posterior traslado de la seal y as lograr
definir las coordenadas del punto de inters. Esta ltima alternativa fue la que finalmente se
adopt.
3.2
REVISION DE INFORMACION Y TRABAJO PRELIMINAR DE CAMPO
Una vez identificados los sitios a materializar se procedi a investigar en el Instituto

Geogrfico Agustn Codazzi IGAC, todos los puntos existentes de la red geodsica nacional
para control horizontal pertenecientes a la red MAGNA (Marco Geocntrico de Referencia
Nacional) y para control vertical de la red NP. Como criterio de diseo se determin no
utilizar puntos pertenecientes a la red ARENA (Antigua Red Nacional) del IGAC puesto que
presenta inconveniencias tcnicas (IGAC, Subdireccin de Geodesia 1999). Una vez
identificados los puntos tiles para garantizar la precisin del trabajo (distancias ms cortas de
nivelacin) se procedi a comprobar en campo la existencia fsica de estos puntos, para
posteriormente solicitar la respectiva certificacin al Instituto IGAC.
La certificaciones de las cotas de los puntos NP y coordenadas de los puntos MAGNA
utilizados durante la ejecucin de la campaa de campo se incluyen en el Anexo 1 del presente
informe. Estas certificaciones son otorgadas a peticin del interesado por el IGAC en Bogot,
Seccin de Geodesia.
Los puntos de control tanto de la red MAGNA como de la red NP ocupados en desarrollo de
los trabajos de campo se presentan en el Cuadro No. 3.3.

8
Cuadro No. 3.3. Puntos de Control de la Red Geodsica Nacional del IGAC utilizados
Punto
Tipo
Localizacin
GPS-3015S
GPS-DV1
GPS-DV2
GPS-DV6
GPS-DV11
GPS-DV 7
GPS-DV5
GPS-DCC3
B-28-CW-3
A-31-CW-3
2-CU-1
19-CU-1
22-CU-1
30-CU-1
50 - CU-1
A- 5W - 2
A23 - W- 1
A-12-W-1
17-V-1
7-V-7
A-6-CW-4
B65-CW-4
B94-CW-4
A-7-W-1
122-CW-3
A-26-CW-4
A1-W-3
40-CW-4
A39-CW-4
C39-CW-4
79-V-2
80-V-2
33-V-2
27-TW-3
B56-CW-4
24 V - 3
A75CW-4
88-V-3
10-CW-5
MAGNA
MAGNA
MAGNA
MAGNA
MAGNA
MAGNA
MAGNA
MAGNA
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
NP
CIAT
San Pedro
Tulu
Jamund
Yumbo
Yumbo
Jamund
Santander de Quilichao
Piendam
Piendam
Santander de Quilichao.
Villarica
Jamund
Jamund
Cali
Cali
Juanchito
Candelaria
Yumbo
Yumbo
Amaime
Zarzal
Cartago
Palmira
Palmira
Buga
Buga
Tulu
Tulu
Tulu
Bolvar
Bolvar
Riofro
Caicedonia
Uribe
Toro
La Victoria
Anacaro
La Virginia

9
Para construir la red, los sitios donde se instalan los puntos deben cumplir los siguientes
requisitos: Facilidad de acceso, calidad ptima de la recepcin GPS, estabilidad del suelo o la
estructura, fcil referenciacin, ausencia de trfico vehicular y peatonal sobre el sitio del punto
y vibracin mnima. Una vez determinado el sitio exacto de ubicacin de estos puntos se
procede como se explica a continuacin.
3.3
DISEO DE LA RED
Para el diseo de la red geodsica se ubican en un plano en planta los puntos de inters y los
puntos del IGAC y se trazan las figuras geomtricas que definirn la red teniendo en cuenta
los siguientes criterios tcnicos:
3.3.1
Longitud de lneas base
En el diseo de una red GPS es muy importante la longitud de las lneas base que se manejan
entre los puntos de inters; de esto dependen factores como perodos de toma, frecuencias y
nmero de equipos. Es bien conocido en trminos de GPS la distorsin de la seal debido al
paso del tren de ondas electromagnticas por la ionosfera, que finalmente se traduce en un
error en la posicin obtenida; sin embargo, los modelos de correccin ionosfrica permiten
efectuar el ajuste para separaciones cortas entre estaciones (10 a 15 Km) con equipos de
frecuencia sencilla, y en casos de longitudes largas con la ayuda de clculos de desfases. La
red de control construida en desarrollo del PMC cuenta con separaciones variables entre sus
vrtices que van desde 1.77 Km hasta 23 Km, con ms del 60% de ellas inferiores a 10 Km.
3.3.2
Control vertical y horizontal y sistema de referencia
Con el fin de ajustar adecuadamente los datos obtenidos se fij como criterio la utilizacin de
la mayor cantidad posible de puntos de control, tanto vertical como horizontal. Para esto se
vincularon a la triangulacin puntos de la red MAGNA y puntos NP y se efectuaron
nivelaciones geomtricas de precisin hasta los vrtices de la red, los cuales fueron tomados
como puntos fijos de control vertical.
Adicionalmente se procur que de los puntos de control MAGNA se desprendiera la mayor
cantidad de lneas de baja longitud. No se tuvieron en cuenta los puntos de la antigua red
Nacional ARENA para este proyecto. Segn el IGAC esta red tiene deficiencias e involucra
deformaciones en la determinacin de alturas GPS debido a que fue construida mediante
mediciones pticas de ngulos a partir de puntos de control cuyas coordenadas fueron
asumidas como fijas.
3.3.3
Regularidad de las figuras
Con el fin de generar figuras rigurosas (ngulos ptimos) y ms regulares que permitieran
ajustar los ngulos en los tringulos trazados, se utilizaron puntos de apoyo adicionales a los
10
puntos de inters del proyecto PMC y a los puntos de control. Estos puntos de apoyo se
materializaron con mojn sencillo y con una placa de bronce con marcacin auxiliar.
3.4
EQUIPOS UTILIZADOS
El posicionamiento Esttico-Diferencial minimiza los errores sistemticos asociados con los

relojes de los satlites y las efemrides. Adems la no disponibilidad de las efemrides
precisas para los usuarios civiles hace que el posicionamiento Relativo o Esttico-Diferencial
sea el ms recomendable. En consecuencia, el nmero mnimo de receptores debe ser dos; sin
embargo el hecho de trabajar con un mayor nmero de receptores incrementa la conexin
entre estaciones adyacentes produce mayor repeticin de lneas base y mayor rigidez
geomtrica. Para este trabajo se usaron GPS de frecuencia sencilla (receptores Trimble 4600
Ls) y receptores de frecuencia doble (marca Leica SR261) (ver Foto No. 3.3).
Foto No. 3.3 GPS Frecuencia Sencilla (izquierda) y GPS Doble Frecuencia (derecha)
Se utiliz tambin una base nivelante con plomada ptica para garantizar la verticalidad de la
varilla que se instala en el mojn; adems se utilizaron niveles de precisin marca Zeiss con
micrmetro y miras para los circuitos de nivelacin geomtrica. (Ver Foto No. 3.4).
Foto No. 3.4 Equipos utilizados base nivelante con plomada ptica y nivel de precisin
11
Disponer de cuatro receptores GPS permite la evacuacin simultnea de cinco lneas en forma
de cuadriltero, alcanzando un rendimiento elevado en esta actividad. Se trabaj un promedio
de 11 horas diarias, efectuando un total de tres sesiones (6 tringulos). La disposicin de los
equipos se manej de tal forma que siempre se posicionaran los receptores de doble frecuencia
en las lneas base de mayores longitudes.
3.5
3.5.1
CONSTRUCCION DE LA RED GEODESICA

Monumentacin
Por recomendacin del IGAC los puntos de primer orden, es decir, de alta precisin, deben
quedar monumentados como se presenta en la Figura No. 3.1. A este tipo de mojn se le
conoce como mojn tipo IGAC.
Figura No. 3.1 Materializacin

de puntos de primer orden,
mojn tipo IGAC.
Los puntos sobre el terreno se materializaron segn las especificaciones y caractersticas del
mojn tipo IGAC colocando una placa plana de 5.2 cm de dimetro y para los puntos ubicados
sobre los puentes y estructuras hidrulicas se utilizaron placas de bronce de 7.5 cm en forma
de casco esfrico, con centro punto y marcacin como se ilustra en la Figura No. 3.2.
12
Para su adecuado anclaje se utiliz un producto especial consistente en un mortero auto

expansible llamado Masterflow 928 Grout, de fraguado rpido.
Figura No. 3.2.

Placa
Empotrada,
materializacin
utilizada en los sitios ubicados en
puentes.
Para proporcionar el amarre topogrfico adecuado para la campaa de topografa y batimetra

de los ros tributarios fue necesaria la construccin de puntos de seal azimut. Estos puntos se
monumentaron con un mojn sencillo de concreto enterrado 40 cm (ver Figura No. 3.3).
Figura
No.
3.3
Mojn
para
Monumentacin
de
seal
azimut.
conformado por un bloque en concreto a
una profundidad de 50 cm que sobresale del
suelo entre 10 y 15 cm.
Los materiales utilizados para la construccin del mojn tipo IGAC son:
Concreto de 3000 psi
1 varilla de acero inoxidable de 1.1 m de longitud por pulgada de dimetro, con un
punto grabado en el centro de una de sus caras.
1 molde de madera de 40 x 40 cm de lado interior y 35 de altura cm para la parte
superior del mojn.
1 placa de bronce para la identificacin del punto
1 placa de vidrio subterrnea
1 acople de madera
1 hoja de plstico

13
El procedimiento de construccin del mojn tipo IGAC se ilustra a continuacin:
Se hace una excavacin de 40 x 40 x

90 cm en forma de 'pata de elefante'. Esta
excavacin debe ensancharse hacia el fondo de
modo que en la base (a 90 cm de profundidad)
mida aproximadamente 60 x 60 cm y tenga
forma abultada.
En el centro de la base se hace una

excavacin ms pequea que alojar,
embebida en mezcla y nivelada, la placa de
vidrio. El borde superior de la placa de vidrio
debe quedar por encima de la superficie de la
mezcla de concreto para permitir la colocacin
del acople de madera.
Una vez ha fraguado la

mezcla de concreto de la placa de
vidrio, sta se asla mediante la hoja
de plstico (que ayudar a identificarla en caso de una excavacin
posterior) y se le asegura la barra de
acero por medio del acople de
madera. Este ltimo permite
mantener centrada la barra sobre la
placa mientras se funde el mojn.
Se vaca la mezcla lentamente,

manteniendo cuidadosamente la verticalidad de la barra de acero (mediante una
plomada) hasta 5 cm antes de la superficie
del terreno. En este momento se asegura
firmemente el molde de madera de 40 x 40
cm de lado interior procurando que quede
enterrado 5 cm. Esto evitar que la mezcla
se derrame.

14
Se contina con el llenado del molde

de manera que la cara superior de la barra
quede a ras con la superficie del concreto y
el borde del molde.
Se incrusta la placa de
identificacin
del
punto,
orientada de modo que al leerla,
el observador est dando visual
hacia el norte
Finalmente se obtiene un
mojn que sobresale del terreno.
La formaleta se retira cuando ha
fraguado el concreto.
Una vez construidos los mojones tipo IGAC e instaladas las placas empotradas se procedi al
posicionamiento de acuerdo con el diseo de la red.
3.5.2
Posicionamiento
Inicialmente se programaron las misiones utilizando el software Quick Plan para el anlisis de
las efemrides en los das de trabajo, buscando perodos de poca cobertura o mala geometra
para eliminarlos de la programacin. Se planearon sesiones entre 2 y 3 horas con intervalos de
toma de 5 segundos. Posteriormente se procedi a la ocupacin de los puntos que conforman
la red, es decir, a la instalacin y lectura del GPS en cada punto, esto se hace por circuitos
durante un tiempo programado. Se inici con la programacin de misiones ocupando los
puntos de la red en el sentido Sur-Norte.

15
El posicionamiento se hizo simultneamente en 4 o 5 puntos de la red, 2 de ellos con GPS de

doble frecuencia y los otros 2 con GPS de frecuencia sencilla. En el siguiente circuito se
conservaron 2 de los puntos ocupados en el primer circuito y as sucesivamente a lo largo de la
red. El software tcnico empleado fue bsicamente el siguiente:
GPSURVEY mdulos Wave y Trimnet
SKY (Leica geosystems)
QUICK-PLAN, para planeamiento de misiones
Para garantizar un control vertical sobre la red se llev nivelacin geomtrica desde los NPs
del IGAC incluidos en la red hasta los puntos de inters que no superaban una longitud de 20
Km; para distancias superiores la esfericidad de la tierra obliga a seguir un procedimiento
distinto, el cual incluye equipos de muy alta precisin.
3.5.3
Figuras Auxiliares
En los casos en que la recepcin de seal GPS en el sitio obligatorio de instalacin de las
placas o mojones no tena seal (por cobertura boscosa o por encajonamiento de la zona), se
opt por trazar figuras auxiliares. Esto es, determinar dos puntos de alta precisin en sitios
ms adecuados e intervisibles, llamados GPS Auxiliar y a partir de procedimientos de
micro-geodesia determinar las coordenadas del punto requerido, como lo ilustra la Figura No.
3.4. Para estos casos se us adems del equipo GPS la estacin total.
Pto GPS
Auxiliar
Pto GPS
Auxiliar
Punto
PMC
Figura No. 3.4 Conformacin de figura auxiliares

En las figuras auxiliares se adopt el siguiente procedimiento de toma de datos:
Lectura de ngulos. Se efectuaron mnimo tres lecturas completas por vrtice, cada lectura
completa est compuesta de dos lecturas: una directa y una inversa.
Lectura de Distancias. Se efectuaron mnimo diez medidas de distancia inclinada en cada
uno de los sentidos, tomando en cada caso el ngulo vertical para su reduccin. Se
promediaron las lecturas para obtener el valor de la distancia.
16
Procesamiento de Figuras Auxiliares. El procesamiento de los datos de campo en las figuras

auxiliares se efectu mediante un mtodo riguroso basado en mnimos cuadrados (Crandall).
Este mtodo se emple en los siguientes puntos: Sonso Guacas (GPS 42), Guadalajara El
Vergel (GPS 45), Tulu Mateguadua (GPS 47) y Bugalagrande - El Placer (GPS 48).
3.5.4
Nivelacin Geomtrica
Se utilizaron procedimientos de nivelacin y contranivelacin geomtrica para los puntos de

control vertical, utilizando como BMs (Bench Marks) los puntos NPs ya mencionados. Para
los trabajos de nivelacin geomtrica se utilizaron equipos de alta resolucin dotados de
micrmetro que permiten la lectura de la mira con aproximacin a dcimas de milmetro.
La mayora de las nivelaciones geomtricas se desarrollaron sin mayores dificultades, se
exceptan los puntos GPS12 y GPS21, ubicados en el puente de Juanchito y en la
desembocadura del Ro Bugalagrande, respectivamente; en el primer caso debido a que el
punto GPS 12 se encuentra cerca de la margen derecha del Ro Cauca (municipio de
Candelaria) y el NP de amarre (NP A23W1) se halla en la margen izquierda (municipio de
Cali), es decir, en lados opuestos del puente. Debido a la deflexin del puente, es decir, la
curva vertical leve que se presenta en la disposicin del puente, no es posible tomar la
diferencia de alturas mediante una nivelacin directa; se requiere una lectura intermedia sobre
el puente. Para esto se hizo necesario la interrupcin del trfico vehicular durante la toma de
datos.
En el segundo caso, la dificultad encontrada fue la falta de puntos NP en el sector de
Bugalagrande por la ruta de la doble calzada. La construccin de esta va ocasion la
destruccin de los puntos NP que existan; la necesidad de establecer un control vertical en ese
punto para el ajuste vertical de la red se solucion tomando el amarre desde el punto NP 79V2
ubicado en el municipio de Bolvar, localizado justo en frente de la desembocadura del ro
Bugalagrande, pero sobre la margen opuesta del ro Cauca. Se llev, entonces, un circuito de
nivelacin desde el NP 79V2 del municipio de Bolvar hasta el acopio de arena ubicado en la
Barca Cautiva. All se materializ un punto, a partir del cual se ubic un cambio (punto de
nivelacin) al otro lado del ro Cauca y por el dique existente se llev un circuito que permiti
dar cota de nivelacin geomtrica al punto GPS 21.
Las alturas que se obtienen con el sistema GPS son alturas elipsoidales (tiene como marco de
referencia el elipsoide WGS84), las alturas que se obtienen con nivelacin geomtrica son
mucho ms precisas (en distancias razonables) pero lgicamente el procedimiento para su
obtencin implica gran esfuerzo, costo y desplazamiento, por lo cual durante la Etapa I de la
red, se us el sistema GPS para algunos puntos. Sin embargo en los puntos donde se pudo
llevar nivelacin geomtrica no se utiliz la altura elipsoidal, sino la altura nivelada. Para
convertir las alturas elipsoidales a alturas ortomtricas se utiliza el Geocol98 del IGAC.
Actualmente el IGAC efecta el clculo de las ondulaciones geoidales a partir de los datos
GPS enviados por el usuario.

17
Durante la Etapa II se llev nivelacin geomtrica hasta los 33 puntos de inters, adems de
los 2 puntos GPS1 y GPS2 de la Etapa I, desde el NP ms cercano certificado por el IGAC,
tal como se presenta en el Cuadro No. 3.4. El rendimiento del trabajo de campo depende de
diferentes factores tales como; las condiciones del terreno, la pendiente y el clima.
Cuadro No. 3.4 Amarre para la nivelacin de puntos GPS
PUNTO
GPS 1
GPS 2
GPS 54
GPS 4
GPS 5
GPS 6
GPS 6B
GPS 7
GPS 17
GPS 19
GPS 28
GPS 29
GPS 30
GPS 31
GPS 32
GPS 33
GPS 34
GPS 35
GPS 36
GPS 37
GPS 38
GPS 39
GPS 40
GPS 41
GPS 42
GPS 43
GPS 44
GPS 45
GPS 46
GPS 47
GPS 48
GPS 49
GPS 50
GPS 51
GPS 52
GPS 53
ESTACION
Surez
Ovejas
Pan de Azcar
Timba
La Balsa
Tablanca
Tablanca
La Bolsa
Mediacanoa
La Rafaela
Remolino
La Luisa
Puerto Tejada
Carretera
El Ortigal
Pasoancho
Calle 5
Buchitolo
El Jardn
Bocatoma
Los Minchos
Arriba
Pasoancho
Amaime
Guacas
La Laguna
La Maria
El Vergel
Mediacanoa
Mateguadua
El Placer
Salnica
Tequendama
La Sorpresa
Alambrado
Cartago
RIO
Cauca
Ovejas
Cauca
Timba
Cauca
Cauca
Cauca
Cauca
Cauca
Tulu
Cauca
Claro
Palo
Jamund
Desbaratado
Lili
Melndez
Fraile
Caaveralejo
Cali
Bolo
Bolo
Yumbo
Amaime
Sonso
Laguna de Sonso
Guadalajara
Guadalajara
Mediacanoa
Tulu
Bugalagrande
Riofro
Bugalagrande
La Paila
La Vieja
La Vieja

18
AMARRE
GPS 4 (PMC)
GPS 4 (PMC)
NP A 31 CW3
NP 2 CU1
NP 2 CU1
NP 22 CU 1
NP 22 CU 1
NP 22 CU 1
NP A1 W3
NP 40 CW4
NP 22 CU 1
NP 30 CU1
PMC 2003
NP 30A CU1
NP 19 CU1
NP 50 CU1
NP 50 CU1
NP 12 W1
NP 50 CU1
NPA5 W2
NP123CW3
NP A7 W1
NP 17 V1
NP A6 CW4
NP A20 CW4
NP A1 W3
NP A1 W3
NP A26 CW4
NP 1A W3
NP A39 CW4
NP C39 CW4
NP 33 V-2
NP 79 V2
NP B56 CW4
NP 27 TW3
NP B94 CW4
Las distancias niveladas variaron desde 2 Km hasta aproximadamente 17 Km. Para el

desarrollo del trabajo de campo se llev a cabo la nivelacin con contranivelacin y se
marcaron en el terreno, con pintura o banderolas, los cambios efectuados, para efectuar
chequeos peridicos. En el Anexo 2 se presentan las carteras de campo.
Una vez determinada la cota para el sitio de inters, se procedi a identificar el nivel de la mira
y con ello establecer su cero en cada una de las estaciones de los ros tributarios. En muchos
casos se encuentra un juego de miras, es decir 2, 3 y hasta cuatro miras sobre la planicie de
inundacin del ro, las cuales registran los niveles de crecida y son continuacin de la mira
colocadas hacia el lecho del ro (ver Fotos Nos. 3.5 y 3.6).
En el caso del punto de El Remolino (K62+024), en el cual no existe mira de CVC instalada
en este sector, se midi con una mira topogrfica el nivel del ro a 3 metros de la orilla y se
obtuvo la cota del lecho como la diferencia entre la altura del GPS 20 (Remolino) y la lectura
de la mira.
Foto No. 3.5 Estacin Puerto Tejada,

Ro Palo
3.6
Foto No. 3.6 Estacin Pan de Azcar,

Ro Cauca
La red construida en la Etapa I est conformada por 43 puntos, de los cuales 7 pertenecen a la
red MAGNA, 9 son puntos de apoyo y 27 son los puntos de inters para el desarrollo del
Proyecto PMC. La materializacin que se utiliz para estos puntos corresponde a placas de
bronce donde exista una estructura en concreto que permitiera su instalacin garantizando la
permanencia en el tiempo y mojones de concreto en los puntos sobre el suelo natural. Ms
adelante se hace una descripcin del procedimiento de construccin de los mojones y sus
especificaciones tcnicas.
En el Cuadro No. 3.5 se presentan los puntos que conforman la red, tanto puntos de apoyo
como puntos de control y de inters. En la Figura No. 3.5 se muestra el diseo de la red en la
Etapa I, en el tramo comprendido entre la represa de la Salvajina y el puente del municipio de
La Virginia sobre el Ro Cauca.
19
Cuadro No. 3.5 Puntos de la red geodsica de alta precisin instalados durante la Etapa I
Nombre
Zona
Localizacin
Tipo de punto
Materializacin
GPS 1
Surez
A 60 metros del puente de Surez
PMC
Placa
GPS 2
Surez
Desembocadura del Ro ovejas
PMC
Mojn
A1
Surez
Cancha parque de Surez
Apoyo
Provisional
A2
Buenos Aires
Cancha ftbol B/ Aires
Apoyo
Provisional
GPS 3
Buenos Aires
Puente de San Francisco
PMC
Placa
GPS 4
Timba
Puente sobre el Ro Timba
PMC
Placa
GPS 5
Buenos aires
Puente de La Balsa
PMC
Placa
GPS 6
Jamund
Tablanca, antigua barca cautiva
PMC
Placa
GPS-DV-5
Jamund
Antiguo retn
MAGNA-Ctrl. Vertical
---
GPS 7
Jamund
NP Puente Guillermo Len V.
PMC-Control vertical
Existe NP
GPS 8
Puerto Tejada
Desembocadura del Ro Palo
Mojn
GPS 9
Jamund
Desembocadura del Ro Jamund
Mojn
GPS 10
Puerto Tejada
A 200m. del puente el Hormiguero
Mojn
GPS 11
Cali
Puente sobre el canal Sur-Navarro
Mojn
GPS UV1
Cali
Universidad Del Valle
Apoyo-Control plano
---
GPS 12
Candelaria
Puente de Juanchito
Placa
GPS DV7
Yumbo
Glorieta Cencar
GPS 13
Palmira
Puente sobre el Ro Guachal
MAGNA
---
Mojn
GPS-3015S
Palmira
CIAT
MAGNA
---
GPS 14
Yumbo
Portera de la hacienda SOCAL
PMC
Mojn
GPS 15
Palmira
Desembocadura del Ro Amaime
PMC
Mojn
INGETOP1
El Cerrito
Bomba ESSO Cerrito
Apoyo
Provisional
GPS 16
Yotoco
Pontn antes del parador Taypa
GPS- DV11
Yotoco
Glorieta Mediacanoa
PMC
Placa
MAGNA
---
GPS 17
Yotoco
Puente de Mediacanoa, sobre Ro Cauca
GPS 18
Riofro
A 86.20m. de la quebrada La Negra
PMC
Mojn
GPS 19
Riofro
Puente de Riofro, sobre el Ro Cauca
GPS 20
Tulu
Est. de monitoreo de CVC
GPS-DV1
San Pedro
Acueducto
MAGNA
Mojn
---
GPS-DV2
Tulu
Aeropuerto de Tulu
MAGNA
---
GPS 21
Bugalagrande
Desembocadura del Ro Bugalagrande
Mojn
INGETOP2
Bugalagrande
Escuela Maria Inmaculada
Apoyo
---
GPS 22
Roldadillo
Puente Guayabal
Placa
INGETOP3
Zarzal
Parque La Paila
Apoyo
---
GPS 23
La Victoria (Valle)
Puente sobre el Ro Cauca
Placa
Mojn
PMC
Mojn
INGETOP4
La Unin
Complejo industrial Grajales
Apoyo-Control vert.
---
GPS- DV4
Versalles
Hda. Mata de Guadua
MAGNA
---
GPS 24
Toro (Valle)
Canal interceptor RUT
GPS 25
Cartago (Valle)
Puente Nuevo de Anacaro
GPS 26
Cartago (Valle)
Bocas del Ro La Vieja
PMC
INGETOP5
Cartago
Frente a Bomba Villegas
Apoyo
Mojn
Provisional
GPS 6
Cartago
Casero Cruces
Apoyo
Placa
GPS 27
La Virginia (Risaralda)
Puente de La Virginia, sobre Ro Cauca
Placa

20
Placa
Placa
Durante la Etapa II se densific la red anterior como se presenta en la Figura No. 3.6,
mediante la vinculacin de los puntos de inters sobre las estaciones hidromtricas de los ros
tributarios. Esta red est conformada por los siguientes puntos:
Cuadro No. 3.6 Conformacin de la Red Etapa II
Nombre
GPS4
GPS5
GPS6B
GPS-DV6
GPS7
GPS28
Zona
Timba
La Balsa
Robles
Jamund
Jamund
El remolino
GPS29
Jamund
GPS30
Puerto Tejada
GPS31
Jamund
GPS 32
GPS33
GPS DV7
GPS34
GPS-3015S
GPS35
GPS 36
GPS37
GPS- DV11
GPS38
GPS39
GPS40
GPS41
GPS-DV1
GPS-DV2
GPS42
GPS43
AUXILIAR3
GPS44
GPS45
GPS46
GPS47
AUXILIAR5
GPS 48
GPS49
GPS50
GPS51
GPS52
GPS53
GPS54
Ortigal
Cali
Yumbo
Cali
Palmira
Candelaria
Cali
Cali
Yotoco
Pradera
Palmira
Yumbo
Palmira
San Pedro
Tulu
Guacar
Buga
Zarzal
Buga
Buga
Buga
Tulu
Cartago
Bugalagrande
Riofro
Bugalagrande
Zarzal
Alambrado
Cartago
Surez
Localizacin
Puente sobre el Ro Timba
Puente de La Balsa
Tablanca, antigua barca cautiva
Alfaguara
Anden Puente Guillermo Len Valencia
Planta arenera abandonada
Est. Hidromtrica del ro Claro
- La Luisa
Est. Hidrom. Puente sobre el ro Palo
Est. Hidromtrica ro Jamund, hacienda
El Castillo
Puente sobre ro Desbaratado
Ciudad Jardn - separador vial
Glorieta Cencar
Puente sobre el Ro Melndez Calle 5
CIAT
Finca Escocia Buchitolo
Caaveralejo El Jardn
Bocatoma 2 ro Cali llave compuerta
Glorieta Mediacanoa
Estacin hidromtrica Bolo Los Minchos
Est. Hidromtrica Bolo Arriba (puente)
Puente sobre el Ro yumbo
Puente sobre el rio Amaime
Acueducto
Aeropuerto de Tulu
Est. Hidromtrica sonso guacas
Laguna de Sonso
Parque La Paila
Estacin hidromtrica La Maria
Est. Hidr. El Vergel
Puente Media Canoa
Estacin Mateguadua
Frente a Bomba Villegas
El Placer
Puente ro Riofro Salnica
Est. Hidr. Tequendama
La Paila La Sorpresa
Puente Sobre Ro La Vieja
Puente Simn Bolivar
Pan de Azcar

21
Tipo de punto
PMC Red Etapa I
PMC Red Etapa I
PMC Control vertical
MAGNA
Materializacin
Placa
Placa
Placa
--Placa
Placa
Placa
Mojn
Placa
Apoyo-Control plano
MAGNA
MAGNA
PMC- Control vertical
MAGNA
PMC-control vertical
PMC-Control Vertical
MAGNA
MAGNA
Apoyo
Apoyo
PMC-control Vertical
Placa
Mojn
--Placa
--Mojn
Placa
Placa
--Placa
Mojn
Placa
Placa
----Placa
Mojn
--Placa
Placa
Placa
Placa
Provisional
Placa
Placa
Placa
Mojn
Placa
Placa
Placa
Figura No. 3.5 Red geodsica tramo Salvajina-La Virginia, Implementada durante la etapa I

22
Figura No. 3.6 Conformacin final, Red geodsica tramo Salvajina La Virginia

23
CAPITULO 4
PROCESAMIENTO DE LA
INFORMACION Y RESULTADOS
Capitulo 4, Procesamiento de la Informacin y Resultados
PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN Y RESULTADOS
La altura de un punto sobre la tierra es la distancia existente sobre la lnea vertical entre ste y
una superficie de referencia (dtum vertical). Su determinacin se realiza mediante un proceso
de nivelacin que puede ser baromtrico, trigonomtrico, geomtrico o espacial. Sin embargo
debido a la influencia del campo de gravedad terrestre en el proceso de medicin, los
resultados obtenidos deben ser cualificados usando correcciones gravimtricas. Las alturas
utilizadas en geodesia se clasifican segn su determinacin, su aplicacin y el modelo
matemtico o fsico considerado en su definicin. Dentro de este marco, se distinguen alturas
de tipo geomtrico (niveladas y elipsoidales) y alturas de tipo fsico (dinmicas, normales y
ortomtricas). A las alturas ortomtricas les corresponde, como superficie de referencia, el
geoide, mientras que a las normales, les corresponde el cuasi-geoide.
Las alturas determinadas en este proyecto consisten en alturas de tipo geomtrico. Las alturas
elipsoidales tienen como referencia el elipsiode World Geodetic System 1984, WGS84 y se
determinan a partir del posicionamiento satelitario de los puntos de inters, estas alturas no
tienen en cuenta el campo de gravedad terrestre por lo cual se hace necesario el uso de
modelos geoidales para convertirlas en alturas de tipo fsico como las ortomtricas (referidas
al geoide). Las alturas ortomtricas pueden obtenerse a partir de las elipsoidales mediante la
sustraccin de las ondulaciones geoidales y se requiere de una hiptesis sobre la distribucin
de densidades de las masas terrestres.
Las alturas niveladas son las obtenidas bajo el proceso de nivelacin geomtrica con mtodos
pticos de medicin. Las diferencias de nivel observadas varan de acuerdo con el campo de
gravedad inherente al sitio en consideracin. Como estas alturas dependen del camino descrito
en el proceso de nivelacin, fcilmente pueden obtenerse diferentes valores de altura para un
mismo punto, haciendo que sean utilizadas en reas pequeas que no requieren considerar ni
la figura elipsoidal de la tierra ni las variaciones de su campo de gravedad. (SISTEMA
VERTICAL DE REFERENCIA PARA AMRICA DEL SUR Drewes, H.; Snchez L.;
Blitzkow, D. y Freiras, S.)
4.1
POST-PROCESO
Al final de cada jornada de campo y diariamente se descarg la informacin en el PC,

organizando los archivos obtenidos en carpetas diferentes por fecha, construyendo una ficha
de control con datos de fecha, posicin ocupada, nombre del archivo, hora de inicio, hora final
de la toma y altura instrumental medida. Posterior a esto se cargaron uno a uno todos los
archivos con los cuales se construyen las lneas y se efecta el primer procesamiento de
vectores para obtener el primer reporte que indica la ptima captura y calidad de las lneas
generadas en los muestreos, marcando la condicin de las mismas como Fixed o Iono Free
24
Fixed (fijas) y Float (flotantes), las cuales indican si las muestras de datos obtenidas en las
sesiones permiten calcular una posicin de calidad o si por el contrario necesitan ser depuradas
en caso de resultar flotantes.
En esta etapa se debe tener en cuenta la carga de la totalidad de las lneas y su condicin de
fijas; en caso contrario, es decir que no se carguen las lneas necesarias o que algunas sean
flotantes en lugar de fijas, se deben cargar por separado las lneas faltantes y depurar los datos
eliminando los satlites que presenten informacin con demasiada varianza, cortes en su
aparicin o poca informacin. En ningn momento pueden quedar menos de cuatro satlites
aportando datos. Adems, pueden eliminarse periodos de toma al inicio o fin de la sesin de
trabajo (ver Anexo 3, Reporte estadstico de lneas).
Una vez se encuentran todas las lneas fijas se efecta el segundo procesamiento consistente
en el clculo de la red de vectores previamente cargados, obteniendo un reporte del mtodo
Chi-cuadrado, indicando si los resultados del ajuste de la red aprueban con un 95% de
confianza. Este procesamiento se complementa fijando las coordenadas de los puntos de
control horizontal y vertical y adoptando una estrategia de pesos adecuada a los resultados
obtenidos en el procesamiento de las lneas. Una vez aprueba el test genera un reporte
estadstico de precisiones con las coordenadas finales y los errores obtenidos por punto (ver
Anexo 4, Reporte de coordenadas finales y residuales).
4.2
RESULTADOS
Una vez realizado el diseo de la red, la materializacin de los puntos y procesamiento de la

informacin de campo se obtuvieron los siguientes resultados:
Seales azimut identificadas, por ejemplo, como SAZGPS11, la seal que corresponde al
GPS11 y as para los puntos que serviran de amarre topogrfico para el levantamiento de
secciones transversales en 14 ros tributarios al Cauca.
Los datos de cotas o alturas y coordenadas de los puntos que conformaron la red, con una
precisin tal que pueden considerarse como puntos de alta precisin o red de primer orden,
debido al procedimiento implementado y a los equipos utilizados.
Nivelacin de los ceros de las miras limnimtricas de las estaciones hidromtricas sobre el
ro Cauca y sobre los ros tributarios.
Ficha tcnica de cada uno de los 54 puntos PMC amojonados, donde se describe su
localizacin. En el Anexo 5 se consignan estas fichas.

25
4.2.1
Seales azimut
Para el seccionamiento de algunos de los ros tributarios se instalaron mojones azimut. En el

Cuado No. 4.1 se presenta el ngulo resultante de este levantamiento de campo.
Cuadro No. 4.1 Seales Azimut
Punto GPS
GPS 2
GPS 4
GPS 7
GPS 8
GPS 9
GPS 13
GPS 15
GPS 17
GPS 19
GPS 20
GPS 21
GPS 26
GPS 27
4.2.2
Nombre del Punto

Ro Ovejas
Ro Timba
Puente La Bolsa
Ro Palo
Ro Jamund
Ro Guachal
Ro Amaime
Mediacanoa
Ro Riofro
Ro Tulu
Ro Bugalagrande
Ro La Vieja
Puente La Virginia
Seal Azimut
1334352
115703
3285844
865659
3183434
910512
1872652
1272817
3300631
1433131
1355653
1855820
110452
Cotas de los puntos de inters
Los resultados de las nivelaciones geomtricas y determinacin con GPS de alturas

elipsoidales y ortomtricas se presentan en el Cuadro No. 4.2.
4.2.3 Coordenadas
Las coordenadas se tomaron con la tcnica GPS y se presentan en el Cuadro No. 4.3. Las
coordenadas planas tienen como origen 3 al Oeste del observatorio astronmico de Bogot.
La precisin de la red se refiere a la precisin absoluta de las coordenadas de un punto al 95 %
de fiabilidad. La precisin local se refiere a una medida promedio (media, mediana, etc.) de las
precisiones relativas de las coordenadas de un punto con respecto a otros puntos adyacentes
con un nivel de fiabilidad del 95% (British Columbia, Standards, Specifications. GPS
technology, 1997).

26
Cuadro No. 4.2 Cotas de puntos de la red Geodsica

Punto GPS
GPS 1
GPS 2
GPS 3
GPS 4
GPS 5
GPS 6
GPS 6B
GPS 7
GPS 8
GPS 9
GPS 10
GPS 11
GPS 12
GPS 13
GPS 14
GPS 15
GPS 16
GPS 17
GPS 18
GPS 19
GPS 20
GPS 21
GPS 22
GPS 23
GPS 24
GPS 25
GPS 26
GPS 27
GPS 28
GPS 29
GPS 30
GPS 31
GPS 32
GPS 33
GPS 34
GPS 35
GPS 36
GPS 37
GPS 38
GPS 39
GPS 40
GPS 41
GPS 42
GPS 43
GPS 44
GPS 45
GPS 46
GPS 47
GPS 48
GPS 49
GPS 50
GPS 51
GPS 52
GPS 53
GPS 54
Altura Ortomtrica
con Geocol98 (msnm)
--1005.033
-----------943.202
942.872
943.950
-934.438
-------901.679
-----------------------------
Nombre del Punto

Puente Surez
Ro Ovejas
Puente San Francisco
Ro Timba
Puente La Balsa
Tablanca - Colapia
Tablanca - Tarabita
Puente La Bolsa
Ro Palo - desembocadura
Ro Jamund - desembocadura
Hormiguero
Canal Sur (Navarro)
Puente de Juanchito
Ro Guachal zona franca
Paso de la Torre
Ro Amaime- desembocadura
Antes de Taypa
Mediacanoa Ro Cauca
Quebrada La Negra
Ro Riofro - desembocadura
Ro Tulu - La Rafaela
Ro Bugalagrande - desembocadura
Puente Guayabal
Puente La Victoria
RUT
Puente Anacaro
Ro La Vieja - desembocadura
Puente La Virginia
El Remolino
Ro Claro La Luisa
Ro Palo Puerto Tejada
Ro Jamund - Carretera
Ro Desbaratado - Ortigal
Ro Lil - Pasoancho
Ro Melndez Calle Quinta
Ro Fraile - Buchitolo
Ro Caaveralejo
Ro Cali Bocatoma
Ro Bolo Los Minchos
Ro Bolo - Arriba
Ro Yumbo - Pasoancho
Ro Amaime - Amaime
Ro Sonso - Guacas
Laguna de Sonso
Ro Guadalajara La Mara
Ro Guadalajara El Vergel
Ro Mediacanoa - Mediacanoa
Ro Tulu - Mateguadua
Ro Bugalagrande El Placer
Ro Riofro -Salnica
Ro Bugalagrande - Tequendama
Ro La Paila La Sorpresa
Ro La vieja El Alambrado
Ro La Vieja- Cartago
Pan de Azcar

27
Altura Nivelada
(msnm)
1035.380
1018.292
-998.897
986.677
977.172
978.863
968.779
958.165
956.288
956.058
954.881
955.704
946.714
---941.929
--929.084
925.823
916.747
918.299
912.959
906.747
908.605
-900.442
968.383
1031.459
965.280
961.529
987.140
976.807
987.565
979.052
1001.615
1074.425
1394.036
984.124
1112.486
1032.421
956.755
932.922
939.108
1082.318
943.973
1100.137
1089.448
1116.882
922.480
947.457
1041.370
914.625
1155.372
Cuadro No. 4.3 Coordenadas de los puntos de la red Geodsica

Punto
GPS
GPS 1
GPS 2
GPS 3
GPS 4
GPS 5
GPS 6
GPS 6B
GPS 7
GPS 8
GPS 9
GPS 10
GPS 11
GPS 12
GPS 13
GPS 14
GPS 15
GPS 16
GPS 17
GPS 18
GPS 19
GPS 20
GPS 21
GPS 22
GPS 23
GPS 24
GPS 25
GPS 26
GPS 27
GPS 28
GPS 29
GPS 30
GPS 31
GPS 32
GPS 33
GPS 34
GPS 35
GPS 36
GPS 37
GPS 38
GPS 39
GPS 40
GPS 41
GPS 42
GPS 43
GPS 44
GPS 45
GPS 46
GPS 47
GPS 48
GPS 49
GPS 50
GPS 51
GPS 52
GPS 53
GPS 54
Coordenadas Geogrficas
Dtum: WGS84
Dtum: Obs. Astronmico Bogot
Latitud (N)
Longitud (W)
Latitud (N)
Longitud (W)
25703.847779
764154.261626
25714.112440
764206.198279
25756.912955
764109.180976
25807.177273
764121.119412
30258.929569
763913.897813
30309.191369
763925.841258
30701.762678
763726.836918
30712.022486
763738.784902
30532.797662
763556.714071
30543.058629
763608.664980
30737.441624
763438.890550
30747.701659
763450.844611
307'39.0661005
7634'33.9841068
307'49.3261323
7634'45.9383411
31223.7992156
762942.4202233
31234.0574737
762954.3856461
31532.834303
762732.383385
31543.091195
762744.354014
31721.605868
762936.868432
31731.861301
762948.835050
31814.868860
762845.106663
31825.123950
762857.075274
32240.823239
762821.467135
32251.075832
762833.437474
32702.016904
762830.142642
32712.266914
762842.113574
33336.969259
762721.081072
33347.215641
762733.055841
33738.755441
762721.793608
33748.999426
762733.769233
34103.061803
762524.565138
34113.304188
762536.545633
34711.169832
762405.896874
34721.408828
762417.881514
35328.886555
762058.595310
35339.122479
762110.587894
35919.675140
761946.310976
35929.907809
761958.307592
40729.510337
761609.987103
40739.738904
761621.993306
40830.042637
761433.857535
40840.270994
761445.867358
41827.379100
761020.080587
41837.602422
761032.101840
42420.758867
760609.565659
42430.979643
760621.597197
43126.705204
760235.766400
43136.922538
760247.80713
43702.950102
760214.595493
43713.164027
760226.638712
44658.54729
755759.082656
44708.756154
755811.137586
44814.129904'
755609.545677
44824.338515
755621.604785
45333.223435
755258.080496
45343.429615
755310.147811
30900.7871729
763115.9810847
30911.0470723
763127.9425686
31221.5019853
763534.2348177
31231.7590141
763546.1877278
31349.5747304
762521.5095237
31359.8330302
762533.4843948
31709.4024537
763126.8817730
31719.6576244
763138.8444675
31654.2748847
762036.7805871
31704.5323362
762048.7660017
32202.6357301
763214.0604580
32212.8878603
763226.0224450
32232.0316171
763232.6755833
32242.2833782
763244.6369944
32228.9106299
762058.2328863
32239.1648246
762110.2186880
32436.8572225
763418.0252659
32447.1073694
763429.9833651
32657.1406212
763400.4546287
32707.3893255
763412.4136943
32510.8350693
761025.2081541
32521.0892413
761037.2158360
32820.8686768
761750.7555172
32831.1201302
761802.7490835
33543.751025
763119.9203424
33553.9968415
763131.8889857
33633.3534711
761616.1613666
33643.6004119
761628.1599079
34752.9172744
761946.7538204
34803.1584150
761958.7495198
35159.5939646
762106.2438489
35209.8307756
762118.2359240
35342.9990878
761937.7297631
35353.2351945
761949.7253300
35317.2757908
761551.2871455
35327.5146093
761603.2923423
35325.2613956
762150.4753773
35335.4971470
762202.4662153
40057.4398177
760928.5390788
40107.6755673
760940.5594739
40550.2339281
760456.1449584
40600.4678685
760508.1760395
40758.5389874
762153.8472307
40808.7655037
762205.8411627
41659.9970135
761029.4616938
41710.2211869
761041.4822296
41752.9897239
760243.1091140
41803.2153573
760255.1460654
42436.7520231
755230.6609035
42446.9761384
755242.7206992
44530.1406744
755357.0903663
44540.3516442
755409.153242
24411.1741749
764247.9536629
24421.4491446
764259.8898602

28
Coordenadas Planas
Norte
818.088,391
819.718,864
828.997,175
836.457,632
833.726,126
837.555,956
837.605,928
846.356,94
852.166,07
855.504,977
857.142,052
865.312,051
873.335,207
885.468,763
892.895,967
899.174,488
910.484,056
922.091,825
932.869,721
947.923,646
949.786,269
968.145,427
979.011,279
992.106,097
1002.437,18
1020.747,608
1023.075,31
1032.889,229
840.119,297
846.280,673
848.996,698
855.128,170
854.676,474
864.134,766
865.037,415
864.955,544
868.869,979
873.179,411
869.946,313
875.771,876
889.358,529
890.903,14
911.773,144
919.348,644
922.527,546
921.743,893
921.979,090
935.892,541
944.897,427
948.805,193
965.460,650
967.106,896
979.539,642
1018.043,901
794.354,095
Este
1042.158,04
1043.549,65
1047.106,16
1050.408,95
1053.192,981
1055.594,229
1055.745,705
1064.743,600
1068.755,024
1064.909.696
1066.506,757
1067.231,515
1066.958,641
1069.082,347
1069.055,273
1072.668,64
1075.087,658
1080.857,37
1083.077,902
1089736,522
1092.699,744
1100.506,15
1108.217,808
1114.792,071
1115.429,796
1123.277,51
1126.649,674
1132.533,398
1061.858,237
1053.881,229
1072.797,735
1061.513,459
1081.584,76
1060.051,947
1059.476,791
1080.914,810
1056.222,617
1056.762,693
1100.452,907
1086.693,688
1061.708,273
1089.600,472
1083.082,982
1080.623,747
1083.351,997
1090.339,372
1079.256,771
1102.133,334
1110.525,863
1079.129,278
1100.220,027
1114.600,466
1133.469,506
1130.740,677
1.040.507,372
4.2.4
Precisin de la red geodsica
La precisin en la nivelacin se control en campo por medio de contranivelacin y de ser

necesario se recontranivelaba. La diferencia admisible permitida en las nivelaciones fue de 8
mm por cada kilmetro nivelado, este fue el valor mximo exigido, sin embargo la precisin
en varios puntos fue superior. En el caso de las cotas elipsoidales la precisin est dada por la
configuracin satelital, el diseo de la red, el periodo de lectura y el uso de equipos de doble
frecuencia en las lneas de mayor longitud. Pero como estos puntos se procesan en el modelo
geoidal Geocol98 su precisin estar afectada por la precisin del modelo en la determinacin
de la ondulacin geoidal.
En el Cuadro No. 4.4 se muestra la precisin de la red. de acuerdo con los reportes de
coordenadas finales y residuales generados en el procesamiento de los archivos de campo la
tolerancia mxima fue de 3 cm. En el caso de los puntos nivelados, la precisin se determin
con base en las diferencias de nivelacin y contranivelacin.
4.2.5
Nivelacin de Miras Limnimtricas
La CVC ha instalado miras limnimtricas sobre los cauces del Ro Cauca y los principales ros
tributarios en el departamento del Valle del Cauca, con las cuales se determina el caudal del
ro a travs de una curva de calibracin que relaciona el nivel del agua con el caudal. Sin
embargo estas miras han sido niveladas con relacin a un sistema de referencia denominado
sistema CVC. Las cotas en el sistema CVC son superiores a las cotas en el sistema IGAC. En
la zona plana tradicionalmente se ha trabajado con la siguiente ecuacin de empalme entre
estos dos sistemas:
Cota CVC = Cota IGAC + 5.955 m
Sin embargo, las ondulaciones geoidales del territorio varan el ajuste entre estos dos sistemas
para cada punto. Se considera de vital importancia unificar el sistema de referencia a un nico
sistema, preferiblemente al IGAC. Por tal razn durante esta campaa de campo se realiz la
nivelacin de las miras, referidas al sistema IGAC. De esta manera se conoce el nivel del cero
de la mira y se determina as la diferencia de nivel que existe entre el sistema CVC y el
sistema IGAC. En el Cuadro No. 4.5 se presentan estos resultados y en el Anexo 6 se incluye
el listado de ceros de miras del Ro Cauca y de los tributarios, existente en CVC.

29
Cuadro No. 4.4 Precisin de la red geodsica

COORDENADAS
ALTURAS
LATITUD (cm)
LONGITUD (cm)
ELIPSOIDAL (cm)
NIVELADA (cm)
GPS 1
0.133
0.146
0.314
--GPS 2
2.102
2.007
11.407
--GPS 3
1.992
2.000
11.041
--GPS 4
1.049
2.840
--17.04
GPS 5
1.957
2.009
--13.20
GPS 6
1.940
2.033
--12.24
GPS 7
0.313
0.391
--0.01
GPS 8
0.553
0.682
--12.72
GPS 9
0.419
0.529
--5.76
GPS 10
0.507
0.637
--12.00
GPS 11
0.664
0.802
--16.00
GPS 12
0.382
0.492
--0.08
GPS 13
0.500
0.602
--2.40
GPS 14
0.938
1.107
3.865
--GPS 15
1.114
1.248
5.420
--GPS 16
0.837
0.886
4.116
--GPS 17
0.622
0.861
--3.36
GPS 18
0.526
0.662
1.979
--GPS 19
0.609
0.770
--9.04
GPS 20
0.462
0.609
4.538
--GPS 21
0.609
0.781
--12.0
GPS 22
0.935
1.191
--3.60
GPS 23
1.032
1.479
--0.96
GPS 24
1.074
1.521
--3.60
GPS 25
1.397
1.813
--0.4
GPS 26
1.459
1.871
7.353
--GPS 27*
17.715
20.077
--0.96
GPS 28
0.306
0.349
--7.20
GPS 29
0.409
0.437
--8.8
GPS 30
0.411
0.583
--0.16
GPS 31
0.107
0.210
--2.40
GPS 32
0.378
0.653
--9.48
GPS 33
0.067
0.057
0.222
2.4
GPS 34
0.221
0.235
2.377
1.2
GPS 35
0.381
0.399
--4.54
GPS 36
0.248
0.247
2.667
3.2
GPS 37
0.308
0.311
3.983
1.6
GPS 38
0.876
0.844
--7.44
GPS 39
0.418
0.458
--4.0
GPS 40
0.768
0.728
--2.40
GPS 41
1.237
1.394
--0.01
GPS 42
0.500
0.600
--4.80
GPS 43
0.765
0.812
--6.0
GPS 44
0.963
1.047
--1.76
GPS 45
0.500
0.500
--5.12
GPS 46
0.068
0.075
--1.60
GPS 47
0.500
0.500
--6.64
GPS 48
0.500
0.500
--13.44
GPS 49
0.903
0.986
--9.60
GPS 50
0.655
1.074
--2.16
GPS 51
0.745
0.921
--9.84
GPS 52
0.821
0.799
--8.80
GPS 53
0.163
0.185
--0.01
GPS 54
0.970
2.611
2.434
2.0
* Deficiente recepcin de GPS por condiciones atmosfricas y topogrficas
GPS
Escuela de Ingeniera de Recursos Naturales y del Ambiente

30
Cuadro No. 4.5 Nivelacin de miras limnimtricas sobre el ro Cauca y los ros afluentes
Corriente - Estacin
Cauca - Pan de Azcar
Cauca Surez
Cauca - La Balsa
Cauca - Tablanca
Cauca - La Bolsa
Cauca Hormiguero
Cauca Juanchito
Cauca Mediacanoa
Cauca Guayabal
Cauca - La Victoria
Cauca Anacaro
Cauca - La Virginia
Timba Timba
Palo Puerto Tejada
Jamund Carretera
El Ortigal Desbaratado
Amaime Amaime
Mediacanoa Mediacanoa
Laguna de Sonso Laguna de Sonso
La Vieja Cartago
Tulu - La Rafaela
Claro - La Luisa
Lili Pasoancho
Melndez - Calle 5
Fraile Buchitolo
Caaveralejo - El Jardn
Cali Bocatoma
Bolo - Los Minchos
Bolo Arriba
Yumbo Pasoancho
Sonso Guacas
Guadalajara - El Vergel
Tulu Mateguadua
Bugalagrande - El Placer
Riofro Salnica
Bugalagrande Tequendama
La Paila La Sorpresa
La Vieja Alambrado
NIVEL MIRA
CVC
IGAC (PMC)
(msnm)
(msnm)
1151.46
1146.161
1020.440
1015.518
986.25
980.521
979.945
974,367
963.10
956.587
953.61
948.477
948.43
942.572
933.66
927.586
911.77
905.90
907.410
901.548
901.380
895.565
897.45
891.637
997.862
991.730
964.47
958.177
963.40
957.463
988.350
982.568
1030.38
1024.616
942.570
936.781
935.767
930.922
911.04
904.215
Sin inf.
921.126
994.470
1028.487
980.410
968.713
989.671
980.059
Sin inf.
972.347
997.390
998.283
997.149
1072.635
1363.69
1387.667
971.970
976.348
1118.510
1109.010
933.13
953.872
997.060
1078.681
996.31
1096.238
1097.48
1084.041
1147.51
1112.840
Sin inf.
915.584
996.48
940.522
1075.017
1023.237
Diferencia de nivel (m)
5.30
4.92
5.73
5.58
6.51
5.13
5.86
6.07
5.87
5.86
5.81
5.81
6.13
6.29
5.94
5.78
5.76
5.79
4.85
6.82
-------------------------------------
En las estaciones de algunos ros tributarios la CVC ha adoptado niveles de referencia

independientes, es decir, no se hallan amarrados al sistema general de referencia de CVC.
Debido a esto no fue posible obtener la diferencia de niveles entre el sistema IGAC y el
sistema CVC en dichas estaciones. Por esta razn algunas estaciones que se presentan en el
Cuadro No. 4.5 no tienen un factor de diferencia. Con la construccin de la red geodsica se
logr llevar nivelacin geomtrica hasta estos puntos y definir la cota del cero de mira en
sistema IGAC.
Escuela de Ingeniera de Recursos Naturales y del Ambiente
31
Cuadro No. 4.5 no tienen un factor de diferencia. Con la construccin de la red geodsica se
logr llevar nivelacin geomtrica hasta estos puntos y definir la cota del cero de mira en
sistema IGAC.
Para el punto ubicado en el sector de El Remolino, la lectura a 3 m de la orilla del ro hasta el
lecho fue de 1.5 m, lo que arroja un valor de cota del fondo del ro de 962.641 msnm. En la
estacin Guadalajara La Mara no pudo calcularse la diferencia puesto que la mira fue
levantada del sitio.
En algunos sectores se realizaron nivelaciones adicionales. El procedimiento consisti en
llevar nivelacin geomtrica a un punto PMC (que tiene cota en sistema IGAC) partiendo de
un BM definido por la CVC con cota en sistema de referencia CVC. De esta manera se
definen dos cotas para el mismo punto, en sistemas de referencia diferentes y por lo tanto, se
establece la diferencia entre los dos sistemas. Con este procedimiento se determin la
diferencia para los puntos que se presentan en el Cuadro No.4.6.
Cuadro No. 4.6 Puntos adicionales nivelados para encontrar diferencia entre los
sistemas IGAC y CVC
Punto PMC
Cota en sistema
CVC
(msnm)
Cota definida en
sistema IGAC
(msnm)
Diferencia entre
sistemas
CVC e IGAC (m)
Punto de arranque de la nivelacin
Ro Ovejas GPS 2
1022.005
1017.957
4.048
BM CVC estacin Surez
Ro Timba GPS 4
1005.10
1000.523
4.577
BM CVC estacin Timba
Ro Jamund GPS 9
960.283
956.288
3.995
BM CVC Carretera Central
Paso de la Torre GPS 14
948.961
943.202
5.759
BM CVC Mira de Salento
Qda. La Negra GPS 18
940.270
934.438
5.832
BM CVC Mira de Garzonero sur
Con los resultados anteriores se tienen varios puntos para los cuales se ha determinado la
diferencia entre el sistema IGAC y el sistema CVC, comprendidos entre el embalse de
Salvajina y la estacin La Virginia. Con esto se dispone de mayor informacin a lo largo del
valle del Ro Cauca con relacin a las diferencias entre los dos sistemas y se evita el hecho de
seguir trabajando con una sola ecuacin de empalme como se ha venido efectuando hasta
ahora.
Los diferentes resultados obtenidos muestran diferencias variables entre los niveles de los
sistemas IGAC y CVC a lo largo del Valle del Cauca, por lo cual no es conveniente continuar
utilizando la ecuacin de conversin nica.
4.2.6
Comparacin entre los puntos nivelados geomtricamente y los puntos con niveles
obtenidos a partir de alturas elipsoidales
Los resultados de las nivelaciones permiten establecer una comparacin entre las alturas
obtenidas en el ao 2003 en algunos puntos de la red PMC (que fueron calculados mediante el
modelo Geocol98 a partir de alturas elipsoidales y ondulaciones geoidales) y las alturas de las
32
mismas placas niveladas geomtricamente a partir de puntos NP del IGAC. Los puntos
comparables son: GPS4 - Timba, GPS5 - La Balsa, GPS 6 - Tablanca, y GPS 20- La Rafaela
(Tulu).
Cuadro No. 4.7 Comparacin entre resultados de alturas con el modelo Geocol98 y
nivelacin geomtrica.
PUNTO
GPS 4 Timba
GPS 5 La Balsa
GPS 6 - Tablanca
GPS 20 La Rafaela
COTA MODELO
GEOCOL (m)
COTA NIVELACION
GEOMETRICA 2004 (m)
DIFERENCIA
(m)
1000.523
988.302
978.444
926.328
998.898
986.678
977.172
925.823
1.625
1.624
1.272
0.505
Observando el cuadro comparativo, se encuentran diferencias importantes y mayores en los

puntos localizados al sur del departamento del Valle del Cauca con latitud cercana, como son:
GPS4
GPS5
GPS6
Latitud: 307'12.0224864" N
Latitud: 305'43.0586297" N
Latitud: 307'47.7016597" N
En el punto ubicado ms al norte del Valle del Cauca (GPS20) se tiene una diferencia menor
(0.5 m), que est dentro del rango de precisin ofrecido por el IGAC (0.8 m). Esto muy
probablemente obedece a la falta de puntos de control en la zona sur del Valle del Cauca, pues
la red MAGNA no cuenta con puntos cercanos que sirvan para calibrar el modelo. Otro factor
que complica la situacin es la ausencia de puntos de la red de nivelacin nacional NP, lo que
hace necesaria la nivelacin geomtrica de los puntos localizados en esta regin, mediante
amarres desde puntos ubicados a ms de 15 kilmetros.

33
CAPITULO 5
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
5.1
Capitulo 5, Conclusiones y recomendaciones
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
Se dise y construy una red geodsica de alta precisin para el valle geogrfico del ro
Cauca, desde La Salvajina hasta La Virginia, compuesta por 54 puntos de inters para el
proyecto PMC, adicionando puntos de la red MAGNA del IGAC y puntos de apoyo. Los
puntos del PMC fueron monumentados con mojn tipo IGAC o con placa de bronce; su
localizacin y descripcin se anexa a este informe.
La red PMC no constituye un sistema de referencia nuevo independiente. Realmente es
una densificacin de la red geodsica nacional referida al Instituto Geogrfico Agustn
Codazzi para uso en proyectos y estudios de la CVC.
El antiguo sistema de referencia de la CVC presenta diferencias no homogneas con
respecto al sistema IGAC. Esto implica que no se debe aplicar una ecuacin de empalme
lineal como tradicionalmente se ha venido efectuando para transformar cotas de un sistema
a otro.
Debido a que los datos no son uniformes en cuanto al comportamiento de los errores, no se
debe asignar una sola precisin a la red si no que se deben presentar las precisiones
individuales para los puntos posicionados.
5.2
RECOMENDACIONES
La red nacional de NPs se encuentra bastante deteriorada debido a la destruccin de

algunos puntos materializados por el IGAC, lo cual dificulta en muchos casos los trabajos
topogrficos en el departamento. Por ello, se recomienda el mantenimiento peridico de la
red.
Con el fin de obtener un sistema correctamente ajustado (en trminos de la red de control
de la CVC, estaciones hidromtricas, etc.), es conveniente efectuar los trabajos de
nivelacin geomtrica desde puntos NP del IGAC o a partir de puntos de alta precisin
amarrados a este sistema, como es el caso de los puntos pertenecientes a la red PMC.
Se recomienda continuar con la densificacin de la red geodsica, llevando nivelaciones
hasta otros puntos de inters, como pueden ser las estaciones climatolgicas, los pozos
profundos, la red hidromtrica de la cuenca del Pacfico, etc.

34
Capitulo 5, Conclusiones y recomendaciones
Es recomendable realizar un mantenimiento regular de esta red, midiendo posibles cambios

en los niveles y realizando chequeos peridicos a la obra civil materializada.
Los mojones construidos permiten la recuperacin de los puntos en caso de encontrarse
destruidos por cuanto la placa de vidrio que se coloca en la base del mojn tiene las mismas
coordenadas que la placa posicionada.
Con el fin de unificar el sistema de referencia de la CVC con el Sistema oficial del IGAC se
recomienda para los proyectos que requieran de trabajos topogrficos, levantamientos,
nivelaciones de cualquier tipo, batimetras, restituciones, etc. lo siguiente: Efectuar
amarres planimtricos o geodsicos a puntos de la red MAGNA o PMC (La red PMC est
amarrada a MAGNA), evitando en lo posible la utilizacin de puntos de la red ARENA
calculados antes de la dcada del 90.
Igualmente para el manejo de proyectos en los cuales se utilice la tecnologa GPS se
sugiere solicitar las coordenadas en los sistemas elipsoidales WGS1984 e internacional,
coordenadas planas en origen IGAC 3w y las elevaciones referidas a la red NP IGAC por
nivelacin geomtrica o por el clculo certificado por el IGAC mediante el modelo Geocol
98 o el recomendado en ese momento por este Instituto. No se deben aceptar clculos de
altura ortomtrica obtenidos por los programas comerciales de post-proceso de datos GPS,
pues si bien stos cuentan con los modelos geoidales existentes, no incluyen la
particularizacin de los mismos al territorio colombiano mediante mediciones de gravedad
o un modelo de distribucin de masa y densidad terrestre particular como lo hace el modelo
establecido por el IGAC.

35
Anexos
ANEXOS

36
Anexo 1, Certificaciones IGAC
ANEXO 1
CERTIFICACIONES IGAC
Anexo 2 , Carteras de campo
ANEXO 2
CARTERAS DE CAMPO
Anexo 3 ,Reporte estadstico de lneas
ANEXO 3
REPORTE ESTADISTICO DE LINEAS
Anexo 4 ,Reporte de coordenadas finales y residuales
ANEXO 4
REPORTE DE COOORDENADAS
FINALES Y RESIDUALES
Anexo 5 ,Fichas tcnicas
ANEXO 5
FICHAS TECNICAS
Elaborado por:
PROYECTO MODELACION RIO CAUCA

RED DE CONTROL TOPOGRFICO 2003
C O R P O R A C IO N A U T O N O M A
R E G IO N A L D E L V A L L E D E L C A U C A
PUNTOS DE CONTROL GPS
Nombre del Punto: GPS 1

COORDENADAS
Municipio: Surez
Fecha de posicionamiento Julio 30 de 2003
Sal
vaj
ina
Geogrficas
Dtum: Obs. Astronmico de Bogot
Latitud: 257'03.8477799" N
Longitud: 7641'54.2616269" W
Alt. Elipsoidal: 1060.859
Latitud: 257'14.1124404" N
Centro de Suarez
Dtum: WGS84
GPS 1
Longitud: 7642'06.1982795" W
caseta
Barrio
Comuneros
Planas
Origen: 3 grados al oeste del Obs. Astronmico de Bogot.
Norte: 818088.391
Este: 1042158.042
Rio Cauca
Cota: 1035.380 m (Nivelada)
LOCALIZACION Y ACCESO:
GPS 1
'
Partiendo del parque principal del municipio de Surez se

dirige hacia el puente antiguo sobre el ro Cauca. Al lado de
este puente se encuentra una caseta
frente al barrio
Comuneros, a 13.85 m de la esquina norte de esta y a 16.92 m
del poste se encuentra una placa de bronce empotrada
marcada como UNIVALLE CVC GPS1 2003 PROYECTO RIO
CAUCA PMC.
Elaborado por:

Nombre del Punto: GPS2
Municipio : Surez
Salva
COORDENADAS
jina
Fecha de posicionamiento Julio 30 de 2003

Aznaz
Geogrficas
Latitud: 257'56.9129557"N
Latitud: 258'07.1772729"N
Puente
de
Suarez
Dtum: WGS84
Rio Cauca
Longitud: 7641'09.1809761"W
Este: 1043549.65 m
s
R io
Norte: 819718.864 m
GPS 2
Ove
ja
Planas
Emba
rcade
ro
Longitud:7641'21.1194118"W
Al P
Colg uente
a nt
eO
veja
s
En la entrada a la cabecera municipal de Surez se encuentra el puente sobre el ro
Cauca (nuevo) al cruzarlo se sigue por un carreteable que sale paralelo al ro Cauca
aguas abajo, este conduce despus de aproximadamente 2500 m hasta un acopio de
arena y balastro de ro, propiedad de la Asociacin de Explotadores a la orilla del ro
Ovejas, a 40 m aguas arriba por una trocha o camino paralelo al ro Ovejas sobresale un
mojn en concreto de 40x40x15 cm con varilla de acero inoxidable y placa de bronce
empotrada marcada como UNIVALLE CVC GPS2 2003 PROYECTO RIO CAUCA PMC.
La seal azimut se encuentra a 311 m al lado de carreteable que va paralelo al ro
Ovejas, en potrero antes del puente metlico peatonal, est materializada en un mojn de
concreto de 25x25x10 cm con placa de bronce empotrada y marcada como UNIVALLE
CVC SAZ GPS 2 2003 PMC.
Azimut GPS2-SAZGPS2 : 1334352
Elaborado por:

Cgto: San Francisco
San Francisco
Nombre del Punto: Puente de San Francisco - GPS3
COORDENADAS
Dtum: WGS84
Latitud: 302'58.9295694"N
Geogrficas
Soportes del puente
Latitud: 303'09.1913695"N
Rio Cauca
Longitud: 7639'13.8978130"W
Longitud: 7639'25.8412581"W
Planas
Air
es
os
Cota Ortomtrica: 1005.033 m (Geocol98)
Bu
en
Norte: 828997,175
Este: 1047106,16
GPS
Ref.3 1
Ref. 2
GPS 3
Partiendo del municipio Timba Valle, se toma la va que conduce al
Corregimiento de San Francisco y se dirige por el carreteable a
Buenos Aires hasta encontrar el puente sobre el Ro Cauca,
puente colgante de estructura metlica, atravesando el puente se
localizan dos estructuras en concreto de 2.36x4.00 m y con altura
de 2 m, en la estructura del Norte se encuentra en la parte
superior, empotrada una placa de
bronce marcada como
UNIVALLE CVC GPS3 2003 PROYECTO RIO CAUCA PMC.
Referencias: De los bordes de la estructura en concreto, Ref1 :1.29
m, Ref2 : 1.08 m.
Elaborado por:

Municipio: Jamund
Geogrficas
Fecha de Posicionamiento: Jul 30/03
Dtum: WGS84
Latitud: 307'01.7626782" N
Longitud: 7637'26.8369179 W
Alt. Elipsoidal: 1026.792 m
Latitud: 307'12.0224864" N
Rio
Longitud: 7637'38.7849022" W
Timba
Rio Cauca
COORDENADAS
A Jamund
Nombre del Punto: RIO TIMBA GPS4
Linea Ferrea
GPS 4
Planas
Norte: 836457.632
Este: 1050408.95
Suarez
GPS 4
Cota: 998,897 m (Nivelada)
En el municipio de Timba Valle, cruzando el puente sobre el ro Timba,
hacia el lado de Timba Cauca en el estribo derecho a 21 cm, se
encuentra empotrada una placa de bronce marcada como UNIVALLE
CVC GPS4 2003 PROYECTO RIO CAUCA PMC.
La seal azimut se encuentra a 390 m por la va principal de Timba,
empotrada en una alcantarilla a 6 m de la vulcanizadora de Timba, una
placa de bronce marcada como UNIVALLE CVC SAZ GPS 4 2003
PMC.
Azimut GPS4-SAZGPS 4: 115703
Elaborado por:

Corregimiento: La Balsa
Rio Cauca
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 305'32.7976619" N
Longitud: 7635'56.7140714" W
Latitud: 305'43.0586297" N
Longitud: 7636'08.6649803" W
N
GPS 5
Estacin
de control
Planas
Norte: 833726.126
Este: 1053192.981
Santander
Timba
La
Balsa
Nombre del Punto: LA BALSA - GPS5
Cota : 986,677 m (Nivelada)
GPS
Partiendo de Timba Valle se toma la va que conduce a Santander

de Quilichao hasta el puente sobre el ro Cauca en el corregimiento
de La Balsa, antes de cruzarlo a la izquierda sobre el estribo se
encuentra empotrada una placa de bronce marcada como
Elaborado por:

Nombre del Punto: RIO CAUCA-TABLANCA GPS6
Cgto: Robles
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 307'37.4416246" N
Longitud: 7634'38.8905505" W
Latitud: 307'47.7016597" N
Descarga de Colapia
Barca Cautiva
auca
Rio C
Longitud: 7634'50.8446107" W
GPS 6
Muro en concreto
9.23 m
Planas
Cerco

Norte: 837555.956
Este: 1055594.229
A Quin
amayo
Cota : 977,172 m (Nivelada)
s
A Roble
Partiendo del corregimiento de Robles se toma el carreteable que
conduce a Quinamay, a 2 Km. aproximadamente de Colapia, se
encuentra el sitio de la antigua barca cautiva de Tablanca, en cuyo
embarcadero se localiza un muro en concreto ciclpeo de 11.5 m, a
9.23 m del extremo de ste se encuentra empotrada una placa de
bronce marcada como UNIVALLE CVC GPS6 2003 PROYECTO RIO
CAUCA PMC.
Elaborado por:

Nombre del Punto: TABLANCA-GPS 6B
Municipio: Jamund
RIO CAUCA
COORDENADAS
Geogrficas
Fecha de Posicionamiento: Jun 23/04
Dtum: WGS84
Latitud: 307'39.0661005"N
Longitud: 7634'33.9841068"W
Alt. Elipsoidal: 1006,537 m
Latitud: 307'49.3261323"N
Longitud: 7634'45.9383411"W
GPS 6B
Planas
Norte: 837605,928
Este: 1055745,705
A QUI
NAMA
GPS 6B
YO
A ROBLES
Partiendo del corregimiento de Robles se toma el carreteable que conduce a
Quinamay, a 2 Km aproximadamente de Colapia, a orilla del ro Cauca se
encuentra ubicada la mira de la CVC y el montaje de la tarabita de Tablanca,
en el anclaje de sta, se encuentra empotrada una placa de bronce marcada
como UNIVALLE CVC GPS6B 2004 PROYECTO RIO CAUCA PMC.
GPS 6B
Elaborado por:

Nombre del Punto: LA BOLSA - GPS 7
Municipio: Jamund
Dtum: WGS84
Latitud: 312'23.7992156"N
Longitud: 7629'42.4202233"W
Latitud: 312'34.0574737"N
ER
ND
AO
TA ICH
L
UI
Q
Longitud: 7629'54.3856461"W
R
IO
Planas
JA
M
AC
A
P A SE R
LA SO D IO
BO E
LS
A
Geogrficas
N
SA
DE
COORDENADAS
GPS 7
I

Norte: 846356,94
Este: 1064743,60
A santander
Partiendo de Jamund se toma la va Panamericana que conduce a

Santander de Quilichao hasta el puente Guillermo Len Valencia
sobre el ro Cauca, antes de cruzarlo y despus del desvo hacia el
casero Paso de la Bolsa, aproximadamente a 20 m, en el anden
derecho se encuentra una placa de bronce empotrada marcada
como UNIVALLE CVC GPS7 2004 PROYECTO RIO CAUCA PMC.
Elaborado por:

Nombre del Punto: GPS 8
Municipio: Puerto Tejada

COORDENADAS
VIA
DE
AC
CE
SO
Latitud: 315'32.8343031" N
Longitud: 7627'32.3833851" W
Latitud: 315'43.0911950" N
AUC
C
RIO
Dtum: WGS84
Geogrficas
GPS 8
Longitud: 7627'44.3540145" W
GRUA
RIO PALO
Planas
Norte: 852166.07
Este: 1068755.024
Cota: 958.165 msnm (Nivelada)
Partiendo del municipio de Villarrica se toma la va que conduce a Puerto
Tejada hasta el puente sobre el ro Palo, cruzndolo se dirige por el
carreteable que se encuentra a la izquierda 7 km aprox. hasta el callejn
aledao a una cancha de ftbol en el casero Bocas del Palo, avanzando
por este hasta llegar a la desembocadura del ro Palo, a 3.50 m de gra
mecnica, sobresale un mojn de concreto de 40x40x15 cm con varilla de
acero inoxidable y placa de bronce empotrada marcada como UNIVALLE
La seal azimut se encuentra a 74 m, est materializada en un mojn de
concreto de 25x25x10 cm con placa de bronce empotrada y marcada
como UNIVALLE CVC SAZ GPS 8 2003 PMC
Azimut GPS 8- SAZ GPS8: 86 56' 59
Elaborado por:
PROYECTO MODELACIN RIO CAUCA

Nombre del Punto: RIO JAMUNDI - GPS9
Municipio: Jamundi
COORDENADAS
Geogrficas
Latitud: 317'21.6058684" N
Longitud: 7629'36.8684321" W
Latitud: 317'31.8613015" N
Longitud: 7629'48.8350508""W
Planas
Ref 2
CAA
Ref 1 GPS 9
Dtum: WGS84
RIO CAUCA
M UN D
RIO JA
GPS 9

CAA
Norte: 855504.977
Este: 1064909.696
Cota : 956.287 m (Nivelada)
Por la va Cali Jamund se llega hasta la hacienda la Gloria, enseguida de esta
a al altura de muebles Santa Rosa se encuentra un callejn que da acceso a la
hacienda el Asombro, aprox. A 3.5 km pasando la casa se toma un cruce por un
callejn caero que deja ver al fondo un guadual, se avanza hasta este y se toma
a la izquierda hasta llegar al borde del ro Jamund en el sitio de bombeo del
Ingenio del Cauca, donde se localiza la desembocadura del ro Jamundi en el ro
Cauca, a 1.29 m del planchn y a 2.13 m del desfogue, sobresale un mojn de
concreto de 40x40x15 cm con varilla de acero inoxidable y placa de bronce
empotrada marcada como UNIVALLE CVC GPS9 2003 PROYECTO RIO CAUCA
PMC.
La seal azimut se encuentra a 81 m siguiendo el callejn que va paralelo al ro
Cauca, est materializada en un mojn de concreto de 25x25x10 cm con placa de
bronce empotrada y marcada como UNIVALLE CVC SAZ GPS 9 2003 PMC.
Azimut GPS9-SAZ GPS9: 318 34' 34
Elaborado por:

Nombre del Punto: HORMIGUERO - GPS10
Municipio: Puerto Tejada
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 318'14.8688607" N
Longitud: 7628'45.1066629" W
Latitud: 318'25.1239500" N
Longitud: 7628'57.0752746""W
Cultivo de
Caa de Azcar
GPS 10
GPS10
Puente del
Hormiguero
Broche
Cali
Puerto Tejada
Planas
Concretos
Diamante

Norte: 857.142,052
Este: 1066.506,757
GPS 10
Puente del Hormiguero
Partiendo de Cali se dirige por la salida a Jamundi, hasta el cruce a El

Hormiguero avanzando hasta aproximadamente 200 m antes del
puente El Hormiguero sobre el ro Cauca, a 1.17 m del poste #175 al
lado izquierdo, a 16 m aprox. del centro del broche de la entrada a la
hacienda Los Rafaeles Sector Cauquita de propiedad del seor Rafael
Culzat, con cultivo de caa perteneciente al Ingenio del Cauca;
sobresale un mojn de concreto de 40x40x15 cm con varilla de acero
inoxidable y placa de bronce empotrada marcada como UNIVALLE
Elaborado por:

Nombre del Punto: CANAL SUR - GPS11
Corregimiento: Navarro
COORDENADAS
Rio Cauca
Geogrficas
Latitud: 322'40.8232396" N
Longitud: 7628'21.4671348" W
Latitud: 322'51.0758319" N
Dtum: WGS84
GPS 11
Longitud: 7628'33.4374739" W
Planas
Norte: 865312.051
Este: 1067231.515
Cota : 954.881m (Nivelada)
Basuro
Canal CVC
1215531
rro
va
a
N
Partiendo de Cali se dirige por la va que conduce a Jamundi hasta el
cruce con la va hacia El Hormiguero, se sigue por esta va hasta el
callejn El Hormiguero-Navarro, se contina hasta el puente sobre el
canal CVC. El punto se encuentra cruzando el puente a 2.25 m del
estribo izquierdo, a 100 m aprox. de la desembocadura del canal CVC
en el ro Cauca, sobresale un mojn de concreto de 40x40x15 cm con
varilla de acero inoxidable y placa de bronce empotrada marcada
Referencias: Estribo del puente: 2.25 m, Poste 1215531: 59.90 m,
Samn de dimetro 1m : 51.20 m.
Elaborado por:

Municipio: Candelaria
Cali
Nombre del Punto: JUANCHITO - GPS12

COORDENADAS
Geogrficas
Rio Cauca
Dtum: WGS84
Latitud: 327'02.0169040" N
Longitud: 7628'30.1426423" W
Latitud: 327'12.2669144" N
Longitud: 7628'42.1135739""W
N
Planas
GPS 12
Norte: 873335,207
Este: 1066.958,641
Cota: 955.704 msnm (Nivelada)
Don
Jose
Candelaria

Baracoa
En el puente de Juanchito ubicado en la va que de Cali conduce a
Candelaria, sobre el estribo del puente del lado de Candelaria, a 1.10
de la baranda Norte, se encuentra empotrada una placa de bronce
CAUCA PMC.
Elaborado por:

Nombre del Punto: RIO GUACHAL-GPS13
Municipio: Yumbo
COORDENADAS
Geogrficas
Latitud: 333'36.9692598" N
Longitud: 7627'21.0810728" W
Latitud: 333'47.2156414" N
GPS 13
001160
Dtum: WGS84
Rio Guachal
Zona Franca
Longitud: 7627'33.0558413" W
Aeropuerto
Yu
m
bo
Planas
Norte: 885468.763
Este: 1069082.347
Zona Franca
Partiendo de Cali por la va Cali-Yumbo se avanza hasta la glorieta de

Cencar se dirige por la va hacia el aeropuerto hasta el puente sobre ro
Guachal que tiene letrero de ro Fraile, cruzndolo a 4.65 m del estribo NE
del puente, sobresale un mojn de concreto de 40x40x15 cm con varilla de
acero inoxidable y placa de bronce empotrada marcada como UNIVALLE
La seal azimut se encuentra a 228 m en la zona blanda de la berma de la
va, frente a torre GP06 de 115 kv, est materializada en un mojn de
concreto de 25x25x10 cm con placa de bronce empotrada y marcada
como UNIVALLE CVC SAZ GPS 13 2003 PMC.
Azimut GPS13 - SazGPS13: 91 05' 12
Elaborado por:

Nombre del Punto: PASO DE LA TORRE-GPS14
Municipio: Yumbo
A Mulal / Yumbo
Casero Paso de
la Torre
COORDENADAS
GPS 14 Paso de la Torre

N: 892895.967
E: 1069055.273
Cota: 943.202 msnm
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 337'38.7554418" N
Longitud: 7627'21.7936080" W
Latitud: 337'48.9994268"N
Estacin de Bombeo
Longitud: 7627'33.7692333" W
Planas
Norte: 892895.967
Este: 1069055.273
Cota Ortomtrica: 943.202 m (Geocol 98)

A Rozo
LOCALIZACION Y ACCESO
GPS 14
Por la va Panorama que de Yumbo conduce a Vijes a la altura de la

Hacienda el Aromal explotadora de Caliza (antes de San Marcos), se
encuentra una desviacin hacia el este que conduce al puente nuevo
sobre el ro Cauca en la zona conocida como el Paso de la Torre,
tomando el carreteable destapado despus del puente se encuentra
una estacin de bombas de la Hacienda SOCAL, proveedora del
Ingenio Manuelita, que cuenta con cerramiento en malla, en la parte
interior a 50 cm de la malla y a 1.46 m del lado derecha de la puerta,
Elaborado por:

Nombre del Punto: RIO AMAIME - GPS15
Municipio: Palmira
COORDENADAS
RIO CAUCA
Geogrficas
Latitud: 341'03.0618029" N
Longitud: 7625'24.5651382" W
Latitud: 341'13.3041886" N
31.37 m
5.13 m
8.10 m
108617
m
.75
11
7.50 m
17.26 m
6.65 m
Longitud: 7625'36.5456338""W
RIO A
M
AIME
Dtum: WGS84
11.28 m
GPS 15
TRAFO
CAA
GPS15
Planas
CAA

Norte: 899174.488
Este: 1072668.64
GPS 15
Partiendo de la glorieta de Cencar Yumbo, se dirige por la va
que conduce hacia el aeropuerto hasta el cruce con la va a
Rozo, se toma esta va y despus del peaje se cruza un puente
sobre el ro Amaime, a partir de ste se toma el primer
carreteable a la izquierda que conduce a la hacienda La
Marsella, donde se encuentra una estacin de bombeo sobre el
ro Cauca y una vivienda, a 7.50 m de la caseta de bombeo y a
17.26 m de la casa en la zona ms alta, sobresale un mojn de
concreto de 40x40x15 cm con varilla de acero inoxidable y placa
de bronce empotrada marcada como UNIVALLE CVC GPS15
2003 PROYECTO RIO CAUCA PMC.
Referencias: Caseta de bombeo Ref 1:7.50 m, Poste Epsa
108617 : 11.75 m, Casa : 17.26 m.
Azimuth GPS15-SAZGPS15 : 1872652
Elaborado por:

MOJON DE RUTA 2301

KM 40
A MEDIACANOA
Nombre del Punto: ANTES DEL PARADOR TAYPA GPS16
Mpio: Yotoco
COORDENADAS
Latitud: 347'11.1698323" N
Longitud: 7624'05.8968739" W
Latitud: 347'21.4088281" N
Longitud: 7624'17.8815147" W
180.0 m

SAN MARCOS
Dtum: WGS84
a
uc
Ca
Rio
Geogrficas
Planas
Norte: 910484.056
Este: 1075087.658
GPS 16
Sobre la va Panorama, entre Vijes y Mediacanoa, despus del peaje
de Yotoco a la altura de una placa que indica la ruta 2301 (Km. 40), se
encuentran dos puentes separados por 60 m aprox., uno sobre zanjn
y otro sobre carreteable, en ste ltimo al lado izquierdo al inicio del
puente, se encuentra empotrada una placa de bronce marcada como
Elaborado por:

Nombre del Punto: MEDIACANOA-GPS17
Municipio: Yotoco
COORDENADAS
A BUGA
GPS 17
Longitud: 7621'10.5879847" W
GLORIETA
MEDIACANOA
Planas
CASERIO
RIO CAUC A
Latitud: 353'39.1224791" N
PUNTABRAVA
AR
IOF
RIO
Latitud: 353'28.8865553" N
Longitud: 7620'58.5953105" W
MA
ALI
OC
LAG
NOA
IACA
ME D
Dtum: WGS84
CASERIO
RIO
Geogrficas
CASALOMA
Norte: 922091.825
Este: 1080857.37
AC
ALI

GPS
'
Partiendo de la glorieta de Mediacanoa se toma la va que

conduce al municipio de Buga hasta el puente sobre el ro Cauca,
antes de cruzarlo al lado derecho sobre el estribo de altura 1 m,
se encuentra empotrada una placa de bronce marcada como
La seal azimut se encuentra a 213 m cruzando el puente en el
lado opuesto del GPS17, a 20 m de la seal que dice ro Cauca,
est materializada en un mojn de concreto de 25x25x10 cm con
placa de bronce empotrada y marcada como UNIVALLE CVC
SAZ GPS 17 2003 PMC.
Azimut GPS17 - SAZGPS17: 127 28'17
Elaborado por:

Municipio: Riofro
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 359'19.6751408" N
Longitud: 7619'46.3109759" W
Latitud: 359'29.9078089" N
A MEDIA CANOA
A RIO FRIO
Longitud: 7619'58.3075919" W
3.20 m
86.20 m
Planas
POSTE 26281

Norte: 932869.721
Este: 1083077.902
GPS18
Peaje
'
GPS 18
5.17 m
COORDENADAS
QUEB. LA NEG
RA
Nombre del Punto: Qda. LA NEGRA - GPS18
Partiendo de la glorieta de Mediacanoa se toma la va que conduce al

municipio de Buga hasta el cruce con la va hacia Riofro, se sigue por sta
hasta el puente sobre la Quebrada La Negra, a 300 m aprox. antes del peaje
Riofro, a 86.20 m del puente, a 3.20 m del borde de la va y a 5.17 m del
poste de energa 26281, sobresale un mojn de concreto de 40x40x15 cm con
varilla de acero inoxidable y placa de bronce empotrada marcada como
PEAJE
RIO FRIO
Elaborado por:

Municipio: Riofro
COORDENADAS
GPS 19
Geogrficas
33
.0
Dtum: WGS84
Latitud: 407'29.5103373" N
Longitud: 7616'09.9871033" W
POSTES
GPS 19

Latitud: 407'39.7389039" N
RIO CAUCA
Nombre del Punto: RIO RIOFRIO-GPS19
5.2
A RIO FRIO
A TULUA
Longitud: 7616'21.9933067" W
ESTRUCTURA CONCRETO
PUENTE ANTERIOR
Planas
ESTATUA DE LA VIRGEN

Norte: 947923.646
Este: 1089736.522
GPS 19
'
Por la va que de Riofro conduce a Tula, antes de cruzar el puente sobre el ro Cauca, a
la izquierda a 5.2 m de la baranda de proteccin, y a 33 m del estribo del puente,
sobresale un mojn de concreto de 40x40x15 cm con varilla de acero inoxidable y placa
de bronce empotrada marcada como UNIVALLE CVC GPS19 2003 PROYECTO RIO
CAUCA PMC.
La seal azimut se encuentra a 429 sobre la va en direccin hacia Riofro en el lado
opuesto del GPS19, est materializada en un mojn de concreto de 25x25x10 cm con
placa de bronce empotrada y marcada como UNIVALLE CVC SAZ GPS 19 2003 PMC.
Azimut GPS19 - SAZGPS19: 330 06' 31
Elaborado por:

Nombre del Punto: LA RAFAELA - GPS20
Municipio: Tulu
COORDENADAS
Geogrficas
Fecha de Posicionamiento: Ago 01/ 03
Dtum: WGS84
RIO
TULUA
Longitud: 7614'45.8673586" W
GPS 20
5.45 m
Estacion de Monitoreo Ambiental

La Rafaela - CVC
Ref 1
3.96 m
Latitud: 408'40.2709945" N
1.25 m
Latitud: 408'30.0426371" N
Longitud: 7614'33.8575356" W
12.08 m
5.04 m
Cerco
Poste
300385
Planas
CAA

Norte: 949786.269
Este: 1092699.744
CAA

Partiendo del centro de Tula se toma la va que conduce al corregimiento de Tres
esquinas avanzando hasta la iglesia y posteriormente hasta la Inspeccin de Polica,
a la altura de sta se encuentra a la izquierda un desvo por un callejn destapado,
siguiendo ste carreteable aprox. a 3.5 Km. se encuentra la portada de la hacienda
La Rafaela que presenta un quiebrapatas en la entrada. Accesando por el callejn
principal y pasando la casa se encuentra una bifurcacin en el carreteable en la cual
se debe tomar el ramal derecho hasta llegar a la estacin de monitoreo ambiental de
la CVC, a 1.25 m de la caseta, sobresale un mojn de concreto de 40x40x15 cm con
varilla de acero inoxidable y placa de bronce empotrada marcada como UNIVALLE
Referencias: Esquina cerco caseta Ref 1 : 1.25 m, Poste 300385 : 3.96 m, Borde ro
Tula : 12.08 m.
La seal azimut se encuentra a 504 m sobre el callejn principal, en obra de arte
sobre zanjon que pasa entre el quinto y sexto poste, se encuentra empotrada una
placa de bronce marcada como UNIVALLE CVC SAZ GPS 20 2003 PMC.
'
Elaborado por:

Nombre del Punto: RIO BUGALAGRANDE-GPS 21 Mpio: Bugalagrande

COORDENADAS
MUNICIPIO DE BOLIVAR
Geogrficas
Rio Bu
galagra
nde
Dtum: WGS84
Latitud: 418'27.3791006 "N

Longitud: 7610'20.0805869" W
Latitud: 418'37.6024219" N
Ch
oza
BALASTRERA
Sauce
Longitud: 7610'32.1018405" W
Rio Cauc
a
4.5 0 m
GPS 21
13.0 m
Planas
Norte: 968145.427
Este: 1100506.15
'
MUNICIPIO DE BUGALAGRANDE

En el municipio de Bugalagrande accesando por el callejn el Overo, se
pasa por las Haciendas Santa Ana, Potos, El Golfo y La Samaria, hasta
llegar a Media Luna, despus de pasar la tercera puerta amarilla se llega
a un callejn a la izquierda que da acceso al dique paralelo al ro
Bugalagrande, que conduce hasta la estacin de bombas de Media Luna
a una cuadra del huerto del Pedro Alonso, al borde del ro Cauca,
inoxidable y placa de bronce empotrada marcada como UNIVALLE CVC
GPS21 2003 PROYECTO RIO CAUCA PMC.
Referencias: Estacin de bombas: 3.50 m, Sauce: 4.50 m.
La seal azimut se encuentra a 105 m frente al reservorio que recibe las
aguas de la estacin de bombeo, a 7 m de saman, est materializada en
un mojn de concreto de 25x25x10 cm con placa de bronce empotrada y
marcada como UNIVALLE CVC SAZ GPS 21 2003 PMC.
Elaborado por:

Nombre del Punto: PUENTE GUAYABAL-GPS 22
Municipio: Zarzal
COORDENADAS
Geogrficas
A ROLDANILLO
Dtum: WGS84
A ZARZAL
4.35 m
Latitud: 424'20.7588677" N
Longitud: 7606'09.5656595" W
Latitud: 424'30.9796433" N
GPS 22
Longitud: 7606'21.5971969" W
Planas
ANTIGUO PUENTE

Norte: 979011.279
Este: 1108217.808
GPS 22
'
Partiendo del municipio de Zarzal, por la va que conduce al municipio

de Roldanillo, hasta el puente Guayabal sobre el ro Cauca,
cruzndolo a 60 cm del estribo izquierdo del puente y a 4.35 m del eje
del mismo, se encuentra empotrada una placa de bronce marcada
Referencias: Estribo del puente Ref 1: 0.60 m, Esquina estructura con
temples del puente antiguo Ref 2 : 5.80 m, Eje del puente: 4.35 m.
Elaborado por:

Nombre del Punto: PUENTE LA VICTORIA - GPS 23 Municipio: La Victoria

RIO CAUCA
A La Union
COORDENADAS
Geogrficas
Poste H 214873
Latitud: 431'26.7052040" N
Longitud: 7602'35.7664007" W
Latitud: 431'36.9225384" N
Compuerta
Longitud: 7602'47.8073133" W
GPS 23
Estribo Puente
r
Ca
te
re
le
ab
A
linea 34.5 Kv.
Planas
Norte: 992.106,097
Este: 1114.792,071
Poste H 217504
A La Victoria
Dtum: WGS84
Cota : 912.959 msnm (Nivelada)
Saliendo por la va que del municipio de la Unin conduce al
municipio de la Victoria, hasta el puente sobre el ro Cauca,
cruzndolo a 4.83 del estribo derecho del puente, sobre el pilote
se encuentra empotrada una placa de bronce marcada como
'
er
tad
Ma
Elaborado por:

Nombre del Punto: RUT - GPS 24
Municipio: Toro
COORDENADAS
CAMINO
Dtum: WGS84
Latitud: 437'02.9501026" N
Longitud: 7602'14.5954930" W
Latitud: 437'13.1640273" N
GPS 24
Longitud: 7602'26.6387122" W
Callejn Bohio
Geogrficas
CANAL
DE RIEGO RUT
A Toro
Planas
Norte: 1002437.18
Este: 1115429.796
'
Saliendo del municipio de Toro se toma el carreteable del

callejn El Boho, hasta el puente sobre el canal de riego RUT,
que tambin se conoce como la compuerta o la segunda, en
este puente existe una plataforma que da acceso a las dos
compuertas reguladoras de agua del canal RUT, en el centro
de esta plataforma se encuentra empotrada una placa de
bronce marcada como UNIVALLE CVC GPS24 2003
PROYECTO RIO CAUCA PMC.
Elaborado por:

Nombre del Punto: ANACARO GPS 25
Municipio: Cartago
FINCA ANACARO
RIO CAUCA
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
REF 2
REF 1
REF 4
Latitud: 446'58.5472901" N
Longitud: 7557'59.0826566" W
Latitud: 447'08.7561548 "N

Longitud: 7558'11.1375865 "W
GPS 25
A ANSERMANUEVO
A CARTAGO
REF 3
POSTE
GPS25
Planas
Norte: 1020747.608
Este: 1123277.51
GPS 25
'
Partiendo de Cartago se dirige por la va que conduce a

Ansermanuevo hasta el puente nuevo sobre el ro Cauca,
sealizado como Puente de Anacaro, a 5.80 m de la esquina
izquierda del puente antes de cruzarlo, se encuentra incrustada a
ras una placa de bronce marcada como UNIVALLE CVC GPS25
Referencias: Esquina puente Ref 1 : 5.80 m, Eje carreteable Ref 2:
12 m, Poste de alumbrado Ref 3 : 9 m, Borde baranda Ref 4:18 m.
Elaborado por:

Nombre del Punto: RIO LA VIEJA - GPS 26
Municipio: Cartago
AL
CAN
COORDENADAS
CANAL
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 448'14.1299040" N
Longitud: 7556'09.5456774" W
Latitud: 448'24.3385153" N
GPS 26
ESTACION
DE BOMBEO
LINEA DE ENERGIA
3.50 m
GPS 26
1.96 m
Longitud: 7556'21.6047853" W
GAVION DE
CONCRETO
RIO CAUCA
Planas
Norte: 1023075.31
Este: 1126649.674
'

En el municipio de Cartago a la altura del sector Santa Ana se toma la va que
conduce a San Pablo y se contina por el callejn principal hasta la casa principal de
la hacienda las Vegas, propiedad del seor Francisco Lopreto, al sector norte de la
casa se encuentra un broche que da acceso a un camino sobre el dique del ro
Cauca, siguiendo por este se encuentra una estacin de bombas y en la esquina de
sta, sobresale un mojn de concreto de 40x40x15 cm con varilla de acero inoxidable
y placa de bronce empotrada marcada como UNIVALLE CVC GPS26 2003
Referencias: Postes en H : 3.50 m, Esquina 1 estacin de bombas : 1.96 m, Esquina
2 estacin de bombas : 1.0 m.
La seal azimut se encuentra 183 m frente a la casa principal, al lado del poste
telefnico, por dentro del cerco, est materializada en un mojn de concreto de
25x25x10 cm con placa de bronce empotrada y marcada como UNIVALLE CVC SAZ
GPS 26 2003 PMC.
Azimut GPS26 SAZGPS26: 185 58' 20
Elaborado por:

Nombre del Punto: LA VIRGINIA - GPS 27
Municipio: La Virginia
COORDENADAS
RIO CAUCA
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 453'33.2234357" N
Longitud: 7552'58.0804961" W
Latitud: 453'43.4296149" N
AL CENTRO
4.20 m
Longitud: 7553'10.1478109" W
3.0 m
ANTIGUO PUENTE
LA VIRGINIA
A CAIMALITO
GPS 27
Planas
Norte: 1032889.229
Este: 1132533.398
Cota 900.442 m (Nivelada)
'
GPS 27
Partiendo del centro del municipio de la Virginia se toma la va que

conduce al puente antiguo sobre el ro Cauca, a 35 cm del borde del
puente al lado derecho antes de cruzarlo, se encuentra incrustada a ras en
el planchn de soporte del puente, una placa de bronce marcada como
UNIVALLE CVC 27 2003 PMC.
Referencias: Techo de vivienda: 1.65 m, Eje del puente : 1.80 m, Borde del
puente: 35 cm.
La seal azimut se encuentra 164 m en la esquina de la carrera 8 con calle
6, en el anden de la trilladora Royal, est incrustada una placa de bronce
marcada como UNIVALLE CVC SAZ GPS 27 2003 PMC.
Elaborado por:

Nombre del Punto: EL REMOLINO - GPS28
Municipio: Jamund
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
REMOLINO
R
A
Latitud: 309'00.7871729"N
Longitud: 7631'15.9810847"W
IO
C
PA
SO
DE
Latitud: 309'11.0470723"N
LA
BO
LS
A
Longitud: 7631'27.9425686"W
x
x
x
x
GPS 28
Planas
Q
A
M
NA
UI
O
AY
LA
x
x ARENERA
x
x
x x

Norte: 840119,297
Este: 1061858,237
GPS28
Saliendo desde Jamund se debe tomar la va a Robles, para posteriormente

tomar un carreteable que parte al lado de la iglesia, con direccin hacia
Quinamay, posteriormente se pasa por la poblacin de Villapaz, una vez se
abandona esta ltima, se debe buscar un portn verde grande metlico que da
acceso a un callejn que se divide en dos, aqu se tomar el del lado derecho y se
avanzar hasta el sector del remolino, donde se encuentre una Y, que a mano
derecha es la entrada a una planta arenera abandonada, en esta planta sobre una
estructura alargada en concreto a 40 cm del extremo occidental se encuentra
empotrada una placa de bronce marcada como UNIVALLE CVC GPS28 2004
PROYECTO RIO CAUCA PMC. Desde esta placa a unos 80 m aproximadamente,
se observa la orilla izquierda del Ro Cauca.
Elaborado por:

Nombre del Punto: RIO CLARO (La Luisa) - GPS29 Municipio: Jamund
COORDENADAS
GPS 29
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 312'21.5019853"N
Longitud: 7635'34.2348177"W
Latitud: 312'31.7590141"N
ANCLAJE TARABITA
ESTACION CVC
RIO
Longitud: 7635'46.1877278"W
HACIA
Planas
CRUC
E
RO J
AMUN
CLA
RO
DI PO
TRER
ITO

Norte: 846280,673
Este: 1053881,229
Por la va que de Jamund conduce a Guachinte, antes del balneario
Ro Claro, se encuentra una desviacin a mano derecha que da
acceso hasta la parcelacin haciendas de Potrerito, se debe avanzar
por esta hasta el fin del camino pavimentado, donde hay un portn y
una valla de CVC, al ingresar por este portn, se encuentra
aproximadamente a un Kilmetro a mano izquierda una tarabita de
la estacin hidromtrica La Luisa, que da paso al otro lado del ro
Claro, en el anclaje a margen derecha, aguas abajo del ro, se
UNIVALLE CVC GPS 29 2004 PROYECTO RIO CAUCA PMC.
Elaborado por:

Nombre del Punto: PALO-Est. PTO TEJADA - GPS30 Municipio: Puerto Tejada
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 313'49.5747304"N
Longitud: 7625'21.5095237"W
Latitud: 313'59.8330302"N
RIO
PAL
GPS 30
Longitud: 7625'33.4843948"W
I
CASETA ESTACION
CVC
AC
AL
Planas
Norte: 848996,698
Este: 1072797,735
GPS 30
Partiendo de Cali por la va Panamericana, en direccin sur, se toma

el desvo hacia Puerto Tejada, siguiendo por la entrada principal se
encuentra un puente sobre el ro Palo, al occidente de este,
aproximadamente a 80 metros se encuentra un cerramiento de rea
cuadrada que protege la estacin hidromtrica Palo Puerto Tejada, a
80 cm de la malla norte del cerramiento, se encuentra materializado
un mojn de concreto de 40x40x15 cm con varilla de acero
Elaborado por:

Nombre del Punto: RIO JAMUNDI Est. CARRETERA-GPS31
Mpio: Jamund
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84

Latitud: 317'19.6576244"N
PORTERIA
HACIENDA
EL CASTILLO
D
JAMUN
Longitud: 7631'38.8444675"W
Planas
Norte: 855128,170
Este: 1061513,459
A CALI
RIO
Latitud: 317'09.4024537"N
Longitud: 7631'26.8817730"W
A JAMUNDI
CASETA
ESTACION
CVC
GPS 31
Partiendo de Cali por la va Cali-Jamund antes de cruzar el puente del ro
Jamund, se encuentra un acceso a mano izquierda correspondiente a la
hacienda El Castillo, tomando hacia la derecha de la portera se encuentra
la estacin hidromtrica de la CVC conocida como Jamund Carretera,
en la cual, incrustada al anclaje de la tarabita se encuentra la placa de
bronce marcada como UNIVALLE - CVC GPS31 PROYECTO RIO
CAUCA PMC 2004
Elaborado por:

Nombre del Punto: ORTIGAL-DESBARATADO GPS32
COORDENADAS
Dtum: WGS84
Latitud: 316'54.2748847"N
Longitud: 7620'36.7805871"W
Latitud: 317'04.5323362"N
ORTIGAL
GPS 32
Longitud: 7620'48.7660017"W
VALLE
Planas
Norte: 854676,474
Este: 1081584,76
R I O DESBARATADO
Geogrficas
CAUCA
Partiendo de Puerto Tejada, se toma la va que atraviesa este
municipio hacia el oriente hasta desembocar a la va que conduce al
Cabuyal y Candelaria, a mitad de camino hacia este destino, se
encuentra la entrada al corregimiento de Ortigal, ingresando por
esta, se encuentra un puente sobre el ro Desbaratado, en cuyo
estribo noroccidental, se encuentra empotrada una placa de bronce
CAUCA PMC.
Elaborado por:

Nombre del Punto: LILI-PASOANCHO GPS33
Municipio: Cali
Geogrficas
Fecha de Posicionamiento: Ag 04/04
Dtum: WGS84
Latitud: 322'02.6357301"N
Longitud: 7632'14.0604580"W
Latitud: 322'12.8878603"N
CALLE 13
COORDENADAS
R I O LILI
Longitud: 7632'26.0224450"W
GPS 33
Planas
CARRERA 103
POSTE 5416194

Norte: 864134,766
Este: 1060051,947
Cota: 976,807m (Nivelada)
Partiendo de la carrera 100 frente a la Universidad del Valle sobre la
calle 13 se cruza el puente sobre el ro Lil hasta llegar hasta la
interseccin con la carrera 103, en el separador central de la calle
13, a 1 m del extremo oriental, frente al poste de Emcali No.
5416194, se encuentra materializado un mojn de concreto de
40x40x12 cm con placa de bronce empotrada y marcada como
UNIVALLE CVC GPS 33 2004 PMC.
Elaborado por:

Municipio: Cali
R. MELENDEZ
Nombre del Punto: RIO MELENDEZ- GPS34

COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 322'32.0316171"N
Longitud: 7632'32.6755833"W
Latitud: 322'42.2833782"N
LOS
ARRIEROS
DEL SUR
A JAMUNDI
GPS 34
Longitud: 7632'44.6369944"W
calle 5
AL NORTE
Planas
Norte: 865037,415
Este: 1059476,791
En Cali, tomando la calle 5 en direccin sur hasta la carrera 95 se
llega al puente sobre el ro Melndez a la altura del restaurante Los
Arrieros del Sur. En el separador central de la calle 5 en el extremo
norte del puente, sobre el muro de concreto al lado de la estacin
hidromtrica de CVC conocida como Melndez Calle Quinta, se
GPS 34
Elaborado por:

Nombre del Punto: FRAILE-BUCHITOLO GPS35
CANDELARIA
ING. MAYAGUEZ
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 322'28.9106299"N
Longitud: 7620'58.2328863"W
Latitud: 322'39.1648246"N
Longitud: 7621'10.2186880"W
ENTRADA HDA. ESCOCIA

POSTE
GPS 35
CASA
Planas
RIO FRAYLE

Norte: 864955,544
Este: 1080914,810
GPS 35
Partiendo del crucero de Candelaria se toma el carreteable anterior

a la entrada principal del Ingenio Mayagez y se avanza hasta el
sector denominado Buchitolo, en donde se encuentra la finca
Escocia, una vez en Esta, se busca frente a la casa principal, al
lado del poste elctrico que alimenta dicha vivienda un mojn de
concreto de 40x40x15 cm. con varilla de acero inoxidable y placa de
bronce empotrada marcada como UNIVALLE CVC GPS35 2004
Elaborado por:

JARDINES
DEL
RECUERDO
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 324'36.8572225"N
Longitud: 7634'18.0252659"W
Latitud: 324'47.1073694"N
A CLL 5
ESTACION
CVC
DIAGONAL 51
Municipio: Cali
CANAVERALEJO
Nombre del Punto: CAAVERALEJO -GPS 36
AVENIDA GUADALUPE
Longitud: 7634'29.9833651"W
A LA SIRENA
R I O
GPS 36
Planas
GPS 36

Norte: 868869,979
Este: 1056222,617
GPS 36
En Cali tomando la calle 5 hacia el sur hasta la plaza de toros, se

gira al occidente por la avenida Guadalupe hasta pasar los parques
cementerio Jardines de la Aurora y Jardines del Recuerdo, llegando
a la diagonal 51 en cuya esquina en el sector oriental se encuentra
una cmara de alcantarillado, en la cual se haya empotrada una
placa de bronce marcada como UNIVALLE CVC GPS36 2004
Elaborado por:

Nombre del Punto: RIO CALI BOCATOMA GPS 37
Municipio: Cali
COORDENADAS
Geogrficas
GPS 37

Rio Cali
Dtum: WGS84
Latitud: 326'57.1406212"N
Longitud: 7634'00.4546287"W
Latitud: 327'07.3893255"N
COMPUERTA 2
CONTROL
Longitud: 7634'12.4136943"W
x
x
x
Planas

Norte: 873179,411
Este: 1056762,693
Al Zoologico
En Cali hacia el sector denominado Santa Rita se toma la va que
conduce hacia el zoolgico, hasta encontrar la planta del acueducto
de Cali, en la carrera 1 oeste No.21-163, al ingresar se busca la
segunda bocatoma y cerca al desarenador, localizada en la
estructura donde se encuentra la llave de la compuerta, se
encuentra una placa de bronce empotrada marcada como
Elaborado por:

Nombre del Punto: RIO BOLO LOS MINCHOS GPS 38
Mpio: Pradera
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 325'10.8350693"N
Longitud: 7610'25.2081541"W
Latitud: 325'21.0892413"N
A LA F
ERIA
A LOMITAS
ESTACION
CVC
RIO BOLO
Longitud: 7610'37.2158360"W
INICIO
DESTAPADO
GPS 38
Planas
T
PO
TO
RI
RE

Norte: 869946,313
Este: 1100452,907
Cota:1394.036 (Nivelada)
GPS 38
Partiendo del municipio de Pradera se toma la va que conduce a

Lomitas y se sigue por la misma hasta encontrar el fin de la va
pavimentada, luego se sigue por el carreteable pasando de largo un
primer cruce a la derecha, luego un cruce hacia Potrerito y se sigue
hasta encontrar un tercer desvo a la izquierda en muy mal estado.
Hacia la parte inferior se puede observar un puente semidestruido y
al lado de este la estacin hidromtrica Bolo Los Minchos. En el
anclaje de la tarabita de dicha estacin se encuentra empotrada una
placa de bronce marcada como UNIVALLE CVC GPS38 2004
PROYECTO RIO CAUCA PMC, junto a esta se localiza un mojn del
sistema de referencia de CVC.
Elaborado por:

Nombre del Punto: BOLO ARRIBA - GPS 39
Municipio: Palmira
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 328'20.8686768"N
Longitud: 7617'50.7555172"W
Latitud: 328'31.1201302"N
GPS 39
A PALMIRA
A PRADERA
RIO BOLO
Longitud: 7618'02.7490835"W
Planas
Norte: 875771,876
Este: 1086693,688
GPS 39
Partiendo del centro de Palmira, buscar la salida al barrio el

Sesquicentenario una vez en este, tomar el carreteable destapado
que conduce al casero Bolo Madre vieja, donde se encuentra el
puente sobre el ro Bolo; en cuyo extremo izquierdo en direccin a
pradera se encuentra materializado un mojn de concreto de
40x40x15 cm con varilla de acero inoxidable y placa de bronce
empotrada marcada como UNIVALLE CVC GPS39 2004
Elaborado por:

Nombre del Punto: YUMBO PASOANCHO-GPS 40
Municipio: Yumbo
Latitud: 335'43.751025"N
Latitud: 335'53.9968415"N
Longitud: 7631'19.9203424"W
Longitud: 7631'31.8889857"W
CUM
A LA
Dtum: WGS84
GPS 40
PE
DR
EG
AL
AL
Geogrficas
BRE
COORDENADAS
Planas
Norte: 889358,529
Este: 1061708,273
Partiendo de Yumbo por la va que conduce a la cumbre pasando el
balneario El Pedregal se llega al puente sobre el ro Yumbo, en la
losa al lado de la estacin hidromtrica de la CVC, conocida como
Yumbo Pasoabcho, se encuentra incrustada una placa de bronce
CAUCA PMC.
GPS 40
Elaborado por:

Nombre del Punto: RIO AMAIME Est. Amaime GPS 41
Municipio: Palmira
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 336'33.3534711"N
Longitud: 7616'16.1613666"W
Latitud: 336'43.6004119"N
A PALMIRA
GPS 41
A CERRITO
Longitud: 7616'28.1599079"W
Planas
Norte: 890903,14
Este: 1089600,472
GPS 41
Tomando la va que de Palmira conduce a Cerrito, antes del sector

El Placer, se encuentra el puente sobre el ro Amaime, en cuya aleta
sur (extremo hacia Palmira) se encuentra empotrada una placa de
bronce marcada como UNIVALLE CVC GPS41 2004 PROYECTO
RIO CAUCA PMC. Bajo el puente se localiza una mira de medicin
de niveles del ro, conocida como Amaime Amaime.
Elaborado por:

Nombre del Punto: SONSO GUACAS GPS 42
Municipio: GUACARI
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 347'52.9172744"N
Latitud: 348'03.1584150"N
Longitud: 7619'46.7538204"W
Longitud: 7619'58.7495198"W
RIO SONSO
ESTACION CVC
Planas
GPS 42
x

Norte: 911773,144
Este: 1083082,982
GPS 42
Partiendo de Guacar hacia Sonso, buscar el callejn a Guacas (a la

entrada de este hay un paradero de buses en concreto), seguirlo
pasando de largo la carrilera, un desvo a mano derecha y uno a
mano izquierda, posteriormente llegar hasta la hacienda ganadera y
acceder hasta el ro Sonso. En dicha propiedad se han construido
unos gaviones cerca de los cuales se encuentra la estacin
hidromtrica de la CVC Sonso Guacas, all en la losa de concreto
del anclaje se encuentra empotrada una placa en bronce marcada
Elaborado por:

Nombre del Punto: LAGUNA DE SONSO - GPS 43
Municipio: Buga
LAGUNA
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 351'59.5939646"N
Longitud: 7621'06.2438489"W
Latitud: 352'09.8307756"N
MIRADOR
Longitud: 7621'18.2359240"W
PLACA CVC
CARTEL
Planas
Norte: 919348,644
Este: 1080623,747
GPS 43
GPS 43
Partiendo de la glorieta de Mediacanoa, cruzando el puente sobre el

ro Cauca, se encuentra un carreteable destapado que conduce
hacia la zona de reserva ambiental de la CVC, en cuyas
instalaciones se encuentra un mirador de tres pisos, al lado del cual
sobresale un mojn de concreto de 40x40x30 cm con varilla de
acero inoxidable y placa de bronce empotrada marcada como
aproximadamente a 800m se localiza la estacin hidromtrica de
CVC conocida como La Laguna de Sonso.
Elaborado por:

Nombre del Punto: GUADALAJARA LA MARIA GPS 44
Municipio: Buga
RIO GUADALAJARA
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 353'42.9990878"N
Longitud: 7619'37.7297631"W
Latitud: 353'53.2351945"N
CASETA
ESTACION
CVC
Longitud: 7619'49.7253300"W
GPS 44
Planas
Norte: 922527,546
Este: 1083351,997
GPS 44
Partiendo de la glorieta de Mediacanoa, en direccin hacia Buga

cruzando el puente sobre el ro Cauca, a mano izquierda se llega
hasta la portera de la planta COMOLSA, al lado de esta se
encuentra un acceso marcado por la CVC que conduce a la
hacienda La Mara, al llegar hasta la orilla del ro Guadalajara, se
encuentra la estacin hidromtrica y de calidad del agua de la CVC,
dentro de un cerramiento en malla, al interior de este se encuentra
en una estructura de concreto una placa de bronce empotrada y
CAUCA PMC.
Elaborado por:

A LA MAGDALENA
Mpio: BUGA
Dtum: WGS84
Latitud: 353'17.2757908"N
Latitud: 353'27.5146093"N
Longitud: 7615'51.2871455"W
Longitud: 7616'03.2923423"W
RIO
Geogrficas
GU
AD
ALA
JAR
COORDENADAS
Nombre del Punto: GUADALAJARA EL VERGEL GPS 45
GPS 45
AB
UG
A
LA BOCATOMA
ESTACION
CVC
EL VERGEL
Planas
Norte: 921743,893
Este: 1090339,372
GPS 45
Partiendo de Buga, tomar la salida para La Magdalena, despus de

pasar por el acueducto de Buga y La Bocatoma, antes de la curva
que ofrece la va, a la altura de una finca marcada como La
Fortaleza, se encuentra a mano derecha un acceso hacia abajo, a
la estacin de monitoreo hidromtrico de la CVC llamada El Vergel,
al cruzar el ro por la tarabita, se puede observar en la grada para
llegar al limngrafo, una placa de bronce empotrada marcada como
Elaborado por:

Nombre del Punto: MEDIACANOA-MEDIACANOA GPS 46
Mpio.: BUGA
Geogrficas
Fecha de Posicionamiento: Ag. 12/04
Dtum: WGS84
Latitud: 353'25.2613956"N
Longitud: 7621'50.4753773"W
Latitud: 353'35.4971470"N
CANOA
COORDENADAS
A MEDIA CANOA
A BUGA
Longitud: 7622'02.4662153"W
RIO MEDIA
GPS 46
Planas
Norte: 921979,090
Este: 1079256,771
GPS 46
Partiendo de la glorieta de Mediacanoa, se toma la va que conduce

a Buga, hasta llegar al puente sobre el ro Mediacanoa, all, en el
extremo oriental, al lado derecho (antes de cruzar hacia Buga) se
UNIVALLE CVC GPS46 2003 PROYECTO RIO CAUCA PMC. Bajo
este puente se ubica una mira, para controlar los niveles del ro
Mediacanoa.
Elaborado por:

Nombre del Punto: RIO TULUA - MATEGUADUA GPS 47 Municipio:TULUA

COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 400'57.4398177"N
Latitud: 401'07.6755673"N
Longitud: 7609'28.5390788"W
RR
BA
AN
AG
TA
UE
G
NE
IE
Longitud: 7609'40.5594739"W
GPS 47
Planas
IO

Norte: 935892,541
Este: 1102133,334
GPS 47
Partiendo de Tulu, se toma la salida hacia Cienegueta,

carreteable en regular estado que parte a la altura de la escuela
de polica Simn Bolvar, hasta llegar al Jardn Botnico, de all a
aproximadamente 3 Km., se encuentra un acceso a mano
derecha, al lado de una casa abandonada, que da al ro Tulu y a
la estacin hidromtrica de Mateguadua, frente a la casa
aproximadamente a 6 m se encuentra el montaje abandonado de
una tarabita, sobre el cual se encuentra materializada una placa
de bronce empotrada marcada como UNIVALLE CVC GPS47
Elaborado por:

Nombre del Punto: BUGALAGRANDE-EL PLACER GPS 48
Mpio: TULUA
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 405'50.2339281"N
Latitud: 406'00.4678685"N
Longitud: 7604'56.1449584"W
Longitud: 7605'08.1760395"W
R I O BUGALAGRANDE
Planas
GPS 48
Norte: 944897,427
Este: 1110525,863
Cota: 1089,448 (Nivelada)
GPS 48
Partiendo de Tulu buscar la salida para Barragn y Monteloro,

una vez se llega al crucero entre estos, se toma en direccin a
Barragn, pasar por San Rafael hasta llegar al casero El Placer,
a la altura de la tienda del casero, tomar un camino que a la
izquierda de la va conduce al ro Bugalagrande, hasta un Puente
colgante, en cuyo estribo izquierdo se encuentra una placa de
bronce empotrada marcada como UNIVALLE CVC GPS48 2004
PROYECTO RIO CAUCA PMC. Bajo este puente se ubica una
mira limnimtrica conocida como Bugalagrande El Placer.
Elaborado por:

Nombre del Punto: RIOFRIO-SALNICA GPS 49 Municipio: RIOFRIO

COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
SA
LO
NI
CA

R
Latitud: 407'58.5389874"N
Longitud: 7621'53.8472307"W
IO
IO
Latitud: 408'08.7655037"N
ESTACION CVC
Longitud: 7622'05.8411627"W
GPS 49
Planas

Norte: 948805,193
Este: 1079129,278
RI
O
FR
IO
Partiendo del parque central de Riofro se toma a la izquierda
por la iglesia para buscar la salida hacia Salnica. Despus
de pasar la planta de energa Riofro 2 y el acueducto, se
llega al puente sobre el ro Riofro, en el cual a la derecha se
puede observar la estacin hidromtrica de la CVC conocida
como Riofro- Salnica, en cuya base de concreto se
encuentra una placa de bronce empotrada marcada como
UNIVALLE CVC GPS49 2004 PROYECTO RIO CAUCA
PMC.
Elaborado por:

Nombre del Punto: BUGALAGRANDE TEQUENDAMA GPS 50
Mpio: B/GRANDE
COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 416'59.9970135"N
Longitud: 7610'29.4616938"W
Latitud: 417'10.2211869"N
RIO BUGALAGRANDE
CASETA
ESTACION
CVC
Longitud: 7610'41.4822296"W
GPS 50
JARILLON
A BARCA CAUTIVA
Planas
Norte: 965460,650
Este: 1100220,027
Partiendo de la Paila se toma el retorno La Mara sobre la doble
calzada para salir al callejn El Overo, se avanza por este hasta
pasar la carrilera y buscar el acceso al jarilln del Ro Bugalagrande,
avanzar por este hasta encontrar la estacin hidromtrica de la CVC
Bugalagrande - Tequendama, al lado de sta se encuentra una
tarabita en cuyo anclaje se observa una placa de bronce empotrada
CAUCA PMC.
GPS 50
Elaborado por:

Nombre del Punto: LA PAILA - LA SORPRESA GPS 51
Mpio: ZARZAL
COORDENADAS
Dtum: WGS84
Latitud: 417'52.9897239"N
Longitud: 7602'43.1091140"W
Latitud: 418'03.2153573"N
Longitud: 7602'55.1460654"W
ESTACION
CVC
RIO L
A PA
ILA
Geogrficas
MOTOBOMBA
PORTERIA
ACUAVALLE
GPS 51
Planas
Norte: 967106,896
Este: 1114600,466
GPS51
En La Paila, buscar la salida por la calle 10 que cruza la doble

calzada, llegando de Cali a la derecha se sigue hasta encontrar la
planta del acueducto (Acuavalle), avanzando desde la portera,
aproximadamente 50 m, y al lado de una cuneta en concreto, se
encuentra un mojn de concreto de 40x40x15 cm con varilla de
acero inoxidable y placa de bronce empotrada marcada como
Elaborado por:


Latitud: 424'46.9761384"N
DO
NI A
GPS 52
A TEBA
Longitud: 7552'42.7206992"W
IDA
RIO
Latitud: 424'36.7520231"N
Longitud: 7552'30.6609035"W
Dtum: WGS84
E
AIC

AC
Geogrficas
CO
R
COORDENADAS
LA VIE
JA
OS
AL
Nombre del Punto: LA VIEJA ALAMBRADO GPS 52 Mpio: CAICEDONIA
Planas
Norte: 979539,642
Este: 1133469,506
Partiendo de La Paila se toma la va hacia Armenia, hasta pasar el
casero Corozal y encontrar el desvo hacia Caicedonia, a 50 m de
ste se encuentra el puente sobre el ro La Vieja, en el cual sobre la
base izquierda antes de cruzar hacia La Tebaida, se encuentra una
placa de bronce empotrada marcada como UNIVALLE CVC GPS52
Elaborado por:

LA VIEJA
Nombre del Punto: RIO LA VIEJA CARTAGO GPS 53 Mpio: CARTAGO

COORDENADAS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud: 445'30.1406744"N
Longitud: 7553'57.0903663" W
Alt. Elipsoidal: 941.559 m
Latitud: 445'40.3516442" N
GPS 53
A CARTA
GO
RIO
Planas
Norte: 1018043.901
Este: 1130740.677
A PUERT
O CALDA
S
Longitud: 7554'09.153242" W
PUENTE SIMON BOLIVAR
GPS53
En Cartago, por la salida hacia Puerto Caldas, se encuentra el

puente Simn Bolvar, sobre el ro La Vieja en cuyo estribo
izquierdo, al lado del departamento de Risaralda, se encuentra una
placa de bronce empotrada marcada como UNIVALLE CVC GPS53
2004 PROYECTO RIO CAUCA PMC. En este sitio se ubica la
estacin limnigrfica La Vieja Cartago.
Elaborado por:

Nombre del Punto: GPS 54 (Pan de Azcar)

COORDENADAS
Municipio: Morales
Fecha de posicionamiento enero 4 de 2005
CASA EMILIANO
SOLIS
Geogrficas
Dtum: WGS84
Latitud:
Latitud:244'21.4491446"N
244'11.1741749"N
Longitud: 7642'47.9536629"W
EL HATILLO
TARABITA
RIO CAUCA
GPS 54
Longitud: 7642'59.8898602"W
Planas
Norte: 794354.095
Este: 1040507.372
A PAN DE
AZUCAR
PLACA CVC
GPS 54
Partiendo de Piendam por la va a Morales se toma el crucero de

mata redonda, en direccin a San isidro, posteriormente se avanza
por la misma ruta hasta el crucero de Pan de Azcar, se avanza por
este desvo que se encuentra en muy mal estado, durante 50
minutos aproximadamente hasta pasar el puente sobre el ro cauca
y encontrar la primera vivienda al lado derecho de la va, de all se
seguir a pie hasta la casa del seor Emiliano Sols, encargado de
operar la tarabita y mira de la CVC, de all se descuelga hasta llegar
al ro Cauca y encontrar la tarabita, en la estructura de concreto de
la base de esta se encuentra empotrada un aplaca metlica de la
CVC pintada en color anaranjado, que materializa el GPS54 del
PMC
Anexo 6 ,Ceros de miras
ANEXO 6
CEROS DE MIRAS
CVC
CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL VALLE DEL CAUCA
SUBDIRECCION DE GESTION AMBIENTAL - GRUPO DE MONITOREO AMBIENTAL
HISTORICO DE CEROS DE MIRA Y COTAS BM
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PAN DE AZUCAR
CAJIBIO
CAUCA
2.43
76.42
1,151
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
2610000408
LG
CVC
01/08/1975
29/09/2003
PERFIL
FECHA INICIO
15/08/1975
08/09/1982
FECHA FIN
08/09/1982
19/09/1986
CERO DE MIRA
1,151.46
1,151.46
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
LA BALSA
BUENOS AIRES
CAUCA
3.05
76.36
986
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
2610000402
LG
CVC
01/01/1946
29/09/2003
PERFIL
FECHA INICIO
01/10/1959
01/04/1983
20/04/1983
FECHA FIN
01/04/1983
20/04/1983
08/02/1993
05/02/2001
CERO DE MIRA
986.25
986.26
986.25
986,25
TABLANCA
JAMUNDI
CAUCA
3.07
76.34
980
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
2620000415
LM
CVC
01/01/1978
29/09/2003
1
1
1
1
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
1
1
1
1
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
1
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
1
1
1
1
1
1
1
FECHA INICIO
01/01/1969
05/07/1973
23/05/1977
29/07/1977
27/01/1982
25/04/1999
LA BOLSA
SANTANDER DE QUILICH
CAUCA
3.12
76.30
964
FECHA INICIO
01/10/1958
01/07/1967
31/12/1991
12/07/2001
HORMIGUERO
CALI
CAUCA
3.18
76.29
955
FECHA INICIO
01/10/1961
01/06/1970
01/08/1970
07/11/1973
22/02/1978
06/09/1978
14/06/1988
15/06/1988
FECHA FIN
05/07/1973
23/05/1977
29/07/1977
27/01/1982
31/12/1991
25/04/1997
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA FIN
01/07/1967
31/12/1991
01/07/1994
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA FIN
01/06/1970
01/08/1970
07/11/1973
22/02/1978
06/09/1978
14/06/1988
15/06/1988
31/12/1991
26/05/2001
CERO DE MIRA
980.47
980.47
980.31
980.31
979.94
979.94
COTA BM
1,160.68
1,160.68
COTA BM
992.76
992.76
992.76
COTA BM
984.57
977.54
977.54
984.51
984.51
984.51
2610000406
LG
CVC
01/07/1967
29/09/2003
CERO DE MIRA
964.10
964.10
963.10
962,56
COTA BM
972.46
0.00
0.00
2620000405
LG
CVC
01/01/1962
CERO DE MIRA
955.55
955.51
955.55
955.55
955.55
954.61
954.61
954.61
953,61
COTA BM
0.00
0.00
0.00
960.89
966.94
960.88
960.87
961.11
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
1
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
1
1
1
1
Estacin:
Municipio:
JUANCHITO
CANDELARIA
CAUCA
3.16
76.28
948
FECHA INICIO
01/10/1945
01/12/1958
28/02/1959
20/09/1969
18/09/1972
01/10/1972
27/02/1973
18/02/1982
02/03/1983
06/06/1984
02/10/1990
22/02/1991
MEDIACANOA
YOTOCO
CAUCA
3.53
76.21
934
FECHA INICIO
01/10/1965
GUAYABAL
ZARZAL
CAUCA
4.24
76.06
912
FECHA INICIO
22/10/1958
01/07/1961
01/08/1961
LA VICTORIA
LA VICTORIA
CAUCA
4.31
76.02
907
FECHA INICIO
01/10/1963
01/06/1974
ANACARO
CARTAGO
CAUCA
4.47
75.58
901
FECHA INICIO
01/09/1961
01/10/1961
01/11/1961
14/05/1965
01/05/1967
PTE. CARRETERA
CALI
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA FIN
01/12/1958
28/02/1959
20/09/1969
18/09/1972
01/10/1972
27/02/1973
18/02/1982
02/03/1983
06/06/1984
02/10/1990
22/02/1991
13/03/1995
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA FIN
29/11/1984
19/03/2002
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA FIN
01/07/1961
01/08/1961
29/04/1975
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA FIN
01/06/1974
19/06/1974
21/03/2002
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA FIN
01/10/1961
01/11/1961
14/05/1965
01/05/1967
19/09/1975
21/03/2002
Cdigo:
Categora:
2610000401
LG
IDEAM
01/01/1934
29/09/2003
CERO DE MIRA
949.49
949.10
949.02
949.07
949.09
948.94
948.43
948.43
948.43
948.43
948.43
948.43
COTA BM
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
956.21
961.14
956.21
954.94
2620000407
CVC
LG
01/06/1965
29/09/2003
CERO DE MIRA
933.66
933,7
COTA BM
940.25
2610000404
LM
CVC
01/10/1958
29/09/2003
CERO DE MIRA
912.65
912.07
911.77
COTA BM
0.00
0.00
0.00
2610000403
LG
CVC
01/10/1958
29/09/2003
CERO DE MIRA
907.41
907.41
907,41
COTA BM
0.00
916.43
2610000405
LG
CVC
01/10/1961
29/09/2003
CERO DE MIRA
902.02
902.02
902.02
901.39
901.35
901,38
2622100403
LG
COTA BM
909.70
907.70
909.70
909.70
909.70
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
1
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
1
1
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
1
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
1
1
Estacin:
Municipio:
Cuenca:
Latitud:
JAMUNDI
3.17
76.31
970
FECHA INICIO
09/02/1982
01/05/1991
10/05/1991
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA FIN
01/05/1991
10/05/1991
26/11/1993
AMAIME
PALMIRA
AMAIME
3.36
76.16
1,031
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA INICIO
01/09/2000
FECHA FIN
09/03/2001
SALONICA
RIOFRIO
RIOFRIO
4.08
76.22
1,15
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA INICIO
07/07/1992
MATEGUADUA
TULUA
TULUA
4.01
76.01
1,115
FECHA INICIO
24/08/1982
22/08/1988
02/09/1992
24/11/1993
EL PLACER
BUGALAGRANDE
BUGALAGRANDE
4.06
76.06
1,097
FECHA INICIO
09/08/1976
02/06/1981
11/03/1987
LA SORPRESA
ZARZAL
LA PAILA
4.20
76.04
950
FECHA INICIO
15/02/1984
28/08/1986
19/10/1995
CARTAGO
CARTAGO
LA VIEJA
4.45
FECHA FIN
14/12/1994
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA FIN
22/08/1988
02/09/1992
24/11/1993
25/10/1994
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA FIN
02/06/1981
11/03/1987
11/03/1992
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
Fecha Impresin:
FECHA FIN
28/08/1986
26/05/1993
28/05/1996
Cdigo:
Categora:
Entidad:
Fecha Inicio:
CVC
01/01/1977
29/09/2003
CERO DE MIRA
0.00
0.00
963.40
COTA BM
969.57
968.35
968.35
2612800403
LM
CVC
01/03/1984
29/09/2003
CERO DE MIRA
1,030.38
COTA BM
0.00
2624000401
LG
CVC
01/10/1961
29/09/2003
CERO DE MIRA
1,147.51
COTA BM
1,150.00
2614100401
LG
IDEAM
01/06/1945
29/09/2003
CERO DE MIRA
996.20
976.19
997.62
996.31
COTA BM
0.00
979.88
1,001.21
1,001.21
2614400403
LM
CVC
01/07/1976
29/09/2003
CERO DE MIRA
997.60
1,097.48
1,097.48
COTA BM
1,100.00
1,100.00
1,101.96
2614500402
LG
CVC
01/01/1972
29/09/2003
CERO DE MIRA
996.48
1,074.02
996.48
2615400401
LG
IDEAM
01/01/1946
COTA BM
1,000.62
1,080.00
0.00
Longitud:
Altura:
PERFIL
1
1
75.53
914
Fecha Impresin:
FECHA INICIO
22/02/1984
02/10/1986
FECHA FIN
02/10/1986
15/09/1992
29/09/2003
CERO DE MIRA
911.04
911.04
COTA BM
0.00
920.22

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