Repblica bolivariana de Venezuela

Ministerio del poder popular para la educacin universitaria

Instituto universitario politcnico territorial del estado portuguesa
Juan de Jess montilla

SISTEMA KANTIANO
DE
MANTENIMIENTO

Integrantes:

Jaime Vargas. C.I. 17.955.810

Arteaga Carlos. C.I. 15.691.969
Ronald Prez. C.I. 20.024.163
Libio Sosa C.I. 16.567.648
Carlos Freites. C.I. 18.872.417

ING 1021

INDICE:
UNIDADDEPRODUCCIN.............................................................................................................1
UNIDADDEMANTENIMIENTO......................................................................................................1
SISTEMAINTEGRALDEMANTENIMIENTO....................................................................................2
CATEGORIZACINDELMANTENIMIENTO....................................................................................4
NIVELESDEMANTENIMIENTO......................................................................................................6
METODOSDEPREDICCIONESCMD...............................................................................................8
DISPONIBILIDAD............................................................................................................................9
MODELOUNIVERSALPARADIAGNOSTICARCMD........................................................................9
DIFERENTESTIPOSDEDISPONIBILIDADESDEMAYORUSOEMPRESARIAL..................................9
ANLISISDECONFIABILIDAD,DISPONIBILIDADYMANTENIBILIDAD(CMD)..............................13
CONFIABILIDADFALLAS.............................................................................................................14
PROBABILIDAD............................................................................................................................14
DESEMPEOSATISFACTORIO.....................................................................................................15
PERIODO......................................................................................................................................15
CONDICIONESDEOPERACIN....................................................................................................15
CURVADECONFIABILIDAD..........................................................................................................16
MANTENIBILIDADREPARACIONES.............................................................................................16
CURVADELABAERA.................................................................................................................17
CURVADELAMANTENIBILIDAD...............................................................................................19

UNIDAD DE PRODUCCIN

En la unidad de produccin aplicando el sistema kantiano

encontramos tres elementos fundamentales; produccin (personas),
fabricas (entorno), maquinas (artefactos; los cuales interactan y
permiten la elaboracin industrial de bienes y servicios.
La funcin propia de un sistema de produccin es lograr la
agregacin de valor, a partir de tres acciones bsicas: transformacin,
transporte o almacenamiento; ellas pueden estar presente en forma
combinadas.
Las acciones bsicas de produccin son susceptibles de aplicar a
insumos o a materias primas, informacin y energa.

UNIDAD DE MANTENIMIENTO

En esta unidad encontramos tres elementos fundamentales al

aplicar el enfoque Kantiano que son: mantenedores (personas),
mquinas (artefactos) y sitos fsicos donde se prestan los servicios de
mantenimiento (entorno).

El mantenimiento es una ciencia que se aplica, maquinas o

sistemas de productivos generados por el ser humano, donde su fin es
preservar los equipos industriales mediante su construccin, reparacin
o mantenimiento.
El mantenimiento y6 la reparacin son partes esenciales del
objeto de estudio en ingeniera de fabricas, entendindose la funcin de
mantenimiento dependiente del ciclo de vida de las maquinas en sus tres
etapas (mant5enumiento, reparacin o sustitucin) y la funcin de
reparacin como una especie de mantenimiento especializado en un
estado de y uso ms avanzado del equipo, es decir con una
mantenibilidad ms reducida.
Ahora, si se encuentran los elementos comunes las unidades de
produccin y mantenimiento, y enfoca un sistema ms macro, ms
integral, perteneciente a ingeniera de fbricas que contienen ambas
divisiones de ingeniera: la de operacin y la de sostenimiento.

SISTEMA INTEGRAL DE MANTENIMIENTO

Este sistema permite visualizar que los tres elementos o actores

principales en un sistema de ingeniera de fbricas son: los
2

mantenedores. Los productores, y las maquinas; de estas formas se

pueden establecer las primeras leyes de mantenimiento, donde el
sistema kantiano permite establecer que la relacin entre produccin y
maquina estn gobernadas por confiablidad, la correspondencia entre
mantenimiento est estipulada por la mantenibilidad; la relacin
mantenimiento-maquina-produccin est definida por la disponibilidad
que es el afecto integrado de los ingeniera de fabricas, donde se
marcada como el efecto o parmetro ms relevante del sistema .
Sistema integrado de ingeniera de fbricas. Mantenimientomaquinas-produccin.

Se puede entonces afirmar que el enfoque sistemtico y Kantiano de

mantenimiento, definido como ingeniera de fabrica establece que la relacin
entre los tres elementos es permanente o cerradas entre maquinas y los otros
dos participes (mantenimiento y operacin), siendo abierta entre estas dos, de
tal forma que las mejores prcticas indican que la relacin entre mantenimiento
3

y produccin debe hacerse a travs del parque industrial o maquinas y no es

en forma directa, ya que carece de sentido y no se habla de maquinas y de su
comportamiento en el tiempo frente de a sus fallas y a su disponibilidad.

CATEGORIZACIN DEL MANTENIMIENTO

El enfoque Kantiano admite definir las categoras de la ingeniera de

fabricas como una metodologa cientfica que establece los parmetros
jerrquicos donde se definen las diferentes temticas conceptuales, est
jerarquizacin permite unificar el lenguaje y el argot del tema con el fin de
facilitar su estudio, tratamiento y aplicacin empresarial.
Las categoras son divisiones jerrquicas que permiten simplificar el
tratamiento profundo de los diferentes conceptos, que facilita su organizacin,
que permite el anlisis de sus diferencias y similitudes, para la estructuracin
total de los diferentes temas que lo conforman.

Una primera aproximacin a la categorizacin del mantenimiento, se

encuentra instituida por la casa ESREDA, en su manual Handbook, donde se
establecen tres niveles: tcticos, operativos y estratgicos; para presentar una
adecuada

clasificacin

para

diversas

tareas,

acciones

temas

del

mantenimiento.
Establece la casa ESREDA que normalmente los departamentos no
tienen muy definida su estructura organizacional y menos sus costos
sistmicos. La funcin de mantenimiento tiene una alta influencia en la rentabilidad
de las empresas y en la ingeniera integradora de plantas.

Los controles gerenciales deben apuntar a la meta definida, a los

procesos establecidos y, en especial a las estrategias que se han planteado.
Esto hace que las empresas puedan descubrir nuevas oportunidades de
mercado, mantenimiento y produccin, al integrar todos los recursos con las
decisiones estratgicas que se toman, de tal manera que todo se haga en un
enfoque global y especfico

(ESREDA DNV, 2001,11). En general la casa

ESREDA establece tres niveles donde se desarrollan todas las actividades y

gestiones de mantenimiento.

Si bien ESREDA es un buen acercamiento a la sntesis del

mantenimiento (ESREDA DNV 201, 11), se deben instaurar lazos ms fuertes
para darles solides a este concepto, en el cual se fundamenta todo el
tratamiento y aplicacin de la ciencia y mantenimiento.
El enfoque Kantiano se fundamenta en las concepciones de espacio y
tiempo, por lo cual es necesario identificar las acciones tanto del espacio como
del tiempo sobre las maquinas durante su vida til.
Parece ser que la accin del tiempo afecta ms los componentes o
elementos corpreos de las maquinas y la accin del espacio se entiende
mejor en la tecnologa que aportan las maquinas denominadas alamas de los
equipos, que consisten en la funcin principal para lo cual fueron diseadas.

NIVELES DE MANTENIMIENTO

El autor plantea cuatro niveles o categoras al jerarquizar los diferentes

tpicos que maneja el mantenimiento.

Nivel 1- Instrumental (Funciones y Acciones)

En

nivel

instrumental

abarca

todos

los

elemento

reales

requeridos, para que exista mantenimiento en las empresas,

procura el manejo sistmico de toda la informacin construida,
solicitada en un sistema de mantenimiento en lo referente a las
relaciones entre personas ,recursos

productivos, y maquinas;

pertenecen a este grupo todos los registros, documentos, historia,

informacin, codificacin, entre otros; en general todo lo que
identifica a los recursos AOD y de mantenimiento; a la
administracin de la informacin y su tratamiento estadstico; la
estructura organizacional de los tres elementos descritos de un
sistema de mantenimiento. Clasifican tambin se encuentran aqu
herramientas avanzados como las 5s, el mejoramiento continuo,
6

etc,

tambin

se

encuentra

aqu

herramientas

avanzadas

especificas y de orden tcnico, como anlisis de fallas, manejos

de inventarios, pronsticos, etc.

Nivel 2- Operacional (Acciones Mentales)

El nivel operacional comprende todas las posibles acciones a
realizar en el mantenimiento de equipos por parte del oferente, a
partir de loas necesidades o deseo de los demandantes. Acciones
correctivas, preventivas, predictivas, y modificativas.

Nivel 3- Tctico (conjunto de acciones reales)

El nivelo tctico contempla el conjunto de acciones de
mantenimiento que aplica en un caso especifico (un equipo o
conjunto de ellos), es el grupo de tareas de mantenimiento que
realizan con el objetivo de alcanzar un fin; al seguir las normas y
reglas para ellos establecido9. Aparecen en este nivel TPM, RCM,
TPM, Y RCM combinadas PMO, reactiva, proactiva, clase
mundial, RCM entre otros.

Nivel 4- Estratgico (conjunto de funciones y acciones mentales)

El campo estratgico est compuesto por las metodologas que
se desarrollan con el fin de evaluar el grado de xito alcanzado
con las tcticas desarrolladas; esto implica el establecimiento de
ndices, rendimientos, e indicadores que permiten medir el caso
particular con otros de diferentes industrias locales, nacionales,
internacionales es la gua que permite alcanzar el estado de xito
propuesto y deseado.

METODOS DE PREDICCIONES CMD

Mtodos de clculo puntual (o promedios)

Se basa en el establecimiento de promedios de cada uno de los parmetros de
fallas, reparaciones, tiempos tiles y dems variables a calcular, su utilizacin
es muy simple y adecuada para empresas que en su vida no han practicado
con este tipo de previsiones de parmetros CMD.

Mtodos de distribuciones
Utiliza los mismos conceptos de disponibilidad, mantenibilidad y confiabilidad
del modelo puntual anterior, pero en vez de utilizar promedio de los valores de
tiempos tiles, de fallas, de mantenimientos planeados, o de demoras, utiliza
diferentes

distribuciones

que

modelan

mucho

comportamiento de las variables CDMD en el tiempo.

mejor

que

un

simple

DISPONIBILIDAD

Es la probabilidad del que el tiempo este operando satisfactoriamente en

el momento en el que sea requerido despus del comienzo de su operacin,
cuando se usa bajo condiciones estables, donde el tiempo total considerado
incluye el tiempo de operacin, tiempo activo de reparacin, tiempo inactivo,
tiempo en mantenimiento preventivo ( en algunos casos ) , tiempo
administrativo y tiempo logstico.
La disponibilidad es una medida importante y til en caso del que el
usuario debe tomar decisiones para elegir un equipo entre varias alternativas.
Para tomar una decisin objetiva con respecto a la adquisicin del nuevo
equipo, es necesario utilizar informacin que abarque todas las caractersticas
relacionadas, entre ellas la disponibilidad, que es unas medidas que suministra
una imagen ms completa sobre el perfil de funcionalidad.
La disponibilidad esta basada nicamente en la distribucin de fallas y la
distribucin de tiempo de reparacin. Esta puede ser adems usada como un
parmetro para el diseo.
MODELO UNIVERSAL PARA DIAGNOSTICAR CMD

El mtodo internacional, se conforma de varias etapas, en la primera de

ellas se dedica a definir los pasos claves para la obtencin, tabulacin,
manipulacin y tratamiento de los datos, con el fin de que sean compatibles en
su forma, estilo y composicin bsicos para los clculos en los mtodos puntual
y de distribuciones

DIFERENTES TIPOS DE DISPONIBILIDADES DE MAYOR USO

EMPRESARIAL.

Disponibilidad genrica (AG): es til cuando no se ti8enen

desglosados los tiempos de reparacin o de mantenimientos
planeados; o cuando no se mide con exactitud ni los tiempos

lgicos, ni administrativos, ni los tiempos de demora por los

repuestos o recursos hu7manos que afectan el DT.
No asume que los UT sean altos y los DT bajos. Es til al iniciar el
proceso de CMD. Engloba todas las causas.
Debe usarse entre 2 y eventos.

Disponibilidad Genrica =

La disponibilidad genrica en este caso se mide4 en porcentaje,

mientras que MUT y MDT, se miden en unidades de tiempo: horas, minutos
entre otros.

Disponibilidad inherente (AR): es la probabilidad de que el

sistema opere satisfactoriamente cuando sea requerido en
cualquier tiempo bajo las condiciones de operacin especificadas
y un entorno ideal de soporte logstico, es decir con la
disponibilidad adecuada de personal, repuestos, herramientas,
equipos de pruebas y de mas.
Considera que la no funcionalidad del equipo es inherente no ms
al tiempo activo de reparacin.
No incluye los tiempos logsticos, no los administrativos, ni los
tiempos de demora en suministros.
Asume que toda esta listo al momento de realizar la reparacin.
Se debe cumplir con los UT sean muy superiores en tiempos a los
MTTR (al menos unas ocho o ms veces). Y que UT tienda a cero
en el tiempo.

Disponibilidad inherente =

10

Disponibilidad alcanzada (AA): es la probabilidad de que el

sistema opere satisfactoriamente, cuando se requerido en
cualquier tiempo bajo las condiciones de operacin especificadas
y un entorno ideal de soporte logstico, sin considerar ningn
retraso logstico o administrativo pero involucrando en sus
clculos los tiempos imputables a las actividades planeadas de
mantenimiento.
Tiene en cuenta todas las operacione4s correctivas, como los
tiempos invertidos en mantenimientos planeados (preventivos y
predictivos); no incluye los tiempos logsticos ni los tiempos
administrativos ni otros tiempos de demora.
Los mantenimientos planeados en exceso pueden disminuir las
disponibilidades alcanzadas aun cuando puede incrementar el
MTBM.

MTBM= Mean Time Betwen Manintenance o sea el tiempo medio entre

mantenimientos (tanto reparaciones correctivas o modificativas, como tambin
mantenimientos planeados, sean de orden preventivo o predictivo).
= Mean time Active Maintenance = MTM =Mean time Maintenance =
tiempo medio de mantenimiento (correctivo y planeado).
:

Tiempo medio entre mantenimientos no planeados (correctivos),

se aproxima al MTBF.

11

Tiempo medio entre mantenimientos planeados.

MTTR = Mean time to repair = es el tiempo neto medio para realizar

reparaciones o mantenimientos correctivos, sin incluir demoras logsticas ni
retrasos

administrativos,

es

el

mismo

definido

para

las

anteriores

disponibilidades.
Mp = es el tiempo neto medio para ejecutar tareas proactivas de
mantenimiento planeados.

Disponibilidad operacional (AO): es la probabilidad de que el

sistema opere satisfactoriamente, cuando se requiere que funcione
bien en cualquier tiempo bajo las condiciones de operacin
especificadas en un entorno real de soporte logsticos, abarcando
por lo tanto dentro de los tiempos de mantenimientos los tiempos
causados por los retrasos logsticos y administrativos, es decir,
todos los tiempos concernientes al estado de reparacin,
incluyendo el mantenimiento programado y no planeado.

Comprende, a afecto de la no funcionalidad, al tener en cuenta: tiempos

activos de reparacin correctiva, tiempo de mantenimientos planeados
(predictivos o preventivos), tiempos logsticos (preparacin, suministros de
repuestos o recursos humanos) tiempos administrativos, demoras etc.

Disponibilidad operacional generalizada (AGO): es til cuando los

tiempos en que los equipos estn disponibles y no producen, sirven
para explicar estos lapsos de tiempos.

Se sugiere cuando los equipos no operan en forma continua, o en los

eventos en que los equipos estn disponibles pero no producen.
12

Asumen los mismos parmetros de clculos de la alcanzada.

Adicionando los ready Time tanto en el numerador como en el
denominador.
Se usa cuando las maquinas estn listas.

ANLISIS DE CONFIABILIDAD, DISPONIBILIDAD Y MANTENIBILIDAD

(CMD)

El anlisis CMD (confiabilidad, disponibilidad, y mantenibilidad), permite

pronosticar la produccin perdida y la indisponibilidad de un proceso de
produccin, de acuerdo con su configuracin, a la confiabilidad de sus
componentes, a las polticas de mantenimientos, al recurso disponible y a la
filosofa operacional.
El anlisis se sustenta en un modelo de simulacin que toma en cuenta:

La confiabilidad de los equipos

La configuracin del sistema.

Las fallas aleatorias y sus reparaciones

La influencia del error humano.

La prdida de capacidad por degradacin.

El tiempo fuera de servicio por mantenimiento planificado.

Disponibilidad de recursos humanos y materiales.

La probabilidad de ocurrencias de eventos especiales no

deseados.
El pilar fundamental de este anlisis es la construccin de los
TPPF y TPPR

para los diversos componentes, con base es

informacin proveniente de bases de datos propios, banco de

datos genricos de la industria y opinin de expertos.

13

CONFIABILIDAD- FALLAS

La confiabilidad de un equipo es la probabilidad de que desempee

satisfactoriamente las funciones para las que fue diseado, durante el periodo
de tiempo especificado y bajo las condiciones de operacin dadas.
La confiabilidad es una medida que resume cuantitativamente el perfil de
funcionalidad de un elemento y ayuda en el momento de seleccionar un equipo
entre varias alternativas.
La medida de la confiabilidad de un equipo es la frecuencia con la cual
ocurren las fallas en el tiempo. Si no hay fallas, el equipo es 100% confiable; si
la frecuencia de fallas es muy baja, la confiabilidad del equipo es aun
aceptable; pero si la frecuencia de fallas es muy alta el quipo es poco confiable.
Un equipo bien diseado, perfectamente montado, correctamente privado, y
apropiadamente mantenido no debe fallar nunca (en teora); sin embargo, la
experiencia ha demostrado que incluso los equipos mejor diseados, montados
y mantenidos fallan alguna vez.
La confiabilidad est estrechamente relacionada con la calidad del
producto y ces con frecuencia considerada un componente de esta. La calidad
puede ser definida cualitativamente como la calidad de satisfaccin de los
requerimientos de los usuarios de un producto. La confiabilidad por cunto
tiempo el producto continua en funcionamiento despus de entrar en operacin.
Una baja calidad del producto implica una disminucin de su confiabilidad, de la
misma manera que una calidad alta implica una confiabilidad elevada.
La definicin de confiabilidad muestra que existen cuatro caractersticas
que definen su estructura: probabilidad, desempeo satisfactorio, periodo y
condiciones especficas:

PROBABILIDAD.

Las mediciones de CM (confiabilidad y mantenibilidad) se hacen en

trminos de probabilidad la cual se define en forma clsica como el resultado
de dividir el nmero de veces de los casos estudiados (intentos o eventos)

14

En la medida en la que la cantidad de intentos o casos posibles sea

mayor la probabilidad se vuelve ms exacta y cercana al valor real. Por
ejemplo, la probabilidad de un desempeo eficaz durante 80hr de 0.75 (o 75%),
indica, que el equipo ha funcionado satisfactoriamente de 75 veces de 100
ensayos por al menos 80hr.

DESEMPEO SATISFACTORIO

Este indica que se deben establecer criterios especficos para describir

lo que es considerado como una operacin satisfactoria. Una combinacin de
factores cualitativos y cuantitativos. Define las funciones que el sistema
(equipo) debe lograr, usualmente son las especificaciones del sistema. Implica
adems

conocer

cuando

el

equipo

falla

ya

no

se

desempea

satisfactoriamente. Para un automvil, por ejemplo, un adecuado nivel de

satisfaccin es que se puede desplazar, si es as, el auto se desempea
satisfactoriamente, aun si su radio se daa o ciertas luces no funcionan.

PERIODO

Es la variable aleatoria de la definicin de confiabilidad y se refiere a la

duracin del funcionamiento o duracin de vida; no necesariamente tiene que
ser dado en horas, das, meses, o aos, de acuerdo con el sistema, el tiempo
puede ser metido por un reloj, el tiempo exacto de operacin, el nmero de
ciclos de operacin o incluso en otras medidas como kilmetros recorridos ,
como es el caso de las llantas de un automvil,. El anlisis de dicha variable
aleatoria indica el uso de las distribuciones de probabilidad que deben ser
modelos razonables de la dispersin de los tiempos de vida.

CONDICIONES DE OPERACIN

Son las condiciones en la que se espera que el equipo funcione y

constituyen el cuarto elemento relevante de la definicin bsica de la
confiabilidad; incluye factores como ubicacin geogrfica donde se espera que
15

el equipo opere, en medio ambiente, vibraciones, transporte, almacenamiento,

empaque, cantidad de la carga, etc.

CURVA DE CONFIABILIDAD

La forma grafica en que se expresa la confiabilidad, depende de su

formulacin matemtica. L a probabilidad de ocurrencias de un evento se define
durante la expresin.
Es decir es la representacin grafica del funcionamiento despus de
trascurrido un tiempo en un periodo total. Se puede entender de dos maneras,
la primera consiste en la representacin de la probabilidad de confiabilidad o
supervivencia que tiene un elemento, maquina o sistema despus de
transcurrido un determinado tiempo, la otra forma de interpretarlo es cuando se
est analizando varios o mltiples elementos reparables, (no reparables,
normalmente) similares que tienen la misma distribucin de vida til, en este
caso expresa el porcentaje de ellos que aun funcionan de un tiempo t.

MANTENIBILIDAD- REPARACIONES

Propiedad de un sistema que

representa la cantidad de esfuerzos

requeridos para conservar su funcionamiento normal o para sustituirlo una vez

sea presentada un evento de falla. Se dir que un sistema es altamente
mantenible cuando el esfuerzo asociado a la restitucin sea bajo. Sistemas
poco mantenibles o de baja mantenibilidad requieren de grandes esfuerzos
para sostenerse o restituirse.
La mantenibilidad esta inversamente relacionada con la duracin y6 el
esfuerzo requerido por la actividades de mantenimiento. Puede ser asociado de
manera inversa con el tiempo que se toma en lograr acometer las acciones de
mantenimiento en relacin con la obtencin del comportamiento deseable del
sistema. Esto incluye la duracin (horas) o el esfuerzo (horas-hombre)
invertidos en desarrollar todas las acciones necesarias para mantener el
16

sistema o uno de sus componentes para restablecerlo o conservarlo en una

condicin especifica depende de factores intrnsecos al sistema y de factores
propios de la organizacin de mantenimiento. Entre otros muchos factores
externos esta el personal ejecutor, su nivel de especializacin, sus
procedimientos, y los recursos disponibles para la ejecucin de las actividades
(tallares, maquinas, equipos especializados, etc). Entre los factores intrnsecos
esta el diseo de sistema o de lo0s equipos que lo conforman, para los cuales
el diseo determina los procedimientos de mantenimientos y la duracin de los
tiempos de reparacin.
Un mismo sistema puede poseer una alta mantenibilidad para unos
tipos de fallo, pero otra muy baja para otros.
En general la forma ms clara de medir la mantenibilidad es en trminos
de los tiempos empleados en las diferentes restauraciones, reparaciones, o
realizacin de las tareas de mantenimiento requeridas para llevar nuevamente
el elemento o equipo a su estado de funcionalidad y normalidad. La
mantenibilidad expresa la capacidad con que un equipo se deja mantener para
ser regresado a su estado de referencia. El mantenimiento son las acciones
concretas que se realizan para mejorar la mantenibilidad, siendo esta la ltima
calificacin de cmo se realiza el mantenimiento. Hasta el momento se puede
afirmar que la confiabilidad permite establecer y medir como acta el rea de
produccin en la administracin y explotacin de los equinos para generar
viene s o servicios, y por otro lado la mantenibilidad evala la gestin y
operacin del mantenimiento que se realiza a esos elementos o maquinas. La
disponibilidad es adjetivo calificativo integral de las dos reas (produccin y
mantenimiento,

actuando conjuntamente), como de otras divisiones de la

empresa; mide la obtencin de productos y bienes intangibles de la empresa en

general. La confiabilidad es responsabilidad de produccin, la mantenibilidad es
compromiso de mantenimiento y la disponibilidad es encargo de la gerencia o
direccin que est por encima de ambas y que abarcan probablemente otras
reas de la compaa.
CURVA DE LA BAERA

17

Las diferentes acciones que se decidan sobre las tareas a realizar por
parte de mantenimientos ( y produccin), dependen entre otros parmetros de
la curva de la baera o Davies donde se muestra la evolucin en el tiempo
frente a la tasa de fallas (t) y el valor del parmetro de forma eta del equipo
que se evala, acorde a su valor para ese momento del equipo, se selecciona
si las tareas de mantenimiento deben ser correctivas, modificadas, preventivas,
o predictivas, al tener en cuenta la fase en la que se encuentra el elemento o
sistema.
El comportamiento de la tasa de fallas en las fase I es decreciente, en la
medida que pasa el tiempo, la probabilidad de que ocurra una falla disminuye
las operaciones sugeridas en esta fase suena de tipo correctivo y modificado,
en especial esta ultima dado que las fallas que aparecen habitualmente son
diferentes, la eliminacin de fallas sucesivos recurrentes normalmente se logra
mediante la aplicacin de metodologa anlisis de falla FMECA. Las acciones
modificadas permiten corregir cualquier defecto de diseo o montaje, calidad
de materiales, mtodos inadecuados de mantenimientos o cualquier otra falla
caracterstica de esta fase.
La fase II se tipifica por fallas enmarcadas en origen tcnico, ya sea de
procedimiento humano o de equipo, las acciones que ms se adaptan a esta
etapa son las de tipo correctivos, cuando las fallas son espordicas; en el
evento de ser fallas crnicas se acta con FMECA y acciones modificativas. La
probabilidad de fallas en esta fase II es constante indiferente del tiempo que
transcurra.
Durante la fase III se observa un incremento paulatino de la tasa de
fallas en la medida que aumenta el tiempo hacia la derecha, en esta seccin se
presenta varias etapas en el ciclo I de la fase III, la tasa de fallas empieza
aumentar en forma suave, es decir su incremento es bajo y crece hacia la
derecha en forma leve, las fallas que aparecen son conocidas y se empieza a
tener experiencias y conocimientos sobre ellas son debidas a los efectos del
tiempo por causa de uso, abuso o desuso; en esta fase ya se puede empezar a
utilizar acciones planeadas de tipo preventivo ya que las fallas se conocen y se
tiene algn control sobre ella, es la tapa de la ingeniera de confiabilidad
18

principia a tener dominio sobre el sistema es la zona de ingeniera por

excelencia; en la etapa II de los fase III se incrementa la tasa de fallas en forma
constante con pendiente positivo en forma rectilnea, en esta seccin se inicia
la

transicin

de

acciones preventivas hacia

acciones predictivas, el

comportamiento de las fallas empieza a ser predecible, es la franja donde se

logra implementar de una forma solida las acciones preventivas, por ultimo
aparece la zona III de la fase III de envejecimiento puro, donde la vida til del
elemento se acelera y la tasa de fallas se incrementa aceleradamente, en esta
etapa normalmente se estabiliza el uso de acciones predictivas y cuando estas
ya no mejoran la mantenibilidad de la maquina, se usa la reposicin o
sustitucin como nica alternativa, en esta etapa III de la fase III aun se
continua con el uso de tcnicas preventivas y eventualmente y correctivas y
modificativas, la mayora de las fallas son causadas por la accin del tiempo y
como tal se usan las acciones predictivas para tipificar el comportamiento
futuro de los elementos con el fin de conocer su verdadera vida til en tiempo
presente.

CURVA DE LA MANTENIBILIDAD
El tratamiento de la curva de mantenibilidad es similar al de la curva de
confiabilidad: esta funcin se representa por M(t) e indica la probabilidad de que la
funcin del sistema se recupere y el equipo se repare dentro de un tiempo definido
antes de un tiempo especificado total T.

19

20

CONCLUCION

Es importante considerar que la productividad de una industria aumentara en

la medida que las fallas en las maquinas disminuyan de una forma sustentable en el
tiempo. Para lograr lo anterior, resulta indispensable contar con la estrategia de
mantenimiento ms apropiada y con personal capacitado tanto en el uso de las
tcnicas

de anlisis

y diagnostico de fallas implementadas como

tambin con

conocimientos suficientes sobre las caractersticas de diseo y funcionamiento de las

maquinas.
No se pueden tomar decisiones en la organizacin si no se cuenta con un
modelo como el CMD que permite estadsticamente conocer el comportamiento de
estos indicadores claves en la productividad

21

BIBLIOGRAFIA
Avila espinosa ,Ruben.Fundamentos del mantenimiento- guias econmicas
tcnicas y administrativas. Mexico: Limusa Grupo Noriega Editores,1992

BAS, Enric, propectiva: Herramientas para la gestin estratgica del

cambio.Primera edicin. Barcelona, Espaa:Editorial Ariel Practicum, 1999

BIERMAN, Harol; BONNI, charles y HAUSMAN Warren. Analisis cuantitativo

para la toma de decisiones; Modelos determininisticos y probabilsticos , Madrid;
Editorial Irwin, 1991
DUFFUAA Salih, RAOUF A. DIXON John. Sistemas de mantenimiento. Limusa
Wiley. Mexico 2005

ESCORSA, Castelis PerE.Tecnologia e innovacin en la empresas. Barcelona,

Esapaa: Editorial AlfaOmega Editores, 2005

LAROUSSE. Diccionario Larousse Multimedia Castellano. Cd. De Mexico,

Mexico: Ediciones Larousse S.A de C.V,2000

MELINKOFF, Ramon. Los

Panapo, 1990

22

procesos

administrativos. Caracas: Editorial