BINTERNATIONAL 8.R.L. BIGAS s11. via P. Nenni n° 40 50019 Sesto Fiorentino (Fi) Tel. 055 / 4211275 - 4201432 Fax 055 / 4218977 PEGASO Electronic Lambda Control Manuale Istruzioni Fitting InstructionsIndice - Index - Tabl + Awertonze genera 3 + Principio gifunzionamento 4 + Contigurazione onginale 5 * Deserizione component 6-11 ‘+ Schemi gi colegamento SENSOR! DI LIVELLO 12-17 + Schema dinstallzione 8 ‘+ General Information 19 ‘Principle of operation 20 * Original configuration 2 ‘= Component description 22-27 FUEL LEVEL SENSOR Wiring schematics 28-33 “+ Intalation schematic 34Avvertenze generali Italiano Pam English Dove fissare il Sistema Feedback ©): eiincwanas (] -arncasemeronct mewae ® - LONTANO cil CAVI DELL'ALTA TENSIONE Fare dele bone conession’ eietche evtando uso dei RUBACORRENTE™ ‘i tenga presente che la migiiore connessione eletrica ¢ la saldatura debitamente Isolate FRY visare it cierto cho in caso a rotura dol fusible delVimpianto 9 GAS, i Sistema Feedback ripistina | collegamentl del dispostivi a cui collegato. Non apie per nessun motvo la scatala del Sstoma Feedback sopatuto con i motere in "mote quatro sort, onde evitare darn ireparal.BIGAS srl decina ogni responsabilta ‘per danni 9 cose e persone deriva dalla manomissione del proprio dispositive da parte dl personale non autorizzato con le conseguente perdta di GARANZIA. i Come fissare il Sistema Feedback Rik INSTALLAZIONE INSTALLAZIONE | INSTALLAZIONE ERRATA ERRATA CORRETTA = 8 5 qPrincipio di funzionamento Italiano 11 "PEGASO™ é un sistema peril contro della caburazioe sul vette a 92s, programmabile « autoadattatve gosto da microprocessor, in grado & mantener i rapport steciomtico ARIA / GAS |METANO 0 GPL.) n ogni condone dl tunzionamerto, envi valoreottmate, stutando | segnak + SONDA LAMBDA + NUMERO GiRI HOTORE + POSIZIONE FARFALLA ACCELERATORE (.PS.) Per poor gosto coretamant i sognale quest sensor che a seconda del modal dl vetura au cui sono instal possono avere carateistiche ai funzionamento diverse, © per poter adatace la centvalina ‘PEGASO ale diverse conn d ureionamento & necessaro progtammarla correttments tame Uno doi sequent sspost: ‘+ PERSONAL COMPUTER su cul sara instalato un apposito SOFTWARE i programmazion, rami unINTERFACCIA SERIALE peril cologamento ta computer e cervaina “PEGASO” + TESTER PALMARE (Con & “PEGASO” inte possibile simulae i corretto funsionamenta dela Sonda Lambda senza dover aggungere emuaton esto, La regoazione det GAS viene fata tramite un atuatoreeletvomeccanco da por lungo il ubo che colegall ridutore i pressione al miscelatore. [Eattutor eletomeccarco & composto da un coro in plastica confor calbrato peril passaggio del GAS, su cul @aloggato un mote passo - passa grado di dosare a seconda dla necessit la Qusia ‘quanta GAS. Essando questo un sistema autoadattatve non necessita d aggiustament erode {Cun regolazione manvale da offetuar @ quella del minima sul idutore es # importante che sa fata con la ‘massima pessione “PEGASO” conota la carburazione anche al minimo, ma laregoiazsone de iltor® "om & otal (miscela troppo rcea o troppo povera) non pub elttuare dale rosse varazion,SU0 sc2p0 ® auolo dt ffetuare sco una regoazione tne dea carourazione al mnie. La centraina “PEGASO” inotre, gestsce dretamente I funzionamento dofelotrovavole dol gas. commutator in dotazone & utiizzato pola soezione dal poo carburante FUEL LEVEL SENSORS Wiring Schematics English Wiring Schematic for right resi Sensor A.E.B. standard Code ° sensor ZO “PEGASO” Sy ware ware BLkcK GREEN DO NOT CONNECT GROUND ISOLATE Taare Res Boe —FUEL LEVEL SENSORS Wiring Schematics English Wiring Schematic for A.E.B LOW C.N.G. Sensor ° AES.CNG.LOW 'FUEL SENSOR, GREEN 0 NOT CONNECT ISOLATE GROUND Wiring Schematic for LOW FUEL “PEGASO” GREEN DO NOT CONNECT ISOLATE GROUND Poa Configurazione origin Italiano [ATTENZIONE! 1 "PEGASO" vine fomito coniguato con parame ripoa in tabel,s tenga presente che non tute Ie vate han io stsse caratersiche, qin necessarovericare cok in vot ch quest sao cottt Nel casoin cui dopo aver efetuto dete modfiche al va parame, tame COMPUTER o ame TESTER PALMARE si uti la furzione [CANCELLAZIONE MEMORIA], quest vrranno auiomaticamerteripotat relia conigurazione orginal ved tabebe rpotate seg) “CONFIGURAZIONE VETTURA Tipo dacconsione @ Numero cing BIBOBINA Tipo segnale Gin ‘STANDARD Tipo d cambio Benzna -Gas DECELERAZIONE ‘Numero di git per passaggio Benzina - Gas “Tempo sowapposizionecarburart Tipo di sensor velo G Tipo a TPS. LINEAREO+5V Tipo Sonda Lambda OstV second a ‘Tipo diemulazione Sonda Lambda ‘ONDA QUADRA STANDARD Unie tga STAC INIETTORT ‘CONFIGURAZIONI OPZIONALI ‘CAMBIO BENZINA- GAS Temperatura per cambio 1c Se alla centraina “PEGASO” non @ collegato 'apposito sensore dl temperatura, questa funzione pon ha alcuna influenza sul cambio BENZINA - GAS. Opzione Fuori Gir DISABILITATA Fiore automatice @ Bonzia con basso velo gis_DISABILITATA, 'ATTUATORE ‘Opzione defauit bocca DISABILITATA | Passi in apertura at minim ove Goa 2 a ~ Pass in chrusura al minimo soto default ra ass in apertura fuori inimo ote defaut ey Passi in chiusurafuor minimo soto default 0 Opzione aordata DISABILITATA TPS. = stores sul minim ona x ‘CUT - OFF Opzione Gut - Off DISABILITATA DIAGNOSI 'SONDATAMBDA NON FUNZIONANTE: DISABILITATA LAMIBOA TROPPO TEMPO IN MAGRO DISABILITATA [ iaMBDA TROPPOTEMPOINRICCO—=CISABTATADescrizione componenti Italiano moToRE PASSO - PASSO +12 VOUT SOTTO CHIAVE FILO ROSS \Lmotore passo-passo ha ilcompio d reglae Il fusso del GAS asprato dal mote, rmantenendo ia carburazione in ogni condzione di funelonamento eno valor ctimal Per far questo la centraina del "PEGASO" elabora | sagnal ot TPS. (sensore posiatne accelerator), SONDA LAMBDA e GIRI MOTORE, FUNZIONI PROGRAMMABILI ‘CONFIGURAZION! OPZIONALI ‘ATTUATORE Opzione deteut bloccato Vale dau 0+255 passi Passlin apenura a minimo ote detaut 25 (camped reglariane 0 255 pass) Passlinchissua al mina sotto delat 25 (campo ot egoarione 0+ 255 pass) Passlin apertura fuor minimo ole dolaut 40 (Campo dl regolazione 0+ 255 pass) Passlinchissura uot mime sote defaut 40 (campo dl regolzione 0 255 pass) Opzicne atfondata Positions attuatore in afoncata 0 + 240 pasal (per abiltare questa opaione & noveseario impostare un Valor lampeggio veloce; la containa & predioosta per tavviamerto & Borzina od passage sutomatce a GAS LED GIALLO = acceso tsso:funzionamonto @ GAS. LED GIALLO = lampeggio lento; se s.biita la funzione DIAGNOS! durante i ‘uionamenio a GAS, ed od GIALLO inizia a lampeggiavelentamente, la cantalina ha memorizzatounianomalia ne funzionamento dela Soncs Lambda Id GIALLO a ‘questo punto continuera a lampeggiare sia durante 1 funzionamento a GAS che solo riserva) | 4 LED VEROI ‘imarranne spenti funzionera solo i! LED ROSSO. LED ROSSO => acceso fisso; tunzionamento 2 BENZINA DEVIATORE 2 POSIZIONI = permotte dl solexionare Il po dl carburante oa atlzzare Posiionandole a sinistra&selezonate il funzionamento a GAS. Posiionandolo a desta ¢selezionao i funzionamento @ BENZINA. EMERGENZA Nel caso sia stato impostatofawiamonto a Bonzina @ a vera sia mpossbitata ad awiarsiabonzina,& possible awiarla dretamente a GAS, pr are quest eletiare le ‘sequent operazion: + portare i dewatore a snsta(posizions GAS}; ‘aso quad (uc) Sul commutator aco8e8); + sposare i deviate dala posizione GAS a quella BENZINA @ poi nuovamenie nella paszione GAS: STLed GIALLO eeane acceso Faso; ‘questo pant etetuareFawaamento dol moloe senza speqnere i quacro,lavetura para dvetamente a GAS; ‘ogni vota che si spegnera quad sara nacessariorpstere foperazione per awiare lavetura n EMERGENZA, ATTENZIONE! Lafunzione EMERGENZA éativabile solamente sil lo ROSSO del {el "PEGASO" & collogata ad un + 12 Volt sotto FUNZIONI PROGRAMMABILI ‘CONFIGURAZIONE VETTURA po cambio Benzina- Gas Decelerazione col TPS. ‘Acealerazione Decelerazione co! git Partenza a Gas. [Numero gf por passaggio Berzina Gas 0+ 4000 pm FUEL LEVEL SENSORS Wiring Schematics English [ ICOM level sensors wiring schematic Standard ICOM (0 + 90 Ohm) ICOM SENSORS CODE: PEGASO’ GROUND —S - = ICOM Standard A.E.B. level sensors wiring schematic ICOM SENSORS CODE: PEGASO” SEC 2004 SEB 2014, SED 2024, ‘CONFIGURAZION! OPZIONALI ‘CAMBIO BENZINA GAS “Temperatura perl cambio 1s+40"C ATTENZIONE! |ISENSORE DITEMPERATURA 6 un dsposive OPZIONALE, sei fio ARANCIONE dela ceniaina “PEGASO” on &collegao alfapposio sonsore, questa funzone non ha alcuna infuenza sul cambio BENZINA - GAS, TBBITE Rew BOTT SEA20N ware wore | GREEN DO NOT CONNECT ISOLATE GroundFUEL LEVEL SENSORS Wiring Schematics English Descrizione componenti Italiano VTP, dcotegato meccaricamerte aa farfala delf accelerator, ed inva la centvaina TPS. 'steos al ini oss 0+ 90 Ohm Level Sensors Wiring Schematic Lust Servizi Gas, FILO BLU dela centalina dol “PEGASO”, omiace una tensione uscrta servizi | + 12 V per ralmentaziono delreletrovatvole dal gas (rduttore ed letrovalole a ‘etercetazione) e ut |elspestv (vanatore Cantespo ed onusator) che neceestano ° det comand gas per funaionare. Luss servi gas © contoiata dal posto Securezza SAFETY - CAR iniegato nel centaina che abit eletrovalvoo del Gas FILO BLU | coi con i mole acceso. Cx a i cho a segulo & uno spegrimento acocertle del olore,blocei automatcamente Terogazione del Gas. “PEGASO” Ifo ROSSO - NERO colegato al postive dota bara tami i fusible dl protezione (WAX. 7,58) parmatie ala cettalna del “PEGASO” dk mantenere in memoria dat +12voLr | ‘elaivi sila carburazione (valore di DEFAULT). Se viene sconnesso i flo BATTERIA | ROSSA - NERO dalla betta. | dai relat alla carburazione memorzzat dalla contain vengoro cancel dala memra (0+ 90 Ohm SENSOR nas ‘ROSSO - NERO | Tut oat parameti relat alla contgurazione della centalina sono mematzzat in luna memoria epecitica e possona essere modell 0 cancelti solo tramite i Compute o lapposio TESTER PALMARE. roundDescrizione componenti Italiano Neanvo BOBINA SEGNALE conTacint FILIGIALLIPER INTERRUZIONE: Mierror! SPA CHECK - ENGINE ° RESET MEMORIA I segrale del gr motore pub essere preiavat iretamente dl negative dol bobina o ‘el sognale dal cortagi. & comunque importante cho sia collegato perch Ia centralina del “PEGASO” possa funzionare correttamente FUNZIONI PROGRAMMABILI ‘CONFIGURAZIONE VETTURA, Tipo dacsonsione © Numer cing 3 cling 4 elinge S cling Selina B cling Uns bobine per clindro Bibobina Tipo. segnate Gir Standara Deb ‘CONFIGURAZION! OPZIONALI (CAMBIO BENZINA-GAS Opzione For! Girt Soglacintervento de foot gt 4000 + 8000 rpm Atintemo del "PEGASO" é silo predsposto un relay normalmente chiuso con le uscte (30 © 87 A) collegate a fli GIALLI queste possono essere ullizzate per Tineuzone + INIETTORE: ou quelle veture dove Ia cenraina diniezions non effetua nessuna ‘agnosie funionamenta deg ination e non é pertano nevessarinsalae nessun femulaiore + SPIA CHECK - ENGINE, + RESET MEMORIA: nel caso in cui durante il funzionamento a GAS la vetura ‘memerizi delle ancmalie oh funaienamento naa contain dvezcne originale, FUNZIONI PROGRAMMABILI ‘CONFIGURAZIONE VETTURA (tzzo mi GIALLT Stacea iniettor Stacea memoria ‘Tempo sovrapposiiono carburant 0 +5 second Component Description English ee | Fer tho purpose of carbueton equstments, the lambda sensor (Oxygen Seneon rovdesinformatont the computer about ho quantity of oxygon exis Ihe exhaus {9880s tag level cfongen present inthe exhaust the carbueton ‘sLEAN (mal amount of), ta low lve of cxygen is prosontin th exaust, he crbureton Is FICK (vgs amount of ut, Toso out ho gna earner wie of an Oxygen Sener We fecormend using @cigtal mutter. Set he nstumoat to measure OC: pu a probe to baton ground: wih the ter rcbo check which wie cares a verabe wotage "tis mporant hat he Oxygen Senor is ht before performing ti fost, PROGRAMMABLE FUNCTIONS VEHICLE CONFIGURATION ‘Oxygon Sensor type onty, 035 (Type a) +5 (Type 8) 5+0V (Type a) 520 (ype) oa+18V OXYGEN SENSOR (02 sensor reacing delay (Open - Loop) 5+ 1200 seconds Type of 02 simulation Open cireuit| Ground simulation Standard square wave Constructed square wave DIAGNOSIS| (02 sensor inoperative Disabled by detautt (Oxygen Sensoriean fort long Disabled by detault (Oxygen Sensor ic orto long Disabled by default ‘To have the aematve fel level indication (©.N.G. or LP.) itis nacessary thatthe GREEN and WHITE wires of the “PEGASO” are connected to & spect sensor ‘To adapt the “PEGASO to the iferontypes of sensors, lis necessary to select the omect option by means of the laptop compute othe hand - held str. PROGRAMMABLE FUNCTIONS VEHICLE CONFIGURATION puev evel | ose SENSOR INGUT | Al tuellavel sensor type AEB. +00 ohm Non standare Low tuo indication only ‘OPTIONAL CONFIGURATIONS PETROL TO ALT. FUEL SWITCHOVER ‘Automatic switchover to petrol with low aiternative fuel level Level for petrol swichover 04255 ‘noarra pov gaoice= 1 nemComponent Description English COWL NEGATIVE OR [RPM SIGNAL, ‘Te engine RPM signal can be ead iret rm the col negative or om the tacoma itis essential that this Input Is connected for the "PEGASO" to work correctly PROGRAMMABLE FUNCTIONS VEHICLE CONFIGURATION Tantion ype ornumber of eyinders eytinder 4 linger Syndr eylinder 8 eylinder ‘One oil for eylindor Dus! cai! “Typo of RPM signal Standard Weak signal ‘OPTIONAL CONFIGURATIONS. PETROL TO ALT. FUEL SWITCHOVER Overrev Option COverey engagement theeshold ‘4000 + 8000 RPM YELLOW wiRE UTILISATION: INJECTORS CHECK - ENGINE| INDICATOR on MEMORY RESET| Inside the “PEGASO” toro Is @ normally closed relay wih ts ex (90 and 87 A) Connected tothe YELLOW wires. These wires can be ullised lo open the fllowing “INJECTORS: on those vehicles where the O.E.M. ECU does not perform injector ‘Segnostis, ths is net necassary 1o use any simulation + CHECK - ENGINE INDICATOR, {MEMORY RESET: n a caso wen, during altemative ue operation, the O.E.M, ECU ‘memorises anomalous sensor read out PROGRAMMABLE FUNCTIONS ‘VEHICLE CONFIGURATION YELLOW wires uitsation Injector disabling Memory cleat Fuel ovetap duration 045 seconds THOTTS Row BOT Descrizione componenti Italiano La Sonda Lambda fomisoo frformazione della quanta dossigeno presente nei gas di scarica per regoare ci consequanza la carburateno, In prgerza ck mattocoagene 2 ha una carburazionotondonziamenta POVERA (poco GAS); al convatio presence 1 poco ossigeno sina una carburazione RICCA (moto GAS) Per indie 1 fl Jo Segnale di una Sonda Lambea, si consigia dutizzare un multmetto. megho se ‘igtale.impostaro lo srumente per misurare i tensions conta, meter Un pune ‘3massa(battena) econ ato punta votfcare quale da fis una fenatne vaio, E imporane che ia sonda san unzione prima ch eletare la sara FUNZIONI PROGRAMMABILI ‘CONFIGURAZIONE VETTURA “Tipo Sonda Lambda ony = 045 (Tipo a) (GONDALAMEDA 025 (Tipo 8) 540 (Tipo A) '5=0V (Tipo 8) oa+i6v Far lenura Sonca Lambda (Open - Loop) $+ 1200 second Tipo emuiazone Sonca Lamoda CCireuite aperto Emulazione massa Onda quadra standard Onda quadra costruta DIAGNOS! ‘Senda Lambda non fnzionante Disabiltata detaut {Lamia troppo tempo in mageo Disabiltata el defaut Lambca oppo tempo in eco Disabiltata di defaut Per vere rincicazione de livelocarburane (METANO 0 G.PiL.) & necessara cha fi \VERDE o BIANCO dala crtralina “PEGASO” siano colleges ad un spposto sensor, Pr adatar fa centraina ai vers tip dh sensore, vara i compuier o TESTER PALMARE, @necessaro selezionae la gista opzone FUNZIONI PROGRAMMABILI ‘CONFIGURAZIONE VE} InGREsso a SEGNALE | Tipo censored Livalo GAS SENSORE DILIVELLO Non standard ‘Solo riserva ‘CONFIGURAZION! OPZIONALI ‘CAMBIO BENZINA - GAS Ritorno automatico a bonzina con basse lvello gas Livot per torn a benzina 0.255‘Schemi di collegamento SENSORI DI LIVELLO. Italiano, ‘Schema di collegamento Sensor di livello A.E.B. ° PEGASO’ ‘SENSORE METANO massa SENSORE GPL. vERDE™ VERDE 7 o jonent Des Er ‘The Throte Postion Sensors mechanical connectedto the buterty ofthe gas pedal {sends a variable votage signal to tho O.E M. ECU thas proportional tothe opening angle of he butety In fe ltest generation of vehies where he open the burt 's achieved through an slacomechanial dovce as copcaed to kage, the TPS. ‘signal can bo taken at he conser, which reads the postion othe Gas pede PROGRAMMABLE FUNCTIONS THROTTLE |’ VEHICLE CONFUGURATIONS POSITION SENSOR | TPS. ype Linear 0+ 5 ¥ Linear 5 +0 ‘Switch Inverted Monobosch No TPS. | ‘OPTIONAL CONFIGURATIONS TRS. Iie nysteracie oss || Schema di collegamento Sensori di livello 0 + 90 Ohm ° PEGASO" SENSORE 0 + 99 Ohm siaNco ‘The ateratve ful coassories output (Due wr rom the "PEGASO" ECL) supphos 14+ 12 V power output forthe atomatva fuel electrovalves (pressure regulator and ALTERNATIVE | lock of valves) and for all devices (ining advance processors and simulators) that FUEL, ‘equirevatage curing altemative fuel mode to operate, ACCESSORIES: OUTPUT | The atematve fuel accessories ouput is consoled by a SAFETY - CAR sale device, BLUE WIRE | whichis iniegratedin the "PEGASO" ECU. The SAFETY - CAR tuncton enables the ternative ual eectrovalve only when te engine sunning inthis way f Yor example) the engin sal, he allematve fuel supply is automaticaly timed of. ‘The RED - BLACK wire is connected to battery posive through a protector fuse (MAX. 75 A), It alows the "PEGASO" to maintain memory of al daa perinent © EABVOLT | carburetion (DEFAULT value) the RED BLACK wie is Géconneced fom Datery, BATTERY | the memoriged data portnant o carouretion are erased fem memory ‘Alot: parameters relat tho "PEGASO" configuration are memorsedin a special RED- BLACK | momory and can be modified or orased only thraugh laptop computer or the special ‘WIRE, thang hed eter,‘Component Description English RED LED. + 6 GREEN LEDs. Fuel level indicator, the REO LED. indicates low uel whl the 4 GREEN L.ED s indicate the Wl ove (14, 2/4, 34,4), WARNING! tthe “PEGASO” Ie connected to 8 LOW FUEL SENSOR and ECU Is programmed as (ALT. FUEL LEVEL SENSOR = low fuel only) the 4 GREEN LE-D. are off, snd ony the RED LED. is operational. RED LED. = Steady on; PETROL operation. ‘2WAY SWITCH = This enabies the selection ofthe ful By posioning the rocker to the lef, atematve fue operation i selected. By poationing the recker fo the right, petrol cperation is selected. EMERGENCY you have set start-up wth Potro andthe vehicle does nt manage to stat wth pet itl pees to stan tup recy wih GAS. To doo, carry outhe flowing nection + bring the rocker to the lft poston atlomatve ful): ‘tum te ignition kay on (th igh onthe evitch ar on) * move the rocker tom the atematv uel the pot poston, then back again othe ‘atematve ful pasion ‘be yolow LED stays stescy on: + stant he engine without turing the igton key of. Thie causes the angie to start ‘recty on aternatve tu ‘each time the engine is tured on It is necessary to repeat the above procedure to swiren | statne engne in EMERGENCY mde. ‘WARNING! The EMERGENCY function can be activated only If the RED wire of the "PEGASO" ls connected to + 12 V swttched ignition, not timed. PROGRAMMABLE FUNCTIONS VEHICLE CONFIGURATION | ‘Schema di collegamento Sensori di livello ICOM LL ‘Standard ICOM (0 + 90 Ohm) “PEGASO! SEC 2000 SEB 2001 VERDE J SED 2002, SEA 2003 ‘Type of! switchover Petrol to Akeratve ful RPM ewichover ‘SENSOR ICOM CODICE: SEC 2008 SEB 2014, ‘SED 2028, ‘OPTIONAL CONFIGURATIONS: ETROL - ALT. FUEL SWITCHOVER Switchover temperature 1seaore WARNING! ‘The TEMPERATURE SENSOR Is an OPTIONAL device; ifthe “PEGASO” ECU. ORANGE wir isnt connected to this sensor, this function has no effect on the GASOLINE - GAS change, iam TRIPE Re BOT SEA 2088 BIANCO, BIANCO VERDE 4 NON COLLEGARE ISOLARE MASSA‘Schemi di collegamento SENSOR! DI LIVELLO Italiano Component Description English he ‘Schema di collegamento Sensori di livelio ICOM By using the lagrosic plug, ts possible to connect the “PEGASO” etter to & PC through seri inerface’on which a special programming sofware is installed, oto he hand = held Tester. n ether case several menus are avaiable. om these menus itis possble to configure the “PEGASO” io he characteristics of ailerent vehise ypes, {8s wol as to check for corct operation ofthe chosen configuration. Standard ICOM (0 + 90 Ohm) piacnosnic PLUG The “PEGASO” is supplied corplote with el ste. The fe wit is proved with tho folowing tnetione “PEGASO” low tel ncoator, + rockor fo select PETROL or ALTERNATIVE FUEL: ‘opton to display Oxygen Sensor maltunctone by tabling the DIAGNOSTIC ‘uretion (PLEASE NOTE: this function is normal ‘isabled) + he trot start tuncion is enables (OECELERATION or ACCELERATION). in anton cow CODE case of emergency tis posse ostart te engine dracon the aeratve uc REDLED.LOW ‘OREENLEDS SEU 07200 eT BIANCO Lever nDIeaTOR massa ‘arTemare ReoLeo ‘Schema di collegamento Sensori di livello ICOM standard A.E.B. switcH FueLoPeraTion PETROL ‘DAGNOSS oPeRATION INDICATOR ‘Two-way switTcH ] | swrtcnTo THe LEFT- ALTERNATE FUEL OPERATION [ON SaiTcH TO THE RIGHT = PETROL OPERATION. | [EMERGENCY FUNCTIONENABLED “PEGASO” YELLOW LE. = Quick flashing. The uns set fr petrol stat and automatic alt {uel switchover YELLOW LED. = Steady on. Atemathe uel operation, ‘YELLOW LE.D. =» Siow flashing the OIAGNOSE luncton is activated during GAS. ‘peraton, andthe YELLOW led sar ickering lowly th conolboa'd has memonses a fale in te mia feler.Atthis ponte YELLOW lod shall contiwe to feker both {ting GAS and PETROL operation. In tis concton you seth of the panel. the YELLOW led wil stop fekeringhowover the ale wl emainmemorisedin the coriol ‘SENSOR! ICOM CODICE Pa‘Component Description English The stepper motorhas the function of modulating the flow fhe aterative uel taken in bythe engine. It maintain eptinal values of earbureien in any operational eandtion, To that end, the "PEGASO" orocesses tho THROTTLE POSITION SENSOR, OXYGEN SENSOR. and RPM SIGNALS. PROGRAMMABLE FUNCTIONS (OPTIONAL CONFIGURATIONS [ACTUATOR Optional defaut lock Delaut Value 0 +255 steps 25 (acjustmont feldO + 255 steps) ‘Schemi di collegamento SENSORI DI LIVELLO 1 Utiizzare questo schema di collegamento per sensori con valori di resistenza che vanno da 0 + 500 Ohm Max. impostando come tipo sensore di livello NON STANDARD fel “PEGASO” Italiano ile opening steps over dotaut ererran | ie arene noe deh 3 lequainon dodo «8 eh) Out e opening saps over faut 40 [acustmant eld 0» 258 topo) Out ot-ie dlosng tops under taut 40 laduatment eld 0» 258 steps) ——— ae SENSORE Full tte option eaten Actuator postion intl ote 0.240 stops to enabothis option tis necessary to ener a TPS. value at ‘wren tis options engages) Massa Fuuirvowe TPS, 0+49voK } Utilizzare questo schema di collegamento per sensori aos con valori di resistenza che vanno oltre 1 500 Ohm sl impostando come tipo sensore di livello NON STANDARD cut-011 Option 7 — — Lower RPM Cut-Off tresbold 1300 +7000 RPM | Actuator positon during Cut - Of 0+ 255 stops —_—- NN PEGASO” Its imporant tat he +12. swiched igntion power supply i connected where the pom not ved, ore abled ng start” Ups Notteston procedure: “connect a dil mulbmoter and sl he vltage range 20. ‘um the igiton key on The play on the multimeter must show 12 V. +12v_— | Swattatew soconas: switcHED “tthe votage goes to 0 Vitis times Tr another power supp point 'GNITION =the voltage fomains stoady at 12V conse tsing te power euppy point SENSORE RED WIRE | «startho ngin nit cbsering the mitmeter Whi the stato eranking th engro, ‘make sue that the + 12 V power supply is stoady, an that ds nat goto OV wis ‘Fark and ack «124 a8 soon a8 the engin ie startod “ne vtage goes tO, ty anchor power Supp po: =i he votage remains steay at» 12 this se appropriate power Suppl 10 MASSA ution the RED ite ofthe “PEGASO” i obo connect, VERDE We recammond using 7.5 & MAX. uses. NON COLLEGARE ISOLARE rom Tar Row Baa ear Ror 0107‘Schemi di collegamento SENSORI DI LIVELLO. Italie ‘Schema di collegamento Sensore RISERVA METANO A.E.B. ‘SENSORE RISERVA METANO, PEGASO” BIANCO, BIANCO NERO VERDE NON COLLEGARE ween 'SOLARE Original Configuration English —_——_—_—_—]e Ee WARNING! The "PEGASO" supplied configured according othe parameters gvan inthe chan below, Consicerng tht otal vehicles have the same characteristics, tis necessary to make sue each imo that the parameters aro Correct after the modification ofthe vaious parameters, he [MEMORY ERASE] fincton ls used Dy means ‘ofthe laptop computer or the hand - held tester, the parameters are automaticaly returned io the orginal ont guraton, VEWICLE CONFIGURATION Ignllon ype cenamborofoinders DUAL COL Type of RPM signal 5 ~~ sTanoaro “Type of petro to alt. fue switchover ‘TPS. DECELERATION zi [Number ot RPM for petrol alt. ue wichover 200 rpm Fuel overan durati 0.4 seconds AEB, LINEAR O=5V i | nor pe stv Lambda Sensor reading delay (Open - Loop) 'S seconds os ‘Type of Oxygen Sensor simulation __STANDARD SQUARE WAVE Yetow wire ution INJECTION DISABLING ‘OPTIONAL CONFIGURATIONS "ETROL TO ALTERNATE FUEL SWITCHOVER Switchover temperature 1s PLEASE NOTE: I the temperature sonsor is not connected to the “PEGASO” this function has no ‘etfecton the fuel switchover i > | ‘Schema di collegamento Sensore RISERVA } ° SENSORE RISERVA PEGASO" BIANCO VERDE massa NON COLLEGARE ISOLARE verte option | DISABLED ‘Automatic switchover to petrol with ow a fuellevel DISABLED. ‘ACTUATOR (Option detaut locke DISABLED Tale opening steps over detaut 25 ld clesrg steps under dota 2s Out-of ie opening sions over defauk 40 Out of icle opening steps under default 40 Fulthoite option DISABLED, TPS. = ole rystresis ony, CUT-OFF Cut-Off option DISABLED, DIAGNOSIS (G2 SENSOR INOPERATIVE DISABLED | OXYGEN SENSOR RICH FOR TOO LONG —~—~=SABLED be [OXYGEN SENSOR LEANFORTOOLONG ——_—DISABLEDPrinciple Of Operation English The “PEGASO” is a micio - processor contoled system for the management of carbuetion on atemativ ue! powerecvenicies tis programmable 1's an adaptive lem system managed by meroprecessor, lnc ale maintain eteniomsaric rato twoan alr and alerative Mel (C.N.G. er PG )under any operational condton by utzing te folowing inputs: + Lamapa sensor + RPM + THROTTLE POSITION SENSOR (7:PS.) ‘The signal ofthe above sensors is diferent according tothe vehicle model. Moreover, the operational characteristes are so diferent according tothe vehice. To covecty manage these signals, the “PEGASO” Fequtes programing tat car be achioved by means of cne ofthe flloning devices. ‘+ PERSONAL COMPUTER on which spectic SOFTWARE program is installed, communicating wid the “PEGASO” through SERIAL INTERFACE + HAND-HELD TESTER “The “PEGASO” also mates it possible simulate the core operation of he Lambda sensor during altrative {ual operation without te aide xceralsimuatrs. "The atomatve jul modulation is achieved by means ofan electro - mechanical actuator installed inthe ‘vapour nose connecting he pressure rogultr to the mote. “The electro - mechanical actuator consists ofa plastc body provided with a calbrated cre trough which ne atoratve usa. A stopper motors mounted onthe plastic body. The stopper motor mecUlalos ‘he amount of allematve uel according othe engine needs. Since ne “PEGASO's an adapve eam system, "does nat require pede aajusement. The ony marualaqustmentto be pertormed Is theiaie macure Cr the pressure equa Its mpertan ha hs ajustmentisparformed with great precision, though the “PEGASO” ISeapabie of moculating crbureion ace, ths modulation snot optnizes Ifthe manual achistment Is pooy perormad asthe modulaing aly ofthe “PEGASO” sited al We, andonly india or ine austen "The “PEGASO” ECU menages the operation of he stem fi! elactrovalves direct, The Swich proved is used only to slac te fel usod Pat TRETS Ron ROTO ‘Schemi di collegamento SENSORI DI LIVELLO Italiano eee EO tallono " Schema di collegamento Sensore resistivo destro standard A.E.B. Codice 1050 = at SENSORE WY “PEGASO” BIANCO __ BIANCO NERO VERDE NON COLLEGARE Massa ISOLAREItaliano Schema dinstallazione “PEGASO” i General Information English Where to moun the Feedback Systm: 3 ® + AWAY fom posse WATER INFILTRATION i “in meee te nit 38 % Peto god elec conastons an sid th woof we spor a Thebes lctreal connections propel iolated soldering. i Inform the customer tat he strntve ue syst fuse lows, the Feedback Systm restores the OEM. System on petrol mode. 3 eS 1m ordor to avo ieparabie damage, donot ‘or any reason open the box of the Feschack i oa ‘System, especialy when the engine is rotating or the ignition key is on. BIGAS srl Is not +oppll repeat Shipston gt cet en cere ates : by unqualited personnel Where such tampering occurs, THE WARRANTY IS VOD. ee Mounting the Feedback System Pm INCORRECT INCORRECT CORRECT i INSTALLATION INSTALLATION | INSTALLATION 5 rahe i p & £ 2 23 |. # 3 |8 2|8 é s