Diseno de foberio’s de revestmiento Conforme perforemos en areas de perdide de cimubeien, resiones de farmuciones anormales, presion diferencial, zones de leftas y agujeros en mal estado, le necesidad para on disewo especifico de TR es reconocida. La respuesta a estas condiciones es el diseno de la 22 que 56 rte estos problemas impeestos per les cargus a on costs minimo La Filosofia del diseno de 7.2 d Maxima Carga’ es que cade sarta de TR debe ser diserada para sopor tar lo peor, carges realistas ) pare cada criterio de diseno que pedieran ser exjuestas. Si al disene pare la peor carga no esha hecho , pero a ye es experimentade , la toberia de vevestimierko puede fallar y su vida remanente puede ser perdida. Miembes que esto es ene aproximacioa conservative para el disewe de las TR, esto ino es un sobrediseno. esta fi losehe de diseno so recomienba para lu seqyridad del personal, del medio ambiente, los achves 4 equipe> fara evaloar propiamente lus marinas cares mprectas en Jes diferentes Hpor de diseno , cade tipo debe ser considera da por separade. Cen esto se cstublee seis tipos de disenes ole T.2 para ser defintdesCondoclov Superficial lntermnedio Infermedio- Diiling Imer Drilling lmer cou cuNn Prodoceios este procedimienlo e> on medoda grafico pase: vewallzar las caraus y el disero de leas “TR. Crafreas de carga seran heches vs. ta prof para cada criterio de disene. Pare cade criferio de diseno Cestullido, colapeo 4 fension) Ja carga es maximizada, el respaldo es mairioni 2ade , lea tesollante es la diferencia numericer Na line de diseno es la resvllacte con fact diene aplicado> ha carga vr estullid debe serconsiderado primero, 4 ve Sel diseso per estallrbe definirer ta mayorier de las Jas dohertas de revestimiewto pew \Carger Maximes’ lee pesos grades, les lonsitodes de lus secetones por el disexo por estullide puede ser determinados. la car pov cdapee! patie ze hataiente aseravaliede,y lee” secejoner de tuberbac ackwleodas, Use ver ave We poses giades, 4 les longitedes han side Jelminelos pads seis, Foe lus cursos ol etelhide y colopee las cargos gor tei preden ser Bu lradas.2} La duberia pueder ser actuelizada jcome sea necesario, los tiger de coples determinade- €l paso final es revisay para les cambios biaxial en los esfoerzes al estallido y colapso covsade por lu» carga de compresion tension. Si estos cambies muestran los esfuerzes en cualquier parte de laseccion Ser menores qe las carges de disemcy las secciones afectadas pueden ser ac dices pore soportar las cargas. loicialmente se seleceiona los peses 4 grades de m 30! ve enor costo de lus foberes las cvcles bahede las carqes al ee eee eee eee ier sale ia ei iaee eels sel eleanor te a compla todos los requevioierdes de maxima carga Procedimiento de diseno El porto de portida en el distne de toh de tevestimiente para WIinexwna carga” es una eveluadién tle lus pertinentes conges moximas referente a la seccion geologic! © fegion Gee gratia. Seria clificil, pero: tmporible, Nislarlas coneiderechones sara elas la osiles combinatenes de seectones /estenes Teri Jee egfe en medle, une oplicacon general para el aie de te costa del golfe (ona coenca de de posieisn Continua) sec vsae4 Lae condiciones actuales deben er sobotiteidas para las espec! Fics yore las diferentes oplicactonesDiseno de toberia de revestimiento soperficia | La doberia sygerfictal es probotlemente ef diseno mos simple de tuberia de rvestimbento. Les consideraciones paca el vespalde y la carga son direclas y Facilmerte de entender. Las lineas de diseNo pueden ser lineas actus rolbdus o seqmertadus, 4 estas son simples de graficar + entender Lavtob, soperficlal ex el punto de ideal pata empezar las consideraciones de diseno de las tuberias Je revestinniento. Oisevo al estallide ha maxima carga al estalhido pare la toberia superficial considera el reseltade de on mnflojo en el cual el posi ble Fluide del enflujo, mes ligero Cqus seco) desplaa al Fluide de perforacion en la tuberia. 21 de=placamiert/ vevenlon ‘es contenido 4 la carga moxime el estallide resulta, ‘i : al La foente del cas es la 2ora alta presion en gl ntervalo de aquere job debajo de le foberle de vewslemiento feta’ es lai profundidad tofal on algunes pores, y el peqte de’ asentamlento de la teberiee intermedia en | chrossP a/ ve Pesien de gas en la columaa Prof. de la dob BoperFiciaa mon Gradiente de es seco a onis pais) Prof del nfervalo porabajo, de la te if super fice gue Preston Hoy dos posibilidades pare lo lines de carga al estallide. La presion en la formacién donde la zapata de la Te Falla C presion de inyeccién), esta de TnL coal posibilided se osara, te presion de inyeccion se calla usando! PE = CGF EFS)¥(0.052)x Coop Asent) Pre Presicn de mnyeccon Cpsi) aks Cradiente de Fractora al punto mas debil vor abajo de le TR en agujere descubierte cera!) Fo = Factor de_sesuridud - Carger adictonal soficiente fare asequrar que la formacion se mantendra Ceeq) fof Aowt= frof de asentumiouto de late (fe) Le preadn de myection 26 apyels ya reptesentay lq manemnal cargey posible que las Formactones pueden sopertarSila preston de myeccion 25 mayor que lu presion de la fuente del influjo menes la presicn hidrestatca del cus en la zq ta de la tuberiaa superficial, la carca al es Mido sera como se muestra a contine coh, 4 veventon (6lw oot) existica Tea de carga al etelide Fok. de as niente de Fresiin de inycccisn Gradieede del we >, BHP Prestod Si le presion de inyeccién es menor que lu preston de la fuente del inflojo menos la presicn hidrestatica del gas en la napete dela tuberia superficial, 4 formecidn fala actanda cond una “Valvela apertore cpp) % 4 la maxima cary a) estallido en Je ‘Feberla de teveshmiento soperfi ctal se mvestra a contavacion. sf ene fresibnde inyeccién BAe¥ Le linea de carga esta definides per los dos pontos extremes Presién de imyeccin en la zapeda de late Presion en superficie = PT ~ fafiAse x 6p La linea de respalde representa la presiin menor posi ble en la te exterior de la TR pactande pares prevenir ona alla por el estallido. cemento con ona densidad ie lle ear Ul a taco de la T.2 seperficial, pere no sera de adiente aqui En alguna artes, la perdida de cirwhcidn mienbvae se cementa podria dejar solamente presion atmes ferica enla parte externa de la ie. Esto es posible en muchas areas de roca dura. S la Tr esta siende diserada pare este ipo de drea, entonces no se vsara respald signi fican fara fines de la clase, las condiciones de una cvencer de deposicicn continua se asume. €n este medio ambiente Geologico, la mener presion posible en la jarte exterior de Le TR superficial es la presion hidres totica de una columna completa del Fluide native. a este cusO es aque de mar de 0.465 psi/fe Ver tiga En el diseto de T.n por maxima carga, la presién de wespaldo siempre se resta de la! presian de carga para deberminar la carga neta, llamada la vesoltante Ver figura &noR-S ra Fresion Figure a Figura @ Les crquerieniontes fallantes es constrotc on eefverco extra 'parec las consideraciones de desgate.Un factor de diseno ol estallido (G0F) sera selfteienade basade en el grade de desqate que debe ser disenade ft este ‘oF es on rhultipheader de la resultante. Melfi Jicando la linea resulante por el BOF, se genera Ja linea de diseno- Linea revoltanly TonLa Iinew de diseiio es usada grader, y secciones de le TeR 5/ va delerminay los pesos, las longilodes cle las secciones de las diferenk we seran disenadas. La inferseccion de la linea de disene por el esfuerzo al estallido dela seccién de TR deternrin seccion a la Jong ited de este ésfoerse al eslallido seceion 3 Esfuerzo al estallido seccién 2 Hons €sfuerzo ol estallido secci6n t Fresion én este momento la toberia de revestimiento superti clal_ esta diseade para lus. consideraciones al estallido‘b. Diseno al colapso tuberia super etal La linea de carga para el colapse es ta presi Midrostatica def floido mas dense que s¢ poede dejar en la povte de alas Cespactoanvlar) de le tuberie de revestimtente. Cemento es usade comunmente pare tnerar la candicicn “peor carga”, En el concepte de xima Carga, cemento nonca €s considerade para ef colocado, y él) cemento nunca 5 constderado come “ayuda” en el dtseric de la foberia de revestimiento. Sid dodo en terminos generales que hace ambos, pero en el caso no vseal que no lo haga , le teberia de revestimiente es diseAade pare eso. En la ma yoria de los cases lu toberia superficial es cementada con on cemento Iteeco en la cabezo sepido de on cemento dle amarre denso, de forma quela linea de carge cola com poesta de dos gradientes, Come car gue axial monte La corrida de lelinea de fenzién foe caleoleda y wshedude rcdisenada para los cargus r ve de forma que la sorta poeda >¢ de tensid» mos severas que all que las cargus de estallide 4 colapse eco que la per foracion ha empezade abajo de la sarta, les esfueries por Tensiea toman logaven la sarhe evans es cementada debiende ser deberminada 1 mosfrada gat mente, come estes son les eofuerzes que qedan ata pados en la T cuando se experimenta maximus cargus de estulhd odieran ser ex puest@ + ween despues \ colapseLa linea de dension que fue giaficada foe calulade 4 mestrada de forma que la foberia peed ser disenadg va las cargas de Tension mas severas we podiera ser ex puesta Desde que lus maximas cargus al estalhide 4 a\ colopse oman despues de que le perforacion continge per debajo de la tuberia, les esfoereos de tensicn orocen en la toberia cuando es cementada deben ser determinades 4 mostrades greficamente, ya que estos estuerzer =e asumen atrapades en lu doberia cvando y si las marimes carges al estallide 4 colapso sen exyerimentadas