ESTUDIO DE TRANSITO TRAMO COMPRENDIDO ENTRE LA

CALLE 46 CARRERA 17 A CALLE 58B CARRERA 17

PUNTO A

PUNTO B

ANALISIS DE TRANSITO
RECORRIDO 2
EL RECORRIDO 2 SE REALIZO COMO PEATON, YA QUE ES UNA DISTANCIA CORTA, ADEMAS
PARA COMPARAR LOS TIEMPOS CON RESPECTO A UN SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO.
EN LA IMAGEN SE MUETSRA EL RECORRIDO EJECUTADO
CAMINANDO, SE APRECIA QUE EL MOVIMIENTO QUE SE REALIZA
NO ES UNIFORME. SE ENCONTRO QUE AL REALIZAR EL
TRAYECTO A PIE SE PIERDE MENOS TIEMPO DEBIDO A QUE EL
PEATON PASA LA CALLE CUANDO PUEDE, SIN IMPORTAR LA

LA VIA QUE CONECTA LOS PUNTOS A Y B TIENE COMO SE APRECIA EN LAS IMAGENES DOS
CARRILLES EN SENTIDO SUR NORTE APROXIMADAMENTE 7 METROS DE ANCHO. EN ELLA
TRANSITA VEHICULOS MIXTOS (AUTOMOVILES, BUSES, MOTOCICLETAS, BICICLETAS, TAXI).
APROXIMADAMENTE LA LONGITUD TOTAL DEL TRAMO ES DE 1.10 KM

ANALISIS DE TRANSITO
RECORRIDO 1

EN LA SIGUIENTE IMAGEN SE MUESTRA

EL ANALISIS DE VELOCIDAD CON
RESPECTO AL TIEMPO. SE PUEDE
OBSERVAR
QUE
DENTRO
DEL
RECORRIDO TENEMOS MAS PUNTOS
DONDE LA VELOCIDAD ES 0, SIN
EMBARGO EL TIEMPO PERDIDO APENAS
FUE DE 26s

EL RECORRIDO 1 SE REALIZO ES SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE SITP, YA QUE ES

UNO DE LOS SISTEMAS QUE PREDOMINAN SOBRE EL TRAMO VIAL.
EN LA IMAGEN OBSERVAMOS QUE SE PASA POR DOS
INTERSECCIONES DE GRAN FLUJO VEHICULAR COMO LO SON LA
CALLE 53 Y LA CALLE 57, EN ESTOS PUNTOS SE ENCONTRO QUE
LA SALIDA DE LA INTERSECCION ES MAS DEMORADA QUE EN LAS
DEMAS INTERSECCIONES DEL RECORRIDO.

EN LA SIGUIENTE IMAGEN SE MUESTRA

EL ANALISIS DE VELOCIDAD CON
RESPECTO A LA DISTANCIA RECORRIDA
QUE REALIZA LA
SE PUEDE
OBSERVAR
QUE
DENTRO
DEL
RECORRIDO
TENEMOS
4
PUNTOS
DONDE LA VELOCIDAD ES 0, 2
CORRESPONDIENTES A INICIO Y FINAL Y
2 MAS CORRESPONDIENTES A DOS
INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS.

EN LA SIGUIENTE IMAGEN SE MUESTRA EL RESUMEN QUE NOS

ARROJA LA APLICACION. LA DISTANCIA NOS DA 1.15 KM. UN
TIEMPO TOTAL DE 4:55 EL CUAL NOS DARIA UNA VELOCIDAD DE
RECORRIDO DE 14 Km/h. Y UN TIEMPO EN MOVIMIENTO DE 3:33 EL
CUAL NOS DARIA UNA VELOCIDAD DE MARCHA DE 20 Km/h.

EN LA SIGUIENTE IMAGEN SE MUESTRA EL RESUMEN QUE NOS

ARROJA LA APLICACION. LA DISTANCIA NOS DA 1.09 KM. UN
TIEMPO TOTAL DE 13:49 EL CUAL NOS DARIA UNA VELOCIDAD DE
RECORRIDO DE 4.74 Km/h. Y UN TIEMPO EN MOVIMIENTO DE 3:33
EL CUAL NOS DARIA UNA VELOCIDAD DE MARCHA DE 4.95 Km/h.

ANALISIS DE TRANSITO
RECORRIDO 2
EL RECORRIDO 3 SE REALIZO EN TAXI, PARA COMPROBAR LA EFICACIA QUE TIENE CON
RESPECTO A UN BUS DE SERVICIO PUBLICO.

EN LA PRIMERA IMAGEN SE MUESTRA EL

ANALISIS DE VELOCIDAD CON RESPECTO
AL TIEMPO. SE PUEDE OBSERVAR QUE
DENTRO DEL RECORRIDO TENEMOS 3
PUNTOS DONDE LA VELOCIDAD ES 0, PERO
LA VELOCIDAD ES UN POCO MAS
UNIFORME CON RESPECTO AL BUS SITP.
EN BASE A LA SEGUNDA IMAGEN SE
CALCULA DE NUEVO LA VELOCIDAD DE
RECORRIDO Y DA DE 22 Km/h Y LA
VELOCIDAD DE MARCHA DA DE 23 Km/h