Tipos de rodetes y anlisis

triangulo de velocidades en
rodetes bombas
centrifugas.

rodete

El rodete es un tipo de rotor situado dentro de una tubera o un

conducto y encargado de impulsar un fluido. Generalmente se
utiliza este trmino para referirse al elemento mvil de una bomba
centrfuga, pero en ocasiones tambin se utiliza para referirse al
elemento mvil de turbinas y ventiladores.

Consiste en un disco perpendicular al eje de giro, compuesto por

labes curvados en direccin contraria al movimiento. Segn los
esfuerzos que deba soportar y la agresividad del medio que deba
impulsar, el rodete puede estar hecho de aleacin metlica, como
por ejemplo acero o aluminio, o de algn polmero, como por
ejemplo poliamida.

El fluido entra por el centro u ojo del rodete y es arrastrado por los
labes en direccin radial, saliendo a la voluta y de ah, hacia las
tubuladuras de salida en las bombas monoetapa, o es recogido
por el siguiente rodete en las bombas multietapa, que consisten
en varios rodetes colocados en serie.

La geometra del rodete es de vital importancia para conseguir un

rodetes

Tipos de impulsor (rodetes)

Despiece de una bomba horizontal

centrfuga donde se aprecian dos rodetes
colocados en serie.

El rodete o impulsor es un elemento mvil , formado por

unas paletas o labes divergentes unidos a un eje que
recibe energa del exterior que nos muestra el despiece de
una bomba centrfuga.
Segn que estos labes vayan sueltos o unidos a uno o dos
discos, los rodetes pueden ser
Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que
permite el paso de impurezas, pero tiene poca eficacia.
Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos Se
obstruyen con ms facilidad que los anteriores, pero tienen
mayor rendimiento.
Semiabiertas: cuando van unidos a un disco. Tienen
caractersticas intermedias entre los dos tipos anteriores.

TRIANGULOS DE VELOCIDAD
Son la representacin grfica de el las componentes de la velocidad del flujo a
la salida y a la entrada de un alabe del rotor.
El ngulo del alabe a la entrada y a la salida da la direccin para las
velocidades relativas (w1, w2) de entrada y salida.
La velocidad u es la del volumen de control, depende del radio de salida.
c=w+u

Cibergrafia

www.monografias.com Ingenieria

rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/20299/5/Tema2_bombas.
ppsx
http://
www.territorioscuola.com/enhancedwiki/es.php?title=Rodet
e
https://ingelibreblog.wordpress.com/2014/09/08/teoria-elem
ental-de-las-turbomaquinas-triangulo-de-velocidades-y-ecua
cion-de-euler
/
http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-yriegos/temario/Tema%207.%20Bombas/tutorial_05.htm