Proyecto de Ley Nx 4B 5 [2014 ~ or [CONGRESO DE LAREPUBLICA AREA DE TRAMTE DOCIMENTARIO 6 FEB a7 A (RECHHOD, * PROYECTO DE LEY ‘Ley que declara de necesidad piblica e Congorse dete Sopittiva interés nacional la _rehabilitacién, el mejoramiento y mantenimiento de la carretera Corire ~ Aplao — Chuquibamba — Arma - Cotahuasi ~ Charcana — Accopampa ~ Sayla- Pampachacra — Ushua ~ Oyolo - dv. Sequello ~ Marcabamba — Pausa - Maran’ |. DATOS DEL AUTOR El Congresista de la Republica JUSTINIANO APAZA ORDONEZ y el Grupo Parlamentario “Dignidad y Democracia", en ejercicio del derecho a la iniciativa legislativa que les confiere el articulo 107° de la Constitucién Politica del Estado, presentan ante el Congreso: de la Republica, el siguiente Proyecto de Ley’ es ) FORMULA LEGAL YECTO DE LEY ‘Ongreso de la Republica Ha dado la ley siguiente: “LEY QUE DECLARA DE NECESIDAD PUBLICA E INTERES NACIONAL LA REHABILITACION, MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA CORIRE — APLAO — CHUQUIBAMBA — ARMA — COTAHUASI - CHARCANA — ACCOPAMPA — ‘SAYLA~ PAMPACHACRA ~ USHUA - OYOLO ~ DV. SEQUELLO - MARCABAMBA — PAUSA - MARAN’ Articulo 1... Declaracién de necesidad publica e interés nacional. Declarese de necesidad publica e interés nacional la rehabilitacion, mejoramiento y mantenimiento de la carretera ‘“Corire - Aplao - Chuquibamba - Arma ~ Cotahuasi - Charcana - Accopampa - Sayla~ Pampachacra - Ushua - Oyolo ~ dv. Sequello ~ Marcabamba - Pausa - Maran”, cuyo tramo responde a varios distritos y provincias de la region Arequipa y Ayacucho Articulo 2.- Responsabilidad de disefio y ejecucién Autorizar al Ministerio de Transporte y Comunicaciones, para que a través de sus organos competentes proceda a evaluar la viabilidad de la rehabilitacin, mejoramiento y Yr imiento de la carretera descrita en el articulo precedente 7S Pa CHOGUECoTA ome Portaver * om Dignity Damocaia / —fadowve’Republica: pase la Proposicién wigs MA (s) Comision (es) deEXPOSICION DE MOTIVOS La provincia de Cotahuasi es uno de los puntos recomendables de turismo de Arequipa pero el traslado a dicho lugar es demasiado pesado, dado el mal estado de su carretera, la misma que en mucho de los casos y periodos del affo la hace intransitable. Ello porque hasta Chuquibamba es pista asfaltada, posterior a ello viene une pista afirmada, la misma que por accién de las lluvias se agrieta y desnivela De Arequipa ha Cotahuasi es un viaje de cerca de 10 horas atravesando una altura de 4.850 msnm, donde se puede apreciar llamas y vicufias en su habitat natural, como también el imponente lago Pallarcocha y el nevado Coropuna (6.425 m.s.n.m.), siendo la altura un problema para los turistas extranjeros quienes ven alargado el tormento del malestar fisico (soroche) por lo prolongado del viaje te el viaje a Cotahuasi, se pasa por 398 puntos de turismo, en Toro Muerto isis) se pueden apreciar petroglifos de s formas y tamafios, grabados en las i$ de las laderas, los cuales devienen Tmiles de afios atrés, siendo el siguiente unto turistico en Querulpa (Aplao), donde se encuentran huellas de dinosaurios, como también el museo con huesos de dichos animales prehistoricos. Cotahuasi es la capital y poblado principal ¢e la provincia, siendo el epicentro de las actividades turisticas en la zona, dentro de sus principales atractivos podemos apreciar en el mismo pueblo la iglesia colonial de Nuestra Sefiora de la Concepcién, asi como el campanario de Santa Ana y el mirador. Muy cerca de Cotahuasi tras recorrer una via asfaltada podemos llegar a Tomepampa, siendo su mayor atractivo la iglesia colonial Nuestra Sefiora del Rosario, destacando dicha iglesia por el impresionante altar cubierto de pan de oro y por sus dos torres gemelas de sillar Siguiendo por el recorrido conociendo mas de la provincia de Cotahuasi, podemos visitar Alca, que destaca por los bafios termales de Lucha y de Luicho, los cuales poseen propiedades medicinales, sie do que a pocos kilémetros podemos encontrar restos de antiguas ciudadelas prehispanicas como Ticnay y Kayac. Yendo hacia el sur de Cotahuasi, se encuentra el atractivo emblematico de a provincia “la catarata de Sipia’, una impresionante caida de 150 metros, en tres golpes, que forman arcoiris,EI Cafién de Cotahuasi, ‘Como es de conocimiento piblico dado el mayor atractivo de la provincia de Cotahuasi es en especifico el Cation de Cotahuasi, ello por los valores naturales y culturales que lo perfilan ‘como una de las 7 maravillas naturales del mundo, ubicado en las altas montafias occidentales del Peri, en el que se mantiene el paisaje y la biodiversidad, existiendo una larga trayectoria de relacion arménica entre el hombre y la naturaleza. Cotahuasi es una Subcuenca particularmente escarpada y alargada de fondo profundo y quebrado, con fuertes pendientes conformando un cafién la zona mas alta se ubica en las Lagunas de Huanzo e Igma de la Cordillera de Huanzo de donde reciben los deshielos y se origina el rio Cotahuasi, cuya erosion da origen al Cafién del Cotahuasi' En razén al rio Cotahuasi, es justo reconocer que es uno de los principales atractivos turisticos, sus aguas riegan el valle de Cotahuasi, el mismo que se forma por la confluencia de los rios Huarcaya y Sumana, jendo ademas el caudal de viniente de los s del Firura y el Solimana, y también del rio siendo estos los principales afluentes para la icidn del rio Ocofia que desemboca en el Océano Por todas estas razones Cotahuasi cumple con los criterios establecidos por las normas legales para que el Estado declare a la Provincia de La Unién segun Decreto Supremo N° 027-2005- AG, Area Natural Protegida, Reserva Paisajistica de la Subcuenca del Cotahuasi, de acuerdo a la Ley de Areas Naturales Protegidas N° 26834 el 18 de Mayo del 2005, ya que constituye un espacio con una diversidad de regiones, ecosistemas, paisajes, que lo ubican como el “Cafién mas profundo del mundo’ PRIORIZACION E IMPORTANCIA DEL PROYECTO MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA”: Emp. pe-1s (dv. Aplao) - Corire -Aplao - Chuquibamba — Arma — Cotahuasi - Charcana ~ Accopampa - dv. Sayla - Pampachacra - Ushua - Oyolo - dv. Sequello ~ Marcabambe ~ Emp. pe-32 c (Pausa) Dicho proyecto tiene una extensién de 440 km, para lo cual se ha realizado la re categerizacion de dicha via a carretera nacional, siendo asi que Provias Nacional puede encargarse de su ejecucién, dentro de la modalidad de Conservacién por niveles de Servicio, realizandose trabajos de mejoramiento a nivel de soluciones basicas: afirmado, afirmado estabilizado con 0 sin recubrimiento impermeable bituminoso, tratamientos superficiales simples. Asimismo se Texto extraido de: http://saylacolegio.com/circuitoturistico.htmn| * Informacion obtenida del Ayuda Memoria brindado con Provias.realizaran mejoramientos puntuales, cambios en la geometria (curvas, pendientes y anchos) con fines de seguridad vial, colocacién de obras de arte menores, drenaje y sefializacién. avkcucHo El proyecto de mejoramiento de carretera acotado, se encuentra localizada en las provincias de Caylloma, Camana, Castilla, Condesuyos y La Unién, en la Regién Arequipa y la provincia del Paucar del Sara Sara en la Region Ayacucho. Mediante Resolucién Ministerial N° 377-2013- MTC/02 del 25.Jun.13, se aprueba la Clasificacion y Reclasificacion Temporal de las Rutas Departamentales o Regionales y las Rutas Vecinales de la Carretera a Red Vial Nacional, asignandole el cédigo PE-1SL. Como bien hemos destacado en lineas anteriores, el mejoramiento de la carretera materia del presente proyecto de ley, no s6lo beneficiaré a la mejor transitabilidad por parte de los pobladores de las zonas aledafias a la misma, sino que sera realmente un elemento de desarrollo econémico, dado que conllevara a actividades comerciales como el turismo deportivo, vivencias y mejoraré también el comercio de productos, mejorando no solo el Desarrollo de las provincias comprometidas sino también de las regiones de Arequipa y Ayacucho, %mM. EFECTO DE LA VIGENCIA DE LA NORMA SOBRE LA LEGISLACION NACIONAL El presente proyecto no deroga ni modifica norma alguna distinta a la propuesta, asimismo busca establecer y resaltar la ejecucion del proyecto de mejoramiento de la carretera acotada en la exposicin de motivos, buscando asi que Ia ejecucién de dicho proyecto se haga con prevalencia dada la necesidad social del mismo. W. ANALISIS COSTO BENEFICIO El presente proyecto no irroga gasto alguno al erario publico y mas bien contribuye a generar los siguientes efectos: - Busca garantizar la ejecucién del proyecto de mejoramiento de carretera sefialado. roducto de la ejecucién del proyecto se mejore el nivel econdmico de los pueblos anexos a (20% 4 tavarretera sefialado, brindando mayor accesibilidad, S, jocionar el turismo de aventura y turismo rural comunitario en los distritos y hunidades anexas a la carretera ‘se generan gastos econémicos para el Tesoro Puiblico Nacional, sino mas bien busca jpérementar la capacidad econémica de ciudadanos y municipios, dado que producto del “aumento de turismo se dara mayor movimiento econémico. Lima, 10 febrero de 2015.