FNIX ESCOLA DE AVIAO CIVIL

Escola de Aviao Civil

Curso de Mecnico de Manuteno Aeronutica MMA

Mdulo 03 GMP

AVALIAO REC/SUB CAP 09

SISTEMA DE PROTEO CONTRA FOGO NO MOTOR
1) A REA OU REGIO DA AERONAVE, DESIGNADA PELO FABRICANTE, QUE REQUER
DETECO E/OU EQUIPAMENTO DE
EXTINO, E ALTO GRAU DE RESISTNCIA AO FOGO, CHAMA-SE:
A) ZONA DE PROTEO
B) ZONA DE FOGO
C) ZONA DE RISCO
D) ZONA QUENTE
2) UM SISTEMA COMPLETO DE PROTEO CONTRA FOGO INCLUI:
A) UM SISTEMA DE DETECO DE FOGO
B) UM SISTEMA DE EXTINO DE FOGO
C) UM SISTEMA DE REPARAO
D) A E B SO CORRETAS
3) OS DETECTORES SO UTILIZADOS PARA:
A) DETECTAR O FOGO OU CONDIES DE SUPERAQUECIMENTO
B) DETECTAR ZONAS DE ALTA ALTERAO DE TEMPERATURA
C) EXTINGUIR FOGO ASSIM QUE DETECTADO
D) DETECTAR AS PARTES DA AERONAVE QUE PODEM SOFRER UM AQUECIMENTO
4) NAS AERONAVES DE MOTOR CONVENCIONAL, PARA SE DETECTAR O FOGO UTILIZASE:
A) DETECTORES DE SUPERAQUECIMENTO
B) DETECTORES DE AUMENTO DA RAZO DA TEMPERATURA
C) DETECTORES DE CHAMA
D) TODAS ESTO CORRETAS
5) DETECTORES DE FUMAA SO MAIS APROPRIADOS PARA MONITORAR:
A) MOTOR
B) COMPARTIMENTO DE BAGAGENS
C) TANQUE DE COMBUSTVEL
D) NDA
6) SO UNIDADES SENSVEIS AO CALOR, QUE COMPLETAM OS CIRCUITOS ELTRICOS A
UMA DETERMINADA TEMPERATURA:
A) INTERRUPTORES TRMICOS
B) INTERRUPTORES ELTRICOS
C) INTERRUPTORES CALORFEROS
D) INTERRUPTORES ESTTICOS
7) O SISTEMA DE PAR TRMICO CONSISTE DE:
A) INTERRUPTORES TRMICOS E ELTRICOS
B) UMA CAIXA DE RELES, LUZES DE AVISO E PARES TRMICOS
C) UMA CAIXA DE RELES E INTERRUPTORES TRMICOS
D) LUZES DE AVISO E RELES
8) NO SISTEMA DE PAR TRMICO, O RELE:
A) CONTROLA A JUNO DE REFERNCIA
B) PRODUZ TENSO QUANDO O RELE SENSVEL ENTRA EM CONTATO COM O ESCRAVO
C) CONTROLAM AS LUZES DE ALARME
D) CONTROLAM A OPERAO DOS PARES TRMICOS

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9) O PONTO DE JUNO DOS DOIS METAIS CONSTITUINTES DO PAR TRMICO CHAMASE:

A) JUNO QUENTE
B) JUNO TRMICA
C) JUNO INDUTORA
D) JUNO INDICADORA
10) O AGENTE EXTINTOR DE DIXIDO DE CARBONO RECOMENDADO PARA O USO EM
FOGO DE CLASSE
A) A
B) A E B
C) B E C
D) A E C
11) UM SISTEMA TPICO DE CO2 CONSISTE DE:
A) SEIS GARRAFAS, MONTADAS TRS DE CADA LADO DO ALOJAMENTO DA RODA DO
NARIZ COM VLVULAS DE ENCHIMENTO INSTALADAS NA GARRAFA, SENDO AS GARRAFAS
DA FILEIRA INTERCONECTADAS
B) SEIS GARRAFAS, MONTADAS TRS DE CADA LADO DO ALOJAMENTO DA RODA DO
NARIZ COM VLVULAS DE ENCHIMENTO INSTALADAS NA GARRAFA, SENDO TODAS
GARRAFAS INTERCONECTADAS
C) SEIS GARRAFAS, MONTADAS TRS DE CADA LADO DO ALOJAMENTO DA RODA DO
NARIZ COM VLVULAS DE ESVAZIAMENTO INSTALADAS NA GARRAFA, SENDO AS
GARRAFAS DA FILEIRA INTERCONECTADAS
D) SEIS GARRAFAS, MONTADAS NO CENTRO DO ALOJAMENTO DA RODA DO NARIZ COM
VLVULAS DE ESVAZIAMENTO INSTALADAS NA GARRAFA, SENDO AS GARRAFAS DA
FILEIRA INTERCONECTADAS
12) OS DOIS TIPOS DE DETECTORES USADOS NOS SISTEMAS DE SENSORES
CONTNUOS, SO OS SISTEMAS:
A) KIDDE E FENWAL
B) MAGNAFLUX E FENWAL
C) KIDDE E SLAT
D) NDA
13) EM MOTORES A TURBINA, A MAIORIA DAS FALHAS TERMODINMICAS SO
CAUSADAS POR:
A) GELO
B) EXCESSO DE SANGRIA DE AR OU VAZAMENTO
C) FALHA DOS CONTROLES QUE PERMITAM O ESTOL DO COMPRESSOR OU EXCESSO DE
COMBUSTVEL
D) TODAS SO CORRETAS
14) UMA POSSVEL ZONA DE FOGO EM UMA INSTALAO DE MOTOR TURBINA
QUALQUER REA NA QUAL:
A) POSSA EXISTIR UMA FONTE DE IGNIO, JUNTO COM COMBUSTVEIS, VAZAMENTOS
DE LINHAS DE FLUIDO NO COMBUSTVEL, OU VAPORES DE LEO
B) POSSA EXISTIR UMA FONTE DE PRESSO, JUNTO COM COMBUSTVEIS, VAZAMENTOS
DE LINHAS DE FLUIDO DE LEO, OU VAPORES DE COMBUSTVEL LIQUIDO
C) POSSA EXISTIR UMA FONTE DE IGNIO, JUNTO COM COMBUSTVEIS, VAZAMENTOS
DE LINHAS DE FLUIDO COMBUSTVEL, OU VAPORES DE COMBUSTVEL
D) NDA

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15) OS COMPARTIMENTO USUALMENTE PROTEGIDOS NOS MOTORES A TURBINA SO:

A) SEO DE FORA DO MOTOR, INCLUINDO OS QUEIMADURAS, TURBINA E
ESCAPAMENTO
B) COMPRESSOR DO MOTOR E SEO DE ACESSRIOS, ESTANDO INCLUDOS O
COMPRESSOR E TODOS OS ACESSRIOS DO MOTOR
C) O COMPARTIMENTO DO MOTOR POR INTEIRO, QUANDO NO EXISTIR ISOLAMENTO
ENTRE A SEO DE FORA DO MOTOR E A SEO DE ACESSRIOS'
D) TODAS SO CORRETAS
16) EM UM SISTEMA TPICO DE DETECTOR DE FOGO DE UM MOTOR A TURBINA:
A UMA UNIDADE DE CONTROLE INDIVIDUAL PREVISTA PARA CADA CIRCUITO SENSOR
B) EXISTEM DOIS SUBSISTEMAS: UM EXTINTOR E UM PROPORCIONADOR DE FOGO
C) OS DISPOSITIVOS DE AVISO PARA AS CONDIES DE FOGO E SUPERAQUECIMENTO
DO MOTOR E NACELE ESTO LOCALIZADOS PRXIMOS AS UNIDADES EXTINTORAS
D) NDA

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