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Servicio
ID de chasis
Ruta
E682862
2/Reparacin/FH12, D12C380,
EBR-VEB/Vlvulas e inyectores
bomba, ajuste. Tapa de balancines
desmontada
Modelo
Identidad
113782025
Fecha de publicacin
Nm. operacin
21414-3
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Adems de la marca TDC (punto muerto superior) del mbolo del cilindro 1, existen 12 otras
marcas en el rbol de levas de las vlvulas (2 para cada cilindro).
Cada marca consta de un dgito (1-6) situados en una lnea.
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.
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Nota! Es importante que la lnea situada en el rbol de levas de las vlvulas se encuentre enfrente de la marca en el
sombrerete de cojinete (tolerancia 2 mm) durante la operacin de ajuste. En caso contrario, existe el riesgo de que el
rodillo del balancn toque el crculo bsico del rbol de levas de las vlvulas.
En las versiones de motor antiguas, el sombrerete de cojinete del rbol de levas de las vlvulas
tiene dos marcas, separadas por 5 mm.
Durante el ajuste de dichos motores, la lnea en el rbol de levas de las vlvulas debe hallarse
entre las marcas en el sombrerete de cojinete.
Las siguientes instrucciones muestran una secuencia en la que deben ajustarse las vlvulas y las
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impresas no son controladas.
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unidades inyectoras:
Vlvulas de escape VEB, ajuste
Vlvulas de admisin, ajuste
Unidad inyectora, ajuste de precarga
Tener en cuenta que las vlvulas y las unidades inyectoras deben ajustarse en la secuencia
indicada por las marcas en el rbol de levas de las vlvulas, cuando el motor se gira en sentido
normal.
Al realizar el ajuste en esta secuencia, se deber girar el rbol de levas de vlvula solamente dos
veces a fin de ajustar todas las vlvulas y todas las unidades inyectoras.
Lo idneo es marcar los balancines que se han comprobado/ajustado con un rotulador de
marcacin.
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Advertencia
Si se realiza el ajuste en el vehculo, asegurarse de que la caja de cambios est en la
posicin de neutro, que el freno de estacionamiento est aplicado y que la llave de contacto
se halle en la posicin 0.
Opcin 1: Retirar la tapa de inspeccin situada debajo de la cubierta del volante del motor y
colocar la herramienta de giro 9996956.
Opcin 2: Quitar los fusibles del sistema de mando del motor, y montar la herramienta de giro en el
motor, usando el motor de arranque: ver las instrucciones para el funcionamiento del motor de
arranque.
Con ayuda del motor de arranque hacer girar el motor segn las instrucciones, o girar el volante
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del motor mediante la herramienta 9996956 hasta que la primera marca de la vlvula de escape en
el rbol de levas de las vlvulas quede alineada con la marca en el sombrerete del cojinete
(tolerancia de 2 mm o entre las marcas).
Comprobar las marcas de los dgitos del rbol de levas de las vlvulas para ver si se pueden
ajustar los cilindros.
Nota! Si se usa la herramienta 9996956 para girar el volante del motor, garantizar que la misma sea retirada, en caso
de utilizar el motor de arranque al revs de la herramienta.
Comprobar si la marca en el rbol de levas de las vlvulas que est en frente de la marca en el
sombrerete del cojinete, es para el ajuste de las vlvulas de escape. Por ejemplo, V5.
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Nota! Cuando se apriete el tornillo de ajuste para que haga contacto, se deber presionar el calibrador
simultneamente para que toque con la varilla de la vlvula.
Es muy importante que la presin se aplique lo ms cerca posible del tornillo de ajuste; ver la flecha en la ilustracin.
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Nota! Asegurarse de que el alambre o el destornillador estn bien limpios antes de usarlos.
La presencia de contaminantes entre el mbolo del balancn y el mismo balancn puede causar que el mbolo quede
atascado y producir anomalas de funcionamiento de la funcin del freno del cilindro.
Asegurarse de que la superficie deslizante del mbolo en el balancn no est daada.
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Medir la holgura de la vlvula con un medidor basculante, anotar el valor y compararlo con el valor
indicado en las Especificaciones.
Nota! Girar el manguito de tope del balancn para garantizar el manguito no se incline al efectuar la medicin.
Advertencia
Proceder con cuidado para no daar la vlvula y la gua de vlvula al aflojar o apretar la
tuerca de ajuste. En caso de ser aplicable, usar una llave para evitar la descolocacin del
puente de balancines.
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Nota! El grosor de los suplementos de ajuste aumenta en etapas de 0,05 mm y el grosor est troquelado en cada
suplemento de ajuste.
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Girar el motor en la direccin de rotacin hasta la siguiente marca en el rbol de levas de las
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Existen dos variantes de vlvula de admisin: calibrador con perno de gua y calibrador flotante
Calibrador flotante: Pasar al siguiente punto.
Calibrador con perno de gua: Atornillar el tornillo de ajuste de forma que toque la varilla de la
vlvula y despus volverlo a apretar un lado ms del hexagonal. Apretar la tuerca de seguridad con
el par de apriete especificado; ver el grupo 20.
Nota! Una vez enroscado el tornillo de ajuste, empujar, al mismo tiempo, el calibrador para que entre en contacto con
la varilla de la vlvula. Es muy importante que la presin se aplique lo ms cerca posible del tornillo de ajuste; ver la
flecha en la ilustracin.
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Ajustar la holgura correcta de las vlvulas segn la especificacin; ver el grupo 20. Apretar la
contratuerca con el par de apriete especificado; ver el grupo 20.
Volver a medir la holgura de la vlvula.
Sugerencia Marcar el balancn una vez ajustada la vlvula.
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Nota! Asegurarse de que la marca en el sombrerete de cojinete se encuentre alineada con la marca en el rbol de
levas de las vlvulas, que indica el ajuste de la vlvula de admisin y la unidad inyectora en los motores equipados con
VEB.
Unidades inyectoras
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Nota! Las unidades inyectoras pueden ser de fabricantes distintos.
Anotar el nombre del fabricante de la unidad inyectora montada en el motor, pues el mtodo de ajuste es distinto entre
un y otro fabricante.
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Comprobar si la lnea en el rbol de levas de las vlvulas para el ajuste de las vlvulas de admisin
y de las unidades inyectoras se encuentra frente a la marca en el sombrerete del cojinete;
tolerancia 2 mm (o entre las marcas).
Comprobar las marcas de dgito en el rbol de levas de las vlvulas, a fin de comprobar en qu
cilindros se puede ajustar la precarga de la unidad inyectora.
Nota! Si se usa la herramienta 9996956 para girar el volante del motor, garantizar que la misma sea retirada, en caso
de utilizar el motor de arranque al revs de la herramienta.
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Soltar el tornillo de ajuste y ajustar el balancn de la unidad inyectora de forma que no haya holgura
alguna entre aquel y el rbol de levas de las vlvulas.
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Nota! Vlido nicamente para las unidades inyectoras de los fabricante Delphi y Lucas:
Aplicar una precarga en la unidad inyectora, apretando el tornillo de ajuste 3-4 cantos del
hexgono.
Apretar la contratuerca con el par de apriete especificado.
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