El sistema de arranque es el encargado de

proporcionar los primeros giros al motor de

combustin para que encienda, ya que este
no puede encender por si solo.

TIPOS DE ARRANQUE
Existen varias formas de hacer girar el
motor para que arranque:
-

Arranque manual.
Arranque por motor de aire comprimido.
Arranque por motor de combustin
auxiliar.
Arranque por motor elctrico.

ARRANQUE MANUAL
- Accionando una palanca con los pies (motocicletas y
similares).
- Tirando de una cuerda arrollada en una polea en el cigeal.
- Girando un eje acodado acoplado al cigeal.
- Empujando el vehculo hasta el arranque.
El arranque manual se usa para los pequeos motores donde
con un aceptable esfuerzo corporal se hace girar el motor para
el arranque

ARRANQUE POR MOTOR DE AIRE COMPRIMIDO

El arranque por aire comprimido est determinado por la inyeccin de

este gas a elevada presin dentro del cilindro, moviendo el pistn y por
ende a toda la masa mecnica. Durante las primeras revoluciones, el
motor funciona como si fuese a aire comprimido, hasta que la energa
almacenada por el volante sea suficiente como para vencer las
resistencias de los perodos de carga y compresin necesarias en el
alcance de temperatura de aire,

ARRANQUE POR MOTOR DE

COMBUSTION AUXILIAR
El arranque por motor de combustin auxiliar se usa en algunas
mquinas de la construccin que usan motores diesel. Estas
mquinas pueden prescindir de las bateras de acumuladores y as
ser mas adaptables a condiciones climticas de fros severos.
Usan un pequeo motor de gasolina que se arranca por el mtodo
manual o con motor elctrico, este a su vez acciona el motor
principal a travs de un acoplamiento de engranajes desplazables.
Estos pequeos motores pueden hacer girar por largo tiempo al
motor principal para permitir la lubricacin antes de la puesta en
marcha.

ARRANQUE POR MOTOR ELECTRICO

Para el arranque de los motores de automvil se usa

un motor elctrico de corriente continua que se
alimenta desde la batera de acumuladores a travs
de un rel. Este rel a su vez se acciona desde el
interruptor de encendido del automvil

Cuando se acciona el interruptor de arranque se

alimenta con electricidad proveniente de la
batera a la bobina del rel, y este a su vez cierra
dos
grandes
contactos
en
su
interior
alimentando el motor de arranque directamente
desde la batera.

El motor de arranque es un motor de corriente directa tipo shunt

especialmente diseado para tener una gran fuerza de torque con
un tamao reducido, capaz de hacer girar el motor de combustin
interna. El nivel de corriente durante el arranque es elevado (hasta
1000A para grandes motores de combustin), de manera tal que
tambin la batera funciona en un rgimen muy severo durante este
proceso.

La transmisin de la rotacin desde el motor de arranque al motor de

combustin se realiza a travs de engranajes.

Un pequeo engrane deslizante est acoplado al eje del motor de

arranque, este engrane es desplazado sobre estras por el rel a travs
de una horquilla pivotante, de manera que se acopla a un engrane
mayor que rodea el volante del cigeal del motor hacindolo girar.

Una vez que el motor de combustin se ha puesto en

marcha y el conductor suelta la llave de encendido, se
corta la alimentacin elctrica a la bobina del rel y el
muelle de recuperacin retira el ncleo cortando la
alimentacin con electricidad y desacoplando ambos
engranes.

PROBLEMAS FRECUENTES CON EL MOTOR

ELECTRICO
- A menudo se desgastan las escobillas en por el
continuo salto de chispas entre las delgas del
colector y estas.
- Los contactos del rel que mueve al bendix para
enganchar el sistema de arranque tambin se
desgastan con regularidad.
- Otros elementos que fallan son los cojinetes del
motor de arranque, el colector del inducido y el
mecanismo de rueda libre.