DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS

1. INTRODUCCIN:
Los Pavimentos Rgidos, utilizan una capa de hormign, simple o
armado, como superficie de rodado para la circulacin vehicular, la que
se encuentra apoyada directamente sobre una base granular.
Debido a que el hormign presenta deformaciones de acortamiento
durante su operacin, las que se producen desde su endurecimiento
inicial, debe ser dimensionado en secciones de un largo mximo para
configurar lo que se denomina una losa de hormign, y que da lugar a
las denominadas juntas del pavimento.
En el presente informe se dar a conocer los distintos mtodos para el
diseo de pavimentos rgidos (diseo de espesor de losa, diseo de
juntas).

2. PAVIMENTO RGIDO:
Pavimento constituido por un conjunto de losas de concreto de cemento
portland que se pueden construir directamente sobre la subrasante
preparada o sobre una capa intermedia de apoyo (base o subbase),
elaborada con materiales granulares o estabilizados o con un concreto
pobre.

2.1.

TIPOS DE PAVIMENTOS RIGIDOS:

2.1.1. Concreto simple con juntas.

2.1.2. Concreto reforzado con juntas.

2.1.3. Concreto con refuerzo continuo.
2.1.4. Concreto con refuerzo estructural.
2.1.1. CONCRETO SIMPLE CON JUNTAS:
Contiene suficientes juntas para controlar todas las grites
previsibles.
Este tipo de pavimento no lleva acero de refuerzo
Puede llevar varillas lisas en las juntas transversales y varillas
corrugadas en las juntas longitudinales
El espaciamiento entre juntas transversales oscila entre 3.5 y
6.5 metros.

2.1.2. CONCRETO REFORZADO CON JUNTAS:

La longitud oscila entre 7.5 y 15 metros, motivo por el cual
requieren acero de refuerzo para mantener unidas las fisuras
transversales que se desarrollan.
El acero de refuerzo no tiene por funcin tomar esfuerzos de
tencin producidos por las cargas de trnsito
La cantidad requerida de acero es pequea del orden de 0.1%
a 0.2% de la seccin transversal de pavimento.
Son pocos utilizados en la actualidad.

2.1.3. CONCRETO CON REFUERZO CONTINUO:

No requieren juntas transversales de contraccin a intervalos
regulares.
Contienen mayores cuantas de acero de refuerzo,
generalmente de 0.5% a 0.8% del rea transversal del
pavimento.
El acero intenta forzar al pavimento a intervalo pequeos, de 1
a 2 metros y mantiene firmemente las grietas que se forman.
Los pavimentos de refuerzo continuo, se construyen sin juntas
de construccin, sin embargo, por la presencia del refuerzo se
desarrolla un alto grado de transferencia de carga en las caras
de las fisuras.

2.1.5. CONCRETO CON REFUERZO ESTRUCTURAL:

 En estos pavimentos el acero asume tensiones de

traccin y compresin, de manera que posible reducir el
espesor de las losas.
Se utilizan principalmente en pisos industriales, donde
las losas deben resistir cargas de gran magnitud.
Las dimensiones de las losas son similar a la de los
pavimentos de concreto simple.

3. CRITERIOS PARA EL DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS:

El diseo estructural de un pavimento de hormign est condicionado
por una serie de factores que determinan la capacidad que deber tener
el pavimento en cuanto a resistencia del hormign, y espesor de la losa.
Dentro de ellos se encuentran los siguientes:

Trnsito solicitante, expresado en Ejes Equivalentes (EE).

Longitud y ancho de la losa.
Diseo y tipo de juntas (forma y espaciamiento).
Caractersticas climticas y de drenaje.
Mdulo de reaccin de la subrasante K.
Propiedades del hormign.
Tipo de confinamiento.
Para realizar el diseo de un pavimento rgido, se debe contar con
conocimiento de los mtodos disponibles y del comportamiento del
hormign, as con informacin mnima confiable que permita realizar la
mejor aproximacin de variables de entrada que lleven a un diseo de
calidad que asegure la vida til del pavimento.
El estudio del comportamiento bajo servicio de pavimentos normalmente
construidos, sometidos a trnsito mixto, el cual ha constituido la mayor
fuente de conocimiento.

4. DISEO DE ESPESOR DE LOSA:

La losa tiene un gran efecto repartidor de cargas, las cuales provienen
de su peso propio y de las cargas que sobre ella circulan, por lo que la
presin de contacto entre la losa y la base es slo una pequea fraccin
de la carga superficial, efecto que se denomina usualmente como
accin de viga de los pavimentos rgidos y que le permiten no exigir
tanta capacidad a la base de apoyo, en comparacin a los pavimentos
flexibles.

4.1.

Mtodo AASHTO:

Donde:
W18 = Trnsito estimado para el periodo de vida til en ejes
equivalentes de 18 kips (80 kN) ESALs
ZR = Factor de desviacin Normal para el nivel de confiabilidad R
S0 = Desvo estndar de todas las variables
D = Espesor de la losa en pulgadas
PSI = Prdida de serviciabilidad prevista en el diseo
Pt = Serviciabilidad final
SC = Mdulo de rotura del hormign en (psi)
J = Coeficiente de transferencia de cargas
Cd = Coeficiente de drenaje
EC = Mdulo de elasticidad del hormign en (psi)
K = Mdulo efectivo de reaccin de la subrasante (psi/pulg)

4.2.

METODO PORTLAND CEMENT ASSOCIATION(PCA):

4.3.

METODO FAA:

5. DISEO DE JUNTAS:
5.1.

FUNCIONES DE LAS JUNTAS DE LOS PAVIMENTOS

RGIDOS:

Controlar el agrietamiento transversal y longitudinal generado por

la contraccin restringida del concreto y por los efectos
combinado del alabeo y las cargas del trnsito
Permitir los movimientos de las losas
Asegurar una adecuada transferencia de carga
Proveer espacio para el material desello
5.2.

FISURACIN INICIAL DEL CONCRETO:

La contraccin generada durante las primeras horas de vida del

pavimento, a causa de la reduccin de volumen y temperatura del
concreto, genera friccin entre el pavimento y el soporte
Esta friccin produce esfuerzos detraccin que causan un patrn
de fisuramiento transversal a intervalos del orden de 10 a 45
metros.
Debido a la accin de gradientes trmicos, los segmentos en los
cuales se ha dividido el pavimento tienden a alabearse,
generndose esfuerzos deflexiones proporcionales a la longitud
de los segmentos, los cuales exceden el mdulo de rotura, dando
lugar a la aparicin de fisuras intermedias.
El proceso se sigue repitiendo hasta que las dimensiones de los
segmentos sean tales, que la magnitud del esfuerzo generado por
el gradiente trmico resulte inferior al mdulo de rotura del
concreto

5.3.

PROPSITO DEL PROYECTO DE JUNTAS:

Determinar las dimensiones de las losas que conduzcan a la
forma ms econmica de controlar la fisuracin transversal y
longitudinal debida a cambios volumtricos del concreto y al
alabeo restringido.

5.4.

TIPOS DE JUNTAS DE PAVIMENTOS RIGIDOS:

El diseo de las juntas, que deben realizarse en el hormign,
forma parte integrante del sistema estructural de los pavimentos
de hormign, ya que sus caractersticas (espaciamiento, tipo,
dimensiones, barras, sellos, etc.) son un factor importante a
considerar con relacin a las tensiones de la losa y la durabilidad
del pavimento y por lo tanto condicionan importantemente su
diseo y comportamiento en servicio. Se distinguen los siguientes
tipos de juntas:

Juntas longitudinales.
Juntas transversales de dilatacin.
Juntas transversales de contraccin.
Juntas transversales de construccin.

En la Figura se presentan los elementos principales que

componen un pavimento de hormign, de manera de identificar en
ella los tipos de juntas y barras, las que sern descritas en los
acpites siguientes.

5.4.1. JUNTAS LONGITUDINALES:

TIPO

DESCRIPCION

UBICACION

De contraccin sin varillas

Entre
carriles
vecinos
construidos
al
mismo
tiempo si no hay riego de
separacin entre losas
Entre
carriles
vecinos
construidos
al
mismo
tiempo, si existe riego de
separacin entre losas
Entre
carriles
vecinos
cuando no son construidos
simultneamente

De contraccin con varillas

de anclaje

LONGITUDINAL

De
construccin
machihembrada
De
construccin
machihembrada
con
varillas de anclaje

Entre
carriles
vecinos
cuando son construidos
simultneamente

Las barras de anclaje para cualquier junta longitudinal que

se requiera, se disean para resistir la fuerza de traccion
generada por la friccion entre la losa del pavimento y la
subrasante.

JUNTAS LONGITUDINALES DE CONSTRUCCION

5.4.2. JUNTAS TRANSVERSALES:

TIPO

DESCRIPCIO
N

TRANSVERSAL De contraccin sin

pasadores

De
contraccin
con pasadores
De construccin
con pasadores

UBICACION
En todas juntas transversales de
contraccin donde no se especifique
pasadores
En juntas transversales de contraccin
que no estn sometidos a transito
liviano
Al trmino de la jornada o por
suspensiones
imprevistas
en
la
pavimentacin

5.4.3. JUNTAS DE EXPANSION:

Se ejecutan en posicin transversal al eje de cambio, tiene el
fin de permitir el movimiento horizontal del pavimento, con
respecto a estructuras existentes, como estribos de puentes,
alcantarillas, etc. Se utilizan tambin en la unin de dos
tramos de diferente direccin.

5.5.

DIMENSIONES MNIMAS DE LOS PASADORES DE CARGA

PCA (1975):

5.6.

RECOMENDACIONES SOBRE VARILLAS DE

GRADO 60 ENLAS JUNTAS LONGITUDINALES :

5.7.

ESPACIAMIENTO ENTRE JUNTAS:

ANCLAJE

El espaciamiento entre juntas de contraccin de pavimentos de

hormign simple depende de factores principalmente locales,
como calidad de materiales y condiciones climticas. La AASHTO
recomienda que el espaciamiento entre juntas en pies no debe ser

mayor a dos veces el espesor de la losa en pulgadas, dicho de

otra manera no debe ser mayor a 24 veces el espesor de la losa,
para pavimentos sobre sub-base no estabilizada. Para sub-bases
estabilizadas no debe ser mayor a 21 veces el espesor de la losa.
La juntas longitudinales de pavimentos rgidos de calles y
carreteras suelen cumplir la doble funcin de dividir el pavimento
en carriles y de controlar las fisuras longitudinales
La separacin entre juntas transversales de contraccin, que
determina la longitud de las losas, debe garantizar que la abertura
de la junta no sea excesiva si la transferencia de carga es por
trabazn de agregados

5.8.

RECOMENDACIONES GENERALES PARA LA DISPOSICIN

DE JUNTAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE:
Las juntas tienen por finalidad ayudar a la construccin
y minimizar los agrietamientos aleatorios del pavimento
Se debe tener en cuenta que el concreto tiende siempre
a tomar la forma cuadrada
Las losas largas y estrechas tienden a agrietarse ms
que las losas aproximadamente cuadradas
La relacin largo/ancho no debera exceder de 1.4
Las losas delgadas se tienden a agrietar a menores
intervalos que las losas espesas

 Los lados de las losas en las zonas de giro no deben

tener menos de 45cm
Se deben hacer ajustes menores en la distribucin de
juntas donde haya sumideros o pozos de inspeccin y
las losas donde ellos queden incluidos suele armarse en
la parte superior.

EJEMPLO :

SEGN LA FAA DIMENSIONAR EL ESPESOR Y LONGITUD MAXIMA DE

LOSA DEL PAVIMENTO.
CONSIDERAR UN AREA DE: 70X25 M2
COLUMAS DE 35X50 M2- 11 unidades de columna
LA LONGITUD DE PAOS EXTREMOS DE EJE A EJE DE COLUMNA
ES DE 6.30 m.
NAVE INDUSTRIAL

Asumir: e losa = 15 cm (15.91plg)

SEGN FAA
long ( pies )
2
esp ( plgs )

Long (pie)

Long (losa)

2 (5.91) = 11.82 pie

3.60 m

Calculo del lado transversal (sentido longitudinal de la losa)

Long (losa)

pa os=

3.60 m

25
=6.94 paos
3.60

Asume = 7 paos

long pa o=

25
=3.571m
7