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MR 11 2002-01-31
Indice
Smbolos grficos para esquemas de circuitos hidropneumticos
Compresores y bombas
Filtros y vlvulas
Vlvulas
11
12
Semi-acoplamientos
13
Indicadores e interruptores
15
Frenos
16
Caractersticas y datos
17
Circuito hidrulico
17
Frenos
18
Verificaciones
21
Tuberas y uniones
23
Generalidades
23
23
25
25
28
Tuberas
28
Esquemas de freno
30
30
31
32
33
34
3 / 47
Bomba de vaco
34
Servo-freno a depresin
35
35
36
37
Vlvula parcializadora
38
39
39
41
41
43
43
44
44
Pares de apriete
46
Herramientas especiales
47
4 / 47
Denominacin
Smbolo
Conductor elctrico
Posibilidad de rotacin
Registro
Silenciador
Compresor
Bomba de vaco
Bomba hidrulica
Denominacin
Condensador
Filtro
Anti-congelante piloteado
Anti-congelante automtico
Vlvula reguladora de presin con circuito
independiente
Smbolo
Denominacin
Smbolo
Vlvula adaptadora
Vlvula de seguridad
Vlvula de retencin
Vlvula de estrangulamiento
Vlvula parcializadora
7 / 47
Denominacin
Vlvula de descarga rpida
Vlvula de freno
Vlvula de comando
Vlvula de comando
Vlvula relay
Vlvula relay
Smbolo
Denominacin
Smbolo
Corrector de frenada
Vlvula niveladora
Vlvula niveladora
9 / 47
Denominacin
Vlvula de comando gradual
Vlvula de comando manual de la suspensin
(control elctrico)
Vlvula electroneumtica
Vlvula electroneumtica
Vlvula electroneumtica
Vlvula potenciadora
10 / 47
Smbolo
Denominacin
Smbolo
Servo-freno a depresin
Servo-freno a depresin
Conversor hidroneumtico
Conversor hidroneumtico
Cilindro operador
Cmara de freno
Bolsn de aire
11 / 47
Denominacin
Carcaza del cilindro de freno al disco fijo
Servo-embrague
Servo-embrague
12 / 47
Smbolo
Denominacin
Smbolo
Semi-acoplamiento ISO
Versin ISO
Semi-acoplamiento ISO
Versin con juntas ISO
Semi-acoplamiento Cuna
Versin Italia
Semi-acoplamiento Cuna
Semi-acoplamiento Nato
Versin Nato
13 / 47
Denominacin
Smbolo
Semi-acoplamiento
Versin con mono-conducto
Semi-acoplamiento
Versin con mono-conducto
Semi-acoplamiento
Versin con mono-conducto
Semi-acoplamiento
Versin con mono-conducto
14 / 47
Denominacin
Smbolo
Manmetro
Manmetro
Transmisor de presin
Lmpara
Interruptor de presin
Bocina
Sensor
15 / 47
Denominacin
16 / 47
Smbolo
Caractersticas y dados
Circuito hidrulico
Bomba de vaco
Bendix D 116
Juego axial de rotor
0,07 - 0,14 mm
Servo-freno a depresin
Bendix E 26834 (Monocmara)
Dimetro del cilindro neumtico
Dimetro del cilindro hidrulico (o maestro)
Carrera
203,2 mm
20,64 mm
22,5 - 13 mm
279,4 mm
25,4 mm
21 - 21 mm
203,2 mm
25,4 mm
22 - 13,5 mm
254 mm
26,99 mm
21 - 21 mm
254
28,57 mm
23,7 - 16,9 mm
Vlvula parcializadora
Disa - The Weatherheaol
Presin de corte
Presin de desenganche
13,3 - 13,7 mm
59,7 bar
0,15 mm
0,34 mm
0,46 mm
0,15 mm
0,34 mm
17 / 47
Caractersticas y datos
Frenos
Frenos a disco
Eje delantero
O mm
O mm
S mm
S mm
Cubos de ruedas
18 / 47
5812
5811/2
2
44
4
50
15
2
14,5
+ 0,5
1 - 0,5
+ 0,2
0,2
290 -
+ 0,1
22 - 0,1
19
5812
+ 0,3
0
290 -
+ 0,15
0
25 22
5811/2
Unit Bearing
0,01 - 0,06
0,08 - 0,11
Apretar al par
especificado
con tuerca de fijacin
Freno a disco
Eje trasero
mm
S mm
S mm
450311/1
(R0417)
450411/1
(R0427)
2
44
2
44
15
2
280
290 - 0,2
+ 0,1
S mm
S mm
Cubos de rudas
+ 0,2
+ 0,2
- 0
22 - 0,1
19
450311/1
(R0417)
450411/1
(R0427)
Unit Bearing
Apretar al par
especificado
con tuerca de sujecin
0
0
1,9
19 / 47
450311
(R0417)
O mm
O mm
O mm
S mm
S mm
S mm
Tambor para
estacionamiento
+ 0,2
0
+ 0,15
0
254 -
172 -
255,08 mx.
173 mx.
6,1
4,25
4,8 - 4,3
1,5
O mm
O mm
O mm
253 -
L mm
89
~ 42
0,3 - 0,5
0,2 - 0,5
G mm
+0
0,3
171,2 - 171,5
Cubos de ruedas
LEO
20 / 47
0,04
450311
(R0417)
Dos de rodillos cnicos
0,05 - 0,2
Con tuerca
Verificaciones
Componente
Denominacin
Verificaciones
Depsito o
fluido de freno
Controlar el nivel del lquido de freno. Si es necesario agregar Tutela DOT 4, hasta la marca.
Sustituir, anualmente, el fluido de freno.
Corrector de frenada
Controlar que los valores medidos con manmetros a travs de las tomas de mediciones, corresponden con los descriptos en la placa autoadhesiva, localizada en el interior de la puerta del vehculo.
Vlvula parcializadora
Pinza del
de freno a disco
Cilindros
21 / 47
Componente
Denominacin
Verificaciones
22 / 47
Tuberas y uniones
Mecanizado tipo A
Generalidades
Las lineas de aire comprimido del sistema
de frenos de los vehculos TurboDaily
pueden ser de dos tipos:
- Tuberas flexibles de poliamida, con estructura de capas simples o dobles.
Los tubos estn disponibles en los dimetros 6, 8, 10, 12 y 16 mm, y provistos
por metros para la reposicin.
- Tuberas rgidas metlicas, disponbles en los dimetros 4,75; 6,35; 8; 10
y 12 mm. Los tubos de 4,75 hasta 10
mm de dimetro, son provistos para
la reposicin en trozos de de 4, 5
y 6 metros. Los tubos de 12 mm de
dimetro son provistos para la reposicin
ya cortados, doblados y bordes mecanizados
Mecanizado de los tubos rgidos
Figura 2
Figura 3
Figura 1
Figura 4
23 / 47
Mecanizado tipo B
1. Montar la herramienta 99386523 (1) la
matriz (2), y efectuar los procesos anteriormente descriptos para el Mecanizado del tipo A.
Figura 8
Figura 5
Mecanizado tipo C
1. Fijar el tubo rgido en una morsa universal.
2. Montar la tuerca (2) y el aro de penetraccin (3) en el tubo rgido (1).
Figura 9
Figura 6
Figura 7
24 / 47
Figura 10
Figura 11
3
Figura 12
Figura 13
25 / 47
Capas
dobles
Incorreto
Correto
Figura 14
Figura 15
1. Leva de insercin
2. Aro de penetraccin
3. Tuerca
4. Unin
5. Tubo
h. Distancia entre el borde de la leva de insercin y
el borde del aro de penetraccin(ver tabla
siguiente).
26 / 47
Capa
simple
Tubo
mm
Distancia
entre
borde de
leva de
insercin
y borde del
aro de penetracin
(mm)
6x1
de 1 a 1,5
0,040
8x1
de 2 a 2,5
0,050
10 x 1,5
de 2 a 2,5
0,050
12 x 1,6
de 2 a 2,5
0,060
16 x 2,34
de 3 a 3,5
0,060
Presin de
montaje
N/mm2
6x1
~ 40
8x1
~ 50
10 x 1,5
~ 60
12 x 1,6
~ 75
16 x 2,34
~ 100
Figura 16
27 / 47
Tuberas
1. Utilizar solamente tubos homologados.
Controlar que el tubo de reposicin no
presente signos aplastamientos o de
cortes.
Uniones giratorias
Uniones orientables
Figura 19
D
(mm)
L 0
+ 0,5
mm
L1 -+ 0,5
1
(mm)
19,8
17
22
20,5
18
23
12
25
22
28
16
27,1
24
30
Par de apriete
(Nm) +10%
M10 x 1,0 mm
22
M12 x 1,5 mm
24
M14 x 1,5 mm
28
M16 x 1,5 mm
35
M22 x 1,5 mm
40
Figura 20
28 / 47
L2 - 0,5
+1
(mm)
M10 x 1,0
10,1 x 1,6
M12 x 1,5
11,0 x 2,0
M14 x 1,5
M16 x 1,5
15,0 x 2,0
M22 x 1,5
Notas:
Figura 21
Figura 22
29 / 47
Esquemas de freno
Vehculos con frenos traseros a tambor y suspensiones mecnicas o neumticas
Figura 23
1. Bomba de vaco
2 .Depsito de vaco
3. Servo-freno
4. Toma de medicin de presin
5. Corrector de frenada de comando mecnico
6. Cilindro hidrulico de freno
7. Conjunto del frenos traseros a tambor
8. Palanca del freno de estacionamiento
30 / 47
Esquemas de freno
Vehculos con frenos traseros a disco y suspensiones mecnicas o neumticas
Figura 24
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Bomba de vaco
Depsito de vaco
Servo-freno
Toma para la medicin de la presin
Corrector de frenada de comando mecnico
Palanca de freno de mano
Pinza de freno trasero
Disco de freno trasero
31/ 47
Figura 25
32 / 47
Figura 26
33 / 47
Componentes
frenos
del
circuito
de
Bomba de vaco
Figura 27
Diagnstico de fallas
Falla
Poco rendimiento
Posible causa
Par de apriete incorecto
entre la bomba y el
motor.
Superficie de sellado de la
tapa no es un plano
perfecto.
Controlar la estanqueidad
Sellado imperfecto de las
y eventualmente las tutuberas de conexin o
de la vlvula unidireccional. beras de conexin de la
vlvula
denominada
unidireccional.
Falta de lubricacin
34 / 47
Solucin
Figura 32
36 / 47
Figura 33
Figura 34
Figura 35
Figura 36
Diagrama de performance del corrector
37 / 47
Vlvula parcializadora
Figura 37
38 / 47
Figura 38
Diagrama de funcionamiento de la
vlvula parcializadora
3. Levantar el vehculo con un crique hidrulico por la parte delantera, y posicionar dos caballetes (3). Remover las
tuercas (1), y retirar las protecciones (2)
y la rueda completa.
Figura 41
39 / 47
Figura 43
Figura 46
Figura 44
12. Conectar el cable del sensor indicador de desgaste (2) de las pastillas.
Figura 45
40 / 47
Figura 47
- Controlar que las superficies de contacto del disco de freno no presenten seales de corrosin o surcos. Las rayas superficiales se pueden eliminar con el rectificado del disco freno.
En caso de desgaste excesivo del disco,
sustituirlo.
Notas:
Figura 48
1. Ante la necesidad de tener que reemplazar un disco de freno, aconsejamos sustituir ambos discos
2. Teniendo la necesidad de la sustitucin
de un par de pastillas de una rueda, aconsejamos sustituir los pares de pastillas de cada eje.
3. As mismo si encontramos anomalas en
una pinza slamente, aconsejamos realizar la inspeccin en las dos pinzas
de freno.
Figura 49
41 / 47
Figura 50
Figura 53
Figura 51
2
3
Figura 54
10. Conectar la tubera (4) en la pinza de freno (5) y montar la abrazadera (2). Realizar la conexin (3) del
sensor indicador de desgaste de
las pastillas de freno.
Figura 52
Figura 55
42 / 47
43 / 47
Circuito delantero
Figura 57
Figura 58
44 / 47
Figura 59
Circuito trasero
Figura 60
Pares de Apriete
Denominacin
Tapa trasera de la bomba de vaco
Tornillos de sujecin del disco de freno al cubo
de la rueda delantera.
Pares de apriete
9 Nm
104,5 Nm
162 Nm
22 Nm
285,5 Nm
69 Nm
91 Nm
642,5 Nm
313,9 Nm
319,9 Nm
46 / 47
Herramientas especiales
Diseo de la
herramienta
Nmero de
herramienta
Denominacin
99355087
Tubo estriado (65 mm) para desmontaje/montaje del cubo del eje trasero
99370006
Colocador
99370496
99370497
99370498
99372269
99386523
Genrica
Genrica
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