UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICA DE INGENIERA CIVIL

Los niveles de deterioro de las carpetas asflticas de

la avenida Pardo entre las calles 9 y 10
Chimbote - Per

Proyecto de investigacin para obtener calificacin el curso de

Introduccin a la Investigacin - II unidad.

AUTOR:

Arroyo Rodrguez Juan David

ASESOR: Jos Cerna Montoya

Nuevo Chimbote Per

Junio del 2015

Los niveles de deterioro de las carpetas asflticas de la

avenida Pardo entre las calles 9 y 10
Chimbote - Per

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

II

DEDICATORIA

Este presente trabajo en primer lugar es dedicado a Dios porque si l no podra

hacer nada ya que me da la inteligencia y las fuerzas para desarrollar cualquier actividad
en el da, tambin a mis padres por darme su apoyo y su amor y por ultimo a todas aquellas
personas que me apoyaron para realizar este informe cientfico.

Juan David Arroyo Rodrguez

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

III

PRESENTACIN

El deterioro es el empeoramiento gradual o la degradacin, no obstante tambin

ocurre en las carreteras, el deterioro en carreteras es muy frecuente en nuestro pas por la
gran variedad de pisos ecolgicos y tambin por la variedad de clima.
El propsito de este informe cientfico es identificar los niveles de deterioro de la
avenida Pardo entre las calles 9 y 10 en donde estoy haciendo una investigacin
descriptiva en este lugar para ello hay diferentes partes en el trabajo donde voy explicando
paso por paso los objetivos de este trabajo.
Se inicia el escrito con la fundamentacin del trabajo explicando la
conceptualizacin en aspectos universales, nacionales, regionales y locales, estos
aspectos te da a conocer la importancia por la cual se desarrolla el trabajo y ejemplificar el
tema en los diferentes aspectos ya mencionados. Se hace luego la unidad de anlisis
donde sealamos la realidad problemtica y analizamos la realidad problemtica con la
realidad cientfica. Se contina con la metodologa y para terminar con anexos.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

IV

Agradecimiento

A mi padre que me entrego algunos aportes de la historia de Chimbote sobre la

avenida, a mi madre que me dio todas las facilidades para desarrollar el trabajo, a todos
los pobladores que viven cerca del centro comercial Elektra que estuvieron dispuestos a
contestarme algunas preguntas que les hice y por ltimo al profesor Cerna que dio posible
el desarrollo del presente informe cientfico.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

Resumen

El presente trabajo de investigacin, consiste en la descripcin y anlisis del

deterioro de las carpetas asflticas de la avenida Pardo entre las calles 9 y 10 que est
basado en construcciones de carreteras pavimentadas.
El problema de investigacin fue analizar todos los factores activos o pasivos que
producen el deterioro en la zona, estudiaremos todos estos factores y la manera cmo
podemos solucionar las consecuencias causantes por ellas.
La investigacin se realiz en base a la metodologa de estudio de caso,
obteniendo informacin de diversas fuentes, como documentos internos de la empresa,
entrevistas, encuestas, observaciones y una revisin de literatura. Se analiza sola una
variable a lo largo de la investigacin que es el deterioro.
Esta variable favoreci para la formulacin de conclusiones, las cuales pretenden
ayudar a la empresa a obtener una visin general de las condiciones actuales en la
aplicacin de su sistema de certificacin interna, de manera que se tomen decisiones
determinantes para la eficiencia y permanencia del sistema, no slo en el rea de
mantenimiento mecnico, sino en toda la organizacin.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

VI

Abstract

The present research, is the description and analysis of deterioration of asphalt

layers of Pardo Avenue between Calles 9 and 10 which is based on construction of paved
roads.
The research problem was analyze all the factors: assets or liabilities leading to a
deterioration in the area, we will study all these factors and how we can address the cause
consequences for them.
The research was conducted on the basis of the case study methodology,
obtaining information from various sources, as in internal documents of the Company,
interviews, surveys, observations and a literature review. It variable Parse a Single-over
research that the deterioration.
This para variables favored the formulation of conclusions, which aim to assist the
version of a get an overview of the current conditions in the implementation of its internal
system certification, so that crucial decisions are made for efficiency and permanence
system, not only in the area of mechanical maintenance, Sino-throughout the organization.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

VII

ndice
I.

Captulo I (Generalidades)

1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7

El problema de la investigacion
Sustento terico
Enunciado del problema
Hiptesis
Objetivos
Descripcin fsica de la unidad de anlisis
Limitaciones

II.

Captulo II (Metodologa)

2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6

Mtodos
Procedimiento
Instrumentos
Poblacin
Muestra
Diseo de contrastacin de hiptesis

III.

Captulo III (Resultados)

3.1
3.2

Cuantitativos
Cualitativos

IV.

Captulo IV (Conclusiones y Sugerencias)

4.1
4.2

Conclusiones
Sugerencias

Anexos
Referencias Bibliogrficas

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

VIII

INTRODUCCIN

El presente informe se realiz con la finalidad de conocer los niveles de deterioro

que provoca los factores activos y pasivos a las capas asflticas de la avenida Pardo y ver
la viabilidad si se reparaba o se construa de nuevo las capas asflticas pero el nivel de
deterioro era sumo y el ndice de servicio era bajsimo como se recuerda la calificacin era
menor que 2.5 para poder construir de nuevo las carpetas asflticas.
La avenida Pardo es una de las principales avenidas de Chimbote porque une
esta ciudad con la de Nuevo Chimbote y sirve como va alterna a la Panamericana, por
ser ms importante y es ms transitada y el deterioro es ms frecuente sobre en las calles
9 y 10 donde tambin pasa trnsito pesado.
Por lo tanto, se realizar una descripcin de las carpetas asflticas deterioradas
y el anlisis para fundamentar la construccin correcta de la avenida.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

IX

CAPTULO I
I. GENERALIDADES

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

1.1

Problema de Investigacin

Pero yendo ms a fondo y ms cerca de nuestros alcances podemos observar

que en nuestra localidad sea Chimbote o Nv. Chimbote existe factores de deterioradas en
numerosas avenidas y una de ellas es la avenida Pardo, la cual es muy principal ya que
une estas dos ciudades.
La avenida Pardo de Chimbote es cntrica. Es la avenida con ms trnsito fluido,
en esta se encuentra la Plaza de Armas de Chimbote, la iglesia San Carlos Borromeo,
libreras, restaurantes, tiendas comerciales, en fin es una avenida comercial por ende el
trnsito de vehculos es masivo, el transporte es la actividad que predomina en esta
avenida.
Actualmente en la zonas de la calle 9 y 10 de la avenida Pardo estn en reconstruccin,
estas reconstrucciones son muy frecuentes por esta zona por la principal causa que es el
desage de los terreno de cultivos que pasa por el jirn Aviacin que no tuvo un sistema
de filtrado y de limpieza peridica de ese canal que a la larga hizo colapsar la avenida en
las cuadras 9 y 10 entre los jirones Balta y Aviacin. Y ahora para determinar tcnicamente
el afirmado y asfaltado (carpetas asflticas) se tendran que hacer una prueba en varios
puntos de la avenida Pardo para ver si se ha cumplido con el expediente tcnico.
Tambin podramos incluir los factores ambientales como: el clima, la temperatura, sismos
son factores que influyen en el deterioro de las carreteras asflticas. En Chimbote el clima
es templado y variado con precipitaciones casi nulas, la temperatura mxima es de 28C
en el verano y la minina es de 13C en el invierno pero tambin es la corrupcin que existe
en nuestras autoridades locales del rgimen anterior tanto como local y regional que hubo
un sobre costo casi del 900% en comparacin con la alameda Salvador Allende en San
Juan de Miraflores , Lima que costo aproximadamente 1,5 millones por kilmetro de soles
mientras que la avenida pardo aproximadamente 13 por kilmetro y a pesar de eso no hubo
un buen proyecto porque no tuvieron en cuenta muchos puntos crticos.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XI

1.2

Antecedentes

Internacional

Autor:
Walter Aparicio vila Torres.
Obra:
Diseo de la carretera calle de la recoleccin, Antigua Guatemala, ruta nacional
(RN-14).
Muestra:
Estudio de la carretera Calle la Recoleccin.
Conclusiones:
-Una de las condicionales que el propietario del lugar donde se efectu el diseo
y el estudio, consista en que exclusivamente se diseara paralelo a la colindancia de su
propiedad, sin embargo, trabajar de la forma requera implica que se deban realizar
grandes cortes de material que dan como consecuencia que la corona del corte del talud
quedar dentro de la propiedad del vecino.
-Los proyectos de infraestructura que se realizan en un municipio, coadyuvan
al desarrollo, beneficiando y mejorando el nivel de vida de los habitantes.
-La construccin del tramo carretero tendr un beneficio para el desarrollo
econmico de Antigua Guatemala, debido a que existir una va comunicacin directa al
mercado municipal.
-La comunicacin entre la calle de la recoleccin, Antigua Guatemala con la ruta
nacional 14 ayudara a obtener una va de descongestionamiento para trfico liviano,
transporte urbano, as como darle ms vida a las calles evitando el trfico pesado debido
al comercio a los diferentes productos que ingresan.

Nacional

Autor:

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XII

Choque Snchez, Hctor Martin.

Obra:
Evaluacin de aditivos qumicos en la eficiencia de la conservacin de superficies
de rodadura en carreteras no pavimentadas.
Muestra:
Carretera de la ruta nacional Ayacucho Andahuaylas Abancay (Ruta 03S).
Conclusiones:
-El sector patrn (sector sin aditivo) ha tenido un mejor comportamiento en lo que
respecta al deterioro superficial en el tiempo que fue aplicado.
-El costo de la recurrencia, en el sector sin aditivo, en la intervencin cuando el
deterioro superficial llega a una IRI de 8 (necesidad de intervencin cuando necesita
mantenimiento), es mucho menor en el tiempo con respecto a los sectores tratados. El
tiempo de recurrencia es mayor en el sector sin aditivo.
-Todos los sectores tuvieron buen comportamiento en los primeros 40 das.
Despus de los 80 das comenzaron a tener un deterioro ms acelerado (baches y mayor
rugosidad) debido a que se intensificaron las precipitaciones llegando a un acumulado de
80 mm. aproximadamente.

Local

Autor:
Santiago Espinoza Matumay.
Obra:
Construccin de pistas y berma lateral en la Av. Buenos Aires tramo Jr. Los
hroes hasta la urb. Circunvalacin en el Pj. el progreso.
Muestra:
Av. Buenos Aires tramo Jr. Los hroes hasta la urb. Circunvalacin en el Pj. El
progreso.
Conclusiones:
JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XIII

-Se comprob en prctica la teora dada sobre los tipos de pruebas de

compactacin para este tipo de obras.
-Se requiere una mano de obra calificada para la nivelacin.
-Se logr observar en campo como es que realmente sucede el proceso
constructivo de obras de este tipo.

1.3

Sustento terico

Las carreteras son los principales medios de desplazamiento de viajeros y va

principal de distribucin de mercancas. Al conectar los pueblos y comunidades con las
grandes ciudades, y al fortalecer la integracin de los pases, las carreteras han sido
indispensables en el desarrollo de diversas actividades y regiones en todo el mundo.
La

importancia

de

las

carreteras

se

ha incrementado

notablemente,

convirtindose en verdaderas vas que impulsan la competitividad de la economa y,

tambin, el desarrollo social. Es por tanto, indispensable contar con infraestructuras de
carreteras que aseguren una circulacin segura, cmoda y fluida.(Alarcn, 2009)
Dada la importancia de las carreteras dentro de la economa de un pas, ya que
los costes de transporte de viajeros y mercancas dependen en gran medida de los
deterioros que presentan los pavimentos, es fundamental mantener las caractersticas de
las carreteras de la mejor manera posible, para evitar elevar los costes de operacin de los
vehculos que transitan por ellas.
El deterioro de cualquier materia es el empeoramiento gradual o la degradacin,
no obstante puede ocurrir en el asfalto de una carretera. Las capas iniciales de toda
carretera ya sea de nueva construccin o despus de una reparacin, se van degradando
con el transcurso del tiempo. Son diversos factores los que inciden y determinan este
proceso de deterioro. Por una parte tenemos los factores relacionados directamente con
las caractersticas del propio firme como pueden ser los espesores. Los materiales
utilizados en su fabricacin y el proceso de ejecucin, que podramos considerar como los
factores pasivos del proceso, y por otra parte tenemos los factores activos, verdaderos
causantes del deterioro, que son el trfico y los factores ambientales.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XIV

Los factores activos de deterioro son dos variables complejas, y difciles de definir,
que dependen de un conjunto diverso de elementos, as pues, el trafico est unido al
nmero de ejes, a la carga por eje, a la velocidad de circulacin de los vehculos, a la
regularidad superficial del firme, etc.
Los ejes actan sobre el pavimento transmitiendo una solicitacin horizontal y otra
vertical, lo cual se traduce en el tiempo en un deterioro del firme que se manifiesta
principalmente en los siguientes tipos de fallo: fisuracin por fatiga, desprendimiento de
gravillas o pulimentos de los ridos, deformaciones permanentes, hundimientos de
gravillas y baches y peladuras.

Por otra parte, los factores ambientales someten a los firmes de carreteras a una
serie de agresiones externas que afectan la durabilidad de la mezcla, tal es el caso de la
radiacin solar, las variaciones diarias y estacionales de la temperatura, la oxidacin del
ligante producida por el aire y el agua, las heladas y las sales fundamentales empleadas
contra las mismas, el derrame de aceites y combustibles, entre otros.
Estos factores no siempre son tomados en cuenta en el dimensionamiento y
conservacin de los firmes, pero su efecto puede tener especial importancia en su deterioro
ya que ayudan a que se presenten problemas como: La desenvuelta de las mezclas, la
fisuracion por esfuerzo trmicos , la fisuracion y degradacin superficial por efecto
del hielo, la prdida de capacidad portante de la explanada en poca de deshielo o
lluvia , los posibles deterioros en invierno por accin de fundetes qumicos, etc.
La durabilidad de los firmes asfalticos se define como la resistencia que tienen en
el tiempo, y aunque en este momento es imposible evitar su deterioro, se puede alargar su
durabilidad mediante las tcnicas actuales de rehabilitacin y reciclado hasta horizontes de
vida muy prolongados.
Para lograr alargar el horizonte de vida de los firmes asfalticos, es indispensable
conocer los factores que afectan sus caractersticas, as como las variaciones de sus
propiedades en el tiempo, para poder llevar a cabo las actuaciones de rehabilitacin
adecuadas en cada caso. (Alarcn, 2009)

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XV

1.4

Justificacin

La avenida es una de las vas ms importantes de Chimbote que nos comunica

con Nuevo Chimbote adems ha sido un tema de conflicto social entre los pobladores y
comerciantes que se quejan por la demora en la ejecucin de la obra que ha estado
paralizada por de 4 aos y an no se culmina este proceso porque todava hay un punto
crtico que no se culmina en la avenida Aviacin.
Tambin por que gener prdidas de horas hombres por el desvi de la ruta de
las unidades de transporte.

1.5

Enunciado del problema

Cules sern los niveles de deterioro que provoca los factores activos y pasivos
a las capas asflticas de la Av. Pardo?

1.6

Formulacin de la hiptesis

El deterioro que se ve en la Av. Pardo en la cuadras 9 y 10 ocurre 2 aos despus

de la entrega de la obra, producto del atoro de los canales de regado que pasa por la Av.
Aviacin. Esto sucede probablemente porque este canal no tiene un filtro de los desages
de los canales de regado y llega al canal con todo tipo de residuos orgnicos y basura.
El resquebrajamiento de las estructuras de los canales podra ocasionar la
sedimentacin y la acumulacin de basura de estos canales de regado y se aguas servidas

1.7

Objetivos

1.7.1

General:

Identificar cual es el deterioro de las carpetas asflticas de la Av. Pardo.

1.7.2

Especficos:
JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XVI

Identificar que tanto saben los moradores que circulan por la Av. Pardo sobre el
deterioro que se produce en esta avenida.

Identificar cul o cules son las zonas ms afectadas por el deterioro.

1.8

Las Variables

VARIAB
LE

DEFINICION
CONCEPTUAL

V.1.
EL
deterior
o

El deterioro es la
accin y efecto de
deteriorar
o
deteriorarse
(empeorar,
estropear,
degenerar
o
poner en inferior
condicin algo).
El deterioro est
asociado a la
decadencia

1.9

DEFINICION
OPERACION
AL
Conjunto de
caracterstica
s
que
permitan
identificar los
niveles
de
deterioro en
las
pistas,
caracterstica,
que
ser
medida por un
test
que
responda
a
esta
necesidad.

DIMENSIONES

INDICADORES

Formas
deterioro

de -Cargas de trnsito
-Insuficiencia
estructural
-Agrietamiento
Longitudinal
-Defecto Constructivo
-Fatiga y Desgaste

Factores
deterioro

de -Ambientales
-Fsicos

ESCALA
DE
MEDICIN
Gua
de
observacin

Limitaciones
Las limitaciones que hubo fueron:

Poco tiempo para la realizacin del trabajo.

Poca observacin al lugar investigado.

Poca ayuda de los moradores que viven alrededor del lugar.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XVII

CAPTULO II
II. METODOLOGA

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XVIII

2.1

MTODOS
Los mtodos que se utilizaron para desarrollar la presente investigacin se

sintetizan en los siguientes:

Inductivo
Es una investigacin cientfica descriptiva la importancia de estudiar los factores
de las variables de deterioro sea tanto como pasivas como activas.
Estadstico
Permiti estudiar la recoleccin, anlisis e interpretacin de datos, y, a la toma de
decisiones o para explicar condiciones regulares o irregulares que se presentaron en el
estudio de las niveles de deterioro de las carreteras asflticas.
Deductivo
Mediante este mtodo se parti de una afirmacin general (hiptesis) para luego
particularizarla en cada uno de los elementos de la muestra, y tener el material que permiti
elaborar las conclusiones y sugerencias en la presente investigacin cuando llegase al
deterioro de las carpetas asflticas.
Analtico
A travs de este mtodo se analizaron las respuestas de cada uno de los variables
de la muestra referentes al deterioro de las carpetas asflticas.

2.2

TIPO DE ESTUDIO
En el presente estudio se realiz una investigacin descriptiva simple porque se

hizo la descripcin de cules son los niveles de deterioro de la carpetas asflticas de la Av

Pardo principalmente en las calles 9 y 10. Comprender la descripcin, anlisis e
interpretacin de las variables del tema a investigar.

2.3

PROCEDIMIENTOS

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XIX

Mi unidad de anlisis es la carpeta asfltica de la avenida Pardo de Chimbote, se

empezara a evaluar su nivel de deterioro, calidad de asfalto, tipo de asfalto que se us, etc.

2.4

DISEO
El estudio respondi a un diseo no experimental transversal simple. Fue no

experimental porque no se har manipulacin de las variables y en los que solo se observ
los fenmenos en su ambiente natural para despus analizarlos. Transversal porque
implicaron que la recoleccin de datos se har en un tiempo establecido
El diseo que se utilizaron en la investigacin se muestra en el siguiente esquema:

MUESTRA

2.5

efectos del
deteirioro que
se prodece en
las carpetas
asflticas de la
Av. Pardo

INSTRUMENTOS
Los instrumentos que se utilizaron son preguntas u observaciones a travs de

cuadros e tems.

2.6

POBLACION Y MUESTRA
La poblacin de este proyecto de investigacin fue constituida a partir de la

avenida Aviacin hasta Jr Balta y la muestra fue conformada por los moradores que viven
circundantes a ese tramo de la Av. Pardo.

2.7

Tratamiento estadstico

Se emple el software SPSS ltima versin, donde orden los datos obtenidos
en los niveles de deterioro de la carpeta asfltica de la avenida Pardo.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XX

CAPTULO III
III. RESULTADOS

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XXI

3.1

Cuantitativos

CUADRO N 01
EVALUACIN SUPERIFCIAL DE LA AVENIDA PARDO DE LAS CALLES 9 Y 10
Evaluacin Superficial
Rango
Clasificacin
%
100 - 85
Excelente
0
85 - 0
Muy bueno
0
70 - 55
Bueno
0
55 - 40
Regular
0
40 - 25
Mala
0
25 - 13
Muy malo
80
13 - 0
Fallado
20
Total
100
Fuente: Datos obtenidos al observar la unidad de anlisis
Interpretacin:
Segn la informacin de la presente tabla o cuadro estadstico el 80%
representa el rango 25 13 y el 20 % representa el rango 13 0.

Grfico N 01
100
80
60
40
20

100 - 85 85 - 0

70 - 55 55 - 40 40 - 25 25 - 13

Evaluacin Superficial Clasificacion

Total

Fallado

Muy malo

Mala

Regular

Bueno

Muy bueno

Excelente

13 - 0

Evaluacin Superficial %

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XXII

CUADRO N 02
RANGO DE SERVICIALIDAD

Rango de Servicialidad
PSR
Clasificacin
%
0a1
Muy malo
90
1a2
Malo
10
2a3
Regular
0
3a4
Bueno
0
4a5
Muy Bueno
0
Total
100
Fuente: Datos obtenidos al observar la unidad de anlisis
Interpretacin:
Segn la informacin de la presente tabla o cuadro estadstico el 90% tiene una
clasificacin muy mala y el 10% tiene una calificacin mala.

Grfico N 02
100
80
60
40
20
0
Muy malo

Malo

Regular

Bueno

0a1

1a2

2a3

3a4

Estado de Pavimento Clasificacion

Muy Bueno

Total

4a5
Estado de Pavimento %

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XXIII

3.2

Cualitativos

En los estudios realizados referentes a Los niveles de deterioro de las carpetas asflticas
de la avenida Pardo entre las calles 9 y 10 Chimbote - Per, se han obtenido los siguientes
resultados:
Segn el Grafico N1 sobre la evaluacin superficial de la Avenida Parda en las calles 9 y
10 es muy mala en el 80% y fallada en el 20% ya que al observar mi unidad de anlisis y
claramente se observa que no hay pavimento y que est en proceso de construccin, lo
veremos en las imgenes que pondremos en anexos.
Resumiendo por el ndice de Condicin de Pavimento (PCI) nos da como resultado un
estado malo que requiere una intervencin de construccin, los otros rangos de 31-70 es
de Rehabilitacin cuando el estado es regular y de 71-100 es de Mantenimiento cuando el
estado es bueno pero el que nosotros tenemos es de 0-30 por lo que necesita una
reconstruccin.
Segn el Grafico N2 sobre el rango de servicialidad de la Avenida Pardo en las calles 9 y
10 es muy mala en el 90% en el rango 0 a 1 y mala en el 10% en el rango 1 a 2. La
servicialidad estima la reaccin subjetiva de los usuarios ante una determinada calidad de
pavimento, usando una escala desde 0 (totalmente intransitable) hasta 5 (pavimento en
perfecto estado). Para ello recoge la opinin de los usuarios y las vuelva en un ndice
promedio (PSR).
Segn el cuadro el ndice de servicialidad terminal, este ndice en estudio es para vas
secundarias residenciales (de rango 2) lo que no amerita porque esta es una avenida por
la que transitan vehculos de pasajeros y de carga pesada (de rango 2.5) por eso mismo
necesita una construccin total de la va.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XXIV

CAPTULO IV
IV. CONCLUSIONES Y
SUGERENCIAS

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XXV

4.1

Conclusiones

Actualmente en las zonas de la calle 9 y 10 de la avenida Pardo estn en

reconstruccin.

Existen factores activos y pasivos que deterioran la carretera.

La principal causa aparte de los factores son las inundaciones ocurridas por el
mal drenaje que existe en esa zona.

Nuestra unidad de anlisis en este momento est en reconstruccin.

El ndice de Condicin de Pavimento es de Rehabilitacin.

Segn el cuadro el ndice de servicialidad terminal, este ndice en estudio es

para vas secundarias residenciales.

4.2

Sugerencias
Es recomendable:

Se recomienda construir drenes en caso de inundaciones o lluvias fuerte por

la aparicin del fenmeno del nio.
Se recomienda pavimentar la capa asfltica entre 10 a 13 cm si existira una
gran cantidad de trnsito.
Cumplir con todo el expediente tcnico de la obra en caso de hacer una
rehabilitacin de la obra.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XXVI

Anexos

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XXVII

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XXVII
I

Referencias Bibliogrficas
Ruz Brito, 2011, Anlisis de los factores que producen el deterioro de los pavimentos
rgidos.
Choque Snchez, 2012, Evaluacin de aditivos en la eficiencia de la conservacin de
superficies de rodadura en carreteras no pavimentadas.
Alarcn Ibarra, 2009, Firmes asflticos. Composicin, deterioro y rehabilitacin.
Huamn Guerrero, 2011, la deformacin permanente en las mezclas asflticas y el
consecuente deterioro de los pavimentos asflticos en el Per.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

XXIX