UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICA DE INGENIERA CIVIL

Los niveles de deterioro de las carpetas asflticas de

la avenida Pardo entre las calles 9 y 10
Chimbote - Per

Proyecto de investigacin para obtener calificacin el curso de

Introduccin a la Investigacin - II unidad.

AUTOR:

Arroyo Rodrguez Juan David

ASESOR: Jos Cerna Montoya

Nuevo Chimbote Per

Junio del 2015

Los niveles de deterioro de las carpetas asflticas de la

avenida Pardo entre las calles 9 y 10
Chimbote - Per

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

DEDICATORIA

Este presente trabajo en primer lugar es dedicado a Dios porque si l no podra

hacer nada ya que me da la inteligencia y las fuerzas para desarrollar cualquier actividad
en el da, tambin a mis padres por darme su apoyo y su amor y por ultimo a todas
aquellas personas que me apoyaron para realizar este informe cientfico.

Juan David Arroyo Rodrguez

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

PRESENTACIN

El deterioro es el empeoramiento gradual o la degradacin, no obstante

tambin ocurre en las carreteras, el deterioro en carreteras es muy frecuente en nuestro
pas por la gran variedad de pisos ecolgicos y tambin por la variedad de clima.
El propsito de este informe cientfico es identificar los niveles de deterioro de la
avenida Pardo entre las calles 9 y 10 en donde estoy haciendo una investigacin
descriptiva en este lugar para ello hay diferentes partes en el trabajo donde voy
explicando paso por paso los objetivos de este trabajo.
Se inicia el escrito con la fundamentacin del trabajo explicando la
conceptualizacin en aspectos universales, nacionales, regionales y locales, estos
aspectos te da a conocer la importancia por la cual se desarrolla el trabajo y ejemplificar
el tema en los diferentes aspectos ya mencionados. Se hace luego la unidad de anlisis
donde sealamos la realidad problemtica y analizamos la realidad problemtica con la
realidad cientfica. Se contina con la metodologa y para terminar con anexos.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

Agradecimiento

A mi padre que me entrego algunos aportes de la historia de Chimbote sobre la

avenida, a mi madre que me dio todas las facilidades para desarrollar el trabajo, a todos
los pobladores que viven cerca del centro comercial Elektra que estuvieron dispuestos a
contestarme algunas preguntas que les hice y por ltimo al profesor Cerna que dio
posible el desarrollo del presente informe cientfico.

Resumen

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

El presente trabajo de investigacin, consiste en la descripcin y anlisis del

deterioro de las carpetas asflticas de la avenida Pardo entre las calles 9 y 10 que est
basado en construcciones de carreteras pavimentadas.
El problema de investigacin fue analizar todos los factores activos o pasivos
que producen el deterioro en la zona, estudiaremos todos estos factores y la manera
cmo podemos solucionar las consecuencias causantes por ellas.
La investigacin se realiz en base a la metodologa de estudio de caso,
obteniendo informacin de diversas fuentes, como documentos internos de la empresa,
entrevistas, encuestas, observaciones y una revisin de literatura. Se analiza sola una
variable a lo largo de la investigacin que es el deterioro.
Esta variable favoreci para la formulacin de conclusiones, las cuales
pretenden ayudar a la empresa a obtener una visin general de las condiciones actuales
en la aplicacin de su sistema de certificacin interna, de manera que se tomen
decisiones determinantes para la eficiencia y permanencia del sistema, no slo en el rea
de mantenimiento mecnico, sino en toda la organizacin.

Abstract

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

The present research, is the description and analysis of deterioration of asphalt

layers of Pardo Avenue between Calles 9 and 10 which is based on construction of paved
roads.
The research problem was analyze all the factors: assets or liabilities leading to
a deterioration in the area, we will study all these factors and how we can address the
cause consequences for them.
The research was conducted on the basis of the case study methodology,
obtaining information from various sources, as in internal documents of the Company,
interviews, surveys, observations and a literature review. It variable Parse a Single-over
research that the deterioration.
This para variables favored the formulation of conclusions, which aim to assist
the version of a get an overview of the current conditions in the implementation of its
internal system certification, so that crucial decisions are made for efficiency and
permanence system, not only in the area of mechanical maintenance, Sino-throughout the
organization.

ndice
I.

Captulo I (Generalidades)
JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

1.1 El problema de la investigacion

1.2 Sustento terico
1.3 Enunciado del problema
1.4 Hiptesis
1.5 Objetivos
1.6 Descripcin fsica de la unidad de anlisis
1.7 Limitaciones
II.
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
III.
3.1
3.2
IV.
4.1
4.2

Captulo II (Metodologa)
Mtodos
Procedimiento
Instrumentos
Poblacin
Muestra
Diseo de contrastacin de hiptesis
Captulo III (Resultados)
Cuantitativos
Cualitativos
Captulo IV (Conclusiones y Sugerencias)
Conclusiones
Sugerencias

Anexos
Referencias Bibliogrficas

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

INTRODUCCIN

El presente informe se realiz con la finalidad de conocer los niveles de

deterioro que provoca los factores activos y pasivos a las capas asflticas de la avenida
Pardo y ver la viabilidad si se reparaba o se construa de nuevo las capas asflticas pero
el nivel de deterioro era sumo y el ndice de servicio era bajsimo como se recuerda la
calificacin era menor que 2.5 para poder construir de nuevo las carpetas asflticas.
La avenida Pardo es una de las principales avenidas de Chimbote porque une
esta ciudad con la de Nuevo Chimbote y sirve como va alterna a la Panamericana, por
ser ms importante y es ms transitada y el deterioro es ms frecuente sobre en las
calles 9 y 10 donde tambin pasa trnsito pesado.
Por lo tanto, se realizar una descripcin de las carpetas asflticas deterioradas
y el anlisis para fundamentar la construccin correcta de la avenida.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

CAPTULO I
I. GENERALIDADES

1.1 Problema de Investigacin

Pero yendo ms a fondo y ms cerca de nuestros alcances podemos observar

que en nuestra localidad sea Chimbote o Nv. Chimbote existe factores de deterioradas en
numerosas avenidas y una de ellas es la avenida Pardo, la cual es muy principal ya que
une estas dos ciudades.
JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

10

La avenida Pardo de Chimbote es cntrica. Es la avenida con ms trnsito

fluido, en esta se encuentra la Plaza de Armas de Chimbote, la iglesia San Carlos
Borromeo, libreras, restaurantes, tiendas comerciales, en fin es una avenida comercial
por ende el trnsito de vehculos es masivo, el transporte es la actividad que predomina
en esta avenida.
Actualmente en la zonas de la calle 9 y 10 de la avenida Pardo estn en reconstruccin,
estas reconstrucciones son muy frecuentes por esta zona por la principal causa que es el
desage de los terreno de cultivos que pasa por el jirn Aviacin que no tuvo un sistema
de filtrado y de limpieza peridica de ese canal que a la larga hizo colapsar la avenida en
las cuadras 9 y 10 entre los jirones Balta y Aviacin. Y ahora para determinar
tcnicamente el afirmado y asfaltado (carpetas asflticas) se tendran que hacer una
prueba en varios puntos de la avenida Pardo para ver si se ha cumplido con el
expediente tcnico.
Tambin podramos incluir los factores ambientales como: el clima, la temperatura,
sismos son factores que influyen en el deterioro de las carreteras asflticas. En Chimbote
el clima es templado y variado con precipitaciones casi nulas, la temperatura mxima es
de 28C en el verano y la minina es de 13C en el invierno pero tambin es la corrupcin
que existe en nuestras autoridades locales del rgimen anterior tanto como local y
regional que hubo un sobre costo casi del 900% en comparacin con la alameda
Salvador Allende en San Juan de Miraflores , Lima que costo aproximadamente 1,5
millones por kilmetro de soles mientras que la avenida pardo aproximadamente 13 por
kilmetro y a pesar de eso no hubo un buen proyecto porque no tuvieron en cuenta
muchos puntos crticos.

1.2

Antecedentes

Internacional

Autor:
Walter Aparicio vila Torres.
JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

11

Obra:
Diseo de la carretera calle de la recoleccin, Antigua Guatemala, ruta nacional
(RN-14).
Muestra:
Estudio de la carretera Calle la Recoleccin.
Conclusiones:
-Una de las condicionales que el propietario del lugar donde se efectu el diseo
y el estudio, consista en que exclusivamente se diseara paralelo a la colindancia de su
propiedad, sin embargo, trabajar de la forma requera implica que se deban realizar
grandes cortes de material que dan como consecuencia que la corona del corte del talud
quedar dentro de la propiedad del vecino.
-Los proyectos de infraestructura que se realizan en un municipio, coadyuvan
al desarrollo, beneficiando y mejorando el nivel de vida de los habitantes.
-La construccin del tramo carretero tendr un beneficio para el desarrollo
econmico de Antigua Guatemala, debido a que existir una va comunicacin directa al
mercado municipal.
-La comunicacin entre la calle de la recoleccin, Antigua Guatemala con la
ruta nacional 14 ayudara a obtener una va de descongestionamiento para trfico liviano,
transporte urbano, as como darle ms vida a las calles evitando el trfico pesado debido
al comercio a los diferentes productos que ingresan.

Nacional

Autor:
Choque Snchez, Hctor Martin.
Obra:
Evaluacin de aditivos qumicos en la eficiencia de la conservacin de
superficies de rodadura en carreteras no pavimentadas.
Muestra:
JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

12

Carretera de la ruta nacional Ayacucho Andahuaylas Abancay (Ruta 03S).

Conclusiones:
-El sector patrn (sector sin aditivo) ha tenido un mejor comportamiento en lo
que respecta al deterioro superficial en el tiempo que fue aplicado.
-El costo de la recurrencia, en el sector sin aditivo, en la intervencin cuando el
deterioro superficial llega a una IRI de 8 (necesidad de intervencin cuando necesita
mantenimiento), es mucho menor en el tiempo con respecto a los sectores tratados. El
tiempo de recurrencia es mayor en el sector sin aditivo.
-Todos los sectores tuvieron buen comportamiento en los primeros 40 das.
Despus de los 80 das comenzaron a tener un deterioro ms acelerado (baches y mayor
rugosidad) debido a que se intensificaron las precipitaciones llegando a un acumulado de
80 mm. aproximadamente.

Local

Autor:
Santiago Espinoza Matumay.
Obra:
Construccin de pistas y berma lateral en la Av. Buenos Aires tramo Jr. Los
hroes hasta la urb. Circunvalacin en el Pj. el progreso.
Muestra:
Av. Buenos Aires tramo Jr. Los hroes hasta la urb. Circunvalacin en el Pj. El
progreso.
Conclusiones:
-Se comprob en prctica la teora dada sobre los tipos de pruebas de
compactacin para este tipo de obras.
-Se requiere una mano de obra calificada para la nivelacin.
-Se logr observar en campo como es que realmente sucede el proceso
constructivo de obras de este tipo.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

13

1.3

Sustento terico

Las carreteras son los principales medios de desplazamiento de viajeros y va

principal de distribucin de mercancas. Al conectar los pueblos y comunidades con las
grandes ciudades, y al fortalecer la integracin de los pases, las carreteras han sido
indispensables en el desarrollo de diversas actividades y regiones en todo el mundo.
La

importancia

de

las

carreteras

se

ha

incrementado

notablemente,

convirtindose en verdaderas vas que impulsan la competitividad de la economa y,

tambin, el desarrollo social. Es por tanto, indispensable contar con infraestructuras de
carreteras que aseguren una circulacin segura, cmoda y fluida.(Alarcn, 2009)
Dada la importancia de las carreteras dentro de la economa de un pas, ya que
los costes de transporte de viajeros y mercancas dependen en gran medida de los
deterioros que presentan los pavimentos, es fundamental mantener las caractersticas
de las carreteras de la mejor manera posible, para evitar elevar los costes de operacin
de los vehculos que transitan por ellas.
El deterioro de cualquier materia es el empeoramiento gradual o la degradacin,
no obstante puede ocurrir en el asfalto de una carretera. Las capas iniciales de toda
carretera ya sea de nueva construccin o despus de una reparacin, se van degradando
con el transcurso del tiempo. Son diversos factores los que inciden y determinan este
proceso de deterioro. Por una parte tenemos los factores relacionados directamente con
las caractersticas del propio firme como pueden ser los espesores. Los materiales
utilizados en su fabricacin y el proceso de ejecucin, que podramos considerar como
los factores pasivos del proceso, y por otra parte tenemos los factores activos,
verdaderos causantes del deterioro, que son el trfico y los factores ambientales.
Los factores activos de deterioro son dos variables complejas, y difciles de
definir, que dependen de un conjunto diverso de elementos, as pues, el trafico est unido
al nmero de ejes, a la carga por eje, a la velocidad de circulacin de los vehculos, a la
regularidad superficial del firme, etc.
Los ejes actan sobre el pavimento transmitiendo una solicitacin horizontal y
otra vertical, lo cual se traduce en el tiempo en un deterioro del firme que se manifiesta
principalmente en los siguientes tipos de fallo: fisuracin por fatiga, desprendimiento

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

14

de gravillas o pulimentos de los ridos, deformaciones permanentes, hundimientos

de gravillas y baches y peladuras.

Por otra parte, los factores ambientales someten a los firmes de carreteras a
una serie de agresiones externas que afectan la durabilidad de la mezcla, tal es el caso
de la radiacin solar, las variaciones diarias y estacionales de la temperatura, la oxidacin
del ligante producida por el aire y el agua, las heladas y las sales fundamentales
empleadas contra las mismas, el derrame de aceites y combustibles, entre otros.
Estos factores no siempre son tomados en cuenta en el dimensionamiento y
conservacin de los firmes, pero su efecto puede tener especial importancia en su
deterioro ya que ayudan a que se presenten problemas como: La desenvuelta de las
mezclas, la fisuracion por esfuerzo trmicos , la fisuracion y degradacin
superficial por efecto del hielo, la prdida de capacidad portante de la explanada en
poca de deshielo o lluvia , los posibles deterioros en invierno por accin de
fundetes qumicos, etc.
La durabilidad de los firmes asfalticos se define como la resistencia que tienen
en el tiempo, y aunque en este momento es imposible evitar su deterioro, se puede
alargar su durabilidad mediante las tcnicas actuales de rehabilitacin y reciclado hasta
horizontes de vida muy prolongados.
Para lograr alargar el horizonte de vida de los firmes asfalticos, es indispensable
conocer los factores que afectan sus caractersticas, as como las variaciones de sus
propiedades en el tiempo, para poder llevar a cabo las actuaciones de rehabilitacin
adecuadas en cada caso. (Alarcn, 2009)

1.4

Justificacin

La avenida es una de las vas ms importantes de Chimbote que nos comunica

con Nuevo Chimbote adems ha sido un tema de conflicto social entre los pobladores y
comerciantes que se quejan por la demora en la ejecucin de la obra que ha estado
paralizada por de 4 aos y an no se culmina este proceso porque todava hay un punto
crtico que no se culmina en la avenida Aviacin.
JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

15

Tambin por que gener prdidas de horas hombres por el desvi de la ruta de
las unidades de transporte.

1.5

Enunciado del problema

Cules sern los niveles de deterioro que provoca los factores activos y
pasivos a las capas asflticas de la Av. Pardo?

1.6 Formulacin de la hiptesis

El deterioro que se ve en la Av. Pardo en la cuadras 9 y 10 ocurre 2 aos

despus de la entrega de la obra, producto del atoro de los canales de regado que pasa
por la Av. Aviacin. Esto sucede probablemente porque este canal no tiene un filtro de los
desages de los canales de regado y llega al canal con todo tipo de residuos orgnicos y
basura.
El resquebrajamiento de las estructuras de los canales podra ocasionar la
sedimentacin y la acumulacin de basura de estos canales de regado y se aguas
servidas

1.7 Objetivos
1.7.1

1.7.2

General:
Identificar cual es el deterioro de las carpetas asflticas de la Av. Pardo.
Especficos:

Identificar que tanto saben los moradores que circulan por la Av. Pardo sobre el

deterioro que se produce en esta avenida.

Identificar cul o cules son las zonas ms afectadas por el deterioro.

1.8 Las Variables

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

16

VARIAB
LE
V.1.
EL
deterior
o

DEFINICION
CONCEPTUAL

DEFINICION
OPERACION
AL
El deterioro es la Conjunto de
accin y efecto caracterstica
de deteriorar o s
que
deteriorarse
permitan
(empeorar,
identificar los
estropear,
niveles
de
degenerar
o deterioro en
poner en inferior las
pistas,
condicin algo). caracterstica,
El deterioro est que
ser
asociado a la medida
por
decadencia
un test que
responda
a
esta
necesidad.

DIMENSIONES

INDICADORES

Formas
deterioro

de

-Cargas de trnsito
-Insuficiencia
estructural
-Agrietamiento
Longitudinal
-Defecto Constructivo
-Fatiga y Desgaste

Factores
deterioro

de

-Ambientales
-Fsicos

ESCALA
DE
MEDICIN
Gua
de
observacin

1.9 Limitaciones
Las limitaciones que hubo fueron:

Poco tiempo para la realizacin del trabajo.

Poca observacin al lugar investigado.
Poca ayuda de los moradores que viven alrededor del lugar.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

17

CAPTULO II
II. METODOLOGA

2.1 MTODOS
Los mtodos que se utilizaron para desarrollar la presente investigacin se
sintetizan en los siguientes:
Inductivo
Es una investigacin cientfica descriptiva la importancia de estudiar los factores
de las variables de deterioro sea tanto como pasivas como activas.
Estadstico
Permiti estudiar la recoleccin, anlisis e interpretacin de datos, y, a la toma
de decisiones o para explicar condiciones regulares o irregulares que se presentaron en
el estudio de las niveles de deterioro de las carreteras asflticas.

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

18

Deductivo
Mediante este mtodo se parti de una afirmacin general (hiptesis) para luego
particularizarla en cada uno de los elementos de la muestra, y tener el material que
permiti elaborar las conclusiones y sugerencias en la presente investigacin cuando
llegase al deterioro de las carpetas asflticas.
Analtico
A travs de este mtodo se analizaron las respuestas de cada uno de los
variables de la muestra referentes al deterioro de las carpetas asflticas.

2.2 TIPO DE ESTUDIO

En el presente estudio se realiz una investigacin descriptiva simple porque se
hizo la descripcin de cules son los niveles de deterioro de la carpetas asflticas de la
Av Pardo principalmente en las calles 9 y 10. Comprender la descripcin, anlisis e
interpretacin de las variables del tema a investigar.

2.3 PROCEDIMIENTOS
Mi unidad de anlisis es la carpeta asfltica de la avenida Pardo de Chimbote,
se empezara a evaluar su nivel de deterioro, calidad de asfalto, tipo de asfalto que se
us, etc.

2.4 DISEO
El estudio respondi a un diseo no experimental transversal simple. Fue no
experimental porque no se har manipulacin de las variables y en los que solo se
observ los fenmenos en su ambiente natural para despus analizarlos. Transversal
porque implicaron que la recoleccin de datos se har en un tiempo establecido
El diseo que se utilizaron en la investigacin se muestra en el siguiente
esquema:

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

19

MUEST
RA

efectos del
deteirioro
que se
prodece en
las carpetas
asflticas de
la Av. Pardo

2.5 INSTRUMENTOS
Los instrumentos que se utilizaron son preguntas u observaciones a travs de
cuadros e tems.

2.6 POBLACION Y MUESTRA

La poblacin de este proyecto de investigacin fue constituida a partir de la
avenida Aviacin hasta Jr Balta y la muestra fue conformada por los moradores que viven
circundantes a ese tramo de la Av. Pardo.

2.7 Tratamiento estadstico

Se emple el software SPSS ltima versin, donde orden los datos obtenidos
en los niveles de deterioro de la carpeta asfltica de la avenida Pardo.

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20

CAPTULO III
III. RESULTADOS

3.1 Cuantitativos

CUADRO N 01
EVALUACIN SUPERIFCIAL DE LA AVENIDA PARDO DE LAS CALLES 9 Y 10
Evaluacin Superficial
Rango
Clasificacin
100 - 85
Excelente
85 - 0
Muy bueno
70 - 55
Bueno
55 - 40
Regular
40 - 25
Mala
25 - 13
Muy malo
13 - 0
Fallado

%
0
0
0
0
0
80
20

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

21

Total
100
Fuente: Datos obtenidos al observar la unidad de
anlisis
Interpretacin:
Segn la informacin de la presente tabla o cuadro estadstico el 80%
representa el rango 25 13 y el 20 % representa el rango 13 0.

Grfico N 01
120
100
80
60
40
20
0
Evaluacin Superficial %

CUADRO N 02
RANGO DE SERVICIALIDAD

Rango de Servicialidad
Clasificacin
Muy malo
Malo
Regular
Bueno
Muy Bueno
Total
Fuente: Datos obtenidos al observar
PSR
0a1
1a2
2a3
3a4
4a5

%
90
10
0
0
0
100
la unidad de

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

22

anlisis
Interpretacin:
Segn la informacin de la presente tabla o cuadro estadstico el 90% tiene una
clasificacin muy mala y el 10% tiene una calificacin mala.

Grfico N 02
120
100
80
60
40
20
0
Estado de Pavimento %

3.2 Cualitativos

En los estudios realizados referentes a Los niveles de deterioro de las carpetas asflticas
de la avenida Pardo entre las calles 9 y 10 Chimbote - Per, se han obtenido los
siguientes resultados:
Segn el Grafico N1 sobre la evaluacin superficial de la Avenida Parda en las calles 9
y 10 es muy mala en el 80% y fallada en el 20% ya que al observar mi unidad de anlisis
y claramente se observa que no hay pavimento y que est en proceso de construccin, lo
veremos en las imgenes que pondremos en anexos.
Resumiendo por el ndice de Condicin de Pavimento (PCI) nos da como resultado un
estado malo que requiere una intervencin de construccin, los otros rangos de 31-70 es
de Rehabilitacin cuando el estado es regular y de 71-100 es de Mantenimiento cuando
JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

23

el estado es bueno pero el que nosotros tenemos es de 0-30 por lo que necesita una
reconstruccin.
Segn el Grafico N2 sobre el rango de servicialidad de la Avenida Pardo en las calles 9
y 10 es muy mala en el 90% en el rango 0 a 1 y mala en el 10% en el rango 1 a 2. La
servicialidad estima la reaccin subjetiva de los usuarios ante una determinada calidad de
pavimento, usando una escala desde 0 (totalmente intransitable) hasta 5 (pavimento en
perfecto estado). Para ello recoge la opinin de los usuarios y las vuelva en un ndice
promedio (PSR).
Segn el cuadro el ndice de servicialidad terminal, este ndice en estudio es para vas
secundarias residenciales (de rango 2) lo que no amerita porque esta es una avenida por
la que transitan vehculos de pasajeros y de carga pesada (de rango 2.5) por eso mismo
necesita una construccin total de la va.

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24

CAPTULO IV
IV. CONCLUSIONES Y
SUGERENCIAS

IV.1 Conclusiones

Actualmente en las zonas de la calle 9 y 10 de la avenida Pardo estn en

reconstruccin.
Existen factores activos y pasivos que deterioran la carretera.
La principal causa aparte de los factores son las inundaciones ocurridas por el

mal drenaje que existe en esa zona.

Nuestra unidad de anlisis en este momento est en reconstruccin.
El ndice de Condicin de Pavimento es de Rehabilitacin.
Segn el cuadro el ndice de servicialidad terminal, este ndice en estudio es
para vas secundarias residenciales.

IV.2 Sugerencias
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25

Es recomendable:

Se recomienda construir drenes en caso de inundaciones o lluvias fuerte por

la aparicin del fenmeno del nio.
Se recomienda pavimentar la capa asfltica entre 10 a 13 cm si existira una
gran cantidad de trnsito.
Cumplir con todo el expediente tcnico de la obra en caso de hacer una
rehabilitacin de la obra.

Anexos

JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

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JUAN DAVID ARROYO RODRGUEZ

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Referencias Bibliogrficas
Ruz Brito, 2011, Anlisis de los factores que producen el deterioro de los pavimentos
rgidos.
Choque Snchez, 2012, Evaluacin de aditivos en la eficiencia de la conservacin de
superficies de rodadura en carreteras no pavimentadas.
Alarcn Ibarra, 2009, Firmes asflticos. Composicin, deterioro y rehabilitacin.
Huamn Guerrero, 2011, la deformacin permanente en las mezclas asflticas y el
consecuente deterioro de los pavimentos asflticos en el Per.

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