Aerodinmica

Aerodinmica
Aerodinmica es la rama de la mecnica que
estudia las fuerzas que se generan en un
cuerpo inmerso en un flujo de aire.

Origen de las fuerzas aerodinmicas

Las fuerzas aerodinmicas se originan
principalmente por dos factores: distribucin de
presiones en el cuerpo y friccin superficial.
La friccin superficial es resultado de los
esfuerzos cortantes que produce el flujo debido a
la viscosidad. Al integrar todos los esfuerzos
cortantes en la superficie del cuerpo obtenemos
la fuerza de friccin superficial.
La fuerza de presin tiene varios factores que la
afectan, como la aceleracin local del flujo debida
a la presencia del cuerpo, separacin del flujo,
existencia de ondas de choque, etc.

Componentes de la fuerza
aerodinmica
La fuerza aerodinmica resultante puede
separarse en dos componentes principales:
levantamiento (lift) y resistencia al avance
(drag). El levantamiento esta definido como la
fuerza perpendicular al vector de velocidad
del flujo. La resistencia al avance es la fuerza
paralela al vector de velocidad del flujo. El
peso del objeto con el que se trabaja no tiene
relacin alguna con la definicin de estas
fuerzas.

Fuerzas aerodinmicas de presin

Un cuerpo inmerso en un flujo origina una
perturbacin que cambia la velocidad del
mismo; esto a su vez ocasiona un cambio en la
presin del fluido lo que provoca una fuerza
neta en el slido. Esto ocurre tanto en fluidos
ideales (sin viscosidad) como en fluidos reales.

Fuerzas aerodinmicas de presin

Otra fuente de fuerzas aerodinmicas es la
existencia de zonas de separacin de flujo.
Esto ocasiona que la distribucin de fuerzas en
un cuerpo sea diferente a lo esperado en un
caso ideal.

Fuerzas aerodinmicas de presin

Las ondas de choque y las ondas de expansin
tambin son una fuente de fuerza de presin.
Este tipo de fenmeno slo ocurre en flujos
supersnicos.

Fuerza aerodinmica de friccin

superficial
La fuerza de friccin superficial esta
ocasionada por el efecto de la viscosidad del
fluido. En un medio con suficiente densidad
como para considerar al fluido como un medio
continuo y con viscosidad, la velocidad del
mismo relativa a la superficie de un cuerpo
slido es cero.

Capa lmite
Alrededor de un cuerpo slido inmerso en un
flujo se forma una zona donde la viscosidad y los
esfuerzos cortantes en el fluido son significativos.
A esta regin se le llama capa lmite.
Cuando el nmero de Reynolds de un flujo
externo es muy elevado (del orden de millones),
la capa lmite tiene una dimensin muy pequea
comparada con la dimensin caracterstica del
cuerpo, por lo que casi se puede considerar al
flujo como no viscoso.

Separacin de flujo
En un flujo pueden existir gradientes (cambios) de
presin. Se considera un gradiente favorable cuando el
fluido va de una regin de alta presin a una regin de
baja presin (gradiente negativo). Un gradiente
adverso es lo contrario, el flujo va de una regin de
baja a una de alta presin (gradiente positivo).
Cuando una capa lmite se encuentra en una regin de
gradiente de presin adverso, puede ocurrir que en
algn punto la velocidad en la regin del fluido ms
prxima a la superficie del slido valga cero. En este
punto el flujo se separa de la superficie y forma una
regin de flujo recirculatorio. Este flujo separado
constituye una fuente de resistencia al avance.

Separacin de flujo

Separacin de flujo
Slo puede existir separacin de flujo en una
zona con gradiente de presin adverso; en una
zona sin gradiente de presin o con gradiente
favorable no puede haber separacin de flujo.

Resistencia al avance por ondas de

choque
Las ondas de choque se forman cuando existe
flujo supersnico.
Estas ondas se caracterizan por un incremento
considerable en la presin del fluido. Este
incremento de presin es una fuente de
resistencia al avance.
Adicionalmente la formacin de ondas de
choque puede inducir la separacin del flujo.

Referencias adicionales
Consulten la siguiente pgina para
complementar la informacin:
https://www.grc.nasa.gov/www/k12/airplane/short.html