‘SE CONSIDERA: 5 | ao 357 1478 1478 2ahtvint Zdtvint am 72m 044 m Entre 0.20 2 025m Entre 0.20 2 025m LUZ DEL PUENTE (L>mis) SOBRECARGA VEHICULAR NUMERODE VIA MATERIALE: RESISTENCIA DEL CONCRETO (fc) ZEN] Ko. lone FLUENCIADEL ACERO (fy) 200) kg Jemt CARPETA ASFALTICA .05|m DENSIDAD DEL GONGRETO 2400) Kg lem? DENSIDAD DEL ASFALTO 2000) Ko. /em? BOMBEO el ‘A. REDIMENSIONAMIENTO LUZ DEL PUENTE Luzi(Ls)= ANGHO DE CALZADA, PERALTE DE LOSA h=(1.2(8+3000))90 = ‘SE ASUME 50] m ANCHO DE SARDINEL 10.30|m H. DE LA VIGA BORDE 025|m 030 720 <> + + ++ 025 — =e 050 7.30 B, DISENO DELOSA METRADO DE CARGAS bal Momentos por Carga Muerta Peso Concret 120 Tam a MDC = DC*L*28 9.60 Tram pw Peso Asfalto 010 Tam MDW = DW*L*28 = 0.30 Tram b.2 Momentos por Carga Viva (Franja Interior de 1.00 m de ancho)(Por Baret) Meamion = “Tandem (Por Bart) 1478 1478 357 3188 Tem ore 352825 + 19 1478 1478 357 matem 35 43. 45 tn i Weanion: 3ie3 Tam 1120 20 2 a2 36.08 Tem 4 7 Zz 209 Se Tenens 3630 em97 Trim + Msiceg = 178 Tem —— 500 ————> 1.92. 4 00 Wisco Te Tom DETERMINAGION DELOS MOMENTOS A. MONENTO POR PESO PROFIO (WoC) 120 tol w 120 Tain L s00m —— 30 Noc= 860TH tect tern a ee Moc = 9.60 Tam 8, MOMENTO POR CARGA NUERTA (NOW) we 019 Twin 910 toss 8.00 m Mocs 050 Tem —— 20 Noc= 089 Tam Es Trac ell a Pane mde enchode Losal (Camién HL33 3571478 1478 1120 120DETERMINACION DEL ANCHO EFECTIVO 2000 mm. 7200 mm We 7200 mm NL 2 1. Un Carr Cargado: E = 250+0.42(L1-w1}4/2, WINL 37.58 3500 mm 2. Dos o mas Carles Cagados Es WINL 100+0-12{L1-W1)1/2 3010.74 3500 mm CALCULO DELOS EFECTOS DE LA CARGAVIVA Para Una Via Cargada Mu = m(Mmax!t 33+Ms/eVIE 38.30 7.78 Tam 1.20 20.49 Temi Para Dos Vias Cargadas MLM = m(Mmax't .33+Ms/oJlE 38.30T-m 7.18 Tam 1.00 19.50 Tr-mim ‘SE ASUME Mums 2049 Than/m 'SELECCION DE MODIFICADORES DE CARGA(n) Factor de Ductbilidad (nD) Factor deRecuncencia (NR) ‘Sector de|lmportancs Operdtica (nl) = 4.05 nD *AR* at n 1.05 COMBINAGION DE CARGAS APLICABLESRESISTENCIA 1 Estado Limite Mu = (1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM)) Mus 51.39 Tham SERVICIO 1 Estado Limite Mu O(DG + DW) + 1.0 (LL + 1M) Mu. 30.89 Thm DISENO, A. DISENO POR ESTADO LIMITE POR SERVICIO VERIFICACION DE PERALTE DE SERVICIO Mu 3088269 Kom 112 KgJem? 1680 Kg./em? ‘2100000 Kg Jem? 250998.01 837 5 ce ce 100 em, Ec DETERMINAGION DEL VALOR DEL PERALTE (2M (te" Ki" BD 41.83 om < 8 on OK! 6 asumido Jom. Ee AREA DEL REFUERZO DE TRACCON DE ANCHO DE LOSA As=M/(ts*j*d)= 48.40 cnt B, DISENO POR ESTADO LIMITE POR RESISTENCIAMOMENTO RESISTENTE A LA ROTURA Mus 51.39 Tem AREA DE REFUERZO DE TRACCION (ACERO PRINCIPAL) M 9*As* fy* (d- (As * fy! (1.70*fc* b))) ass arr ason® as= 32.25 ont As asumido = 32.25 emt ACERODE REPARTICION sr =1750/905= 19.57 des < 50% OKt asr= 631 om ACERODE TEMPERATURA Ast = 0.75 Ag/ fy (Mpa) = 8.93 ce DISTRIBUGION DE ACERO ACERO PRINCIPAL Damets Peineis [Paso Tes pulg. cm. cm. Kien cm? 0 ‘Ta 2365 2 025 32 03 3B 2355 a5 ‘a7 Foe "iz Tar 2 702 72 205 oe 7587 = 160 2.00 206 wa 1905 é 225 258 0 + 254 2 4.08 5.10 ei Tae 3581 mz 735 70.06 Asp= 3225 om* Digmetro s user {a Ares 5.10 ent Espaciamiento (S) = 15.81 cm. S asumico = [ES om. Asp (final = 34.00 em?ACERODEREPARTICION Asr= 631 om? Digmetro a user sal Ara 2.00 cm Espaciemierto (8) = 31.88 om, 8 asumico Zon, ‘Aso (final) 867 on? USAR: 9 se " @ 0 om, ‘AGERODE TEMPERATURA Ast= 893 om? Diémetro a usar 4 se} Ara = 2.00 cmt Espaciemiento ($) = 22.40 om, 8 asumico = Zolen, Asp (final) = 10.00 em? USAR: oe" 2 om, GRAFICA