C on du tor

t or es de
Con
V eic ulos de
EEmergncia
mergncia

MDULO 2
DIREO DEFENSIVA

APRESENTAO
Como voc estudou no mdulo anterior, a legislao de trnsito brasileira regulamenta aspectos importantes para a circulao de veculos de emergncia, sendo ressaltada
a correta observncia s regras de circulao e de conduta, mesmo que em situao diferenciada, preponderante para reduzir os riscos de acidentes de trnsito.
Com os conhecimentos adquiridos, voc pode refletir sobre as graves consequncias
as quais a conduo agressiva pode levar, seja com o cometimento de infraes ou at
mesmo crimes de trnsito, principalmente, envolvendo agentes pblicos em servio.
Neste mdulo, voc ter acesso a dados estatsticos que apresentam um cenrio de
guerra nas cidades e rodovias brasileiras. A partir do estudo desses, voc ser capaz de
fazer uma anlise mais consciente de seu papel neste contexto. A partir do conhecimento
dos riscos das condies adversas, tcnicas de conduo segura e da dinmica dos acidentes rodovirios, voc acrescentar a sua vivncia ferramentas e atitudes importantes para
evitar acidentes de trnsito, em uma convivncia mais harmoniosa, com foco no respeito e
preservao da vida humana.
Pronto para comear?

Objetivos
Ao final do estudo deste mdulo, voc dever ser capaz de:
Analisar dados e informaes sobre o atual cenrio do trnsito brasileiro e sobre a
atuao dos agentes de segurana pblica neste contexto.
Reconhecer a importncia da direo defensiva na conduo de veculos de emergncia, para evitar se envolver em acidentes.
Diferenciar procedimentos de comportamento seguro em relao s aes de
comportamento de risco, na conduo de veculos especializados.
Identificar os principais sinais de alterao fsica e mental do condutor, sob o efeito
de bebida alcolica e de substncias psicoativas.
Listar os procedimentos para uma ultrapassagem segura.
Compreender os principais fatores de acidentes de difcil identificao da causa.

Estrutura
Este mdulo possui as seguintes aulas:
Aula 1 Direo defensiva: mais que um conceito, um ato de cidadania.
Aula 2 Condies adversas: como reduzir os riscos.
Aula 3 Comportamento seguro na conduo de veculos de emergncia.

Aula 1
Direo defensiva: mais que um
conceito, um ato de cidadania.
1.1 Dados e informaes sobre o trnsito
O governo brasileiro fez uma opo pelo desenvolvimento atravs do modal rodovirio a partir da dcada de 1950. Hoje temos uma frota circulante de mais de 76 milhes de
veculos, entre caminhes, nibus, automveis, motocicletas, dentre outros. Infelizmente,
a estrutura viria urbana e rural disponvel no acompanhou o crescimento vertiginoso da
frota, um aumento de 110% nos ltimos dez anos, reflexo das melhores condies econmicas do pas.

Crescimento da Frota Brasileira. Fonte: DENATRAN

Esta expanso tem gerado srios

problemas para a circulao viria, principalmente, nas reas urbanas. A disputa por espao, o desrespeito s regras de
circulao e conduta, aliados ao estresse
dos motoristas tm acarretado muitos

conflitos e graves acidentes. Observando

o grfico a seguir, voc ter uma ideia clara de quanto expressivo esse fenmeno.
Uma guerra travada diariamente, numa
escala planetria, com milhares de mortos
por ano.

Fonte: Portal do Trnsito/2009 Falta inserir o nome na legenda verde: qual o fator avaliado?

Importante!
Em 2012, o Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada (IPEA) estimou o custo
anual com acidentes de trnsito no Brasil em R$ 40 bilhes de reais. A quantia
uma atualizao dos ltimos dados
tabulados pelo IPEA, em 2005 e 2006.
Dentro desse nmero est o custo com
acidentes em aglomerados urbanos,

Fonte: www.via-seguras.com

superior a R$ 9 bilhes, e o custo dos

acidentes em rodovias de aproximadamente R$ 30 bilhes.
Em 2012, mais de 42.000 (quarenta e
duas mil) vidas foram ceifadas em acidentes
de trnsito no Brasil. Se levarmos em conta a
relao do nmero de bitos e o nmero de
habitantes, estamos em primeiro lugar no nmero de vtimas fatais no trnsito, no mundo.

Os danos causados pelo trnsito

constituem um importante problema de
sade pblica. Sua preveno eficaz exige
esforos concentrados. Os problemas de
trnsito esto entre os mais complexos e perigosos que as pessoas se defrontam no seu
dia a dia. Estima-se que a cada ano mais de
1.000.000 (um milho) de pessoas morrem e
que outros 50.000.000 (cinquenta milhes)
fiquem feridas em todo o mundo em decorrncia de acidentes de trnsito, de acordo
com estatsticas da Organizao Mundial de
Sade (OMS, 2004).
No Brasil, os acidentes de trnsito
apresentam um alto custo social, cultural
e intelectual. Profissionais no auge de sua
capacidade produtiva e jovens promissores
encontram-se entre os que mais morrem no
trnsito. (SIM; SVS; OMS, qual o ano?)
O progressivo agravamento da violncia no trfego virio levou s Naes Unidas a proclamar a Dcada de Ao pela Segurana no Trnsito 2011/2020. http://www.
onu.org.br/decada-de-acao-pelo-transito-seguro-2011-2020-e-lancada-oficialmente-hoje-11-em-todo-o-mundo/ O governo
brasileiro apoiou a iniciativa com aes de

diversos ministrios, iniciando uma rdua

luta pela reduo do nmero de acidentes
e das vtimas no trnsito.
Para refletir...
Como profissional de segurana pblica, reflita acerca do seu papel nesta ao
e a contribuio que voc pode dar em relao segurana do trnsito em sua cidade e
em seu local de trabalho.
Dentre as vtimas do trnsito, atualmente, h um grande nmero de policiais,
agentes penitencirios, bombeiros e guardas municipais, que estavam a servio, na
maioria das situaes.

Acidente com viatura em servio. Fonte: noticias.r7.com

1.2 Definindo a direo defensiva

Se perguntarem o significado de direo defensiva, com certeza saber responder, como a grande maioria dos condutores
brasileiros. Normalmente, como resposta,
proferida a famosa frase: dirigir por si e pelos outros. uma resposta automtica, est
na ponta da lngua.
Leia a definio em destaque e em
seguida compare com as suas aes na conduo de seu veculo particular e de veculos de emergncia.
Direo defensiva ...
Dirigir de modo a evitar acidentes,
apesar das aes incorretas dos outros e das
condies adversas, oferecendo o mximo

em segurana prpria, aos seus passageiros

e aos demais usurios do trnsito.
A definio de dirigir defensivamente
transcende ao ato de dirigir em si, pois vai
muito alm do mecanicismo de conduzir
um veculo, um estado de esprito. Em termos comparativos, dirigir defensivamente,
na essncia, dar a outra face sem revidar.
O ato de dirigir quase automtico
para muitos condutores. Voc entra no veculo e desloca-se de um ponto ao outro e
muitas vezes no percebe o quanto complexo e cansativo dirigir. Para auxili-lo em
uma conduo segura de veculos de emergncia, voc deve evitar cometer erros e se
valer dos elementos da direo defensiva.

1.2.1 E rros que devem ser evitados no trnsito

Os erros que devem ser evitados no
trnsito, dizem respeito (ao):

Infraes de trnsito;
Abuso do veculo;

 Atraso de horrio;
Descortesia.
Veja a seguir sobre cada um deles!
INFRAES DE TRNSITO
Voc, como condutor habilitado e
que conduz veculo emergncia tem o dever de conhecer e obedecer legislao de
trnsito (cumprir e fazer cumprir). Contudo,
h razes maiores para voc respeitar as regras, pois:
Foram feitas para a sua proteo e
possuem como objetivo a segurana de todos e;
Voc deve ser exemplo positivo
para a sociedade e ser cobrado
em caso de desrespeito.
ABUSO DO VECULO
Em decorrncia das caractersticas da
sua atividade de emergncia em muitas situaes voc necessita executar manobras
que exigem mais do veculo. As mais comuns so: o uso indevido da embreagem;
do freio, arrancadas e manobras bruscas que
prejudicam partes vitais do veculo, reduzindo a vida til do equipamento e comprometendo a segurana. Use o veculo com foco
na preservao do patrimnio pblico e do
meio ambiente.

ATRASO DE HORRIO
Planeje seu deslocamento com antecedncia, saia um pouco mais cedo, para ter
uma folga de tempo, a fim de compensar os
imprevistos que surgirem. Evite, sempre que
possvel, recuperar o tempo de atraso e as
situaes inesperadas (congestionamento,
problemas no veculo, etc.) empreendendo
velocidade que ponha em risco a sua vida e
a dos demais.
DESCORTESIA
Em condies normais, voc deve
desenvolver atitudes de cortesia, ou seja,
respeitar os outros condutores de veculos
e os pedestres. Ao demonstrar cortesia voc
evita um ambiente de animosidade e descrdito, portanto, cortesia gera cortesia, diminuindo a possibilidade de envolvimento
em acidente.
Importante!
Lembre-se: o mais importante em uma
ocorrncia de emergncia voc conseguir chegar ao seu destino em segurana, pois caso se envolva em acidente
no percurso, de nada ter adiantado a
pressa, alm da impossibilidade de socorrer quem necessita de auxlio.

1.2.2 Elementos da direo defensiva

So elementos da direo defensiva:
Conhecimento;
Ateno;
Previso;
Deciso;
Habilidade.
Veja a seguir sobre cada um deles!
CONHECIMENTO
Aplique suas experincias vivenciadas em situaes anteriores;
Tenha domnio da legislao de
trnsito;

Identifique os riscos causados por

condies adversas (chuva, neblina
etc.);
Conhea as caractersticas de segurana, dirigibilidade e utilizao
dos controles do veculo que est
conduzindo;
Conhea os limites de sua habilidade (autoconhecimento).
ATENO
Mantenha-se atento sinalizao;
Perceba seu posicionamento em
relao aos demais veculos;

 Observe as aes dos pedestres

para proteg-lo;
Perceba as condies do pavimento (buracos, ondulaes, objetos
etc.).

PREVISO IMEDIATA
Reduza a velocidade prximo aos
cruzamentos e s reas de risco;
Observe as indicaes de mudana
de direo dos demais condutores;
Mude rapidamente a forma de
conduo em situaes adversas,
redobrando os cuidados;
DECISO
Considere o tempo de reao para
executar a manobra;

Obras na pista. Fonte: www.camposgeraisemais.com.br

Importante!
Ateno difusa a mais adequada para
a conduo veicular. Voc deve estar
sempre com a mente alerta, olhar
frente, retaguarda, para todos os lados e at mesmo frente do veculo
que desloca na dianteira. Os condutores de veculos no devem dirigir com
ateno fixa ou dispersiva. (Cartilha
DETRAN/RJ)
PREVISO
Previso mediata (antes de iniciar os
deslocamentos)
Vistorie os nveis de leo lubrificante e hidrulico, fluido de freio e lquido de arrefecimento;
Verifique a quantidade de combustvel e a calibragem dos pneus, inclusive o estepe;
Solicite a reposio das peas importantes para o funcionamento
do veculo, caso seja necessrio;
Cheque a sua documentao e a
do veculo;
Planeje os deslocamentos (itinerrio principal e alternativo).

Evite a hesitao (voc tem fraes

de segundos para agir);
Escolha a ao que esteja alinhada
a sua habilidade ao volante e s
caractersticas do veculo que est
conduzindo (estabilidade, freios,
peso e dimenses).
HABILIDADE
Realize treinamentos de conduo
veicular;
Desenvolva os automatismos corretos;
Efetue as manobras necessrias,
em situaes de risco, para evitar
acidentes;
No exceda os limites do veculo,
da via e os seus prprios, durante a
execuo das manobras.
Importante!
Com os conhecimentos necessrios,
dedicando toda a ateno possvel ao
ato de dirigir, voc poder prever situaes de risco. Estando devidamente
treinado, ter habilidade para decidir
e agir defensivamente, de modo a evitar acidentes, preservando a sua segurana e a dos demais participantes do
trnsito.

AULA 2
Condies adversas:
como reduzir os riscos

2.1 Definindo condies adversas

O condutor de veculos de emergncia, em muitas situaes, tem de trafegar
sem as condies ideais de segurana para
atender as mais diversas ocorrncias, independente das condies climticas, luminosidade, trnsito e qualidade da via.
importante que voc seja capaz de identificar esses riscos rapidamente e agir corretamente diante dessas situaes, adotando os
procedimentos adequados para cada uma
delas.
Mas o que so CONDIES ADVERSAS?
Pense e leia o conceito em seguida.

risco no trnsito, podendo comprometer a

segurana. (www.portaldotransito.com.br)
Exemplificando...
Fatores combinados que aumentam
os riscos de acidentes:
Veculo com suspenso defeituosa
+ pista danificada
Pneus desgastados + pista molhada + excesso de velocidade
Excesso de velocidade + via sem sinalizao

Condies adversas so...

Trfego intenso + desateno

Fatores ou combinao de fatores que

contribuem para aumentar as situaes de

lcool + sono + excesso de velocidade

2.2 Tipos de condies adversas

Algumas das condies adversas so oriundas do(a):
Clima;
Via;
Trnsito;
Veculo;
Condutor.
Veja a seguir, a descrio dessas condies adversas.

2.2.1 Condies adversas de clima

Algumas condies climticas podem
interferir na segurana do trnsito, pois alteram as condies da via, diminuindo a
sua capacidade visual, alterando padres
de comportamento do veculo em relao
aderncia dos pneus e estabilidade.
Importante!

Mantenha os vidros limpos, desengordurados e desembaados;

Redobre o cuidado nas curvas e
frenagens;
Evite passar em poas ou lugares
com acmulo de gua.

importante que voc preste ateno

s condies a serem apresentadas,
pois elas podem se agravar a ponto de
impedir o seu deslocamento seguro.
Veja algumas delas a seguir.

CHUVA
Reduz a visibilidade, diminui a aderncia dos pneus, principalmente nas curvas, aumenta o espao percorrido nas frenagens e dificulta as manobras de emergncia.
O que fazer em caso de conduo
sob chuva?
Compare as alternativas relacionadas
s suas atitudes na conduo de veculo de
emergncia.
Acione o limpador do parabrisa e
mantenha as palhetas em bom estado;
Reduza a velocidade, de acordo
com as condies de segurana;

Dirigindo na chuva. Fonte: Fonte: seg00.blogspot.com

No momento em que est chovendo

ou logo aps, pode ocorrer a aquaplanagem, fenmeno no qual o veculo no consegue remover a lmina dgua e perde o
contato com a pista e o condutor pode perder o controle do veculo.
Quais so as causas que levam
aquaplanagem?
excesso de gua na pista;
calibragem inadequada dos pneus;
tipo de pista;

Acenda os faris de luz baixa;

velocidade incompatvel;

Aumente a distncia do veculo

que segue frente;

pneus desgastados (lisos).

Redobre a ateno;

(Fonte: www.goodyear.eu/po_pt/tire-advice/safe-driving/.../rain-driving.jsp)

Saiba mais...

NEBLINA

Para saber mais sobre os provveis

elementos determinantes de acidentes com
aquaplanagem. http://www.youtube.com/
watch?v=3ONgUd2zd30)

A neblina reduz significativamente a

visibilidade, sendo assim voc deve ter muito
cuidado ao conduzir o veculo nestas condies. Normalmente, os acidentes so gravssimos podendo envolver vrios veculos.

Quando voc no sabe o que fazer em

situaes de aquaplanagem, normalmente
perde o controle do veculo e se envolve em
acidente.
O que voc deve fazer quando o veculo aquaplanar?
Compare as suas respostas com alguns procedimentos indicados.
O que fazer durante
a aquaplanagem?
Tire o p do acelerador at
retomar o controle completo da direo;
No freie, pois se as rodas
estiverem travadas no momento que voltar o contato dos pneus com a pista,
o veculo poder desgovernar;
Segure o volante com firmeza, mantendo-o alinhado.
(Fonte: www.goodyear.eu/po_pt/
tire-advice/safe-driving/.../rain-driving.jsp)

Acidente com viatura de polcia. Fonte: noticias.terra.

com.br

Em caso de neblina, quais os cuidados que voc normalmente adota?

Compare se suas aes esto adequadas, lendo algumas recomendaes a
seguir.
Aes do condutor
ao dirigir sob neblina
Acenda os faris de neblina e, caso o veculo no
seja equipado, acione os
faris de luz baixa;
Reduza a velocidade,
mantendo um ritmo constante sem aceleraes ou
redues bruscas;
Redobre a ateno;
No use faris de luz alta;
No acione o pisca alerta,
pode confundir os demais
motoristas;
Evite realizar ultrapassagens.
Fonte: PRF/MJ.

2.2.2 Condies adversas da via

O condutor de veculos de emergncia deve estar sempre atento s condies
adversas que possam surgir nas vias, pavimentadas ou no. Mesmo que voc conhea o percurso, no deve desconsiderar a
possibilidade de ser surpreendido, sob risco
de causar danos ao veculo ou at mesmo
envolver-se em acidente de trnsito. A realidade nos mostra uma srie de deficincias
que aumentam as probabilidades do condutor se acidentar.

VIAS COM CONSERVAO

DEFICIENTE
Vias sem conservao danificam o
veculo, principalmente, a suspenso e os
pneus. So consideradas como fator de risco para a ocorrncia de acidentes, podendo
causar leses irreparveis, a morte de pessoas, alm de danos materiais.
O que fazer ao se deparar com uma
via mal conservada?
Conduza o veculo em velocidade
compatvel com a condio da via;
Tenha cuidado com objetos e buracos, eles podem danificar os pneus;
Tenha cuidado para no bater o veculo por baixo, isso poder danificar o crter;

Estradas esburacadas. Fonte: www.4bpmpi.com.br

Veja abaixo as situaes mais comuns

que voc pode se deparar.
Principais condies adversas da via
Largura da via insuficiente
Ponte estreita
Trechos escorregadios
Aclives e declives acentuados
M conservao do pavimento (buracos)
Queda de barreiras e objetos na via
(pedras)
Animais sobre a via
Falta de acostamento
Drenagem deficiente (acmulo de
gua, areia)
Depresses, ondulaes, desnveis.
Falta de sinalizao vertical ou horizontal
Lombadas (nas rodovias, principalmente)

Cuide para no se envolver em acidente com outro veculo ao tentar

frear ou desviar de buracos na pista.
(Fonte: Apostila CVP PRF/MJ, ed. 2009)

VIAS COM SINALIZAO DEFICIENTE

OU SEM SINALIZAO
No desempenho de sua atividade,
normalmente voc trafega em vias urbanas
e rurais em boas condies de trfego, trazendo todas as informaes ao condutor;
no entanto algumas vias podem apresentar
sinalizao deficiente, por vezes encoberta
pela vegetao ou algumas totalmente sem
sinalizao, tanto vertical quanto horizontal.
O que voc deve fazer ao conduzir
por vias com sinalizao deficiente ou
inexistente?
Conduzir o veculo com velocidade
compatvel e com ateno redobrada;
Sempre que possvel, evitar viajar
noite;
Ajustar-se s condies da via.
(Fonte: Apostila CVP PRF/MJ, ed. 2009)

2.2.3 Condies adversas de trnsito

As condies adversas de trnsito esto relacionadas quantidade, ao tipo, ao
tamanho de veculos e aos horrios de circulao, podendo apresentar congestionamento ou no.
Existem perodos do dia que afetam as condies de trnsito, tais como:
Hora do rush, que significa maior
movimentao de veculos e pedestres, provocando congestionamentos, alm de dias de chuva,
pocas de festas, frias escolares,
feriades, etc.
Ocasionalmente, acontece quando
se encontram animais, maquinrio
agrcola, obras, carroas, funerais,
etc.
O trnsito pode ser alterado ainda,
por: batedores, escoltas, desmoro-

namento, acidentes, bloqueio parcial de pista, rompimento de estrada, fiscalizao, etc.

O que fazer ao se deparar com essas condies de trfego?
Nos horrios de entradas e sadas
de aula, evite transitar em ruas que
tm colgios;
Quando voc souber que h obras
numa via de trfego intenso, procure outro caminho;
Tenha sempre em mente um roteiro alternativo para o caso de engarrafamento inesperado, mesmo
se for mais longo. Voc economiza
tempo e combustvel num trajeto
maior, mas que esteja livre;
Mantenha-se calmo.

Viatura presa no congestionamento. Fonte: pic.twitter.com/SrbBEluV

2.2.4 Condies Adversas de Veculo

Qual foi a ltima vez que voc realizou
uma inspeo de primeiro escalo (Utilize o
checklist disponvel na aula 5 do mdulo 1),
aquela realizada pelo motorista, antes de
iniciar o servio?
Como um condutor defensivo, voc
deve manter o veculo em que trabalha
sempre em condies de reagir instantnea e eficientemente a todos os comandos,
inspecionando-o antes de iniciar o servio.

Defeito na direo (folga e desalinhamento)

Falta de balanceamento e cambagem
Ausncia de sirene e de luzes de
emergncia
Freios desregulados e lmpadas
queimadas

Defeitos mais comuns em veculos que

facilitam os acidentes
Pneus desgastados
Limpador de parabrisas com defeito
Espelho retrovisor danificado/inexistente
Suspenso defeituosa

Viatura com defeito . Fonte: guiacampos.com

2.2.5 Condies adversas de condutor

Em muitas ocasies a jornada de trabalho extenuante do condutor de veculo
de emergncia pode interferir na maneabilidade, aumentando os riscos de envolvimento em acidentes de trnsito. Os aspectos fsicos e psicolgicos influenciam diretamente
na atuao do condutor. Como exemplos,
temos: fadiga, sono, estado alcolico, audio deficiente, viso deficiente, perturbaes mentais e emocionais, preocupaes e
medo. (MASLACH; JACKSON, 1981).

dos orgnicos, mas, principalmente no crebro, criando um falso senso de autoconfiana, reduzindo o campo de viso, alterando a
audio, a fala e o senso de equilbrio. (SENAI/FIERGS,1995)
Esta aparente euforia que domina a
pessoa chamada de excitao alcolica e
que corresponde anestesia dos centros cerebrais controladores do comportamento.

CONDUTOR E A BEBIDA ALCOLICA

A bebida alcolica interfere, tumultua
e destri a organizao funcional do corpo
humano, de modo traioeiro e muitas vezes
irreversvel. Quando se est em jejum, a bebida alcolica chega ao estmago sendo rapidamente absorvida e transportada para a
corrente sangunea. O processo mais lento
quando h ingesto de alimentos. (SENAI/
FIERGS, 1995)
Esta dosagem alcolica distribui-se
uniformemente em todos os rgos e lqui-

Teste do bafmetro. Fonte: portallemenews.com.br

O ESTADO FSICO E MENTAL

A Organizao Mundial de Sade
OMS - considera droga toda substncia que,
por sua natureza, afeta a estrutura e o funcionamento de um organismo vivo.
No trnsito este um aspecto de vital
importncia, uma vez que tanto as drogas
lcitas (medicamentos, por exemplo) quanto
s ilcitas causam transformaes qumicas
no organismo (distribuio, ao, armazenamento, sada) e atuam diretamente no

sistema nervoso central, gerando alteraes

no nvel de conscincia, do espao e do
tempo, desvirtuamento sensorial, perda do
equilbrio, psicoses e delrios.
O uso de drogas pode ser fatal se ingeridas com lcool. Muitos condutores profissionais, por imposio da carga horria de
trabalho, utilizam artifcios para no dormir
nas viagens. As mais comuns so os chamados arrebites ou rebites, que consistem
em uma perigosa mistura de medicamentos que, a longo prazo, so extremamente
prejudiciais sade.

AULA 3
Comportamento seguro na
conduo de veculos de
emergncia
3.1 Definindo acidente de trnsito
Nesta aula, voc conhecer as principais causas de acidentes e os procedimentos adequados para a realizao de manobras, como a ultrapassagem, alm de evitar
se envolver em acidentes ao adotar procedimentos seguros na conduo de veculos
de emergncia.
Mas o que acidente de trnsito?

Acidente de trnsito ...

Todo acontecimento, casual ou no,
tendo como consequncias danos fsicos ou
materiais, envolvendo veculos, pessoas e
ou animais nas vias pblicas.
Em sua opinio quais a principais causa dos acidentes de trnsito?

3.2 Principais causas de acidentes de trnsito

Excesso de velocidade;
Dirigir sob efeito de lcool;
Ultrapassagens mal realizadas;
No manter distncia de segurana
do veculo da frente;
Desrespeito sinalizao.
Velocmetro em alta velocidade. Fonte:
gibaescapes.blogspot.com

A violncia dos graves acidentes est

presente nas vias urbanas e rurais de todo
o pas. Aproximadamente 90% dos acidentes tm como causa a falha humana, e que,
normalmente, reca sobre trs aspectos jurdicos que caracterizam a culpabilidade: imprudncia, impercia e negligncia.
O acidente um evento de certa forma intencional, que pode ser evitado,
causador de leses fsicas e muitas vezes emocionais, no mbito domstico
ou nos ambientes sociais. O acidente
de trnsito visto como uma violncia
poder ajudar na elaborao e na implementao de polticas pblicas que
possam prevenir sua ocorrncia. (MELCOP; OLIVEIRA, 2006)
Quando voc se desloca em um veculo de emergncia (ambulncia, viaturas
de socorro e salvamento, viatura policial, de
fiscalizao de trnsito), por ruas, avenidas
e rodovias de pista simples, necessita em

muitos momentos de realizar uma manobra

arriscada: a ultrapassagem.
A urgncia da ocorrncia, o som agudo da sirene, o estresse do motorista e, dependendo da velocidade, uma reduo significativa da viso perifrica so fatores que
podem alterar o senso crtico do agente que
conduz o veculo.
Viso perifrica
Observe o desenho e entenda o que
ocorre com a viso perifrica quando voc se
desloca em alta velocidade. Quanto mais veloz, mais seu campo de viso reduz, entrando
num efeito tnel, deixando de perceber, por
exemplo, a presena de ciclistas e pedestres
que trafegam pelas margens da via.
Quanto maior for a velocidade menor
o campo de viso do condutor, trazendo,
como consequncia, srios riscos segurana.

Viso perifrica x velocidade

3.3 Ultrapassagem

3.3.1 Etapas para uma ultrapassagem segura

Para que a manobra de ultrapassagem ocorra com segurana, voc deve seguir as seguintes etapas:

c. Identifique a distncia entre o seu

veculo e o veculo que vem em
sentido contrrio;

a. Mantenha a distncia de segurana;

d. Observe os veculos que vm atrs,

antes de iniciar a manobra de ultrapassagem;

b. Se houver dificuldade de visualizao, aproxime-se da linha divisria

e verifique o trnsito em sentido
contrrio, no esquecendo os veculos de trs;

e. Sinalize sua inteno antes de se

deslocar para outra faixa de direo;

f. Saia para a faixa da esquerda e

acelere o veculo medida que vai
ultrapassando;

j. Retorne velocidade normal (se for

o caso), assim que tiver completado a ultrapassagem.

g. D um leve toque de buzina, para

alertar o condutor sua frente
quanto s suas intenes em ultrapass-lo ( noite utilize os faris);
h. Sinalize a sua inteno para retornar sua faixa de trnsito;
i. Entre na faixa de trnsito, depois
de observar o farol esquerdo do
veculo que est ultrapassando,
atravs do retrovisor interno do
seu veculo;

Ultrapassagem Segura. Fonte: blogs.diariodepernambuco.com.br

3.3.2 Fatores de risco em ultrapassagem

Alm das etapas para realizar a ultrapassagem, voc precisa levar em considerao diversos fatores que podem
influenciar nessa manobra, como por
exemplo:
Motorizao do veculo que est
conduzindo (potencia e combustvel);

Peso que est transportando (ocupantes e equipamentos);

Condies climticas e luminosidade;
Tipo de pista e obras de arte;
Dimenses e velocidade do veculo
a ser ultrapassado.

3.4 Tipos de acidentes e como evit-los

No desempenho da atividade de conduo de veculos de emergncia, os riscos de ser envolvido em acidentes
de trnsito aumentam exponencialmente. Para que voc
possa reduzir esses riscos, alm da ateno redobrada, deve
utilizar tcnicas de conduo operacional defensivas.

3.4.1 Coliso Frontal

A principal causa da coliso frontal a
ultrapassagem em retas e em locais de pouca visibilidade, como em curvas e aclives.
O encontro de dois veculos frente a frente
um dos piores tipos de coliso devido
soma das velocidades na hora do impacto.
Coliso Frontal Fonte: http://naomorranotransito.blogspot.com.br

deve:

Para evitar a coliso frontal, voc

Prever com antecedncia o risco de

erro na manobra;
Seja o primeiro a tomar a deciso,
to logo constate o perigo, para no gerar
dvida;
Sinalize sua inteno (alternando a
luz do farol alto e baixo ou acionando a luz
indicadora de direo);
Reduza a velocidade e desvie para o
acostamento.

Importante!
Em caso de coliso, o uso do cinto de
segurana por todos os ocupantes aumenta em at 06 (seis) vezes a chance
de sobrevivncia. Voc, como todos os
seres humanos, possui um corpo frgil,
que ir sofrer srias leses ou ir a bito em caso de acidente. Ento, se voc
deseja voltar para casa em segurana,
o uso do cinto aumenta essa probabilidade.
Assista ao vdeo http://www.youtube.com/watch?v=ct_-wEifZgk e reflita sobre a sua deciso pelo uso ou no do
cinto de segurana.

3.4.2 Coliso Traseira

De acordo com os Boletins de Acidentes de Trnsito Sistema BR Brasil/PRF, uma
das principais causas deste tipo de acidente
motivada por condutores que tm o hbito de dirigir muito prximo ao veculo da
frente (colado) e por isso, nem sempre
possvel avis-lo da manobra que se pretende fazer, principalmente nas situaes de
emergncia. Outro motivo a falta de conscincia dos condutores em sinalizar suas
manobras de converso e parada repentina.
Observao:
Como voc estudar no prximo mdulo, este tipo de acidente pode causar grave leso no pescoo (coluna cervical) nos
ocupantes do veculo colidido por trs, ocasionada pelo movimento do efeito chicote.
Quando possvel, uma providncia a
ser tomada dentro das tcnicas defensivas
livrar-se do condutor que o segue a curta distncia, incentivando-o a ultrapass-lo,
facilitando a mesma com a reduo da velocidade e/ou deslocando ou at parando no
acostamento.

Coliso Traseira.
Fonte: www.verdesmares.com.br

Atitudes para evitar coliso traseira

1. Fique alerta No desvie a ateno
do que est acontecendo.Observe
os sinais do condutor da frente, tais
como: luz do freio, luz indicadora
de direo (pisca-pisca), alternncia do ritmo da marcha etc. Estes
sinais indicam o que ele pretende
fazer.
2. Domine a situao Procure olhar
alm do veculo da frente, para
identificar situaes que podem
obrig-lo a fazer manobras bruscas. Se voc observar a situao ao
mesmo tempo que o condutor da
frente, ter condies de melhor
controlar seu veculo e evitar um
acidente.
3. Mantenha a distncia Utilize uma
distncia segura. No se esquea
de que nos dias de chuva ou neblina, em caso de via danificada
ou sem sinalizao, essa distncia
deve ser aumentada por causa
da reduo da aderncia, da visibilidade e de possveis manobras
bruscas.
4. Comece a parar mais cedo Pise no
freio com cuidado evitando paradas bruscas ao avistar algum tipo
de perigo, para que no ocorram

derrapagens que possam causar

risco para os veculos que o seguem, pois os condutores desses
talvez desconheam essas normas
de preveno.
5. Saiba o que fazer No fique indeciso,
principalmente para entrar direita
ou esquerda. Planeje o seu trajeto
com antecedncia para no confundir o condutor que vem atrs.

6. Sinalize suas intenes Informe ao

condutor que o segue, o que voc
vai fazer, no deixe que ele tente
adivinhar o que voc pretende.
7. Pare suave e gradativamente Muitos condutores ao passarem do local que iriam parar, pisam repentinamente no freio sem lembrar que
existem outros veculos deslocando-se no mesmo sentido.

3.4.3 Coliso Misteriosa

chamado de Coliso Misteriosa o
acidente de trnsito que envolve apenas
um veculo e apresenta dificuldade de definir a causa provvel.
so:

Os principais elementos causadores

Pista de rolamento;
Condies climticas;
Correntes aerodinmicas;
Veculo;
Outro condutor;
Estado fsico e mental.
Estude a seguir cada um deles!

PISTA DE ROLAMENTO
Algumas pistas apresentam diversos
fatores que podem desgovernar um veculo, dentre elas as curvas, lombadas, acmulo
dgua, areia, ondulaes, desnveis, depresses, buracos e leo. Dependo da velocidade, do tipo de veculo e suas condies de
manuteno, esses fatores podem projetar
o veculo para fora da pista, levando-o a capotar ou chocar-se com algum obstculo.

CORRENTES AERODINMICAS
Todo veculo, ao se deslocar, movimenta o ar que se encontra sua frente,
provocando uma rea de turbulncia, com
correntes aerodinmicas, que se deslocam
pelos lados, por cima e por baixo do veculo, provocando a formao de um colcho
de ar entre o assoalho do mesmo e a pista,
tornando-o mais leve.
Quando um veculo est ultrapassando outro, sendo ultrapassado o una passagem de um pelo outro em sentidos opostos,
principalmente por veculos de grande porte, frequentemente este balana para os lados, fazendo com que o condutor, em muitas ocasies, perca o controle do volante.
Isso ocorre devido a ondas laterais de
ar, as quais tornam mais leves a parte traseira de um veculo menor. As oscilaes
podem ser maiores ou menores de acordo
com a velocidade, local descampado na estrada, locais que permitem a canalizao de
vento, etc.

CONDIES CLIMTICAS
As mudanas mais comuns no que se
refere ao clima so: chuva, geada, neblina,
neve e granizo. Ao se deparar com essas
condies, procure se adaptar rapidamente ao novo cenrio, reduzindo a velocidade,
acionando os equipamentos e redobrando
a ateno.

Coliso provocada por correntes aerodinmicas. Fonte:

PRF

Importante!
Ao se deparar com situaes que permitam a ocorrncia dos casos citados
reduza a velocidade, segure firme o
volante e mantenha os vidros fechados para reduzir a influncia do deslocamento de ar e evitar que voc possa
perder o controle da direo.

Veculo
Principais causas: pneus lisos, limpadores de parabrisa com defeito, freios com
deficincia e mal regulados, faris desregulados, lmpadas queimadas e amortecedores deficientes.
Sendo assim voc deve encaminhar
a demanda de manuteno dos itens defeituosos ao setor responsvel, para no ter
que realizar deslocamentos ajustando-se s
condies negativas do veculo que, de um
momento para outro, pode envolv-lo em
acidente.

O outro condutor
A causa de coliso de um s veculo
pode ser provocada pelo condutor que di-

rige em sentido contrrio. A maneira como

dirige, entra em curvas, ultrapassa, desvia
de obstculos, pode fazer com que o veculo entre na contramo ou, pelo menos,
ameace a entrada, fazendo com que voc
tenha que sair para o acostamento ou desviar bruscamente, sendo que esta manobra
pode causar um acidente.

O estado fsico e mental

Tanto as drogas ilcitas como as lcitas (medicamentos) podem ser fatais para o
condutor, principalmente se ingeridas com
bebidas alcolicas. Essas drogas afetam o
comportamento do condutor chegando em
algumas ocasies a provocar diversos efeitos como desmaios, sono, euforia, confuso
mental, desvirtuamento sensorial, perda do
equilbrio, psicoses e delrios.
Importante!
Como profissional consciente, voc
deve evitar a automedicao e sempre
perguntar ao seu mdico quais os efeitos colaterais da medicao prescrita,
principalmente, para o desempenho
de atividades de conduo de veculos.

3.5 Atropelamento
Os impactos de veculos com pedestres so responsveis por muitas mortes
anualmente. A diferena de peso e resistncia que h entre uma pessoa e um veculo
provoca um encontro bem desigual, resultando, na maioria dos casos, em ferimentos
graves.
Como o comportamento do pedestre
imprevisvel, a melhor regra para evitar
atropelamentos ser cuidadoso, concedendo-lhe o direito de passagem. Um nmero
considervel de pessoas atropeladas estava
alcoolizada no momento do acidente.

Quase todos os adultos atropelados

so pessoas que no sabem dirigir, portanto, no tm noo da distncia de parada ou
desconhecem seus deveres como parte do
trnsito no tocante legislao.
Importante!
Como condutor defensivo, voc deve
dedicar ateno especial s crianas,
pessoas idosas e aos deficientes fsicos,
pois so mais suscetveis de envolverem-se em acidentes.

3.6 Atropelamento de animais

Todos os anos morrem muitos condutores em consequncia de acidentes com
animais. Fique atento e dirija com muito cui-

dado em regies de fazendas ou em campo

aberto, principalmente noite, pois podem
surgir animais na pista.

Importante!
Assim que voc perceber animais na
via, quaisquer que sejam seus tamanhos,
reduza a velocidade at que os tenha ultrapassado. Se possvel, auxilie na retirada destes, caso contrrio, informe ao rgo competente.
Saiba mais...
Leia atentamente os cuidados necessrios para uma conduo segura.

Atropelamento de animal. Fonte: www.opopular.com.br

FINALIZANDO
Neste mdulo, voc estudou que:
muito preocupante o atual quadro mundial e, particularmente, brasileiro, no que
se refere ao trnsito rodovirio. Como servidor pblico e como cidado, voc pode
contribuir em sua comunidade para minimizar esse grave problema, buscando solues em conjunto com as instituies em que trabalha e com a sociedade organizada, visando tornar o trnsito de sua cidade mais seguro e humanizado.
Utilizando procedimentos e tcnicas de direo segura, poder reduzir significativamente a chance de se envolver em acidentes. Aplicar os elementos da direo
defensiva, evitando cometer erros nos deslocamentos, decisivo para sua proteo, de sua equipe e da sociedade.
Ao conhecer as restries impostas pelas condies adversas e as aes para se
adaptar rapidamente ao novo cenrio, voc estar mais preparado para enfrentar
as mudanas com mais confiana e segurana.
Voc tem uma importante tarefa no desempenho de sua profisso: servir sociedade. No coloque em risco a sua vida, a de sua equipe e as das demais pessoas no
trnsito.

GABARITO
MDULO 1
1) c. ( X ) veculo automotor com capacidade para at 9 ocupantes e PBT
at 3500 kg.
2) d. ( X ) dispositivo luminoso vermelho e alarme sonoro.
3) A - ( X ) o condutor de veculo de
emergncia dever apresentar,
alm da carteira de habilitao
original, o certificado do curso especializado correspondente a este
curso.

MDULO 2
1- F/V/V/F
2 - d) Para defender-se das condies
adversas de veculo importante
fazer revises peridicas e providenciar o reparo de peas danificadas.
3 - a) Tirar o p do acelerador e segurar firme o volante, at que a aderncia se restabelea.

MDULO 3
1. V / V / F / F
2. Marque a alternativa correta nos
itens que seguem:
a. ( x ) Abertura das vias areas.
b. ( x ) 60 a 100 bpm.
c. ( x ) Sinalizar o local.
3 - ( x ) O torniquete uma tcnica em
desuso na conteno de hemorragias.

MDULO 4
1) V / F / V / V
2) b)
Seus sintomas bsicos esto
associados s manifestaes de irritao e agressividade numa espcie de exausto emocional.
3) b) 2 3 1 2 3
4) ( X ) O agente de Segurana Pblica
alvo de observao constante e
deve ser exemplo de postura tica.