Bitimole promotii, stiri sinoutati Si el 0) PRs oie ites) INCEPEM IN FORTA SEZONUL DE IARNA. beter O Ce RCS Sota BL Erste terete! Pe Cece Ue scctere reat Cornero otrasOlimpiada a recut, S-au dus inca 4 ani de munca pentru cei buni sportivi din lame. Unii s-an ales cu lauri altii eu participarea. Multe lacrimi, multe invidii, botii marunte, Sfurturi mari si multe gesturi deosebite... Toasi, Veati gandit vreodata daca este vieo legatura incre datele de nascere ale sporivilor si performantee lor? O fi oare imporcant momentul aparitie®? Are el vreo legarura cu performanta pe care o ve atinge peste 20 de ani? Credet in rod ..san in stele? ‘Sane witam lista jcaorlor din cea mai buna echipa de fotbal a Romaniei din toate timpurile- cea de a Campio- natul Mondial din 1994. '8 jucavori nacuti in lanuatie si Martie 5 jucawori nascut inte Aprile si Tunic 3 jucatori nascuti intre lulie si Seprembrie 4 jucacori nascuti intre Octombrie si Decembrie Cal mai bun jucator roman, ales in echipa vureulu, fost Gheorghe Hagi naseut pe 5 Februarie 1965, iat golgeterul Romanie’ - Florin Raducioiu 17 martic 1970. Prima oara cand cinevas-« pus intrebarea ate a fost pe la mijlocalanilor 1980 prin pshologul Roger Barnsley. ‘Aces, in timp ce urmarea un meci de hochei undeva prin sudul Albercei cite prograrnl su mai preci in ric ghid de prezentare a echipelos ise parea ca marea rmajoritate a jucatorilor era nascua in lunile de inceput a fiecacui an ‘Acasa.a cautat toate datee de nase ale mmturor jucatorilor de hochei gas sia constata ca se aplica aceeasi regula, de fiecare data cand te uit la un grup de clita pod presupune ca 40% inure ei sane nascutl in Tanuutic-Martic, 30% Apriie-unic, 20% Tuli Septembrie si 10% Octombrie -Decembrie Explicaiaar fica in Canada cautarile witorilor jucatori incep cand acestia au intre 9-10 ani si ca termenul limita a fiecaruicampionar este de | Tanuarie (in Anglia este de 1 Septembric pentru fotbal si drepe urmare lucrurile se schimba dramatic). Un jueator ales la 9 ani are mule mai mule sanse ca unul refwzat, penera ca va intra inteaun program de pregatire, pentru cava juca in acelsexon 50, cde meciuti (cel putin), pentnu ca vaavea sansa ase antreneze cu cei mai mari s sa invete mult mai repede prin imitate. Problema sta in ce jucatori vor fi selectionati I varsta de9 ani? Intordeauna criteriul select’ tine cont de forma fizica, aviototal news /saptembre 2012 /2 Invordeauna critertlselectei ne cont de forma fica, ‘un copil nascu in ianuariee mult mai bine dezvoltat ca ‘unl nascut in Decembrie (¢o diferenta de aproape un an intre eis asta se ved) cel mai important ca odata intra intrun sistem de pregatire lferenta nui mai poate fi ecuperata- sau eentrem de gre. ‘Sa mergem mai departe, De curand doua economiste Kelly Bernard si Elizabeth Dhucys au analizatlegavura dint rezultatee la vestele de ‘matematica si luna nasterii-in general copii de clasa a 4-a ‘nascuti la incepucul anului au rezulare cu pana ls 12% ‘mai bune ca cei mai mici (nascuti spre sfarsicul anulai). Inmaginati-va un examen de admitere pentru un iceu (acolo admitererea la lcew se face la trecerea din dasa 4 in 25) doi lev, egali din puncr de vedere intelectual se wor iferentia numa darorita datei de nastere in asa fl incat ‘uni vor intra in clasele speciale si ceili vor pierde acest tren. Vor reusi cei care nu au pins prinmul een a mai recuper- exe diferentaz Data vitoare cand yeti mai vis ca, copilul Dumneavoas- ‘raya ajunge ea Mei, dupa ce va vei we, uitathva is calendar s daca ¢0 2 placuta de Aprilc/ Mai, gai-va sotia/sorul, purtati-vafrumos cu call. sinu ezitati Alegedi Originalul! ay 2 3Sautptotal nows/ septombsie General Motors - nou record de sponsorizare / pag. 4-5, Coe Se ert) Peete Pe Ua eel eee een Cee yee Cee aeSri pretuate de pe wane 24autor0 General Motors stabileste un nou record de sponsorizare in lumea fotbalului prin intelegerea semnata cu Manchester Utd General Motors a semnat un acord de sponsorizare cu celebrul club englez de fotbal Manchester Utd catre caro va palti 659 milioano dolari pontru ca numele Chovrolet sa fie inscris po tricourile jucatorilor lagen darului club. Intelegerea incepe in 2014 si este pe sapte ani, reprezentand un nou record financiar pentru o sponsorizare din lumea fotbalului. Acordul debuteaza in sezonul 2014-15 si va dura sapte ani, suma anuala ce va fi platita de GM urmand sa porneasca de la 70 milloane dolari si sa creasca de laanla cu circa 2%. In prezent pe tricourlle jucatorllor echipel figureaza numele companiel de asigurari AON care da anual aproape 20 milicane lire. In 2006 cand Vodafone era sponsorul echipei, aceasta primea circa 8 milioane lire/an, iar AIG care a sponsorizat Man Utd intre 2007 si 2010 platea circa 14 milioane lire. Dupa cum se vede sumele au cresout de la an la an, insa acordul cu Chevrolet reprezinta un salt financiar semnificativ. Acordul Chevrolet-Man Utd este controversat in cadrul GM care si-a concediat cu putin timp in urma seful global pe partea de marketing: Joo! Ewanick. Motivul este destul de neclar,insa oficial GM a spus.ca ol nu si-a indeplinit toate indatoririle de serviciu, iar neoficial s-2 spus ca ar fi ascuns board-ului com- paniel detalii despre acordul cu clubul englez. Manchester United a castigat de 19 ori campionatul englez si a fost de trel ori campicana Europel. Clubul dletinut de familia americana Glazer vrea sa se listeze in aceasta vara la bursa de la New York. ayototal news /seplemte 2012 /4 Michelin lanseaza anvelopa comunicanta Cu ocazia celei de-a 30-a editii a Jocurilor Olimpice, care urmeaza sa alba loc la Londra, in perioada 27 lulie - 12 august 2012, Michelin va prezenta cea mal recenta inovatie a sa - anvelopa ,comunicanta”, Prin combinarea sistemului de monitorizare a presiunii din anvelope (TPMS) cu cipurile de identificare prin adiofrecventa (RFID), Michelin permite operatoritor ‘transportului urban londonez sa sporeasca siguranta anvelopelor care echipeaza autobuzele, optimizand in acest fel mobilitatea vehiculelor si a pasagerilor. ‘Atunoi cand sunt folositi impreuna cu cipurile RFID integrate in anvelopele Michelin X InCityTM, senze ‘TPMS nu numai ca permit colectarea mult mai rapida a datelor privind presiunea si temperatura din anvelope, dar asigura totodata o trasabilitate precisa care eficientizeaza si garanteaza monitorizarea anvelopelor montate pe vehicule. Aceasta inovatie deschide drumul catre noi metode de estionare a flotelor, indiferent daca este vorba de flote de autobuze sau de camioane, gratie solutilior Care vor deveni disponibile in viitorul apropiat. Piata europeana - VW versus restul lumi ‘Marsul triumfal al celor de la Volkswagen contrasteaza tot ‘mal puternic cu dificultaile de pe plata auto europeana. lar diferentele cole mai vizibile sunt, fara indoiale, la marje. In primul semestru din 2012, Grupul Volkswagen si-a orescut Vvanzarile cu 8,9%, la 4,4 milioane de unitat. Citra de afaceri a crescut si ea cu 22.6%, fa 95,3 millarde de euro. lar marja operationala, in crestere cu 6,7%, este una record: 6,5 rniliarde de euro!autbtotalnens / septembre 2012/5 @ saavem imaginea completa, cree de mai sus trebuie comparate ‘qu cele ale concatentei.Princpai rival gupulfrencez PSA Peugeot Gitroen, inregistreaza mayja operationala negatva, altfel spus © picrdere de 662 milioane de euro pe prima jumatate a acestu an. Celalaltoigantfrancez, Renault, sta maibine, mentinandu-si ‘entabiltatea pesectorul automobillor, ci 87 milicane de euro. Grupul FIAT (inlsi iala americana Chrysler, unde italien dein 58,55) a inregstrat, la randul sau, 0 marja operationala de 1,87, miliarde de euro, la ocifra de afaceride 41,74 miliane. in acest az, tmarja medie este de 4,5%, jar maij unitara, 881,5 euro, mai co daca nar f enstat Chrysler, grupul FIAT a fi realizat, “de unul singur, omarja de dear 488 milioane de eura! In acest context, presedintele FIAT, Sergio Marchionne, a decarat zilele trecte, intrun interviu acordat publica Herald Tribune, ca Grupul VW se fla la originea unel pinta pretuilor si marjelr’. Acuza ul Marchlonne capata un plus de greutate si prin prisma functel detinute de italian lanivel continental, aceea de presedinte al Aseciatiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEN), pe care 0 detine din docombrie 2m. Replica germanilornu sa lasatasteptata: ei au solitat li Marchionne sa demisioneze din frunten ACA. Incaz contra, constructoral german ameninta cuparasirea organizatie! Se-si fi pierdut Marchionne simtul resposabilitati,atunci cand facut aceasta dedaratie? Adevaral este ca, inspatclecuvintelor sale, exist diferentaradicalainanalizateasituatieiDe-opartesunt cei ‘are impartasescparerea lui Marchionne, conform careia problema pietei auto europeneisi are cauza in supracapactatea de producte. Ipoteza ler este aprigcombatuta de cel de la Volkswagen. Problem este compettivitatea, spun nemti. ‘Cand esti competitiy, foarte ‘competitiv,nuse mai pune problema supracapadtatiide producte’ spune Christian Klingler, director de vanzari st marketing La nivel global, in Grupul VW. Este usor a fac astfel de afirmatiiatuncl cand te ail intro stuatie paivilegiata, asa cum se intampla cu Volkswagen! Gigantul german dlispune de un spatiu de manevra foarte generos, marja unitare ‘medic find de 793 euro per automobil. In realitate, aceasta maja este chiar mai mare, pentru cadatele nu includ si prefiturile realzate anul cesta in China, dar tin cont de unitatle vandute in aceastatara, La Audi, mayja unitara medie este de 3.922 euro, similara cu cea Inregstrata de marca Volkswagen pe plata chineza. Asta in timp ce Renault inregstreaza omarja de 65,5 eurola fecarevehiculvandut, Jar PSA ierde 345 de euro! Asa se explica de ce performanta ‘operationalaa Grupului Volkswagen ainceput sa de friscane concurentei! RTL Pe mC aes) Sere Ci) Sn re MOU AO Pea Ce ae Ceara egoria auto, cet si in clasamntul goneral, iar mares Porsche figu- Cee eee ce om prezervativele Durex si clocolata Rom, reiese dintrun studi realizat de firma de cercetare Unlock Market Research, penta revista Biz, ee ee ee Une Oa a ect een Meee ee Pere or eras lata ce merci auto sunt gasite fescinante de cetre romani. Prima Cee ee Or eee uns) Cee ee Neel a ere a alu 6.8) MIM xo) CP eRe eer Pet ee econ ee kee a Dee Ee ee nas ed See rn as Cre oy Ce Ca a nea Roca ee ee UN ee Lees Se ee oe ey eee en ay Sn ec Sea Eee eu as got Re a ena oe Ginante 50 de brandurt pentru anul 2012MANN-FILTER LA AUTOMECHANIKA 2012 ‘Nou! sistem impresionant de etangare radialé pentru siste- mele de curatare a aerului MANN‘HUMMEL necesita mal ‘fine componente gi accesorii Elementul MANN-FILTER se poate schimba rapid si ugor, doar prin slabirea a dou ‘Suruburi. Nu este nevoie de unalte pentru a iniocui nout fir de uree U 630, acest produs MANN-FILTER find prevazut cu ‘ofixare de tip ,intrepatrundere”, LLudnigebere, 30 luo 2012 ~ Nou sistem do tkrare a acrul de la MANNSHUMUEL este format doar din we component: o creas un capac ‘1 un ebment MANN-FILTER, Caracteritic chvie # acesul sistem ath ‘mecanicul $8 schirbe elemental de frre doar prin sibirea a 2 () ‘guruburi Se doschide capa, ce coats flr de set, se introduce nou! 'MANNFLLTER se inchide clapa~ a! terminal! Opertunca do service este ‘pid curt i simpl, element MANN-FILTER ged itoteauna in poztlacoractadatortafermelprociseacarcase Sistonul ¢o otansare rade stein prezont fabricat de spocalstul fn fare, WABNSHURNEL, peniremctoarele Tide 123114 Ir montate pe ‘VW Got! si VW Polo. S clini de pe pieta indapendenté post-rnzare bonefciazh de acesisnavatio a marci MANN-FLTER, care eat dsigu do ‘alate OF (echipament eign, ‘Gama compat do fire do ree do la MAVN-FILTER ropeeset un roper in secloulcamioanelor, cu neu element U 630x in cel ater. Acosta neces iet sau surubur.Elemertd este ins fer prin far det sirtepirundere’, find ugor do intoeut.Inervalele de service sunt cele Speciicate de predueatorul autoursmulu. MANNCMUMMEL tumizeaza ‘bmontséofitr sub marca MANN-FLTER pen tea tpuilecetuala do ‘vehicle ci sstome SCR, Picaperes damonstrati do acoest gams de ire do ureein sectrul ani ‘ancients o pate iniegrts fecal element MANN FILTER fur prtry aplcaiin vehiculecomerciae, Mai mule exemple ale acest eicepe vor fiprazortatelaAutorcharita, ‘Apodul personal do £00 de potscano din department Coretare gi Dezvotre al Grupa MAN*HUNNEL mene callatea OE a potofaliut deproduso WANN-FLTER. Avtovitstea ,German Paton and Trademark ‘Ofce® incu MANHSHUMMEL in lista color mai activ selictant de brevet In 2011 NANN*HUNNEL 2 sotcta 11 brevet in Germania Sec ‘latea ditiind sposinatv 3060 do brevte gf edele de ublits Ia vel ‘obal,Unel dnt aasta ete pentu U630x InFrarkiut, Sciettea ve prcent ste produse MANN-FLTER pent pate postviraare, care sunt adecvate pent vitor si durable. Forty pata ‘urepeana sunt disponible poet 45¢0 de elemento do file pant posts $34 000d vehicul main, ncusi 1.000 atotursme gi ransportatore, 7500 do camicare fi autebirs, 1100 de motocielet i 15.00 co autoveh- cide deteren 9 aphicai indesti, pericadélungi de imo si est solicit por soinfund cu pa. Inaruntecerur on soumuieezicapazi8 thd colmats|do ftw, care ropa ua de at. Dace pe fereste 9 parti se formers anuros eu « ecvon al aro, acssia ets o itt clad ch fig de cabina webutesctimbat. Cas regula generat, schimbai teu 9 depo an sau dup fecare 15000 kometrpacur, Aces acu aduce bene fic venti, strut condijonat i sistemelor de ince, decarece un fru de cabina cae funchoneazd etcient te preuingeste curats de funeienare. MANNFLTER furizeaza cova tpur do fire de cabin de caltate OF (echipament oigial, Firele co partule rain partculle solide precum Prafl, polenl platelo i funinginea din ar de aise Filtee comb nee sure previzute seu un stratdecarbunesctivat care absoarte aprox mati 100% din gazale ddurdoare, precum ozoaul 9] dsidul do 9 pocum $1 mrosunienoplacus, Cah aera pat mic — oar cla core ziro.ate sl deevotare- 43 milleane euro. Ta ea Breit eeric ay eo ree a ene oad Rerum cst ere ALL Co cent a tuscan eu oa ee EACEautototal news / septembrie 2012/7 CD ae ee Standarde jnalte. n spatele aparentelor. Desi arata la fel, nu toate piesele sunt create similar. sitemnete De hi de drectesisuspersiesuntsupuse unor teste quoase ceca ce prvesiedrnensiunea, materi duabiitateasi performanta, pentru 2 asigura o perorma optinaa echipamentelor orginal pentuficare brattrunghisar atlas rca siconesiune etabizatore fa ( ‘ncadiultesteor recente vate Delph a obxinu e es supeaperformartele fiecaretestdn cele spe ser de teste Ce insearnna acest luc? Sister de drectes suspense abil, incare ~ dumneavoastasiclenté Gumneavcasta put sa ave incredere Avand experenta depese 100 de aii fabricarea de echipamente jake nbeneficuldumnesvoasta, no sunter \ & comnocarbkapeieecu comin o- o CEA CE SE GASESTE IN SPATELE APARENTELOR ESTE CEEA (CE DEOSEBESTE PRODUSELE DELPHI Sistem Delphi de directe gisuspensie// A Propictli mocanice gi chimico nalto Brajettriunghiulare foe gi tural sunt eupuse unor tei ultasonice side datoct- ate a fisutlor 100% pentru a asigura c& mataralele nu au defece conform speciicailor peniru echivamente originale; B Pref de cauciue cloroprenc Finserea previne dofectarea prematuré gi imbunétéegte cuabitetea sistemulu, C Finisar Superioaré a totus! Prelucrares la folerante micrometrce (01 mm) garanteaza. redister{a si funcjonavea far probieme a articular, D Design si acoperte cu mombrana dubla Grosimea rospact spocifcalile echipamentolr eriginale pont a ayia defeciarea pieselor chiar si in contifi exteme, cu o grosime conform cu Diretva privind vehicle iepte din uz; E Sudare robolizaté Pe bru runghiular gi neviunea do stalizare pont o fabricare adeovatt; F Lubrifant do inal calialo ua 0 miscare unghulara opima a rotuel eimnand stesul potential asupra celarae componente ae veticiuiu; G Legare de rotule acoperite cu nalon Asgura migoerea far8 protlome a artculetiei cu un cuplu retatv ce reepact specfatilo echipamentsor onginale 5 asigura protects durebla impotriva elemerteler de medi H Protecje anticoraziva capac de inctidere Conform cu Dreciva europeand 2000/53/CE; | Suport ant-vibrafi din caucive de nats cata Asiguré rezisten{ ina sitzolate fenica dolpti.com/amCele mai inalte standarde ale performantei la franare 29 gna de pro de tue Delhi inchiv pact de te Boece 3 erie de perforant peer Of (Eeigamente Ong). Neklegem a striecompust mateihiu $ifeosim ai mst de 20d metered fictunedlrtlateage ‘oasta gama de acted Fon, pena asgurecompatbitoes trina cu eacisilodo prtarane do cork ech: ‘renter orghle (08) Acest compu ou fest dene sinbura- {att penta oe const nivel hale de peromrarta. pis, trans plecur dear Dep neaporesmecimtcimcbge {stata un arate oe rcture cae cone o ma mate porte derai compart cs matrldefrctunepinca cet pees fat de ul ase de shipment OF onorlaeza Wntile ca produ momet sara o seine mal ta la Soper. cute noeste defend profe etc. cerespune seca’ OF ae oeapefomant st dirabitte pa Delphiface diferenta Una cob mal complete games pecs dep pia rane mal smut de 150 derepere “hese nolsunadavone perodch gama pea ramene nace aitate Furzate cu acceso cumarfiboturilsenaoi de uum echhakerte ‘cucee OE lanivel eclitates mont Indopincec eu dopavre toate rglemortrils ofl rertosre ls ‘Spurena scatace autctotal news ‘septembrie 2012/8CET EN CRC TRC MLC ed OC ea es arautototal news /septemixe 2012/10 ZE Lemforder, divizie a ZF Friedrichshafen AG care se ocupa de tehnologia sasiului masini, dezvolta si pro- duce componente pentru sasiu, sisteme de osii si sisteme de cutii de viteza pentru cei mai mari produca- tori auto, Compania ofera tehnologie fiabila pentru vehicule cu capacitate de incarcare de pana la 3.5 tone. Printre cei mai importanti clienti se numata: Ford Motor Company, General Motors, BMW si Mercedes. a: EY ( LEMFORDERace geri et GAMA COMPLETA if ( PENTRU AUTOUTILITARE vig eeAautototal news sopterpie 29121 12 LA FIECARE MASINA Cuplecute de fiana de calitate premium dsponi ec crtea Seay LY COU A q J ST ayy Al CONTROLULautototal news /soptembie 2012/13 Curele de distributie PowerGrip® ‘Compozitia curelei CCurelele de distributie PowerGrip® dea Gates sunt fabricate dintrun compus de cvelue foarte reistent. Material cel mal ‘des tilzat anole curelece distribute este itil fearke ‘sturat HSM) Panain 1985, momentol mare Gates 3 realist pertty prima ara cuelee din HSN, meteraul standard ere polecloroprena tee cee doua tipuri de cuele nv pat a8 decsebirimajre, casi aspect, insa performants cures din Hit este net superioaraceleate in compartimentele motoruli Linde temperature sunt foarte ridiate la vehiculle de nous generati CCrelele HSN fac toi beni. Costa mal mult decat cee din policloroprena, insadiferenta este un procent foarte mic din costltta al iniocuiicurelet slau absclutnecesare pentru durats de viata acceptatilaIntrucat motoarele moderne au nevoie de curele de inata performanta,producatori auto folosesc HEN a atat de multe motoare noi incat oi Gates face aelailucrs CCurelele din polderoprenanu prezirta garantia uneldurate de vara adecvate lamotontele vofsicate ala vehculelce de noua generatie. HSN, ACSM, creel ‘din politoroprena pentru temperat inelte i curelee din polictoroprena nu pot fischimbate hve ele, Corzide tensiune Curdele de dstibutte contin ocoadadetensune ‘rem oe pureria cn fo deste, care peta ‘goutaten cure sub tensisne Acesteconl detensune resuctepeneu ‘mai malta eabitatesrxisent la lunge Material de ranforsare ‘cast material fearte rezctent renforseazacureaus So protejeata de grasime,picatur deulei umezeal i uzura Dinti de precizie ‘esa sigu'aoimparechere povfecta ‘cance pinionwutsiconeribule lareciceres niveiideropmot. Profilul dintior dintlerde pe cureata do dsb, sigue vans onsen, vata ce aimensione, nas pati. Cele mai vech cue de cstibutieaveau ofl repezoiansaopliatitera slants audus ‘nor prof ulin seucubiim mote UOT MU staan a Uy 599 LEI + TVA PEOSINGURA FACTURA SI CASTIGA UN CEAS DE PERETE. SE er) Beier ipin-seinanionrnt airy pee ene tsa en eer pee ereeenn@ PIERBURG | a Componentele sistemului de recirculare a gazelor de egapament (eGR) Sepaps EGR dozeardcantiates de gaze do esapamentrecirculate. Este montatd sau pegelera de evacuare, ou peactl deadnisie, cas coalkinteo conducts de esapament retractard care eae seria de evacuate detracts de admisie ‘Sepapete EGR pneumatic suntactonatepi depresiunecaventileelecvomegnetice Lasisteme simple cuventildscometare electromagnetic (EUV) supapa EGR dispure deat de uncia deschis inchs Lasisteme cu convertor electro-pneumatic (Ew supapa EoR poate reglata ar rept. Vid eat obtinu din tbl de apivare sou este produs cu opomps devi. SepapeleEGReleetrce g/seusetionate ee electromotor sunt comandate direct de tre unttatea de comands gnu malnecestavis Fie Supepete EGR pneumticesuntcemandate cx sistre anor vente lect primate. wey utototal news /septembvie 2012/14 iv" \s ‘Sepapee EGR cin utovehicle etl adn cauaretlor mari de rciestre, iametre mal leo. ‘Soge: Supepd £6 preumatca Miloe: Supa Drecpt:Supeps EGR dub form de coped 8 pretax recuroesora paste! } —S} esupape EGR sn motor Ct domevee sunt semrifct me me. Strg: Suoepd EGR elects curacordla csi agentale erie jlec: Supept tox preumstca DrecpnsSupept EGR elected & oo LemoterleDieselsenowipeirumosade aor ‘exteneceser inte atele pentureglareaececlii perder de oapanent aautoehicele Diesel deren de presse dire pertade eseperentsparteade espa este Insuient peste tl ne de eceuone 1a gazeor de esapament, de ecees i galerade ‘nisie semorterzl.supape dereplre"penia generaraaviduinvcosarautototal news /septembie 2012/15 Care dintre ele ofera mai multa siguranta? desigur. Our Precision, Your AdvantageMobiletron este astazi unul dintre cel mal profesionisti producatorl pe segmentul sausi punela dis- pozitia clientilor sai o gama larga de produse folosind toate resursele pentru productia de electronice pentru piata auto, in mod special pentru trel sisteme majore: See aed Gama de produse diversificata este unul dintre avantajele majore ale Mobiletron. Module de aprin- dere, bobine de aprindere, distribuitori, alternatoare, redresoare, regulator de tensiune, sondele lambda, startore si multe altole sunt printre cole mai importante produse Mobilotron din divizia do piese auto. Mobiletron exporta bunurile sale in paste 100 de tari din intreaga lume, iar cativa dintre See ee ie a een cece) “Mobiletron” s-a bucurat deo frumoasa cota de piata pe segmentul aftermarket din Europa siAsia. i asautototalnens /septerbsie 2012/17 2. SACHS Sisteme de ambreiaj performante Performance Clutch Systems — SACHS va ofera ambreiajul ideal pentru aproape orice autoturism, in concordanta cu cerintele OEM. Ambreiaj perfect din punct de vedere tehnic, incercat si testat de mii de ori si bineinteles cu suprafete de frictiune ce nu contin azbest. TL Tao 699 LEI-+ TVA PEO SINGURA FACTURA SI CAS- TOC u OTe) EE TEST ee aE ACHS IN LUNA SEPTEMB- 2auototal news /septemibre 2012 18 Nene CSS el ® yee nes fatildashchuniiu gusta poem sts j33 5h sei al R EZ | STA SU B P R ESIU N E att J Hyis rm Ae) eeuesh duels) Helse 9) Ful tuesene sain Sele esto ue Suyyhses pease ula inguin cle aLeamotOare eA: ele Expertizajatat pe pletele OE cat. pipe pieteleWdepiesedeschimb) WEED 2/0 TS ENE ie iy eles chsh calf) EV eefed iT) Cog fh Co SUB Painless oe aren oulseeB D/adibin poral enn plsets NST SO i: Sul lsh dechiilasalpentrpractictc esis SSIS sifu ah Eile PN fey Uh edly Btalonul pentru terinologiaide) SEU CUES nme TEN SEPTEMBRE, IN VALOARE DE: Ces sneer Ze GANT DESFACATOR PENTRU SICLELEDE VIN 799 LE|+ TVA PEOSINGURA FACTURA SICASTIGA UN CEAS Daa) —o Renee eerautctotal news /sopterbre 2012 19 Ne eee ces pee ee ene pontru directie pentru autoturismele gi eet eee cars eee DOC ed SNe ee le Dee eRe eke RUS Un Re Ct) CTO ee ece ence CeCe MLS ee ee | ae xz Ba > > = > 2 > ESVDO Compania Pe langa gama noastra vasta de solutii specializate pentru producatorli de automoble, ofeim si soluil si servicil ample pentru pita specifica. Piesele de schimb de cai- tate echivalenta, furnizate impreuna cu experienta si ex pertiza dovedita a unui furnizor de echipamente originale, reprezinta un avantaj esential. Gama noasira larga oe plese de schimb de calitate echivalenta este dispanibila si asigura un montaj perfect, instalare simpla si o fiabiitate de calitate consacventa, oferind avantaje semnnificative pentru distribuitor, ateliare si consumatori Senzori de la VDO Pentru o masurare de tncredere Moritorizarea unei verietati de date reprezinta un factor important pentru functionarea fiabla a vehiculelor si durata mare de functionare. Cirle importante includ informati refertoare la presune, temperatura si rpm, precum si viteza si rivelul de combustibi. Se deiinesc pragurl pentru multe articole de date, iar deca acestea ru sunt indepiinite cau sunt dopasito ~ siguranta vohiculelor poate f aoe tata, sau motorul poate f avaviat grav ‘Senzorii masoare date pentru ciferite piese ale vehicululu, prin utmare VDO ofera o gama larga de senzor’ fabif, de inatta performanta, Gama de sencori peniru aparatal include: * Transmtatoare de presiune * Procostaic * Transmtatoare de temperatura * Regulatoare de temperatura + RPM si Senzori de viteza * Transmitatoaro do tipul manota © Transmtatoare tubulare autototalnens septembre 2012 /20autototalneus /soptombie 2012/24 L eeu Sua alec ee Lt aS Rea LY aU eT e) DEVOIAJ. ra ual eV Me ore kal R= UUs eg Ud potrivite, care se poate de repede, ele Bcc oU Ei (ae ole gro Merlccl me ReOa CN eee ee s toate elerentele de fixare necesare... Cum 5 aera eee ee te piese de directie Simplu, cu piesele MOOG. si suspensie FEDERAL Rezolva simplu, rezolva cu MOOG! Wee www.federal-mogul.comautototal no Solutia completa pentru casete si pompe de directie 7autototal news /optombie 2012/23, Luk RepSet®DMF — setul de putere pentru trenuri de rulare puternice. Excelent pentru vehicule cu ambreiaj cu volanta bimasa. Un sot cuprinziitor pontru 0 roparare sistomatics. Luk RepSet®DMF este solutia de reparare care include disc de ambreiaj, placa de presiune a ambreiajului cu frictiune, CSC, ambreiaj cu volanta bimasa gi guruburi de fixare. Ambreiaj cu volanta bimasa LuK — izolarea vibratiilor de calitate OE (OE=echipament original). Solutio excelent pentru izolarea vibrailor pentru intregul interval de rpm al vehiculetor moderne. Ambrelajul cu volanta bimasé Luk (DMF) este soluya de reparare de (OE, fara eompromisur din partea inventatorului sistemulu mK <> Fac ena PENTRU ORICE VOLANTA LUK CUMPARATA IN LUNA. SEPTEMBRIE, PRIMESTIS! UN MOUSE WIRELESS IN Pa SLL Dee acters) Ser eee ee een eee eee‘autbtotalnews/ septembre 2012 /24 O singura sursa, 0 singura Cutie, Calitate SKF Kit-uri de motor SKF © Kececureaniuty untati geintindere acuretetor 2M SKF de componente de motor este un intr cele ma compete din ncuste: @ Ke cures ditibutie unitetide intindere ecureelor + Greele noaste de dtributie acopera 6% din parca european «kituri SKF include pompe de apa sili de motor, atunc cand acestea © Pompe de ape Aqutin suntewrtedemecaie + came avalare Se cortne peste oO refer cu toate celle mum Bets GO vera tamancipaiga cigs descend atime laminate ee @ ‘ccares snibutecs sighs now CU uss a UD Seat a POL ee Pa eS octet CMa Ems L aautctotal news /sopterbie 2012/25 TEXTAR. Cei mai buni au ales! Ca parte a TMD Friction, unul din pricipali producatori mondial de frane OE, Textar este proiectat sa satisfaca cu maxima precizie cerintele celor mai avansate vehicule din trafic. Fabricate la cele mai inaite standerde de calitate si oferind o gama completa de plecute de frana, discuri de i, tamburi si accesori, Toxtar ofera coniortul franarii, pentru cai mai buni.‘autototalnens septembrie 2012/26autototalnens /soptembie 2012/27 Cs FF,autototal news /sopterrbie 2012/28 -Osimnpitate nertormanta laindemana dumneavoastra! Ree eralerr Ceres selene O gama actualizata si alternativa pentru cele mai populare vehicule din Europa. ‘© Lamelele Compact standard acopera o gam maxima de vehicule echipate cu echipamente originale de stergitoare standard in sortimentul de cele mai mici dimensiuni ‘© Compact Evolution, o solutie decicaté automobilelor echipate cu echipamente originale de Lamele plate. ‘© NOU: Treceti dela lamelele conventiongle din gama echipamentelor original, la tehnologia FlatBlade, gratle Compact Revolution! Tehnologia este disponbilé acum pentru orcine doreste o performantsimbunétatit3 si confortin timpul conducert vehiculului. Excelenta Valeo in Sistomele de stergétoare auto Valeo imbundétatim lumea auto. ==Aautototal news septembe 2012/29 s i ee — Inlocuiti volanta in mod definitiv cu un Kit 4P Valeo! @D Voiants rigics D disc ambretaj cu durata de viata lunge A DD placs de presiune SIE | AY HB) Rrulment de presiune’ DE cromerecetexelm LELLLLCTT USS IN) CERCETARE & DEZVOLTARE Ce cresterii si al succesului pe plan interna- tional pentru LPR. In fiecare an, LPR De ee ere eee a Peete reer etry printr-o gama extrem de variata si or) Comet ict Auto-suficienta este un factor cheie al eet Merc a fabrici noi si in echipament de productie eee eee precet R ce tt aera iad aaa eT aa a ra 299 LEL+TVA PED SINGURA FACTURA SICASTICA UN. emma Can areca etc tts PERETE CU TERMOMETRU SI HIGROMETRUautototalnens /septembie 2012/31 mo Este timpul sa treceti la DENSO | Eficienta. Putere. Fiabilitate. Selectie. ind doris fxicel moi bun din domeniel dumneevoest8, nu exist o sursé de inspira mai bund decét Natura, DENSO sabbezat pe aceest sur de inspiratie pentru a cea produse excelente inca din 1949 Impéetiit pasiunea noastré pentru piese auto de caltate OF care indeplines: cele mal Inalt cernge sreprezinnaalegerea numdrul una de echipament pentru producdteriide vehcule din intreaga lure. *OE= echipamentorgiral Informatie despre gama noastra vasté de produse este doar la un cll distant www.denso-am.eu / fl o> % BINS Driven by iw Qualityautototalnens / septembrie 2012/32 Sisteme de injectie Clete eeL a calitate absoluta disponibilitate continua fiabilitate tehnica SSE Lay aA PTE NAS SUL LF let T Re MT teas) DEVOIAJ - POLIESTER 600D.autototal nowe/ coptombe 2012/38 Discuri de frana Zimmermann PRU en Re ee ee Ore Rut cur ie ee NRC es ee ae EE ec re cece eee cad Pe Oe cr Se Mee Recs eet erica Mem ek eens Discurile de frana Zimmerman sunt construite pentru inalta perfor- Ree ent Sue ee eee ety PUN a eae cio een PAu un design special - sunt perforate, ceea ce permite o mai buna ee need et eta ane ence cat sa fie eliminat (altfel, s-ar depune pe discuri si le-ar reduce efi- Cones Ce ee ee ce ec Cmca) cand conduceti? Discurile de frana Zimmerman reprezinta cea m: buna investitie in siguranta, Cand trebuie schimbate placutele de Ce CU eRe eras de-a lungul anilor, sinonimul pentru performanta si calitate. |_| Sessa eo uly Stat ila Mays Se RANT at LES COSTS aus SEE SLC ates CASTIGA UN ELEGANT CUFAR PT STICLELE DE iL Peeneterverreaiaacte need q LimmermannMetaloflexTM- garnitura spirometalica: Acoperire partiala Datorita acoperiri partial cu elastomer, adaptata funcfei neoesare, doar acele Suprafete ale ciindrulu retevante pentru etangave sunt ecoperie. Prin urmare, suprafetele de etengare care stau liber in agent de récire sau ulei nu trebuie acoperite, astfl sratutile de acoperre nu se vor mai decaj in condi critice Imita. Ate avantaje ale avestui proces: procesul spacial de aooperre poate fi uUizet pentru a alege grosmea stratull de acoperire, precum si mediul de acoperire printr-o metoda orientat spre aplicare. Cexintola ugor diferte de acoperire ale camerei cle comibustie gi zonei de lichide pot fi indepinita| select, Prin urmare, un strat de aoopentre de grostne mal mare gi un elastomer mai moale sunt aventajoase pentru com- onentele semnifcativ dure sau poriin etangarea agentului de racire sau uleiutu. in acelasitel. un strat de acoperre cu o grosime mai mica este necesar pentru etangarea presiuni de indugj din zona camerei de combust. Aceste cbiective contictuale sunt solutonate prin utiizarea unor straturi de acoperre selective, NNoile acoperir dezvotate cu comportament ia frecare optim zat previn uzura componentalor pe parcursul functjonéri motonuiti. Adaptabiltatea remarcabila, care exist’ deja la temperatura camerel, asigura baza pentru indepinrea cerin{elor testulul cold leak’ (scurgere la rece) imediat cupa instalare. Infunctie de aplicetio se utlizeaz’ diferte variante de aco- penn partale nse eT SEPTEMBRIE, IN VALOARE DE: Byatt TURA SI CASTIGA UN RUCSAC BTC ee Perec sake tay Cael autototalnews septembrie 2012/34 Das Original capo paral: Bkrgkings fest prerl proctor arepsan Cam ainesdie aseaattnsegan peductaineate Engager adervotet un ou meet de cooper, care ste ‘cept opr cor eee de nxcar wedi de hat ‘oromanta in sed Rosace photo sabiaautctotal ws /sopterbio 2012/35 Matching Quality Spare PartsTad rd Mees) Cor unGasy Tea ale GURA FACTURASI CASTIGA UN RUCSAC eee a) SE Oro en Gara PENTRU ORICE EVENTUALITATE Curele de transmisie si truse pentru EU OTE AS elt) Reto tego) Proiectate In Germania — produse in toata lumea. Ca furnizor complet de curele si componente de trans- ee teed furnizam produse si sisteme pentru peste 95% din Neer cs Ree ue ecto roduse disponibile si putem furniza produse noi la eee ie ae ae aun ne ek Pee econ Intamplator, pe piata OEM a autovehiculelor, pro- Cee eee ued tionalitatea unor solutii de transmisie sigure, ees eros ea arto Dee een) eee and CONTITECHautototal news/ septembrie 2012/37 eT) De ii TUL) od OO ceri) Nici noi! eee ee ee rt ees Peete enter Sein ees et ees ACTIVE PASIVE y ) FRANELE cenruea ROTILE nnoaG-uLautetotal nows soptembio 2012/38 ST ace aa a pre ear et eet Ce eu ee ce eee ee Boe Deuter try Eee eee sk aimee ein od ceed ea co oer ne oO Ce eee Penne + Centificare 1S0 9001 Sere Perey CUMPARA PRODUSE CARGO IN VALOARE DE 399 LEI + aN SR UTNE a Sh PRIMESTI 0 RULETA CU CALCULATOR SI CARNETEL.autototalnews /soptembie 2012/39 ‘Amortcoorse stan dardizate pe toata platforms glebals Echipamente Originale Sisteme de Control al Emisiilor Pentru Vehicule Pasageri Anul trecut am demarat productia sistemelor OF in Brazilia, in prezent.a patra piati de automobile +5Volti Maca () ‘Senzor de pozitieAautototal news /sopterbte 2012/57 Aripioarele mobile ale geometriei variabile se afla in pozitie deschisa atata timp cat electrovalva nu comanda tij de comanda a dispozitivului de reglare a presiunii turbocompresorului (fig.1 ) . Capsula vacumatica permite modificarea pozitiel aripioarelor prin intermeciul tijei de comanda si a discului de antrenare mobil. Mocificarea pozitie! discului de antrenare determina rotiree unghiului de deschidere a aripioarelor, reglarea presiunii de supraalimentare fiind astfel progresiva (fig.2). La turatii scazute unghiul de deschidere este foarte mic, acesta crescand progresiv cu regimul motor pentru cresterea presiunii de supraalimentare (fig.1). Tensiune iesire senzor () 45 Zona Albastra - Geometria variabila deschica. Zona Rosie - Geometria Variabila ncnisa 0s JZonaGri_ - Plaja de control e geometriei variabile. Deschisa Inchisa Pozitie tija actuator Diagnosticare in functie de cauza Nu intotdeauna functionarea defectuasa a circuitului de supraalimentare poate fi indreptata catre un defect intern al turbocompresorului, de aceee este obiigatrie si verificarea elementelor anexe. Fumul negru la evacuare ~ poate avea drept cauze: = filtru de aer colmatat = traseul fitru aer - turbo - intercooler - admisie ( spart, fisurat) = intercooler ~ colmatat = pierderi de presiune ale gazelor de evacuare datorate unor crapaturi sau lipse de etanseltate a caleriel de evacuare = compresie slaba a motorului, ghiduri de supape neetanse, segmenti piston sau cilindru motor = circuitul de: carburant / injectie sau tratare a gazelor (EGR) = capsula vacumatica sau electrovaiva de comanda = compresorul sau geometria variabila deteriorateautototal news septembre 2012/58 Fumul albastru la evacuare - poate avea crept cauze: nivel ridicat al uleiuluil in baie = defect intern turbocompresorului = conducte de alimentare ale sistemului de ungere turbo - blocate sau colmatate = compresie slaba a motorului, ghiduri de supape neetanse, segmenti piston sau motor Consumul mare de ulei - poate avea dreot cauze: = defect Intern turbacompresor = dafect intern de motor : compresie slaba a motorului, ghiduri de supape neetanse, Segment piston sau cilindru motor ~ conducte de alimentare sistem ungere turbo blocate sau colmatate Zgomote si vibratii generate de turbocompresor : Daca turbocompresorul este deteriorat sau nu functioneaza in parametril, poate couza zgomote sau vibratli, insa nu trebuie uitat ca turbina este parte integranta a unul intreg sistem si fliecere piesa poate contribui la emplificerea zgomotului [ carcasa / filtrul de aer ~ Galerie de admisie sparta, neetansa sau cu gamituri deteriorate, vibratii generate de admisia si evacuare a ircuitulul de alimentare cu ulei al turbinel, intercoolerul, evacuarea gazelor - galeria de evacuare sparta sau neetansa] ‘Turbocompresorul poate fl in cauza canc = rotorul nu se mai afla in balans = lamele compresorului sunt distruse traine blocate in geometria variebila NOTIUNI DE LUBRIFIERE psa lubrificarii reprezinta una din cauzele cele mai comune ale deteriorarii ‘turbocomprescarelor. ‘Acestea apar atunci cand turbina nu primeste suficent debit de ulei la pornirea motorului si datorita vitezel foarte mari de rotatie (>100000rpm) aceasta se poate distruge foarte repede. Ca si cauze care pot provoca 0 asa numita pornire uscata, enumeram: = supapa antiretur ( de presiune ) de pe crcultul de ulel sau pompa de ulel defecta ~ defecte ce duc la golirea totala a conductei de alimentare dintre pompa si fitru = in momentul schimbului de ulei la motor, conducta dintre pompa ce ule! si filtru vor capta aer. La pornirea_motorului, atet pompa cat si turbocompresorul vor function pentru cateva momente cu un amestec de aer Si ulel, lucru ce poate duce in timp la distrugerea turbocompresorului cat si a motorulul Pentru a preantampina aceste efecte este indicat : in cezul schimbului de ulet motor, inainte de montarea filtrului de ulei, umpleti carcase acestuia, cu ule’ ~ prin acest lucru eliminand aerul captat in conducta dintre pompa - filtru ulei, apo ‘montat! noul cartus filtrant. = inainte de a porni motorul, pentru a favoriza aducerea ulelului in tot sistemui de ungere, prevent pornirea motorului: * diesel ~ scoateti conectorul de pe senzorul de regim motor / axa came - benzina - conectorul de pe bobina de aprindere ‘Actionati demarorul cca 10 .. 15 secunde ( pana la stingerea martorulul de presiune ulel) , repuneti conectorii deconectati,porniti motorul si lasati-! la ralanti cel putin 2 minute. In cazuliniocuitl turbocompresorulul, inaintea montarii conductel de alimentare cu ulel, adaugati ‘manual ulei in orficiul de lubrifiere si rotiti cu degetul turbine compresorului Utlizati intotdeauna numai ulelul recomandat de catre producator. Inlocuiti uleiul,fitrul de ulei si cel de aer la intervalele cerute de catre producetor. Informatile din acest articol au un caracter tehnic informativ, Pentru informati strict legate de cazuistica ne puteti contacta la : hnttp2//infotehnic,academizauto.ro Coordonator callcenter tehnic: Mihai Simion Alege diagnosticarea originala! ipfotehnic.academiaauto.roTe. a Or | a} Ce ee | 40 90 so +0 £0 A Cf W W 1 en bret a Sree ere ry CeCe eee ert ee et rm EthINPRO t Pe eu eee aoe Ce eee servicit de orice natura ar fi acestea. ree are eee eee Putem livra in maxim 24 de ore in orice punct al Romaniel prin intermediul celor 53 de depozite teritoriale See en CL Lm Cr rr ry cry cc] ry cong Ed rr) oy oe Po EO ry or Pore Py oy oer per ro cy azz eS mon Err eny corey ed pre) ro prot om ery ay Perr Ce Ftd oe ey ee) STP uPOPaL AR oy errr Crt) oor) erent Ree) Ero Ft ee Pee Soe ey Err eee reer om cy r3t22991/ sent 07302092 doused ee ey Pd ey Po pa Fe ey rs eo po eet ou oe Pd Pe coy ce ra ere et on on og oo rt a Ceci Ty Pr pra are crn ry Rare er pre rs ust ust Pri Pr) Po ro nd Ra ro ec met) roy eosin Co oo ‘sso vssae0 a rt ood 2am or) et) ee med 230K Pry Ca prety Er rere ee pod ty ory sun co ce ey etry ag rg me eT or meer een) co cas col Pad pod pen on raaow PUES POC pr sematatarsicamtaatn Cm ace me peer y cm Poon meets piece ery eo Ronee oy et Pm TE) Cd pees sau poe 2eorn000 perry ‘toe maanars eh ay Poa een) ern sum Rae uous ery oy ey ny fon ed Por Sy Lee oa trod par) pny CO) od erry revi Ee prc ey rT Ped prey ry ty 2uoszasst ey ory Eo er eT senitraceagartaoate wisi Rion pa pny rr) Ero Eo peer) Cc) ora Co eer AUTO TOTALIN DORINTA DE A-SI MENTINE DOMINATIA MONDIALA GUVERNUL SUA PUNE LA TREABA CELE MAT LUMINATE MINTZ AMERICANE SA CREEZE AVIONUL DE Rasen eS ns NE se Lele ETc e mar 20 UPA 5 ANZ DE CERCETARI SI TESTE DE LABORATOR, AMERICANIT FINALIZEAZA PROTECTUL = ‘AVIONULUI MINUNE. IATA INSA CA, IN MOMENTUL IN CARE HOTARASC SA TREACA LA 4 PRODUCTI PROTOTIPULUT, APARE ST PRIMA PROBLEMA: UNDE 5A CONSTRUIASCA MASINARIA? JAPAN, POKEMON, TOYOTA, NIPPARTS, PUN Sa aas des asap ees S oe NaN See Nala "‘MACUBDONALDU DECI _IN AMERICA E EXCLUS, ASA CA HOTARASC SA-L FACA CU JAPONEZIT, Caan aes ay iks PR aga eae aN ge Gen Zae ee Nao Dees ara tee gta S VIN AMERICANIZ NERABDATORI SA VADA MINUNEA, CAND, STUPOARE: AVEONUL ERA INTR-ADEVAR GATA, NUMAE CA ARATA CA UN TRACTOR. ‘STAU AMERICANIT, SE UTTA, IST STERG OCHELARIT, PRIVESC DIN PROFIL, DE SUS, DE JOS, ETC, DEGEABA: ORICUM IL PRIVEAT, TOT TRACTOR ERA. =POATE CA LA ET TRACTOR INSEANINA AVION, DE ATA NU-SI DAU SEAMA, ‘ZICEAU UNIT. CHESTIE DE TRADUCERE. = ASTIA FAC MISTO DE NOL, AS MANCA NISTE SUSHI, ZECEAU ALTIL.. CONCLUZTA GENERALA 4 FOST CA ESECUI. COLABORARIT CU JAPONEZTT SE DATOREAZA BARTERELOR CULTURALE DINTRE VEST ST EST. PRIN URMARE, AMERICANTT IST INTORC FATA CATRE EUROPA, DAR CINE AR FI MAT POTREVET? EVIDENT, NEMTIE. ere a aa ae TOR) AMERICANIL, SE UITA, IS STERS OCHELARIT, PRIVESC DIN PROFIL, DE SUS, DE JOS, POVESTEA SE REPETA: AVIONUL E UN TRACTOR, IDENTIC CU AL JAPONEZILOR. eee Ne eet aoa MN gen a eo TREBUTE SA LUAM INCALCUL © GRESEALA DE PROIECTARE, ZICEAU ALTI. STUITE ASA, CA SA N.O MAT LUNGIN, AU AJUNS AMERTCANITLA CONCLUZTA CA AR TREBUT SA INCERCE 51 CU ROMANIE, CONFORM TRADITIET, SA VADA CE-OTEST, SI ABTA DUPA ACEEA CORECT, ASAE, ‘SA VERIFICE PROTECTUL PENTRU EVENTUALE GRESELT. LA BNCEPUTNE-A TE SIT 5 ‘SI NOUA TRACTOR, BINEINTELES CA, DUPA NUMAT O SAPTAMANA, MUNCITORII DE LA LAR. GHIMBAV DARE AM MAE LUAT LA PEA. ‘SARBATORESC TERMINAREA PROTOTIPULUI INAINTE DE TERMEN, (OCAZIE CU CARE IT CHEAMA SI PE AMERICAN SA CONSTATE, —— EVIDENT, CUM ERA DE ASTEPTAT PENTRU NOE, DAR PUTIN PROBABIL PENTRU ‘AMERICAN, PROTOTIPUL ERA UN AVION DE TOATA FRUMUSETEA, SVELT, LUGTOS, CONFORM PROTECTULUT. ‘AMERICANIT, FERICITI NEVOTE-MARE, SE PUPA CU ROMANIT, INCREDIBIL, TOCMAT VOT, NU NE ASTEPTAM, DAB SPUNETT-NE ST NOUA CUM DE V-A TESIT ‘AVION, CA Aid INCERCAT 5A-L FACEM ST CU JAPONEZES, ST CU NEMTIE, DARLE-ATESIT TRACTOR, INCREDIBIL. CARE O FI EXPLICATIA.. 777ccesonn ABR cee VALEDstergatare UD, VERIG,PEWAG- neu aierapante peru rapadacighets THULE-potbagae sl ssternede ransport RESTAGRA - lems prince HFMANH,F£co-contragreutat ecllarare (pdt) ALLIGATOR. VALYERETIOR prods bat LOKRING- scl sl accesordp sera furnish conduc STABILIS-amortzpare de apes, hon, deci ce vibra elefenindustiale PETEX-capace ot STYLE FORM afro ANBRERIE ATE LPR,DILP-ponpe arbres clndsambreah UG ENEY, PEAS Kit re ambi VALEO kit are ambresssepart plat sa ‘iment presune SACHS: ta de ambreajssoparat lad sat, pompe ddeambreayrlment ge resinevlante ca masa dabla AED pla, lent ic tei NATIONAL: tu de abe} Nippas: laa, di rlment Avvetopest sane ‘CHEMIN, GOODTEAR, BUNLD, CONTINENTAL, PFE, BRIDGESTONE B COODRIH, FULDA, REST, SEMPERTY UNROVAL, GENERAL, KORWORAN, TAR, SAV, ERICA AMERICA, ING WANL-yama entra autcurise, auoreluluitare, ceases! agoirdestisle SUDRAD = jane table APRINDERESIAUNERTARE (HRCO- tui, componente altatorsieecramotor FACET-babine de Induct lee HELLA rele, ebine. companete delet CA- ompaventede dectiomcter [MEAT &DORA- pomp decembustbi, bine, GATES futur combust BERU- bu, capace dl rele, condenstr bene, module de aprindere IPPARTS-bobine bu capac del, seb rotr, capac ester -MOBILETRON ele components de aterato, ovine PIRBURG-pempede combust, pempe mexun STANDARD -campenene dec totne pepe de com- bustle 00, S1AT-pempede combasitit INS PRIES-fanse carburetor BOSCH: tobe ¢eintucte, byl, pope acum ec: tose, pempedeexmbuti. bebe neo FEI NGX, WAS -Dy cawostts HANSPRUS- mecanisn indideresi sunt, mane pert, macarlclecivesd manale de stroptsre £0, OLNAN, OR, MADIAR-capoe vip, afer, ‘reverse, pane UROBUN EURO STAMP BAMPHIRA RA SPP TELEN- ae gil obras radiator PHBSCO-apte ap, ranfrsr ares, panour, bare, grledatansindator PUITEQNCA™macarae WX opin, macaae,ranfonaraparato nal {ROTRIN~bandeur ISA pasos (tage?) POLAR scuturk mater vorseue st accesomvorsrron PPGAMUK MEYEROUIGKLIKE-Vopsen 2M: Acero opt DEVLAISS-Pteale devopst eau AUT ‘GUAROIAN-porbricelnetesigeamurt lateral GLASS COnP- parce COMPONENTES ACESORUINOTOR FEB pompe dele (ORTEC-tampoane moter tam AANG- gamut, sineregu,srubun cul, ain ‘fansare kar mnt arbocompresoae GOETZE-amitur piteane sneragu segment cas inden FATEN-psbane smerngr get GL —caint AE-pitoane, segment amas linésupape, areca 5 -wibecmessare GARRETT, HOLSET, 1M, SCHMITZER, wasusisan ANS PRES: meng cpace umplere ull frtune ster, buscare bale baie eel ful rot atte, tact abut, pompe ul adteae ule, fampoane mot asuleisern EMONAIO-tamposne mots tachet albutr cpace amplee ele, baie ule ope lel ‘GARRETT tarbecompresoore entra ctide DISTRIBUTES TRANSMIS MOTOR GATES creo de dtibut t a e Aeghiea carelede transmis ‘10, M-rleintnatoare side gid} suki compet LEMFORDER- ole intzatoaresi de ghia) (ORTEC-felitaerator bce PPAKTS- oes ctl de wansmisesiistibue MA CONTECH cart rtedeasrbue MDU-ponpa, rele, carl liter de distebtio ULEUR, YASELINESTCHIMICME (ASTRL, ALL, MOBL, ELSTOK, MOTUL, ELF de meter date devitero ULEURORIGINALE- BA, OPEL FORD (ARIMBA- spray (dgepant curator cotacte cleric, arta trae, indepararerexdu adevecartare bit gesare nt sien ord, indoparare insets pornre diesel curatrebitum, ctesarelansllonbord, indopatareinecs, pore dsl erate 0 patamarajanveepe Sistema cuatro uel grat) suite conpartineat mater ela supalee wamate,crtre suprattecancu carat, cxtare main cates preter geamu, tans maton rites are, vl ‘are cave) PRO-EC-spray(cuntareianedepipant sian be, atare itu pris sein utefon, tare arburbecattare contact lc, cantare AG impresatare MC ngeelat, pret ae, poe desl rata Sstemul de engerearataresstenu de alimentaresyaoe ‘aintoyetancareradinter cate nivel cartoon, Indep nsec, arotar nto ctr tpt ntret ere supa etede pstisicaniu catareinectar 5 ‘apap protects etansare mat) ad ull motainace repeat anager ue penreeansre mata ull peru Munaraite,ctiemanulasidleeetile moe, being pedue pnts ira rose arn entra deghe pares nate, seltideghetat cit soati seagheat pare AD-solite cecuaare mani AERCHE- detergent, aati de carta, deste ake cine EGE ih pr, spade ane degresant AREEONS spray de atta MG spray tpt crema tecrtatmaiie EBL EPH anti Dinecr st susrenste ANS PRE- bate, bse busepivei beet anti Cape tebare fanseanorizs protect amertizer (SGERAAY-orcreleile |S GERMANY. sett 170 -arart elcid amortoare BOGE fans de amor amertinr, iter etc SOA, DELCO EM, I PARTS cases pompededectie FORO, EBL MPPIRS-capate debs, islet bz, pot, tuse tmpeanemeter cOG-capetedebar, eet, bce pit fedveaie VEMGNALO-boce beet, ti Et -slamontededinctie 1, clement FAG-ruinent POULRDRIE-ruimetlomentededectie SKF—raiment OCP: lente de dee MAGHET WAREL-amertzoore GOMET-Ktaidepotecieamortzer ECORD-smortinreHBR- serpent pot TRUGATEC- tue, ese, bee, raed aspen TRIAL element draco PPARTS-apee de aa, bite, base ph, bse, tlemercede deci, rumert eRe A cnc ca ns ae eRe ee Tar gas BPer inet Itachi an et ae cgDISPOZITIVE DE REMORCARE BOSAL - mecanism tractare, cupla electrica ELECTRICE, ELECTRONICE SI CONECTORI HANS PRIES - senzori temperatura, butoanesi manete bord, pompe stergatoare, sigurante fuzibile (ARGO, FACET, HELLA, STANDARD - senzori, modul de aprin- dere MEAT & DORIA - debitmetre, supape EGR, senzori, modul de aprindere VDO —debitmetre SERMOVIL-sigurante fuzibile SPIDAN, DELCO-REMY, VALEO, BOSCH - electromotoare si alternatoare complete BERU -senzori de apa si temperatura ATE - senzori VEMO/VAICO -senzori presiune, senzori temperatura, pompe stergatoare, butoane simanete bord TRUCKTEC- contacte, intrerupatoare, senzori BOSCH- senzori, debitmetre FILTRE MANN -fltre de aer, ulei, carburant, habitaclu pentru camioane, turisme, moto echipamente industriale, agricole si echipamente navale DONALDSON, SF FILTER- filtre de aer, ulei, arburant, hab- itaclu pentru camioane, moto, echipamente industriale, agricole si echipamente navale NIPPARTS -filtre de aer,ulei, carburant, habitaclu pentru turisme si vehicule comerciale usoareK&N -filtre sport de aer siulei HANS PRIES - supape filtre combustibil, iltrecutii automate AD ~ filtre de aer, ulei, carburant, habitadu pentru camioane, turisme, moto echipamente industriale, agricole MECAFILTER -fltre de aer, ulei, carburant, habitaclu pentru camioane, turisme, moto echipamente industriale, agricole UNICO -filtre de aer, ule carburant, habitaclu VALEO -filtre habitadu AIRMATIC-filtre ae habitadu RACIRE MOTORSI AC BEHR-HELLA SERVICE radiatoare, subansamble sisteme AC, scule de service BEHR THERMO TRONIK - termostate VALEO - radiatoare, subansamble sisteme AC HANS PRIES -palete ventilator, electroventilatoare,fur- tunuri radiator, termostate, flanse, carcase, vascocuplaje, vase de expansiune, aeroterme, caloifere filtre uscatoare aC TVC- radiatoare sisubansamble AC KALE -radiatoare si subansamble AC 4 SEASONS -compresoare AC HEPU, AIRTEK - pompe de apa VEMO/VAICO -flanse apa, vas de expansiune, termoTeamec- compresoare AC Magneti Marelli -radiatoare si condensatoare AC Vernet — temostate aeroterme, calorifere, radiatoare, con- densatoare AC, compresoare AC, electroventilatoare FRIGAIR- radiatoare, condensatoareNISSENS--radiatoare, condensatoare TEAMEC CABLURI SACHS - cablu ambreiaj ATE - cablu ambreiaj, cablu de frana COFLE- cablu ambreiaj, cablu de frana, cablu de capota, cablu de acceleratie NIPPARTS - cablu de frana, cabluri de ambreiaj HANS PRIES - cabluri frana, ambreiaj, kilometraj LUMINISISEMNALIZARE EPO, TYC, BOSCH -faruri, semmale, stopuri,oglinzi VALEO, HELLA, LEART, MAGNET! MARELLI-faruri, semnale, stopuri ALKAR — oglinzi NARVA, PHILIPS, HELLA - becuri si set de becuri TRANSMISIE ROATA HANS PRIES ~ butuci SPIDAN - planetare, articulatii planetare, burdufuri de planetara LPR-articulatii planetare IPD, SKF, POWERDRIVE, FAG- rulmenti, butuc, roata NIPPARTS ~ rulmenti RUVILLE — rulmenti SISTEME DE EVACUARE BOSAL- catalizatoare, tobe de esapament, racorduri, coliere, tampoane evacuare ERNST - catalizatoare, tobe de esapament, racorduri, tobe sport VFM - tobe de esapament HANS PRIES - valve recirculare gaze esapament FISCHER automotive ( FA1) -accesorii evacuare SISTEME DE FRANARE ADFRANE ATE- placute, discur,saboti, tamburi, pompe de rana, «ilindri de frana, etriere BERAL- placute, saboti, nituri pentru camioane BREMBO- discuri, tamburi. DELPHI- placute, saboti,discuri, amburi, fortune de frana, etriere FERODO - placute, sabot, discuri, tamburi, lichid de frana FERODO RACING -placute sport, saboti sport, discuri sport GRANTEX- placute, saboti,nituri, perne de aer (pentru camioane) LPR-placute, discuri, sboti, tamburi, pompe de frana, cilin- dri de frana, etriere ZIMMERMANN - discurisitamburi de frana ROTINGER -discuri defrana NIPPARTS -tamburi, placute,discuri, saboti, pompe de frana, cilindri de frana, etriere HANS PRIES — kit-uri reparatie, furtunuri frana, senzori ABS TEXTAR~ placute, discuri, tamburi, senzor, saboti WAGNER - placute BATERII EXIDE, YUASA- auto si moto BANNER, BOSCH, AD ~ auto PIESE AUTO SI ACCESORII PARTI CAROSERIE SI ACCESORII ANVELOPE SI JANTE aU] RST eV dee) A Le UTILAJESI SCULE DE SERVICE FACOM -utilaje si scule de mana CHICAGO PNEUMATIC -scule pneumatice ielectrice, roboti de pornire, echipamente grele de service si echipamente pentru utilaje industriale KAERCHER - aparate si utilaje de curatat{curatitoare cu presiune, curatitoare cu abur, aspiratoare, industriale, recilare aapei uzate, spalarea vehiculelor, redlare) WERTHER- elevatoare, masini dejantat, masini de echilibrat, icuri,recuperatoare ulei, compresoare aer, aparat de reglat faruri, piese hidraulice, macarale RAVAGLIOLI - elevatoare, masini dejantat, masini echilibrat, ‘ave de spalare a pieselor ELEKTRON - aparate de sudura GATES - tensiometru MANNESMANN -scule de mana TECNOLUX TECNOIL - exhaustoare gaze, aparate reglat faruri, macarale GOVONI — scule si echipamente service Pichler- scule speciale Telwin- aparate de sudura Fiac-compresoare SISTEME DE DIAGNOZA TEXA~ testere (motor, ABS, airbag, imobilizator, confort), aparate service aer conditionat, analizor gaze, opacimetru) DELPHI, BOSCH-testere motor AUTO TOTAL ULEIURI SI VASELINE CONCEPTE DE SERVICE FURNIZORI SISTEME FORMARE