INCENDIOS EN TNELES

IDIEM UNIVERSIDAD DE CHILE

MIGUEL NGEL PREZ ARIAS

INTRODUCCIN
Por qu es importante la seguridad
contra incendios en tneles?
Gran nmero de personas muertas y heridas

Consecuencias
Catastrficas

Alto costo directo incluida la reparacin

Alto costo indirecto por el cierre del tnel

INTRODUCCIN
Como enfrentar el problema?
Considerar en el diseo el evento de un incendio de
al menos un vehculo.
Disear el sistema de ventilacin para el control de
humos en caso de incendios y no de la
contaminacin vehicular.

Apoyarse en la normativa e informacin

internacional.

PROBLEMTICA
Efecto horno (aunque el calor no es lo ms peligroso).
Alta radiacin.
Efecto can (sobrepresin y onda expansiva).

Vas de escape reducidas.

Menor visibilidad (desorientacin).
Mayor concentracin de txicos.
Comportamiento ingenuo del usuario.

TIPOS DE TNELES
URBANOS

SIN REVESTIR

NO URBANOS

REVESTIDOS

FERROVIALES

TERRESTRES

CARRETEROS

FLUVIALES
MARINOS

EN TRINCHERA
RECUBIERTOS

UN SENTIDO
EXCAVADOS
DOS SENTIDOS
PREFABRICADOS

NORMATIVA
ESPAA
IOS-98 (incompleta y imprecisa)

FRANCIA
Circular interministerial N 2000-63 de 25 de agosto del 2000

ALEMANIA
Norma alemana RABT del ao 2003

ESTADOS UNIDOS
NFPA 502 del ao 2004

JAPN
Experiencia japonesa.

NORMATIVA
INSTITUCIONES
PIARC
FIT

ENSAYOS INVESTIGATIVOS
EUREKA EU499
Memorial Tunnel Fire Ventilation Test Program
Otros.

CONTROL DE HUMOS
OBJETIVOS.
Salvar vidas posibilitando la evacuacin de
usuarios.
Posibilitar la lucha contra el fuego y el
rescate.
Evitar explosiones.
Limitar el dao a la estructura del tnel y al
equipamiento.

CONTROL DE HUMOS
Control radiacin.
Entre 2 y 2,5 kW/m2 pueden ser tolerados varios minutos

Control conveccin.
Temperatura del aire no debiera exceder los 80C, la cual es
tolerada durante 15 minutos.

Control visibilidad.
Visibilidad de al menos 7 m para caminar con tranquilidad en una
atmsfera humeante. Para leer las seales debe ser de 15 m.

Control toxicidad.
Variable muy dependiente.

CONTROL DE HUMOS
DISEO (Escenarios de incendios)
Tipo de vehculo

Potencia mxima
[MW]

Produccin de humo
[m3/s]

Temperatura [C]

Automovil

2,5 - 5

20

400

2 a 3 automviles

30

Furgoneta

15

50

Autobs / Camin de
transporte

20 - 30

60 - 90

700 - 1000

Camin Cisterna

> 100

> 100

1200

CONTROL DE HUMOS
Escenarios de incendios para:

Ingeniera estructural del tnel

Ensayos de materiales para la estructura y equipamiento
La eleccin del sistema de ventilacin
La operacin del tnel
Entrenamiento del equipo de personas encargados de los incendios.

Debe incluir mltiples condiciones:

Trfico congestionado (horas punta)

Trfico atascado (debido a un accidente)
Trfico denso (se incrementa la posibilidad de mltiple colisiones)
Disponibilidad de equipos de lucha contra el fuego.
Disponibilidad para detectar un incendio y/o informar al operador.
Tiempo de llegada de la brigada contra incendios.
Disponibilidad de salidas de emergencia
Capacidad de emergencia del sistema de ventilacin
Capacidad de remocin de humos del sistema de ventilacin
Gestin del trfico para mantener los vehculos aguas abajo del incendio fuera
del tnel.

COMPORTAMIENTO DEL HUMO

FACTORES
posibilidad de reducir el suministro de oxgeno a la
fuente del incendio
calor liberado
calor de conveccin
pendiente del tnel
tipo de ventilacin
dimensiones del espacio del trfico y posibles
obstrucciones.
impulsin causada por el movimiento de vehculos.
influencias meteorolgicas (velocidad y direccin del
viento)

COMPORTAMIENTO DEL HUMO

TIPOS DE VENTILACIN

Longitudinal natural (efecto pistn).

Longitudinal natural con tubo extraccin natural.
Longitudinal con extractores.
Longitudinal con jet-fans.
Longitudinal con jet-fans y extractores.
Transversal.
Semi-transversal con inyeccin aire fresco.
Pseudo-transversal.
Mixtos.

HERRAMIENTAS de DISEO y
EVALUACIN.
Simulacin computacional.
Modelos numricos rgimen permanente.
Modelos numricos rgimen transitorio.
Modelos CFD (Computacional Fluid Dynamics).
3D, 2D.

Modelos por zona.

Modelos gaussianos.

Unidimensionales.

Ensayos en terreno.
Sin humos.
Con humos.
Humos fros
Humos calientes
POOL FIRES.
REALES.

PRUEBAS EN TNEL
COSTANERA NORTE
PELCULA

Por requerimiento del Ministerio de Obras

Pblicas (MOP)
Objetivo general:
Evaluacin del funcionamiento del sistema
operativo de ventilacin y extraccin de gases
y humos en caso de incendios en el tnel
urbano Costanera Norte, previo a su puesta
en marcha.

DESCRIPCIN TNEL

Largo total 4000 m. aprox.

Dos tubos.
Cada tubo un solo sentido.
Pasadas entre tubos (peatonales y
vehiculares)
Sistema de ventilacin.
Longitudinal jet-fans 90kW + extractores 430 kW
reversibles.

PRUEBAS EN TNEL
COSTANERA NORTE
Humos calientes en base a PIARC
Pruebas en vaco.
2,1 MW
6,7 MW.

Bandejas metlicas rectangulares. (Pool

fires)

OBJETIVOS ESPECFICOS
Velocidad de evacuacin y extraccin de
humos.
Hermeticidad entre los tubos y vas de
evacuacin.
Propagacin del frente de humos aguas
arriba del incendio (Back Layering)
Estratificacin de humos.
Evaluacin de Lgica Operacional.

PREPARACIN

Emplazamiento.
Proteccin estructural del tnel
Proteccin de equipamiento.
Instrumentalizacin adicional.
Termocuplas
PT100
Anemmetros
Cmaras

No se utilizaron
Anemmetros, opacmetros, sensor lineal,
CO.

Proteccin

Proteccin

Proteccin

Proteccin

Proteccin

Proteccin

Proteccin

Proteccin

Instrumentalizacin

Seguridad

Ambulancia, Bomberos y Carabineros.

Evacuacin total del tnel.
Equipos de extincin.
Encendido automtico del fuego.
Equipo de seguridad del personal.
Tipo de combustible ISOPAR C
Equipos de comunicacin (Radio y
telfonos celulares).

Prueba de 2,1 MW

Prueba de 2,1 MW

Prueba de 2,1 MW

Prueba de 2,1 MW

Bandeja de 67 x 67 cm
50 litros ISOPAR C
Duracin: 12 minutos.
Velocidad inicial de 1 m/s.
Humo estratificado.
Sin backlayering.
Extraccin de 220 m3/s (aire + humo)
Puesta a punto para prueba final.

Prueba de 6,7 MW

Prueba de 6,7 MW

Prueba de 6,7 MW

Prueba de 6,7 MW

Prueba de 6,7 MW

Prueba de 6,7 MW

Prueba de 6,7 MW

Prueba de 6,7 MW

Prueba de 6,7 MW

Prueba de 6,7 MW

Bandeja de 1,5 x 1,5 m

200 litros ISOPAR C
Duracin: 15 minutos.
Velocidad inicial de 1,6 m/s.
Humo hacia Tubo Sur a los 2:05 minutos.
Humo a 70 m a. arriba a los 4:30 minutos.
Se perdi estratificacin rpidamente.
Extraccin de 250 m3/s (aire + humo).

Prueba de 6,7 MW
Humo hacia zona de escape peatonal.
Humo evacuado en < 30 minutos a 2 m/s.
Temperaturas bajas
A 10 m a. abajo del foco y a 1 m del cielo la
temperatura mxima fue de 115 C.
A 157 m a. abajo del foco y a 1 m del cielo la
temperatura mxima fue de 57 C. Y a 1,9 m del
suelo la t mxima fue de 35 C.
Gases extraccin nivel superficie < 50C.

Desconchamiento hormign suelo.

Prueba de 6,7 MW
Observaciones
Accionamiento puertas de salidas peatonales
de emergencia.
Hermeticidad de puertas entre tubos.
Re-estudio Planes Ventilacin o Lgica
operacional en caso de incendio.
Seguridad en cables elctricos de potencia.

FIN