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Neumtico o cubierta
Aro o llanta
El aro o llanta
Es el componente giratorio que
soporta la carga y est situado
entre el neumtico y el eje
(UNE 26-291-80).
Ejemplo
4,5 x J 15
Se trata de una llanta de 4,5 pulgadas de ancho, llanta de
una sola pieza, tiene un dimetro nominal de 15 pulgadas
y el perfil J
El neumtico
Son anillos hinchables que
se colocan alrededor de la
llanta, manteniendo un cojn
de aire a determinada
presin entre el disco y el
suelo.
rc = 0, 93 a 0, 95 rr
donde :
rc , radio bajo carga
rr , radio sin carga
Deformacin bajo la misma presin
Circunferencia de rodadura
Es el camino que recorre la banda de rodadura del
neumtico por cada vuelta, originada por el radio dinmico
de la rueda.
Su valor est dado por la siguiente relacin:
L = 2. .rD
donde :
rD , radio dinmico
L , longitud de la circunferencia o permetro
Dinmica de la rueda
Crculo de Kamm
Condiciones de estabilidad
Condiciones de inestabilidad
Aceleracin brusca
Resistencia a la rodadura
La resistencia a la rodadura puede expresarse como la fuerza
horizontal resultante, denominada fuerza de resistencia a la
rodadura Fr.
La relacin de esta fuerza y la carga normal a la superficie
(G) aplicada a la rueda se denomina coeficiente de
resistencia a la rodadura
f =
Fr
G
donde:
f , valor del coeficiente de rozamiento
G , peso del vehculo
Fr , Fuerza de resistencia a la rodadura
Firme
Neumticos de turismo sobre
Adoquines grandes
Adoquines pequeos
Hormign, asfalto
Gravilla aplanada
Macadam de alquitrn
Camino de tierra
suelo arado
Neumticos de vehculos
industriales
sobre hormign/asfalto
Ruedas todo terreno sobre
suelo arado
Tractor a oruga sobre
suelo arado
Rueda sobre carril
Coeficiente de resistencia a
la rodadura en funcin de la
velocidad, para neumticos
diagonales y radiales.
Coeficiente de
resistencia
a la rodadura (f)
0,013
0,013
0,011
0,02
0,025
0,05
0,1 a 0,35
0,006 a 0,01
0,14 a 0,24
0,07 a 0,12
0,001 a 0,002
Coeficiente de resistencia a
la rodadura en funcin del
neumticos y de calzada.
se
Fk = f k .G
El coeficiente de resistencia en curvas f k depende de la
velocidad de marcha, del radio de la curva, de la cinemtica
de los ejes, de los neumticos, de la presin del aire en los
mismos y del comportamiento de la marcha oblicua.