Qual o leo certo para seu veculo?

Enquanto o leo de motor usado em muitos tipos diferentes de motores, que

na maioria das vezes pensar em us-lo em nossos automveis. Se voc trocar
o leo em uma concessionria, no negcio da especialidade, ou em sua prpria
garagem, voc vai precisar para determinar que tipo melhor para o seu carro.
Ele pode fazer uma grande diferena em quanto tempo o motor do seu carro
vai durar.

Tipos de leo

Consulte o manual do proprietrio para a viscosidade recomendada (5W-20,

5W-30, 10W-20, etc.). Voc tambm pode querer falar com um profissional
sobre a melhor escolha para o seu veculo, tendo em conta os seus hbitos de
conduo e as condies normais de funcionamento para a rea. Em seguida,
voc ter que decidir o tipo de leo do motor que voc gostaria em seu carro.

Convencional: Este tipo usado na maioria das vezes pelas concessionrias e

empresas de servios. Ele tambm o menos dispendioso. A maioria no tem
muitos outros aditivos que podem beneficiar o seu motor. Se voc diligente
sobre como manter seu leo mudado, a cada trs meses ou 3.000 milhas, este
tipo deve ser fino.

Prmio convencional: A maioria dos carros novos sero atendidos com este
tipo. Ele est disponvel nas viscosidades mais comuns que so apropriadas
para quase todos os veculos ligeiros.

Synthetic completa: Este tipo feito para motores de alta tecnologia. Eles so
rigorosamente testados para garantir que eles tenham uma melhor, o
desempenho mais duradouro, incluindo:

- Proteo contra depsitos do motor

- Fluxo avanado a baixas temperaturas

- O grande lubrificao a altas temperaturas

Este tipo mais caro do que o convencional, e nem todos os motores

necessitam. Consulte o manual do seu proprietrio, e se ele no recomenda
este tipo, ele pode ser apenas um custo adicional que no acrescenta muito
valor para o seu motor.

Mistura Sinttica: Como o nome sugere, este tipo realmente uma mistura de
convencional e sintticas. Ele projetado para dar ao motor uma melhor
proteco durante cargas mais pesadas e temperaturas mais elevadas.
freqentemente usado em caminhes e SUV. Mesmo que haja o componente
sinttico, no custa muito mais do que os tipos convencionais premium.

Alta quilometragem: Uma vez que seu veculo tem mais de 75.000 milhas no
motor, voc pode querer considerar um leo de motor projetado para essa
finalidade. Este tipo formulado com condicionadores de selo que ajudam a
manter as vedaes internas do motor flexvel.

Aditivos de petrleo

Depois de ter escolhido entre esses diferentes tipos, voc vai encontrar l so
aditivos que podem ser includas para atender condies especficas de
desempenho do motor.

Detergentes: Estes so projetados para evitar depsitos de alta temperatura,

ferrugem e corroso. Eles podem at mesmo ajudar a remover alguns
depsitos existentes.

Aditivos anti-desgaste: Como o leo de motor quebra, ele forma uma pelcula.
Estes aditivos ajudar a proteger as superfcies de metal de seu motor contra
esse filme.

Melhoradores ndice de Viscosidade: leo tem uma tendncia a fina quando a

temperatura aumenta. Este aditivo reduz a sua capacidade de fazer isso.

Espuma Inibidores: A rotao faz com que a formao de espuma da cambota,

o que no lubrificar bem. Este aditivo dispersa a espuma.

Os modificadores de frico: Estes aditivos reduzem a frico no motor, o que

resulta em melhor quilometragem.

Quando se trata de leo de motor para o seu veculo, melhor comear com a
recomendao de seu manual do proprietrio. Fale com o seu concessionrio
ou outros profissionais de servios sobre seus hbitos de conduo especficos
e histrico do veculo. Eles podem ajud-lo a escolher o produto que certo
para a sua situao, a fim de manter seu veculo a funcionar sem problemas
para o maior tempo possvel.