CONCRETO PRETENSADO

ING CIVIL
ANGEL MOROS

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DE EDUCACION SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIO
ESTADO TACHIRA LAS LOMAS

ANGEL L MOROS C
CI: 18990508

CONCRETO PRETENSADO
PROFESOR RAUL MORENO
INTRODUCCION:
El concreto presforzado ha demostrado ser tcnicamente ventajoso,
econmicamente competitivo, y estticamente superior para puentes, esto es
para estructuras de claros muy cortos que emplean componentes
prefabricados estndar, hasta las trabes atirantadas con cables de acero torn
y las trabes de seccin cajn continuas con longitudes de claros grandes. Casi
todos los puentes de concreto son ahora presforzados. Se puede usar el
precolado, la construccin colada en obra, o una combinacin de los dos
mtodos, se emplea tanto el pretensado como el postensado.

CONCRETO PRETENSADO:
El trmino pretensado se usa para describir el mtodo de pretensionado en el
cual las armaduras activas de la pieza se tesan antes del vertido del Concreto.
El Concreto se adhiere al acero en el proceso de fraguado, y cuando ste
alcanza la resistencia requerida, se retira la tensin aplicada a los cables y es
transferida al hormign en forma de compresin. Este mtodo produce un buen
vnculo entre las armaduras y el Concreto, el cual las protege de la oxidacin, y
permite la transferencia directa de la tensin por medio de la adherencia del
Concreto al acero. La mayora de los elementos pretensados tienen un tamao
limitado debido a que se requieren fuertes puntos de anclaje exteriores que
estarn separados de la pieza a la distancia correspondiente a la que se
debern estirar las armaduras. Consecuentemente, stos son usualmente
prefabricados en serie dentro de plantas con instalaciones adecuadas, donde
se logra la reutilizacin de moldes metlicos o de concreto y se pueden
pretensar en una sola operacin varios elementos. Las piezas comnmente
realizadas con Concreto pretensados son dinteles, paneles para cubiertas y
entrepisos, vigas, viguetas y pilotes,
aplicados a
edificios, naves, puentes, gimnasios y
estadios
principalmente.
CARACTERISTICAS:
1. Piezas Prefabricada
2. El Presfuerzo se aplica antes que las

cargas

3. El anclaje se da por adherencia

4. La accin del pre esfuerzo es interna
5. El acero tiene trayectorias rectas
6. Las piezas son generalmente simplemente apoyadas (elemento esttico).

VENTAJAS:

Mejora el comportamiento estructural.

Conlleva un uso ms eficiente de los materiales, por lo que permite
reducir el peso y el costo total de la estructura.
Mayor resistencia frente a fenmenos de fatiga.
Menores deformaciones.
Disminuye las fisuras del Concreto, aumentando su vida til.
Permite el uso ptimo de materiales de alta resistencia. Importancia
de luces que salvan. Se utiliza una baja cuanta de acero, sobretodo
una baja cuanta de armadura pasiva.
Se obtienen elementos ms eficientes y esbeltos, con menos empleo de
material. En vigas, por ejemplo, se utilizan alturas del orden de L/20 a
L/23, donde L es la luz de la viga, a diferencia de L/10 utilizado en el
Concreto armado.
Disminuyen las alturas y secciones de los elementos.
Menos peso para pilares y fundaciones.
Rapidez de ejecucin.
Poco personal en obra.

DESVENTAJAS:

La falta de coordinacin en el transporte de los elementos pretensados o

de los materiales y herramientas para el postensado, puede encarecer el
montaje.
En general, la inversin inicial es mayor por la disminucin en los
tiempos de construccin.
En ocasiones, se requiere tambin de un diseo relativamente
especializado de armaduras, uniones y apoyos.
Se debe planear y ejecutar cuidadosamente el proceso constructivo,
sobre todo en las etapas de montaje y colados en sitio.
El clculo suele ser ms complejo.

MATERIALES
Tipos de acero utilizados para el hormign pretensionado.
Acero de presfuerzo: El acero de presfuerzo es el material que va a provocar
de manera activa momentos y esfuerzos que contrarresten a los causados por
las cargas. Existen tres formas comunes de emplear el acero de presfuerzo:
alambres paralelos atados en haces, cables torcidos en torones, o varillas de
acero.
Alambres: Se fabrican individualmente laminando en caliente lingotes de
acero hasta obtener alambres redondos que, despus del enfriamiento, pasan
a travs de troqueles para reducir su dimetro hasta su tamao requerido. El

proceso de estirado se ejecuta en fro, lo que modifica notablemente sus

propiedades mecnicas e incrementa su resistencia. Posteriormente se les
libera de esfuerzos residuales mediante un tratamiento continuo de
calentamiento hasta obtener las propiedades mecnicas prescritas. Los
alambres se fabrican en dimetros de 3, 4, 5, 6, 7, 9.4 y 10 mm y las
resistencias varan desde 16.000 hasta 19.000 kg/cm2. Los alambres de 5, 6 y
7 mm pueden tener acabado liso, dentado y tridentado.
Torn. El torn se fabrica con siete alambres firmemente torcidos cuyas
caractersticas se mencionaron en el prrafo anterior; sin embargo, las
propiedades mecnicas comparadas con las de los alambres mejoran
notablemente, sobre todo la adherencia. El paso de la espiral o hlice de
torcido es de 12 a 16 veces el dimetro nominal del cable. Los torones pueden
obtenerse entre un rango de tamaos que va desde 3/8 hasta 0.6 de
dimetro, siendo los ms comunes los de 3/8 y de 1/2" con reas nominales
de 54.8 y 98.7 mm2, respectivamente.
Varillas de acero de aleacin. La alta resistencia en varillas de acero se
obtiene mediante la introduccin de algunos minerales de ligazn durante su
fabricacin. Adicionalmente se efecta trabajo en fro en las varillas para
incrementar an ms su resistencia. Despus de estirarlas en fro se les libera
de esfuerzos para obtener las propiedades requeridas. Las varillas de acero de
aleacin se producen en dimetros que varan de 1/2" hasta 13/8.
El uso del acero de refuerzo ordinario es comn en elementos de Concreto
pretensionado. La resistencia nominal de este acero es F = 4,200 kg/cm2. Este
acero es muy til para:

Aumentar Ductilidad.
Aumentar Resistencia.
Resistir Esfuerzos de Tensin y Compresin.
Resistir Cortante y Torsin.
Restringir agrietamiento por maniobras y cambios de temperatura.
Reducir Deformaciones a largo plazo.
Confinar al Concreto.

Tipos de Concreto utilizados para el Concreto pretensionado.

Generalmente se requiere un Concreto de mayor resistencia para el trabajo de
pretensionado que para el Concreto Armado. Un factor por el que es
determinantes la necesidad de Concretos ms resistentes, es que el Concreto
de alta resistencia est menos expuesto a las grietas por contraccin que
aparecen frecuentemente en el concreto de baja resistencia antes de la
aplicacin del presfuerzo. Es importante seguir todas las recomendaciones y
especificaciones de cada proyecto a fin de cumplir con las solicitaciones
requeridas. Puesto que con una cantidad excesiva de cemento se tiende a

aumentar la contraccin, es deseable siempre un factor bajo de cemento. Con

este fin, se recomienda un buen vibrado siempre que sea posible, y para
aumentar la maniobrabilidad pueden emplearse ventajosamente aditivos
apropiados.

ORIGEN DE CONCRETO PRETENSADO EN VENEZUELA:

Puente Rafael Urdaneta: Tiene una longitud de 8.678 m y 134 pilas
Diseado por el ingeniero Ricardo Morandi y posteriormente modificado por El
Consorcio Puente Maracaibo CPM, fue construido en concreto armado y
pretensado y tiene una longitud de 8.678 m y 134 pilas. En su parte central el
puente es del tipo atirantado, sus bases se encuentran ancladas en el fondo
del Lago de Maracaibo, a una profundidad de 60 metros (para permitir que
embarcaciones de hasta 45 m de altura puedan entrar al lago y luz de 235 m) y
cuenta con dos carriles por sentido. Soporta un trfico promedio de 45 mil
vehculos diarios. En este puente se encuentra el monumento de luces ms
grande de Amrica Latina y el tercero del mundo.
Este puente permiti unir ambas orillas del lago y conectar de manera expedita
a la ciudad de Maracaibo con el resto de Venezuela. Los proyectos iniciales
para el puente fueron descartados pues se consider que una estructura de
metal requerira mucho mantenimiento, dado el clima hmedo de la zona.
Segn la publicacin oficial del MOP 1962 y el Libro El Puente Sobre El Lago de
Maracaibo en Venezuela, se emplearon en su construccin 270.000 m de
concreto, 35.660 m de pilotes de perforacin, 27.170 m de pilotes de hinca de
d=91.4 cm, 6.260 m de pilotes de hinca 50/50 cm, 5000 t de cables de
pretensado, 19.000 t de cabillas, 2.600 personas.

Historia
El puente fue licitado internacionalmente en el gobierno del General Marcos
Prez Jimnez, quien a causa de su derrocamiento no logra concluir la
contratacin luego se licit la obra nuevamente inicindose los trabajos de la
obra y tres aos despus es inaugurado, el 24 de agosto de 1962 por el
presidente de Venezuela, para la poca Rmulo Betancourt. Fue durante varios
aos el puente ms largo del mundo en su tipo y sigue siendo una de las
estructuras en hormign armado ms grandes del mundo.
Es importante destacar que se le considera el primer puente moderno de su
tipo, de hecho la tecnologa para construccin costa afuera fue diseada
enteramente por Venezolanos, lo cual involucr el diseo de gabarras para
hincado de pilotes (gabarras martillo) y pilotes para el tipo de lecho que
presenta el lago, accesorios para la distribucin de las cargas a ser izadas,
hitos tecnolgicos que han pasado desapercibidos y de los cuales existen
pocos registros histricos.
Dos aos ms tarde, el 6 de abril de 1964 aproximadamente a las 22:45, el
sper tanquero Esso Maracaibo, que cargaba con 262 mil barriles de crudo
(para un peso total de 36.000 toneladas), la nave sufri una falla en la sala de
turboalternadores, que sac fuera de lneas las plantas elctricas de la nave,
de inmediato se lanz la alerta y el capitn y el jefe de mquinas ordenaron las
maniobras de emergencia para lanzar las anclas de popa con los cabrestantes
de vapor, esto con la finalidad de tratar de cambiar el curso de la nave y
atascarla en los bancos de arena que rodean el canal de navegacin, pero
apenas lograron que la nave virara sobre su eje de popa, en sentido hacia la
costa oriental del lago, pero por la corta distancia rozaron las pilas 31 y 32. El
Ing. Lustgarden indic en una entrevista para el SAPGRU que el ngulo de
incidencia respecto al eje del canal de navegacin fue de 15 grados, lo cual
ocasion el derrumbe de 249 m de la estructura.
Cabe destacar que la accin de viraje con el timn de emergencia de la nave
para evitar golpear las pilas centrales, no se complet con xito y se dependi
exclusivamente de la accin del ancla de popa para virar la nave sobre su eje,
con lo cual se buscaba vararla en los bancos de arena que rodean el canal de
navegacin, la naturaleza de esa accin era evitar el impacto contra las Pilas
Centrales ocasionando un dao mayor a la estructura. Perdieron la vida 7
personas que iban en tres vehculos y un camin, que cayeron al vaco. El
puente fue reparado en ocho meses contratado por la Creole Petroleum Co
(causante del accidente) y la empresa venezolana Precomprimido C.A.
constructora lder del Puente que todava se encontraba con los equipos en el
estribo de San Francisco hecho que facilit la rapidez de la reparacin.

COMO DE
DIVIDE

EL
CONCRETO
PREFORZADO PRETENSADO
Y POSTENSADO; PRINCIPIOS GENERALES DEL
CONCRETO PREFORZADO:
PRESFORZADO:

El preesfuerzo o Postensado se define como un estado especial de esfuerzos y

deformaciones que es inducido para mejorar el comportamiento estructural de
un elemento. Por medio del preesfuerzo se aumenta la capacidad de carga y se
disminuye la seccin del elemento. Se Inducen fuerzas opuestas a las que
producen las cargas de trabajo mediante cable de acero de alta resistencia al
ser tensado contra sus anclas. La aplicacin de estas fuerzas se realiza
despus del fraguado, utilizando cables de acero enductados para evitar su
adherencia con el concreto.
Clases de Presforzado:
Pretensado:
El trmino pretensado se usa para describir cualquier mtodo de presforzado
en el cual los tendones se tensan antes de colocar el concreto. Los tendones,
que generalmente son de cable torcido con varios torn es de varios alambres
cada uno, se re-estiran o tensan entre apoyos que forman parte permanente de
las instalaciones de la planta.

Caractersticas del Pretensado:

1. Pieza prefabricada.
2. El presfuerzo se aplica antes que las cargas.
3. El anclaje se da por adherencia.
4. La accin del presfuerzo es interna.
5. El acero tiene trayectorias rectas.
6. Las piezas son generalmente simplemente apoyadas (elemento esttico).
Postensado:
Contrario al pretensado el postensado es un mtodo de presforzado en el cual
el tendn que va dentro de unos conductos es tensado despus de que el
concreto ha fraguado. As el presfuerzo es casi siempre ejecutado
externamente contra el concreto endurecido, y los tendones se anclan contra el
concreto inmediatamente despus del presforzado. Est mtodo puede
aplicarse tanto para elementos prefabricados como colados en sitio.

Caractersticas del Postensado:

1. Pieza prefabricada o coladas en sitio.
2. Se aplica el presfuerzo despus del colado.
3. El anclaje requiere de dispositivos mecnicos.

4. La accin del presfuerzo es externa.

5. La trayectoria de los cables puede ser recta o curva.
6. La pieza permite continuidad en los apoyos (elemento hiperesttico).
Elementos Pre y Postensadas:
Hay ocasiones en que se desean aprovechar las ventajas de los elementos
pretensados pero no existe suficiente capacidad en las mesas de colado para
sostener el total del presfuerzo requerido por el diseo del elemento; en otras,
por las caractersticas particulares de la obra, resulta conveniente aplicar una
parte del presfuerzo durante alguna etapa posterior a la fabricacin. Al menos
ante estas dos situaciones, es posible dejar ahogados ductos en el elemento
pretensado para postensarlo despus, ya sea en la planta, a pie de obra o
montado en el sitio.

CONCRETO PRETENSADO

El trmino pretensado se usa para describir cualquier mtodo de presforzado

en el cual los tendones se tensan antes de colocar el concreto. Los tendones,

que generalmente son de cable torcido con varios torones de varios alambres
cada uno, se re-estiran o tensan entre apoyos que forman parte permanente de
las instalaciones de la planta. Se mide el alargamiento de los tendones, as
como la fuerza de tensin aplicada por los gatos.

Con la cimbra en su lugar, se vaca el concreto en torno al tendn esforzado. A

menudo se usa concreto de alta resistencia a corto tiempo, a la vez que curado
con vapor de agua, para acelerar el endurecimiento del concreto. Despus de
haberse logrado suficiente resistencia, se alivia la presin en los gatos, los
torones tienden a acortarse, pero no lo hacen por estar ligados por adherencia
al concreto. En esta forma, la forma de presfuerzo es transferida al concreto
por adherencia, en su mayor parte cerca de los extremos de la viga, y no se
necesita de ningn anclaje especial.

Mtodos de Pretensado.

Se Trata de lograr que las tracciones que producirn

las cargas de servicio se reduzcan a una disminucin
de la compresin ya existente en el material.

CONCRETO POSTENSADO
Contrario al pretensado el Postensado es un mtodo de presforzado en el cual
el tendn que va dentro de unos conductos es tensado despus de que el
concreto ha fraguado. As el presfuerzo es casi siempre ejecutado
externamente contra el concreto endurecido, y los tendones se anclan contra el
concreto inmediatamente despus del presforzado. Est mtodo puede
aplicarse tanto para elementos prefabricados como colados en sitio.
Generalmente se colocan en los moldes de la viga conductos huecos que
contienen a los tendones no esforzados, y que siguen el perfil deseado, antes
de vaciar el concreto.

Cuando se hace el presforzado por Postensado, generalmente se colocan en los

moldes de las vigas ductos huecos que contienen a los tendones no
esforzados, y que siguen el perfil deseado, antes de vaciar el concreto. Los
tendones pueden ser alambres paralelos atados en haces, cables torcidos en
torones, o varillas de acero. El ducto se amarra con alambres al refuerzo
auxiliar de la viga (estribos sin reforzar) para prevenir su desplazamiento
accidental, y luego se vaca el concreto. Cuando ste ha adquirido suficiente
resistencia, se usa la viga de concreto misma para proporcionar la reaccin
para el gato de esforzado.

La tensin se evala midiendo tanto la presin del gato como la elongacin del
acero. Los tendones se tensan normalmente todos a la vez bien utilizando el
gato monotorn. Normalmente se rellenen de mortero los ductos de los
tendones despus de que stos han sido esforzados. Se forza el mortero al
interior del ducto en uno de los extremos, a alta presin, y se continua el
bombeo hasta que la pasta aparece en el otro extremo del tubo. Cuando se

endurece, la pasta une al tendn con la pared interior del ducto.

APLICACIONES
Centros Comerciales. Combinacin eficiente de pisos de estacionamiento con
pisos comerciales y salas de cine. Inclusin de mezzanines sin sacrificar alturas
gracias a la esbeltez de los entrepisos. Aulas para Escuelas y Universidades.
Aprovechamiento de alta economa que permite grandes claros. Auditorios y
Centros Comerciales. Techumbres ligeras de grandes claros utilizando cubiertas
metlica.
Aplicaciones del Pretensado
Losas Alveolares Pretensadas: Es un elemento prefabricado de hormign
pretensado, alcanzado luces importantes.

Aplicaciones del Postensado

Losas: La caracterstica de las losas pretensadas es que salvan grandes luces y
pueden auto soportarse.

Puentes Construidos por Voladizo: para rigidizar la fase ya

construida y para resistir las flexiones y cortantes en la fase
de servicio.
Puentes Empujados: Para unir dovelas entre si y para resistir
las flexiones y cortantes durante el empuje.
Puentes por Dovelas Prefabricadas: Para unir dovelas entre
si y para tomar flexiones y cortantes en servicio.

BIBLIOGRAFIA

http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/manizales/4080020/Lecciones/Capi
tulo%203/CONCRETO%20PREESFORZADO.HTM
http://es.slideshare.net/JONAER/estructuras-postensadas-y-pretensadas
http://es.wikipedia.org/wiki/Hormig%C3%B3n_pretensado