El eje mostrado en la fig.

debe disearse desde el punto de vista de su

resistencia, velocidad crtica y rigidez. La potencia se suministra a la polea P
por medio de una correa plana y se toma del eje a travs del engranaje
cilndrico G. El eje est soportado por dos cojinetes de bolas de surco
profundo.
Se ha establecido la siguiente informacin: Potencia = 15 hp (condiciones
estacionarias de carga)
Velocidad del eje = 1000 rpm
El eje ser hecho de AISI 1045 laminado en caliente.
Dimetro de la polea = 30 cm.
Dimetro primitivo del engranaje = 25 cm.
Peso de la polea = 150 N.
Peso del engranaje = 150 N.
Relacin de tensiones en la correa T1 T2 = 2,5
Angulo de presin del engranaje = 20
La polea y el engranaje estn montados con ajuste de presin y cuas
Dimensin A = B = C = 30 cm.
Las fuerzas en la correa son perpendiculares al papel, con T 1 en el ramal
tirante y T2 en el ramal flojo. La fuerza tangencial en el engranaje es F t la
fuerza separadora es Fr Ft es perpendicular al papel. Se ha impuesto las
siguientes limitaciones:
(a) La deformacin del eje en el engranaje no debe ser superior a 0.025
mm
(b) La inclinacin del eje a travs de los cojinetes no debe exceder de 1
(c) La velocidad de operacin del eje no debe ser superior al 60% de la
velocidad crtica inferior.
(d) Realizar un estudio de Fatiga con el dimetro del eje seleccionado.
(e) Presentar planos de conjunto y detalle del eje.