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LIBRETTO DISTRUZIONI
FOLLETO DE INSTRUCCIONES
BEDIENUNGSANLEITUNG
LIVRET DINSTRUCTIONS
INSTRUCTIEBOEKJE
3215-ECO-AUGUSTA
CAR DOORS
PORTE DI CABINA
PUERTA DE CABINA
KABINENTR
PORTE CABINE
KOIDEUR
DOORS
PORTE
PUERTAS
TREN
PORTES
DEUR
3215.32.0203 ed.B
12-06-2006
June 2006
3215.32.0203 ed.B
Italiano da Pg. 45 a 88
NL
GB
General Revision
Revisione Generale
B
Modificacion General
12/06/06
Generelle Aktualisierung
Mise jour gnrale
Algemene Update
Chapter 11 added - Car door lock
Aggiunto cap. 11 - bloccaggio fuori piano
20/04/05
DESIGNATION
DATE
June 2006
3215.32.0203 ed.B / 89 -264
INDICE
Simbologa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introduccin y advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sugerencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 - Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 - Alineamiento de puertas con el operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 - Montaje de hojas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 - Regulacin de las hojas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5 - Conjunto de patines deslizantes inferiores, mantenimiento y sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6 - Montaje faldon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7 - Posicionamiento de mecanismos sobre las pisaderas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8 - Sustitucion de la correa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9 - Regulacion de la tension de la correa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10 - Regulacion del recorrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11 - Bloqueo fuera de piso (por encargo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12 - Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13 - Sustitucion de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14 - Informaciones generales antes de la instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15 - Layout de la tarjeta electrnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16 - Puesta en servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17 - Regulaciones obligatorias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18 - Descripcin de los Leds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19 - Interfaces elctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20 - DIP-SWITCHES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21 - Resolucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22 - Esquema elctrico ECO drive (motor D.C.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23 - Wittur Programming Tool - Interfaz de descripcin del software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24 - Regulaciones de defecto del software ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Advertencias para el perfecto funcionamiento de las puertas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
89
90
91
92
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
106
107
108
108
109
114
116
117
119
120
122
123
130
131
Los puntos importantes para la seguridad y advertencias de peligro vienen indicados con los siguientes
smbolos:
Peligro en general
Advertencias importantes
SIMBOLOGA
Riesgo de daar a personas (ej. Esquinas que corten o partes que sobresalgan)
INTRODUCCIN Y ADVERTENCIAS
June 2006
WITTUR
ADVERTENCIAS
- WITTUR no se hace responsable de los daos que puede sufrir el producto como consecuencia de cualquier manipulacin del embalaje por parte de terceros.
- Antes de iniciar el montaje, verificar que el producto corresponda al solicitado por usted y comprobar
lo antes posible que la mercanca recibida no haya sufrido daos durante el transporte.
- WITTUR se reserva el derecho, en el mbito del progreso tcnico, de efectuar cualquier modificacin enel
producto.Las figuras, descripciones y datos del presente manual no son por tanto obligatorios, sino nicamente indicativos.
- Para la seguridad del producto se deben evitar modificaciones y alteraciones.
- WITTUR asume nicamente la responsabilidad de los recambios originales.
- El producto WITTUR es solamente apto para su utilizacin en el campo del ascensor y por tanto la responsabilidad de WITTUR se limita nica y exclusivamente al uso en ste campo.
- Nuestro producto se limita solamente al uso profesional: queda terminantemente prohibida cualquier
utilizacin inapropiada del mismo.
- Para prevenir daos a personas o a cosas, la manipulacin instalacin regulacin y mantenimiento
deben ser realizadas por personal cualificado que vestir indumentaria adecuada y utilizar herramientas apropiadas.
- Las obras de albailera concernientes a la correcta instalacin del producto deben realizarse bajo las
normas vigentes y las reglas de una correcta base tcnica.
- La conexin de componentes elctricos/electrnicos a la red elctrica de alimentacin debe ser realizada bajo las normas vigentes y las reglas de una correcta base tcnica.
- Todas las partes metlicas, sobre las cuales se instalan componentes elctricos/electrnicos, deben esta
derivadas a masa segn las normas vigentes y las reglas de una correcta base tcnica.
SUGERENCIAS
June 2006
3215.32.0203 ed.B / 91 -264
- Antes de efectuar la conexin elctrica, comprobar que la tensin necesaria y la tensin de la red se
corresponden.
- Antes de efectuar cualquier operacin sobre cualquier componente elctrico/electrnico, recuerde desconectar la tensin elctrica de la instalacin.
- WITTUR no se responsabiliza de la ejecucin de cualquier obra de albailera o de la conexin de componentes elctricos/electrnicos a la red.
- WITTUR no se responsabiliza de los daos causados a personas y/o cosas provocadas por un uso incorrecto de los dispositivos de la apertura de emergencia.
SUGERENCIAS
- Tener el material embalado y protegido de los agentes externos y rayos solares durante la fase de almacenaje, a fin de evitar la acumulacin de agua y condensacin en el interior del embalaje.
- No dejar materiales de embalaje que distorsionen el medio ambiente.
- No dejar todo el producto a la intemperie sino sacarlo del embalaje de forma controlada.
- Es preferible reciclar el material antes de enviarlo al vertedero.
- Antes de reciclar, tener en cuenta la naturaleza de los materiales para efectuar el reciclaje en consecuencia.
HERRAMIENTAS PARA EL MONTAJE
Son necesarias las siguientes herramientas:
Llaves hexagonales en forma de "T" de 4, 5 y 6 mm
Destornilladores (de cabeza plana y cruciforme)
El operador es regulado previamente en fbrica, por ello no resulta necesario aportar otros ajustes mecnicos y/o elctricos in situ, aparte de los descritos en las presentes instrucciones.
CONTENIDO DEL SUMINISTRO
Unidad completa operador pre-montada.
Si se guarda en almacn, mantnganlo en su embalaje original (envoltorio de plstico). No quiten los componentes del embalaje hasta el momento de comenzar la instalacin.
June 2006
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1 - DESCRIPCIN GENERAL
Operador de cabina serie 3215 ECO-AUGUSTA con transmisin a correa dentada compuesta de dos placa
soporte, una de ellas sujeta la motorizacin y las poleas de transmisin y en la otra que lleva una gua
incorporada por la que deslizan los carros.
A la correa dentada se fija el patin retrctil que permite efectuar la apertura y el cierre de los carros.
Ty. 02/C
Ty. 12/R-L
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3215.32.0203 ed.B / 93 -264
1.1
PL
LH
70
60
60
M8
N6
N6M8x20
M8x20
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3215.32.0203 ed.B / 94 -264
1.2
Type 01/C
Type 11/R-L
100
PISADERA=55
80
100
80
75
HW
HW-60
60
HW
27
LH
LH
60
27
HW-60
448
100
448
20
MIN.30
MIN.50
PISADERA=55
PISADERA=75
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3215.32.0203 ed.B / 95 -264
June 2006
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3 - MONTAJE DE HOJAS
Para montar la hoja al carro de la suspensin utilice los tornillos (A) de M8x15 que se suministran y fijan
a las hojas por medio de pletinas roscadas en el interior de la hoja.
Type 12/R-L
Type 02/C
A
A
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3215.32.0203 ed.B / 97 -264
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3215.32.0203 ed.B / 98 -264
1
~2
4,5
Fig. 1
6,5
6,5
Fig. 1/A
4,5
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6 - MONTAJE FALDON
Se insertar el faldn a los rasgados rectangulares del alma pisadera por medio de los embutidos existentes para tal fin, quedando sujeto al deslizar el faldn a la derecha.
Para mayor seguridad se colocar un tornillo autotaladrante (A).
DERA
E PISA
T
R
O
SOP
N
FALDO
TURA
APER
E
D
LADO
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3215.32.0203 ed.B / 100 -264
Ty. 01-02/C
PATIN RETRACTIL
PATIN RETRACTIL
40
40
RUEDAS
CERRADURA
RUEDAS
CERRADURA
GUIA
GUIA
PLOMADA
PLOMADA
10
20
55
PLOMADA
40
min. 30
55
40
20
75
40
min. 30
75
max. 35
max. 35
3215 - ECO-AUGUSTA
Typ. 02/C
12
10
12
40
PLOMADA
3215 - AUGUSTA
Typ. 01/C
3215 - ECO-AUGUSTA
Typ. 12/R-L
3215 - AUGUSTA
Typ. 11/R-L
June 2006
3215.32.0203 ed.B / 101 -264
8 - SUSTITUCION DE LA CORREA
Quitar el tornillo de seguridad (1).
Aflojar los tornillos (2) sin llegar a soltarlos del todo para poder destensar la correa.
Destornillar los 2 tornillos (3) de la pinza de fijacin (4) para soltar por completo la correa.
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ECO
T e n s i o n d e l a c o r r e a : 170N (+0/-10%)
1
100
a=~10
~20N
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Type 02/C
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apertura central
apertura lateral
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12 - RUEDAS
Las ruedas superiores tienen la garganta con el perfil distinto al de la gua de manera que no pueda apoyarse en el centro de la garganta. (Figura 1).
Se aconseja cambiar estas ruedas por desgaste cuando se note la huella del contacto con la gua en el
fondo de la garganta. (Figura 2).
Otros factores que hacen recomendable la sustitucin de las ruedas son:
Ruido del rodamiento (esto sucede cuando la suciedad consigue entrar entre las esferas).
Ruido por deformaciones excntricas (esto sucede normalmente cuando las puertas estn sometidas a
largos periodos de inactividad).
Si no se da ninguno de los problemas antes mencionados, se aconseja sustituir las ruedas superiores e
inferiores cada 7 aos.
Fig. 2
Fig. 1
Rueda superior
Rueda superior
No apoya
Apoya
Perfil
Rueda inf.
Excentrica
Perfil
Rueda inf.
Excentrica
June 2006
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June 2006
14.2
Documentos de referencia
X4
X40
TECLA LEARN
X60
X5
X3
X8
X16
X15
X12
X1
X2
Descripcin de conexiones:
X1
X2
X3
X4
X5
X8
Entradas
Salidas
Transformador, bobinado secundario
Motor
Alimentacin tensin batera
Interfaz RS485 para WPT (Wittur
Programming Tool)
X10
X12
X15
X16
X40
X60
Encoder motor
Contacto magntico de referencia
Fotoclula (barrera de luz) receptor
Fotoclula (barrera de luz) transmisor
Conector para teclas de apertura / cierre en
manual
Conector de expansin tarjeta
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16 - PUESTA EN SERVICIO
Los operadores de puerta suministrados directamente por la fbrica estn regulados previamente.
16.1
Alimentacin.
- El operador ECO cuenta con un transformador para dos diferentes campos de tensin y puede ser alimentado a 127 VAC o 230 VAC.
- Utilice el fusible adecuado para el campo de tensin nominal, vase la tabla.
Campo nominal de alimentacin tensin
127VAC
230VAC
2A
1A
1 mm
0,75 mm
16.1.1
Corriente de emergencia
Voltaje bateria
24VDC-4Ah
1,5 mm
+
-
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16.1.2
Fig. 1
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16.1.3
Fig. 2
June 2006
16.2
Circuito de seguridad
- I contatti porta sono cablati con un connettore morsettiera con morsetti a vite.
- Valores nominales del circuito de seguridad: Min.
5VDC - Max. 250VAC 2A.
16.3
1 La regulacin del contacto DIP-Switch debe ser copiada de la tarjeta sustituida, vase el captulo 20
"DIP-SWITCHES"
2 Monte el contacto de referencia de tal forma que el contacto y el imn se encuentren uno opuesto
al otro cuando las hojas de la puerta estn cerradas (la distancia entre contacto e imn debera ser
de 5-6 mm).
56 mm
3 Debe ser activado el DIP-Switch S1/1 (Teclas de servicio: APERTURA/CIERRE PUERTAS MANUAL).
4 Ponga las hojas de la puerta en posicin cerrada, prestando atencin a que el patn retrctil no est
abierto (cerradura de puerta de piso abierta).
Despus, abra manualmente las hojas y siempre manualmente empjelas a la posicin cerrada; el
carro debe tocar el tope de cierre.
5 Activar la alimentacin.
Apriete la tecla LEARN inmediatamente despus de haber encendido.
6 Apretando la tecla CERRAR (Teclas de servicio), la puerta debe moverse en la direccin de cierre.
7 La puerta podra moverse en direccin opuesta a la de la maniobra. Pulsar el pulsador de test que mueve
la puerta en direccin de cierre hasta que las hojas estn completamente cerradas.(REF SWITCH LED
debe estar conectado).
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3215.32.0203 ed.B / 113 -264
16.4
- Conecte las seales del cuadro de maniobra del ascensor con los conectores X1 y X2 del operador de
puertas.
- En los documentos suministrados del proyecto encontrar el esquema del cableado entre el cuadro del
ascensor y el operador de puertas (vase tambin el esquema elctrico en el captulo 22).
- Controle que el DIP-Switch S1/1 est en OFF.
- Si la puerta, a pesar de estar alimentada, no se encuentra en la zona de "REF-SWITCH" (cerca del cierre
completo) y el comando CERRAR est activo (conectado con el comn), sta se mover lentamente
hasta que encuentre la posicin de cierre completo.
- Tras haber encontrado el "REF-SWITCH", el operador de puertas empezar a abrir la puerta con el primer
comando ABRIR a velocidad normal y hasta encontrar el final de carrera de apertura.
- Efectuadas estas operaciones, la puerta de desplazar a velocidad normal en ambas direcciones.
- Compruebe que los dispositivos de seguridad (botn de apertura, fotoclulas y limitador de la fuerza de
cierre) abran de nuevo la puerta (vase la descripcin DIP-Switch).
- En funcin de la regulacin del DIP-Switch (S1/2) la reapertura se producir mediante un comando procedente del cuadro del ascensor o bien automticamente mediante el cuadro ECO.
16.5
June 2006
17 - REGULACIONES OBLIGATORIAS
17.1 Regulacin de la fuerza de cierre
Una fuerza de cierre demasiado elevada puede causar graves daos a las personas. Pueden encontrar la fuerza mxima admisible en la normativa de ascensores vlida en su pas (EN81: mx.
150N).
La regulacin debe ser efectuada con un instrumento de medicin de la fuerza.
No intente medir la fuerza de una puerta en movimiento, antes detnganla para evitar daos al
instrumento de medicin!
- Abra y cierre manualmente la puerta y compruebe que no haya obstculos mecnicos.
- Introduzca un instrumento de medicin entre las hojas (apertura central) o entre hoja y la jamba del lado
de cierre (apertura lateral).
Con las puertas de apertura central, el instrumento de medida mostrar la mitad de la fuerza
efectiva.
Con las puertas de apertura lateral, el instrumento mostrar la fuerza efectiva de cierre.
- Con la tecla de cierre lleve la puerta (o comando de cierre) a la posicin de cierre. Las teclas de servicio
funcionan solamente si el DIP-Switch (S1/1) est en ON.
- El comando de cierre debe ser aplicado durante menos de 10 segundos, transcurridos los cuales habr
que quitar el comando de cierre durante 3 segundos antes de continuar con la regulacin.
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- Regule la fuerza de cierre de conformidad con las normas utilizando el potencimetro CLOSE FORCE.
La fuerza de cierre aumentar girando el potencimetro en sentido horario!
17.2
Regulacin de la velocidad
- El cuadro ECO ofrece la posibilidad de elegir entre cuatro niveles de velocidad diferentes (para minusvlidos o para otros objetivos).
- A este propsito, vase la descripcin DIP SWITCHES (captulo 20).
June 2006
18.1
18.2
18.3
LED iluminado si
I1
I2
I3
I4
IPD
LED iluminado si
O1
O2
O3
O4
Otros LEDS
Nombre
LED iluminado si
POWER
Alimentacin activa
WATCH DOG
El microprocesador no trabaja
STATUS
REFSW
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3215.32.0203 ed.B / 117 -264
19 - INTERFACES ELCTRICAS
19.1 Entradas (Input)
Las entradas estn activadas si stas estn conectadas a COM.
Borne
Smbolo
Explicacin
COM
COM
COMN
ABIERTO
Este comando conducir la puerta en direccin de apertura hasta la posicin de puerta completamente abierta. En
funcin de la regulacin del contacto DIP Switch S1/8, la
puerta ser mantenida abierta incluso sin comando gracias
al par del motor.
I1
I2
I3
I4
CERRADO
NDG
RSH
NUDGING
ALTA VELOCIDAD
June 2006
19.2
19.3
Borne
Smbolo
Explicacin
+24V
PH+
+24V
IPD
REV
PHOTO CELL
GND
PH-
GND
N.C.
Borne ciego
Salidas (Output)
Las salidas son rels donde las tres conexiones de los contactos estn efectuadas sobre bornes
(de 01 a 04: COMMON = COM), contacto normalmente abierto = NO, contacto normalmente
cerrado = NC.
Borne
Smbolo
Explicacin
O1
TOPE APERTURA
O2
TOPE CIERRE
REAPERTURA
POSICIN
O3
O4
REV
POS
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20 - DIP-SWITCHES
ON
OFF
S1/1
S1/2
S1/3
S1/4
No utilizado
S1/5
S1/6
S1/7
S1/8
(*) Modo 1:
COM
I1 = ON ->la puerta abre
I1
I1 = OFF ->la puerta cierra
I2
I3
Ix
Regulacin de la velocidad
(*) Mode 2:
comando
de
Open
door
I1 = ON ->la puerta cierra
apertura
COM
I1
I2
I3
Ix
comando
de
Close door
cierre
June 2006
21 - RESOLUCIN DE PROBLEMAS
Si el STATE LED parpadea, quiere decir que hay un mal funcionamiento. Los errores pueden ser ledos con
WPT.
21.1
La puerta no se mueve
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3215.32.0203 ed.B / 121 -264
21.3 Errores que causan inversin de marcha o apagado (STATE LED parpadeante)
- Cortocircuito etapa final de potencia.
- Cortocircuito motor o encoder, cables abiertos y/o falta de seal.
- Defecto interno de la electrnica.
- Subvoltaje (se mide la tensin de alimentacin y la etapa final de potencia se desconecta si el voltaje es
demasiado bajo).
- REF-SWITCH defectuoso.
- El operador no llega al tope mecnico (>=5m).
- Movimiento de la puerta bloqueado mecnicamente.
21.4
- Si la temperatura del motor y/o de la etapa final de potencia es demasiado alta, el software reduce la
potencia del motor (etapa final de potencia). Si por otra parte, la temperatura supera un lmite mximo,
la etapa de potencia de desconectar para enfriarse durante un cierto tiempo.
- Tensin de alimentacin demasiado baja, como por ejemplo con funcionamiento con batera o baja tensin de red.
June 2006
Polo positivo
Receptor
Ingresso
Polo negativo
Polo positivo
Transmisor
Comn
Apertura (Input 1)
Cierre (Input 2)
Utilice un
rel para
las bajas
tensiones
Comn (Output 1)
Teclas de servicio
CIERRE
COMPLETO
Comn (Output 2)
Normalmente cerrada (Output 2)
Normalmente abierta (Output 3)
REAPERTURA
Comn (Output 3)
Normalmente cerrada (Output 3)
Normalmente abierta (Output 4)
POSICIN
Comn (Output 4)
Normalmente cerrada (Output 4)
June 2006
3215.32.0203 ed.B / 123 -264
23.1
Introduccin
El cuadro ECO est dotado de una interfaz de serie RS 485 para poder ver/modificar los datos memorizados en el cuadro ECO. Algunos datos (por ejemplo, los valores de velocidad) estn almacenados en una
memoria que es independiente de la tensin de alimentacin; esta memoria se denomina EEPROM. Para
la utilizacin de Wittur Programming Tool, vanse las Instrucciones de Uso D276Mxx.
Regulaciones erroneas pueden daar la mecnica de la puerta.
23.2
El Programming Tool puede conectarse directamente al cuadro ECO a la toma X8. Antes de efectuar la
conexin al cuadro ECO, el WPT debe estar apagado.
23.3
LOG ON
10.4.1
10.4.2
F1 Reset to Default
F2
F3
F4
F8 Back
** WHD-ECO Drive **
Vx.x, dd.mm.jjj
FPC#xxx
F8 Back
10.4.3
** MAIN MENU
F2 Profile Data
F3 Statistic
F4 Next
10.4.8
10.4.4
F1 Error List
F2 Belt Position
F3 Log Out
F4
F8 Back
10.4.5
LOG OUT
F1 Brake Parameter
F2 Position Out
F3
F4
F8 Back
F1 Coupler Speed
F2 Coupler Width
F3
F4
F8 Back
F1 Counter
F2 Timer
F3 Distance
F4 Next
F8 Back
10.4.7
10.4.1
F1 Open Speed
F2 Close Speed
F3 Nudging Speed
F4 Next
F8 Back
10.4.6
10.4.1
10.4.2
F1 Energy
F2
F3
F4
F8 Back
June 2006
23.4
23.4.1
- Pulse la tecla 'ON' durante ms de 2 segundos hasta que aparezca en la pantalla el Log-in.
WPT software V1.3
19.09.2001, 11:15
Logging on .
- Despus del log in, la pantalla muestra la versin y la fecha del software de la electrnica de la puerta.
** WHD-ECO DRIVE **
Vx.x, dd.mm.jjjj
FPC#xxx
F8 Back
- Tras haber pulsado la tecla 'F8' aparece la pantalla del men principal.
**
F2
F3
F4
MAIN MENU
Profile Data
Statistic
Next
- Pulse 'F1' o 'F3' para seleccionar uno de los puntos del men, o utilice 'F4' para otra pantalla.
F1 Error List
F2 Belt Position
F3 Log Out
F4
F8 Back
June 2006
3215.32.0203 ed.B / 125 -264
23.4.2
Este men permite acceder a 2 submens: 'F1': movimiento de la puerta (23.4.3) y 'F2': movimiento acoplamiento (23.4.5).
23.4.2.1 'F3' Reopen Time - Tiempo de reapertura
Reopen Time es el tiempo de espera tras una reapertura en posicin de apertura completa, antes de que
la puerta vuelva a cerrarse.
Pulsando 'F3', el parmetro Reopen Time puede ser visualizado y modificado.
Reopen Time:
0000.0 s
ENTER Ch.
F8 Back
Para introducir un nuevo valor, pulse las teclas numricas seguidas por 'ENTER' (INTRO). De esta forma,
el valor ser insertado en una memoria intermedia y ejecutado.
Reopen Time:
0001.5 s
ENTER Ch.
F8 Back
Posteriormente, saliendo de este men con 'F8' se le preguntar si el valor introducido debe ser memorzado definitivamente.
Use changed Value?
YES/NO
F8 Back
Pulsando las teclas 'YES' o 'NO', el valor puede ser memorizado / rechazado.
23.4.2.2 'F4' Next (profile data)
F1 Reset to Default
F2
F3
F4
F8 Back
Pulsando la tecla funcin 'F1'', los parmetros de la puerta pueden ser llevados de nuevo a su valor inicial.
June 2006
YES/NO
F8 Back
Pulsando la tecla 'YES', se borran todos los parmetros ya regulados y son reescritos automticamente con valores iniciales (de default).
Antes de inicializar el cuadro ECO con valores de default, lleve a cabo los dos puntos descritos en el apartado 16.3, puntos 3 y 4 (cierre manualmente las hojas de la puerta y cierre el acoplamiento!).
Una vez efectuado el "Reset to default", contine el procedimiento de puesta en marcha, tal y como se
indica en el apartado 16.3, puntos del 6 al 10.
23.4.3
Open Speed
Close Speed
Nudging Speed
Next
F8 Back
Este men permite visualizar / modificar los valores descritos en los siguientes captulos pulsando la
correspondiente tecla funcin.
Vase el captulo 23.4.2.1 para saber cmo introducir los valores.
Todas estas variables estn memorizadas en la EEPROM. Los valores de velocidad de las regulaciones de
velocidad 1-3 se calculan tomando los valores de la regulacin de velocidad 4 y multiplicando por constantes fijas (vase el captulo 24).
23.4.3.1 'F1 Open speed' - Velocidad de apertura
Velocidad mxima para el movimiento de apertura; regulacin de la velocidad 4.
23.4.3.2 'F2' Close speed - Velocidad de cierre
Velocidad mxima para el movimiento de cierre; regulacin de la velocidad 4.
23.4.3.3 'F3 Nudging speed' - Velocidad de cierre nudge
Velocidad mxima para el movimiento de cierre con comando de nudge; regulacin de la velocidad 4..
June 2006
3215.32.0203 ed.B / 127 -264
23.4.4
Este men permite visualizar / modificar los valores descritos a continuacin pulsando la correspondiente tecla funcin.
Vase el captulo 23.4.2.1 para saber cmo introducir los valores.
Todas estas variables estn memorizadas en la EEPROM.
23.4.4.1 'Brake parameter' - Parmetros freno
Regulando este parmetro se influencia el retraso y el acercamiento hacia el fin de APERTURA / CIERRE
(pre-regulado a '5'). La regulacin posible es de '0' a '9', pero el primer frenado se alcanza con el parmetro '0' y el ltimo retraso se alcanza con el parmetro '9'.
23.4.4.2 'Position Out' relay output - Posicin salida rel
Introduciendo este parmetro, el rel de posicin puede ser regulado para insertarlo en cualquier posicin. La regulacin estndar es 0 (desactivada).
23.4.5
Este men permite visualizar / modificar los valores descritos a continuacin pulsando la correspondiente tecla funcin.
Vase el captulo 23.4.2.1 para saber cmo introducir los valores.
Todas estas variables estn memorizadas en la EEPROM.
23.4.5.1 'F1' Coupler speed - Velocidad del acoplamiento
Regulacin de la velocidad mxima en la zona del acoplamiento. sta es la misma tanto para abrir como
para cerrar.
23.4.5.2 'F2' Coupler width - Anchura del acoplamiento
El parmetro anchura del acoplamiento muestra la distancia que recorre la correa hasta el cierre completo del patn retrctil sin mover las hojas de la puerta.
June 2006
23.4.6
Counter
Timer
Distance
Next
F8 Back
Este men permite visualizar los valores descritos a continuacin pulsando la correspondiente tecla funcin.
23.4.6.1 'F1 Counter' - Contador
Este contador muestra el nmero de ciclos efectuados por la puerta.
23.4.6.2 'F2 Timer'
Este contador muestra el tiempo de funcionamiento del cuadro ECO.
23.4.6.3 'F3 Distance' - Carrera de la correa
Este contador mide el movimiento absoluto de la correa de transmisin, en metros, pero no el movimiento del acoplamiento.
23.4.7
F8 Back
Este men permite visualizar los valores descritos a continuacin pulsando la correspondiente tecla funcin.
23.4.7.1 'F1' Energy - Energa suministrada
Este contador calcula la potencia elctrica suministrada al motor, expresada en KWh..
June 2006
3215.32.0203 ed.B / 129 -264
23.4.8
Este men permite visualizar los valores descritos a continuacin pulsando la correspondiente tecla funcin.
23.4.8.1 'F1 Lista de errores'
Los errores estn codificados con nmeros o letras. La lista de los errores puede ser borrada pulsando la
tecla 'F5'.
Los posibles defectos son los siguientes:
'EC' : encoder defectuoso
'EE' : error de escritura o lectura de la EEPROM
'OC' : sobrecorriente
'RS' : contacto de referencia defectuoso
'IE' : error interno en el software
'AP' : error en el contador de posicin, anchura puerta > 5 m
'TS' : sensor de temperatura defectuoso
'NE' : encoder no conectado
'CF' : Potencimetro fuerza de cierre defectuoso
'ME': Error en motor o encoder
'SS' : Error de Standstill, la puerta est bloqueada
'TH' : temperatura de la electrnica o del motor demasiado elevada
'FE' : se activa durante el cambio manual del parmetro del movimiento de acoplamiento.
23.4.8.2 'F2' Belt position / posicin de la correa
Posicin actual de la correa: positiva - hojas de la puerta abiertas (por tanto, sta es la posicin de la hoja
de la puerta), negativa - zona acoplamiento
23.4.8.3 'F3 log out'
Pulsando F3, la comunicacin entre el cuadro ECO de la puerta y WPT se interrumpe y el WITTUR
Programming Tool se apaga.
June 2006
Masa mxima
[kg]
Velocidad apertura
[m/s]
Velocidad cierre
[m/s]
Velocidad de nudge
[m/s]
130
0,25
0,2
0,12
130
0,33
0,26
0,17
130
0,42
0,33
0,21
130
0,5
0,39
0,25
La regulacin de velocidad mx. de la puerta se calcula con masa m_equ de 130 Kg. De esta forma, la
velocidad de cierre y de nudge est limitada a la energa de la hoja de 10J y respectivamente 4J.
Estos tiempos de la puerta variarn tambin en funcin de:
- Masa de la puerta
- Rozamiento
- Regulacin de la mecnica
- Alineacin de las puertas de piso
- Regulaciones de los parmetros interfaces usuarios SW.
El tiempo para el movimiento de acoplamiento y bloqueo es de aproximadamente 0,7 segs. en direccin
de apertura y de cierre.
June 2006
3215.32.0203 ed.B / 131 -264
June 2006