Erro

Efeito

Causas
Informao incorreta das
horas operacionais
Circuito aberto ou curto
circuito no sensor de
temperatura do leo
hidrulico B8.
Circuito aberto ou curto
circuito no sensor de
temperatura da gua do
radiador B21

Providncias
Substituir placa de controle A1
(CPU)

E 11

Sem Efeito

E 18

Ventilador em rotao
mxima. Capacidade
de translao reduzida.

E 19

Ventilador em rotao
mxima. Capacidade
de translao reduzida.

E 20

Smbolo de
temperatura da gua
do radiador H13
acende. Aciona o
alarme.

Circuito aberto ou curto

circuito no sensor de
temperatura da gua do
radiador B20

Checar chicote e sensor de

temperatura

E 21

Smbolo de presso do
leo do motor acende.

Presso do leo do motor

muito baixa ou sensor com
defeito

Verificar nvel do leo do motor,

presso e sensor.

Nvel de gua do radiador

muito baixo ou sensor

Verificar nvel de gua,

temperatura e sensor.

E 22

E 24
E 25
E 26
E 27
E 30

E 31
E 60

E 61

E 62
E 65
E 66

E 67

E 68

E 70

E 71

E 72

E 73

E 74

E 75

E 76

E 77

Campo do smbolo de
nvel de gua do
radiador aceso.
Lmpada de presso
nos acumuladores de
freio acesa

Acumulador do freio com

baixa presso.

MC-6 no envia dados

para placa A1
Luz do campo nvel de Superaquecimento do
fluido de arrefecimento.
temperatura da gua
(B20)
do radiador aceso
Luz do campo de
Presso do leo do motor
presso do leo acesa muito baixa
RPM do motor muito baixa
(abaixo de 500 rpm)
Problemas de
comunicao entre o
display (unidade A13) e o
controle eletrnico A1
(CPU).
Condio de partida no
Sadas permanecem
acontece (velocidade
sem energia.
abaixo de 1 km/h)
Problema de comunicao
entre MC6 e o controle
Mquina pra.
eletrnico A1 (CPU).
Problema de comunicao
Mquina pra Shut
entre placa MC6 e a placa
down
secundria
Voltagem da bateria
Nenhum efeito
abaixo de 17 v
Voltagem da bateria
Nenhum efeito
abaixo de 17 v
No h sinal vindo do
sensor de ngulo ou est
Freio inching no
com parmetro 255
funciona.
BODEM (inching off).
Corrente mnima e ngulo
mximo, parmetro em
Bomba no desangula
800mA
Falha na corrente da
solenide Y15,
Mquina pra
responsvel pela
angulao da bomba.
Solenide Y2 de
Somente movimento de translao para frente
desativada, menos de
translao para trs
150mA ou no h sada
possvel.
digital.
Solenide Y3 de
Somente movimento de translao para trs
translao para frente desativada, menos de
150mA ou no h sada
possvel
digital.
2 marcha engrenada,
Falha na corrente do
no e possvel aplicar
solenide Y27 no motor 1.
kick - down
1 marcha fixa e o
motor de translao 1
Falha na corrente da
permanece em ngulo
solenide Y28 no motor 2
mximo para impedir
overspeed
Modo A 2-3 e
Falha na corrente da
engrenado, no
solenide Y6.1 na caixa de
possvel aplicar kick transmisso
down
1 marcha fixa e o
motor de translao 1
Falha na solenide Y6.2
permanece em ngulo
da caixa de transmisso
mximo para impedir
overspeed
Fixa em 2 marcha

Falha na solenide da
caixa transmisso Y6.3

Checar chicote e sensor de

temperatura
Checar chicote e sensor de
temperatura

Checar presso no sistema de

freio. Checar presso no switch
B19
Checar alimentao principal da
MC-6
Verificar se o radiador no est
obstrudo. Verificar bomba dgua.
Verificar nvel de leo e completar
se necessrio.
Checar velocidade do motor e
sensor pick-up B24
Checar conectores do display,
unidade A13 e do controle
eletrnico A1.
Checar chicote, sensor de
velocidade e sada.
Verificar conectores da placa A1 e
da MC6
Checar os chicotes das placas
bem como os conectores da MC6
(trocar a placa)
Verificar cabo da bateria, rel K4
e fusvel F15.
Verificar cabo da bateria, rel K4
e fusvel F15.
Checar os cabos e regular o
parmetro 235 no BODEM.
(inching on/off)
Fixar 200mA usando BODEM.
(software 4.4 da MC6 para frente)
Checar chicote, vlvula Y15 (1216 )
Checar chicote e terminais da
solenide Y2
(22 )

Checar chicote e terminais da

solenide Y3 (22 )
Checar chicote e solenide Y27.
( resistncia 22 )
Checar chicote eltrico.
Checar vlvula solenide Y28
Resistncia (Aprox.22)
Checar chicote eltrico. Checar
solenide Y 6.1
(Resistncia 90 -110 )
Checar chicote eltrico. Checar
solenide Y 6.2
(Resistncia 90 -110 )
Checar chicote eltrico.Checar
solenide Y6.3.
Resistncia (90 - 110)

E 78

Freio over-speed sem

funcionamento

Falha na corrente da
solenide Y16 do freio
traseiro

Checar chicote eltrico e

solenide Y16.
Resistncia (Aprox. 22)

E 80

1 marcha
engrenada.Translao
s possvel via
velocidade da RPM do
motor Diesel.

Voltagem do
potencimetro do
acelerador fora dos limites
de tolerncia (0,3 V).

Checar chicote eltrico. Verificar

sensor R5 do pedal do
acelerador.(medir voltagem)

E 81

Freio inching perde

eficincia quando
atinge 20 segundos.

E 83

Mquina pra

E 84

Kick down no atua.

E 85

E 87

Voltagem no
potencimetro de avano
fora dos limites de
tolerncia (0,3 V).
Combinao impossvel na
switch de seleo de
translao.
Boto kick down foi
atuado continuamente por
mais de 2 minutos.

Checar chicote eltrico. Verificar

sensor R1 do pedal do freio.
(medir voltagem)
Checar chicote eltrico. Verificar
switch e reles Ka e Kb na manete.
Libere o boto kick-down ou
substitua-o.

Transladar s
possvel em 1 marcha
e com o motor em
ngulo mximo.

O motor diesel cai para 0

depois de permanecer
acima de 800 RPM.

Checar chicote eltrico.

Checar velocidade do motor
diesel no sensor B24.

Transladar s
possvel em 1 marcha
e com o motor em
ngulo mximo.

A sada de velocidade do
motor 1 de translao no
coincide com a do motor 2
ou com a sada da caixa.

Checar chicote eltrico.

Checar sensor de velocidade B2
do motor 1.

A sada de velocidade do
motor 2 de translao no
coincide com a do motor 1
ou com a sada da caixa.

Checar chicote eltrico.

Checar sensor de velocidade B2a
do motor 2

E 88

Dirigir s possvel em
1 marcha e com o
motor em ngulo
mximo.

E 89

Dirigir s possvel em
1 marcha e com o
motor em ngulo
mximo.

A velocidade do motor
hidrulico no confere com
a rotao de sada.

Checar chicote eltrico.

Checar sada do sensor de
velocidade B1

E 90

Mquina pra Shut

down

Excessiva diferena de
velocidade entre sada e
os motores hidrulicos.

Medir presso de acoplamento e

checar transmisso das
solenides.

Velocidade de entrada de
um ou ambos motores de
translao est muito alta

Em operao de descida no
transladar rpido.

Corrente limitada a menos

de 80 % da bomba, devido
ao superaquecimento do
leo hidrulico.

Verificar o sistema de
arrefecimento e o sensor de
temperatura B8.

Motor hidrulico 1 rodando

com acoplamentos 1 e 3
liberados

Reparar motor 1 ou acoplamento

1

Motor hidrulico 2 rodando

com acoplamento 2 livre

Reparar motor 2 ou acoplamento

2

E 91

E 92

E 94

E 95

E 96

E 97

E 98

E 99

Mquina muda para

neutro. O operador
seleciona translao
depois que a
velocidade abaixa
Sada da bomba de
translao est
reduzida. Alarme de 1
segundo a cada 10
segundos
Primeiramente sem
cdigo de erros. Depois
overspeed (Code 91)
Primeiramente sem
cdigo de erros. Depois
overspeed (Code 91)
A mquina comuta para
o neutro. O operador
pode selecionar direo
de translao depois
que velocidade cai.
A sada da bomba de
translao reduzida.
Alarme de 1 segundo a
cada 10 segundos
Mquina fica em
neutro. Depois que cai
a RPM do motor Diesel
um sentido de
translao pode
novamente selecionado
Translao possvel
somente em 1 ou 2
marcha

Freio automtico devido o

excesso de rotao do
motor Diesel ou motores
de translao durante mais
de 3 segundos.
Corrente limitada a menos
de 80 % da bomba, devido
a excesso de temperatura
da gua do radiador.

Em operao de descida no
transladar rpido.

Checar sistema de refrigerao e

sensor de temperatura B21

Excessiva velocidade no
motor diesel

Em operao de descida no
transladar rpido.

Temperatura do leo da
caixa de transmisso
acima de 120 C

Verificar sistema de refrigerao e

temperatura do sensor B14