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SOCIEDAD PERUANA DE CRIADORES DE ALPACAS Y LLAMAS - SPAR

ESTUDIO DE PRE INVERSIN A NIVEL DE PERFIL

EFICIENTE SISTEMA DE TRANSPORTE DE LA


CARNE DE ALPACA DE LAS ZONAS
PRODUCTORAS DE APURIMAC, AYACUCHO Y
HUANCAVELICA; HACIA EL MERCADO LIMEO
DEPARTAMENTO :

LIMA

PROVINCIA

LIMA

DISTRITO

JESUS MARIA

LIMA, JULIO DEL 2005

PRESENTACIN
Desde la fecha de su creacin la Sociedad Peruana de Criadores de Alpacas Llamas SPAR, ha venido trabajando en forma conjunta y constante con sus bases regionales
principalmente en dos frentes: En el primero, ya tiene una plataforma que viene
consolidndose y esta referida a la organizacin y fortalecimiento institucional de sus
bases, el segundo frente es mas reciente y esta orientado a la promocin comercial de
los productos y sub productos de los Camlidos Domsticos y en particular de la
Alpaca, dado el potencial que ubica a nuestro pas en el umbral de primer productor de
esta especie a nivel mundial.
En este segundo frente, es imprescindible la bsqueda de mercados que sean capaces
de responder a las expectativas de crecimiento de las 170,000 familias de pequeos
productores, que pese al potencial cuantitativo del recurso, se encuentran en
condiciones de extrema pobreza; naciendo al mismo tiempo la imperiosa necesidad de
dotar a estos productos con niveles de calidades que les permita ser competitivos en
los exigentes mercados actuales.
Siendo consecuente con lo referido anteriormente la SPAR ha desarrollado el presente
proyecto, el mismo que tiene como finalidad consolidar la oferta de Carne de Alpaca
en el mercado limeo; al ser catalogada como una de las carnes con mas bajo
contenido de colesterol pero con altos niveles de protenas y minerales, bondades que
se desarrollan en el habita natural que les proporciona las zonas alto andinas. Hemos
elegido como punto de partida a los departamentos de Apurimac, Ayacucho y
Huancavelica, que son las principales proveedores de este producto en el mercado
limeo, para luego avocarnos a las otras zonas productoras donde se replicara la
experiencia ganada con la ejecucin de este proyecto.

El equipo tcnico.

INTRODUCCIN
Dado el carcter de potencial econmico, histrico, social y cultural de los
recursos y la poblacin involucrados en el quehacer del sector agropecuario,
ste se convierte en estratgico dentro de todo intento de desarrollo nacional y
de integracin econmica regional; de cara a los desafos de la globalizacin.
As lo declara la Constitucin Poltica del Per en su Articulo 88, entre otras
razones por sus importantes efectos positivos en la generacin de empleo y
consiguiente elevacin de ingresos de la poblacin rural, y especficamente en
el sector de Camlidos Domsticos lo seala la Ley N 28041, al promover la
crianza produccin, comercializacin y consumo de los Camlidos
Sudamericanos Domsticos.
Es increble que 500 aos despus de la conquista del Per, hemos retrocedido
respecto a los beneficios que provenan de los camlidos, en especial la alpaca y la
llama, base fundamental en el desarrollo de nuestras culturas milenarias. Hoy en da
esta actividad ganadera esta relegada despus de los vacunos y ovinos a una
actividad de subsistencia para las comunidades alto andinas que encuentran en la fibra
el mejor ahorro e inversin y en la carne el principal componente de su canasta bsica
alimentara de consumo diario; teniendo, hasta hoy, dificultad de comercializarla en los
principales mercados nacionales.
La Sociedad Peruana de Productores de Alpacas y Llamas SPAR tiene como eje de
trabajo el desarrollar los productos y sub productos de la alpaca, para lograr su
adecuado posicionamiento en los exigentes mercados actuales; desde el lado de los
consumidores para satisfacer sus gustos y preferencias as como desde el lado de la
normatividad para cumplir con los requisitos inherentes a cada proceso de la cadena
productiva; aqu la fase de transporte se ubica como estratgica para impulsar una
adecuado abastecimiento de este producto en los mercados. Con este propsito esta
concebido el presente proyecto que si bien es cierto se inicia en las principales
regiones que abastecen el mercado limeo con 549 Tn. anuales, estamos seguros que
su impacto aportar a consolidar la oferta nacional de 8,912 Tn. en la forma de carne
fresca, charqui, chalona y embutidos. Con ello se estar pasando de la etapa de ser
vistos como sector de extrema pobreza que requiere ayudas por medios de normas
legales como el que ejecuta el PRONAA que solo es un paliativo, a una nueva etapa
donde los mismos productores generen mayor valor agregado a sus productos que les
permita acceder a mercados nacionales y extranjeros con mayor rentabilidad.
As contribuiremos a canalizar oportunidades de desarrollo a este sector compuesto
por 170 familias; ya que el Per es toda su gente y sus recursos por lo que no puede
concebirse, en un mundo globalizado, un crecimiento econmico con perdidas de
oportunidades comerciales, y peor aun, con exclusiones sociales.

I.

ASPECTOS GENERALES

1.2. NOMBRE DEL PROYECTO


Proyecto: Eficiente sistema de transporte de la Carne de Alpaca de las zonas
productoras de Apurimac, Ayacucho y Huancavelica; hacia el Mercado Limeo
1.3.

UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

UNIDAD FORMULADORA:
Nombre
Sector
Persona Responsable
Correo Electrnico
Direccin
Telfono
Fax

:Consejo Nacional de Camlidos Sudamericanos


: Agricultura
: Ing. Wilder Trejo Cadillo
: wtrejo@conacs.gob.pe
: Jr. Cahuide N 805 10 Piso
: 01- 470 8699
: 01- 471 0555

UNIDAD EJECUTORA:
Nombre
Sector
Persona Responsable
Correo Electrnico
Direccin
Telfono

:Sociedad Nacional de Criadores de Alpacas y Llamas - SPAR


: Agricultura
: Sr. Godoy Muoz Ortega.
: sparperu@sparperu.com
: Jr. Cahuide 805 10 Piso
: 01-265 6862

1.4. PARTICIPACIN DE LOS BENEFICIARIOS Y AUTORIDADES LOCALES.


Las Autoridades locales, representantes del sector privado, de la Sociedad Civil y los
pobladores de los distritos de Puquio en Ayacucho, Cotarusi en Apurimac y Pilpichaca en
Huancavelica se reunieron para definir los problemas crticos que tienen en el sub sector de
camlidos en un pequeo taller con la metodologa de Causa Efecto donde las SPARs
avaladas por las zonas productoras que acceden a los camales de Pilpichaca en
Huancavelica, Puquio en Ayacucho, con el respaldo de las autoridades municipales y
regionales de estas zonas, hallaron muchos problemas como: Ineficiente servicio de
transporte de la Carne de Alpaca de las zonas productoras de Apurimac, Ayacucho, y
Huancavelica; hacia el Mercado Limeo; por lo que su solucin, se constituyo en una
prioridad, al ser la crianza de alpacas la principal actividad econmico en estas zonas.
El equipo tcnico de la SPAR, en representacin de los productores de las zonas referidas tuvo
el encargo de analizar la informacin de base y con el respaldo del proyecto PROALPACA del
CONACS, en cuantos a lineamientos y polticas de trabajo, procedi a formular las propuestas
mas convenientes bajo la metodologa del SNIP; manteniendo el respaldo y compromiso de las
partes involucradas de participar en la ejecucin, operacin y mantenimiento en cada una de
las etapas que requiera el proyecto a fin de asegurar su viabilidad y sostenibilidad.
1.5. MARCO DE REFERENCIA

1.5.1. Consejo Nacional de Camlidos Sudamericanos.- Consejo Nacional de


Camlidos Sudamericanos CONACS creado mediante DS N 026-92-AG y ratificado por
Decreto Ley 25902 con la finalidad de promover, asesorar, supervisar y normar el desarrollo
de las actividades vinculadas a los Camlidos Domsticos.
Marco Legal
1. Proyecto N 2607 Ley que Promueve la Produccin y la Comercializacin de
los
Camlidos Sudamericanos Domsticos.
2. Ley N 28041 Ley que promueve la crianza produccin, comercializacin y consumo de
los camlidos Sudamericanos domsticos alpaca y llama.
3. Resolucin Directoral Ejecutiva N 276-2003/APCI-DE, de fecha 21 de Mayo del 2003,
inscripcin de la SPAR como ONGD, Se encuentra registrado en el APCI y vigente.
1.5.2. Estrategia Nacional Del Sector De Camlidos Domsticos, Acuerdos Para
Desarrollar Al Sector Al 2015
Estrategia Nacional de Desarrollo de los Camlidos Domsticos en el Per 1, elaborado en
base a los Planes Estratgicos Regionales, considera las siguientes estrategias:
Desarrollo de mercados competitivos para los productos y servicios de la cadena.
Desarrollo de servicios de apoyo a la produccin y comercializacin.
Desarrollo y fortalecimiento de la institucionalidad de la cadena productiva.
Promocin de la transformacin y valor agregado. Finalmente Promocin de la inversin
1.5.3. Plan Estratgico Institucional al 2015 de la SPAR
Constan en sus Ejes de Accin, siendo uno de ellos la Articulacin a los mercados y servicios
complementarios bajo el cual se cimentado el presente proyecto.
1.5.4. MEF
Finalmente cabe mencionar que nuestro proyecto es coherente con los lineamientos de
Poltica de Inversin Publica normado segn Ley N 27293 del Sistema Nacional de
Inversin Publica - SNIP y concuerda con las Polticas de Trabajo del Ministerio de
Agricultura
1.6. Hechos Importantes Relacionados Al Origen Del Proyecto
La Asociacin de Ganaderos EPADE de Huancavelica, formula su pedido al Proyecto
PROALPACA2 el ao 2004 donde explica la necesidad de la operacin de un camin frigorfico,
desde los camales hacia el mercado limeo, acompaando de asistencia tcnica para mejorar la
comercializacin y conservacin de la carne; dicho requerimiento no fue aceptado ya que no
cumpla con el sustento tcnico que requiere actualmente la inversin publica, sin embargo se
dejo abierta la posibilidad de que, una vez elaborado el perfil de proyecto, se dara el tramite
correspondiente para buscar el financiamiento requerido.

1
2

Estrategia Nacional de Desarrollo Rumbo al 2015, CONACS 2005


PROALPACA, Proyecto del CONAC auspiciado por la Comunidad Europea.

II.

IDENTIFICACIN

2.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUCION ACTUAL


Las familias criadoras de alpacas se encuentran ubicadas sobre los 3800 msnm, donde la alpaca
es un recurso estratgico y alternativa ms viable y de mayor beneficio estas poblaciones por su
capacidad de adaptabilidad a la zona, como nos muestra el siguiente grafico, referente a la
especie y regin natural.

Cuadro 1
Distribucin De Las Crianzas Segn Especie y Regin
Natural

La produccin de carne de alpaca no ha tenido un desarrollo adecuado debido a factores


6000

productivos y de costumbres de produccin; las familias alpaqueras han venido desarrollando


5000
una crianza
de alpaca a nivel intensivo y priorizando la obtencin de fibra como principal
camlidos

crianzas
extensivas

subproducto
4000
de estos; el sub producto carne no es visto como generador de ingresos familiares
m.s.n.m.

vacunos
sostenibles por las
formas actuales de crianza, donde la alpaca destinada a ser beneficiada
ovinos
3000

cuyes
cabras

crianzas

extensivas y
tiene que ser de camlidos
descarte
por semi
algn
tipo de mala conformacin y la edad de beneficio pasa los
extensivas
quidos
2000

vacunos
2 aos, se sabe que el promediovacunos
de saca anual el 10%
crianzas de la poblacin
cerdos y que presentan

estacionalidades de acuerdo.
crianzas
intensivas y
semi intensivas

1000

extensivas y
semi
intensivas

aves
cerdos
animales
menores
ovinos de

aves
especies
silvestres

0
Cuadro N 02
Costa
384,734 Unidades
Agropecuarias con ganado
Poblacin Ganadera
20% vacunos
10% ovinos
30% porcinos
45% caprinos
90% aves
15% cuyes

Sierra
Produccin
De Carne
De Alpacas Y Llamas
1175,408 Unidades
Agropecuarias
Selva
con ganado
196,029 Unidades
Poblacin Ganadera(Miles de TM)
Agropecuarias con ganado
73% vacunos
Poblacin
Ganadera
AOS
ALPACAS
LLAMAS
TOTAL
90% ovinos
7% vacunos
100%
camlidos
1990
8.583
4.490 12% porcinos
13.073
58% porcinos
55%
caprinos
1991
7.800
4.200
12.000
85% cuyes

1992

8.000

4.300

12.300

1993

7.359

4.011

11.370

1994

7.279

3.970

11.249

1995

7.149

3.128

10.277

1996

6.962

2.983

9.945

Total
(miles de unidades)
Vacunos: 4,900
Ovinos: 14,300
Camlidos: 4,200
Porcinos: 2,800
Caprinos: 2,000
Cuyes:22,000
Aves : 300,000

1997

7.563

2.603

10.166

1998

7.859

2.833

10.692

1999

8.198

2.890

11.088

2000

8.371

3.108

11.479

FUENTE: elaborado con informacin de MINAG-OA

El producto carne de alpaca3 sustenta ventajas comparativas y competitivas nicas dentro del
abanico de carnes que se oferta en el mercado de consumo; actualmente solo algunos
agentes conformantes de la cadena del negocio pecuario se estn beneficiando de la
comercializacin de este sub producto.
El sistema de comercializacin que funciona en la actualidad se ve diferenciada claramente en
dos formas de distribucin: Mercados Formales e Informales, cabe recalcar que el mercado
informal sea el mas dinmico haciendo que los productores cada vez sean ms pobres, el
precio del kilo de carne de alpaca en el camal (sitio de produccin) cuesta 3.00 Nuevos Soles
en promedio y en el mercado limeo llega a costar entre 5.50 Nuevos Soles como mnimo a
mas dependiendo del distrito donde se comercializa; del 100% de carne de que comercializa en
la ciudad de Lima tiene su origen en los departamentos de Ayacucho y Huancavelica, siendo
trasladados inadecuadamente sin ningn nivel de inocuidad sanitaria normalmente viajan en las
maleteras de buses interprovinciales, en camiones u otros vehculos no aptos para el traslado
de carnes; la forma en las que son transportadas son quipes de 10 carcasas en promedio
dobladas por la mitad, envueltas en papel de azcar sin ningn tipo de control en el trayecto; al
llegar al gran mercado limeo llegan a formar parte de la oferta irresponsable del comercio
informal de los mercados de Caquet y La Parada, para luego ser vendidos a detallistas que
hacen que el sub producto carne llegue a las mesas de los consumidores con el nombre de
Carne de Ovino Nacional, Carne de Ovino, Carne de Vacuno, Carne de Camlido Nacional
pero muy pocas veces con el nombre de Carne de Alpaca.
2.2.1 Zona y poblacin afectada
a)

rea de Influencia General: Nuestro proyecto se desarrolla en el mbito del departamento de

Ayacucho, Apurimac y
3

Huancavelica.

Carne de Alpaca, proviene de animales alimentados en base a praderas naturales sobre los 3800 msnm,
abrevan aguas naturales de manantiales, puquiales, riachuelos y lagunas, su dieta no contiene ningn tipo de
suplemento alimenticio ni activos nutricionales, contiene 21% de protenas, 1.06 % de grasas.
Fuente: CONACS, www.conacs.gob.pe.

b) rea de Influencia Especifica:


b.1) Puquio Ayacucho
Ubicacin Poltica
Pas

: Per

Departamento : Ayacucho
Provincia

: Lucanas

Distrito

: Puquio

Lucanas - Puquio

Ayacucho - Lucanas

La poblacin referencial es la departamento que asciende a 561,025 habitantes; la poblacin


directamente afectada es de 61,139 habitantes (Provincia de Lucanas), para nuestro proyecto
el distrito de Puquio es la poblacin directamente afectada, por tener acceso rpido y
constante al camal de Puquio.

Clasificacin de la Poblacin
Poblacin Referencial
561,025 habitantes
Poblacin
Directamente
Afectada
61,139 habitantes
POBLACIN
DIRECTAMENTE
AFECTADA
13,334 habitantes

Poblacin
Indirectamente
Afectada
499,886 habitantes
POBLACIN
POSTERGADA
47,805 habitantes

Cuadro N 03
Caractersticas de la poblacin beneficiaria Puquio

Caractersticas de la Poblacin
Poblacin Total
12004
Poblacin Urbana
9958
Poblacin Rural
2046
Poblacin Total Hombres
5789
Poblacin Total Mujeres
6215
Tasa Crecimiento Intercensal (1981 - 1993)
0.3
Poblacin de 15 aos y ms
7192
Porcentaje de la poblacin de 15 aos y ms
59.91
Tasa de Analfabetismo de la poblacin de 15 y ms aos
24.6
Porcentaje de la poblacin de 15 o ms aos, Total con primaria completa o menos
62
Servicios Bsicos de la Vivienda
Total de Viviendas Particulares
4393
Viviendas con Servicio de Desage
1363
Viviendas con alumbrado elctrico
632
% de hogares en viviendas particulares - Sin agua, ni desage ni alumbrado
22.6
Estudio Socioeconmico
Indicadores de Trabajo y Empleo
Ingreso per. Cpita
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y ms aos Total
3064
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y ms aos - Mujeres
1991
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y ms aos - Hombres
1073
Tasa de Actividad Econmica de la PEA de 15 y ms aos
41.4
% de la poblac. ocupada de 15 y ms aos - En la agricultura
29.2
% de la poblac. ocupada de 15 y ms aos - En los servicios
60.9
% de la poblacin ocupada de 15 y ms aos - Asalariados
49.1
Fuente: INEI Direccin Regional de Censos y Encuestas Censo de Poblacin por centros
poblados 1993

b.2 Pilpichaca

Ubicacin Poltica
Pas

: Per

Departamento : Huancavelica
Provincias

: Huancavelica y

Huaytara.
Distritos

: Anexo 0?????

Huaytara

Pilpichaca

En el departamento de Huancavelica nuestra poblacin general son los distritos de Castrovirreyna,


Huancavelica y Huaytara, poblacionalmente representa a 157,879 habitantes; la poblacin directamente
afectada solo es de 50,875 habitantes cercanos al camal de Pilpichaca y rea especifica de intervencin
de proyecto.

PROVINCIA

HUANCAVELICA

CASTROVIRREYNA

HUAYTARA
Total

Cuadro N 04
Oferta Potencial De Animales En Pie Para Beneficio
Huancavelica
COMUNIDAD
N
DISTRITO
CAMPESINA-ANEXOS FAMILIAS
/1.
/2.
Telepaccha
ACOBAMBILLA
295
Vista Alegre
S. J. Acobambilla
HUANCAVELICA
Santa Barbara
842
Vista Alegre
HUACHOCOLPA
248
CASTROVIRREYNA
281
Choclococha
SANTA ANA
119
Pucapampa
HUAYTARA
197
Carhuancho
PILPICHACA
277
Pacococha
SAN ISIDRO
88
2,346

Poblacin
2001
3,540
33,674
2,977
3,370
1,428
2,364
3,318
1,055

Fuente: Almanaque de Huancavelica 2001-2002

Cuadro N 05
Poblacin Directamente Afectada
Castrovirreyna
3487
Castrovirreyna
Santa Ana
1815
Huancavelica
36826
Huancavelica
Huachocolpa
3196
Huaytara
Huaytara
2307
Pilpichaca
3244
Fuente: Compendio Estadstico
Clasificacin de la Poblacin
Poblacin Referencial
157,879
habitantes
Poblacin
Directamente
Afectada
50,875 habitantes

Poblacin
Indirectamente
Afectada
107,004 habitantes

N
ALPACAS
/3.
11,000
7,500
9,200
14,000
15,900
5,000
4,190
12,000
28,000
6500
20,000
10,000
5,000
148,290

Cuadro N 06

Caractersticas de la Poblacin Beneficiaria Pilpichaca


Caractersticas
Poblacin Total
Poblacin Urbana
Poblacin Rural
Poblacin Total Hombres
Poblacin Total Mujeres
Tasa Crecimiento Intercensal (1981 - 1993)
Poblacin de 15 aos y ms
Porcentaje de la poblacin de 15 aos y ms
Tasa de Analfabetismo de la poblacin de 15 y ms aos
Porcentaje de la poblacin de 15 o ms aos, Total con primaria completa o
menos

3244
469
2775
1619
1625
-1.7
1772
54.62
34.3
38.1

Servicios Bsicos de la Vivienda Censo 1993


Total de Viviendas Particulares
Viviendas con Servicio de Desage
Viviendas con alumbrado elctrico
% de hogares en viviendas particulares - Sin agua, ni desage ni alumbrado

1237
6
1
80.9

Indicadores de Trabajo y Empleo Censo 1993


Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y ms aos - Total
1034
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y ms aos - Mujeres
768
Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y ms aos - Hombres
266
Tasa de Actividad Econmica de la PEA de 15 y ms aos
54.8
% de la poblac. ocupada de 15 y ms aos - En la agricultura
72.9
% de la poblac. ocupada de 15 y ms aos - En los servicios
18.7
% de la poblacin ocupada de 15 y ms aos - Asalariados
18.6
Fuente: INEI Direccin Regional de Censos y Encuestas Huancavelica - Censo de
Poblacin por centros poblados 1993

b.3 Quilcaccasa Apurimac


Ubicacin
Poltica
Pas

: Per

Departamento : Apurimac
Provincia

: Aymaraes

Distrito

: Cotaruse

Aymaraes

Cotaruse
Qilcaccasa

Nuestra poblacin beneficiaria directamente todo el distrito de Cotaruse, que asciende a una
poblacin de 2864 habitantes.
Cuadro N 07

Caractersticas de la poblacin beneficiaria Cotaruse


Caractersticas de la Poblacin Censo 1993
Poblacin Total
Poblacin Urbana
Poblacin Rural
Poblacin Total Hombres
Poblacin Total Mujeres
Tasa Crecimiento Intercensal (1981 - 1993)
Poblacin de 15 aos y ms
Porcentaje de la poblacinde 15 aos y ms
Tasa de Analfabetismo de la poblacin de 15 y ms aos
Porcentaje de la poblacin de 15 o ms aos, Total con primaria completa o menos
Servicios Bsicos de la Vivienda Censo 1993
Total de Viviendas Particulares
Viviendas con Servicio de Desage
Viviendas con alumbrado elctrico
% de hogares en viviendas particulares - Sin agua, ni desage ni alumbrado

2864
1260
1604
1502
1362
-2
1648
57.54
32.5
51
1314
118
1
80.9

Indicadores
de Trabajo y Empleo
1993
Variables
Complementarias
deCenso
Educacin
Poblacin
Econmicamente
Activa
(PEA)dede156 yy ms
ms aos
aos Total
Tasa de analfabetismo
- De las
mujeres
Poblacin
Econmicamente
Activa
de 6 y ms
aos Mujeres
% de la poblacin
de 15 y ms
aos(PEA)
- Femenina
con secundaria
completa o ms
Poblacin
Econmicamente
Activa
(PEA) de
ms aosde
- Hombres
Promedio de
aos de estudios
aprobados
de 6laypoblacin
15 y ms aos
Tasa
Actividad
la PEA-de
ms
aos
% de de
nios
que noEconmica
asisten a lade
escuela
De15
6 ay 12
aos
% de la
poblac.
y ms aos
Enala17
agricultura
nios
que ocupada
no asistendea 15
la escuela
- De- 13
aos
% de la
poblac.
decon
15 yatraso
ms aos
- En los servicios
nios
de 9ocupada
a 15 aos
escolar
%
de de
la poblacin
ocupada dede
15layPEA
ms -aos
Asalariados
Tasa
actividad econmica
De la- poblacin
de 6 a 14 aos

549
50.4
444
6
105
4.3
32.8
9.1
58.3
21.8
26.5
26.6
28.3
1.3

Variables
Complementarias
de Trabajo
variables
Complementarias
Demogrficas

Tasa de actividad econmica de la PEA - De la poblacin femenina de 15 y ms aos


12.7
Poblacin total (Incluye poblacin omitida y selvcola estimada)
2968
Tasa de dependencia econmica
447.6
Altitud (msnm)
3248
% de la poblac. ocupada de 15 y ms aos - Con primaria incompleta menos
42
% de poblacin rural
56
% de la poblac. ocupada de 15 y ms aos - En establecimientos con menos de 5
84.7
% de poblacin menor de 15 aos
42.5
trabajadores
Mujeres de 15 a 49 aos
517
% de la poblacin ocupada de 15 y ms aos - Trabajadores familiares no remunerados
19.6
% de mujeres de 30 aos ms con 4 mas hijos
42
Fuente:
INEI Direccin
Regional
de Censos
%
de mujeres
solteras que
son madres
de 15 ya Encuestas
49 aos Huancavelica - Censo de Poblacin
14.9por
centros poblados 1993
Tasa de mortalidad infantil (%)
0
% de nios de 1 de primaria con desnutricin crnica
79.4

b.4 Poblacin total de proyecto


El proyecto beneficiara en total a 64,073 habitantes de Ayacucho, Apurimac y
Huancavelica, dedicados a la crianza de camlidos domsticos: Alpaca que
benefician sus animales en el camal de Puquio y Pilpichaca respectivamente.
Pilpichaca
Puquio
Cotarusi

Huancavelica
Ayacucho
Apurimac
Total

50,875
13,334
2,864
67,073

La poblacin femenina es mayoritaria en estos distritos.

La poblacin rural es la que prima en estas reas.

La tasa de crecimiento es para el caso de Cotarusi y Pilpichaca es negativa y


para Ayacucho es muy pequea, esto responde a la violencia social y los
ndices migratorios altos.

Los niveles de analfabetismo en estas zonas son preocupantes, en promedio


estn por encima del 20% del su poblacin.

Los servicios de educacin, salud y vivienda presentan deficiencias en


cuanto a su oferta y cobertura de servicio.

2.2.2 Gravedad de la situacin negativa que se intenta modificar


Al ser la actividad alpaquera el mayor sustento econmico de las zonas alto andinas de Apurimac,
Ayacucho, y Huancavelica, y dado sus bajos niveles de calidad de fibra, el problema generado por la

comercializacin de la carne de alpaca redunda directamente en la distribucin de los ingresos


econmicos de los productores de estas zonas, siendo en la mayora de casos insuficientes e
inequitativos a lo largo de la cadena de agro negocios. Siendo la causa mas criticas el Ineficiente
servicio de transporte de la Carne de Alpaca; hacia el Mercado Limeo y dentro de ello el sistema de
Fri se constituye como un factor decisivo actualmente, debido a la campeante informalidad, no se
esta desarrollando pese a los esfuerzos desarrollados por las autoridades locales y del propio
SENASA, que al tener una serie de limitantes

presupustales no se abastece para cumplir

cabalmente sus funciones de supervisin y monitoreo.


Como se sabe, es precisamente a travs del sistema de fri, como se garantiza la inocuidad de la
carne durante el transporte, no obstante actualmente, esta caracterstica es la principal deficiencia
debido a una limitada oferta de este servicio hacia los mercados de consumo locales y regionales.
Actualmente en Huancavelica y Apurimac el sistema de transporte de carne es de manera informal,
vale decir en las bodegas de los buses interprovinciales y en camiones que operaran desde las zonas
productoras hacia lima. Solo en Ayacucho existe la empresa MAVICH, que opera desde el camal de
Puquio hacia lima, brindando este servicio mediante un camin con termoquin con capacidad de 5 Tn.
Sin embargo el servicio que esta empresa brinda no es exclusivo para la comercializacin de carne
de Alpaca ya que juntamente comercializa carne de vacuno y ovino, equino entre otras.
Este sistema de comercializacin viene arrastrndose desde mucho tiempo atrs, pero a partir de la
presente dcada cuando las entidades del gobierno llmese CONACS, SENASA, INDECOPI,
DIGESA, SUNAT, entre otras, comenzaron a realizar acciones mas contundentes para hacer cumplir
con la normatividad referida al desarrollo del sector bajo polticas y lineamientos de trabajo con
enfoques definidos, se evidencio una serie de deficiencias, siendo la mas notoria la comercializacin
de

Carne de Alpaca y Llama, al implicar perjuicios para los productores en la forma de

incautaciones, multas y otras penalidades, la mayora referida al inadecuado sistema de transporte.


Casi el 100% de productores, comerciantes (la mayora informales) estn afectados con esta
situacin, debido a que ms del 80% de su produccin es comercializada en el mercado Limeo 4.
2.2.3
4

Intentos anteriores de solucin

Estudio de la comercializacin de la carne de alpaca en el mbito de proyecto PRO ALPACA, 2003

La problemtica referida al sistema de comercializacin de la carne de alpaca no es un tema nuevo,


es mas siempre ha estado presente en las mesas de trabajo de entidades del gobierno
postergndose por la falta de presupuesto y quizs mas mesas de entidades privadas, mayormente
ONGs, quienes tienen el mayor aporte al sector.
Sin embargo casi siempre se ha elaborado estrategias integrales teniendo en cuenta la totalidad de la
cadena productiva para plantear soluciones igualmente integrales y los resultados hoy estn a la vista
y son de lo mas elocuentes para concluir que no se han logrado los resultados previstos. Y es que
cada producto y subproducto como la fibra, la carne, la piel, reproductores, etc., segn nuestra
concepcin, deben tener una estrategia diferente en cada eslabn de la cadena productiva que
deben articularse progresivamente a fin de asegurar su viabilidad.
a. Construccin de Camales para el beneficio del ganado.
b. Promocin del Consumo de Carne, en los mercados.
c. Fortalecimiento de las organizaciones de productores.
d. Normas Tcnicas de Carnes.
e. Sistemas de transportes adecuados al producto.
Los productores organizados de acuerdo a las zonas de ubicacin de los camales autorizados ya sea
como empresas formales e informales han tratado de alquilar carros frigorficos en estas zonas de
produccin han tenido como limitante la reducida oferta de servicio de este tipo de unidades, no
puede sostenerse un camin de 2.5 TN toneladas y si a esto le aadimos las especificaciones de la
Norma Tcnica de carnes, vemos que la unidad de transportes debe ser exclusivo para una especie,
es por ello que los intentos anteriores no ha resultado.
2.2.4

Intereses de los grupos involucrados

El inters es mayoritario, de los productores que en mucho casos son comerciantes, empresas
formales e informales que se dedican a la comercializacin de la carne de alpaca, tambin hay un
gran inters de los Centro de Beneficios, de los Gobiernos Locales, Regionales y del CONACS.
RELACIN DE SPAR REGIONALES
Las SPARs regionales que comprende el Programa son las siguientes:
- Asociacin de Productores de Alpacas Registradas - HUANCAVELICA
- Asociacin de Criadores de Alpacas Registradas - AYACUCHO

- CONACS
- PROALPACA
- GOBIERNOS REGIONALES de Ayacucho y Huancavelica.
2.3 DEFINICIN DEL PROBLEMA
A nivel nacional se tiene una produccin total de 8,912 Tn. con un promedio de saca de 10%. Las
regiones de incidencia del proyecto abastecen de carne fresca al mercado limeo con 549 Tn.
anualmente, estas regiones abarcan los distritos de: Pilpichaca en Huancavelica, Puquio en
Ayacucho.
Luego de efectuar el diagnostico de la realidad socioeconmica de los distritos sealados
anteriormente, sobre todo la que circunda al sector de Camlidos Domsticos, se observ que el
principal problema radicaba en el sistema comercializacin de la carne de alpaca uno de sus
principales productos no obstante el potencial en cuanto a bondades alimenticias que no es bien
aprovechado y dentro de la comercializacin el transporte se defini como el de mayor incidencia
(estratgico). Toda esta informacin ha sido consolidada en el lo siguiente:
LIMITADO E INADECUADO SERVICIO DE TRANSPORTE DE LA CARNE DE
ALPACA DE LAS ZONAS PRODUCTORAS DE AYACUCHO, APRURIMAC Y
HUANCAVELICA

De lo anterior se deriva lo siguiente:


-

Deficiente manejo de la produccin de carne, no existe una estandarizacin de los procesos de


acuerdo a la normatividad vigente conllevando a su incumplimiento:
NTP 201.018:2001.- CARNE Y PRODUCTOS CRNICOS. Practicas de higiene para carne
fresca.
PNTP 201.043:2001.-

CARNE Y PRODUCTOS CARNICOS. Definiciones, requisitos y

clasificacin de carcasas y carnes de alpacas y llamas


NMP 001:1995.- PRODUCTOS ENVASADOS. Rotulado
NB 796: 1997.-

CARNE DE CAMELIDOS Y PRODUCTOS DERIVADOS. Cortes del canal de

camlidos sudamericanos de matanza.


-

Las unidades de transporte del producto no cumplen con los requisitos mnimos para efectuar el
servicio de traslado de la carne de alpaca segn la Norma Tcnica de Carne y Productos
Crnicos NTP 201.018:2001, la cual respecto al trasporte consigna lo siguiente: Los vehculos
destinados al transporte de carcasas, cortes y menudencias refrigerados debern estar provistos
de

sistemas de refrigeracin o ser isotrmicos de manera que asegure una temperatura de


refrigeracin no mayor a 4 C. En el caso del transporte de productos congelados, los vehculos
debern contar con un sistema de conservacin por fro adecuado que permita mantener
temperaturas de congelacin (-18 C) en el producto. La carrocera deber ser de materiales
aislantes e impermeables, as mismo el diseo deben permitir su fcil limpieza y desinfeccin.
Actualmente el traslado se realiza en las bodegas de buses interprovinciales, camiones de carga,
entre otras modalidades desde los lugares de faenado (camales autorizados por el SENASA)
hacia los mercados locales
y
regionales, estas unidades de transporte no cuentan con sistema de fri que
asegure los niveles de calidad e inocuidad del producto, exponindose a la contaminacin y al
deterioro.
Inadecuada distribucin y embalaje del producto para su traslado, frecuentemente se transportan
en mantadas formadas por 10 carcasas en promedio que son cubiertas con papel de azcar,
muchas veces comparten espacio con carnes de otras especies, frutas y encomiendas,
incumpliendo la normatividad que ordena este proceso 5.

Informalidad para el traslado de la carne de alpaca debido a que se carga en paraderos no


oficiales, a pie de carretera; en la mayora de casos no se declara el producto que se traslada
contribuyendo e incentivando al faenado 6 clandestino de la alpaca y la informalidad.

Los productores estn desorganizados y la gestin empresarial es muy limitada.- La atomizacin

de los productores y la poca integracin entre ellos, conlleva a que sus posibilidades de
negociacin en el mercado sean muy limitadas, obteniendo ingresos que no cubren sus costos de
produccin; asimismo, la calidad del producto obtenido se ve afectada por la adulteracin a que
es sometido por los intermediarios.
La totalidad de organizaciones responden a una concepcin gremialista y paternalista, careciendo

el sector de camlidos de organizaciones de carcter empresarial, que orienten al productor para


ser mas competitivo.
La situacin de los productores es la de proveedores primarios con escasa capacidad de
negociacin.- Ante una oferta desorganizada y atomizada y ausencia de empresas de
productores articuladas, as como escasa capacidad para responder al mercado, la existencia de
una amplia cadena de intermediarios agudiza esta situacin limitando su competitividad.

2.3.1 Caractersticas Del Problema.


En El Transporte De Carne
5
6

NTP 201.018:2001
Faenado: Acto de beneficio

Irregular servicio de transporte, solo en Puquio existe una empresa que brinda este servicio de
manera formal, es decir cumple con los requisitos sealados en la Normas Tcnicas.

Servicio de transporte no especializado para el traslado de Carne de Alpaca.

Deficiente sistema de Acopio y traslado de Carne, la mayora de esta carne es trasladada a Lima
en las bodegas de buses para pasajeros.

Alta presencia de intermediacin que promueve la especulacin, perjudicando mayormente a los


productores.

2.3.2 Anlisis De Las Causas.Los talleres que se realizaron en las zonas en estudio fueron realizadas con la metodologa de lluvia
de ideas, obteniendo resultados favorables para la elaboracin de nuestro estudio, obtuvimos una
serie de causas las cuales fueron ordenas como: causas directas y causas indirectas, las que se
muestran a continuacin.
rbol de causas

INADECUADO SERVICIO DE TRANSPORTE DE LA CARNE


INADECUADO
DE TRANSPORTE
DE LADE
CARNE
DE ALPACA SERVICIO
DE LAS ZONAS
PRODUCTORAS
DE
ALPACA
DE
LAS
ZONAS
PRODUCTORAS
DEEL
AYACUCHO, APURIMAC Y HUANCAVELICA; HACIA
AYACUCHO, APURIMAC
Y HUANCAVELICA;
HACIA EL
MERCADO
LIMEO
MERCADO LIMEO

Causa Directa:
Bajos niveles de inversin en la
comercializacin de Carne
Alpaca

Causa Indirecta:
Insuficiente servicio de transporte
de Carne desde los camales hacia
el mercado limeo, por parte de
empresas formales.

Causa Indirecta:
Carencia de unidades
frigorficas para el
trasporte de carne de
alpaca

Causa Directa:
Altos niveles de oferta de Carne
que se canalizan a travs de los
mercados informales.

Causa Indirecta:
Existe desinformacin de las
bondades del producto, por parte
de los consumidores.

Causa Directa:
Altos niveles de informalidad en
los eslabones de la
comercializacin

Causa Indirecta:
Carencia de un centro de venta
especializado en carne de alpaca,
con productos debidamente
certificados.

Causa Indirecta:
Dificultad en la aplicacin de
las normas tcnicas de la
carne

PROBLEMA

Causa Directa:
Recurso humano con
dbil gestin y
organizacin

2.3.3 Anlisis De Los Efectos.- De la misma manera que las causas se obtienen los efectos del
problema ya mencionado y que a continuacin se presenta en el siguiente rbol de problemas.
rbol de Efectos
EFECTO INDIRECTO:
Retraso econmico de las comunidades
alpaqueras de Ayacucho y Huancavelica

EFECTO INDIRECTO
Bajos niveles de Consumo del Producto

EFECTO INDIRECTO:
Bajos niveles de calidad, e inocuidad sanitaria
de la Carne de Alpaca

EFECTO DIRECTO:
Deterioro del producto por las condiciones
antihiginicas durante su traslado.

EFECTO INDIRECTO:
Altos niveles de Informalidad en la comercializacin de
Carne de Alpacas

EFECTO DIRECTO:
Limitaciones para acceder a un adecuado servicio de
transporte acorde con las Normas Tcnicas

INADECUADO SERVICIO DE TRANSPORTE DE LA CARNE DE


INADECUADO SERVICIO DE TRANSPORTE DE LA CARNE DE
ALPACA DE LAS ZONAS PRODUCTORAS DE AYACUCHO,
ALPACA DE LAS ZONAS PRODUCTORAS DE AYACUCHO,
APURIMAC Y HUANCAVELICA; HACIA EL MERCADO LIMEO
APURIMAC Y HUANCAVELICA; HACIA EL MERCADO LIMEO

2.3.4 Objetivo Del Proyecto: Basndonos en el rbol de causa efecto, determinamos el


objetivo central y plantendonos la solucin de problema central obtenemos nuestro objetivo central:
INEFICIENTE SISTEMA DE
INEFICIENTE DE
SISTEMA
DE
TRANSPORTE
LA CARNE
TRANSPORTE
LA CARNE
DE
ALPACA DEDE
LOS
DE
ALPACA
DE
LOS
PRODUCTORES
DE
PRODUCTORES
AYACUCHO,
APURIMAC DE
y
AYACUCHO, APURIMAC y

HUANCAVELICA
HUANCAVELICA

INEFICIENTE
SISTEMA
DE
TRANSPORTE DE LA CARNE
DE
ALPACA
DE
LOS
PRODUCTORES
DE
AYACUCHO,
APURIMAC
Y
HUANCAVELICA

Habiendo obtenido el objetivo central, con el mismo mtodo se ha considerado


como medios al cambio positivo de las causas y fines a cambio positivo de los
efectos, en tal sentido se tiene el siguiente esquema:
2.3.5 rbol de Medios y Fines

FIN ULTIMO:
Contribuir al Desarrollo Econmico de las comunidades alpaqueras de las
Apurimac, Ayacucho y Huancavelica.

FIN INDIRECTO
Altos niveles de confianza para el consumo de la
Carne de Alpaca.

FIN INDIRECTO:
Bajos niveles de Informalidad en la
comercializacin de Carne de Alpacas

FIN INDIRECTO:
Altos niveles de calidad, e inocuidad
sanitaria de la Carne de Alpaca

FIN DIRECTO:
Buenas condiciones para acceder a un adecuado
servicio de transporte acorde con las Normas Tcnicas

FIN DIRECTO:
Conservacin del producto por las
optimas condiciones durante su traslado.

ADECUADO SERVICIO DE TRANSPORTE DE LA CARNE DE ALPACA DE LAS


ADECUADO
SERVICIO
TRANSPORTE
DE LA CARNE
DE ALPACA DE
LAS
ZONAS
PRODUCTORAS
DEDE
AYACUCHO,
APURIMAC
Y HUANCAVELICA;
HACIA
ZONAS PRODUCTORAS DE
Y HUANCAVELICA; HACIA
ELAYACUCHO,
MERCADO APURIMAC
LIMEO
EL MERCADO LIMEO

Medio de Primer Nivel:


Adecuados niveles de inversin en la
comercializacin de Carne Alpaca

Medio de Segundo Nivel:


suficiente servicio de transporte de Carne
desde los camales hacia el mercado limeo,
por parte de empresas formales.

Medio Fundamental:
Suficientes
unidades frigorficas para el
trasporte de carne de alpaca

Medio de Primer Nivel:


Bajos niveles de oferta de Carne que se canalizan a
travs de los mercados informales.

SOLUCION

Medio de Primer Nivel:


Recurso humano con buenos
niveles de gestin y organizacin

Medio de Segundo Nivel:


Adecuada informacin de las
bondades del producto, por parte de los
consumidores.

Medio de Segundo Nivel:


Bajos niveles de informalidad en
los eslabones de la
comercializacin

Medio Fundamental:
Implementacin de un centro de venta
especializado en carne de alpaca, con
productos debidamente certificados.

Medio Fundamental:
Condiciones favorables para una
adecuada aplicacin de las
normas tcnicas de la carne.

2.3.6 ANLISIS DEL ARBOL DE MEDIOS Y FINES


El planteamiento del objetivo central que es la relacin directa del problema en sentido positivo
viene a estar explicado los siguientes medios de primer nivel y el logro de estos redundara en
el xito del proyecto:
A.- Carencia de unidades frigorficas para el trasporte de carne de alpaca: Para el logro
del objetivo se debe considerar la disponibilidad de unidades de transporte que cumplan con
los requisitos requeridos por la Norma Tcnica de Carnes durante el recorrido que cumplan
para trasladar el producto a los lugares de expendio del mismo, debido a que el producto final
debe ser inocuo, no presentar niveles de deterioro ni de rancidez y garantizar la calidad del
producto en los centros de ventas:
a.1.- Alquiler de un camin frigorfico
a.2.- Compra de un camin frigorfico
B.- Dificultad en la aplicacin de las normas tcnicas de la carne: Los conocimientos que
deben internalizar y poner en ejecucin como resultado de capacitacin bsicamente es la
Norma Tcnica de la Carne y su aplicacin especifica para el tema de transportes.
C.- Recurso humano con dbil gestin y organizacin: El cumplimiento de este medio de
primer nivel nos garantizara la sostenibilidad del presente perfil a lago plazo, los temas a tomar
en cuanta son bsicamente de gestin y organizacin de los productores.
-

Asociatividad y alianzas estratgicas


Liderazgo
Manejo documentario y herramientas de gestin
Normatividad

2.4 OBJETIVO GENERAL


Limitado e adecuado servicio de transporte de la carne de alpaca de las zonas productoras de
ayacucho, Apurimac, Junn y Huancavelica.
OBJETIVOS ESPECIFICOS.

Suficientes y adecuadas unidades frigorficas para el trasporte de carne de alpaca


Adecuado conocimiento y aplicacin de las Normas tcnicas de la carne y productos
Crnicos.
Recurso humano con fortaleza y eficacia en la gestin y organizacin

2.5 PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS


2.5.1

PLANTEAMIENTO DE ACCIONES

Para esto clasificamos los medios fundamentales de acuerdo a su importancia y la


relacin entre ellos, como se puede observar podemos encontrar dos medios
fundamentales excluyentes:
Alquiler de camin frigorfico
Compra de camin frigorfico
De las mismas acciones propuestas y teniendo en cuenta la disponibilidad del
recurso pudimos identificar a las siguientes acciones mutuamente
complementarias como son:
Capacitacin en el fortalecimiento organizacional e institucional.
Capacitacin en el uso y manejo de las Normas Tcnicas de carne y
producto crnico de la alpaca.
MEDIOS
FUNDAMENTALES
MUTUAMEMTE
EXCLUYENTES

MEDIOS FUNDAMENTALES COMPLEMENTARIOS

Medio Fundamental:
Suficientes unidades
frigorficas para el
trasporte de carne de
alpaca

Medio Fundamental:
Implementacin de un
sistema
comercial
especializado en carne de
alpaca,

Medio Fundamental:
Condiciones favorables para una
adecuada aplicacin de las
normas tcnicas de la carne.

Medio de Primer Nivel:


Recurso humano con
buenos
niveles
de
gestin y organizacin

Accin 1:
Alquilar Camin
Frigorfico

Accin 1:
Habilitar una tienda
comercial especializada
con productos
debidamente certificados.

Accin 1:
Capacitacin y asistencia tcnica
en temas de normas tcnicas de
Carne para el Transporte
adecuado.

Accin 1:
Capacitacin y
organizacin del recurso
humano para una
adecuada gestin.

Accin 2:
Comprar Camin
Frigorfico

2.5.2 PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS.Para esto clasificamos los medios fundamentales de acuerdo a su importancia y la relacin entre
ellos, como se puede observar podemos encontrar dos medios fundamentales imprescindibles:
De las mismas acciones propuestas y teniendo en cuenta la disponibilidad del recurso pudimos
identificar a las siguientes acciones mutuamente complementarias como son:

ACCIONES MUTUAMENTE EXCLUYENTES Y COMPLEMENTARIAS


Alquiler de camin frigorfico
Compra de camin frigorfico
ALTERNATIVAS

ALTERNATIVA N 01:

Compra de camin frigorfico, habilitacin de una tienda comercial


especializada con productos debidamente certificados y la capacitacin
en temas de normas tcnicas de Carne para el Transporte adecuado y
organizacin del recurso humano para una adecuada gestin.

ALTERNATIVA N 02:

Alquiler de un camin frigorfico, habilitacin de una tienda comercial


especializada con productos debidamente certificados y la capacitacin en
temas de normas tcnicas de Carne para el Transporte adecuado y
organizacin del recurso humano para una adecuada gestin.

III FORMULACIN Y EVALUACION


3.1 Horizonte Del Proyecto
El horizonte del proyecto, definimos de la siguiente manera.
ACTIVIDADES
INVERSION
- Estudios definitivos.
- Ejecucin
Vida til de proyecto

ALTERNATIVAS

ALTERNATIVA

N 1

N 2

TIEMPO

TIEMPO

3 meses
3 aos
05 aos

3 meses
3 aos
05 aos

3.2 Anlisis De La Demanda


Cuadro N 09
Demanda de Servicio de Transporte sin Proyecto
C AMAL

EMPRESAS

CANTIDAD

Empresa Mavich
Empresa Informal
Empresa Informal
Total Oferta TN

PUQUIO
PILPICHACA

Veces Sem

1.2
2.1
4.08

TN Ao
1
1
2

55
102
392
549

Cuadro N 10
Demanda De Servicio De Transporte De Las Zonas De Incidencia Del Proyecto

Origen
Ayacucho Norte
Huancavelica Norte
Ayacucho Sur
Apurimac
TOTAL TN

TN Ao

Camal

92
301
61
95

TOTAL CARCASAS / AO

549
1,906

392

Pilpichaca

157

Puquio

549

Cuadro N 11
Demanda De Servicio De Transporte Por Parte De Organizaciones Formales
Sin Proyecto
AO 1 AO 2 AO 3 AO 4 AO 5
DEMANDA TOTAL DE MAVICH TN

TOTAL
CUBIERTA
DISPONIBLE

55

55

55

Cuadro N 12
Demanda De Servicio De Transporte
Por Parte De Organizaciones Formales Con Proyecto
AO 1 AO 2 AO 3 AO 4
549
549
549
549
55
55
55
55
494
494
494
494

55

AO 5
549
55
494

55

3.3 Anlisis De La Oferta.


Cuadro N 13
ANLISIS GENERAL DE LA OFERTA DEL SERVICIO
TONELADAS
ao 0
ao 1 ao 2 ao 3 ao 4
SIN PROYECTO
Mavich (Puquio)
60 60
60
60
60
CON PROYECTO
TOTAL MERCADO
450
450
450
450
MERCADO CUBIERTO - MAVICH
60
60
60
60
MERCADO DISPONIBLE
390
390
390
390

ao 5
60
450
60
390

% INCREMENTO ANUAL

70%

75%

80%

95%

100%

ATENCION DEL MERCADO DISPONIBLE


Transporte Informales

273
164
109
109
-

293
148
145
123
22

312
133
179
152
27

371
120
251
213
38

390
108
282
240
42

TOTAL
TOTAL

Transporte Formales

OTROS
TIENDA COMERCIAL

3.4 BALANCE OFERTA DEMANDA


Determinar la demanda actual y proyectada no atendida (dficit o brecha),
establecer las
metas de servicio que se propone, detallando las caractersticas de la
poblacin beneficiaria.
Cuadro N 14
BALANCE OFERTA-DEMANDA EN EL MERCADO DEL SERVICIO
CANTIDAD
SUPERAVIT
CANTIDAD OFRECIDA (*)
DEMANDADA
(DEFICIT)
AO
A
B
A-B
0
549
60
489
1
549
60
489
2
549
60
489
3
549
60
489
4
549
60
489
5
549
60
489
(*) Oferta "Sin Proyecto"
Cuadro N 15
BALANCE OFERTA-DEMANDA EN EL MERCADO O SERVICIO
CANTIDAD
CANTIDAD OFRECIDA
SUPERAVIT
DEMANDADA
(**)
(DEFICIT)
AO
A
B
A-B
0
489
0
489
1
489
273
216
2
489
293
196
3
489
312
177
4
489
371
118

5
489
(**) Oferta "Con Proyecto"

390

99

3.5 COSTOS
Cuadro N 16
Costos Incrementales Para Alternativa 1
A precios privados
Rubro

Ao 0

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

TOTAL
S/.

Ao 5

A) COSTOS DE INVERSION
SERVICIO DE TRANSPORTE

86,898

38,360

1,782

3,686

1,653

1. Intangibles

6,000
67,350

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

6,000
66,600

1,029

1,029

1. Intangibles

970

970

2. Inversin en Activos Fijos

13,304

13,304

9,056

9,056

1,210

1,210

2. Inversin en Activos Fijos


3. Gastos Pre operativos
TIENDA DE CARNE LIMA

0 122,968

SERVICIO COMPLEMENTARIO
1. Inversin en Activos Fijos
OFICINA
1. Inversin en Activos Fijos
2. Capital de Trabajo inicial

6,834

11,310

1,665

3,445

1,545

24,799

3. Imprevistos 7%
B) COSTOS DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
SERVICIO DE TRANSPORTE

5,685

2,510

117

241

108

8,660

0
0

82,005
82,005

217,731
82,005

237,713 279,052
82,005 82,005

297,589 1,114,090
82,005 410,025

135,726

155,708 197,047

215,584 704,065

86,898 120,365

219,513

241,399 280,705

297,5891,237,058

TIENDA DE CARNE LIMA


C) TOTAL COSTOS CON PROYECTO
(A + B)
D) COSTOS DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO SIN PROYECTO

24,601

24,601

24,601

24,601 24,601

24,601 147,609

62,296

95,764

194,911

216,797 256,103

272,987 1,098,859

E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES


(C - D)

Cuadro N 16
Costos Incrementales Para Alternativa 2
A precios privados
Rubro
A) COSTOS DE INVERSION
SERVICIO DE TRANSPORTE
1. Intangibles Transportes

Ao 0
42,629

Ao 1
12,102

Ao 2

Ao 3

Ao 4

1,782

3,686

1,653

Ao 5

TOTAL S/.
0

61,852

7,100

7,100

970

970

13,304

13,304

9,056

9,056

TIENDA DE CARNE LIMA


1. Intangibles
2. Inversin en Activos Fijos
SERVICIO COMPLEMENTARIO
1. Inversin en Activos Fijos

OFICINA
1. Inversin en Oficina

1,210

2. Capital de Trabajo inicial

8,200

3. Imprevistos 7%

2,789

B) COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO


ALQUILER DE UN CAMION FRIGORIFICO
TIENDA DE CARNE LIMA

11,310

1,665

3,445

1,545

26,166

792

117

241

108

4,046

1,210

0 234,132 234,132 254,114 295,453 313,990 1,331,820


98,406 98,406 98,406 98,406 98,406
492,030

135,726 135,726 155,708 197,047 215,584

839,790

C) TOTAL COSTOS CON PROYECTO


(A + B)

42,629 246,234 235,914 257,800 297,106 313,990 1,393,673

D) COSTOS DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO SIN PROYECTO

24,601

24,601

24,601

24,601

24,601

24,601

147,609

E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES


18,028 221,633 211,312 233,198 272,504 289,388 1,246,064

(C - D)

3.6 BENEFICIOS
Cuadro N 17
Beneficios Incremetales Para Alternativa 1
(A precios privados)
CONCEPTOS
1.- Situacin con Proyecto
SERVICIO DE TRANSPORTE

Ao 1 (*)

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

136,500

135,383 142,563 166,429 173,820

TIENDA DE CARNE

217,350 268,740 376,416 423,599

SERVICIO COMPLEMENTARIO EN TIENDA

17,712

INGRESO TOTAL S/.


2.- Situacin sin Proyecto
MERCADO CUBIERTO - MAVICH
3.- Beneficios Incremntales (1) - (2)

18,260

18,825

136,500 370,445 429,563 561,670


30,000

30,000

30,000

19,407
616,826

30,000

30,000

106,500 340,445 399,563 531,670

586,826

(*) Corresponde al primer ao de generacin de beneficios.

Cuadro N 18
Beneficios Incrementales Para Alternativa 2
(A precios privados)
CONCEPTOS

Ao 1 (*)

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

1.- Situacin con Proyecto


SERVICIO DE TRANSPORTE

136,500

135,383 142,563 166,429 173,820

TIENDA DE CARNE

217,350

217,350 268,740 376,416 423,599

SERVICIO COMPLEMENTARIO EN TIENDA

17,712

17,712

INGRESO TOTAL S/.


2.- Situacin sin Proyecto
MERCADO CUBIERTO - MAVICH
3.- Beneficios Incremntales (1) - (2)

18,260

18,825

371,562 370,445 429,563 561,670


30,000

30,000

30,000

19,407
616,826

30,000

30,000

341,562 340,445 399,563 531,670

586,826

(*) Corresponde al primer ao de generacin de beneficios.

3.7 EVALUACIN SOCIAL


Detallar los resultados de la evaluacin social de las alternativas
planteadas, aplicando uno de los siguientes mtodos.

A. Metodologa costo/beneficio
Aplicar esta metodologa a los proyectos en los cuales los beneficios se
pueden cuantificar monetariamente y, por lo tanto, se pueden comparar
directamente con los costos. Los beneficios y costos que se comparan son
los incremntales.
Se deber utilizar los indicadores de Valor Actual Neto (VAN) y Tasa
Interna de Retorno (TIR)
Cuadro N 19
Costos Incrementales Para Alternativa 1
A precios Sociales
N Periodos
A) COSTOS DE INVERSION
SERVICIO DE TRANSPORTE

Ao 0

Ao 1

79,610 33,115

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5 TOTAL S/.

1,497

3,098

1,389

106,585

5,455

5,455

62,340

62,340

865

865

1. Intangibles

2. Inversin en Activos Fijos

0 12,124

2. Inversin en Activos Fijos

8,261

8,261

2. Inversin en Activos Fijos

1,060

1,060

4. Capital de Trabajo inicial

5,743

9,505

1,399

2,895

1,298

20,840

5. Imprevistos 7%

5,208

2,166

98

203

91

7,766

0 63,548 178,973 195,818 230,668 246,294


0 63,548 63,548 63,548 63,548 63,548

915,302
317,742

597,560

1. Intangibles
2. Inversin en Activos Fijos
3. Gastos Preoperativos
TIENDA DE CARNE LIMA

SERVICIO COMPLEMENTARIO

B) COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO


SERVICIO DE TRANSPORTE
TIENDA DE CARNE LIMA

0 115,425 132,270 167,120 182,746

C) TOTAL COSTOS CON PROYECTO


(A + B)

79,610 96,663 180,471 198,916 232,057 246,294 1,021,887

D) COSTOS DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO SIN PROYECTO

19,065

114,387

60,545 77,599 161,406 179,851 212,993 227,230

919,624

19,065 19,065

19,065

19,065

19,065

E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES


(C - D)

Cuadro N 20
Costos Incrementales Para Alternativa 2
A precios Sociales
N Periodos

Ao 0

A) COSTOS DE INVERSION
SERVICIO DE TRANSPORTE

37,027

Ao 1

Ao 2

10,170

Ao 3

1,497

3,098

Ao 4

Ao 5 TOTAL S/.

1,389

53,181

5,455

5,455

815

815

12,124

12,124

8,261

8,261

2. Inversin en Oficina

1,060

1,060

4. Capital de Trabajo inicial

6,891

9,505

1,399

2,895

1,298

21,988

5. Imprevistos 7%

2,422

665

98

203

91

3,479

1. Intangibles Transportes
TIENDA DE CARNE LIMA
1. Intangibles
2. Inversin en Activos Fijos
SERVICIO COMPLEMENTARIO
2. Inversin en Activos Fijos
OFICINA

76,258 191,683 191,683 208,528 243,378 564,036 1,475,566


76,258 76,258 76,258 76,258 76,258 381,290 762,581

B) COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO


ALQUILER DE UN CAMION FRIGORIFICO
TIENDA DE CARNE LIMA

115,425 115,425 132,270 167,120 182,746

712,985

C) TOTAL COSTOS CON PROYECTO


113,285 201,853 193,180 211,625 244,767 564,036 1,528,747

(A + B)
D) COSTOS DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO SIN PROYECTO

19,065

19,065

19,065

19,065

19,065

19,065

114,387

E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES


94,221 182,788 174,116 192,561 225,702 544,972 1,414,360

(C - D)

Cuadro N 21
Beneficios Incrementales Para Alternativa 1
(A precios Sociales)
CONCEPTOS
1.- Situacin con Proyecto
SERVICIO DE TRANSPORTE
TIENDA DE CARNE
SERVICIO COMPLEMENTARIO EN TIENDA
INGRESO TOTAL S/.

Ao 1 (*)
114,706

Ao 2
113,767

Ao 3

Ao 4

Ao 5

119,801 139,856 146,067

182,647 225,832 316,316 355,966

14,884

114,706

15,344

15,819

311,298 360,977 471,991

16,308
518,341

2.- Situacin sin Proyecto


MERCADO CUBIERTO - MAVICH

25,210

25,210

25,210

3.- Beneficios Incremntales (1) - (2)

89,496 286,088 335,767 446,781

493,131

(*) Corresponde al primer ao de generacin de beneficios.

25,210

25,210

Cuadro N 22
Beneficios Incremetales Para Alternativa 2
(A precios Sociales)
CONCEPTOS

Ao 1 (*)

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

1.- Situacin con Proyecto


SERVICIO DE TRANSPORTE

114,706

113,767 119,801 139,856 146,067

TIENDA DE CARNE

182,647

182,647 225,832 316,316 355,966

SERVICIO COMPLEMENTARIO EN TIENDA

14,884

14,884

INGRESO TOTAL S/.

15,344

15,819

16,308

312,237 311,298 360,977 471,991 518,341

2.- Situacin sin Proyecto


MERCADO CUBIERTO MAVICH

25,210

3.- Beneficios Incremntales (1) - (2)

25,210

25,210

25,210

25,210

287,027 286,088 335,767 446,781 493,131

(*) Corresponde al primer ao de generacin de beneficios.

Cuadro N 23
Valor Actual De Beneficios Netos Para Cada Alternativa
(A Precios Privados)
DETALLE

Beneficios Netos Totales


Ao 1
Ao 2
Ao 3

Ao 0

Ao 4

Ao 5

1.- Beneficios Incremntales


ALTERNATIVA 1

106,500

340,445

399,563

531,670

586,826

ALTERNATIVA 2

106,500

340,445

399,563

531,670

586,826

ALTERNATIVA 1

62,296

95,764

194,911

216,797

256,103

272,987

ALTERNATIVA 2

18,028

221,633

211,312

233,198

272,504

289,388

2.- Costos Incremntales

3.- Beneficios Netos Totales


ALTERNATIVA 1

-62,296

10,736

145,533

182,765

275,566

313,839

ALTERNATIVA 2

-18,028

-115,133

129,132

166,364

259,165

297,438

ALTERNATIVAS
ALTERNATIVA 1
ALTERNATIVA 2

VAN (14%)
508,622
400,560

TIR
129%
103%

Cuadro N 24
Valor Actual De Beneficios Netos Para Cada Alternativa
(A Precios Sociales)
Beneficios Netos Totales
Ao 0

DETALLE

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

1.- Beneficios Incremntales


ALTERNATIVA 1

89,496 286,088 335,767 446,781 493,131

ALTERNATIVA 2

0 287,027 286,088 335,767 446,781 493,131

2.- Costos Incremntales


ALTERNATIVA 1

60,545

77,599 161,406 179,851 212,993 227,230

ALTERNATIVA 2

94,221 182,788 174,116 192,561 225,702 544,972

3.- Beneficios Netos Totales


ALTERNATIVA 1

-60,545

ALTERNATIVA 2

-94,221 104,239 111,972 143,206 221,079 -51,841

ALTERNATIVAS

11,897 124,682 155,916 233,789 265,901

VAN (14%)

TIR

ALTERNATIVA 1

427,591

121%

ALTERNATIVA 2

284,008

118%

ANALISIS DE SENSIBILIDAD PRELIMINAR


(Diversas Alternativas)

ALTERNATIVA 1

Variaciones
porcentuales
5%
10%
15%
20%

VAN a precios privados

VAN a precios sociales

490,002
471,382
452,761
434,141

412,671
397,752
382,832
367,913

ALTERNATIVA 2

Variaciones
porcentuales
5%
10%
15%
20%

VAN a precios privados

VAN a precios sociales

377,247
353,935
330,623
307,310

260,706
237,404
214,103
190,801

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