Plan de Lección Rescate en Ascensores

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PLAN DE LECCIN
PLAN DE
LECCION
Duracin
Sugerida
Objetivos
Puntos
Principales a
desarrollar
TEMA : ASCENSORES
8 HORAS
Al terminar la leccin el participante estar en capacidad de:
Definir que es un ascensor
Nombrar las partes de un ascensor
Identificar los diferentes tipos de ascensores
Describir el funcionamiento de los ascensores
Describir los procedimientos de seguridad para poder intervenir con confianza
en el rescate de personas y bienes
Realizar el reconocimiento de un ascensor.
Lograr que los participantes identifiquen las acciones bsicas que se deben realizar en un
procedimiento de emergencias en ascensores.
as como los recursos que debemos tener para poder realizar un buen procedimiento en
este tipo de emergencias, tambin identificar las limitaciones y posibles problemas en la
prestacin de rescate en ascensores; para as estar preparados y mejorar en la atencin de
casos de emergencia y desastre.
Papelgrafo, transparencias, retroproyector, pantalla, plumones,

Materiales y
equipo
Carrera 7 No. 32-33 Piso 7 PBX 3822500 www.bomberosbogota.gov.co

Lnea de emergencia 123
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Para el desarrollo del mdulo se utilizara el MIE Mtodo Interactivo de

Enseanza- donde el facilitador interactuara con el participante, para aprovechar los
conocimientos que cada uno tenga al respecto y fortalecer los conocimientos.
Para cada modulo se requiere la participacin de por lo menos 10 personas y un

mximo de 25 personas.
Para el desarrollo de este mdulo se aconseja que los participantes cuenten con los
elementos de proteccin personal y los manuales de procedimientos en ascensores con el
fin de que desarrollen los procesos con seguridad.
Comentarios

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INTRODUCCION
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Presentacin del instructor y asistente.

Presentacin del tema Ascensores.
Sensibilizacin a los asistentes.
Presentacin de objetivos de la capacitacin.
OBJETIVOS:
TR-2
Definir que es un ascensor

Nombrar las partes de un ascensor
Identificar los diferentes tipos de ascensores
Describir el funcionamiento de los ascensores
Describir los procedimientos de seguridad para poder intervenir con confianza en el
rescate de personas y bienes
Realizar el reconocimiento de un ascensor.
DESARROLLO
1. INTRODUCCION
TR-3
Cuando hablamos de aparatos elevadores, bien sean ascensores, plataformas,

etc., estamos hablando de un sistema que generalmente est diseado para
transportar personas o cargas en sentido vertical. Estos aparatos consisten en una
cabina o plataforma que se desplazan dentro de un hueco, y se deslizan por unas
guas verticales, constando de mecanismos de seguridad y una fuente de energa
elctrica para su funcionamiento.
Los miembros de los equipos de socorro y en este caso los del COBB deben
actuar en cualquier tipo de servicio y situacin, muchas veces estas situaciones no
estn exentas de riesgos, incluso a veces con peligro de muerte, tanto para los
miembros de los servicios de emergencias como para las propias personas que hay
que rescatar; si trasladamos estos servicios y situaciones a los aparatos elevadores,
nos damos cuenta de que si no sabemos como funcionan estos, no podremos
trabajar en condiciones ni con confianza. Esto significa que debemos saber por
ejemplo, que en un cuarto de mquinas tenemos una tensin elctrica de 380 voltios
para la fuerza o el funcionamiento de la maquinaria y 220 voltios para el
funcionamiento del alumbrado de cabina, alumbrado de hueco, alarma, etc.
Por otra parte el ciudadano cuando se encuentra en apuros y oye la voz de la
persona que la viene a socorrer (su rescatador), se pone a nuestra disposicin a la
hora de colaborar con nosotros para su rescate, que importante es el transmitirle esa
sensacin de seguridad, de paz, cuando todava no hemos empezado la actuacin y
abrimos una puerta para ver donde se encuentra la cabina, y le decimos que somos
bomberos y que estamos all para ayudarle, tendremos que ser seguros en todos
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nuestros
TR-4
movimientos y maniobras a realizar, sin titubeos y siempre

comunicndoselo a la persona que se encuentra encerrada en
una cabina.
HISTORIA
El Ascensor Desde La Antigedad
Los antiguos egipcios, utilizaron diversos sistemas de cuerdas

y rampas para mover los bloques de piedra que daran forma
a las pirmides. Cerca del ao 1500 AC. Las aguas del ro Nilo eran elevadas en
baldes y volcadas dentro de los canales de riego por medio de un brazo
contrapesado sobre un pivote. Los chinos mejoraron el sistema utilizando recipientes
colocados sobre una cuerda sinfn girada por un molinete que funcionaba a mano o a
pedal.
El primer ascensor (elevador) fue desarrollado por Arqumedes en el ao 236 AC.,
que funcionaba con cuerdas y poleas.
Cuando el emperador Tito, construy el Coliseo Romano en el ao 80 d.C., utiliz
grandes montacargas para subir a los gladiadores y a las fieras al nivel de la pista.
Para acceder al Monasterio de San Barlaam, en Grecia, construido sobre montaas,
se usaron montacargas para uso de personas y suministros, donde la fuerza motriz
era provista an por los hombres.
En el ao 1203, en una abada situada en la costa francesa, se usaba la cuerda
escalonada tirada por un burro. Hacia 1800, cuando James Watt invent la mquina
de vapor, se da nacimiento a la utilizacin de otro tipo de energa, lo que origin el
comienzo de la revolucin industrial.
En 1835 se utiliz el ascensor movido por una mquina a vapor para levantar cargas
en una fbrica de Inglaterra. Diez aos mas tarde, William Thompson dise el
primer ascensor hidrulico, que utilizaba la presin del agua corriente.
En el ao 1852, Elisha G. Otis construy un montacargas dotado de un dispositivo
de seguridad tal que al cortarse el cable de traccin, la cabina quedaba detenida. Su
invento fue presentado en la Feria del Palacio de Cristal de Nueva York y gan la
confianza del pblico al permitir que cortaran intencionalmente el cable del
montacargas con el Sr. Otis en su interior. Es el principio del transporte de personas.

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Elisha Graves Otis: el inventor

Elisha Graves Otis naci el 3 de agosto de 1811 en Halifax, Vermont (EE.UU.), en
una familia granjera. A los 19 aos abandon su ciudad natal y viaj a Troy, en el
Estado de Nueva York, para unirse a los negocios de su hermano. Durante los
siguientes 22 aos, Otis trasladara a su familia a lo largo de todo el Estado, hasta
que finalmente, en 1852, se estableci en Yonkers, donde lanzara su negocio de
ascensores.
En 1857, Otis instal el primer ascensor para pasajeros del mundo, en una tienda de
Nueva York, movido por una mquina de vapor a una velocidad de 0,2 m/seg.
1889: Primer ascensor elctrico.
1898: Se fusiono con otras compaas de transporte vertical internacionalizndose y
se creo a OTIS ELEVATOR COMPANY.
1900: Se crea e instala la primera escalera mvil.
1903: S Crea e instala el primer ascensor sin reductor (gran velocidad y altura).
1924: A lo largo de todos estos aos, las innovaciones de Otis en mandos
automticos han incluido el sistema de operacin en grupo.
1925: Primer sistema de control con "memoria" para grupos de ascensores, lo que
permiti su automatizacin y prescindir de los clsicos ascensoristas.
1929: Otis instalo en Colombia el primer ascensor de pasajeros en el Hotel del Prado
en Barranquilla. En la actualidad este equipo se encuentra operando correctamente
bajo el cuidado del Hotel del Prado y del mantenimiento preventivo y correctivo de
International Elevator Inc. Distribuidor Exclusivo de Otis Elevator Company.
1947: Otis instal la primera escalera elctrica en la Repblica de Colombia en el
edificio de la Compaa Colombiana de Seguros en Bogot. La escalera mecnica
corra en ngulos rectos muy inclinados, una instalacin peculiar que necesitaba la
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construccin del edificio.
1950: Primer detector automtico de puertas.
1979: Primer protector para pasajeros en puertas, equipado electrnicamente.
1979: Los controles manejados por microprocesadores.
1983: Sistema Otis Line, servicio informatizado que de forma centralizada recoge
los avisos de avera y los enva a los correspondientes tcnicos de mantenimiento.
1986: El control de voltaje y frecuencia variable y el sistema mltiple para divisin en
zonas.
1987: Primer sistema de control de frecuencia variable y tensin variable, que aade
a su excelente confort y fiabilidad un importante ahorro de energa.
1990: Ascensores Otis 2000 con sistema de control modular (MCS) y accionamiento
de frecuencia variable, generacin digital, desde 1 m/s (LSVF) hasta 2,5 m/s
(MSVF).
1998: Skyway; tecnologa revolucionaria capaz de alcanzar una velocidad de 15m/s
y la mayor capacidad de carga con doble cabina jams conseguida.
1999: Otis lanza su nueva estrategia de negocio e-business con tres nuevos
productos on line: e-Display (pantalla plana instalada dentro del ascensor que
proporciona informacin a
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travs de Internet); e-Direct (posibilidad de especificar y pedir sus productos

on line) y e-Service (servicio a los clientes a travs de la nueva Web Otis.com).
2000: Otis presenta su nuevo ascensor Gen2, el primer ascensor en usar cintas
planas en lugar de los cables de acero tradicionales. Gen2 no necesita sala de
mquinas.
OTIS es lder mundial en el transporte vertical su innovacin en el rea tecnolgica
de controles ha creado una revolucin en el medio al generar mejoras dramticas en
tiempo de respuesta de los equipos, calidad y suavidad en el viaje.
2- EL ASCENSOR
TR-6
Un ascensor o elevador, es un sistema de transporte vertical diseado para

movilizar personas y/o bienes entre pisos definidos, que puede ser utilizado ya sea
para ascender a un edificio o descender a construcciones subterrneas. Se
conforma con partes mecnicas, elctricas y electrnicas que trabajan en unidad
logrando un medio seguro de movilidad. Pretendemos una terminologa comn para
todos los componentes del grupo de rescate, a fin de una buena coordinacin y
entendimiento
a
la
hora
de
la
verdad.
Estos conceptos estan basados ms en la experiencia prctica que en manuales y
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textos ms elaborados.
Si se lo considera un medio de transporte, sera el segundo mas utilizado despus
del automvil.
3. PARTES DEL ASCENSOR ( comunes)

3.1 PUERTAS DE PLANTA
Las puertas de planta llevan un enclavamiento que las bloquea e impide su apertura salvo
que este la cabina justo detrs y a un nivel concreto. No se podr abrir la puerta cuando el
ascensor est en marcha, en otra planta o bien en la propia pero no al nivel adecuado. A la
vez, cada uno de estos bloqueos hace como de interruptor en el circuito de maniobra del
motor, que es el que ordena a los contactares el paso de corriente al bobinado motor.
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3.2 LA CABINA
La cabina es el elemento portante del sistema de ascensores. Este cajn ha de ser
resistente a los impactos, luminoso, aireado, muy seguro y adaptado al uso de
personas con minusvalas.

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TR-8
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TR-10
El espacio interior y la estructura corresponden al nmero mximo de personas y a

la carga nominal del ascensor fijados por el instalador. Los niveles de entrada y
salida de la cabina debern estar equipados con puertas en los rellanos cuya
resistencia mecnica sea lo suficiente, segn las condiciones de utilizacin previas,
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en casos de puertas automticas, tanto las de la cabina como las del rellano, estarn
equipadas con un dispositivo que evite el aplastamiento de la persona que esta
pasando, adems las puertas de los rellanos tambin contaran con un dispositivo
que bloque el movimiento de la cabina cuando alguna puerta se encuentre
desbloqueada o abierta para prevenir el aplastamiento de la persona que esta
pasando, adems las puertas de los rellanos tambin contaran con un dispositivo
que bloque el movimiento de la cabina cuando alguna puerta se encuentre
desbloqueada o abierta.
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3.3 VENTILACION
La cabina debe contar con una ventilacin que garantice el ingreso de aire
suficiente a los ocupantes incluso en caso de parada prolongada. La
instalacin y revisin peridica de los ascensores y los dispositivos de
seguridad debe ser observada minuciosamente para su eficaz y seguro
funcionamiento.
3.4 ILUMINACION DE EMERGENCIA.
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3. 5 TABLERO DE MANDO.
La funcin de los mandos estar claramente sealada, contara con un equipo de
comunicacin bidireccional que permita una comunicacin permanente ante una
eventualidad. El Indicador de posicin Indica la planta donde se encuentra, una
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flecha sealara la direccin del ascensor.
3.6 EL FOSO
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TR-14
4. TIPOS DE ASCENSORES
Podemos encontrar varios tipos de ascensores, se diferencian principalmente por su
sistema de funcionamiento ( por motor elctrico o por sistema hidrulico) , pero
variaran tambin por complejidad, por tamao, potencia, antigedad, con diferentes
enclavamientos de puerta de planta, sistemas de desfrenado manual del motor,
cuadros de proteccin elctrica, etc. A un as se reconocen fcilmente con la prctica
y el proceder en el rescate es similar.
Los ascensores elctricos e hidrulicos convencionales comparten la mayora de
elementos bsicos de la instalacin, excepto el sistema de desplazar la cabina arriba
y abajo. El primero recurre a un motor elctrico con una gran polea, que mueve
por adherencia la cabina unida al otro extremo con un contrapeso. El segundo se
sirve de un grupo hidrulico que inyecta aceite en un gran pistn extensible, unido
directo o indirectamente a la cabina. Veamos un esquema con las partes
fundamentales de los diferentes sistemas.
4.1 ASCENSORES ELECTRICOS

Se le llama as al sistema en suspensin compuesto por un lado por una cabina, y
por el otro por un contrapeso, a los cuales se les da un movimiento vertical
mediante un motor elctrico. Todo ello viene direccionado mediante un sistema de
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guiado vertical y consta de elementos de seguridad como pueden ser el
amortiguador situado en el foso (parte inferior del hueco del ascensor) y un limitador
de velocidad mecnico, que detecta la sobre velocidad de la cabina para activar el
sistema de paracadas, que automticamente detiene el ascensor en el caso de que
esto ocurra.
El ascensor elctrico es el ms comn para transporte de personas a baja y alta
velocidad (superior a 0.8 m/s), elevadores con alta exigencia (hospitales, hoteles) o
elevadores que sirven mas de 6 pisos.
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4.1.1CABLES
El cable une la cabina con el contrapeso, pasando por la polea motor y por
adherencia transmitiendo el movimiento giratorio en lineal, dando lugar a la subida y
bajada de la cabina.
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4.1.2. SALA DE MAQUINAS

Debe ser accesible solo personas que realicen trabajos de mantenimiento.
Panel de control, Motor del ascensor, Ventilacin adecuada, En caso

que la temperatura de la sala de maquinas sea superior al a mxima
prevista un dispositivo deber detener el ascensor.

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4.1.3 MOTOR ELECTRICO PRINCIPAL

Lugar donde se alojan los componentes elctricos y electrnicos que dan ordenes
para que el sistema funcione. En nuestra labor no manipularemos esta armario,
salvo tener suficientes conocimientos de ello, centraremos en un rescate manual.
4.1.4 RIELES
Los rieles son muy similares a la de los trenes y por este se transporta la cabina del
ascensor.

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4.1.5 CONTROL DE VELOCIDAD
Los ascensores constaran de un dispositivo que limite el exceso de velocidad.
Adems debern estar provistos de dispositivos que en caso de interrumpirse el
suministro de energa o de avera de componentes, impidan su cada libre o
movimientos ascendentes incontrolados de la cabina.
4.2 ASCENSOR HIDRAULICO
Son aquellos que se instalan en recorridos cortos, entre 4 y 5 paradas, son

funcionales y su instalacin es requerida en monta-autos que generalmente cubren
el trayecto de 2 a 3 niveles, con buenos resultados de funcionamiento .
En los ascensores hidrulicos el accionamiento se logra mediante la energa de un
motor elctrico acoplado a una bomba, que impulsa aceite a presin a travs de
vlvulas de maniobra y seguridad, desde una tubera a un cilindro, cuyo pistn
sostiene y empuja la cabina.
El grupo impulsor realiza las funciones del grupo tractor de los ascensores
elctricos, y el cilindro con su pistn la conversin de la energa del motor en
movimiento.
El fluido utilizado como transmisor del movimiento funciona en circuito cerrado, por lo
que la instalacin se completa con un depsito de aceite. La maquinaria de este tipo
de ascensor puede alojarse en cualquier tramo del recorrido, a una distancia de
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hasta 12m del mismo, con lo cual permite ms juego a la hora de instalar este
ascensor en emplazamientos con limitacin de espacio.
El ascensor hidrulico se distingue del elctrico, dentro de la cabina, por su funcionamiento

ms suave. Tambin debe llevar su correspondiente cuadro de proteccin elctrica, separando
circuitos de fuerza e iluminacin.
Este sistema dispone de un pulsador, a menudo de color rojo, que es una vlvula dentro del
circuito hidrulico. Sirve para liberar manualmente el aceite hidrulico que est en el gran
pistn a presin, por efecto de la cabina y su contenido, hacia el depsito.
Ser esta vlvula la que accionaremos para llevar el ascensor averiado con pasaje dentro a
planta para su evacuacin.
INSTRUCCIONES DE USO: Los componentes de seguridad del ascensor irn acompaados
de un manual de instrucciones acerca del montaje, la conexin, ajuste y el mantenimiento,
adems habr un cuaderno de incidentes en el que se anotaran las operaciones y revisiones
peridicas. En un segundo manual constaran las instrucciones de mantenimiento inspeccin,
reparacin revisiones peridicas y operaciones de socorro, junto con los planos y esquemas.
5. DISTRIBUCION DE LOS ASCENSORES

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La distribucin depende del tipo de edificacin, de sus necesidades y del trafico del
mismo, se puede planificar la distribucin de los ascensores de muchas maneras
para optimizar su uso.
para edificios de 50 pisos se puede emplear ascensores que tengan paradas

en todas las plantas
En edificios de mas de 50 pisos es comn que en la mitad del mismo se

encuentre un segundo lobby.
un ascensor comunica la planta baja y el segundo lobby sin escaleras
para las paradas en los pisos intermedios hay ascensores que parten desde
el lobby de planta baja o superior
En edificios extremadamente altos es necesario ubicar uno o mas lobbies

con ascensores directos a ellos para luego subir a los pisos superiores.
Desde los lobbies hay ascensores con un respectivo margen de pisos

asignados. si una persona quiere ir al piso 110, primero debe coger el que lo
lleve desde la planta baja hasta el 100 y luego el ascensor que los circule
entre los pisos 100 y 120.
Una opcin eficaz en edificios muy concurridos consiste en un dispositivo que

organiza automticamente el trfico entre los ascensores.
la persona selecciona el piso a que se dirige y el sistema le indica a que

ascensor dirigirse.

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cada ascensor llevara un grupo de personas al mismo nivel o un rango de

pisos cercanos entre si
El corazn del sistema es un control de seleccin de destino, capaz de asignar

de manera inteligente a cada ascensor las llamadas de los distintos pisos.
Cuando un usuario llama a un ascensor desde el pasillo, antes de que el
pasajero entre en el ascensor, recoge la informacin de la planta en la que est
y de la planta a la que se dirige y le asigna el ascensor ms adecuado para su
trayecto.
6. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL ASCESOR

6.1. TRACCION.
El sistema de traccin de la mquina del ascensor, se basa en la traccin por
adherencia.
La traccin se logra por un cierto nmero de cables de acero (actualmente se estn
sustituyendo por cintas ms resistentes). Estos cables tienen un extremo anclado
a la parte alta de la cabina, pasando por la polea motriz de la mquina, para
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terminar finalmente anclado al contrapeso que se desplaza por las guas instaladas
en el hueco, al igual que la cabina, que tiene sus propias guas.
La polea dispone de unas ranuras para cada cable, donde la masa del contrapeso
y el peso de la cabina, tanto si va en vaco como a plena carga, hacen que los cables
se aprieten contra la garganta de la polea motriz, moviendo estas los cables sin que
exista deslizamiento.
El motor elctrico no tiene que levantar el peso total de la cabina y los pasajeros.
El peso de sta y aproximadamente la mitad de los pasajeros, est equilibrado por el
contrapeso, el cual se desliza hacia arriba o hacia abajo, a medida que la cabina lo
hace en sentido contrario. El principio del contrapeso se aplic desde el diseo de
los primeros ascensores, como un sistema de ahorro de energa, as como el de
asegurar la traccin.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
La seguridad del sistema es un elemento clave en los ascensores. Para maximizarla
se emplean varios dispositivos especficos:
En el acceso a los pisos, que hace imposible la apertura de todas las puertas de
acceso excepto la del piso en que se halla detenida la cabina.
Tambin en los pisos, que impide el movimiento del ascensor en caso de que alguna
puerta se encuentre abierta.
Capaz de detener el ascensor an con plena carga, acundose sobre las guas.
Se trata de una polea instalada en la parte alta del elevador conectada a la cabina a
travs de un cable de acero el cual transmite el movimiento para monitorear la
velocidad. En caso de aumento de velocidad, el dispositivo utiliza el principio de
energa centrfuga para activar un segundo dispositivo instalado en la cabina que
acta como una cua y detiene el movimiento. Este mecanismo fue patentado por
Elisha Otis en 1853.
Interrumpen la alimentacin cuando la cabina rebasa los extremos en ascenso o en
descenso. Interrumpe la maniobra, corta la alimentacin del grupo tractor y acta el
freno. Permite la detencin de ascensor dejando sin efecto los mandos de cabina
y pisos. Para que lo utilicen los pasajeros en caso de avera o emergencia. Ilumina
la cabina en caso de que el alumbrado normal sea interrumpido.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Paracadas y limitador de velocidad.
Cerraduras de puertas.
Conexin de tierra de la instalacin elctrica.
Patn retrctil en las puertas automticas..

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Indicaciones en la cabina.
Indicaciones en la sala de mquinas.
Lmites de seguridad en los extremos.
Pantallas guardapis y sujecin ltimo pan contrapeso.
Paragolpes en los extremos del recorrido.
Alarma de emergencia.
Interruptor de seguridad.
7. PROCEDIMIENTO DE RESCATE EN UN ASCENSOR

Cuando se de una situacin de persona encerrada en un ascensor (el trmino
encerrada no es el mismo que atrapada), vas a aprender los pasos que hay que
seguir para conseguir con xito, que la situacin anterior se convierta en normal; o
sea, que la persona que se encontraba encerrada, salga de la cabina, quedndose
esta parada hasta la llegada de los tcnicos de mantenimiento.
7.1. INFORMACION
Cuando se recibe una alerta de rescate de personas en un ascensor, los Bomberos
proceden a recabar la mayor cantidad de informacin posible sobre esa situacin
(nmero de personas, situacin de la cabina, encerrada o atrapada, as como la
direccin exacta del servicio), para cuando se vaya en ruta aprovechar esa
informacin para ir hacindose una composicin del lugar, y proceder en
consecuencia, ya que no se puede estar improvisando sin tener un mnimo de
informacin (aunque la improvisacin forma parte del da a da de los Bomberos, ya
que siempre no se dispone del material necesario o hay que cambiar la tctica o
estrategia para actuar), porque la persona que se encuentra encerrada dentro de la
cabina, lo que desea es que la saquen cuanto antes, y por eso digo que no se puede
estar improvisando, cuando ya disponamos de bastante informacin como para
saber cual es la tctica o estrategia a utilizar.
Tambin se da el caso de que cuando estamos actuando, llegan los tcnicos de
mantenimiento de las empresas conservadoras, por lo cual tenemos que dejarlos
actuar a ellos que son los verdaderos expertos en la materia, prestando nuestra
actuacin si fuera preciso, o si nos lo solicitan dichos tcnicos.
7.2 RESCATE. PROCEDIMIENTO Y HERRAMIENTAS.

7.2.1 MATERIAL NECESARIO.
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EPP
Juego de llaves de desbloqueo de puertas
Linternas
Mnimo dos radios
Cincel y mandarria.
Pata de cabra
7.2.2 RESCATE DESDE PUERTA DE PLANTA. ASC. ELCTRICOS.

1. Al llegar al lugar debemos comprobar el tipo de ascensor al cual nos
estamos enfrentando.
2. Investigar con la gente cercana al incidente como familiares, vigilantes,
administradores, PONAL, o con el propio atrapado que en ocasiones llama
de su telfono celular entre que piso o planta se encuentra la cabina
bloqueada.
3. Comprobar el modelo de llave que necesitamos para desbloquear ese tipo
de puertas.
4. Abrir la del propio vestbulo, localizando el hueco de ascensor con la linterna
y observando a que altura se encuentra.
5. En el caso de no disponer de ese modelo de llave, recordar que debera
haber una en el cajn rojo de la puerta de cuarto de maquinas.
6. Localizada la cabina y teniendo la llave desbloqueamos la puerta ms
prxima y la abrimos. Dndole a conocer brevemente quienes somos y lo
que vamos a realizar le reconfortaremos en unos momentos de agobio,
vergenza y nervios. Pensar que mucha gente no soporta los sitios
estrechos, si adems son varios los atrapados dentro de la cabina, peor.
7. . Comprobamos la correcta tensin de los cables de cabina y valoramos si
el desnivel de sta con el suelo de esa planta es superable cmodamente
por el atrapado (cuidado con personas mayores, gruesas, embarazadas....)
8. Si todo ha ido bien y la valoracin es positiva, permitir su salida de la cabina,
ayudndole para evitarle golpes o saltos poco afortunados. Ya apuntbamos
antes que acostumbran a tener mucha prisa por salir cuando ven la puerta
abierta y entra aire fresco.

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9.
7.2.3 RESCATE DESDE EL CUARTO DE MAQUINAS. ASC. ELCTRICOS.
Puede darse el caso de que no dispongamos en nuestro juego de llaves de la
adecuada para ese tipo de bloqueo de puerta de planta, que tampoco est la del
cajn rojo, o que el dao sea precisamente en el bloqueo de puerta y no podamos
abrirla.
Deberemos mover manualmente la cabina hasta otra planta, donde, nivelada
correctamente, se desbloquear y podremos abrir la puerta.
Estos y otros posibles casos, que nos impiden la correcta evacuacin desde la
puerta de planta, nos harn realizar la maniobra de rescate desde el cuarto de
maquinas.
Tambin la realizaremos cuando el ascensor queda entre dos plantas, con espacio
insuficiente para salir de la cabina.
1. Comenzaremos pidiendo las llaves y la ubicacin del cuarto de maquinas.
Muchas veces es el presidente de la comunidad, el administrador o el
vigilante disponen de una copia. En la prctica nos las facilitaran ms veces
que encontrarlas en su debido sitio.
2. Formaremos dos grupos, uno se quedara en la planta, controlando el estado
del atrapado y orientando por radio al otro grupo que subir al cuarto de
maquinas.
3. Si no ha habido posibilidad de encontrar la llave del cuarto de maquinas,
deberemos forzar con maceta o realizar una entrado forzada a la puerta Esta
acostumbra a ser metlica, tambin el marco, buscaremos la posicin del
pasador de la cerradura y lo forzaremos.
4. Una vez en el interior:
Localizar el interruptor de luz de cuarto y el motor electrico principal. En
este ltimo desconectar el magnetotrmico de fuerza al motor o el suministro
de emerga del mismo..
5. Comprobar que el magnetotrmico y el diferencial de luz de cabina estn
activados y si se encuentra fcilmente activar los de luz de foso.
6. Comprobar el tipo de freno, si lleva palanca asociada o bien si es del tipo
que necesita de un til. En este caso buscarlo y encontrar su posicin
adecuada en el freno. Comunicar al grupo que esta en planta que estamos
preparados para mover la cabina.
7. Mientras uno se encargar de actuar en el freno, separando las zapatas,
otro deber girar el volante manualmente, tanteando los dos sentidos, en
busca del sentido de giro ms cmodo
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8. . La teora dice que con poco peso en cabina ser ms fcil subirla a la
planta superior y viceversa. Comprobaremos que por efecto de la
desmultiplicacin, damos muchas vueltas con relacin a las que da la polea,
por lo que el cable se mueve despacio y la cabina al mismo ritmo. Es normal.
9. Freno con til. acoplarlo y desfrenar. a la vez hacer girar el volante. En
frenos con palanca asociada puede realizar la maniobra una sola persona.
10. Daremos vueltas manualmente hasta que por el radio nos informen desde
planta que la cabina ya ha llegado a su nivel adecuado, momento en el que
dejaremos de accionar el volante y soltaremos el sistema de desfrenado,
para que las zapatas, en su posicin de reposo, vuelvan a abrazar el
volante motor y imposibilitar cualquier movimiento. Comunicado al de
planta, ste permitir y ayudara en la salida al atrapado.
En cuarto de maquinas, desconectaremos el magnetotrmico general, dejando la
instalacin sin corriente elctrica. Cerraremos el cuarto si no hubo que forzar y
devolveremos
la
llave,
al
cajetn
rojo
o
al
vecindario.
7.2.4
RESCATE
DESDE
PUERTA
DE
PLANTA.
ASC.
HIDRULICO.
Nuestra actuacin ser similar a la descrita con respecto a los ascensores elctricos.
Si la evacuacin es posible desde puerta de planta, actuaremos como en el punto
7.2.2., salvo en la comprobacin de la correcta tensin del cable de suspensin de
cabina, que en los hidrulicos simplemente no existir.
7.2.5 RESCATE DESDE CUARTO DE MAQUINAS. ASC. HIDRULICO.
Si nos encontramos en casos de no disponer de la llave de desbloqueo de puerta, no
disponer de la copia del cajn rojo, o bien que la puerta de planta no abre por avera
( forzada, fuera de guas, bloqueo averiado, etc), nuestra actuacin ser tambin
similar a la descrita en los elctricos.
1. Formaremos dos grupos, uno en planta y otro en cuarto de maquinas,
comunicados por radio.
2.
Una vez localizado el cuarto, (siguiendo los tubos que parten del pistn si
nadie nos indica) y una vez en su en su interior, localizar la luz de cuarto y el
cuadro de proteccin elctrica, donde desconectaremos el magnetotrmico
de fuerza a la bomba impulsora de aceite.
3. En el conjunto hidrulico habr un pulsador, acostumbra a ser rojo, que es

una vlvula de accionamiento manual que libera el aceite hidrulico del
pistn hacia el depsito, haciendo bajar la cabina.
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25
CENTRO ACADEMICO
4. Lo pulsaremos hasta que el grupo de planta nos comunique que la cabina ya
ha bajado a un nivel ptimo para evacuar al atrapado.
5. Con este fuera, soltaremos la vlvula y desconectaremos el magnetotrmico
general, dejando toda la instalacin sin corriente elctrica.
6. Cerrar el cuarto y devolver las llaves si no hubo que forzar la cerradura.
NORMAS BSICAS PARA LOS USUARIOS
No utilizarlos en caso de incendio, terremoto o desborde de agua que

invada el hueco del ascensor.
No sobre pasar la capacidad mxima de carga o pasajeros estipulada.
No saltar o realizar movimientos bruscos dentro de la cabina.
No detener el ascensor abriendo la puerta de la cabina.
No accionar el botn o llave de parada, ni el botn de la campanilla de

alarma, salvo en casos de emergencies.
No apague la luz de la cabina, mantngala encendida para su seguridad.
No registre llamadas innecesarias en la botonera de cabina, ahorrar

energa elctrica y evitar desgastes prematuros.
No intente salir de la cabina por sus propios medios si el ascensor se

detiene entre pisos, tenga calma, presione el botn de alarma y aguarde el
auxilio del encargado del edificio que avisar a la empresa de
mantenimiento o a los bomberos.
No abra las puertas hasta que est totalmente detenido el ascensor.
No detenerse jams en el umbral de la cabina, aunque estn ambas puertas

(De piso y cabina abiertas).
No permita que los nios viajen solos y aljelos de las puertas tanto de
cabina como las de los pesos.
No arroje residuos ni colillas de cigarrillos al hueco del ascensor, puede

producir incendio.
No forzar la detencin de la cabina tratando de abrir a puerta de palier al

paso del ascensor.
MANTENIMIENTO
25
26
CENTRO ACADEMICO
hay que realizar una inspeccin especial de seguridad del aparato por un
organismo de control autorizado, cada dos aos, en ascensores pblicos y e
industriales y cada 4 aos en edificios con mas de cuatro paradas o mas de 20
viviendas y cada 6 aos en el resto de ascensores.

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Plan de Lección Rescate en Ascensores

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4.1 ASCENSORES ELECTRICOS

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4.1.2. SALA DE MAQUINAS

Panel de control, Motor del ascensor, Ventilacin adecuada, En caso

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4.1.3 MOTOR ELECTRICO PRINCIPAL

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4.2 ASCENSOR HIDRAULICO

Son aquellos que se instalan en recorridos cortos, entre 4 y 5 paradas, son

El ascensor hidrulico se distingue del elctrico, dentro de la cabina, por su funcionamiento

5. DISTRIBUCION DE LOS ASCENSORES

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para edificios de 50 pisos se puede emplear ascensores que tengan paradas

En edificios de mas de 50 pisos es comn que en la mitad del mismo se

un ascensor comunica la planta baja y el segundo lobby sin escaleras

En edificios extremadamente altos es necesario ubicar uno o mas lobbies

Desde los lobbies hay ascensores con un respectivo margen de pisos

Una opcin eficaz en edificios muy concurridos consiste en un dispositivo que

la persona selecciona el piso a que se dirige y el sistema le indica a que

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cada ascensor llevara un grupo de personas al mismo nivel o un rango de

El corazn del sistema es un control de seleccin de destino, capaz de asignar

6. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL ASCESOR

Paracadas y limitador de velocidad.

Conexin de tierra de la instalacin elctrica.

Patn retrctil en las puertas automticas..

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Indicaciones en la sala de mquinas.

Lmites de seguridad en los extremos.

Pantallas guardapis y sujecin ltimo pan contrapeso.

Paragolpes en los extremos del recorrido.

7. PROCEDIMIENTO DE RESCATE EN UN ASCENSOR

7.2 RESCATE. PROCEDIMIENTO Y HERRAMIENTAS.

7.2.2 RESCATE DESDE PUERTA DE PLANTA. ASC. ELCTRICOS.

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3. En el conjunto hidrulico habr un pulsador, acostumbra a ser rojo, que es

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