Se define como accidente a cualquier suceso que es provocado por una accin violenta y

repentina ocasionada por un agente externo involuntario, y que da lugar a una lesin
corporal. La amplitud de los trminos de esta definicin obliga a tener presente que los
diferentes tipos de accidentes se hallan condicionados por mltiples fenmenos de
carcter imprevisible e incontrolable.
El grupo que genera mayor mortalidad es el de los accidentes producidos con ocasin
del transporte de personas o mercancas por tierra o transporte martimo.

Causas bsicas y causas inmediatas[editar]

La causa inmediata de un accidente puede ser la falta de equipo de proteccin, pero la
causa bsica puede ser que el equipo de proteccin no se utilice porque resulta
incmodo.1 Supongamos que a un tornero se le ha clavado una viruta en un ojo.
Investigado el caso se comprueba que no llevaba puestas las gafas de seguridad. La
causa inmediata es la ausencia de proteccin individual, pero la causa bsica est por
descubrirse y es fundamental investigar por qu no llevaba puestas las gafas. Podra ser
por tratar de ganar tiempo, porque no estaba especificado que en aquel trabajo se
utilizaran gafas (falta de normas de trabajo), porque las gafas fueran incmodas.

Causas bsicas[editar]
Las causas bsicas pueden dividirse en factores personales y factores del trabajo.
Factores personales[editar]
Diversos accidentes son causados por factores personales, es decir, estn ligados con el
comportamiento humano. Estos factores pueden ser:

Falta de conocimientos o capacitacin. El personal no cuenta con los

conocimientos necesarios para realizar su tarea de una manera segura o no conoce
los riesgos presentes en sta. Por ejemplo, la manipulacin de residuos biolgico
infecciosos.

Motivacin. El individuo carece de motivacin para desempear una actividad o la

realiza con la motivacin equivocada.

Ahorrar tiempo. Se intenta ahorrar el mayor tiempo posible para terminar una labor.
Esto lleva a cometer errores y comprometer la seguridad.

Buscar la comodidad. Algunos elementos de seguridad resultan incmodos y las

personas prefieren evitarlos para sentirse ms cmodos. Por ejemplo, evitar el uso del
cinturn de seguridad o el casco.

Defectos fsicos o mentales. Las capacidades fsicas y mentales del individuo

deben ser ptimas para desempear una actividad de riesgo. Una persona con
epilepsia debe evitar conducir vehculos pesados.

Factores de trabajo[editar]
Un lugar de trabajo debe proveer los elementos de seguridad para su personal. La
gerencia o jefatura es responsable de garantizar su existencia y correcta ejecucin.
Cuando no es as, alguno de los siguientes factores pueden producir un accidente.

Falta de informacin (capacitacin)

Falta de normas de trabajo o negligencia laboral.

Diseo inadecuado de las mquinas y equipos.

Desgaste de equipos y herramientas.

Mantenimiento inadecuado a las mquinas y equipos.

Causas inmediatas[editar]
Son las que se clasifican como:

Entorno laboral (equipos incluyendo equipo de proteccin personal, herramientas e

infraestructura, ergonoma)

Personal (actos o condiciones inseguras)

Administrativos (procedimientos, supervisin, seguimiento)

Donde el factor personal influye en un 80% de la causa raz en cada incidente.

Los actos inseguros y condiciones inseguras pueden identificarse fcilmente. Veamos
algunos de los ejemplos ms comunes:
Actos inseguros[editar]

Realizar trabajos para los que no se est debidamente capacitado.

Trabajar en condiciones inseguras o a velocidades excesivas.

No dar aviso de las condiciones de peligro que se observen, o no estn

sealizadas.

No utilizar, o anular, los dispositivos de seguridad con que van equipadas las
mquinas o instalaciones.

Utilizar herramientas o equipos defectuosos o en mal estado.

Reparar mquinas o instalaciones de forma provisional y no segura.

Adoptar posturas incorrectas durante el trabajo, sobre todo cuando se manejan

cargas a brazo.

Usar ropa de trabajo inadecuada (con cinturones o partes colgantes o

desgarradas, demasiado holgada, con manchas de grasa, etc.).

Usar anillos, pulseras, collares, medallas, etc. cuando se trabaja con mquinas con
elementos mviles (riesgo de atrapamiento).

Utilizar cables, cadenas, cuerdas, eslingas y aparejos de elevacin, en mal estado

de conservacin.

Sobrepasar la capacidad de carga de los aparatos elevadores o de los vehculos

industriales.

Colocarse debajo de cargas suspendidas.

Introducirse en fosos, cubas, cuevas, hoyos o espacios cerrados, sin tomar las
debidas precauciones.

Transportar personas en los carros o carretillas industriales.

Levantar pesos excesivos (riesgo de hernia).

No tomar las medidas necesarias al realizar una actividad de riesgo (en el trabajo,
al conducir un vehculo, en casa,...)

Condiciones inseguras[editar]

Falta de protecciones y resguardos en las mquinas e instalaciones.

Protecciones y resguardos inadecuados.

Falta de sistema de aviso, de alarma, o de llamada de atencin.

Falta de orden y limpieza en los lugares de trabajo.

Escasez de espacio para trabajar y almacenar materiales.

Almacenamiento incorrecto de materiales, apilamientos desordenados, bultos

depositados en los pasillos, amontonamientos que obstruyen las salidas de
emergencia, etc.

Niveles de ruido excesivos.

Iluminacin inadecuada (falta o exceso de luz, lmparas que deslumbran)

Falta de sealizacin de puntos o zonas de peligro.

Existencia de materiales combustibles o inflamables cerca de fuentes de calor.

Huecos, pozos, zanjas, sin proteger ni sealizar, que representan riesgo de cada.

Pisos en mal estado; irregulares, resbaladizos, desconchados.

Falta de barandillas y rodapis en las plataformas y andamios.

Tipos de accidentes[editar]
Existen varios tipos de accidentes, entre los que se encuentran:

Accidentes en el hogar: Intoxicaciones, quemaduras, torceduras, herida, etc.

Accidentes en el trabajo: Quemaduras, congelamiento, inmersin, electrocucin,

etc.

Accidentes de trnsito: Choques, atropellamientos, volcaduras, etc.

Accidentes en el campo: Cadas, ataque por animales, incendios, etc.

Accidentes en la infancia: Los ms frecuentes son aspiraciones, traumatismos,

intoxicaciones y quemaduras. 2

Quemadura

Quemadura

Mano con una quemadura de 2 grado.

Clasificacin y recursos externos

CIE-10

T20-T31

CIE-9

940-949

MedlinePlus

000030

MeSH

D002056

Aviso mdico

[editar datos en Wikidata]

Una quemadura es un tipo de lesin en la piel causada por diversos factores.

Las quemaduras trmicas se producen por el contacto conllamas, lquidos calientes,
superficies calientes y otras fuentes de altastemperaturas; aun con el contacto con
elementos a temperaturas extremadamente bajas. Tambin existen las quemaduras
qumicas yquemaduras elctricas.
El tratamiento inmediato como medida de primeros auxilios para las
quemaduras leves consiste en sumergir el rea afectada en agua fresca para enfriar los
tejidos quemados.
ndice
[ocultar]

1 Gravedad de quemaduras
o

1.1 Primer grado

1.2 Segundo grado

1.3 Tercer grado

1.4 Cuarto grado

2 Regla de Pulasky y Tennison o Regla de los 9

3 Choque del gran quemado

4 Quemaduras qumicas

5 Tratamiento
o

5.1 Biotecnologa

5.2 Clasificacin de los compuestos qumicos

6 Anexo:Quemaduras por qumicos

6.1 Agentes casuales

6.1.1 cido inorgnicos

6.1.2 Sustancias inorgnicas

6.1.3 cido orgnicos

6.1.4 lcalis

6.1.5 Otros

7 Quemaduras elctricas

8 Quemaduras solares

9 Vase tambin

10 Referencias

11 Enlaces externos

Gravedad de quemaduras[editar]
Primer grado[editar]

Las quemaduras de primer grado se limitan a la capa superficial de la piel epidermis, se les
puede llamar eritema o epidrmicas. Este tipo de quemadura generalmente las causa una
larga exposicin al sol o exposicin instantnea a otra forma de calor (plancha, lquidos
calientes).

Quemadura de primer grado.

Signos clnicos:

Ampollas intradrmicas (microscpicas).

Enrojecimiento de la piel, piel seca.

Descamacin y destruccin de las capas superficiales o slo enrojecimiento.

Dolor intenso tipo ardor. Inflamacin moderada. Gran sensibilidad en el lugar de la

lesin.

tarda unos das a lo mucho un mes, ya que solamente es superficial.

Segundo grado[editar]
Las quemaduras de segundo grado se dividen en:

Superficiales: Este tipo de quemadura implica la primera capa y parte de la

segunda capa. No se presenta dao en las capas ms profundas, ni en las glndulas
de sudor o las glndulas productoras de grasa. Hay dolor, presencia de flictenas o
ampollas.

Profunda: Este tipo de quemadura implica daos en la capa media y en las

glndulas de sudor o las glndulas productoras de grasa. Puede haber prdida de piel,
carbonizacin.

Ampolla en quemadura de segundo grado.

Tercer grado[editar]
Una quemadura de tercer grado penetra por todo el espesor de la piel; incluyendo
terminaciones nerviosas, vasos sanguneos, linfticos, etc. Se destruyen los folculos
pilosebceos y las glndulas sudorparas, se compromete la capacidad de regeneracin.
Este tipo de quemadura no duele al contacto, debido a que las terminaciones nerviosas
fueron destruidas por la fuente trmica.
Signos:

Prdida de capas de piel.

A menudo la lesin es indolora, porque los nervios quedan inutilizados (puede que
el dolor sea producido por reas de quemaduras de primer grado y segundo grado que
a menudo rodean las quemaduras de tercer grado).

La piel se ve seca y con apariencia de cuero.

La piel puede aparecer chamuscada o con manchas blancas, cafs o negras.

Ruptura de piel con grasa expuesta.

Edema.

Superficie seca.

Necrosis.

Sobre infeccin.

Causas:

Fuego.

Exposicin prolongada a lquidos u objetos calientes.

Contacto con electricidad.

Explosiones.

Cuarto grado[editar]
Hay daos de msculos y huesos. Suelen presentarse en quemaduras por fro extremo y
congelacin. Puede desembocar en necrosis y cada de las extremidades (brazos o
piernas).
Las quemaduras tambin se clasifican en base a su extensin:

Menores: Cuando la superficie corporal no rebasa del 10% de la superficie total del
cuerpo.
Moderadas: cuando la superficie lesionada esta entre un 10-20% de la superficie total del
cuerpo.
Severas: cuando la superficie total daada rebasa el 20% y ms.
Basndonos en su extensin se aplica la regla de Pulasky y Tennison, mejor conocida
como la regla de los nueve.[cita requerida]

Regla de Pulasky y Tennison o Regla de los 9[editar]

Una manera rpida y aproximada de calcular la superficie corporal quemada es la llamada
regla de Pulasky y Tennison, mejor conocida como la Regla de los 9. Este mtodo puede
ser aplicado en adultos o nios segn la edad. En adultos la cabeza corresponde a un 9 %
de la superficie corporal total, cada extremidad superior, otro 9 %, el tronco un 18 %, y el
dorso otro 18 %, cada extremidad inferior, un 18 %, y los genitales externos, el 1 %
restante. En nios y bebs, en cambio, la cabeza es un 18 % de la superficie corporal total,
cada extremidad superior un 9 %, cada inferior un 14 % y el tronco 18 % dorsal y 18 %
frontal.

Choque del gran quemado[editar]

En los grandes quemados se producen una serie de acontecimientos (choque de los
grandes quemados) que siguen la siguiente secuencia:

Inmediatamente despus de la quemadura, dolor neurgeno. Se administra

morfina. En quemaduras superiores al tercer grado, puede aparecer anestesia por
destruccin de nervios.

A las 2-3 horas, aparece plasmafresis el plasma escapa de los vasos a los
tejidos, por el aumento de la permeabilidad vascular, hecho que lleva a una
hipovolemia menor volumen del lquido circulante. Hay que tratar con expansores
del plasma.

A los 2-3 das, se produce sepsis y toxemia secundaria. Hay que tratar con
antibiticos.

Los grandes quemados tardarn semanas o meses en regenerar la piel, que presentar
queloides. En muchos casos, en que la piel no ser capaz de regenerarse, ser necesario
una ciruga: el trasplante de piel, que ser realizada por uncirujano plstico.

Quemaduras qumicas[editar]
En la vida domstica, ya sea en el transporte, durante la recreacin y en la actividad
laboral, el hombre est permanentemente expuesto al contacto con compuestos txicos,
irritantes, corrosivos, inflamables, cancergenos o explosivos, cuyo efecto en el organismo
humano puede llegar a producir lesiones de grados variables, desde simples inflamaciones
tisulares, hasta lesiones tan graves que pueden llegar a producir la muerte. Los
mecanismos ms frecuentes de lesiones cutneas por agentes qumicos son:

El derrame o ruptura de un contenedor, generalmente inadecuado.

La transferencia de un agente custico desde su envase original a otro

inadecuado.

La dilucin inadecuada.

Uso inadecuado de productos.

Ataques con cidos.

El Manual Merck de productos qumicos identifica 510 productos que se incluyen en

algunas de las categoras descritas. Dentro de estos productos se individualizan 145
sustancias corrosivas, en cuyo manejo deberan observarse medidas de precaucin
especial para evitar su contacto siempre peligroso. Sin embargo, por acciones inseguras,
actos temerarios, circunstancias inseguras, u ocasionales actos voluntarios, se producen
quemaduras por agentes qumicos y los profesionales de la salud tienen, en general,
pocos conocimientos sobre los efectos de tales agentes peligrosos y escasa informacin
de las medidas de intervencin y tratamiento que deben aplicarse en caso de una lesin
producida por agentes qumicos peligrosos.
La primera interrogante que se plantea al tratar el tema de quemaduras por agentes
qumicos se refiere al por qu los agentes qumicos son txicos para los seres vivos. Todas
las protenas tienen una estructura primaria constituida por la secuencia de aminocidos,
una estructura secundaria constituida por la forma helicoidal y una estructura terciaria
representada por el enrollado sobre s mismo y la orientacin espacial. La estructura
secundaria y terciaria son mantenidas por enlaces hidrgenos. El contacto con todos los
cidos y lcalis alteran el pH de los tejidos y rompen los enlaces inicos de H+, de tal
manera que se produce el desplegamiento de la protena y la ruptura de la estructura
secundaria y terciaria con la destruccin irreversible de sta y la prdida de su actividad
biolgica. Tal destruccin irreversible adquiere la forma de la desnaturalizacin o la
coagulacin de las protenas.
Los diversos agentes qumicos, de acuerdo a sus caractersticas especficas y a su
capacidad de producir dao, generan lesiones diferentes. Sin embargo, todos tienen en
comn que producen dao tisular por un tiempo mayor que el perodo en que se produce
la exposicin efectiva de la piel al agente. Otro hecho que comparten todas las
quemaduras por qumicos es que el aspecto inicial es el de una lesin superficial razn por
la cual se subestima la severidad del dao. El efecto corrosivo de algunos compuestos
puede continuar hasta una semana ms tarde de la exposicin, generando una grave y
profunda lesin final. La severidad del dao tisular depende del mecanismo de accin del
agente, de su concentracin, de la cantidad puesta en contacto con la piel, la duracin de
la exposicin y de la resistencia del tejido a la penetracin.

Tratamiento[editar]
Los objetivos del tratamiento son salvar la vida, conseguir la recuperacin funcional,
esttica, psicolgica y la integracin social. El tratamiento inicial debe incluir la valoracin
descrita en el Advanced Trauma Life Support (ATLS) por el American College of Surgeons,
y en el Advanced Burn Life Support (ABLS) por la American Burn Association. 1
Estas organizaciones sugieren manejar todo paciente traumatizado en dos etapas
consecutivas: Evaluacin Primaria y Evaluacin Secundaria. La Evaluacin Primaria
comprende la secuencia nemotcnica ABCDE (va Area, Buena ventilacin, Circulacin,
Dficit neurolgico, evitar Exposicin innecesaria para prevenir la hipotermia). La
Evaluacin Secundaria por su parte comprende historia clnica y examen fsico completo,
as como el tratamiento bsico inicial.2

Las reglas bsicas del examen inicial incluyen: Registrar todos los signos fsicos medibles
(temperatura,, frecuencia cardiaca, tensin arterial, llenado capilar y datos de la Escala de
Glasgow); Realizar examen fsico completo. Este primer examen es el ms importante,
porque buena parte de las decisiones posteriores se derivan de los hallazgos iniciales;
Identificar trauma asociado y tratar las lesiones; Buscar signos de quemaduras por
inhalacin y consignarlos en la historia clnica (tos y esputo carbnico, quemaduras en las
coanas, disnea, estridor larngeo, antecedente de recinto cerrado, cambios en la voz).
Calcular la superficie y la profundidad y graficarla mediante la Regla de los Nueves o el
esquema de porcentaje segn edad descrito por Lund y Browder.3

Biotecnologa[editar]
Las nuevas tcnicas para el tratamiento de las Quemaduras a revolucionado ahora existen
gran variedad de injertos, parches y membranas, que facilitan y aceleran el proceso de
cicatrizacin y regeneracin gracias a su composicin, los queratinositos vivos es una
fuente principal ya que estos se encargan de producir factores de crecimiento y estimulan
la proliferacin de las clulas epiteliales de la zona lesionada del paciente

Clasificacin de los compuestos qumicos[editar]

Los productos qumicos peligrosos para piel, conjuntiva y mucosas, se clasifican en cidos
y lcalis. Las soluciones o slidos cidos corrosivos peligrosos son aquellos con un pH
igual o menor de 3.5 y los lcalis lquidos o slidos custicos son aquellos con un pH
comprendido entre 11.5 y 14.
Los compuestos inorgnicos ms corrosivos son: cido clorhdrico, cido sulfrico (se
utiliza principalmente para hacer fertilizantes, tanto superfosfato como sulfato de amonio,
para fabricar productos orgnicos, pinturas, pigmentos, rayn, para refinar petrleo, en
laboratorio clnico y sobre todo, se usa en gran escala en la produccin hidrometalrgica
de la minera de cobre), cido fluorhdrico, cido ntrico, cido selnico y cido
crmico (agente oxidante). Otras sustancias inorgnicas corrosivas son cloruro de
aluminio, cloruro de calcio, bromuro y cloruro de zinc, magnesio, litio y todas sus sales,
todos los derivados del bromo, todas las sales de antimonio, permanganato Los lcalis que
con mayor frecuencia producen quemaduras son el hidrxido de sodio (soda custica o
sosa custica), hipoclorito de sodio (leja), hidrxido de calcio (cal apagada), xido de
calcio (cal viva), hidrxido de potasio, aminopropanol]] y cemento (compuesto de pH 12
que al contacto prolongado produce abrasin por corrosin). Otros productos que
producen lesiones al contacto con la piel son asfalto, combustibles hidrocarburos lquidos,
hidrocarburos aromticos como benceno, tolueno, gases de amonaco y lubricantes
industriales.

Anexo:Quemaduras por qumicos[editar]

En la siguiente lista, se enumeran varios compuestos que pueden llegar a producir
quemaduras, cidos inorgnicos u orgnicos, lcalis etc. Son algunos de los agentes
qumicos que producen quemaduras.

Agentes casuales[editar]
cido inorgnicos[editar]

cido clorhdrico

cido yodhdrico

cido sulfrico

cido sulfnico

cido fluorhdrico

cido selnico

cido carbnico

cido perclrico

cido ntrico

cido fosfrico

Sustancias inorgnicas[editar]

Cloruro de aluminio

Cloruro de zinc

Magnesio y litio

Permanganato de potasio

Yoduros

Fsforo

Aleacin sodio plomo

Perxido de hidrgeno

Cloruro de titanio

cido orgnicos[editar]

cido actico

cido clorobenzoico

cido frmico

cido tiogliclico

lcalis[editar]

Sosa custica

Cemento

Bromuros y derivados

Hidrxido de calcio

xido de calcio

Hidrxido de potasio

Otros[editar]

Fenol

Benceno

Asfalto

Hidrocarburos aromticos

Queroseno

Lubricantes

Agentes radioactivos.

Quemaduras elctricas[editar]
Artculo principal: Riesgo elctrico

Las quemaduras elctricas, como su nombre lo indica, son provocadas por descargas
elctricas como pueden ser: rayos, corrientes mayores de electricidad, tambin por
un corto circuito, al aplicar electro-choque sin un gel que conduzca la corriente, etc. Por lo
general, si una descarga es suficiente para provocar quemadura, hace que se produzca
una quemadura de tercer grado. Pero tambin depende la intensidad de la corriente, para
que pueda generar de, daos en la dermis, hasta poder causar la muerte por paro
cardaco. La supervivencia a quemaduras severas es mejorada si el paciente es tratado en
un centro especializado en quemaduras que en un hospital.
Los factores que determinan la forma y la severidad de las lesiones son las
siguientes

Amperaje

Resistencia

Tipo de corriente

Magnitud del voltaje

Va que recorre la corriente

Duracin del contacto

Humedad

Otras
La resistencia de los tejidos corporales a la electricidad en orden decreciente son el
siguiente

Hueso

Grasa

Piel seca

Msculos

Vasos

Nervios
Las lesiones producidas por la corriente elctrica tienen tres explicaciones
principales
1. La energa elctrica se convierte en calor y destruye los tejidos (efecto joule).
2. La corriente elctrica produce altos potenciales elctricos transmembrana y estos
llevan al dao celular.
3. La corriente elctrica produce alteraciones severas de las protenas de la
membrana celular.
Clasificacin de las quemaduras por corriente elctrica

Lesin directa o quemadura elctrica verdadera: causada por el paso de la

corriente entre dos puntos anatmicos, el cuerpo se convierte en parte del circuito
elctrico el dao fundamentalmente es trmico.

Quemadura por arco elctrico: en una lnea de alta tensin ocurren arcos elctricos
y estos pueden atraer a la vctima si est lo suficientemente cerca producindole
lesiones muy graves.

Quemadura por llama: la corriente elctrica puede producir una llama esta incendia
la ropas y los objetos cercanos, es una quemadura convencional por fuego.

Las lesiones producidas por la corriente elctrica son las siguientes

Lesiones de la piel

Lesiones vasculares

Lesiones msculo esquelticas

Lesiones cardacas

Lesiones pulmonares

Lesiones renales

Lesiones neurolgicas

Quemaduras solares[editar]

Quemadura solar.

Las quemaduras solares o quemadura por el sol, producidas predominantemente

en verano cuando miles de personas se exponen al sol, pueden producir quemaduras de
primer y segundo grados. En casos excepcionales, se producen casos ms graves.
Son provocadas por una exposicin excesiva al sol o a una fuente de luz ultravioleta, que
supera la capacidad protectora de la melanina, pigmento que protege la piel.
Las cremas con un FPS (factor de proteccin solar) alto ayudan a prevenir e incluso evitar
este tipo de quemaduras, que causan mucho dolor y pueden desembocar en
enfermedades mucho ms graves.
Una persona de piel clara puede resultar daada por este tipo de quemadura en menos de
15 minutos de exposicin al sol durante el medioda, en cambio una persona con piel
oscura puede tolerar la misma exposicin por muchas horas.

Choque elctrico

Se denomina choque elctrico1 o accidente elctrico a una lesin producida por el

efecto de la corriente elctrica en el ser humano o en un animal. Son varios los factores
que determinan la envergadura del dao. Pueden presentarse lesiones nerviosas,
alteraciones qumicas, daos trmicos y otras consecuencias de accidentes secundarios
(como por ejemplo fracturas seas). En espaol se reservan los trminos electrocutar y
electrocucin para los casos de accidente elctrico con resultado de muerte. 2
Junto a las magnitudes de la tensin elctrica, de la densidad de corriente y de
laintensidad de corriente (mal conocida como amperaje), tambin desempea un papel el
hecho de que se trate de corriente alterna o continua, as como tambin cunto tiempo y
por qu va el cuerpo de la persona (o en su defecto, del animal) ha sido atravesado por la
corriente elctrica.

Introduccin[editar]
La electricidad es una de las formas de energa ms utilizadas en los pases desarrollados,
sin embargo, la siniestralidad laboral de origen elctrico es ms baja que la de otros
siniestros producidos por otros agentes (qumicos, superficies de trnsito, vehculos, etc.).
A pesar de la baja siniestralidad, tenemos que tener en cuenta las graves consecuencias
de los accidentes elctricos, ya que en su mayora son accidentes mortales. Por otra parte,
la corriente elctrica, debido a su conversin en calor (efecto Joule), es la principal causa
de los incendios.
El objetivo de este artculo es la descripcin de los tipos de riesgos y accidentes elctricos,
as como el desarrollo de una serie de medidas para prevenir dichos riesgos.

Tipos de corriente e intensidad[editar]

A partir de una intensidad de 10 miliamperios de corriente alterna de baja frecuencia (el
umbral bajo el cual no llega a producirse aferramiento) se desencadenan contracciones de
la musculatura esqueltica. Debido a la constitucin ms firme de los msculos
flexores respecto de los msculos extensores estas contracciones pueden llevar a que la
persona "se aferre" a la fuente de corriente elctrica y con ello a un tiempo ms
prolongado de exposicin. A partir de 30-50 miliamperios, puede sobrevenir
una contraccin torcica que, al implicar la tensin de los msculos respiratorios y
deldiafragma durante la duracin del flujo de corriente, puede producir un paro respiratorio.
Esto tambin puede ocurrir cuando el flujo de corriente afecta al centro respiratorio del
tronco del encfalo (lo que tpicamente sucede, por ejemplo, en un accidente por impacto
de un rayo con flujo de corriente a travs de la cabeza).3
La corriente alterna de 50 Hertz, puede conducir la muerte por paro cardaco, incluso a
partir de una intensidad de 10 mA, si la duracin de la exposicin es de ms de 2
segundos. Para la frecuencia de 50 hertz (tpica para la mayora de los pases europeos) la

corriente alterna acta 100 veces por segundo sobre la fase sensible del msculo
cardaco. Esta duplicacin resulta de que tanto el semiciclo (la media onda) positivo, como
el semiciclo negativo de la corriente alterna tienen efecto biolgico. En contraposicin,
pueden registrarse casos de supervivencia en accidentes con corriente continua, incluso
hasta 300 mA.4
La magnitud real del flujo elctrico depende de la resistencia elctrica que el cuerpo
humano o animal presente al ser atravesado por la corriente. Esta resistencia no es
constante y depende a su vez de varios parmetros. En la prctica, la mayor parte de las
veces en que se hace referencia a las fuentes de peligro se trata de las fuentes de tensin.
La corriente elctrica es la resultante del valor de la tensin y de la resistencia del cuerpo.
Sin embargo, casi siempre se utiliza la tensin elctrica como criterio para la clasificacin
de riesgo, debido a que los valores de la resistencia del cuerpo fluctan dentro de
determinados rangos conocidos.
No obstante hay notables excepciones: Un desfibrilador se aplica para salvar la vida, pero
la tensin alcanza hasta 750 voltios y el tiempo entre 1 y 20 milisegundos. La intensidad de
corriente puede alcanzar hasta aproximadamente 15 amperios, supuesta una resistencia
corporal promedio de 50 ohmios. La corriente continua produce cambios qumicos en el
cuerpo, debido a la electrlisis.
La alta frecuencia a partir de ca. 100 kHz produce apenas una estimulacin nerviosa
mnima y sobre los 300 kHz no produce absolutamente ninguna, dado que la conduccin
inica imperante en los nervios ya no logra seguir el ritmo acelerado de los cambios de
polarizacin. Pueden presentarse, sin embargo, las lesiones trmicas que son
dependientes de la tensin y constituyen efectos deseables en la electrociruga para
detener hemorragias.

Tensin elctrica[editar]
En la mayor parte de los pases de Europa la tensin de contacto mxima est controlada
por organismos reguladores que establecen normas. En Alemania, por ejemplo, la
Asociacin de Electrotecnia, Electrnica e Informtica (Verband der Elektrotechnik,
Elektronik und Informationstechnik, VDE) ha establecido que esta no debe exceder los
50 voltios para la corriente alterna o 120 voltios para corriente continua; en Austria los
valores mximos son de 65 voltios (alterna) o 120 voltios (continua).
Para los juguetes infantiles, los habitculos para animales tiles y en la tecnologa mdica
y sanitaria la tensin de contacto mxima est limitada a solo 25 voltios de corriente
alterna o 60 voltios de corriente continua. En caso de baja tensin, la corriente alterna
produce daos mayores que la continua, mientras que en caso de alta tensin ocurre lo
contrario. El lmite entre alta y baja tensin se ha establecido en los 1000 voltios de
corriente alterna o 1500 voltios de corriente continua. Por razones prcticas, sin embargo,
se fija el valor lmite de 500 voltios para la rutina clnica diaria. Por ello, los accidentes

elctricos en el contexto del metro (ferrocarril metropolitano subterrneo) se cuentan

entre los accidentes de alta tensin, debido a que, respecto de sus consecuencias, se
diferencian clnicamente de manera clara de los accidentes domsticos producidos por el
contacto con la corriente elctrica domiciliaria.
Aqu se supone, sin embargo, que el efecto de la corriente perdura unos 100 ms. Para
tiempos de exposicin considerablemente ms breves, cercanos a 1 ms, pueden
soportarse altos niveles de tensin de 10.000 voltios sin problemas, como en las
instalaciones de una cerca electrificada o en las bobinas de encendido por induccin
electromagntica.
En contraste, un accidente por efecto prolongado de alta tensin produce principalmente
un dao trmico en los tejidos y se manifiesta sobre todo en forma de quemaduras. Se da
este caso porque las intensidades de corriente que all actan constituyen un mltiplo de
aquellas de los accidentes de baja tensin y adems se producen arcos elctricos de muy
alta temperatura que en ocasiones pueden llegar a hacer puente con el cuerpo humano.
Por ejemplo, un acercamiento de menos de 5 centmetros a una lnea de alta tensin de
30 kilovoltios produce un arco elctrico y para una hipottica resistencia corporal de
5 kiloohmios, fluye a travs del cuerpo una corriente de 6 amperios por un breve lapso de
tiempo. En esto se produce una potencia trmica de alrededor de 180 kilovatios. Debido a
esta alta potencia se produce una evaporacin casi instantnea de los tejidos acuosos en
el rea donde se hallan los puntos de entrada y salida de la corriente, lo que trae como
consecuencia las correspondientes quemaduras masivas.
Los tiempos del efecto estn en el rango de unos 10 milisegundos para los accidentes de
alta tensin y con ello varias potencias decimales por debajo de los tiempos de efecto en
accidentes de baja tensin, los que pueden alcanzar el rango de los segundos. Los
tiempos de efecto breves en accidentes de alta tensin resultan del hecho de que en la
mayora de los casos no hay un contacto directo con el conductor, por lo no existe el riesgo
de aferrarse convulsivamente al conductor elctrico. En las lneas que conducen alta
tensin se produce ya durante la aproximacin un flujo de corriente en el aire, a travs del
arco elctrico que se forma. Por este motivo, en el caso de la alta tensin el mero
acercamiento y el sobrepasar las distancias de seguridad resultan peligrosos.
En algunos accidentes de alta tensin se produce, condicionado por el proceso, una
separacin del circuito de corriente a travs del cuerpo, por ejemplo cuando la persona
afectada se cae a consecuencia del choque elctrico y con ello se interrumpe el flujo de
corriente a travs de su cuerpo. En el caso de las redes de suministro elctrico de alta
tensin, a partir de alrededor 100 kilovoltios, el flujo de corriente es tan alto al acercarse
que se produce un cortocircuito y salta el interruptor automtico. En las lneas de tendido
elctrico al aire libre rige la particularidad de que - en el marco de la usual reconexin
automtica- dentro de pocos segundos la lnea es nuevamente puesta bajo tensin.

Cuando el tiempo de efecto ha sido breve, existe una pequea probabilidad de que la
vctima del accidente de alta tensin sobreviva. Incluso en los casos de impacto de
un rayo en el cuerpo se han dado casos individuales de supervivencia, sin embargo, con
graves quemaduras.

Resistencia[editar]
Para la resistencia global del cuerpo son determinantes la resistencia elctrica en el lugar
de ingreso de la corriente (la piel), la resistencia del cuerpo (la resistencia que oponen al
flujo de corriente los tejidos del cuerpo por si mismos individualmente y en su totalidad) y la
resistencia de la unin en el lugar de la salida del flujo de corriente. Esto ltimo suele en
gran medida estar determinado por la naturaleza de la superficie de apoyo (por ejemplo,
las caractersticas del suelo) y los zapatos.
Como valor de orientacin general, se puede suponer para la resistencia del cuerpo un
rango entre los 500 ohmios a 3 kiloohmios. Esto rige para un adulto y una ruta de la
corriente, por ejemplo, de la mano derecha al pie izquierdo o derecho. En el caso del
contacto de una zona extensa, en el caso de la piel fina (como en los bebs) o en los
recorridos de distancias ms cortas, este valor puede ser inferior. Si se mide la resistencia
del cuerpo con un multmetro y a baja tensin, se obtienen valores muy altos de alrededor
de 1 megaohmio. En la literatura especializada se supone una resistencia del cuerpo de
1 k hasta 2,4 k. En el caso del desfibrilador que se aplica para conservar la vida, la
tensin alcanza hasta 750 voltios y se aplica entre 1 y 20 ms. La resistencia de unin de
los electrodos hacia el cuerpo se mantiene a propsito en niveles reducidos. Entonces la
intensidad de corriente alcanza hasta cerca de 15 amperios, dada una supuesta
resistencia promedio del cuerpo de 50 ohmios

Duracin del efecto[editar]

Los accidentes por electrizacin producen daos que dependen de la duracin del efecto.
As por ejemplo, las descargas electrosttica (cuya tensin puede estar hasta por sobre los
15 kV), a pesar de su gran intensidad de varios amperios por lo general slo producen
susto o posibles accidentes secundarios, debido a que la duracin de la descarga es de
algo menos que un microsegundo. En el caso de la cerca elctrica (con impulsos de unos
cuantos kilovoltios) se aprovecha esta caracterstica para mantener a los animales lejos de
la cerca, pero sin causarles dao. En ambos casos (la descarga electrosttica y la cerca)
se alcanzan a producir contracciones musculares, las que sin embargo no conducen a una
descoordinacin dramtica de los movimientos. Sin embargo, las reacciones de sobresalto
puede ser la causa de accidentes secundarios.
Si el tiempo de exposicin sobrepasa los 100 milisegundos, disminuye drstica y
bruscamente la intensidad mxima a la fibrilacin ventricular (amenaza de muerte). Este
lmite es de 500 mA para los 20 ms de exposicin, pero para una duracin de un segundo
de tiempo de exposicin, llega a descender hasta cerca de 40 mA 5 En consecuencia, los

interruptores diferenciales (seguros interrupcin automtica para evitar descargas) se

activan con 30 miliamperios al cabo de 100 ms. En caso de un amperaje mayor, el tiempo
hasta que salta el seguro es menor, alcanzando un mnimo de cerca de los 20 ms un
valor que ofrece proteccin, tambin en el caso de tener contacto con un conductor de la
red elctrica a travs de una persona que tiene contacto a tierra.
Nota: Los interruptores diferenciales protegen solo en caso de cortocircuito contra tierra,
sin embargo no en el caso de contacto con ambos polos de una fuente de tensin.

Frecuencia estadstica[editar]
En Espaa las estadsticas revelan una alta frecuencia de accidentes elctricos. Estos
alcanzan una cifra anual de 4.850 por ao, registrndose anualmente adems 7.300
incendios originados por fallas en las instalaciones elctricas. En estos accidentes mueren
150 personas por electrocucin y quemaduras, mientras que los heridos de gravedad
alcanzan a 1500 por ao. Un estudio del programa de deteccin de accidentes domsticos
y de ocio (DADO), dependiente del Ministerio de Sanidad y Consumo, ha concluido que, a
nivel nacional, los accidentes por electrizacin constituyen una causa muy frecuente de
hospitalizacin, ocupando el 7. lugar entre los de tipo domstico. Asimismo, algunos
organismos y asociaciones del rea presentan como una causa posible de los siniestros el
desgaste y falta de mantenimiento y modernizacin oportuna de las redes e instalaciones
elctricas.6
En Alemania mueren anualmente 200 personas a consecuencia de los acccidentes por
electrizacin, de los cuales el 20 % se produce por alta y el 80 % por baja tensin.
Aproximadamente el 30 % de los accidentes de alta y un 3 % de los accidentes de baja
tensin conducen a la muerte.3
El Instituto de Investigacin de los Accidentes Elctricos (IEU) de la Berufsgenossenschaft
Energie Textil Elektro Medienerzeugnisse de la ciudad alemana de Colonia acumul
durante dcadas datos estadsticos sobre los accidentes por electrizacin en Alemania.
Debido a la gran cantidad de datos es posible hacer afirmaciones sobre la tasa de
mortalidad. En la tabla que sigue a continuacin se muestran datos de accidentes sobre un
periodo de tiempo no especificado que resumen varias dcadas. Los datos abarcan solo
los accidentes por electrizacin en el rea de la baja tensin desde 130 voltios hasta
400 voltios con 50 hertz de corriente alterna, donde se puede partir del supuesto de una
duracin mnima de la exposicin de 300 milisegundos.

Accidentes
Trayectoria de la
corriente

Total de

mortales

accidentes (incluidos en
el total)

Distribuci

Distribuci

(total)

(mortales)

Mortalida
d

Mano-mano

2891

82

77,3 %

48,5 %

2,84 %

Mano-pie

349

19

9,2 %

11,2 %

5,44 %

294

18

7,7 %

10,7 %

6,12 %

106

20

2,8 %

11,8 %

18,67 %

108

30

3,0 %

17,8 %

27,78 %

3748

169

100 %

100 %

4,51 %

Mano-pies, manospie

Manos-pies

Trayectorias
menores en el
hemicuerpo
superior
(por ejemplo,
mano-pecho, o
pecho-espalda)

Total

En experimentos con cerdos realizados por un grupo de investigadores encabezado por J.

Jacobson se ha estudiado la probabilidad de aparicin de fibrilacin ventricular7 El objetivo
era investigar los factores de comparacin para poder transferir los datos de las
mediciones a los seres humanos. Las condiciones del experimento eran las siguientes:

Corriente alterna de 50 Hertz

Tiempo de efecto 75 % de la duracin del perodo del pulso cardaco.

Larga trayectoria de paso de la corriente (oreja derecha hasta rodilla izquierda)

Masa corporal de los cerdos de 15 kg a 25 kg

Probabilidad de fibrilacin

1%

5%

50 %

95 %

Valor efectivo de la corriente en amperios

0,63

0,79

1,50

2,80

Para la transferencia de estos valores de corriente a las condiciones humanas (brazo

derecho hasta el pie izquierdo) se determin un factor de correccin de 2,8. Es decir, los
valores efectivos para la corriente en la tabla deben multiplicarse por 2,8. De manera
conservadora (con margen de seguridad) se toma este factor de correccin suponindolo
en 1,5.

Fuentes y factores de riesgo[editar]

Fuente de riesgo: cable defectuoso.

Las causas ms comunes de accidente por electrizacin son:

Aparatos elctricos o conductores defectuosos y falla humana en el manejo de

ellos (por ejemplo falta de atencin o negligencia).

Daos en las lneas elctricas areas o al aire libre causadas por mal tiempo o
tormentas.

Contacto con el tendido de las lneas elctricas (por ejemplo con volantines).

Impacto de rayos.

Intervencin inexperta en las instalaciones elctricas existentes.

Incendios en instalaciones de alta tensin (tambin de trenes elctricos), que se

combaten con medios inadecuados.

Accidentes en las instalaciones o aparatos que funcionan con electricidad.

Falla en las instrucciones de puesta en marcha y encendido de instalaciones y

redes.

Contacto con un arma de electrochoque (taser).

En muchos pases existen regulaciones legales especficas destinadas a la prevencin de

estos riesgos, en especial en los contextos laborales. En Espaa, el principal documento
legal que establece normas al respecto es el Real Decreto 614 del ao 2001. 8

Daos orgnicos especficos[editar]

Quemaduras por electrizacin.

Las consecuencias de un accidente por electrizacin son dependientes de la sensibilidad

especfica de cada tejido particular.
La corriente elctrica sigue preferentemente la trayectoria de la menor resistencia. De
acuerdo con ello, desempean un rol decisivo las diferentes resistencias que ofrecen los
tejidos del cuerpo humano. Los tejidos nerviosos presentan la resistencia menor. En
secuencia ascendente, le siguen las arterias, msculos, piel, tendones, tejido adiposo y los
huesos.3 En consecuencia, para el caso de la corriente continua y las corrientes de baja
frecuencia, la probabilidad de dao del tejido nervioso es la mayor, seguida de arterias,
msculos, etc.
Los sntomas son:

Quemaduras en los lugares de entrada y salida de la corriente.

Parlisis de la musculatura de las extremidades y del corazn por el flujo de

corriente.

Formacin de gas en la sangre por electrlisis.

Fracturas de huesos debido a repentinas y bruscas contracciones musculares.

Lesiones por accidentes secundarios (por ejemplo por una cada ocasionada por el
golpe de corriente).

Medidas[editar]
En general, tambin aqu debe atenderse al esquema de la cadena de intervenciones
de primeros auxilios y al prestar ayuda tener en cuenta incondicionalmente la
autoproteccin. Entre otros, aqu es importante lo siguiente:

Para salvar al lesionado, primeramente asegurar la que la instalacin est libre de

tensin elctrica. Las instalaciones y aparatos deben separase de la red elctrica
mediante su interruptor de emergencia o el fusible de seguridad. El simple apagado
del aparato o del conductor no asegura que est libre de tensin.

Los cables que conduzcan corriente y que estn libres, deben retirarse de la
cercana del lesionado ayudndose de un objeto no conductor (por ejemplo un palo de
escoba de madera).

En el caso de alta tensin debe mantenerse una gran distancia de seguridad, ya

que de no hacerlo existe el peligro de la formacin de un arco elctrico.

Advertir a los presentes para que no toquen las piezas electrificadas (instalar
barreras en la zona).

En caso de pacientes inconscientes, una vez cortado el flujo de corriente, es de primera

prioridad asegurar la respiracin y la funcin cardaca y circulatoria. Si es necesario, debe
iniciarse de inmediato la reanimacin cardiopulmonar. En caso defibrilacin ventricular, el
personal especializado en rescate puede realizar una desfibrilacin. Si est disponible,
tambin puede usarse un desfibrilador especial para uso por legos, accesible en algunos
sitios pblicos.
En el caso de los pacientes conscientes, hay que enfriar las quemaduras y cubrirlas con
una venda limpia, que no desprenda pelusas y en lo posible esterilizada. Tambin en el
caso de que el paciente se sienta completamente bien, debera mantenerse en
observacin hasta que quede descartado un posible dao cardaco. Para esto es
necesario realizar un electrocardiograma. Por eso los servicios de rescate de emergencia
transportan luego al accidentado al servicio de emergencia de un hospital. En el caso de
que se detecten cambios en el electrocardiograma, se trate de un accidente con alta
tensin o existan factores especiales de riesgo, se proceder all a una observacin de
varias horas con monitoreo de electrocardiograma.

El resto de las medidas se orientan segn la gravedad de las quemaduras. Debido a la

accin trmica de la corriente elctrica se produce una prdida de lquido en el cuerpo.
Igualmente, el calcinamiento de los tejidos afectados (necrosis) puede producir el
surgimiento de sustancias venenosas. Tambin est peligro de una sepsis con riesgo de
muerte por infeccin bacteriana de los rganos daados. Para minimizar el dao a los
riones es necesario compensar la prdida de lquido a travs de una infusin intravenosa,
por ejemplo, con una solucin de cloruro de sodio intravenosa.

ATROPELLAMIENTO
CONCEPTO
Un accidente de trnsito por atropellamiento es el descuido ocasionado a una
persona en un determinado trayecto de movilizacin o transporte debido (en su
mayora) ala accin riesgosa eh irresponsable de un conductor.
Las estadsticas demuestran que cada ao en el pas se lesionan un gran
nmero de nios que en calidad de peatones sufren las consecuencias delos
accidentes vehiculares.
1 de cada 10 nios mayores de 4 hasta los18 aos sufren un accidente de
trnsito. Estos accidentes ocurren mayoritariamente en las motocicletas, las
motos, bicicletas yvehculos a motor.
CLASIFICACIN
Los vehculos atropellamiento:
Vehculos de ruedas neumticas son los siguientes:
a) Bicicletas: tienen poca estabilidad, poco peso 5, desarrollan
escasavelocidad.
b) Motocicletas: son de moderado peso, pero de gran velocidad.
c) Automviles: se caracterizan por su elevado peso y la gran velocidad que
desarrollan, y por tener neumticos en susruedas.
d) Auto vehculos de gran mole: son los camiones y trileres, con enorme peso,
gran velocidad y neumticos en sus ruedas.

Fases del atropellamiento

En el atropellamiento pueden observarsecuatro fases. Todas ellas estn
presentes en el atropello completo. En el orden en que se suceden en el
atropellamiento completo, estas fases son:
a) de choque
b) de cada
c) de arrastred) de aplastamiento.
ETIOLOGIA
Se describe que el riesgo de lesiones peatonales y vehiculares se debe:
*Al correr el nio atravesando en forma intempestiva la calle
*Actividades deportivaso recreativas
*Atropellos al momento de retroceder
*Por la falta de conciencia del conductor del vehculo
*Por imprudencia del peatn

1. ACCIDENTES DE TRANSITO POR ATROPELLAMIENTO

1.1 Definicin de Los Accidentes de Trnsito por Atropellamiento.
Un accidente de trnsito por atropellamiento es el perjuicio ocasionado a unapersona en
un determinado trayecto de movilizacin o transporte, debido(mayoritariamente) a la
accin riesgosa, negligente o irresponsable, de un conductor,pasajero o peatn; como
tambin a fallos mecnicos repentinos, errores de transportede carga, condiciones
ambientales desfavorables y cruce de animales durante el trfico.Slo puede hablarse de
"accidente involuntario" cuando nos referimos a la parte pasivade la accin. Es decir, a
quien se involucra en un accidente de trnsito sin poder soslayarlo, porque, salvo la
intervencin de la naturaleza, gran parte de los accidentesson predecibles y evitables.
Un porcentaje menor de ellos se debe a fallas defabricacin de vehculos, lo cual no
excluye atribuirles un "error humano consciente".Posteriores investigaciones de estos
"incidentes" han corroborado esta afirmacin.Los accidentes, desde choques, cadas,
colisiones y atropellamientos, ocupan lasprincipales causas de mortalidad en la
republica mexicana. Catorce personas sonatropelladas al da en Tamaulipas y al ao
mueren 800 personas, entre peatones yciclistas. En la poblacin infantil, los accidentes
por atropellamiento son recurrentes, sinembargo, la mortalidad en estadsticas nos
indican que la tasa ms alta se da en laspersonas mayores de 60 aos de edad, pero en

los nios de seis a 14 aos es de7.9%; de 15 a 19 aos es de 20.1%; de 20 a 44 aos de

edad es de 37.3%; de 44 a 59aos es de 42.1% y de ms de 60 aos es de 154.6%
(Grfica 1.1 en anexos).La causa principal de accidentes automovilsticos continua
siendo el exceso develocidad, en 30 de cada 100 accidentes.De cada 100 personas que
mueren en accidentes viales, 58 son atropellados,destacando que el ms alto valor de
participacin de alcohol se observa en el 11.2% delos peatones.

Accidente de trfico
Este artculo o seccin necesita referencias que aparezcan en
una publicacin acreditada, como revistas especializadas,
monografas, prensa diaria o pginas de Internet fidedignas. Este aviso
fue puesto el 18 de marzo de 2014.
Puedes aadirlas o avisar al autor principal del artculo en su pgina de
discusin pegando: {{subst:Aviso referencias|Accidente de

trfico}} ~~~~

Accidente en una calle de Copenhague.

Accidente enAndaluca.

Coche volcado por un accidente, en Andaluca.

Un accidente de coche en Italia, entre una persona (maniqu) y unFiat Uno.

Accidente de un camin en la India.

Un accidente de trfico, accidente de trnsito, accidente vial, accidente

automovilstico o siniestro de trfico es el perjuicio ocasionado a una persona o bien
material, en un determinado trayecto de movilizacin o transporte, debido (mayoritaria o
generalmente) a la accin riesgosa, negligente o irresponsable de un conductor, de
unpasajero o de un peatn, pero en muchas ocasiones tambin a fallos mecnicos
repentinos, errores de transporte de carga, a condiciones ambientales desfavorables y a
cruce de animales durante el trfico o incluso a deficiencias en la estructura de trnsito
(errores desealticas y de ingeniera de caminos y carreteras).
ndice
[ocultar]

1 Tipos de accidentes de trfico

2 Accidentes conocidos
o

2.1 Primer accidente de trnsito en el mundo sin colisin

2.2 Primeros accidentes fatales con vehculo automotor

3 Vase tambin

4 Enlaces externos

Tipos de accidentes de trfico[editar]

Slo puede hablarse de accidente involuntario cuando se alude a la parte pasiva de la

accin, es decir, a quien se involucra en un accidente de trnsito sin poder evitarlo.
Porque, salvo la intervencin de la naturaleza, gran parte de los accidentes son
predecibles y evitables. Un porcentaje menor de ellos se debe a fallas de fabricacin de
vehculos, lo cual no excluye atribuirles un "error humano consciente". Posteriores
investigaciones de estos "incidentes" han corroborado esta afirmacin.
Los accidentes de trfico tienen diferentes escalas de gravedad, el ms grave se considera
aquel del que resultan vctimas mortales, bajando la escala de gravedad cuando hay
heridos graves, heridos leves, y el que origina daos materiales a los vehculos afectados.
Siempre hay una causa desencadenante que produce un accidente, que se puede agravar
de forma considerable si por l resultan afectadas otras personas, adems de la persona
que lo desencadena. Asimismo, un accidente puede verse agravado si no se ha hecho uso
adecuado de los medios preventivos que no lo evitan pero reduciran su gravedad. Por
ejemplo, no llevar ajustado el cinturn de seguridad o no llevar puesto el casco si se
conduce una motocicleta.
Los accidentes de trfico suelen ocurrir principalmente por los siguientes factores:

Factor humano: Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de
accidentes de trnsito. Pueden convertirse en agravantes a la culpabilidad del
conductor causante, segn la legislacin de trnsito de cada pas.

Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de accidentes),

medicinas y estupefacientes.

Realizar maniobras imprudentes y de omisin por parte del conductor.

Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos (Choque frontal muy

grave).

Desobedecer las seales de trnsito, por ejemplo pasar un semforo con

luz roja o no detenerse frente a una seal de alto.

Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante).

Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del automvil

de la carretera, derrapes).

Usar inadecuadamente las luces del vehculo, especialmente en la noche.

Condiciones no aptas de salud fsica y mental/emocional del conductor o

del peatn (ceguera, daltonismo, sordera, etc.).

Peatones que cruzan por lugares inadecuados, juegan en carreteras,

lanzan objetos resbaladizos al carril de circulacin (aceites, piedras).

Inexperiencia del conductor al volante.

Fatiga del conductor como producto de la apnea o falta de sueo.

Factor mecnico:

Vehculo en condiciones no adecuadas para su operacin (sistemas

averiados de frenos, direccin o suspensin).

Mantenimiento inadecuado del vehculo.

Factor climatolgico y otros:

Niebla, humedad, derrumbes, zonas inestables, hundimientos.

Semforo que funciona incorrectamente.

Condiciones de la va (grietas, huecos, obstculos sin sealizacin)

Accidentes conocidos[editar]
En 1885 Karl Benz y Gottlieb Daimler fabricaron, de forma independiente, un vehculo
autopropulsado con gasolina, motorde un nico cilindro de cuatro tiempos que
revolucionara el mundo, no solo por sus ventajas en los desplazamientos, sino tambin
porque es el motor de la industria y la organizacin del trabajo en cadena, con las
aportaciones de Henry Ford.

Primer accidente de trnsito en el mundo sin colisin[editar]

El primer accidente de trnsito fue en 1896, en Irlanda: Mary Ward falleci a los 42 aos de
edad, el da 31 de agosto de 1896, tras caer de un vehculo con motor de vapor diseado
por su primo. Era una eminente cientfica y pionera en los campos de
la microscopia y telescopia.
En el Reino Unido, la primera persona fallecida por causa de un coche con motor de
combustin fue Bridget Driscoll, deCroydon, Surrey, de 44 aos de edad y madre de dos
hijos. Ocurri el 17 de agosto de 1896, a una velocidad de 7 km/h. El coche era de una
compaa anglo-francesa (la Roger-Benz) que haca paseos de demostracin al pblico,
conducidos por el empleado Arturo Edsell. Llevaba conduciendo solamente tres semanas.
Despus de una investigacin de seis horas, el veredicto del jurado fue de muerte
accidental, y no se llev a cabo ningn procesamiento legal en contra del conductor ni de
la compaa. La velocidad fue calificada de tremenda y el mdico forense asegur que
esto nunca ms volvera a pasar.

Primeros accidentes fatales con vehculo automotor [editar]

El 12 de febrero de 1898 ocurri la primera colisin fatal de un coche en Purley, Surrey,
Reino Unido. Henry Lindfield, un hombre de negocios, estrell su coche contra un rbol y
muri horas ms adelante en el hospital de Croydon. Una vez ms, el veredicto fue
"muerte accidental".

Accidentes automovilsticos
Los accidentes vehiculares y automovilsticos _ los cuales pueden
incluir choques entre carros, motos, camiones, autobuses o trenes
_ representan la mayora de las demandas por lesiones personales. Los litigios
por accidentes automovilsticos siguen la ley de negligencia, que establece que
una persona debe proceder con cuidado razonable segn las circunstancias.
Si se declara que una persona es negligente, se le puede exigir que pague los
daos personales o patrimoniales en relacin con su acto negligente. El
demandante, o la parte lesionada, debe probar que el demandado fue
negligente y tambin la causa directa del accidente y de la lesin.
En los casos simples de accidentes automovilsticos, la compaa de seguros de
la parte responsable indemniza a la parte lesionada por daos patrimoniales. En
otros casos, intervienen la polica, los investigadores de las compaas de
seguros y los tribunales. Por ejemplo, conducir en estado de ebriedad puede
tener como consecuencia cargos civiles y penales.

Qu hacer despus de un accidente

Desde el punto de vista legal, cuando se sufre un accidente automovilstico, es
importante buscar la atencin mdica debida lo antes posible. Esto es necesario
no slo para la salud de la persona lesionada; tambin sirve como prueba en
caso de que surja una disputa con la compaa de seguros de la persona
negligente en relacin con la gravedad de la lesin. Las compaas de seguros
dudan de las personas que tardan semanas, o incluso das, en consultar a un
mdico despus de un accidente automovilstico. Un mdico diagnostica la
lesin de inmediato y registra la informacin mdica en detalle. Seguramente,
en caso de disputa, la compaa de seguros querr consultar esta informacin.
Otro aspecto importante, desde el punto de vista legal, es obtener los nombres,
direcciones y nmeros de telfono de los testigos. Los testigos son un recurso
muy valioso en caso de existir una disputa en relacin con los hechos del
accidente.

En lo posible, la parte lesionada debe obtener informacin sobre la otra parte

(nombre, direccin, nmero de telfono, nmero de la licencia de conducir e
informacin del seguro) y llamar a la polica para que venga al lugar del
accidente. En la mayora de los departamentos de polica se exige a los oficiales
que escriban un informe despus de la investigacin inicial. Asimismo la
persona lesionada debe anotar lo que ocurri lo antes posible despus del
accidente. De lo contrario, es posible que olvide los detalles y, en consecuencia,
pierda la oportunidad de recibir la indemnizacin adecuada.
Debe fotografiarse el lugar del accidente y el dao causado al vehculo y a la
persona lesionada, para demostrar ante la compaa de seguros la gravedad de
la lesin.

Indemnizacin
Por ley, todas las personas tienen derecho a una indemnizacin por las lesiones
ocasionadas por otra persona. Existen dos fuentes posibles de indemnizacin:la
persona culpable o la compaa de seguros de dicha persona. Generalmente, si
la persona es culpable, la compaa de seguros paga la suma completa o gran
parte de sta.
En principio, si no existe una disputa sobre la responsabilidad, una compaa de
seguros hace una oferta despus de que la persona lesionada haya recibido la
atencin necesaria como consecuencia del accidente (como la atencin mdica
y la reparacin del vehculo). Si la parte lesionada acepta dicha oferta, el caso
se cierra.
Sin embargo, si existe una disputa sobre la responsabilidad o la parte lesionada
considera que la oferta hecha por la compaa de seguros no es suficiente,
un abogado con experiencia en derecho de lesiones personales puede
asegurarse de que su cliente reciba la indemnizacin adecuada. El abogado no
tiene ninguna obligacin con la parte contraria ni con la compaa de seguros.
Su nica obligacin es con el cliente.
Cuando la parte lesionada acepta el pago de una compaa de seguros, dicha
persona renuncia a todo derecho de iniciar una nueva demanda en relacin con
ese accidente. Esto es particularmente problemtico para las vctimas de
lesiones personales que aceptan el pago, firman dicha renuncia y, ms tarde,
comienzan a experimentar sntomas relacionados con el accidente. Sin
embargo, un abogado puede exigir que la compaa de seguros pague los
gastos mdicos actuales y futuros.
Es por eso que la participacin de un abogado puede ser muy valiosa en un
caso de lesin personal. En principio, a toda compaa de seguros le conviene

resolver los casos rpida y fcilmente. Por consiguiente, generalmente, las

compaas hacen una oferta menor a la indemnizacin que la vctima debera
recibir, y esperan que sta acepte el dinero y renuncie a todo derecho de iniciar
futuras demandas. De esta manera, se aseguran de que la persona lesionada
no entable una demanda. Un abogado puede imponerse sobre la compaa de
seguros mediante negociaciones con el liquidador del seguro y amenazas con
demandar a la compaa si la oferta no es satisfactoria.
Adems, si la parte lesionada es representada por un abogado, la compaa de
seguros debe hablar slo con ste. Esto le dar tranquilidad a la parte
lesionada, en especial, en un momento en que posiblemente se encuentre en
un estado de incertidumbre.

Normas legales
Un caso de accidente automovilstico puede someterse a las normas de
negligencia o de responsabilidad del producto. Una persona es considerada
negligente si no procede con cuidado razonable segn las circunstancias en el
momento del accidente. Algunos motivos comunes de negligencia en un
accidente automovilstico son conducir con exceso de velocidad, cambiar de
carril de manera insegura, pasar por alto una seal de pare o una luz roja y
conducir sin hacer caso a las condiciones climticas.
Si se declara que una persona es negligente, es posible que sta (o la compaa
de seguros) est obligada a pagar una indemnizacin por una serie de daos a
la parte lesionada, como daos patrimoniales, gastos mdicos, salarios
perdidos, dolor y sufrimiento y angustia psquica. Los abogados que se
especializan en casos de accidentes automovilsticos determinan cules
son los daos por los cuales puede obtenerse una recuperacin.
La ley estatal de responsabilidad del producto establece que el fabricante
o vendedor de un producto es responsable de las lesiones ocasionadas por el
uso de un producto defectuoso. Algunos ejemplos de casos de responsabilidad
del producto en accidentes automovilsticos son las airbags que fallan al
inflarse, los cinturones de seguridad que no traban correctamente y las llantas
que se gastan prematuramente.
Una persona que resulta lesionada en un accidente automovilstico no slo
puede iniciar una demanda por negligencia contra la otra parte, sino tambin
una por responsabilidad del producto contra el fabricante del automvil. Un
abogado que se especializa en casos de defectos de vehculos entiende esta
rea compleja del derecho.

Una cuestin muy importante despus de un accidente es la ley de

prescripcin, es decir, el tiempo que la parte lesionada tiene para entablar una
demanda. En la mayora de los casos de lesiones personales, el tiempo es de
dos o tres aos. Consulte las leyes de su estado para determinar el perodo
exacto permitido para entablar una demanda.
Los accidentes automovilsticos, incluso los de menor importancia, pueden
resultar traumticos. La atencin mdica y el asesoramiento legal son
fundamentales tanto para recuperarse como para obtener la indemnizacin
adecuada.