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Ministerio del
Poder Popular para la Educacion Universitaria
UNIVERSIDAD POLITECNICA
TERRITORIAL DEL ESTADO BARINAS "JOS FLIX
RIBAS" .....................................................................................................................................................
UNIDAD CURRICULAR: DISEO VIAL
CARRERA:
Cota
Curva Vertical
0
800
61.01
93.01
1
2
1600
21.01
90 Km/h
A = P2 - P1
4.00
% P2 = .
-9.00
A=.
-13.00
2.-) LONGITUD DE LA CURVA (Lc)
2.1.- SEGURIDAD
Lc =
K=
-40
2.2.- COMODIDAD
Lc =
K=
2.3.- APARIENCIA
K=
2.4.- DRENAJE
K
-20.51
Lc =
-13.85
Lc
-40.00
Curva Convexa
520
Segn tabla anexa
267
mts
180
mts
520
mts
Lc = K * A
Lc = K * A
k = Vp2 / 395
Lc = 2 * Vp.
K = Lc / A
K 44
Lc asumida =
520
mts.
K asumido =
-40.00
3.-) COTA DE LA TE cv (Yo)
Tangente de Entrada de la curva vertical
COTA PIvc - (%P1/100)Lc/2
82.610
COTA PIvc =
93.01 Punto de Inflexion de la curva vertical
4.-) COTA DE LA TS cv (Ys)
Tangente de Salida de la curva vertical
COTA PIvc + (%P2/100)Lc/2
69.610
COTA PIvc =
93.01 Punto de Inflexion de la curva vertical
5.-) COTA DE UN PUNTO SOBRE LA CURVA (YPSC)
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X -4*E*(X/Lc)2
84.560
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X + (A*X2)/200*Lc
84.560
84.560
X=
60
6.-) COTA DEL CENTRO DE LA CURVA (Ycc)
Ycc = COTA Picv -E
84.560
XO =
XO = - K*%P1
XQ = PROG TEcv + XO
7.1.-)
160
XO =
160
XQ = .
700.000
YQ =
YQ = YO - (%P1) *K/200
YQ =
85.810
85.810
540
1060
%PPSC =
2.50
%PPSC =
2.50
%PPCC =
-2.50
%PCL =
-2.50
E = - (A*L)/800
E=
8.45
E = - (L2)/800*K
E=
8.45
Ministerio del
POLITECNICA
.......
CARRERA:
DVF
DVP
X
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
61.375
61.900
62.375
62.800
63.175
63.500
63.775
64.000
64.175
64.300
X
220
64.375
240
64.400
260
64.375
280
64.300
300
320
340
360
380
64.175
64.000
63.775
63.500
63.175
40
50
60
70
80
90
100
110
40
50
60
70
80
90
100
110
-6
-66
-8
-105
-13
-160
-19
-220
-28
-275
-40
-340
-56
-410
-76
-510
Ministerio del
POLITECNICA
.......
400
62.800
DA KM/H
120
120
-100
-630
Vp
Km/h
K
CARRERA:
Cota
Curva Vertical
800
93.01
1600
21.01
2400
66.57
Ejemplo N 1
90 Km/h
-20.51
Lc =
12.25
Lc
-40.00
k = Vp2 / 395
Lc = 2 * Vp.
K = Lc / A
K 44
mts
180
mts
-588
mts
Lc asumida =
588
mts.
K asumido =
40.01
3.-) COTA DE LA TE cv (Yo)
Tangente de Entrada de la curva vertical
COTA PIvc - (%P1/100)Lc/2
47.470
COTA PIvc =
21.01 Punto de Inflexion de la curva vertical
4.-) COTA DE LA TS cv (Ys)
Tangente de Salida de la curva vertical
COTA PIvc + (%P2/100)Lc/2
37.753
COTA PIvc =
21.01 Punto de Inflexion de la curva vertical
5.-) COTA DE UN PUNTO SOBRE LA CURVA (YPSC)
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X - 4*E*(X/Lc)2
31.463
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X + (A*X2)/200*Lc
31.463
31.463
X=
400
6.-) COTA DEL CENTRO DE LA CURVA (Ycc)
Ycc = COTA Picv -E
31.811
XO =
XO = - K*%P1
XQ = PROG TEcv + XO
7.1.-)
360.12
XO =
360.12
XQ = .
1666.122
YQ =
YQ = YO - (%P1) *K/200
YQ =
31.264
31.264
1306
1894
%PPSC =
1.00
%PPSC =
1.00
%PPCC =
-1.65
%PCL =
-1.65
-10.80
-10.80
Ministerio del
OLITECNICA
....
CARRERA:
DVF
X
20
40
60
80
100
120
140
160
62.375
62.700
62.975
63.200
63.375
63.500
63.575
63.600
X
180
200
64.575
63.500
220
63.375
240
63.200
260
62.975
280
300
320
62.700
62.375
62.000
40
50
60
70
80
90
100
110
40
50
60
70
80
90
100
110
-6
-66
-8
-105
-13
-160
-19
-220
-28
-275
-40
-340
-56
-410
-76
-510
Ministerio del
OLITECNICA
....
120
120
-100
-630
Vp
Km/h
K
CARRERA:
Cota
Curva Vertical
1600
21.01
2400
66.57
3280
31.77
Ejemplo N 1
90 Km/h
-20.51
Lc =
-18.65
Lc
-40.00
k = Vp2 / 395
Lc = 2 * Vp.
K = Lc / A
K 44
mts
180
mts
386
mts
Lc asumida =
386
mts.
K asumido =
-40.00
3.-) COTA DE LA TE cv (Yo)
Tangente de Entrada de la curva vertical
COTA PIvc - (%P1/100)Lc/2
55.579
COTA PIvc =
66.57 Punto de Inflexion de la curva vertical
4.-) COTA DE LA TS cv (Ys)
Tangente de Salida de la curva vertical
COTA PIvc + (%P2/100)Lc/2
58.938
COTA PIvc =
66.57 Punto de Inflexion de la curva vertical
5.-) COTA DE UN PUNTO SOBRE LA CURVA (YPSC)
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X - 4*E*(X/Lc)2
61.969
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X + (A*X2)/200*Lc
61.969
61.969
X=
200
6.-) COTA DEL CENTRO DE LA CURVA (Ycc)
Ycc = COTA Picv -E
61.914
XO =
XO = - K*%P1
XQ = PROG TEcv + XO
7.1.-)
227.81
XO =
227.81
XQ = .
2434.811
YQ =
YQ = YO - (%P1) *K/200
YQ =
62.066
62.066
2207
2593
%PPSC =
0.70
%PPSC =
0.70
%PPCC =
0.87
%PCL =
0.87
4.66
4.66
Ministerio del
OLITECNICA
....
CARRERA:
DVF
X
20
40
60
80
100
120
140
160
62.575
63.100
63.575
64.000
64.375
64.700
64.975
65.200
X
180
200
65.375
65.500
220
65.575
240
65.600
260
65.575
280
300
320
65.500
65.375
65.200
40
50
60
70
80
90
100
110
40
50
60
70
80
90
100
110
-6
-66
-8
-105
-13
-160
-19
-220
-28
-275
-40
-340
-56
-410
-76
-510
Ministerio del
OLITECNICA
....
120
120
-100
-630
Vp
Km/h
K
CARRERA: INGENIERIA
EN CONSTRUCCION CIVIL
Cota
Curva Vertical
2400
66.57
3280
31.77
4000
60.57
90 Km/h
20.51
Lc =
22.63
Lc
-40.00
k = Vp2 / 395
Lc = 2 * Vp.
K = Lc / A
K 44
mts
180
mts
-318
mts
Lc asumida =
318
mts.
K asumido =
39.98
3.-) COTA DE LA TE cv (Yo)
Tangente de Entrada de la curva vertical
COTA PIvc - (%P1/100)Lc/2
38.058
COTA PIvc =
31.77 Punto de Inflexion de la curva vertical
4.-) COTA DE LA TS cv (Ys)
Tangente de Salida de la curva vertical
COTA PIvc + (%P2/100)Lc/2
38.130
COTA PIvc =
31.77 Punto de Inflexion de la curva vertical
5.-) COTA DE UN PUNTO SOBRE LA CURVA (YPSC)
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X - 4*E*(X/Lc)2
47.892
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X + (A*X2)/200*Lc
47.892
47.892
X=
480
6.-) COTA DEL CENTRO DE LA CURVA (Ycc)
Ycc = COTA Picv -E
34.932
XO =
XO = - K*%P1
XQ = PROG TEcv + XO
7.1.-)
158.09
XO =
158.09
XQ = .
3279.091
YQ =
YQ = YO - (%P1) *K/200
YQ =
34.932
34.932
3121
3439
%PPSC =
8.05
%PPSC =
8.05
%PPCC =
0.02
%PCL =
0.02
E = - (A*L)/800
E=
-3.16
E = - (L2)/800*K
E=
-3.16
.....
CARRERA: INGENIERIA
DVF
40
50
60
70
80
90
100
40
50
60
70
80
90
100
11
15
19
24
29
36
.....
DA KM/H
110
120
110
120
43
52
Vp
Km/h
K
CARRERA:
Cota
Curva Vertical
3280
4000
31.77
60.57
5
6
4800
12.57
90 Km/h
A = P2 - P1
4.00
% P2 = .
-6.00
A=.
-10.00
2.-) LONGITUD DE LA CURVA (Lc)
2.1.- SEGURIDAD
Lc =
K=
-40
2.2.- COMODIDAD
Lc =
K=
2.3.- APARIENCIA
K=
2.4.- DRENAJE
K
-20.51
Lc =
-18.00
Lc
-40.00
Curva Convexa
400
Segn tabla anexa
205
mts
180
mts
400
mts
Lc = K * A
Lc = K * A
k = Vp2 / 395
Lc = 2 * Vp.
K = Lc / A
K 44
Lc asumida =
400
mts.
K asumido =
-40.00
3.-) COTA DE LA TE cv (Yo)
Tangente de Entrada de la curva vertical
COTA PIvc - (%P1/100)Lc/2
52.570
COTA PIvc =
60.57 Punto de Inflexion de la curva vertical
4.-) COTA DE LA TS cv (Ys)
Tangente de Salida de la curva vertical
COTA PIvc + (%P2/100)Lc/2
48.570
COTA PIvc =
60.57 Punto de Inflexion de la curva vertical
5.-) COTA DE UN PUNTO SOBRE LA CURVA (YPSC)
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X -4*E*(X/Lc)2
35.770
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X + (A*X2)/200*Lc
35.770
35.770
X=
560
6.-) COTA DEL CENTRO DE LA CURVA (Ycc)
55.570
XO =
XO = - K*%P1
XQ = PROG TEcv + XO
7.1.-)
160
XO =
160
XQ = .
3960.000
YQ =
YQ = YO - (%P1) *K/200
YQ =
55.770
55.770
3800
4200
%PPSC =
-10.00
%PPSC =
-10.00
%PPCC =
-1.00
%PCL =
-1.00
E = - (A*L)/800
E=
5.00
E = - (L2)/800*K
E=
5.00
Ministerio del
UNIVERSIDAD POLITECNICA
LIX
...................................
a vertical
CARRERA:
DVF
DVP
X
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
61.375
61.900
62.375
62.800
63.175
63.500
63.775
64.000
64.175
64.300
X
220
64.375
240
64.400
260
64.375
280
64.300
300
320
340
64.175
64.000
63.775
40
50
60
70
80
90
40
50
60
70
80
90
-6
-66
-8
-105
-13
-160
-19
-220
-28
-275
-40
-340
TICALES
360
380
400
63.500
63.175
62.800
100
110
120
100
110
120
-56
-410
-76
-510
-100
-630
Vp
Km/h
K
CARRERA:
Cota
Curva Vertical
4000
60.57
4800
12.57
5600
86.08
90 Km/h
20.51
Lc =
11.85
Lc
-40.00
k = Vp2 / 395
Lc = 2 * Vp.
K = Lc / A
K 44
mts
180
mts
-608
mts
Lc asumida =
653
mts.
K asumido =
42.99
3.-) COTA DE LA TE cv (Yo)
Tangente de Entrada de la curva vertical
COTA PIvc - (%P1/100)Lc/2
32.160
COTA PIvc =
12.57 Punto de Inflexion de la curva vertical
4.-) COTA DE LA TS cv (Ys)
Tangente de Salida de la curva vertical
COTA PIvc + (%P2/100)Lc/2
42.571
COTA PIvc =
12.57 Punto de Inflexion de la curva vertical
5.-) COTA DE UN PUNTO SOBRE LA CURVA (YPSC)
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X - 4*E*(X/Lc)2
28.276
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X + (A*X2)/200*Lc
28.276
28.276
X=
440
6.-) COTA DEL CENTRO DE LA CURVA (Ycc)
Ycc = COTA Picv -E
7.-) APICE DE LA CURVA (Q)
24.968
XO =
XO = - K*%P1
XQ = PROG TEcv + XO
7.1.-)
258
XO =
258
XQ = .
4731.454
YQ =
24.421
YQ = YO - (%P1)2*K/200
YQ =
24.421
4473.5
5126.5
%PPSC =
4.23
%PPSC =
4.23
%PPCC =
1.59
%PCL =
1.59
E = - (A*L)/800
E=
-12.40
E = - (L )/800*K
E=
-12.40
Ministerio del
OLITECNICA
....
CARRERA:
x
0
48.400
20
40
60
80
100
120
48.033
47.733
47.500
47.333
47.233
47.200
X
140
160
47.233
47.333
180
47.500
200
47.733
220
48.033
240
48.400
40
50
60
70
80
90
100
40
50
60
70
80
90
100
11
15
19
24
29
36
Ministerio del
OLITECNICA
....
DA KM/H
110
120
110
120
43
52
Vp
Km/h
K
CARRERA:
Cota
Curva Vertical
4800
5600
12.57
86.08
7
8
6400
38.08
90 Km/h
A = P2 - P1
9.19
% P2 = .
-6.00
A=.
-15.19
2.-) LONGITUD DE LA CURVA (Lc)
2.1.- SEGURIDAD
Lc =
K=
-40
2.2.- COMODIDAD
Lc =
K=
2.3.- APARIENCIA
K=
2.4.- DRENAJE
K
-20.51
Lc =
-11.85
Lc
-40.00
Curva Convexa
608
Segn tabla anexa
311
mts
180
mts
608
mts
Lc = K * A
Lc = K * A
k = Vp2 / 395
Lc = 2 * Vp.
K = Lc / A
K 44
Lc asumida =
608
mts.
K asumido =
-40.03
3.-) COTA DE LA TE cv (Yo)
Tangente de Entrada de la curva vertical
COTA PIvc - (%P1/100)Lc/2
58.146
COTA PIvc =
86.08 Punto de Inflexion de la curva vertical
4.-) COTA DE LA TS cv (Ys)
Tangente de Salida de la curva vertical
COTA PIvc + (%P2/100)Lc/2
67.840
COTA PIvc =
86.08 Punto de Inflexion de la curva vertical
5.-) COTA DE UN PUNTO SOBRE LA CURVA (YPSC)
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X -4*E*(X/Lc)2
74.242
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X + (A*X2)/200*Lc
74.242
74.242
X=
448
6.-) COTA DEL CENTRO DE LA CURVA (Ycc)
74.537
XO =
XO = - K*%P1
XQ = PROG TEcv + XO
7.1.-)
368
XO =
368
XQ = .
5663.822
YQ =
YQ = YO - (%P1) *K/200
YQ =
75.045
75.045
5296
5904
%PPSC =
-2.00
%PPSC =
-2.00
%PPCC =
1.59
%PCL =
1.59
E = - (A*L)/800
E=
11.54
E = - (L2)/800*K
E=
11.54
Ministerio del
UNIVERSIDAD POLITECNICA
LIX
...................................
a vertical
CARRERA:
DVF
DVP
X
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
61.375
61.900
62.375
62.800
63.175
63.500
63.775
64.000
64.175
64.300
X
220
64.375
240
64.400
260
64.375
280
64.300
300
320
340
64.175
64.000
63.775
40
50
60
70
80
90
40
50
60
70
80
90
-6
-66
-8
-105
-13
-160
-19
-220
-28
-275
-40
-340
TICALES
360
380
400
63.500
63.175
62.800
100
110
120
100
110
120
-56
-410
-76
-510
-100
-630
Vp
Km/h
K
CARRERA:
Cota
Curva Vertical
5600
86.08
6400
38.08
7280
93.28
10
90 Km/h
20.51
Lc =
14.67
Lc
-40.00
k = Vp2 / 395
Lc = 2 * Vp.
K = Lc / A
K 44
mts
180
mts
-491
mts
Lc asumida =
491
mts.
K asumido =
40.01
3.-) COTA DE LA TE cv (Yo)
Tangente de Entrada de la curva vertical
COTA PIvc - (%P1/100)Lc/2
52.810
COTA PIvc =
38.08 Punto de Inflexion de la curva vertical
4.-) COTA DE LA TS cv (Ys)
Tangente de Salida de la curva vertical
COTA PIvc + (%P2/100)Lc/2
53.480
COTA PIvc =
38.08 Punto de Inflexion de la curva vertical
5.-) COTA DE UN PUNTO SOBRE LA CURVA (YPSC)
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X - 4*E*(X/Lc)2
46.959
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X + (A*X2)/200*Lc
46.959
46.959
X=
344
6.-) COTA DEL CENTRO DE LA CURVA (Ycc)
Ycc = COTA Picv -E
7.-) APICE DE LA CURVA (Q)
45.612
XO =
XO = - K*%P1
XQ = PROG TEcv + XO
7.1.-)
240
XO =
240
XQ = .
6394.544
YQ =
45.609
YQ = YO - (%P1)2*K/200
YQ =
45.609
6154.5
6645.5
%PPSC =
2.60
%PPSC =
2.60
%PPCC =
0.14
%PCL =
0.14
E = - (A*L)/800
E=
-7.53
E = - (L )/800*K
E=
-7.53
Ministerio del
OLITECNICA
....
CARRERA:
x
0
54.800
20
40
60
80
100
120
55.208
55.633
56.075
56.533
57.008
57.500
X
140
160
58.008
58.533
180
59.075
200
59.633
220
60.208
240
60.800
40
50
60
70
80
90
100
40
50
60
70
80
90
100
11
15
19
24
29
36
Ministerio del
OLITECNICA
....
DA KM/H
110
120
110
120
43
52
Vp
Km/h
K
CARRERA:
Cota
Curva Vertical
6400
7280
97.2
93.28
9
10
8000
86.08
11
90 Km/h
A = P2 - P1
-0.45
% P2 = .
-1.00
A=.
-0.55
2.-) LONGITUD DE LA CURVA (Lc)
2.1.- SEGURIDAD
Lc =
K=
-40
2.2.- COMODIDAD
Lc =
K=
2.3.- APARIENCIA
K=
2.4.- DRENAJE
K
-20.51
Lc =
-324.59
Lc
-40.00
Curva Convexa
22
Segn tabla anexa
11
mts
180
mts
22
mts
Lc = K * A
Lc = K * A
k = Vp2 / 395
Lc = 2 * Vp.
K = Lc / A
K 44
Lc asumida =
180
mts.
K asumido =
-325
3.-) COTA DE LA TE cv (Yo)
Tangente de Entrada de la curva vertical
COTA PIvc - (%P1/100)Lc/2
93.681
COTA PIvc =
93.28 Punto de Inflexion de la curva vertical
4.-) COTA DE LA TS cv (Ys)
Tangente de Salida de la curva vertical
COTA PIvc + (%P2/100)Lc/2
92.380
COTA PIvc =
93.28 Punto de Inflexion de la curva vertical
5.-) COTA DE UN PUNTO SOBRE LA CURVA (YPSC)
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X -4*E*(X/Lc)2
91.955
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X + (A*X2)/200*Lc
91.955
91.955
X=
220
6.-) COTA DEL CENTRO DE LA CURVA (Ycc)
93.155
XO =
XO = - K*%P1
XQ = PROG TEcv + XO
7.1.-)
-145
XO =
-145
XQ = .
7045.410
YQ =
YQ = YO - (%P1) *K/200
YQ =
94.003
94.003
7190
7370
%PPSC =
-1.12
%PPSC =
-1.12
%PPCC =
-0.72
%PCL =
-0.72
E = - (A*L)/800
E=
0.12
E = - (L2)/800*K
E=
0.12
Ministerio del
UNIVERSIDAD POLITECNICA
LIX
...................................
a vertical
CARRERA:
DVF
DVP
X
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
61.375
61.900
62.375
62.800
63.175
63.500
63.775
64.000
64.175
64.300
X
220
64.375
240
64.400
260
64.375
280
64.300
300
320
340
64.175
64.000
63.775
40
50
60
70
80
90
40
50
60
70
80
90
-6
-66
-8
-105
-13
-160
-19
-220
-28
-275
-40
-340
TICALES
360
380
400
63.500
63.175
62.800
100
110
120
100
110
120
-56
-410
-76
-510
-100
-630
Vp
Km/h
K
CARRERA:
Cota
Curva Vertical
7280
8000
93.28
86.08
9
10
8800
118.18
11
90 Km/h
A = P2 - P1
-1.00
% P2 = .
4.01
A=.
5.01
2.-) LONGITUD DE LA CURVA (Lc)
2.1.- SEGURIDAD
Lc =
K=
-40
2.2.- COMODIDAD
Lc =
K=
2.3.- APARIENCIA
K=
2.4.- DRENAJE
K
-20.51
Lc =
35.91
Lc
-40.00
Curva Convexa
-201
Segn tabla anexa
-103
mts
180
mts
-201
mts
Lc = K * A
Lc = K * A
k = Vp2 / 395
Lc = 2 * Vp.
K = Lc / A
K 44
Lc asumida =
201
mts.
K asumido =
40
3.-) COTA DE LA TE cv (Yo)
Tangente de Entrada de la curva vertical
COTA PIvc - (%P1/100)Lc/2
87.085
COTA PIvc =
86.08 Punto de Inflexion de la curva vertical
4.-) COTA DE LA TS cv (Ys)
Tangente de Salida de la curva vertical
COTA PIvc + (%P2/100)Lc/2
90.113
COTA PIvc =
86.08 Punto de Inflexion de la curva vertical
5.-) COTA DE UN PUNTO SOBRE LA CURVA (YPSC)
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X -4*E*(X/Lc)2
90.920
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X + (A*X2)/200*Lc
90.920
90.920
X=
220
6.-) COTA DEL CENTRO DE LA CURVA (Ycc)
87.339
XO =
XO = - K*%P1
XQ = PROG TEcv + XO
7.1.-)
40
XO =
40
XQ = .
7939.600
YQ =
YQ = YO - (%P1) *K/200
YQ =
86.885
86.885
7899.5
8100.5
%PPSC =
4.49
%PPSC =
4.49
%PPCC =
1.51
%PCL =
1.51
E = - (A*L)/800
E=
-1.26
E = - (L2)/800*K
E=
-1.26
Ministerio del
UNIVERSIDAD POLITECNICA
LIX
...................................
a vertical
CARRERA:
DVF
DVP
X
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
61.375
61.900
62.375
62.800
63.175
63.500
63.775
64.000
64.175
64.300
X
220
64.375
240
64.400
260
64.375
280
64.300
300
320
340
64.175
64.000
63.775
40
50
60
70
80
90
40
50
60
70
80
90
-6
-66
-8
-105
-13
-160
-19
-220
-28
-275
-40
-340
TICALES
360
380
400
63.500
63.175
62.800
100
110
120
100
110
120
-56
-410
-76
-510
-100
-630
Vp
Km/h
K
CARRERA:
Cota
Curva Vertical
8000
8800
86.08
118.18
9
10
9510
59.1
78
Velocidad de Proyecto (Vp)
11
90 Km/h
A = P2 - P1
4.01
% P2 = .
-8.32
A=.
-12.33
2.-) LONGITUD DE LA CURVA (Lc)
2.1.- SEGURIDAD
Lc =
K=
-40
2.2.- COMODIDAD
Lc =
K=
2.3.- APARIENCIA
K=
2.4.- DRENAJE
K
-20.51
Lc =
-14.59
Lc
-40.00
Curva Convexa
493
Segn tabla anexa
253
mts
180
mts
493
mts
Lc = K * A
Lc = K * A
k = Vp2 / 395
Lc = 2 * Vp.
K = Lc / A
K 44
Lc asumida =
493
mts.
K asumido =
-40
3.-) COTA DE LA TE cv (Yo)
Tangente de Entrada de la curva vertical
COTA PIvc - (%P1/100)Lc/2
108.289
COTA PIvc =
118.18 Punto de Inflexion de la curva vertical
4.-) COTA DE LA TS cv (Ys)
Tangente de Salida de la curva vertical
COTA PIvc + (%P2/100)Lc/2
97.668
COTA PIvc =
118.18 Punto de Inflexion de la curva vertical
5.-) COTA DE UN PUNTO SOBRE LA CURVA (YPSC)
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X -4*E*(X/Lc)2
111.062
YPSC = Yo + (% P1 /100)*X + (A*X2)/200*Lc
111.062
111.062
X=
220
6.-) COTA DEL CENTRO DE LA CURVA (Ycc)
110.579
XO =
XO = - K*%P1
XQ = PROG TEcv + XO
7.1.-)
160
XO =
160
XQ = .
8713.888
YQ =
YQ = YO - (%P1) *K/200
YQ =
111.507
111.507
8553.5
9046.5
%PPSC =
-1.49
%PPSC =
-1.49
%PPCC =
-2.15
%PCL =
-2.15
E = - (A*L)/800
E=
7.60
E = - (L2)/800*K
E=
7.60
Ministerio del
UNIVERSIDAD POLITECNICA
LIX
...................................
a vertical
CARRERA:
DVF
DVP
X
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
61.375
61.900
62.375
62.800
63.175
63.500
63.775
64.000
64.175
64.300
X
220
64.375
240
64.400
260
64.375
280
64.300
300
320
340
64.175
64.000
63.775
40
50
60
70
80
90
40
50
60
70
80
90
-6
-66
-8
-105
-13
-160
-19
-220
-28
-275
-40
-340
TICALES
360
380
400
63.500
63.175
62.800
100
110
120
100
110
120
-56
-410
-76
-510
-100
-630
Vp
Km/h
K
SEGURIDAD, implica ver hacia adelante una longitud suficiente larga; es decir mayor que la DVF
DVP. Para las curvas convexas se toma en cuenta los dos parametros (DVF DVP)y para las
concavas solo la DVF.
CONVEXAS
CONCAVAS
VP Km/h
DVF (mts)
.-K
DVP (mts)
40
50
60
70
80
90
100
110
120
50
60
75
90
110
130
155
180
210
-6
-8
-13
-19
-28
-40
-56
-76
-100
8
11
15
19
24
29
36
43
52
270
340
420
490
550
610
670
750
830
-66
-105
-160
-220
-275
-340
-410
-510
-630
CONVEXAS
CONCAVAS
CONVEXAS
.-K
.-K
-0.15
0.2
-1.65
-0.16
0.22
-2.1
-0.2166666667
0.25
-2.6666666667
-0.2714285714
0.2714285714
-3.1428571429
-0.35
0.3
-3.4375
-0.4444444444
0.3222222222
-3.7777777778
-0.56
0.36
-4.1
-0.6909090909
0.3909090909
-4.6363636364
-0.8333333333
0.4333333333
-5.25