Aeromodelismo-Helicptero de Radio Control - Pasin por volar. Plataf...

1 de 5

http://www.pasionporvolar.com/blog/aeromodelismo-helicoptero-de-radi...

Suscrbete a nuestros Feeds RSS

INICIO

El despegue

PASIN POR VOLAR

Qu es pasin por volar?

CONTENIDOS SOBRE
Aerodinmica
Aerdromos
Aeroescuelas
Aeromodelismo AIP
Astronutica
Astronoma
Aterrizaje Aviacin
Comercial Aviacin

ACTUALIDAD

Noticias, eventos

Paracaidismo
Parapente Piloto
Aeromodelismo
Piloto Autogiro

HERRAMIENTAS

De vuelo

CONTACTO
Formulario

20 DIC 2010

BUSCADOR POR
ETIQUETAS
Tipo de Aviacin
Pilotos

Aeromodelismo Helicpteros de Radio Control

Tipo de Contenido

El equipo bsico
Ante todo quiero aclarar que lo nico que pretendo
con esta referencia a los helicpteros de radio
control, es ayudar a los que siempre habis tenido
ganas de tener uno, pero nos habais atrevido hasta
ahora.

Aviacin
Privada Avinica

Noticias
aviacin

sobre aviacin

Aeromodelismo-Helicptero de Radio
Control

Deportiva
Aviacin Militar

Cometas
Competicin
Curiosidades
Despegue Ejrcito
del aire En vuelo
Entrevista
Formacin Fotos
aviacin Globo
aerosttico Historia
de la aviacin
Infraestructuras
Areas
Instrumentacin
Mecnica
Meteorologa
Normativa aviacin

BLOG

Bsicamente, el equipo que debemos tener se

compone de los siguientes elementos:

Tipo de Maniobra
Formatos

Buscar...
BUSCAR

LTIMAS NOTICIAS

Helicptero de radio control, descrito en la siguiente seccin.

Radio control, es el aparato que nos permite manejar el helicptero, tambin descrito
en la siguiente seccin.

Campeonato de
Espaa Helicpteros
RC F4I

Motor, para iniciacin normalmente un .32 o .36 de buena marca y nunca de gasolina.

Jornada en el Cluster
Areo Cdad.Vciana.

Girscopo, es un dispositivo electrnico que mantiene la cola del helicptero lo mas

quieta posible. Imprescindible.

Proyecto AWACS
Tactical Simulator.

Equipo de campo, el normal de cualquier aeromodelista, power panel, batera, bomba,...

Jornadas Helicpteros
F4I en el Politcnico

Que helicptero de radio control quiero comprar?.

Piloto Comercial
Piloto Helicptero

Diploma al
Modelismo
Aeroespacial Espaol

PRXIMOS EVENTOS

Piloto Privado
PPL Piloto
Ultraligero
ULM Prevuelo

22 ene 2012 - 02 sep

2012

Rael Federacin
Aeronutica
Espaola-RFAE

Seguridad en vuelo

Simulador de
vuelo Software
Aviacin Tcnica
de vuelo

Tecnologa Vdeos
aviacin Vuelo a
Vela Vuelo sin motor

LTIMOS
COMENTARIOS
Hola Guillermo
disculpa la
tardanza en
contestar p...
By comuniacion

La eleccin del modelo de helicptero y radio a usar es una de las ms importantes a la

hora de evaluar hasta donde queremos llegar en el hobby. Desgraciadamente no hay
un criterio nico a la hora de decidirse por un modelo u otro en particular, ya que
entran en juego criterios personales y experiencias de conocidos, en cualquier caso
debemos considerar:
Helicptero de radio control

Soy un
ex-piloto
privado que
lamentablemente no
pu...
By Guillermo
Una cosa
buena de los
recortes, como
me temo que e...
By Biggerly
Este seor
quiere nombrar
los presidentes
de las c...
By Isabel Vicente

08/06/2012 10:57 p.m.

Aeromodelismo-Helicptero de Radio Control - Pasin por volar. Plataf...

2 de 5

http://www.pasionporvolar.com/blog/aeromodelismo-helicoptero-de-radi...

Profesionalment e
me relacion con JA
Abelln entr...
By Angel Flores

En mi opinin personal los criterios que debemos estudiar a la hora de elegir el modelo
son, por orden de importancia, La existencia de algn piloto local con el mismo
modelo, la disponibilidad de repuestos en un tiempo aceptable (2-3 das), las
caractersticas de vuelo estable y la economa de las reparaciones.
Considero lo mas importante que haya algn piloto local que pueda ayudaros en el
montaje, ajustes iniciales y primeros vuelos, NUNCA DEBEIS INICIAROS SOLOS
EXCEPTO EN CASOS DE FUERZA MAYOR.
Por citar algunos modelos de helicpteros, y sin querer hacer publicidad de ninguna
marca, los mas recomendables son los de plstico como por ejemplo, el SPACE BARON
de KALT, el CONCEPT 30 de KYOSHO o el SHUTTLE de HIROBO, aunque este ltimo
tiene algn problema de repuestos en Espaa.
Ni que decir tiene que no es recomendable que el helicptero tenga ningn fuselaje
instalado.

Radio Control
El equipo de radio control es posiblemente la mayor inversin que deberemos realizar.
En el mercado actual podemos optar por radios de tipo FM o PCM, siendo estas ltimas
las ms seguras en cuanto a interferencias.
Lo fundamental en la radio es que sea programable y disponga al menos de 5-6
canales. No es conveniente escatimar en la radio ya que, si lo hacemos, seguramente
habremos de hacer la compra dos veces. Por tanto, es recomendable ir desde el
principio por radios del tipo Futaba FF7, FF8, o sus equivalentes de JR o Sanwa , pero
nunca una radio inferior.
Aseguraos de que al menos disponga de 3 curvas de paso y motor, curva de
autorrotacion, mezclas de cola, mezclas programables, etcetera.
Debo usar simulador?.
En mi modesta opinin, INDUDABLEMENTE Si. El uso de un simulador acelera la curva

08/06/2012 10:57 p.m.

Aeromodelismo-Helicptero de Radio Control - Pasin por volar. Plataf...

3 de 5

http://www.pasionporvolar.com/blog/aeromodelismo-helicoptero-de-radi...

de aprendizaje increblemente. El alumno empieza a tener la sensacin de volar la

maquina real desde el primer momento, y despus de varias sesiones podr casi con
toda seguridad mantener en estacionario su mquina real desde el primer da de vuelo.
Ahora bien, el uso de simulador puede inducir a crear ciertos "vicios" no deseables si
no se utiliza con sentido comn, como por ejemplo creerse preparado para maniobras
mas avanzadas sin tener la mquina preparada, no olvidemos que en el simulador
nuestro modelo no tendr problemas de motor, ni de mando de cclico, o bien, si los
tiene, el resultado ser un modelo roto sin coste de reparacin alguno, sin embargo, las
consecuencias de una temeridad con nuestro helicptero sern nefastas. Por todo lo
anterior, debemos utilizar el simulador como si de nuestra mquina se tratara y aplicar
luego nuestros conocimientos en el campo de vuelo.
En cualquier caso hemos de tener en cuenta dos reglas fundamentales:
El simulador NO SUSTITUYE la ayuda de un piloto experimentado.
El simulador NO SIMULA el miedo que tendremos al volar por primera vez.
Teniendo en cuenta estas dos cosas, no hay duda que es muy conveniente usar un
simulador, y si bien con las mquinas y radios hay varias opciones, con el simulador,
siempre en mi modesta opinin solo hay una eleccin, el NHP/CSM en cualquiera de
sus versiones.
La seguridad ante todo.
No debemos olvidar que un helicptero de radio no es un juguete. Tened en cuenta
que las palas giran entre las 1300 rpm y las 2200!!. Por tanto debemos revisar nuestra
mquina cada cierto tiempo, y sobre todo despus de un aterrizaje brusco o una rotura.
NUNCA volis si no estis completamente seguros de la integridad de vuestra mquina,
es preferible marcharnos sin volar un da que lamentarlo mas tarde.

Estos son algunos de los consejos que debis seguir:

Chequear el estado de las palas.
Estado de las rtulas y varillas
Estado de los tornillos, aplicar fijatornillos en el montaje donde sea necesario.
Hacer un chequeo de frecuencias antes de volar.
Nunca volar en las proximidades de casas, edificios o personas, ni dentro de la ciudad.
En definitiva , sustituir las piezas que no nos merezcan confianza.
Teniendo en cuenta las normas bsicas de seguridad, nuestro helicptero nos
proporcionar horas de diversin.
El ajuste inicial.
Como norma general seguiremos al pie de la letra las indicaciones del manual de
nuestra mquina. Bsicamente ajustaremos los brazos de los servos del colectivo y
cclicos para que formen 90 grados con sus respectivas varillas de mando, excepto en
los casos en que dispongamos de sistemas push-pull, en este ltimo caso seguiremos
estrictamente el manual. El mando de cola se ajusta de igual manera, 90 grados
respecto al brazo del servo y 90 grados respecto al brazo del paso de cola.
Para la curva de colectivo, una primera aproximacin puede ser la que sigue: -1,2,5,7,9
siempre que nuestra radio disponga de al menos 5 puntos de ajuste para esta curva.
Hay que tener en cuenta que, si volis en sitios de mucho viento, necesitaris bajar un
poco mas el primer punto, pero en cualquier caso para los vuelos iniciales no pasar
nunca de -2.
Para la curva de motor usaremos como primera aproximacin los siguientes datos:

08/06/2012 10:57 p.m.

Aeromodelismo-Helicptero de Radio Control - Pasin por volar. Plataf...

4 de 5

http://www.pasionporvolar.com/blog/aeromodelismo-helicoptero-de-radi...

0,25,50,70,90.
No olvidis que estos datos son una primera aproximacin a los valores finales, que
habrn de obtenerse en los primeros vuelos, por eso es muy importante que contis
con la ayuda de algn piloto experimentado.
Para los primeros vuelos utilizaremos un protector anti-vuelco que compraremos o
fabricaremos nosotros ( dos tubos de aluminio de fregona bastarn) formando una cruz
que ataremos a la parte inferior de los patines del helicptero formando un X.
No quitaremos los protectores hasta que no sintamos que estamos preparados, pero
como norma general las maniobras de translacin es aconsejable realizarlas sin
protectores.

Maniobras bsicas.

Una vez dispuesta nuestra mquina y realizados los primeros ajustes por algn piloto,
procederemos a realizar las primeras maniobras. Os recomiendo que sigis la siguiente
curva de aprendizaje, que reconozco que en algunas fases es aburrida.
1.- Estacionario.- En esta fase elevaremos el helicptero unos 20 cms. sobre el suelo y
nos preocuparemos de mantenerlo ah el mayor tiempo posible. Lo primero que
debemos tener en cuenta es que la cola siempre tiene que estar apuntando hacia
nosotros, para que los movimientos de los sticks sean iguales a los del helicptero.
Adems evitaremos en la medida de lo posible caminar detrs de nuestro modelo, lo
traeremos al sitio de donde despeg. No avanzaremos a la siguiente fase hasta que no
seamos capaces de realizar el estacionario el tiempo y a la altura que deseemos.
2.- Pequeas translaciones.- En esta fase, una vez superada la primera, procederemos a
aplicar MUY SUAVEMENTE pequeos impulsos a los mandos del cclico. Comenzaremos
haciendo avanzar el modelo, detenindolo a los 2-3 metros intentando siempre
mantener la altura. Procederemos de igual manera para desplazamientos laterales. Una
maniobra muy til consiste en realizar una T con nuestro modelo, avanzamos unos 5
metros, detenemos, movemos el modelo a la izquierda unos 5 metros, detenemos,
movemos a derechas unos 10 metros detenemos, y hacemos el recorrido inverso hasta
donde despegamos.
3.- Crculo de cola.- En esta fase despegamos hasta colocar el modelo en estacionario y
describimos un crculo a nuestro alrededor pero con la cola SIEMPRE APUNTANDO
HACIA NOSOTROS. No pasaremos a la siguiente fase hasta que seamos capaces de
mantener la altura durante todo el recorrido.
4.- Estacionario a 90 grados.- En esta fase iremos poco a poco girando la cola de
nuestro modelo en estacionario y mantendremos todo lo que podamos. Empezaremos
con unos 30 grados, pasaremos a 45 grados y posteriormente a 90. En ambos sentidos,
el ejercicio trata de que nos acostumbremos a ver el modelo desde una perspectiva
distinta a la que ya dominamos.
5.- Ocho horizontal.- En esta fase iniciaremos desde estacionario una translacin suave
hacia la izquierda y despus de unos 10 metros comenzaremos a girar el modelo hacia
la derecha sin detenerlo, una vez recorridos unos 20 metros en sentido contrario
giraremos el modelo a izquierdas y volveremos al punto inicial.
Y ahora que?.
Llegados a este punto ya volamos en estacionario y somos capaces de hacer
translaciones girando a ambos sentidos. A partir de aqu depende un poco mas de
nuestro arrojo y del tipo de vuelo que deseamos hacer. Normalmente modificaremos la
curva de colectivo para poner algo ms de negativo y subir a 10 grados en positivo, y
sobre todo comenzaremos a usar la preaceleracin en la parte baja de la curva. Una vez
nos acostumbremos al comportamiento de nuestro helicptero de radio control
estaremos en condiciones de realizar algunas figuras ms arriesgadas como el looping,

08/06/2012 10:57 p.m.

Aeromodelismo-Helicptero de Radio Control - Pasin por volar. Plataf...

5 de 5

http://www.pasionporvolar.com/blog/aeromodelismo-helicoptero-de-radi...

tonel, etc.

No olvidaros de tener siempre que sea posible un piloto experimentado que os ayude,
creedme cuando os digo que solo es casi imposible.
Felices estacionarios.
No indica nombre de autor
Fotos: pasionporvolar

Tags: Piloto Aeromodelismo

Aeromodelismo

Comparte este artculo

Share

Formacin

Escucha este texto

Twittear

Escribir un comentario
JComments

LO + LEIDO DEL BLOG MUNDO AVIACIN

pasionporvolar.com en Facebook

Ayudas visuales en los Aeropuertos-sealizaciones cap. 1

Me gusta

Sistema de lubricacin en los motores de aviacin

Sistema de encendido-magnetos

A 2,087 personas les gusta pasionporvolar.com.

Instrumentos del motor- nociones bsicas

Clasificacin del espacio areo en Espaa
Historia de las Cometas de papel

Natalia

Jose

Alberto

Arturo

Pitu

Marta

Ernesto

Clari

Performance en despegue, en vuelo, y en aterrizaje

Instrumentos bsicos de vuelo del avin
El Instructor de Vuelo de Ultraligero - ULM

Juan Carlos Francisco Jo

Historia del Avin T-6 Texan

USTED EST AQU: BLOG

AEROMODELISMO-HELICPTERO DE RADIO CONTROL

TOP

08/06/2012 10:57 p.m.