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Manual de Servicio
PROLOGO
Este libro es un manual de instruccin para operarios nuevos y un refrescador para operarios con
experiencia. Lea estudie y mantenga a la mano.
Las ilustraciones e instrucciones guian al operario a travs de los procedimientos correctos para
inspeccionar, arrancar y operar el chancador y sus accesorios.
Las tcnicas de operacin descritas en este libro son bsicas. Destreza en la operacin y uso de esta
maquina se desarrollar cuando el operario adquiera conocimiento de la criba y sus capacidades.
Mejoras continuas y avances en el diseo del producto pueden causar cambios a su nueva maquina que no
estn incluidos en esta publicacin. Pero cada publicacin es revisada, cuando es necesario, para ponerla
al da e incluir todo los cambios hechos posteriormente.
Las descripciones y especificaciones descritas en este manual estaban en efecto cuando este manual fue
aprobado para ser imprimido. Metso Minerals se reserva el derecho de descontinuar modelos en cualquier
momento y cambiar las especificaciones o el diseo sin dar aviso y sin incurrir ninguna obligacin.
Cuando surja cualquier pregunta sobre este chancador, o esta publicacin, por favor consulte con su
representante de Metso Minerals para obtener la informacin mas al da.
Este manual ha de ser usado como una guia, general con respecto a informacin tcnica. Toda la
informacin tcnica necesaria para la instalacin correcta de su chancador debe obteverse de los dibujos o
diagramas de instalacin y los datos technicos provista con su chancador.
SEGURIDAD
LAS REGLAS BASICAS CON RESPECTO A SEGURIDAD EN Y ALREDEDOR DE UN
CHANCADOR ESTAN RESUMIDAS EN LA SECCION 0 DEL MANUAL PRINCIPAL DE
CHANCADOR, TITULADA SEGURIDAD.
LA SEGURIDAD DEL OPERARIO Y LA SEGURIDAD DE OTROS DEPENDE DEL
CUIDADO RAZONABLE Y JUICIO EN LA OPERACION DE DE ESTE CHANCADOR. UN
OPERARIO CUIDADOSO ES EL MEJOR SEGURO CONTRA ACCIDENTES.
LA MAYORIA DE LOS ACCIDENTES, NO IMPORTA DONDE OCURRAN, SON
CAUSADOS POR EL HECHO DE NO SEGUIR REGLAS SIMPLES Y FUNDAMENTALES
O PRECAUCIONES. POR ESTA RAZON LA MAYORIA DE ACCIDENTES PUEDEN SER
PREVENIDOS SI SE RECONOCEN LOS RIESGOS Y SE TOMAN PASOS PARA
PREVENIRLOS ANTES DE QUE OCURRA UN ACCIDENTE.
A PESAR DEL CUIDADO CON QUE SE DISENA Y CONSTRUYE ESTE TIPO DE
MAQUINA, HAY CONDICIONES QUE NO PUEDEN SER SALVAGUARDADAS
COMPLETAMENTE SIN INTERFERIR CON EL ACCESO RAZONABLE A LA MAQUINA
Y LA OPERACION EFICIENTE. AVISOS DE PRECAUCION SON INCLUIDOS EN ESTE
MANUAL DE INSTRUCCION PARA RESALTAR ESTAS CONDICIONES.
1995, 1 ra IMPRESION
INSTALACION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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ARRANCANDO EL CHANCADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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MANUTENCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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DEPRESURIZANDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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CAMBIANDO EL FILTRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Glosario
Palabras usadas
en el manual
Chancadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Trituradores
Chancador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Triturador
Cernido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cribado
Harnero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Criba
Chancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Triturar
Chancado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Trituracin
NOTA: Debido a las diferencias existentes en la terminologa de los vrios paises de
Lationamrica, se hizo necesria la introduccin de ese glosario para ayudar aclarar ciertos
trminos usados en ese manual.
SISTEMAS HIDRAULICOS
TOS) o ESQUEMA HIDRAULICO (CHANCADORES
DE 7 PIES SUPER ROBUSTOS O EXTRA ROBUSTO). El ESQUEMA HIDRAULICO (7 PIES ROBUSTO) muestra una vlvula de control de flujo para controlar el indice de descenso del anillo de ajuste cuando los cilindros de despeje son depresurizados. El
ESQUEMA HIDRAULICO (CHANCADORES DE 7
PIES SUPER ROBUSTOS O EXTRA ROBUSTOS)
muestra tres divisores de flujo para poder levantar
niveladamente el anillo de ajuste. Un levante nivelado
de anillo de ajuste es requerido para disminuir la posibilidad de que se atasque el anillo de ajuste.
DESCRIPCION
Este suplemento cubre el sistema hidrulico que
despeja hidraulicamente la cmara y los elementos
no triturables. Cilindros hidrulicos ubicados contra la
parte de abajo del bastidor y atornillados al anillo de
ajuste permite que los elementos no triturables pasen
a travs de la cmara de chancado sin crear daos al
chancador. La presin hidrulica en estos cilindros
mantienen el anillo de ajuste firmemente contra el
bastidor principal en contra de las fuerzas creadas
por chancado. Fuerzas excesivas creadas por la
operacin no adecuada o fuerzas creadas por la
operacin no adecuada o por el pasar elemento no
triturable causar que le anillo de ajuste se levante lo
que a su vez halar hacia arriba los vstagos de los
cilindros. Aceite se desplazar de los cilindros hacia
los acumuladores lo que comprimir mas el gas de
nitrgeno en los acumuladores. Cuando la sobrecarga o los elementos no triturables pasen a travs del
chancador y se normalicen las fuerzas de chancado,
el nitrgeno comprimido regresar el aceite al cilindro, el vstago del cilindro se retractar, y el anillo de
ajuste volver a sentarse por si mismo en el bastidor
principal. Para despejar el chancador, los cilindros de
despeje son presurizados, levantando el anillo de
ajuste del bastidor principal.
Ademas de despeje de la cmara hidrulico, el chancador est equipado con un sistema hidrulico para
fijar y ajustar la taza. La tapa de ajuste soporta los
cilindros para fijar (vstagos de cierre) los cuales
tiene sus vstagos conectados a la taza, esto
mantiene la taza en la posicin de chancado en el
anillo de ajuste cuando los cilindros estn presurizados. Cuando la presin en los cilindros es reducida y
los pistones hidrulicos que estn montados en el
anillo de ajuste son presurizados, los pistones se
extienden y enganchan en el anillo de transmisin
que se encuentra en la tapa de ajuste, lo que a su
vez hace girar el conjunto de la taza, agrandado o
disminuyendo el ajuste del chancador.
INSTALACION
UBICACION DE LA ESTACION DE
CONTROL REMOTO Y UNIDAD DE FUERZA
La estacin (o tablero) de control remoto, la cual tiene
una cablera de servicio de aproximadamente 7,7
metros (25 pies) de largo hasta la unidad de fuerza,
debe ser colocada en un lugar donde el operador del
chancador tenga buena visibilidad del motor hidrulico, el anillo de ajuste y la tapa de ajuste.
La distancia que la unidad de fuerza puede colocarse
del chancador esta limitada al largo de las mangueras
hidrulicas que interconectan la unidad de fuerza con
el chancador. La manguera con la cual el chancador
viene provisto mide 9,2 metros (30 pies). Cuando se
ubica la unidad de fuerza y la estacin de control
remoto se tiene que tener cuidado de hacerlo fuera
de zonas donde derrumbes de piedras o escombros
puedan causar daos al operador o a las unidades o
donde el exceso de polvo pueda contaminar el
tanque del aceite. Las luces de advertencia en la
estacin de control remoto deben de ser visibles
desde la estacin regular del operador en el chancador.
Es muy importante que todo el aceite viejo sea drenado del tanque de la unidad de fuerza, de las
mangueras, y especialmente del cilindro y del acumulador de despeje. El circuito de despeje no es de tipo
circulante por lo cual el aceite viejo pesado permanecer en los cilindros y acumuladores de despeje
a menos que se drene.
OPERACION DE LA UNIDAD
DE FUERZA
Para mantener la presin de fijacin la unidad de
fuerza debe de estar encendida (ON) siempre que el
chancador est funcionando. Debe de estar tambin
encendida cuando se utilicen los circuitos de
presuracin o despeje del sistema de ajuste y despeje de la cmara antes de arrancar el chancador.
RECOMENDACIONES PARA LA
OPERACION DURANTE TIEMPOS FRIOS
Si el aceite esta demasiado de fro, no circular libremente al acumulador y creara un sistema casi solido.
Esto puede causar daos al chancador debido a los
esfuerzos extremadamente altos generados si el
chancador se atasca o pasa elementos no triturables
con aceite fros.
VASTAGOS HIDRAULICOS DE
CIERRE
Para montar los vstagos de cierre vea las instrucciones MONTAJE DEL LOS VASTAGOS DE CIERRE
en la Seccin 12 del Manual de Instrucciones para el
Chancador Cnico Symons.
CILINDROS DE AJUSTE
HIDRAULICOS DE LA TAZA
Para montar los cilindros de ajuste vea las instrucciones MONTAJE DEL CILINDRO DE AJUSTE DE
LA TAZA en la Seccin 12 del Manual de Instrucciones para el Chancador Cnico Symons y los dos
ilustraciones CONJUNTO DEL CILINDRO DE
AJUSTE.
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CONEXION DE MANGUERAS
HIDRAULICAS ENTRE LA UNIDAD
DE FUERZA Y EL CHANCADOR
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VERIFICANDO LA PRESION DE
PRE-CARGA Y CARGANDO LOS
ACUMULADORES
(Sistema de Despeje del Cmara)
Antes de purgar el sistema hidrulico, los acumuladores tienen que ser inspeccionados para verificar
que los bladders de los acumuladores han sido
presurizados con nitrgeno a la presin de pre-carga
correcta. La pre-carga del acumulador solamente
puede ser verificada cuando el aceite hidrulico ha
sido ventilado los bladders de acumulador se pueden
expandir libremente dentro de la cmara en el acumulador. Para conectar el conjunto de cargar e
indicar, verificar la presin y cargar los acumuladores,
proceda de la manera siguiente:
ADVERTENCIA
Tamao de Chancador
Presion del
Acumulador
7 Pies Robusto
1800 psi + 50
1200 psi + 50
1700 psi + 50
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la vlvula en la botella de nitrgeno. Gire la manija en el tope del portabrocas de aire completamente a la izquierda. Esto retroceder el eje que
esta presionando el centro de la vlvula y har
que el centro de la vlvula retorne a su sitio.
8. Desconecte la tuerca collarn del adaptador de
cargar de la botella de nitrgeno.
ADVERTENCIA
6. Abra la vlvula en la botella de nitrgeno lentamente permitiendo que el nitrgeno entre poco a
poco al acumulador. Cierre la vlvula de la botella de nitrgeno frecuentemente para que la vlvula de aguja en el indicador de presin se estabilice en posicin. La presin de pre-carga va a ser
registrada en el indicador de presin.
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VERIFICANDO LA PRESION DE
PRE-CARGA Y CARGANDO LOS
ACUMULADORES
(Unidad de Fuerza Hidrulica)
Peridicamente se debe inspeccionar el acumulador
dentro de la unidad de fuerza par comprobar que los
bladders del acumulador han sido presurizados con
gas de nitrgeno a la presin de pre-carga correcta.
La unidad de fuerza puede ser utilizada para comprobar la pre-carga del gas en el acumulador de la manera siguiente:
1. Con el chancador APAGADO pero la unidad de
fuerza CORRIENDO, presurice los vstagos de
cierre a su presin de operacin de 2500 psi.
2. APAGUE la unidad de fuerza.
3. Observando cuidadosamente la aguja en el indicador de presin del vstago de cierre, lentamente abra la vlvula de aguja del vstago de
cierre. La presin de pre-carga del gas dentro del
acumulador es la cual se lee cuando la aguja en
el indicador de presin, despus de moverse
lentamente, se mueve rpidamente a psi.
Repita los pasos 1,2 y 3 varias veces para que se
pueda obtener y anotar el punto exacto entre
cuando la aguja se mueve lentamente y la cada
casi instantnea a 0 psi.
Si la presin en el punto cuando la presin cae
rpidamente es 1200 psi + 50 psi, la presin de
pre-carga es correcta y no hay que verificar nada
mas. Si la presin es de menos de 1200 psi proceda al paso 4.
4. Abra la vlvula de aguja del vstago de cierre para
quitar la presin en el circuito del vstago de cierre.
5. Remueva la la cubierta protectora en la parte
superior del acumulador. Remueva la tapa de la
vlvula del cuello de la vlvula. Extraiga la arandela Dynaseal que estaba debajo de la tapa de
la vlvula.
6. Obtenga el conjunto cargador e indicador de presin que se encuentra con las herramientas que
fueron provistas. El conjunto de la manguera cargadora es necesario para conectar el conjunto de
la cabeza indicadora a un botella de nitrgeno
para poder aumentar la pre-carga en el acumulador a la presin correcta. El conjunto consiste
de una manguera de 3 metros (10 pies) conectada a un conectador giratorio en un extremo y una
tuerca collarn (rosca hacia la mano izquierda),
un collarn y un acople en el otro extremo.
El conjunto de la cabeza indicadora de presin
consiste de un portabrocas de aire, vlvula de
purga, vlvula de cargar gas y indicador de presin montados en un adaptador y conectados
como una sola pieza en el conjunto de la vlvula
de gas en el acumulador. Cuando este conjunto
se conecta la acumulador, el conjunto de la
ADVERTENCIA
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3. Despeje Presurizando
9. Abra la vlvula en la botella de nitrgeno lentamente permitiendo que el nitrgeno entre poco a
poco al acumulador. Cierre la vlvula de la botella de nitrgeno frecuentemente para que la vlvula de aguja en el indicador de presin se estabilice en posicin. Proceda a llenar LENTAMENTE
el acumulador abriendo la vlvula reguladora de
presin en la botella de nitrgeno a una presin
de 1200 psi + 50 psi. La presin de pre-carga va
a ser registrada en el indicador de presin.
4. Despeje
5. Luces Piloto
6. Sacando la Taza
BOTON EMPUJE PARA PARAR/ TIRE PARA
ARRANCAR. Botones con cabeza de hongo hace
que la unidad de fuerza est ENCENDIDA y est
APAGADA. Empuje el botn para parar. Tire el botn
para arrancar. La unidad de fuerza tiene que estar
ENCENDIDA todo el tiempo cuando el chancador
est funcionando para mantener la presin de fijacin
en la taza. Tambin tiene que estar encendida cuando se operan los circuitos de presurizar y despejar del
sistema de ajuste despeje de la cmara, antes de
encender el chancador.
ADVERTENCIA
EL EMPUJAR EL BOTON ENCENDIDA/APAGADA EN LA PARTE DE ARRIBA DE GABINETE DE LA UNIDAD DE FUERZA SOLAMENTE QUITARA LA FUERZA ELECTRICA A
LOS CONTROLES.
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Tamao del
Chancador
Presion de
Valvula de
Alivio
Presion
del
Presostato
7 Pies Robusto
2400 psi + 50
2300 APAGADO
2150 PRENDIDO
7 Pies Extra
Robusto
1700 psi + 50
1600 APAGADO
1450 PRENDIDO
7 Pies Super
Robusto
1900 psi + 50
1800 APAGADO
1650 PRENDIDO
PURGANDO Y PROBANDO LA
PRESION DEL SISTEMA HIDRAULICO
Despus de la conexin inicial o cada vez que se
reponga o repare un componente en el circuito, ese
circuito en particular que ha sido abierto a la atmsfera debe ser sangrado para remover el aire que
seguramente est atrapado en el circuito hidrulico o
en los componentes del circuito. No es necesario
remover todo el aire no es necesario ya que pequeas cantidades de aire en el sistema no afectarn
el funcionamiento. Si el chancador est siendo puesto
en funcionamiento por primera vez, todos los circuitos
individuales tienen que ser sangrados antes de ser
presurizados.
INDICADORES DE PRESION DE LA
UNIDAD DE FUERZA
ESTOS INDICADORES SON USADOS PRINCIPALMENTE PARA AJUSTAR LA PRESION DEL SISTEMA Y PARA RESOLVER PROBLEMAS. LOS
INDICADORES ESTAN LOCALIZADOS DENTRO
DEL GABINETE DE LA UNIDAD DE FUERZA Y
CUANDO NO ESTAN EN USO ESTAN NORMALMENTE DESCONECTADOS POR VALVULAS EN LA
BASE DE LOS INDICADORES.
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NO BOMBEE ACEITE EN EL CIRCUITO DE DESPEJE DE LA CAMARA ANTES QUE LOS ACUMULADORES ESTEN PRE-CARGADOS CON NITROGENO. ESTO PUEDE CAUSAR DANOS AL
BLADDER DEL ACUMULADOR Y HACER NECESARIO EL REMPLAZAR EL ACUMULADOR.
ADVERTENCIA
7. Antes de poner el chancador a funcionar los circuitos de despeje de la cmara deben de ser
ciclados cinco veces para trabajar cualquier aire
atrapado que quede en el sistema de vuelta al
tanque.
2. Tire el botn de arrancar y mantenga el interruptor de despejar /presurizar en la posicin Despejar. Permita que la presin suba a 200 psi
como es indicado en el indicador de presin
despeje/pistn G-2.
5. Cierre la vlvula de aguja y permita que la presin del sistema suba a 2500 psi como es indicado en el indicador de presin. Verifique que no
hayan escapes de aceite en la conexin de la
manguera y el accesorio.
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las conexiones en el chancador, deben de ser cuidadosamente inspeccionadas para que no hayan
escapes.
ARRANCANDO EL CHANCADOR
Antes de que el chancador sea arrancado todas las
linea hidrulicas, en la unidad de fuerza y en todas
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MANUTENCION
DEPRESURIZANDO
Cualquier trabajo de manutencin en cualquier componente del sistema hidrulico debe de ser antecedi-
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1. Para despresurizar el circuito de fijacin (vstagos de cierre), abra la vlvula de aguja del circuito de fijacin girando la perilla hacia la izquierda. Esto ventilar el aceite presurizado de vuelta
al tanque. Asegure que le da tiempo suficiente
para que el aceite fluya y para que la presin
baje a cero.
AJUSTES DE LA VALVULA DE
ALIVIO Y DEL PRESOSTATO
SI UN CIRCUITO SOBREPRESURIZADO VA A
SER DEPRESURIZADO AL NIVEL CORRECTO,
ABRA LA VALVULA DE AGUJA DEL CIRCUITO
DE FIJACION O DEL CIRCUITO DE DESPEJE
DE LA CAMARA HASTA QUE SE REGISTRE EL
NIVEL CORRECTO EN EL INDICADOR,
ENTONCES CIERRE LA VALVULA. LA RAZON
POR LA SOBREPRESURIZACION DEBE SER
DETERMINADA Y CORREGIDA.
ADVERTENCIA
2.
Todos los ajuste han de ser hechos con el interruptor ajustar/correr en la posicin ajustar.
CAMBIANDO EL FILTRO
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VALVULA DE ALIVIO DEL DESPEJE DE LA CAMARA. Esta vlvula de alivio limita la presin del circuito
de despeje de la cmara. Pruebe y ajuste esta vlvula de alivio de la manera siguiente:
1. Tire del botn de arrancar en la caja de control
con botones. Observe el indicador de presin del
cilindro de despeje de la cmara. Debe de subir
al valor mostrado en la tabla 2 y estabilizarse. Si
no, pare el motor y ajuste la vlvula de alivio de
la manera siguiente: Vea la ilustracin ORGANIZACION GENERAL.
A. Afloje la tuerca de seguridad.
B. Arranque el motor y gire el perno de ajuste, lo
necesario, para obtener registro estable en el
indicador de presin.
GIRE EL PERNO DE AJUSTE HACIA LA
IZQUIERDA PAR AUMENTAR LA PRESION
O HACIA LA DERECHA PARA DISMINUIR
LA PRESION.
AJUSTANDO LA POSICION DEL PRESOSTATO
DE LA CAMARA DE DESPEJE
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